Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 24 февраля 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1157 Кб, 2560x1898
4 Кб, 184x184
998 Кб, 1786x1379
Советской мототехники тред №3 /совок/ Советской мототехники тред #151521 В конец треда | Веб
Советской мототехники тред №3 "Сам не перекатишь, никто не перекатит эдишн" открыт!
Прошлый тред: https://2ch.hk/mo/res/143226.html (М)
151523170309171154
#2 #151523
>>151521 (OP)

>Советской мототехники тред №3 Советской мототехники тред


Блять.
Когдаж я, криворукое хуйло, треды-то создавать нормально научусь.
151537
71 Кб, 1024x890
#3 #151529
И сразу нубовопросы: какой бенз лить в карпач? 2Т масло синтетика 1:50 - норм пропорция?
#4 #151531
>>151529
Нет не норм, синтетика для совко2Т наоборот хуже, т.к. у неё молекулы размером меньше и она для современной йобы с малыми допусками-зазорами. Совку нужна онли минералка. 1:50 маловато, лучше 1:35
5 Кб, 118x122
#5 #151535
>>151529
Мотюль лей, я 2 сезона на суперповер 2т откатался, для карпачей самое то, главное не слушай усачей которые предлагают лить всякое дерьмо или автомасло.
151541
96 Кб, 526x696
#6 #151536
>>151529
Бензин 80й, 92й.
Масло норм, если такая пропорция на упаковке указана, значит так и лей.
#7 #151537
>>151523
Это ты проектеровщик ГУССКОГО МОТОЦИКЛА?
151638
#8 #151541
>>151535
Это был сарказм, если что.
151544
#9 #151544
>>151541
Нет, это на самом деле лучшее 2т масло, раньше ещё был кастрол с запахом клубники, но сейчас остался только мотюль из годноты. Если любишь свою технику - твой выбор очевиден.
151545
#10 #151545
>>151544
Менеджер по продажам мотюля, залогинтесь. Потоньше надо.
151549
#11 #151549
>>151545
Ты можешь лить что хочешь, но я выбираю лучшее для своей техники, вон в соседнем треде опять же что нахваливают? Правильно - мотюль.
151550151554
#12 #151550
>>151549
В Карпач (и любой совьет 2Т) не обязательно лить такие дорогие масла. Пойдут и 2т-масла подешевле - Лукойл, Ойлрайт, ТНК итд.
Лить туда мотыли и кастролы деньги на ветер ящетаю.
151835
#13 #151554
>>151549
Не проецируй, сотрдник отдела по продажам, в тренде про маслоты говнюль обоссали сто раз.
151557
#14 #151557
>>151554
Мотюль используют гонщики и ребята с твоего двора льют в спорт если они не чуханы, а чем может похвастаться твоё масло?
151566152901157038
#15 #151566
>>151557
Пиздооос, да тем, что после говнюля пукич щиппет, если его как смазку использовать, понятно? А зачем тогда спрашивается покупать 4Л-бодяжку если остатки для утех в гаражике не использовать? Блеать, больше никогда не куплю это говно.
#16 #151587
Вообще , имею Восход 3м , хотел переварить 2трубы сток на 1 юпитеровскую , по кубатуре должно подходить . Знает кто что ? Знаю что многие дауны так делали с юпитером , ставя пс трубу , убивая обороты , мощность и самого аллаха
151592151614151623
sage #17 #151592
>>151587
Какие славные запятые.
151603
#18 #151603
>>151592
Больше запятых богу запятых
#19 #151607
>>151529
Ну если серьёзно, я вот не знаю, как у карпача реализованы подшипники в нижней и верхней головках шатуна: втулки или игольчатые. Если игольчатые, то 1:50 норм, если втулки, рекомендовал бы 1:35.
Если двигатель не свежеперебранный и до этого ездил на автоле, то переход на синтетику наебнёт твои сальники. Не 100%, но скорее всего так оно и случится.
Что касается марки масла, то хорошая синтетика ни одному движку ещё не повредила, не слушай долбоёбов "в русские движки можно только минералку". Так что если денег не жалко на мотюль, можешь и его лить. Другое дело, что траты на масло в таком случае себя явно не оправдывают. 2т лукойла вполне достаточно.
151626
#20 #151614
>>151587
Патрубки от выхлопных окон будут иметь разную длину, что скажется на настройке выпуска. Скорее всего недоберёшь мощности на верхах, получишь чуть больший расход топлива и выглядеть будешь как ссаный колхозник
Собрался огород городить - своди патрубки в один с одинаковым расстоянием, рассчитывай и вари нормальный резонатор. Тогда и тян потекут и быдло зауважает.
#21 #151623
>>151587
Без резонатора соснешь по всем пунктам
#22 #151626
>>151607
Типичный мотюледурачёк, а теперь тезисно.
в 2т двигателях масло работает ровно один цикл, и все суперписадки за которые ты заплатил буквально вылетают в трубу.
синтетика оче текуча, и сответственно растекается оче тонким слоем, что в случае с советскими допусками приводит к шуму и повышенному износу, сальники начинают опять же течь.
151657151818
#23 #151638
>>151537

>ГУССКОГО МОТОЦИКЛА


Чет сернул.

Мимо_проектировщик_гусских_мотоциклов
151651
#24 #151651
>>151638
И что ты пгоектируешь?
138 Кб, 732x1111
#25 #151657
>>151626
На юпитере5 после использования синтетики двиг стал тише работать. я не тролль
151666
108 Кб, 525x699
#26 #151666
>>151657

>На юпитере5


>двиг стал тише работать

#27 #151818
>>151626
Я никак не пойму, ты троллишь так или долбоёб по жизни?
151830
#28 #151830
>>151818
а нахуй в совки что-то дорогое и выебистое лить? Купил любое ДОСТУПНОЕ 2т масло для бензопил и всё. Не важно, лукойл, маннол или какое другое. Зачем упираться в крайности от автола до мотюля?
151884
#29 #151835
>>151550
И капиталишь потом постоянно.
151852
#30 #151852
>>151835
Полная хуйня.
Свой ресурс двигло и на недорогих 2т маслах прекрасно выхаживает.
488 Кб, 2560x1920
#31 #151853
В тред въезжает ТУРБОДЕЛЬТА
151854151867
#32 #151854
>>151853
Ну это вообще пушка
#33 #151867
>>151853
Кстати, видел недавно в автомагазине электронаддув, причём в разных форм-факторах, там на 150-кубов, на 250-кубов, реально чтоле находятся дауны, которые это дерьмо покупают?
#34 #151869
>>151867
Каждому, кто разбирается в принципе работы карбюртора должно быть понятно, что туробонаддув на карбах не работает от слова совсем, если хочешь увеличить немного мощность своего мотора то можно использовать правильное масло в кпп и мотор, которое уберёт потери на трение ткм самым высвободив лошадок. Лучше всего конечно использовать масла именитых производителей, а точнее одного на букву М... кто не понял тот поймёт.
#35 #151870
>>151869
Маннол?
151871151927
#36 #151871
>>151870
наверное он имел ввиду Motul, от себя добавлю, что масло реально хорошее, проверенно на собственном опыте, залил в карпаты, порвл даже джога со светофора, раньше так не мог.
#37 #151879
>>151869
М8В?
151890152336154939
#38 #151881
>>151867
Да это же охлаждение, а не наддув
152907
#39 #151882
>>151869
Моли ликви?
#40 #151884
>>151830
Я-то в крайности не упирался, я примеры приводил, а ты ересь несёшь про маленькие молекулы у синтетики и заполнение больших зазоров в движке минералкой. У твоей учительницы по физике уже небось слёзы кровавые пошли.
151895
#41 #151885
>>151869
Ты опять начинаешь, шакал ебучий?
#42 #151886
>>151867
может это для тех кто живет высоковысоко в горах, воздух там более рзряжен, а так хоть больше до воздухана доходит
151888
#43 #151888
>>151886

