Это копия, сохраненная 4 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки боссы для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Merida Speeder
Vitus Substance
Jamis Renegade
Kona Rove
Corto Sky
Cannondale Caadx
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ>.
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Хо-хо-хо! Это типа они пидоры, потому что на грэвелах катаются? Годно рофлишь, респект!
Витус субстанс сора, вроде.
что за гусь на оппике?
Grendel
Годные велики? И какую версию лучше брать по соотношению цена/качество?
Схерали крылья петушиные? Прошлый сезон откатал без крыльев, теперь хочу поставить хотя бы заднее. А то после каждой покатушки жопа грязная и подсел и седло тоже... да и спина бывает.
Спидер это ведь фитнесс байк с прямой палкой? Туда ли ты зашел, петушок? Тут глиномесы обитают.
Забей, это шпротошиз какой-нибудь который будет жевать грязь, но зато вел у него будет как в рекламной заставке с поджарыми шпротиками вкручивающими по идеально ровному чистому асфальту в закат.
Все используют велосипед по-разному, не все просто катают от нехуй делать, некоторые еще и ездят, каждый день, например, в любую погоду. И не только по ДС, который пидорят чуть-ли не языком, поэтому даже с крыльями там где они не защищают на 100% можно вымазаться в говнище по самое небалуй, будешь мечтать о веломобиле, а без крыльев вообще можешь на улице не появляться.
Не стал бы покупать Ашан с внешней проводкой, да ещё и в открытых тросах под нижней трубой.
О, и ашанодебил тут.
Не, а байкпакинг, как же?!
Ну, говнище-то летит в стальной шток, а так - защита! Хотя можно и обычной барэндОЙ обойтись и не ставить задом наперёд эту поебень, да.
Это защита хипстерской фурнитуры, а не ДЛЯ ЭТОГО.
@
УРЧИШЬ
@
2019:
@
ВЫХОДЯТ НОВЫЕ ХРЮВЕЛЫ НА 50-55С
@
ЖИДКО ПЕРНУВ УМИРАЕШЬ
Я думал шульц брать, но с такой разницей в цене, тем более с шурли, ебал я это.
Тут кассета, промы и ригид всегоза 20к.
Ну ты посмотри только, какая милота. Разве можно хотеть что-то другое?
А Паша продает фреймсеты или только комплиты?
В видево обещал, что фреймы будут также доступны отдельно.
>Ну ты посмотри только, какая милота.
Постановочные фото, ничего не имеющие общего с удачной реальной эксплуатацией.
Няша. Жаль, что стоит неподъёмно, да и не продаётся в этой стране.
Смысл покупать МТБ без аммортов на прямом руле лол? Грювел хотя бы может из себя шоссер изобразить и имеет аэродинамичную посадочку, а эта херня зачем вообще нужна?
Я катаю от нехуй делать, например, но без крыльев вне лета не выезжаю - в сырую погоду даже катая по городу потом надо в ванной отмывать куртку, штаны, поясную сумку, подседельную сумку - как минимум. Всё в мелком жидком говне. А если не дай бог в лесопарк заедешь и по грунтовой тропке прокатишь, там вообще придётся соскребать говно с себя.
А там чухан какой лесной, которому в грязище купаться норм и никто его не увидит, или сезоно-немощь которая половину года ездит на балконе, или диване.
И колпачки ещё с сосков надо обязательно скрутить, чтобы по-злому стало, аггррессивно, по-спортивному, чтобы не стыдно было фотки в страну выложить.
Off-road touring, для тех, кто не собирается проводить много времени на асфальте.
Потому что аморт не нужен.
Не первой фотке пиздец какой-то. Я бв не стал вел с ребенком в кресле прислонять к стенке и отходить поснимать. Владелец долбайопп.
Госспаде, да там камера на штативе, владелец на секунду шаг назад из кадра сделал только.
Меня больше удивляет нахуя хромоль, когда у тебя покрышки от двух дюймов шириной, там вообще похуй из какого материала рама, у тебя и так резина обеспечивает мммаксимум плюшевости, а так можно было делать рамы не только для хипстеров. Стил из рил, блядь, они еще это преподносят как всесезонный велосипед для комьюта. Сталь. Для всесезонного комьюта. Сука, ну зашквар для вас аллю, ну сделайте из карбона потолще, но сталь, блджад, оно же ржаветь будет один хуй, если ты не будешь над ним труситься!
Хромоль прочнее и надежнее. Лучше выдерживает крепеж багажа на бонках. Для туризма это важные факторы.
Спасибо хоть не посадил просто верхом на багажник болтать ногами, чтобы нога попала в спицы колеса.
Вот тебе ещё поохуевать, хоть и не про вело.
https://youtu.be/MP2oU6ae00w
В сферических условиях он надежнее только, не пожалеть килограмм лишний на фреймсет, и будет норм все. Один хуй в туринге это неважно. Вон хохол ездит на алюминиевом туринге с ролофом и ремнем, тыщ 40 уже проехал и похуй.
Потому что кастомный, рама в единичном экземпляре всегда будет стоить дохуя, потому что очень времязатратно.
> ролоф у него по пизде пошел на 32к.
На 32 тыще, и он его сам потом и починил.
Там какой-то пластиковый расходник изготовил и заменил. Наверняка эти штифты на плановом ТО и меняются по регламенту на этом пробеге.
Хромоль заебись. Вот чего я действительно не понимаю, так это того, почему в сознании обывателя этот материал считается «только для хипстеров». Производители, разумеется, на этом едут и делают рамы из православной хромоли охуенно недоступными и дорогими. В чём сермяжная правда? Это ж обычная легированная сталюка.
Я к тому, что за 4к у тебя что угодно божет быть крепким и относительно нетяжелым, хули не заморочиться на эти бабки. И сравнивать нужно в своей ценовой категории. Да и тех процесс имеет значение. Смысл сравнивать сферических коней в вакууме.
Ретростиль, плюс распиаренные свойства хромоля.
Всё-таки насколько эстетичнее выглядит вел на 26" по сравнению с 29".
А в чём прикол таких дропаутов? Представляю, колесо, зажатое говноэксцентриком, вылетает из них нахуй, когда такой гружёный тюками и путешественником велосипед тормозит своими дискачами на каком-нибудь каменистом спуске в Таджикистане.
> Всё-таки насколько эстетичнее выглядит вел на 26" по сравнению с 29".
Где ты там 26 нашел, лол? Два 27.5 (пожирнее) и один 29 на "худых" 2.5 дюйма шириной.
