441 Кб, 780x375
Каков ваш опыт поездки в Казахстанских поездах? Со временем качество растёт, уже под 200 км/ч должно быть, с Алматы до Уральска кому надо больше 12 часов ехать, иначе слишком долго, должны быть прямые дороги через Жезказган, Жезказган - Кокшетау, чтобы модно было напрямую Актау - Павлодар ехать
На большое расстояние поезд с вагонами товара оставляет вагоны с ним в промежуточных точках.
Фура перевозит более локально.
Что ты несёшь? Какие поезда? Какая онлайн-покупка?
Какое качество? Какие 200 км/ч кому должно быть? У тебя обострение?
>Со временем качество растёт, уже под 200 км/ч должно быть, с Алматы до Уральска кому надо больше 12 часов ехать, иначе слишком долго, должны быть прямые дороги через Жезказган, Жезказган - Кокшетау, чтобы модно было напрямую Актау - Павлодар ехать
Какое качество? Какие 200 км/ч кому должно быть? У тебя обострение?
>>208
А чё, ты хочешь сразу 250, 300? Ты на 200 ездил? Если ты 500+ проехал, въебался, стал инвалидом, мы должны тоже?
А чё, ты хочешь сразу 250, 300? Ты на 200 ездил? Если ты 500+ проехал, въебался, стал инвалидом, мы должны тоже?
>>189 (OP)
Постоянные задержки поездов. Почти всегда. Старые вагоны.
Не знаю что там должно быть, но быстрее 140 км/ч поезда не ходят. Да и то, 140 это тальго и не на всем протяжении пути, на отдельных его участках.
А еще КТЖ собираются закупить купейные блять вагоны штадлер, сотни. Вместо того чтобы строить скоростную железную дорогу, с поездами 250+
Надо съебывать с этой помойки. Здесь никогда не будет хорошо.
>Каков ваш опыт поездки в Казахстанских поездах
Постоянные задержки поездов. Почти всегда. Старые вагоны.
>уже под 200 км/ч должно быть
Не знаю что там должно быть, но быстрее 140 км/ч поезда не ходят. Да и то, 140 это тальго и не на всем протяжении пути, на отдельных его участках.
А еще КТЖ собираются закупить купейные блять вагоны штадлер, сотни. Вместо того чтобы строить скоростную железную дорогу, с поездами 250+
Надо съебывать с этой помойки. Здесь никогда не будет хорошо.
>>228
Я думаю, надо меньше уделять внимания баржам и поездам в плане пассажироперевозки, на авто, летающем гораздо приятней и быстрей перемещаться.
Я думаю, надо меньше уделять внимания баржам и поездам в плане пассажироперевозки, на авто, летающем гораздо приятней и быстрей перемещаться.
По пути от поезда могут отсоединять вагоны, присоединять, пустые, гружёные, получается транзитный поезд.