>может это для тех кто живет высоковысоко в горах


Для отсталых - ты хотел сказать?
#44 #151890
>>151879
Проиграл.
#45 #151895
>>151884
про молекулы кто то другой говорил
#46 #151913
Аноны-мотоебы-совкодрочеры, по-любому среди вас найдется тот, кто проебывал болты от вилки на восходе 3м. есть на каждом пере по болту снизу, которые держат масло от проеба гидрокомпенсатор. вроде болты м8. так собсна вот...есть ли у кого фото этих болтов или их параметры? ну длина там шаг резьбы и прочее? не метчиком же новую резьбу хуярить в конце то концов, что бы любой китайский болт из пластилина залезал.
151918
#47 #151918
>>151913
Болт там не простой. Поскольку, он выполняет роль оси трубки гидроамортизатора, то имеет довольно хитрую форму. В принципе, из обычного болта изготовить такой можно и на коленке напильником. Завтра буду в гараже, обмеряю, принесу тебе размеры :3
151920
#48 #151920
>>151918
будем подождать. коленка и напильник заменяются токарем в соседнем гараже, чтоб как у людей все было.
151977
#49 #151927
>>151870
Как раз перешёл на маннол2т с лукойла2т, разница в том, что маннол даёт ощутимо меньше нагара.
151928
#50 #151928
>>151927
Есть инфа, что Лукойл скатился.
151958
#51 #151958
>>151928
Вряд ли это относится ко мне, я покупал канистрочку лукойла года три назад, на маннол перешёл год назад.
376 Кб, 1224x854
#52 #151977
>>151920
Длина болта 49 мм, длина резьбовой части 13 мм, резьба М8х1, диаметр тонкой части 6,5 мм, длина 31 мм. Ширина фаски на конце - 3 мм.
151979
#53 #151979
>>151977
анон, я верил в тебя, ты охуенен :3
151982
#54 #151982
>>151979
Да, кстати, под болтом стоит медная шайба. Но я думаю, на неё можно покласть и обмазать резьбу дерьметиком.
152004
#55 #152004
>>151982
Ну уж лучше взять и в метизах спиздить.
#56 #152074
>>151869

> туробонаддув на карбах не работает от слова совсем


Расскажи это турбомобилям доинжекторной эры и военным истребителям.
152075152084
#57 #152075
>>152074

>не работает от слова совсем


Можно с таким не начинать диалог.
#58 #152084
>>152074
Проиграл
#59 #152093
>>151869
Ебать ты петух , надо ставить турбину так , чтобы она выкачивала смесь из карба , вот и все .
152112152116
#60 #152112
>>152093
Если это 2т мотор в который залито божественное 2т масло от мотыля, то надобность в турбине отпадает автоматически.
#61 #152116
>>152093

>Во-вторых, давление наддува на разных оборотах должно быть разным, иначе из-за переизбытка воздуха во впускном коллекторе существенно замедлится поток воздуха, проходящего через диффузоры, что может привести к уменьшению или даже прекращению подачи топлива.

#62 #152148
Как сейчас с запчастями на ижаки? Думаю взять себе игрушку за пятнаху, поколесить по дирёвне, не встанет ли на вечный прикол после первой поломки?
152150152173
#63 #152150
>>152148
смотря где и как, но почитывая форумы - дядя вася выточит тебе все что нужно, сцепление сделаешь из фанерки, цепочку с трактора снимешьхуй его где она у него там есть, но вроде есть, резины той что есть хватит глину месить пока не забьешь. вот. вилку можно выпрямить уебав ее об дерево еще.

ну и хули - расточить можно с помощью ершика для унитаза.
152153152161
#64 #152153
>>152150
Двачую, всё так.
#65 #152161
>>152150
Анус себе расточи с помощью ершика для унитаза, пёс.
#66 #152173
>>152148
В Хохланде дохуя запчастей на ижи. Можно собрать мот по запчастям с нуля. Даже выбор есть рус/китай
152175152176
#67 #152175
>>152173
ПЕРЕМОХА
#68 #152176
>>152173
Неужели китайцам выгодно делать запчасти для трёх колхозников на ижах?
152198
#69 #152198
>>152176
На ИЖах ездят не только на постсоветском пространстве. Эти орудия пыток экспортировались также в различные бананостаны.
152216
#70 #152216
>>152198

>различные бананостаны.


Например? Бананостраны ездят на кабоклонах же.
152232
#71 #152232
>>152216
Точно знаю, что Монголия и Турция. Читал в какой-то статье сто лет назад. Так же речь шла о странах Южной Америки, Африки, Ближнего востока. Попробуй погуглить, я не смог отыскать ту статью.
152233152346
#72 #152233
>>152232

>Благодаря высокому техническому уровню конструкции и качеству изготовления «Иж Планета Спорт» экспортировались во многие страны мира особенно популярны они были в Великобритании, Нидерландах и Финляндии, где успешно конкурировали с «Явами» и мотоциклами СZ.


Сдаётся мне, это экспорт уровня лады в Европе.
152234152235152346
#73 #152234
>>152233
Сдаётся мне, что ты не любящий Россию пидор.
152240
#74 #152235
>>152233
Я про обычные Планеты вообще-то.
А в 70-х годах наши мотоциклы ещё были не в такой глубокой жопе по своим характеристикам в своём классе, так что вполне вероятно, что ПСов за бугром любили. Тем более экспортные экземпляры были покачественнее тех, что попадали на внутренний рынок, это тебе любой спортоёб на пальцах, закатывая глаза и с придыханием распишет, .
294 Кб, 571x800
#75 #152240
>>152234
За что бы любил, партия не разрешила выпускать.
152253152283
#76 #152253
>>152240
Моар и кулстори про эту вундервафлю
#77 #152283
>>152240
Сугубо трековый мотоцикл ему партия запретила, лол
Где б ты на нем ездил, мудило?
152290152317
#78 #152290
>>152283
По треку же.
152299
#79 #152299
>>152290
Два часа катаешься - два дня чинишь. Велкам ту реалии советской спортивной техники.
152317
#80 #152317
>>152299
Это к любой спортивной технике относится.
>>152283
Японцам партия не запрещала сугубо трековые рядные четвёрки, а через пару лет и гражданские варианты начали выпускать. Чем это закончилось - все знают.
152321
#81 #152321
>>152317

>Это к любой спортивной технике относится


Однако ж, это столь милый дрочерам "Восток" был по надежности далеко не идеалом на фоне конкурентов даже в 350-кубовой версии

>Японцам партия не запрещала сугубо трековые рядные четвёрки, а через пару лет и гражданские варианты начали выпускать


Лол. Вообще-то, в чемпионатах узкоглазые появились уже после того, как заспамили гражданский рынок. Та же CB750 родом из 1969 года, когда о достижениях джапов в спорте лучше промолчать
152322
#82 #152322
>>152321
Точнее говоря, основательно пошатнули позиции тогдашних лидеров мотоспорта на гражданском рынке и, вуаля! Элегантно избавились от конкурентов.
#83 #152336
>>151879
Лол
#84 #152337

>152176


Они делают запчасти даже для 3-х школьников на Карпатах. А уж Ижаков в сравнении с ними не 3, а 3000.
152345
#85 #152342
Сап аноны , еще один колхозник вкатился. В общем есть два стула... точнее совкоцикла иж ю5 . Один привожу в рабочее стоковое а второй для экспериментов. Сегодня распилил раму - отрезал крепление ебаных бордачков , буду ставить рычаг ниже и моноамморт, в связи с этим вопрос - какой амморт и пружинку заюзать и как скажется изм4нение геометрии рычага на положении двигла
64 Кб, 600x407
#86 #152345
>>152337

>школьников на Карпатах


Но мне 27
152369152509
#87 #152346
>>152232
>>152233
Я в Питере ездил в мотомузей, так мне его владелец объяснил, что в Финке дохуя русской мототехники в идеальнейшем состоянии. Показал мне руководство оттуда - на финском, для ижака, каждый блядь болтик начерчен со всеми допусками и условиями. А на русском таких руководств и не было никогда! Он специально за этой книгой туда ездил. И говорил, что финны за своими раритетами следят, и поэтому там русской техники сохранилось как бы не больше, чем у нас. А вы говорите бананостаны, Монголии, Турции...
#88 #152369
>>152345
Вечно молодой, вечно пьяный,
Вечно молодой
#89 #152509
>>152345

