Это копия, сохраненная 2 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Встречаем его под знаком небывалого роста численности нашей компании и массовой смены мотоциклов её участников, а также наслаждаемся сезоном, который в разгаре! Не теряем головы, на Выборгскую и Хасанскую не ездим Предыдущий: >>83046 (OP)
И да, нас всегда можно найти в Slack, домен spb.mo
Чек
Среднеазиатский друг по переписке, ты?
Ждем, особенно коллега по студии.
Это f3?
Нет, Suzuki RF400 по просьбе наших читателей
По разборками звонил, пока глухо. Ни у кого не завалялос, или может кто объяву видел про сб750 донора?
Даже меньше, я думаю. А можно еще с других хонд примерить, вряд ли на каждой модели своя неповторимая втулка стоит.
заспамь звонками мотоконторы и сообщениями мотофорумы и группы, особенно по сибихе впашке. тебе сразу подскажут токаря или продадут запчасть, успеешь спокойно
Ямаха Трикер и какое-то китаеговно.
Тней нет у нас, к сожалению или к счастью хотя иногда мы пытаемся представить, что было бы, если б были
Видел тут как-то тянучку на трикере, да. А твоя знакомая двачует?
Теперь мы в Slack, домен spbmo.
Рега тут: https://spbmo.slack.com
Чтобы зарегистрироваться, есть три варианта:
1. Если у тебя есть мыло на 2ch.hk олдфаги не помнят, ньюфаги не знают, то регистрируйся с ним напрямую – пустит
2. Быстро получаешь одноразовое фейкомыло на http://nowmymail.com (именно там), регистрируешься с ним
3. Оставляешь в этом ИТТ треде своё фейкомыло в любом домене, если тебе не влом ждать, пока наш бро вручную добавит его в список допущенных к реге это не наша паранойя, Slack просто не позволяет включить регистрацию откуда угодно
> Я с дивана пересел обратно
То есть ты уже был в нашей компании раньше?
>>>> Я с дивана пересел обратно
>>То есть ты уже был в нашей компании раньше?
Не особо, в джаббере вашем посидел некоторое время. Про диван я написал потому что я год не ездил, а до этого жил в другом городе. Уверен что это сказывается на манере езды.
кстати nowmail я второй день открыть не могу.
Оставляй почту тут тогда, что с тобой делать
Лол, я тут вспомнил какой браузер у меня стоял на телефоне десятилетней давности.
К слову на форумах с него было реально отписываться, а на дваче сейчас - сомневаюсь. Капча, ебучая капча.
Просто это был тот двач
К 30 годам внезапно захотел мот. Опыт авто 10 лет.
В дом престарелых.
Чтобы научили - мотошкола №1, насколько я знаю, только у них есть все виды мотоциклов, включая суперспорт.
В мотошколу "А", но только к Роману Ромсу, дядька знает толк в обучении.
Окей, благодарствую.
Еще маленький вопросец. Мот планирую как замену авто и велу. Т.е. Город + ебеня и путешествия без дикого оффроада.
Смотреть в сторону тур.эндур а ля g650gs? Есть варианты подешевле чем 500 к и в какую сторону смотреть? Что из обязательного должно быть?
>Что из обязательного должно быть
Ну руль там, колеса, фара помогает.
Под твое конкретное описание овердохуя мотов подходит. Турында да, лучший выбор для этой страны, в любом случае.
а вот не соглашусь. рекомендую среднекубатурный классик с воздушным охлаждением и моноамортизатором. подвеска внезапно живучее эндурных, ремонт проще и дешевле. хотя если в бюджете особо не ограничен и смотришь на новьё, то турынды хороший выбор.
>Ну руль там, колеса, фара помогает.
>
Спасибо кэп.
Увы, я в мото не шарю. Решил спросить тут. Может есть проверенные варианты ну и просто мнений послушать.
>>Турында да, лучший выбор для этой страны, в любом случае.
За счет подвески и проходимости?
>>135030
>рекомендую среднекубатурный классик с воздушным охлаждением и моноамортизатором
Если не затруднит пару примеров?
Воздушное охлаждение - хм, я не закиплю в городе? У нас в ДС2 не всегда на веле то протиснешься. Плюс я новичек и следовательно ссыкло, в каждую дырку лезть побоюсь.
>>и смотришь на новьё
Бюджет 300-500 на мот. Вот хуй знает. С одной стороны хуй я подберу б\у ибо не шарю и спросить не у кого, а схватить мот с мертвым двигом я чую не особо сложно.
С другой стороны новый мот дорого и брызнуть пластиком весьма просто. Да и куча электроники в том же Гусе пугает.
Вот чего насоветуете?
> Ну как ты на моте холодильник перевезешь?
Снимаем трубку телефона - заказываем газельку.
Ну или загружу таки в авто.
В 90% случаев мне нахуй машина не вперлась. Такие дела.
Не нужен тебе мот. Купи лучше универсал.
лол
вот, отличный мот. и резину можно поставить для легкоо бездора. и в дальняк само то.
> Если не затруднит пару примеров?
Воздушное охлаждение - хм, я не закиплю в городе?
zr7-форсер из дс2 в треде. не кипел, в +35 было норм по пробкам ехать, главное к двиглу ногами не прильнуть. габариты в пробке идеальные, если не ставить ебанутые 5 см грузы на руль. клиренс позволяет залезать и спрыгивать с поребрика. зато ничего не ТЕЧЁТ, не надо думать про охлаждение. минус в некростатусе мотоцикла, но можно найти в идеале самого нового года за 200, думаю. возможно, есть и более современные аналоги.
> Воздушное охлаждение - хм, я не закиплю в городе?
Не закипишь, электраглайды и прочие бигтвины же не кипят.
Посматриваю на Хонду СБ400 СФ вроде за 200-250 попадаются более менее свежие. 2005-7 годов с пробегом под 35к км.
Все вроде хвалят за простоту и неубиваемость. Мол мот для новичка в самый раз.
Действительно ли это так? Какой пробег для мота считается нормальным за год?
CB сильно переоценена (лучший первый мотоцикл, школьная карта, кококо, вот это вот все) да и вроде ты в средствах не стеснен, зачем тебе некрочесотка?
Там кипеть нечему азазаз
Вполне хватит на er-6 из салуна (вместо си-би) или на версус, если хочется турынду.
er-6 бешеный велосипед какой-то.
Версус мне не понравился, младший гусь как то приятнее но Сука совсем дорогой.
Ер6 -спорт. А креветкой сидеть не хочется. Да и 600 кубов для первосезонника дохуя.
Я честно задумался о сибишке ибо простая в обслуживании, относительно не дорого ну и мне очень на внешний вид понравилась. Опять же как я понял распространена и нет особых проблем с запчастями и перепродажей если что.
Можете рассказать что с ней не так и почему она переоценена?
er-6 - классик.
Чем высрис не понравился?
Ёрш - классик в пластике, так что посадка там вполне бытовая.
Современные 600 кубов это не 600 кубов начала 2000х. Например у тех же ершей и версисов лошадок столько же сколько у моего некрофазера 400, но момент более равномерный и тяга попредсказуемейнаверно.
FZ400 дрочу на Версисы
>>135192
>Чем высрис не понравился?
Дороже младшего гуся. 470 vs 600к за цену с абс.
Мне показался мягким, боюсь в городе будет сильно раскачиваться и клевать.
