Это копия, сохраненная 19 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>964821 (OP)
Глоссарий:
Коксакер - Btwin Rockrider 520
Аутлип - Outleap Riot Elite
Внимание!
После покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Также в первую неделю использования следите, чтобы ничего не открутилось. Иначе возможны поломки и травмы.
Рекомендации:
Чтобы кататься везде(асфальт/бездорожье):
1) Btwin Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275-id_8540546.html (хороший нищевел для ньюфага, более-менее качественные компоненты, выглядит неплохо).
2) Outleap Riot/Ninewave Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/1493053.html / https://trial-sport.ru/goods/51516/1493068.html (велосипеды такого же уровня, как и Рокрайдер, но от другого бренда).
3) Stern Motion 1.0 / 2.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496565/ , https://www.sportmaster.ru/product/10496593/ (неплохой вариант, если есть 30% скидка баллами).
Чтобы кататься в основном по асфальту:
1) Black One Urban 700 - https://market.yandex.ru/product--gorodskoi-velosiped-black-one-urban-700-2019/329278388 (наверное самый дешёвый велосипед со втулками на промах, лёгкий, 1 скорость, бывает по скидкам за ~10т.р.)
2) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (стальная рама и вилка, с планетарной втулкой на 3 скорости)
3) Forward Rockford 28 - https://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-28-2020/ (алюминиевая рама и вилка, с планетарной втулкой на 3 скорости)
Квадрипл, еее.
С замочком. Выжимка есть, тогда есть смысл снять несколько звеньев? Не ушатается новая цепь быстрее из-за таких манипуляций. Старая да, была без замков, её и выжимал на чёрт.
Если нормально снимешь то не ушатается.
Кстати, ты же консервант с новой цепи не забыл смыть?
>С замочком. Выжимка есть
Я тогда не знаю чего ты залупу мнёшь.
Выжать один пин и убрать 4 звена это дело одной минуты.
Ты из тех дебичей которые никогда цепи не смазывают? Давай фото своего вела, посмеемся с твоего убитого за год стелса.
Ты даже вел смазать не можешь, криворучка.
шульцов тоже надо убирать из шапки, цены не для нищетреда.
Ну и зачем шульцы в оп-посте? за 40 велики без ароматизатора, вот это нищевел просто по божески. Роадкиллер с нормальной системой убрали, остались калечные планетарки для девочек которые не могут систему смазать и настроить.
я вообще то собирался брать или родкиллер или лонрейдж, ну теперь пусть нахуй идут.
Держи в курсе.
>Это заводской смаз чтоли?
Консервант. Попробуй его на вкус потрогать и поймешь в чем его минусы. Это вязкое говно на которое липнет все, даже небо и аллах, а его густота позволяет накачать ноги раза в 2 быстрее или ушатать тебе подшипники везде где только можно из-за возросшей нагрузки.
Смываешь и смазываешь нормальной смазкой, если ты конечно планируешь откатать на велосипеде больше пары сезонов без мозгоебли, в отличии от >>971119
https://youtu.be/GiXGI2NwZ14
все равно что сказать, что у топовых санта крузов нет альтернатив за их цену.
во первых, цены не уровень треда. во вторых, альтернативы таки есть, и они в шапке.
иди нахуй, проумоутер. После кидалова со скидками и моделями это ненужное оверпрайснутое говно.
Спасибо за информацию и советы.
Молодец, вымыл. Только вот говно между пластин цепи как было, так и осталось. Как впрочем и говно в твоей голове.
Посмотрел немного этот кал для зумерков.
>если цепь десятискоростная, или больше, то на ней есть замочек
Кто-то действительно этих клоунов всерьёз воспринимает?
Да, жопа чистая будет. Но всё остальное грязное. Может это для геев, или вроде того.
>За 200 км ни разу цепь не смазывал.
Просто остановись. Я понимаю, что тебе насрать на то, что под твой сракой, но это не значит, что всем должно быть так же насрать.
>За 200 км ни разу цепь не смазывал.
Ну да, а в чём проблема? Скоро пора уже мазать, похрустывает.
Если ты отработкой цепь мажешь и на 50км хватает, то хули ты вообще визжишь, дебич?
Ну вот я лучше помажу цепь чтобы она была как новая. Чем буду катать на хрустящем куске грязи.
>За 200 км ни разу цепь не смазывал.
Ты маслочухан, что ли? Смг рекомендуют раз в 250км мазать, смув и того реже.
Ты в штаны себе серишь.
Дебич, иди в гугл.
Алсо, если ты не понимаешь разницы между чисткой и смазкой...ну тогда удивительно, что у тебя вообще вел еще не развалился, лалка.
Парафинобоги против маслорабов.
Цепь чистить экономически не выгодно. Только если тебе нравится сам процесс.
Очень узкая, помощь минимальна. Там накидывает на козырек кепки даже, СЗАДИ. Самое полезное это миникрыло на вилку, охуенно помогает. Чистое ебало это повод прохуярить под ливнем 30км через грунты до дачи. Самая мерзость это песок в глазах, на зубах, бесконечные потоки грязищи из под колеса. А всё остальное можно постирать потом, вопрос как доехать нормально.
> это миникрыло на вилку
> Чистое ебало
Либо ты ультимейт инвалид со средухой 5 км/ч, либо ты просто пиздобол.
при 5кмч тебе не надо вообще крылья, колесо нихуя не поднимет с земли
Миникрыло на вилке отсекает именно ту грязь, что в еблище летит, очень удобно. Весь в говне, как чорт, а лицо в порядке.
Хз что там с передним крылом, заднее жопу прикрывает, выше летит на рюкзак, но на него похуй, так что некоторый смысл есть.
Это лисопед для хипстеров, а не для нищуков.
А алюминиевое недоразумение за ту же цену, но еще более без всего норм?
Ок, предложи городской вел, который лучше роадкилы, за цену около 20к.
он был нормальным за 20к, теперь стало недоразумение с макетом планетарки за 27. Или предлагаешь с ободным тормозом брать? Нахуй это хипстерское говно, без подвеса для переклюка, я даже на ровной дороге больше скоростей использую, не говоря о том чтобы в горку подняться.
Могу предложить его уровня навигатор 360 в три раза дешевле.
И нахуя это говно от шульцов надо?
Ты бабурек ебучий.
> пук пукнутого маркетолога
И зачем ты пукнул, пукнутый маркетолог? Думаешь, кто-то купит твое дерьмо?
>>971445
У него резьбовая рулевая и посадка на нем уж точно не хуже, чем на чугуниевом пиздокате от шульца.
Рил маркетологи шульца перекатывают тред, чтобы продавать говно уровня стулслв за $100 в три - четыре раза дороже.
>У него резьбовая рулевая и посадка на нем уж точно не хуже, чем на чугуниевом пиздокате от шульца.
Маркетолог стелса, плес, не путай длинну с диаметром.
Сходи в магазине и посиди на 360м посадка как на фиксе в позе срущей собаки, руки быстро устают.
> Маркетолог стелса
Похуй на стелс, тот же атико и куча других чугунных скороходов ничем не отличаются.
> плес, не путай длинну с диаметром.
Плес, не путай диаметр с типом рулевой, на резьбовой высота руля меняется, в отличие от безрезьбовой.
Ну и ростовку норм подбери.
>Плес, не путай диаметр с типом рулевой, на резьбовой высота руля меняется, в отличие от безрезьбовой.
Я знаю, но длинны стакана не хватает, чтобы поднять руль выше.
>Ну и ростовку норм подбери.
Не могу при росте 188 на 21,5 ростовке не удобно, а это самая большая у дорожных стелсов.
Ты прост великан, друг. Мне при 175 на 20.5 норм в принципе.
Не факт, что тебе и шульц зайдет, хотя у них макс ростовка побольше.
Впрочем, не стелсом единым, таких велов море, и цена им до 10к, а шульцы охуели, пусть катятся нахуй из треда.
Но сам факт!
>Впрочем, не стелсом единым, таких велов море, и цена им до 10к
Я как не искал, ничего путнего на высокий рост не нашёл.
>шульцы охуели
Ну, частично соглашусь, 23000 и 27000 дороговато. Хотя за такую цену можно купить только раму на али и гарантии у тебя не будет.
Жаль они не сделали нишевел на хайтене тышь за 10.
