Продолжаем резать арки,гудеть раздаткой , рвать попки в этом треде.
http://arhivach.org/thread/60259/
http://arhivach.org/thread/69427/
http://arhivach.org/thread/79400/
https://arhivach.org/thread/90494/
https://arhivach.org/thread/95098/
http://arhivach.org/thread/122711/
https://arhivach.org/thread/134568/
Дедофак http://www.niva-faq.msk.ru/index.html
Рассадник ниваклуба http://www.niva-club.net/downloads.php
Международное сборище ниваебов http://www.ladaniva.co.uk/baxter/clubs.htm
Специальное видео для любителей
https://youtu.be/zRBEhfm3cfc
http://arhivach.org/thread/60259/
http://arhivach.org/thread/69427/
http://arhivach.org/thread/79400/
https://arhivach.org/thread/90494/
https://arhivach.org/thread/95098/
http://arhivach.org/thread/122711/
https://arhivach.org/thread/134568/
Дедофак http://www.niva-faq.msk.ru/index.html
Рассадник ниваклуба http://www.niva-club.net/downloads.php
Международное сборище ниваебов http://www.ladaniva.co.uk/baxter/clubs.htm
Специальное видео для любителей
https://youtu.be/zRBEhfm3cfc
172 Кб, 600x405>>27309
И тебя с наступающим!
И тебя с наступающим!
Отправили из автача к вам. В общем проблема такая.
Появился запах бензина в салоне при включении печки. Летом такого не было. Собственно, езжу мало, в основном на ОТ, летом на хрустоцикле или велосипеде, и заправлялся последний раз в Июле. Машина простояла в холодном гараже до 31-ого, когда я её последний раз и завёл. Под машиной никаких потёков не было, из-под капота тоже не пахнет, да и вообще в гараже аромата бензина не было. Зато как только включил печку, так весь салон провонял.
Слышал, что есть разница между "летним" и "зимним" бензином, мог ли летний замёрзнуть и распидорасить патрубки? Что вообще это может быть. В ту зиму я на машине не ездил, поэтому точно не могу сказать, из-за морозов это или нет.
Авто - Нива Шевроле, 2011-ого, 6.5к пробега.
Появился запах бензина в салоне при включении печки. Летом такого не было. Собственно, езжу мало, в основном на ОТ, летом на хрустоцикле или велосипеде, и заправлялся последний раз в Июле. Машина простояла в холодном гараже до 31-ого, когда я её последний раз и завёл. Под машиной никаких потёков не было, из-под капота тоже не пахнет, да и вообще в гараже аромата бензина не было. Зато как только включил печку, так весь салон провонял.
Слышал, что есть разница между "летним" и "зимним" бензином, мог ли летний замёрзнуть и распидорасить патрубки? Что вообще это может быть. В ту зиму я на машине не ездил, поэтому точно не могу сказать, из-за морозов это или нет.
Авто - Нива Шевроле, 2011-ого, 6.5к пробега.
>>27388
Главное на заправке не перепутать.
Мне сегодня снилось, что я приехал заправляться, а для этого пришлось там анкету заполнять с личными данными, сказали теперь каждый раз так будет, минут 10 потратил.
Главное на заправке не перепутать.
Мне сегодня снилось, что я приехал заправляться, а для этого пришлось там анкету заполнять с личными данными, сказали теперь каждый раз так будет, минут 10 потратил.
>>27386
Трубки топливные смотри, они на новых шнивах помнится на быстросъемах.
Трубки топливные смотри, они на новых шнивах помнится на быстросъемах.
>>27386
Нет.
Нет.
Где-то под капотом течь бензина, вентилятор печки подсасывает воздух из-под капота в салон, вот запах и слышно.
Необязательно бензину течь рекой, чтобы запах было слышно. Достаточно совсем небольшой течи, причём её может быть вообще не видно - бензин возле горячего двигателя быстро испаряется.
На заглушенной машине не работает бензонасос. Попробуй включить зажигание и посмотреть-понюхать.
>есть разница между "летним" и "зимним" бензином
Нет.
>мог ли летний замёрзнуть и распидорасить патрубки
Нет.
>Что вообще это может быть
Где-то под капотом течь бензина, вентилятор печки подсасывает воздух из-под капота в салон, вот запах и слышно.
>Под машиной никаких потёков не было
Необязательно бензину течь рекой, чтобы запах было слышно. Достаточно совсем небольшой течи, причём её может быть вообще не видно - бензин возле горячего двигателя быстро испаряется.
>да и вообще в гараже аромата бензина не было
На заглушенной машине не работает бензонасос. Попробуй включить зажигание и посмотреть-понюхать.
Говно эта ваша Нива.
Кококомфорт никакой, по асфальту не едет, дизайн никакой, не ломается, не застревает, запчасти копеечные
Кококомфорт никакой, по асфальту не едет, дизайн никакой, не ломается, не застревает, запчасти копеечные
>>27304 (OP)
Какая резина на первом пике?
Какая резина на первом пике?
>>27433
Внедорожная LT.
Внедорожная LT.
Нивадети соснули.
>>27444
Она и есть ахуенно узкая (215 для такой высоты - пиздец), самая узкая из УАЗовских.
Она и есть ахуенно узкая (215 для такой высоты - пиздец), самая узкая из УАЗовских.
>>27511
По гарантии поменял термостат и помпу, всё в ажуре
По гарантии поменял термостат и помпу, всё в ажуре
>>27534
Видно только квадрик-но он ненужен,больше за цену нивы машин не вижу.
Пошел нахуй из треда,заебали эти тухлые набросы
>на машину
Видно только квадрик-но он ненужен,больше за цену нивы машин не вижу.
Пошел нахуй из треда,заебали эти тухлые набросы
>>27568
У меня всё вытекло через гусак.
>>27569
Мммм... Преодоление 20 см рыхлого легкого снега это показатель охуенности нивы?
Вы заебали, я не хейчу ниву, но я хейчу балбесов которые верещат, что это охуенная машина. Охуенная машина не ломается из за не той фазы луны и не гниёт как скоропорт. продукт.
У меня всё вытекло через гусак.
>>27569
Мммм... Преодоление 20 см рыхлого легкого снега это показатель охуенности нивы?
Вы заебали, я не хейчу ниву, но я хейчу балбесов которые верещат, что это охуенная машина. Охуенная машина не ломается из за не той фазы луны и не гниёт как скоропорт. продукт.
>>27574
Двачую, лудший таз эвар!
Двачую, лудший таз эвар!
>>27572
Ну так продай своё невнятное ведро и купи ниву,что ты не как человек?
>Охуенная машина не ломается из за не той фазы луны и не гниёт как скоропорт. продукт.
Ну так продай своё невнятное ведро и купи ниву,что ты не как человек?
2,3 Мб, webm,640x360
У лучшего из автомобилей не только жопу рвёт, но и водостоки отгнивают?
>>27648
Проиграл в голос, малаца!
> У хейтеров лучшего из автомобилей не только жопу рвёт, но и крышу сносит?
Проиграл в голос, малаца!
>>27572
Час назад мимокрок предложил продать ему мою чуть менее, чем полностью стоковую, ниву 85 года, за 150к. После того, как я без пизды завёл её в -30. Пожаловался мне на ебаный сузуки, который у него замёрз. Предложил меняться. Я гордо отказал. Ведь не дело менять лучшую машину на некроту импортную
Час назад мимокрок предложил продать ему мою чуть менее, чем полностью стоковую, ниву 85 года, за 150к. После того, как я без пизды завёл её в -30. Пожаловался мне на ебаный сузуки, который у него замёрз. Предложил меняться. Я гордо отказал. Ведь не дело менять лучшую машину на некроту импортную
>>27665
Я бы и инжевую 2002 года за 150 не взял. Нахуй надо? Я свой металлолом за 60 выхватил. И то - дороговато. Просто он был под впечатлением и бухой, ведь заводится действительно неплохо, даже при том, что стартер чуть живой.
Я бы и инжевую 2002 года за 150 не взял. Нахуй надо? Я свой металлолом за 60 выхватил. И то - дороговато. Просто он был под впечатлением и бухой, ведь заводится действительно неплохо, даже при том, что стартер чуть живой.
>>27752
Детектор чини, порватка.
Детектор чини, порватка.
96 Кб, 800x450Ниваны.
Пришло время менять колеса.
Хотел гудричи ат, оказалось они сейчас по 8,5 т.р.
Посмотрел кумхи ат, они около 5 т.р.
Надо координально съехать с медведей, ибо им уже мягко говоря пиздец, но пока тянут.
Надо теже параметры. Т.е выбрать диски с вылетом + резину.
Посоветуйте годноты.
Охота рыбалка по сезону в основном. Диски кастрюли хочу.
Ну теоретически бюджет 35 т.р.
Пришло время менять колеса.
Хотел гудричи ат, оказалось они сейчас по 8,5 т.р.
Посмотрел кумхи ат, они около 5 т.р.
Надо координально съехать с медведей, ибо им уже мягко говоря пиздец, но пока тянут.
Надо теже параметры. Т.е выбрать диски с вылетом + резину.
Посоветуйте годноты.
Охота рыбалка по сезону в основном. Диски кастрюли хочу.
Ну теоретически бюджет 35 т.р.
>>27839
Зачем тебе диски менять? Если поставишь резину той же размерности, диски можно старые оставить.
Зачем тебе диски менять? Если поставишь резину той же размерности, диски можно старые оставить.
>>27839
конти
https://market.yandex.ru/product/10450643?hid=90490&CAT_ID=109743&gfilter=1801946:5002403&show-old=1
Сам думаю к весне приобрести
конти
https://market.yandex.ru/product/10450643?hid=90490&CAT_ID=109743&gfilter=1801946:5002403&show-old=1
Сам думаю к весне приобрести
>>27848
insa еще,но хз
insa еще,но хз
>>27850
кама флейм
кама флейм
>>27850
Зависит от того, какая размерность резины будет.
Для 235\75\15 нужен вылет 30-40.
>Посоветуй по дискам
Зависит от того, какая размерность резины будет.
Для 235\75\15 нужен вылет 30-40.
>>27858
Шнивадиск на 35 помнится
Шнивадиск на 35 помнится
>>27874
Отлюбил Ваш защечный отдел.
Отлюбил Ваш защечный отдел.
Ниваны, такая хуйня.
При езде температура перестала подниматься больше 70 градусов, хотя раньше на ходу и в мороз была в районе 90.
Сдал оффициалам, они по гарантии махнули термостат и помпу,сказали что всё ок.
Сегодня езжу, и та же хуйня.
Куда копать? Хуёвый термостат поставили?Колхозить картонку?
При езде температура перестала подниматься больше 70 градусов, хотя раньше на ходу и в мороз была в районе 90.
Сдал оффициалам, они по гарантии махнули термостат и помпу,сказали что всё ок.
Сегодня езжу, и та же хуйня.
Куда копать? Хуёвый термостат поставили?Колхозить картонку?
>>27955
Пиздец конечно
Ну трубки-то термостата пощупай сразу узнаешь работает или нет.
Временно можно слегка пиздануть по корпусу.
Вот пидарасы.А зачем этим мудакам отдавал ?
>>27957
около - 10,весь день хуярит снег.В левой одни лапники и газели,лол.
>перестала подниматься больше 70 градусов
Пиздец конечно
Ну трубки-то термостата пощупай сразу узнаешь работает или нет.
Временно можно слегка пиздануть по корпусу.
>Сдал оффициалам, они по гарантии махнули термостат и помпу
Вот пидарасы.А зачем этим мудакам отдавал ?
>>27957
>У вас там в Питере сейчас сколько?
около - 10,весь день хуярит снег.В левой одни лапники и газели,лол.
>>27965
Так это проблема всех дилеров,что работают рукожопы.
Но с Нивой всё усугубляется ещё и тем,что собирают их ногами,из говна и веток
Так это проблема всех дилеров,что работают рукожопы.
Но с Нивой всё усугубляется ещё и тем,что собирают их ногами,из говна и веток
>>28033
Лол блять я чуть не обосрался с этой рекламы. Было бы просто 10/10 если после того как этот лысый говорит "зис из хау ту трит э лада" и трогается, показывают вид снаружи и нива становится нивой, которой уже лет 30, покрашенной балончиками в камуфло, с прорезанными арками и шноркелем из водопроводных труб. Ну или как на оп-пике.
Лол блять я чуть не обосрался с этой рекламы. Было бы просто 10/10 если после того как этот лысый говорит "зис из хау ту трит э лада" и трогается, показывают вид снаружи и нива становится нивой, которой уже лет 30, покрашенной балончиками в камуфло, с прорезанными арками и шноркелем из водопроводных труб. Ну или как на оп-пике.
>>28064
https://youtu.be/hv0Xjfsos4g
отклеилось
>лой ламповой советсуой рекламы(которая на современную совсем не похож
https://youtu.be/hv0Xjfsos4g
отклеилось
8 Кб, 320x240 Защита генератора 21214 от протечек охлаждающей жидкости
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/generat/zasch.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/generat/zasch.htm
335 Кб, 1024x683> Более того, оказалось, что в рамках допусков Renault и с технологиями ездовой настройки ZF можно частично избавить от эффекта «козления» даже короткобазную Ниву! Сохранив при этом приемлемый уровень управляемости — я в этом убедился лично. Поговаривают, что доработку Нивы — то бишь Лады 4х4 — инициировал сам Бу Андерссон в рамках проекта «Lada глазами потребителей». Работа с подвеской была начата в апреле, и прогресс налицо. Правда, малой кровью в итоге не обошлось: в ходе доводки передние пружины сделали жестче, а амортизаторы пришлось переделать полностью, увеличив диаметр поршня на 2 мм. Обещают, что нововведения будут внедрены уже к концу года.
>Причем — и это еще одно ноу-хау ZF, перенятое на СААЗе, — подвеску Нивы сейчас настраивают с учетом конкретных шин: конкретного производителя и конкретной модели. Кстати, вместо прежних покрышек размерности 185/75 R16 появятся более широкие и цепкие: 195/80 R15.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=151891&SECTION_ID=8192
271 Кб, 960x640>>28293
Ебааааать... У нивы был один вин - это подвеска, которой было абсолютно на всё похуй. Теперь из нее хотят хуйни напилить для УПРАВЛЯЕМОСТИ. Бу там несвежим хуйцом походу траванулся.
Ебааааать... У нивы был один вин - это подвеска, которой было абсолютно на всё похуй. Теперь из нее хотят хуйни напилить для УПРАВЛЯЕМОСТИ. Бу там несвежим хуйцом походу траванулся.
>>28293
Ссука, орнул с идиотов. Почему нельзя дать машине куда более распространённые и такие же по высоте 215 65 r16? Нахуя эти изъёбы с узкими редкими шинами?
>более широкие и цепкие: 195/80 R15
Ссука, орнул с идиотов. Почему нельзя дать машине куда более распространённые и такие же по высоте 215 65 r16? Нахуя эти изъёбы с узкими редкими шинами?
>>28307
Потому что так не выйдет понтоваться на двощах и форумах самым высоким профилем. И похуй, что это всего 27" и их хуй найдёшь.
Потому что так не выйдет понтоваться на двощах и форумах самым высоким профилем. И похуй, что это всего 27" и их хуй найдёшь.
>>28307
Тогда ещё больше будет ниехать и жрать.
Тогда ещё больше будет ниехать и жрать.
>>28295
У меня кстати на таких ямах подряд идущих нива вообще в полёт уходит, по снегу-льду каждый раз блядь кирпичей откладываю, чуть в занос не улетаю
У меня кстати на таких ямах подряд идущих нива вообще в полёт уходит, по снегу-льду каждый раз блядь кирпичей откладываю, чуть в занос не улетаю
>>28348
И не меняй ещё лет 20. Потом продашь ретромобиль какому-нить дураку.
И не меняй ещё лет 20. Потом продашь ретромобиль какому-нить дураку.
139 Кб, 1000x480Шнивы обсуждают здесь? Подскажите, сильно ли сосну, если куплю её (новую иссалуну) первой машиной? Сколько она вообще проживёт? И есть ли таки кондиционер в комплектации LE?
Дороги в моём городе примерно как на >>28295 , поэтому пузотёрка вроде сопляриса -- вообще не вариант, у них колёса на наших ямах к хуям отрываются.
Дороги в моём городе примерно как на >>28295 , поэтому пузотёрка вроде сопляриса -- вообще не вариант, у них колёса на наших ямах к хуям отрываются.
>>28489
на новую шниву ценник неадекватный. с кодеем 600+к отдашь. ищи б/у.
а так тачка норм. печка жарит, клиренс завезли. проезжает по 60к в год и ломается только если убивать и не диагностировать вообще.
на новую шниву ценник неадекватный. с кодеем 600+к отдашь. ищи б/у.
а так тачка норм. печка жарит, клиренс завезли. проезжает по 60к в год и ломается только если убивать и не диагностировать вообще.
Интересно дед от перехода с карба на инжектор раньше так же рвался?
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=67947&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=67947&postdays=0&postorder=asc&start=0
>>28517
Там некоторые до сих пор за карб копротивляются и доказывают, что в лесу-говне карб лучше. Так что...
Деда можно понять. 1. Все нововведения как обычно будут реализованы через жопу и первые 2 года это будет пиздец 2. Всё, что отдаляет ниву от изначального состояния - отдаляет её от основной категории покупателей. Если ты сам не можешь её ремонтировать и обслуживать, если на кочках-ветках у тебя что-то наебнётся и канклюктер не даст завести машину - то нахуй такая нива в деревне, например? Проще уж тогда бу л-200 какой-нибудь купить
Там некоторые до сих пор за карб копротивляются и доказывают, что в лесу-говне карб лучше. Так что...
Деда можно понять. 1. Все нововведения как обычно будут реализованы через жопу и первые 2 года это будет пиздец 2. Всё, что отдаляет ниву от изначального состояния - отдаляет её от основной категории покупателей. Если ты сам не можешь её ремонтировать и обслуживать, если на кочках-ветках у тебя что-то наебнётся и канклюктер не даст завести машину - то нахуй такая нива в деревне, например? Проще уж тогда бу л-200 какой-нибудь купить
>>28529
Таки покупают, у кого есть деньги. Нива - для бедных, не спорь.
>тогда бу л-200 какой-нибудь купить
Таки покупают, у кого есть деньги. Нива - для бедных, не спорь.
>>28493
Но и Ниву за такие деньги брать - пиздей
(Автор этого поста был предупрежден.)
>Пиздос, за эти деньги проперженный кусок говна можно взять десятилетний и соснуть,кататься вокруг бензоколонки,не ездить в центр,охуевать во дворах и разоряться на запчастях,с нынешним-то курсом.
Но и Ниву за такие деньги брать - пиздей
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>28550
Откуда ты такой вылез? Даже на автаче знают, что это всё пиздёж ну кроме курса, но от него даже тазоёбы посасывают, хотя казалось бы
>этот ЖЫР
Откуда ты такой вылез? Даже на автаче знают, что это всё пиздёж ну кроме курса, но от него даже тазоёбы посасывают, хотя казалось бы
Ещё один ниваребенок не выдержал, и напейсал о себе: http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=23891
Вконтакт: http://vk.com/watnique
Ну ты, Сирожа, и отожрался.
>Имя: Сергей
>2) Сергей Марков (пилот), Петрова Евгения(штурман)
Вконтакт: http://vk.com/watnique
Ну ты, Сирожа, и отожрался.
>>28556
Да мелькал тут как-то с желтым багажником.
Теперь хоть понятно, кто новые нивы покупает. Ниваребенок, одним словом.
Да мелькал тут как-то с желтым багажником.
Теперь хоть понятно, кто новые нивы покупает. Ниваребенок, одним словом.