По поводу ерша ошибался, думал что он спорт. А мне собсно спорт.посадка не нужна.
Короче муки выбора меня одолевают, при скромном бюджете.
Муки выбора у него, блджад! Бюджет у него скромный, блджад!
Я скажу тебе в чем твоя проблема - ты сам не знаешь чего тебе хочется.
Нравится сиби - покупай сиби, зачем у нас совета спрашиваешь? Переоценена она потому что за те же деньги можно взять 600-700 кубовые классики тех же лет.
Скорее всего ты прав. Стремно делать выбор. Пойду я пожалуй искать классику.
Ерш, Сибиха, что еще глянуть в пределах 300-400к?
Посмотри на vfr800 — не злой, спокойный, убернадежный, жидкостное охлаждение. Не слишком лёгкий и не самый маленький, правда. Впрочем, междурядье форсирую каждый день, мне норм. Сам купил экземпляр 2005 года за 300К с пробегом в районе 27К — оказался совершенно не ушатанным и очень годным. До этого откатал три сезона на чоппере 750cc.
Пока вряд ли, извини. Есть идеи, на что в теории можно было бы сменить, но он мне очень нравится, так что я не спешу, плюс замена потребовала бы доплаты, а "лишних" денег на это в ближайшие, думаю, полгода не предвидится.
В финку разве что, не особо считается. Хотел в Италию поехать, но обстоятельства сложились иначе. Но мне понравилось на нём катиться – устаёшь мало.
Большой гусь, да? Такая-то няша, такой-то телелевер вместо вилки, всякая электроника для стабилизации.
Либо его, да, либо спорт/спорт-тур какой-нибудь другой (BMW K1300S чуть не купил в прошлом сезоне – весьма достойная альтернатива была бы в плане начинки). Хочется разные классы полностью осознать. Я бы и на суперспорте типа CBR600RR или бритве прокатился, будь такая возможность – интересно попробовать.
что>>135047
что за блядская шляпа? это же djebel, а точнее suzuki djebel. какого хера он весь в yamahe
лол, поехавший, рановато тебе название мотоцикла по картинке угадывать
Хром, вкинул бы фоточек с поездки вокруг Ладоги, что ли
Можно и вкинуть
Охуенно.
Никто же не заставляет лезть в середину реки. Вон на втором и третьем пике хорошо видны спокойные места.
Из опыта три с половиной поездки на минске лет 15 назад. Нужно чтобы неплохо научили, хотя план по большей части усачевать по лесам и забираться на горки.
За пределы района вообще никак? Рекомендую РомуРомса из мотошколы "А", учит как batya.
ох тяжело перечислять. сам кроме мотопитера и крейзиайрона нигде не был года два, всё заказывал с Муррики. ещё 4-moto рядом с домом на Троицкои и Пилот-мото наНахимова, но последнее больше по офф-роуду
Спасибо! По езжу в выходные.
Иди в досааф на Тореза, про Минск шлюхам будешь втирать
Ромс - крутой перец, но он все таки по части асфальтоблядей. Интересно было бы поглядеть статистику, сколько его выпускников уже разъебалось (думаю, что немного)
Учись сам, че как лох. Дорога быстрее научит, теория для ботаников.
Как владелец этого "китаеговна", подтверждаю - Irbis XR250R. Братцы-мотачеры, казус у меня со Слаком вышел - профукал пароль и почту, на которую регился. С удовольствием покатал бы с вами еще, но и работа поглотила (на сходке упоминал про новую должность - вот после нее в полной мере и началось).
Хуя ты черт бесноватый, заткнул тебе глотку елдой своей богатырской.
Держи огнетушитель, охлади пердочелло.
И новую создать не предлагает.
Верно!
Заходи, указывая в качестве юзернейма любой ящик с @nowmymail.com или @2ch.hk, пароль придумай сам и запомни.
Альтернатива - пиши свой анономейл, получишь инвайт.
>>140631
Твой логин был pshghd-2awbbaANUSnowmy}!SmailPUNCTUMcIllom коучрайдер, ты?
С паролем не поможем, но может вспомнишь.
>коучрайдер, ты?
Да, я. Спасибо, сейчас попробую зайти.
Нет, я не все, мото - это мое, не забил (но мотоцикл ставил на другой стоянке, сейчас он на зимнюю спячку определен в гараж к знакомому).
Мотоны, примете первосезонника? Столкнулся с довольно распространенной для такого контингента проблемой: знакомых мотоциклистов три человека, двое из них сами только первый сезон отъездели. Банально нес кем посоветоваться, что-то обсудить.
Ответ - вопрос. Отъездил сезон на 400-сотом Транзальпе. Ничего нового не скажу: рабочая лошадка, тарахтит понемногу, но едет. Под конец сезона задумался поменять на что-то аналогичное, но с кубатурой побольше, ибо после крейсерской 100-110км/ч набирает очень неохотно, да и широковат он немного по мне, сказывается недостаток опыта, в междурядье очко поигрывает. В идеале хотелось бы взять BMW f650gc, но это теперь вопрос отложенный до весны. А что, если посмотреть вот на такой вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1855165-bd48d.html
Бюджет ремонт вполне потерпит. Плюс: двигатель тот же. Но из минусов, говорять про неудобное обслуживание, заводские болячки.Но стоит ли вообще заморачиваться с итальянцем?
Уже даже прокатился раз на таком, показался немного уже Транзальпа.
Рассматривал его при выборе дорожной эндуры, вроде ничем не хуже БМВ. По стоимости ремонта и проблемности не думаю, что будет разница с немцем. Тем более движки одинаковые, насколько я понимаю.
Единственное, цена высоковата для осени.
Вот ещё есть какой-то вариант неподалёку, если не смущает карбюратор. ЗНАТОКИ очень котируют старую вариацию Пегаса с перевёртышем.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1912670-a7ce11.html
про двигатель наврал, Ротаксы как раз карбовые, инжекторный вроде Ямаха, аналог XT660. тем лучше.
А в чём разница между обслуживанием Пегаса и, прости господи, Трансальпа?
И то и то некрота, запчасти в основном на заказ, но модели популярные. Пегас во многом унифицирован с не менее популярным BMW, его-то как-то обслуживают лол. Алсо Трансальп/Африку больше шансов взять убитыми, так как мотоцикл ололокультовый и хорошие экземпляры расхватывают либо выставляют по неадекватным ценам.
посмотрел цены, Трансальп ещё нормально, а Африка пиздец.
за те же 170 тысяч выставляют аппараты на 10 лет старше.
> унифицирован
> с бмв
Ты сам себе как представляешь, когда запчасти будут стоить дороже твоего мотоцикла?
Их потому и выставляют за 170к, что никто в здравом уме не будет с ними ебаться. Хотя при этом, ты более-менее застрахован от угона.
Продолжаем удивительные вопросы. http://www.baltmoto.ru/kontakti.html
Кто и что слышал про эту компанию? Стоит связываться или какие-то аферисты?
>а Африка пиздец. за те же 170 тысяч выставляют аппараты на 10 лет старше.
но ведь это ЛЕГЕНДАРНЫЙ мотоцикл!
>>140727
>Мотоны, примете первосезонника?
Конечно! Вкатывайся в слаку, вопросы на любые ответы в режиме реального времени от ЗНАТОКОВ! инструкция выше
Но ведь пишет you may not have an account on this team.
Вот мой yljgibin?.)ziANUSnowmym5`GailPUNCTUMc&Jyom
1. Ее реально сдать самому?