> Но мне 27


Ок, престарелых школьников на карпатах
#90 #152510
не тонем.
Есть Ява 634, с БЗС на генераторе от ежа и катушкой от оки. Свечи Finwalle новые. Постоянно ебёт мозг один из цилиндров, частые пропуски в зажигании, и, как следствие, хлопки в глушителе. С чего начать поиск проблемы? Обойтись хотелось бы минимальными затратами
152511152533
#91 #152511
>>152510
Свечи->провода->катушки для начала.Карб тоже не помешает проверить.
152514
#92 #152514
>>152511
Все подозрения пока что на катушку, ибо в прошлом году менял местами свечи и провода, проблема так же плясала с цилиндра на цилиндр. Карб тоже ставил другой из своих запасов, проблема осталась. Гуглить рабочее сопротивление катушки Оки, брать мультиметр и вперёд ? Алсо, доступа к моту пока нет
152517
#93 #152517
>>152514
да, но если парит время от времени, скорее всего мультиметр не поможет.
#94 #152533
>>152510
У меня такая хуйня дважды была: когда шторка для датчика холла намагнитилась и когда фуоз с ума сошёл. Свечи тоже могут быть. Провода и катушка - вряд ли.
152560
#95 #152560
>>152533
у меня стоит оптический датчик заводил, конечно, без попадания прямого солнечного цвета
152657
#96 #152657
>>152560
Готовую хуйню покупал или сам шаманил? Коммутатор от жигулей или что?
152779
#97 #152779
>>152657
Что именно? оптодатчик покупной, вся остальная хуета да, сборная. Коммутатор от девятки, катушка от оки, диодные мосты купил в радиомагазине а не уебищная подкова, генератор ижа, провода ВВ обычные медные, аккумулятор от ИБП
152784
#98 #152784
>>152779
Ну я смотрю шаришь ты, можно нормально попиздеть с тобой. Вот смотри: у тебя пропадает или сильно уплывает момент зажигания. Поскольку искра один хуй одна на две свечи, меняй - не меняй их местами, неисправность не уйдёт. Но я привык думать, что если уж завелось на этих свечах, значит, они годные.
Катушку такую наебнуть - это уметь надо, тоже отбросим.
Диодный мост. Резкий скачок напряжения может спровоцировать лишнюю искру. А ты в нём уверен? Чем подкова не угодила?
Коммутатор тоже отбросим. Он если ебанёт, так сразу.
Остался оптодатчик сам. Но там ломаться нечему. Ты усиливаешь сигнал перед коммутатором? Чем?
153008
#99 #152901
>>151557
М8 масло богов, и на мот пойдёт, и как смазка ануса для процедур.
#100 #152907
>>151881
Кэп?
152912
#101 #152912
>>152907
Даже не знаю, кто из вас больший даун.
152935152982
#102 #152919
Чтобы охлаждение воздушника было лучше, нужно химически чернить рёбра люминия.
152931153009
#103 #152931
>>152919
Актуально для вакуума, где работает только теплообмен излучением.
152936152940
#104 #152935
>>152912
Очевидно что ты
138 Кб, 732x1111
#105 #152936
>>152931
Не в вакууме излучение никто не отменял
152940152948
#106 #152940
>>152931
Актуально для всех и везде радиаторов
>>152936
Вот именно.

В итоге эффективность радиатора увеличится процентов на ~30%.
#107 #152948
>>152936
Не отменял, просто не велик эффект при вынужденной конвекции, то есть при езде. В пробке - да, тепловой поток излучением может и 50% от общего потока составлять.
152958
#108 #152958
>>152948
Поямните за физику процесса, ведь чем темнее поверхость тем меньше она излучает.
152977
#109 #152977
>>152958
Сталина на тебя нет.
152999
#110 #152982
>>152912
Таки там жи очевидно что принудительное охлаждение, нет безусловно один даун счел его за турбонагнетатель, лол.
153003
#111 #152999
>>152977
Она начинает светится в ИК диапазоне?
153003
24 Кб, 310x230
#112 #153003
>>152982
Я думаю, один из них писал про пик, а другой про кулер.
>>152999
Гугли теплообмен излучением. Грубо говоря, чем чернее тело, тем оно эффективнее излучает. При температурах двигателя да, он светит в ИК диапазоне тем интенсивнее, чем он чернее.
153105
84 Кб, 754x566
93 Кб, 800x558
#113 #153008
>>152784
В том то и дело, что неисправность не уходила, а плавала с цилиндра на цилиндр. Я с ней колдовал прошлым летом и сейчас уже плохо помню что именно менял. Свечи тоже ставил другие. Поэтому у меня и есть все подозрения на катушку. Насколько знаю, ее можно мультиметром проверить, измерив сопротивление и сравнив его с заявляенным.
За диодный мост уверен, такой же стоял на предыдущей Яве. Собирается он из двух мелких хуевин как на пике. Подкова - большая, неудобная в подключении и размещении, и еще КОРОТИТ НА КОРПУС. С мелкими пиздюлинами такой проблемы нет.
Собирал по этой схеме, там датчик подключается напрямую к коммутатору, ничего больше нет
153046
#114 #153009
>>152919
чтобы охлаждение воздушника было лучше, нужно увеличивать площадь поверхности, отдающей тепло для этого и делаются ребра на цилиндрах
153025
#115 #153025
>>153009
В отличие от чернения, увеличения рёбер сделать не так просто.
153120160676
#116 #153046
>>153008
Вангую дело в коммутаторе или оптодатчике. Но если стоит ебучий фуоз, то дело в нем инфа 98,8%
153119
#117 #153047
Как сделать чернение?
Инб4: кисточка и краска
153050
#118 #153050
>>153047
Воронение, анодирование.
153130
#119 #153105
>>153003
Насчёт твоей пикчи, а именно фильтра воздушного, есть смысл его ставить ? Польза/вред?
153111153114
#120 #153111
>>153105
Нет смысла. Воздушный фильтр нинужен.
#121 #153114
>>153105
Смысла никакого. Накормишь двигатель абразивом только и приблизишь его кончину.
153777
#122 #153119
>>153046
ФУОЗа нет, коммутатор если бы наебнулся - то наебнулся бы совсем, не? надо у бати с восьмерки снять, проверить Оптодатчик - тоже самое, хули она тогда на одном цилиндре заводится, а второй периодически стреляет?
153132153222
#123 #153120
>>153025
но почему то ребра не чернят а делают как можно более гладкими, чтобы не было завихрений и теплоотдача за счет этого была лучше
Хотя, как понял, чернение больше к радиаторам относится
153128160376160661
#124 #153128
>>153120
Потому что ощутимый вклад в теплоотдачу при чернении будет только в пробке. При охлаждении набегающим потоком его вклад на уровне единиц процентов.

>а делают как можно более гладкими, чтобы не было завихрений и теплоотдача за счет этого была лучше


При ламинарном режиме обтекания теплообмен хуже. Про гладкость рёбер ты что-то путаешь.
153131
#125 #153130
>>153050
Спс бро
#126 #153131
>>153128
Два пыльных цилиндра от юпитера этому физику
153849
182 Кб, 394x580
#127 #153132
>>153119
Что нужно сделать: Сначала вдоль и поперек промерять катушку (сопротивления обмоток и между обмоткой и сердечником). Снять быдлодатчик, выкрутить свечи, проводить полоской в датчике и смотреть искры (желательно при разных питающих напряжениях типа 6,8,10,12,14,14.7. Если есть пропуски - смотреть в каком цилиндре, если в обоих одновременно, то это или датчик или коммутатор. Если в каком-то одном, то это проводасвечикатушка. Далее отключаешь датчик и подаешь напругу через резистор в обход датчика - смотришь искру. Если ебет, меняешь коммутатор, если не ебет - меняешь датчик. конец
352 Кб, 1280x960
#128 #153176
Мотач, напомни как зовут усатого путешественника на древнем мопеде
153181
8 Кб, 251x201
#129 #153181
>>153176
3NГМУНД КОЛОССОВСКNЙ.
#130 #153222
>>153119
Так как не понимаете-то, что искра одновременно на свечах проскакивает, если на одной нет - то на другой тоже нет. Сколько людей умных вроде бы на самой разной технике такой хуйни понять не могут. Возьми кстати мультиметр, выкрути свечи и померяй сопротивление на корпусе от одного цилиндра до другого, лол, это конечно нереально, но вдруг?
153253153284
#131 #153253
>>153222
Почему это вдруг катушка не может шить на один цилиндр? На машине было такое, кстати.
Сопротивление измерить между электродами свечей что-ли? Интересно какие показания ты ожидаешь там увидеть
153471
ПИЗДОС #132 #153284
>>153222
Лоол. А если вв обмотка пробилась на сердечник, то что?
153132-кун
153471
3607 Кб, 2048x1536
#133 #153434
Аноны, зацените, какую няшу батя взял за 60 тыр. Состояние идеальное или близко к идеальному. Реставрация.
#134 #153441
>>153434
Толстосумов-паразитов тут не любят.
153444
#135 #153443
>>153434

>60к


>толстосум


Лол
153444153463
#136 #153444
#137 #153446
>>153434
Нахуя ему это говно из девяностых?
153694153832
#138 #153451

>совкотехники тред


>Нахуя ему это говно из девяностых?