>>28557
Судя по шортам, денег на новые у него нет. Зато нива новая.
Судя по шортам, денег на новые у него нет. Зато нива новая.
>>28555
Как этот кабанейро кресло сломал ?
>В декабре случилась первая поломка - сломалось водительское сиденье, пресловутый жидкий стул.
Как этот кабанейро кресло сломал ?
>>28562
В Мексике же.
В Мексике же.
Ниваны,у меня к 180к наконец-то лапочка в фаре перегорела,заодно и напыление внутри обсыпалось.Слышал от гелика можно заколхозить или ну его нахуй поставить за 200р новую фару и ёба лампочек купить ? Ебучая решетка я тебя откручу
>>28718
С нормальными лампами светит заебись (у меня филипс +30). Не забудь напряжение на клеммах в фаре проверить.
С нормальными лампами светит заебись (у меня филипс +30). Не забудь напряжение на клеммах в фаре проверить.
153 Кб, 800x600> Для сборки Chevrolet Niva на предприятии GM-АВТОВАЗ Волжский автозавод изготавливает: кузов, двигатель, коробку передач, раздаточную коробку, редуктор переднего моста и приводы колес, задний мост, переднюю подвеску, ступицы, тормозные механизмы, элементы рулевого управления и многое другое. Говорят, что стоимость такого автокомплекта и в настоящее время не превышает 150 тысяч рублей.
http://www.zr.ru/content/articles/843624-kak-moderniziruyut-chevrolet-niva/?page=2
>>29030
Пораша протекла.
Пораша протекла.
>>29036
Бери выше, Петухов!
Бери выше, Петухов!
>>28717
Чаю этому. Даже с родными лампами намного пизже светят.
Чаю этому. Даже с родными лампами намного пизже светят.
Я вам ниву принёс!
https://auto.ru/cars/used/sale/1029949751-d363/
https://auto.ru/cars/used/sale/1029949751-d363/
>>29136
В покрасочном цехе.
В покрасочном цехе.
В Копейске мужчина на горящей «Ниве», сам приехал в пожарную часть.
43-летний водитель «Нивы», которая загорелась на ходу, отправился за помощью прямо в пожарную часть, расположенную в копейском поселке Потанино, с огнем справились за пять минут – корпус автомобиля не успел пострадать, сообщили в пресс-центре противопожарной службы Челябинской области.
7 февраля в 18:30 у входной двери пожарной части №209 раздался звонок. На пороге стоял мужчина и кричал, что горит его машина, просил о помощи. Его «Нива» стояла у ворот с открытым капотом, из-под которого вырывались языки пламени.
Дежурный караул в составе трех человек принялся спасать машину: пожарный вылил ведро воды под капот, сбив огонь. Командир отделения огнетушителем довершил начатое. К этому времени водитель пожарного автомобиля успел развернуть рукавную линию от автоцистерны, но подача воды уже не понадобилась.
Водитель сообщил огнеборцам, что в дороге почувствовал запах гари и обнаружил возгорание, но вспомнил, что неподалеку находится местная пожарная часть. И чтобы не тратить время на телефонные звонки, решил доставить горящее авто по назначению.
Сейчас автомобиль находится в автомастерской.
43-летний водитель «Нивы», которая загорелась на ходу, отправился за помощью прямо в пожарную часть, расположенную в копейском поселке Потанино, с огнем справились за пять минут – корпус автомобиля не успел пострадать, сообщили в пресс-центре противопожарной службы Челябинской области.
7 февраля в 18:30 у входной двери пожарной части №209 раздался звонок. На пороге стоял мужчина и кричал, что горит его машина, просил о помощи. Его «Нива» стояла у ворот с открытым капотом, из-под которого вырывались языки пламени.
Дежурный караул в составе трех человек принялся спасать машину: пожарный вылил ведро воды под капот, сбив огонь. Командир отделения огнетушителем довершил начатое. К этому времени водитель пожарного автомобиля успел развернуть рукавную линию от автоцистерны, но подача воды уже не понадобилась.
Водитель сообщил огнеборцам, что в дороге почувствовал запах гари и обнаружил возгорание, но вспомнил, что неподалеку находится местная пожарная часть. И чтобы не тратить время на телефонные звонки, решил доставить горящее авто по назначению.
Сейчас автомобиль находится в автомастерской.
>>29298
тру
тру
>>29300
Профессиональный подход
Профессиональный подход
ГАВРИЛА-НИВОВОД
Гаврила рассекал на Ниве,
Гаврила нивоводом стал.
Презрев несчастные зубила
Он полный привод оседлал!
Весь в камуфляже, бородатый,
Он слово «галстук» поминал,
Рассказывая, как когда-то
Завязших «Кировцев» тягал!
Он курит не переставая,
Отважен, предприимчив, смел,
И Джеймса Бонда уважает,
За то, что тот на Ниву сел.
Цепями стянуты колеса,
Сияет люстра в тыщу ватт,
Летя с отвесного откоса
Он шутит: «Нам сам черт не брат!»
Вдыхая сладкий запах пота,
Давно забыв про дом родной,
Он гать мостит среди болота
Испытанной бензопилой.
Достигнув цели, на привале
Под горьковатый дым костра
Шашлык он пивом запивает,
А рядом - верная Она:
«На свете Нива всех милее,
Сегодня я от счастья пьян!»
И, сделав шнорхель подлиннее,
Пересекает океан!
Гаврила рассекал на Ниве,
Гаврила нивоводом стал.
Презрев несчастные зубила
Он полный привод оседлал!
Весь в камуфляже, бородатый,
Он слово «галстук» поминал,
Рассказывая, как когда-то
Завязших «Кировцев» тягал!
Он курит не переставая,
Отважен, предприимчив, смел,
И Джеймса Бонда уважает,
За то, что тот на Ниву сел.
Цепями стянуты колеса,
Сияет люстра в тыщу ватт,
Летя с отвесного откоса
Он шутит: «Нам сам черт не брат!»
Вдыхая сладкий запах пота,
Давно забыв про дом родной,
Он гать мостит среди болота
Испытанной бензопилой.
Достигнув цели, на привале
Под горьковатый дым костра
Шашлык он пивом запивает,
А рядом - верная Она:
«На свете Нива всех милее,
Сегодня я от счастья пьян!»
И, сделав шнорхель подлиннее,
Пересекает океан!
ГАВРИЛА-НИВОВОД
Гаврила рассекал на Ниве,
Гаврила нивоводом стал.
Презрев несчастные зубила
Он полный привод оседлал!
Весь в камуфляже, бородатый,
Он слово «галстук» поминал,
Рассказывая, как когда-то
Завязших «Кировцев» тягал!
Он курит не переставая,
Отважен, предприимчив, смел,
И Джеймса Бонда уважает,
За то, что тот на Ниву сел.
Цепями стянуты колеса,
Сияет люстра в тыщу ватт,
Летя с отвесного откоса
Он шутит: «Нам сам черт не брат!»
Вдыхая сладкий запах пота,
Давно забыв про дом родной,
Он гать мостит среди болота
Испытанной бензопилой.
Достигнув цели, на привале
Под горьковатый дым костра
Шашлык он пивом запивает,
А рядом - верная Она:
«На свете Нива всех милее,
Сегодня я от счастья пьян!»
И, сделав шнорхель подлиннее,
Пересекает океан!
Гаврила рассекал на Ниве,
Гаврила нивоводом стал.
Презрев несчастные зубила
Он полный привод оседлал!
Весь в камуфляже, бородатый,
Он слово «галстук» поминал,
Рассказывая, как когда-то
Завязших «Кировцев» тягал!
Он курит не переставая,
Отважен, предприимчив, смел,
И Джеймса Бонда уважает,
За то, что тот на Ниву сел.
Цепями стянуты колеса,
Сияет люстра в тыщу ватт,
Летя с отвесного откоса
Он шутит: «Нам сам черт не брат!»
Вдыхая сладкий запах пота,
Давно забыв про дом родной,
Он гать мостит среди болота
Испытанной бензопилой.
Достигнув цели, на привале
Под горьковатый дым костра
Шашлык он пивом запивает,
А рядом - верная Она:
«На свете Нива всех милее,
Сегодня я от счастья пьян!»
И, сделав шнорхель подлиннее,
Пересекает океан!
>>29442
Даже очки надела, чтобы не позориться.
Даже очки надела, чтобы не позориться.
>>29442
Жопа такая жирная потому что оторвали и обратно приварили?
Жопа такая жирная потому что оторвали и обратно приварили?
>>29442
На фоне историй про первую машину решила с вами поделиться своей. Мне было 18, я благополучно получила права (bc зачем-то) и настал тот сладкий момент выбора первой машины. Её спонсировали мне родители, но с условием что выберут сами, и не дороже 150к. Я, радуясь жизни присматривала себе "десятку" аль "пятнашку"- а тогда в нашем городе это было ну реально круто, потихоньку подсовывая варианты папе. Он кряхтел, говорил что я дура и он лучше знает.
В один из дней я уехала в областной центр на учебу, и уже возвращаясь обратно мне позвонил отец. КУПИЛИ тебе машину , доча!!! Только какую-увидишь сама. Я вся, аж почесываясь и ерзая на сидении междугороднего, пердящего от старости ПАЗика, в предвкушении в своего нового авто и наклейки страз на руль (епта, какая ж я дура была) ждала встречи со своей ласточкой. Мне позвонили все родственники поздравили с покупкой авто, молча как партизаны на допросе, о том ЧТО это за Машина.
Моя остановка, я уже бегу в гараж... И перед ним стоит НИВА!!! Обычная Нива, белая, трёхдверная 2004 гв, с небольшими рыжиками на двери... К слову, себя я считала дамой "хламурной" на тот момент, и Нива была для меня нууууу очень не комильфо(я уже писала что дурой была, да?).
В легком акуе я подошла к ней, отец вручил ключи, дал напутствие не включать музыку, ибо у неё аккуму пиздец отправил меня мыть мою новую машину. Внутри был адский пиздец... Заднего сидения не было, потому что предыдущий хозяин был охотником, и сзади тусовалась его собака, и судя по всему развлекала себя в свободное время засовыванием своей шерсти во все щели. ВО ВСЕ!!!! В руле, в печке, в ручнике, под ковриками, на сидениях, просто везде.... Я плакала и пылесосила, пылесосила и плакала.
Обиделась тогда я знатно на родителей.
Чтоб как-то меня утешить отец пообещал её покрасить в любой цвет, ты мол доча только скажи какой. Я выбрала фиолетовый, яркий, красивый. Папа сказал ок, дай мне время. Через несколько дней я пошла проведать свою ласточку(кроме покраски её ремонтировали и проверяли от и до) . Захожу я в гараж, и первым делом вижу ЗЕЛЕНЫЕ СУКА двери моей нивы. Ну как зеленые, цвет назывался "бергамот" экая адская смесь морской волны и золотых блёсток в металике. Ну а чо, дочь, красиво же! Хоть с номерами повезло.
И так дано:блондинка, "хламурная" (розовые сумочки, очки и тд)на зелененькой ниве. Пиздец конечно.
Езда: к ней привыкла быстро, и мне в какое то время даже понравилось, начинала ездить в лесу , благо была весна и много грязи. Застревала, училась выезжать на пониженной, периодически заводясь с толкача. Как? В лесу, ночью, глохла, за дверь толкала до появления прохожих, и просила помочь). Через пару недель окончательно влюбилась в свою машину. Ну и ноги подкачала
Реакция: на меня обращали внимание все!!! Ржали, тыкали пальцами, хотя что такого? Девочка на гелике-норм, на ниве-ну пиздец да?! Зато переставали ржать, когда на пляже в песок закапывались, а у меня и трос с собой, и вытащить не проблема;)
А уж в свой "мажорный" институт когда я приезжала и парковалась рядом с лексусами-так вообще писк.
Поломки: у меня постоянно рассыпалась "крестовина" (да простят меня гуру авто, так её называл отец, и я не очень понимаю что это) и моё приближение можно было слышать аж за пару сотен метров;) удобно, че. Генератор меняли, ибо он вообще не заряжал. Ну и тормоза, естессна. Кстати, моя первая и единственная авария(ттт) была из -за них, я просто снесла Сузуки игнис задницу, потому что за рулём сего авто была тоже блондинка, которая решила притормозить, резко и сразу. Ну а я с 40 км/ч втопила по тормозам, и педаль провалилась... Передачей пыталась затормозить, но не успела. Итог-у меня помят номер, у неё отвалился бампер задний. И ехала я тогда продлять страховку, не успела.....
Ещё в ней было жарко ногам, всегда, от +30 до -30 даже при выключенной печке
Сейчас я понимаю, что если б не моя "лягушка" я бы никогда не научилась так водить машину, не поняла что я тупая овца, и не в машинах измеряется счастье, не проехала бы столько луж, песков, болот, не наслаждалась бы сидением на багажнике , свесив ноги в речку, да и сколько закатов на горьковском море она подарила....
Спасибо Папа! Делюсь фото и извиняюсь за сумбурное изложение мыслей и возможные ошибки...аж слезу пустила...
Пы.сы. Срок владения-4 года, пробег при покупке 70.000 км, потрачено изначально 90.000 рублей, потом всего около 30.000, продана в 2013 году тоже девушке, которая её в итоге утопила;(
На фоне историй про первую машину решила с вами поделиться своей. Мне было 18, я благополучно получила права (bc зачем-то) и настал тот сладкий момент выбора первой машины. Её спонсировали мне родители, но с условием что выберут сами, и не дороже 150к. Я, радуясь жизни присматривала себе "десятку" аль "пятнашку"- а тогда в нашем городе это было ну реально круто, потихоньку подсовывая варианты папе. Он кряхтел, говорил что я дура и он лучше знает.
В один из дней я уехала в областной центр на учебу, и уже возвращаясь обратно мне позвонил отец. КУПИЛИ тебе машину , доча!!! Только какую-увидишь сама. Я вся, аж почесываясь и ерзая на сидении междугороднего, пердящего от старости ПАЗика, в предвкушении в своего нового авто и наклейки страз на руль (епта, какая ж я дура была) ждала встречи со своей ласточкой. Мне позвонили все родственники поздравили с покупкой авто, молча как партизаны на допросе, о том ЧТО это за Машина.
Моя остановка, я уже бегу в гараж... И перед ним стоит НИВА!!! Обычная Нива, белая, трёхдверная 2004 гв, с небольшими рыжиками на двери... К слову, себя я считала дамой "хламурной" на тот момент, и Нива была для меня нууууу очень не комильфо(я уже писала что дурой была, да?).
В легком акуе я подошла к ней, отец вручил ключи, дал напутствие не включать музыку, ибо у неё аккуму пиздец отправил меня мыть мою новую машину. Внутри был адский пиздец... Заднего сидения не было, потому что предыдущий хозяин был охотником, и сзади тусовалась его собака, и судя по всему развлекала себя в свободное время засовыванием своей шерсти во все щели. ВО ВСЕ!!!! В руле, в печке, в ручнике, под ковриками, на сидениях, просто везде.... Я плакала и пылесосила, пылесосила и плакала.
Обиделась тогда я знатно на родителей.
Чтоб как-то меня утешить отец пообещал её покрасить в любой цвет, ты мол доча только скажи какой. Я выбрала фиолетовый, яркий, красивый. Папа сказал ок, дай мне время. Через несколько дней я пошла проведать свою ласточку(кроме покраски её ремонтировали и проверяли от и до) . Захожу я в гараж, и первым делом вижу ЗЕЛЕНЫЕ СУКА двери моей нивы. Ну как зеленые, цвет назывался "бергамот" экая адская смесь морской волны и золотых блёсток в металике. Ну а чо, дочь, красиво же! Хоть с номерами повезло.
И так дано:блондинка, "хламурная" (розовые сумочки, очки и тд)на зелененькой ниве. Пиздец конечно.
Езда: к ней привыкла быстро, и мне в какое то время даже понравилось, начинала ездить в лесу , благо была весна и много грязи. Застревала, училась выезжать на пониженной, периодически заводясь с толкача. Как? В лесу, ночью, глохла, за дверь толкала до появления прохожих, и просила помочь). Через пару недель окончательно влюбилась в свою машину. Ну и ноги подкачала
Реакция: на меня обращали внимание все!!! Ржали, тыкали пальцами, хотя что такого? Девочка на гелике-норм, на ниве-ну пиздец да?! Зато переставали ржать, когда на пляже в песок закапывались, а у меня и трос с собой, и вытащить не проблема;)
А уж в свой "мажорный" институт когда я приезжала и парковалась рядом с лексусами-так вообще писк.
Поломки: у меня постоянно рассыпалась "крестовина" (да простят меня гуру авто, так её называл отец, и я не очень понимаю что это) и моё приближение можно было слышать аж за пару сотен метров;) удобно, че. Генератор меняли, ибо он вообще не заряжал. Ну и тормоза, естессна. Кстати, моя первая и единственная авария(ттт) была из -за них, я просто снесла Сузуки игнис задницу, потому что за рулём сего авто была тоже блондинка, которая решила притормозить, резко и сразу. Ну а я с 40 км/ч втопила по тормозам, и педаль провалилась... Передачей пыталась затормозить, но не успела. Итог-у меня помят номер, у неё отвалился бампер задний. И ехала я тогда продлять страховку, не успела.....
Ещё в ней было жарко ногам, всегда, от +30 до -30 даже при выключенной печке
Сейчас я понимаю, что если б не моя "лягушка" я бы никогда не научилась так водить машину, не поняла что я тупая овца, и не в машинах измеряется счастье, не проехала бы столько луж, песков, болот, не наслаждалась бы сидением на багажнике , свесив ноги в речку, да и сколько закатов на горьковском море она подарила....
Спасибо Папа! Делюсь фото и извиняюсь за сумбурное изложение мыслей и возможные ошибки...аж слезу пустила...
Пы.сы. Срок владения-4 года, пробег при покупке 70.000 км, потрачено изначально 90.000 рублей, потом всего около 30.000, продана в 2013 году тоже девушке, которая её в итоге утопила;(
>>29442
На фоне историй про первую машину решила с вами поделиться своей. Мне было 18, я благополучно получила права (bc зачем-то) и настал тот сладкий момент выбора первой машины. Её спонсировали мне родители, но с условием что выберут сами, и не дороже 150к. Я, радуясь жизни присматривала себе "десятку" аль "пятнашку"- а тогда в нашем городе это было ну реально круто, потихоньку подсовывая варианты папе. Он кряхтел, говорил что я дура и он лучше знает.
В один из дней я уехала в областной центр на учебу, и уже возвращаясь обратно мне позвонил отец. КУПИЛИ тебе машину , доча!!! Только какую-увидишь сама. Я вся, аж почесываясь и ерзая на сидении междугороднего, пердящего от старости ПАЗика, в предвкушении в своего нового авто и наклейки страз на руль (епта, какая ж я дура была) ждала встречи со своей ласточкой. Мне позвонили все родственники поздравили с покупкой авто, молча как партизаны на допросе, о том ЧТО это за Машина.
Моя остановка, я уже бегу в гараж... И перед ним стоит НИВА!!! Обычная Нива, белая, трёхдверная 2004 гв, с небольшими рыжиками на двери... К слову, себя я считала дамой "хламурной" на тот момент, и Нива была для меня нууууу очень не комильфо(я уже писала что дурой была, да?).
В легком акуе я подошла к ней, отец вручил ключи, дал напутствие не включать музыку, ибо у неё аккуму пиздец отправил меня мыть мою новую машину. Внутри был адский пиздец... Заднего сидения не было, потому что предыдущий хозяин был охотником, и сзади тусовалась его собака, и судя по всему развлекала себя в свободное время засовыванием своей шерсти во все щели. ВО ВСЕ!!!! В руле, в печке, в ручнике, под ковриками, на сидениях, просто везде.... Я плакала и пылесосила, пылесосила и плакала.