Как понять, что материал рамы соответствует заявленному материалу, кроме распила для лабораторного исследования?
Вот Шульц, Сурли, Формат и прочие производители вместе с дядюшками Ляо с али заявляют, что рамы из хроммоля, но никто не показывает сертификаты на материал и фиг поймёшь из чего делают.
Даже атико может быть не из хайтена, а прессованной рисовой шулухи.
рост 174-175, в отзывах чел моего роста писал, что взял 21 так много было, а другой писал что 19 мало, хуй поймми какой брать.Если у кого был- отпишите пожалуйста.
> Хотя за такую цену можно купить только раму на али и гарантии у тебя не будет.
Раму для гревела с соответствующей геометрией, дропаутами под оси, не горизонтальными офк. я предполагаю
Впрочем, знакомый каталец за эти деньги взял карбоновый фреймсет, весь вел в ≈9кг уложился.
Сертификаты ничего не значат, они могут написать блябуду хромоль отвичаю, а на деле любую хуйню нахуярить на заводе, поэтому нужно проверять на месте, уже готовый материал. Я тоже сразу думал, что в шульцах хайтен, но со времен понял, что наебывать особо смысла нет, да и по остальным фактам больше на хромо похож. Другое дело в цене, за 20-23 к это топ, но не почти за 30.
И, кстати, за 400$ продают шульцы с 7ск трещоткой 2020 года, коих на официальном сайте нет, я ебу
Еще хромоль хромолю рознь.
А хуй их знает, один в один как и других годов
> да и по остальным фактам больше на хромо похож
Это по каким же? Может по весу с дедов водопроводный "Урал"?
В прошлых тредах уже говорили. Но я повторю. Челы на ютубе, которые пилили раму сказали, что похожа на хромо по искрам и пропилу, один из них - сварщик, к нему доверия больше. Плюс скидывали вес компонентов, а там он о я ебу какой, плюс ко всему вес фреймсета, рамы очень похож на хромо.
Сто раз уже объясняли, что вес большой из за тяжелых комплектующих, сама рама имеет обычный вес для хромоля. На вяломании чел все взвешивал
А можно этот видос увидеть? Мб это все постановка и маркетинговая кампания. Они вон тред захватили исключительно для продвижения своего товара, что им помешает фейки клепать?
>тред захватили исключительно для продвижения своего товара
Захватили нищетред на 23 постера, тебе не смешно?
>А можно этот видос увидеть?
https://www.youtube.com/watch?v=QB4xoiMsDZU
https://www.youtube.com/watch?v=zJOgUzvXl9Q
У него кстати есть видео о самом старом японском велопроизводителе, который обанкротился и теперь производит свои велы в Китае.
https://www.youtube.com/watch?v=chV6bVeX2J8
мимо
Ох, ах. Городской лосопед в 2020 весит больше древнего совкового водопровода "Туриста" и большинства современных хартейлов, при этом стоит 23к. Этож просто охуеть можно с этого дна.
> водопровода "Туриста"
Говно с одинарными ободьями, трубы из фольги, нет перпера, трещотка с малым диапазоном и т.п. Ахуеть сравнил.
мимо
А вот эта же проплатка рекламирует новые шульцы! Казалось бы, при чем тут маркетологи.
>Захватили нищетред на 23 постера, тебе не смешно?
23 постера, конечно, не купят себе шульц, потому как постоянно тут сидят и кое-что понимают, но тысячи залетных пользователей глянут шапку и купят. На то и рассчет.
Слава Богу, что Маруиси перекупили его. В следующий перекат будут японские велы в шапке.
https://www.youtube.com/watch?v=chV6bVeX2J8
Они как бы не конкуренты.
Стали бы японцы приглашать простого челика в свой офис? А вот возможного торгового партнера - вполне.
Ну и на какие деньги простой работяга в Ниппонию поедет?
Очевидно, это маркетолог развлекается на деньги обманутых покупателей.
Всё так, велач купили Паша и Егор и нагнали сюда велоботов.
>оверпрайс шульцов в шапке оставили, а гринов, убрали
Грин теперь, за 20к, ничем не лучше аутлипа. А аутлип доступен в триале в любой мухосрани.
> фоточку маркетолога с выставки поставили
Потому что ты, да-да, ты, не принёс ориджинал контента со своим нищевелом в тред, чтобы ставить его в шапку.
> Потому что ты, да-да, ты, не принёс ориджинал контента со своим нищевелом в тред, чтобы ставить его в шапку.
Поэтому ты,маркетолог, поставил в шапку оверпрайс говно?
Ок, грина за 24к на гидравлике выкинул, нахуй эту кучу чугуния оставил?
Ждем спешелайз и прочий топкек карбонподвес в шапке нищетреда.
Любой стелс трехсотой серии или атико какой-нибудь - вполне себе дешевые городские велы.
Ты реально не понимаешь, что проблема не в том, что в шапке чего-то нет, а втом, что там есть то, чему там быть не положено в рамках данного треда?
Добавьте в следующий перекат модели для вообще бедных.
стелс 300 синглспид с ножным тормозом
https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-300-gent-28-z010/
стелс 350 7-скоростной
https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-350-gent-28-z010/
стелс 360 7-скоростной ретро версия
https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-360-28-v010/
мимо
>Любой стелс трехсотой серии
Кал с трещоткой и резьбовой рулевой.
>атико какой-нибудь
Ссылку дай на него в магазине )))
>не положено в рамках данного треда
Лол.
>>971722
>Кал с трещоткой и резьбовой рулевой.
Подобную хуйню, которую вы здесь суёте, можно на любом рынке купить, особо не выбирая.
Суть треда в том, чтобы найти самый годные модели, что дешевле других при одинаковой навеске.
Да, цену на роадкилу сильно подняли, но анало-говнет, вот и всё. Эти стелсы ёбаное говно, как по посадке, так и по навеске, чтобы не кукарекали икспёрды вроде этого: >>971402 которые этот стелс и шульц только на картинках видели.
>Эти стелсы ёбаное говно, как по посадке, так и по навеске
Паша, я думал мы договорились.
За то не будет возмущений, что нет совсем дешёвых велов в шапке.
мимо манагер стулса
> Кал с трещоткой и резьбовой рулевой.
Для городского вела - не проблема.
> анало-говнет, вот и всё.
Ты ещекакой-нибудь Norco Range запихни в шапку нищетреда, аналогов же нет, ко-ко.
Почему ты так горишь с Шульцов?
Сколько стоит Норка и сколько роудкиллер. 23000р- это как раз нормальная цена вела на нормальных компонентах. Вот дороже модели нинужны.
мимо
Горю, потому что доску превратили в торговую площадку говна за оверпрайс.
> Сколько стоит Норка и сколько роудкиллер.
Не, ну чо ты, аналогов-то нет...
> 23000р- это как раз нормальная цена вела на нормальных компонентах.
А не чугуниевого ситибайка для хипстеров.
Безрезьбовая рулевая, двойные обода, нетрещотка.
Единственный аналог за схожую цену уже в шапке, а ты хуй.
С грина же тоже ты горел? А раньше с фникса и еще чего-то. Ты просто поехавший уебан, осознаёшь это?
Горизонтальные дропауты, говновтулка, рама, которую надо пилить, чтобы поставить покрыхи пошире. Ободные тормоза. Аналогов нет.
>>971735
> С грина же тоже ты горел?
Высрал один невнятный твит, когда они цены подняли без объявления войны, ну да похуй. При этом там обвес выше уровнем, чем на шульце - к хуям его удалили тут же.
> А раньше с фникса и еще чего-то.
Вот тут мимо, ты просто нафантазировал себе это, ну и кто из нас поехавший?
Я раньше думал, что это шутка, про то, что тред захвачен, а теперь понимаю, что его ведут маркетологи на зарплате.
>1 из 6 предложенных велов не нравится какому-то нонейм-долбоёбу
>доску превратили в торговую площадку говна за оверпрайс РРРЯЯЯ!!11
>Горизонтальные дропауты
Там же планетарка, какие еще должны быть дропауты, шиз?
>говновтулка
Топ для города.
>рама, которую надо пилить, чтобы поставить покрыхи пошире.
Хуя претензия. У стелсов твоих ёбаных клиренс для покрых еще меньше.