#139 #153463
>>153443
Элитный посёлок на заднем плане.
153530
24 Кб, 800x600
#140 #153471
>>153253
>>153284
Вот схема. Нетрудно увидеть, что если двигатель вдруг располовинить, то искра пропадёт на обоих свечах. Если одну отключить, то искра тоже пропадёт на обоих. Впрочем, напряжение очень большое, так что на оставшейся свече очень слабая искра может и быть. А может и не быть. Сам корпус катушки сплошь залит твёрдым изолятором, как он там пробьёт?
153555153865
#141 #153478
>>153434
Что-то больно дёшево, в дс2 охуевшие барыги за такое состояние хотят овер100К.
153486
#142 #153486
>>153478

>за такое состояние хотят овер100К.


Кто-нибудь мне объяснит, что тут стоит таких денег?
Это же не старуха какая-нибудь, или иж49. Это просто десятилетняя ява.
153496153512153693
#143 #153496
>>153486

>десятилетняя


А вот и привет из девяносто пятого.
#144 #153512
>>153486
Хуй его знает, думаю просто тупые барыги прознали что у хипстеров пару лет назад начался небольшой хайп на совкоциклы и решили втюхивать своё говно ДЛЯ ЦИНИТИLEEY КАЛИКЦИАНЕРАФ втридорога.
#145 #153530
>>153463
Определил элитность по углу дома?
153534
#146 #153534
>>153530
А что, этого достаточно. Ещё и машины не самые простые стоят.
153536
#147 #153536
>>153534
Какие машины? Там одна стоит, ёпта!
#148 #153553
>>153434
Дорого для 638, хотя если бате норм, то пофиг
153583
#149 #153555
>>153471
На ваз 2111 стоит такая же по принципу работы катушка, на 4 выхода, залита изолятором. Однако три цилиндра работали хорошо, а четвёртый троил, тоже искра была, но не всегда, а так как цилиндра 4, а не 2, это было менее заметно. Так почему же катушка не может шить на один цилиндр?
153581
#150 #153581
>>153555
Какой же ты тугой-то.
153602
#151 #153583
>>153553
Да в общем, если реставрация, то недорого. Попробуй сам отреставрировать, очень удивишься, взглянув на финальный прайс
153586153601
#152 #153586
>>153583
Анус себе попробуй сам отреставрировать, очень удивишься, пёс.
153719
#153 #153601
>>153583
Я восстанавливал 634, и мой знакомый восстанавливал 638. По затратам вышло около 20-25к, у него в два-три раза больше, потому что постоянно что то менял, колхозил, дорабатывал напильником. Кстати, он же недавно перепродал 638 в идеале с коляской, без реставрации за 45к. Так что примерно представляю, что и сколько может стоить
153625153626
#154 #153602
>>153581
Нет аргументов@переходи на оскорбления трипл не может врать
153738153843
#155 #153625
>>153601
За 20 в принципе только покрасить все с пескоструйкой и порошком рамы.
153641
#156 #153626
>>153601
И мой знакомый реставрировал (именно что полноценно реставрировал) 634. После 100к считать деньги перестал. Но результат выше всяких похвал.

Вопрос, что понимать под реставрацией.
153668
#157 #153641
>>153625
Ты как будто не знал, что совкоциклы наждачкой очищают и красят кисточкой.
54 Кб, 600x377
76 Кб, 604x403
#158 #153668
>>153626
Реставрация - доведение мотоцикла до состояния "как с завода". Никаких неродных деталей, максимально возможная комплектация - инструмент, насос, вот это вот всё (труъ реставраторы даже крепёж родной ищут).
Отсюда и конские затраты, поскольку охуевшие барыги загоняют ржавые железки втридорога. Всё остальное, не реставрация, так, восстановление.
Первый пик реставрация, второй пик - уже нет.
#159 #153693
>>153486
Она 1978 года, если что
153694153704153715
#160 #153694
#161 #153704
>>153693
88го может быть?
#162 #153715
>>153693
Ты что то путаешь, 638 появились гораздо позже
#163 #153719
>>153586
Заорал на всю аппаратную.
#164 #153738
>>153602
Та забей, дивонный ыксперт обосрался
#165 #153777
>>153114
Таки так, купил, лежат, с виду действительно сомнительные какие-то спасиб за ответ.
#166 #153832
>>153446
Он на таком с мамкой познакомился.
#167 #153843
>>153602
Ты хоть понимаешь, что ток по замкнутой цепи идёт?
153865
#168 #153849
>>153131
Тут не про пыль , а про сами ребра
#169 #153865
>>153843
>>153471
Чо ты блять несешь, у свечи всегда один электрод на массу, как ты 2 свечи последовательно вставил? Либо они будут параллельно, либо на катушке будет 2 обмотки, либо это будут 2 катушки.
153948154025
#170 #153948
>>153865
Вот я и толкую, что ты тугой. Как по-твоему двухискровые катушки работают? Зачем их вообще придумали?
153961
#171 #153961
>>153948
Разобрался, мой косяк, но я мимо проходил вообще-то.
#172 #154025
>>153865
ты клонишь к тому, что это не может быть катушка и искать проблему в другом?
#173 #154780
Поясните за сцепление восхода, как эту херабору настроить ? Поменял диски в корзине, все нормально от регулировал не буксует, не ведёт. Собрал прокатил пару раз туда сюда, и опять начало вести
154785
#174 #154785
>>154780
Контрогайку на регулировочном винте на нажимном диске корзины не затянул может. Винт выкрутился, свободный ход вырос, сцепление ведёт.
Настраивается сцепление так: винт на корзине закручиваешь до касания с грибком (правая крышка картера должна стоять на месте). Как коснулся, на полоборота выкрутить и законтрить гайкой. Дальше отрегулировать свободный ход рычага сцепления винтом на руле, сделав его в пределах 5 мм по кончику рычага. Сцепление должно работать после этого.
Ебать мозги оно может в случае, если нажимной диск поднимается с перекосом (нужно закручивая/выкручивая пружины добиться равномерного поднятия диска при выжиме) или если в кпп залито неподходящее масло (нужна моторная минералка. всякоразные трансмиссионки и синтетики с присадками идут нахуй).
154786154788
#175 #154786
>>154785
я не предыдущий оратор, обычную полусинтетику не вариант залить моторную? вроде у других мопедов сцепление в нем же плещется и все норм.
#176 #154788
>>154785
Благодарю, буду пробовать
154792
#177 #154792
>>154788
Да, чуть не забыл - не жди, что оно будет выключаться так же чётко, как сухое. Так как оно в масляной ванне, всегда будет чуть-чуть вести.
#178 #154939
>>151879
Молодец
2969 Кб, 3456x2592
2971 Кб, 3456x2592
2342 Кб, 2048x1536
#179 #155283
Аноны, такая хуйня случилась.... У меня карпач А что ты хотел? Мне 16 лет, прав нет, и денег на мот пока что тоже , и он перестал заводиться в этом сезоне. В прошлом году, осенью ехал домой и резко почувствовал охуительный спад мощности. В итоге, ебнули холода и я закатил его в гараж. Вот недавно выкатил, сначала подумал, что забился карб. Я его снял, почистил, все было отлично с ним. Начал разбирать поршневую. В итоге у меня наебнулся игольчатый подшипник. Оббегал все магазины, все обзвонил, нигде не могу найти его. Аноны, что делать? Пик мопеда и то, как у меня распидорасило подшипник прилагаю.
P.S. я живу в Донецке НЕ НАДО НАЧИНАТЬ ПОЛИТОСРАЧ и тут не работает почта, так что заказывать с почты подшипник не вариант.
P.S.S. в Моспино есть магазин по совкомотам, но не уверен, что там будет подшипник такой. Точно что знаю, что там есть новая поршевая, но стоит она дорого относительно дорого, для моего нищебюджета это будет ударом.
P.S.S.S. Вилка держится отлично, фара светит мощно, приборку делал сам, замок зажигания от ИЖа. (сразу ответил на все вопросы, которые обычно возникают у людей)
#180 #155285
>>155283
P.S.P.S.P.S. не пинайте сильно за "BMW", я был молод и не опытен.
#181 #155294
>>155283
Какого ты совета ждёшь?
Это что за подшипник? если из КПП то возможно подобрать в автомагазине, если из КВ то фигушки. Как крайний вариант просто запихать всё пространство иголками.
Выслал бы тебе почтой такой, но как ты говоришь у вас не работает(
155296155315155320
#182 #155296
>>155294
Если это подшипник НГШ, то насыпной делать не вариант точно.
#183 #155309
>>155283
завтуль нахрен вгш и под палец разверни, если совсем не удастся найти подшипник. дешево и злобно, большая часть вайрас-моторов как раз с втулкой, а не с подшипником.
#184 #155315
>>155294
Если что, могу забрать на/в Украине, в Волновахе.
99 Кб, 687x1080
#185 #155320
>>155294
>>155283
Выглядит как подшипник верхней головки шатуна. Такие в мотоларьках продаются на авторынках и развалах. Вместе с ним лучше всего поменять палец и поршень, так как скорее всего они наебнулись. Присмотрись ко втулке или посадочному месту в самом шатуне, если оно раздрочено - либо перевтуливать, либо КВ тоже под снос.
155350
#186 #155350
>>155320