Обиделась тогда я знатно на родителей.
Чтоб как-то меня утешить отец пообещал её покрасить в любой цвет, ты мол доча только скажи какой. Я выбрала фиолетовый, яркий, красивый. Папа сказал ок, дай мне время. Через несколько дней я пошла проведать свою ласточку(кроме покраски её ремонтировали и проверяли от и до) . Захожу я в гараж, и первым делом вижу ЗЕЛЕНЫЕ СУКА двери моей нивы. Ну как зеленые, цвет назывался "бергамот" экая адская смесь морской волны и золотых блёсток в металике. Ну а чо, дочь, красиво же! Хоть с номерами повезло.
И так дано:блондинка, "хламурная" (розовые сумочки, очки и тд)на зелененькой ниве. Пиздец конечно.
Езда: к ней привыкла быстро, и мне в какое то время даже понравилось, начинала ездить в лесу , благо была весна и много грязи. Застревала, училась выезжать на пониженной, периодически заводясь с толкача. Как? В лесу, ночью, глохла, за дверь толкала до появления прохожих, и просила помочь). Через пару недель окончательно влюбилась в свою машину. Ну и ноги подкачала
Реакция: на меня обращали внимание все!!! Ржали, тыкали пальцами, хотя что такого? Девочка на гелике-норм, на ниве-ну пиздец да?! Зато переставали ржать, когда на пляже в песок закапывались, а у меня и трос с собой, и вытащить не проблема;)
А уж в свой "мажорный" институт когда я приезжала и парковалась рядом с лексусами-так вообще писк.
Поломки: у меня постоянно рассыпалась "крестовина" (да простят меня гуру авто, так её называл отец, и я не очень понимаю что это) и моё приближение можно было слышать аж за пару сотен метров;) удобно, че. Генератор меняли, ибо он вообще не заряжал. Ну и тормоза, естессна. Кстати, моя первая и единственная авария(ттт) была из -за них, я просто снесла Сузуки игнис задницу, потому что за рулём сего авто была тоже блондинка, которая решила притормозить, резко и сразу. Ну а я с 40 км/ч втопила по тормозам, и педаль провалилась... Передачей пыталась затормозить, но не успела. Итог-у меня помят номер, у неё отвалился бампер задний. И ехала я тогда продлять страховку, не успела.....
Ещё в ней было жарко ногам, всегда, от +30 до -30 даже при выключенной печке
Сейчас я понимаю, что если б не моя "лягушка" я бы никогда не научилась так водить машину, не поняла что я тупая овца, и не в машинах измеряется счастье, не проехала бы столько луж, песков, болот, не наслаждалась бы сидением на багажнике , свесив ноги в речку, да и сколько закатов на горьковском море она подарила....
Спасибо Папа! Делюсь фото и извиняюсь за сумбурное изложение мыслей и возможные ошибки...аж слезу пустила...
Пы.сы. Срок владения-4 года, пробег при покупке 70.000 км, потрачено изначально 90.000 рублей, потом всего около 30.000, продана в 2013 году тоже девушке, которая её в итоге утопила;(
На фоне историй про первую машину решила с вами поделиться своей. Мне было 18, я благополучно получила права (bc зачем-то) и настал тот сладкий момент выбора первой машины. Её спонсировали мне родители, но с условием что выберут сами, и не дороже 150к. Я, радуясь жизни присматривала себе "десятку" аль "пятнашку"- а тогда в нашем городе это было ну реально круто, потихоньку подсовывая варианты папе. Он кряхтел, говорил что я дура и он лучше знает.
В один из дней я уехала в областной центр на учебу, и уже возвращаясь обратно мне позвонил отец. КУПИЛИ тебе машину , доча!!! Только какую-увидишь сама. Я вся, аж почесываясь и ерзая на сидении междугороднего, пердящего от старости ПАЗика, в предвкушении в своего нового авто и наклейки страз на руль (епта, какая ж я дура была) ждала встречи со своей ласточкой. Мне позвонили все родственники поздравили с покупкой авто, молча как партизаны на допросе, о том ЧТО это за Машина.
Моя остановка, я уже бегу в гараж... И перед ним стоит НИВА!!! Обычная Нива, белая, трёхдверная 2004 гв, с небольшими рыжиками на двери... К слову, себя я считала дамой "хламурной" на тот момент, и Нива была для меня нууууу очень не комильфо(я уже писала что дурой была, да?).
В легком акуе я подошла к ней, отец вручил ключи, дал напутствие не включать музыку, ибо у неё аккуму пиздец отправил меня мыть мою новую машину. Внутри был адский пиздец... Заднего сидения не было, потому что предыдущий хозяин был охотником, и сзади тусовалась его собака, и судя по всему развлекала себя в свободное время засовыванием своей шерсти во все щели. ВО ВСЕ!!!! В руле, в печке, в ручнике, под ковриками, на сидениях, просто везде.... Я плакала и пылесосила, пылесосила и плакала.
Обиделась тогда я знатно на родителей.
Чтоб как-то меня утешить отец пообещал её покрасить в любой цвет, ты мол доча только скажи какой. Я выбрала фиолетовый, яркий, красивый. Папа сказал ок, дай мне время. Через несколько дней я пошла проведать свою ласточку(кроме покраски её ремонтировали и проверяли от и до) . Захожу я в гараж, и первым делом вижу ЗЕЛЕНЫЕ СУКА двери моей нивы. Ну как зеленые, цвет назывался "бергамот" экая адская смесь морской волны и золотых блёсток в металике. Ну а чо, дочь, красиво же! Хоть с номерами повезло.
И так дано:блондинка, "хламурная" (розовые сумочки, очки и тд)на зелененькой ниве. Пиздец конечно.
Езда: к ней привыкла быстро, и мне в какое то время даже понравилось, начинала ездить в лесу , благо была весна и много грязи. Застревала, училась выезжать на пониженной, периодически заводясь с толкача. Как? В лесу, ночью, глохла, за дверь толкала до появления прохожих, и просила помочь). Через пару недель окончательно влюбилась в свою машину. Ну и ноги подкачала
Реакция: на меня обращали внимание все!!! Ржали, тыкали пальцами, хотя что такого? Девочка на гелике-норм, на ниве-ну пиздец да?! Зато переставали ржать, когда на пляже в песок закапывались, а у меня и трос с собой, и вытащить не проблема;)
А уж в свой "мажорный" институт когда я приезжала и парковалась рядом с лексусами-так вообще писк.
Поломки: у меня постоянно рассыпалась "крестовина" (да простят меня гуру авто, так её называл отец, и я не очень понимаю что это) и моё приближение можно было слышать аж за пару сотен метров;) удобно, че. Генератор меняли, ибо он вообще не заряжал. Ну и тормоза, естессна. Кстати, моя первая и единственная авария(ттт) была из -за них, я просто снесла Сузуки игнис задницу, потому что за рулём сего авто была тоже блондинка, которая решила притормозить, резко и сразу. Ну а я с 40 км/ч втопила по тормозам, и педаль провалилась... Передачей пыталась затормозить, но не успела. Итог-у меня помят номер, у неё отвалился бампер задний. И ехала я тогда продлять страховку, не успела.....
Ещё в ней было жарко ногам, всегда, от +30 до -30 даже при выключенной печке
Сейчас я понимаю, что если б не моя "лягушка" я бы никогда не научилась так водить машину, не поняла что я тупая овца, и не в машинах измеряется счастье, не проехала бы столько луж, песков, болот, не наслаждалась бы сидением на багажнике , свесив ноги в речку, да и сколько закатов на горьковском море она подарила....
Спасибо Папа! Делюсь фото и извиняюсь за сумбурное изложение мыслей и возможные ошибки...аж слезу пустила...
Пы.сы. Срок владения-4 года, пробег при покупке 70.000 км, потрачено изначально 90.000 рублей, потом всего около 30.000, продана в 2013 году тоже девушке, которая её в итоге утопила;(
>>29454
Очевидно, что зеленка нива и блондинка на фото двумя поставми выше пасты. У тебя уже совсем мозг атрофировался?
Очевидно, что зеленка нива и блондинка на фото двумя поставми выше пасты. У тебя уже совсем мозг атрофировался?
>>29466
Варг постарел.
Варг постарел.
>>29470
Спасибо,а то я уже в дальтонизме сомневаться начал
Спасибо,а то я уже в дальтонизме сомневаться начал
>>29700
НЕ ДЕЛИТСЯ С КОММУНИСТИЧЕСКИМ БРАТОМ ДАЖЕ ЗА МИЛЛЬЁН, ВОТ ЖЕ ПИДОР
НЕ ДЕЛИТСЯ С КОММУНИСТИЧЕСКИМ БРАТОМ ДАЖЕ ЗА МИЛЛЬЁН, ВОТ ЖЕ ПИДОР
119 Кб, 620x465Бампера на ВАЗ сплав 1915
>>29709
До чего же уебищны новые диски и решетка на ниве. Ходил тут пятидверкой интересовался в салоне и чуть не блеванул.
До чего же уебищны новые диски и решетка на ниве. Ходил тут пятидверкой интересовался в салоне и чуть не блеванул.
154 Кб, 800x536>>30352
Двачую. Старые диски куда пизже были
Двачую. Старые диски куда пизже были
80 Кб, 600x400ДА ВЫ ЕБАНУЛИСЬ
Зачем трендж забросили ?
Зачем трендж забросили ?
Ниваны, что за хуйню пишут про езду на асфальте? В чем проблема?
Мимо со стажем 1,5 года на псе, захотел Ниву же.
Мимо со стажем 1,5 года на псе, захотел Ниву же.
>>30723
Я не говорю о каких-то проблемах, просто пояснил залетному тазоебу, чому на его шахе он бог заносов, а на ниве уйдет под камаз/в столб
Я не говорю о каких-то проблемах, просто пояснил залетному тазоебу, чому на его шахе он бог заносов, а на ниве уйдет под камаз/в столб
>>30725
Залетный тазоеб на девятке не имел проблем с запросом. А вот почему я убьюсь об столб или КамАЗ я так и не понимаю.
Залетный тазоеб на девятке не имел проблем с запросом. А вот почему я убьюсь об столб или КамАЗ я так и не понимаю.
Заносом
>>30726
Тазоуправляемость, тазоторможение. В гниве добавляется вера в БОЖЕСТВЕННЫЙ ФУЛЛТАЙМ и вышеупомянутая короткая база.
мимо
>почему я убьюсь об столб или КамАЗ я так и не понимаю
Тазоуправляемость, тазоторможение. В гниве добавляется вера в БОЖЕСТВЕННЫЙ ФУЛЛТАЙМ и вышеупомянутая короткая база.
мимо
>>30728
Удваиваю
Удваиваю
https://m.avito.ru/sosnogorsk/avtomobili/lada_4x4_niva_1982_745074516
Ниваводы, сильно ли я встряну на деньги взяв этот вариант? На что смотреть, какие у нее могут быть проблемы? Почему так дешево, в чем подвох?
Ниваводы, сильно ли я встряну на деньги взяв этот вариант? На что смотреть, какие у нее могут быть проблемы? Почему так дешево, в чем подвох?
>>30756
Слегка проиграл.
На все,начиная от резины (какое-то лысое говно стоит) заканчивая салоном.Фары вроде свежие стоят,может даже ездит.
Тут вопрос сколько у тебя сверху 35к есть ?
>Продам ниву 1982 года выпуска.
>не гнилая
Слегка проиграл.
> На что смотреть, какие у нее могут быть проблемы?
На все,начиная от резины (какое-то лысое говно стоит) заканчивая салоном.Фары вроде свежие стоят,может даже ездит.
Тут вопрос сколько у тебя сверху 35к есть ?
>>30756
За такие фотачки пиздюлей надо давать
За такие фотачки пиздюлей надо давать
>>30757
сверху особо ничего нет, но есть гараж, куда ее можно поставить до лучших времен. Мне машина нужна на дачу ездить, охоту- рыбалку без особого экстрима. Если она выполнит эти функции без особого траха мозга, то взял бы второй машиной, городская иномарка у меня есть, но под перечисленные функции она не подходит. А на этой и навоз возить, и в лесу на пару дней бросать не жалко, только вот выдержит ли
сверху особо ничего нет, но есть гараж, куда ее можно поставить до лучших времен. Мне машина нужна на дачу ездить, охоту- рыбалку без особого экстрима. Если она выполнит эти функции без особого траха мозга, то взял бы второй машиной, городская иномарка у меня есть, но под перечисленные функции она не подходит. А на этой и навоз возить, и в лесу на пару дней бросать не жалко, только вот выдержит ли
>>30765
За 35 -не думаю что возможно.
За 35 -не думаю что возможно.
>>30770
Много не увезешь на нем кроме своей тушки. Но как же так, мне говорили главное Ниву советских годов найди - и жизнь удалась, будешь лапником бывалым, сейчас таких не делают.
Много не увезешь на нем кроме своей тушки. Но как же так, мне говорили главное Ниву советских годов найди - и жизнь удалась, будешь лапником бывалым, сейчас таких не делают.
https://m.avito.ru/syktyvkar/avtomobili/lada_4x4_niva_1981_710523504
Ну вот такую еще у нас продают, тут правда поднапрячься придется на 5 т.р дороже и на год старше Но зато она вся покрашена, не знаю плюс это или минус и бабушкин коврик на сидении бонусом. Что скажете, или тоже не вариант?
Ну вот такую еще у нас продают, тут правда поднапрячься придется на 5 т.р дороже и на год старше Но зато она вся покрашена, не знаю плюс это или минус и бабушкин коврик на сидении бонусом. Что скажете, или тоже не вариант?
Ниваны, сегодня на новую пятидверку оформил заказ, на следующей неделе будем забирать. С допами на тазиках вышло 530 100р.
>>30778>>30778
нахуй
Смотри первую,лучше со знающим человеком.
Вот еще ознакомься ,тема на дедофоруме http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=31219&postdays=0&postorder=asc&start=0
>автосалон
нахуй
Смотри первую,лучше со знающим человеком.
Вот еще ознакомься ,тема на дедофоруме http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=31219&postdays=0&postorder=asc&start=0
>>30781
Неа, в пятидверках я так понял его вообще нет. Из интересностей по сравнению со своей старушкой есть абс, гур, свет сам включается. Из неочевидных плюсов или минусов карданы на шрусах, виброгаситель на раздатке и пищалки в ремнях безопасности.
Неа, в пятидверках я так понял его вообще нет. Из интересностей по сравнению со своей старушкой есть абс, гур, свет сам включается. Из неочевидных плюсов или минусов карданы на шрусах, виброгаситель на раздатке и пищалки в ремнях безопасности.
302 Кб, 960x720>>30775
Всегда есть рынок бэу. Ну или просто по ебалу велопетуху дать и уехать. А куда уехать зависит только от тебя.
Всегда есть рынок бэу. Ну или просто по ебалу велопетуху дать и уехать. А куда уехать зависит только от тебя.
>>30792
Есть такое, приятелю когда на крока гур поставили было непривычно. Шланги топливные под капотом какие-то хитрые новые кстати под капотом, не голая резина как раньше.
Есть такое, приятелю когда на крока гур поставили было непривычно. Шланги топливные под капотом какие-то хитрые новые кстати под капотом, не голая резина как раньше.
>>30794
Там еще трубка вентиляции с коробки под капот должна быть выведена. Синияя,в районе бачка тормозного
Кстати,а где у тебя фильтр топливный расположен ?
Там еще трубка вентиляции с коробки под капот должна быть выведена. Синияя,в районе бачка тормозного
Кстати,а где у тебя фильтр топливный расположен ?
>>30797
Посмотрю трубку, фильтр хз где машину еще не забрал, птс в субботу приедет. Потом если надо поползаю фото сделаю.
Посмотрю трубку, фильтр хз где машину еще не забрал, птс в субботу приедет. Потом если надо поползаю фото сделаю.
>>30799
Ок,добра.
У меня 11 года и фильтр внизу,на днище.
Пиздец полный конечно,вроде как эту херню на более свежих годах пофиксили.
Ок,добра.
У меня 11 года и фильтр внизу,на днище.
Пиздец полный конечно,вроде как эту херню на более свежих годах пофиксили.
>>30793
Ты просто не в теме б/у рынка велов. Либо говно, а чуть чуть поездившие продают почти по цене новых. Ну либо пизженные.
по ебалу дашь-сяду в свой лапник и догоню тебя, содомит
Ты просто не в теме б/у рынка велов. Либо говно, а чуть чуть поездившие продают почти по цене новых. Ну либо пизженные.
по ебалу дашь-сяду в свой лапник и догоню тебя, содомит
>>30801
На первых инжевых было под капотом удобно, зачем переносили не ясно. На новой тоже наверное снизу будет, т.к под капотом плотно все.
На первых инжевых было под капотом удобно, зачем переносили не ясно. На новой тоже наверное снизу будет, т.к под капотом плотно все.
>>30802
Купил чуть поездивший стальной шоссер за 8к, новый стоил такой 16-20. Покатался 3 года, отдал другу за 5к, до сих пор на нём ездит, бед не знает. Годноты много, просто надо знать где искать.
Купил чуть поездивший стальной шоссер за 8к, новый стоил такой 16-20. Покатался 3 года, отдал другу за 5к, до сих пор на нём ездит, бед не знает. Годноты много, просто надо знать где искать.
>>30819
Ебать тебя в ухо, велодрочеры где то на уровне аудиофилов стоят. Ты мне хочешь сказать что за 35 тысяч, похуй, за 40 я не куплю бэушный нормальный горный велосипед?
Ебать тебя в ухо, велодрочеры где то на уровне аудиофилов стоят. Ты мне хочешь сказать что за 35 тысяч, похуй, за 40 я не куплю бэушный нормальный горный велосипед?
>>30856
двачую этого
двачую этого
ГНИВА-ЛУЧШЕ ВЕЛОСИПЕД
Как ниве добавить мотора? Сракерские приколюхи вроде каналов точечных и распредвалов дроченых(а также дроссели в 56мм и прочая хуета), имеют смысл? Как доставить больше момента?
>>30966
Продать ниву, купить что-то помощнее.
Продать ниву, купить что-то помощнее.
>>30966
Где-то тут было как в ниву впихнули вэ8 и еще в одну автомат с индейским пихлом.Если есть деньги и время можешь попробовать.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/razn_dvg/index.htm
Где-то тут было как в ниву впихнули вэ8 и еще в одну автомат с индейским пихлом.Если есть деньги и время можешь попробовать.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/razn_dvg/index.htm
Зачем мне не а ниве вэ8? Во-первых морда станет тяжелее, неизвестно еще как привода переживать. Мне бы на стоковом моторе крутящего момента чуть больше.
>>31011
Чтоб её порвало, очевидно же.
Чтоб её порвало, очевидно же.
>>31015
Да я ебал такой харбкор. Распредвала поменять я еще смогу.
Да я ебал такой харбкор. Распредвала поменять я еще смогу.
Господа нивоебы, подскажите, каким образом так можно поднять машину (дорожный просвет) https://auto.ru/cars/used/sale/1031542743-894021/
>>31064
Скажется конечно
Скажется конечно
153 Кб, 1024x612Л - ЛОНЖЕРОН
Вот кстати еще один уважаемый ниваеб
http://denniva.ru/?page_id=48
http://denniva.ru/?page_id=48
>>31141
Это себе или в контору какую?
Не верю, что кто-то может купить в личное пользование ниву за 500-600
Это себе или в контору какую?
Не верю, что кто-то может купить в личное пользование ниву за 500-600
>>31141
Спасибо,фильтр топливный где расположен ?