> Представляю, колесо, зажатое говноэксцентриком, вылетает из них нахуй
Для этого калипер должен быть внизу, хотя даже в этом случае задняя ось быстрее заблокируется, чем там такое усилие разовьется.
Я с тобой согласен, проблема в том, что их нет нихера, разве что брать мтб и ставить фригидную вилку.
А это что?
Знаю, что у коги есть.
А почему до сих пор никто не додумался на педаль флягодержатель поставить? Ведь очень удобно: под правой ного вода, под левой изотоник. Вот прокрутил и снял флягу, которая удобнее. А ещё педаль сама вывешивается, тяжёлой стороной вниз.
Гравел для людей, циклокросс для спортсманек.
>ем отличается гравел от циклокросса?
Короч есть две версии.
1. Проходимостью и амортизацией, типа грэвел по виброгашению лучше, а кросс по проходимости.
2. Грэвел это циклокросс но не для гонок. Типа на циклокроссе в позе креветки сидишь.
Вообще ГРЭВЕЛ начали недавно форсить. До этого были велики где тип заявлен как циклокросс но в описании делался акцент на комфорте, повседневности и возможности установки багажника и крылий.
Это что-то новое, и чем же отличаются тормоза брухелев от циклокроссовых?
Ору. Народец домыслами пытается сам себе объяснить лапшу, навешанную маркетолухами.
Нищук с горящей сракой пытается всюду найти маркетолухов и убедить самого себя что ему всё это ненужно.
cx вел должен соответствовать ограничениям uci, например на ширину покрышек. и бонки под сумки на нем не нужны
>спросили в чём отличия одной маркетолухской хуйни от другой
>выдумывают теории
>не могут определиться
>НИЩЮЮЮЮЮЮК РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
Ясн.
>спросили в чём отличия одной хуйни от другой
Реальность.
>маркетолухской
Полыхание сраки нищеброда, которому и грэвел с циклокроссом хочется, и денег на обслуживание ашана с трудом хватает.
Понятно, гревл - это циклокрос для каличной.
> чем отличается гравел от циклокросса?
Грэвел - это прогулочный вариант циклокросса с уходом в сторону туринга в различных стадиях, от карбоновой гонки-пушки Canyon Grail до стальной макаронины с кучей креплений под всё.
Пружинистый.
Это адаптированный для манек Спортивный Велосипед. Маням пообещали амортизацию объёмом покрышек и канфорт. В спорте это не положено регламентом.
По сути, это похоже на историю с HMMWV(для профиков) и Hammer h2/3...(для манек).
Это ВЕЛОребенок, он знает как надо сидеть.
Лол, какой анализ по фотке. Катал зимой, а в тот день не ждал дождя. Но у манек с двачей мир чернобелый.
Бхе-хев-хех. Ну да. Уточкам, главное, рассказывай побольше. Чтоб глаза загорелись и жопка. И побежали-побежали денежки тратить сэкономленные.
Да ето так
Маня, расскажи про допуск на ДОП для hmmwv и для hammr h3.
Пидоли шимана 520. Если катаешь 10к в год, в говно и хочешь сам обслуживать их - 540
Тапки щас посоветуют
О, боевой гринтекст фейкоговноеда, найс.
Всё с ними так, кроме того, что это дешманская подделка. И это видно даже по приведённому фото.
Ты тупой? Можешь по-русски написать?
Что ты вкладываешь в понятие "дешманская подделка"? Что они хуле качеством? Или что они точно такого же качества, но дешевле как оно обычно и бывает?
Вообще хейтить Китай, а тем более китайские товары в 2020 - признак умственной отсталости.
Ты совсем даун и не понимаешь, что такое "дешманская подделка"?
> Что они хуле качеством?
Да. Эта параша даже с оригинальными 520 не сравнится.
> но дешевле
Нет.
> Вообще хейтить Китай, а тем более китайские товары в 2020 - признак умственной отсталости.
Вообще наворачивать фейки удел говноедов, можешь продолжать чавкать.
Уровень аргументации ясен.
>рря подделка
>что в ней плохого?
>рряя это видно на фотке! подделка! ты даун! не понимаешь? под дел ка! ехай отсюда!
> что в ней плохого?
Ты принципиально не читаешь то, на что отвечаешь, ррякальщик говноедский?
> ты даун!
Хотя тут с тобой согласен, ты — даун.
Сам не использовал шиману с алика, но вот по педалям неоднократно слышал, что есть проебы по качеству.
Проще с чейна взять или с бк
Пукнутый, иди нахуй.
>>78697
Конкретно в этом случае форма корпуса и буквы, но это хуйня, китайцы сейчас педали подделывают так, что внешне не впалить, только потроха смотреть, которые из говна сделаны, конечно. На алике сейчас есть варианты полностью без записей и логотипов даже, лол. По сути, это просто выброшенные деньги. Лучше взять честные китайские педали, если ты парень не богатый, чем подделку.
>Конкретно в этом случае форма корпуса и буквы, но это хуйня,
Хорошо, что ты сам это признал. По делу что-то будет?
> По делу что-то будет?
Там от первой до последней буквы было по делу. Но, специально для тебя, небольшое резюме. Не покупай подделки Шимомо на али, они хуёвые, как и все подделки. Не будь говноедом, покупай честную китайщину, а не фейки, раз ты бомж.
Алиговноед, спокойно.
Т.е. они делают неплохие свои разработки, но плохие копии? Нахуй иди. У меня китайский дешёвый срам, китайские звездый и цепи. И знаешь что? Я перестал покупать трансмиссию не в китае. Ибо оверпрайс.
> Т.е. они делают неплохие свои разработки
Есть нормальные позиции. Например, переклюки/манетки у Sensah, палю нищему быдлу годноту.
> но плохие копии?
Не копии, а подделки, которые лишь внешне напоминают оригинал. Подделкоговноедам кормят самые помои. Это как с часами, лол.
Велосипед на пике стоит €3890. Это на момент написания поста около 330.000 говнофантиков. Есть подешевле, а есть и значительно дороже. И знаете что? Нет, конечно, я не очень умный, но до меня только сейчас дошло, что это не какая-то сверх-цена за три сваренные трубы, которая сделана такой, чтобы все сосали хуй, нет. Это самая обычная дефолтная средняя зарплата в Германии. Такие дела.
Пошли они нахуй со своими гомораспродажами и "скидками" 12 центов с 12 баксов.
