212 Кб, 1280x853
Больше ржавчины для бога ржавчины!
Прошлые треды:
#1 >>471 (OP) https://arhivach.org/thread/104135/
#2 >>14023 (OP) https://arhivach.org/thread/104144/
Прошлые треды:
#1 >>471 (OP) https://arhivach.org/thread/104135/
#2 >>14023 (OP) https://arhivach.org/thread/104144/
4,1 Мб, 4160x3120
Теперь это официальный китаетред. Пусть и криво созданный. А ещё у меня потёк мост правда я его уже заварил
>>49702 (OP)
Ого, я думал вы сгнили уже все, вместе со своими пикупами. Где пропадали?
Ого, я думал вы сгнили уже все, вместе со своими пикупами. Где пропадали?
Лапаны, поясните за фотон савана/тунленд. Кто-нибудь катал на нем? Стоит ли брать данный драндулет в кредит?
Сложно сказать, их мало очень ещё. Где-то проскакивала инфа что вроде как китайцы нормально сделали и там всё вполне ремонтопригодно и тюнингопригодно. Ты же новый собираешься брать? Тогда первые пять лет и 100к он у тебя без проблем отъездит, а дальше видно будет. Следи за кузовщиной, она у китайцев традиционно слабовата.
Ананасы, а расскажите про Great Wall Safe, такой-то китайский фораннир. Там вроде движок слабоват? Если взять 2007-го г.в., сильно ли сосну?
>>49953
Движок 105 сил, но по городу его вполне хватает, передачи подобраны грамотно, газель со светофора сделать сможешь, лол. По трассе - до 110 ехать вполне комфортно, но обгоны продумывать приходится заранее. Из слабостей - кузовщина, рама при этом к коррозии вполне стойкая. Народ еще ругается на посадку - но она просто легковая, как на табуретке сидеть не получится, поэтому откидываешься назад и расслабляешься. Запчасти дешевые, я беру в основном тойотовские аналоги - по цене сравнимы с оригинальным китаем, а качество зачастую лучше. Двигатель цепной, 1я цепь ходит около 150 км, после менять каждые 100, все мероприятие в районе 7 тыщ. По подвеске из расходников только стойки стабилизатора, ходят по 30 км, стоят около 200 руб. Можно вкатить сразу 31 колеса, для большего размера лучше менять ГП, а то езда становится печальной. Вообще тюнинга для них много и народ строит довольно хтонические аппараты. Так что бери, смотри в первую очередь живой кузов, потому что остальное относительно дешево.
Движок 105 сил, но по городу его вполне хватает, передачи подобраны грамотно, газель со светофора сделать сможешь, лол. По трассе - до 110 ехать вполне комфортно, но обгоны продумывать приходится заранее. Из слабостей - кузовщина, рама при этом к коррозии вполне стойкая. Народ еще ругается на посадку - но она просто легковая, как на табуретке сидеть не получится, поэтому откидываешься назад и расслабляешься. Запчасти дешевые, я беру в основном тойотовские аналоги - по цене сравнимы с оригинальным китаем, а качество зачастую лучше. Двигатель цепной, 1я цепь ходит около 150 км, после менять каждые 100, все мероприятие в районе 7 тыщ. По подвеске из расходников только стойки стабилизатора, ходят по 30 км, стоят около 200 руб. Можно вкатить сразу 31 колеса, для большего размера лучше менять ГП, а то езда становится печальной. Вообще тюнинга для них много и народ строит довольно хтонические аппараты. Так что бери, смотри в первую очередь живой кузов, потому что остальное относительно дешево.
1 Мб, 2736x4864
Полному приводу быть! Не стал восстанавливать передний кардан, взял б/у в состоянии 4+ за 2 тыщи.
>>50134
Модный у тебя кардан с гуком.
Модный у тебя кардан с гуком.
>>50184
А, понял, снаружи он может и не очень красивый, но новые крестовины и живая шлицевая, а что ещё для счастья надо?
А, понял, снаружи он может и не очень красивый, но новые крестовины и живая шлицевая, а что ещё для счастья надо?
>>50185
Что же для вас плохой вариант то китаеёбы? Или для вас пока от ижанита деталь не рассыпается в руках то "ещё походит"?
Что же для вас плохой вариант то китаеёбы? Или для вас пока от ижанита деталь не рассыпается в руках то "ещё походит"?
25,1 Мб, mp4,
1920x1080, 0:10
1920x1080, 0:10
>>50187
У меня вот такая хуйня с подвесным, техника тоже китайская.