У меня на 20к вентилятор печки сдох,роставил на подшипниках
Дед пиздел что с НГ нерегулируемые ступицы ставить начали.
Такая-то чистота и порядок
Спасибо,фильтр топливный где расположен ?
У меня на 20к вентилятор печки сдох,роставил на подшипниках
Дед пиздел что с НГ нерегулируемые ступицы ставить начали.
Такая-то чистота и порядок
>>31143
Опять начинаешь,пес.
Опять начинаешь,пес.
>>31147
Да их самых, сам тоже на старом кроке приехал.
Да их самых, сам тоже на старом кроке приехал.
>>31278
а нафиг музон в ниве слушать? у меня из-за дребежжания всего приходится гамнитолу адово нагружать, но все равно музыка вперемешку с шумом дрыгателя и трансмиссии. никакого удовольствия от прослушивания, кароче
да еще и от басов бедная машина трещит по швам
а нафиг музон в ниве слушать? у меня из-за дребежжания всего приходится гамнитолу адово нагружать, но все равно музыка вперемешку с шумом дрыгателя и трансмиссии. никакого удовольствия от прослушивания, кароче
да еще и от басов бедная машина трещит по швам
103 Кб, 845x634>>31278
Вроде пикрилейтед,пиздец неудобно вначале было. Дверь еще резать пришлось,но хоть шумкой все обклеил.
DLS с проебанными сеточками стоят.Заливал водой ничего работают.
Вроде пикрилейтед,пиздец неудобно вначале было. Дверь еще резать пришлось,но хоть шумкой все обклеил.
DLS с проебанными сеточками стоят.Заливал водой ничего работают.
>>31284
Ну вот нашел на ниваладе вставки под эти карты, но цена почти тысяча за штуку плюс доставка еще, в общем дороговато выходит. Буду думать как сделать, может и карты просто порезать и сеткой накрыть.
Ну вот нашел на ниваладе вставки под эти карты, но цена почти тысяча за штуку плюс доставка еще, в общем дороговато выходит. Буду думать как сделать, может и карты просто порезать и сеткой накрыть.
897 Кб, 1600x1500>>31290
Вот это вот почикать придется
Вот это вот почикать придется
>>31466
раз
Дедовские размышления
http://www.niva-faq.msk.ru/pokupka/obzor/zachem.htm
Два
http://www.niva-club.net/viewforum.php?f=140
раз
Дедовские размышления
http://www.niva-faq.msk.ru/pokupka/obzor/zachem.htm
Два
http://www.niva-club.net/viewforum.php?f=140
>>31485
okay
okay
>>31485
А что еще делать, если ты батхертнутый ниваребенок с трещащей жопой? Больше репортов, больше! Господи, блять, взрослые люди на анонимной борде кидают репорты, что их обижают. Какой пиздец. Ну почему вы такие ущербы?
А что еще делать, если ты батхертнутый ниваребенок с трещащей жопой? Больше репортов, больше! Господи, блять, взрослые люди на анонимной борде кидают репорты, что их обижают. Какой пиздец. Ну почему вы такие ущербы?
Не за себя,за мимокрока обидно.
95 Кб, 590x442Ниваебам и так тяжко, нитральте их:
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=63&t=24355
Постепенно приходит осознание, что озалупить может каждый мимокрокодил-гаишник.
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=63&t=24355
>Так как теперь жить то?
>так я не понял? бампера с люстрами уже сейчас снимать начинать или до "первого гибддшника"?
Постепенно приходит осознание, что озалупить может каждый мимокрокодил-гаишник.
>>31510
Всем пизда.
Останавливает тебя инспектор, и к чему он придерется, только он сам знает. К чему угодно.
Всем пизда.
Останавливает тебя инспектор, и к чему он придерется, только он сам знает. К чему угодно.
>>31523
Какой-то буйнопомешанный на некрониссане из конфы.
Какой-то буйнопомешанный на некрониссане из конфы.
Посоны, нива-кроко. ЭПХХ работает, подтраивает на холостых, зажигание в норме, свечи провода в норме. Кушает 15 по городу. Норма или надо капиталить?
>>31570
Замерял, но как-то не очень верно. Сам за рулем не сидел, а понедельник у автомеханика только ключом дергал. Вроде ж газ выжимать надо? И намеряли они мне фантастические 10, 9, 0, 6. Это я от первого к четвертому считаю. Я вовсе никак к этим промерам не отношусь, ибо после промера мне было сказано, что движка скоро заклинит, клапана прогорели, кольца рассыпались и вообще крестовины менять, пока пополам не сломалась. Я раскоксовывал потом. Потому что реально троит на холостых, но не варит второй цилиндр. Это я свечник сдергивал. Масло не сильно кушает, тяга хорошая. Капиталить не очень хочется, а троение бы убрать как-то.
Замерял, но как-то не очень верно. Сам за рулем не сидел, а понедельник у автомеханика только ключом дергал. Вроде ж газ выжимать надо? И намеряли они мне фантастические 10, 9, 0, 6. Это я от первого к четвертому считаю. Я вовсе никак к этим промерам не отношусь, ибо после промера мне было сказано, что движка скоро заклинит, клапана прогорели, кольца рассыпались и вообще крестовины менять, пока пополам не сломалась. Я раскоксовывал потом. Потому что реально троит на холостых, но не варит второй цилиндр. Это я свечник сдергивал. Масло не сильно кушает, тяга хорошая. Капиталить не очень хочется, а троение бы убрать как-то.
>>31573
Без. Просто свечки вывернул. Да галимый спесиалист взял в руки компрессиометр. Проще сказать, что не мерял я компрессию. Своего нет, а всяким кузмичам только шохи доверять. И ту они с ютубом чинить будут.
Без. Просто свечки вывернул. Да галимый спесиалист взял в руки компрессиометр. Проще сказать, что не мерял я компрессию. Своего нет, а всяким кузмичам только шохи доверять. И ту они с ютубом чинить будут.
Ставим на учет наконец, под капотом нашел шланг с кпп который вместо сапуна. Гцс теперь на быстросъеме фирмы валео, рабочий похож на шевиковский. Черная коробочка наверное адсорбер, его клапан на рессивере. Фильтр все еще не нашел.
>>31583
Анус себе открой бля.
Анус себе открой бля.
>Нас послали в жопу.
>Если кому-то больше нравится слово "анал", замените им слово "жопа". Короче, сервируйте по собственному вкусу.
Чет проиграл с дедули, совсем поехал на нивах.
>>31699
Хуле хотеть от ебанутых?
Вот ещё один пишет, что интерьер нивы пиздаче дастера: http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=67732&postdays=0&postorder=asc&start=390
Хуле хотеть от ебанутых?
Вот ещё один пишет, что интерьер нивы пиздаче дастера: http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=67732&postdays=0&postorder=asc&start=390
>>31705
Это про ниву-то? Ох, лол.
>Ничего лишнего, и главное добротное, практичное, долговечное.
>Верно говоришь. Стандарты недостижимые для нынешних автомобилей.
Это про ниву-то? Ох, лол.
>>31705
Они в Ниву даже фронтальные подушки не поставили? Или фото старое? Даже в пузотёрных моноприводных тазах они давно.
Они в Ниву даже фронтальные подушки не поставили? Или фото старое? Даже в пузотёрных моноприводных тазах они давно.
>>31707
Меня больше всего в ниве бесит управление воздушными потоками, все никак пердак остудить не могу.
Меня больше всего в ниве бесит управление воздушными потоками, все никак пердак остудить не могу.
2 Кб, 80x80>>31714
Инстинкт самосохранения никак не атрофируется. Хотя владение нивой, этому способствует.
Инстинкт самосохранения никак не атрофируется. Хотя владение нивой, этому способствует.
>>31709
А зачем там подушки, с такими ебанутыми владельцами, считающими ниву образцом добротности, практичности и долговечности? Сожрут и так.
А зачем там подушки, с такими ебанутыми владельцами, считающими ниву образцом добротности, практичности и долговечности? Сожрут и так.
>>31716
Причем они дрочат на вид новой нивы. И будь там такой салон, как сейчас на дастере, будут ссать кипятком, и писал, что уже это эталон.
Причем они дрочат на вид новой нивы. И будь там такой салон, как сейчас на дастере, будут ссать кипятком, и писал, что уже это эталон.
>>31720
Потребитель решает. Ниву сейчас хорошо покупают.
Потребитель решает. Ниву сейчас хорошо покупают.
108 Кб, 700x379Chevrolet NIVA получила новые комплектации, включая LE+ со шноркелем и защитами
GM-AVTOVAZ запускает в серию совсем новую комплектацию Chevrolet NIVA GL и улучшает существующие компоновки. Off-road версия LE+ получает шноркель, защиты двигателя и редуктора плюс приятные мелочи. Цены уже известны.
Новая GL представляет собой промежуточную версию между базовой (L) и люксовой комплектациями.
К «базе» добавляются:
ABS;
подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
кондиционер;
окрашенные бамперы, зеркала, молдинги и ручки дверей;
колеса с литыми 15" дисками;
передние противотуманные фары;
подголовники заднего ряда сидений;
ключ с блоком дистанционного управления охранной сигнализацией
Кроме этого совместное предприятие GM-AVTOVAZ произвело ряд изменений в существующих комплектациях Chevrolet NIVA.
Комплектации L и LC (с кондиционером) снабжены изотермическими стеклами.
У комплектации LE наряду с изотермическими стеклами появились подголовники заднего ряда сидений.
Комплектация GLC получила обогреваемое лобовое стекло, магнитолу, два передних динамика, водительское сидение с регулировкой поясничной поддержки.
Но самые существенные изменения коснулись внедорожной комплектации LE+ (Limited Edition +). Ей добавлены шноркель, защита двигателя и редуктора переднего моста, темный интерьер, обогреваемое лобовое стекло, магнитола, два передних динамика, литые диски цвета “графит”, водительское сидение с регулировкой поясничной поддержки.
Рекомендованные розничные цены на улучшенные комплектации с 1 апреля составляют:
L — 570 тыс. рублей;
LC — 609 тыс. рублей;
LE — 651 тыс. рублей;
GL — 651 тыс. рублей;
GLC — 685 тыс. рублей;
LE+ — 698 тыс. рублей.
GM-AVTOVAZ запускает в серию совсем новую комплектацию Chevrolet NIVA GL и улучшает существующие компоновки. Off-road версия LE+ получает шноркель, защиты двигателя и редуктора плюс приятные мелочи. Цены уже известны.
Новая GL представляет собой промежуточную версию между базовой (L) и люксовой комплектациями.
К «базе» добавляются:
ABS;
подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
кондиционер;
окрашенные бамперы, зеркала, молдинги и ручки дверей;
колеса с литыми 15" дисками;
передние противотуманные фары;
подголовники заднего ряда сидений;
ключ с блоком дистанционного управления охранной сигнализацией
Кроме этого совместное предприятие GM-AVTOVAZ произвело ряд изменений в существующих комплектациях Chevrolet NIVA.
Комплектации L и LC (с кондиционером) снабжены изотермическими стеклами.
У комплектации LE наряду с изотермическими стеклами появились подголовники заднего ряда сидений.
Комплектация GLC получила обогреваемое лобовое стекло, магнитолу, два передних динамика, водительское сидение с регулировкой поясничной поддержки.
Но самые существенные изменения коснулись внедорожной комплектации LE+ (Limited Edition +). Ей добавлены шноркель, защита двигателя и редуктора переднего моста, темный интерьер, обогреваемое лобовое стекло, магнитола, два передних динамика, литые диски цвета “графит”, водительское сидение с регулировкой поясничной поддержки.
Рекомендованные розничные цены на улучшенные комплектации с 1 апреля составляют:
L — 570 тыс. рублей;
LC — 609 тыс. рублей;
LE — 651 тыс. рублей;
GL — 651 тыс. рублей;
GLC — 685 тыс. рублей;
LE+ — 698 тыс. рублей.
108 Кб, 700x379Chevrolet NIVA получила новые комплектации, включая LE+ со шноркелем и защитами
GM-AVTOVAZ запускает в серию совсем новую комплектацию Chevrolet NIVA GL и улучшает существующие компоновки. Off-road версия LE+ получает шноркель, защиты двигателя и редуктора плюс приятные мелочи. Цены уже известны.
Новая GL представляет собой промежуточную версию между базовой (L) и люксовой комплектациями.
К «базе» добавляются:
ABS;
подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
кондиционер;
окрашенные бамперы, зеркала, молдинги и ручки дверей;
колеса с литыми 15" дисками;
передние противотуманные фары;
подголовники заднего ряда сидений;
ключ с блоком дистанционного управления охранной сигнализацией
Кроме этого совместное предприятие GM-AVTOVAZ произвело ряд изменений в существующих комплектациях Chevrolet NIVA.
Комплектации L и LC (с кондиционером) снабжены изотермическими стеклами.
У комплектации LE наряду с изотермическими стеклами появились подголовники заднего ряда сидений.
Комплектация GLC получила обогреваемое лобовое стекло, магнитолу, два передних динамика, водительское сидение с регулировкой поясничной поддержки.
Но самые существенные изменения коснулись внедорожной комплектации LE+ (Limited Edition +). Ей добавлены шноркель, защита двигателя и редуктора переднего моста, темный интерьер, обогреваемое лобовое стекло, магнитола, два передних динамика, литые диски цвета “графит”, водительское сидение с регулировкой поясничной поддержки.
Рекомендованные розничные цены на улучшенные комплектации с 1 апреля составляют:
L — 570 тыс. рублей;
LC — 609 тыс. рублей;
LE — 651 тыс. рублей;
GL — 651 тыс. рублей;
GLC — 685 тыс. рублей;
LE+ — 698 тыс. рублей.
GM-AVTOVAZ запускает в серию совсем новую комплектацию Chevrolet NIVA GL и улучшает существующие компоновки. Off-road версия LE+ получает шноркель, защиты двигателя и редуктора плюс приятные мелочи. Цены уже известны.
Новая GL представляет собой промежуточную версию между базовой (L) и люксовой комплектациями.
К «базе» добавляются:
ABS;
подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
кондиционер;
окрашенные бамперы, зеркала, молдинги и ручки дверей;
колеса с литыми 15" дисками;
передние противотуманные фары;
подголовники заднего ряда сидений;
ключ с блоком дистанционного управления охранной сигнализацией
Кроме этого совместное предприятие GM-AVTOVAZ произвело ряд изменений в существующих комплектациях Chevrolet NIVA.
Комплектации L и LC (с кондиционером) снабжены изотермическими стеклами.
У комплектации LE наряду с изотермическими стеклами появились подголовники заднего ряда сидений.
Комплектация GLC получила обогреваемое лобовое стекло, магнитолу, два передних динамика, водительское сидение с регулировкой поясничной поддержки.
Но самые существенные изменения коснулись внедорожной комплектации LE+ (Limited Edition +). Ей добавлены шноркель, защита двигателя и редуктора переднего моста, темный интерьер, обогреваемое лобовое стекло, магнитола, два передних динамика, литые диски цвета “графит”, водительское сидение с регулировкой поясничной поддержки.
Рекомендованные розничные цены на улучшенные комплектации с 1 апреля составляют:
L — 570 тыс. рублей;
LC — 609 тыс. рублей;
LE — 651 тыс. рублей;
GL — 651 тыс. рублей;
GLC — 685 тыс. рублей;
LE+ — 698 тыс. рублей.
Посоны, а есть ли возможность заставить шниву ехать, не объебавшись при этом на далары?
Машина нравится в первую очередь тем, что ее не жалко, лол, но как же она ниедет...
Пока что нагуглил джва варианта:
1) FAM-1: редкое, ОСНЕ старое, хуй найдешь нормальный экземпляр, вангую проблемы с запчастями.
2) Турбокит на 120л.с. под ключ. Стоит 100к, при этом мотор и трансмиссия остаются стоковыми, да и вообще этож колхоз ебаный за тонну денег!
Есть ли более благодатные варианты? Например, свап какого-нибудь недорогого надежного мотора уровня 2MZ-FE, лол или даже мотора вместе с трансмиссией? Парт-тайм трансмиссии тоже рассматриваю, задний привод умею и люблю.
Денег на ПРОЕКТ 400-450 тысяч. В них нужно упихнуть донора, 29" АТ и движок. Остальное потом.
Машина нравится в первую очередь тем, что ее не жалко, лол, но как же она ниедет...
Пока что нагуглил джва варианта:
1) FAM-1: редкое, ОСНЕ старое, хуй найдешь нормальный экземпляр, вангую проблемы с запчастями.
2) Турбокит на 120л.с. под ключ. Стоит 100к, при этом мотор и трансмиссия остаются стоковыми, да и вообще этож колхоз ебаный за тонну денег!
Есть ли более благодатные варианты? Например, свап какого-нибудь недорогого надежного мотора уровня 2MZ-FE, лол или даже мотора вместе с трансмиссией? Парт-тайм трансмиссии тоже рассматриваю, задний привод умею и люблю.
Денег на ПРОЕКТ 400-450 тысяч. В них нужно упихнуть донора, 29" АТ и движок. Остальное потом.
215 Кб, 960x720>>32063
Финансовая и временная пропасть. На нива-клубе читай охуительные истории ПРОЕКТОВ по цене ламб и сроком постройки несколько лет.
Либо можно как Панда ставить валы-дросселя, пауки, но это движок становится верховым.
Кроме турбы за 100 тыщ - всё очень сложно, и ещё более затратно.
>Например, свап какого-нибудь недорогого надежного мотора
Финансовая и временная пропасть. На нива-клубе читай охуительные истории ПРОЕКТОВ по цене ламб и сроком постройки несколько лет.
Либо можно как Панда ставить валы-дросселя, пауки, но это движок становится верховым.
Кроме турбы за 100 тыщ - всё очень сложно, и ещё более затратно.
5 Кб, 21x26>>32064
http://www.niva-club.net/viewforum.php?f=78
Кстати, тут есть этот клоун: http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=24023
Судя по лексикону - постоянный посетитель двача, тоже затеял СВАП какой-то японщины. Запчасти от вначалежелаемого свапа на тазовский инжектор, уже распродает.
http://www.niva-club.net/viewforum.php?f=78
Кстати, тут есть этот клоун: http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=24023
Судя по лексикону - постоянный посетитель двача, тоже затеял СВАП какой-то японщины. Запчасти от вначалежелаемого свапа на тазовский инжектор, уже распродает.
>>32065
Все только строят. 1-2 машины только полностью закончены. А большинство начинает, потом взрослеет, и бросает этот дроч, распродавая остатки запчастей.
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=20857
Все только строят. 1-2 машины только полностью закончены. А большинство начинает, потом взрослеет, и бросает этот дроч, распродавая остатки запчастей.
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=20857
>>32067
Вот нахуй так жить? Это же омское КБ, а не жизнь - ездить с постоянно включенными вентиляторами.
Вот нахуй так жить? Это же омское КБ, а не жизнь - ездить с постоянно включенными вентиляторами.
62 Кб, 564x410>>32065
Ищи сразу машину, а не ниву. Нива - для поехавших нищеебов, вкладывающих за долгое время эксплуатации, две цены этой нивы.
Или новую покупай, и езди. Но это все равно 500-600 кр потратить.
Хороший фораннер возьмешь, или чирокеза.
Ищи сразу машину, а не ниву. Нива - для поехавших нищеебов, вкладывающих за долгое время эксплуатации, две цены этой нивы.
Или новую покупай, и езди. Но это все равно 500-600 кр потратить.
Хороший фораннер возьмешь, или чирокеза.
>>32068
Плита уровня ШОЛГ.
Плита уровня ШОЛГ.
>>32069
4ранер за 450 это дрова ебаные, даже если бензин. Казетов нынче просто нет.
Было бы у меня 10 килобаксов хотя бы, можно было бы смотреть японцев, а так чот нет.
