Написался тут у меня рассказик для сборника "Война" 1936 года

Осенью 1941 года нацистская Германия вероломно напала на молодую (с 1938 года) Советскую Республику. Немецкий парашютный десант высадился в Финляндии, на помощь ему вышел весь Кригсмарине: 10 линкоров, 8 авианосцев, 9 тяжелых и 10 легких крейсеров, 60 эсминцев. Прикрывала их с воздуха армада из 800 самолетов. Советский флот принял вызов, несмотря на не лучшее свое состояние - не успевший мобилизоваться флот вывел в море лишь 7 линкоров и 6 авианосцев, 4 тяжелых и 3 легких крейсера, 24 эсминца, 685 самолетов. Силы противников встретились утром 20 октября между Готландом и Прибалтикой...

Сразу после рассвета передовой дозор из крейсеров Советский Моряк и Парижская Коммуна (договорные крейсера старого флота типа "Великомученник", каковое название их исчерпывающе характеризовало) обнаружил крейсерскую эскадру врага. Моряки Советского Союза не испугались неравного боя, и несмотря на тяжелые повреждения, сумели сдержать врага до подхода основных сил - на немцев обрушились 16-дюймовые "чемоданы" лучших советских дредноутов. А в это время на авианосцах команды лихорадочно готовили к вылету ударные группы. К тому моменту, когда главные силы противников сцепились в смертельной схватке, над немцами показались первые эскадрильи пикировщиков Ла-1 и торпедоносцев "Святогор" Сикорского, прикрываемые лучшими в мире истребителями Ту-7. Отбомбились они практически без сопротивления, но едва самолеты развернулись, над советской эскадрой появились немецкие Арадо и Фокке-Вульфы... Кто-то из возвращавшихся пилотов заметил у восточного побережья Готланда группу из минимум шести авианосцев, и вторая волна ударных машин ушла туда. Истребительное прикрытие оказалось мощнейшим, два десятка краснозвездных машин было сбито еще до выхода на боевой курс, но остальные прорвались и добились попаданий! В это же время советские эсминцы вышли в торпедную атаку на неприятельские линейные силы, и начался беспримерный по ожесточенности ближний бой в центре величайшего сражения морской истории. Гвардейский эсминец "Гремящий" ворвался в плотный строй вражеских миноносцев и обратил их в бегство, однако тут же был расстрелян тяжелыми кораблями, получив четыре снаряда в ватерлинию. Советский главком понимал, что главная ударная сила его - самолеты, и изо всех сил старался удерживать контакт с врагом, передавая координаты авианосцам и наземным базам. Надежды прорваться к авианосцам врага, чтобы уничтожить их артиллерией, практически не было; задача была - держаться, не пропуская врага к священной земле Родины! Наконец, под четвертой волной воздушной атаки, фашисты развернулись и начали отступление. Напоследок их стервятники нанесли последний, самый тяжелый для Красного флота удар - бомба в палубу добила тяжело поврежденную "Парижскую Коммуну", торпеда пробила борт "Народной Воли", две бомбы разорвались на флагмане "III Интернационал"...

Однако ночь не стала концом сражения - советские ученые недавно создали усовершенствованный радар, способный поддерживать контакт с врагом на безопасной дистанции. И в темноте краснознаменые гиганты вышли на групповую цель, оказавшуюся тяжело поврежденным самолетами линейным крейсером "Принц Мориц" с эскортом. Две торпеды (пострадали опять "Воля" и "Победитель") не остановили советских моряков, эскорт был сметен торпедными залпами, а несчастный "Мориц" добит артиллерией в упор.

