Чего только не придумают, чтобы соболя не покупать...

>>1899
в соболь не закинешь по 6 метров доски

>>1900
Мне опять фото вингла с 6 метровым брусом принести?

>>1908
Неси.

>>1918
Я не юрист, но кажется что ты советуешь какую-то дичь.
ПДД:
23.6. Перевозка тяжеловесных, крупногабаритных и опасных грузов, а также движение транспортного средства (...) с грузом, выступающим сзади за габариты транспортного средства более чем на 2 м, должны выполняться в соответствии со специальными правилами, устанавливаемыми уполномоченными государственными органами.
Федеральным законом Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ:
(...) пользователям автомобильных дорог запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений...
Согласно указанным нормативным актам, перевозка (...) может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых в установленном порядке.
Во время перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов запрещается отклоняться от установленного в специальном разрешении маршрута.
В случае, если во время движения возникли обстоятельства, требующие изменения маршрута движения, субъект транспортной деятельности обязан получить специальное разрешение по новому маршруту в установленном порядке.
Вообще охуеть, уж лучше как газелисты делают - чтобы брус над кабиной нависал, но за габариты ТС почти не выходил.

>>1923
А где ты на картинках больше 2 метров за габаритом увидел?

>>1925
Но разговор шёл о перевозке шестиметрового бруса. Если у пикапа длина кровати 4 метра, то всё норм, если нет, то твой способ не подходит.
Даже вот тут >>1927 брус выступает уже сильно дохуя.

>>1934

>сильно дохуя

В ПДД нет определения этому понятию, извини.

Нахуя вам 6-метровый брус, геи? 3 метра в салон влазит, проверено. 4 возил на крыше. Вообще наверное и 6 можно закинуть, но нахуя? Где такие используются?

Мимонасарае

>>1947
Да везде он используется. Или предлагаешь его распилить по 3 метра, а потом поксиполом склеить?

>>2010
Не шолгуй хуйню! Свари путёвый 4х метровый экспедиционник и не выёбывайся

Meanwhile in Tahanrog

...одни считают, что полтонны для жилого модуля это очень много. Другие уверяют, что 500 кг для пикапа, грузоподъемностью более тонны это почти незаметно. А что думаете вы? Оставляйте свои коментарии под материалом.

Причины отказа от металлического каркаса и начинку автодома создатель модуля - DmitriTaganrog – описывает так:

«1. И самая главная — МНЕ ПРОЩЕ с деревом
2. Утепление профиля и дальнейшая его отделка в том виде как я хочу очень сложна
3. Вес (мне так кажется)
Что будет в модуле:
1. четыре спальных места
2. био туалет
3. кухня с горячей водой
4. освещение
5. 220 в небольших количествах
и по мелочи…»

>>2512
>>2513

Чёт проиграл с этой избушки на курьих ножках.

>>2513
Всё-таки идея Климова с кемпером на базе синглкэба с полной ампутацией грузовой платформы - самая рациональная. Алсо он там в 250 кило уложился штоле.

>>2515

>с деревом мне проще

Вот и вся причина. Чувак не умеет варить люминь. Я вот тоже, максимум смогу на заклепках собрать. Бля, да я даже дома стены вместо того, чтобы из профилей собирать каркас - заебашил из бруса. Дороже, но мне хоть понятнее как оно вообще делается.

>>2512

>2. био туалет

Пизданулись эти экологи, уже и посрать в поле не могут.

>>2530
Ну когда за бортом дождь, плавно переходящий в снег, ветер околоштормовой или гнуса больше, чем воздуха, я бы тоже предпочёл более уютные места для сранья, хоть сам и знатный любитель посрать с видом на вечность.

>>2561
А ты пробовал какунькать в воде? Кстати моё говно тонет.