4ранер за 450 это дрова ебаные, даже если бензин. Казетов нынче просто нет.
Было бы у меня 10 килобаксов хотя бы, можно было бы смотреть японцев, а так чот нет.
>>32093
Короч смотри сюда. Срезаешь арки с крыльями передними нахуй, и на переднюю ось ставишь белки. Рулевое переносишь на заднюю ось.
Короч смотри сюда. Срезаешь арки с крыльями передними нахуй, и на переднюю ось ставишь белки. Рулевое переносишь на заднюю ось.
>>32114
Может проще сразу списанный Енисей купить?
Может проще сразу списанный Енисей купить?
Почоны. У меня на ниве 2131 карбюратор беда. Дым из сапуна сильнее, чем из выхлопной. Стыдно на светофоре стоять. Запах паленого масла присутствует, масложор имеется. На холостых троит, на скорости, вроде, все нормально-тяга хорошая и не троит даже. Свеча второго цилиндра черная, кажется на ней и троит. Резьба сырая. Скажите мне, что все обойдется притиркой клапанов и заменой маслосъемных колпачков. Ну очень не хочу капиталить. Пробегу 150тыщ.
>>32155
Это капиталка. Если бы не сапунило. А тут, без вариантов - поршни уже не держат давление.
Хер ли удивляться. До 50 градусов, прогревает один из десяти. Езду ВНАТЯГ на этот пакетике сока, используют 10 из 10. Сюда же, тазокачество металла движка. Сюда же, говно вместо масла, с заменой раз в 10 ккм.
Чтобы этот движок долго ходил, надо ездить только на прогретом двигателе, в любых условиях на оборотах не ниже 3000, и масло менять раз в 5000 км.
Это капиталка. Если бы не сапунило. А тут, без вариантов - поршни уже не держат давление.
Хер ли удивляться. До 50 градусов, прогревает один из десяти. Езду ВНАТЯГ на этот пакетике сока, используют 10 из 10. Сюда же, тазокачество металла движка. Сюда же, говно вместо масла, с заменой раз в 10 ккм.
Чтобы этот движок долго ходил, надо ездить только на прогретом двигателе, в любых условиях на оборотах не ниже 3000, и масло менять раз в 5000 км.
>>32170
Зачем так жестко.
Откатал 190к без капиталки
>в любых условиях на оборотах не ниже 3000, и масло менять раз в 5000 км
Зачем так жестко.
Откатал 190к без капиталки
>>32207
Тем более, что можно лить Лукойл.
Тем более, что можно лить Лукойл.
>>32282
Потому что там нормальная машина стоит минимум 20 тысяч.
Ты, кстати, дизельные видел, или бензинки?
Потому что там нормальная машина стоит минимум 20 тысяч.
Ты, кстати, дизельные видел, или бензинки?
>>32289
Бензинки вроде, но дизельная раз может попадалсь.
Ну смотря какая. Можно и за 1500-200 пузотерку найти в годном состоянии старенькую. Паджерики бу по 7-10.
Просто Нивак самый дешевый среди рабочих внедорожников, именно кому нужна рабочая бричка говномес. Еще много Дефов и Рэнглеров в деревнях, но они гораздо дороже.
Бензинки вроде, но дизельная раз может попадалсь.
Ну смотря какая. Можно и за 1500-200 пузотерку найти в годном состоянии старенькую. Паджерики бу по 7-10.
Просто Нивак самый дешевый среди рабочих внедорожников, именно кому нужна рабочая бричка говномес. Еще много Дефов и Рэнглеров в деревнях, но они гораздо дороже.
>>32302
Мне, один француз предлагал из Рассеюшки нивы гонять в Хренобль. Но как он узнал, что у нас дизельных б/у не найдешь, то сразу поскучнел.
Мне, один француз предлагал из Рассеюшки нивы гонять в Хренобль. Но как он узнал, что у нас дизельных б/у не найдешь, то сразу поскучнел.
>>32396
Турба установлена. Интересно как поедет на других, более скоростных соревнованиях.
Турба установлена. Интересно как поедет на других, более скоростных соревнованиях.
>>32391
Охуенно конечно.
Охуенно конечно.
72 Кб, 604x403>>32396
Напоминаю, что в автомобиль вложено денех более 1 миллиона рублей.
Напоминаю, что в автомобиль вложено денех более 1 миллиона рублей.
>>32402
Для спортивного снаряда это норма и даже совсем не дорого.
Для спортивного снаряда это норма и даже совсем не дорого.
>>32402
Лучше бы патриот пикап дизель взял.
Лучше бы патриот пикап дизель взял.
>>32166
Голову скинул, а там дырявый клапан. Клапан поменял, притер, колпачки маслосъемные поменял. Завтра глядишь дособираю-таки. Выработка небольшая на цилиндрах. Пока не капиталю.
Голову скинул, а там дырявый клапан. Клапан поменял, притер, колпачки маслосъемные поменял. Завтра глядишь дособираю-таки. Выработка небольшая на цилиндрах. Пока не капиталю.
>>32555
А что так? Блок проточить, поршни и кольца воткнуть. Почти новый движок. Ты расход бензина учитывай. Якобы экономишь на капиталке - больше тратишь на бензин и масло.
>Пока не капиталю.
А что так? Блок проточить, поршни и кольца воткнуть. Почти новый движок. Ты расход бензина учитывай. Якобы экономишь на капиталке - больше тратишь на бензин и масло.
>>32565
Бля. Нынче дособирал. Не заводится. Провернул коленвал на круг, распредвал держал на месте. Завелась, но не устойчиво. Не попал звездами на цепь, на зуб или на два. Как угадать правильно?
Бля. Нынче дособирал. Не заводится. Провернул коленвал на круг, распредвал держал на месте. Завелась, но не устойчиво. Не попал звездами на цепь, на зуб или на два. Как угадать правильно?
>>32595
Метка на распредвалу и на коленвалу?
Метка на распредвалу и на коленвалу?
Раммная нива в этом году примет участие в ралии-рейде ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ.
https://www.youtube.com/watch?v=roRe1tFoWNI
https://www.youtube.com/watch?v=roRe1tFoWNI
Посоны, беда. Значит голову-то скинул, клапан-то заменил прогоревший, притер. Собрал обратно, не заводится. Йобана с соседней шнивы прикурился еле как завелся, но сразу глохнет. Завелся после того, как провернул коленвал на 180, распред остался в прежнем положении. Счас все по меткам, кажись. На коленвале на длинной метке, на звездочке распреда проточка почти сповпадает с наплавкой. Клапана выставил по методичке 0-6 и 8, 180-4 и 7, 360-1 и 3, 540-5 и 2. Загвоздка, что 7ой, пидор, перестал регулироваться. Аккум заряжен, зажигание выставлено. Когда все метки совпадают 1ый и 4ый цилиндр наверху. Проверял отверткой в свечное. Двиг 1.7 карб. При попытке завестись бодро молотит стартером иногда хлопает из карбюратора. Искры проверял-в норме. Бенз поступает. Выручайте советом, посоны.
61 Кб, 365x478http://portal-kultura.ru/articles/auto/131774-nivu-lyubyat-dazhe-v-yaponii/
Такие дела ,ниваны.
Такие дела ,ниваны.
>>32675
Андерсон высрал им почти европейскую модель, которую будут покупать, а они его выебали и выкинули, а теперь еще и обоссывают тело. Охуеть. И еще приговаривают, дескать "нахуя нас меняться, быдло хавает".
Андерсон высрал им почти европейскую модель, которую будут покупать, а они его выебали и выкинули, а теперь еще и обоссывают тело. Охуеть. И еще приговаривают, дескать "нахуя нас меняться, быдло хавает".
>>32678
Он как приглашенная звезда работает.
Он как приглашенная звезда работает.
>>32672
Завелся. Дело было в газораспределении, которое я неверно выставил.
Завелся. Дело было в газораспределении, которое я неверно выставил.
>>32731
Ты бы еще анус пса приволок.
Ты бы еще анус пса приволок.
>>31626
Кароч фильтр находится под днищем около опоры заднего кардана, подключение на штуцерах как и на старом подкапотном варианте. Хуею с этих рацианализаторов, единственный возможный плюс это то что фильтр под капотом не ебнет.
Кароч фильтр находится под днищем около опоры заднего кардана, подключение на штуцерах как и на старом подкапотном варианте. Хуею с этих рацианализаторов, единственный возможный плюс это то что фильтр под капотом не ебнет.
Эт не вброс.
Я нищеброд, пешеход, велосипедист, горожанин. Если бы покупал авто какое хочу=> для езды в городе= Смарт фо ту. За деньги, что смогу собрать- внешне и вообще нравится Нива. Вот такие бывают ебанутые.
Я нищеброд, пешеход, велосипедист, горожанин. Если бы покупал авто какое хочу=> для езды в городе= Смарт фо ту. За деньги, что смогу собрать- внешне и вообще нравится Нива. Вот такие бывают ебанутые.
Посоны, треснул один блок цилиндров на двигуне 1.7. На замену нашел 1.6 от 2106. Подойдет-ли? Ставил кто?
>>33020
Нет
http://www.motors-vaz.ru/vaz21213.html
http://www.motors-vaz.ru/vaz2106.html
только если целиком махнуть
Нет
http://www.motors-vaz.ru/vaz21213.html
http://www.motors-vaz.ru/vaz2106.html
только если целиком махнуть
Скажите мне, что несёт в данной тем поехавший под ником Дон Кихот? Он ебанутый?
http://forum.zr.ru/forum/topic/359483-нива-зачем-отключать-и-почему-передний/
http://forum.zr.ru/forum/topic/359483-нива-зачем-отключать-и-почему-передний/
>Нивой с отключенным передним мостом почти невозможно безопасно управлять, способствует этому короткая база! (Если проще,тяжело удерживать на курсе). Для "длинной" Нивы возможно это и актуально. Многие авто имеют отключаемый или подключаемый задний или передний мост.
>Главной причиной отказа от отключаемого переднего моста является плохая курсовая устойчивость авто с короткой базой,а именно Нивой.
60 Кб, 500x291>>33055
Чо удивительного?
Тут такой же поехавший постоянно пишет, что уходит со светофора быстрее 80% потока. У него же нива не гниет, достаточно надежна, тратит на ремонты 5 тыщ в год. Просто идеальная машина нива.
Хочешь попасть в паноптикум - купи ниву, и не продай через полгода.
Чо удивительного?
Тут такой же поехавший постоянно пишет, что уходит со светофора быстрее 80% потока. У него же нива не гниет, достаточно надежна, тратит на ремонты 5 тыщ в год. Просто идеальная машина нива.
Хочешь попасть в паноптикум - купи ниву, и не продай через полгода.
>>33060
Не ну а чо? Он может ездит по сто километров в год и нормалек.
Не ну а чо? Он может ездит по сто километров в год и нормалек.
>>33090
Да понятно уже. И крейсерская скорость по трассе 125 км/ч, и расход 10 литров на 29" колесах. Не ржавеет.
Самая лучшая машина в мире.
>Да,надежна.
Да понятно уже. И крейсерская скорость по трассе 125 км/ч, и расход 10 литров на 29" колесах. Не ржавеет.
Самая лучшая машина в мире.
Ниваны, я ебанулся и решил снова взять некрониву благо старая станет донором. Смотрел сегодня 81 года переваренную, вроде все ничего, но хозяин умудрился умотать четырехступку! Вылетает без нагрузки третья, я прям охуел. Сам гонял долго на эмульсии, а ей нихуя не сделалось.
>>33105
Ни бири. Подумой. На хуй нужно? Я понимаю еще новая. Она, хотя бы, 5 лет не ломается(относительно). Но некро-это же пиздец на 16ых колесах. Нива классная, но за год владения я столько узнал о машинах, что теперь в компасе рисую трактор на базе мотора от оки. А я, вообще-то, строитель.
Ни бири. Подумой. На хуй нужно? Я понимаю еще новая. Она, хотя бы, 5 лет не ломается(относительно). Но некро-это же пиздец на 16ых колесах. Нива классная, но за год владения я столько узнал о машинах, что теперь в компасе рисую трактор на базе мотора от оки. А я, вообще-то, строитель.
>>33105
Это какая у тебя старая, если она старее 1981? Твоя 1977?
>благо старая станет донором. Смотрел сегодня 81 года переваренную
Это какая у тебя старая, если она старее 1981? Твоя 1977?
>>33114
Есть казлина, очень секса не хватает.
Есть казлина, очень секса не хватает.
Бля посоны. 2 года назад был в салоне. Хотел новую машину. К слову была 3д 2000 года . Владел после 1го хозяина 2003-2008 . Откатал 50-70к пробега. Подошёл к новой ностальгия . Сука эти двери. Этот звук ебана. Эта панель. Этот ебаный диван ни о чем . Места для ведра хоть сзади есть. Знакомый диван викинул и норм купе получилось. А потом как вспомню что бак 42л. Через день стабильно заправлять надо. Шумит . Жрёт. Не едет . блядь макс по горку 130км/ч. Мафон погромче чтоб не слышно грохотов (народ пишет про какие-то сверки хотя по мне качели не смазанные и отбойник ). Фура на встречу и мгновения жизни . Друзья с которыми ты будешь вместе всегда.
Ну нахуй. Продана и дай бог владельцу удачи.
Ну нахуй. Продана и дай бог владельцу удачи.
>>33134
Да прав ты. Но, в нашей мухосрани нет дорого, хоть и живет чуть не миллион оболтусов. И для такого бездорожья нива самое оно. И подвеска терпит, и вылазит везде. Комфорта, как на тракторе и ест столько же. Ломается все. Вот за год я на ней менял клапан выпускной, двигатель. Проводка в ней это феерический пиздец. Под замену хотят стойки, менял подвесной, менял крестовины, скоро буду колодки менять. И это за год не полный. Тоже 2000 года-крокодил.
Да прав ты. Но, в нашей мухосрани нет дорого, хоть и живет чуть не миллион оболтусов. И для такого бездорожья нива самое оно. И подвеска терпит, и вылазит везде. Комфорта, как на тракторе и ест столько же. Ломается все. Вот за год я на ней менял клапан выпускной, двигатель. Проводка в ней это феерический пиздец. Под замену хотят стойки, менял подвесной, менял крестовины, скоро буду колодки менять. И это за год не полный. Тоже 2000 года-крокодил.
>>33159
Окей
Че бля?
На карбе ее практически нет.
Че бля?
Ясно-понятно, наверное пробег в районе сотки?
> клапан выпускной
Окей
> двигатель
Че бля?
> электрика
На карбе ее практически нет.
> стойки
Че бля?
> год не полный
Ясно-понятно, наверное пробег в районе сотки?
>>33178
Ну если был наджабленый цилиндр. Я когда клапан менял-увидел махонькую трещину. Денег не было, собрал, да пустил металогерметик по трубам. Сколько-то держалось. А потом пиздец наступил. Хорошо хоть возле дома. Вот я и поменял двигатель. По идее-сразу надо было. Но... На карбе электрики примерно столько же, сколько на инжекторе. Родная проводка от мотора в торпеду и от торпеды в задницу успешно гниет, перетираются провода, начинают коротить на массу. Я, например, все еще не могу нормально восстановить свет на задней. Шел по проводу, скрутки делал, изолентой мотал. Но там надо весь кусок провода менять. А под торпедой вовсе страх. Нормально работает только то, что сам ставил. Помпа и туманки. А стойки текут, в подтеках. Дак что мне их: тряпочкой протереть? Не надо менять? Что такое год не полный я не понял, но пробегу по одометру 160000.
Ну если был наджабленый цилиндр. Я когда клапан менял-увидел махонькую трещину. Денег не было, собрал, да пустил металогерметик по трубам. Сколько-то держалось. А потом пиздец наступил. Хорошо хоть возле дома. Вот я и поменял двигатель. По идее-сразу надо было. Но... На карбе электрики примерно столько же, сколько на инжекторе. Родная проводка от мотора в торпеду и от торпеды в задницу успешно гниет, перетираются провода, начинают коротить на массу. Я, например, все еще не могу нормально восстановить свет на задней. Шел по проводу, скрутки делал, изолентой мотал. Но там надо весь кусок провода менять. А под торпедой вовсе страх. Нормально работает только то, что сам ставил. Помпа и туманки. А стойки текут, в подтеках. Дак что мне их: тряпочкой протереть? Не надо менять? Что такое год не полный я не понял, но пробегу по одометру 160000.
44 Кб, 256x256Nivasique
Анон, какие подводные камни нивоводства?
Два года катаюсь на тазоклассике, хочу перекатиться в нивоводы. Открою ли я для себя какие-нибудь новые грани пердолинга, или, в принципе, всё идентично средней температуре по тазопалате?
Nivasique нужон для покатушек по асфальту и комфортным покатушкам по просёлочным дорогам, не цепляя днищем всякую хуиту. В говна специально лазать не планирую, я же не пидор.
Анон, какие подводные камни нивоводства?
Два года катаюсь на тазоклассике, хочу перекатиться в нивоводы. Открою ли я для себя какие-нибудь новые грани пердолинга, или, в принципе, всё идентично средней температуре по тазопалате?
Nivasique нужон для покатушек по асфальту и комфортным покатушкам по просёлочным дорогам, не цепляя днищем всякую хуиту. В говна специально лазать не планирую, я же не пидор.
63 Кб, 898x798>>33199
Бюджет ~70-120к.
Можно чё-нить не совсем мёртвое получить за эти деньги? На моих дромах-авитах за подобные деньги есть нивки околодвухтысячного года выпуска. Вроде бы неплохие, но я хз, может у нивы есть какие-то особые нюансы, не как у остальных тазов.
Блядь, да неинтересно мне в очередной раз читать стены ниватекста.
Почитывал я форумы и мануалы раньше, я не совсем за этим пришёл.
Меня интересует, сильно ли Нива будет ломаться, если её не рвать, а использовать в гражданском режиме именно как вседорожник, т.е. не по говну плавать за тридевять земель от цивилизации, а иметь возможность спокойно передвигаться по нечищеным дворам и грунтовым/просёлочным дорогам, не боясь в случае чего съехать с асфальта.
Бюджет ~70-120к.
Можно чё-нить не совсем мёртвое получить за эти деньги? На моих дромах-авитах за подобные деньги есть нивки околодвухтысячного года выпуска. Вроде бы неплохие, но я хз, может у нивы есть какие-то особые нюансы, не как у остальных тазов.
>почитай
Блядь, да неинтересно мне в очередной раз читать стены ниватекста.
Почитывал я форумы и мануалы раньше, я не совсем за этим пришёл.
Меня интересует, сильно ли Нива будет ломаться, если её не рвать, а использовать в гражданском режиме именно как вседорожник, т.е. не по говну плавать за тридевять земель от цивилизации, а иметь возможность спокойно передвигаться по нечищеным дворам и грунтовым/просёлочным дорогам, не боясь в случае чего съехать с асфальта.
>>33200
Будет ломаться в меру ушатанности как и любой другой таз. А бюджет нормальный для карба. Я сейчас тоже ниву ищу, сегодня вот смотрел нибита-никрашена-дедушка ездил за хлебушком. По факту ебаное выцветшее, дико гнилое дерьмо на лысой влипяти. До этого смотрел 21 переваренную под 213 и крашенную несколько лет назад >>33105. Наверное ее и буду забирать.
Будет ломаться в меру ушатанности как и любой другой таз. А бюджет нормальный для карба. Я сейчас тоже ниву ищу, сегодня вот смотрел нибита-никрашена-дедушка ездил за хлебушком. По факту ебаное выцветшее, дико гнилое дерьмо на лысой влипяти. До этого смотрел 21 переваренную под 213 и крашенную несколько лет назад >>33105. Наверное ее и буду забирать.