2. Инструктор хуй, выдал байк, обьяснил пару вещей и забил болт, сидит тупит в телефон. Сложность с упражнением "доска", сегодня два часа его задрачивал, все равно, 5 из 10 проездов как максимум без косяков. Есть какие либо тру советы? Посмотрел райд лайк э про, спросил у инструктора, есть ли смысл (серая зона сцепления, нога на заднем тормозе и тд), тот сказал не еби голову, едь на холостых, в крайнем случае тормози задним тормозом.
1.Нет. Полицаи очень хотят денег. Товарищ 5 лет назад сдавал, сказал тогда, если без косяков проехать, то пропускали. Я сдавал в прошлом году осенью. При мне двое парней не проплативших проехали идеально, но полицай сказал, что ему "показалось", как один конус задел, а другой якобы на разметку наехал. И этого "показалось" вполне достаточно, чтобы тебя завалить. Естественно хуй кому чего докажешь.
Сейчас же в ДС2 всякие камеры на площадках? Даже, если заплатишь - не факт, что сдашь.
Это ставится апелляции и запись может внезапно пропасть.
Хуету пишут. Сдавал в 2014 году, сдал с первой попытки. Из нашей мотошколы сдало примерно 15 из 25, в других еще хуже было. Но заваливать никого и не надо, больше половины нормально проехать упражнение не может.
Владелец несколько раз светился в мутных историях с деньгами, но не связанные с продажей техники. Недовольных клиентов не встречал.
1. Да, сдал без проплат со второго раза. Тогда еще на минсках сдавали, сейчас прикольные стелсы.
2. В какую залупу ты записался? За навыками иди к Дяде Роме в мотошколу "А", можешь чисто к нему на обучение езде записаться, если в свою "школу" уже деньги отнес.
С доской советую: пошли инструктора нахуй (не вслух) и делай как положено. А именно: чем быстрее ты едешь, тем меньше отклонений от прямой. Сначала попробуй стартовать со второй передачи. Просто так, на пустом месте. Когда приучишься, становись в начале доски и откручивай ручку до самого немогу. Главное оттормозиться вовремя.
1. Сдал с первого раза. При мне много народу глупо валились потому как инструктора не учат нормально ездить.
2. Мой делал также, что не мешало мне смотреть кинцо про технику вождения. На доске просто дай газку, а в конце оттормозись.
Там же (в ГИБДД на ш. Революции) перед доской - крутой поворот после змейки. Останавливаться нельзя, это одно упражнение.
Я просто открутил на первой на все деньги и корпусом подкорректировал увод влево. Не съехал, оттормозился.
Сдавал в августе.
мотодрайв, выбрал тупо по месторасположению.
>>141160
лол, а так вообще можно? порядок прохождения по идее жестко регламентирован.
Вообще наметился небольшой прогресс:
1. перестал смотреть под ноги
2. более резкий поворот после змейки, что бы успеть нормально выровнятся перед доской.
3. проходить доску с газом, правда есть косяк - ввиду удроченности ебра ручка газа срабатывает каждый раз по разному, в итоге один раз чуть не уебался в стенку, а раз 5 тупо ждал пока байк начнет ехать.
на манитогорской
>Когда приучишься, становись в начале доски и откручивай ручку до самого немогу
вот этот анон дело говорит! здесь: >Главное оттормозиться вовремя
>мотодрайв
Тоже ходил в мотодрайв, но давно. Инструктора были годные, много рассказывали и с интересом показывали.
>Но ведь пишет you may not have an account on this team.
Попробуй нажать create an account, а не ломиться на вход в форме на главной! slowpoke.jpg
>>140809 -кун
Наслаждайся. Я когда на B в свое время сдавал и сдал со второго раза, оба раза по 5 часов на морозе простоял. На А быстро проскочили только потому что всего человек 15 в тот день было.
Мда, пять часов это конечно полный пиздец. Меня вот что во всем этом убивает - неужели за столько лет работы этого мрэо невозможно отладить этот процесс так, что бы перестать быть таким геморроем?
Им это никуда не уперлось. В подобные места стараются попасть исключительно ради легкой наживы, например, еще таможня в морском порту или аэропорту. За все то время, что я там бывал у меня сложилось впечатление, что одни упыри работают. Такое ощущение, что они не экзамен на вождение принимают, а с зэками на конвое. Единственного более или менее адекватного полицая я встретил, когда второй раз на В сдавал. Даже более того он был реально вежливым. Все остальные, когда, например, говорили "до свидание", говорили это так как будто нахуй послали.
Первые этажи под землей.
Петр просто достраивал брошенный город
В билетах делал ошибки? Сейчас уже по новыми правилами принимают? Тоже в конце декабря сдаю.
Да хз, делал или нет, тебе же не сообщают, только общий результат. По факту никаких доп вопросов не было и никто про это не говорил. У тебя случаем не 22 декабря экзамен?
Рим древний скорее всего
ну тогда я могу предположить, что ты тоже учишься в мотодрайве, так как нам обьявляли эту дату в качестве пересдачи.
Деловыми линиями как-то морозильный ларь в Усинск (Коми) из ДС-2 доставлял. Норм компания и цены приемлемые.
>>142040
Мне из Владика в ДС Желдорэкспедицией диски ехали - доехали без эксцессов.
Другое дело, что байк - это все-таки не литьё.
В деловых линиях оформление груза быстрее всего. Возят все одинаково аккуратненько.
мотачую этого. по опыту самая быстрая транспортная в плане оформления выдачи и сдачи груза. правда говорят что ПЭК дешевле, сам не сравнивал.
ПЭК дешевле, но отзывы о ней не к хую, ну и дальше от моего города у них база.
Сдавал 8 лет назад в питере. На площадке было over100 тел, судя по разговорам - все прирожденные байкеры. Когда начался экзамен 99% не могли подойти к мотоциклу, не уронив его. Потом с очень обиженным видом рассказывали друг-другу, что это инспектора сволочи и ни за что завалили таких асов вождения.
Те кто умел хоть как-то ездить - садились и сдавали.
Полгода назад сдавал на Б в своей мухосрани - точно такая же картина.
>>140809
инструктор правильно говорит - не еби мозги, просто накатывай часы. Долбоебы вроде тебя серьезно думают, что после просмотра рандомной хуйни из интернета или прочтения книжки от очередного мотоклоуна они сразу становятся дохуя прошаренными водилами. А то что даже восьмерку проехать не могут - это обязательно инструктор виноват. Хотя секрет хорошего вождения один - практика.
я больше 12 часов проторчал на Революции, когда сдавал. При этом дело было в начале февраля. Правда год тогда выдался не холодный.
>Хотя секрет хорошего вождения один - практика
Откатав 2 сезона, заехал на мотодром где сдавал и не смог проехать восьмерку, блялол.
Значит нихуя ты не научился водить, друг. Если в твоем городе есть мотоджимхана (или кто-то ей занимается) - вписывайся. Эти навыки тебе могут помочь.
Ну да, не научился. Только это несколько расходится с твоим тезисом о том, что голая практика помогает.
Теория без практики бесполезна, практика без теории опасна
Не оправдался твой прогноз
Пацаны, резко-ньюфажный вопрос из платиновой серии: мотоциклы ЛИФАН это годнота или ультра-зашквар?
Не годнота, но и не ультра-зашквар. У нас один, кажется, ездит на лифане, вроде не жаловался особо.
