сап всем, назрела мысль взять себе альфу (ну или дельту) на будущий сезон для поездок на рыбалку по селу, категория М давным-давно открыта, так что рассматриваю только 50-кубовые.

шарящие аноны, посоветуйте что да как. есть ли они сейчас вообще новые, где искать, или лучше б/у, какой на них сейчас ценник и тд, а то последний раз с мопедами я связывался аж 9 лет назад

Добрый день, господа, как не проверю уровень - постоянно на минимуме, а то и вообще щуп сухой, перед закрытием прошлого сезона успел влить литр маспа за ~2500км, потом заменил, вроде все ок было и поставил зимовать, на днях выкатился, проехал километров 10-15, проверил - опять щуп сухой.
Луж масляных под мопедом нет, прям каплями с него не капает, по лету и осени смотрел, местами потело, сопливило, но не прям жестко, сейчас все в грязи и воде, надо ждать сухой погоды и отмывать мотор.
Так вот, вопрос, может ли маспо в таких количествах уходить на угар? Записал как газирую в отсечку, сам ничего особо криминального по сизому дыму не заметил

Почему многие мотоциклы жрут так много топлива? Вот, например, мотоцикл урал. Объём 650 кубов, масса 325 кг, а жрёт 8 литров. И это при скорости 80-90. Это уровень карбюраторной жиги, и это при том что жига весит больше тонны и имеет объём двигателя полтора литра. При чём так жрёт и современной урал с инжектором. Ну ладно бы там урал, можно списать на то, что это совковое говно. Но тем не менее импортные мотики тоже жрут литров 5-6. Как калина. Хули так много? Ещё и тут расказывают что 200кубовые китайцы у некоторых жрут по 4 литра, хотя по паспорту там расход 2,4. Может всё дело в скорости и оборотах? Я видел видос где мужик на китайце расходовал 1,85 литра на сотню. Но он ехал со скоростью 50-60 км/ч. У меня отчим на рейсере расходовал 2,4 на сотню, но там основная дорога была по грунтовке и просёлкам. Короче говорите какой у вас объём и расход, при какой скорости.

Братишики, прошлой осенью я сдал на категорию А, и опыта сами понимаете практически нет. Мотач поделись своей мудростью с первосезонником. Меня больше всего беспокоит два момента, как избежать ДТП и как не угробить мот. Опыта езды на допах нет, равно как и обслуживания техники. Может ты подскажешь азы, или расскажешь свою поучительную историю?

Спин-офф дальняк-треда >>360119 (OP) для фоточек и репортов ближних поездок

В покатушек-треде #6 было постановлено создать отдельный тред для покатушек, не классифицирующихся как дальняк. И вот он!

Руководство по различению дальняка и ближняка:
- Если для тебя лично это ощущается далеко, это дальняк
- Если сомниваешься, то это ближняк.
- В первом треде мнение анонов о "границе" дальняка приветствуется и будет закреплено во втором треде.

В этом ИТТ itt треде:
- Делимся фоточками с ближайшей кофейни
- Выезд за пирожком на трассу - тоже событие
- Восходы, закаты и роса на баке
- Грибы, рыбалка и одноразовые мангалы

Погнали!

Кто ставил на нормальный кубатурный мотоцикл китайскую резину? Какую можете посоветовать? Какой опыт? Стоит ли своих денег? Сильно ли хуже брендовой резины?

Не нашёл создал. Делимся сколько живёт OSRAM +9000%, какие вкорячили себе bi-led и как за это ебёт мотобат

Сап, мотач, решил короче вкатиться в тему минимотарда, частенько раньше зависал на одном картодроме, где была аренда кольцевых питбайков, стабильно отъездил целый сезон, а потом все арендные питки разъебали всякие хуеплеты и дело я это забросил.
Буквально пару месяцев назад увидел чисто случайно объяву на Авито, поехал и забрал за 50 пачек пельменей сию закаленную в боях технику, после чего решил полностью подготовить ее к сезону.
Сосбвтенно говоря, реквестирую имеющиеся конфиги от анонов, которые шарят в пиздюк питбайк рейсинге, как правильно и надёжно собрать боевую технику для езды чуть ли не каждые выходные и где лучше всего покупать запчасти на эти ссаные дрова

Здравствуй анон. Была за жизнь херова гора мотиков, включая Хорлеи, Дукати, Триумфы и более попсовые. Месяц назад мне ёбнуло в голову, что хочу Гуцци V7. Суть в чём: хочу как второй мот что-то классическое. Бонвиль как то не заходит, в650 уже был, Спортстер маленький по росту, продал его. Может быть отговоришь меня, пока не совершил ошибку, купив эту неликвидную дичь?