На этом бой бы и завершился, однако в это момент на старом легком крейсере "Цвет Войны", возглавлявшем боевое охранение авианосцев, дежурный радист обнаружил на экране устаревшего радара засветку прямо по курсу. Дальнейшее случилось в считанные секунды: из темноты выплыл корпус громадного корабля, в упор громыхнули шетидюймовки и во вспышках разрывов мелькнул силуэт авианосца, очень похожего на старые советские "Бореи". Едва крейсер успел доложить о контакте, на беспомощный "Маккензен", словивший днем две торпеды в МО, вылетели идущие 30-узловым ходом новейшие советские авианосные колоссы типа "Полярная Звезда"... И хотя их пятидюймовки предназначались лишь для самообороны, упускать такой случай было нельзя! Через полчаса фашист был превращен в друшлаг лихими комендорами, вспыхнул как свечка, и эсминец "Быстрый" добил немецкого пирата торпедой. Так закончилось это невероятное сражение, которое подемонстрировало всему миру высочайшие мужество и профессионализм советских краснофлотцев!

Правда, финку все равно следующим ходом просрали на автомате. Предвижу великую БОЛЬ от бывших своих авиабаз в Ханко

Итак, еще одна простыня: как выглядит идеальная битва с участием авианосцев в реалиях нынешней игры.

От Советского Информбюро: Сегодня, после множества тяжелейших сражений, советский флот наконец сумел обуздать зарвавшихся агрессоров! Позади остались тяжелейшие дни потери красной Финляндии, карельской мясорубки, кровавых битв на суше, на море и в воздухе!

19 июня 1942 года советский флот патрулировал подступы к Ханко, дабы не пропустить ни одного нацистского транспорта на поддержку армии захватчиков. Но с самого утра поступило сообщение о замеченных у Готска Санден авианосцах. Советское командование рискнуло на сей раз применить новейшую тактику - вместо того, чтобы дождаться контакта с передовым охранением противника, было решено нанести ему встречный удар вслепую. Расчет был на то, что курс противника наверняка вел к оккупированной Котке, а для крупного флота Балтика - узкое место. Новым было и то, что первый удар наносили пикировщики Ла-1 700-кг бронебойными авиабомбами. Они должны были вывести из строя палубы авианосцев. Последующие события показали, что решение было принято верно и вовремя...

Едва ударные самолеты ушли в полет, над лучшими авианосцами Советского Союза - "Александрой Коллонтай" и "Полярной Звездой" - появились фашистские коршуны. Подъем ударной группы задержал запуск патрульного звена, и два Фокке-Вульфа прорвались с торпедами к борту "Полярки". Надежная конструкция авианосца (Немцы же строили! Кайзеровские. Для царя) позволила ему остаться в строю, но вот скорость упала до 24 узлов. По счастью, корабль сохранил способность принимать самолеты. Но замешкайся группа на пару минут - и кто знает, не сдетонировал бы бензин в ангаре...

Тем временем, ударные группы вместо ожидавшихся авианосцев наткнулись на группу артиллерийских кораблей, и вывалили весь груз на них. С одной стороны, их не за тем посылали, с другой - пять бомб попали во флагман нацистского флота - линкор Вестфален! К ним добавилась торпеда в рулевое управление и, когда советские крейсера показались на горизонте, гордость фюрера и рейха уже сидела в воде по верхнюю палубу. Так впервые в истории был потоплен линкор на ходу, в море. Да еще какой! И сделали это - красные соколы!!! Вокруг тонущего "Вестфалена" стояло еще несколько тяжело поврежденных кораблей, которые и были добиты артиллерийским отрядом Балтфлота. "Но где же авианосцы?" - задавались вопросом краскомы. Несколько авиаударов были направлены в другие стороны, они кого-то бомбили, но практически полное отсутствие истребителей врага говорило, что это не то. А вот советские корабли шли сквозь лес бомбовых разрывов, ежеминутно уклоняясь от торпед. Наконец, группа, патрулировавшая шведский берег, успешно атаковала явный авианосец. Советские линкоры, не обращая внимание на близкие разрывы, ремонтируя на ходу повреждения и латая торпедные пробоины, рванулись туда. На закате их ожидал скромный приз - два легких авианосца тип "Рейн", трусливо прятавшиеся в шхерах "нейтральной" Швеции. Убежать они, разумеется не смогли, хотя эскорт огрызнулся торпедой.