Из чьих запчастей он собирается? Приём.
Какое начнётся, он уже начался.
Ультра-зашквар - в разгар сезона ходить и ныть, что хочется мотоцикл, но ОБСТОЯТЕЛЬСТВА...
Бери Лифан, не меганадежный, но лучше, чем диван в разы. В мотаче прошлым летом в китаетреде был человек из ДС-2 на Лифане с V-твином.
А я - тот один на Ирбисе. Да, не жалуюсь[\i]
Щутку оценил
Сейчас время такое, по отношению к рублю все оверпрайс. Смотри бушку на авито (кроме каски), если бюджет поджимает
Держать на парковке, обслуживать в сервисах. Хочешь сам - есть гараж-сервисы и всяческие объединения, где можно за денюжку или участие свои гайки покрутить.
Надо внимательно смотреть и изучать, ездить по магазинам. В связи с финансовой ситуацией доллар меня кинул и инертностью рынка мотоэквайпа можно заметить очень большой разброс цен. Но при этом можно успеть ещё найти годноту на распродажах по старым ЕВРОценам. Через год такого не будет.
Так или иначе, движуха уже началсь http://www.motobratan.ru/incidents/72196.html
Алсо, двачеоткрытие будет?
> мотоцикл в хлам
Даже несмотря на то, что виновато авто, мне кажется, что это просто очередная попытка наебать законы физики.
Я не против.
Теперь - да. Не совсем его, правда, но я думаю поправится, попробует ещё раз, и таки выиграет дарвиновку.
Есть я, есть в перспективе мотоцикл апрель, май Вроде на права сдал нормально зимой, вроде как и экип уже купил и скоро мот приобрету. Но блять, как представлю себя на дороге впервые становится дико сыкотно ну я тип первый раз за мот сяду, не считая обучения на ебре Таки вопрос, что делать? Как начать.
Вот тебе хинты на первое время:
-газ справа
-первая вниз остальные вверх
-красный стой, зелёный едь
-не вижу не еду
-тормози до поворота, а не в нём
-едь так, будто тебя никто не видит
Опередил, в аналогичной ситуации нахожусь, только уже купил и ехать придётся с Колпино до гражданки.
Ну это итак очевидно, учитывая что я ссыкую. Самое страшное для меня это выехать на набережную Невыя живу в центре а там стабильная скорость потока 90-100км/ч. Как в этой ситуации быть?
Тебе никак не миновать этой набережной? Проедь дворами куда-нибудь в места поглуше, на Ваську или ещё куда, там покатайся пока уверенность не почувствуешь.
Давай, соберись, ты мотоциклист или кто?
Ninja 250r 125000 рублей в 2008 году
Ну, главное что тебе не по выборгской наберкжной ехать. Уже плюс.
Для начала покатай вокруг квартала, потом вокруг двух, уже с поворотами на лево.
Еще есть хинт в выходной с утречка поехать в мотошколу где иы учился и покатать уже на своем.
Ну а так да, серьезно, запомни по началу - все хотят тебя сбить и никто тебя не видит. Вообще.
Да, рекомендованную литературу ты же уже прочел Дэвид Хаф, вот это вот все?
Не надо прятаться. Смотри, допустим, ты выезжаешь по Потемкинской улице и поворачиваешь налево, все просто, встречных нет, пропускать никого не надо. Именно в этом месте на набережной никто особо не гоняет, потому что правый ряд уходит на Литейный мост, (и ты тоже, если тебе в Калининский), а левый скоро упрется в пробку перед Троицким мостом. Надеюсь, ты уверенно трогаешься в горку на моте? Тебе это понадобится, если придется остановиться на подъеме на мосту через Фонтанку, например. Дальше по направлению к Ваське на машине тоже особо не разгонишься, узко и светофоры. В общем, не переживай, все будет хорошо.
Возьми друга с машиной, тошните в выходной в правом ряду, ты впереди, он сзади. Только едь не по центру полосы а по левому краю, что бы тебя видели. Ну и тощните до када по почти прямой софийке, а там прямиком до гражданки. Друг может аварийку включить что бы сзади коробки не бугуртили.
Да, не вздумай тянку катать пока на джимхане не начнешь подножками чиркать.
Вот это хороший совет, как раз брат на Звёздной живёт. Спасибо!
Тебе не знаю, я и по набережной езжу 70 и кладу хуй на лётчиков. Как раз сегодня кстати там проезжал.
Ну а как же, если не движешься со скоростью потока создаешь аварийную ситуацию только? Это в пдд еще есть.
Есть одил дс2 мотачер, тоже на Чернышевской живёт, тоже нуб. Теоретически можете скоординироваться и вместе покататься.
Давай вливайся в слаку к нам, если ты ещё не там. Всё расскажем, объясним. Весь свет питерского мотача там!
Я с радостью потренируюсь с другими, как только мот возьму, можно и влится
Я не питерец же. Простр люблю козырять всякими терминами типа Весёлый Посёлок, район трёх хохлов, адмиралтейство и так далее.
Кто тебе такую глупость сказал? Впрочем, я и не летаю.
Потому что ебал я в рот, кто едет быстрее - опережают, место есть. Мало того, если даже вдруг в меня кто-то въебётся, виноват буду не я.
Угадал. Не поверю.
Супца, мой мелкобуквенный друг.
Нам тут в ДС будет интересно посмотреть на всё вот это вот.
Все лучше чем та гомосятина, что вы тут развели.
Максимальный репост, парни!
Сегодня утром попал в дтп наш соклубник Федя "Чумовозз" Черномашенцев.
Пилот катил по Сапёрной в направлении паспортного стола, в то время как коробочник на Митсубиси не убедился и выехал из Госпитального переулка, не оставив райдеру шансов затормозить. Федю увезли в больничку с переломами, ушибами и разрывом селезёнки... Мот в хлам...
Нужна помощь юристов, парни с байкпоста, подъехавшие по горячему, слышали как коробочник хотел представить дело так, будто Федя ехал с большим превышением и без света...
кек
> мот в хлам
> коробочник хочет
Лол. Как хорошо, что у моего мота свет в принципе нельзя отключить.
Но ты же безответственный хруст и забил на то что лампочка сгорела. Тебя только адреналин волнует, остальные участники движения тебе побоку.
(бодрый диктор первого канала)
Биомодификации всё глубже проникают в жизнь обычных россиян. Попавший в ДТП питерский мотоциклист решил воспользоваться ситуацией и улучшить своё тело. Репортаж Евгения Головина.
(палата Боткинской больницы, репортёр в накинутом на плечи халате сидит у кровати Феди "Чумовозз". Федя улыбчив и подвижен, хоть весь забинтован и утыкан катетерами)
-Простой питерский байкер шагнул по эволюционной лестнице, отказавшись от не очень нужных органов.
-Ну меня сбила машина на Сапёрной... Как это часто бывает просто не увидела. (много монтажа, Фёдор не оправился ещё после ЧМТ, вырезаны нечленораздельные "ээээ" и "мммм", шмаканья)
-Я решил - раз всё равно наркоз делать - пусть бы мне и селезёнку вырезали, зачем она нужна? Заодно и слепую кишку, миндалины, зубы мудрости. Всё это только проблемы создаёт...
I never asked for selezenka
Я блядь на ижаке так в машину въебался, так дедуля из неё вылезший написал в объясниловке гайцам, что я 200 км в час летел.