Не дадим обеднеть В.В.Пыне и его банде! Все, как один, скинемся, чтобы компенсировать им все убытки! Алкоиваны, защитим господ!
Заебали эти морды. Лучше пости аниме.
>Дефолтная средняя зарплата в Германии отнюдь не 4к€
Точно! не 4к, а 11к!
http://www.salaryexplorer.com/salary-survey.php?loc=81&loctype=1
A person working in Germany typically earns around 11,900 EUR per month.
> Дефолтная средняя зарплата в Германии отнюдь не 4к€
4 килоойро средняя зарплата в Гермашке у РАБОЧИХ. Понимаешь? Вот те люди, которые в убогой пынинской Алкоивании крутят гайки на заводах во славу яхты Сечина и получают за это роскошные 25к пынярублей, в Германии получают 340к, если перевести в пынярубли. Прикинь, разница более, чем на порядок! А ведь есть ещё ИТР и прочие мамкины бизнесмены.
Ну ты как вчера проснулся. У нас тут карантин вообще-то, выходить на улицу нельзя.
У меня в немецкой расчётке 19%.
Просыпайся, Нео! Пыня хуеет, налоги задирает.
Заебало ждать.
А 27,5 полезет?
Лол. Пиздец ты безграмотный. До тебя не доходят ещё 22% пенсионки, с которой уже дважды наебали, кстати. 5% на ОМС, 3% на социалку, в любом чеке ты ещё можешь увидеть непонятную для тебя надпись НДС, которая показывает, сколько от стоимости покупки уйдёт государству (почти всегда это 20%). У алкашки и бенза есть ещё охуенные акцизы. Добавь ещё налоги на собственность, траспортный, утилизационные есть кое-где: особенно ощутимы теперь при покупке нового авто. Ну и на сладенькое: любые забугорные товары (велики в том числе) облагаются пошлиной, которую в конечном итоге тоже ты оплачиваешь. Это тебе просто для справки.
>До тебя не доходят ещё 22% пенсионки, с которой уже дважды наебали, кстати. 5% на ОМС, 3% на социалку, в любом чеке ты ещё можешь увидеть непонятную для тебя надпись НДС, которая показывает, сколько от стоимости покупки уйдёт государству (почти всегда это 20%). У алкашки и бенза есть ещё охуенные акцизы.
Так это не ОН платит, а продавец и работодатель, шах и мат!
>У алкашки и бенза есть ещё охуенные акцизы.
Акциз-не нолог!!!
Ну да, согласен. И курс доллара нам нахуй не нужон — получка в рублях и в магазине тоже всё в рублях!
> Так это не ОН платит, а продавец и работодатель, шах и мат!
> Акциз-не нолог!!!
Снимаю шляпу перед твоей мудростью.
>Ну приезжай к нам сюда тогда гайки крутить, раз уж тут такой рай на земле.
Я бы с удовольствием, если бы приглашал не долбаеб с двачей, а тот, кто реально может дать разрешение на работу и трудоустроить.
А я и сижу.
Это разные велосипеды в плане геометрии. Для каждодневного использования интереснее ешкере.
> сидит в россии вместо того, чтобы переехать в нормальную страну и зарабатывать по 6к€+ в месяц
> называет кого-то долбоебом
Братан, без обид, но долбоеб-то ты :(
Мне на дальняк преимущественно.
Я не шарю, но оценка геометрии это не индивидуальная вещь разве?
Ну, у Марина посадка более вертикальная и база длиннее, но я не ебу, как это скажется на мне.
Конечно, и никто не ебет.
Длиннее база и больше стэк -- стабильнее едет и удобнее посадка. По идее. Так что 4 угла это по идее больше про дальняки.
Дальше идут личные предпочтения. У меня например какие-то свои заебы со спиной, отчего мне не очень подходит прям совсем вертикальная посадка.
Нет, русским там платят по 2к, а то и меньше. У меня половина родни и херова туча знакомых там. Русня - это люди третьего сорта, унтерменши. Обычно руководить русскими ставят поляков.
А за 2к смысла ехать нет, я тут больше получаю.
Нормально подсвинок завизжал.
> русским там платят по 2к,
Пока не гражданин Германии и не знаешь язык в совершенстве - обречён сосать. И дело не в русскости, словакам тоже платят меньше чем раССовым немцам или тем, кто говорит и гражданин, просто потому что.
Видимо, эта половина твоей родни и хуёва туча знакомых — клинические дебичи, которые и в России мало зарабатывали.
> кокорбоновые колёса? Может обода?
Я в названиях не разбираюсь, мне комплект колес со спицами и всем вот этим вот нужен. Тормоза дисковые, скоростей 8. Выбора в тех магазинах, которые в нюфаг-треде, нет, там пара комплектов, фильтров не хватает. Вот я и спрашиваю, где и что мне брать. Еще и на английском все.
Вопросы задаю
>Я в названиях не разбираюсь
Но чем колесо от обода отличается хоть понимаешь? Отдельно тебе придётся купить колёса, кассету, покрыхи с камерами. Колёса вот, например, но они под престу, камеру тогда тоже надо под престу.
https://www.chainreactioncycles.com/spank-spike-race-33-wheelset/rp-prod171410
Ты так говоришь, как будто в россии кто-то много зарабатывает.
Да
На этом фоне то ли смотреть Прайды на алюминии, то ли Кону тоже алюминиевую. Фуджи туринг уродливый какой-то, по Кроссу продавцы молчат.
83, если конкретно, мне в переписке назвали цену за 4 угла.
Не особо шарю, но по-моему как раз Шульц днище.
За 69900 есть в каком-то магазине Ронин 2020 на grx400, даже подозрительно дешево. Но мне не нравится этот уебанский красный глянцевый цвет, а также марка.
А Прайд на алюминии за 49к с бесплатной доставкой из Перми вообще манит.
Стальной Прайд за 73 - наверное, нет.
Кону Роув где-то видел в районе 55-60, но она на соре, хз.
Херня этот прайд. У всех херовый покрас и прокручиваются бонки. Комплектуются какой-то шнягой, у знакомого покрышка взорвалась, дефект в корде был. Рамы каталожные. В россиюшке вообще нет смысла это брать.
Шульцы то хотя б тут проектировал кто-то, стоят мало, под апгрейд ваще офигенно. Из серии дешево-сердито.
А так ронин, кона норм варики.
Там размер рамы видимо больше, чем в других двух.
Томушо туринг, прямая посадка.
