Это копия, сохраненная 24 апреля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Продолжаем ездить со средней 40 км/ч по городу и копить на коленные импланты.
КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только (полуактуальный, времени нет допиливать по-красоте):
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:
https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Различные каталоги, в том числе велосипедные. Пользуйся поиском:
https://issuu.com/
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_261689595 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://thebikeshop.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
0. https://provelolab.ru/
Из-за бугра через посредников или попускать слюни:
https://www.citygrounds.com/
Для богхатых:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс - Black One Urban
Лучше не брать - COLOSSI CHEEKO TRACK, МАЯК
Ладно, можно взять, но только из-за колёс - Bearbike 4.0
С тормозами или без? Мнение анона:
В плюсах - получаешь уважение от кучки дебилов, которые якобы угорают по духу фг, а на самом деле просто местные обрыганы панки, ой простите месслайферы или как там.
В минусах всё остальное. Без тормоза либо медленно либо слишком опасно, постоянный стрём что кто-то выедет и подрежет, спуски нельзя ебашить от души чтобы не разложиться, резина стирается.
Короче в пизду этот брейклесс, мне веселее с тормозом и быстрее
Шапка:
https://docs.google.com/document/d/1eEJHGfY5YF3pznYOzypAUBd0AloZh9pfJUA1TbL1KvY/edit?usp=sharing
Алсо увидел Фривил White Industries Eno Trials 22 за 8к, лол. Че так дораха? пинарелло от мира трещоток?
Зависит от моделей. Где меньше люфт, ту и бери. Те, что под съёмник, обычно лучше сделаны, но это не 100%. DNP, например, это та же дикта, только чуть дороже и чуть лучше.
Тут у меня биполярка на самом деле. Получается усилия останутся теми же, но кпд должно увеличится
Чмоки сладенький, вот это и хотел услышать
Шатания из стороны в сторону, погугли, ёпта. Чем больше люфт, тем косвенно хуевей точность изготовления и подгонки составляющих, если рассматривать конкретно трещотки - производитель говна страхуется так и делает два куска плохо оттёсаной сыромятины хоть как-то рабочими. При отклонении чеинлайна хоть на пару мм сильно люфтящая трещотка будет методично стучать, как паровоз на стыках рельсов, вынося тебе мозг.
>>05457
На 50/17 у тебя скидпатчей будет больше, лалка, или ФГ-падаванов это уже не касается? И да, чисто теоретически КПД возрастёт, ввиду использования бОльшей ведомой звезды, т.к. цепь будет цеплять больше зубъев, больше площадь контакта, лучше передача усилия и т.д. Только вряд ли ты это почувствуешь. А крутить станет чуууточку тяжелее, вот это ты уже почувствуешь. И пиковая скорость чутка вырастит.
>А крутить станет чуууточку тяжелее, вот это ты уже почувствуешь.
И на плоскаче? Там же инерционных сил больше получается кмк
И кстати, по поводу скида, если идти от обратного, то обратное усилие должно быть легче, так ведь?
>На физику
Вот в том то и дело, смотри: при скиде нагрузка передается на заднюю звезду, она становится как бы ведущим, соответственно чем звезда меньше, тем легче ее заблочить (или крутить назад ака FAKIE )
Че ты сразу. До этого тут этот вопрос не рассматривали еще, надо разобраться же
А ты проверял? Попробуй как нибудь на досуге тот же faike или трекстенде вперед-назад покрутить - удивишься
там есть раздел как устроен редуктор? каким же таким волшебным образом маленькое колесико раскручивает большое?
за тебя загуглил с какого уровня начинают изучать теорию механизмов, на просвещайся: http://www.teormach.ru/
>При отклонении чеинлайна хоть на пару мм сильно люфтящая трещотка будет методично стучать, как паровоз на стыках рельсов, вынося тебе мозг.
У меня стучит, что делать? Только замена поможет или что-то подтянуть можно? Ездить дальше можно?
а аргументы будут кроме оскорблений?
А зачем тогда на мтб/шоссерах понижают(сброс на меньшую звезду) передачу в апхил, а?
Ты пробовал кататься на велосипеде с передачами вообще?
Представь расчет как плечо рычага, чем больше плечо (меньше расчёт), тем больший груз ты можешь сдвинуть, но за большее расстояние. Чем меньше плечо и больше расчёт, тем сложнее сдвинуть груз одной и той же массы, но можно сдвинуть его дальше за одно и тоже расстояние, тоже самое с расчётом. А теперь представь, что не ты двигаешь груз, а он падает, будучи на рычаге, вопрос для школьника - с каким плечом его проще остановить, с большим или малым?
Мани на сблевурбанах с спецфизикой будут обоссаны, не обессудь.
>КПД возрастёт, ввиду использования бОльшей ведомой звезды, т.к. цепь будет цеплять больше зубъев, больше площадь контакта
Т.е. ты говоришь, что с пикрилом КПД в три раза меньше, чем с обычной звездой?
>КПД возрастёт
> т.к. цепь будет цеплять больше зубъев, больше площадь контакта
Именно это и сказал.
Причем тут понижение передачи, когда ты втираешь хуйню про: "кручение назад". Ты поехавший?
Нихуя себе! Ты прямо как тян: берёшь и додумываешь какую-то хуйню, чтоб обидеться и посраться.
Цепь будет цеплять меньше зубьев, меньше площадь контакта => меньше КПД, согласно утверждению
>КПД возрастёт т.к. цепь будет цеплять больше зубъев, больше площадь контакта
Элементарная логика.
>>05726
А ты как двачный даун(а ты он и есть): пизданул хуйню и теперь пытаешься выкрутиться, виляя сракой.
Сорс сами найдете.
мимо на найнере
Тут 95% гумониториев, они не поднимай таких квадратиков, хуйня нарисована, кто ее разберет
когда крутишь назад малая звезда (ака ког) становится ведущей, соответственно кручение легче. Это же элементарно, покрути вперед а потом назад (если умеешь задом двигаться), а потом сравни усилия, и поймешь в каком случае легче крутить
А если перестать крутить, то вел поедет в гору сам. Но только задом.