Дедулю, я был на всех документах, ехал по главной дороге по центру блядь полосы, стоял ясный день, и к тому же физически не мог превысить допустимую скорость. Ещё и оттормозиться практически успел, так что отделался рваными джинсами. Дедушка кроме перла в объясниловке ещё объяснял гайцам что-то в духе "он виноват, он же мотоциклист и молодой ваще, жизни не знает". Пиздец короче, самая опасная категория за рулём - дедули, не видят нихуя, реакции нет, зато двадцать лет за рулём и поэтому гонять можно.
>самая опасная категория
Ну не обижай дедов, они хоть когда-то хорошо ездили. Сейчас 20% правил вообще в глаза не видели, пезды, школьники, я с мигалкой, у меня 5тонный внедорожник, а я только с москоу рейсвей.
Я бы сказал что сейчас лучше, по крайней мере в моём регионе в последние лет пять пьяными за рулём не ездят особо, пешеходов пропускают, гайцов так прижали, что ты или сдашь честно, или в другом регионе купишь. В любом случае я-то помню, как в девяностые боялись дороги переходить.
Но потом это гнетущее чувсво опасности и страха и безысходности вернулось, и я опять поник. До тех пор пока сегодня вновь не сел на мотоцикл чтобы закончить дела с МРЭО. Т.е сел на мот - гнетущее чувство страха пропало. Правда, сегодня я в одном моменте наебнулся, когда набрал 60км там где это было не особо нужно, и не смог во время оттормозится чтобы не проебать красный свет - в результате пережал передний тормоз и заблокировал колесо, с успехом несколько метров проскользив. Сам не скажу что пострадал, экип сделал свое дело и защитил меня от порезов. А мот пострадал по мелочи, как сказал мой друг который осмотрел мотоцикл, что мол мне еще повезло. Сейчас я дико ненавижу себя за такую ошибку, всего на пару секунд забыл об осторожности и вот чем это обернулось. Завтра повезу мотоцикл к мастеру, посмотрим, что можно подправить. Но меня волнует не это. А то, что когда я не на мотоцикле как сейчас, меня дико гнетет это неприятное чувство, этот непонятный страх который всю голову забивает. Я не знаю, может кто из анонов сталкивался с таким говном как у меня в голове? Буду рад если мне кто нибудь пояснит и поможет.
з.ы Спасибо тем кто осилил, и простите за нервный почерк
Но потом это гнетущее чувсво опасности и страха и безысходности вернулось, и я опять поник. До тех пор пока сегодня вновь не сел на мотоцикл чтобы закончить дела с МРЭО. Т.е сел на мот - гнетущее чувство страха пропало. Правда, сегодня я в одном моменте наебнулся, когда набрал 60км там где это было не особо нужно, и не смог во время оттормозится чтобы не проебать красный свет - в результате пережал передний тормоз и заблокировал колесо, с успехом несколько метров проскользив. Сам не скажу что пострадал, экип сделал свое дело и защитил меня от порезов. А мот пострадал по мелочи, как сказал мой друг который осмотрел мотоцикл, что мол мне еще повезло. Сейчас я дико ненавижу себя за такую ошибку, всего на пару секунд забыл об осторожности и вот чем это обернулось. Завтра повезу мотоцикл к мастеру, посмотрим, что можно подправить. Но меня волнует не это. А то, что когда я не на мотоцикле как сейчас, меня дико гнетет это неприятное чувство, этот непонятный страх который всю голову забивает. Я не знаю, может кто из анонов сталкивался с таким говном как у меня в голове? Буду рад если мне кто нибудь пояснит и поможет.
з.ы Спасибо тем кто осилил, и простите за нервный почерк
Осилю завтра, но общую мысль понял. Пока что посоветую так. Выкатись на трассу. Тошни себе в правой полосе, привыкай к мотоциклу. Идеально подойдёт приморское шоссе. Можешь не верить, но трасса нынче гораздо безопаснее, чем город.
Двачую за приморку. Или дорога на Ломоносов по петергофке. Две мои самые любимые дороги, лучше ближе к ночи конечно.
Это видимо общая тенденция, автовыставки тоже скатились в беспросветное говно. Но мне, как неофиту, на имисе должно быть норм, хоть поглазею.
Не поверишь, но я перед каждой поездкой себя преодолеваю. В этом даже свой кайф есть
мимо-5-сезонов-кун
>>154834
Спасибо за совет. Сегодня ездил к мастеру своему, через невский и по набережной. После вчерашнего падения начал сычевать. Опасно было. О том чтобы всех обгонять даже мысли небыло, с одной стороны, ехать медленно на первой было совсем не вариант, но и на второй тоже было ссыкотно, все время боялся что неуспею вовремя оттормозится. Но в целом, успевал. А еще с поворотами проблема, страшно вообще закладывать мот и угол поворота у меня порой слишком широкий, был даже момент когда я чуть не въебался в автобус, но это скорее у меня в голове. В мотошколе из того что я помню, что мне советовали на повороте зажимать сцепление (что я и делаю) чтобы слуйчайно не открутить ручку газа. Тоже как новичек страдаю тем что выкручиваю ручку газа. Бля.
Оставил мотоцикл у мастера, завтра вечером мне предстоит праделать весь этот опасный путь домой. Фух, надеюсь я смогу приручить свой мотоцикл до того как на нем уебусь на смерть.
Ах да, еще сегодня один раз заглох, к счастью быстро завелся. И каким то образом вместо второй врубил нетралку. Бля.
Чё за бред с ручкой сцепления? А ты не думал, что если ты случайно отпустишь сцепление в повороте у тебя заблокируется заднее колесо и ты словишь лоусайд? Может всё-таки как нормальный человек проходить поворот на передаче, вообще в факе есть 2 видоса по поводу вождения мотоцикла, посмари их, и не делай больше таких уёбищных ошибок как сцепление в повороте.
>А ты не думал, что если ты случайно отпустишь сцепление в повороте у тебя заблокируется заднее колесо и ты словишь лоусайд?
Прохожу так повороты на мотарде, в чем проблема?
я не понял, ты что на сцеплении повороты проходишь? нахуя? ну ладно, газовать не надо, просто на ровной скорости, на ровном газу проходишь поворот и все. в разы безопаснее, нежели на сцеплении
>В мотошколе из того что я помню, что мне советовали на повороте зажимать сцепление (что я и делаю) чтобы слуйчайно не открутить ручку газа.
Какая-то интересная школа. Даже на машине повороты на передаче проходятся.
Что за мот у тебя?
Чувак, плохая новость - ты нихуя не умеешь ездить. Хорошая - никто поначалу не умел ездить и этому можно и нужно учиться. Поэтому забудь пока про большие скорости в городе, чтобы не убраться. Давай по порядку.
>Я не знаю, может кто из анонов сталкивался с таким говном как у меня в голове?
Это абсолютно нормально. Первые выезды в город обычно пугают до уссачки. Пока что надо себя преодолевать, со временем просто останется приятное волнение, которое будет давать тебе сосредоточенность.