Ладно, я прислушаюсь по поводу Прайда, может и реально говно. Но Шульц - это уже какое-то совсем дно.
Кона либо сотка с рук, либо алюминий на самом дешевом групсете. У младших еще цвет не очень и циклопическая надпись на всю трубу.
>>80386
Так это тоже предзаказ, и висят старые ценники, ты им напиши или позвони - там будет 80+ (за 4 угла).
>>80388
Чешская параша со стремным логотипом, который они везде лепят.
Вульгарный неуместный цвет, да еще и блестящий.
Коны в живую лучше выглядят, чем на рендер фотках с сайта. Конечно, все на любителя.
Мне вот интересно, чем тебе шульц не нравится? Или чисто внешне не зашло?
Марином, кстати, кайзерспорт занимается. Попробуй на них выйти, может у них из старых коллекций что-нибудь осталось.
>в живую лучше выглядят, чем на рендер фотках с сайта
Ну я на видео ориентировался больше. Скорее, напрягает кларис за 60к и алюминий (из баек диванных путешественников).
>чем тебе шульц не нравится?
Внешне, да. Ну и не могу я кататься на велике с надписью shulz, буду себя опущенцем чувствовать. Знаю, что многие не поймут, но уж что есть. Нельзя же пользоваться вещью, которая тебе неприятна. Автор мне вон тоже не нравится, равно как и Кьюб, Фелт, да и много чего еще. Кстати, злоебучих Ронинов на авито вывалили кучу(
>>80444
Я посмотрю, но вряд ли на что-то можно рассчитывать
Не то чтоб 70-80к было для меня очень много, но просто же надо будет сразу кучу говна покупать - багажники, сумки по кругу, фонари, седло, комп, менять колеса. Сейчас вот поехать никуда не вышло, решил в вел бюджет спустить (и свалить на Алтай или Дагестан в начале мая).
шульцы это как телефоны сиаоми. вроде бы и норм, но остальные посматривают с жалостью
А на 30?
В принципе, я особо из-за материала рамы и на парюсь, просто обычно в паре с этим идет еще какая-то ебанина. Или креплений мало, или база короткая, или трансмиссия дешманская самая.
Ну я условно сказал, типа если не на год все ок. Кстати, и у брендового хромоля перья иногда отходят.
>мало крепление
Я думаю это просто изза позиционирования на рынке так сложилось
Никогда бы на такую хуйню не стал бы заморачиваться.
Мне вот с дивана показалось, что у Автора геометрия какая-то более спортивная, велокроссовая, с высоко задранной жопой ехать предполагается. Это напрягает даже больше аляпистых надписей на раме.
Ну не совсем все таки слоупинг какойто есть. Но сложно понять, у них на сайте залупа какая-то в таблице геометрии. Ни длинны выноса, ни стендовера. Еще и советают размеры рам слишком большие.
Только их нет и хз когда появятся в продаже
Будешь плохо себя вести во время выходной недели - запрут нахуй в подъезде, имей ввиду
>телефоны сиаоми. вроде бы и норм, но на дваче посматривают с жалостью
пофиксил обладатель Хонора, если что
Отличная аналогия. Охуенное железо за копейки с возможностью апгрейда (в случае с сяомяо — на чистый андроид). Зависимые от мнения незнакомых людей страдают, «остальные пруцца».
Кто вообще сказал, что там охуенное железо?
Да и за 40к наверное уже можно фреймсет тогда купить какой-то приличный.
пишут, что они официальное сообщество и предлагают Роув на алюминии за 52к (кларис) или 68к (сора) по предзаказу. Что думаете?
Норм сравнение: фреймсет вс целый велосипед.
> Кто вообще сказал, что там охуенное железо?
Паша говорит, что рамы хромолевые. Это охуенно и по заветам этого треда. Гео под сурли, боночки в модных местах, это тоже охуенно. Вывод — железо охуенно.
Там админ-дурачок бегает по всем гревел пабликам и срет про то какая кона ж все таки охуенная.
А так, через них вроде бы эти коны и берут все(но это не точно)
1. Кларис
2. Опять на заказ и наверняка залупа с ценами
3. Стоит как Кона, но Кона как-то поприятнее
4. Креплений мало, вроде
А, и еще передаточные не очень
Как владалец 8.2 скажу что покрашено рили хуево, хотя цвет сам неплохой и отсутсвие всяких ебучих деколей и надписей радует.
Ебать у ронина вместо рамы баночка от пепси, мне все в нем нравилось хотел брать, но постучав пальцами по его нижней трубе передумал
Ээ, ты чо, бля, ты чо. Баттинг-гидроформинг, сышыш! Деньги неси!
Выбор между Марином и Коной алюминиевой.
И Кроссом, если будет в наличии.
По поводу Прайда...есть шанс, что в этом году они улучшили ситуацию с краской и бонками.
Пока аргументация почему шульц говно такая: надпись на раме стремная.
Аргументация почему прайд говно: хуевый контроль качества.
>Я бы выбрал последнее
>шульц - совсем кал уровня стелсов
Ебанутое быдло из ебеней так до пенсии и будет считать всратый макет эмтобе эталоном велосипеда.
Шульц собран из всего самого дешевого. Если у кого-то есть 35 (или сколько он там стоит) и ни копейкой больше, то его стоит брать. Ну и надпись wanderer реально ебано сделана, хуже только Trek 520.
Нет, самое дешевое это собрать регид-люминь на самой нижней шимане, как это делают прайды.
У меня ощущение, что на эти прайды дрочат, потому что у шляпоты красивые видюхи. Велосипеды такого качества, которые стоят 73к не имеют смысла в рашке. Может на Украинах он дешевле, и есть поддержка в плане проебов по качеству, я хз.
Микрошифт это уже не китайский ноунейм, хоть и не что-то прекрасное.
За 73к там тиагра, промы, съемный петух и сталь вообще-то.
Это нормальная цена за такое.
А алюминий на соре у них стоит в районе 45.
Там асера и сора за эти деньги. Единственный плюс это оси в этом году.
Не то чтобы плохо, но просто анону такое ощущение в голову рекламщики насрали. Чуз вайзли.
У меня был выбор между 8.2 и коной рове люминевой за +/- 53к. У прайда в преимуществах была нормальная каретка на выносных подшипникаххоть что то, нормально сделанная вилкахоть и люминь, а не тупо две приваренные гнутые трубы без гидроформинга как у мериды суслокросс100 например, монетки и переклюк сора, вместо кларис на коне, система полая ось, тормоза авид5 вместо совсем уж нонейма. Разве что втулки квандозалупа вместо формулы, но это сорта кала. Я думаю за 53к это норм вариант, но не за 60+ как сейчас, наверное.