Ты кого нонеймом назвал, сука?!
>За городской - 15
Ну давай, неси самый лучший городской нищевел за 15, или только пиздеть впустую можешь?
>Горизонтальные дропауты.
это плюс. Делай хоть сингл, хоть ставь другую планентарку.
>говновтулка
Втулки от шимано классом выше будут стоить больше 10 000.
>рама, которую надо пилить
Ни в один дорожный вел ты не поставишь покрышки шириной 2.2 с шипами.
>Ободные тормоза
Дело вкуса.
>Аналогов нет.
Есть, модель от форварда в ОП листе с алюминиевой вилкой за такую же цену.
>Я раньше думал, что это шутка, про то, что тред захвачен, а теперь понимаю, что его ведут маркетологи на зарплате.
Нет. Нас тут нет.
Бесполезно, мтбыдло будет копротивляться, пока не вымрет как класс.
Пока только артикулы. Фотки будут я думаю, когда велосезон в ленте начнется, в апреле примерно.
Да тот же стулс за 8к или риверсайд декатлоновский, за разницу в цене - покрыхи нормальные купить и манетки.
>>971745
> это плюс. Делай хоть сингл,
16кг чугуния.
> хоть ставь другую планентарку.
Найс за 30+ нищевел собрать для покатух за пивом.
> Втулки от шимано классом выше будут стоить больше 10 000.
И она бы оправдала цену в 24к
> Дело вкуса.
Вкуса говна. Это не норма за 24к.
> стулс за 8к или риверсайд
Резьбовая рулевая, одинарные обода, трещотка, пластилиновые шатуны и прочий кал. Отличные у тебя советы, ыксперд.
Ну повесь спешелайз или Норко сосис,ни одного подвеса в треде или сайлекс - они будут лучше шульца во всем. Да, дороже, но и лучше.
Ты вот грин выкинул на гидравлике нахуя?
Шульц это минимально адекватный городской вел, дороже - дорого, дешевле - говно. 20к вполне норм. Про грин выше написано, он больше не нужен. Ты тупенький какой-то.
Почему ты горишь с шульца, но не с форварда, который точно такой же?
Кто тебе платит за пиздёж в сторону шульца, проплатка?
>Для города абсолютно не критично.
Ещё как критично.
>трещетку ты изи и достаточно дешево поменяешь
Колесо(или втулка + переспицовка), кассета, манетка(ведь кассету на 7 ск хуй найдешь), скорее всего задний переклюк.
>Откуда инфа? В магазе сказали, что двойные.
На чём? У риверсайда 100 одинарные, у 120 были двойные, но его больше нет.
У стелсов 3хх двойные.
> шульц не нужен, вон форвард есть.
Проплатка, плез.
> Ещё как критично.
Отнюдь. Едешь по ровному, нагрузка что на ось, что на рулевую минимальна.
> Проплатка, плез.
Нет, ты проплватка шульцевская и подстилка аутлиповская.
Ладно, сам посмотрю потом
>А что соотношение 46 к 22 тяжелое?
Соотношение, где-то 2.1, как на обычном стулсе, для езды нормально по городу, по моему мнению.
>Сейчас собираю крокодила на планетарке, тоже нексус 3, скоро буду шатуны покупать, какую переднюю звезду взять?
Шимано рекомендует подбирать соотношение звёзд в приделах от 2 до 2.3. можешь взять шатуны на 44 или 40 звёзд, а передаточные подбирать малыми звёздами. Я для своего города выбрал бы соотношение 2, 44(или 40) спереди 22(или 20) сзади.
Нет. Дорохо. 20. 25 - если там прям вообще ёба 10/10 за свою цену, а не дедов ебучий урал.
Лучше бы цены сбросили, чем блогеров покупали.
Вылизал он, конечно, вас знатно, но только Запизделся. И кг скинул, и говнотормоза пытается обелить как может, и барэнды никчемные, на которых на пересеченке убьешься. Покрашен гуашью, но зато наклейка светоотражающая.
>Однорычажки сосисы из декатлона
520s топ за свои деньги, по скидосу за 25к.
В прошлом году друг такой купил, я немного покатался - заебись, достаточно весело. Если бы нужен был вел, то тоже себе такой купил.
Тройник ёбаный с него убрать только.
Ну 25к это действительно топ. Подвеска там рабочая, это не Ашан. Как бы дико это не звучало.
А ведь были когда-то стелсы 7xx версии с ригидкой и рамой из хромоля на вибрейках, этакий туринг и 3xx навигатор на алюминиевой раме и 3х скоростной планетарке с ножным тормозом. А потом пошло откровенное говно от них.
Рыночек помешал. Нахер какой-то ригид без передач, если можно взять двухсосис с 21 передачей за 8к?
Сливали декатлон подвесы со скидками, до сих пор можно выловить б. У. по цене ашана нового. Вот такие могли бы шульцы делать. Стало бы хитом.
Но, но, регид был с 21 скоростью, метелопластиковыми крыльями и багажником в комплекте.
*металопластиковыми
спасибо
ХРОМОЛЕВОЕБДЕНОВО!
В 2013 покупал нищевел Author Classic за ~14к. Эластомерка RST neon, вибрейки, втулки quando, асера.
Прошло семь лет, ничего не изменилось - Author Classic 2020 - эластомерка RST neon, вибрейки, втулки quando, альтус. Только сейчас за него российские ритейлеры хотят почти 34к. Жадные пидоры!
>В 2013
Я в 2012 покупал нищенайнер норко с кассетой и дисковыми тормозами за 13т.р.
Но, сейчас совсем другой год, глупо ныть о высоких ценах.
Да я не ною. Обсуждали границу нищесегмента: 20к или 30к. Просто привел пример нищесипеда который практически не изменился за 10 лет выпуска и его современную цену.
Пруфы
Бэудаун, снова ты? Пошёл нахуй!
> А что соотношение 46 к 22 тяжелое?
46/20 самое то, а вот 46 на 16 уже тяжеловато для стартовать.
Что ты хотел, это же маркетолог шульца. Они и треды вон захватывают, как какая-то школота.
Зогач ниже, тебе в голову не приходило, что это пишут аноны с шульцами? Или все маркетологи?
Шизло за много тредов так и не понял, что ПАША ПАВЛОВ технический директор, а не маркетолог.
Есть куча велов или дешевле или лучше. Тот же 360й навигатор на турнее будет стоить 10ку и будет удобнее.
>российские ритейлеры хотят почти 34к. Жадные пидоры!
Ну да, это все ритейлеры виноваты, а не плешивый карбик.
Ух они, эти ритейлеры, не хотят покупать за 24 и тебе продавать за 14. Совсем они охуели. Надо пожаловаться властям на них.
>Тот же 360й навигатор на турнее будет стоить 10ку и будет удобнее.
Шульц появился раньше, чем ногибатор в нормальном дизайне.
Блядь в самом деле, сейчас стелсы что горные, что дорожники выглядят заебись, в мою молодость такого не было, обидно да
>а эта хуйня хоть как-нибудь помогает?
Да, если ты на фиксе/шоссере с тонюсенькими покрышками ездишь
Там есть более широкие варианты. Лучше просто вырезать из а4 жирнохвост.
Миллионы мух не могут ошибаться. Видел на выставке стенд Грин? Его не было. А Шульцы были и это радует.
Стелсы были не?
Стелсов не было, потому что Стелсы и так продаются хорошо. Как и Старки, их тоже не было. Мерида например была, где-то в уголочке стояло 3-4 их топовых вела. А вот почему Шульц потратили кучу денег на большой стенд и на заносы разным блогерам, я думаю сам догадаешься потому что они нахуй никому не нужны
Афигеть, Шульц уже и веловыставку купил, как же они сильны и богаты.
А стенд это показатель успешных продаж? Мне кажется показатель успешных продаж - наличие велосипедов на улицах.
>ему комфортно, пиздец, и тормоза заебись, и баренды при 201см не мешают особо
Значит вел реально годный, аутдор шарит в велосипедах.
Фантазии у аутдора, шульца мне достаточно
> Стоит начать с рамы. Она выполнена из весьма прочного материала – стали.
