Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 14 сентября в 23:36.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 14 сентября в 23:36.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
86 Кб, 1000x662Наш протухший Лапник-блог
The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Архив тредов:
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/
#84 http://arhivach.org/thread/34160/
#85 http://arhivach.org/thread/35702/
#86 http://arhivach.org/thread/36466/
#87 http://arhivach.org/thread/37583/
#88 http://arhivach.org/thread/39199/
#89 http://arhivach.org/thread/40364/
#90 http://arhivach.org/thread/41263/
#91 http://arhivach.org/thread/41731/
#92 http://arhivach.org/thread/42328/
#93 http://arhivach.org/thread/42765/
#94 http://arhivach.org/thread/43525/
#95 http://m2-ch.ru/au/res/2244320.html
/lap/
#96 https://2ch.hk/lap/res/21.html (
М)
#1 http://arhivach.org/thread/47449/
#97 https://2ch.hk/lap/res/1940.html (М)
#2 http://arhivach.org/thread/53886/
#98 https://2ch.hk/lap/res/2928.html (М)
#3 http://arhivach.org/thread/57731/
#99 https://2ch.hk/lap/res/4777.html (М)
#4 http://arhivach.org/thread/70541/
#100 https://2ch.hk/lap/res/6872.html (М)
#5 http://arhivach.org/thread/70542/
#101 https://2ch.hk/lap/res/9276.html (М)
#6 http://arhivach.org/thread/76809/
The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Архив тредов:
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/
#84 http://arhivach.org/thread/34160/
#85 http://arhivach.org/thread/35702/
#86 http://arhivach.org/thread/36466/
#87 http://arhivach.org/thread/37583/
#88 http://arhivach.org/thread/39199/
#89 http://arhivach.org/thread/40364/
#90 http://arhivach.org/thread/41263/
#91 http://arhivach.org/thread/41731/
#92 http://arhivach.org/thread/42328/
#93 http://arhivach.org/thread/42765/
#94 http://arhivach.org/thread/43525/
#95 http://m2-ch.ru/au/res/2244320.html
/lap/
#96 https://2ch.hk/lap/res/21.html (
М)#1 http://arhivach.org/thread/47449/
#97 https://2ch.hk/lap/res/1940.html (
М)#2 http://arhivach.org/thread/53886/
#98 https://2ch.hk/lap/res/2928.html (
М)#3 http://arhivach.org/thread/57731/
#99 https://2ch.hk/lap/res/4777.html (
М)#4 http://arhivach.org/thread/70541/
#100 https://2ch.hk/lap/res/6872.html (
М)#5 http://arhivach.org/thread/70542/
#101 https://2ch.hk/lap/res/9276.html (
М)#6 http://arhivach.org/thread/76809/
91 Кб, 800x539>>1349
Может он там клад ищет?
Может он там клад ищет?
>>1357
толстовато будет!
толстовато будет!
0:47 - Лапник-колесница апокалипсиса
https://youtu.be/8r94gooSsCc?t=47
https://youtu.be/8r94gooSsCc?t=47
>>1357
Двачую, Аллах дал ему муды, езди по песку и зимой по льду, по дорогам асфальтовым гуди как трансформатор, лучшая резина на все случаи жизни!
Двачую, Аллах дал ему муды, езди по песку и зимой по льду, по дорогам асфальтовым гуди как трансформатор, лучшая резина на все случаи жизни!
>>1367
Красава, поворотник не забыл включить
Красава, поворотник не забыл включить
>>1381
Как на патриоте
Как на патриоте
Лапаны, я тут обнаружил, что безнадёжно утонувшие при обычном скроллинге треды доступны через каталог, ссылку на который Абу проебал. Делюсь.
https://2ch.hk/makaba/makaba.fcgi?task=catalog&board=lap&filter=num (М)
https://2ch.hk/makaba/makaba.fcgi?task=catalog&board=lap&filter=num (
М)Ну чо девчонки как тут дела? Тыщщу лет сюда не заходил. Как ваще житуха у местных чипушил? Корзинкер здеся ещщщо? И эта, запилите фоточек рэнжровер классик пжлста. Будте няшами, всем лапника в этом треде
>>1442
Да, корзинчуем потихоньку. А ты что за сладенький? Все фотки РРов канули вместе с хардом.
Корзинка.
Да, корзинчуем потихоньку. А ты что за сладенький? Все фотки РРов канули вместе с хардом.
Корзинка.
>>1443
Да я ток в ридонли практиццки сидел тута одно время. Потом одумалсо, поехал в лес. Рад за вас што тута все так же лампово. Прям ваще рад. Сам жду открытия спортивнаго сезона, опять штурманить поеду, ломка практиццки, аж свербит
Да я ток в ридонли практиццки сидел тута одно время. Потом одумалсо, поехал в лес. Рад за вас што тута все так же лампово. Прям ваще рад. Сам жду открытия спортивнаго сезона, опять штурманить поеду, ломка практиццки, аж свербит
>>1445
Благодарю сударь
Благодарю сударь
>>1479
А еще небось мимонатурал и мимопузотер, да?
А еще небось мимонатурал и мимопузотер, да?
181 Кб, 850x567>>1479
Все равно раздел тихий, поэтому покормлю.
Когда оффроад-тред еще был частью автача, два корзинойда поехали раковать на своих сток машинах. Если не ошибаюсь, это были Шнива и Мусса. Ехали по твердой грунтовке и закладывали ямки лапником, чтобы, ОМФГ НЕ ПОЦАРАПАТЬ БАМПЕР. Дорога была уровня Логана, не то что девятоса, поэтому все тогда поугорали над ними, а слово "лапник" стало нарицательным и употребляется в качестве обозначения внедорожника или его владельца.
Такие дела.
Все равно раздел тихий, поэтому покормлю.
Когда оффроад-тред еще был частью автача, два корзинойда поехали раковать на своих сток машинах. Если не ошибаюсь, это были Шнива и Мусса. Ехали по твердой грунтовке и закладывали ямки лапником, чтобы, ОМФГ НЕ ПОЦАРАПАТЬ БАМПЕР. Дорога была уровня Логана, не то что девятоса, поэтому все тогда поугорали над ними, а слово "лапник" стало нарицательным и употребляется в качестве обозначения внедорожника или его владельца.
Такие дела.
>>1485
Ромка Йванов.
Ромка Йванов.
>>1479
А еще лапник можно подкладывать, когда со штурманом КРЕСТОВИНЫ ШПРИЦУЕШЬ, что бы мягко было и пахло приятно.
А еще лапник можно подкладывать, когда со штурманом КРЕСТОВИНЫ ШПРИЦУЕШЬ, что бы мягко было и пахло приятно.
>>1492
С чего ты проиграл, содомит?
С чего ты проиграл, содомит?
>>1494
Тут у всех лапник единственной машиной, а на ней стаб будет только поехавший джимниёб снимать.
Тут у всех лапник единственной машиной, а на ней стаб будет только поехавший джимниёб снимать.
>>1494
На всех моих лапников задий стаб был демонтирован еще до меня. Передний пробовал снимать, совсем не айс по дороге становится...
На всех моих лапников задий стаб был демонтирован еще до меня. Передний пробовал снимать, совсем не айс по дороге становится...
535 Кб, 1632x1224>>1511
Вот тебе мои зимние муды, уёбушек. И да будет тебе известно, что по эффективности в пухляке
зимняя резина < муды < зимняя резина с цепями
Вот тебе мои зимние муды, уёбушек. И да будет тебе известно, что по эффективности в пухляке
зимняя резина < муды < зимняя резина с цепями
Позавчера шел на работу от метро, центр. Поперек ехал такой-то няшный, крепкий, бородатый мужичок с красным фирменным хайджеком и новенькой тимаксовской лебёдкой, с синим кевларовым тросом, который охуенно идет под цвет силовика, на старом квадратном лапнике с этими вот неразрезными мостами. Синий патрол на 35 богерах. Господи, 10/10, мечта просто. Оставшуюся дорогу до работы шел и представлял как бы мы забирались подальше от чужих глаз в непролазную глушь, как бы он первый раз чуть грубо но участливо дал бы мне размотать его трос, затем сильной, бугристой рукой нежно помог поднять мой хайджек, и обильно набил своим литолом мою втулку, и я бы почувствовал в себе его тепло.
>>1547
Это антифриз инфа 100%, там над этим местом бочек расширительный. И шланг с тремя рукавами.
Это антифриз инфа 100%, там над этим местом бочек расширительный. И шланг с тремя рукавами.
>>1483
Муссы тогда ещё не было, а Альфач ездил на ауте. А шнива была у Диско2-куна. И тогда были 2 шнивы и аут. И лапник подкладывали потому, что буксовали и "ловили диагоналки". Но в целом да, как-то так это было.
Муссы тогда ещё не было, а Альфач ездил на ауте. А шнива была у Диско2-куна. И тогда были 2 шнивы и аут. И лапник подкладывали потому, что буксовали и "ловили диагоналки". Но в целом да, как-то так это было.
>>1551
О, старые добрые времена. Я тогда был студентом-пешеблядью и слегка завидовал, читая ваши отчёты с фотками параллельно с десятками объяв на авто.ру в разделе гнилого американского железа.
О, старые добрые времена. Я тогда был студентом-пешеблядью и слегка завидовал, читая ваши отчёты с фотками параллельно с десятками объяв на авто.ру в разделе гнилого американского железа.
>>1548
Во, теперь вспомнил, да. Недалеко от Вечного Огня стояла. Я частенько это ведро в центре вижу.
>Конечно Ярославль. Это я снимал 2 года назад, помнишь, когда мы с Муссо-куном были проездом в Белозерск.
Во, теперь вспомнил, да. Недалеко от Вечного Огня стояла. Я частенько это ведро в центре вижу.
Вот вам свежачок, сегодня у нас 2 патриота. Вообще, конечно, с наступлением весны лапники оттаяли и заполонили город. Они раздражают глаз и влекут, вызывая в душе порывы, со всей художественностью описанные >>1534-куном выше.
Ну чё, поцаны, кто-нибудь уже обмазался весенним говнолином? Я сегодня открыл сезон, лол. Карочи, поехали на охоту, мы на шниве с другом рассекаем по полю к месту засидки, друг за рулём. Тут хуяк - болото. Ну друг не растерялся, резко подскочил к нему и сел на пузо. Ещё для верности побуксовал немножко. Тут я подъезжает батя на патриоте, я его отправляю нахуй охотиться, и забираю у него патриот. Ну короче я тоже не спасовал - засадил его в 10 метрах от шнивы, ололо. Тупо забыл что патриот-то с лебедкой, стал задом к шниве сдавать на нетравленных колёсах, и закопался в два счёта. Ну дальше пошли национальные русские забавы: "Ну ты ёбта, погазуй ещё, ща выскочит", "В раскачку, в раскачку нахуй", "Травимся после того как засели", "Толкаем, толкаем ёбта". Потом захотелось экзотики - пропустили трос лебедки промеж булок под днищем патриота и зацепили за шниву. Тянули-тянули, получилось две засевших машины, упёршиеся жопами друг к другу и слегка палёная лебедка. Пиздец приехали. Всё это под непрекращающийся ободряющий матерок бати по рации. Короче пришлось хоронить буратину джва раза. Довольно действенный способ - закопал сантиметров на 40 вязанку дров, для верности усиленную куском кирпича, прокопал для троса траншейку - и можно лебедиться. Земля пиздец мокрая, на один штык копнул - уже лужа. Ан-нет, держит зараза. В джва захода вытащился на сухое, потом уже шниву лебедкой вытащили. Вот такие вот дела. Ружья, кстати, даже из чехлов не доставали, лол. Фоток нету. Реальная история, я не тролль.
>>1562
Да ладно, слушай, я тебе покажу, я как садился, вот смотри. Сначала я вот так вставал перед говнами, вот раз, мягенько, а потом вот передок подключал, смотри. Понимаешь? И так, значит, ну... раз двадцать перед говнами, вот... Но потом у меня лебёдка появилась, и я перед говнами сразу лебёдку потом цеплял, уже перестал садиться-то.
Да ладно, слушай, я тебе покажу, я как садился, вот смотри. Сначала я вот так вставал перед говнами, вот раз, мягенько, а потом вот передок подключал, смотри. Понимаешь? И так, значит, ну... раз двадцать перед говнами, вот... Но потом у меня лебёдка появилась, и я перед говнами сразу лебёдку потом цеплял, уже перестал садиться-то.
>>1534
ой
ой
>>1562
А то!
Каталися тут вчера с обнинским клубом. В эту жопу, что на втором фото залез на ЗАДНЕМ ПРИВОДЕ, там только стало ясно, что хабы порваны нахер. Меня выдернул красаучик на Белках, развернул меня на месте, я поехал назад к полиролькам.
Форварды 33 это пиздец, скажу я вам. Конечно на асфальте более 80 УАЗ на нихъ не разгоняется, но в говне они творят чудеса.
>Ну чё, поцаны, кто-нибудь уже обмазался весенним говнолином?
А то!
Каталися тут вчера с обнинским клубом. В эту жопу, что на втором фото залез на ЗАДНЕМ ПРИВОДЕ, там только стало ясно, что хабы порваны нахер. Меня выдернул красаучик на Белках, развернул меня на месте, я поехал назад к полиролькам.
Форварды 33 это пиздец, скажу я вам. Конечно на асфальте более 80 УАЗ на нихъ не разгоняется, но в говне они творят чудеса.
>>1562
Поехал в лес, но по пути завернул к другу посмотреть, что он делает со своей зелёной гнивой. Ну и поебалися с ней, долго ебалися, весь день, так и не съездил никуда.
Поехал в лес, но по пути завернул к другу посмотреть, что он делает со своей зелёной гнивой. Ну и поебалися с ней, долго ебалися, весь день, так и не съездил никуда.
>>1562
Вот только собираюсь. Лебедку не успел поставить, поэтому ждал пока подсохнет.
Вот только собираюсь. Лебедку не успел поставить, поэтому ждал пока подсохнет.
1,7 Мб, 3264x2448Изливаю душу, лапникач, и прошу указать мне верный путь.
Началось всё с батиной гнивы в 2006 году, когда мне исполнилось18, само собой начал лапничать понемногу. То со штурманом на пляжик безлюдный скататься, то с мужиками на рыбалку, то просто пробовал это детище совка засадить где-нибудь в лесу. Потом (в 21), уже сам зарабатывая, купил себе паджеро второй, дваипять на палке, за приличные на тот момент 450 килорублей в одеяле просто. Катался на нем по работе по жутким лесным дебрям, бегал за трактором и прочие радости. Купил ему атэху гудричевую (мт тогда считал совсем непригодной для асфальта), поменял пружинки на усиленные, подкрутил торсионы...
В общем медленно, но верно шел к лапничью, как к образу жизни. Но, лапаны, жилищный вопрос взял верх. От родителей надо было съезжать и пыжик был продан через два года владения за 400 рублей, всё в том же одеяле. Взамен был взят аут занидорога в состоянии хлам, где живым был только мотор.
Подходим к сути, лапаны.
Мне 27, с хатой всё норм, продал аута и получилось что теперь у меня на руках 550 килорублейда-да, я нищеброд и вопрос. Что брать? Нет, это не привычный всем пост о выборе авто за #введите_сумму#. Всё это время я скролил /лап, мечтал, что подкоплю и возьму себе лапник. Поеду на Кольский, на Байкал, да куда угодно. Но, снова НО, пацаны. Оба друга мои подженились, выдали мне, что никуда они со мной уже не поедут, мол семья и прочее, штурмана постоянного у меня нет. И вот тутСпасибо, анон, что дочитал до этого места возникает вопрос! Нужен ли мне теперь лапмобиль? За эту сумму(в долги и кредиты не сунусь по-любому) я могу взять средней паршивости лапник начала нулевых с ужатым мотором и трансмиссией, дырками в крыльях кучкой других проблем. Или же вполне себе годный кросовок или просто полноприводный универсал '04 - '08 годов, который будет ехать, рулиться, меньше жрать и не просить денег на 33" катки, лебедки, шнорки и прочие маленькие радости. Укажи на нужный стул, /лап.
Здесь все мои друзья. Надеюсь на добрый совет.
Началось всё с батиной гнивы в 2006 году, когда мне исполнилось18, само собой начал лапничать понемногу. То со штурманом на пляжик безлюдный скататься, то с мужиками на рыбалку, то просто пробовал это детище совка засадить где-нибудь в лесу. Потом (в 21), уже сам зарабатывая, купил себе паджеро второй, дваипять на палке, за приличные на тот момент 450 килорублей в одеяле просто. Катался на нем по работе по жутким лесным дебрям, бегал за трактором и прочие радости. Купил ему атэху гудричевую (мт тогда считал совсем непригодной для асфальта), поменял пружинки на усиленные, подкрутил торсионы...
В общем медленно, но верно шел к лапничью, как к образу жизни. Но, лапаны, жилищный вопрос взял верх. От родителей надо было съезжать и пыжик был продан через два года владения за 400 рублей, всё в том же одеяле. Взамен был взят аут занидорога в состоянии хлам, где живым был только мотор.
Подходим к сути, лапаны.
Мне 27, с хатой всё норм, продал аута и получилось что теперь у меня на руках 550 килорублейда-да, я нищеброд и вопрос. Что брать? Нет, это не привычный всем пост о выборе авто за #введите_сумму#. Всё это время я скролил /лап, мечтал, что подкоплю и возьму себе лапник. Поеду на Кольский, на Байкал, да куда угодно. Но, снова НО, пацаны. Оба друга мои подженились, выдали мне, что никуда они со мной уже не поедут, мол семья и прочее, штурмана постоянного у меня нет. И вот тутСпасибо, анон, что дочитал до этого места возникает вопрос! Нужен ли мне теперь лапмобиль? За эту сумму(в долги и кредиты не сунусь по-любому) я могу взять средней паршивости лапник начала нулевых с ужатым мотором и трансмиссией, дырками в крыльях кучкой других проблем. Или же вполне себе годный кросовок или просто полноприводный универсал '04 - '08 годов, который будет ехать, рулиться, меньше жрать и не просить денег на 33" катки, лебедки, шнорки и прочие маленькие радости. Укажи на нужный стул, /лап.
Здесь все мои друзья. Надеюсь на добрый совет.
1,7 Мб, 3264x2448Изливаю душу, лапникач, и прошу указать мне верный путь.
Началось всё с батиной гнивы в 2006 году, когда мне исполнилось18, само собой начал лапничать понемногу. То со штурманом на пляжик безлюдный скататься, то с мужиками на рыбалку, то просто пробовал это детище совка засадить где-нибудь в лесу. Потом (в 21), уже сам зарабатывая, купил себе паджеро второй, дваипять на палке, за приличные на тот момент 450 килорублей в одеяле просто. Катался на нем по работе по жутким лесным дебрям, бегал за трактором и прочие радости. Купил ему атэху гудричевую (мт тогда считал совсем непригодной для асфальта), поменял пружинки на усиленные, подкрутил торсионы...
В общем медленно, но верно шел к лапничью, как к образу жизни. Но, лапаны, жилищный вопрос взял верх. От родителей надо было съезжать и пыжик был продан через два года владения за 400 рублей, всё в том же одеяле. Взамен был взят аут занидорога в состоянии хлам, где живым был только мотор.
Подходим к сути, лапаны.
Мне 27, с хатой всё норм, продал аута и получилось что теперь у меня на руках 550 килорублейда-да, я нищеброд и вопрос. Что брать? Нет, это не привычный всем пост о выборе авто за #введите_сумму#. Всё это время я скролил /лап, мечтал, что подкоплю и возьму себе лапник. Поеду на Кольский, на Байкал, да куда угодно. Но, снова НО, пацаны. Оба друга мои подженились, выдали мне, что никуда они со мной уже не поедут, мол семья и прочее, штурмана постоянного у меня нет. И вот тутСпасибо, анон, что дочитал до этого места возникает вопрос! Нужен ли мне теперь лапмобиль? За эту сумму(в долги и кредиты не сунусь по-любому) я могу взять средней паршивости лапник начала нулевых с ужатым мотором и трансмиссией, дырками в крыльях кучкой других проблем. Или же вполне себе годный кросовок или просто полноприводный универсал '04 - '08 годов, который будет ехать, рулиться, меньше жрать и не просить денег на 33" катки, лебедки, шнорки и прочие маленькие радости. Укажи на нужный стул, /лап.
Здесь все мои друзья. Надеюсь на добрый совет.
Началось всё с батиной гнивы в 2006 году, когда мне исполнилось18, само собой начал лапничать понемногу. То со штурманом на пляжик безлюдный скататься, то с мужиками на рыбалку, то просто пробовал это детище совка засадить где-нибудь в лесу. Потом (в 21), уже сам зарабатывая, купил себе паджеро второй, дваипять на палке, за приличные на тот момент 450 килорублей в одеяле просто. Катался на нем по работе по жутким лесным дебрям, бегал за трактором и прочие радости. Купил ему атэху гудричевую (мт тогда считал совсем непригодной для асфальта), поменял пружинки на усиленные, подкрутил торсионы...
В общем медленно, но верно шел к лапничью, как к образу жизни. Но, лапаны, жилищный вопрос взял верх. От родителей надо было съезжать и пыжик был продан через два года владения за 400 рублей, всё в том же одеяле. Взамен был взят аут занидорога в состоянии хлам, где живым был только мотор.
Подходим к сути, лапаны.
Мне 27, с хатой всё норм, продал аута и получилось что теперь у меня на руках 550 килорублейда-да, я нищеброд и вопрос. Что брать? Нет, это не привычный всем пост о выборе авто за #введите_сумму#. Всё это время я скролил /лап, мечтал, что подкоплю и возьму себе лапник. Поеду на Кольский, на Байкал, да куда угодно. Но, снова НО, пацаны. Оба друга мои подженились, выдали мне, что никуда они со мной уже не поедут, мол семья и прочее, штурмана постоянного у меня нет. И вот тутСпасибо, анон, что дочитал до этого места возникает вопрос! Нужен ли мне теперь лапмобиль? За эту сумму(в долги и кредиты не сунусь по-любому) я могу взять средней паршивости лапник начала нулевых с ужатым мотором и трансмиссией, дырками в крыльях кучкой других проблем. Или же вполне себе годный кросовок или просто полноприводный универсал '04 - '08 годов, который будет ехать, рулиться, меньше жрать и не просить денег на 33" катки, лебедки, шнорки и прочие маленькие радости. Укажи на нужный стул, /лап.
Здесь все мои друзья. Надеюсь на добрый совет.
>>1562
Был на Оленьей Тропе.
Был на Оленьей Тропе.