>Выглядит как подшипник верхней головки шатуна - так и есть, епт. Только я весь Донецк объездил, не нашёл такого. Примерный диалог во всех магазах?


- Такая хуйня есть?
- Нет.

Или:
- Такая хуйня есть?
- Нет. А от чего это? Гы.

Походу придется всю поршневую покупать, но денег на неё нет. Там какой-то анон выше написал, что мог бы выслать новый кв на мой карпач, но у нас не работает почта. Я ему ответил, кстати, что мог бы забрать в Волновахе.
155351155405
#187 #155351
>>155350
Быстрофикс

>Выглядит как подшипник верхней головки шатуна


- так и есть, епт. Только я весь Донецк объездил, не нашёл такого. Примерный диалог во всех магазах:
#188 #155405
>>155350
Не КВ, а подшипник. В Волновхе есть адрес на который можно отправить? Алсо почему ты на материковую Украину не сгоняешь, денег нет?
155474
#189 #155474
>>155405
Дорого гонять ради одного подшипника. Да и время на это надо, мама не горюй. Покуда пока проедешь все блокпосты, то скорее будешь готов повеситься, чем выезжать на/в Украину. Да, можешь выслать на адрес: Волноваха, ул. юбилейная-4 (это адресс почтового отделения). Le Manan будет там 19-го и 24 числа, если вышлет кто - попрошу её забрать.
155478
#190 #155478
>>155474

>Да и время на это надо, мама не горюй.


Ёптель сел на автобус и выехал, меньше чем за день справиьшся.
ВОЛНОВАХА
- ДОНЕЦК
45.04 грн

1.25 в пути, ты просто ленивая задница.
155481
sage #191 #155481
155484
188 Кб, 811x608
sage #192 #155484
440 Кб, 1200x800
#193 #157022
Совкотредик не тони!
157143157947
#194 #157029
На юпитере не крутится колесо, передачи щелкаются, коробка гудит, цепь целая. Это вал выходной срезало? Крышку не снимал пока что
157036
#195 #157036
>>157029
Возможно что-то со сцеплением. Гадать можно сколько угодно.
Вскрытие покажет.
#196 #157038
>>151557
Я лью в литроспорт ТНК magnum 10w40 api SL. Мотюль твой жиденький на хую вертел.
22 Кб, 640x448
#197 #157137
Парнишки здравствуйте. Кто-то из вас мотоцикл тула катал? Как они? Нужен на дачу ездить за пивасом и на рыбалку.
157173
#198 #157143
>>157022
Бля мой первый мот....
не ехало, пирдело, воняло но в 15 лет это для меня было все.
#199 #157173
>>157137
хуевая баня. печку посередине ставь, чтоб из комнаты топить, а не из мойки. и на мойку вообще не надо выход печки. мойка должна быть обычной температуры, а весь жар в парилке. иначе мыться будет неудобно, сильно жарко.
157175
#200 #157175
>>157173
Братан подскажи как утеплять стены, у меня сруб 150, за совет спасибо!
157187
#201 #157187
>>157175
именно в бани? у меня брус, все стандартно - пакля между бревнами, потом фольга и вагонка. у меня баня 6х6, но греет отлично, тепло держит. потолок керамзитом засыпал
157239
#202 #157239
>>157187
У меня 8на 4. Ребята говорят что надо ещё утеплитель 5 см класть я вот думаю надо ли...
157406
#203 #157406
>>157239
Положи в 1 слой, он там стоит хуйню.
394 Кб, 1579x782
#204 #157436
Советской мототехники тред, где никто не катается, все чинят бани.
157441162838
#205 #157441
>>157436
Совкомоты - деревня - баня - картошка.
Всё логично.
Юпак для нуба #206 #157921
Ребят че скажете о приобретении Юпака 5 го для начинающего,двигло вроде бы перебрали , откатаю хоть сезон до лютой ебли с высером совка или даже щаиарвчиватся не стоит ?
157924
#207 #157924
>>157921
Если пацанчики "вроде бы перебрали" - залезть всё равно придётся.
157941157953
#208 #157941
>>157924
та в том то и фигня , что предвкушавших хозяев не знаю
#209 #157947
>>157022
Как называется? Хотеть!
157954159953
#210 #157953
>>157924
Лол я тоже юпак так купил у самого лучшего (с) механика в деревне, так этот пацанчик поршни не той стороной воткнул и пальцы с ебейшим натягом в поршень с шатуном запихал
#211 #157954
>>157947
К-175 кажись
#212 #158184
Некроманты,подскажите,имеет ли смысл брать Урал м до 50-60к ,как первый мот-прогулочный по городу?Возможно ли его привести в состояние сел поехал и не ебешь мозг?хочу м72 занидорага,кататься по выходным
158188158219158393
78 Кб, 883x501
#213 #158188
>>158184
Ну хуй знает.
12 Кб, 320x240
#214 #158206
Короч, вчера откопал некровосход. Сегодня весь день ебался, поставил зажигание, промыл и отрегулировал карбюратор, подтянул и смазал цепь. Завел и покатался. Теперь я один из вас лол.
158492
#215 #158219
>>158184

>урал


>прогулочный


>не ебешь мозг


анрил.
#216 #158390
Анон сука вопрос встал, что будет если перелить масло в двигатель мотоцикла Урал? И я щас не про "чуть-чуть переборщил", я про то что уровень масла по щупу на 3~3.5 см больше максимальной отметки?
158463
#217 #158393
>>158184
В состояние привести можно, из советских мотоциклов одинииз самых живучих, а может и самый. А как первый мот хз, ибо весит он чуть менее чем дохуя, и тут подходит к вопросу про "Урал прогулочный ли мот", и я такой " ты че траллишь?".
#218 #158463
>>158390
Ничего страшного не будет. В двигателе урала предусмотрены специальные технологические щели, через которые сочится масло и сообщает владельцу о своём наличии. Просто оно у тебя в двиге будет дольше находиться. Так что ты даже лучше сделал!
158573161738
42 Кб, 521x500
#219 #158492
>>158206