А почему эффективность падает с ростом каденса во второй таблице? АА, кажеться понял.
Я 70-90rpm езжу, ватт под 200 часто, холмистый город. Нету в таблицах моей эффективности. 52-11
как же я проорал с пикчи, можно в шапку каждого треда пихать, на 100% описывает ебаных чудовищ на сблевурбанах и фуджи физерах
Гуманитарий врывается и поясняет!
Если ты стоваттная маня, то ебашь свой любимый расчёт 9000 / 13 и крути неспешно, КПД будет больше, чем если бы ты выдавая 100 ватт крутил сзади сковородку.
Если ты двухсотваттный господин, способный держать каденс здорового человека, то также ставь вперёд 9000, а назад уже поболе, и хуярь аки Фруми электродрель.
Всё это, конечно, не учитывает скорость. Ах, да. На натяжение цепи похуй, она у тебя всё равно растянута в говно.
> Элементарная логика
Где там про кратное увеличение кпд, ебанат ты тупой? Логика у него, ох лол.
Значит не кратное?
А на сколько процентов кпд вот той звезды, где зубцы через один, будет меньше, чем у нормальной?
а ты хотел увидеть трековый велосипед для трека?
Я не ебу, спроси у автора того высера.
Вы мне лучше скажите, 6ku – норм бренд или параша оверпайс?
Ценник у них не большой, но чуть выше всяких зайклов и фуджи, есть смысл его брать?
Сука, на забугорных сайтах они по 300 бачей, а у нас по 500
Нет плохих велов, есть велы не под свои задачи.
Американско-тайваньский бренд, по слухам отсюда - ноги растут из Авентона. Всё. Велы как велы. 6ку - самый доступный алюминиевый фреймсет на рашн рынке. Что ещё сказать. В этой стране - всё оверпрайс. Кроме божественного Б1У, кек Про смысл брать, тут следует смотреть за комплектуху/цену, особенно стоит смотреть на колёса: низкий профиль, втулки на промах. Если этого нет, лучше возьми Зыкл Фикс Прайм.
Вроде, это все есть. Ценник 30к.
Задачи – хз как назвать, "езда по делам в пределах города" вместо тачки
От цэ дило!
А ты не планируешь наворачивать крылья, бутылОЧКУ? А то на выбранные тобой велы придётся это всё колхозить, коль нужда будет.
говно > моча >> сингл >> фикс
>когда крутишь назад малая звезда (ака ког) становится ведущей, соответственно кручение легче.
Скажи, ты ебанутый? Ты так тралишь?
И чё, ёб?
>где
Да даже если они есть, от цены охуеешь. Дешевле фреймсет заказать с ибея или еще откуда. Остальное тут дособрать.
Очевидный NS Analog, Specialized P.FIX, ещё Bombtrack Dash встречается. На новые из магаза надеяться не особо стоит, ибо тут они нахуй никому не нужны, кроме 2,5 трюкачей. Спеш ещё можно найти.
http://velo.sezon-extrema.ru/velosipedi/strit_dert/strit_dert_specialized/velosiped_specialized_p_fix_2013.html
>Небось расчёт овер 9000, и комп в добавок тебя наёбывает.
Вот тут насчет скорости я уверен практически на 100 процентов, что реальная. Так как набрана постепенно и скинута так же. Плюс я не первый раз еду этим маршрутом и когда ебашили группой на шоссерах там, на нескольких разных велокомпах макс. скорость примерно была одна и та же, в районе 90км/ч +/-. У одного была даже 96км/ч.
А когда ездили этим маршрутом на мтб, макс скорость у меня была около 86 км/ч, на том же участке.
Бля. Если бы я на велике 90км разогнался – за мной бы на всем участке был коричневый шлейф страха
>около 86 км/ч
Вот сколько не разгонялся с горы на МТБ, скорость никогда не была выше 70 км/ч. Обычно 65-68, дальше просто сопротивление воздуха не дает разгоняться. Ты на Марсе гонял или может все же комп пиздит?
Ха-ха, лол, отлично ты с ним! Пусть знает нашего брата! Мудакам вход в тред воспрещён, так-то!
Ты вообще пробовал крутить педали с горки? Да-да, там каденс под 140-150 может быть местами.
И срежь уже свои ШИПЫ на шинах. Даже не представляешь какой сопротивление воздуху они оказывают.
Смысл не в том что я ебанутый или тралю, а в том что НА ПРАКТИКЕ задом ехать легче
Ясно, ты дурак.
Вполне возможно, что у тебя мышцы, отвечающие за кручение назад, лол, лучше развиты. Вот и всё.
пикрил_2 подшипники не подходят, слишком большие, но диаметр кольца нужный
На диаметр кольца (сепаратора) похуй. Тебе нужны шары такого же диаметра и всего-то. Померь, а лучше возьми с собой и пойди в магаз/на рынок. Обычно в такой втулке 9 шаров.
Если шарики меньше 5-6мм, то скорей всего это 4,7мм.
9x2, конечно, если без сепаратора пихать.
диаметр 27,5, я намерил около 25 у текущих больших, которые не подходят.
В магазин с колесом все равно поеду.
Вообще что-то мне подсказывает, что я ничего не найду. Сегодня в Сокольниках ходил спрашивал с колесом, ни у кого нет.
Ещё раз тебе говорю, подшипник с сепаратором найти бывает сложнее, чем насыпуху отдельно. Насыпуха отдельно - это лучшее решение и в плане надёжности, ибо сепары из консервной банки от дяди ляо только сделают мясорубку у тебя в втулке. Бери шар с одной стороны и с ним пиздуй по магазам. Бывает в норм магазах продают шары поштучно благодаря Шимане. Ещё глянь магаз провелолаб в шапке, у них быват рассыпуха.
Если будут различаться на 0,1мм, то пойдут, главное - набрать для каждой из сторон комплект одинаковый по размеру, это сносно.
Извини, братан, но с тобой сложно.
Так а конус со стороны СИНГЛА, чтоб достать шарики, ты выкрутить можешь? Или НЕТУ ИНСТРУМЕНТА? Пиздуй в мастерскую.
