Месяц работы в «Самокате». Выводы


Чуть более месяца отработал в «Самокате». Что могу сказать?

Плюсы

Если сравнивать с тем образом жизни какой был до 1 июня (почти безвылазное сидение дома) — однозначно жизнь изменилась в лучшую сторону. Доходы с РМТ в варике к лету практически сошли на нет, стоимость голды напрямую зависит от стоимости доллара, поэтому с весны (1.1 руб за голд) к лету она упала до 50 копеек. Сидеть за компом стало вообще бессмысленно. Так еще и спрос на саму голду страшно упал — уже пару месяцев ни одной крупной продажи, голды скопилось на 18 000 рублей но продать некому, а двухмесячная подписка, подаренная забугорным читателем, через 10 дней истекает и не факт что он подарит ее снова. А российские игроки теперь оплачивать подписку себе не могут — русофобские санкции западной фашни.

Ну а пойдя в «Самокат» — победил обездвиженный образ жизни (о чем просто мечтал последний год). Да и возможность более-менее нормального заработка появилась. Вышел на смену, отработал 5-7 часов, 1 000 — 1 400 руб заработал. В варике на данный момент о таких доходах можно даже не мечтать — чтобы 1 000 рублей заработать, два дня безвылазно будешь сидеть за компом. То есть, для «вставания с колен», для поднятия с полного финансового дна, на котором я оказался после года крипто-трейдинга и когда в конце мая у меня не было денег даже на еду — вариант в принципе неплохой. Хотя бы какие-то стартовые деньги можно заработать — на еду, одежду, сдачу на права, покупку инструмента… Но не более того.

Минусы

Работа убойная и на износ. Сравнив 2019 год в Яндекс Еде и 2022 в Самокате — понял теперь, что в Еде было сильно проще и выгоднее. Помню, в Еде я за 9-ти или 10-часовую смену делал 2 000 — 2 100 рублей, наматывал около 75 км, и приезжал домой уставшим, но не так чтобы уж совсем убитым. А за август 2019 заработал целых 38 000, что было абсолютным рекордом заработков за всю мою жизнь.

В Самокате же мне за позапрошлую неделю (26 часов), например, пришла выплата 5 330 руб. А это была не такая уж простая неделя — работал немало, довольно сильно устал. Когда вчера прикинул, то офигел: блеать, так я работаю всего лишь за 22 000 — 23 000 руб в месяц в лучшем случае! При этом чувствую себя весь этот месяц заебанным в хлам.

То ли возраст сказался, то ли дело в гораздо более тяжелых сумках, которые приходится таскать за плечами. В Яндекс Еде рюкзак почти ничего не весил — жратва из Макдональдсов легкая, даже если ее очень много. В Самокате же ты таскаешь сразу по 2-3 заказа, иногда даже по 4. И почти в каждом есть огромные бытылки с водой, квасом, лимонадами или еще чем-то. В итоге рюкзак порой весит до 20 кг, с которым ты еле ноги передвигать можешь.

В итоге — устаешь намного сильнее, чем в Еде. Но самое главное — сильно страдает позвоночник. Межпозвонковая грыжа, полученная 10 лет назад, последние годы вообще никак не давала о себе знать, а за последний месяц снова заболела. Стал после смены висеть на турнике на площадке возле дома, растягивать позвоночник. Вроде как чутка помогает, главное делать это каждый день. Но всё равно это не работа, конечно. Позвоночник — это серьезно, а убивать его за такие гроши… В Самокате надо работать только на машине. Ну или на скутере каком-нибудь с багажником. Чтобы всю эту хуйню на своей спине не таскать.

Также появился сильный дискомфорт и в коленях. Наматываю в общем и целом немного, в среднем по 50 км за 7-часовую смену (так много потому, что у меня сама дорога на работу и с работы составляет около 20 км), но видимо тут дело снова в массе — одно дело катить пустым, а другое дело с тяжеленным рюкзаком. Видимо, нагрузка на колени из-за этого сильно возрастает. В итоге по утрам они болят, когда встаешь с кровати. Или когда сидишь за компом, а потом встаешь со стула. Не то чтобы какая-то болезненная боль, но всё равно очень неприятно — как после сверхмощной тренировки на ноги на фитнесе. Чувствуется, что колени тоже убиваются и идет какой-то деструктив. В Еде у меня однажды тоже появлялась подобная боль, но я пропил курс Arthro Guard в течение месяца — и всё прошло. Понимаю, что очень надо пропить курс и сейчас, но цены взлетели в два раза с 2019 года, а покупать банку за 2 800 рублей жаба задушит.

Также к большим минусам могу отнести полную потерю сил. Организм тратит на работу абсолютно все запасы энергии, не остается вообще ничего. За последний месяц сильно ослабло желание к дрочке, которое до этого сопровождало меня всю жизнь. Сейчас же появились моменты, когда у меня после 2-3 суток воздержания даже желания к дрочке не появляется. Вчера вот перед сном подрочил после 2-3 дневного перерыва — и вообще никакого кайфа, хуйня какая-то…

В общем и целом

В общем и целом — за месяц работа подразочаровала, конечно. Сперва деньги не считал как-то, думал что страдаю хотя бы за деньги нормальные, думал что 30 000 точно выходить будет. А вчера как подсчитал, за сколько я работаю… За 20 000 в месяц, блеать! За такие крохи и ТАКАЯ работа — это очень дешево, конечно. Я в 2019 году в Яндекс Еде почти в два раза больше за летний месяц зарабатывал и не чувствовал себя таким убитым. Но то был 2019 год — сейчас, насколько я знаю, и Яндекс Еда тоже протухла основательно, и заработки там уже давно далеко не те.

Короче говоря, днище ебаное — все эти работы курьерами на великах. Когда-то, несколько лет назад, это еще более-менее нормальный источник дохода был, но не теперь. Я не сторонник теорий заговора, но такое впечатление что людей, действительно, утилизируют. Давать велокурьерам рюкзаки по 15-20 кг — это на в какие рамки адекватности и приличия работадателей не вписывается. Как пленным в нацистском концлагере себя ощущаешь, блеать. Поработай несколько лет — и сдохни.

Но я не ною как либеральный педик, разумеется — так просто, трезво озвучиваю факты. Работать всё равно буду продолжать, конечно — выхода другого и вариантов иных всё равно нет. Возможно, я еще и сам виноват — работаю на складе не своего района, все наши курьеры сильно удивляются когда узнают из каких ебеней я к ним на склад езжу. То есть, 20 км каждую смену я наматываю впустую — тупо на работу и с работы чтобы доехать. Это, конечно, создает дополнительную большую нагрузку. Надо бы поинтересоваться у начальства, не освободились ли места на складах поближе.