Всю короткую летнюю ночь в ангарах советских авианосцев кипела работа - из поврежденных самолетов собирали способные летать. На кораблях охранения матросы до боли в глазах всматривались в сумерки белой ночи, операторы радаров ловили малейшую помеху на экране, но все тщетно. Перед рассветом главком, абсолютно уверенный в завершении боя, отдал приказ - произвести еще один разведвылет, выслать пару ударных групп на пути возможного отхода вражеских сил и поворачивать к Ирбенскому проливу. Однако...

В этот момент советский флот находился между Готландом и Готской Санден, но эскадра линейных крейсеров за ночь ушла на 60 миль севернее. Ей было приказано соединиться с главными силами, а навстречу им пошли "Коллонтай" со "Звездой" - сами себя прикрыть от самолетов два крупных корабля с парой эсминцев явно не могли. И уже второй раз этой парочке повезло - на рассвете в лучах восходящего солнца на севере появился силуэт крупного корабля с широкой плоской палубой, спешащего куда-то на запад. Дистанция была слишком велика для зенитных пукалок авианосцев, но ведь за ними в паре миль тащились шесть линкоров. Прежде чем "Гинденбург" сумел выпустить первый самолет, в его забитый заправленными машинами ангар воткнулся советский подарочек, запаливший этот чудовищный костер. На столб дыма слетелись старички "Святогоры" с торпедами и вскоре корабль замер в задумчивости, от чего ему погибать - от огня на палубах или от воды в трюме. 16-дюймовый чемодан, разнесший заправленный торпедоносец, привел команду к мнению, что водичка лучше. А советская эскадра, не останавливаясь, спешила на север - там все море было забито кораблями, авианосцы изо всех сил удирали в финские шхеры, но советские моряки не собирались отпускать их так просто. Тем более, на пути бегущих очень удачно оказались линейные крейсера, которые заставили паникующее стадо кораблей шарахнуться к Швеции. Началась веселая охота - линкоры расстреливали один авианосец за другим, универсалки палили по эсминцам, в то время как истребители эскорта на спор сшибали рискнувшие подняться с палуб самолеты. Бойня продолжалась полдня, и наконец, уже в Ботническом заливе, выбросился на камни "Граф Цеппелин" - последний из четырех попавших в ловушку авианосцев.

Впрочем, как оказалось, у немцев были в запасе еще корабли. Стервятники Геринга напоследок нанесли свой обычный подлый удар, всадив в последнем налете аж три торпеды в старичка "Борея". Но старый советский корабль выдержал это - к полному изумлению командования, готовившего уже эвакуацию команды. Так закончился двухдневный бой, поставивший фюрера перед лицом неминуемого поражения.

Особенно гордились победой летчики "Полярной Звезды" - две эскадрильи ее истребителей записали на свой счет 37 "Юнкерсов", "Арадо" и "Фокке-Вульфов", потеряв всего четыре своих машины. Летчики с "Коллонтай" отстали на три самолета, а потери авиагруппы оказались куда выше - но зато именно им принадлежала наибольшая роль в потоплении линкора "Вестфален" (торпеда и две бомбы, в том числе в крышу башни). Бомбардиры "Северного Медведя" и "Северной Звезды" достигли феноменальных результатов в поражении целей - у "Медвежьих" 10 бомб и 9 торпед, у "Звездных" - 22 и 4 соответственно (в основном, правда, добивание тонущих, но на войне кому эти подробности важны). Командование уже предложило обе "Звезды" наградить орденом Красной Звезды, а "Медведя" с "Коллонтай" сделать краснознаменными. Гвардейское же звание уже давно заслужено всеми участниками. Тряхнул стариной и один из бывших "Евангелистов", ныне именующийся "Гарибальди". Его "Святогор" единственной торпедой потопил одноклассника "Эльбу" и - главное - вывел советскую эскадру на легкие авианосцы врага. А еще один бывший "Евангелист", ныне же "Ленин", получил в полетную палубу две бронебойные бомбы... и никаких повреждений - обе не разорвались! Из курьезов боя можно еще упомянуть судьбу немецкого эсминца V-45, утонувшего от единственного близкого разрыва бомбы, без прямых попаданий (Советский "Комсомолец Украины", впрочем, постигла та же участь).

