Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 18 января 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 18 января 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Интересно собрать статистику, услышать мнение кто что чем мажет. Обмен опытом, все дела.
Из собственного опыта:
Мелкие кулеры (ноут итп) хорошо воспринимают силиконовое масло;
В крупные (с подшипниками скольжения) вполне приемлемо использовать пассивную смазку, например Циатим-221 и подобные;
Сильно убитые (которые не на что заменить, или на период ожидания замены) - вполне можно бахнуть графитовой смазки.
Кулеры на шарикоподшипниках смазывать вообще не стоит. Если начал издавать странные звуки - на замену.
Автомобильные/минеральные смазки быстро "коксуются", превращаются в неведомую чёрную хуйню.
Обязательно промывать/протирать/обезжиривать от старой смазки и грязи.
Да, лучше сразу менять, спору нет. Но бывают разные ситуации (чаще всего ожидание в 1 мес, пока идёт с али).
Какие мысли?
Из собственного опыта:
Мелкие кулеры (ноут итп) хорошо воспринимают силиконовое масло;
В крупные (с подшипниками скольжения) вполне приемлемо использовать пассивную смазку, например Циатим-221 и подобные;
Сильно убитые (которые не на что заменить, или на период ожидания замены) - вполне можно бахнуть графитовой смазки.
Кулеры на шарикоподшипниках смазывать вообще не стоит. Если начал издавать странные звуки - на замену.
Автомобильные/минеральные смазки быстро "коксуются", превращаются в неведомую чёрную хуйню.
Обязательно промывать/протирать/обезжиривать от старой смазки и грязи.
Да, лучше сразу менять, спору нет. Но бывают разные ситуации (чаще всего ожидание в 1 мес, пока идёт с али).
Какие мысли?
>>26243 (OP)
Работать не пробовал?
Работать не пробовал?
>>26243 (OP)
Мажу силиконом ПМС-200 все sleeve bearing без исключения. Некоторые карлсоны питаются через ШИМ-контроллер и на консистентной смазке просто не раскрутятся.
Можно заменить сам подшипник, можно снять с него боковую крышечку и наебашить силикона прямо на сепаратор, дальше он сам растечётся. Попробуй, базарю, ещё захочешь.
Ёбу дал? До ПМС-200 во все вентиляторы заливал полусинтетику кастрол 10w40 старую смазку удалял полностью, так уже четвёртый год они тихо работают, ничего там не коксуется.
>В крупные (с подшипниками скольжения) вполне приемлемо использовать пассивную смазку, например Циатим-221 и подобные
Мажу силиконом ПМС-200 все sleeve bearing без исключения. Некоторые карлсоны питаются через ШИМ-контроллер и на консистентной смазке просто не раскрутятся.
>Кулеры на шарикоподшипниках смазывать вообще не стоит. Если начал издавать странные звуки - на замену.
Можно заменить сам подшипник, можно снять с него боковую крышечку и наебашить силикона прямо на сепаратор, дальше он сам растечётся. Попробуй, базарю, ещё захочешь.
>Автомобильные/минеральные смазки быстро "коксуются", превращаются в неведомую чёрную хуйню.
Ёбу дал? До ПМС-200 во все вентиляторы заливал полусинтетику кастрол 10w40 старую смазку удалял полностью, так уже четвёртый год они тихо работают, ничего там не коксуется.
>>26243 (OP)
А поясни, чего бы сразу графитовой не бахнуть? Почему именно в старый вентили графитовую, в новые, которые начинают скрипеть какую-то другую
>>26542
Ну он не так уж и не прав. Я тоже смазывал машинным маслом, но оно в итоге застывало и хлопьями сыпалось. Видно от марки зависит хз.
А поясни, чего бы сразу графитовой не бахнуть? Почему именно в старый вентили графитовую, в новые, которые начинают скрипеть какую-то другую
>>26542
>во все вентиляторы заливал полусинтетику кастрол 10w40
Ну он не так уж и не прав. Я тоже смазывал машинным маслом, но оно в итоге застывало и хлопьями сыпалось. Видно от марки зависит хз.
51 Кб, 687x700>>27280
Потому что она для заполнения совсем рзъёбаных дыр.
>Почему именно в старый вентили графитовую
Потому что она для заполнения совсем рзъёбаных дыр.
>>26655
В кулерах дующих 24/7 такую раз в год менял.
В кулерах дующих 24/7 такую раз в год менял.
Сейчас мажу маслом для швейных машин. Купил года три назад по дешевке годное японское. До сих пор не истратил.
Вообще, если подумать, можно использовать жидкую смазку для высокооборотистых (нет) подшипников рыболовных катушек, так как области работы этой смазки близки. Но меня жаба задушит такую в крутиляторы лить, так как дорогая очень (из-за брендов в первую очередь).
Вообще, если подумать, можно использовать жидкую смазку для высокооборотистых (нет) подшипников рыболовных катушек, так как области работы этой смазки близки. Но меня жаба задушит такую в крутиляторы лить, так как дорогая очень (из-за брендов в первую очередь).
>>27280
Поди, минералкой от бабушкиной швейной машинки, она вполне так может.
>Я тоже смазывал машинным маслом
Поди, минералкой от бабушкиной швейной машинки, она вполне так может.
>>27280
ну хер знает, в старых графитка убирает люфт, в новых забьёт всё нахер, вероятно.
ну хер знает, в старых графитка убирает люфт, в новых забьёт всё нахер, вероятно.
2,5 Мб, 1500x1000Смазывал вентиляторы на видюхе красным моторным маслом через шприц. Сперва они нихуево так грелись, видать из за натирания, потом прошло и самое главное шум стал меньше, но не сказать что прям вообще пропал. Вообщем
>>28023
Там есть как минимум керосин, который можно с натяжкой назвать смазкой и после обработки вдшкой деталь некоторое время типа смазывается, но в общем да, вд не смазка.
Там есть как минимум керосин, который можно с натяжкой назвать смазкой и после обработки вдшкой деталь некоторое время типа смазывается, но в общем да, вд не смазка.
>>28099
Тяжело подобрать жидкость, от которой деталь не смажется ))
Кстати, молибденовые масла/смазки пробовал кто?
> и после обработки %название жидкости% деталь некоторое время типа смазывается
Тяжело подобрать жидкость, от которой деталь не смажется ))
Кстати, молибденовые масла/смазки пробовал кто?
>>28412
Это неразборный вентиль, но его можно с трудом выщелкнуть аккуратно за крыльчатку, не сломав ее. А потом забить обратно.
Это неразборный вентиль, но его можно с трудом выщелкнуть аккуратно за крыльчатку, не сломав ее. А потом забить обратно.
>>28402
Наполовину пуст, или наполовину полон?
Наполовину пуст, или наполовину полон?
>>27518
В глаза ебусь, виноват. А нанопротек попробую, добра вам за совет.
В глаза ебусь, виноват. А нанопротек попробую, добра вам за совет.
>>26243 (OP)
А их че, смазывать надо?
А их че, смазывать надо?
раньше ебашил моторным маслом кастрол, но чё-то не очень, сейчас ебашу литолом - вот это заебися
>>29036
Литол - активная смазка, по народным поверьям им не стоит смазывать цветмет (латунь).
Литол - активная смазка, по народным поверьям им не стоит смазывать цветмет (латунь).
>>29291
говорят что да, кажется мне подробно вопрос никто не изучал.
говорят что да, кажется мне подробно вопрос никто не изучал.
На работе жижой для есиги мажем, когда вейперы на смене, ороро.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 18 января 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 18 января 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.