В джинсовых шортах и свободной футболке. Слегка пригнулся. Градус спуска сам видишь не особо большой.
Это суровая реальность, ващет
Bmx проще, но дороже, а вообще собирай велосипед.
зависит от спуска на самом деле. Если ты перед ним хорошо разогнался и сам спуск длинный, километров 5-8, и с 14% уклоном(или больше) то вполне возможно. Плюс перехватываешь руль за середину и ложишься на раму, сопротивление воздуха сходит на нет.
> километров 5-8
> с 14% уклоном(или больше)
9-10% это уже приличный спуск, на минуточку. На 10% по грунтам уже есть реальный шанс убраться даже с нормальным хватом.
А 14% 5км это какие-то маняфантазии. Я бы попросил показать стразу с такими спусками, но ты ведь закукурекаешь что страза не нужна и ты свободный от задротства человек катаешь в своё удовольствие.
Да мы с резинкой, чего ты уж так сразу.
https://youtu.be/QE5vmOOIOCQ
https://youtu.be/3BdVRWBhaQI
Как научится ездить в потоке?
Вот не поверишь, земляк, именно на спуске в Моты и разгонялся. 70 и всё, упираешься в воздух.
>серым пасмурным зимним вечером в тёмной куртке на Чорном дрочипеде без тормозов бычить и двигать тазом в потоке, перестраиваться через два ряда, подрезая всех подряд на шоссейных сликах по ледяной каше, а потом хвастаться перед такими же ебанутыми в инторнети
Такой-то испанский стыд, ёб же ж вашу мамку.
Как раз нашёл на авито для тебя, поторопись https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/ns_bikes_analog_1768775815
Мелкобуква снова порит хуйню, даже не стараясь. Даже на /po более тонкие ребята сидят.
Нищеёб не бомби так
А представь какой он еще грязный приедет без крыльев то. А вообще у них в ДС все такие отбитые.
Рама норм, в плане надёжности, остальное под замену, все целиком, начиная от колёс, заканчивая системой, выносом, подседелом, рулём, против рамы ничего не имею, кроме её веса конечно же, к слову стоковый говнофуджи весит 10кг, учитывая, что нормальный фикс не должен весить больше 8.
По поводу руля согласен, в остальном не пойму, что тебя не устраивает? Вес? Так это велосипед изначально не для весодрочеров. Проще уже ебучий гит собрать с нуля под свои предпочтения, а не строить троллейбус из буханки.
> Вес?
Т.е. по твоему норм, что вел без всего весит столько же сколько и мтб с навесной залупой?
Т.е. по твоему все эти переклюки, аморты и прочее говно ничего не стоит? Логично, что нормальный эмтэбэ стоит больше
Ок, поднимем бюджет в два раза - мтб весом в 10 кг за 40-60к, навеска как раз обычно стоит как полвелика. Дерзай.
Эти долбаебы на красный ездят, по встречке, вылетают под машины, но зато разбивают зеркала пазоводу за то что не заметил его ууу сука
Уууу, у них яйца больш моиииих. Вот я, смотри, по треку гоняю и за городом, маааааам, хочу велодорожку! Маааааам
Дёшево и сердито. Ок.
Ты залуп объелся, додик? МТБ хардтейл весом в 10 кг будет из пресованого риса, армированного карбоновым волокном, из этого же материала будут колёса, на которые надеты полиэтиленовые пакеты, крашенные в чёрный цвет. Если рама из металла, то это 100 % фольга. Вилочка будет из йоба магниевого сплава с супер большим сечением, шоб стенки можно было бы фольгировать до предела. Вместо седла там будет стоять жопорезка. А якорь-фязер сделан из пацанского митола на 90 проц, остальные 10 - это китайский пластик вместо резины. И производитель не ставил изначально перед собой выиграть в весе - двойной баттинг рамы, и идите нахуй. То ,что фязер - оверпрайс, кстати, вряд ли кто-то поспорит, впрочем, как и йоба карбониевый МТБ.
Орнул с манямирка этого чугунобомжа.
господа мазохисты фиксеры, как вы клеите свои тонкие камеры? за 3 месяца юзания фикса пробил 5 камер т.н. змеиным укусом. Дрочился по пол дня с заклейкой камеры и латкой и куском камеры, латку обрезал, подгонял по размеру, пушо в сыром варианте оно слишком большое, клеил так же куском старой камеры. В веломастерских грят, что шоссейные камеры клеить бесполезно, да мастера их не могут знаю, что в большинстве это кузьмичи-пидорахи. В итоге езжу теперь с двумя камерами и боюсь, что буду по 4 часа стоять на обочине пока сниму и одену эту блядскую тонкую резину.
Качай максималку по таблицам https://imgur.com/a/Lck7NjM
Поставь слики на 28с
Перестань ездить как мудак
>4 часа стоять на обочине пока сниму
Делается за минуту двумя зубными щетками.
Ставь 28с и качай спокойно по 4-5 атмосфер.
Зачем их клеить? Выбрасываешь, ставишь новую, качаешь нормальное давление.
Хуй знает. Кордоба алюминиевая, а этот вроде хромолевый, зависит от предпочтений
>за 3 месяца юзания фикса пробил 5 камер
Ездить научись даун, за лето откатал 1к км, ни разу не пробился, мб ты просто долбоеб, катающий по бездорожью и тротуарам с бутылками?
У него в ростовке L (что объява) рама весит 2,5 кг, без вилки. Вилка-то там фуллкарбо. Кароч, у меня до сих пор стоит вопрос по поводу хромоля там. Либо он без баттинга.
>Кордоба лучше?
Ты совсем тупой? Откуда вы лезете? Как-будто вел - это цельный брусок какой-то субстанции. Жопу с пальцем-то не сравнивай. Тем более частично всё от сборки зависит. Здесь уже система Мике стоит, рулёк Членелли (хотя тут без разницы), а фрейм Кордобы изкаропки фуллалюминиевые. Кста, он новый столько стоил. когда продавался в магазах, тока с системой попроще.
