Это копия, сохраненная 23 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:
https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для богхатых:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс - Black One Urban
Лучше не брать - COLOSSI CHEEKO TRACK, МАЯК
Ладно, можно взять, но только из-за колёс - Bearbike 4.0
Если демократичен к алюминию - Zycle Fix Prime
Приоритет апгрейда: резина=>педали=>колёса=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;
Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;
Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport.
Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения.
С тормозами или без? Мнение анона:
В плюсах - получаешь уважение от кучки дебилов, которые якобы угорают по духу фг, а на самом деле просто местные обрыганы панки, ой простите месслайферы или как там.
В минусах всё остальное. Без тормоза либо медленно либо слишком опасно, постоянный стрём что кто-то выедет и подрежет, спуски нельзя ебашить от души чтобы не разложиться, резина стирается.
Короче в пизду этот брейклесс, мне веселее с тормозом и быстрее
Шапка:
https://docs.google.com/document/d/1eEJHGfY5YF3pznYOzypAUBd0AloZh9pfJUA1TbL1KvY/edit?usp=sharing
Извинись.
Это всё аккустичесский невроз виноват! Я даже когда капчую, не могу не мвемемехнуть! Рррах ввававвах! Бхых бульк ыыыыы ыыыыы ннннн нье нье (присвистнул и заморгал глазами в приступе эктраприрамидки)
Если это не шутка и рили связано с ограничением сбора больше 50 фиксеров, то это печально..
Эти твои фантазии холопские не перекладывай.
В основном гоняют по одиночке/ парами, поэтому любой эвент приятен.
> твои фантазии холопские не перекладывай.
>парами, поэтому любой эвент приятен
Я вообще считаю, что вам жизненно важно провести ивент. Причем чем больше народу тем лучше. Рекомендую сходить на шашлык ну или хотя бы обниматься почаще.
Что правильно, дебилушка зафиксированная? Сейчас на улицу лучше не выходить. НО вы блядь не такие как все всю жизнь. Вот я вам и предлагаю способ выгодный для всех.
Прост ты с издёв очкой написал какой то, и было непонятно что ты хочешь.
В карантин нынешний никто и не собирается собираться. Сообщение было написано когда не было таких мер как запрет выхода на улицу и прочее , в глаза не долбись
Раздался жутки лай и визг, и тотчас собачья свадьба пронеслась сквозь тред.
Отбившийся от стаи бродячих собак Шариков, получив хлёсткий пинок от дворника, скуля, скрылся в ближайшей подворотне, вслед за визжащей буро-рыжей вереницей дворняг...
Когда вижу всякие выбоины, первое, что делаю - смотрю назад, нет ли машины, которая помешает их объехать.
>>975443 →
>Яндекс еда
Там устройства выдают? Полжим, я город знаю, а эти ваши калькуляторы не имею. Вес ограничивают? За 1 ходку я смогу 5 точек объехать?
>>976540 →
>А что не так?
Категоричность.
К ВЕЛОсипедизму это не имеет отношения, бмх'ры и то велосипедисты по сравнению с этой мартышкой.
Хуйня педерастическая, итт этому не место.
На ютубе очень мало видосиков по этому велосипеду
Что хочу:
1. Передний тормоз или хотя бы дырка под него.
2. Материал рамы - люминь или хромоль.
3. Чтобы я смог легко проехать 10+ км без боли в заднице.
4. Руль - compact (хз есть ли для этого русский термин) баран или буллхорн, последний в приоритете.
5. Живу в не совсем плоскаче, но и не в горах, так что желательно с передаточным числом пониже (я в них не разбираюсь, но могу сказать, что на 15-ти кг эмтобэ могу кататься с 40/16).
Выложить готов $600, могу до 700, если что-то годное. Естественно, они включают в себя и педали, и возможно седло, и прочие вещи если придётся докупить или заменить (руль, звёзды, вынос).
Что сам нашёл: Merida Reacto Track 500, придётся заказывать так как у меня (в Казахстане) не продают, немного кажется, что не смогу кататься потому что трековый.
Рекомендую что-нибудь треклокроссовое. Чтобы влезали покрышки пожирнее.
В широкие дропауты можно поставить узкие покрышки, возмутится только полиция зазоров. С широкими покрышками ты волен ездить где душа пожелает и жопа скажет спасибо.
В узкие дропауты можно поставить только узкие покрышки и надрачивать круги по ближайшему парку с идеальным асфальтом.
Это называется не дропауты, а зазоры под покрышку. Да и дропаутов на фиксе нет, если он не из шоссейной рамы.
Но! Я простой газонюх. Зочем мне что-то шире 25 мм?
Правда идея хороша, на треклокроссе скорее всего будет геометрия поудобнее и рама из хромоли. Только где их брать? Стоковыми они скорее всего не продаются, а кастом будет стоить больше бюджета, а ведь мне ещё педали и обувь надо.
Изображения велосипедов! Если быть точным.
На втором пике очевидный Squid Bikes его даже гугл знает. А вот первый хз.
А ты не думал, ньюфаг, что если на пост никто толком не отвечает, то это может значить и то, что на него нечего ответить? Это тебе не госаппарат, где какую-то письменную хуйню, но обязательное получишь в ответ на свой запрос, тут никто тебе ничем не обязан и, по моему опыту, иногда лучше не получить ответа, серьёзно.
Соси хуй быдло.
бОльшая звезда- колесо ближе к мостику для тормоза. Если большая резина может начать тереть, придётся мостик подточить снизу напильником слегка. А так полиция зазоров скажет Молодца. Это учитывать надо. Отрезать цепь нужно когда наоборот. Всё должно встать при прочих равных
Попробуй хуле. Если не будет хватать, можешь удлинить цепь за счет донорской, правда нужна выжимка.
навскидку, разницу между длинами окружностей поделить на 2 - это будет дельта, сдвиг
Халфлинк ставь.
В предыдущих тредах почитай, там отписывался владелец. если кратко, то хуйня этот ваш аутлип
Имею экземпляр, взял с рук за копейки, вот прям цена проездного в дс.
Сменил втулки на промы, остальное оставил, доволен как слон тяжёлая рама конечно из минусов, да похуй[/spoiler.] Мне как бричка за копейки отлично, не знаю как остальным. но на след сезон возьму другой фрейм и в свой рост.
Так что если ты хочешь взять его за фулл прайс в стоке, то нет.
Если за треть стоимости с рук, то да, можно рассматривать.
От тебя зависит.
Проиграл с этих акций, он никогда 20 не стоил. 11 к для него – ну типа норм на сезон покатать. Дальше уже подумаешь чё менять в нем втулки в первую очередь или скидывать и брать что-то покрасивее. Если тебе просто ездить, по дизайну устраивает и ты рукастый – дерзай, отпишешь тут потом впечатления.
>Если тебе просто ездить
А что ещё с велом можно делать? Хочу просто ездить гонять на дороге и подрезать машины
Сблевурбан — это дерьмовый кал говна. Перекатывает его фанбойчик, по хорошему это из шапки необходимо убрать.
Можно купить для вката, покатать сезон и продать и купить что-то новое. Лучше не найдёшь за ту же цену в любом случае, но если точно знаешь что фикс тебе понравится, то лучше докинуть.
За 500$ можно взять хороший пруль с рук или что-нибудь отечественное с салона. Зачем нужен велик по цене авто?
Я во владике живу, мне за 500$ японцы сами тачку пригоняют и руки целуют, говорят, мол, на всю жизнь запомню Вашу щедрость, Иван-сан. А ты чего подгорел так?
По чём у вас там можно купить контейнер б/у ситибайков из Солнцеблагословенной?
На права сдай сначала пидорраха-сан
Чем вы там вообще думаете во Владивосточной Народной Республике? Чего ждёте? Хватит уже кормить Москву.
Сфоткай её потом крупными планами в разных местах. Чтобы было на что пофапать, крч!
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/12255/haro-projekt/
1. Один тормоз, который еще и сзади.
2. Ебанутое соотношение зубьев. И если ты будешь скидить оно даст тебе пикрелейтед.