Отрегулировал сцепление, поехал прокатится и проколол заднее колесо.
158648
#220 #158533
Чего притихли, совканы? Запилите хоть перепись с фоточками. Или кулстори какую-нибудь.
158539
#221 #158539
>>158533
Притащил домой бороду и провода — делаю новую проводку на 634яве. Делается всё oche медленно, но более-менее качественно, всё на пропайках+обжимах.
158572158785162833
#222 #158572
>>158539
Где Яву раздобыл? Дорого? Живую? Мозг выносит? Радует или спалил бы её во славу сатане ради некрояпошки?
158581158622
#223 #158573
>>158463
Так может тогда сразу 2 заправочных объёма наливать?
#224 #158581
>>158572
На авито. Да,~65к довоенных. Внешнее состояние периферии на 4-ку, состояние двигателя на 3-ку, покраска смотрится красиво но прочность слоя хуёвое, есть ещё лобовое стекло %оно почему-то стоит 1/5 цены всего мотика% которое нужно более тчательно отполировать, есть ещё коляска562велорекс в состоянии на 2ку ходовая на 3ку. Если что, я чрезвычайно придирчив, мимокрокодилы оценивают состояние мотика как 5++.

>Мозг выносит?


Я на ней толком не ездил ещё, но заводится хорошо, не глохнет, вибраций вообще нет, управляемость и подвеска норм.

>Радует или спалил бы её во славу сатане ради некрояпошки?


Мне очень понравилось. С японцами не сравнима у меня помимо всего ещё есть некроспорт, но ведь ни у меня, ни у кого другого в 95% нету аналогичного японского мотоцикла 70х годов, поэтому сравнивать некорректно, хотя судя по читаниям буков, явы в то время котировались на западе на ровне с другими мотиками тех времён. В любом случае именно менять эту яву на джапа от 80х годов я бы не стал, если бы было много лишних денег то возможно бы попробовал джапов-ровесниц явы. А так нет. Оказалось, что несмотря на такую репутацию и популярность явы в СНГ, моего бюджета не хватает даже на 100% покупку всех необходимых явовских запчастей, беру только самое необходимое и иногда неоригинальное(но не совсем уже китай или россия).

Вообще изначально хотел взять 638ую, но не было хороших вариантов. Но так или иначе, я 634ой очень доволен. Думаю скоро я таки обзаведусь 638ой, хочу ещё попробовать 559ую(250сс) и вообще стану маститым явистом. А потом избавлюсь от некроджапа и возьму новую 640-ую яву.
158585158623
#225 #158585
>>158581
Я на самом деле спрашиваю из нищебродских побуждений и желания определиться для себя целесообразностью покупки совкомотопрома в качестве альтернативы б/у ёбрам и китаю.
158623
4807 Кб, 2364x1773
#226 #158610
Владелец Явы, выкупленной у коллекционера, вкатился. Задавайте свои ответы. Пробег 41 км.
158622158623
#227 #158611
Тред не читай - сразу ответы задавай.
Как вы разруливаете ситуации, когда птса и доков на мот нету. Ну вот проебалися они за 30+ лет.
158616158630
sage #228 #158616
>>158611
Если владелец жив, можно попробовать восстановить. Пусть напишет заявление в ГИБДД об утере.
158617
#229 #158617
>>158616
Сажа прилипла.
#230 #158622
#231 #158623
>>158585
Если нищеброд — ни в коем случае не покупай яву. Запчасти на неё как я сказал выше дорогие, а после покупки обычно менять их нужно много. Ёбрик будет дешевле, там максимум что после покупки нужно это настроить клапона, смазать цепь, и заменить масло. А на совко2Т(в т.ч. и яве) после покупки в 95%случаев нужно делать чуть ли не капремонт движка. Или смотри в сторону планет/юпитеров, у самого планета была — потребление денег было в разы меньше чем у явы, как то: поршни по 500р, а не по 5-6К, цилиндры по 3-5К, а не по 15-20К как у явы, и всё в таком духе. Тот же юпитер, если его грамонтно допилить то по надёжности он будет не хуже явы.
>>158581-кун

>>158610
Уверен, что этот мот прямо таки неезженный ИСКАРОПКИ, а не отреставрированный барыгамиКАЛлекционарами новодел? Если взял менее чем за 150К, то скорее всего так оно и есть.
158626158627
90 Кб, 604x453
#232 #158626
>>158623
Ну как нищеброд - я могу купить какой-нибудь Хорнет начала 00-х, но жаба очень уж давит за 180-200к. Да и поковыряться с железками интересно, поусачевать по окрестностям в выходной день хочется. Думал купить что-то вроде пикрелейта за 20к у колхозника, чуть-чуть оживить его и откатать сезон-другой. Но чем больше читаю про совкоциклы и приведение их в порядок (а приводить в порядок их надо - я не могу слышать этот пердеж из мёртвых глушителей, звон из движков и прострелы и другие радости убитой техники), тем меньше хочется браться за это дело.
158631162836
#233 #158627
>>158623

>150К


Взял за около 150, уверен, что не барыга.
Такой кайф катать на ней, никогда бы не подумал
158631
#234 #158630
>>158611
Гугли давность владения, если с владельцами совсем пиздец.
#235 #158631
>>158626
Тогда норм, бери не пожалеешь. Ковырять яву приятней чем другие совкоциклы.

>>158627
Тогда охуенно, если не секрет в какой области страны ты её брал? И запили моар фоточек. Хотет 638ую, с634ой наиграюсь продам и обязательно найду 638ую.
158843
#236 #158648
>>158492

Сменил камеру, но сцепление меня по прежнему не устраивает.
158649
#237 #158649
>>158648
Что именно с ним не так?
158650
#238 #158650
>>158649

Да хуй знает, во первых сцепление включается слишком резко, уже когда почти ручку отпустил. Но при этом как-то выключается не до конца лол, т.е. колесо на передаче двигатель не крутит, но вращается очень тяжело как-то, гораздо тяжелее, чем на нейтралке хотя может так и должно. Пробовал туда-сюда крутить, оно либо вообще не включается, либо не включается.
158673
#239 #158673
>>158650

> гораздо тяжелее, чем на нейтралке


Так и должно быть.
У тебя может быть перекос нажимного диска при выжиме. Это происходит, когда пружины неравномерно натянуты. Тогда одна сторона сцепления прижимается сильнее, чем другая. Отсюда и проблемы с работой.
Сними крышку картера, повыжимай, посмотри как диск поднимается. Закручивая/выкручивая пружины, добейся его равномерного поднятия. Ну и отрегулируй сразу. Сначала расслабь трос, потом на корзине выкрути винт и начни заворачивать, до касания с грибком. Как коснётся, отверни на полоборота-оборот и законтри гайкой. После винтом на рычаге добейся свободного хода рычага в 5 мм. Всё, работать будет как часики.
Масло, кстати в кпп какое залито?
158674
#240 #158674
>>158673

>Сначала расслабь трос


Винтом на рычаге я имею ввиду.
быстрофикс
#241 #158687
Я считаю что свободный ход абсолютно всех органов управления должен быть менее миллиметра. Всё должно быть чётенько и остренько.
158727
#242 #158727
>>158687
Анус твой чёткий и острый должен быть, желаю тебе подпалить твои диски сцепления на свободном ходу ручки в 1мм.
158739
#243 #158739
>>158727

>подпалить твои диски


Анус твой подпали. Желаю тебе устройство мокрого сцепления почитать, чтобы узнать, что диски спалить в принципе невозможно. То, о чём ты говоришь, называется проскальзыванием, и даже при свободном ходе рычага сцепления в 0.5мм его не будет, т.к. пружины уже полностью разжаты при ходе ручки в 0.1-0.3мм — то есть это безопасно даже на сухом сцеплении.
158753
#244 #158753
>>158739
Про устройство ануса своего почитай, пёс.
Желаю тебе для начала поездить на любом совке и убедиться, что диски там прекрасно подгорают от проскальзывания, несмотря на то, что купаются в масляной ванне.
158754
#245 #158754
>>158753
Анус свой анус, анус.