На этом можно и закончить, сталюку на мтб ставят только на самый лютый дешман в 17 кг, и даже внутренняя проводка здесь ничего не изменит — это дрова, в которые бессмысленно даже потом будет вкладывать какие-то деньги на улучшение. Вилки тут макет макета со сварнной горилой, это очередной знак, что здесь полное днище, и ход будет 10 мм, а не заявленные 80. Резина/втулки/тормоза не указаны какие, ожидай самое лютейшее говно. Подседельный штырь самый днищенский, даже не одноболтовка, а с накидными, сука.
Кароче не вздумай, нахуй, я на подобном, толькос с 26 колесами, говном ездил пару лет назад, сугубо если ты собираешься 500 км в год катать в сухую погоду, иначе всё очень быстро устанет, после дождей во втулки попадет вода, а рама заржавеет.
> Стоит начать с рамы. Она выполнена из весьма прочного материала – стали.
Обосрался
Доплати 2-3 тысячи и купи нормальный велик
Зачем, ведь более чем в 4 раза дешевле можно купить вот эту няшу https://www.decathlon.ru/gir-kettlebell-20-kg--id_8354819.html
>сталюку на мтб ставят только на самый лютый дешман
Ну нет, есть некоторое количество всяких рам для позеров из нормальной лёгкой стали. Правильнее сказать "чаще всего", а не "только"
https://nordestcycles.com/en/product/bicicleta-bardino-standard
640x360, 3:07
Трек всегда был оверхайпнутым говном, или только сейчас скурвился?
Это уже хромоль, да это тоже сталь, но сталью хромоль называют только в тех случаях, когда 100% будет понятно, что имеется в виду именно хромоль, а не водопровод, например, обсуждая сосис или хрявел за 200к. Во всех остальных случаях говорим сталь подразумеваем водопровод. Я так скозал.
Просто говно.
хромоль, но поверь ты захочешь иметь чугун больше чем облегченные стальные рамы. Не раз видел в группе ремонта великов погнутую и лопнутую сталь, а все потому что ее делают очень тонкой.
произошло желание
Что ты имеешь проиив хайтена, мудло, могу оьоссать любой твой материал на ищи, а вел 11.7 шоссер весит, а не 20, тут к шульцу скорее с гирей
Сук, что-то сам проиграл, просто ел флорентину и привыкал к клавиатуре нового айфона, она немного отличается размерами
Шульцепидоры рвутся итт, ведь есть хайтеновый шоссер весом 11.7 кг за 24к без барендов, с передачами 2х7, на промах, который по всем показателям дает на клыка даже новым моделям шульца, не говоря про роадсосиллеры, ждите семена и копротивления
> хайтеновый шоссер весом 11.7 кг за 24к без барендов, с передачами 2х7, на промах, который по всем показателям дает на клыка даже новым моделям шульца, не говоря про роадсосиллеры
Два чаю. По бомжу ничего лучше катящего и не возьмёшь.
Пукнутый, иди нахуй.
Вот это ты пукнула, шульцевская промытка, начал баренды защищать, типичный хомячок. А дальше поясни, чем плох хайтен на шоссере, ведь он весит 11.7 , а не 16.4 как шульц на хромоли
>Каретку на промах
А где каретка не на промах, шизик? Даже на почти бесплатном б1у и на любом шульце каретка на промах. Ты под себя серишь.
На грине на промах?
>неко б910 не на промах, дегенерат?
На промах, уёбище.
Почему ты выставляешь это плюсом, если она везде на промах, выблядок тупорылый?
>На грине на промах?
Да.
>На актико?
Без понятия, но за его цену в 7к может и нет.
>На коксакере, аутлипе?
Конечо на промах.
Какой же ты даун, хоспаде...
>Шары тоже норм, за 24к
Где каретка не на промах за 24к ?
Ты тужишься-тужишься, но серишь только себе в штаны.
Все, я слит, отъебись
Весьма неплохо.
Ешь говно, давай-давай.
Поцоны, хочу обмазаться этим бирбайком. Никто не знает, покрыхи пожирнее влезут? Я бы постааил 30-32с для лёгких грунтовок.
на ютубе был отзыв по бир байку 3-ей версии, производитель тогда ответил что до 32 влезут.
Сейчас катаю на V-брейках, все устраивает. Хочу поменять велосипед и выбрал 2 велосипеда. Комплектации похожие, разница только в тормозах. Один, собственно, дисковая гидравлика, другой на дисковой механике.
Говорят, что дисковая механика прям совсем говно, даже хреновее, чем v-брейки и уж если диски, то гидравлика иначе нет пути и пизда.
Расскажи, что там как.
Смотря какая разница в цене, если меньше, чем стоимость двух тормозов, то бери с гидравликой.
И механика и гидравлика будут лучше вибрейков однозначно.
>Говорят, что дисковая механика прям совсем говно
Смотря для каких целей. Плюс механики в том, что она проще ремонтируется в полевых условиях, у нее проще само устройство, ну и велотросик найти проще, чем нужную под твою систему тормозную жидкость кроме ДОТа. Ну и как по мне, у механики есть плюс в тактильной отдаче: чем сильнее давишь на ручку=тем сильнее тормозишь.
У гидры есть свои плюсы.
> Ну и как по мне, у механики есть плюс в тактильной отдаче: чем сильнее давишь на ручку=тем сильнее тормозишь.
Орнул. Ещё бы присовокупил к плюсам механики способность замедлить или остановить велосипед.
За 5к можно оба деора купить, или мт400.
На твоих велах наверное какие-то нищемодели тормозов, так что я бы купил с механикой.
На гидре модуляция лучше, чем на механике
>велик конечно ламповый
Он удобный - охуенно рулится и накат хороший, покрышки, остальное ну такое.
Смотря какие тормоза, модель марка. Многие производители велосипедов экономят и ставят дешевые тормоза, которые либо некачественные, либо тормозят плохо.
Механика самая распространенная однопоршневая с регулировкой одной колодки (неподвижной) - если такая модель, то плохо, настраивать мучение. Бывает однопоршневая с регул обоих колодок (дорогие avid bb7, напр). А бывает двухпоршневая с регул обоих колодок (законодатель trp, но есть и дешевая альтерн других произв).
Гидравлика гидравлике рознь. Если начальная shimano mt200, то это прогулочный темп езды. Многие произв ставят начальные tektro 275 или 285, которые имеют негативные отзывы, отзывов много потому что стоят с завода. Раньше такое было с Promax, тоже негативные отзывы. Качественные тормоза не могут стоить дешево. Shimano deore стоят с Китая под 6к комплект, mt200 смешных 2к, разница налицо. Гидравлику проще настраивать, есть автоподвод колодок (актуально в горной местн при спуске). Если гидравлика потечет в калипере, то может испортить колодки.
Если колодки крепятся не легкосъемным способом, то в пути их сложно заменить. Например не под шестигранник, а шплинт, который без пассатиж фиг снимешь. Это актуально в дальние поездки. Проще возить шестигр, а не пассатижы.
Колодки на диск тормоза в целом дороже, чем для ободных. Тут на помощь приходят китайские продавцы.
Еще смотри раму, есть ли крепление под цельную рубашку/шланг, если стоит механика, то возможно нет такого, потому при переходе на гидр придется городить крепления (на али есть).
Прокачивать гидр дороже, чем заменить трос на механ и нужны руки.
В общем нужно знать модель тормозов.
Драгстеры на барибале на месте.
Могу хоть сейчас выставить на торги свой новенький грин и зафиксировать прибыль 5-7к, но делать этого конечно же не буду, ведь цена все еще не на хаях.
Надо было гринами по 13к закупаться, а не долларами, эх...
профит в гринокойнах оказался больше, чем в моих фьючах на долляр...
Зато когда были по 14, все ростовки были в наличии.
Только местные дауны визжали что-то про подвал.
звонили из ленты, сказали не рыпаться. ща велосезон начнется, актико и фниксы по 13 тыщ начнутся
Блядь, ну вот неужели это кому-то смищно?
Это ведь пару ступеней ниже пердёжного юмора.
А нет - постоянно какой-то 12 летний петросян это на двачах стрекает.
Юмор для школоты и даунов.
"Хули на двачах ещё ожидать..." - знаю, понимаю, но это ведь пиздец как позорно выглядит. Почему это ещё не искоренили?