>>06868
Братишка, ты просто невезучий. Ещё и руки из жопы растут. Хотя, мб клей просроченный, такое бывает. Купи нормальный дешманский набор латок (самоклейки не надо, это только в дороге и то нахуй), хорошо зачисть место приклеивания с запасом по радиусу, полностью сняв микрослой резины, нанеси тонким слоем клей, размазывая его горлышком тюбика, а не пальцами, подожди, пока он полностью потускнеет, и аккуратно лепи обрезанную латку, от дырки до края латки должен быть хотя бы 1 см. Руками поприжимай края с силой, после - под тиски, тибо ножку кровати, стола на 10 мин, либо сразу аккуратно ставь на колесо и качай.
> В веломастерских грят, что шоссейные камеры клеить бесполезно
У вас там рукожопая аномалия, видимо. Или они до сих пор думают, что все на трубках ездят.
Per anum.
>не для тебя
Не, как раз для него, уже давно этот тред для даунов на синглах с крыльями и сблевурбанах
А для кого он тогда? Мамкиных максималистов любого возвраста с "я фиксер!!111 идите все нахуй!!111 коробочников на перо!!111".
нахуй пошел
Съёмник, для начала. Чеинлайн можно регулировать также и с помощью проставочных шайб, гровером на 10мм на системе. Исходя из моего опыта, производители почему-то проёбываются с чеинлайном именно спереди, ставя каретки с валом шире, чем нужно бы было, видимо, беря изначально в расчёт шоссейный чеинлайн, но это не точно. Кароч, смотреть нужно, скорей всего станет ещё лучше.
Та же фигня была, пока не купил норм насос, раньше набивал максимум до 4,5-5 ручным, лол.
А чего по 4 часа то? Купи веломонтажки, с ними повеселее дело пойдет.
Ну и в мастерских твоих ппц жопоруки, как выше написали - сам ездил с 4 латками и это далеко не предел.
Извини, чот я совсем обдвачевался. Уже начинаю писать как типичный, агрессивный двачер. Пиздец.
нужно сваливать с этой помойки, пока не поздно
На пике зазор такой косой, как будто производитель сам не знает, на какой высоте у него дропаут.
Так рост карланский.
Натяжитель цепи, нужен больше для того, чтоб ось колеса не ползла в сторону подседела.
Это инди/велано и прочее с того завода.
Рама без слоупинга если что.
Чтоб терять бутылки, ага.
Все встало, как надо, сегодня проехался. На 53х16 средуха выросла всего на 2км/ч в сравнении с 46х16. Калькулятор обещал больше, но организм не наебешь, каденс упал и ноги болят раза в полтора сильнее. Сравнивал на дистанции 55км, есличо.
Там боль, как после дня ног в кочалке, само пройдет в течение суток. Если же вдруг не проходит, то мажу вольтареном или фастум-гелем.
Колени любят легкое и частое вращение. Хули ты теперь делаешь удивленное ебало. Нагрузка на колени идет при прямолинейном усилии и ты своей передачей лишь ускоряешь их смерть. Остановись пока не поздно.
И глицин.
Хаваю желатин из ашана. Пакетик рублей 8 стоит вроде за 10 гр. Вместе с утренними витаминками наворачиваю, запивая стаканом кефира. Брат жив, зависимость есть.
При езде постоянно из-за работы ногами в обратку съезжаю с седла вперед и приходится вечно ерзать чтобы усесться обратно на жопу. Проблема в широком седле или в его положении? Плечи при долгих поездках забиваются из-за нагрузки на руки.
чяднт?
Мозги говяжьи не хаваешь, чтоб умнее стать?
Не рвись, петушок.
>каденс упал и ноги болят раза в полтора сильнее
круговое педалирование в помощь, но эту хрень надо тренить полжизни
А комп, в общем случае, и не считает каденс.
Берешь часы, удобнее электронные, но и механика пойдет. Засекаешь 20 секунд и считаешь обороты правой (или левой) ноги, умножаешь на три. Не благодари.
В Еловую ездишь, неплоха.
Там спуск бомбический, ты хоть складывался при разгоне? Если нет, то конечно ты там как парус и никак выше 65-70 не разгонишься.
Ну так можно приколхозить на педаль магнит и на перо геркон, установить длину окружности движения педали в китаевелокомпе и умножать на 10 скорость.
Я так и делал вначале (месяца два). Потом запомнил ритмы каденсов.
Все так делали. Могу даже подсказать, сколько выставлять длину окружности, чтобы комп показывал каденс, вместо км/ч. Длина окружности движения шатуна ничего тебе не даст, комп будет показывать хуйню.
У вас же одна передача, лалки. Один раз посчитали скорость/каденс https://www.bikecalc.com/cadence_at_speed выучили табличку, и теперь вы всегда знаете свой каденс, зная свою скорость, и наоборот.
Тоже верно. А потом поменял звезды и учи заново.
Пушка-гонка за лидером что ли? Ещё существует эта дисциплина?
Менял ось втулки со 120 мм на 130? Езжу на стальной шоссейной раме каждый раз затягивая перья на 120 втулку и сорвало резьбу на гайках, стало стрёмно. Втулка новатек если что.
А в чём суть вопроса? Да, для рамы не очень хорошо когда её не только раздвигают, но и сжимают, в самых нагруженных местах перьев доп. напряжение добавляешь. Лучше согнуть перья, добившись пластической деформации.
А с новатеком на промах у тебя могут возникнуть проблемы, т.к. у осек под мультиспид скорей всего упоры под подшипники не симметричные, если донора искать. Поэтому лучшим вариком будет выточить ось под твои параметры. А там хер знает, могу и ошибаться в последнем тезисе.
Контакты+стрепы.
Конечно залегал на раму, колени в раму, едешь как креветка. Но может покрышки влияли, они на МТБ не сликовые совсем.
