Всем специалистам добрый день.
Есть вопрос: какие характеристики определяют успешность преодоления машиной занесённой снегом грунтовой/гравийной/асфальтовой дороги.
Как я понимаю, по убыванию важности, порядок такой:
1. Правильный привод
чуть менее важен
2. Клиренс
и ещё чуть менее важны
3. Шины
Так или не так?
Ну и понятно, что есть ещё разный снег, но мы тут чисто о том, что требуется от машины.
Есть вопрос: какие характеристики определяют успешность преодоления машиной занесённой снегом грунтовой/гравийной/асфальтовой дороги.
Как я понимаю, по убыванию важности, порядок такой:
1. Правильный привод
чуть менее важен
2. Клиренс
и ещё чуть менее важны
3. Шины
Так или не так?
Ну и понятно, что есть ещё разный снег, но мы тут чисто о том, что требуется от машины.
>>021 (OP)
А теперь вышел отсюда, перестал в глаза ебаться, протёр их от спермы и зашёл как положено.
А теперь вышел отсюда, перестал в глаза ебаться, протёр их от спермы и зашёл как положено.
>>021 (OP)
В прикреплённый тред пиздуй.
В прикреплённый тред пиздуй.
А я все же отвечу лол.
В порядке убывания приоритета:
1. Правильная резина
2. Наличие хоть какого-то полного привода либо блок ровки межколесного диффа на моноприводе.
3. Клиронз.
В порядке убывания приоритета:
1. Правильная резина
2. Наличие хоть какого-то полного привода либо блок ровки межколесного диффа на моноприводе.
3. Клиронз.