>но не за 60+ как сейчас
Вчера в каком-то пермском магазе были 8.2 2020 и 2019 за 49 900, сегодня уже нет
>>80935
>Если будет кросс
Ну про Кросс я так и сказал, что если будет. Если будет Кросс на тиагре за 57к как сейчас заявлено, то я продавцу отсосу еще сверху. Но мне кажется, они всплывут через пару недель по цене около 80.
А так пока Марин в фаворитах. У него еще о трубу не будешь яйцами тереться,что мне нравится.
Да, сейчас глянул в 19м переклюк сора, пистолеты кларис. Даже не знаю, что лучше/хуже.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1408778.html
Сорта кала на самом деле, поэтому брал по внешнему виду.
Шарящие парни с форумов говорят, что гидра и карбоновая вилка для путешествий по монголии не очень. Своего мнения у меня нет, так что хз. Цвет пиздос, конечно. Зачем они так поступают.
блёть вот зачем этот горб на раме?
Если честно последнее, что пришло бы мне в голову, это путешествовать на гусе по монголии(если не по асфальту)
https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/шоссейник-octane-one-kode-adv-commuter-2019-2020/rp-prod179111
Вот это охуенное инженерное решение, сделать ушко на вилке для крыла и прицепить его блять на бонку.
Пиздец УГ за 67500 (а про нолог не забыл?), 8 ск. сора. Моногусь Гайд что выше скидывали на гидре и осях в 100500 раз лучше.
И крылья не в цвет рамы. Пиздос......
Может ли вирус плотить нологи?
Нет, просто ты говноед.
Топчик
Оля?
Из Питера?
Если по дешману, то джамис дегенерат, вроде бы, самый доступный вариант. На какой бюджет рассчитываешь? Где живешь?
И ведь есть же места для нормальных, нет, будем как 14-летний долбоеб с убогим огрызком ездить.
>какой бюджет рассчитываешь
Да денег-то дохуя, но тратить их не люблю попусту. Нужен вариант, который легко купить и продать на авито. Какая-нибудь нищеплатина.
Живу в дс, дс2.
Продать в рашке карбоновый вел с рук - анрил, разве что за треть цены, поэтому об этом сразу забыть можешь.
Я бы на твоем месте вернулся в 2019 дождался окончания карантина и съездил за велом в Европу. Там выбор значительно больше, чем у нас, и цены интереснее, с учетом такс рефанда.
не, там крепа за рулевую
Ну тогда ладно.
За цену дегенерата есть еще циклокроссовый жамис, ксенит вроде. Больше ничего за сравнимый прайс нет, только китайкарбон и пижженные велы.
Хорошие сумки, водонепроницаемые.
голова на шее
>За цену дегенерата есть еще циклокроссовый жамис, ксенит вроде. Больше ничего
Мне осенью какую-то мериду бахрейн 4000 черную впаривали, она новая около 1300 баксов была. И вроде позиционировалась как циклокросс. Или напиздели?
Ну катафоты не снять - зашквар, т.к. то, что ставят производители для соответствия регламенту - копеечное нищее говно. Так же как и дорк диск.
А без зеркал на дорогу только камикадзе выезжают.
Лучше ебло в говне, да. Зато как спортсмен, не стыдно фоткой поделиться.
Перед самым карантином, найс :)
Лучше быть пассивом, чем ебать волосатое очко дружка
фигсед гер тред двумя этажами ниже
Православные SKS нынче зашквар?
Ок, спасибо за информацию, зумер, учту теперь, как вы, молодежь "катаете", т.е. никак.
Вот да. По невфажеству ставил СКС полноразмер на МТБ, был доволен, катаясь по городу, а потом как насосался хуёв в Ъ грязи, как пешком в охуевании полазил, как палкой блядь потом всё сковыривал, так и снял потом.
А как это господин использует велик? Чет я вообще не понимаю, куда он собрался и с какой целью.
> The rack is incredibly user-friendly, very stable, and does a great job preventing bag and cable interference, which is its biggest innovation. It also eliminates the need for handlebar straps, which frees up valuable real estate on the bars.
Ору с этих изобретений.
https://bikepacking.com/bikes/trek-1120-review/
Двачую, мангал разборный не взять, столик со стулом даже складные не поместятся.
Это пришло из гравийных/шоссейных автономных гонок в СШП. Tour Divide, Trans America Bike Race и др. В угоду аэродинамике гонщики отказываются от багажников и ремешками вяжут скарб к велосипеду. Маркетологи подхватили тренд (как-то поздно, как по мне) и назвали это adventure cycling. Теперь ты можешь тоже почувствовать себя спортсменом, накупив АДВЕНТУРЕ ворох милипиздрических ВЕЛОкотомок.
Ну с такой залупой максимум можно ездить от одного хостела/кемпинга к другому. Вон на фотке выше что этот мужик может с собой взять? Палатку, спальник, коврик надувной, минимум инструментов. И все. Еда, газ, техника и шмотки уже не влезут.
Я просто с рюкзаком обошел почти всю Россию, сейчас хотел вот за границу перекатываться потихоньку, в том числе и на веле. Начинаю вникать в тему и вижу, что все ебанулись с этим байкпакингом, на нормальные багажники все забили.
> сейчас хотел вот за границу перекатываться потихоньку, в том числе и на веле. Начинаю вникать в тему и вижу, что все ГРАНИЦЫ ЗАКРЫТЫ
Делай как удобно ТЕБЕ. Только слабые духом хуесосы ищут одобрения у окружающих и пытаются кому-то там подражать. Удобно ездить с рюкзаком - вперёд. Удобно ездить в костюме тиранозавра - вообще збс. Не вижу проблем. Имхо совмещение байкпакинга и рюкзакинга - верное решение.
Спортсмены делают так, как им удобно и нужно. Инсекурные великовозрастные дети делают так, как удобно и нужно маркетологам. Ты делай так, как нужно и удобно тебе.
В чем проблема? Я вот пол-европки объездил с пэнниерами, но потом на дваче мне сказали что это, оказывается, неправильно и совсем неудобно.
Это не модно.
У тебя выбор не богатый будет. Смотри, что есть из доступного.
> пэнниеры
Непонятное слово. Боковые сумки, перекидные сумки - что угодно будет понятнее твои пенивайзов.