>1. Один тормоз, который еще и сзади
Ну переставить его мне не в падлу
>оно даст тебе пикрелейтед
Нихуя не понял чо на пикче. Но если че звезды поменять тоже не в падлу, лул
> >1. Один тормоз, который еще и сзади
> Ну переставить его мне не в падлу
Смешите видеть, очередной раз очередной ньюфаня думает что тормоза взаимозаменяемые.
Задний на перёд не поставишь, передний назад ещё можно.
А с этого в голосину под столом ваще.
http://onlyfix.ru/3205-велосипед-octopus-vulgaris-2020-_-road.html
Да, всё так.
Звучит как сарказм...
Хз как называются. На ебее продаются как track dropouts inserts. Нужны, чтобы при затягивании гаек колеса они не врезались в более мягкий алюминий или карбон.
Overprice.
Какая минимум нужна резина для тлк?
Купил пару 700х28с и ссыкую, что не подойдут. Успокойте позязя.
Лол! У меня прямо сейчас сзади 37, а спереди 35. У дураков мысли сходятся!
до этого стояли на 42. При переходе на более узкие накат улучшился. Конфорт ухудшился, но не пропорционально улучшению наката, вобщем -- только выйграл!
ПОЧЕМУ? Я просто прошу объяснить логику.
Вот справа же большей деталей, если ставить по центру, тогда колесо будет стоять наискосок, разве не так?
Ну а иначе колесо будет стоять под углом, что ещё хуже
Да потому что вел не будет ехать ровно если колёса не на одной оси. Всё время нужно будет подруливать, тратить энергию на выравнивание. Кроме того колесо может банально чиркать по перу, если зазоры маленькие.
> Вот справа же большей деталей, если ставить по центру, тогда колесо будет стоять наискосок, разве не так?
Зонт спиц натягивают так чтоб со стороны деталей был меньше угол чем с другой. Чтоб колесо стояло по центру.
Так получится если ты в дропах не ровно затянешь.
> посмотрел
Ты этот угол можешь и не заметить глазом.
Мне понравился твой ответ, я присмотрелся и действительно с 1 стороны эти спины сильнее выходят за рамки, поставил ровно за вертикальной трубой колесо
по бичу либо алик, либо барахолки.
алик будет неопределенного качества, а барахолка по бичу = советские поделки, которые ремонтировались раз этак 50 и неизвестно через сколько дней потребуют ремонта снова, который ты сделать не сможешь, раз задаешь такие вопросы на двоче
трижды подумай действительно надо ли оно тебе
Яндекс кун
2) Чем чревато если забить хуй на цепь и не чистить/не смазывать ее сезон?
Я сначала фиксанул колхозно ХВЗ, попробовал что это такое. У пьюрфикс геометрия хорошая и цена относительно небольшая, но большой вес рамы и "пластмассовый" обвес. Есть еще подешевле, односкоростные. Ну а Фуджи - это уже довольно дорого. И все-равно придется одно-другое менять.
>>993366
2) На езде же сказывается - трение увеличивается. Ржавчина появится, если сыро.
Ты описал шоссе господина.
Я бы взял шоссейный баран +шоссейные тормоза, так руки можно на тормоза как на буллхорне поставить - легче взбираться на горку, плюс баран уже, плюс можно на дропах кататься, плюс на дропах/худах руки более естественно лежат.
Если решишь плоский руль, то лучше взять широкий.
ИМХО плоский руль только без тормозов красиво выглядит, но это вкусовщина :/
Сinelli parallax, ingria airpusher, на 1 время сойдёт
1) норм, если готов повторять процедуру раз в 60-70км
2) чревато растягиванием цепи -> износом трансмиссии -> заменой звезд
Ну хотя бы не как в пиндосии где они всякую тяжелую хуйню на горбу таскают
если райзер с дропом наверх, то райзер комфортнее, т.к. посадка выше
то, что количество хватов = больший комфорт - распространенное заблуждение мань, которые не пробовали оба варианта
Хорошо, что где-то есть белые люди, делегирующие таскать груз железу, а не собственным позвонкам.
Пацаны, нид хэлп. Короче я заебался искать педали. Нужны хромовые или полированный металл, я хз как правильно назвать под футстрепы от пеппы, толстые такие. Везде где я шарил их либо вообще нет, либо дорогие до пизды, либо совсем всратые какие-то. Усугублено это дело тем что в фиксах я нюфаня и не знаю какие будут достаточно широкие и с разъемами подходящими для стреп.
Я так заебался их искать что уже и потратиться готов, 2к выложу. А похуй уже и три выложу, лишь бы толковые педальки были. АНОН ПАМАХИ ПАЖААААААЛСТА. Сил моих больше нет.
Еще было бы неплохо вместе с этим передний клеще-тормоз взять, такой же хромовый, шоп за доставку меньше платить
И весь в говне еще из-за погоды. Всё ради "чистого вида" велосипеда.
Патч это еще и пятно так-то. Соответственно скидпатчи - это пятна контакта на покрышке, которые будут тереть асфальт при торможении. Поэтому передачу выбирают так, чтобы их было как можно больше, и чтобы они были как можно меньше, потому что так покрышка будет изнашиваться равномернее.
Я его тоже нашел. У него максимальная мощность написано 8 бар, этого хватит? Я чета очкую, что по факту он выдает гораздо меньше. По таблице из шапки мне надо вперед 6.3, назад 7.1. Смогу я столько накачать этим насосом?
Не очкуй. Это очень даже хороший.
Я вот таким говном качаю 7,5 атм.
Один раз в бутылку качнул 10 и она взорвалась.
Нужно лишь знать тонкости накачки. После 5 атм, не раздвигать поршень в самых верх. Маленькими качками можно любым насосом качать.
https://aliexpress.ru/item/32901094561.html
Охуенная вещь, качает отлично и дома, и в дороге.
Так ее можно и не носить. Грозят штрафом в 3к, но по факту год уже без формы езжу и всем похуй
Заебись?
У меня насос как тебе два анона скинули из декатлона и из триал спорта, только у меня фирмы GIYO. Такое ощущение, что у них только наклейка разная. Качаю 8 атм, все окей, пользуюсь уже 3 год. Там можно концевик разворачивать будет преста, можно развернуть, будет шредер.
Ахах, тонкохуй
По деньгам он стоил столько же сколько и те, что аноны выше посоветовали, тогда можно и его взять.
Я не спорю совершенно. Чтобы не ждать с али, лучше купить оффлайн в местных магазинах.
Да я тоже не спорю, я в этих насосах не очень разбираюсь, но раз уж неплохие, то посоветовал анону, который спрашивал про насос, посмотреть в сторону этого бренда. Не знаю из какого города анон, поэтому магазин не смогу посоветовать.
Я к сожалению из ДС. Покупал в sportresort(точка)ru - у них там сейчас есть похожие этой фирмы от 1300 до 1500.
Мб ещё 2 штуки вытащить? Или перебор?
Ну когда после мокрой погоды- выставляю в тамбур высыхать.
Сухое почти не сыпется, но можно же подмести и потом помыть.
возил доки до карантина
Это хуйня, а не износ. Когда зубцы будут остроконечными, как акульи зубы, вот это износ, а это еще походит.
У тебя на пикче хафлинк, дубина сторосовая. Звено обычной цепи состоит из двух полузвеньев: внутреннего и внешнего, укорачивая цепь, надо снимать целое звено, если у тебя не хафлинк.
Возьми любую китайскую сталеварню, да и ебись с ней< делов то
>Бляяяяяяяя как же хочется собрать охуенный кастом
А в итоге получится все тоже что и в стоке только с еблей.
Взять тот же стоковый фуджик, что там менять кроме системы?
Алсо, со временем любой велосипед превращается в кастом.
Как же хочется их снять, потом обмазаться маслом с цепи и дрочить на зазор....
Но я же потом в случае прокола хуй колесо сниму, да?
Посмотри самое первое сообщение, анон собирается укоротить цепь еще на полузвено, явно не понимая, что соснет, пытаясь цепь потом склепать обратно.
Ну раму можно оставить, всё таки она лучше всего того навесного говна, которое прилепили поверх
>Колёса, покрышки, вынос, руль, подседел, седло, педали, вилку
Потреблятство, дочево на бренды и в итоге ложная самоцель - "лишь бы что то поменять, что бы было как у людей на видосиках"
фикс сам по себе вполне эстетичен. ну разве что поменять обмотку на коричневую ) и все
ой ясно, это из разряда немытых бичей чуханов, которые считают, что все вокруг потребляди, а они одни элитка
>нищий
да я не богат, работаю курьером, поэтому и купил фикс, потому что это бюджетно, надежно и практично.