Пятьдесят первый год, недобитые нацики решили вторгнуться в Норвегию. Бой флотов в Северном море. С каждой стороны куча авиации. У русских 5 авиков и 312 палубных самолетов, плюс две базы по 120 машин. У фрицев - зоопарк из восьми более легких авианосцев (суммарно около 350 самолетов). И шо вы таки думаете - практически ВСЕ погибшие в бою корабли потоплены сраной артиллерией в ночном бою по радару! И торпедами эсминцев еще. Из всего перечня жертв, русская авиация приняла заметное участие в потоплении лишь договорного недолинкора с 12" ГК, легкого авианосца и пары тяжелых крейсеров. Немецкая же не добилась ничего ВООБЩЕ (Серьезно, за весь бой - ни одного попадания в корабли, только Бергенскую авиабазу повредили), только истребители немного порезвились. Еще из веселого: утром второго дня боя к моей авианосной группе за каким-то хреном приблудился авианосец "Европа" без эскорта вообще. А у меня там на защите два трофейных линейника были, один из той самой Германии... А мой линкор "Безбоязнь" каким-то образом выжил после 33 тяжелых попаданий, причем бОльшая их часть - 15" и 16" с двух-трех км. А я-то уже мысленно его было списал.

В процессе нарисовалась идеальная тактика дневного боя с авианосцами врага.
- артотряд из кораблей с булями и толстой палубой держится со стороны вероятного появления самолетов, находясь на пределе видимости соединения авиков.
- оное соединение держит максиамально возможный с учетом нужд эскортирования патруль истребителей над собой и рассылает ударные группы по засветкам.
Суть такого расположения: вражьи самолеты агрятся на линкоры и налетают в первую очередь на них. Сперва их обрабатывает зенитная артиллерия, вблизи подключается патруль, и тут часть летчиков замечает авианосцы! Они оставляют цель в пользу более вкусной и еще несколько минут выходят на боевой курс. А их все это время неиллюзорно рвут фклочья, у меня целые группы по 20-30 машин так съедались без остатка еще до точки сброса. Линкор может пережить 3-4 бомбы и пару торпед без потери боеспособности, до авиков редкая птица дорвется, эсминцы по-любому расходники, а у неприятеля после пары налетов остаются огрызки по 3-4 машины, которые сгоняются с курса зенитками пары-тройки легких кораблей.

>>865407
А меж тем Гитла вновь попытался сложить из пяти букв слово "победа". Первую и последнюю даже правильно подобрал...

Не прошло и года, как немецко-фашистские захватчики попытались высадиться в Норвегии. Опять. Российский Императорский Северный Флот привел с собой те же силы, что и в прошлый раз (и еще бревноут с пачкой эсминцев подкинули союзные французы), а вот немчиков за это время поубавилось. Ну и вышло как ожидалось, хотя полярный декабрь - не лучшее время для авианосцев.