У меня вот такая хуйня с подвесным, техника тоже китайская.
97 Кб, 640x480
https://www.avito.ru/pohvistnevo/avtomobili/zx_admiral_2004_1052292653
Что скажете, лапаны, стоит брать? Какие подводные?
Что скажете, лапаны, стоит брать? Какие подводные?
>>50341
Что это, блядь? Морда от фораннера явно.
Что это, блядь? Морда от фораннера явно.
>>50341
А вот фиг знает, я такого живьем даже никогда не видел. Тут был анон с сейлором, но он его уже продал, а сей аппарат, подозреваю что это продолжение грейтволовской "морской" линейки, и являет собой смесь из Тойоты, Исузу и Митсу. В отличие от сейфов и диров, которые почти 100% тойота. Вангую поэтому некоторый гемор запчастями и большой с кузовней.
А вот фиг знает, я такого живьем даже никогда не видел. Тут был анон с сейлором, но он его уже продал, а сей аппарат, подозреваю что это продолжение грейтволовской "морской" линейки, и являет собой смесь из Тойоты, Исузу и Митсу. В отличие от сейфов и диров, которые почти 100% тойота. Вангую поэтому некоторый гемор запчастями и большой с кузовней.
>>50361
Ну, отпишись потом, как да что. А, вот, смотри окраску металлик, там краска потолще, ржаветь будет помедленнее.
Ну, отпишись потом, как да что. А, вот, смотри окраску металлик, там краска потолще, ржаветь будет помедленнее.
Слышал, где-то есть мужик, изготавливающий из стали зубчатые сегменты для стеклоподъёмника багажника ГВ Сейфов. Родные вырабатываются-гниют у многих, а замена всего механизма в сборе больно дохрена стоит.
И вообще, как кузовную ржавчину притормозить? Или чёрт с ней, догниёт - выкинуть?
И вообще, как кузовную ржавчину притормозить? Или чёрт с ней, догниёт - выкинуть?
Хорошо что китайцы копируют по максимуму. Купил бу ступицу от ховера за 900 и прикрутил на ОФА. Родная обходилась раза в четыре дороже.
>>50737
Есть ещё монтереёб с такими же китайскими ступицами из гвоздилина.
Есть ещё монтереёб с такими же китайскими ступицами из гвоздилина.
>>50737
О нет. Я её только обслуживаю.
О нет. Я её только обслуживаю.
>>50538
Добра тебе.
Добра тебе.
104 Кб, 688x528
Китайский некромант репортин ин! Вкатил себе новый конечно не новый, но хороший задний мост, ибо задний сгнил совсем и потёк. Заодно был поменян один из тормозных цилиндров, тоже из-за течи.
Лапаны, поясните за Ховер Н5 дизель с ватоматом года так 2014. Полная ебанутасть смотреть такой б/у?
>>51461
Ты сначала посмотри всю инфу, что такое б/у комон рейл. Безотносительно марок автомобилей. Про всякие там делфи, боши, сименсы. Про цену форсунок, ТНВД, прописывание на стендах. Про то, что всё может распидорасить от одной заправки солярой в смеси с водой.
И охуей.
Захочешь ли ты, после всей информированности, б/у дизель - большой вопрос.
Немного дизелеболи от аппаратуры Делфи: https://youtu.be/mWZBaHSB7oc?t=25s
>дизель с ватоматом года так 2014.
Ты сначала посмотри всю инфу, что такое б/у комон рейл. Безотносительно марок автомобилей. Про всякие там делфи, боши, сименсы. Про цену форсунок, ТНВД, прописывание на стендах. Про то, что всё может распидорасить от одной заправки солярой в смеси с водой.
И охуей.
Захочешь ли ты, после всей информированности, б/у дизель - большой вопрос.
Немного дизелеболи от аппаратуры Делфи: https://youtu.be/mWZBaHSB7oc?t=25s
Можете за китайские микровэны пояснить? Типа FAW и прочей хуйни.
>>53031
Так они все новые еще, а грейтволы и старых моделей достаточно живучие были, у меня до 100к всего пара поломок была типа подшипник ступичный и еще что-то подобное.
Так они все новые еще, а грейтволы и старых моделей достаточно живучие были, у меня до 100к всего пара поломок была типа подшипник ступичный и еще что-то подобное.
Ананасы, поясните за ховер h3 new turbo. Норм аппарат или нет? И что можно посмотреть из аналогов, кроме поцреота?
>>53204
Дохуя всего если вторичкой не брезгуешь.
Дохуя всего если вторичкой не брезгуешь.