>>321779
Вот эта вот хуерга. Вот эта вот сука. Жертва изнасилования инженера хуй знает кем. Несмотря на высокое качество изготовления и сборки в этой коробке разочарования заложено несколько ключевых дефектов. Часть из них проистекают из самой сути тихого корпуса(которые, впрочем, можно было бы преуменьшить), а часть из-за ублюдского инжиниринга.

Начнем с коробки. Рекламное фото с лицевой стороны явно намекает на направленность этого корпуса в сторону энтузиастов. И действительно, в это хйню без проблем влезает 2х360 радиатора. Мне удалось впихнуть 360, 280 и 240. Для своего времени это весьма солидно.

Прежде чем купить этот кейс я долго читал обзоры, смотрел видео, вымерял размеры по мануалу и скринам, чтобы не проебаться. Не проебался(см. пик 2). Все влезло.

Однако, радость оказалась омрачена хуевым(относительно) перфомансом.

Тишина в корпусе с активными источниками шума достигается применением стандартных решений
по поглощению, отражению и рассеиванию звуковых волн. Все эти решения негативно влияют на продуваемость, т.к. прямой воздушный поток приходится резать и отклонять. Найти компромисс в этом вопросе должны инженеры. А в нзхт решили просто положить на все болт и сделать на похую. А все обзорщики решили либо закрыть на это глаза, либо у них в головах пусто, потому как никто нигде на эти недостатки не обратил внимания.

А вот они. Спереди и сверху корпуса устанавливаются металопластиковые панели, на которые наклеены куски акустического поролона. Пена толстая и хорошо экранирует шум, в этом плане корпус дает на клыка фракталу у которого заместо шумоизоляции зачем-то наклеена битумная вибра. Такие же куски пены на боковых стенках. Биквайт 900 явно вдохновлялся этим корпусом, но там это решение явно улучшено. Здесь же мы имеем низкий профиль панелей, что в совокупности в толстой пеной дает сплошную стенку практически вплотную к лопастям вентиляторов. Чтобы жизнь совсем не казалась медом, решетки вентиляции расположены только с двух сторон на каждой панели. В итоге имеем пик 3. Здесь вступает в дело косяк номер два. Пидорасы из нзхт решили опередить свое время и добавили в корпус поддержку 200мм вертушек. Вертушек с нестандартным креплением, к слову. Нохчу туда не поставить. Ну да хуй с ними. Их можно снять. А вот с дырами, оставленные под эти самые 200мм вертущки сделать ничего нельзя. Никаких шруд, заглушек или сменных панелей нет. Только дырявый универсальнй брекет. А что будет с воздущным поток на пути которого встанет глухое препятствие? Он разобьется, и повернет в стороны. Две из которых глухие. А оставшиеся две явно недостаточны по размерам и закрыты сеткой. Поток пойдет по пути наименьшего сопротивления, т.е. назад, где у нас ДЫРЫ по бокам радиатора(см. пик 4.) В итоге получается натуральная духовка. Горячий воздух не имея возможности своевременно покинуть корпус циркулирует вокруг радиатора. Степень пиздеца настолько высока, что разница в температурах со снятыми панелями и без достигает 15-20 градусов. Если 200мм дырки заклеить(что я и сделал), то получим еще около 5 градусов выигрыша по температуре при закрытых панелях. В итоге сверху(и спереди) у меня организован ВДУВ, а весь выдув идеи через низ, где из всех препятствий только съемный пылевой фильтр, а до пола еще несколько сантиметров. В такой конфигурации получается выигрыш по температурам относительно привычной схемы.