кароч, чтобы вместо км комп показывал обороты, надо перевести об/мин в км/ч
не буду надоедать расчетами, но надо ввести длину окружности в комп - 16,67 м. (да, именно метра)
далее всё зависит от компа, чаще всего он не допускает такой цифры
тогда вводишь 1,67 м. и показания компа надо умножать на 10
если комп отображает десятые, это не проблема
например каденс 83 будет показывать как 8,3 км/ч
Ну это вообще расчет для гор какой-то с максималкой в 25 км/я, плюс у тебя, наверное, сингл, а им еще с горочки как-то ехать надо.
Ну да, это для комьюта и апхиллов. Если я захочу обгонять ветер то проще уже шоссер купить.
> сказал про тебя - про фиксера
Но ведь на твоей пикче отчетливо видно, что у хуесоса в сандалиях мультиспид. При чем здесь фиксеры?
Я забыл сказать что он мтбшник...
Модерам абсолютли похуй твои репорты. Там столько говна за минуту на премодерацию льётся, что спасибо за то, что в своей категории лежит. Это всё равно, что репортить за велосипеды БМВ, к сожалению.
Ровно, высоту регулировал традиционно по длине ноги.
Видимо рили трабл с его положением. Спасибо фиксач
Это шоссерная рама с цепью от бмх?
Символично что на картинке с сосанием хуя как раз шоссер нарисован лол
Почему фривил? Вся прелесть ведь в том что педали помогают крутить сами себе.
Какую передачу поставить для начала чтобы не убить колени? 46/18?
>Какую передачу поставить для начала чтобы не убить колени? 46/18?
Я на 42\20 катаюсь и то в горки хуёво едет прям, но у меня фривил
Что такое комьютинг?
И зачем мне тогда брать сингл без фикса если я тогда могу взять себе со скоростями?
>И зачем мне тогда брать сингл без фикса если я тогда могу взять себе со скоростями?
Поздравляю, ты познал суть.
Но ведь конструкция проще, легче, быстрее и за такую цену нормальный шоссейник не купить.
Б\у шоссер за 20 можно найти легко, даже из хромоля
И чем же фикс быстрее? Какой-то карго культ развели
Можешь привести примеры годных шоссеров?
На вяломании всплывают иногда, прямо щас я тебе не кинусь искать, это тебе же надо, а не мне.
Ты молодец, так держать!
Всё можно, но на уровне колхоза, и желательно обмазываться какими-нить приставными или ультратонкими гейлайт шоссе крыльями. Дырок в дропах форкэндах нет. Спереди на вилке есть под крылья (видимо, из-за того, что вилки и под Фуджи Туринг запиливаются по одной кальке). Сзади между мостиком и колесом достаточно малое расстояние, чтоб запилить туда сплошное крыло, спереди - чуть больше. Про Фязер и думать забудь. Лучше "старую" Деклу купи, да.
Багажник - 100% колхоз, если только не "полку" наперёд, или консольный назад (до 5 кг который).
Хроммрлибден*
Надо было их потом заставить проехать вниз по этому склону, они бы охуели там с каденсом 150+
Вверх тред пролистай, днём с огнём, мля.
Кстати, похуй на Хро-Мо, не Хро-Мо, для коммютинга пох. Можешь ещё обычные ЗыклФиксы и Пюрфиксы посмотреть, там зазоры +/- ок, бонки под багажник встречаются, и на вторичке как говна. По весу новые модели +/- ок, если, конечно, ростовка мелкая или средняя.
Объясните же немедленно мне этот сложный мем.
Лучший за свои деньги!
>>Купил велосипед. Через 2 недели катания по ровным дорогам при педалировании начало что-то трещать в районе каретки. Решил ее разобрать, проверить чт это может быть. Уже при откручивании понял, что что-то не так. Очень туго шла каретка. В итоге вместе с кареткой вышла половина резьбы. Думал, что сам накосячил при откручивании, но при изучении остатков резьбы в кареточном стакане раме обнаружил, что после нарезания резьбы были сделаны отверстия прям поверх нее, которые не были обработаны. Очевидно, сборщик должен был это заметить это, так как каретка не могла зайти легко, ее надо было вкручивать силой срезая резьбу об необработанные отверстия. В итоге обратно ввернуть и затянуть картридж было уже невозможно, так как при затягивании каретка прокрутила из-за поврежденной резьбы. В итоге рама под замену через 2 недели после покупки.
Еще один недостаток - натяжитель цепи. Диаметр гайки задней оси больше гайки натяжителя поэтому когда затягиваешь гайку она деформируется и врезается в натяжитель.
Ну, бонок для багажника я там не вижу, по зазорам, вроде 32я резина входит, а там хз. Бери декларейшн, и не еби мозг, тока не проебись с ростовкой. У них длинный топ тюб, поэтому можно смело и решительно брать на ростовку меньше рекомендуемойне на дваче, апроизводителем. Умный авито тебе будет предлагать сам Деклы при первом поиске:
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/fuji_declaration_2016_s_novyy_1450720445
И да, в объяве декла 12го или 13го года, просто чел не шарит и, видимо, покупал его в 16м году.
>https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/fuji_declaration_2016_s_novyy_1450720445
12 год
12-13к ему цена
Да скорее всего ничем,просто выглядит более ебануто чем обычный
Конус/прямой шток,
Дырка для тормоза/её отсутствие,
Рейк и треил (зависящие друг от друга параметры),
Дропы (под 9мм/10мм),
ATC (аксель ту кроун) - длина от оси до короны.
В основном всё.
Я скорей объебался с 10мм, чем с 9мм. Вспомнил, как надфилем шлифовали с друганом дропы его вилки (но хомо), чтоб туда 3/8 оська влезла, т.к дропы были чётенько под 9мм.
А 10мм дропы на всяких стритовых вилках обычно, для трюков-хуюков которые.
Фуллкарбоновый китай, аэро, вся хуйня сначала поворачивается руль, а потом вилка с колесом подъезжает, зато кококорбон!, что за модель - хз, алиэкстпресс какой-то. Спасибо китайцам, что хоть дропы алюминиевые вклеили.
У меня трековый баран, такое себе. К тому же шанс пиздануться очень велик. Зарубежные чуваки скидят буквально просто встав с седла и на велотусах у парней получается так же.
Можно без дождя. Кладешь картонку на асфальт и скидишь, когда заднее колесо на нее заезжает.