Парни, мож кто посоветут годный шлем для стрита.
Насколько я понял, то лучше с увеличенным обзором.
Еще я очкарито, потому с возможностью запихать окуляры в шлем.
Бюджет 20-50 т.р.
Да, еще желательно втобы был на озоне, т.к. в наших пердях нет нихуя экипа.

Год назад Анимеха исчез.

Это тред его памяти, где будут собраны его мудрости из других тонущих тредов и аноны могут вспомнить Анимеху добрым словом или перепостить понравившийся его пост или мысль

Алсо, в этом треде мы ждём явления Анимехи и не теряем надежды до тех пор, пока не станет достоверно известно, что же с ним случилось

Пока eщё живые треды:
https://2ch.hk/mo/res/347791.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/408203.html (М)

Любой срач, шитпост и офтоп будет сразу же репортироваться к удалению.
Сритесь в других тредах. В этом - проявите уважение и схлопните ебало.

Кун >>433985 → из выбор-первый-мот-треда репортин ин.
Пацан сказал-пацан зделол. Купил ИЫУ з11 не далее как сегодня, пик стронгли релейтед.
Вводные: 2022 год, на допах(сотни их) 44мч пробег, обслужен, из под шарящего чувака из мототусовки. По технике всё чиуи-пуки, по виду да, на нём ездили, но не по харду.
П-Под себя. Бывший хозяин ростом не высок, я же 182\90 кабан. Но ВНЕЗАПНО для обучения мне высота зашла, колени чуть согнуты в посадке, но ногами уверенно достаю земли.
По настройкам подвески разберусь, там всё крутится, вплоть до подкачки ФФП камеры амморта, благо велоёб со стажем.

Ну и что первым делом нужно зделоть после покупки? Ну кроме обмыть?

В прошлом треде выбрали все мотоциклы, что были, начинаем заново.

Последний тред >>440775 (OP)
Чото про сапог >>383656 (OP) (OP) https://2ch.hk/mo/res/422444.html (М)
Китайский минск >>422444 (OP) (OP)
Выбор среднекубатурника >>376839 (OP) (OP) >>384013 (OP) (OP)
Дачный первомот >>329975 (OP) (OP)
Китаец не для ДОП >>388169 (OP) (OP)
Выбор с пустым карманом >>394632 (OP)

Гайд по выбору первомота:
Посмотри четыре картинки в шапке, что больше понравилось - то и бери

Прошлый /thread существовал почти 2 года и сгинул тут >>344610 (OP)
Оставив нам бесконечное число вопросов
Но что нам удалось выяснить?
Безсальниковую цепь можно мыть хоть в ослиной моче и смазывать ей же, а можно и ничего не делать, все равно копейки стоит.

Сальниковую цепь можно смазывать трансмиссонкой, что неудобно и плохо держится, а можно смазать просто рандомной смазкой из баллончика от "name" производителя.

Но вот вопрос, чем же чистить эту самую цепь? Мы выяснили, по заветам ланкарры, что вреда сальникам не наносят:
Керосин, солярка, уайт-спирит, очиститель двигателя
Но вот вопрос, керосин имеет высокую penetration ability и может вымывать заводскую смазку, а также на сайте DID сам производитель запрещает использование керосина, для чистки своих цепей. Несмотря на это - в мануалах к 日本 мотоциклам написано, что использовать керосин таки можно и даже нужно.
Есть вариант с заводскими очистителями цепи, но они все имеют в своей основе керосин.
Что ж, оставим этот вопрос на обсуждение в треде, а по теме ещё немножечко дополним информацию!

Непосредственные инструменты для чистки:
KettenMax - лучшее и наиболее удобное, но и наиболее дорогое средство
Трехсторонняя щетка с aliexpress - удобно, недорого, быстро, но слишком жесткий и грубый ворс, а посему может повредить сальники
Зубная щетка - бесплатно, но геморно и долго.

