>>8374 (OP)
Там же топлива не хватило, еблан, а первый пилот решил, что дозаправка нинужна и до последнего не посылал сигнал mayday. Тянка виновата только в том, что не сдала его раньше, не сказала, что тут пиздец. Наверное, думала, что первый пилот опытный хуй и вытянет. Нельзя доверять хуеблядям, очень они любят бравировать своими яйцами и вляпываться в дерьмо. По этой причине надо вообще всех хуеблядей отстранить от полетов, они не могут управлять самолетами, вот, сами смотрите:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_A310_под_Междуреченском
АБЯСНИТЕ МНУ ПАЧИМУ ЭТОТ МУСИНА РАЗБИЛСЯ В ДАЛИКО НЕ ПЕРВЫЙ СВОЙ ПАЛЕТ???????????

БРАТ ЭЙНШТЕЙНА И БРАТЬЕВ РАЙТ ПО ХУЮ
@
РЕШИЛ ДАТЬ ПАРУЛИТЬ САМОЛЕТОМ СВАИМУ СЫНИШКЕ
@
УБИЛ ДАХУЯ ЛЮДЕЙ

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_под_Красноярском
ДАУНЫ ХУЕБЛЯДИ ДАЖЕ НИ СМАГЛИ РАЗАБРАЦА КОКОЙ ДВИГОТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЬ, ЩИТАЮ, НАДО ЗАПРИТИТЬ ХУЕБЛЯДЯМ ПИЛАТИРОВАТЬ, РАЗ АНИ ТАКИЕ ТУПЫЕ.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_в_Смоленске
АХАХАХА ТУПЫЕ ХУЕДАУНЫ

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_707_на_Фудзи

>Но в 13:42 Добсон связался с диспетчером и попросил разрешения изменить полёт с приборного на визуальный и следовать по маршруту Фудзи — Ребел — Кусимото, чтобы пролететь вблизи горы Фудзи и позволить пассажирам получше увидеть её.

ЛОООООООООЛ ТУПЫЕ ХУЕРЫЛЫЕ ЛИШЬ БЫ ПАФОТКАТЬСЯ, КАК ТАКИХ МОЖНА ДАПУСКАТЬ К УПРОВЛЕНИЮ САМОЛЕТАМИ???????

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ан-24_в_Светлогорске

>Неудовлетворительная подготовка и руководство полётом

НУ ТУПЫЕЕЕЕЕЕЕ

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-134_в_Куйбышеве

>Причиной авиакатастрофы послужило преступное пренебрежение правилами безопасности полётов. Командир корабля Александр Клюев поспорил с экипажем, что сможет посадить самолёт вслепую, по одним только показаниям приборов. Он закрыл обзорные окна кабины с левой стороны шторками и повёл самолёт на посадку. Второй пилот, штурман и бортинженер не препятствовали его действиям. В расчёты КВС вкралась ошибка, и к полосе самолёт подошёл со слишком большими вертикальной и горизонтальной скоростями.

>Второй пилот, лобовое стекло на рабочем месте которого не было закрыто шторкой, не предпринял никаких мер для ухода на второй круг.

ДАУНЫ ХУЕРЫЛЫЕ