Так сцепление не то. На картонке ясно что все изи получится, а при возвращении на асфальт снова будут траблы.
Во а то я вижу только Order now и никаких цен,зарегаться что ль надо?
как то подозрительно дешево,расчитывал увидеть цену раза в 2 выше минимум, выглядит то не дурно вроде,особенно последние расцветки,швы сверху аккуратные,только на каретке не очень.
Ниче не слышали про них?
> подозрительно дешево
Вилка-то алюминиевая, братан. Можно добавить 100$ и купить Костю с карбоновой вилкой, например, особенно если ты в этой стране, без смс и ебли с пересылом.
Нахуй мне твои контакты, даун, если я на нем езжу в обычной обуви, которая мне нравится.
Ну так тормози ногою о покрыху "обувью, которая тебе нравится".
летом, да
весной, да
осенью, да
> универсальная fix/gravel рама
> Hub Spacing: 135x10mm, horizontal dropouts (bolt on hubs recommended)
Привет, нюфаг! Как оно? Скидить уже можешь? Рвал свои первые ремешки на туклях? Пизданулся ли на контактах?
ОЛД, чеинлайн, как следствие пердула с костылями или изгибанием рамы в случае с ФГ.
Просто "кастомер" - типичный "фиксер" с тонким чувством вкуса. ТрЕковый руль - как визитная карточка представителей вида.
Норм. 135мм для универсального фикса вообще-то благодатная тема, не слушай этого деба >>11615, раму он гнуть собрался, лол.
Смотри: берешь обычную заднюю втулку под кассету, на барабан ставишь сингл спид кит, на место ротора звезду на 6 болтов. Подгоняешь чейнлайн на барабане под фиксед звезду, вроде бы 52мм там (проверь), выставляешь чейнлайн спереди.
Всё. Фиксед/сингл готов, без говяных трещоток. Втулку, кстати, можешь взять нормальную сингловую с барабаном 135мм, но и обычная HG тоже будет работать отлично.
Вилсетов сколько угодно можешь менять.
Впринципе, соглашусь, совсем забыл про этот финт, но с чеинлайном всё равно придётся поебаться и пару когов заказать сразу, ибо не факт, что угадаешь с передачей, а с доступностью таких когов у нас не оче. Также нужно быть готовым к ассиметрии крепления не только передней звезды, но ещё и кога, в результате чего отрегулировать натяжение цепи будет сложней. Также принять во внимание, что весит втулка грамм 400 и под 36 спиц, 32 реже.
> весит втулка грамм 400
А фиксед втулка с накрученным фривилом, думаешь, сильно меньше весит?
Нет, не сильно, зависит от втулки же, да и от фривила: трековый новатек 285 г + ког 50 г + лок ~ 20 г + фривил 175 г = ~ 530 г, мб ещё гайки не учтены, но, в общем, под 600 г. Novatec D566SBT + ког на болтах тоже около 600 г. Разница мминимальная, но если тебе не нужен фривил, то сняв его с трековой втулки вес можно уменьшить на более чем 120-130 г, чем сняв ког с барабана. Также цена за одну кекстримальную втулку как ха хабсет трековых. А так идея хорошая.
>>11724
Типа ты с первого раза попал на удовлетворяющий тебя полностью расчёт?
Хочу купить Блэк Урбан и постепенно заменить на нём все детали, сделав совершенно новый велосипед. Какие подводные? Будут ли подходить детали?
>постепенно заменить на нём все детали
Бессмысленный проёб денег, собирай тогда сразу из тех деталей. что хочешь.
Двачую. Нахуя брать говновел и оставить от него только раму? Лучше потратить 10к на более годную раму и докупать на неё детальки, которые нравятся. или я чего-то не знаю, и рама блекван топ?
Для начала попробую моё ли это - фикс. Не проебу сразу много денег, а буду постепенно его улучшать. Раму тоже заменю в процессе.
Ну или взять какой нибудь Фудзи физер, который дороже в 3 раза. Хз. Вторичный рынок не рассматриваю.
>попробую моё ли это - фикс.
Да, б1у подходит для этого.
В твоём случае лучше будет продать его целиком, а потом собрать/купить другой вел, а не менять детали.
Я вот сейчас задумался о кордобе. Стоит она ~ 40к но ведь на порядок лучше Фудзи. Может быть потерпеть и подкопить сразу на него ? Кроме того зимой как раз будут скорее всего скидки.
>Алюминиевая рама
>Вилка карбон
Схуя это лучше?
>В целом комплектующие лучше
Что именно там лучше?
Просто мне так кажется. Будь добр объясни тогда настоящее положение вещей
Ну ладно не на порядок. На несколько единиц возможно.
Да все уже посмотрели, слоупок ты.
Облегчить байк - как что то плохое
Если ты его купишь для того чтобы ездить на нём, то все ок, дерзай. А если ты хочешь его апгрейдить путем замены большинства узлов и деталей, то это ебантяйство.
интересно, насколько часто надо менять обода/втулки/каретки при таком стиле катания (прыжки хуижки итп), если каждый день так хуярить?
>и постепенно заменить на нём все детали
Фреймсет сблеурбана уродливое говно с отвратными трубами и гигантскими зазорами
Шо там? 44/18? 30 км/ч максимум? Из инторнетов пробовал выкатываться? Или только вокруг калькуляторов катаешь?
>>11984
Ободья тяжеловаты, рулевая 1", хоть и безрезьбовая.
Тип купить, обмазать в первую очередь ХОРОШИМИ покрышками. Мб передаточное отношение поменять, купив просто ког на 15, или оставить всё как есть, если устраивает. Всё остальное на нём апгрейдить - такое себе, ибо он - идеален! Если серьёзно, то останутся лишь "палки", но палки апгрейдятся только от нехуй делать или когда совсем пиздец, здесь как раз промежуточный вариант.
С другой стороны, можно обмазать его хоть Пистардами, Физиками, Сугинами и прочим, только потом в один прекрасный момент свапнуть фреймсет на фуджик нормальный и, таким образом, сварить кашу из топора. А вот дорогими палками обмазываться в таком случае не стоит, ибо к новому фрейму могёт не подойти (диаметр подседела, размеры выноса, подседельный хомутик ТОМСОН за 20 баксов, например) сие добро.