>все время боялся что неуспею вовремя оттормозится
Это тоже нужно тренировать. Про технику правильного торможения найдешь в книгах в треде FAQ этого раздела. Находишь недалеко от дома длинную пустую площадку, отмечаешь на ней "ворота", разгоняешься до 60 км/ч и при проезде через ворота начинаешь тормозить. Сначала плавно, пытаясь почувствовать тормоза. Потом жестче, держа колеса на грани блокировки. Фишка в том, что торможение должно быть прогрессивным: когда ты жестко, но плавно увеличиваешь давление на передний тормоз. Переднее колесо при этом будет загружаться все сильнее, позволяя тормозить все быстрее. Твоя цель - оттормаживаться с 60 км/ч за 14-15 метров.
>А еще с поворотами проблема, страшно вообще закладывать мот и угол поворота у меня порой слишком широкий
Помни правило "куда смотришь - туда едешь". Ты будешь удивлен, насколько лучше можно входить в повороты, просто глядя в нужную сторону (именно поворот головы, а не глаз). Техника правильного прохождения поворотов - в книгах или видео в FAQ-треде.
>В мотошколе из того что я помню, что мне советовали на повороте зажимать сцепление (что я и делаю) чтобы слуйчайно не открутить ручку газа.
Что за школа? Довольно стремная техника, на мой взгляд, если мы говорим о скоростях больше 30 км/ч. Не зажимай сцепление в повороте, учись аккуратно работать с ручкой газа.
Аккуратнее на дорогах, бро!
Раз ты боишься ручку газа отвернутькаким же дцп нужно быть чтобы не мочь это контролировать, то почему ты не боишься отпустить ручку сцепления случайно? Ну там от кочки например, это приведёт к худшим последствиям чем езда на ровном газе.
>>154938
Не я, а тот даун с первомотом, который 2 простыни выше накатал.
Взял бы ты часок у Дяди Ромы в мотошколе "А", он быстро тебя ездить научит, а не площадку сдавать. Если на своем мотике приедешь - там вообще копейки, по стоимости аренды площадки.
Самара
>>154928
>>154937
Спрошу еще и тут -
Я откатал пока джва занятия в мотошколе, на ybr125 и на ktm duke 200, но на малых скоростях - на восьмерке часто глохну. Инструктор говорит - работай сцеплением, как на машине, типа прижимай его [как я понимаю - выжимай ручку до половины, к примеру, или чуть больше и потом отпускай], что бы диски не в полную силу терлись.
Это правда такой прием и так действительно надо делать?
Или нужно все же ездить просто на холостых и стараться сильнее закладывать на восьмерке?
%спасибо%%
Тут уж как тебе удобней: хочешь закладываешь сильней, хочешь немного травишь сцепление, чтобы скорость на холостом была ниже чем на постоянном зацеплении сцепленияя не придумал как это сказать лучше.
У тебя толковый инструктор! Только это не до половины, а самое начало схватывания сцепления. Попробуй на прямой, почувствуешь. Поищи видео Ride Like a Pro V (води как профи), там в самом начале как раз подробно раскрывают тему серой зоны сцепления
Ну, почему именно новички, мне кажется более опытным и матерым будет не особо интересно медленно ехать. Мой друг так и вовсе говорит когда предложил ему покататься, мол "ты за мной не угонишься" Оно и понятно.
Хотя другой лучший друг ему помогал в этом когда тот только начинал. Жаль в прошлом году разложился на моте, и как то решил в этом сезоне обойтись без мотоцикла вместо чего купил себе коробку получше. Жаль, так бы его попросил.
>можно было собраться всем сычам вместе и потренироваться ближе к ночи
@channel
А давайте и в самом деле сходочку такого формата запилим? Только как опасающиеся ездить доберутся в одиночку до места сбора?
Я за. Как нибудь доберутся, потихоньку. Я сычевал но добрался до мастера, хотя трафик был очень плотный. И опасных моментов было пиздос.
Но в такой сходке должен быть хотя бы один опытный, чтобы повел всех сычей за собой к славе.
>Я за. Как нибудь доберутся, потихоньку.
Тогда пишите, кому где удобно, будем искать компромисс.
Если кто живет в районе Комендантского - Старой деревни, могу и без сходочки с вами как-нибудь вечерком полчасика покататься.
Можно разобрать нуфагов по районам и доехать вместе до точки сбора.
Алсо, тренироваться можно там же, где тренируются Серега с новичками и джимханисты: на индустриальном http://yandex.ru/maps/-/CVHdFJ4a
Там клевая площадка и куча покрышек.
Может, но сколько это будет стоить я хз. У тебя принципиальные ошибки в управлении, которые сможет исправить хороший инструктор. А на площадке этим заниматься безопаснее кмк.
Позвони в мотошколу "А", скажи что хочешь у Романа Ромса позаниматься.
Говно а не друг у тебя.
Может ты имел ввиду тут: https://yandex.ru/maps/-/CVHh48kI
Сам там не был, но видимо именно возле этого путепровода все используют стоянку, как учебную площадку, ибо по твоей ссылке - переход на Шафиру, где ничего нет
Идею сборища анонов-новичков всецело поддерживаю
Ты в одной футболке ездил что-ли? Когда сам ездил на учет ставить с утра -2 было и ничего, за 40км не замерз. А вообще сейчас в отпуске, поэтому почти каждый день езжу, проезжаю по 150-200км. Кофта+трехслойная туринговая куртка - и никокого дискомфорта.
Да, оно. Я промахнулся.
Мотаны, а что, разве на ёбрике можно заглохнуть, когда на холостых едешь? Я когда учился, наш мот можно было остановить только тормознув как следует.
Но времени катастрофически нет. Даже почитать Слак.
Ваш диванный Ирбис-кун
Да хули непонятного. Если чел ещё не привык контролировать положение руки, то в правом повороте, за счёт наклона, растёт нагрузка на запястье, с последующим его прогибом и откручиванием ручки. Хотя так, тащем-то, даже лучше, после пары перегазовок научится следить за газом очень быстро.
Да хуй знает, я потом на неучебном ёбрике прокатился разок, тоже до заглохания не дошло. Это скорее у того парня какой-то умирающий был.
Не учился в мотошколе, ни разу не было занятия ни с одним инструктором, но я уже год езжу на мотоцикле в поворотах на передаче и чёт у меня ни разу не открутилась ручка, когда я бы этого не хотел. Это надо быть совсем безруким и ни разу даже на велосипеде не поездить?
>Это надо быть совсем безруким
This.
А теперь представь: вместо того, что бы двинуть к нормальному инструктору, который это все за час-два пофиксит, они хотят собраться и учить друг друга.
Да на самом деле всего несколько базовых моментов: держаться ногами за бак, расслаблять руки, смотреть в поворот. Все учились и не нужно быть инструктором, чтобы указать на это кому-либо.
Я пять лет катаю. После мотошколы ходил на доп.занятия которые моточойс устраивал, регулярно джимхану посещаю.
Но я бы не взялся УЧИТЬ кого-то, так общие советы подавать - да, легко, но это не то, что требуется. Надо что бы человеку вправили мозги и поставили скилл. Если ты уже можешь тронуться. поехать ,повернуть, то часа площадки с хорошим инструктором будет достаточно. И серую зону научишься чувствовать и мотик в поворот наклонять поворотом руля, а не переламыванием через себя и газ сразу после выхода на траекторию открывать.
Pizdos.
Да там вот какое дело было, оказалось, что у меня задние тормаза все вытекли. Нифига не срабатывали а препятствия уже было совсем близко, я очканул, пережал передний тормоз, но в этот раз пизданулся не сильно. Но погнул переключалку передач. В общем, не везет мне что то. Попробую дуги поставить раз такое дело, а то от слайдеров толку мало.