Бери мтб нахуя тебе эта хуйня
Просто ты селюк пропитый
Штаны это другое.
Зачем? Вот сейчас анон пояснил, что это такое, даже картинку приложил. Самый последний дебич это понял, в шапку незачем класть.
Спасибки
Да, гугл траллит нас и выдает двухсосисы для ригидотреда.
ок, спасибо
Это переделанный marin muirwoods
https://medium.com/@heruiming/2-year-review-of-the-marin-muirwoods-budget-tourer-awesome-commuter-a6b7d3c07cc4
>marin muirwoods
А если не ебаться как автор, а просто поставить джонс/молоко, то как вам в качестве туринга?
Блять, домотал дальше, это просто у них рама такая уже была раньше. Короче, он тоже не ебался особо.
https://www.bicyclebluebook.com/value-guide/product/35216/
с кассетой 11-46
слушаю вашу критику
обоссывайте
https://www.youtube.com/watch?v=VIN08ymTPgo
А чего обоссывать, отлично работают. Пидорасы вроде шимомо пытаются внушить обывателям, что велокомпоненты это какие-то невротебатсо технологии за много $$$, пусть идут нахуй со своими удочками.
Внезапно, двачую. Велокомпоненты — это пиздец говно оверпрайснутое. При не сравнимых нагрузках, пробегах и сложности устройства, ломаются и требуют обслуживания не в пример чаще самой сраной говно-машины. И при этом стоят иной раз сравнимо. Велосипед за $3000? Легко. И при этом, на нём будет стоять точно такой же говно-дерейлер, открытый всему говну с дороги.
Китайские запчасти по крайней мере не пытаются втюхать тебе это говно, как нечто «премиальное», прости господи.
Все так.
Нормальная рационализация, моя похвала.
Какая разница, сколько стоит дерьмо?
Это другое!
>зачем ты их так мудацки называешь?
Потому что мудак-каргокультист не в курсе, что паньер - это просто корзинка или сумка.
https://www.google.com/search?tbm=isch&q=panier
А рама это просто любая каркасная конструкция. Ты то откуда вылез филолог ебаный?
В велосипедной тематике это слово имеет определенный смысл, если ты из деревени никого это не ебет.
В общем, эти ваши пеньи это просто перекидная сумка, иди вы нахуй со своим суржиком.
Ты чё, не модный что ли? Ха-ха, смотрите, он из деревни!
Среди нормальных людей, а не таких колхозных петухов как ты.
Сложно выучить новое слово? Ты похоже из тех долбоебов, что бильярд в шарокатие хотят переименовать.
ГАВАРИТИ ПА РУССКИ
Да, а конденсатор это уплотнитель. Малолетка, плиз
В общем, эти ваши велосипеды это просто транспортное средство на педальной тяге, иди вы нахуй со своим суржиком.
ОК для людей.
Сам нихуя в этом не смыслю, но очень хочу гревел/циклокросс
ПРОБЛЕМА в том что я длинный (194см) и худой (67кг), а в моем мухосранцке маленький выбор.
Внимание вопрос. Слишком ли КРИТИЧНО если я возьму FORMAT 5221 с ростовской 55, который есть в наличии в местном сельпо. Я не устраиваю бреветы на >300км и катаюсь немного.
Помоги, велач. мне не к кому больше обратиться
Откатал сезон на этом формате. У меня рост 178, катаю с дефолтным 100 мм выносом, но 90 мм был бы лучше. Так что даже хуй знает как ты на него усядешься.
Тупо не сможешь выставить седло на правильную высоту из-за короткой подседельной трубы. Руль при этом будет где-то у щиколоток болтаться, т.к. стакан у этого формата 1,5 см.
>194см) и худой (67кг), а в моем мухосранцке маленький выбор.
>с ростовской 55
Это пиздец как мало. Тебе даже 58 сильно мало. Будешь как медведь на трехколесном велике.
Надо пробовать 61 и выше ростовки.
Любое Б/У
Если докупишь оче длинный подседел, и руль типа пикрелейтед то сможешь катать, хули
Такого много в Нидерландах. Там все местные - дылды. Главное авито у них - https://www.marktplaats.nl/q/english/
Велик типа старого туриста можно за 60 евро купить, а за 150-300 будешь просто королем велосипедистов.
Но лучше просто вали туда жить. Лучшее место на планете.
А в рахе хер найдешь и выложишь косарь за то, что стоит 300.
Паша, иди на хуй
Желательно чтобы был опыт преодолевания таких же участков на хардтейле.
Вообще можете описать свои ощущения после переезда на гравел с мтб ?
7-8/10
Ездил по такому на ХТ с залоченной ради эксперимента и разлоченной вилкой, с ригидом на таком поеду только за деньги, это в рот ебать долбильня.
Здесь не надо ездить вообще. Ни на чем.
ну по гальке удовольствие так себе ездить как на первом пике, конечно, а остальные-то обычные селюковые дороги.
в детстве на совковых камах по таким рассекали и не дристали, а теперь вилочку всем подавай, тьху
Любая турняша на плюсах проглотит такое и не поморщится.
Смеюсь с таких голышиков, я на таких даже жопу не поднимаю и скорость не снижаю на свем хардтейле. А еще я на нем комфортно катаю по жд насыпи, но не по шпалам.
Даже масляно-эластомерная вилка луччше фригидной.
Нет, но цвет мне нравится
BDC элечка есть. Но в мой мухосранск доставки нет. Да ещё и старый вел продать сначала нужно. А сейчас хуй кто его возьмет
>сейчас хуй кто его возьмет
Теперь лет 5-7 никто не возьмет, если не успеешь слить его. А вероятнее всего к осени за вел уже будут тупо резать средь бела дня.
В чем прикол рамы на 4пикрил?
Говно для коротконогих вырожденцев.
Я видел как папаня вез сына в тележке магазинной, разумеется не где личинке место для сиденья, а прямо ногами в корзинке, и личинос сидел на краю решетки, блядь шлепок когда он упал головой вниз я услышал через наушники, СЕКУНДА БЛЯДЬ.
Ты же понимаешь, что на грэвелах бывает резина от 32мм до 3 дюймов?
Если в моей китайкамере включить стаб, то вообще хер что увидишь. Мало того, что мазня размытая получается, так еще и обрезает чуть ли не по трети кадра с каждой стороны.
Денег лишних нет. Да и если появятся, я лучше соньку RX100 куплю или беззеркалочку.