>>1609
Вот от такого НЕНАВИСТЬ просто. Как я тебя понимаю, бро.
Как я понял, один из стульев - лапничать, но сорт оф нищебродски а высокоуровневое лапничанье, вроде как, второй по затратности спорт после яхт, и ты решаешь, сесть ли на него жопой? Вангую, ты не оче много зарабатываешь. Есть ли какие-то перспективы этот заработок увеличить, к примеру, вложив часть бабла в себя? Язык там, учёба, курсы-хуюрсы вплоть до заведения трактора?
>Оба друга мои подженились, выдали мне, что никуда они со мной уже не поедут, мол семья и прочее, штурмана постоянного у меня нет.
Вот от такого НЕНАВИСТЬ просто. Как я тебя понимаю, бро.
>Укажи на нужный стул
Как я понял, один из стульев - лапничать, но сорт оф нищебродски а высокоуровневое лапничанье, вроде как, второй по затратности спорт после яхт, и ты решаешь, сесть ли на него жопой? Вангую, ты не оче много зарабатываешь. Есть ли какие-то перспективы этот заработок увеличить, к примеру, вложив часть бабла в себя? Язык там, учёба, курсы-хуюрсы вплоть до заведения трактора?
174 Кб, 1280x720>>1609
Бери патриот - еби всех в рот.
Бери патриот - еби всех в рот.
>>1609
Мой тебе совет с высоты прожитых лет пройденных за трактором км и проёбанных на ремонты и тюнинги сотен нефти. Тебе нужно две машины. 1я - беспроблемный поджопник, чтобы жрал 8 на сотню, 1.5к на смену масла раз в полгода, вот это вот всё. Как вариант - ОТ. Но это совсем для крепких пердаком волей. Второе - хардкорный лапник. Хардкорный не в плане 4 лебедки, портальные мосты, лифт полметра, резина от белаза, нет. Хардкорный в плане простоты использования и ремонта. Всё равно ты на повседневной машине не поедешь туда, куда захочешь. Будешь жалеть ЛКП, будут постоянно виться мысли "бля, завтра на работу, а я щас себе порву мосты, залью салон, изговнякаю до крыши, нахуй надо", "вот я долбоёб, нахуя я сюда поехал?". Спецавтомобиль можно бросить в лесу, и на следующие выходные вернуться к нему с трактором. Можно будет ездить прямо по азимуту через кусты и ручьи, можно будет не болятся сломать что-нибудь. Вот где свобода. Вот где настоящая жизнь. Вот к чему надо стремиться.
Мой тебе совет с высоты прожитых лет пройденных за трактором км и проёбанных на ремонты и тюнинги сотен нефти. Тебе нужно две машины. 1я - беспроблемный поджопник, чтобы жрал 8 на сотню, 1.5к на смену масла раз в полгода, вот это вот всё. Как вариант - ОТ. Но это совсем для крепких пердаком волей. Второе - хардкорный лапник. Хардкорный не в плане 4 лебедки, портальные мосты, лифт полметра, резина от белаза, нет. Хардкорный в плане простоты использования и ремонта. Всё равно ты на повседневной машине не поедешь туда, куда захочешь. Будешь жалеть ЛКП, будут постоянно виться мысли "бля, завтра на работу, а я щас себе порву мосты, залью салон, изговнякаю до крыши, нахуй надо", "вот я долбоёб, нахуя я сюда поехал?". Спецавтомобиль можно бросить в лесу, и на следующие выходные вернуться к нему с трактором. Можно будет ездить прямо по азимуту через кусты и ручьи, можно будет не болятся сломать что-нибудь. Вот где свобода. Вот где настоящая жизнь. Вот к чему надо стремиться.
>>1613
Сажа прилепилася.
Сажа прилепилася.
1,8 Мб, 3264x2448>>1611
Ты прав, зарабатываю немного. Для мухосранска хватает, но не шиканешь конечно. В себя вкладывать не стану. Знаю себя. Я не буду заниматься тем, что мне не интересно. Заняться своим делом, например, капитал не позволит. Это не та сумма, чтобы ,с большой долей вероятности, бизнес пошел в гору.
Я из тех, про кого говорят "золотые руки". Технику обожаю, но не автосервис же свой открывать. Они у нас и так на каждом шагу. Решил, что отдохну от долгов и просто поживу в своё удовольствие. Не уверен, правильно ли это. Жизнь покажет. Самая засада, что нет единомышленников по тому же лапничью например. Друг, что собирался чуть ли не котлету строить, уже наоборот, перешивает салон и ставит на место новые бампера для своего внедорожника.
>>1613
Думал об этом. Бюджет, сам видишь, не тот.
Ты прав, зарабатываю немного. Для мухосранска хватает, но не шиканешь конечно. В себя вкладывать не стану. Знаю себя. Я не буду заниматься тем, что мне не интересно. Заняться своим делом, например, капитал не позволит. Это не та сумма, чтобы ,с большой долей вероятности, бизнес пошел в гору.
Я из тех, про кого говорят "золотые руки". Технику обожаю, но не автосервис же свой открывать. Они у нас и так на каждом шагу. Решил, что отдохну от долгов и просто поживу в своё удовольствие. Не уверен, правильно ли это. Жизнь покажет. Самая засада, что нет единомышленников по тому же лапничью например. Друг, что собирался чуть ли не котлету строить, уже наоборот, перешивает салон и ставит на место новые бампера для своего внедорожника.
>>1613
Думал об этом. Бюджет, сам видишь, не тот.
>>1615
Мне бы твои проблемы, лол.
Делишь свою сумму в зависимости от того, что хочешь получить от поджопника и лапника. 400-450к для поджопника - имхо достаточно, 100-150к - оче бодрый уоз+резина. Остально допилится постепенно.
>Бюджет не тот
>550к
Мне бы твои проблемы, лол.
Делишь свою сумму в зависимости от того, что хочешь получить от поджопника и лапника. 400-450к для поджопника - имхо достаточно, 100-150к - оче бодрый уоз+резина. Остально допилится постепенно.
>>1616
Дело в том, что для меня и поджопник должен быть, как минимум полноприводным. Север однако.
А насчет уаза. Внедорожник (экспедиционник) же должен надежным быть. Мне его скорее не в болоте топить, а проезжать по 1000 км по дорогам различной дермовости. УАЗ, к сожалению, надежностью не наделен.
Дело в том, что для меня и поджопник должен быть, как минимум полноприводным. Север однако.
А насчет уаза. Внедорожник (экспедиционник) же должен надежным быть. Мне его скорее не в болоте топить, а проезжать по 1000 км по дорогам различной дермовости. УАЗ, к сожалению, надежностью не наделен.
>>1609
>>1615
Бля, ты не траллишь? Если скопил 550к, то сможешь позволить себе все, что нужно для лапничания. Да блять! За 400 берешь патриврот 9-10 года, 150к на колеса-хуеса, лебедки-хуетки и все. Не забывая потом по 5к в месяц подбрасывать на мелкие и не очень ремонты. Да я на ебучем Козле 2ккм в один конец катал. Да, пиздец конечно, зато молодость и хардкор.
>>1615
Бля, ты не траллишь? Если скопил 550к, то сможешь позволить себе все, что нужно для лапничания. Да блять! За 400 берешь патриврот 9-10 года, 150к на колеса-хуеса, лебедки-хуетки и все. Не забывая потом по 5к в месяц подбрасывать на мелкие и не очень ремонты. Да я на ебучем Козле 2ккм в один конец катал. Да, пиздец конечно, зато молодость и хардкор.
>>1609
Лол, мамкины корзинки
Китайца бери.
>Оба друга мои подженились, выдали мне, что никуда они со мной уже не поедут, мол семья и прочее
Лол, мамкины корзинки
Китайца бери.
>>1618
Во времена студенчества летом подрабатывал в автосервисе у батиного знакомого. Ковырял я ваши уазики. Владеть уазом - боль и унижение, ящитаю. Сорри, лапаны, но только не УАЗ.
>>1619
Да я сам в шоке.
Суть не в том, какой внедорожник.
Может ведь получиться так, что Ховер этот будет, страдальчески тыкаться в пробках (еще и на ручке) вместо того, чтобы резво рассекать говнолин в ближайшем лесу. Ну а так то нет у меня стереотипов насчет китайцев.
Взял бы занидорого без мотора и свапнул бы туда дизель с автоматомшутка
Во времена студенчества летом подрабатывал в автосервисе у батиного знакомого. Ковырял я ваши уазики. Владеть уазом - боль и унижение, ящитаю. Сорри, лапаны, но только не УАЗ.
>>1619
> Лол, мамкины корзинки
Да я сам в шоке.
> Китайца бери.
Суть не в том, какой внедорожник.
Может ведь получиться так, что Ховер этот будет, страдальчески тыкаться в пробках (еще и на ручке) вместо того, чтобы резво рассекать говнолин в ближайшем лесу. Ну а так то нет у меня стереотипов насчет китайцев.
Взял бы занидорого без мотора и свапнул бы туда дизель с автоматомшутка
Ведровер даже я двачну. Хуй знает конечно, но по идее он и в город может и в умеренный говняк. Если есть гараж и руки, то нужен мануал и можно ковырять.
>>1620
Тут уж как сам захочешь. Аппетит приходит во время еды
>будет, страдальчески тыкаться в пробках (еще и на ручке) вместо того, чтобы резво рассекать говнолин
Тут уж как сам захочешь. Аппетит приходит во время еды
>>1631
Я думал все лапники кузьмичи ну кроме альфача. Или это подданые королевы такие РЕМОНТОПРИГОДНЫЕ?
Я думал все лапники кузьмичи ну кроме альфача. Или это подданые королевы такие РЕМОНТОПРИГОДНЫЕ?
>>1633
Ну бате время своё дороже, он уже давно сам не кузьмичует. Здоровье уже не то, еле ноги переставляет старый пидорас.
Да всё там ремонтопригодное, обычная трубка как везде.
Ну бате время своё дороже, он уже давно сам не кузьмичует. Здоровье уже не то, еле ноги переставляет старый пидорас.
Да всё там ремонтопригодное, обычная трубка как везде.
>>1620
Ну тогда у тебя не доходы маленькие, а запросы завышенные. Это как скопить 500к и спрашивать
"пацаны, скопил 500к, лексус и бнв будут сильно ушатаны за эти деньги? Остальное говно и нинужно".
Бери себе пузотера и дрочи в своих пробках. Ты явно ищешь оправдания не покупать лапник, так нахуя спашивать на харкаче? Хочешь, чтобы тебя переубедили? Да нахуй бы ты пошел, бомбануло с тебя.
То не хочу, это не нравится, то сломается. Пиздец блять.
Ну тогда у тебя не доходы маленькие, а запросы завышенные. Это как скопить 500к и спрашивать
"пацаны, скопил 500к, лексус и бнв будут сильно ушатаны за эти деньги? Остальное говно и нинужно".
Бери себе пузотера и дрочи в своих пробках. Ты явно ищешь оправдания не покупать лапник, так нахуя спашивать на харкаче? Хочешь, чтобы тебя переубедили? Да нахуй бы ты пошел, бомбануло с тебя.
То не хочу, это не нравится, то сломается. Пиздец блять.
>>1635
УАЗовод чтоли? Я только про патриота сказал, что он ненадежен. Не более того.
> То не хочу, это не нравится, то сломается. Пиздец блять.
УАЗовод чтоли? Я только про патриота сказал, что он ненадежен. Не более того.
117 Кб, 980x425>>1637
Может я и ошибаюсь, но мне кажется, что если тебе предложить некрочирка, ты скажешь, что жрет, гниет, нирулится. Про китайца, ты сказал, что будешь в пробках на нем стоять(хотя при чем тут это вообще). Предложи тебе некропатруль, ты еще что-нибудь придумаешь.
Короче бери универсал, женись, умри. Еще успеешь в компании постаревших друзей, их жен и толпы детей потравить байки о том, как ты в молодости катал на паджере, а потом ОСТЕПЕНИЛСЯ.
Не причина.
Может я и ошибаюсь, но мне кажется, что если тебе предложить некрочирка, ты скажешь, что жрет, гниет, нирулится. Про китайца, ты сказал, что будешь в пробках на нем стоять(хотя при чем тут это вообще). Предложи тебе некропатруль, ты еще что-нибудь придумаешь.
Короче бери универсал, женись, умри. Еще успеешь в компании постаревших друзей, их жен и толпы детей потравить байки о том, как ты в молодости катал на паджере, а потом ОСТЕПЕНИЛСЯ.
>Оба друга мои подженились, выдали мне, что никуда они со мной уже не поедут
Не причина.
>>1638
Шишка от твоего пика зачесалась.
Шишка от твоего пика зачесалась.
>>1638
Вот именно, что не при чем. Я не прошу мне лапник выбрать. С этим я сам справлюсь. Думал, что может был кто-нибудь в подобной ситуевине. Как поступил, что решил для себя.
Им объясни.
> хотя при чем тут это вообще
Вот именно, что не при чем. Я не прошу мне лапник выбрать. С этим я сам справлюсь. Думал, что может был кто-нибудь в подобной ситуевине. Как поступил, что решил для себя.
> Не причина.
Им объясни.
>>1625
Знаешь почему владельцы Ленд Роверов всегда в синяках?
Знаешь почему владельцы Ленд Роверов всегда в синяках?
>>1641
Слегка подзаработать, купить некро на каждый день и слегка в говна, на которое хватает денег и не жужжать, после чего заняться повышением доходов.
>Как поступил, что решил для себя.
Слегка подзаработать, купить некро на каждый день и слегка в говна, на которое хватает денег и не жужжать, после чего заняться повышением доходов.
69 Кб, 500x357>>1641
Ну я тоже нищеброд, на батиной ниве ездил, никаких друзей и штурманов и в помине не было. Вообще-то я машины не очень люблю, но решил купить лапник, чтобы было на чём катать зимой и в плохую погоду. Купил, навешал всякого тюнинга, и как ты думаешь, катаюсь ли я?
Сейчас шишка упала, малафья слилася, я бы уже не купил лапник. Мне нужен автобус, чтобы возить мотоцикл до бездора. Но о твоей жизни нам нихуя не известно, поэтому посоветовать ничего не сможем.
>Думал, что может был кто-нибудь в подобной ситуевине.
Ну я тоже нищеброд, на батиной ниве ездил, никаких друзей и штурманов и в помине не было. Вообще-то я машины не очень люблю, но решил купить лапник, чтобы было на чём катать зимой и в плохую погоду. Купил, навешал всякого тюнинга, и как ты думаешь, катаюсь ли я?
Сейчас шишка упала, малафья слилася, я бы уже не купил лапник. Мне нужен автобус, чтобы возить мотоцикл до бездора. Но о твоей жизни нам нихуя не известно, поэтому посоветовать ничего не сможем.
>>1638
Вообще хороший план, если это нормальный универсал - крузер там, патрол....
>Короче бери универсал, женись, умри.
Вообще хороший план, если это нормальный универсал - крузер там, патрол....
>>1609
Вся суть: маня собралась покупать лапник для друзей, друзья послали нахуй. Спроси у своих друзей куда и на чём они поедут и купи что скажут. Или заведи жируху, пусть она тебе говорит что делать, раз ты сам не можешь решиться.
>Поеду на Кольский, на Байкал, да куда угодно.
>Оба друга мои подженились, выдали мне, что никуда они со мной уже не поедут
>Нужен ли мне теперь лапмобиль?
Вся суть: маня собралась покупать лапник для друзей, друзья послали нахуй. Спроси у своих друзей куда и на чём они поедут и купи что скажут. Или заведи жируху, пусть она тебе говорит что делать, раз ты сам не можешь решиться.
>>1648
Пошел нахер. Я без друзей, а зачастую и без штурмана объездил пол северозапада и на паджере и даже на ауте. У меня пробегу побольше чем у половины лапача будет, но в одно рыло это действительно скучно.
Пошел нахер. Я без друзей, а зачастую и без штурмана объездил пол северозапада и на паджере и даже на ауте. У меня пробегу побольше чем у половины лапача будет, но в одно рыло это действительно скучно.
>>1652
Я думаю тот хуй имел в виду другое. А именно, что ты можешь найти друзей по интересам, а не ездить в одно ебало.
Я думаю тот хуй имел в виду другое. А именно, что ты можешь найти друзей по интересам, а не ездить в одно ебало.
>>1653
Я имел в виду, что он сам не знает чего хочет и ему нравится, когда за него всё решают. Типичная тня.
>>1652
Ты сам-то понимаешь, что хуйню спросил? Это твоя жизнь и тебе решать, как её жить.
Лапач сейчас скажет бери лапник и долбись в пукан, а ты такой ок, да?
>>1650
td42
Я имел в виду, что он сам не знает чего хочет и ему нравится, когда за него всё решают. Типичная тня.
>>1652
Ты сам-то понимаешь, что хуйню спросил? Это твоя жизнь и тебе решать, как её жить.
Лапач сейчас скажет бери лапник и долбись в пукан, а ты такой ок, да?
>>1650
>Какой у них дизель самый правильный?
td42
>>1641
Бери снова вторую паджеру, чё. Она и лапник ок, и конфорт есть. Или что-то другое универсальное в твой бюджет. Две машины содержать я лично ебал - мне и с одной возиться лень. На друзей-женатиков забей в этом плане, здесь все твои друзья, катайся с лапниками. С клубом каким-нить закорешись.
Бери снова вторую паджеру, чё. Она и лапник ок, и конфорт есть. Или что-то другое универсальное в твой бюджет. Две машины содержать я лично ебал - мне и с одной возиться лень. На друзей-женатиков забей в этом плане, здесь все твои друзья, катайся с лапниками. С клубом каким-нить закорешись.
>>1637
Патриот меганадежен
Патриот меганадежен
>>1657
Ты чего агрессивный такой? Совета ж спросил, а не выбрать за меня.
Понимаю, что херню спросил. Закрывайте тему, чего уж там
За td42 спасибо.
> Я имел в виду, что он сам не знает чего хочет и ему нравится, когда за него всё решают. Типичная тня.
> Ты сам-то понимаешь, что хуйню спросил? Это твоя жизнь и тебе решать, как её жить.
Ты чего агрессивный такой? Совета ж спросил, а не выбрать за меня.
Понимаю, что херню спросил. Закрывайте тему, чего уж там
За td42 спасибо.
>>1666
Удвою этого. Либо PIQAPUE, чтоб не ебаться с прицепом.
Удвою этого. Либо PIQAPUE, чтоб не ебаться с прицепом.
>>1663
Ты ведь понимаешь, что там не просто пацреот. Да и бюджет всей этой экспедиции явно не малый.
Ты ведь понимаешь, что там не просто пацреот. Да и бюджет всей этой экспедиции явно не малый.
>>1678
а какой там патриот? так ты нищий чтоле? так бы и сказал
а какой там патриот? так ты нищий чтоле? так бы и сказал
>>1678
Лол, как-будто какие-то машины ездят в стоке в подобные экспедиции.
>Ты ведь понимаешь, что там не просто пацреот.
Лол, как-будто какие-то машины ездят в стоке в подобные экспедиции.
>>1562
Говнолина было немного, а вот бродов и снега предостаточно. Слабоумие и отвага решают. Благо у джимов очень удачная конструкция воздухана с закрученным "хоботом" часть машин, включая меня была без шнорхов, одного самого дерзкого утопили, но вытащив на берег продули цилиндры и он ещё весь день гонял на все деньги. Я лишился капотного зеркала, залил салон, разъебал и оторвал на вывешиваниях бампер колёсами. Из других интересностей у других экипажей оторванные букс петли пробивающие двери в тянущем автомобиле, оторванное с мясом ухо амморта за 5к, порванная синтетика за 7к ну и мелочи ещё. Самый цирк конечно был "подготовленный" 150й прадик который с двумя паджериками нас нагнал на бродах. Ну хотя бы с лебедкой был (рядом с которой гениально висел компрессор пневмодудки).
Говнолина было немного, а вот бродов и снега предостаточно. Слабоумие и отвага решают. Благо у джимов очень удачная конструкция воздухана с закрученным "хоботом" часть машин, включая меня была без шнорхов, одного самого дерзкого утопили, но вытащив на берег продули цилиндры и он ещё весь день гонял на все деньги. Я лишился капотного зеркала, залил салон, разъебал и оторвал на вывешиваниях бампер колёсами. Из других интересностей у других экипажей оторванные букс петли пробивающие двери в тянущем автомобиле, оторванное с мясом ухо амморта за 5к, порванная синтетика за 7к ну и мелочи ещё. Самый цирк конечно был "подготовленный" 150й прадик который с двумя паджериками нас нагнал на бродах. Ну хотя бы с лебедкой был (рядом с которой гениально висел компрессор пневмодудки).
Самое конечно ценное в таких покатухах это то, что сразу становится понятно, что надо с машиной делать. Ковёр выдрал, усилки на музыку с пола моментально убрал после первого брода в котором чуть не потанул, шнорх надо сообразить, подняться может ещё на дюймик чтобы колёса не задевали, силовик простенький с площадкой под лебеду, вот это всё.
>>1713
>>1709
Заебись
А у нас - >>1572, было четыре экипажа глухонемых на стоке - пара шнив, дустер и еще что-то. Бродов не было особо, но в конце пути один был не обязательный, дорога шла не через него, но они решили угореть там. Брод не оч глубокий для ЛЮФТОВАННЫХ УОЗов, а для стоковой Шнивы оказался глубоковат. Туда он вроде проехал, а обратно нырнул с разгону, воды до лобовухи, на выезде заглох. Выдернули моей динамикой - пизда. Они свечи вывернули, стартером крутнули - оттуда вода на пять метров струями. Как уехали только не видел, на галстуке или сами. Если сами, то скорее всего совсем пизда. Жалко их конечно было, пиздец.
>>1709
Заебись
А у нас - >>1572, было четыре экипажа глухонемых на стоке - пара шнив, дустер и еще что-то. Бродов не было особо, но в конце пути один был не обязательный, дорога шла не через него, но они решили угореть там. Брод не оч глубокий для ЛЮФТОВАННЫХ УОЗов, а для стоковой Шнивы оказался глубоковат. Туда он вроде проехал, а обратно нырнул с разгону, воды до лобовухи, на выезде заглох. Выдернули моей динамикой - пизда. Они свечи вывернули, стартером крутнули - оттуда вода на пять метров струями. Как уехали только не видел, на галстуке или сами. Если сами, то скорее всего совсем пизда. Жалко их конечно было, пиздец.
989 Кб, 2448x3264Залил бы ещё, да обезъянья доска не пускает файлы больше.