недоразвитое животное, в своей промытой ютуберами-потреблядями голевенке, строит социальные конструкты на основании обладания той или иной вещью. это хуже чем религия, это сверх фанатизм и эти "люди" опасны.
Увидев таких ублюдков "с выносами от 3Т", обходите стороной
https://www.youtube.com/watch?v=BbeeeDBmy4c
Под кареткой и нижней трубой было около сантиметра грязи, пришлось шестигранником ее счищать. По итогу около 300 грамм грязи
если итт есть соседи снизу, простите пожалуйста за стук
Я так каждый раз "мою", не сразу и сухой тряпкой. Иначе просто растирать говно по щелям; а то вот оно так "няжно" осыпается. )
Ну нифигасе себе 300 г. Точно прям треть кило?
Завали ебало, сын тупой шлюхи, и больше его не открывай
В характеристиках цепи указывается длина цепи в звеньях, например 100\115\120
А теперь представь, тупой ты ебанат, длину цепи в 120 звеньев при условии, что звено - это совокупность внешних и внутренних пластин на 3 пинах. Долбоеб.
Ну и работай дальше курьером, мозга не хватило на нормальную работу с нормальной зарплатой и называет кого-то недоразвитым, долбоёб, твой гофнофуджи выглядит просто убого и всрато, твои вскукареки это вскукареки от пустого места, лул
Подержал бы ты этот совок с 50гр сухой грязи...
+ Это же только с фрейма, и только то, что я отковырял шестигранником.
Офісоблядь закукарекала.
Может он долбоёб, который беспричинно оскорбляет людей, которые могут себе позволить хорошие компоненты и хотят, чтобы их велосипеды выглядели лучше конкретно для них?
>Ну и работай дальше курьером, мозга не хватило на нормальную работу
Ты в курсе ублюдок малолетний, что наехал на большую часть мужского населения работающими водителями, врачами, милиционерами, почтальонами итп, на большую часть людей c связанную c срочными вызовами, что предполагает адресное выполнение фунций?
>долбоёб в яндекс еде катается
сука, ору ). ребенок воспитанный роликами тоба, отождествляет курьерство исключительно с яндекс едой. это пиздец товарищи
>тут мокрой тряпкой без мыла лак пидорится на раз два три
Колхозник плиз
Водой сначала грязь смывать, а потом уже тряпкой, чтобы не было абразива из песка, не пробовал?
Вы друг друга не понимаете просто, одному собрать красивый лук, чтобы сделать фоточек байкчека и съездить на открытие и закрытие сезона, потому что ну нахуй еще покоцать где. Ну или будет всю зиму собирать по-дешману гонку-пушку, а потом продаст в конце сезона, едва поездив. Другой будет менять детали только после их полного износа и невозможности их дальнейшего использования, катает, наверное, еще круглый год.
Дитя лета, ты не видел, как песок превращается в цемент, если не пидорить велосипед после каждой езды в дрист, что потом на мойке порой хуй собьешь говно, если сперва с шампунем не обдал и не подождал, пока раскиснет всё, а ты смывать водой собрался, хех.
Какой ты чухан пиздец. Руки наверное так же моешь, пока цемент из грязи рукам сгибаться не начнет мешать? Боже блядь
>если ездишь каждый день в межсезонье
Никто из регулярщиков не ездит в непокрытой обуви. У всех бахилы или что-то закрывающее. Можешь не продолжать, всё понятно с тобой.
>Железу ничего не будет
Я что-то тебя не пойму.
Сухое мытье - это обмахивание сухой тряпкой.
Мокрое - обтирание влажной.
Какая ванная? Какое ЛКП? Зубилом не предлагаю чистить...
Теоретик решил подловить, спешите видеть. Ты не слышал про велообувь для межсезонья?
Это фиксоветка, петушок. Тут по панку мотают ноги стрейтчем, а не твоими гомо-шоссерскими "обутками двя мешсисонья". Укатись уже нахуй отсюда
Возьми песка, насыпь на тряпку, проведи по раме туда-сюда хорошенько, результат понимает какой будет? Ну вот ровно такое же ты делаешь с великом, счищая грязь сухой тряпкой. Возьми мокрого песка для аналогии с мойкой водой без моющих средств.
Грязь работает как абразив вне зависимости от влажности тряпки. Разве что на влажной он удерживается, а с сухой ссыпается...
Для латентных пидоров вроде тебя есть например Шимано MW500/700 под суровые СПД педали. Со стретча проорал
Тут по панку усложняют себе жизнь и яро продолжают копать палкой копалкой, в то время как цивилизация копает лопатой.
>мойкой водой без моющих средств
Кстати, в них добавляют мелкодисперсный абразив. Так что если не царапаешь, то полируешь точно!
Похоже на везение, на днях ещё протестирую. Такими темпами и до 30 в теплую погоду не далеко... (Как минимум отсутствие куртки это +1кмч)
А как там "набор высоты" считается? Разница между краевыми точками или каждый спуск-подъём учитывается?
Отдыхал по дороге? Пил? Ел? Ебался?
Кстати, да, сейчас посмотрел 5 последних точно таких же маршрутов- везде 318-328 метров подъёма. Видимо, сейчас он как-то криво его посчитал, оттуда и скорость высокая.
Как считает хз, останавливался 1.5 раза на светофоре
Если раньше было больше метров, то это должно было удлиннять расстояния, а соответственно, увеличивать скорость. Чем меньше набор, тем короче гипотенуза.
Просто разница между 2 точками может быть 0, если 2 города на одной высоте. Однако по пути может быть огромное количество холмов...
Аутлипыч возмужал, молодца.
разорвало у тебя за щекой, глотай.
Обычно, покупаю пик2. В инфе пишется о 116 звеньях, это количество пар внешних и внутренних звеньев?
+ Она у меня скорее всего растянутая, и я новую до такого же состояния не смогу выжать и потом поставить.
На первом пике шизофантазии, никто не называет звенья полузвеньями, а два звена "целым звеном". Только здесь один шизик какой-то.
> 116 звеньях, это количество пар
Нет, не пар, именно 116 звеньев. 58 внутренних и 58 внешних. Звеньев.
Недавно впервые ставил новую цепь. Сначала просто руками накинул на звезды и свел до нужного звена в нахлест, взял рукой за тот пин, который выбивать. Цепь с замком была. С моим замком надо было оставить с краю внутреннюю часть звена с краю, все сошлось нормально
Выжимать нужно так, чтобы цепь с обеих концов заканчивалась внутренними звеньями, чтобы ее можно было соединить соеденительным звеном.
А ты дебил откуда взялся? Без соединительного звена никак.
Качаешь до максимума, а потом заедешь на ближайший шиномонтаж.
Тебе же не каждый день качать колеса, а покупать из-за этого новый насос – по мне так глупо. Я сам таким способом качаю и ничего.
Это что за покрышка с 7 минимум - 23 чтоле?
Качать нужно среднее количество между мин и макс.
На ощуп должна быть почти камень.
>>995278
Предостерегу из своего опыта:
Это путь нищука, при чём более заёбистый по времени и усилиям, чем сэкономит и купить напольный насосо.
Сам так делал в первый сезон- типа один раз накачал, нахуя столько тратить на насос.
А вот хуй. Будешь колоться. Часто. Я бегал в парк со спущенным колесом с новой камерой и просил парни у кого есть насос. На заправках престы нема посылают нахуй. Естьс шредера на престу, переходник-золотник-серебренник, но тот сучка стоит рублей 200. И постоянно теряются. Камеру сдувает на 1 атм в неделю. Выезжать на мягких пагано. Если плохо залатал или сосок травит- и подпускает- будешь качать каждый выезд.
Малэнький насосо тоже не выход- он качает не до конца и ебёт нипель раскачкой и он ломается.
В итоге хххарьк-тьфу и купил напольный, теперь кайфую без лишних нервов и заёбов.