> Теперь лет 5-7 никто не возьмет
Да и похуй уже. Куплю сумки на этот и стартану, как погода устаканится, а то день в футболке гоняешь, день в фуфайке.
Caadx же cx, а не грэвел. У кадейла грэвел это топстоун.
Ананасы, где взять Мериду сайлекс недорого? Я имею в виду магазины с неконской наценкой. А то вижу 600 версия за 95 , но в ожидании и тут же за 117 в наличии в другом магазине.
Я катаю на хуёвом сити ашане из hi-ten сталюки, 35мм демшанских полусликах на 60псинах - и меня люто трясёт на каменистой грунтовке, или на песчанной дороге твёрдой но неровной.
Без тролинга, отчего такая разница? Он что-то говорил про карбоновую вилку свою, но это же нихуя не даёт такую разницу. Тем более что говорят что карбон может быть и жёстче метала и алюминия даже, и что сталь может амортизировать лучше карбона - зависит от обработки и дизайна.
Давление в шинах у нас одинаково, отметаем этот фактор.
Что остаётся? Неужели рама может быть как-то по-особенному исполнена и гасить вибрации настолько хорошо? Или у него колёса какие-то специальные, грэвельные, которые флексят спицами и гасят вибрации?
бред какой-то, 65 псин это 4.5 атмосферы, я такое только на асфальт качаю.
>сталь может амортизировать лучше карбона
Сталь вообще не может амортизировать. Вернее может, но только один раз.
>Я катаю на хуёвом сити ашане из hi-ten сталюки
>Он что-то говорил про карбоновую вилку свою
Вот это. Мой опыт был такой же.
Я 193 см и катаю на эндурошоммере 59см и то маловато. На 55 у тебя будут колени болеть.
Что? Встречаю всё больше гревелов на пути. Оно и понятно - ездить на шоссере в этой стране это мазохизм и уныние, гревел типа как шоссер но даёт гораздо более свободный выбор маршрутов.
Сейчас бы стабилизировать свой говнофутаж в АЕ, ещё и по двум точкам, когда можно одну кнопку нажать на камере и получить готовый результат.
Давай ещё попробуй.
>>85818
Умный дохуя? Ну давай. Вот тебе материал: >>85346, стабилизируй. По точкам-хуёчкам.
Можешь даже не выкладывать, чтобы твой обсёр по крайней мере не был прилюдным. Просто сам для себя сравни полученный результат со стабом последней GoPro на ютубе и сделай выводы, стоит ли твоя ебля с афтерэффектом выеденного яйца.
Вот и всё. Довольно быстро слился, стабилизатор хуев. Маме привет.
Двачую по надписи. Когда увидел его впервые на выставке, подумал, что это типа для выставки написали, чтобы люди поняли как модели называются. А потом оказалось, что это рабочая версия.
Могли из малярного скотча надписи сделать - лучше бы смотрелось.
да, обмотка говно, я знаю, уже заказал на замену
Спасибо.
> Седло - хуита, если честно.
Я к Брукс Камбиум пришел через десяток опробованных седел, но только на C17 моя жопа чувствует себя как дома.
>Я к Брукс Камбиум пришел через десяток опробованных седел, но только на C17 моя жопа чувствует себя как дома.
Ну хз, что у тебя там за седла были. По мне так самое обычное седло в плане удобства, ничем не примечательное. Бывает и поудобнее. Но зато об камбиум штаны протираются - просто пиздец!
Хуй с ним, с бруксом. Обозри вел!
Каждая жопа уникальная, мне лично зашел Камбиум. Кому-то может и не зайдет.
> Но зато об камбиум штаны протираются - просто пиздец!
Есть Камбиумы с разным покрытием. У тебя наверное со старым "матерчатым" было.
Впрочем никому Камибиум не навязываю, седло - дело индивидуальное.
Всем добра в треде.
>Есть Камбиумы с разным покрытием. У тебя наверное со старым "матерчатым" было.
Не было, а есть с13. Я видел только два покрытия: обычное и allweather. У меня второе. А что, наделали еще какиех-то?
Нет, все верно, я про обычное vs all weather (его позже добавили) покрытие.
Впрочем у меня на коммьютере стоит камбиум со старым покрытием, катаю регулярно на работу, ничего не стирается.
Щито поделать.
>сравни полученный результат со стабом последней GoPro
Лол, в афтереффектс намного лучше выходит, чмонь.
>Весь конфиг в в районе 4500 евро.
Ебануться. Моя карбопушка в 2 с лишним раза дешевле обошлась.
> 1. Почему такие толстые трубы для стали?
Там баттинг, а сами трубы очень тонкие. Фреймсет весит в районе 2кг (включая карбовилку).
> 2. Какого хуя это делает в разделе гравийников?
Так получилось.
Хочется фана больше. Грэволь универсален, да. Но ты не получишь тех же ощущений как на шоссере на асфальте или на горном вне его. Единственно, где он решает, это укатанные тропинки, но это такое.
> тех же ощущений как на шоссере на асфальте
Хуйня, если только у тебя не гравол из самых модных с КК гео без изменений. Ставишь сливки и поехали.
Махнемся не глядя?
У тебя какой?
Сука блядь, писали тебе бери найнер, хревел для зумерья, хули ты не слушал
На что вообще ориентироваться в трансмиссии гревола ? Ну вот например у меня задний олива, а передний асера ( хотя такое ощущение что он мне вообще не нужен иногда ) и все вполне нормально работает.
Модна. Как гибриды раньше.
Я хочу быстрее гнать на асфальте, но не хочу шоссер. Для найнера я коротковат да и вообще это не исправит ситуацию. Условно говоря после покатушек по пересеченке я хочу выехать на асфальт, сесть поудобнее и втопить до дома.
>для найнера я коротковат
Может просто рама большая? На греволе так-то более растянутая посадка за счет руля барана.
Кстати посмотри Shultz lone ranger. Вроде годная штука. Единственное задние дропауты въебанные.
Для лучшего наката советую взять смарт-трейнер и программу структурированных тренировок.
Ощущения нормальные, так же поменял резину на хурикейны, стал катить резвее
на пробу хватит, я как видно по стенам и фляжке шимано переднему багажнику с mypusta не слишком привередлив
Ну ты чё, не модно же.
С этого горит больше всего.
Охуительный велосипед же по всем статьям, включая цену. Но эти дропауты... Ну за что, блядь, нахуя?