Нет, никак не влияет. На разгон да, на максимальную скорость нет.
Хуя ты дебич.
Трипл не пиздит.
Кстати что скажешь насчёт кордобы и какого нибудь Фудзи физера?
Антон выше придирается и хочет сказать что Кордоба ничем не лучше
Только вес рамы точно никак на скорость не влияет.
Чем тяжелее, тем сильнее давит на поверхность, тем больше сопротивление качению. Пустую инвалидную коляску легче катить, чем с БЕЗНОГNМ, почему? Кто его знает, никто ж физику не учил.
То есть общая масса 70 или 72 кг в этом смысле принципиально ощутима? На фоне аэродинамического сопротивления?
А чё ты у меня спрашиваешь, я физику тоже не учил.
Триста где-то.
Физер - сразу нахер. Если только не наяриваешь на ретро вид.
Кордобу ты сравниваешь с Фязером некорректно. Во-первых, сталь против алюкарбона - вкусовщина. Плохие дороги, тяготеешь выкатить на грунтовочки - бери сталь с зазорами под покру побольше. Если город, трек, пушка-гонка, то конечно Кордоба. Алюминий априори более жёсткий, сталь менее и заодно хуже передаёт вибрации, но особо на волшебство и ламповость стали надрачивать не нужно, это всё раздуто. Главное преимущество стали перед другими материалами - это меньшая требовательность к условиям сваривания и меньшая внезапность при поломке.
Также в пользу алюкарбона - меньший вес, это всегда приятно.
Так а почему Физер сразу нахер?
Ну, судя по моим дорогам и исходя из твоих пояснений, мне всё таки лучше взять хром молибденовый сплав чем алюминий. Вес уже потом буду уменьшать.
> Так а почему Физер сразу нахер?
1. Резьбовая рулевая и куча говна из этого вытекающая;
2. Зазоры под 28 покрышку, ок, но запасик не помешал бы;
3. Оверпрайс из всей линейки;
4. Трековый баран в стоке.
Но из плюсов колёса на промах сразу искаропки.
>>12182
Есть. Но не в этой стране. Ну, или на заказ у фреймбилдеров. Или можно изъебаться и сделать, как предлагается выше: из гравель рамы с когом на болтах.
Ха-ха-ха, лол!
Очень интересно где ты ког на 11 взял, я минимум 12 находил (серьёзно, кинь ссылку где взял)
53x16
Показывай.
Понял. Тогда возьму трек наверное. Спасибо.
хрээн знает,даже представить не получается какими силами натянутая цепь может пролетать по звезде,только если недостаточно хорошо и равномерно натянута.
Во-первых, будет низковато - вернусь к прежнему барану по сути. В плане посадки в данный момент мне максимально удобно. Геометрию выноса я компенсировал выпиливанием двух проставок. При желании могу и последнюю убрать. А во-вторых, там с другой стороны есть надписи, и вряд ли они будут выглядеть эстетично в перевернутом виде.
Прокрути руль. Компакт обычно ставят чтобы верхняя часть была параллельно земле, а не дропы.
Пробую. Сверху чуть удобнее становится, в нижнем хвате не так удобно, как было. Хз, надо золотую середину нащупать..
Хочу вкатиться в ваши эти фиксы
Вот этот топ за свои деньги
https://bike-centre.ru/velosipedy/gorodskie_i_dorozhnye/fiks/velosiped_bear_bike_turin_2018/
Или есть лучше за 20к?
Конкурент Фудзи фЯзера, выигрывающий у него по цене. Ну, за своё баблишко в общем-то неплох, если тебе хочется исключительно ретро лук.
> Тут дрочат на надписи на раме
Я дрочу на комплектуху, например. Безрезьбовая рулевая, промы, вот это всё.
И выше по ссылке действительно кал.
А что не кал, умник?
>лучше
Достаточно тупой вопрос. Смотря, что ты вкладываешь в это понятие и какие цели преследуешь: вся техника подбирается исходя из задач.
Мне бы, например, он и нахуй не был бы нужен и за 5к, потому что там дюймовая резьбовая рулевая, уёбищный баран, несмотря на хромолиевый фреймсет. А тебе мб и норм, откуда я знаю.
Так вот я и хочу вкатиться
Я не шарю за всю эту хуйню по типу резьбы на рулевой, барабанах и прочей хуйне
Мне просто нужен нормальный фикс за 20к
Кинул тебе за щеку.
Мониторь авито или вяломанию, там вполне годные шоссеры в районе 20к бывают.
Люминь имхо не канон, да и трясёт на нём больше, чем на сталюке. Ну и с таким рулём в верхнем хвате будет ездить неудобно, только в нижнем.
Так все на сайте написано, вот и особенности. Всё на промах, всё алюминь. Охуенно легкий, особенно после мтб, можно одной рукой таскать. Про руль правильно пишут, только с оговоркой на то, что баран не шоссейный, а трековый (у него более зализаные скосы на боковые дуги) из-за чего лично мне очень неудобно узким хватом поддергивать руль ну и в целом этот хват за углы мне не зашел, поэтому буду менять барашка на шоссейный.
Пока он не катаный свози колеса на протяжку спиц. А то у меня колеса собирал какой-то косорукий ебанат, в итоге переднее без всяких ям пошло мелкой восьмерочкой без всяких ям, а заднее на пару миллиметров завалилось в сторону правого пера.
Так же может заебать (меня заебал) подседельный хомут на болте. Заебет закручивать откручивать пока будешь прикатываться и регулировать посадку.
Еще может не зайти сидушка. Она как бы норм, но имеет плоский нос, за который часто очком джинс или шорт цепляешься (возможно исключительно мой трабл).
Еще у него верхняя труба каплеобразная заострением книзу, так что при заваливании на плечо врезается нормально так.
Ну а так в целом аппарат охуенен. Поднятая трековая каретка, аэродинамичные трубы, вид пушка.