>>1716
Утопить тараном в стоячей воде тачку это дно конечно.
>>1716
Утопить тараном в стоячей воде тачку это дно конечно.
>>1709
У меня от этой хуйни ОТЛОЖЕННЫЙ ГИДРОУДАР.
>одного самого дерзкого утопили, но вытащив на берег продули цилиндры и он ещё весь день гонял на все деньги
У меня от этой хуйни ОТЛОЖЕННЫЙ ГИДРОУДАР.
>>1731
охуенно!
охуенно!
Мне сегодня приснилось, что я утопил свой уаз. Заехал в обычную лужу которая у нас возникает каждой весной и утопился по рамку лобового стекла.
>>1767
А мне снилось, что протектор моих новых Форвардов сточился в ноль на правой стороне, на обоих колесах и мне дичайше бомбануло.
А мне снилось, что протектор моих новых Форвардов сточился в ноль на правой стороне, на обоих колесах и мне дичайше бомбануло.
120 Кб, 1337x631Интересно, абу специально баннеры по доскам распределяет? Уже в который раз замечаю у нас пкрлтд.
>>1782
Завидуешь ему?
Завидуешь ему?
>>1767
А мне пару раз снилось что ведровер увозят в утиль, просыпался в холодном поту, даже к окну подошёл проверить.
А мне пару раз снилось что ведровер увозят в утиль, просыпался в холодном поту, даже к окну подошёл проверить.
>>1782
/lap/ и есть /ga/, только с внедорожниками!
/lap/ и есть /ga/, только с внедорожниками!
>>1822
Я тут у себя на откопал рар-архив под названием "lap", открыл а там конские члены, лол. Откуда он у меня, в душе не ебу.
Я тут у себя на откопал рар-архив под названием "lap", открыл а там конские члены, лол. Откуда он у меня, в душе не ебу.
>>1824
Да там 3.5 хуйца всего, и ещё какой-то мутный файл. А все мои гомомедведи наебнулись вместе с хардом, 1к пидорасов пропало. Надо идти в га за новыми. Даже седфрога нету, к посту прилепить.
Да там 3.5 хуйца всего, и ещё какой-то мутный файл. А все мои гомомедведи наебнулись вместе с хардом, 1к пидорасов пропало. Надо идти в га за новыми. Даже седфрога нету, к посту прилепить.
>>1828
А почему именно мишки? Мне вот нравятся более слащавые мальчики. Я только что осознал что, похоже, слишком гетеросексуален, мне даже мужики только женственные нравятся.
А почему именно мишки? Мне вот нравятся более слащавые мальчики. Я только что осознал что, похоже, слишком гетеросексуален, мне даже мужики только женственные нравятся.
>>1834
Мишки с лапником лучше сочетаются, у нас всё-таки тематика.
На четвёртой лапная полиция поймала кроссоверопидора
Мишки с лапником лучше сочетаются, у нас всё-таки тематика.
На четвёртой лапная полиция поймала кроссоверопидора
>>1851
Лол, это Корзинка? Я как-то так его себе и представлял.
Лол, это Корзинка? Я как-то так его себе и представлял.
http://izvestia.ru/news/585790
В России возрождают «Запорожец» и ГАЗ-69
В России возрождают «Запорожец» и ГАЗ-69
>Главное преимущество новых автомобилей, как предполагается, — в невысокой цене и приспособленности к отечественному бездорожью
>>1861
Вот люди живут блядь. Бюджеты пилят. А мы? Хули мы в говне?
Вот люди живут блядь. Бюджеты пилят. А мы? Хули мы в говне?
124 Кб, 1024x677>>1861
Вангую в лучшем случае десяток повозок. Уже делали такую хуйню, она не взлетает.
>предполагается, что обе машины не будут рамными, а функцию несущей системы выполнит металлический каркас. Сверху на него навесят легкие кузовные панели из полимерных материалов.
Вангую в лучшем случае десяток повозок. Уже делали такую хуйню, она не взлетает.
>>1861
А потом журналист известий проснулся на лекции.
А потом журналист известий проснулся на лекции.
18 Кб, 1202x848Привет, лапаны.
Решил обустроить спальное место, прикинул че-почем..
Получился пикрелейтед - ширина от борта до борта 140см, длина как раз 200см получается. Можно замутить открываемые в сторону бортов крышки, тогда получится почти органайзер, если поделить на секции.
Все бы хорошо, но думаю, не сломаю ли я таким образом спинку заднего сиденья? (выступает в роли крайней опоры)
Решил обустроить спальное место, прикинул че-почем..
Получился пикрелейтед - ширина от борта до борта 140см, длина как раз 200см получается. Можно замутить открываемые в сторону бортов крышки, тогда получится почти органайзер, если поделить на секции.
Все бы хорошо, но думаю, не сломаю ли я таким образом спинку заднего сиденья? (выступает в роли крайней опоры)
>>1905
Если оно штатно так вперёд складывается, а ты будешь на него часть своей туши класть или ноги, то не должно.
Если оно штатно так вперёд складывается, а ты будешь на него часть своей туши класть или ноги, то не должно.
>>1609
Почему этому гомосексуалисту Королеву не посоветовали?
ЗА 550 можно взять просто охуенную Королеву2 года 3-4 без проблем и прочей хуйни.
Нет, ну правда!
Почему этому гомосексуалисту Королеву не посоветовали?
ЗА 550 можно взять просто охуенную Королеву2 года 3-4 без проблем и прочей хуйни.
Нет, ну правда!
>>1910
А с чего это ты взял, что он гомосексуалист? Он же сам еще не определился, нужен ему лапник или нет.
А с чего это ты взял, что он гомосексуалист? Он же сам еще не определился, нужен ему лапник или нет.
194 Кб, 770x586>>1913
Коллектив уже решил за него.
Коллектив уже решил за него.
>>1910
Попадаются объявы с 2,5 на автомате.
Поясняйте за них. Бложик прочитал, но там всё поверхностно.
Попадаются объявы с 2,5 на автомате.
Поясняйте за них. Бложик прочитал, но там всё поверхностно.
>>1919
А ты спрашивай конкретней. Сразу предупреждаю что 2.5 на ватомате, нечипованый едет как нива примерно, может чутка лучше.
Корзиночка.
А ты спрашивай конкретней. Сразу предупреждаю что 2.5 на ватомате, нечипованый едет как нива примерно, может чутка лучше.
Корзиночка.
>>1905
Значит так, бро. Если делаешь из люмини, то 15х15 слабоват квадрат. Мы тут обсуждали, я запилил - потом дополнительные распорки ставил ибо хлипко. Тня еще поспит, а нормальный гомолапник со штурманом сломает это все. С другой стороны у меня распорки разграничивают пространство, так что получилось заебись. Заднюю часть я сделал неподвижной, прям на саморезы вхуйнул, ей подниматься нинужно. Передняя половинка с распашными крышками.
А вот та часть, которую ты откидывать собрался, она нахуй не нужна. Вес, расход материала, ебля с петлями, запас до потолка промерил, откроется она у тебя?
Просто складываешь спинку, кидаешь сверху матрас надувной и спишь. Можно и без матраса, но у меня там 10 см пространство получается, чтобы сохранить регулировку по наклону. Так - то.
Страдалец
Значит так, бро. Если делаешь из люмини, то 15х15 слабоват квадрат. Мы тут обсуждали, я запилил - потом дополнительные распорки ставил ибо хлипко. Тня еще поспит, а нормальный гомолапник со штурманом сломает это все. С другой стороны у меня распорки разграничивают пространство, так что получилось заебись. Заднюю часть я сделал неподвижной, прям на саморезы вхуйнул, ей подниматься нинужно. Передняя половинка с распашными крышками.
А вот та часть, которую ты откидывать собрался, она нахуй не нужна. Вес, расход материала, ебля с петлями, запас до потолка промерил, откроется она у тебя?
Просто складываешь спинку, кидаешь сверху матрас надувной и спишь. Можно и без матраса, но у меня там 10 см пространство получается, чтобы сохранить регулировку по наклону. Так - то.
Страдалец
>>1920
2,5 коммонрыльце или нет? Чей мотор вообще, роверовский? Насколько надежны и мотор и акпп?
И ещё, в каком месте на dniwe ebannoe смотреть, да и в остальном на кузовню.
2,5 коммонрыльце или нет? Чей мотор вообще, роверовский? Насколько надежны и мотор и акпп?
И ещё, в каком месте на dniwe ebannoe смотреть, да и в остальном на кузовню.
>>1905
>>1924
Я собираюсь делать так же, только максимально примитивно. Никаких петель, каркасов. Выпилил вчера кусок фанеры 10 мм, теперь планирую найти доску 50ку например и сделать из неё пару-тройку подпорок. Положил фанеру на хлам, который в багажнике валяется, лёг сверху, ничего не согнулось. Ебаться мне не с кем, только спать в одиночестве и тоске, пойдёт такая конструкция?
>>1924
Я собираюсь делать так же, только максимально примитивно. Никаких петель, каркасов. Выпилил вчера кусок фанеры 10 мм, теперь планирую найти доску 50ку например и сделать из неё пару-тройку подпорок. Положил фанеру на хлам, который в багажнике валяется, лёг сверху, ничего не согнулось. Ебаться мне не с кем, только спать в одиночестве и тоске, пойдёт такая конструкция?
3,4 Мб, 3264x2448>>1926
Вроде да, последний мотор перед приходом богомерзкого бнв. Из явных проблем алюминиевая голова, бывает трескается, что-то вроде болезни на некоторых машинах. А так обычные дизелепроблемы. Ожидать пиздариков можно от 300к пробега, но он и до 500к ходит, от обслуживания зависит.
Акпп ZF, Они делают автоматы и не только для бмв, ауди, вага, мерседеса, грузовиков МАН и рено, в джипе СРТ от zf коробка. Обычная древняя четырехступка. Ребята из сервиса на такой 2 Ладоги прошли на дефе 90ом.
Днище в целом годное на Д2, не видел гнилых, но посмотреть в целом стоит арки, пороги, раму конечно. Но скорее всего заебись все будет.
Вроде да, последний мотор перед приходом богомерзкого бнв. Из явных проблем алюминиевая голова, бывает трескается, что-то вроде болезни на некоторых машинах. А так обычные дизелепроблемы. Ожидать пиздариков можно от 300к пробега, но он и до 500к ходит, от обслуживания зависит.
Акпп ZF, Они делают автоматы и не только для бмв, ауди, вага, мерседеса, грузовиков МАН и рено, в джипе СРТ от zf коробка. Обычная древняя четырехступка. Ребята из сервиса на такой 2 Ладоги прошли на дефе 90ом.
Днище в целом годное на Д2, не видел гнилых, но посмотреть в целом стоит арки, пороги, раму конечно. Но скорее всего заебись все будет.
416 Кб, 1280x960>>1929
Спасибо, корзиныч!
ДОЛОЙ СТЕРЕОТИПЫ, конечно, но что там по поводу глючной электроники/электрики? Или д2 это не касается?
Еще, будь няшей, скажи модель мотора этого. Гуглить некогда :3
Спасибо, корзиныч!
ДОЛОЙ СТЕРЕОТИПЫ, конечно, но что там по поводу глючной электроники/электрики? Или д2 это не касается?
Еще, будь няшей, скажи модель мотора этого. Гуглить некогда :3
>>1930
TD5
https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_engines
По электрике автомобиль уже, можно сказать, современный. Порядочно ее там, но каких-то прямо глюков не было. Один раз был прикол с аварийкой, включилась и не вырубалась. Разобрали пол машины, оказалось что мышь погрызли проводку. И ещё один раз на Лубянке попали под глушилку и сигнализация ВСЁ, открыли ключом, а пока с сигналки не снимешь она не заведётся. Оттащили 100 метров, заработало всё. Но говорят угнать их черезвычайно сложно из за этого. Там ещё датчики абс любят отвалисваться, ну это у всех так вроде, ничего особенного.
TD5
https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_engines
По электрике автомобиль уже, можно сказать, современный. Порядочно ее там, но каких-то прямо глюков не было. Один раз был прикол с аварийкой, включилась и не вырубалась. Разобрали пол машины, оказалось что мышь погрызли проводку. И ещё один раз на Лубянке попали под глушилку и сигнализация ВСЁ, открыли ключом, а пока с сигналки не снимешь она не заведётся. Оттащили 100 метров, заработало всё. Но говорят угнать их черезвычайно сложно из за этого. Там ещё датчики абс любят отвалисваться, ну это у всех так вроде, ничего особенного.
>>1936
Они чтут нормы евро 3, с тнвд только 200-300tdi.
Они чтут нормы евро 3, с тнвд только 200-300tdi.
>>1927
Ну хуй знает, скорее да, чем нет, но я по сопромату нихуя не скажу, надо натурный эксперимент, кекеке
Ну хуй знает, скорее да, чем нет, но я по сопромату нихуя не скажу, надо натурный эксперимент, кекеке
>>1936
И вообще, ТD5 детище экологических норм. Если бы не кокология, все бы до сих пор ездили на божественном трёхсотом дизеле. В TD5 насос-форсунки, там все просто и понятно. Или то хочешь 175к? Зато тюнится тд5 лучше и проще всех своих предшественников.
И вообще, ТD5 детище экологических норм. Если бы не кокология, все бы до сих пор ездили на божественном трёхсотом дизеле. В TD5 насос-форсунки, там все просто и понятно. Или то хочешь 175к? Зато тюнится тд5 лучше и проще всех своих предшественников.
>>1940
Ебать я лох! Думал что насос форсунки тоже к комонрылу относятся. Знал как работает, а вот как называется понятия не имел. Лел, теперь буду знать.
Корзинка.
>В настоящее время в мире используются в основном два типа топливных систем для дизельного двигателя: насос-форсунки и система Common-Rail. На грузовиках “Вольво”, “Скания”, ИВЕКО уже более десяти лет устанавливаются насос-форсунки, которые полностью вытеснили рядные насосы. На “Мерседесах” и “Рено” используют систему Common Rail.
Ебать я лох! Думал что насос форсунки тоже к комонрылу относятся. Знал как работает, а вот как называется понятия не имел. Лел, теперь буду знать.
Корзинка.
>>1964
Камеру анусом пережуёт и выплюнет.
Камеру анусом пережуёт и выплюнет.
>>1966
Который?
Который?
Анон, озадачился приобретением заднего силового бампера т.к. штатный немного сломался, и вообще не за что дергать из грязи мою кибитку, а штатно никаких проушин сзади не предусмотрено.
Приглянулся вот такой вариант, вроде хорош, но я по фотке не могу оценить адекватность конструкции, как он вообще? Так-же в нем замечены места для шаклов, если меня будут дергать, этот бампер не поменяет свою форму?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/silovoy_bamper_na_l200_ot_2008_g._v_550542251
Приглянулся вот такой вариант, вроде хорош, но я по фотке не могу оценить адекватность конструкции, как он вообще? Так-же в нем замечены места для шаклов, если меня будут дергать, этот бампер не поменяет свою форму?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/silovoy_bamper_na_l200_ot_2008_g._v_550542251
>>1981
Как будто что-то плохое. Зато там под джек есть выступы, а это годнота.
мимопикапоёб с торчащим фаркопом
Как будто что-то плохое. Зато там под джек есть выступы, а это годнота.
мимопикапоёб с торчащим фаркопом
>>1982
Да особенно ничего ,но когда силенок не хватает срыть то очень обидно засаживается.
Может другие конструкции есть,где труб поменьше и фаркоп не так торчит или вообще выше устанавливается.
Да особенно ничего ,но когда силенок не хватает срыть то очень обидно засаживается.
Может другие конструкции есть,где труб поменьше и фаркоп не так торчит или вообще выше устанавливается.
>>1984
Кмк, угол въезда там один хуй меньше, чем угол съезда с таким фаркопом. Алсо, я ни разу не засаживался, а у меня ниже висит: с камней соскальзывает, бетонные блоки при этом крошит, а землю банально пропахивает. Но у меня повозка потяжелее.
Выше уже не куда, придётся кузов резать, ближе к кузову тоже вряд ли, квадратная труба в фаркопе чем длиннее, тем лучше. Я б взял. Алсто, на такой не держащие дистанцию петушки хорошо будут насаживаться, меньше шансов попортить борт.
Кмк, угол въезда там один хуй меньше, чем угол съезда с таким фаркопом. Алсо, я ни разу не засаживался, а у меня ниже висит: с камней соскальзывает, бетонные блоки при этом крошит, а землю банально пропахивает. Но у меня повозка потяжелее.
>фаркоп не так торчит или вообще выше устанавливается.
Выше уже не куда, придётся кузов резать, ближе к кузову тоже вряд ли, квадратная труба в фаркопе чем длиннее, тем лучше. Я б взял. Алсто, на такой не держащие дистанцию петушки хорошо будут насаживаться, меньше шансов попортить борт.
140 Кб, 1280x960>>1985
Да,посмотрел.У новой л200 жопа кверху заданна,там конечно только съемный ставит.
Во какую хрень нашел,я так понимаю к раме в крепится.
Если замнешь можно бюджетно и легко новую запилить.
Да,посмотрел.У новой л200 жопа кверху заданна,там конечно только съемный ставит.
Во какую хрень нашел,я так понимаю к раме в крепится.
Если замнешь можно бюджетно и легко новую запилить.
2,5 Мб, 2448x3264Королевский мох, теперь и на дверях! А на порогах что-то завял. Чем его оживить, посоны?!
>>1989
Снять накладку и протереть бензином
Снять накладку и протереть бензином
>>1987
У меня встал.
У меня встал.
>>1981
Собственно я и штатный бампер таким образом немного ушатал, а этот, по крайней мере в том месте где повредил штатный, пропахал-бы землю без потерь.
>>1984
Конструкций да, куча, но многие без отверстий под шаклы, и без возможности поставить фаркоп, а я в будущем планирую обзавестись прицепом.
>>1988
Да, о такой тоже думал, на авито нашел всего за 1000 рублей, смущает ее надежность если я привяжу к ней трос и буду дергать кого-либо, ну или меня. Плюс, опять-же подумываю о прицепе в будущем, и тем силовиком можно убить двух зайцев.
Собственно я и штатный бампер таким образом немного ушатал, а этот, по крайней мере в том месте где повредил штатный, пропахал-бы землю без потерь.
>>1984
Конструкций да, куча, но многие без отверстий под шаклы, и без возможности поставить фаркоп, а я в будущем планирую обзавестись прицепом.
>>1988
>Во какую хрень нашел,я так понимаю к раме в крепится.
Да, о такой тоже думал, на авито нашел всего за 1000 рублей, смущает ее надежность если я привяжу к ней трос и буду дергать кого-либо, ну или меня. Плюс, опять-же подумываю о прицепе в будущем, и тем силовиком можно убить двух зайцев.
29 Кб, 640x430>>1988
Но зачем. На пикче видно, как она крепится, вангую, что без неё повозку бы не сертифицировали.
Но зачем. На пикче видно, как она крепится, вангую, что без неё повозку бы не сертифицировали.
http://www.youtube.com/watch?v=qfAIh1TlHwE
Ничего особенного, просто на девятке еду по лесу.
Ничего особенного, просто на девятке еду по лесу.
>>2005
Не покупают потому, что уколхожен и дорого. А звонят, чтоб с тобой познакомиться, поняшиться хотят, но сказать стесняются.
Не покупают потому, что уколхожен и дорого. А звонят, чтоб с тобой познакомиться, поняшиться хотят, но сказать стесняются.
>>2006
нет он не уколхожен а полностью оригинален за исключением пары расходников и резины
да мне похуй могут не звонить
нет он не уколхожен а полностью оригинален за исключением пары расходников и резины
да мне похуй могут не звонить
>>2009
начинаю что?
начинаю что?
А я вам лапника дня принес. Сначала подумал, что у него СИНЕЕ ВЕДЕРКО, но это просто насадка. А еще меня бесят эти ебучие наклейки про болота, конституцию и стругацких
>>2020
Я с тобой няшиться не буду в таком случае.
Я с тобой няшиться не буду в таком случае.
>>1995
Размеры в студию. А так просверлишь два отверстия ближе к креплениям и засадишь туда две рым-гайки -будет збс.До 4 тонн тянет легко,в первом приближении :3
>смущает ее надежность если я привяжу к ней трос и буду дергать кого-либо, ну или меня
Размеры в студию. А так просверлишь два отверстия ближе к креплениям и засадишь туда две рым-гайки -будет збс.До 4 тонн тянет легко,в первом приближении :3
>>2024
Ну да,можно и не обваривать хотя на три точки можно и законтрить
Ну да,можно и не обваривать хотя на три точки можно и законтрить
119 Кб, 644x787>>2033
Прямые же,косорылые не заморачиваются с формой.
Они деформируются очень хорошо и зажимают "палец".
Для такого трактора надо по-серьёзнее шаклы подбирать и только омегаобразные
Прямые же,косорылые не заморачиваются с формой.
Они деформируются очень хорошо и зажимают "палец".
Для такого трактора надо по-серьёзнее шаклы подбирать и только омегаобразные
>>2037
Анусодёргатель.
Анусодёргатель.
8 Кб, 572x86Как же я блять люблю троллировать автач убертолстыми тредами.
Не стучал ни на кого, честно
Не стучал ни на кого, честно
122 Кб, 698x700>>1943
Корзинкин, расскажи про раздатки на дискачах вторых. Ну кроме того, что текут. Фулл-тайм или парт-тайм? Есть ли блокировки?
А в мостах?
Корзинкин, расскажи про раздатки на дискачах вторых. Ну кроме того, что текут. Фулл-тайм или парт-тайм? Есть ли блокировки?
А в мостах?
>>2076
А гугли забанили штоле?
На ведроверах парт-таймов не бывает уже лет 30-40, это во-первых.
Во-вторых, бывает с блокировкой, бывает без. Зависит от года выпуска, был определенный период без блокировок, у меня именно такая.
А так раздатка обычная, ездит себе и ездит, течет себе и течет, дважды в год доливаю грамм по 300-500-700.
В мостах стоковых блокировок не бывает, тюнячки море, от пневмо до элоектромеханических.
А гугли забанили штоле?
На ведроверах парт-таймов не бывает уже лет 30-40, это во-первых.
Во-вторых, бывает с блокировкой, бывает без. Зависит от года выпуска, был определенный период без блокировок, у меня именно такая.
А так раздатка обычная, ездит себе и ездит, течет себе и течет, дважды в год доливаю грамм по 300-500-700.
В мостах стоковых блокировок не бывает, тюнячки море, от пневмо до элоектромеханических.