Для удобства чистки нужен подкат, либо центральная подножка, либо некий инструмент, для подпирания маятника и вывешивания колеса (либо дрочись и катай мопед).
После чистки нужно немного прокатиться на несмазанной цепи, чтобы остатки чистящего средства слетели с цепи и она обсохла. После этого смазать в два ряда все звенья и немного подождать (в смазке используется растворитель, если поехать сразу - смазка разлетится в стороны)

По заветам ракунов и мануалов - цепь нужно чистить every 500kilometers, либо после каждой поездки в rain. По факту же чистим, когда не лень, но и до енотизма не опускаемся.

здорова ребята
есть 200к нужен мот эндуро, чтобы ездить переодически по лесам , по полям и опционально в загруженные пробками дни на работу, изредка в другой город 100км по трассе в одну сторону, тип полюбому эндуро, потому что самое главное что мне нужно, чтобы на нем можно было съебать от дпс и литровых бмв, поэтому тут только эндуро, категории нет,учета страховок тоже нахуй не надо,до этого был велик, потом электровелик, дуалтрон и ща хочу мот,ради эндуро многие из которых даже без птс категорию смысла не вижу открывать, дорожники мне не интересны, нужен легкий и юркий мот на котором можно прыгнуть на бордюр и съебать в закат случае чего, но желательно от 300 кубиков, так как я околокочка 90кг, 300 кубовый думаю через маленькую оградку перекатить в случае чего сил хватит
вообщем советуйте какой выбрать, китаец или старые японцы? правда из старых японцев вижу у нас толко 200 джебел и все

Мотачеры, ХЕЛП!
Короче, купил я себе инжекторную кавасаки KX250f 2013 года. Мот из под кроссмена, 400+ моточасов, предыдущий владелец утверждал, что поршень менялся 20 часов назад.

Поехал я его выкатывать, через полтора часа покатушек по лесу на 1-2 передаче я заглох и из двс (Пикрил 1. Скорее всего, из него) пошел дым и полилась красная жижа. Я подумал, что мотор закипел (ехали мы медленно и было жарко). Дал ему остыть. После минут 20ти он завелся мы поехали к гаражу (меньше 1км).

Чnо это могло быть и из-за чего? Написал предыдущему хозяину, он сказал, что масло, скорее всего. Жижа была красная и жирноватая на ощупь. Масло мотюль 8100, по-моему. Сказал проверить уровень масла, но я этого не сделал потому что не разобрался, как. Лол. т.к. было уже темновато.

Завтра хочу снова покататься. Что мне нужно сделать, чтобы обезопасить себя? Не хочу наебнуть мот за 300 кусков. Я новичок, так что сорри за возможный тупняк. Спасибо.

Сап, мотаны.
Есть непреодолимое желание приобрести мотоцикл ЗАКРЫТЬ ВОПРОС для езды по полям и лесам, когда буду на даче.
Опыта - ноль, выбор склоняется к Racer Ranger RC250-GY8A.
Могу купить, но думаю, стоит ли брать с водянкой, не дороговато ли?
Что и где на минималках брать из экипа, с учетом того, что экстремальную езду не планирую.

Мотоаноны, я услышал определённую историю и мне интересно у вас узнать насколько это всё правда и как такое может быть и почему?

Суть услышанной истории в том, что один Вася купил себе мотоцикл, но ездил без прав, ему номерные знаки выдали, но права он не получил - сразу первый вопрос, как такое возможно, разве можно без водительского удостоверения прийти чтоб тебе номера на мотоцикл выдали и вообще на транспорт? Я от этой темы далёк, чисто по любопытству спрашиваю.

Второй момент. Этот Вася катался без прав, мусора за ним погнались, но не догнали, по номерам пробили его и выписали дистанционно в крысу постановление на него со штрафом. Ну ему пришло это письмо счастья, он пошёл в суд и удачно обжаловал. В судде сказал с его слов "Пусть менты докажут, что за рулём был я, на записи видно водитель в шлеме, под шлемом может быть кто угодно, нет доказательств, что это был я, нет моего лица, на водителе шлем, под шлемом кто угодно, пусть докажут. Нет доказательств - ну значит это был не я." Ну примерно такой у него аргумент был с его слов. И судья закрыла дело и отменила штраф. Как такое может быть?

Чё реально можно на дурачка сойти сказать "докажи, что под шлемом моё лицо, нет тела нет дела"? И как такое возможно выписать штраф дистанционно когда ты водителя не смог остановить? События в Украхе. Мнение?