Гидропланы с линкоров быстро локализовали конвой и линейные силы противника в сотне миль к югу, тут же на них налетели авианосные группы, потопили два транспорта и уложили бомбы на оказавшиеся рядом линкоры "Гельголанд" и "Блюхер", от чего те вскоре утопли. Еще несколько кораблей было повреждено. Вторая волна атаки вскрыла расположение легких авианосцев, три из них получили попадания, но продолжили идти вперед и даже зачем-то выслали бомберы на бергенский аэродром. Линейные силы, отмахиваясь от налетающих фрицев, двинулись на перехват конвоя, но сперва вылезли прямо на авианосную группировку врага. Постреляв в попавшиеся на прицел корабли, устроив несколько пожаров в ангарах (и откушав пару торпед без серьезных последствий), стальные монстры проследовали дальше - конвой сейчас был приоритетнее. И перед самым закатом перед русскими моряками открылось чудесатое зрелище - пять транспортов шли как на параде, в сопровождении всего лишь пары эсминцев (принятых за корветы). Линейный флот врага оказался с дальней стороны ордера, так что несколько минут дозорные силы занимались неприкрытой педофилией, отправив Нептуну вторую порцию эсэсовцев и морпехов фюрера. Немецкий адмирал попытался спасти конвой суицидальной атакой, в которую пошли впереди эсминцев линейные крейсера, но флагманский "Принц Фердинанд" тут же получил 16 дюймов в лобовую проекцию с десятка километров, обиделся и бомбанул. Тут наступила ночь, и русский флот не собирался продолжать обмен любезностями по радару. Пристрелив попавшийся по дороге недолинкоры "Любек" и "Заринген", артотряд развернулся проверить, как поживают оставленные за спиной авианосцы. Двое уже к тому времени тонули, трое других тоже не пережили эту ночь. Погони по радару за разбегающейся дичью все-таки увлекательное дело. Эскорт их тоже серьезно проредили, подозревая в каждом одиночном корабле еще один авик.

В погребах было уже пустовато, бывший француз "Спиридон Тримифунтский" в ночном бою лососнул рыбку в котлы и отвалился, но эскадра продолжала полным ходом идти на юг, поддерживая радарный контакт с соединениями неприятеля. Таковых на экране имелось три штуки, и какое из них окажется линейным флотом, какое - сборищем подранков, а какое - остатками авианосного эскорта, в темноте было трудно определить. Этой ночью едва не погиб приданый линейным силам старичок "Добрыня Никитич" - первый авианосец флота, конверченый из броненосного крейсера. Странствуя в одиночестве, он нарвался на столь же одинокий "Бисмарк" и получил 12 дюймов в упор - по счастью, в башню универсалок. Судя по тому, что башню починили, снаряд прошел насквозь. После этого старому пердуну было велено занять место в кильватере флагмана (core) - чтоб не шлялся, где попало.

Утром еще до рассвета стартовали ударные группы с последними торпедами - они направлялись добивать, как предполагалось, несколько поврежденных ночью эсминцев и крейсеров, а возможно даже последний авианосец врага - ублюдка "Яде" на 43 машины. Однако, по рапортам летчиков, это оказался линейный отряд в полном составе О_о. Тут русским пилотам повезло - серьезный эскорт (я же авик ожидал) занялся расстрелом зенитчиков, устроив, видимо, гуро как в фильме "Ямато"; пользуясь этим, бомберы отработали на славу. Именно тут были потоплены линкоры "Везер" (6 бомб, 2 торпеды за 5 минут), "Миттельланд" (бомба и две торпеды в дополнение к вчерашнему), получил смерельную травму "Принц Мориц" (две торпеды), а разведотряд линейных крейсеров шарахнулся от налета прямо в теплые дружеские объятия русских линкоров. Гигантский "Фон дер Танн", только что получивший торпеду и три бомбы попытался сбежать, но повторный налет (еще две торпеды и 1000-кг бомба с торпедоносца "Северной Звезды" - "в трубу", дошла до МО) вынудили команду открыть кингстоны при первых же залпах русских кораблей, эскорт его был буквально растерзан (эсминец Z-57, например, откушал три бомбы и торпеду). Последний же оставшийся в полезрения корабль, "Гетц фон Берлихинген", как ни вился ужом в приближающихся сумерках, был избит 130-мм универсалками (ГК уже СОВСЕМ кончился), а затем подоспевший тихоход "Царь" (в девичестве - австрийский "Бабенберг") поставил своими 15-дюймовками точку в его карьере... и в этом сражении.