Немного уточняющих моментов по тд5
>>1929
Не совсем, Д2 как раз и разрабатывался во время владычества бнв. Просто боварци особо не мешали королевским слугам работать и все было норм. А потом пришел форд, закрыл нахуй все самостоятельные прожекты (планировалось еще сделать тд4 и тд6) и запилил диско3.
Проблема, говорят, есть на машинах первых годов выпуска, потом чото там усилили.
Элеткрохимическая коррозия бывает на кромках дверей, особенно багажника. Мне как-то повезло, вопще ржавчины нет.
>>1940
Ну вообще сложно называть некроту 90х летищем экологических норм в наше время, лол. Бритопидоры также заявляли его как ниибаца экономичный, но в общем-то отчасти истина, для 2,5 тонн говна с фулл-таймом и кирпичной аэродинамикой расход весьма вменяем.
Алсо, можно выпилить клапан егр, и экология сразу придет в норму лол. Может субъективно, но мне показалось, что стал чуть бодрее ехать на низах и дымить меньше стал. В расходе особой разницы не заметил, но и не замерял правда.
Это да, дуют его ого-го.
>>1929
>Вроде да, последний мотор перед приходом богомерзкого бнв.
Не совсем, Д2 как раз и разрабатывался во время владычества бнв. Просто боварци особо не мешали королевским слугам работать и все было норм. А потом пришел форд, закрыл нахуй все самостоятельные прожекты (планировалось еще сделать тд4 и тд6) и запилил диско3.
>Из явных проблем алюминиевая голова, бывает трескается, что-то вроде болезни на некоторых машинах.
Проблема, говорят, есть на машинах первых годов выпуска, потом чото там усилили.
>Днище в целом годное на Д2, не видел гнилых, но посмотреть в целом стоит арки, пороги, раму конечно. Но скорее всего заебись все будет.
Элеткрохимическая коррозия бывает на кромках дверей, особенно багажника. Мне как-то повезло, вопще ржавчины нет.
>>1940
>И вообще, ТD5 детище экологических норм.
Ну вообще сложно называть некроту 90х летищем экологических норм в наше время, лол. Бритопидоры также заявляли его как ниибаца экономичный, но в общем-то отчасти истина, для 2,5 тонн говна с фулл-таймом и кирпичной аэродинамикой расход весьма вменяем.
Алсо, можно выпилить клапан егр, и экология сразу придет в норму лол. Может субъективно, но мне показалось, что стал чуть бодрее ехать на низах и дымить меньше стал. В расходе особой разницы не заметил, но и не замерял правда.
>Зато тюнится тд5 лучше и проще всех своих предшественников.
Это да, дуют его ого-го.
1,6 Мб, 2560x1920Алсо вот смотрите какое ня. Приехали с тян в кинотеатр в ТЦ с утра в субботу, а на парковке стоит черная няша. Запарковался рядом. Надеюсь, хозяину было ПРИЯТНО.
>>2085
Зачем так жить? В смысле без межосевого лока, это же вообщи БОЛЬ, привод уровня бубару.
Зачем так жить? В смысле без межосевого лока, это же вообщи БОЛЬ, привод уровня бубару.
193 Кб, 1920x1440>>2087
И из под обеих машин течет масло.
И из под обеих машин течет масло.
>>1964
Камера не защитит от разбортовки, лалка.
Камера не защитит от разбортовки, лалка.
>>2089
Хотел оставить этот же коммент. Думал, у фуллтаймовых без блока в раздатке хотя бы в жопе что-то есть.
Хотел оставить этот же коммент. Думал, у фуллтаймовых без блока в раздатке хотя бы в жопе что-то есть.
74 Кб, 500x375>>2102>>2089
Блокировку сделали опцией просто. Завезли трекшен который эмитирует блокировки всего и вся. На ниве сейчас тоже самое делают кстати. Или уже сделали, читал что блокировку выпилят.
>>2086
Но так и было!
Было ещё до БМВ, и слава Королеве, иначе там бы стояли богомерзкие дизеля от бмв.
У бати были трещинки, правда они никак не проявлялись и работе не мешали, 2004гв.
>>2076
Раздатка одна на все случаи жизни с пикрейтеда, уже 45 лет! Её конечно доделали в начале 80ых, но она не очень изменилась. Суть нивовская раздатка, а точней для нивы срисовали ее именно с этой, очень уж они похожи. Пгуфов нету, одни домыслы. Обычный фултайм, блокируется муфтой вал, идущий на передний кардан, с корпусом диффа.
Блокировку сделали опцией просто. Завезли трекшен который эмитирует блокировки всего и вся. На ниве сейчас тоже самое делают кстати. Или уже сделали, читал что блокировку выпилят.
>>2086
>Ну вообще сложно называть некроту 90х летищем экологических норм в наше время, лол.
Но так и было!
>By the mid-1990s the Rover Group was looking to rationalise its engine ranges and produce new designs that would be able to meet emissions legislation for the foreseeable future. The recently released K-Series petrol engine range would be extended to cover that sector, but Rover had no in-house diesel engines suitable for both its cars and its 4×4s.[2] The 300Tdi could not be fitted to any of the car range and was about to fall foul of the upcoming Euro III emissions standards. The existing L-Series 2-litre diesel was not suitable for use in Land Rover products and could not be developed into such a unit.
Было ещё до БМВ, и слава Королеве, иначе там бы стояли богомерзкие дизеля от бмв.
>Проблема, говорят, есть на машинах первых годов выпуска, потом чото там усилили.
У бати были трещинки, правда они никак не проявлялись и работе не мешали, 2004гв.
>>2076
Раздатка одна на все случаи жизни с пикрейтеда, уже 45 лет! Её конечно доделали в начале 80ых, но она не очень изменилась. Суть нивовская раздатка, а точней для нивы срисовали ее именно с этой, очень уж они похожи. Пгуфов нету, одни домыслы. Обычный фултайм, блокируется муфтой вал, идущий на передний кардан, с корпусом диффа.
>>2105
Представил трекшен, от которого во все стороны разлетаются все сорта блокировок. Заземлился.
>Завезли трекшен который эмитирует блокировки всего и вся
Представил трекшен, от которого во все стороны разлетаются все сорта блокировок. Заземлился.
>>2109
Ну рядом, да, хотя по дворам там почти не гулял.
Ну рядом, да, хотя по дворам там почти не гулял.
А вот вам два LAPNIQUE OF THE DAY. Дустер за зигричах и няшный рубикон. Интересно, ему симаки не жалко вот так?
>>2140
Просто у меня сегодня депресняк. Решил нахуй увольняться из своей конторы - с премией когда мы два с лишним месяца почти жили в области и работали по 12-15 часов прокатили - дали 80к, хотя главный наш начальник подавал на 150; з/п поднимать не хотят, инструмент покупать не хотят блять, 90% - наши няши, которые мы купили на свои, блять, деньги, то, что я почти как год исполняю роль экспедитора, вместо своего лишенного прав мелкого начальника - никто нихуя не хочет оплачивать. Суки. Блять.
Никому в ДС не нужен экономист-монтажник, который умеет водить машину, габаритами как средмеразмерный Фиат Дукато?
Просто у меня сегодня депресняк. Решил нахуй увольняться из своей конторы - с премией когда мы два с лишним месяца почти жили в области и работали по 12-15 часов прокатили - дали 80к, хотя главный наш начальник подавал на 150; з/п поднимать не хотят, инструмент покупать не хотят блять, 90% - наши няши, которые мы купили на свои, блять, деньги, то, что я почти как год исполняю роль экспедитора, вместо своего лишенного прав мелкого начальника - никто нихуя не хочет оплачивать. Суки. Блять.
Никому в ДС не нужен экономист-монтажник, который умеет водить машину, габаритами как средмеразмерный Фиат Дукато?
>>2139
Позер!
Позер!
>>2151
Ну и как в эксплуатации? Они полноприводные бывают? Транзиты бывают, у них необычная реализация полного привода с 2006 года. Передний мост безцифференциальный, как у хонды задний угловой редуктор с муфтами.
Ну и как в эксплуатации? Они полноприводные бывают? Транзиты бывают, у них необычная реализация полного привода с 2006 года. Передний мост безцифференциальный, как у хонды задний угловой редуктор с муфтами.
529 Кб, 900x598Чо-то я тут, пацаны, сел с калькулятором (ну, то есть с экселем) и посчитал, сколько я ввалил в ремонт и обслуживание своего лапника за время эксплуатации. А зря что ли счета-наряды и фактуры аккуратно в папочку складирую.
Вышло около 600-650к за 3.5 года. Причём это только ремонты, ТО, запчасти и приблуды - без ДТ, моек-парковок, штрафов, страховок и налогов. Если с ними, то я только за прошлый год 400-450к потратил на автомобиль.
Не знаю, много это или не много. По-моему, многовато. Особенно с учётом того, что я каждый день на нём не езжу. Давно уже думаю, что надо тут что-то менять inb4: машину: запчасти заказывать где-то подешевле, что-то ставить неоригинал, научиться чуток самому кузьмичевать по мелочам, сервисменов слушать поменьше... Короче, кажется, мне нужен УАЗ или нива или ещё какая хуйня, куда надо постоянно руки прикладывать, и чтобы если что-то наебнул, то похуй и запчасти по рублю ведро. А то так и буду лениться вникать и дальше проёбывать деньги.
Вышло около 600-650к за 3.5 года. Причём это только ремонты, ТО, запчасти и приблуды - без ДТ, моек-парковок, штрафов, страховок и налогов. Если с ними, то я только за прошлый год 400-450к потратил на автомобиль.
Не знаю, много это или не много. По-моему, многовато. Особенно с учётом того, что я каждый день на нём не езжу. Давно уже думаю, что надо тут что-то менять inb4: машину: запчасти заказывать где-то подешевле, что-то ставить неоригинал, научиться чуток самому кузьмичевать по мелочам, сервисменов слушать поменьше... Короче, кажется, мне нужен УАЗ или нива или ещё какая хуйня, куда надо постоянно руки прикладывать, и чтобы если что-то наебнул, то похуй и запчасти по рублю ведро. А то так и буду лениться вникать и дальше проёбывать деньги.
>>2154
Щас окажется, что Страдалец-то и не страдалец вовсе, лол. Ты ж 175к-кун, я ничего не путаю?
Если можешь себе позволить не вникать, то хорошо же. Я вот заёбываюсь и за лишние пару баксов скидки готов весь Амазон прошерстить.
Щас окажется, что Страдалец-то и не страдалец вовсе, лол. Ты ж 175к-кун, я ничего не путаю?
>А то так и буду лениться вникать и дальше проёбывать деньги.
Если можешь себе позволить не вникать, то хорошо же. Я вот заёбываюсь и за лишние пару баксов скидки готов весь Амазон прошерстить.
>>2156
Всё хуйня, но вот эти "реснички" на фарах, которые, к тому же, не фотошоп...
Всё хуйня, но вот эти "реснички" на фарах, которые, к тому же, не фотошоп...
>>2156
Чисто теоретически, сколько такая стадионная люстра может жрать? Всё в месте не меньше 10 квт
Чисто теоретически, сколько такая стадионная люстра может жрать? Всё в месте не меньше 10 квт
>>2155
Кек. Хотя мне наоборот почему-то кажется, что если по-честному говорить, то тут у каждого второго получится похожий расклад. Особенно учитывая внедорожную подготовку: у меня на её долю приходится косарей 150 в общем итоге - резина, подвеска, лебёдка - и по хорошему счёту надо бы как минимум ещё столько же потратить. Важнее, на самом деле, что получается на выходе: одно дело ввалить полляма и получить машину мечты, которая будет покорять говна, возить в экспедиции, ниламаться и всячески радовать. А меня порой посещают мысли, что может я зря этим занимаюсь с третьей паджерой. Пока нет особого хардкора, она вроде и справляется, а чуть повысить градус оффроуда, и начнутся гнутые рычаги, рваные привода и пошедший винтом несущий кузов. Хотя хуй знает, может я ещё не буду так ездить никогда - время покажет. Тем более сейчас брать другую машину - это снова весь этот геморой, тут-то уже сделано много.
А то. И, думаю, это не последние такие траты. В подвеску в какой-то перспективе придётся лезть капитально. Турбина вроде ещё родная не капиталена, что как бы намекает. Хочется уповать на долгую жизнь движка и трансмиссии, но тоже кто его знает - вон у Игоря КПП наебнулась. Короче, паджеровод должен быть всегда готов :3
> Щас окажется, что Страдалец-то и не страдалец вовсе, лол
Кек. Хотя мне наоборот почему-то кажется, что если по-честному говорить, то тут у каждого второго получится похожий расклад. Особенно учитывая внедорожную подготовку: у меня на её долю приходится косарей 150 в общем итоге - резина, подвеска, лебёдка - и по хорошему счёту надо бы как минимум ещё столько же потратить. Важнее, на самом деле, что получается на выходе: одно дело ввалить полляма и получить машину мечты, которая будет покорять говна, возить в экспедиции, ниламаться и всячески радовать. А меня порой посещают мысли, что может я зря этим занимаюсь с третьей паджерой. Пока нет особого хардкора, она вроде и справляется, а чуть повысить градус оффроуда, и начнутся гнутые рычаги, рваные привода и пошедший винтом несущий кузов. Хотя хуй знает, может я ещё не буду так ездить никогда - время покажет. Тем более сейчас брать другую машину - это снова весь этот геморой, тут-то уже сделано много.
> Ты ж 175к-кун
А то. И, думаю, это не последние такие траты. В подвеску в какой-то перспективе придётся лезть капитально. Турбина вроде ещё родная не капиталена, что как бы намекает. Хочется уповать на долгую жизнь движка и трансмиссии, но тоже кто его знает - вон у Игоря КПП наебнулась. Короче, паджеровод должен быть всегда готов :3
>>2158
Значение з наешь?
>>2160
Щито поделать, у нас не пузотёрки же, за всё приходится платить. Главное, чтоб не в ущерб остальному всему это было, а какие при этом конкретные суммы получаются — похуй.
Каждая повозка — куча компромиссов, строго под свои задачи и не больше, это верно. Я вот думаю сразу на квадрик пересаживаться, если захочется хардкора и нырков в грязь. От нынешней эксплуатации ничего серьёзно не сыпется серьёзно — это когда чаще раза в год всю подвеску перетряхиваешь, а коробан горит и мосты ушатываются примерно с такой же частотой, некоторый запас ощущается, но не то чтоб большой.
200+к-за-два-года-кун
>в месте
Значение з наешь?
>>2160
Щито поделать, у нас не пузотёрки же, за всё приходится платить. Главное, чтоб не в ущерб остальному всему это было, а какие при этом конкретные суммы получаются — похуй.
>Пока нет особого хардкора, она вроде и справляется, а чуть повысить градус оффроуда, и начнутся гнутые рычаги, рваные привода и пошедший винтом несущий кузов.
Каждая повозка — куча компромиссов, строго под свои задачи и не больше, это верно. Я вот думаю сразу на квадрик пересаживаться, если захочется хардкора и нырков в грязь. От нынешней эксплуатации ничего серьёзно не сыпется серьёзно — это когда чаще раза в год всю подвеску перетряхиваешь, а коробан горит и мосты ушатываются примерно с такой же частотой, некоторый запас ощущается, но не то чтоб большой.
200+к-за-два-года-кун
А да:
Вот тут хуй знает, честно говоря. Ящитаю, воннаби-лапнику всё же пристало быть немного кузьмичом, чтобы был навык и инструмент для решения каких-то срочных вопросов по машине вдали от цивилизации. А кроль скоро всё равно надо как-то получать этот опыт, то можно совместить приятное с полезным и попутно сэкономить немного лавэ. В идеале бы, конечно, надо гараж и умудрённого опытом гомотоварища, но это уже кому как повезёт. Начать можно и во дворе с "мурзилкой", был бы настрой.
> Если можешь себе позволить не вникать, то хорошо же.
Вот тут хуй знает, честно говоря. Ящитаю, воннаби-лапнику всё же пристало быть немного кузьмичом, чтобы был навык и инструмент для решения каких-то срочных вопросов по машине вдали от цивилизации. А кроль скоро всё равно надо как-то получать этот опыт, то можно совместить приятное с полезным и попутно сэкономить немного лавэ. В идеале бы, конечно, надо гараж и умудрённого опытом гомотоварища, но это уже кому как повезёт. Начать можно и во дворе с "мурзилкой", был бы настрой.
>>2153
Прошли 60к, из затрат только ТО ну и плюс куча кузовни, которую раздолбали всякие долбоебы. Сейчас вот зажужжал подшипник кондея. Полноприводные не встречал. Но намекал, что нам не помешал бы Ивеко 4х4, но был послан.
Прошли 60к, из затрат только ТО ну и плюс куча кузовни, которую раздолбали всякие долбоебы. Сейчас вот зажужжал подшипник кондея. Полноприводные не встречал. Но намекал, что нам не помешал бы Ивеко 4х4, но был послан.
>>2154
>>2160
Охуеть, охуеть
Охуеть охуеть, хотя лебедку вкорячить да, порядком стоит
>>2155
Я вдвое меньшими суммами оперирую. Правда за джва года, кек.
И двачую за гараж и самокузьмование. Во - первых лучше чем сам никто не сделает. После истории с генератором я окончательно убедился в рукожопии примерно 80% персонала СТО. Т.е. если станция заточена онли под генераторы, коробки или редуктора - там 100% профи сидят. А вот "широкого профиля" - это пиздец и криволаапоебантяйство часто, даже если хорошая вывеска и в ремзоне чистота. Подвеску можно и самому делать запросто, я вон рейку перебрал и даже умудрился продать и она даже работает блеа тупо на коленке, даже без тисков. Оригинальный сервис мануал в руки - и поехал, это же просто кусок железа.
Хотя с другой стороны, какие - то работы лучше делать на СТО ибо время деньги, и там, где они потратят 3-4 часа, ты потратишь выходные.
Страдалец
>>2160
>600-650к без топлива и ТО
Охуеть, охуеть
>Из них 150 на резину, подвеску, лебедку
Охуеть охуеть, хотя лебедку вкорячить да, порядком стоит
>>2155
Я вдвое меньшими суммами оперирую. Правда за джва года, кек.
И двачую за гараж и самокузьмование. Во - первых лучше чем сам никто не сделает. После истории с генератором я окончательно убедился в рукожопии примерно 80% персонала СТО. Т.е. если станция заточена онли под генераторы, коробки или редуктора - там 100% профи сидят. А вот "широкого профиля" - это пиздец и криволаапоебантяйство часто, даже если хорошая вывеска и в ремзоне чистота. Подвеску можно и самому делать запросто, я вон рейку перебрал и даже умудрился продать и она даже работает блеа тупо на коленке, даже без тисков. Оригинальный сервис мануал в руки - и поехал, это же просто кусок железа.
Хотя с другой стороны, какие - то работы лучше делать на СТО ибо время деньги, и там, где они потратят 3-4 часа, ты потратишь выходные.
Страдалец
>>2167
Лол.
Но тут больше от владельца зависит. Отдай другому китайца своего и он начнет срочно менять кузовню, фары, стекла и прочее.
Лол.
Но тут больше от владельца зависит. Отдай другому китайца своего и он начнет срочно менять кузовню, фары, стекла и прочее.
>>2154
Норм.
Я давно не давал свои выкладки по Ведроверу, сегодня вечером погляжу файл.
ЕМНИП, сумма приближалась к 300 за 2 года, но это не только римонты, а колеса, вебаста и прочая тюнячка.
В общем, цифры сопоставимы.
175-кун это Паджеро3-кун.
Д2-кун
Норм.
Я давно не давал свои выкладки по Ведроверу, сегодня вечером погляжу файл.
ЕМНИП, сумма приближалась к 300 за 2 года, но это не только римонты, а колеса, вебаста и прочая тюнячка.
В общем, цифры сопоставимы.
>Щас окажется, что Страдалец-то и не страдалец вовсе, лол. Ты ж 175к-кун, я ничего не путаю?
175-кун это Паджеро3-кун.
Д2-кун
>>2174
А, пардон, я чот объебался.
А, пардон, я чот объебался.
>>2175
Да я это не столько ради бухгалтерии затеял - хотя это тоже полезно, т.к. батхёрт хороший мотиватор - сколько ради того, чтобы осмыслить, что там у меня ломается, чинится, меняется. А то как происходит: приезжаю на ТО, мне говорят: надо менять ту хуйню и эту хуйню, и я такой "okay", а что это такое за верхняя шаровая или направляющая суппорта - в душе не чаю. А так хоть загляну в манул, посмотрю где она на авто, цену погуглю. А то вы тут в основном прошаренные, крестовины шприцуете, а я до недавнего времени о технической части автомобиля ничего не знал и не интересовался, поэтому у меня комплексы, лол. Надо как-то просвещаться, за что лапникачу спасибо, кстати.
Да я это не столько ради бухгалтерии затеял - хотя это тоже полезно, т.к. батхёрт хороший мотиватор - сколько ради того, чтобы осмыслить, что там у меня ломается, чинится, меняется. А то как происходит: приезжаю на ТО, мне говорят: надо менять ту хуйню и эту хуйню, и я такой "okay", а что это такое за верхняя шаровая или направляющая суппорта - в душе не чаю. А так хоть загляну в манул, посмотрю где она на авто, цену погуглю. А то вы тут в основном прошаренные, крестовины шприцуете, а я до недавнего времени о технической части автомобиля ничего не знал и не интересовался, поэтому у меня комплексы, лол. Надо как-то просвещаться, за что лапникачу спасибо, кстати.
>>2177
Зис. Я так узнал, что у меня дохуя уходит именно на работу сервисменов. Подешевле место подыскать, что ль...
>сколько ради того, чтобы осмыслить, что там у меня ломается, чинится, меняется.
Зис. Я так узнал, что у меня дохуя уходит именно на работу сервисменов. Подешевле место подыскать, что ль...
>>2154
Вангую в сервисе не раз наебали. Это даже по ведроверским меркам оче много. И за что с тебя 175к тогда взяли, я тоже не понял, бате столько полная капиталка TD5 стоила, например.
Я потратил 10к на ТО, 10к на страховку, 10к на стоянку, 5к на штрафы и шиномонтаж 5 за год. Итого ~40. Проехал правда всего 10к км. Пузотёрить на новоговне выгодно!
> Вышло около 600-650к за 3.5 года.
Вангую в сервисе не раз наебали. Это даже по ведроверским меркам оче много. И за что с тебя 175к тогда взяли, я тоже не понял, бате столько полная капиталка TD5 стоила, например.
Я потратил 10к на ТО, 10к на страховку, 10к на стоянку, 5к на штрафы и шиномонтаж 5 за год. Итого ~40. Проехал правда всего 10к км. Пузотёрить на новоговне выгодно!