>Желаю тебе для начала поездить на любом совке


Уже, и давно. Ни разу не подгорело. У тебя просто сцепление курильщика.
151 Кб, 480x640
113 Кб, 480x640
117 Кб, 640x480
152 Кб, 640x480
#246 #158785
Проводочки-паяльнички.

>>158539-кун
237 Кб, 1280x768
ИЖ/ Стиль Joka #247 #158835
Недавно купил Планету 5, и как не странно самое большее удовольствие даёт то что все на тебе оборачиваются(Хотя живу в ПГТ, но из совка люди юзать в основном Мт-11 и К-750, и ИЖы с колясками), все отходят в сторону, и все фокусируют всё внимание на тебя, и самое забавное что это в посёлке, представляю что если в город на таком выехать, там такой технике и в помине нет лет 10 точно ... и ещё клёвый чехол из пелёнки делает его ещё более "интересным" для окружающих.
895 Кб, 478x763
345 Кб, 640x224
290 Кб, 416x324
#248 #158843
>>158631
Сибирский округ.
Против диванона, поэтому обрезал так
158847
#249 #158847
>>158843
150К это ещё норм. Новая 640ая стоит ~230.
53 Кб, 614x461
50 Кб, 614x461
#250 #158863
итак надумал купить мот для покатушек на выходных, бабло есть только на совкоцыкл, я безработный к хуям, итак есть на примете - иж-49 и урал за 25 к рупий, есть еще пара ижей юпитеров и планет, состояние среднее, но всё же хочется иж-49 который на фото или урал, мот от меня не убежит, хозяин давно его не может продать, в общем вкратце какие подводные камни у обоих мотов? или всё же стоит взять стоковый иж!

опыт вождения - по молодости чутка, опыт ремонта - чуть больше чем нихуя, есть гараж с дохуя инструментом, но я хуй ложил, хозяин мот иногда заводит и чутка катается, то есть движок там живой, про урал не знаю...нужно созваниватся
#251 #158864
в гараже стоит иж планета 1. есть ли смысл его восстанавливать или проще выкинуть на помойку?
158901
#252 #158882
Где купить цилиндр, поршня и кольца на древний минский?
158894
#254 #158900
>>158863
ИЖ-49 не очень подходит для повседневной эксплуатации - из-за его древности с запчастями,особенно на заднюю подвеску, полный швах. Если его и брать, то под восстановление/реставрацию, чтобы раз в недельку неспешно дефилировать по округе с беломориной в зубах, вызывая оргазмы у немногочисленных свидетелей.
В облике Урала чувствуется рука мастераколхозника. Я бы не стал связываться конкретно с этим экземпляром. Хрен знает, какой васян им занимался и что нагородил в двигателе.
Я бы советовал тебе рассматривать те самые пару ижей Юпитеров и Планет. Они будут более удобны в эксплуатации.
159037
#255 #158901
>>158864
Зависит от твоего желания ковыряться с мёртвым железом и прямоты рук.
По мне так мотоцикл приятен внешне и достоин быть восстановленным.
#256 #158905
Есть тут кузьмичи? Возникла проблема с кпп минска. Как подбирать регулировочные шайбы под крышкой сальников? То зажато, то все балтается, я уже затрахался с ним.
Аноним #257 #158915
>>158863
Ну моё мнение бери либо Планету либо Юпитер, выбирай по состоянию. Юпитер приятнее, планета дрожит очень сильно, говорю как владелец Планеты 5й. Урал не советую, расход конский а уменьшить его будет дороже самого мотицкла.
158963
#258 #158927
>>158863
юпитер лучше возьми, с ЖО, поставь бсз на оптике и проблем знать не будешь.
158939
#259 #158939
>>158927
Да Юпитер очень годный мотоцикл, хоть его всякие криворуки не любят, но его единственный недостаток решается БСЗ, + на любителей ездить быстро расход на верхах ниже(Юпитер 5 при 90км 5,7, у планеты 5 7,5).
#260 #158963
>>158915

>ermak19~;o99.02ANUSgm= aailPUNCTUMco?;Xm


Этот дело говорит(нет).
Сука, 99ый год! Ёбаный пиздюк, уёбывай отсюда.
159215162830
45 Кб, 614x461
ИЖ Юпитер 5 #261 #159020
это анон который писал про ИЖ-49 и Урал, всем ответившим спасибо, решил остановится по совету анонов на стоке, в выходные если не уведут мот, поеду смотреть того, что на фото, сейчас читаю и смотрю гайды, буду ехать с хуйцом, который чутка шарит в мотах, но ваши советы тоже пригодятся кому не лениво будет написать...

писи: цена на мот который на фото 20 к + торг, пишет - мот 1993 года, намотал 14 куверен, что пиздитно по фото вроде годненький, также пишет что вложений не нужно сел и погнал...кароч такие дела!
#262 #159037
>>158900
да я не собираюсь его у когото покупать, он у нас в гараже стоит лет 20 уже, батя в начале 90х на нем ездил, пока машину не купил, вот и думаю, реально ли его привести в годный вид
159039
#263 #159039
>>159037
бляха не тому ответил
#264 #159042
>>159020

>1993 года


>14 к


>вложений не нужно


>сел и погнал



Бинго!
#265 #159133
>>159020
Лол, был у меня Ю5, покупал за 300енотов, так он был 89 года с пробегом 55к. 14к - это какой-то космос. Смотри как заводится, копрессия, стуки-хуюки, тяга, ХХ, вот это все. А то внешний вид ниАЧОМ нигаварид
267 Кб, 1280x960
#266 #159186
Самый простейший детект насколько укатан совкоцикл — это состояние краски и оцинковки под седлом. Пикрилейтид.
#267 #159215
>>158963
Какое предвзятое мнение, просто оскорбить, решил самоутвердится видимо, однако извольте сказать - за что та лестно отозвались?
159220
#268 #159220
>>159215
Лестно отзвёмся если ты сюда сфотаешь свою пиздашачью попку :3
159225
#269 #159225
>>159220
Иди в /b/
#270 #159376
Тред не читал.
Есть ли тут любители форсировки мотосовка? Есть два стула вопроса:
1) Годен ли для форсировки трёхканалка минска "ёжик"?
2) Помимо васянов в гаражах и пары статеек в журналах ресурсы, где есть рекомендации по допиливанию?
159377
#271 #159377
>>159376
Кури форумы минсководов.Читай Григорьева, слушай маму.
#272 #159446
Что лучше: Петрошина или Митас?
159592
#273 #159494
Сап, мотоананасики! Есть один Карпач. Вопрс, какое масло залить в картер?
Inb4: М8в
159498159511159530
#274 #159498
>>159494
воистину, любое. Движок раньше перебирать придётся, чем масло выработает свой ресурс.
159814
#275 #159511
>>159494
М8В.
Всё равно в картере Карпача любое масло становится чёрным через 500 км.
159814
#276 #159530
>>159494
Я купил автомагазине масло для двс "жигули" $1.5 за литор и все норм
159814
#277 #159592
>>159446
Бамп вопросу
22 Кб, 800x600
#278 #159702
Как сколхозить насечки на рулье чтобы не проворачивался?
159714
#279 #159714
>>159702
если небыло то не поможет. берешь кароч мелкую наждачку, обворачиваешь вокруг руля и закручиваешь.
но если ты на эндуро то не надо. лучше пусть проворачивается, чем гнется при падениях.
160373
#280 #159765
Подскажите как правильно отрегулировать холостой ход на к2401(или скиньте статью какую-нибудь,ничего не нашел путного,только как его разбирают) ,друг купил драндулет,а мне в нем копаться...
159769
#282 #159774
>>159769
Спасибо,но нужна точная настройка,потому что я так и делаю,а винт качества сам закручивается
159778
#283 #159776
Что лучше заливать в коробку КПП Яве? ТАД-17 норм?
159781
#284 #159778
>>159774