>>33200
Как любой таз. Там 80% деталей от классики.
>сильно ли Нива будет ломаться, если её не рвать, а использовать в гражданском режиме
Как любой таз. Там 80% деталей от классики.
>>33202
Посмотрел сегодня еще одну ниву. Мужик купил год назад на рыбалку ездить у какого-то деда, у того она три года в гараже стояла без движения. Кузов вкруг в свежезамазанных рыжиках, но в принципе хуйня. Воет задний мост пиздецки, тормоза вялые, подвеске пизда. Залез ебаное днище посмотреть, а его блять нету почти! Поддомкратник пальцем ковыряется, лонжи расслаиваются, кароч хватит максимум на год и придется все варить. Хочет за это чудо 70к, больше не скидывает. Еще лысой влипятью хвалился, смотри мол сколько протектора еще, особенно на том которое под капотом. Завтра еще вариант посмотрю и наверное буду брать древнюю зеленую, там самый живой кузов.
Посмотрел сегодня еще одну ниву. Мужик купил год назад на рыбалку ездить у какого-то деда, у того она три года в гараже стояла без движения. Кузов вкруг в свежезамазанных рыжиках, но в принципе хуйня. Воет задний мост пиздецки, тормоза вялые, подвеске пизда. Залез ебаное днище посмотреть, а его блять нету почти! Поддомкратник пальцем ковыряется, лонжи расслаиваются, кароч хватит максимум на год и придется все варить. Хочет за это чудо 70к, больше не скидывает. Еще лысой влипятью хвалился, смотри мол сколько протектора еще, особенно на том которое под капотом. Завтра еще вариант посмотрю и наверное буду брать древнюю зеленую, там самый живой кузов.
>>33231
А мой друг продал древнюю зелёную дешевле 50к всю откапиталенную и с охуенным днищем, теперь он 100% штурман.
А мой друг продал древнюю зелёную дешевле 50к всю откапиталенную и с охуенным днищем, теперь он 100% штурман.
>>33200
есть
Ищи с подрамником
>>33231
Лел,это же сколько он на ней проехал.Она же вообще не стирается даже без развала.
>есть какие-то особые нюансы
есть
>вседорожник, т.е. не по говну плавать за тридевять земель от цивилизации, а иметь возможность спокойно передвигаться по нечищеным дворам и грунтовым/просёлочным дорогам, не боясь в случае чего съехать с асфальта.
Ищи с подрамником
>>33231
>лысой влипятью хвалился
Лел,это же сколько он на ней проехал.Она же вообще не стирается даже без развала.
Сегодня посмотрел последнюю ниву в своей мухосрани. 99 год, хозяин рыбак-охотник тачка соответственно местами покоцана и покрашена кисточкой, но эт хуйня для меня, сам так же почти делал см.пик. Пороги уже профилем переварены, движок капиталеный, коробка и раздатка в порядке. Из минусов начали отгнивать крепления заднего бампера на своей уже переваривал и собственно коцки.
>>33234
Надоело нивоводство?
>>33249
Видимо с покупки автомобиля стояла, тачка нулевого года.
>>33234
Надоело нивоводство?
>>33249
Видимо с покупки автомобиля стояла, тачка нулевого года.
АВТОВАЗ провел очередной этап модернизации легендарного внедорожника. Внесенные изменения позволили существенно повысить комфорт и проходимость, сообщается на странице АВТОВАЗа в соцсети.
В частности, специалисты провели серьезную работу над изменением шасси автомобиля. Основной упор был сделан на повышение потребительских свойств подвески. Перед инженерами стояла задача повысить прочность, надежность и долговечность отдельных узлов. Необходимые изменения были внесены в конструкцию переднего моста: его отсоединили от двигателя и установили на передней подвеске. Решение привело к снижению излишних вибраций и позволяет при необходимости производить установку на автомобиль практически любого силового агрегата.
Для внесения изменений в ступичный узел автомобиля специалисты поработали над передним поворотным кулаком: вместо установки конических подшипников решено использовать двухрядные шариковые подшипники улучшенной герметичности. Одним из основных преимуществ детали является то, что не требуется производить регулировку в процессе эксплуатации (ранее необходимо было делать это каждые 10-15 тысяч километров). Поворотный кулак в целом модернизирован с точки зрения кинематики. Таким образом LADA 4x4 станет более стабильной при торможении. Изменению и доработке подверглись ступица, корпус наружного шарнира и тормозной диск, который теперь покрывается антикоррозийным составом. Доработке подверглись верхние и нижние шаровые пальцы - изменены крепления переднего стабилизатора, конструкция установочных подушек стабилизатора. Это позволяет исключить процесс выдавливания подушек из обойм в ходе эксплуатации внедорожника.
Следующий этап улучшения – перенастройка подвески. Операция произведена для улучшения демпфирующих характеристик. Изменения коснулись передних пружин. Для повышения энергоемкости в настоящее время устанавливаются газонаполненные амортизаторы. Для повышения качества специалисты внесли изменения в нижние шарниры, произвели замену жидкости в амортизаторах и модернизировали клапанную группу. Впервые на внедорожнике LADA 4x4 применен газовый подпор и использовано синтетическое масло. Удалось добиться уменьшения шумов при работе амортизаторов и увеличить ресурс их работы – сейчас он составляет практически полный цикл службы автомобиля. Модернизации подверглись и резинометаллические шарниры. Окраску штанг изменили на порошковую, повысив таким образом коррозионную стойкость. Испытания модернизированных автомобилей проходили в Самарской и Ульяновской областях, а также в Краснодарском крае.
http://avtosreda.ru/news-common/LADA4x4podnovili/
В частности, специалисты провели серьезную работу над изменением шасси автомобиля. Основной упор был сделан на повышение потребительских свойств подвески. Перед инженерами стояла задача повысить прочность, надежность и долговечность отдельных узлов. Необходимые изменения были внесены в конструкцию переднего моста: его отсоединили от двигателя и установили на передней подвеске. Решение привело к снижению излишних вибраций и позволяет при необходимости производить установку на автомобиль практически любого силового агрегата.
Для внесения изменений в ступичный узел автомобиля специалисты поработали над передним поворотным кулаком: вместо установки конических подшипников решено использовать двухрядные шариковые подшипники улучшенной герметичности. Одним из основных преимуществ детали является то, что не требуется производить регулировку в процессе эксплуатации (ранее необходимо было делать это каждые 10-15 тысяч километров). Поворотный кулак в целом модернизирован с точки зрения кинематики. Таким образом LADA 4x4 станет более стабильной при торможении. Изменению и доработке подверглись ступица, корпус наружного шарнира и тормозной диск, который теперь покрывается антикоррозийным составом. Доработке подверглись верхние и нижние шаровые пальцы - изменены крепления переднего стабилизатора, конструкция установочных подушек стабилизатора. Это позволяет исключить процесс выдавливания подушек из обойм в ходе эксплуатации внедорожника.
Следующий этап улучшения – перенастройка подвески. Операция произведена для улучшения демпфирующих характеристик. Изменения коснулись передних пружин. Для повышения энергоемкости в настоящее время устанавливаются газонаполненные амортизаторы. Для повышения качества специалисты внесли изменения в нижние шарниры, произвели замену жидкости в амортизаторах и модернизировали клапанную группу. Впервые на внедорожнике LADA 4x4 применен газовый подпор и использовано синтетическое масло. Удалось добиться уменьшения шумов при работе амортизаторов и увеличить ресурс их работы – сейчас он составляет практически полный цикл службы автомобиля. Модернизации подверглись и резинометаллические шарниры. Окраску штанг изменили на порошковую, повысив таким образом коррозионную стойкость. Испытания модернизированных автомобилей проходили в Самарской и Ульяновской областях, а также в Краснодарском крае.
http://avtosreda.ru/news-common/LADA4x4podnovili/
АВТОВАЗ провел очередной этап модернизации легендарного внедорожника. Внесенные изменения позволили существенно повысить комфорт и проходимость, сообщается на странице АВТОВАЗа в соцсети.
В частности, специалисты провели серьезную работу над изменением шасси автомобиля. Основной упор был сделан на повышение потребительских свойств подвески. Перед инженерами стояла задача повысить прочность, надежность и долговечность отдельных узлов. Необходимые изменения были внесены в конструкцию переднего моста: его отсоединили от двигателя и установили на передней подвеске. Решение привело к снижению излишних вибраций и позволяет при необходимости производить установку на автомобиль практически любого силового агрегата.
Для внесения изменений в ступичный узел автомобиля специалисты поработали над передним поворотным кулаком: вместо установки конических подшипников решено использовать двухрядные шариковые подшипники улучшенной герметичности. Одним из основных преимуществ детали является то, что не требуется производить регулировку в процессе эксплуатации (ранее необходимо было делать это каждые 10-15 тысяч километров). Поворотный кулак в целом модернизирован с точки зрения кинематики. Таким образом LADA 4x4 станет более стабильной при торможении. Изменению и доработке подверглись ступица, корпус наружного шарнира и тормозной диск, который теперь покрывается антикоррозийным составом. Доработке подверглись верхние и нижние шаровые пальцы - изменены крепления переднего стабилизатора, конструкция установочных подушек стабилизатора. Это позволяет исключить процесс выдавливания подушек из обойм в ходе эксплуатации внедорожника.
Следующий этап улучшения – перенастройка подвески. Операция произведена для улучшения демпфирующих характеристик. Изменения коснулись передних пружин. Для повышения энергоемкости в настоящее время устанавливаются газонаполненные амортизаторы. Для повышения качества специалисты внесли изменения в нижние шарниры, произвели замену жидкости в амортизаторах и модернизировали клапанную группу. Впервые на внедорожнике LADA 4x4 применен газовый подпор и использовано синтетическое масло. Удалось добиться уменьшения шумов при работе амортизаторов и увеличить ресурс их работы – сейчас он составляет практически полный цикл службы автомобиля. Модернизации подверглись и резинометаллические шарниры. Окраску штанг изменили на порошковую, повысив таким образом коррозионную стойкость. Испытания модернизированных автомобилей проходили в Самарской и Ульяновской областях, а также в Краснодарском крае.
http://avtosreda.ru/news-common/LADA4x4podnovili/
В частности, специалисты провели серьезную работу над изменением шасси автомобиля. Основной упор был сделан на повышение потребительских свойств подвески. Перед инженерами стояла задача повысить прочность, надежность и долговечность отдельных узлов. Необходимые изменения были внесены в конструкцию переднего моста: его отсоединили от двигателя и установили на передней подвеске. Решение привело к снижению излишних вибраций и позволяет при необходимости производить установку на автомобиль практически любого силового агрегата.
Для внесения изменений в ступичный узел автомобиля специалисты поработали над передним поворотным кулаком: вместо установки конических подшипников решено использовать двухрядные шариковые подшипники улучшенной герметичности. Одним из основных преимуществ детали является то, что не требуется производить регулировку в процессе эксплуатации (ранее необходимо было делать это каждые 10-15 тысяч километров). Поворотный кулак в целом модернизирован с точки зрения кинематики. Таким образом LADA 4x4 станет более стабильной при торможении. Изменению и доработке подверглись ступица, корпус наружного шарнира и тормозной диск, который теперь покрывается антикоррозийным составом. Доработке подверглись верхние и нижние шаровые пальцы - изменены крепления переднего стабилизатора, конструкция установочных подушек стабилизатора. Это позволяет исключить процесс выдавливания подушек из обойм в ходе эксплуатации внедорожника.
Следующий этап улучшения – перенастройка подвески. Операция произведена для улучшения демпфирующих характеристик. Изменения коснулись передних пружин. Для повышения энергоемкости в настоящее время устанавливаются газонаполненные амортизаторы. Для повышения качества специалисты внесли изменения в нижние шарниры, произвели замену жидкости в амортизаторах и модернизировали клапанную группу. Впервые на внедорожнике LADA 4x4 применен газовый подпор и использовано синтетическое масло. Удалось добиться уменьшения шумов при работе амортизаторов и увеличить ресурс их работы – сейчас он составляет практически полный цикл службы автомобиля. Модернизации подверглись и резинометаллические шарниры. Окраску штанг изменили на порошковую, повысив таким образом коррозионную стойкость. Испытания модернизированных автомобилей проходили в Самарской и Ульяновской областях, а также в Краснодарском крае.
http://avtosreda.ru/news-common/LADA4x4podnovili/
>>33328
Чото в голос.
>Удалось добиться уменьшения шумов при работе амортизаторов и увеличить ресурс их работы – сейчас он составляет практически полный цикл службы автомобиля.
Чото в голос.
>>33329
Я вот с этой хуйни
запутался, где они его впервые используют? В сервисной книжке рекомендуют 5w30 теперь заливать в мотор, трансмиссию не помню.
Я вот с этой хуйни
> использовано синтетическое масло.
запутался, где они его впервые используют? В сервисной книжке рекомендуют 5w30 теперь заливать в мотор, трансмиссию не помню.
>конструкцию переднего моста: его отсоединили от двигателя и установили на передней подвеске. Решение привело к снижению излишних вибраций
Чому на всяких мурано или инфинити FX редуктор к мотору присоединен и всякими вибрациями владельцу подсирает?
2121 83г, дайте советов годных по всиранию гидроусилителя.
Да, нужен. 30е гудрича, говномесилово, хуе мое.
Отдавать ебанутые деньги за тазонабор желания нет, руки прямые, батя поможет поставить.
Читал что аналог шнивовского набора можно найти по разборкам по деталям, что то от пассата что то от омеги. Есть кто то с опытом такой хуйни?
Да, нужен. 30е гудрича, говномесилово, хуе мое.
Отдавать ебанутые деньги за тазонабор желания нет, руки прямые, батя поможет поставить.
Читал что аналог шнивовского набора можно найти по разборкам по деталям, что то от пассата что то от омеги. Есть кто то с опытом такой хуйни?
>>33328
Ну теперь то заживем. Кстати, меня вот эта хуета в вазе и уазе бесит. Хуле сразу не сделать норм? Каждые полгода внедряем по одной деталюшке, улучшаюшей характеристики. А те кто раньше машину купил лохи получается? Я ебал такой инжиринг. Сразу сделать комплекс мер и подборов и сделать всё и сразу, заодно поменяйте чуть внешность и можете годно высирать новую ниву. Но нет, будем делать все по чайной ложке, попутно плодя зоопарк запчастей и версий.
Ну теперь то заживем. Кстати, меня вот эта хуета в вазе и уазе бесит. Хуле сразу не сделать норм? Каждые полгода внедряем по одной деталюшке, улучшаюшей характеристики. А те кто раньше машину купил лохи получается? Я ебал такой инжиринг. Сразу сделать комплекс мер и подборов и сделать всё и сразу, заодно поменяйте чуть внешность и можете годно высирать новую ниву. Но нет, будем делать все по чайной ложке, попутно плодя зоопарк запчастей и версий.
2 Кб, 80x80>>33328
Алер одобрил?
Алер одобрил?
>>33328
ИЩИТЕ В МАГАЗИНАХ ВАШЕГО ГОРОДА
>Таким образом LADA 4x4 станет более стабильной при торможении. Изменению и доработке подверглись ступица, корпус наружного шарнира и тормозной диск, который теперь покрывается антикоррозийным составом. Доработке подверглись верхние и нижние шаровые пальцы - изменены крепления переднего стабилизатора, конструкция установочных подушек стабилизатора. Это позволяет исключить процесс выдавливания подушек из обойм в ходе эксплуатации внедорожника.
ИЩИТЕ В МАГАЗИНАХ ВАШЕГО ГОРОДА
>>33331
Это про масло аморизаторов написано.
Это про масло аморизаторов написано.
>>33328
А почему и слова нет о пластмассовых бамперах? Этот охуевший дизайнерский ход на десятки лет опередил современность нахуй. Более того, теперь на ниве хоть с горы падай: она настолько безопасная от этих бамперов, шопиздец. Йобана да на краштесте к конструктору скотчем приматали эти бампера йобнули по башке лопатой, а ему похуй. Как был дебил, так и остался. Что, несомненно, доказывает. Если серьезно, изменений в новой ниве с гулькин хуй. А стоит всего на 40тыщ дороже. Да я в ахуе просто.
А почему и слова нет о пластмассовых бамперах? Этот охуевший дизайнерский ход на десятки лет опередил современность нахуй. Более того, теперь на ниве хоть с горы падай: она настолько безопасная от этих бамперов, шопиздец. Йобана да на краштесте к конструктору скотчем приматали эти бампера йобнули по башке лопатой, а ему похуй. Как был дебил, так и остался. Что, несомненно, доказывает. Если серьезно, изменений в новой ниве с гулькин хуй. А стоит всего на 40тыщ дороже. Да я в ахуе просто.
>>33356
Берешь комплект с разбитой нивы/шнивы и корячишь по месту. Бачок можешь и волговский поставить, шланги в конторе обжать, главное сам редуктор и насос. А да, еще шкив на клиновой махнуть если с шнивы и докупить шкив на коленвал.
Берешь комплект с разбитой нивы/шнивы и корячишь по месту. Бачок можешь и волговский поставить, шланги в конторе обжать, главное сам редуктор и насос. А да, еще шкив на клиновой махнуть если с шнивы и докупить шкив на коленвал.
106 Кб, 740x294>>33383
Как раз, забота о покупателях. Так как люминиевые бампера продолжают комплектовать нивы.
А пластик - для современной школоты.
Как раз, забота о покупателях. Так как люминиевые бампера продолжают комплектовать нивы.
А пластик - для современной школоты.
87 Кб, 470x353>>33366
Интересно, индекс модели поменяют? Иначе будет ебическая путаница при заказе запчастей в магазинах, и прочее.
Интересно, индекс модели поменяют? Иначе будет ебическая путаница при заказе запчастей в магазинах, и прочее.
>>33394
На конце через дефис цифры добавят или 21214 в начале напишут.
На конце через дефис цифры добавят или 21214 в начале напишут.
Ниваны, решил наверное древнюю зеленую ниву брать. Но поскольку вакуумник поябывает мозги, то думаю переделать тормоза на один шланг спереди с эмочным гтц и вакуумником сразу. Кто-нибудь из присутствующих занимался таким извратом?
>>33105-хуй
>>33105-хуй
>>33416
Да, типа как у этого чувака описано http://niva-fr.ru/tyuning-osnovnaya-statya/modifikatsiya-perednih-tormozov/
Единственное думаю вместо колдуна попробовать шевролетовский регулятор поставить попробовать.
Да, типа как у этого чувака описано http://niva-fr.ru/tyuning-osnovnaya-statya/modifikatsiya-perednih-tormozov/
Единственное думаю вместо колдуна попробовать шевролетовский регулятор поставить попробовать.
162 Кб, 1200x900>>33420
Вот на этой ниве так было сделано. И сзади не было колдуна. Тормозила машина нормально. Надо только ручник настраивать на 3-4 щелчка.
Вот на этой ниве так было сделано. И сзади не было колдуна. Тормозила машина нормально. Надо только ручник настраивать на 3-4 щелчка.
>>33434
У меня на старой колдуна не было, жопа очень рано цепляла, хочу регулятор попробовать ну или родной ебучий колдун отрегулировать. Ты ее продал кстати?
У меня на старой колдуна не было, жопа очень рано цепляла, хочу регулятор попробовать ну или родной ебучий колдун отрегулировать. Ты ее продал кстати?
Продал. И кто-то из местных долбоебов, при продаже даже мне звонил. Потому что были здесь фотки из тех, кои сидывал на почту желающим подробно.
А новый хозяин вполне успешно выступает на кубках водокачек. Один даже выиграл в абсолютном зачете, у серьёзно подготовленных уозов. Так что рамахейтеры соснулей, машина оказалась очень хорошо построена.