>>2179
Это весьма вероятно, особенно учитывая нравы в этой отрасли. Это ещё одна причина пытаться делать самому хотя бы посильное обслуживание и ремонт. Как ты понял, выявить наёб я сам не в состоянии, особенно в таких сложных материях, как электронная топливная аппаратура. Хотя как раз в истории с ТНВД порядок цен сопоставим с тем, о чём я читал в интернетах и слышал от других страдальцев: 90к восстановление насоса + 40к ремонт попорченных форсунок + 40к замена бака на новый. Хер знает, конечно, насколько каждая из этих операций была действительно необходима... Ирония в том, что когда выбирал машину, одним из серьёзных аргумента в пользу П3 против П4 было то, что мотор докоммонрейловый, типа проще, надёжнее и жрёт любую солярку, ахаха. Хотя топливная у П4 тоже не фонтан, да и у всех современных дизелей, если уж на чистоту.
А когда я на легковушках ездил, у меня тоже расходы были несопоставимые. Камри 30-я вообще была беспроблемная, до сих пор с теплотой вспоминаю.
Это весьма вероятно, особенно учитывая нравы в этой отрасли. Это ещё одна причина пытаться делать самому хотя бы посильное обслуживание и ремонт. Как ты понял, выявить наёб я сам не в состоянии, особенно в таких сложных материях, как электронная топливная аппаратура. Хотя как раз в истории с ТНВД порядок цен сопоставим с тем, о чём я читал в интернетах и слышал от других страдальцев: 90к восстановление насоса + 40к ремонт попорченных форсунок + 40к замена бака на новый. Хер знает, конечно, насколько каждая из этих операций была действительно необходима... Ирония в том, что когда выбирал машину, одним из серьёзных аргумента в пользу П3 против П4 было то, что мотор докоммонрейловый, типа проще, надёжнее и жрёт любую солярку, ахаха. Хотя топливная у П4 тоже не фонтан, да и у всех современных дизелей, если уж на чистоту.
А когда я на легковушках ездил, у меня тоже расходы были несопоставимые. Камри 30-я вообще была беспроблемная, до сих пор с теплотой вспоминаю.
>>2180
И качаеш сервис-мануал, и теребиш ему ональные нормо-часы.
>выявить наёб я сам не в состоянии, особенно в таких сложных материях, как электронная топливная аппаратура.
И качаеш сервис-мануал, и теребиш ему ональные нормо-часы.
Кажется, мы стали забывать, кто воистену б-г по РАСТРАТАМ в некроговно:
https://www.drive2.ru/l/5994962/
https://www.drive2.ru/l/6055394/
https://www.drive2.ru/l/5994962/
https://www.drive2.ru/l/6055394/
>>2181
Сервис-мануал у меня давно есть. Но поймать на завышении нормочасов можно, мне кажется, если только ты сам аналогичные работы неоднократно проделывал и знаешь, сколько это может занять времени. И то скажут, мол, болт закис, три часа трубой срывали: и не поспоришь, если сам этот болт графиткой вчера не смазывал. Аналогично по наёбам с запчастями: нужно как минимум залезть самому и проверить, что и как поменяно; знать, в каком состоянии деталь была до ремонта/замены, и она ли это теперь лежит в пакетике у тебя в багажнике. Меняли мне осенью ступицы передние, мол люфт сильный. Я старые потом в руках повертел, так и не понял: есть там люфт, нет там люфта, хуй поймёшь с непривычки.
Это я не к тому, что нужно слепо верить сервисменам, хотя сейчас по факту я так и поступаю. А к тому, что предъявлять надо обосновано, как по мне, а то только дураком себя выставишь. Да и вообще характер у меня не тот, чтобы сраться и доёбываться. Поэтому самому делать, конечно, был бы лучший вариант. Ну или какие-то человеческие отношения выстраивать, чтобы ты был для мастера свой, и ему по человечески западло было тебя наёбывать. Хуёво быть хиккой.
Сервис-мануал у меня давно есть. Но поймать на завышении нормочасов можно, мне кажется, если только ты сам аналогичные работы неоднократно проделывал и знаешь, сколько это может занять времени. И то скажут, мол, болт закис, три часа трубой срывали: и не поспоришь, если сам этот болт графиткой вчера не смазывал. Аналогично по наёбам с запчастями: нужно как минимум залезть самому и проверить, что и как поменяно; знать, в каком состоянии деталь была до ремонта/замены, и она ли это теперь лежит в пакетике у тебя в багажнике. Меняли мне осенью ступицы передние, мол люфт сильный. Я старые потом в руках повертел, так и не понял: есть там люфт, нет там люфта, хуй поймёшь с непривычки.
Это я не к тому, что нужно слепо верить сервисменам, хотя сейчас по факту я так и поступаю. А к тому, что предъявлять надо обосновано, как по мне, а то только дураком себя выставишь. Да и вообще характер у меня не тот, чтобы сраться и доёбываться. Поэтому самому делать, конечно, был бы лучший вариант. Ну или какие-то человеческие отношения выстраивать, чтобы ты был для мастера свой, и ему по человечески западло было тебя наёбывать. Хуёво быть хиккой.
>>2183
После того, как мне за 9 килорублей искали и паяли повреждение в жгуте раздатки, я доёбистый стал пиздец. Что можно сделать:
- зыришь в сервис-мануале, что, собственно надо делать с агрегатами
- постоянно ходишь в ремзону смотреть, что они там делают, доёбываешь вопросами, если что-то непонятно
- перед ремонтом спрашиваешь, во сколько обойдётся (в приличных местах по нормочасам из какого-то сервис-мануала и берут)
- запчасти приносишь свои, снятые забираешь
- если какая-то непредвиденная хуйня, то тебя зовут и всё тебе поясняют, спрашивают, что делать дальше
- если результат не нравится, то требуешь нахуй всё переделать, потрясая заказ-нарядом (в котором правильно заполнены все работы)
- баттхёртишь от того, что тебе приходится полдня надзирать за рукожопами и ещё платить за это
После того, как мне за 9 килорублей искали и паяли повреждение в жгуте раздатки, я доёбистый стал пиздец. Что можно сделать:
- зыришь в сервис-мануале, что, собственно надо делать с агрегатами
- постоянно ходишь в ремзону смотреть, что они там делают, доёбываешь вопросами, если что-то непонятно
- перед ремонтом спрашиваешь, во сколько обойдётся (в приличных местах по нормочасам из какого-то сервис-мануала и берут)
- запчасти приносишь свои, снятые забираешь
- если какая-то непредвиденная хуйня, то тебя зовут и всё тебе поясняют, спрашивают, что делать дальше
- если результат не нравится, то требуешь нахуй всё переделать, потрясая заказ-нарядом (в котором правильно заполнены все работы)
- баттхёртишь от того, что тебе приходится полдня надзирать за рукожопами и ещё платить за это
>>2185
ну и нахуй нужны такие сервисмены ? вообще
ну и нахуй нужны такие сервисмены ? вообще
Посоны, я таки переобулся. 33/10.5/15 мудричи нацепил, на штампы с вылетом -10, зимнюю на родное литье перевесил.
А ещё на днях должны ручки приехать и мой Падж наконец-то поедед. Заебался пузотерить, да и краун убил совсем.
Игорь
А ещё на днях должны ручки приехать и мой Падж наконец-то поедед. Заебался пузотерить, да и краун убил совсем.
Игорь
>>2185
Слушай, а как к этому сервисмены относятся? Нормально, или как на поехавшего смотрят? Я всегда брал, что у них в наличии есть: понятно, что не мотор или коробас, но какой-нибудь радиатор или ступицу так точно. И где эти запчасти брать дешевле? Я на экзисте смотрю что-то периодически - цена плюс-минус такая же, ну может процентов на 10 подешевле, если ждать неделю. С неоригиналом вообще не очень понятно: с одной стороны, его много, а с другой - можно ли ставить там рычаг неродной или ту же ступицу? Про рычаги китайские точно где-то читал, что говно. Правда мне и на сервисе иногда предлагают ставить аналоги: на радиатор кондиционера, помню, серьёзная разница была в цене и я согласился на дубль.
Кстати, обычные сервисы - это ещё пол беды: там есть регламенты, сервис-мануалы, типовые задачи. А как нужно внедорожный тюнинг какой делать, вечно начинаются непонятки: все эти типа клубные-гаражные мастерские, где каждый дохуя знаток и делает во что горазд. Стоимость некоторых работ вообще хуй знает как оценить: мне предлагали сколхозить кронштейн запаски на 5-ю дверь за 9к, когда туда 33-й купер не влез, а в итоге всё решилось с помощью болгарки, сверла и куска фанеры. Сколько стоит вывести сапуны, поставить шноркель, сделать лебёдочную площадку? Каждый раз как что-то надо вкорячить, у меня мандраж.
>- запчасти приносишь свои
Слушай, а как к этому сервисмены относятся? Нормально, или как на поехавшего смотрят? Я всегда брал, что у них в наличии есть: понятно, что не мотор или коробас, но какой-нибудь радиатор или ступицу так точно. И где эти запчасти брать дешевле? Я на экзисте смотрю что-то периодически - цена плюс-минус такая же, ну может процентов на 10 подешевле, если ждать неделю. С неоригиналом вообще не очень понятно: с одной стороны, его много, а с другой - можно ли ставить там рычаг неродной или ту же ступицу? Про рычаги китайские точно где-то читал, что говно. Правда мне и на сервисе иногда предлагают ставить аналоги: на радиатор кондиционера, помню, серьёзная разница была в цене и я согласился на дубль.
Кстати, обычные сервисы - это ещё пол беды: там есть регламенты, сервис-мануалы, типовые задачи. А как нужно внедорожный тюнинг какой делать, вечно начинаются непонятки: все эти типа клубные-гаражные мастерские, где каждый дохуя знаток и делает во что горазд. Стоимость некоторых работ вообще хуй знает как оценить: мне предлагали сколхозить кронштейн запаски на 5-ю дверь за 9к, когда туда 33-й купер не влез, а в итоге всё решилось с помощью болгарки, сверла и куска фанеры. Сколько стоит вывести сапуны, поставить шноркель, сделать лебёдочную площадку? Каждый раз как что-то надо вкорячить, у меня мандраж.
>>2189
Смотрят уважительно и грят малаца, понимая, что я у мамки расчётливый и экономный парень. Довольно часто ещё уточняю предварительно по телефону или электропочте, есть ли у них то, чего я с собой не привезу. Алсо, им же лучше: не надо посылать кого-то за запчастями и ждать, пока вернётся.
Я пасту >>7921 писал, делаю по ней, иногда заглядываю на http://www.zzap.ru, он получше экзиста, но тоже говно.
К вопросу о ценообразовании: мне 13к за переднюю зарядили, лол, а такая же в Штатах стоила $110 или 4к по тогдашнему курсу. Ну плюс доставка этих 6 кило.
Зависит от неоригинала. На моей любимой америкосии "оригинал" довольно часто и есть неоригинал от OEMного поставщика, переложенный в другую коробочку с наценкой 5-100%. Есть неоригинал и лучше/йобовее оригинала, но в большинстве случаев это не Китай. Это надо на рисоглазых форумах тебе смотреть.
Во-первых, к хорошей тюнячке производитель пишет мануал. Те же лифт-киты, самоблоки, даже ёбаные аморты были с указанием какие гайки как закручивать и что куда вставлять, хотя там и обезьяна разберётся. Во-вторых, клубные сервисы бывают разные, в пикапклабовском ДСном тюнинг популярных среднеразмерок (Л200, Навара, НП300...) поставлен на поток.
Всё просто же. Спрашивай в двух-трёх местах, как они будут это делать и во сколько оценят работу.
>Слушай, а как к этому сервисмены относятся? Нормально, или как на поехавшего смотрят?
Смотрят уважительно и грят малаца, понимая, что я у мамки расчётливый и экономный парень. Довольно часто ещё уточняю предварительно по телефону или электропочте, есть ли у них то, чего я с собой не привезу. Алсо, им же лучше: не надо посылать кого-то за запчастями и ждать, пока вернётся.
>И где эти запчасти брать дешевле?
Я пасту >>7921 писал, делаю по ней, иногда заглядываю на http://www.zzap.ru, он получше экзиста, но тоже говно.
>ступицу
К вопросу о ценообразовании: мне 13к за переднюю зарядили, лол, а такая же в Штатах стоила $110 или 4к по тогдашнему курсу. Ну плюс доставка этих 6 кило.
>С неоригиналом вообще не очень понятно: с одной стороны, его много, а с другой - можно ли ставить там рычаг неродной или ту же ступицу?
Зависит от неоригинала. На моей любимой америкосии "оригинал" довольно часто и есть неоригинал от OEMного поставщика, переложенный в другую коробочку с наценкой 5-100%. Есть неоригинал и лучше/йобовее оригинала, но в большинстве случаев это не Китай. Это надо на рисоглазых форумах тебе смотреть.
>А как нужно внедорожный тюнинг какой делать, вечно начинаются непонятки: все эти типа клубные-гаражные мастерские, где каждый дохуя знаток и делает во что горазд.
Во-первых, к хорошей тюнячке производитель пишет мануал. Те же лифт-киты, самоблоки, даже ёбаные аморты были с указанием какие гайки как закручивать и что куда вставлять, хотя там и обезьяна разберётся. Во-вторых, клубные сервисы бывают разные, в пикапклабовском ДСном тюнинг популярных среднеразмерок (Л200, Навара, НП300...) поставлен на поток.
> Стоимость некоторых работ вообще хуй знает как оценить: мне предлагали сколхозить кронштейн запаски на 5-ю дверь за 9к, когда туда 33-й купер не влез, а в итоге всё решилось с помощью болгарки, сверла и куска фанеры. Сколько стоит вывести сапуны, поставить шноркель, сделать лебёдочную площадку? Каждый раз как что-то надо вкорячить, у меня мандраж.
Всё просто же. Спрашивай в двух-трёх местах, как они будут это делать и во сколько оценят работу.
>>2189
Смотрят уважительно и грят малаца, понимая, что я у мамки расчётливый и экономный парень. Довольно часто ещё уточняю предварительно по телефону или электропочте, есть ли у них то, чего я с собой не привезу. Алсо, им же лучше: не надо посылать кого-то за запчастями и ждать, пока вернётся.
Я пасту >>7921 писал, делаю по ней, иногда заглядываю на http://www.zzap.ru, он получше экзиста, но тоже говно.
К вопросу о ценообразовании: мне 13к за переднюю зарядили, лол, а такая же в Штатах стоила $110 или 4к по тогдашнему курсу. Ну плюс доставка этих 6 кило.
Зависит от неоригинала. На моей любимой америкосии "оригинал" довольно часто и есть неоригинал от OEMного поставщика, переложенный в другую коробочку с наценкой 5-100%. Есть неоригинал и лучше/йобовее оригинала, но в большинстве случаев это не Китай. Это надо на рисоглазых форумах тебе смотреть.
Во-первых, к хорошей тюнячке производитель пишет мануал. Те же лифт-киты, самоблоки, даже ёбаные аморты были с указанием какие гайки как закручивать и что куда вставлять, хотя там и обезьяна разберётся. Во-вторых, клубные сервисы бывают разные, в пикапклабовском ДСном тюнинг популярных среднеразмерок (Л200, Навара, НП300...) поставлен на поток.
Всё просто же. Спрашивай в двух-трёх местах, как они будут это делать и во сколько оценят работу.
>Слушай, а как к этому сервисмены относятся? Нормально, или как на поехавшего смотрят?
Смотрят уважительно и грят малаца, понимая, что я у мамки расчётливый и экономный парень. Довольно часто ещё уточняю предварительно по телефону или электропочте, есть ли у них то, чего я с собой не привезу. Алсо, им же лучше: не надо посылать кого-то за запчастями и ждать, пока вернётся.
>И где эти запчасти брать дешевле?
Я пасту >>7921 писал, делаю по ней, иногда заглядываю на http://www.zzap.ru, он получше экзиста, но тоже говно.
>ступицу
К вопросу о ценообразовании: мне 13к за переднюю зарядили, лол, а такая же в Штатах стоила $110 или 4к по тогдашнему курсу. Ну плюс доставка этих 6 кило.
>С неоригиналом вообще не очень понятно: с одной стороны, его много, а с другой - можно ли ставить там рычаг неродной или ту же ступицу?
Зависит от неоригинала. На моей любимой америкосии "оригинал" довольно часто и есть неоригинал от OEMного поставщика, переложенный в другую коробочку с наценкой 5-100%. Есть неоригинал и лучше/йобовее оригинала, но в большинстве случаев это не Китай. Это надо на рисоглазых форумах тебе смотреть.
>А как нужно внедорожный тюнинг какой делать, вечно начинаются непонятки: все эти типа клубные-гаражные мастерские, где каждый дохуя знаток и делает во что горазд.
Во-первых, к хорошей тюнячке производитель пишет мануал. Те же лифт-киты, самоблоки, даже ёбаные аморты были с указанием какие гайки как закручивать и что куда вставлять, хотя там и обезьяна разберётся. Во-вторых, клубные сервисы бывают разные, в пикапклабовском ДСном тюнинг популярных среднеразмерок (Л200, Навара, НП300...) поставлен на поток.
> Стоимость некоторых работ вообще хуй знает как оценить: мне предлагали сколхозить кронштейн запаски на 5-ю дверь за 9к, когда туда 33-й купер не влез, а в итоге всё решилось с помощью болгарки, сверла и куска фанеры. Сколько стоит вывести сапуны, поставить шноркель, сделать лебёдочную площадку? Каждый раз как что-то надо вкорячить, у меня мандраж.
Всё просто же. Спрашивай в двух-трёх местах, как они будут это делать и во сколько оценят работу.
2 Мб, 3264x2448А я сегодня сдал свою некроту очередным кулибиным - надоело издавать звуки тонированной шахи, т.к. выхлоп пробит, промят и проржавел. Запросили 18к за замену всего и вся от выпускного коллектора и дальше. А еще я заглянул под DNIWE и охуел от пикрилейтед. Хуй знает, варить уже срочно или ПОКА ПОХОДИТ?
>>2189
Нормально они к этому относятся, а как еще им отнестись? Единственно, что если ты уж совсем хуйню привез - могут сказать, а могут и не сказать.
Щас магазинов дохера, чего ты в экзист упираешься? Он самый дорогой как правило. Хотя смотря что где брать. Я тупо в табличку свожу, если много запчстей надо.
Ну их нахуй, всех этих знатоков. Точнее их нужно выслушать конечно, у них опыт есть, но нужно информацию со всех сторон собирать, прежде чем что - то решать. А то получится как у меня - в городе подвеска зубы выбивает, а по гравийке божественно. Но по гравийке я дай б-г три раза в год, а по городу - каждый день кек.
>Слушай, а как к этому сервисмены относятся? Нормально, или как на поехавшего смотрят?
Нормально они к этому относятся, а как еще им отнестись? Единственно, что если ты уж совсем хуйню привез - могут сказать, а могут и не сказать.
>Я на экзист
Щас магазинов дохера, чего ты в экзист упираешься? Он самый дорогой как правило. Хотя смотря что где брать. Я тупо в табличку свожу, если много запчстей надо.
>А как нужно внедорожный тюнинг какой делать, вечно начинаются непонятки: все эти типа клубные-гаражные мастерские, где каждый дохуя знаток и делает во что горазд.
Ну их нахуй, всех этих знатоков. Точнее их нужно выслушать конечно, у них опыт есть, но нужно информацию со всех сторон собирать, прежде чем что - то решать. А то получится как у меня - в городе подвеска зубы выбивает, а по гравийке божественно. Но по гравийке я дай б-г три раза в год, а по городу - каждый день кек.
>>2193
мммммм.... мммммм... это уаз?
мммммм.... мммммм... это уаз?
>>2192
Там подвеске совсем пиздец пришел. Она под 250ккм уже прошла, стучит, звенит и гремит. Вдобавок ТП на униженной кокоролле в жопу на кольце Лунинцев прилетела, аж раму загнуло. Смех и грех - оптика цела а раму скосоебило. Выйдет паджеро - краун разберу и по зч продам, потом новый куплю. Есть пара идей, но на перевертыше реализовывать их не хочу. Вдобавок номеру рамы пизда пришла, так что краун теперь на вечном учете.
Игорь
Там подвеске совсем пиздец пришел. Она под 250ккм уже прошла, стучит, звенит и гремит. Вдобавок ТП на униженной кокоролле в жопу на кольце Лунинцев прилетела, аж раму загнуло. Смех и грех - оптика цела а раму скосоебило. Выйдет паджеро - краун разберу и по зч продам, потом новый куплю. Есть пара идей, но на перевертыше реализовывать их не хочу. Вдобавок номеру рамы пизда пришла, так что краун теперь на вечном учете.
Игорь
>>2201
ЕМНИП то твой кгавн в анус раз 5 долбился уже, кек
ЕМНИП то твой кгавн в анус раз 5 долбился уже, кек
Кстати о пузотерах.... Посоны, меня одного в этом говне укачивать стало? Недавно сел к другу - аж блевать потянуло, еле сдержался. Думал, устал так, голова болела. Потом еще к другому приятелю в машину подсел - укачивает! Ну нахуй блядь, облапничался совсем уже !!!1
>>2205
Блять, я думал, я один такой! Неистово двачую. Более того, я за рулем у друга в пузотере недавно ехал - тоже башня болит и чувство тошноты. До блевоты не дошло конечно, но все же.
Если пассажыром еду, то онли назад, разваливаюсь, закрываю глаза и пытаюсь дремать, а то пиздец совсем.
ОБЛАПНИЧАЛИСЬ
Блять, я думал, я один такой! Неистово двачую. Более того, я за рулем у друга в пузотере недавно ехал - тоже башня болит и чувство тошноты. До блевоты не дошло конечно, но все же.
Если пассажыром еду, то онли назад, разваливаюсь, закрываю глаза и пытаюсь дремать, а то пиздец совсем.
ОБЛАПНИЧАЛИСЬ
>>2208
Чаю этому с лапникоиммунитетом. В пузотёрку раз в несколько месяцев упихиваюсь, нихуя не болит если об крышу не ёбнусь и не укачивает.
Чаю этому с лапникоиммунитетом. В пузотёрку раз в несколько месяцев упихиваюсь, нихуя не болит если об крышу не ёбнусь и не укачивает.
Патрубок сделал ВСЁ, такой-то приус репелент был, лел. Оригинал 12 к стоит, кстати. Слава Королеве, ведроверу слава! Купили в ближайшем магазине силиконовый за 400 рублей, синенький такой.