А ты, говно, хотел бы чтобы все вели себя как тебе нравится? Нахуй путешествуй. А то блядь ау засрали такие как ты унылые хуесосы и теперь там только блевать хочется.
На авито по городу видел GT Avalanche за 23к. Also Merida Big Nine за 25к не считая доставки.
Брат продаёт https://forwardvelo.ru/products/velo/apache-275-2-0-disc-2020/ за 14к
Outleap Riot Elite 24 скорости https://trial-sport.ru/goods/51516/1409120.html
Мериду в идеале, рамы норм, можно потом грейдить или продать и её купят. Овулянч тоже норм, но думаю он хуевее по навеске.
Покупай быстрее ЛЮБОЙ мытыбе, пока не соснул с курсом и началом сезона.
Вот конкретные объявления https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/merida_big_nine_20-d_1916989654
https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/prodam_velosiped_gt_avalanche_4.0_936974407
В худшем случае возьму аутлип, вряд ли замечу разницу даже между классами великов.
>Бюджет около 23к, кататься по городу, в основном по асфальту и бордюрам
Бери городской дорожный хардтейл, если не будешь ездить по грязи и зимой по снегу. Если возьмешь мтб, то из-за зубастых покрышек не будет наката на асфальте (покупать новые покрышки 1500-2000). Если асфальт ровный, то бери ригид, меньше вес, нет дубовой пружинной вилки, ее не надо обслуживать, нечему ломаться, но нельзя влетать в яму. Вилки за велосипндах за такую сумму обычно пруж-эласт, дубовые, с резким отскоком в руки, не отрабатывают мелкие неровности, чисто защита от ямы или бордюра. Пруж-масл начинаются примерно от 30-35к, возд-масл от 45к-50к.
Переключатели+манетки лучше уровня альтус или асера, турней переключает хуже, это чувствуется, это скорее прогулочный стиль езды. Потому лучше выискивать по цене с альтус/асера. Деор понятное дело за такие цены не найти. Манетки грипшифт (крутилки) плохо подходят для бордюров, бывают случайные переключения и грипсы короткие.
Велосипед выбирать по росту и весу ездока, это важно.
>Холмисто, нужны скорости, надо ли 24 я хз
Нужны, высокие скорости нужны там где ровная прямая дорога или на спусках. Раз холмистая местность, то будет где разгоняться.
24 это 3х8, значит сзади кассета, а не трещотка, как правило, но нужно проверить. Бывают трещотки и на 9. Кассета надежнее.
>Пруж-масл начинаются примерно от 30-35к, возд-масл от 45к-50к.
Хуйню несёшь.
Уже несколько лет как вилки с воздушной пружиной и демпфером дешевле и более распространены, чем со стальной.
Стальная пружина осталась только в совсем хуёвых вилках без демпфера(ну и кекстремальных всяких).
Речь про цены про весь велосипед, за 23к он не получит пруж-масл и тем более возд-масл. Тем не менее, воздушные вилки все равно дороже. Пруж-эласт стоят до 10к примерно, совсем говно люфтящее за 2к, лучше качеством по 5-7к. А воздушные только начинаются от 10к. Если не брать в расчет всякое китайское говно за 5-6к. Рокшокс можно урвать по скидкам за примерно эту сумму. Но это начальные модели.
Нормальным считается указать на какой вес рассчитано транспортное средство. Точно так же указывают этот параметр для автомобилей. Если он весит 110 кг, а велосипед для 90 кг, то узлы будут испытывать нагрузку. Это не считая плохое качество компанентов как таковых.
>Речь про цены про весь велосипед
Я понел.
Покажи новый вилосипед с вилкой со стальной пружиной и демпфером.
Сейчас таких уже нет. Или совсем дно без демпфера(хст, хсм), или воздушная пружина(хся).
Ты бредишь.
>он весит 110 кг, а велосипед для 90 кг
А еще бывают велосипеды на 95 кг и на 100кг, лол?
Все взрослые велосипеды рассчитаны на +- одинаковый вес. Если ты совсем жирный, то покупаешь более прочные колёса сам.
Может просто откроешь спецификации? Указывается вес ездока+груз. Велосипед на 95 кг и на 120 различаются прочностью.
Пружинная - эластомерная, таких дофига, на любом бюджетном велосипеде. Пруж-масл стоит на моделях примерно от 30-35к. Чтобы получить возд или возд-масл надо отвалить уже под 50к.
>Пруж-масл стоит на моделях примерно от 30-35к.
>Покажи новый вилосипед с вилкой со стальной пружиной и демпфером.
Он просто будет ломать задние оси. Надо брать новакек и просить азиата поставить стальную ось. Типичная проблема тяжеловесов.
С чем ты не согласна, Мань?
>Все взрослые велосипеды рассчитаны на +- одинаковый вес
Карбоновые лайтовые велы и колеса часто имеют ограничение.
Цистерну чая Анону!
https://vk.com/away.php?to=https://www.avito.ru/chelyabinsk/velosipedy/velosiped_shosseynyy_obmen_1766668885?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing&cc_key=
https://vk.com/away.php?to=https://www.avito.ru/snezhinsk/velosipedy/velosiped_shosseynyy_art_cycle_studio_1820478486?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing&cc_key=
Ссылки нормально скопируй.
первый я случайно купил ашанбайк и впоследствии понял тчо это говно.
для начала посоветуйте норм магазинов с недорогими ценами с доставкой по россии.
и мб подскажите что купить - бюджет до 8к, скорости ни нужны, для взрослого, прикольный дизайн.
вот что мне понравилось
https://optiday.ru/100023273054/
https://optiday.ru/100024128360/
https://optiday.ru/100024249342/
https://optiday.ru/100001326252/
да у них женский дизайн, ездить будет еще мамка по грибы.
помогите найти или выбрать из этого или похожего.
очень нада
>женский дизайн, ездить будет еще мамка по грибы.
Выбирай между стелсом 320 и 325 по виду.
Складной не бери, если не нужен именно складной.
>что купить - бюджет до 8к, скорости ни нужны
https://forwardvelo.ru/products/velo/dortmund-28-1-0-2020/
https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-300-gent-28-z010/
>прикольный дизайн.
https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-325-28-z010/
https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-320-28-v020/
Чёт дороговато для крокодилов. Смотри по ростовке.
Платиновый вопрос: ТЫ ТОЧНО УВЕРЕН, ЧТО ТЕБЕ НУЖЕН ИМЕННО ШАССИР?
пасиб, навигатор 325 оч нравится внешне
Спроси в фиксотреде.
Мозги включить. Лошара.
>Между стилями легко переключаться, адаптируясь под условия дороги. В результате можно получить непередаваемо ощущение скорости и контроля над железным конем.
Зумерок-копирайтер их пишет за пачку роллтона.
насечт*
Да на фиксе гонял сезон
>>974546
FAQ говорит ошибка вниз не так страшна.
Вот к примеру другой https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/velosiped_avalanche2.0_gt_1761758821
>>974583
Не знаю где вы находите ригиды, на местных и не очень сайтах ригид нашёл только один. Ну да похуй, рисковать не буду, представим что асфальт говно.
Обе манетки уровня альтус найти таки трудно.
Нашёл на маркете https://market.yandex.ru/product--gornyi-mtb-velosiped-stels-navigator-750-d-27-5-v010-2019/470091039?track=tabs&lr=44
По сравнению с предложением выше этот привлекателен ценою. Хотя кажется рама слишком большая
https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/stels_navigator_750_1778478114
Бери аутлип и не выёбывайся.
Нет, с обычной 1.1/8, как и фниксы были.
Где купить:
1. Местные магазины вживую
2. Местные и российские интернет магазины
3. Зарубежом
Зарубежом не очень выгодно из-за пошлины, теперь больше 200 евро платить пошлину. Если нет ничего в местных магазинах, то можно смотреть российские, что есть в наличии из подходящего. Доставка обычно бывает бесплатная, но придет в полусобранном виде в коробке, нельзя заранее примерить. Заказывать в проверенных интернет магазинах.
Три основных деления по ценам и качеству:
1. Китайский китай, "ашан байки". Чисто китайский продукт, никаких узлов от оригинальных брендов, свое изваяние или подделка. Качество ужасное, макет велосипеда, купить, чтобы доехать до металлома и сдать его под пресс. Продаются как из Китая (алиэкспресс тот же), так и в местных супермаркетах или летом на рынке у Ашота. Цена вполне может доходить до 10-15к, а электро и того дороже. В комплектации могут идти свистелки-перделки для заманухи неопытного покупателя (ужасного качества как и сам велосипед).