>он качает не до конца и ебёт нипель раскачкой и он ломается
а я думал это я криворукий калич, что только до 5 таким смог, придется на насос видимо потратиться
Я тоже так думал, как оказалось предназначение насоса маленького- в пути подкачать немного замененную - заклеенную камеру и доехать до нормального мощного насоса. Ты не забывай, что у тебя камеры не для мэтэбэ с их 3 атм, а ебовые гоночные с 8, и мини-насосики их не берут.
8атм мини-насосики не берут.
Ну кроме стальных маленьких йоб за 3-4тысячи рублей, а то сейчас диванные приебутся.
>самофикс
а ну вот про тебя я и говорил
я про обычные дешманские насосики пластмасовые как у всех, деревня.
Ну сотку псов вбить можно, если попотеть. С одной стороны дрищу хватит, с другой - дрищ думаю не вобьет сотку, там сила нужна.
Заправочные компрессоры не расчитаны на накачку шоссейных колес. Тачки на таком давлении не ездят, следовательно максимум что ты выжмешь из заправки - 4 атмосферы. Престы там нет конечно по той же причине. Нужно покупать переходник, который тебе не пригодится, если ты будешь качать велонасосами, так что лучше забудь эту идею. Хотя чисто как аварийный вариант может пригодится.
Да вбить то можно, но я криворуко накачиваю, и у меня отламывается нипель после 3-4 таких накачек на весу. (та бамбошка на тоненькой палочке которая откручивается, от "туда-сюда" как проволока переламывается)
Ты что-то делаешь неправильно. Не откручивай ее до конца, там пары оборотов хватает. И ниппель в резинку глубже сажай, до своеобразного щелчка.
Если есть деньги на нормальный мининасос, то уж на дешевый напольный стелс с манометром - подавно должны быть. Есть то и то, обоими можно качать до 8-10 бар четенько, но удобство в использовании небо и земля.
Кому вообще нужен этот расчет? Смотришь на покрышку и качаешь максимум. Нахуй вообще на спортивных колесах не максимальное давление?
Потому что слишком большое давление это хуевый держак и передача всех вибраций от дороги ездоку со снижением скорости от этого? 2020 как никак, с разморозкой, самая узкая покрышка как камень уже не есть гуд.
> спортивных
На мтб тоже ездят шпроты, хотя там тюблесах может быть по одному очку. Давление такое высокое потому что покрышки узкие, меньше объема воздуха - больше давления требуется.
>Потому что слишком большое давление это хуевый держак
Ахах
>передача всех вибраций от дороги ездоку со снижением скорости от этого
>на 0.01км\ч? Ты дурак?
>На мтб
Тут фиксотред, мтб идет нахуй.
> Ахах
Универсальный ответ когда и сказать-то нечего. Пятно контакта, поведение покрышки в виражах, не? Ну ладно.
> >на 0.01км\ч? Ты дурак?
Если у тебя не идеальный асфальт, то эти потери прикинь нивелируют выигрыш в трении качения, и чем хуже дорога, тем сильнее это заметно.
> Тут фиксотред, мтб идет нахуй.
Да ты сам иди нахуй.
https://www.youtube.com/watch?v=a0Q6kiKyLPQ
А тебе не кажется, что ты купил вел не по задачам и окружающим условиям? Или ты может очередной кукаретик-пиздабол, потому что хуйню какую-то нереальную несешь?
>поведение покрышки в виражах
Каких виражах, гонщик хуев? При нормальной езде ты не закладываешь велосипед настолько сильно, чтобы это было критично
>Если у тебя не идеальный асфальт
Так не езди на спортивном дорожном велосипеде, даун, если у тебя асфальт не идеален настолько, чтобы жопой как по стиральной доске кататься. Купи себе ЭМТЕБЕ или гревелоподобный аппарат. Такую хуйню несешь, боже.
>сам иди нахуй
Нет ты.
Смотри. Затягиваешь гайки, чтобы они были не болтались на дропах, но и не туго. В правую руку берешь ключ, левой рукой за покрышку за ситтьюбом и тянешь колесо назад. Ключом проверяешь натяг цепи (она должна вертикально гулять на сантиметра полтора). Потом ключом в этом положении затягиваешь правую гайку, чтобы она была плотно. Далее выставляешь колесо по центру и подтягиваешь левую гайку. Если всё ок - затягиваешь обе до упора.
Потом поднимаешь за седло и ногой сильно прокручиваешь шатуны. Если с натягом все ок - они должны сделать 10 и более оборотов. Если менее - значит перетянул, ездить будет тяжеловато. Но они так же не должны люфтить, когда колесо на земле (рукой пошатай)
Инструкция как перетянуть цепь?
> А тебе не кажется, что ты купил вел не по задачам и окружающим условиям?
Сказал человек, который ездит на велосипеде, максимально неприспособленном для городской езды.
> Каких виражах, гонщик хуев? При нормальной езде ты не закладываешь велосипед настолько сильно, чтобы это было
Не нужно закладывать под коленочку, чтобы у тебя при повороте пятно контакта переместилось с центра покры на боковину, а в такие моменты держак важен как никогда, а у тебя там комариный хуй вместо пятна контакта. Водичка или песочек, неубранный с зимы, и наш школошпрот падает как мешок с говном.
> Так не езди на спортивном дорожном велосипеде, даун, если у тебя асфальт не идеален настолько, чтобы жопой как по стиральной доске кататься. Купи себе ЭМТЕБЕ или гревелоподобный аппарат.
Я тебе просто говорю, дауну, что толку от твоих 23с, набитых до звона, на наших дорогах нет нихуя, только каргокульт и нищепопытки скинуть вес велосипеда. У тебя и так велосипед скорее всего не совсем под трек, так зачем же продолжать жрать кактус и делать вид, что всё норм, если можно сделать лучше?
Нет. Так шо с цепью? Норм чи не? И почему при таком натяжении жестко шумит ког?
По виду норм. Прокрути шатуны ногой сильно - если 10 и более оборотов делают - значит с натягом все ок. Ты ее нормально смазал?
Не правильно. Натяжение цепи проверяют по верхней (нагруженной) ветви цепи.
Ты серишь под себя.
Если педали не крутить, то ни одна часть цепи не нагружена.
Если крутить, то нагружена верхняя, если скидить, то нижняя.
Так что всё-равно где проверять натяжении.
> А если какие-нибудь подводные от большего провиса
Есть: смерть, травмы, в лучшем случае грязные руки.
Вот поэтому и важно найти баланс между перетягом и соплей. Сопля будет давать люфт шатунов и постоянные рывки цепи при езде, потому что педали будут жить немного другой жизнью от колеса (колесо будет крутиться равномерно, а вот ты ногами шатуны так крутить не сможешь и будут постоянные рывки). На скиде точно так же: нагрузка на цепь будет не плавной, а рывковой. Опять же постоянные расколбасы от езды будут удрачивать звезды и саму цепь. А дальше думай сам, в какой момент она у тебя отъебнет и ты полетишь ебалом в тротуар. Не через неделю конечно, но в самый, как всегда, неподходящий момент.
480x270, 1:14
> отламывается нипель после 3-4 таких накачек на весу
Поворачиваешь колесо так, чтобы ниппель был в верхнем положении колеса. Садишься на корты. Нацепляешь. Качаешь правой, а левой удерживаешь противоположный конец насоса в ладоне (можно вместе со спицей) от толчков при нагнетании. Ниппель должен при этом почти не сдвигаться с места.
>>995304
>ниппель в резинку глубже
Насоветуешь щас. У него нет пропусков, во всяком случае не жаловался. Тут проблема в том, что насос и ниппель после соединения образуют монолитную конструкцию. И если при этом начать колбасить насос, то все усилия будут передаваться на ниппель, причём в поперечном направлении, обламывая его об края отверстия обода.
Я хотел бы увидеть порно которое так начинается.
>то все усилия будут передаваться на ниппель, причём в поперечном направлении, обламывая его об края отверстия обода
>после 3-4 таких накачек на весу
Жопой перестань читать.
С первой частью согласен
>Насоветуешь щас.
Нормально советую. Что не так? У тебя даже в видосе видно этот провал ниппеля в резинку. Хотя я не думаю, что он делал не так, потому что по-другому там не сделать.
>У него нет пропусков
Чего нет?