Корзинкю.
Корзинкю.
>>2216
Говорят, на какое-то ведро подходят патрубки от какого-то КамАЗа. Вы не такой купили?
Говорят, на какое-то ведро подходят патрубки от какого-то КамАЗа. Вы не такой купили?
>>2217
Да они универсальны, 50мм для всяких йоба тюнинхтазов, газелей, и всех-всех-всех.
Да они универсальны, 50мм для всяких йоба тюнинхтазов, газелей, и всех-всех-всех.
>>2216
В твоем ведровере хоть что-то оригинальное осталось? Мандавошки королевские? Или они тоже из ближайшего магазина?
В твоем ведровере хоть что-то оригинальное осталось? Мандавошки королевские? Или они тоже из ближайшего магазина?
>>2227
Мандавошки свои уже скачут, ага.
Мандавошки свои уже скачут, ага.
>>2237
Ебануться, я думал это колхоз, а тут с завода трубы вместо поперечин.
Ебануться, я думал это колхоз, а тут с завода трубы вместо поперечин.
>>2242
Рейка это нормально. Рейка хорошо рулится, спрятана за попечериной рамы и сладко постукивает каждые 100к км, требуя подтянуть. Конкретно на киквое она еще имеет свойство гнить под хомутом и сопливить, если оригинал (по китайским твердых данных нет, моя пока не ссыт). А мостоглиномесы без защиты рулевых тяг с дороги ссутся съехать.
Рейка это нормально. Рейка хорошо рулится, спрятана за попечериной рамы и сладко постукивает каждые 100к км, требуя подтянуть. Конкретно на киквое она еще имеет свойство гнить под хомутом и сопливить, если оригинал (по китайским твердых данных нет, моя пока не ссыт). А мостоглиномесы без защиты рулевых тяг с дороги ссутся съехать.
>>2237
Ну ты возьми новую привари.
Ну ты возьми новую привари.
>>2243
Маняфантазии. Не так и много с защитами ездит, как кажется.
>А мостоглиномесы без защиты рулевых тяг с дороги ссутся съехать.
Маняфантазии. Не так и много с защитами ездит, как кажется.
>>2247
Заебись, чо. БЮДЖЕТНЕНЬКО
Заебись, чо. БЮДЖЕТНЕНЬКО
>>2250
НА СЕБЯ И НА ТОГО ПАРНЯ
НА СЕБЯ И НА ТОГО ПАРНЯ
>>2247
Тебе багажник надо прочистить.
Тебе багажник надо прочистить.
>>2247
Брутально. А у меня пледик и подушки из икеи с совами...
Брутально. А у меня пледик и подушки из икеи с совами...
>>2267
Как будто в остальных типах кузова возят исключительно по 5 человек и полный багажник земли.
Как будто в остальных типах кузова возят исключительно по 5 человек и полный багажник земли.
>>2269
Содомит, я тоже диски от тахулечки узнал.
Содомит, я тоже диски от тахулечки узнал.
>>2271
Че то даже внимания не обратил, мы там в бургер-кинг заезжали.
Че то даже внимания не обратил, мы там в бургер-кинг заезжали.
>>2279
OCHE TALSTO YOBA
OCHE TALSTO YOBA
>>2279
Это планетарная, карданная раздатка с блокировкой крестовины и отбором мощности на хвостовик.
Это планетарная, карданная раздатка с блокировкой крестовины и отбором мощности на хвостовик.
>>2281
Хотет!
Хотет!
Д2-кун, смотри какой у меня для тебя подарочек. Диски с зимними мудами изрядно поношенными! Правда один диск чутка кривой, но я думаю это неплохо на халяву то!
Корзинкю.
Корзинкю.
2,9 Мб, 2448x3264>>2373
А я как раз думаю, заказать ли себе новые диски с перфорацией или обойтись одними канавками-проточками.
>Смотрите какие модные тормозные диски!
А я как раз думаю, заказать ли себе новые диски с перфорацией или обойтись одними канавками-проточками.
3,5 Мб, 3264x2448Полчаса спустя. Хотел подойти поспрашивать что да как, но постеснялся. Да и в английскойий не очень могу, а уж в литовский - тем более.
>>2406
В глаза ебусь значит.
В глаза ебусь значит.
>>2405
Содомит! :3
Да то не я зрел, а батя. И это не те диски что я предлагал тебе ранее, те вообще ровные, новенькие, ни царапки! Их батя себе оставить решил, а эти выкинуть отдать в помощь лапникам! Ну так что, нужны?
> настолько созрел, чтобы отдаться
> отдаться
Содомит! :3
Да то не я зрел, а батя. И это не те диски что я предлагал тебе ранее, те вообще ровные, новенькие, ни царапки! Их батя себе оставить решил, а эти выкинуть отдать в помощь лапникам! Ну так что, нужны?
43 Кб, 500x375Подскажите по Ховерам.
Как вообще авто? Стоит не стоит смотреть? Сейчас просят лям.
Если воткнуть самоблоки в оба моста, насколько говнолазным он будет или это ничего не меняет?
Как вообще авто? Стоит не стоит смотреть? Сейчас просят лям.
Если воткнуть самоблоки в оба моста, насколько говнолазным он будет или это ничего не меняет?
>>2416
Королевчую, ну хоть очередной тред не создал, молодца.
Кстати, запилить выбор-тред для ньюфагов?
Королевчую, ну хоть очередной тред не создал, молодца.
Кстати, запилить выбор-тред для ньюфагов?
>>2418
Сходи в каталог, там этих выбор-тредов штук десять. Один хуй почти все первым делом новый тред создают, закатясь на доску, и только потом смотрят остальные, если вообще смотрят.
Сходи в каталог, там этих выбор-тредов штук десять. Один хуй почти все первым делом новый тред создают, закатясь на доску, и только потом смотрят остальные, если вообще смотрят.
>>2420
С другой стороны, если будет один, то остальные можно будет закрывать, ссылаясь на него. Но тут моча нужна активная.
С другой стороны, если будет один, то остальные можно будет закрывать, ссылаясь на него. Но тут моча нужна активная.
>>2416
Тогда ответь пожалуйста вкратце, т.к. на самом деле пузотер и стремлюсь, только на драйве читал как ховероводы в оргазме бьются от длокировочек переда и зада и говорят, что это и на асфальте еба и вне его. Может путаю и они говорят про червячное что-то там, торсен.
Тогда ответь пожалуйста вкратце, т.к. на самом деле пузотер и стремлюсь, только на драйве читал как ховероводы в оргазме бьются от длокировочек переда и зада и говорят, что это и на асфальте еба и вне его. Может путаю и они говорят про червячное что-то там, торсен.
>>2424
Самоблок лучше чем нихуя, но хуже принудительной блокировки. Если он там стоит иссалону, то норм, а если ставить самому, то лучше сразу принудительную, слишком дохуя возни.
>>2425
Типа того. Если резина злая, то сначала закопаешься, а потом он заблокируется, да и то не факт. Если не злая, то нахуй ты вообзе туда полез.
Самоблок лучше чем нихуя, но хуже принудительной блокировки. Если он там стоит иссалону, то норм, а если ставить самому, то лучше сразу принудительную, слишком дохуя возни.
>>2425
Типа того. Если резина злая, то сначала закопаешься, а потом он заблокируется, да и то не факт. Если не злая, то нахуй ты вообзе туда полез.
>>2427
А то. Самоблок — паллиатив, ну при вывешивании на твёрдом может помочь или тронуться на льду горизонтальном. В нештатном принудилове смысл есть только после нормальной резины.
А то. Самоблок — паллиатив, ну при вывешивании на твёрдом может помочь или тронуться на льду горизонтальном. В нештатном принудилове смысл есть только после нормальной резины.
>>2415
Я в /au/ мальца потолстил в твоём треде, не серчай.
Я в /au/ мальца потолстил в твоём треде, не серчай.
Альфач купил хамира?
https://youtu.be/XuE_m9Lk3mU
https://youtu.be/XuE_m9Lk3mU
>>2432
Нахуй пошёл с обзорщегами своими.
И H2 забери, это мммаксимум ненужно.
И в /ау/ пиздуй обратно, у нас тут свой альфач есть.
Нахуй пошёл с обзорщегами своими.
И H2 забери, это мммаксимум ненужно.
>альфач
И в /ау/ пиздуй обратно, у нас тут свой альфач есть.
>>2432
Аутист протёк.
Аутист протёк.
>>1338
Лапаны, уже читали? Жалко парня, так все аккуратно и дотошно делает, а тут такой пиздец. https://www.drive2.ru/l/6536710/
Лапаны, уже читали? Жалко парня, так все аккуратно и дотошно делает, а тут такой пиздец. https://www.drive2.ru/l/6536710/
>>2449
Лол, ещё один всё понял про раптор и автоботаника.
Вбросить американоёбскую пасту про сорта быдлайнеров?
Лол, ещё один всё понял про раптор и автоботаника.
Вбросить американоёбскую пасту про сорта быдлайнеров?
>>2450
Давай, не читал. Он говорит что не раптор сам виноват, а упул какой-то который продавашки навялили как панацею, читаю комменты пытаюсь разобраться.
Давай, не читал. Он говорит что не раптор сам виноват, а упул какой-то который продавашки навялили как панацею, читаю комменты пытаюсь разобраться.
>>2449
Красил раптором пороги и низы дверей. Местами прямо на лак, местами чистил ржу, лил кислотник, потом эпоксидник, потом раптор. Все прилипало нормально.
Но чудес пока ждать не стоит, все же оно на холодную кладется, от чего и проигрывает другим составам.
Красил раптором пороги и низы дверей. Местами прямо на лак, местами чистил ржу, лил кислотник, потом эпоксидник, потом раптор. Все прилипало нормально.
Но чудес пока ждать не стоит, все же оно на холодную кладется, от чего и проигрывает другим составам.
>>2424
Не слушай особо этих диванных трофистов, с асфальта не съезжающих. Самоблоки неплохая вещь, но с пузотерки сразу на авто с самоблоками не факт, что стоит. Лучше готовить постепенно - колесья, лебеда, понижение, а там уже решишь, нужны ли тебе блоки, нужен ли тебе Ховер и нужно ли тебе это все вообще.
Принудилово конечно лучше, но дороже и ебли больше с установкой. Так же есть спор о том, нужны ли самоблоки в передке - кто-то едет и ему норм, а кто-то говорит, что не едет и нирулится. Зависит от блока и от стиля езды.
В любом случае, ставить блокировки на сток автомобиль - нинужно, не допожет особо.
Не слушай особо этих диванных трофистов, с асфальта не съезжающих. Самоблоки неплохая вещь, но с пузотерки сразу на авто с самоблоками не факт, что стоит. Лучше готовить постепенно - колесья, лебеда, понижение, а там уже решишь, нужны ли тебе блоки, нужен ли тебе Ховер и нужно ли тебе это все вообще.
Принудилово конечно лучше, но дороже и ебли больше с установкой. Так же есть спор о том, нужны ли самоблоки в передке - кто-то едет и ему норм, а кто-то говорит, что не едет и нирулится. Зависит от блока и от стиля езды.
В любом случае, ставить блокировки на сток автомобиль - нинужно, не допожет особо.
103 Кб, 893x504>>2451
Лел, u-pol — это название фирмы, делающей раптор.
Вот паста, автор из сервиса по Хаммерам и GMовским тракам.
Вкратце, про срали все полимеры. В смысле, напыляемые полимерные покрытия для автомобилей.
Есть несколько стульев, основные - line-x, z-pro, u-pol raptor и plasti-dip. Как выглядят - ну можно погуглить, в т.ч. уже куча машин ими покрашена. На первый взгляд, никакой разницы, кроме цены. Но нюансы есть, тезисно:
- есть жоские (первые два) и помягше - вторые два
- плюс жоских в том что они жоские и собсно хорошо держат не только лёгкое воздействие в виде веток, но и сильное воздействие в виде гвоздей
- плюс в том что они образуют прочное покрытие, более похожее на плёнку толщиной ближе к миллиметру-полутора, которое при большом желании можно попробовать удалить, и путём титанических усилий вернуть машине первоначальный вид в краске
- минус в том что дороги, в т.ч. из-за сложной технологии
- минус в том что сложны в нанесении в гараже, требуется сильно дорогостоящее оборудование (и прочие покупки франшизы)
Ваще по идее являют собой одно и то же, тока с разными названиями, дилер второго в Москве менее жаден по деньгам и более конкретен по ценообразованию. Могут наносится без шагрени, гладким слоем (шагрень наносится вторично на эту самую гладкую основу по необходимости). Есть различия по термо- и прочей ударо-, влаго- и химостойкостям, но это больше интересно строителям при нанесении этих покрытий как той же гидроизоляции.
- плюс мягких в том что их проще колорировать (практически вся гамма акрила)
Раптор
- плюс в том что можно разбавлять консистенцию и играть с размером шагрени, при желании выводя ей размер до нуля, т.е. получая матовое покрытие похожее на плёнку типа КПМФ (соответственно можем подражать рисунку некоторых пластмасс, заливать труднодоступные места, имитировать покрытие плёнкой и удешевлять относительно плёнки в плане отсутствия необходимости хранить тот самый рулон плёнки)
- плюс в дешевизне и простоте технологии (фигарим обычным компрессором через обычный пистолет)
- минус в меньшей ударостойкости тонкого слоя, и относительно меньшей прочности толстого слоя относительно похожей толщины слоя у жоских
- минус в том что эта хрень из-за своей мягкости садится на поверхность в виде, более похожем на пластилин, и тем самым затрудняет своё удаление в случае необходимости (пескоструй обычный 1.5мм слой крупной шагрени берёт уже не песком, а более крупной фракцией - чем-то типа стеклянных шариков, и при этом при длительном тщательном воздействии, и это при том что слой раптора был в своё время нанесён весьма халявно - без подобающего грунта)
Пласти-дип
- минус в том что это тонкая резиновая плёнка, практически не держит внешнее воздействие, держится дай бох чтоб полгода-год
- плюс в том что наносится руками, из баллончика (так и машинным образом при необходимости)
- плюс в том что как облезет - вот и повод либо перехреначить машину в более другой цвет пластидипа, либо полирнуть и т.о. довольно просто и безболезненно вернуть машине первозданный вид (т.к. пластидип наносится либо вообще тупо прям на краску, ну с обезжиркой если руки и голова есть, либо на лёгкую матировку, лака)
(матировка лака - по сути нормальная малярная полировка обычного заводского покрытия машины, делаться может всего пару раз т.к. каждый раз утончается слой лака на краске, то что делают на мойках за полчаса-час - это простейший и самый дешёвый вариант с забиванием царапин антицарапином и дальше воск для блеска, на неделю-две, по продажу например)
Оба два мягких по моему пониманию задумывались при разработке как более дешёвая и простая в обращении кузьмичам в гараже альтернатива первым двум, возникшим в результате эволюции строительного гидроизола.
Пока зарядим это здесь скорее как черновик, чо вспомню - добью по мере возникновения.
Лел, u-pol — это название фирмы, делающей раптор.
Вот паста, автор из сервиса по Хаммерам и GMовским тракам.
Вкратце, про срали все полимеры. В смысле, напыляемые полимерные покрытия для автомобилей.
Есть несколько стульев, основные - line-x, z-pro, u-pol raptor и plasti-dip. Как выглядят - ну можно погуглить, в т.ч. уже куча машин ими покрашена. На первый взгляд, никакой разницы, кроме цены. Но нюансы есть, тезисно:
- есть жоские (первые два) и помягше - вторые два
- плюс жоских в том что они жоские и собсно хорошо держат не только лёгкое воздействие в виде веток, но и сильное воздействие в виде гвоздей
- плюс в том что они образуют прочное покрытие, более похожее на плёнку толщиной ближе к миллиметру-полутора, которое при большом желании можно попробовать удалить, и путём титанических усилий вернуть машине первоначальный вид в краске
- минус в том что дороги, в т.ч. из-за сложной технологии
- минус в том что сложны в нанесении в гараже, требуется сильно дорогостоящее оборудование (и прочие покупки франшизы)
Ваще по идее являют собой одно и то же, тока с разными названиями, дилер второго в Москве менее жаден по деньгам и более конкретен по ценообразованию. Могут наносится без шагрени, гладким слоем (шагрень наносится вторично на эту самую гладкую основу по необходимости). Есть различия по термо- и прочей ударо-, влаго- и химостойкостям, но это больше интересно строителям при нанесении этих покрытий как той же гидроизоляции.
- плюс мягких в том что их проще колорировать (практически вся гамма акрила)
Раптор
- плюс в том что можно разбавлять консистенцию и играть с размером шагрени, при желании выводя ей размер до нуля, т.е. получая матовое покрытие похожее на плёнку типа КПМФ (соответственно можем подражать рисунку некоторых пластмасс, заливать труднодоступные места, имитировать покрытие плёнкой и удешевлять относительно плёнки в плане отсутствия необходимости хранить тот самый рулон плёнки)
- плюс в дешевизне и простоте технологии (фигарим обычным компрессором через обычный пистолет)
- минус в меньшей ударостойкости тонкого слоя, и относительно меньшей прочности толстого слоя относительно похожей толщины слоя у жоских
- минус в том что эта хрень из-за своей мягкости садится на поверхность в виде, более похожем на пластилин, и тем самым затрудняет своё удаление в случае необходимости (пескоструй обычный 1.5мм слой крупной шагрени берёт уже не песком, а более крупной фракцией - чем-то типа стеклянных шариков, и при этом при длительном тщательном воздействии, и это при том что слой раптора был в своё время нанесён весьма халявно - без подобающего грунта)
Пласти-дип
- минус в том что это тонкая резиновая плёнка, практически не держит внешнее воздействие, держится дай бох чтоб полгода-год
- плюс в том что наносится руками, из баллончика (так и машинным образом при необходимости)
- плюс в том что как облезет - вот и повод либо перехреначить машину в более другой цвет пластидипа, либо полирнуть и т.о. довольно просто и безболезненно вернуть машине первозданный вид (т.к. пластидип наносится либо вообще тупо прям на краску, ну с обезжиркой если руки и голова есть, либо на лёгкую матировку, лака)
(матировка лака - по сути нормальная малярная полировка обычного заводского покрытия машины, делаться может всего пару раз т.к. каждый раз утончается слой лака на краске, то что делают на мойках за полчаса-час - это простейший и самый дешёвый вариант с забиванием царапин антицарапином и дальше воск для блеска, на неделю-две, по продажу например)
Оба два мягких по моему пониманию задумывались при разработке как более дешёвая и простая в обращении кузьмичам в гараже альтернатива первым двум, возникшим в результате эволюции строительного гидроизола.
Пока зарядим это здесь скорее как черновик, чо вспомню - добью по мере возникновения.
103 Кб, 893x504>>2451
Лел, u-pol — это название фирмы, делающей раптор.
Вот паста, автор из сервиса по Хаммерам и GMовским тракам.
Вкратце, про срали все полимеры. В смысле, напыляемые полимерные покрытия для автомобилей.
Есть несколько стульев, основные - line-x, z-pro, u-pol raptor и plasti-dip. Как выглядят - ну можно погуглить, в т.ч. уже куча машин ими покрашена. На первый взгляд, никакой разницы, кроме цены. Но нюансы есть, тезисно:
- есть жоские (первые два) и помягше - вторые два
- плюс жоских в том что они жоские и собсно хорошо держат не только лёгкое воздействие в виде веток, но и сильное воздействие в виде гвоздей
- плюс в том что они образуют прочное покрытие, более похожее на плёнку толщиной ближе к миллиметру-полутора, которое при большом желании можно попробовать удалить, и путём титанических усилий вернуть машине первоначальный вид в краске
- минус в том что дороги, в т.ч. из-за сложной технологии
- минус в том что сложны в нанесении в гараже, требуется сильно дорогостоящее оборудование (и прочие покупки франшизы)
Ваще по идее являют собой одно и то же, тока с разными названиями, дилер второго в Москве менее жаден по деньгам и более конкретен по ценообразованию. Могут наносится без шагрени, гладким слоем (шагрень наносится вторично на эту самую гладкую основу по необходимости). Есть различия по термо- и прочей ударо-, влаго- и химостойкостям, но это больше интересно строителям при нанесении этих покрытий как той же гидроизоляции.
- плюс мягких в том что их проще колорировать (практически вся гамма акрила)
Раптор
- плюс в том что можно разбавлять консистенцию и играть с размером шагрени, при желании выводя ей размер до нуля, т.е. получая матовое покрытие похожее на плёнку типа КПМФ (соответственно можем подражать рисунку некоторых пластмасс, заливать труднодоступные места, имитировать покрытие плёнкой и удешевлять относительно плёнки в плане отсутствия необходимости хранить тот самый рулон плёнки)
- плюс в дешевизне и простоте технологии (фигарим обычным компрессором через обычный пистолет)
- минус в меньшей ударостойкости тонкого слоя, и относительно меньшей прочности толстого слоя относительно похожей толщины слоя у жоских
- минус в том что эта хрень из-за своей мягкости садится на поверхность в виде, более похожем на пластилин, и тем самым затрудняет своё удаление в случае необходимости (пескоструй обычный 1.5мм слой крупной шагрени берёт уже не песком, а более крупной фракцией - чем-то типа стеклянных шариков, и при этом при длительном тщательном воздействии, и это при том что слой раптора был в своё время нанесён весьма халявно - без подобающего грунта)
Пласти-дип
- минус в том что это тонкая резиновая плёнка, практически не держит внешнее воздействие, держится дай бох чтоб полгода-год
- плюс в том что наносится руками, из баллончика (так и машинным образом при необходимости)
- плюс в том что как облезет - вот и повод либо перехреначить машину в более другой цвет пластидипа, либо полирнуть и т.о. довольно просто и безболезненно вернуть машине первозданный вид (т.к. пластидип наносится либо вообще тупо прям на краску, ну с обезжиркой если руки и голова есть, либо на лёгкую матировку, лака)
(матировка лака - по сути нормальная малярная полировка обычного заводского покрытия машины, делаться может всего пару раз т.к. каждый раз утончается слой лака на краске, то что делают на мойках за полчаса-час - это простейший и самый дешёвый вариант с забиванием царапин антицарапином и дальше воск для блеска, на неделю-две, по продажу например)
Оба два мягких по моему пониманию задумывались при разработке как более дешёвая и простая в обращении кузьмичам в гараже альтернатива первым двум, возникшим в результате эволюции строительного гидроизола.
Пока зарядим это здесь скорее как черновик, чо вспомню - добью по мере возникновения.
Лел, u-pol — это название фирмы, делающей раптор.
