63 Кб, 410x307Добра в хату, лапаны.
Надеюсь, конскими хуйцами не обложите и просто так анус не дернете. В общем, не буду тянуть кота за яйца.
У баржи вроде бы неплохая проходимость, но ВНЕЗАПНО появилась необходимость в возможности преодоления некоторых говн в теплое время года. Тащемта я сам баржееб и живу не жируя, ниву я себе позволить не могу. А вот подшаманить баржу - это можно.
Так вот, лапаны, можете что-нибудь посоветовать в плане трансформации баржи 3102 в заднеприводный кококроссовер? Знаю, от полноприводной баржи генсека я бы кончал дикой радугой, но придется пилить самому.
В общем, внедорожной модификации барж нить стартует здесь!
Надеюсь, конскими хуйцами не обложите и просто так анус не дернете. В общем, не буду тянуть кота за яйца.
У баржи вроде бы неплохая проходимость, но ВНЕЗАПНО появилась необходимость в возможности преодоления некоторых говн в теплое время года. Тащемта я сам баржееб и живу не жируя, ниву я себе позволить не могу. А вот подшаманить баржу - это можно.
Так вот, лапаны, можете что-нибудь посоветовать в плане трансформации баржи 3102 в заднеприводный кококроссовер? Знаю, от полноприводной баржи генсека я бы кончал дикой радугой, но придется пилить самому.
В общем, внедорожной модификации барж нить стартует здесь!
>>217
Омич-полуёбок, ты? Проще всего будет продать баржу и купить ниву. Или просто купить ниву, будет у тебя крузер для трассы и внедорожник для говен.
А по теме - для баржи выпускаются самоблоки, гугли ДАК. Чтобы клиронс сделать побольше, делаешь SOA (переносишь мосты под рессоры), пилишь трэкшн бар, чтобы эти рессоры на мосты не намотало, удлинняешь кардан/вытачиваешь под него проставку. Что делать с передней подвеской, я хз, ибо её устройство на барже не знаю. Но тоже можно что нибудь придумать, всегда можно воспользоваться методом долбоёбов - въебать пружины помощнее, от товарных вагонов например.
Ну как-то вот так.
Омич-полуёбок, ты? Проще всего будет продать баржу и купить ниву. Или просто купить ниву, будет у тебя крузер для трассы и внедорожник для говен.
А по теме - для баржи выпускаются самоблоки, гугли ДАК. Чтобы клиронс сделать побольше, делаешь SOA (переносишь мосты под рессоры), пилишь трэкшн бар, чтобы эти рессоры на мосты не намотало, удлинняешь кардан/вытачиваешь под него проставку. Что делать с передней подвеской, я хз, ибо её устройство на барже не знаю. Но тоже можно что нибудь придумать, всегда можно воспользоваться методом долбоёбов - въебать пружины помощнее, от товарных вагонов например.
Ну как-то вот так.
170 Кб, 960x540А можно и так.
цепи /thread
алсо баржеебство тяжкий грех. Продавай этот котях и купи длинную ниву базарю. Вложения будут примерно одинаковые.
алсо баржеебство тяжкий грех. Продавай этот котях и купи длинную ниву базарю. Вложения будут примерно одинаковые.
Кроме более злой резины ничего АДЕКВТНОГО не придумать, геометрия и так норм, если рессоры не просели, на крайняк добавить лист и собрать на скобах от волги-сарая, встаёт всё как влитое. Алсо как-то видел баржу на шинах типо нивских МИШЕК (я-569), только размер баржевский, что это могло быть? Явно что-то российское.
Я как-то у Бауманской видел волгу-сарай жёлтую: слегонца лифтованную и на колёсах каких-то таких, даже не мудах а ещё ебовее, с редкими, но злоебучими шашками. Жаль не сфотографировал тогда, такой-то лапник.
>>317
Это потом появилось.
Это потом появилось.