Нахуя они горизонтальные? Чтобы что, блядь? Ладно, хуй с ним, учитывая бюджетность, я не спрашиваю почему не на осях. Но почему горизонтальные, блядь? Чтобы колесо на эксцентрике выскакивало нахуй на каменистом спуске, особенно если нагрузить этот Шульц сумками и багажниками, поскольку он позиционируется как туристический?
Чтобы сингл и планетарка.
Проблема не в дропах, а в комплитном эксцентрике, вот на кой хуй он там - непонятно.
Нормас. А почему именно этот фреймсет?
Вот кстати нейтрино мне понравилось больше. С китая краска на зубцах слезла в первую же покатушку в 80 км, а на нейтрино до сих пор всё держится прилично.
Ну назад навряд ли выскочит, они там упор на болте повесили. Но, насколько я понимаю, чтоб снять заднее колесо надо этот упор снимать.
Озеро Севан.
Не понимаю что тут заценивать. Велосипед как велосипед.
Насколько я понимаю, это обычный нятяжитель для горизонтальных дропов, который от выскакивания колеса назад вообще никак не защищает.
Это ты на ходу из автобуса фоткал что ли?
Роллинг шаттер завалил уголил рулевой так, что велосипед стал даунхильным.
Всмысле?? Что не так с вилочкой??
Фоткал из ресторана за стеклом, а угол вилки действительно довольно пологий.
Рама некрашеный алюминь, на вилке видно где приклеены карбоновые ноги.
Правильно, бля!
Справедливо.
Там разные есть рамы и фреймсеты.
Карбоновую бери, ты чо.
Не особо, я отдыхал день через два.
И хули? Горы у него там. Охуеть не встать.
Водопровод
Цвет стремный.
Креплений мало.
Фикс - нежизнеспособная параша даже для многих городов.
Тормоза игрушечные.
Я бы щас поспорил о целесообразности, цвете и тормозах, но как оказалось, там самая большая ростовка будет подходить только с подседельной трубой до небес. Не судьба.
Черти ебаные, где перекат?
>идеальная машина для города
Для идеально плоского города в вакууме - возможно. А в реальном городе на маршруте в 20-30км у тебя может оказаться 5-10 горочек с градиентами 2-5%, в которые придётся идти пешком, или колени ломать.
У меня плоскач плоскачом, езжу по городу на двух передачах, даже в соседней Москве ебать её все семь холмов покатушка от мкада до центра и обратно на 45 км собрала всего 200 метров набора. Ветер тоже не проблема оказался при езде в дропах.
Чет не слышал раньше про Минск, как холмистый город. Записывал мобилкой, стрававысоты?
Я тоже не в курсе был пока велосипед не купил. Тут весь город на горах построен, по ощущениям. Да, страва.
Вот ещё поездочка одного чела по шоссе в окрестностях Минска: на 38км набор высоты 250м. Я недавно ехал по маршруту где был набор 460м на ~50км. И ездил с группой там где был 600м на 50км, но тут они спецом выбрали так чтобы было несколько горочек покруче, для остроты ощущений.
Ты ебанулся, это меньше 1% за всю поездку. Не плоскач плоскачом, но и даже холмистой местностью особо не назвать.
О, вы живёте в Альпах дохуя, сэр ебаный. Нормальные холмы, особенно для среднерусской равнины.
Ты просто немощь, я это сейчас говорю не чтобы как-то там самоутвердиться за твой счет, но ты просто нормальный градиент в жизни не видел, если градиент 0.8% на всю поездку для тебя это горы. Это даже не холмы, которые ты чувствуешь пешком, это так. Много в твоем Минске хотя бы 5% апхилов?
Ёбаный шпротошизик, забей ты свой поганый хавальник и съеби нахуй токсить и понты нарезать в бээээ, говно тупое. Нет, тупой ебаклак, это не градиент 1% (БЛЯДЬ каким надо быть дебилом чтобы так мерять градиент вообще; это что-то уровня средней температуры по больнице, но при этом дебич употряебляет это не иронично.. пиздец, ёбаный дегенарт с прокрученными нахуй мозгами), это несколько горок подряд с градиентами 4-10%
И в каждую дискусию влезет вот такая мандавошка с охуенно ценным (нет) мнением, которая нихуя не знает о чём говорит, но при этом визгливо вещает с параши на весь свет.
Пиздец ты тупой, Вася, будь здоров.
Видимо, у тебя настолько сильно полыхнуло без причины, что ты даже мой пост до конца не прочитал. Во-первых,
> Много в твоем Минске хотя бы 5% апхилов?
для особо одаренных подъем/спуск со знаком 10% это не подъем 10%, это максимальный уклон на всём участке, в целом же там может быть 2-3 %, чекай сегменты в страве. Во-вторых, средний градиент имеет смысл, тупая ты пизда, потому что если у тебя несколько крутых горок (мост?) на 100 км абсолютного плоскача вокруг то это нихуя не горы, тут не нужно быть Шерлоком. Потому и говорю, что ты немощь, увидел тягунок 2% на пару км и всё пиздец усрался морально и физически, сразу Дзанколан в глазах мерещится. Советую перед тем, как снова изливать свой бугурт, посмотреть нормальные апхилы, где на 10 км набирают по 400-1000 метров (и это всего 3-4 категория) и сравни со своими девчачьими минскими горами.
https://www.strava.com/segments/918832
https://www.strava.com/segments/1470152
Сумма всех наборов, конечно.
Стоит брать б/у при ценнике 43к?
Вроде 105 по кругу, на тормоза похуй, до этого катал на кантиках, дисковая механика уже будет казаться даром свыше
Стоит брать б/у при ценнике 43к?
Вроде 105 по кругу, на тормоза похуй, до этого катал на кантиках, дисковая механика уже будет казаться даром свыше
Хуйня.
Заебись.
Ну по соотношению обвеса, марки и цены - заебись.
Но если принять во внимание, что кроссачи - ненужная непонятная хуйня, то хуйня.
Еще и раскрашены они всегда как говно из Ашана.
Хуй знает
Матрасил на дёшевом кроссаче 2 года, и в лёгкий туринг гонял, и по лесам и асфальт месил
Не заметил особых ограничений/неудобств, при том что мне рама была слегка велика
Просто ты получаешь неудобную посадку, узкие колеса, отсутствие креплений, а взамен - нихуя. Вел для тренировок, а не для жизни. Еще и выглядит ебано.
Перекат! >>998260 (OP)
Перекат! >>998260 (OP)
Перекат! >>998260 (OP)
Перекат! >>998260 (OP)
Это копия, сохраненная 4 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.