Вот паста, автор из сервиса по Хаммерам и GMовским тракам.
Вкратце, про срали все полимеры. В смысле, напыляемые полимерные покрытия для автомобилей.
Есть несколько стульев, основные - line-x, z-pro, u-pol raptor и plasti-dip. Как выглядят - ну можно погуглить, в т.ч. уже куча машин ими покрашена. На первый взгляд, никакой разницы, кроме цены. Но нюансы есть, тезисно:
- есть жоские (первые два) и помягше - вторые два
- плюс жоских в том что они жоские и собсно хорошо держат не только лёгкое воздействие в виде веток, но и сильное воздействие в виде гвоздей
- плюс в том что они образуют прочное покрытие, более похожее на плёнку толщиной ближе к миллиметру-полутора, которое при большом желании можно попробовать удалить, и путём титанических усилий вернуть машине первоначальный вид в краске
- минус в том что дороги, в т.ч. из-за сложной технологии
- минус в том что сложны в нанесении в гараже, требуется сильно дорогостоящее оборудование (и прочие покупки франшизы)
Ваще по идее являют собой одно и то же, тока с разными названиями, дилер второго в Москве менее жаден по деньгам и более конкретен по ценообразованию. Могут наносится без шагрени, гладким слоем (шагрень наносится вторично на эту самую гладкую основу по необходимости). Есть различия по термо- и прочей ударо-, влаго- и химостойкостям, но это больше интересно строителям при нанесении этих покрытий как той же гидроизоляции.
- плюс мягких в том что их проще колорировать (практически вся гамма акрила)
Раптор
- плюс в том что можно разбавлять консистенцию и играть с размером шагрени, при желании выводя ей размер до нуля, т.е. получая матовое покрытие похожее на плёнку типа КПМФ (соответственно можем подражать рисунку некоторых пластмасс, заливать труднодоступные места, имитировать покрытие плёнкой и удешевлять относительно плёнки в плане отсутствия необходимости хранить тот самый рулон плёнки)
- плюс в дешевизне и простоте технологии (фигарим обычным компрессором через обычный пистолет)
- минус в меньшей ударостойкости тонкого слоя, и относительно меньшей прочности толстого слоя относительно похожей толщины слоя у жоских
- минус в том что эта хрень из-за своей мягкости садится на поверхность в виде, более похожем на пластилин, и тем самым затрудняет своё удаление в случае необходимости (пескоструй обычный 1.5мм слой крупной шагрени берёт уже не песком, а более крупной фракцией - чем-то типа стеклянных шариков, и при этом при длительном тщательном воздействии, и это при том что слой раптора был в своё время нанесён весьма халявно - без подобающего грунта)
Пласти-дип
- минус в том что это тонкая резиновая плёнка, практически не держит внешнее воздействие, держится дай бох чтоб полгода-год
- плюс в том что наносится руками, из баллончика (так и машинным образом при необходимости)
- плюс в том что как облезет - вот и повод либо перехреначить машину в более другой цвет пластидипа, либо полирнуть и т.о. довольно просто и безболезненно вернуть машине первозданный вид (т.к. пластидип наносится либо вообще тупо прям на краску, ну с обезжиркой если руки и голова есть, либо на лёгкую матировку, лака)
(матировка лака - по сути нормальная малярная полировка обычного заводского покрытия машины, делаться может всего пару раз т.к. каждый раз утончается слой лака на краске, то что делают на мойках за полчаса-час - это простейший и самый дешёвый вариант с забиванием царапин антицарапином и дальше воск для блеска, на неделю-две, по продажу например)
Оба два мягких по моему пониманию задумывались при разработке как более дешёвая и простая в обращении кузьмичам в гараже альтернатива первым двум, возникшим в результате эволюции строительного гидроизола.
Пока зарядим это здесь скорее как черновик, чо вспомню - добью по мере возникновения.
>>2453
В соседнем треде было видео ведровероунижения, где его на субару вытаскивали. Выше вон корзинычи писали, что у них и межосевая-то в раздатке не всегда бывает.
>ставить блокировки на сток автомобиль
В соседнем треде было видео ведровероунижения, где его на субару вытаскивали. Выше вон корзинычи писали, что у них и межосевая-то в раздатке не всегда бывает.
>>1338
Лапаны, я тут подумал может продать свой силовик нахуй, купить ориджинал бумпер и лебёдку? Один фиг деревья не валю, только 40 кг на морде лишние весят.
Лапаны, я тут подумал может продать свой силовик нахуй, купить ориджинал бумпер и лебёдку? Один фиг деревья не валю, только 40 кг на морде лишние весят.
1,9 Мб, 3264x18405м не хватило
На оба моста сели, да еще и задним анусом зацепились. Как показали следы, мостом скрёб еще до этого. Вот она мостогомосечная сила. Были бы рычажки уже бы сидел давно на защите.
На оба моста сели, да еще и задним анусом зацепились. Как показали следы, мостом скрёб еще до этого. Вот она мостогомосечная сила. Были бы рычажки уже бы сидел давно на защите.
263 Кб, 1088x612Встретили приунывшую шишигу
>>2470
Смогу, у меня аллергия так что двачую дома все праздники, диплом рисую. Территориально это Гольяново. С тебя бутылка вискаря для бати. Номер у тебя мой остался?
Смогу, у меня аллергия так что двачую дома все праздники, диплом рисую. Территориально это Гольяново. С тебя бутылка вискаря для бати. Номер у тебя мой остался?
206 Кб, 800x480>>2463
Какая разница? Предыдущий хозяин сказал, нет причин сомневаться
Какая разница? Предыдущий хозяин сказал, нет причин сомневаться
>>2455
Блять, стоп. Межосевой блок это то, что штатно есть у внедорожника ЛЮБОГО. Если нет межосевого блока, это не внедорожник вообще ни разу. Сейчас, я так поняли, мы говорили про межколесные. Тем более у Ховеров вообще парт-тайм по-моему.
Блять, стоп. Межосевой блок это то, что штатно есть у внедорожника ЛЮБОГО. Если нет межосевого блока, это не внедорожник вообще ни разу. Сейчас, я так поняли, мы говорили про межколесные. Тем более у Ховеров вообще парт-тайм по-моему.
>>2481
Нихуя подобного, сейчас на ниве обещают что это будет опцией, на ведровере так было в конце 90ых. Вангую ещё есть примеры.
>штатно есть у внедорожника ЛЮБОГО.
Нихуя подобного, сейчас на ниве обещают что это будет опцией, на ведровере так было в конце 90ых. Вангую ещё есть примеры.
>>2482
Кадиллак Эскалейд и часть Юконов Денали. Т.е. асфальтовая статусная хуита.
>Вангую ещё есть примеры.
Кадиллак Эскалейд и часть Юконов Денали. Т.е. асфальтовая статусная хуита.
>>2482
>>2483
Лукошечко - твоя мамка.
Без этой опции, она не будет внедорожником.
Так же, как и ведровер без этой опции - говно без задач, высокий универсал, кастрированный кроссовер, асфальтовая статусная хуита, называй как хочешь, но это не внедорожник, так же, как и Дастер какой-нибудь переднеприводный.
Дальше девятоса вся эта ебала не уедет, и не поможет ни геометрия, ни свесы, ни колеса.
>>2483
Лукошечко - твоя мамка.
>на ниве обещают что это будет опцией
Без этой опции, она не будет внедорожником.
Так же, как и ведровер без этой опции - говно без задач, высокий универсал, кастрированный кроссовер, асфальтовая статусная хуита, называй как хочешь, но это не внедорожник, так же, как и Дастер какой-нибудь переднеприводный.
Дальше девятоса вся эта ебала не уедет, и не поможет ни геометрия, ни свесы, ни колеса.
>>2485
Ты какой-то больно дерзкий для ньюфага. Не к тебе обращались, ваще-т.
Наши лапники уже проводили сравнительный тест этого говна с Паджеро третьим. Примерно одинаково получилось, если память не изменяет.
>Лукошечко - твоя мамка.
Ты какой-то больно дерзкий для ньюфага. Не к тебе обращались, ваще-т.
>Дальше девятоса вся эта ебала не уедет, и не поможет ни геометрия, ни свесы, ни колеса.
Наши лапники уже проводили сравнительный тест этого говна с Паджеро третьим. Примерно одинаково получилось, если память не изменяет.
>>2485
Очередной аутист не от слова /au/, блять. Полноприводная машина с задним локом уедет дальше чем полноприводная машина с межосевым блоком.
Очередной аутист не от слова /au/, блять. Полноприводная машина с задним локом уедет дальше чем полноприводная машина с межосевым блоком.
>>2485
Ага, на двух мостах с лучшей артикуляцией в стоке, хороший кросовочек.
Потоньше плз.
> высокий универсал, кастрированный кроссовер, асфальтовая статусная хуита
Ага, на двух мостах с лучшей артикуляцией в стоке, хороший кросовочек.
>Дальше девятоса вся эта ебала не уедет
Потоньше плз.
>>2487
Буксанёт одним из передних колёс и встанет.
А ей, чтоб встать, надо и одним передним буксовать, и одним задним одновременно.
Вы тут очередной раунд блокировкосрача решили устроить, что ли? Пиздуйте в тред про это дело, заебали.
>Полноприводная машина с задним локом
Буксанёт одним из передних колёс и встанет.
>полноприводная машина с межосевым блоком
А ей, чтоб встать, надо и одним передним буксовать, и одним задним одновременно.
Вы тут очередной раунд блокировкосрача решили устроить, что ли? Пиздуйте в тред про это дело, заебали.
>>2487
А волга с заваренным дифом вообще умеет летать над бездорожьем.
А волга с заваренным дифом вообще умеет летать над бездорожьем.
>>2487
Насмешил кукаретик
Насмешил кукаретик
>>2486
С какого треда сидишь, еба?
Если ты про то фото, где они сидят на ровном месте в луже по щиколотку, то это только подтверждает мои слова.
>>2487
Ahahah... Oh wow.jpg. Тоже есть примеры? Такие же, как и выше? Или свои фантазии за аксиому выдаешь? И примеры авто приведи, где в стоке есть блок сзади, но между осями нет.
>>2488
И толку-то? Ты не доедешь туда, где решает артикуляция, без единого блока.
При чем тут потоньше. Это утрирование было, ок. Доедет не намного дальше девятоса - так лучше?
Серьезно, хули вы пытаетесь доказать? Это как выебываться своей артикуляцией, ездя на шоссейке.
>Ты какой-то больно дерзкий для ньюфага
С какого треда сидишь, еба?
>Наши лапники уже проводили сравнительный тест этого говна с Паджеро третьим. Примерно одинаково получилось, если память не изменяет.
Если ты про то фото, где они сидят на ровном месте в луже по щиколотку, то это только подтверждает мои слова.
>>2487
>Полноприводная машина с задним локом уедет дальше чем полноприводная машина с межосевым блоком.
Ahahah... Oh wow.jpg. Тоже есть примеры? Такие же, как и выше? Или свои фантазии за аксиому выдаешь? И примеры авто приведи, где в стоке есть блок сзади, но между осями нет.
>>2488
>Ага, на двух мостах с лучшей артикуляцией в стоке, хороший кросовочек.
И толку-то? Ты не доедешь туда, где решает артикуляция, без единого блока.
>Потоньше плз.
При чем тут потоньше. Это утрирование было, ок. Доедет не намного дальше девятоса - так лучше?
Серьезно, хули вы пытаетесь доказать? Это как выебываться своей артикуляцией, ездя на шоссейке.
Ита мастагамасечка парвалась
>>2498
С самого первого, тащемта. И реквесты для создания доски тоже я слал вместе с Котомочкой.
Хуй знает о чём ты, но давай для начала фото-видео как ты проехал лужу, а кто-то другой застрял. Теоретиков и без тебя хватает, а практиков маловато.
Кек.
>С какого треда сидишь, еба?
С самого первого, тащемта. И реквесты для создания доски тоже я слал вместе с Котомочкой.
>Если ты про то фото, где они сидят на ровном месте в луже по щиколотку, то это только подтверждает мои слова.
Хуй знает о чём ты, но давай для начала фото-видео как ты проехал лужу, а кто-то другой застрял. Теоретиков и без тебя хватает, а практиков маловато.
>Ты не доедешь туда, где решает артикуляция, без единого блока.
Кек.
>>2498
Там есть трекшен эмитирующий все 3 блокировки. Да гробгроб электроника, да он тупит, да локи полноценные он не заменит, но он внезапно работает и распределяет момент, не даёт пробуксовывать даже двум колёсам. И ведроверчик вполне успешно ползает с этой хуйней. Для трофи конечно не подойдет, но с асфальта можно смело съезжать.
https://youtu.be/lBcEuFdsWIc
https://youtu.be/nc1kzHhtvmM
https://youtu.be/y_QPc7nvpGY
>без единого блока.
Там есть трекшен эмитирующий все 3 блокировки. Да гробгроб электроника, да он тупит, да локи полноценные он не заменит, но он внезапно работает и распределяет момент, не даёт пробуксовывать даже двум колёсам. И ведроверчик вполне успешно ползает с этой хуйней. Для трофи конечно не подойдет, но с асфальта можно смело съезжать.
https://youtu.be/lBcEuFdsWIc
https://youtu.be/nc1kzHhtvmM
https://youtu.be/y_QPc7nvpGY
>>2498
Лол. Как же вы заебали. Грубо, очень грубо утрируя, лок начинает работать тогда, когда не хватает артикуляции - т.е. одно из колес вывешивается. Ну или его сцепление становится околонулевым, но в таком случае просто добавь газу ебта, кое-какой момент позволит стронуть машину с места, а дальше уже поедем.
Лапничал на форике 100 лет назад
>Ты не доедешь туда, где решает артикуляция, без единого блока.
Лол. Как же вы заебали. Грубо, очень грубо утрируя, лок начинает работать тогда, когда не хватает артикуляции - т.е. одно из колес вывешивается. Ну или его сцепление становится околонулевым, но в таком случае просто добавь газу ебта, кое-какой момент позволит стронуть машину с места, а дальше уже поедем.
Лапничал на форике 100 лет назад
>>2506
Он диванный, ему простительно не знать.
Он диванный, ему простительно не знать.
>>2501
Ну вот и я с первого
Это я еще должен искать примеры и опровергать твои истории. Ну охуеть теперь.
>>2504
Ну это все-таки не совсем отсутствие блокировок.
>>2506
Очень грубо утрируя конечно все так, вот только нихуя не так, лол. Работа диффа и его блокировки(при наличии) зависит от сцепления и нагрузки, что с артикуляцией конечно связано, но не так жестко. А именно, даже когда у тебя оба колеса на грунте - вращается то, у которого хуже сцепление и/или на него меньше нагрузка.
Вот в этом видосе https://youtu.be/y_QPc7nvpGY
артикуляции дохуя, но он бы с места не тронулся без трекшена - хуекшена, хот из ануса своего газ добавляй.
оффроуд уровня /lap/, блять. А мы дураки джечимся, лебедимся, а надо-то всего лишь газу добавить.
Ну куда мне до вас.
>С самого первого, тащемта
Ну вот и я с первого
>Хуй знает о чём ты, но давай для начала фото-видео как ты проехал лужу, а кто-то другой застрял.
Это я еще должен искать примеры и опровергать твои истории. Ну охуеть теперь.
>>2504
Ну это все-таки не совсем отсутствие блокировок.
>>2506
>Лол. Как же вы заебали. Грубо, очень грубо утрируя, лок начинает работать тогда, когда не хватает артикуляции - т.е. одно из колес вывешивается
Очень грубо утрируя конечно все так, вот только нихуя не так, лол. Работа диффа и его блокировки(при наличии) зависит от сцепления и нагрузки, что с артикуляцией конечно связано, но не так жестко. А именно, даже когда у тебя оба колеса на грунте - вращается то, у которого хуже сцепление и/или на него меньше нагрузка.
Вот в этом видосе https://youtu.be/y_QPc7nvpGY
артикуляции дохуя, но он бы с места не тронулся без трекшена - хуекшена, хот из ануса своего газ добавляй.
>просто добавь газу ебта, кое-какой момент позволит стронуть машину с места
оффроуд уровня /lap/, блять. А мы дураки джечимся, лебедимся, а надо-то всего лишь газу добавить.
>Он диванный, ему простительно не знать.
Ну куда мне до вас.
>>2513
Столько лет прошло, а ты всё ещё на диване лапничаешь?
Зачем чьи-то чужие опровергать, ты собственные слова подтверди сначала.
>Ну вот и я с первого
Столько лет прошло, а ты всё ещё на диване лапничаешь?
>Это я еще должен искать примеры и опровергать твои истории. Ну охуеть теперь.
Зачем чьи-то чужие опровергать, ты собственные слова подтверди сначала.
>>2514
Ну вот, смотри, как едет внедорожник без блоков, практик хуев. https://www.youtube.com/watch?v=vPOaPeuSvyY
Ну вот, смотри, как едет внедорожник без блоков, практик хуев. https://www.youtube.com/watch?v=vPOaPeuSvyY
>>2517
И как это видео подтверждает твою фразу?
И как это видео подтверждает твою фразу?
>Ты не доедешь туда, где решает артикуляция, без единого блока.
2,6 Мб, 4177x2026Лапули, помогите выбрать ЖЫП за миллион 58-ми летнему бате. Что-нибудь не слишком прожорливое, не очень овощное и надежное, чтобы батя на нем хоть до конца жизни без огромных вложений проездить. Сразу оговорюсь - сумасшедших внедорожных возможностей от машины не требуется.
Какие подводные камни у того же TLC 100 года так 98-02 с 1HD-FTE? Стоят вроде бы как раз около обозначенного бюджета. Или старый электронный дизель в этой ситуации вообще рассматривать не стоит?
Что еще хорошего можете посоветовать?
Какие подводные камни у того же TLC 100 года так 98-02 с 1HD-FTE? Стоят вроде бы как раз около обозначенного бюджета. Или старый электронный дизель в этой ситуации вообще рассматривать не стоит?
Что еще хорошего можете посоветовать?
>>2441
Проиграл.
Проиграл.
>>2519
Угоняемость
Убитость
Выше в треде лапаны поделились самым сокровенным, что у них вообще было, — денежными затратами на свои повозки. Ломающие новости: все внедорожники жрут деньги. Твой батя сколько может на это всё тратить?
>Какие подводные камни
>TLC 100
Угоняемость
>98-02
Убитость
>без огромных вложений
Выше в треде лапаны поделились самым сокровенным, что у них вообще было, — денежными затратами на свои повозки. Ломающие новости: все внедорожники жрут деньги. Твой батя сколько может на это всё тратить?
>>2521
Да хуй его знает, на самом деле. Вот сейчас он работает и может вкладываться в машину, а если после выхода на пенсию его с этой самой работы пидорнут, то покупка различных ТНВД по 50 тыщ уже станет проблемой.
Но ведь... Неубиваемый кукурузник... Японская надежность... Эхх...
Вот всегда считал, что внедорожники это максимально надежные и долговечные конструкции, ко всему прочему долго сохраняющие ликвидность на вторичном рынке, что тоже важно. Неужели все это не так и ненаглядный жып будет требовать вечного ремонта?
>Твой батя сколько может на это всё тратить?
Да хуй его знает, на самом деле. Вот сейчас он работает и может вкладываться в машину, а если после выхода на пенсию его с этой самой работы пидорнут, то покупка различных ТНВД по 50 тыщ уже станет проблемой.
>Ломающие новости: все внедорожники жрут деньги.
Но ведь... Неубиваемый кукурузник... Японская надежность... Эхх...
Вот всегда считал, что внедорожники это максимально надежные и долговечные конструкции, ко всему прочему долго сохраняющие ликвидность на вторичном рынке, что тоже важно. Неужели все это не так и ненаглядный жып будет требовать вечного ремонта?
>>2523
Надёжные-то они надёжные, ибо пузотёрка развалится там, где на них каждый день можно с хохотом кататься, да и долговечные, ИТТ вон у ведровера днище всё никак не догниёт. Но если б они при всём этом были ещё и дешёвыми, то пузотёрки и прочие транспортные средства вымерли б как класс, ты не находишь?
Надёжные-то они надёжные, ибо пузотёрка развалится там, где на них каждый день можно с хохотом кататься, да и долговечные, ИТТ вон у ведровера днище всё никак не догниёт. Но если б они при всём этом были ещё и дешёвыми, то пузотёрки и прочие транспортные средства вымерли б как класс, ты не находишь?
>>2525
Да там ходом пройти можно было.
Да там ходом пройти можно было.
>>2487
Как же я проиграл.
Как же я проиграл.
>>2519
Не нужен. Наебнется электронный насос - батя ануом заплачет.
>>2523
Только если купить и быстро, пока батя не запенсионерил, вложиться в него. Поменять все разом скопом нахуй! Вот тогда будет ИЗЛИГЕНД.
>TLC 100 года так 98-02 с 1HD-FTE?
Не нужен. Наебнется электронный насос - батя ануом заплачет.
>>2523
>Но ведь... Неубиваемый кукурузник... Японская надежность...
Только если купить и быстро, пока батя не запенсионерил, вложиться в него. Поменять все разом скопом нахуй! Вот тогда будет ИЗЛИГЕНД.
А вообще, своему БАТЕ я бы прадо 95 купил. Но он идейный шниваеб, человек конченый, на другое не сядет никогда. А так - двигатели простые, запчасти по цене навоза, гниют плохо.
>Но если б они при всём этом были ещё и дешёвыми, то пузотёрки и прочие транспортные средства вымерли б как класс, ты не находишь?
Пузотерки сами по себе дешевле, опуская расходы на эксплуатацию. Но я тебя понял, в общем-то.
>ибо пузотёрка развалится там, где на них каждый день можно с хохотом кататься
Отец, к слову, довольно аккуратный водитель и с улюлюканьем по кочкам скакать не будет, да и вообще за год даже 10к км не проедет.
>Поменять все разом скопом нахуй!
Звучит круто, но подобного геморроя хотелось бы избежать. И вложить-то поди придется стоимость половины этого крузака - ну его нахуй такие приключения. Видимо все же стоит замахнуться на что-то более скромное. Но что именно?
>>2536
Чем меньше, тем лучше. Точную цифру, увы, даже батя не назовет. Он за весь свой водительский стаж для машины дороже крышки багажника ничего не покупал 8к и не менял ничего сложнее лямбды. Вот, так что возня и пердолинг с автомобилем для нашей семьи штука неизведанная и не сильно желанная. Хотя, с другой стороны, не самое плохое занятие для пенсионера.
