318 Кб, 1920x1080Сей тред посвящен корейскому рамному чуду КИА МОХАВ.
Обсуждаем, делимся впечатлениями.
Обсуждаем, делимся впечатлениями.
Мне кажется нет здесь мохаводов кроме ВОЗМОЖНО тебя
Фаппирую уже полтора года влажно мечтая, что я его обязательно куплю.
Такой то идеальный рамный кроссовок для набегов в европку и лазания по не шибко серьезным говнам.
Фаппирую уже полтора года влажно мечтая, что я его обязательно куплю.
Такой то идеальный рамный кроссовок для набегов в европку и лазания по не шибко серьезным говнам.
Говнолаз он весьма неплохой. Пробовал его по средним говнам - прет как танк. В говна уже серьезные соваться боюсь. Очень экономичный. Прямо кайфую песев на него после своего трактора.
>>851
Да после рэнглера любая машина хорошей покажется. Такая-то оверпрайс помойка, расстроился когда сел в него. На днях позвонили пригласили в августе-сентябре на тест драйв нового.
Да после рэнглера любая машина хорошей покажется. Такая-то оверпрайс помойка, расстроился когда сел в него. На днях позвонили пригласили в августе-сентябре на тест драйв нового.
>>853
Комфорта предельно мало. Причем нет даже реально необходимого. Но в целом ранглер мне зашел. Убивает только зверский расход, вообще какой то нереальный. При нынешних ценах на бензин просто дичь вырисовывается.
Комфорта предельно мало. Причем нет даже реально необходимого. Но в целом ранглер мне зашел. Убивает только зверский расход, вообще какой то нереальный. При нынешних ценах на бензин просто дичь вырисовывается.
>>857
Пролезет. На мохавчике в отличие от тлк200 - нормальный круговой обзор и камеры на уровне мемцев картинку выдают, опять же в отличие от пикселей на двухсотке.
Пролезет. На мохавчике в отличие от тлк200 - нормальный круговой обзор и камеры на уровне мемцев картинку выдают, опять же в отличие от пикселей на двухсотке.
>>857
А анон, говоря про расход, я подозреваю имел в виду что этот американский уаз слишком дохуя бенза жрет для своего объема и мощности. На 3.6 запросто к 25 литрам подходит, при том что на старых 3.8 за 20 не выходил
А анон, говоря про расход, я подозреваю имел в виду что этот американский уаз слишком дохуя бенза жрет для своего объема и мощности. На 3.6 запросто к 25 литрам подходит, при том что на старых 3.8 за 20 не выходил
>>858
Сорян, я как раз сейчас из гейропок капчую, тут Д2 - охуеть большой внедорожник, который не везде пролезает, и дело не в обзоре, а в физических габаритах. У меня тут почти каждое утро начинается с "пролезь по кишке из стен и заборов на прокатной пузотёрке компакт-класса". Парковки аналогично, параллельную ещё можно где-то найти, а ёлочкой или перпендикулярно тупо жопа будет половину полосы дороги закрывать. Но если дальше Польши-Чехии-Восточной Германии соваться не собираешься, то Мохав пролезет, но там и Эшкалейд пропихнуть можно почти везде.
>>859
А, ну это да. Мопар не может в двигатели, особенно хуёво получается кокономия. Прям хоть LS swap делай, лол.
Сорян, я как раз сейчас из гейропок капчую, тут Д2 - охуеть большой внедорожник, который не везде пролезает, и дело не в обзоре, а в физических габаритах. У меня тут почти каждое утро начинается с "пролезь по кишке из стен и заборов на прокатной пузотёрке компакт-класса". Парковки аналогично, параллельную ещё можно где-то найти, а ёлочкой или перпендикулярно тупо жопа будет половину полосы дороги закрывать. Но если дальше Польши-Чехии-Восточной Германии соваться не собираешься, то Мохав пролезет, но там и Эшкалейд пропихнуть можно почти везде.
>>859
А, ну это да. Мопар не может в двигатели, особенно хуёво получается кокономия. Прям хоть LS swap делай, лол.
54 Кб, 1439x296>>861 (Del)
Не переживай. Батя доволен.
Не переживай. Батя доволен.
>>846 (OP)
Редкая машина. Хуй продашь потом наверное. А по запчастям как у нее?
Редкая машина. Хуй продашь потом наверное. А по запчастям как у нее?
>>863
Продается быстро, если в хорошем состоянии (сужу по форуму мохаводов, там по кд машины отлетают из хороших рук).
Запчастей ей много и не надо - немногочисленные детские болячки решаются первым и не оче дорогим заездом в клубный сервис и все, дальше машина мозг не ебет ближайшие ~200к км. К этому пробегу может потребоваться замена соленоидов акпп. А дальше ты только упираешься в ресурс мотора. В среднем они ходят 400-500 тысяч легко, при не самом лучшем обслуживании. Кто-то без замен форсунок топливных по 300+ выхаживал и продавал машину еще потом.
Продается быстро, если в хорошем состоянии (сужу по форуму мохаводов, там по кд машины отлетают из хороших рук).
Запчастей ей много и не надо - немногочисленные детские болячки решаются первым и не оче дорогим заездом в клубный сервис и все, дальше машина мозг не ебет ближайшие ~200к км. К этому пробегу может потребоваться замена соленоидов акпп. А дальше ты только упираешься в ресурс мотора. В среднем они ходят 400-500 тысяч легко, при не самом лучшем обслуживании. Кто-то без замен форсунок топливных по 300+ выхаживал и продавал машину еще потом.
>>857
Я рэнглероанон. Для своего размера (ну табурет же тупо) он даже не жрет, а выжирает тот бенз.
Я рэнглероанон. Для своего размера (ну табурет же тупо) он даже не жрет, а выжирает тот бенз.
>>882
Какой мотор, какой модельный год? Табурет он внутри, снаружи нормальный такой рамный среднеразмер с мостами, в котором массу особо не экономили.
Какой мотор, какой модельный год? Табурет он внутри, снаружи нормальный такой рамный среднеразмер с мостами, в котором массу особо не экономили.
>>883
К внедорожным качествам у меня претензий нет. 2008, трехдверка, бензин.
К внедорожным качествам у меня претензий нет. 2008, трехдверка, бензин.
Bump