>И если при этом начать колбасить насос, то все усилия будут передаваться на ниппель, причём в поперечном направлении, обламывая его об края отверстия обода.
Так поэтому снимают и качают на весу, не? Ты не набьешь нормальное нормальное (нормальное - это больше 70 псин, которое накачал гайдодел на видосе, которое для таких колес ничто) давление в прикрученное на велосипед колесо не разъебав его, это же очевидно.
Лучше пшикнуть после отвинчивания, а то хз там прикипает или чо, но есть риск не накачать, лол.
Это расстояние между провисом и натяжением пальцем вверх? Или это расстояние от натяжении пальца вниз, а потом вверх?
Мм.. чОрный октопупс! Благодарю, пофапал!
Ты прав. Я лев.
Прост погугли "chain slack", там даже видосики есть. Отвыкай верить на слово анонимным имбецилам.
Хуя ты лосяра, два рулевых стакана.
Я сегодня выехал первый раз с весны 2018 года, чуть не помер, катаю на фривиле, до этого был гибрид Кадэйл, так сегодня всё равно чуть ли не быстрее вышло, сингл\фикс конечно сила, не подумал бы что так быстро можно ездить.
Попробую в следующий раз примерно по твоим местам катнуть (набережные яузы, бульварное).
>>995694
Ништяк.
ЗоЯбись, а нахуя жопоприкрывалка, она же один хуй максимум до копчика закрывает. А если будет дождь то ты один хуй весь промокнешь
честно не знаю, скоро сниму.
Ну там основной упор идёт как раз на жеппу. Так что он нормально помогает. А я, как владелец сетчатого седла (см. Пик сверху) вообще имею полностью мокрый зад включая трусы и мошонку после покатушек в дождь.
Так на жопу как раз и накидывает песок всякий, не выше пояса.
Ну, с дырявым седлом я не ездил, не могу ничего сказать. А так, если на улицах говны имхо эти крылышки лишь отсрочат твоё полное покрытие этими говнами.
Начнём с того что основная цена фикса\трека\сингла - рама и вилка. Коль скоро рама и вилки - каталожный китай (сразу скажу это НЕ ПЛОХО, учитывая что в китае сейчас делается практически всё, то есть это НЕ ПЛОХОЙ велосипед) - видимо удалось договориться с производителем о весьма выгодных условиях и соответственно фрейм-сеты дешевые. Ну, далее, по всей видимости нет доплаты за бренд. Ну а компоненты - да они те же. По большому счёту каретка под квадрат это дерьмо и она дешевая (VP посмотри сколько стоит в СпортРесорт к примеру), колёса там, к примеру хуже чем та же Pista или Aventon Push, но эти колёса не хуже чем тот же бирбайк и прочий фуджи.
Ты бы лучше задался вопросом в чём их преимущество?
А я скажу: более современная гео, не в смысле углов, а в смысле тех же зазоров (к примеру они предлагают Cross, а Авентон имеет ограничение 25мм). Нормальные, не блевотные цвета и так далее. Секрет успеха весьма банальный.
Спасибо, анонче, я человек скучный: минимум затрат за те же деньги. Второй год одержим идеей взять жоповозку для комьюта, чтобы и минимум деталей было и наваливать можно было и можно было самую узкую шиповку зимой вхуярить. Каретка под квадрат, скучный цвет тут только в плюс. Может еще и под ножник колесо заднее закажу.
Рулевая в кашу из подшипников и литола превратилась. Вот хочу себе рулевую на промах.
Шпилька с шайбами и гайками в сумме рублей 150 обойдется или у вас в ДСе и строительные позакрывали? в ДС2 вот по несколько человек запускают
Зачем мне ее покупать на один раз, если она есть у Анона? Я бы за сотку одолжил на пару дней
А нахуя? Тред по панку, нам и на говне норм.
Ты сейчас что-то на мой аутлип сказал или мне показалось?
Я собственно сам себе купил фикс (правда езжу с фривилом) чтобы именно покатать по городу, при этом не парясь с обслуживанием и тд. Легкий велосипед, быстрый достаточно, и при этом недорогой и не гемморойный.
Ножник не советую - лишний вес, просто поставь два торомза и всё.
Чего блять? Нихуя не понял. Если ты про страву, то мне поебать, у меняя ее нет, мне похуй
Возьми еще пару шайб поменьше.
В смысле порваться? Как с 8мм стали может что-то случиться?
Вот поправил, заебись теперь?
Нужно очень постараться не проебаться. Во первых из-за карантина магазин работает только как пункт выдачи, во вторых мне туда почти 40км хуярить.
Пик1 корзина
Пик2 шайба М8 (самая маленькая в заказе)
Пик3 шайба М12 (самая большая в заказе)
Чичас ещё больших шайб ебану в заказ
Пик2 шайба М16
Пик3 шайба М20
Ну сейчас точно не должен проебаться
А ты не из дса или области? Я бы одолжил на пару дней.
Вот исправил, рейт корзину.
Если ты не из дса, за сколько такую шпильку брал? То на сайте цены хуйма
>Я поменял на М10 гайку
Я вижу.
Я говорю, убери шайбы м8 по 3 рубля, они теперь не нужны.
В моих магазах М10х200 это именно 2 метра, если у тебя не так, то ладно.
Любой заводской велосипед будет лучше, чем хуйня, свареная васяном на коленке в гараже, у которой в любой момент может что-то отъебнуть из-за нулевого контроля конечного продукта
Вот, вроде нормальный финальный вариант. А что можешь сказать касательно рулевой колонки? Не мог проебаться? Велосипед outleap heritage. На сайте триалспорта из инфы только пик3 и 4.
Вот какую рулевую выбрал: http://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/rulevye-kolonki/rulevye-kolonki-1-18-dyujma/kl-b236-bk-detail
С рулевыми аккуратно, их минимум три стандарта и хуй знает сколько размеров. Изучи вопрос детальнее лучше
>что можешь сказать касательно рулевой колонки
Вообще нихуя. Там полуинтегрированная, неинтегрированная, какая вообще? Хуй знает.
По виду вроде неинтегрированная и ты выбрал неинтегрированную, наверное подойдёт.
Да, это обычная неинтегрированная рулевая. Та, что ты выбрал, подойдёт.
Смотри на швы, это люминь. А на люмине дропы без накладок это эпик фейл. На новой раме пофиксили правда, но зато натяжители убрали.
Хотя сейчас посмотрел, вроде как у него на пике как раз рама 2020 года, с натяжителями но без дропов, а у меня на пике 2019. Не понял короче, что за хуйню они лепят.
>Смотри на швы
в таких тонкостях не разбираюсь, но люминь без накладок на дропах эт пиздец конечно поэтому 6ку выбрал
Тащемта тонкостей тут нет, просто у стали швы тонкие, а у люминя широкие
Взять тот же октопус
На первом пике сталь, на втором алюминь
Очень странно, учитывая, что на сайте они на картинках есть. Их отдельно нельзя приобрести?
Что угодно.
Ну это я конечно погорячился, просто, зачастую, по совокупности характеристик, каретка немного проигрывает системам с внешними чашками и пустой осью. Зато наверное дешевле, хотя думаю разница там не существенная.
Так лучше, ононче?
А шо это вообще? Китай? Скока стоит? В чём фишка? Чем лучше того же Авентона?
Outleap GREENWICH 2020 на промах уже появляется в триалах, за 10к всего, как вариант
Слыш, владелец фуджи с розовыми грипсами это я, я вообще неделю в тред не заходил. Так что с тобой рамсил другой курьер
Можно, но я и перед клиентами не надеваю. Им вообще похуй, лишь бы пожрать поскорее
>каретка немного проигрывает системам с внешними чашками
не "немного", а дохуя. в особенности педалирования
Ты не понял, я это написал чтобы не обидеть этого тыскозала.
>Промах
В outleap heritage насыпь ебаная(если ты про втулки или рулевую колонку).
Чета я не верю, что в Гринвич они промы поставили.
Спасибо, Владимир Владимирович Пыня.
или это наеб гэбни и ирл все работает?
Кстати, строительные работают. Надеюсь, завтра diy пресс заберу.
Этот шизик серит под себя, насыпь там, на сайте триала так и указано.