Чем меньше, тем лучше. Точную цифру, увы, даже батя не назовет. Он за весь свой водительский стаж для машины дороже крышки багажника ничего не покупал 8к и не менял ничего сложнее лямбды. Вот, так что возня и пердолинг с автомобилем для нашей семьи штука неизведанная и не сильно желанная. Хотя, с другой стороны, не самое плохое занятие для пенсионера.
>>2538
Двачую. Смотрите какой - нибудь свежий кроссовок подеревяннее. Тот же пердустер. Или икстрейл в старом кузове на распродаже отхватить.
Двачую. Смотрите какой - нибудь свежий кроссовок подеревяннее. Тот же пердустер. Или икстрейл в старом кузове на распродаже отхватить.
>>2539
Хуй знает эти пердустеры, долго ли они живут? В нисцане-то инператорское качество, а в этих румынские цыгане.
Хуй знает эти пердустеры, долго ли они живут? В нисцане-то инператорское качество, а в этих румынские цыгане.
>>2540
Это же логан лифтованый. Если батя больше 10к км в год не наезжает, то лет на 20 до первых ремонтов хватит.
Это же логан лифтованый. Если батя больше 10к км в год не наезжает, то лет на 20 до первых ремонтов хватит.
>>2542
В целом это не /лапное дело, но судя по отзывам, это почти идеальный батямобиль, если багажник особоенно не нужен.
В целом это не /лапное дело, но судя по отзывам, это почти идеальный батямобиль, если багажник особоенно не нужен.
>>2544
Т.е. у тебя батя хочет некро, но при этом
Т.е. у тебя батя хочет некро, но при этом
>возня и пердолинг с автомобилем для нашей семьи штука неизведанная и не сильно желанная
>>2545
Да, именно так. Сейчас у нас два некропруля 99 и 6 года, но ни с одним из них никогда не было никакого геморроя.
Да, именно так. Сейчас у нас два некропруля 99 и 6 года, но ни с одним из них никогда не было никакого геморроя.
>>2548
Ладно, хорошо. Может быть 95 прадо или 185 сурф с 1KZ тогда? Годный же двигатель? Стоят вроде недорого, как раз денег останется машинку в порядок привести.
Ладно, хорошо. Может быть 95 прадо или 185 сурф с 1KZ тогда? Годный же двигатель? Стоят вроде недорого, как раз денег останется машинку в порядок привести.
>>2550
Так я и спрашиваю, сколько денег у вас помимо разового ляма есть? Если нижний предел — чем меньше, тем лучше, то хотя бы верхний назови.
Так я и спрашиваю, сколько денег у вас помимо разового ляма есть? Если нижний предел — чем меньше, тем лучше, то хотя бы верхний назови.
274 Кб, 1280x854>>2553
Тогда можно хоть Тахое брать. За лям будет пикрелейтед поколение в годном состоянии. А если взять пикап, то ещё и налог скокономится.
Тогда можно хоть Тахое брать. За лям будет пикрелейтед поколение в годном состоянии. А если взять пикап, то ещё и налог скокономится.
>>2555
Это я чисто для примера сказал. Сейчас батя готов столько тратить, но через пару лет у него и возможности такой может не оказаться. Так что машина, постоянно требующая обслуживания на 100к в год реально нахуй не нужна. А Тахое одного только бензина будет на 100+ выжирать. Слишком дорогое удовольствие.
Это я чисто для примера сказал. Сейчас батя готов столько тратить, но через пару лет у него и возможности такой может не оказаться. Так что машина, постоянно требующая обслуживания на 100к в год реально нахуй не нужна. А Тахое одного только бензина будет на 100+ выжирать. Слишком дорогое удовольствие.
>>2558
Если всё это по пробкам, то больше 60к на топливо вряд ли уйдёт, если, конечно, батя на старости лет не решит сраковать на всю педаль.
>А Тахое одного только бензина будет на 100+ выжирать.
>за год даже 10к км не проедет.
Если всё это по пробкам, то больше 60к на топливо вряд ли уйдёт, если, конечно, батя на старости лет не решит сраковать на всю педаль.
>>2561
Не-не-не, 20+ по городу это все равно многовато. К тому же 5 с хреном метров отборной американской мечты в гараж уже не поместятся.
Не-не-не, 20+ по городу это все равно многовато. К тому же 5 с хреном метров отборной американской мечты в гараж уже не поместятся.
>>2563
Серьезно? Вон, RX330 чуть меньше жрет. А тут 5 литров и трехтонная машина. Хотя... Б-г с ним с расходом, налог в 30к все равно никуда не засунешь.
Серьезно? Вон, RX330 чуть меньше жрет. А тут 5 литров и трехтонная машина. Хотя... Б-г с ним с расходом, налог в 30к все равно никуда не засунешь.
>>2565
В >>7917 сходи, там про расход машин двух предыдущих поколений с менее кокономичными движками и древними четырёхступками писали аноны, ими владеющие. В этой шестиступка и отключаемые цилиндры которые и поллитра-то на сотню еле-еле дают, азаза
Тонн там 2.5, три у Субурбана и подобных. Налог можно засунуть поглубже, если взять пикап, там 75р с лошади в худшем случае. Но пикап ты не втиснешь в совкогараж по длине, у меня из 5.6 метров 10 сантиметров наружу торчит.
В >>7917 сходи, там про расход машин двух предыдущих поколений с менее кокономичными движками и древними четырёхступками писали аноны, ими владеющие. В этой шестиступка и отключаемые цилиндры которые и поллитра-то на сотню еле-еле дают, азаза
Тонн там 2.5, три у Субурбана и подобных. Налог можно засунуть поглубже, если взять пикап, там 75р с лошади в худшем случае. Но пикап ты не втиснешь в совкогараж по длине, у меня из 5.6 метров 10 сантиметров наружу торчит.
351 Кб, 150x133>>2555
Лол. Сейчас каждый будет советовать своё ведро, или ведро, на которое дрочит.
Ещё можешь две нивы купить. Они не ломаются, не жрут, и ёба-проходимые.
мимонивоёб
Лол. Сейчас каждый будет советовать своё ведро, или ведро, на которое дрочит.
Ещё можешь две нивы купить. Они не ломаются, не жрут, и ёба-проходимые.
мимонивоёб
69 Кб, 340x255>>2518
Лапник подстелю, и проеду.
Лапник подстелю, и проеду.
77 Кб, 620x372>>2580
Вот точно, лексус - то, что надо.
Или форд мондео ещё: http://www.ford-avilon.ru/models/mondeo/prices/
Проходимость же одинаковая с тойотой.
Вот точно, лексус - то, что надо.
Или форд мондео ещё: http://www.ford-avilon.ru/models/mondeo/prices/
Проходимость же одинаковая с тойотой.
>>2584
5.3-хуй, конечно же. За анатолиями тебе на шеви-клан.
5.3-хуй, конечно же. За анатолиями тебе на шеви-клан.
>>2580
Я ахуел на этой раздутой легковушке по каменистой грунтовке ехать, хуже червя пидора. Хотя то был 350й, но сомневаюсь, что на старом может быть лучше.
Я ахуел на этой раздутой легковушке по каменистой грунтовке ехать, хуже червя пидора. Хотя то был 350й, но сомневаюсь, что на старом может быть лучше.
29 Кб, 320x207Всех проходимцев с неебическим межосевым блоком приглашаю заехать на вывешивание со своей включённой неебической межосевой блокировкой.
>>2597
Никогда не понимал смысл такой диагонали. Ведь задние колёса находятся оба на земле. Если мощности достаточно и сцепление с дорогой есть, то не застрянет.
Никогда не понимал смысл такой диагонали. Ведь задние колёса находятся оба на земле. Если мощности достаточно и сцепление с дорогой есть, то не застрянет.
>>2606
Я ловил зимой такую диагоналку ИРЛ, но на заднем приводе правда лол. Подключил передок и уехал оттудова под хруст уебанного редуктора.
Алсо заднее разгруженное просто может проскользнуть и пздц.
>>2597
Никто не спорит что лок в сракотане это шин, тут обсуждается "считается ли лапником полный привод без межосевого лока или хотя бы имитации, но тогда много кроссовков попадает в множество"
Я ловил зимой такую диагоналку ИРЛ, но на заднем приводе правда лол. Подключил передок и уехал оттудова под хруст уебанного редуктора.
Алсо заднее разгруженное просто может проскользнуть и пздц.
>>2597
Никто не спорит что лок в сракотане это шин, тут обсуждается "считается ли лапником полный привод без межосевого лока или хотя бы имитации, но тогда много кроссовков попадает в множество"
>>2612
Вам, диванным, лишь бы чёткий критерий был. Давай ещё сантиметры клиренса посчитай, лол.
>тут обсуждается "считается ли лапником полный привод без межосевого лока или хотя бы имитации, но тогда много кроссовков попадает в множество"
Вам, диванным, лишь бы чёткий критерий был. Давай ещё сантиметры клиренса посчитай, лол.
156 Кб, 1024x683Лапаны, так глушить или не глушить EGR на дизеле?
А то заебался во мнениях копаться.
А то заебался во мнениях копаться.
>>2631
Очкарик, кто бы ты ни был, ты подзаебал пиариться. Возвращайся в /au/.
Очкарик, кто бы ты ни был, ты подзаебал пиариться. Возвращайся в /au/.
>>2634
Её можно порвать, просто сорвя колеса в букс, а потом бросив газ. Коробка рассчитана под 2.2 рядную четверку 5S-FE и мордопривод, а на неё вешают 3.3 V6 пихло и 4WD. Не мудрено, что её пидарасит. Чому в сторону бензинок паджер4 не смотрите? Такой-то паркетник с блокировками, с 3.8 даже более-менее едет.
>Но мне кажется, что на машинках с пробегом под 200 эту коробку уже успели поменять и свои 100 тыщ она пройти должна.
Её можно порвать, просто сорвя колеса в букс, а потом бросив газ. Коробка рассчитана под 2.2 рядную четверку 5S-FE и мордопривод, а на неё вешают 3.3 V6 пихло и 4WD. Не мудрено, что её пидарасит. Чому в сторону бензинок паджер4 не смотрите? Такой-то паркетник с блокировками, с 3.8 даже более-менее едет.
>>2635
Такой-то расход как у Тахи, особенно с 3.8. Ну и запчасти дороже.
Такой-то расход как у Тахи, особенно с 3.8. Ну и запчасти дороже.
>>2634
Мондео покупай за лям, утырок.
Ты хочешь и рыбку съесть, и на ёлку сесть. Так не бывает. Хочешь малый расход и безпроблемную эксплуатацию - покупай новье.
Дастер-террано, почти новый икстрейл.
Мондео покупай за лям, утырок.
Ты хочешь и рыбку съесть, и на ёлку сесть. Так не бывает. Хочешь малый расход и безпроблемную эксплуатацию - покупай новье.
Дастер-террано, почти новый икстрейл.
>>2632
Смотря какой дизель, на механическом надо всего две заслонки поставить.
Смотря какой дизель, на механическом надо всего две заслонки поставить.
>>2637
Двачну, пожалуй.
>Ты хочешь и рыбку съесть, и на ёлку сесть. Так не бывает. Хочешь малый расход и безпроблемную эксплуатацию - покупай новье.
Двачну, пожалуй.
>>2637
Если полляма добавить, то можно уже в сторону Л200/Навары c ватоматом смотреть, кстати.
Если полляма добавить, то можно уже в сторону Л200/Навары c ватоматом смотреть, кстати.
>>2637
Королевчую, это он ещё суммы страданий местных лапанов не видал.
Пойду пилить ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВЫБОР ТРЕД, а то каждый аутист считает себя обязанным гадить по всему разделу.
Королевчую, это он ещё суммы страданий местных лапанов не видал.
Пойду пилить ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВЫБОР ТРЕД, а то каждый аутист считает себя обязанным гадить по всему разделу.
>>2641
Кстати было бы неплохо собрать статистику по расходам. Пока вроде 5.3-кун, Секвойя-кун и Д2-кун отписались. И в выбор-тред её или ссылку на неё хуйнуть прям в шапку.
Альзо, добавляй в первые строчки постов ссыль на каталог тредов, он гораздо удобнее поиска, если надо конкретный какой-то найти.
https://2ch.hk/makaba/makaba.fcgi?task=catalog&board=lap&filter=num (М)
Кстати было бы неплохо собрать статистику по расходам. Пока вроде 5.3-кун, Секвойя-кун и Д2-кун отписались. И в выбор-тред её или ссылку на неё хуйнуть прям в шапку.
Альзо, добавляй в первые строчки постов ссыль на каталог тредов, он гораздо удобнее поиска, если надо конкретный какой-то найти.
https://2ch.hk/makaba/makaba.fcgi?task=catalog&board=lap&filter=num (
М)175к-куна забыл, дурья моя башка.
73 Кб, 640x640>>2618
Прост тогда получается что субара на палке - тоже лапник. А чо, у него и понижайка есть!
Прост тогда получается что субара на палке - тоже лапник. А чо, у него и понижайка есть!
>>2647
Ну вообще-то да, по нынешним меркам внедорожникостроения, вполне лапник. Было бы желание, короч.
Ну вообще-то да, по нынешним меркам внедорожникостроения, вполне лапник. Было бы желание, короч.
>>2649
Ебать он имперец.
Ебать он имперец.
53 Кб, 604x453>>2649
>>2650
Ну насиловать можно любую машину - она не станет от этого внедорожником, ну еб вашу мать.
https://www.youtube.com/watch?v=U4L678btUdc
>>2650
Ну насиловать можно любую машину - она не станет от этого внедорожником, ну еб вашу мать.
https://www.youtube.com/watch?v=U4L678btUdc
>>2654
Это я про лапничание на Ауте и прочие поставленные на раму Субари.
Это я про лапничание на Ауте и прочие поставленные на раму Субари.
>>2653
Зачем ты дрочишь на внедорожность, ты ебанутый? Есть конкретные задачи — под них выбирается машина. А абстрактные задачи — маняфантазии диванных и пешеблядей.
Зачем ты дрочишь на внедорожность, ты ебанутый? Есть конкретные задачи — под них выбирается машина. А абстрактные задачи — маняфантазии диванных и пешеблядей.
>>2653
А где вообще проходит эта тонкая грань? Может в раме или мостах, в клиренсе или блокировках, в артикуляции или типе кузова? Что отделяет пузотерку от лапника?
А где вообще проходит эта тонкая грань? Может в раме или мостах, в клиренсе или блокировках, в артикуляции или типе кузова? Что отделяет пузотерку от лапника?
>>2657
Скажи, ты дебил или траллишь? Вообще это раздел про бездорожье и про внедорожники, не? Конечно кулстори на тему "Смотрите посаны, как я сел у себя во дворе на девятке", тоже подпадают под критерии раздела и это можно обсудить, но называть после этого девятку ВНЕДОРОЖНИКОМ и кричать про БЛОКИ НЕ НУЖНЫ, ПОЛНЫЙ ПРИВОД НЕ НУЖЕН, ХУЛИ ВЫ НА НИХ ДРОЧИТЕ ВЫ ЧТО ЕБАНУТЫЕ - это долбоебизм, не? Не согласен?
>Зачем ты дрочишь на внедорожность
>/lap/
>Называет гейбару внедорожниками
Скажи, ты дебил или траллишь? Вообще это раздел про бездорожье и про внедорожники, не? Конечно кулстори на тему "Смотрите посаны, как я сел у себя во дворе на девятке", тоже подпадают под критерии раздела и это можно обсудить, но называть после этого девятку ВНЕДОРОЖНИКОМ и кричать про БЛОКИ НЕ НУЖНЫ, ПОЛНЫЙ ПРИВОД НЕ НУЖЕН, ХУЛИ ВЫ НА НИХ ДРОЧИТЕ ВЫ ЧТО ЕБАНУТЫЕ - это долбоебизм, не? Не согласен?
>>2660
Мы тут не особо дрочим, больше лапничаем.
Толсто, я их никак не называл.
Оче толсто.
А действительно, хули ты дрочишь? Заработай денег, купи и катайся, всяко лучше чем на двощах доказывать превосходство сферических блокировок над конской артикуляцией в вакууме.
>Зачем ты дрочишь на внедорожность
>/lap/
Мы тут не особо дрочим, больше лапничаем.
>Называет гейбару внедорожниками
Толсто, я их никак не называл.
>БЛОКИ НЕ НУЖНЫ, ПОЛНЫЙ ПРИВОД НЕ НУЖЕН,
Оче толсто.
>ХУЛИ ВЫ НА НИХ ДРОЧИТЕ ВЫ ЧТО ЕБАНУТЫЕ
А действительно, хули ты дрочишь? Заработай денег, купи и катайся, всяко лучше чем на двощах доказывать превосходство сферических блокировок над конской артикуляцией в вакууме.
534 Кб, 1280x960>>2438
Таки нет, в Крым. И не с батей а с тян Щас возвращаюсь, сегодня ночую у моря между Ейском и Азовом.
Таки нет, в Крым. И не с батей а с тян Щас возвращаюсь, сегодня ночую у моря между Ейском и Азовом.
385 Кб, 1280x960>>2669
Ладно, я подъебал, с машиной все ок, а сломался сссука объектив 24–105, кеноновская элька за мнохаденех, печаль беда!
Ладно, я подъебал, с машиной все ок, а сломался сссука объектив 24–105, кеноновская элька за мнохаденех, печаль беда!
>>2671
А как сломался? Я тож однажды решил, что мой звёздный 65-250 наебнулся, а там всего лишь отвёртку заклинило.
А как сломался? Я тож однажды решил, что мой звёздный 65-250 наебнулся, а там всего лишь отвёртку заклинило.
1 Мб, 1280x960>>2672
Точно так же как и тамрон – вешает фотоаппарат с ошибкой 01, инфач 80% что сдох шлейф на блок фокусировки. У меня припикейшен, чсх тамрон мозг ебет только при определенном освещении, а элька сдохла совсем.
Точно так же как и тамрон – вешает фотоаппарат с ошибкой 01, инфач 80% что сдох шлейф на блок фокусировки. У меня припикейшен, чсх тамрон мозг ебет только при определенном освещении, а элька сдохла совсем.
281 Кб, 1280x960>>2678
Простите, я случайно :(
Простите, я случайно :(
>>2686
Аутист, плиз.
Аутист, плиз.
>>2649
Я тоже такую йобу видел на 37х колесах, но это же еденичный случай
>>2650
Не смущает, я же говорю, в давние времена на форике лапничали было дело, а еще однажды на импрезе так полапничали, что анус до сих пор с содроганием вспоминает, а уж как я переднеприводную короллу через говны на веревке протаскивал!
>>2658
Грань проходит по ближайшим гаражам с кузьмичами, куда поедет кроссовок после "покатушек", пока внедорожник едет на мойку.
Я тоже такую йобу видел на 37х колесах, но это же еденичный случай
>>2650
Не смущает, я же говорю, в давние времена на форике лапничали было дело, а еще однажды на импрезе так полапничали, что анус до сих пор с содроганием вспоминает, а уж как я переднеприводную короллу через говны на веревке протаскивал!
>>2658
Грань проходит по ближайшим гаражам с кузьмичами, куда поедет кроссовок после "покатушек", пока внедорожник едет на мойку.
57 Кб, 590x507Не пора ли перекатываться, лапландцы?
>>2670
К коту бы заехал. Озалупили бы какое-нибудь анонимное быдло.
К коту бы заехал. Озалупили бы какое-нибудь анонимное быдло.
122 Кб, 620x450>>2661
Да я блять вижу. Так лапничаете, что фоточки из говен, есть только с Джимником и парой УАЗов.
>мы тут лапничаем
Да я блять вижу. Так лапничаете, что фоточки из говен, есть только с Джимником и парой УАЗов.
>>2699
Не имею привычки фотографироваться каждый раз, как в грязь заезжаю. Обычно не до этого.
Не имею привычки фотографироваться каждый раз, как в грязь заезжаю. Обычно не до этого.
>>2699
А что на пике происходит ?
А что на пике происходит ?
Сегодня на сервисе подошел ко мне мужик на инфинити fx. Спросил "ну как машина, брать стоит? Или крузак?" Я ему с кулфейсом сказал "охуенно ваще". Он ушел. Походу скоро еще один разочарованый тавотоеб будет.
>>2704
Надо было ему патриот советовать, с кулфейсом то!
Надо было ему патриот советовать, с кулфейсом то!
>>2699
Китаебог тебе хоррор-муви про лапник снял, неблагодарный ты гомосек.
>фоточки из говен, есть только с Джимником и парой УАЗов
Китаебог тебе хоррор-муви про лапник снял, неблагодарный ты гомосек.
>>2712
Так толкать может и няшить в два ствола. Лишняя пара рук в никогда не помешает. Сбегать лапника нарвать, бревнышко откатить.
Так толкать может и няшить в два ствола. Лишняя пара рук в никогда не помешает. Сбегать лапника нарвать, бревнышко откатить.
51 Кб, 807x538Привет от волготреда!
нужен совет по поводу поездки Карелию. Времени до отъезда всё меньше, а вопросов осталось ещё много.
Еду из Воронежа, через Питер, мимо Ладоги и собираюсь доехать до Белого моря. Возвращаюсь обратно по восточному берегу Онеги через Ярославль.
Времени джве недели.
Цимес в том что еду на недоприводе (газ-24) и в au толком про Карелию рассказать не могут.
Подскажите на какие достопримечательности я смогу проехать? Как обстоят дела с комарами в августе?
Ну и ещё есть вопросы по жилью. Так как едем одной машиной, то хикковать в палатке планирую не более 2х-3х суток на разных кемпингах. Интересуют какие нить недорогие мотели. Да. и где лучше закрепиться чтоб в день совершать выезды на всякие достопримечательности?
Если такой подход отстоен - то над будет думать ещо
нужен совет по поводу поездки Карелию. Времени до отъезда всё меньше, а вопросов осталось ещё много.
Еду из Воронежа, через Питер, мимо Ладоги и собираюсь доехать до Белого моря. Возвращаюсь обратно по восточному берегу Онеги через Ярославль.
Времени джве недели.
Цимес в том что еду на недоприводе (газ-24) и в au толком про Карелию рассказать не могут.
Подскажите на какие достопримечательности я смогу проехать? Как обстоят дела с комарами в августе?
Ну и ещё есть вопросы по жилью. Так как едем одной машиной, то хикковать в палатке планирую не более 2х-3х суток на разных кемпингах. Интересуют какие нить недорогие мотели. Да. и где лучше закрепиться чтоб в день совершать выезды на всякие достопримечательности?
Если такой подход отстоен - то над будет думать ещо
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 14 сентября в 23:36.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 14 сентября в 23:36.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.