А новый хозяин вполне успешно выступает на кубках водокачек. Один даже выиграл в абсолютном зачете, у серьёзно подготовленных уозов. Так что рамахейтеры соснулей, машина оказалась очень хорошо построена.
>>33465
А зачем продавал? На чём теперь ездишь?
А зачем продавал? На чём теперь ездишь?
>>33465
алсо,как тебе йокогама геоландер?
алсо,как тебе йокогама геоландер?
>>33465
Чому долбоебов? Сейчас в моде максимальное облегчение, так что всякие рессорочугунивые дизеля и прочие соснули. срач #2
Чому долбоебов? Сейчас в моде максимальное облегчение, так что всякие рессорочугунивые дизеля и прочие соснули. срач #2
Очень хорошая резина. Травится, проезжает.
>>33481
Да мода модой, а построен автомобиль был хорошо. И это даёт результат.
А вваливать лям двести в облегчение, как друзья Суицида в свои нивы - нахер. Это для богатых буратин. Для Ладоги, с вступительным взносом в 80 косарей.
Да мода модой, а построен автомобиль был хорошо. И это даёт результат.
А вваливать лям двести в облегчение, как друзья Суицида в свои нивы - нахер. Это для богатых буратин. Для Ладоги, с вступительным взносом в 80 косарей.
>>33504
Я не только про нивы, все сейчас стараются облегчится судя по драйвикам. Да что говорить, в моих пердях даже уазики бывалые поскидывали железо уже.
Я не только про нивы, все сейчас стараются облегчится судя по драйвикам. Да что говорить, в моих пердях даже уазики бывалые поскидывали железо уже.
Компания RAM ABC-Дизайн разработала и запустила в производство боковые панели с органайзером в кузов УАЗ Патриот Пикап Diesel za Lyam™, которые помогают оптимизировать полезное пространство кузова и поддерживать в нем порядок независимо от загруженности отсека.
Панели устанавливаются взамен штатных деталей и требуют квалифицированной установки. Поставляются в черном цвете. В комплект входят монтажные детали и инструкция по установке.
Материал: композит 3-4 мм
Покрытие: гелькоут черного цвета
Габаритные размеры в упаковке:
- длина 1300 мм
- ширина 700 мм
- высота 500 мм
Вес нетто: не более 17 кг
Вес брутто: не более 19 кг
Панели устанавливаются взамен штатных деталей и требуют квалифицированной установки. Поставляются в черном цвете. В комплект входят монтажные детали и инструкция по установке.
Материал: композит 3-4 мм
Покрытие: гелькоут черного цвета
Габаритные размеры в упаковке:
- длина 1300 мм
- ширина 700 мм
- высота 500 мм
Вес нетто: не более 17 кг
Вес брутто: не более 19 кг
>>33533
Лядь, тредом промазал.
Лядь, тредом промазал.
>>33550
Именно в этой компании я хочу заказывать себе разработку и производство боковых панелей со встроенным органайзером. НО(!) в свои я хочу включить еще и аккустику! Так-то. Динамические головки известного бренда урал-авто значительно повысят ценность этого чуда. Уже подумываю, а не прикрутить-ли мне к крыше пластмассовые бампера.
Именно в этой компании я хочу заказывать себе разработку и производство боковых панелей со встроенным органайзером. НО(!) в свои я хочу включить еще и аккустику! Так-то. Динамические головки известного бренда урал-авто значительно повысят ценность этого чуда. Уже подумываю, а не прикрутить-ли мне к крыше пластмассовые бампера.
>>33383
Да как же мне не бугуртить-то? Вот на днях я на этом куче железа поменял двигатель, колодки в круг. У меня отпал амортизатор задний, просто, блядь, разорвало крепление и он выпал. Не по ржавчине, а реально разорвало живое крепление. То есть, эти суки придумывают пластмассовые бампера и в ус не дуют, что их колымаги требуют еженедельного ремонта через год после выхода с конвеера. А уж если ей 16 лет, как моей, то ежедневного и самого неожиданного.
Да как же мне не бугуртить-то? Вот на днях я на этом куче железа поменял двигатель, колодки в круг. У меня отпал амортизатор задний, просто, блядь, разорвало крепление и он выпал. Не по ржавчине, а реально разорвало живое крепление. То есть, эти суки придумывают пластмассовые бампера и в ус не дуют, что их колымаги требуют еженедельного ремонта через год после выхода с конвеера. А уж если ей 16 лет, как моей, то ежедневного и самого неожиданного.
>>27572
Тяжело тебе наверное, маня?
Тяжело тебе наверное, маня?
Почоны, я заебался. С этой тарантайки вообще реально авто сделать? Чтобы хоть тыщ 10 под нее или под капот не лазить. Сменил двигло, отпал амортизатор, приварил амортизатор-заскрипели крестовины. Поменял пару крестовин-стартер плохо крутить стал, втулки просит сменить. Сделаю это-надо будет проводку трести. Сделаю проводку, пойду мазать днище и кузов. С кузовом разберусь-полезу в салон, хоть пару динамиков прикрутить. Это сделаю-опять какую-нибудь хуйню моя нива выкинет. Пиздец.
>>34220
Готов за тридцать забрать. Пиши адрес
Готов за тридцать забрать. Пиши адрес
48 Кб, 770x346>>34220
А чо ты хотел? Первоначально машина - это состояние кузова. А у тазов с этим проблемы, и ещё какие. Ресурса абсолютно всех комплектующих, тоже нет - ломается чуть ли не с завода.
Потом, для некроты - это качество запчастей, с этим тоже пиздецовые проблемы.
Ну, и как предыдущий владелец за машиной смотрел. С этим тоже проблемы в 90% случаев.
Как тут можно что-то выиграть, в такой лотерее?
А чо ты хотел? Первоначально машина - это состояние кузова. А у тазов с этим проблемы, и ещё какие. Ресурса абсолютно всех комплектующих, тоже нет - ломается чуть ли не с завода.
Потом, для некроты - это качество запчастей, с этим тоже пиздецовые проблемы.
Ну, и как предыдущий владелец за машиной смотрел. С этим тоже проблемы в 90% случаев.
Как тут можно что-то выиграть, в такой лотерее?
хорошо иметь NIVASIQUE, за сиську пива отдали 4 ВЛИ-5 на штампах. даже отбалансированные, а штампы не удроченные. причем человек не знакомый, просто левый хуй на форуме.
>>34241
Я б тоже отдал. На балконе валяются, нахуй мне не нужные. Стоят корды, есть шоссейная кама штатная, да ещё и комплект влипяти от предыдущего хозяина. Место только занимают
Я б тоже отдал. На балконе валяются, нахуй мне не нужные. Стоят корды, есть шоссейная кама штатная, да ещё и комплект влипяти от предыдущего хозяина. Место только занимают
>>34250
В том что они нахуй никому не нужны как и мне
Это же ёбаные влипять. У них ресурс больше, чем у нивы. Так что те, кто хочет ездить на них ездит с завода и до смерти
В том что они нахуй никому не нужны как и мне
Это же ёбаные влипять. У них ресурс больше, чем у нивы. Так что те, кто хочет ездить на них ездит с завода и до смерти
Аноны как писал выше уже 10 лет как не владею. Но сюда зайти поржать приятно. Всем добра азаза
>>34237
Вот будет у меня крузак. Мне будет 50, моему крузаку всего 30. Я буду также заходить в эти треды поржать. И, что примечательно, нива не изменится ни на чуть. И все еще будут в продаже нивы 89го года выпуска. И все еще будут аноны продающие и покупающие ВЛИ-5. Это круг ада, чего уж там.
>Аноны как писал выше уже 10 лет как не владею. Но сюда зайти поржать приятно.
Вот будет у меня крузак. Мне будет 50, моему крузаку всего 30. Я буду также заходить в эти треды поржать. И, что примечательно, нива не изменится ни на чуть. И все еще будут в продаже нивы 89го года выпуска. И все еще будут аноны продающие и покупающие ВЛИ-5. Это круг ада, чего уж там.
>>34271
нивоводы - нищеброды, для нас и 500 рублей деньги. более нищебродские личности разве что козловоды, они уверены что любая поломка должна ремонтироваться за бутылку самогона.
нивоводы - нищеброды, для нас и 500 рублей деньги. более нищебродские личности разве что козловоды, они уверены что любая поломка должна ремонтироваться за бутылку самогона.
Первое преступление Нагорный и Ставицкий совершили 2 января 1998 года; их первой жертвой оказался владелец автомобиля «Нива».
Действовали преступники всегда по одной схеме. По объявлениям в газете «Из рук в руки» намечали жертву, договаривались о встрече с нею. При предпродажном осмотре машины говорили, что её необходимо проверить более детально в одном автосервисе. Затем загоняли машину в ангар, где убивали её владельца выстрелом из пистолета, а его труп сбрасывали в канализационный колодец, расположенный прямо в ангаре.[1]
Продать подержанную «Ниву» удалось недорого, поэтому почти все следующие преступления Нагорный и Ставицкий совершали в отношении владельцев иномарок.
Затем Нагорным и Ставицким было совершено ещё 9 убийств. Их жертвами становились руководители фирм, перегонщики автомобилей и даже бандиты: так, в марте 1998 года они убили в ангаре 2 членов Солнцевской ОПГ.
Добыча с убийств была богатой: 3 джипа «Гранд Чероки», «Mitsubishi Pajero», «Ауди», ВАЗ-2109 и 3 «Мерседеса». Всё это Нагорный вскоре продал, естественно, по заниженной цене: максимальная сумма, которую они выручили от продажи машины, — 8 тысяч долларов
https://ru.wikipedia.org/wiki/Нагорный,_Евгений_Олегович
Действовали преступники всегда по одной схеме. По объявлениям в газете «Из рук в руки» намечали жертву, договаривались о встрече с нею. При предпродажном осмотре машины говорили, что её необходимо проверить более детально в одном автосервисе. Затем загоняли машину в ангар, где убивали её владельца выстрелом из пистолета, а его труп сбрасывали в канализационный колодец, расположенный прямо в ангаре.[1]
Продать подержанную «Ниву» удалось недорого, поэтому почти все следующие преступления Нагорный и Ставицкий совершали в отношении владельцев иномарок.
Затем Нагорным и Ставицким было совершено ещё 9 убийств. Их жертвами становились руководители фирм, перегонщики автомобилей и даже бандиты: так, в марте 1998 года они убили в ангаре 2 членов Солнцевской ОПГ.
Добыча с убийств была богатой: 3 джипа «Гранд Чероки», «Mitsubishi Pajero», «Ауди», ВАЗ-2109 и 3 «Мерседеса». Всё это Нагорный вскоре продал, естественно, по заниженной цене: максимальная сумма, которую они выручили от продажи машины, — 8 тысяч долларов
https://ru.wikipedia.org/wiki/Нагорный,_Евгений_Олегович
35 Кб, 590x352>>34279
Берите хорошее масло, пока есть, братья-нищеебы. Доставка до квартиры, цена 170 рублей за литр: http://parts.uaz.ru/products/maslo-uaz-motor-oil-premium-5w-40-nk-4l-46922/
Что ещё нужно для хиккана.
Берите хорошее масло, пока есть, братья-нищеебы. Доставка до квартиры, цена 170 рублей за литр: http://parts.uaz.ru/products/maslo-uaz-motor-oil-premium-5w-40-nk-4l-46922/
Что ещё нужно для хиккана.
>>34282
>На суде, где в числе прочих присутствовали члены Солнцевской ОПГ, вёл себя вызывающе, стоял спиной к родственникам жертв. Когда судья огласил приговор, бандиты закричали Нагорному: «Мы тебя из-под земли достанем!»
>>34287
Если менять не более 5000 км, то можно. И зимой колом встает.
Просто Уазомасло получается не дороже минералки (это за хорошую полусинь).
Если менять не более 5000 км, то можно. И зимой колом встает.
Просто Уазомасло получается не дороже минералки (это за хорошую полусинь).
309 Кб, 429x800>>34300
Это Лукойл Люкс SN. Тут стоит 1128 за 4 литра: http://www.avtoall.ru/maslo_motornoe_lyuks_sn_cf_sint_4l_lukoiyl-726469/?gclid=CN6y1Y6E8swCFeXVcgodjcIBqA
Это Лукойл Люкс SN. Тут стоит 1128 за 4 литра: http://www.avtoall.ru/maslo_motornoe_lyuks_sn_cf_sint_4l_lukoiyl-726469/?gclid=CN6y1Y6E8swCFeXVcgodjcIBqA
В Юлмарте ещё оно дешевое: https://www.ulmart.ru/goods/595432
Всем общий, ниваны. Такой вопрос. Шнива 2006 года. Для её возраста мотор работает отлично, коробка тоже ничего, ходовая не шумит, НО...
Во-первых эта шваль не едет. Максимальный разгон с горки на 5 передаче с газом в пол на 95 мазуте - 125 км/ч. Я конечно все понимаю, но разве так и должно быть?
Во-вторых расход. Бортовик у меня не стоит, посему делаю выводы о расходе из собственных подсчетов. 18-20 литров на сотню. Вопрос намба ван: с хуя ли так? Вопрос намба ту: Если так и надо, то какие способы снижения расхода есть?
inb4: не ездий совсем, ставь газ
Во-первых эта шваль не едет. Максимальный разгон с горки на 5 передаче с газом в пол на 95 мазуте - 125 км/ч. Я конечно все понимаю, но разве так и должно быть?
Во-вторых расход. Бортовик у меня не стоит, посему делаю выводы о расходе из собственных подсчетов. 18-20 литров на сотню. Вопрос намба ван: с хуя ли так? Вопрос намба ту: Если так и надо, то какие способы снижения расхода есть?
inb4: не ездий совсем, ставь газ
>>34324
Нет, не должно быть. Если с низом всё впорядке и компрессия в норме то смотри свечи, зажигание, дмрв(или что там на тазах), дросель. Короч всё что участвует в смесеобразовании и зажигании, может у тебя фазы грм смещены? Кстати по цвету свечей сразу поймёшь всё.
Нет, не должно быть. Если с низом всё впорядке и компрессия в норме то смотри свечи, зажигание, дмрв(или что там на тазах), дросель. Короч всё что участвует в смесеобразовании и зажигании, может у тебя фазы грм смещены? Кстати по цвету свечей сразу поймёшь всё.
>>34324
Я кстати недавно с удивлением обнаружил, что у меня на 21й ниве с колёсами 29ми расход литров 12-13, если не ездить по дрисне на пониженной. То есть почти номинальный. Это на карбюраторе и уебанском 92м, разбавленном мочой
Я кстати недавно с удивлением обнаружил, что у меня на 21й ниве с колёсами 29ми расход литров 12-13, если не ездить по дрисне на пониженной. То есть почти номинальный. Это на карбюраторе и уебанском 92м, разбавленном мочой
>>34336
Хреновый бензин больше ест
Хреновый бензин больше ест
Посоны, вот поставил я двигло с разбора. А оно греется. На стрелку, на две иной раз на три(жара же, пробки) правее 90. Залита вода, термостат поменян. Радиатор цел. Может быть такой косяк из-за расширительного бачка? Обратил внимание, что с него жидкость вовсе не уходит. То есть он, как будто, совсем не зацеплен с основной системой. Как бы не сильно перегреваю, но все равно напрягает. Не должно так быть.
>>34415
Сам датчик проверь и стрелку, у меня было такое, я полмашины разобрал из за врущего датчика температуры ож.
Сам датчик проверь и стрелку, у меня было такое, я полмашины разобрал из за врущего датчика температуры ож.
>>34403
Радиатор цел, но чист ли? У меня проблема такая пропала после того, как я продул его водой под давлением и оттуда вышло много всякого даже черепаха
Радиатор цел, но чист ли? У меня проблема такая пропала после того, как я продул его водой под давлением и оттуда вышло много всякого даже черепаха
>>34440
Ты был прав. Заехал на мойку-дунул на радиатор. Выпала даже черепаха. Но генератор не прикрыт был, я сильно не усердствовал. Однако, этого хватило, что температура стала держаться близко к норме. То есть, если сниму радиатор, промою. то все отлично будет.
Ты был прав. Заехал на мойку-дунул на радиатор. Выпала даже черепаха. Но генератор не прикрыт был, я сильно не усердствовал. Однако, этого хватило, что температура стала держаться близко к норме. То есть, если сниму радиатор, промою. то все отлично будет.
Лапнички, нивогоремыки. Вопрос у меня такой. Хочу намутить себе моновпрыск от опеля вектры. Чтобы попроще и подешевле. Кто-нибудь занимался таким извратом? Сейчас у меня дааз 21073 и двигло 1.6. В принципе и расход нормальный и прет ничего, но хочется же.
>>34511
Таких ебанутых здесь точно нет. Может инж с квассики найти, всяко проще выйдет чем моник.
Таких ебанутых здесь точно нет. Может инж с квассики найти, всяко проще выйдет чем моник.
>>34512
Да ладно тебе. Полюбому найдется кто-нибудь здесь, кто обмазав хуй солидолом полирует выхлопную трубу гнивы. Или шноркель украшает дилдой. А по теме. Инж с семеры дороже выйдет, чем моник от вектры?
инбифо иди ВЛИ5 по 500р покупай.
Да ладно тебе. Полюбому найдется кто-нибудь здесь, кто обмазав хуй солидолом полирует выхлопную трубу гнивы. Или шноркель украшает дилдой. А по теме. Инж с семеры дороже выйдет, чем моник от вектры?
инбифо иди ВЛИ5 по 500р покупай.
>>34516
Ебать у вас НИВАПРОБЛЕМЫ
Ебать у вас НИВАПРОБЛЕМЫ
>>34513
Инж как по мне проще будут
Инж как по мне проще будут
М>>34545
Кстати няшно сделали, эмблема эта старая, цвет классный
Кстати няшно сделали, эмблема эта старая, цвет классный
>>34563
Да хуле там, и на резине волговской
Да хуле там, и на резине волговской
323 Кб, 1080x999>>34563
Я чёт не понял, это там брызговичёк висит? А для чего он нужен на тачке с таким вылетом дисков и почему он один? Ну могу предположить, что на правом колесе он спрятался за самим колесом, что однако, не снимает вопроса нахуя он нужен.
Я чёт не понял, это там брызговичёк висит? А для чего он нужен на тачке с таким вылетом дисков и почему он один? Ну могу предположить, что на правом колесе он спрятался за самим колесом, что однако, не снимает вопроса нахуя он нужен.
>>34587
Наверно регламент требует.
Наверно регламент требует.
>>34587
Сколько в почках стоит эта тачила интересно? А еще, что в ней от нивы отсалось, кроме кузова?
Сколько в почках стоит эта тачила интересно? А еще, что в ней от нивы отсалось, кроме кузова?
Посоны а никто двиг а-ля соточка не вкорячивал? Чёт я тут прикинул если 409 или 406 на худой конец он же даст тот самый прирост сил ?
>>34602
В гуголе посмотри на джвадрайве от волги вкорячивал один. Тащемта дизеля контрактные вкорячивают. Да хоть от бензопилы двигатель ставь. Лишь бы он с навесным под капотом уместился и не слишком на коленки давил.
В гуголе посмотри на джвадрайве от волги вкорячивал один. Тащемта дизеля контрактные вкорячивают. Да хоть от бензопилы двигатель ставь. Лишь бы он с навесным под капотом уместился и не слишком на коленки давил.
>>34602
У деда был поехавший с 406 мотором.
У деда был поехавший с 406 мотором.
>>34599
Почитал о них на сайте, оказалось, что в 80-х нива и дакары выигрывала и всю хуйню. Ещё и зубила тогда была. Это же расцвет автоваза! Эх, проебали всё, глядишь к 2010 и начали бы годноту клеить...