Промы за 10к только в божественном б1у.
Нет, лол, каретка по резьбе закручивается, а не запрессовывается.
Чиво? Что ты несешь, блядь?
Во первых режим ЧП не введен, во 2(вторых) 27 статья конституции, хули ты мне сделаешь? За мат извини.
Но коммерсы напряглись.
А ты бы не напрягся, если бы над тобой нависла перспектива навернуть говна заплатить полумилионный штраф за мутные формулировки с размытой юридической гарантией?
Я 2 года назад плохо собрал ее. Пришлось снять вилку, и там все эти кольца посыпались в огромном количестве. Естественно, хуево собрал, а там насыпь... В итоге имеем вкусный микс из литола и насыпи.
Вот на той неделе помыл вел, пришлось его перевернуть, что бы промыть под кареткой(там см или даже больше слой грязи был). Видимо, из-за этих мероприятий там что-то в этой каше сместилось и теперь огромный люфт присутствует(в сторону ведёт при езде, в нижнем хвате гораздо сильнее чувствуется). Со стороны, наверное, кажется что я пьяным еду.
До этого 2 года ездил с этим люфтом, почти не мешало. Вот сейчас деньги появились+с таким люфтом уже не очень приятно ездить.
>>996672
Кстати, автоблядей ещё сильнее напрягли. Им автоматически штрафы с камер приходят.
Ну а вообще забавно, что тебе приходится говорить полицейскому, по какой статье конституции тебе разрешено гулять.
что значит "насколько" ватметром не мерил? сугубо "научным тыком" , ставил китайский холовтеч на мтб делал 1х10 и охуел как стало на изи крутить. ту мне думается это из за эффекта полой оси за счет большего сечения чем у квадрата. естественно при наличии бабла буду ставить на фикс, какой нибудь "sram omnium" в китайском исполнении
Ахахаха) Фиксеры ездят то только до ближайшей смузечной да барбершопа. Ну и в гей-клуб по выходным.
прямые руки в наличии.
Хочу поменять каретку, столкнулся со сложностью подбора нужной каретки. По каким критериям выбирать?
Сейчас у меня стоит neco bc73 110.5 1.3724t.
Каретка под квадрат, это я понял. 110.5 это длина оси. А что значит 1.3724т?
Система буду брать Octopus Track 144
Ты пидораха? Судя по чистоте обуви и фону дело происходит в нормальной стране, где дороги не принято поливать говном, в отличие от алкопидорахии.
>Это фиксер едет дальняк.
>
>Насос.
>Слики.
>Сумка.
>Кеды.
>
>Учитесь!
Лол чот вспомнил как в году эдак 2014 один петух грозился с москвы до Черного моря доехать на фиксе, его ещё в пабликах всячески пиарили... А потом через пару дней этот опущ начал пиздеть: "передача тяжелая чот, холодно чот, дороги плохие чот, под дождём промок чот(((" и поехал на поезде обратно, лол.
>буду брать Octopus Track 144
А авентон пуш не хочешь? 570гр против 710
>что значит 1.3724
Это BSA стандарт
Будто дождь из воды и дорожная пыль в алкопидорахии и нормальных странах отличаются. Дождь пойдет - всё равно весь насос будет в дерьме
>А авентон пуш не хочешь? 570гр против 710
Я обладатель стального фреймсета, так что на вес похуй. окторус внешне красивее
>Это BSA стандарт
>Английская каретка с резьбой BSA. Диаметр 34 мм (33,6 - 33,9 мм[2]), наиболее распространённый тип. Длина стакана 68 или 73 мм, резьба дюймовая. С правой стороны левая резьба, а с левой — правая.
Вроде все понятно, только ньюанс с длиной стакана-без разницы какой брать 68 или 73мм?
И если у меня длина оси каретки 110.5, подойдет ли каретка с 103, 107, 110, 113.5, 115, 118, 122?
Ну очевидно же, что лучше всего подойдет 110, зачем хуйню спрашивать?
Ты хочешь сказать, что в Германии дороги в целом такое же говно, как и в России, или что?
Ну и в чем проблема вскрыть подшипники, прочистить там всё, нанести новой смазки и всё закрутить? Это не колесо, нагрузок толком нет нихера, вряд ли чашкам прям таки пизда пришла.
> ставил китайский холовтеч на мтб делал 1х10 и охуел как стало на изи крутить
Т.е. эффект плацебо, понятно.
Нужно смотреть систему, обычно производитель пишет, какую длину рекомендовано под нее юзать. Ты же понимаешь, что эти длины будут влиять на чейнлайн, в т.ч. из-за посадки системы, так что смотри туда
Пизда
В интернете шпильку резьбовую 10*200 не найти... Пойду у автоблядей спрашивать
>>996761
Там подшипникам пизда, все, сушите весла, они как после двух мировых войн. Соответственно,и всем кольцам пизда. Хочется просто поменять на промы.
Ты вообще видел следы от подшипников на приставочных кольцах? А их там быть не должно
> следы от подшипников на приставочных кольцах
Ты какую-то дичь несешь, у тебя между шариками (у тебя же насыпь) и проставочными кольцами идут: конус, уплотнительное кольцо и верхняя крышка рулевой. Даже если всё заржавело, то как аварийный вариант можно просто всё перебрать и так, а потом просто затянуть до отсутствия люфта, всегда так делаю с говеной насыпью во втулках. Потом прикатаются будет пися.
>без разницы какой брать 68 или 73мм?
В смысле без разницы? Это ширина резьбовой части кареточного стакана. Вел переверни и померь каретку в ширину. Могу сказать, что там с вероятностью 98% будет 68мм
>плацебо
не в этом случае, ибо на тот момент была самоцель выкинуть тройник, а не облегчить педаляж
осло, уместнее упоминать про плацебо в случае с контактными педалями
> с контактными педалями
Продолжу в твоем стиле - не в этом случае, ибо на тот момент была самоцель сохранить колени, а не накатывать быстрее.
Латками несамоклеющимися. Брат жив.
Латками из самого дешевого набора. Всё охуенно, если технику соблюдать.
Вырезаю заплатку из старой камеры. Клей Хенкель «Момент резиновый». Напоминаю что склеенной камерой можно пользоваться через 24 часа. Поэтому в походах не применим. На самоклеющиеся заплатки не трать денег и времени. Они не заклеивают.
Еще добавлю, что самоклейки в процессе хранения сохнут и когда они могут понадобиться можно словить факап в виде сухого куска резинки.
Недавно проколол новую камеру при установке, а клея для латок не было. Со второй попыткис первой малость травило приклеил термоклеем и зажигалкой лол, 5 бар уже неделю держит, при том, что латка была на боку камеры
>Напоминаю что склеенной камерой можно пользоваться через 24 часа.
Чего? Я через 5 минут набивал 7 атмосфер и ездил без проблем.
Не правильно. В инструкции к клею Хенкель «Момент резиновый» написано: «склеенным изделием можно пользоваться через 24 часа».
Я моментом не пользуюсь, это хуйня.
Есть специальные заплатки, и клей "цемент".
Намазал место прокола, подождал минуту пока высохнет, налепил заплатку и сильно надавил. Всё. Можно собирать колесо, качать и ехать.
3-й пункт смотри. А теперь угадай, что мы получаем, когда сначала пальцами вжимаем платку к камере, а затем засовываем ее в корышку, куда забиваем 8 бар, чтобы платку прижимало этим давлением между камерой и покрышкой? Долбоеб матчасть иди учи. Все так катают и у всех все держит, а ты дальше сутки сиди смотри на эту камеру.
Что хуевого в моменте резиновом?
На твоих заплатках четко написано: «дайте высохнуть заплатке в течении 1 часа.
Зачем мне достигать какого-то другого результата?
>>996844
Дебил, когда ты камеру начнешь качать, она будет увеличиваться в объеме, следовательно заплатка будет деформироваться. Кто «все»? Те долбаебы, которые парафинят цепь, не признают шаблон цепи и используют повторно валик, вместо соединительного звена? Мне с ними не потупи. Да не буду я сутки смотреть. У меня есть запасная камера, которую я сразу и поставлю. А та которая клеится станет на место запасной.
>У меня есть запасная камера, которую я сразу и поставлю
Ну так и че ты тут тогда хуйню несешь.