2. Российские бренды, типа Форварда, Стелса, Штерна и т.д. У них может быть российское производство, как минимум сборка, компоненты как свои (простецкие узлы или даже рамы), но большей частью из ЮВА. Цены до 30к примерно. Поэтому их продукцией завалены магазины и улицы городов. Имеют возможность демпинговать, потому цены могут быть заманчивы исходя из уровня компонентов и их качества. Качество отдельных компонентов может быть плохое, но в целом на таком можно ездить, это не полное дно, как чистый Китая для нищих. Особенно качество и уровень неважный в цене до 15-20к. За 20-30к можно найти модели конкурирующие с начальными брендовыми из 3 пункта.
3. Брендовые, а точнее зарубежные бренды или "премиум" российские (Формат например). Цены на самые начальные могут быть по 20-30, иногда дешевле двадцатки. Из-за зарубежного производства (как Европа, но зачастую Тайвань или Китай) и наценки за бренд выходят дороже чем 2 пункт. Китайское производство не путать с 1 пунктом. Эти производства по оутсорсу с контролем качества, хорошими компонентами и не имеют никакого отношения к заводам ашан байков. За 35к вполне может продаваться модель на турнее, в то время как за 25к можно найти из 2 пукнта модели на Асере. Т.е. эти зарубежные бренды имеют сдвинутый ценовой диапазон.
Это шла речь про городские, дорожные и мтб велосипеды, в шоссе цены другие.
Ни в коем случае не брать двухподвес за 15 или даже 30к, к говновилке получишь заднюю плохую подвеску, лишний вес и гемор. Не нужно брать литые колеса, похожих на автомобильные, такие любят лепить на ашан байки.
Где купить:
1. Местные магазины вживую
2. Местные и российские интернет магазины
3. Зарубежом
Зарубежом не очень выгодно из-за пошлины, теперь больше 200 евро платить пошлину. Если нет ничего в местных магазинах, то можно смотреть российские, что есть в наличии из подходящего. Доставка обычно бывает бесплатная, но придет в полусобранном виде в коробке, нельзя заранее примерить. Заказывать в проверенных интернет магазинах.
Три основных деления по ценам и качеству:
1. Китайский китай, "ашан байки". Чисто китайский продукт, никаких узлов от оригинальных брендов, свое изваяние или подделка. Качество ужасное, макет велосипеда, купить, чтобы доехать до металлома и сдать его под пресс. Продаются как из Китая (алиэкспресс тот же), так и в местных супермаркетах или летом на рынке у Ашота. Цена вполне может доходить до 10-15к, а электро и того дороже. В комплектации могут идти свистелки-перделки для заманухи неопытного покупателя (ужасного качества как и сам велосипед).
2. Российские бренды, типа Форварда, Стелса, Штерна и т.д. У них может быть российское производство, как минимум сборка, компоненты как свои (простецкие узлы или даже рамы), но большей частью из ЮВА. Цены до 30к примерно. Поэтому их продукцией завалены магазины и улицы городов. Имеют возможность демпинговать, потому цены могут быть заманчивы исходя из уровня компонентов и их качества. Качество отдельных компонентов может быть плохое, но в целом на таком можно ездить, это не полное дно, как чистый Китая для нищих. Особенно качество и уровень неважный в цене до 15-20к. За 20-30к можно найти модели конкурирующие с начальными брендовыми из 3 пункта.
3. Брендовые, а точнее зарубежные бренды или "премиум" российские (Формат например). Цены на самые начальные могут быть по 20-30, иногда дешевле двадцатки. Из-за зарубежного производства (как Европа, но зачастую Тайвань или Китай) и наценки за бренд выходят дороже чем 2 пункт. Китайское производство не путать с 1 пунктом. Эти производства по оутсорсу с контролем качества, хорошими компонентами и не имеют никакого отношения к заводам ашан байков. За 35к вполне может продаваться модель на турнее, в то время как за 25к можно найти из 2 пукнта модели на Асере. Т.е. эти зарубежные бренды имеют сдвинутый ценовой диапазон.
Это шла речь про городские, дорожные и мтб велосипеды, в шоссе цены другие.
Ни в коем случае не брать двухподвес за 15 или даже 30к, к говновилке получишь заднюю плохую подвеску, лишний вес и гемор. Не нужно брать литые колеса, похожих на автомобильные, такие любят лепить на ашан байки.
>Ни в коем случае не брать двухподвес за 15 или даже 30к,
Коксакер 520с за 25к вполне норм, я бы рекомендовал его ньюфагам. С задней подвеской никакого гемора, стальная пружина и один рычаг на промах.
Надо это в пасты-тред схоронить. В назидание отрокам. А то чем ближе к лету, тем больше однотипных вопросов.
Не надо, ведь хуйня и брендоёбство, не несёт никакой полезной инфы, не отвечает на вопрос "Что купить?".
Двачую.
Описания просто супер, какие велосипеды еще изготовлены из красиво обработанного металла?
Для пидоров это.
Я только после коммента понял что это не жопа
Слоупок
С подключением в нище тред
Держу в курсе. На грине суммарный вес камер колес равен 0.5 кг, резина за счет проволочной конструкции весит по 810 гр. Если переводить грина на бескамерку и резину полегче, то выходит отличный профит по уменьшению веса на самых энергозатратных частях.
>суммарный вес камер колес равен 0.5 кг
Довольно лёгкие.
>Если переводить грина на бескамерку
То придётся менять обода.
Ну, добро пожаловать в тред, зелёный даун.
чувствуется немного вес, но с моими габаритами 195/89 это мне кажется неизбежным. совокупно с велом получается 103-104кг.
гриновод
>вот обода еще не смотрел как они под безкамерку подходят ли. если да, то может заморочусь к лету.
Тащемто ты можешь собрать бескамерку на камерных ободах, только без компрессора ты это не сделаешь и про езду на низком давлении забудь. Будет у тебя гетто-бескамерка, выйграешь 400-450гр веса и усё. Стоит оно того?
ну, на низком давлении я и не езжу, ниже 3-3.5 бар вел подо мной проседает солидно. но, честно говоря, я сам не гонюсь за бескамеркой. меня больше напрягает передний переклюк и вилка.
>меня больше напрягает передний переклюк и вилка.
Что с пер.перекл. не так? А с вилкой что не так?
передний полное говно. цепь об рамку переклюка трется даже на разрешенных передачах. также расстраивается на кочках. планирую вообще пассатижами разогнуть рамку пошире все равно как все износится, поменяю трансмисссию целиком
вилка скорее фетиш. много езжу по бездорожью, и даже на жестких ямах где сам чуть не упал, вилка даже на 80% не отработала. хочу ультимейт решение. но может и передумаю к декабрю.
в остальном, она работает. я ощущаю ее работу и сохранение управляемости на препятствиях. просто, хотелось бы лучше.
>цепь об рамку переклюка трется даже на разрешенных передачах.
Неправильно настроил. По шиманомануалу делал, или по даунским роликам с ютуба?
> ультимейт решение
Podvesique.
> Неправильно настроил. По шиманомануалу делал, или по даунским роликам с ютуба?
и то, и то смотрел. долго не мог понять в чем дело, ведь переключает нормально, положение настроено. только у лехи из пскова видел видево, где он как раз про такую проблему у турнеев упоминает, и говорит что предпочитает вручную слегка "раздвигать" рамку у передних турнеевских переклюков.
это не то чтобы мешает, но реально раздражает легкий скрежет. например при средней звезде спереди и 1-2 сзади.
алсо, задняя асера как часы, даже под давлением. не знаю, чем может удивить тот же деор, ибо вопросов к ней нет.
> Podvesique.
это да, но я неспроста взял нищевел. денег хватило бы и на подвес, но жаба сильнее. в целом получил что хотел.
>при средней звезде спереди и 1-2 сзади.
А, у тебя тройник.
Так это не "разрешенная" передача.
> Так это не "разрешенная" передача.