>За 1.5 месяца
>смазал цепь
я тоже катаю на ютабе, изредка поглядывая на мой фуджик - зато чистый и муха не еблась)
Так ты своими соплями не смазывай и нормально будет?
Или ты адепт той секты, которая цепи меняет по 5 штук за сезон?
> какой-то косорукий ебанат
Это дешёвый автомат собирал колеса тебе, они не умеют в снятие напряжений. Ты снял их своей жопой и колеса немножко уехали.
Годно, лол! Будет знать, как кататься на велосипедах, которые не по нраву олдам!
Похую на чем дурачек катается, какое же надо чсв иметь, чтобы владея таким мусором, фоткать его по 100 раз и выкладывать сюда
Верно, двачую! Ха-ха! Нам, местным олдам, ролидовые чсвшные аноны с их фото не нужны чуть более чем полностью!
Если тут обосрали, значит наоборот норм. ИРЛ я только комплименты собираю, лол.
ИРЛ можно собирать комплименты хоть на Русском Стиле, рассекая по парку, хули толку. Я как не матрасил с друганом, у него высокопрофильные чугунные белые ободья и ярко оранжевая рама, так раза 3-4 только при мне народ спрашивал, чо за вел, скока стоит и т.п. Я на своём теперешним чугуне тоже от детворы ловлю присальные взгляды, поясняю за тонкие колёса и отвечаю скока стоит!
Не обязательно. У меня приятель есть, он вообще самый олдовый фиксер в городе, года с 2010 катает. Когда услышал, что я купил, сразу сказал, что фигня. Потом при личной встрече посмотрел и забрал свои слова обратно, мол, не знал, что пюрфиксы в том числе и вполне нормальные велики делают. Мне его мнение важнее рандомного модника с анонимного форума.
>Я на своём теперешним чугуне тоже от детворы ловлю присальные взгляды, поясняю за тонкие колёса и отвечаю скока стоит!
Кстати да, ребятня очень сильно внимание обращает на фикс, во многом из-за тонких колес.
Проиграл однажды когда какой то первоклашка у подъезда спросил у меня не мтб ли это, лол.
Он самый. Тут сложно ошибиться. Три калеки в треде.
В первый день когда шел на заправку качать колеса, мужики разгружающие газель спросили "а че за вел такой, зачем педали постоянно крутятся?"
Потом на велотусе какой-то дед спросил че за вел, начал затирать охуительные истории как у него в молодости был похожий и он на нем гонял по селу, лол.
Хуя у лохматого ЧСВ опухло от 1 места.
не смотрел, но вангую половину шоссерастов. а вообще да, фиксергир мертв
который решил что он трамвай нахуй?
Для участия в подобного рода мероприятиях должен быт хай-скилл, а ошибки делают какие-то нубские.
Это не обязательно.
Я весьма далёк от фиксотусы, но складывается впечатление, что там достаточно храбрости или ебанутости. При этом я обожаю фиксы, трек и т.д. но сам контингент таких катальцев как-то не очень.
Тут парниша исполнил отлично, переезжать рельсы (мокрые, ололо) не под правильным углом.
Тебе удобно тормоз под левую руку то? Если уж один то под правую, можно левой рукой кидать зигу показывать поворот-перестроение
Привык уже. Да и не так часто пользуюсь. Разве что когда на фривиле езжу.
теперь норм
Вполне. Никогда через руль не летал ни на каком велосипеде. Для меня этот ебанизм вообще загадка. Ладно ещё на даунхилле передний заблокировать на спуске, но как можно улететь на плоскаче - не представляю.
Дружище, ты с какого города? Видел одного на таком же пурфиксе с бараном два дня назад.
Тебе может, сразу адрес сказать? Алсо, маловероятно, я по городу нечасто гоняю, по старой мтбшной привычке предпочитаю ебеня.
Да можешь не город сказать, а край хотя бы
Действительно, редкий момент, когда средний велачер слишком умный или взрослый для такой хуйни.
Сурс музла
Верно подмечено, ха-ха-ха, двачую!
Какое отношение ты имеешь к этим видео?
пиздец,по городу он не гоняет,в комьюнити боится сдеаониться,нахуй ты тогда сюда вбрасываешься ваще?Думаешь тебя вычислят и какашками закидают?да нахуй надо
Красава, братан, думаю он поведется. Мы его сдеаноним и еще 5 тредов глумиться будем, так держать
>на пюр фиксах, которые катаются в лесу и по тротуарам
Накатал сегодня утром на своем пурфиксе по тротуару:3
Подскажите такие вещи
1. как спускать с горки у которой 12% градиент и какой расчет для нее был бы ок?
2. На шоссце катаю 52/39 11/25 и чувствую что в основном юзаю 52/20, для фикса будет норм 50/18?
3. Стоит ли брать njs или лучше некро сталь европейскую за вменяемые деньги?
Это с апхилами или по плоскачу?
С горки 12% спускаться с передним тормозом, любой расчёт будет слишком большим для ровняка.
Нормально, но лучше 50-17, больше скидпатчей. Хотя с передним тормозом похуй, если скидить не будешь.
NJS хороши, но дорого же. Каждому своё, но как раз вся прелесть не переживать, что твой вел спиздят. Ради full-njs велика я щитаю уже можно доставать аккумуляторную болгарку
ну нихуя ты спортсмен,на светофорах водителей кошмаришь проезжая на красный?
400 баксов за фрейм тот что на пике, я думаю норм тема, но проблема вот на njs тормоз не поставишь
По расчету уже думаю что то более лайтовое брать по типу 48/16
С учетом того что он практически бесплатно достанется.
Нит. Из него есть смысл собирать туринг, чем он и является.
177. Да у меня сейчас денег ~0. Думал в течении зимы что то попробовать собрать...
Что не так клоун
Простите, Тамара Николаевна, я завтра выучу это правило.........
типа "в течение" - это производный предлог, на конце "е" пишется. Как и "в продолжение", "вследствие ", "в заключение" и тд.
под каким впном это говно открыть? Я уже все страны переюзал
Это копия, сохраненная 24 апреля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.