Не вижу противоречий. Запасная камера нужна еще и в дальних поездках. Не на дороге же клеить камеру.
>Что хуевого в моменте резиновом?
Универсальное враг хорошего.
>На твоих заплатках четко написано: «дайте высохнуть заплатке в течении 1 часа.
Это картинка из интернета для наглядности, я дольше 5 минут не ждал никогда и никогда не было проблем.
>Дебил, когда ты камеру начнешь качать, она будет увеличиваться в объеме, следовательно заплатка будет деформироваться.
Клей цемент растворяет верхний слой резины и заплатки, он не просто склеивает 2 куска резины, а спаивает. При надувании заплатка крепка сидит. К тому же камера не так сильно увеличивается в объеме под узкой покрышкой.
>используют повторно валик, вместо соединительного звена?
Всегда так делаю.
>Не на дороге же клеить камеру.
Клеил в дождь, в снег, в мороз когда курьером работал. При должном навыке это занимает 10-15 минут без напряга.
Каличу-хипстеру пригорело?
Момент резиновый не универсальный клей. Что за клей «цемент» такой, что ты даже не можешь показать. Веди предметный разговор.
И получишь рано или поздно разрыв цепи в самый неподходящий момент. Я получал рано. Видимо ты ездишь и весишь мало, поэтому и не рвется ослабленная цепь.
Клеил как попало. При съезде с бордюра колесо спустит.
Кстати трассы от Питера в сторону области суперахуенные, даже лучше дсовских ну а в самом городе нормальное покрытие только 7км радиуса вокруг зимнего
С таким какой ездил в Кронштадт , Сестрорецк и Петергоф
дс-кун
>Что за клей «цемент» такой
Вулканизирующий клей. Хуй знает как по-русски, на английском на тюбике часто пишут cement.
>И получишь рано или поздно разрыв цепи в самый неподходящий момент. Я получал рано. Видимо ты ездишь и весишь мало, поэтому и не рвется ослабленная цепь.
Клеил как попало. При съезде с бордюра колесо спустит.
Ты мне это рассказываешь будто я первый день катаюсь.
Заплатки годами держатся, по 5-6 штук на каждой камере, ничего никогда не отваливалось.
Есть момент универсальный, есть именно резиновый.
Вывод: пацанва, мойте свою бричку и убирайте зазор сзади. Не верю, что карбоседло могло дать хотя бы 0.2 к средней.
Если как в инстаграмме, то из рам под треклокрос или ссцк.
Если хочешь попробовать, то из дешевых рам, где над зазором не заморачивались или хвз.
Благодарю. Только сейчас обнаружил, что SSCX это отдельная спортивная дисциплина. Я слышал упоминания, что чуваки гоняют ЦК на одной передаче, но я думал это просто любительские забавы уровня coaster brake mtb race.
Правда, как обычно - все ништяки для пендосов или толстосумов.
Буду гуглить.
Машина рвет со старта, я пытаюсь за ней держаться(не получается, но ехать стараюсь быстро, что бы не создавать затор(за мной всего 3 машины)). Ехал с самого края как и положено.
Слева была сплошная полоса.
И тут сзади сигналит белый тонированный Солярис с средней Азией за рулём. Это был не предупреждающий сигнал, потому что проезжая меня он смотрел на меня в боковое стекло.
На светофоре я его догоняю и говорю: ты кому сигналишь? И уезжаю, в спину слышится: ээээ!
После на всякий случай заехал на тротуар.
Я же не был не прав? ну кроме моего провокационного вопроса, конечно же.
Кстати, довольно таки редко слышу такие ахуевшие сигналы, в основном все пропускают. Дс
>говорю: ты кому сигналишь? И уезжаю
Либо рамси до конца, чтобы все кончилось заливанием азита перцем, либо его опиздюливанием либо не начинай рамсить.
Того. Нахуй ты начинаешь выебываться, если не готов идти до конца, чмоха? Он с тебя проиграл только, просто уверен, с твоих чмошных замашек, что-то крикнуть и ссыкливо съебать на тротуар, что ты и сделал.
Найс ты их приложил
Тоже в ДС редко встречаю быдло за рулем, в основном как то все относятся с пониманием.
То есть для тебя норма залить ебло перцовкой или отпиздить чела.
После этого ты говоришь: ссыкливо уехал на тротуар.
Как вам на зону фиксы провели?
На будущее тебе, были случаи, когда водитель специально сбивал и уезжал.
>После этого ты говоришь
Да говорю. Будешь возникать?
>То есть для тебя норма залить ебло перцовкой или отпиздить чела.
Да, норма. Особенно в отношении того, когда автоблядь смеет открывать свой рот в сторону фиксана в виде гуделок и подрезаний. То что ему там что-то надо быстрее - меня ебать не должно. Автоблядь = животное, а когда животное охуевает - его пиздят.
Погудел, чтобы подогнать - послан нахуй. Не понравилось и начал бычить - получил пизды и перец в ебасос, в дополнение еще отбитые зеркала, чтобы урок лучше усвоился и чтобы впредь был тише в этой ситуации.
>На будущее тебе, были случаи, когда водитель специально сбивал и уезжал.
Как он залитый перцем кого-то переедет? Смешной ты
Ты сам, может того не заметив, спалил в себе агрессивную чмоху, который и молча уехать не может, но и отстаивать свою точку зрения никак. В итоге получается такой омежистый пук и быстренький съеб, чтобы в ответку не прилетело. Всё исподтишка, это ваш стиль жизни.
Поэтому я тебе и говорю, ты либо рамсишь с такими долбоебами до конца, либо вообще молча опустив глаза съебываешься на тротуар от любого гудка (а лучше вообще оттуда не вылезаешь).
Потому что уясни, что НОРМАЛЬНЫЕ водители НЕ БУДУТ тебе гудеть, подрезать и учить жизни. Они следят за обстановкой, видят тебя и относятся к твоему положению на дороге спокойно, без нервов пропустят или, видя обстановку, не будут тебя шорохать гудками, чтоб не напугать и не ввести в панику. А те, кто это делают - по умолчанию долбоебы, поэтому такое говно надо учить поведению самыми жесткими мерами.
Анон, расскажи о нюансах дальних поездок на фиксе. Какие передачи выбирал? Без тормозов проблем не было? По лесными и около тропам едешь или катишь рядом велосипед? Топталки/контакты/стрэпы/туклипсы?
В дс2 тоже постоянно пропускают, но раз попался тоже еблан, из полосы, где только направо решил обогнать меня и вклиниться на более узкую дорогу, тоже посигналив, конечно. Главное, что не сбили и мы вот дальше катаем, разборки для быдла
Тот строительный магазин ВСЕ.
Смотри, что нашел в леруа Мерлен. Как думаешь, можно этим шурупом воспользоваться, вместо шпильки? Шпильку меньше метра не найти(
Шайбы я смогу найти
Только меня смущает: количество в наборе: 20. Что-то я сомневаюсь, что они мне 1шт смогут пробить. Воровать не хочется.
да нет особых нюансов именно для фикса. Все стандартно как и для других велосипедов:
если за раз ехать много то тут самое важное - это правильно жрац.
Золотое правило "пей до того как хочется пить и ешь до того как захочется есть" - работает.
Наворачиваешь за 20-40 мин перед стартом бохатую порцию медленных углеводов (например макарох), а потом в пути часто подкрепляешься быстрыми углеводами. Изюм, батончики из ягодного жмыха, печенюхи и т.п.
Если есть желание и возможность, то можно в ближайшем спортпите взять гелей и растворимых изотоников, но за эффект не скажу, т.к. пока только в планах попробовать.
Также имеет серьезное влияние твоя изначальная подготовка.
Если ты за сезон накатал 10км и ща встанешь и поедешь 200км, то скорее всего обосрешься. А если и не обосрешься, то удовольствия не получишь. Так что тут имеет смысл "прикататься": сначала едешь 30, потом 50, потом 80, потом 100.
За неделю до крупной закатки лучше немного осадиться с дистанциями и немного пойти на убыль, типа катать после сотки 30-40. То есть отдых и восстановление тоже играет важную роль.
Такая подготовка укрепит твою жеппу и дух, кароч дальняк не станет чем-то пугающим и недостижимым.