я понимаю. но, она запрещенная из-за перекоса цепи, а не из-за ограничений переднего переклюка. иногда надо проехать буквально пару сотен метров на удобной передаче, и приходится слушать скрежет.
да и в конце концов, одинарная трансмиссия же работает, а там чейнлайн примерно равен средней звезде на тройнике.
>она запрещенная из-за перекоса цепи, а не из-за ограничений переднего переклюка.
Из-за того и другого.
>одинарная трансмиссия
Не имеет переднего переклюка и дополнительных звёзд спереди.
На сам перекос цепи вообще поебать.
ну значит однозначно поменяю на одинарник, и забуду про возможность поставить асеру-дивор. меньше сомнений.
slx/deore за 1к найти не проблема - их сразу после покупки вела снимают и перекатываются на 1x. Лучше бери комплектом манетка+перекл.
Вилочку переведи с консистентки на масло - на холоде она не будет терять ход, своё сантурище перевёл на масло и всё окэ я дрищ-эластомер выкинул.
>Нет смысла в случае хст и полностью пластиковых башингов.
>Больше заёба будет с герметизацией штанов.
Ну тогда воздуш_очка или podvesique как посоветовали выше (ультимейт решение).
Кстати, как ты загерметизировал болты снизу штанов, чтобы масло не вытекало?
>Кстати, как ты загерметизировал болты снизу штанов, чтобы масло не вытекало?
Просто вкрутил без каких либо дополнительных уплотнений.
Странно, у меня когда-то давно на хся текло масло через болты. Не прям ручьём, но следы были.
То что у меня с болтов не капает это чистое везение. Первую ночь под передним колесом была разложена газета и я поглядывал не потекло ли масло... фум-лента, обезжириватель и герметик были наготове, но не понадобились. Ни капли. Да же не потеет. Герметичность/10
...пока не перевернуть вел, но это будет наша маленькая тайна. Тсссс.
>Там максимум хсм-хло с гидравлической блокировкой, это не демпфер
На канале Велолаб вышло видео про велосипед twitter за 36к, там он разобрал вилку и показал наличие масл демпфера. С 14:40 смотреть.
https://youtu.be/m7jFMm37vnU
Ну ок, китайцы смогли высрать безымянную вылку для подвального велосипеда со стальной пружиной и демпфером, когда все бренды уже давно перешли на воздух. Я сдаюсь.
Посмотрел этого ютубного клоуна, хуею с подобного "контента".
Картридж блокировки, который он легко дёргает рукой туда-сюда, при этом говорит, что он работает как демпфер, лол.
Вилка с пластиковыми башингами, стальной пружиной, без настройки отскока - говорит, что это уровень XCR.
То ли это проплаченная реклама, то ли он просто долбоёб.
Во первых - пластмассовые педали на холоде это просто пизда как скрипуче. Хруст пластмассы в радиусе километра слышно.
Во вторых очень мерзнут уши даже в шапке, нахуй кататься если ниже +5 короче.
А тормоза отлично тормозят. Разница очень заметна относительно лентовских ноунеймов
Потом он кукарекает, что такой картридж блокировки(он упорно называет его демпфером) стоит в XCM, XCR и Raidon.
Ору с этой хуйни, для кого это? Можно же посмотреть сайт сантура и увидеть, что такой картридж без настроек долько в ХСМ, дальше уже нормлаьный демпфер идёт, как минимум с ребаундом.
>пластмассовые педали на холоде это просто пизда как скрипуче. Хруст пластмассы в радиусе километра слышно.
Это как, что там скрипит?
У меня тоже пластиковые(одисей твистед), никаких особых звуков на холоде от них нет.
>>97588
> нормально тормозят
У тебя же шоссейные ручки, как ты вообще можешь нормально с вибрейками ездить, если у них ход тросика разный?
ты понимаешь что стоимость этих педалей 20% процентов от стоимости всего моего велосипеда. хруст похож на звук если пульт от телевизора скручивать и сгибать
вот на ашановских тормозах было проблематично, на шимановских ход внезапно отличается и неплохо тормозит
у меня как на пике
Начал я родные троссики в ручки вставлять, первый сразу распушил, он перестал быть годным. Второй уже еле еле влез, все равно распушился, второй раз его уже не вставить. Ну пошел в первый попавшийся магазин, купил там троссик за 100 рублей на замену запоротому, попросил там же чтоб его по длине обрезали и вставили в ручку.
После установки все заработало, не хуже чем на обычных ручках. А сейчас ваще жир, можно заблокировать колеса даже стало, лол.
Кстати пока ставил вибрейки, оказалось там есть 3 позиции относительно обода, потестил разные положения, выбрал среднее (как и было по дефолту). Может кто подскажет как правильно выбрать это положение
>как правильно выбрать это положение
Это для натяжения пружины сильнее\слабее. Если колодки нормально отводятся от обода, то оставь среднее. Когда пружина станет слабее переставишь в другую дырку.
https://aliexpress.ru/item/32892907717.html
вот эти брал. там вроде как написано, что ход тросика как для мтб. и там довольно много пространства для наконечника. единственное, что тросик сам натянут под мудацким углом внутри ручки, возможно со временем чтото гдето перетрется
блядь, нахуй, сколько можно сидеть в этом квартире ебанам, а блять, нахуй?! когда уже тепло будет?! заебало нахуй.. бляяя...
https://forwardvelo.ru/products/velo/parma-28-2020/
https://youtu.be/02AvR6boSog
Некрасивый.
Под задний багажник предусмотрен крепеж. Вообще у форварда есть модель "барселона", там уже есть багажник.
>Декатлоновские Риверсайды когда-то были в гайде
Был риверсайд 120 с кассетой, а у тебя по ссылке трещоткокал.
Да хрен ли разницы?Все бабуреки на одно рыло,возьми гоморамзана ашота и антонио,разницы не увидишь.
Много слышал вскукореков про трещотку. Анон, покажи пример, где в одних и тех же условиях трещотка соснула, а кассета соснула еще больше нет
А я ебу?У меня стоит трещотка,и норм.
Чтобы и по городу в потоке можно было ездить дс-2, и иногда в парк и пригород выбираться. В идеале еще чтобы можно было немного по ухабам в лесу погонять.
Бюджет до 20к.
Ни коксакер, ни вротбибип не помогут от китайского вируса.
Мало передач но на помощь приходит двойник/тройник
Срывает резьбу резьба срывается на говновтулке
Совместима только с переклюками начального и любительского уровня переклюки SLX, XT, XTR, ZEE... с mf-tz21 будут работать некорректно, т.к. шифт-ратио другой
Тяжёленькая дrиллинг наше всё, товаrищи!! Засвеrлить! Вrагов гейлайта под свеrло, товаrищи!!
Стоит как кассета оригинал естессно дорого, паль по 250-300р
Есть риск поломки задней оси пробовал вилли на калахари510 и лопнула ось QR
мимопроползал на 22х26
Спасибо, посмотрю их.
И таки почему без амортизатора? Я не шарю особо, но по кочкам и нашим дорогам как будто лучше с полной амортизацией. Типа за эти деньги нормального нет? А говно чем говно, не рассыпется же за один сезон?
>за эти деньги нормального нет?
Посмотри коксакер 520S за 25к. Но вроде их уже все разобрали.
Норм двухподвес прошлого года по скидкам начинается за 70к примерно.
>SLX, XT, XTR, ZEE... с mf-tz21 будут работать некорректно, т.к. шифт-ратио другой
С трещёткой на 7 будет работать любой переклюк на 8 и 9.
Старые слх, хт, хтр в том числе.
стелс нагибатор 360, идеально под твои задачи
парки, велодорожки это все на ура. и даже ухабы тебе не страшны будут - там пружинистая рама и жирные поркышки
наоборот, за счет жесткой вилки и меньшего веса, более горизонтальной посадки можно легко унижать мтб-децепешников
Ну это уж совсем днина.
Лучше тогда жу такое
https://www.bearbike.ru/catalog/velosipedy/gorodskoy_velosiped_honk_kong/ https://www.bearbike.ru/catalog/velosipedy/gorodskoy_velosiped_taipei/
https://www.bearbike.ru/catalog/velosipedy/gorodskoy_velosiped_perm/
Но вне асфальта это всё-равно отсос, как и на стелсе.