Четверо мотоциклистов мимо проезжавших останавливались, спрашивали, не нужна ли помощь. Вот это коллектив.
>>15553
Содомит, улыбнуло. Может ты это специально делаешь? Это такой вид мазохизма?
Нет, увы. Надо было мот с АБС брать. До этого я как то не подозревал что можно настолько легко заблокировать колесо. Причем на такой то низкой скорости то, не выше 50и км, ебана врот..
Вчера специально попробовал ради интереса до блокировки колес по тормозить. Заднее действительно очень легко блокируется и уходит в юз, а вот переднее сложно заблокировать. Мот KTM Duke без АБС
Я на мотошкольном Ебре на 20-30 км/ч заблокировал переднее и лег. Тоже думал, хуле там, начнет скользить - ногу выставлю. Скорости-то маленькие. И не надел куртку. Хоп! - и уже лежу. А на локте - ссадина.
Нет, не останавливаюсь. Если человек ничего не просит, я не собираюсь ему надоедать своим присутствием.
да, когда блокировал переднее, зад заблокирован не был
40-45 и до остановки
на камеру сними как ты тормоз зажимаешь до блокировки переднего колеса.
а вообще пидарас на трайке не палится
Уже помчался камеру покупать и видео конвертировать.
https://www.youtube.com/watch?v=_CIdz-SevY0
>Но я смазлив, и мотоцикл выглядит симпотно.
Тогда зачем ты задаешь глупые вопросы? Или может мама таки приукрасила чутка?
Так я недавно на железном коне, и еще не все злачные места знаю. От того и спрашиваю же.
Приезжай в Купчино, в клуб Fireball. Девки по ухоженным милым парням изголодались, отвечаю! Только заранее предупреди когда поедешь, подруг позову. Кстати, что у тебя за мот?
Про думскую мне помню лучший друг говорил, да и сам я там был, когда не на колесах еще был. Видел как туда приезжали двухколесники и тупо терлись возле своих мото. Но что то не заметил чтобы кто то рвался запргныть к ним на хуецмотоцикл.
человек с лифанским витвином наблюдает за тобой, %username%
Открыл сезон, езжу, все так же доволен мотом.
У природы нет плохой погоды. Выкатывай не ссы.
>>154925
>>154804
Анон, тут для тебя хорошая новость, рекомендую посетить:
>В следующие выходные, 22 и 23 апреля, на Шафире пройдут тренировки на совершенствование техники управления, в программе тренировок экстренное торможение и экстренное маневрирование. Время проведения 12.00 - 13.30 и 14.00 - 15.30. Тренировки бесплатные. Предварительная запись по телефону 8 (911) 924-19-92
в гаражах, очевидно же
я, мож, чо не понимаю, но 22 апреля -- пятница.
А что, в субботу можно съездить. А то заебало. Три раза сел на мот, и два раза из этого я ебнулся. Причем самое паршивое первый раз кончик лапки передач скрутило, второй раз опять же лапку изогнуло, только уже всю. Это сраная лапка передачь всегда страдает от легкого падения на левый бок? Я так разарюсь на одних только лапках, бляяяяяяя
А ты талантливый!
Я, впрочем, не поеду, скорее всего -- китайская резина не держит закладывание по такому холоду, езжу как пенсионер, мот строго вертикально держу.
Было тоже самое когда положил Трансальп на грунте. Причем не подставка под ногу, ни дуги её не спасли. Впрочем докатать пол сезона мне это не помешало, лол. Попросил мастера выправить, когда на синхранизацию карбов пригнал.
На заре авиации люди думали что если накренить самолёт, то он обязательно сорвётся, поэтому поворачивали не виражами, а "блинчиком".
Нестеров же доказал своей мёртвой петлёй что "в воздухе везде опора"
Везде опора, но пластиковая резина срывается мгновенно, инфа сотка. Не держит она холодный асфальт, хуле. Зато вечная, лол, вообще не стирается.
Москаль порвался.
Это зеленые, не ведись на них.
>Сиськи/жопы нафоткал?
Нет, прости. Но девочки ходили нормальные, на БП наверняка будет пост. Потерпи до нормальной погоды и такие на каждом углу будут телесами светить. Друг на мыльницу только мотошоу пощелкал.
Выздоравливай!
Пиши фейкомыло или что там у тебя. Возможно помогу. А что за мот то?
Такая же фигня была в первый раз. Да и каждый сезон поначалу.
Кувалда-кун, ты?
чотаржу
Ну ты загнул. Где там СС, этот значок электрика? Байкеры на чопперах любят такие.
Ну не сс, но однозначно немецкий времен ВО. Тащемта заграничные бездуховные байкеры на чопперах вообще любят символику и атрибуты нацистской германии, так что ничего удивительного.
Го на плов в выходные :3
Присоединяюсь к каждому слову
Душевно сказал. Двач - коннектинг пипл.
Не двАчи, а двачИ
Кажется, что общение с человеком, который совсем асоциален – это деление на ноль. Но и на социоблядей, по-моему, мы не особо тянем.
прослезился
Анус твой социобляден, пес!
Ну хз, на б я за десять рублей сдал таким образом, слышал от знакомых, что где-то и на а по такой схеме сдать можно.
Ну так и спрашивай своих знакомых, зачем ты сюда пришёл?
И сейчас там же, я уже нашел. Энивей, спасибо!
слоупок.жпг
У парняги битка нормальная. Где собирались то?
почти полный кворум СПб.мо образца зимы 2013
Погода полный швах. Гисметео обещает нормальную весну через неделю, только вот в Марте они так же обещали на Апрель. Такое ощущение, что они как бы говорят нам: "счастье уже близко, нужно всего лишь потерпеть". Чтобы люди в петлю не полезли. Конечно, анон из Мурманска, например, скажет, мол мы ещё зажрались и всё такое. Но меня эта погода уже порядком доебала, ещё и геомагнитная буря к выходным, а я чувствительный. Впизду. Зачем я всё это написал? Сорян.
Ну хуй знает, поцаны гоняют уже. В конце марта можно было смело открывать.
>>157989
Да можно было и не закрывать, зимы было 1,5 месяца от силы. Суть не в этом. Серость, тучи, дождь изо дня в день без передыху заебали.
Прочитал "ставки приятны", лол
Чето много бмвебов на мотаче стало,даже сервисмен появился.Скоро филиал ga здесь будет.
>филиал ga
>скоро
Ну ты слоу. Такие как ты были пидорами на мотаче ещё до того, как это стало мейнстримом, это во-первых. Во-вторых, в шапке закрепленного треда даже загончик для гомоняш указан.
В анусе у себя нарой, пёс.
там замена крышки радиатора, лол
motorrad кун, у меня стандартно ссыт прокладка клапанной крышки. Вычитал в иностранных интернетах, что с определённого момента стали ставить другую прокладку, которая ссыт реже. Какие вообще запчасти нужно купить для замены?
код кита для замены прокладки - 11 12 8 520 621
посмотри, пожалуйста, историю номера, были ли какие-то замены
белый GS
>>159411
Привет мотобро, у меня выходные и к сожалению сейчас нет возможности пробить по каталогу. http://etk.bmwsar.ru/ пользуйся этим сайтом для подбора запчастей, инфа там актуальная.
motorrad кун
Тогда в чем проблема? мотопитер, байкленд, пилотмото, крезиайрон, форбайкер, 4мото (не путай с инет-магазом 4-мото), ручка газа
про помпу скажи - переборка поможет (о-ринги на валу и прокладка), или надо менять на новую модель? Там шестерни из другого материала стали делать с какого-то года, в иностранных интернетах пишут, что дилер меняет целиком, но с заменой вала, с которого помпа приводится в действие. Я бы старую перебрал...