Итоги можете видеть на скрине, Высочайшая Благодарность объявлена всем участникам. Особо стоит отметить того самого "Добрыню" - его крошечная по моим меркам группа (18 торпедоносцев, 9 пикировщиков и 6 истребителей) добилась 5 торпедных и стольки же бомбовых попаданий, сбив при этом четырех немцев. Абсолютный же чемпион - "Борей": 17 бомб, 7 торпед, 9 звездочек на 80 машин (потеряно 8)

Тридцать три корабля лавировали, лавировали И ТУТ НОЧНОЙ БОЙ МЯСО ФЛОТЫ СМЕШАЛИСЬ ЭСМИНЦЫ ТОРПЕДАМИ ВЕЕРОМ ОТ ПУЗА ФИГАЧАТ ЭСКАДРЫ В УПОР ШЕСТНАДЦАТИДЮЙМОВКАМИ ДРУГ ДРУГА МЕСЯТ СНАРЯД В БАШНЮ ПОПАЛ ВСПЫШКА КОРДИТА МОРЯКИ СГОРЕЛИ ПОГРЕБА ВЗОРВАЛИСЬ ЛИНЕЙНЫЙ КРЕЙСЕР ПОРВАЛО ОБЛОМКИ ПО МОРЮ РАСКИДАЛО МИНОНОСЕЦ АТАКУЕТ ПОПАДАНИЕ В МОСТИК КАПИТАНА ПО ТРУБЕ РАЗБРЫГАЛО ОФИЦЕРОВ ОСКОЛКАМИ В ФАРШ ПОРУБИЛО НА ЛИНКОРЕ РУЛЬ СНЕСЛО ЭМИНЕЦ ПОД ФОРШТЕВЕНЬ ЛЕЗЕТ ЛИНКОР ЕГО СМЯЛ В ЛЕПЕШКУ ЭКИПАЖ НА ВИНТЫ НАМОТАЛ ТОРПЕДА В МАШИНУ РАЗБИТ ПАРОПРОВОД МЕХАНИК ЗАЖИВО СВАРИЛСЯ ФЛАГМАН ТОНЕТ МАТРОСОВ НА ПАЛУБЕ СКОРОСТРЕЛКАМИ КОСЯТ КРОВЬ ФОНТАНАМИ КИШКИ НА ВСЮ БАЛТИКУ

Вы только что прочитали краткое описание боя у Либавы вечером 13(!!!) октября 1926 года.

На самом деле, абсолютно не заслуженное мной везение - после сумеречной перестрелки с линейными крейсерами, в начале ночи неправильно сманеврировал и вывел идущие полным ходом в двух колоннах бревноуты в "сквозную атаку" через аналогичный строй врага лоб-в-лоб. Оба флота развалились, но мне удалось несмотря на торпеды удержать строй четырех лучших кораблей. У вражины же был обездвижен флагман, и все крупные корабли столпились вокруг него. В эту-то кучу малу и отстрелялись торпедами флотилии эсминцев, несмотря на чудовищные потери, а затем уцелевшая дивиия линкоров полночи искала и добивала подранков. Французы же так и не смогли собрать рассеянные по морю корабли. Да еще и потерявшийся линейный крейсер наткнулся на гидротранспорты врага и отомстил за мои, утопшие в самом начале обмена любезностями.
Все это продолжалось какие-то четыре часа от первого выстрела до последнего, на "пятачке" с поперечником километров в 20, в четырех десятках миль к западу от Ирбенского пролива. Повторюсь - выживание большей части моего флота в таких условиях чудо и везение. Утоп только один линейный крейсер, зато из лучших (один из трех с 16" пушками), авиатраспорты уже нинужны (три авика на ходовых, четвертый спускают вот-вот) а эсминцы все равно пора новые строить.
Героем дня стал миноносец "Вотяк" - из шести его торпед попали четыре, причем тремя из них он убил шестнадцатидюймовое чудовище "Сюффрен", которому третья торпеда просто вышибла переборку ПТЗ. Сам же героический эсминец в отличие от дюжины коллег спасся, потеряв, правда, капитана и всех офицеров (два снаряда в рубку, второй - 15" с "Ришелье").