>жирные поркышки
>35мм
)
Это вредные советы. как сделать, чтобы позвоночник высыпался в трусы?
меняем руль на баран + 1000
обмотка руля + 500
комборучки турнеевские + 2000
переднюю систему на 2 скорости (кларис или сору) + 3000
проводку под передний переклюк + 500
Итого: 32 тыщи за туринг не хуже вандерера
И это не меняя старые комплектующие, а просто докупая новые.
Где ты нас наебал?
Спасибо за варианты, антош, но 20к реально предел. То есть даже 21000 - никак.
Двачую за Стулса.Мы с таким убиваемся уже второй год,оба пока живы но побиты.А хуле,трезвым я редко езжу.
Недавно утром удивило что сверху руль поцарапан пиздец как,будто его перевернули и волочили по асфальту.И непомню нихуя,плечо только выбито вхлам и руки сбиты.
Что ж, если вы серьезно, его и возьму.
Крылья немного не для парка, а так очень неплохо, и цена прямо НАДОБРАТЬ.
Только помни что он чугуниевый а не из фольги от шоколадки.
Покупай, не пожалеешь. То что шлем и перчатки не нужны никого не слушай.
Через Казахстан посылки едут поездом, а Алкоиваниюшка сейчас забанила поезда в Казахстан.
Мне самолетом отправили, видимо он не взлетел...
Она, в потоке без защиты ездить. И руки на ветру морозить. Ещё скажи фонарь не нужен.
Ыыыы
Ось в районе трещотки сильнее нагружена, чем с другой стороны. Хотя там и есть проставка для жёсткости, но она не спасает пластилиновые оси. При использовании осей здорового человека всё ок, но на современные трещоточные втулки таких осей не завозят, поэтому и получается, что все доступные втулки под трещотку - говно. Так-то и втулке под барабан ничто не мешает крякнуть оськой по средине, если инжЫниринг проебётся с качеством оси и исполнением корпуса, как это происходит на некоторых китайских втулках с алю осями.
Тогда путь до работы будет полчаса занимать, нормально.
Чё ты визжишь?
Любой велосипед с трансмиссией 3х8 может ехать 40км/ч (это примерно 44/13 при каденсе 90).
Другое дело, что ты не сможешь.
по всем параметрам ты школьник, которому мамка дала 15 тыщ и теперь он думает ехать 40 км/ч. Обьясни подбробнее на чем ты ездил до этого и нахрена тебе нищевел. Тут никто на таких скоростях не ездит, тебе бы в шоссеротред
Ясно, ты дегенерат обыкновенный.
Щас бы по постам на анонимной борде определять собеседника. Нахуй иди лучше.
>Щас бы по постам на анонимной борде определять собеседника.
В твоём случае
>есть 15к, хочу ебашить 40кмч, на велосипеде со СКОРОСТЯМИ
очевидно, что ты безмозглый школотрон.
А ничего, что 40км/ч это не запредельная скорость, особенно для шоссейнков? И ничего, что существует такое явление как покупка б/у? И уж точно никаким раком нельзя допустить мысль, что 40км/ч предполагается не крейсерской скоростью, а как максимум в идеальных дорожных условиях.
Съеби теперь.
я просто написал, как основлная масса реагирует на твое сообщение.
ты напишешь, на чем ездил до этого? все что нищетред может тебе предложить - в шапке. единственное, можешь глянуть на декатлоновский дорожник, но он тоже 22к стоит, и врят ли он поедет быстро даже если ты и мастер спорта
Пруфай страву.
Русский.
Спешите видеть!
Мастер велоспорта ищет ашан за 15 тысяч! Он будет кататься на нем каждый день со скоростью 40 км\ч!
Только сегодня!
Хера дрищей рвёт.
Или тут говорят скорость, а подразумевают среднюю скорость на всем пути?
Двощеры, сэр
Максималистичность, полярное мышление, отстутсвие способности воспринимать собеседника, изначальный настрой на желчность и скептицизм, запредельное самомнение и уверенность в своих фантазиях, ну и отвратительная манера переходить на личности и совать свой гнилой нос не в свои дела.
Едешь по россиюшке, на коксакере, с горочки, 40 км в час, кочечка русская православная, макет вилки басурманской хорошо отработал, летишь через руль, хорошо летишь, далече будешь
20 лет езжу на шоссейнике - ни разу не падал. Ваши маняфантазии для меня как перекитывание говнях обезьянами.
Значит, ты матрас.
Шульц няша. Зачем крылья снял-то?
Какая же Шульц сисочка. Не было бы у меня велосипеда, я бы купил его, без хуйни.
Да вообще пиздатые велы. Я просто рад до усрачки, что греволы, дроп бар мэтобэ и прочие нишевые писечки потихонечку спускаются в нищесегмент. Респект Паше, без хуйни.
хромоль от Reynolds, но я лично видел треснутую раму Dragonslayer. Этот же чел сейчас ездит на алюминиевом недорогом Octan Prone и бед не знает. Весит под сотку
надо сильно охуеть, чтобы такой каденс выдать с таким соотношением на этом велосипеде. Но с горочки можно
Неплохой наброс, учитесь. Типа: «Я лично видел разбившийся в лепёшку мерседес, с тех пор езжу на жигулях и ещё ни разу в аварию не попал». Те, на кого этот высер рассчитан, по идее должны сделать вывод, основанный на ассоциациях первого уровня: Мерседес опасное говно, а вот жигули заебись. Не так ли, юный киселёв?
Нет, можно при разных условиях и хуй сломать.
Разницу между обычным водопроводом, хромолем 4130 или трубами рейнлодьс заметить рядовому пользователю сложно, при этом сломать можно что угодно из этого.
Большее значение имеет уровень сварки. Например у Жамиса он, традиционно, на уровне говна. А у Нордеста или того же Шурли с этим получше будет. Как оно у Шульца, будем посмотреть
>у Жамиса он, традиционно, на уровне говна
Этому есть какие-то объективные подтверждения или ты скозал?
Понятно. Куча фотографий разбитых мерседесов (ни одну из которых я не увидел). Уровень аргументации ясен.
Ну если уж даже ты не видел, то естественно, Jamis делают самые лучшие и самые надежные рамы во вселенной. Жаль, что все в мире не ездят только на божественных Джамисах. Видимо эти все просто дураки.
> Понятно. Куча фотографий разбитых мерседесов (ни одну из которых я не увидел). Уровень аргументации ясен.
>. Например у Жамиса он, традиционно, на уровне говна.
Мань, ты их видело или так кукарекнул?
Сейчас бы рассуждать в промытых маркетологических категориях, а-ля: «Бренднейм1» — говно, а «Бренднейм2» — крута!.
> до 67км/ч разогнался с горочки.
>с горочки.
С горочки даже на роликах, или лонгборде можно разогнаться, без каких-либо СКОРОСТЕЙ(передач).
Но школотрон выше спрашивает именно про разгон с помощью педалирования.
Два чаю, высрал говно и рад.
Тред нелигитимный.Шапку проебали.
Нелегитимный, рака жопы тебе.
>Где ты нас наебал?
А ты сам не понял? Роадкиллера с переклюком уже нет в продаже, и даже петуха нет на рамах с "планетаркой"
Осенью ЙОБЫ со скидкой будут, кто доживёт и будет в состоянии кататься на велике - только выиграл.
Если рубль наебнется еще на 10-15 они будут по скидке дороже чем сейчас, дружочек.
Риверсайд понажористее был, хотя и без крыльев.
В глаза долбишься? Я их видел, ездил и был свидетелем появления трещины.
Мне много не надо, требуется надежность и легкость, седло, как и руль, я, естественно, сменю
> седло, как и руль, я, естественно, сменю
А что в этом естественного, я не понял? Ну, вместо седла диван поставишь по диванной привычке, а руль-то чем не угодил?
Руль убогий, лично мне по конструкции не нравятся. Да и седла стерновские говно, было у меня два таких, проседают через месяц катания, да еще и мягкие
>2020
>применять понятие «надёжность» к бренду, а не к конкретным универсальным компонентам
>рассуждать о надёжности байка за $130, не определяя критерии
Чему там ломаться?
За синглспидами будущее)
Можем себе позволить.
А куда еще на нищеговне ездить?
Дело до сих пор не раскрыто
Это копия, сохраненная 19 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.