белый GS
новая ревизия не мешает продолжать этой немецкой поеботе понемногу ссать маслом из технологического отверстия снизу.
вопрос был в том, обязательно ли это замена помпы, или можно внедрить новые резинки?
белый GS
Лол,ты меня озадачил мотобро. Находясь в отпуске, за 1к км от ДС, позвонил механикам и узнал про твою траблу. Если денег не так много до лучше после дефектовки опытным механиком определять что менять, если ты хочешь до вскрытия заказать зп то бери в сборе.
motorrad кун
А что не однозначного-то? Хороший сервис, хорошие мастера. Бюджетный - да, без пафоса - да. Если хочешь кофейку на диване попить пока мот обслуживается - езжай в мото-м какой ни будь.
> А что не однозначного-то?
>>161983
Наверное, из-за сроков такое мнение сложилось. Перед сезоном всякие кореши начинают без очереди лезть, вот и затягивается.
>из-за сроков такое мнение сложилось
Вроде во всех не лакшери-сервисах примерно одна беда со сроками.
Как будто что-то плохое
Просто доливка бесплатно.
Я жив. Он сам кстати очень просил такую статистику.
motoclinic ниче вроде. мотоателье неплох, но дороговат. профибайк еще вроде приличные
А они тебе ответят - А хули с тобой знакомиться, вы каждый сезон все новые! Азазаза!
Да ладно. Пока молодой, шутливый и хуй стоит можно наверное и "потусИть"сука, до чего ж мерзкое слово
Ты охуенен.
приезжай на прохваты на мотобратане. бывают даже спец для новичков
Ок-ок, я согласен, что это тупиковое времяпрепровождение. Но что ещё делать в формате городских покатух?
Катать тысячу раз катаные дороги, одни и те же маршруты, разъебывать подвеску на полуметровых ямах, охуевать от количества неадекватных коробочников на дорогах?
Как и куда ты катаешь по городу, когда свободен от дел?
телок со светофоров подсекай на хвост
Щас вот на рыбалку уехал.
Просто подъезжаешь, по желанию можешь поздороваться со всеми, а можешь и не здороваться, разговор сами заведут, если окажешься хорошим собеседником то ещё и контакты оставят и на следующую сходку позовут. Почему-то звучит это всё как-то по гейски, может и вправду все мотоциклисты геи?
>Просто подъезжаешь, по желанию можешь поздороваться со всеми, а можешь и не здороваться, разговор сами заведут
Я таких заискивателей знакомств сразу нахуй шлю. В братство они решили поиграть, затейники такие.
собаки лучше некоторых баб.
кто куда катает ? сярги, дамба? где лучше засосать и не спалиться стремным еблом новой телки среди братанов?
Но, к слову, ночью тематики вымирают и максимум два-три человека по ним шастают.
каак будто что-то плохое
К слову, писал он всё же не ночью. Но мне сложно представить любителя поднять зад с дивана ради рандомной покатушки, которая к тому же не планировалась заранее.
я ваще ради покатушек редко зад поднимаю с дивана. только на мойку если съездить. чтоб мот чистый на парковке стоял радовал
Записался в автошколу. Учусь. Мот купил, перед домом поставил. Первую неделю все было хорошо. А потом началось. Целый парад жильцов (в основном 60-70+lv) стал до меня доебываться, чтобы я байк убрал. Мол от вас шум и зло и вообще - дом разваливается (не шучу, цитирую) и то палкой ебнут по моту то укатить по двор пытаются (замок на диск орет и вообще мешает им это сделать). Охуев от такого цирка я начал серьезно переживать за байк. Договорился с друганом о том, чтобы у него в гараже поставить. Но так как друган в состоянии мой мопед принять только в пятницу решил что поставлю пока на работе.
Сел на байк и поехал ультраправильно. Прям хоть учебники по мне пиши. Ну и что? Естественно встретил жрецов полосатой палки. Штраф выписали. Хотели и мот конфисковать но свезло с тем, что знакомый оказался рядом. Передал ему управление. Доехал до работы. Вот и у меня вопрос. Как у нас вообще бездоки выживают? Съебывают? На всякий случай. Сам в бездоки не хочу. Хочу ездить по правилам. Выгнал меня на дорогу столько страх за мот.
Не.
Прост смотрел предложения по спортбайкам, а у них пробег по 1.5к за 8 лет.
Как раз съездить до мойки/заправки. Ну и раза два за сезон на слет в центре города повизжать пихлом.
ХЗ, без прав мало ездил, пару недель по окраинам. Я бы съебал огородами, был такой план на случай если начнут останавливать.
А сколько штрафа то получил, там ведь дохуя.
Бездоки не нужны.
>>167665
Вот кстати всегда удивлялся, что они там на стрелке делают. И да, каждый раз, когда встречаю какого-нибудь спортоёба со смешным пробегом в сервисе, задают один и тот же вопрос: а чего он такой у тебя, что ты с ним делал? Ответ "ездил блеять" почему-то вгоняет их в ступор.
Стоят. Пиздят. Я правда не из ДС-2, но мототусовка в центре наверняка в точности такая же как у вас. Все на йоба-мотоциклах, сверкают, ни царапинки, экип стоит больше чем моя некрочесотка, ни пятнышка, ни пылинки. В будни их не встретишь, на дороге их не встретишь, за городом их не встретишь, когда дождь их не встретишь, если температура ниже 20 градусов тоже не встретишь. Напоминают офисных стракболистов, бессмысленное потреблядство короч.
А какой у тебя пробег?
Где во дворе стоит адресочек подкинь? А ваще мот во дворе - не твой мот. Долго не простоит. Всегда удивляли такие ящеры.
И каждый второй с родной резиной, угу.
Просто дохуя офисных с хорошей зарплатой которые покупают спортбайки для красоты. У Васи есть, у Сережи есть, а у меня нет? Ололо.
Кста.
Нашел Яву 1988 года, муха не еблась, все родное.
640 км пробег. Вот тоже не понятно мужика который ее брал в 89м. Нахуя блядь?
что-то мешает снять родную резину и поставить её обратно лишь к моменту продажи. столько препонов, ога.
двачеры. пересекаются. ты о чем ваще?
Вопрос такой. Как и 146% населения Рашки, я езжу на работу в центр (потому что в рашке нет работы нигде, кроме центра).
Метро+маршрутка занимает 70 минут. Расстояние примерно 25 км. Можно ли проезжать по мегаполису на моте это расстояние быстрее 70 минут, с учетом того, что 145,9% времени дорога стоит (применительно к авто)?
>Можно ли проезжать по мегаполису на моте это расстояние быстрее 70 минут, с учетом того, что 145,9% времени дорога стоит (применительно к авто)?
Сложно сказать, насколько быстрее получится, не зная примерный маршрут.
За 40 минут доедешь.
Просто я на заводе работал. Не смог не воспользоваться моментом.
скачал slack, дальше что делать?
регайся с почтой с http://www.nowmymail.com/ или скинь в тред фейкомыльце, потом логинься на spbmo.slack.com
Это копия, сохраненная 2 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.