Почитал о них на сайте, оказалось, что в 80-х нива и дакары выигрывала и всю хуйню. Ещё и зубила тогда была. Это же расцвет автоваза! Эх, проебали всё, глядишь к 2010 и начали бы годноту клеить...
>>34609
Да ты охуел такой инфой не владеть!
нивопорватка
> в 80-х нива и дакары выигрывала и всю хуйню.
Да ты охуел такой инфой не владеть!
нивопорватка
125 Кб, 1487x837>>34587
Да там все брызговике на месте,просто вылет ебический.Я уже чувствую как плачут ступичные
>>34546
Охуеный манятест лел
http://lada-4x4-urban.ru/articles/375-test-sportage-2016-mezhdu-shevi-nivoy-i-ladoy-urban.html
Да там все брызговике на месте,просто вылет ебический.Я уже чувствую как плачут ступичные
>>34546
Охуеный манятест лел
http://lada-4x4-urban.ru/articles/375-test-sportage-2016-mezhdu-shevi-nivoy-i-ladoy-urban.html
523 Кб, 1280x720Ну че, ниваны, смотрите какой ад я наконец купил за 23 тыра.
>>34626
Проиграл с теста. Что авторы хотели добиться-то?
Проиграл с теста. Что авторы хотели добиться-то?
>Мы провели тест на бездорожье, где выиграла нива, а киа два из трёх испытаний проходить не стала, потому что ей бы настала пизда. В итоге шевронива получила всего на 2 балла из 15 больше, чем киа, на испытаниях на бездорожье
>>34668
Да хуй знает. Хотел поныть и похаять, потому что под своей джва дня проползал. Да что-то даже нечего сказать. Хорошая машина нива. Уникальная и очень своеобразная. Вот твоей на вид лет 20. А похуй, двигло отпиздил молотком, на гвозди собрал или вообще от шохи за пузырь впендрюрил и она заведется. Крестовины у себя до того довел, что иголки подшипника чуть сквозь крепление крестовины не вылезли, а ниве похуй. Я так всю зиму проездил. Нынче вон-мода. Вообще крестовины убрали нахуй, приварили напрямую, назвали шрусами и заебись. Правда что конкретно заебись не очень ясно. Просто вот ползал я под гнивой, менял крестовины. Рядом пажерик встал старенький, но с бохатым хозяином. Распизделись мы с ним. Я под капот глянул, на днище посмотрел. Завел, газанул. И понял. Что такое уебище не взял бы и за 23 тыщи. Под капотом солидол, днище ржавое, стартанул с черной продрисью из глушака. И вот реально, хуй знает, что с этим пажериком делать. А на ниве крестовины сменил,колеса отбалансировал и даже нормально едется. Комфортно.
Да хуй знает. Хотел поныть и похаять, потому что под своей джва дня проползал. Да что-то даже нечего сказать. Хорошая машина нива. Уникальная и очень своеобразная. Вот твоей на вид лет 20. А похуй, двигло отпиздил молотком, на гвозди собрал или вообще от шохи за пузырь впендрюрил и она заведется. Крестовины у себя до того довел, что иголки подшипника чуть сквозь крепление крестовины не вылезли, а ниве похуй. Я так всю зиму проездил. Нынче вон-мода. Вообще крестовины убрали нахуй, приварили напрямую, назвали шрусами и заебись. Правда что конкретно заебись не очень ясно. Просто вот ползал я под гнивой, менял крестовины. Рядом пажерик встал старенький, но с бохатым хозяином. Распизделись мы с ним. Я под капот глянул, на днище посмотрел. Завел, газанул. И понял. Что такое уебище не взял бы и за 23 тыщи. Под капотом солидол, днище ржавое, стартанул с черной продрисью из глушака. И вот реально, хуй знает, что с этим пажериком делать. А на ниве крестовины сменил,колеса отбалансировал и даже нормально едется. Комфортно.
>>34690
Да я не тралирую. Реально же. Выбор-то не шибко большой. Кредитопомойка: всего 10 тыщ в месяц и сдувай пылинки с того, что ты никогда не продашь даже за половину потраченных денег. Копить ну да хуле, бывает, но не в этой стране. Некрояпоно-может и выход, но я не сторонник. Ну и финал тазы разной уебищности и ушатанности. Нива входит в последний вариант.
Да я не тралирую. Реально же. Выбор-то не шибко большой. Кредитопомойка: всего 10 тыщ в месяц и сдувай пылинки с того, что ты никогда не продашь даже за половину потраченных денег. Копить ну да хуле, бывает, но не в этой стране. Некрояпоно-может и выход, но я не сторонник. Ну и финал тазы разной уебищности и ушатанности. Нива входит в последний вариант.
>>34668
если движок не пытается выскочить, коробка не вылетает, раздатка не симулирует взлетающий боинг, а так же имеется вся трансмиссия (вспоминаю как хотел купить ниву, заглянул под днище, а там ни шрусов, ни переднего кардана), то очень даже не плохой вариант.
если движок не пытается выскочить, коробка не вылетает, раздатка не симулирует взлетающий боинг, а так же имеется вся трансмиссия (вспоминаю как хотел купить ниву, заглянул под днище, а там ни шрусов, ни переднего кардана), то очень даже не плохой вариант.
>>34695
Не то чтобы совсем хороший вариант, просто удалось удавить с хозяина. Хотел брать зеленую 81 года за 50к, но ее продали пока я собирался. Думаю вот сразу лонжероны передние обварить чтобы не получилось как с предыдущей или забить хуй и опять надеется на раньше делали на века
>>34696
Дырень от антенны и пластиковых накладок.
Не то чтобы совсем хороший вариант, просто удалось удавить с хозяина. Хотел брать зеленую 81 года за 50к, но ее продали пока я собирался. Думаю вот сразу лонжероны передние обварить чтобы не получилось как с предыдущей или забить хуй и опять надеется на раньше делали на века
>>34696
Дырень от антенны и пластиковых накладок.
>>34698
Это же отверстие под шноркель лол
Это же отверстие под шноркель лол
>>34739
Спасибо, мишки со старой сниму. Завтра на учет поставлю и обрежу все к хуям. Вчера выдирал сигналку со всем аудиговном и охуел от количества скруток повсюду. Сегодня тормозов и мелочевки накупил на семь тысяч и заказал защиту на морду, а то даже пыльника нет.
Спасибо, мишки со старой сниму. Завтра на учет поставлю и обрежу все к хуям. Вчера выдирал сигналку со всем аудиговном и охуел от количества скруток повсюду. Сегодня тормозов и мелочевки накупил на семь тысяч и заказал защиту на морду, а то даже пыльника нет.
>>34743
Пиздец-пиздец. Я тоже со своей выдрал сигналку. Год проездил, даже не знал, что есть она у меня. А тут лампочку на приборке полез менять и вот-те на-те. Сидит пидерсия. Скруток-мульон, к тому же почерневшие были, значит подкарачивали. Ты это, как выдрал все-проверь ток стекания, на зашлушенной с выключенными потребителями.(Въебень амперметр в обрыв от минусовой клемы аккума до корпуса.) Должно 0 показывать, а иначе КЗ.
Пиздец-пиздец. Я тоже со своей выдрал сигналку. Год проездил, даже не знал, что есть она у меня. А тут лампочку на приборке полез менять и вот-те на-те. Сидит пидерсия. Скруток-мульон, к тому же почерневшие были, значит подкарачивали. Ты это, как выдрал все-проверь ток стекания, на зашлушенной с выключенными потребителями.(Въебень амперметр в обрыв от минусовой клемы аккума до корпуса.) Должно 0 показывать, а иначе КЗ.
>>34784
У меня самая простая магнитола с МР3 и нет сигналки. Если бы у меня был ток утечки больше 0, было бы микро КЗ. У очередного владельца некронивы картина похожая. Поэтому должен быть 0.
У меня самая простая магнитола с МР3 и нет сигналки. Если бы у меня был ток утечки больше 0, было бы микро КЗ. У очередного владельца некронивы картина похожая. Поэтому должен быть 0.
>>34785
Микро КЗ не бывает. КЗ - это минус на плюс.
Ставьте музыку после замка зажигания, и не будет никаких утечек. Похуй на сбивающиеся настройки, зато надежно.
Микро КЗ не бывает. КЗ - это минус на плюс.
Ставьте музыку после замка зажигания, и не будет никаких утечек. Похуй на сбивающиеся настройки, зато надежно.
>>34786
А вот когда изоляция вытерлась и краска тоже. Но полного контакта нет. Маленький пиздец от изоляции немножечко прикрывает провод. Служит сопротивлением. И для преодоления этого сопротивления ток совершает работу. Выраженную в милиамперах, до 1А. Дальше идет уже КЗ. КЗ найти относительно легко, а вот миткроКЗ, да еще и периодический-вот это задачка.
ЗЫЖ мы друг-друга давно поняли, спорим о терминологии.
А вот когда изоляция вытерлась и краска тоже. Но полного контакта нет. Маленький пиздец от изоляции немножечко прикрывает провод. Служит сопротивлением. И для преодоления этого сопротивления ток совершает работу. Выраженную в милиамперах, до 1А. Дальше идет уже КЗ. КЗ найти относительно легко, а вот миткроКЗ, да еще и периодический-вот это задачка.
ЗЫЖ мы друг-друга давно поняли, спорим о терминологии.
Сосоны. Такая проблема. Лопнула магистральная трубка возле самого штуцера правого колеса заднего. На ниве крокодиле. Как бы решить проблему без замена магистральной трубки. Пока торможу на одном контуре.
>>34951
Очевидно что развальцевать трубку заново и прикрутить удлинитель.
Очевидно что развальцевать трубку заново и прикрутить удлинитель.
Ниваны, озон начал выебываться. Без подсоса невозможно ехать даже на прогретом моторе, убираешь его и мотор начинает чахнуть несмотря на то что газ нажимаешь. Повангуйте пожалуйста, а то только на следующей неделе попаду к своим кузьмичам. как же хуево с инжа на карб пересаживаться, это пиздец просто
>>35008
Да там дохуя причин может быть.
Из очевидного:
1. Косяк с пиздюлиной холостого хода (я хуй знает, что именно стоит там у тебя). Говорят что это можно очень просто вылечить - дать 2000 подсосом, открутить клапан на пару оборотов и дустануть пару раз хорошо. Он вроде как должен почиститься.
2. Хуёво настроенный или умирающий или засранный карб - тысяча причин
3. Проблемы с зажиганием. Либо неудачно выставлено, либо свечи.
Как-то так. Кстати, у меня с карбом это вечная проблема. Когда звёзды не так встанут - падают обороты холостые ниже 800. Машина не глохнет, но давление масла уже низкое, так что приходится подсос вытягивать. Всё препробовал - ему похуй. Вангую, что дело в самом карбе (причём сразу с установки нового эта хуйня была).
Да там дохуя причин может быть.
Из очевидного:
1. Косяк с пиздюлиной холостого хода (я хуй знает, что именно стоит там у тебя). Говорят что это можно очень просто вылечить - дать 2000 подсосом, открутить клапан на пару оборотов и дустануть пару раз хорошо. Он вроде как должен почиститься.
2. Хуёво настроенный или умирающий или засранный карб - тысяча причин
3. Проблемы с зажиганием. Либо неудачно выставлено, либо свечи.
Как-то так. Кстати, у меня с карбом это вечная проблема. Когда звёзды не так встанут - падают обороты холостые ниже 800. Машина не глохнет, но давление масла уже низкое, так что приходится подсос вытягивать. Всё препробовал - ему похуй. Вангую, что дело в самом карбе (причём сразу с установки нового эта хуйня была).
>>35018
Ну вот пока думаю что решил засраться конечно, т.к я ничего не трогал и до этого все заебись было. Имеешь ввиду электроклапан?
Ну вот пока думаю что решил засраться конечно, т.к я ничего не трогал и до этого все заебись было. Имеешь ввиду электроклапан?
>>35008
Во первых выбрось топливный-поставь новый. Во вторых-выбрось воздушный, поставь новый. В третьих-купи на заправке балончик для прочистки карбюратора. И на заведенном моторе, газуя до 3-3,5к брызгай с этого балона прямо в карбюратор. Минимум полбалона вылить надо таким макаром. Опосля этого еще раз проверь. Думается мне-проблемы уйдут. К тому же, на твоем озоне нет электроклапана. И быть не может. Только на последних солексах. Но даже, если б и был-все равно означенные действия надо выполнить обязательно. И только если не помогло-приступать к разборке карба.
Во первых выбрось топливный-поставь новый. Во вторых-выбрось воздушный, поставь новый. В третьих-купи на заправке балончик для прочистки карбюратора. И на заведенном моторе, газуя до 3-3,5к брызгай с этого балона прямо в карбюратор. Минимум полбалона вылить надо таким макаром. Опосля этого еще раз проверь. Думается мне-проблемы уйдут. К тому же, на твоем озоне нет электроклапана. И быть не может. Только на последних солексах. Но даже, если б и был-все равно означенные действия надо выполнить обязательно. И только если не помогло-приступать к разборке карба.
>>35030
Первые два пункта+свечи после покупки сразу махнул, баллон сегодня купил, но еще не пробовал. Электроклапан помнится мне стоит, хотя может и ошибаюсь, завтра проверю. Кароч дам просраться и отпишусь.
Первые два пункта+свечи после покупки сразу махнул, баллон сегодня купил, но еще не пробовал. Электроклапан помнится мне стоит, хотя может и ошибаюсь, завтра проверю. Кароч дам просраться и отпишусь.
>>35032
Электромагнитный клапан очень влияет на ХХ. Он даже называется электромагнитный клапан холостого хода. Но его нет на озонах. Он ставился вместе с экономайзерами на солексы. Но у тебя вполне может быть солекс, который ты принимаешь за озон. Фотку в студию. Лучше бы шильдика. Для работы всей этой блядской системы необходимо: ЭПХХ, блок экономайзера, исправный концевик дросельной заслонки. Либо: провод от ЭПХХ цепляешь на Б катушки зажигания. В этом случае выходит, что клапан всегда открыт, всегда все хорошо. Ну и конечно не мешает выкрутить клапан, достать жиклер, дунуть на него, посмотреть на просвет. Отверстие должно быть сквозное, без мусора.
Электромагнитный клапан очень влияет на ХХ. Он даже называется электромагнитный клапан холостого хода. Но его нет на озонах. Он ставился вместе с экономайзерами на солексы. Но у тебя вполне может быть солекс, который ты принимаешь за озон. Фотку в студию. Лучше бы шильдика. Для работы всей этой блядской системы необходимо: ЭПХХ, блок экономайзера, исправный концевик дросельной заслонки. Либо: провод от ЭПХХ цепляешь на Б катушки зажигания. В этом случае выходит, что клапан всегда открыт, всегда все хорошо. Ну и конечно не мешает выкрутить клапан, достать жиклер, дунуть на него, посмотреть на просвет. Отверстие должно быть сквозное, без мусора.
>>35032
Ах да, забыл добавить. Если электромагнитный клапан таки есть. То необходимо проверить его установку. Если он недокручен\перекручен, то ХХ не будет. Заворачивать его нужно с минимальным усилием от ключа.
Ах да, забыл добавить. Если электромагнитный клапан таки есть. То необходимо проверить его установку. Если он недокручен\перекручен, то ХХ не будет. Заворачивать его нужно с минимальным усилием от ключа.
>>35037
Это Озон карб. Выкрути электроклапан, и ебани в его канал из баллона от души.
У тебя бак не ржавый изнутри?
Поставь два фильтра: до и после бензонасоса.
Это Озон карб. Выкрути электроклапан, и ебани в его канал из баллона от души.
У тебя бак не ржавый изнутри?
Поставь два фильтра: до и после бензонасоса.
>>35037
Это Озон. Посмотрел счас, они и правда были с клапанами электромагнитыми. Пробуй продуть. Не поможет-разбирать. Свечи еще на нагар проверь. Может и не в карбе дело вовсе.
Это Озон. Посмотрел счас, они и правда были с клапанами электромагнитыми. Пробуй продуть. Не поможет-разбирать. Свечи еще на нагар проверь. Может и не в карбе дело вовсе.
>>35038
А в чем смысл? Слыхал еще, что инжекторный ставят и его, мол, на года хватает. Как по мне, так лишнее сопротивление и падение давления перед карбюратором не есть гут. Слыхал, что делают так, но не постиг волшебного эффекта.
>Поставь два фильтра: до и после бензонасоса.
А в чем смысл? Слыхал еще, что инжекторный ставят и его, мол, на года хватает. Как по мне, так лишнее сопротивление и падение давления перед карбюратором не есть гут. Слыхал, что делают так, но не постиг волшебного эффекта.
>>35039
Если ездил на подсосе, свечи все уже засраны, потому что смесь была сильно обогащенная. И расход при такой езде сильно возрастает.
Если ездил на подсосе, свечи все уже засраны, потому что смесь была сильно обогащенная. И расход при такой езде сильно возрастает.
>>35040
Если из бака идет дерьмо, или топливные шланги уже расслаиваются, то будешь чистить карб каждые 100 км, и быстро постигнешь эффект.
> Слыхал, что делают так, но не постиг волшебного эффекта.
Если из бака идет дерьмо, или топливные шланги уже расслаиваются, то будешь чистить карб каждые 100 км, и быстро постигнешь эффект.
>>35042
Да не выкручивай. Заводи, пуляй туда прочисткой и все заебца будет. Раз стояла, да еще и ржавое все внутри, стопудова засрано все просто. Ну и клапан ХХ посмотри обязательно. И провод кинь-таки на Б катушки на всякий. Потому уж, как отстроишь все, будешь с экономайзером развлекаться.
Да не выкручивай. Заводи, пуляй туда прочисткой и все заебца будет. Раз стояла, да еще и ржавое все внутри, стопудова засрано все просто. Ну и клапан ХХ посмотри обязательно. И провод кинь-таки на Б катушки на всякий. Потому уж, как отстроишь все, будешь с экономайзером развлекаться.
>>35046
Ремкомплект бери для карбюратора. Можешь и клапан сразу взять, он не дорогой и пригодится по любому. А перекот пили, смоет тред скоро. Ремкомплекты продаются прямо по номеру карбюратора. Там и мембраны, даже жиклеры там есть и иголки. Все, короче.
>Сразу полный ремкомплект брать? Перекат пилить?
Ремкомплект бери для карбюратора. Можешь и клапан сразу взять, он не дорогой и пригодится по любому. А перекот пили, смоет тред скоро. Ремкомплекты продаются прямо по номеру карбюратора. Там и мембраны, даже жиклеры там есть и иголки. Все, короче.
>>35029
Да, я имею в виду его. Можешь просто почистить пиздюлину, которая там в него вставляется. Это самое очевидное. Ну тут тебе уже наговорили, тащемто всё что надо
Да, я имею в виду его. Можешь просто почистить пиздюлину, которая там в него вставляется. Это самое очевидное. Ну тут тебе уже наговорили, тащемто всё что надо
>>35046
Первым делом посмотри мембрану пускового устройства. Если она начинает херовничать, то много интересного начинает с карбом происходить.
Первым делом посмотри мембрану пускового устройства. Если она начинает херовничать, то много интересного начинает с карбом происходить.
>>29136
в вакууме
в вакууме
>>29449
Сука я даже дальше читать не могу этот выблев. Ажтрисёт. Зачем люди так пишут? Что с ними не тк?
> благополучно получила права
> сладкий момент
> спонсировали родители
> радуясь жизни
Сука я даже дальше читать не могу этот выблев. Ажтрисёт. Зачем люди так пишут? Что с ними не тк?
>>29442
Купила Ниву - босая осталась
Купила Ниву - босая осталась
>>29881
Забургом
Забургом