Из вышесказанного вытекает, что основным фактором успешной закатки является твое тело, а не вел, на котором ты едешь. Диды на хвз совок от края до края проезжали как говорится.
Но если все же затрагивать техническую составляющую, то расчет я бы выбирал средний. Ибо ломовые передачи при рельефе сильно выматывают, но не смертельно. Сам езжу на 48-15 - полет нормальный. Кореш кататет на 52-15, порой на апхилах просаживается: проходит подъемы медленее, но проходит.
Контакты на апхилах - мастхев. Тормоза - на трассе ты особо не тормозишь, но на даунхилах иногда лично мне хотелось бы иметь передний, чтобы сбавлять перед кочками не силой ног. А так вообще в целом можно проехать всю дистанцию ни разу не использовав торможение.
По поводу дорог - обычно это асфальт, так что 700-25 резина и вперед (ток качай на максималку, что указана на бортике. Ньюфаги, качающие 25с до 6 атм, вызывают только сочувствие, ибо столько энергии тела уходит в бесполезное разминание резины).
____
Если же ехать много дней с палатками - то тут основным фактором будет то, как ты не перезаебываешься каждый день. Не смог доехать до запланированного чекпоинта? - похуй, останавливайся на ночевку и отдыхай. Ну и опять же правильно и много питайся. Тише едешь - дальше будешь.
и обязательно юзай крем от солнца. Обычно в гайдах об этом не говорят, но это пиздец важно. Ни одно промокание под дождем не сравнится с обгоревшей кожей, которая не дает тебе ни переодеться, ни уснуть.
как-то так
да нет особых нюансов именно для фикса. Все стандартно как и для других велосипедов:
если за раз ехать много то тут самое важное - это правильно жрац.
Золотое правило "пей до того как хочется пить и ешь до того как захочется есть" - работает.
Наворачиваешь за 20-40 мин перед стартом бохатую порцию медленных углеводов (например макарох), а потом в пути часто подкрепляешься быстрыми углеводами. Изюм, батончики из ягодного жмыха, печенюхи и т.п.
Если есть желание и возможность, то можно в ближайшем спортпите взять гелей и растворимых изотоников, но за эффект не скажу, т.к. пока только в планах попробовать.
Также имеет серьезное влияние твоя изначальная подготовка.
Если ты за сезон накатал 10км и ща встанешь и поедешь 200км, то скорее всего обосрешься. А если и не обосрешься, то удовольствия не получишь. Так что тут имеет смысл "прикататься": сначала едешь 30, потом 50, потом 80, потом 100.
За неделю до крупной закатки лучше немного осадиться с дистанциями и немного пойти на убыль, типа катать после сотки 30-40. То есть отдых и восстановление тоже играет важную роль.
Такая подготовка укрепит твою жеппу и дух, кароч дальняк не станет чем-то пугающим и недостижимым.
Из вышесказанного вытекает, что основным фактором успешной закатки является твое тело, а не вел, на котором ты едешь. Диды на хвз совок от края до края проезжали как говорится.
Но если все же затрагивать техническую составляющую, то расчет я бы выбирал средний. Ибо ломовые передачи при рельефе сильно выматывают, но не смертельно. Сам езжу на 48-15 - полет нормальный. Кореш кататет на 52-15, порой на апхилах просаживается: проходит подъемы медленее, но проходит.
Контакты на апхилах - мастхев. Тормоза - на трассе ты особо не тормозишь, но на даунхилах иногда лично мне хотелось бы иметь передний, чтобы сбавлять перед кочками не силой ног. А так вообще в целом можно проехать всю дистанцию ни разу не использовав торможение.
По поводу дорог - обычно это асфальт, так что 700-25 резина и вперед (ток качай на максималку, что указана на бортике. Ньюфаги, качающие 25с до 6 атм, вызывают только сочувствие, ибо столько энергии тела уходит в бесполезное разминание резины).
____
Если же ехать много дней с палатками - то тут основным фактором будет то, как ты не перезаебываешься каждый день. Не смог доехать до запланированного чекпоинта? - похуй, останавливайся на ночевку и отдыхай. Ну и опять же правильно и много питайся. Тише едешь - дальше будешь.
и обязательно юзай крем от солнца. Обычно в гайдах об этом не говорят, но это пиздец важно. Ни одно промокание под дождем не сравнится с обгоревшей кожей, которая не дает тебе ни переодеться, ни уснуть.
как-то так
В смысле вкручивать?
Запрессовываем нижнюю чашку:
Перечисляю сверху вниз:
Верхний конец рулевой: Шуруп ложится на несколько шайб под собственным весом.
Нижний конец рулевого стакана:
Чашка
Набор шайб
Гайка
Сверху держим шуруп разводным ключом
Снизу закручиваем гайку вторым разводным ключом.
Верхнюю чашку точно так же, только надо перевернуть раму.
Где я проебался?
Годно разъяснил, что к чему. Спасибо!
>Гайка
Здесь ты проебался, к шурупу не подходят стандартные гайки.
Пиздос, я будто с десятилетним разговариваю.
Шпильку можно пассатижами перекусить даже или распилить ножовкой минут за 10 максимум
Да забей, бывают ебанаты у которых фетиш на гудки. Я обычно показываю средний палец или матерюсь. В ДС как уже и говорили их очень мало, но иногда встречаются. Стараюсь минимизировать общение с быдлом и после смачного харчка в окно събать во дворы. Все таки страшновато когда за тобой гонятся на хуйне весом в пару тонн
>К шурупу не подходят стандартные гайки
Ахуеть, откуда я это должен был знать?
И что, ты думаешь я не смогу подобрать в леруа гайку под этот шуруп?
Ты, по ходу, без бати рос, да? А в школе уроки труда прогуливал? Тебе нужен не шуруп, ёбаный ты карась, а болт. Если ты берешь гайку М10, то и болт тоже нужен М10 необходимой тебе длины. Погугли резьбовое соединение и его виды для общего развития.
Батя не гречневый, а на уроках труда мы делали скворечник из очень больших гвоздей или выжиганием ебанам занимались.
А что про этот болт скажешь?
> Батя не гречневый,
Судя по тебе, он гречу внутривенно употреблял
Для гайки м10 тебе нужен как на втором пике, тоже м10. С длиной не проебись, они по-моему до 90мм бывают только.
> откуда я это должен был знать?
Как насчёт обычной логики? Сопряжение поверхностей, кубиков там и пирамидок, ещё в детском саду.
Глаза же видят что РЕЗЬБА не подходящая.
О давненько тебя не было, я аж соскучился по этому фуджи на хром колёсах. Кстати, что за вилсет?
Поясните за системы под квадрат
Производители указывают рекомендуемую длину вала
Рекомендуют они ее для чего? Для того, чтобы система села без каких-то люфтов или чтобы чейнлайн не проебать?
f plus son formation face
Так до куда он доехал?
>>996836
>>996845
У меня в похожем ремкомплекте клей иссохся и куча заплаток осталось. Крышечка лопнула и кирдык. Что за говно делают?
>>997006
Не бери в голову. Там, где двоим не уместиться, соблюдается очередь. Хоть 5 км/ч. Хоть пешком, если тротуар на ремонте. Больше тебя ничего не должно волновать. Не надо никого догонять, езжай дальше по своим.
>клей иссохся и куча заплаток осталось.
Всё так! Пришёл с засохшим тюбиком в магазин хоз.товаров и по запаху подобрал похожий -- универсальный клей за 35 рублей. Клеил им 2 года (схватывается чуть медленнее, чем родной, но клеит хорошо).
Неправа черножопая обезьяна, нарушившая п. 19.10.
https://www.avito.ru/kursk/velosipedy/fuji_classic_track_1659413322?slocation=621540
Есть еще декларация.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_fuji_1907503998
дылда-кун
Спасибо, а какой положняк по ценам за б\у, когда состояние хуй знает когда точно может быть точно проверить? Думаю взять что-нибудь дистанционно, а то у нас в жопе ничего нет, а заказывать новые бирбайки или октопусы чет не кажется хорошей идеей с точки зрения ликвидности.
15-17к думаю
32 c микронным зазором.
Что за руль?
Это копия, сохраненная 23 августа 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.