>винт качества сам закручивается


Всмысле болтается? Резьбу обезжирь, подпирающую пружинку подточи чтобы острый край в шляпку царапал.
159779
#285 #159779
>>159778
попробую,позже отпишу
#286 #159781
>>159776
По мануалу SAE 190(Аналог наш ТАД-17) но есть одно но - при ниже +5 не стоит с ним ездить, лучше МС-20, но отсебятина - я даже в ИЖ не лью ТАД-17, густой слишком он(Лью дизельно моторное масло в коробку - но сомневаюсь можно ли такое жидкое лить в коробку).
159790
68 Кб, 625x413
#287 #159790
>>159781
Ты хотел сказать SAE 90? Что-то ты не то мне говоришь. Кинематическая вязкость у ТАД17 = 18; у МС20 = 23.5 , и температура застывания у тад17 = -25градусов; у мс20 = -18градусов. Значит мс20 наоборот гуще чем тад17.
159799
#288 #159797
Есть ещё чуть более жидкое чем тад17 масло, какое-то ТСп-15к
#289 #159799
>>159790
Протупил, но кстати хотел спросить дизельное масло нормально лить в коробку?
159801159805
#290 #159801
>>159799
В коробки всех совковых двухтактников заводская инструкция рекомендует лить моторные минеральные масла. Так что дизельное подходит.
#291 #159805
>>159799
Как именно оно называется?
#292 #159807
Если ты льёшь дизельное масло в названии которого есть что-то вроде М8,М10,М14, — то эти масла должны быть немного хуже, чем ТАД17, т.к. они жиже, поэтому по идее в жару сцепление может немного проскальзывать.
159855
#293 #159814
>>159530
>>159511
>>159498
Премного благодарствую. Залил масло, оставшееся от одного урала, то есть 20В-50, минеральное:)
159821
#294 #159821
>>159814
Слишком жидкое масло, в жару проскальзывать будет. Нужно 80W90.
159836
#295 #159836
>>159821
В жару просто поршень прихватит, и ничего проскальзывать не будет.
сэд-жаба.жпг
#296 #159855
>>159807
Охуительные истории.
159891
#297 #159891
>>159855
Охуительные истории у тебя в штанах. А дизельное масло слишком жидкое для кпп и сцепления.
159936
26 Кб, 375x500
#298 #159936
>>159891
Расскажи это конструкторам ИЖей, Восходов и прочих двухтактников с "мокрым" сцеплением, в которые рекомендовалось лить м8в и прочие автолы, которые заметно жиже дизельного масла.
Малая вязкость масла на работу сцепления влияния не оказывает. Можешь хоть масло для акпп залить, оно жидкое как вода. А вот высокая - да, диски могут "слипаться" после простоя и вести. Так же сцепление чувствительно к различным антифрикционным присадкам, которые часто бывают в составе трансмиссионных масел. Поэтому они не рекомендуются для мотоциклов с мокрым сцеплением.
В инструкцию по эксплуатации хоть бы заглянул, прежде чем ерунду писать.
159954
#299 #159953
>>157947
>>157947
ковровец
#300 #159954
>>159936

>в которые рекомендовалось лить м8в и прочие автолы


Потому что раньше был совок и говно, ижам вон вообще с завода древесные опилки в кпп засыпали и стакан отработки сверху, чтоб iкономней було.
159957162808
42 Кб, 535x604
#301 #159957
>>159954

>с завода древесные опилки в кпп засыпали


Что ещё спизданёшь?
159986
#302 #159986
>>159957
Ну ладно, металлическую стружку, а не древесные опилки.
#303 #160016
Кто подскажет,как лучше всего и из чего сделать воздухан на минский?
#304 #160373
>>159714
Можно герметиком залепить и нормально.
160432
#305 #160376
>>153120
Нобарот шершавая порхность остиаает быстрее. Песткоструй нопример увеличется пощадь поверности понимаеш??
94 Кб, 640x480
#306 #160380
Паца есть у кого колпак ступицы от восхода двушки?
160412
#307 #160412
>>160380
Вкрути крышку от кастрюли.
160426
sage #308 #160426
>>160412
Ебанашка/10
#309 #160432
>>160373
Анус себе герметиком залей
#310 #160439
160592160594
200 Кб, 600x309
#311 #160592
#312 #160594
>>160439
а че за зажигание у него? напрямую от генератора катушка и сразу к свече, заебись же хуерга
160608
#313 #160608
>>160594
Магнето от тракторного пускача.
#314 #160661
>>153120
гладкими делают для красоты и чтоб не засирались так быстро
#315 #160676
>>153025
Лол, тирмопаста + алюм лист, раньше же диды колхозили восходы которые греются как хз что, алсо у меня минарь был как на оп пике, там охуенное оребрение похуй жара
160680160712
21 Кб, 434x454
#316 #160680
>>160676

>тирмопаста

#317 #160712
>>160676
Деды регулировали карбюратор и зажигание и нихуя там больше не грелось.
Колхозили такие же школьники как ты.
328 Кб, 1200x800
187 Кб, 1200x800
#318 #161369
Как же мне поставить ураловские колодки в днепровский картер? Редуктор менять не хочется, этот целее.
161388
#319 #161388
>>161369
найти днепровские колодки.
161402
#320 #161402
>>161388
Ты не понимаешь сути уралоёбства: чинить урал можно только запчастями с других оппозитов или мусором со свалки, новые запчасти запрещены, в идеале вообще не использовать запчастей, только сварка и проволока.
162805
#321 #161489
Я вот автоблядь, мечтающая о мотоцикле, но не суть. Вот вопрос хотел задать - как на движке с воздушным охлаждением понять, что он начал перегреваться? А то иногда в объявлениях пишут "двиг не перегревался", а как они это поняли? Замеряли компрессию и поняли, что поршни не расплавились, значит не перегревали?
161493
#322 #161493
>>161489

>как на движке с воздушным охлаждением понять, что он начал перегреваться?


Как и на любом другом - по резкой потери мощности, как будто бензин кончается.
161498
#323 #161498
>>161493
Ну я хуй знает, свой унитаз ваз 2107 не перегревал ни разу за 4 года вождения. У меня бензогенератор одноцилиндровый есть, я когда выключаю, краник бензина закрываю, а как хрюкать начнет, ну работать цилиндр через раз, тогда вырубаю, т.е. и на мотоцикле грубо говоря цилиндр будет через раз работать?
161501
#324 #161501
>>161498
Подклинивать он блядь начнёт. Не примешь меры - прихватит.
161537
#325 #161537
>>161501
А где бы почитать более подробно про эксплуатацию движка с воздушной системой охлаждения? Как использовать и все такое, как лучше ездить, как не ездить. Уж тут не буду целым потоком нюфаневопросы лить.
161540
46 Кб, 300x395
409 Кб, 866x1480
410 Кб, 843x1487
477 Кб, 1280x1721
#326 #161540
>>161537
Нужно почитать инструкцию по эксплуатации как минимум.
Ну и подшивки МОТО и За Рулём поковырять.
161548161662
#327 #161548
>>161540
Спасибо, братка. Не знаю, чего принято желать в вашей среде, поэтому просто спасибо. выпилившимся вечного сезона желают, это знаю, но к нашему разговору никаким боком, да
#328 #161662
>>161540
На 3 пике нормальную смесь назвали бедной, а бедную - нормальной, ебануццо.
161663
#329 #161663
>>161662
Да, есть такой косяк. Но в целом статейка годная.
50 Кб, 480x287
159 Кб, 807x605
108 Кб, 960x640
#330 #161673
Эт кто такой? что за вилка такая, господа? Так дико понравился этот мотоцикл, что захотелось найти какого нибудь деда и выкупить нечто подобное и колесить с довольным ебалом, неторопясь, словно совковый каферейсер...
Вообще казалось что они повыше. этот же какой то низкий прям. и эти две фары.
#331 #161677
>>161673

>Эт кто такой


Изнасилованный мамиными кастомайзерами касьян

>Так дико понравился этот мотоцикл


Говноед, что тут еще сказать
161684161685
#332 #161684
>>161677
В каком месте он касьян то? ни рама, ни двиг не от него. Изнасилованный днепр, но модель пусть оппозитчики угадывают. Вилка хз, на ураловскую рычажку похожа.
161685
#333 #161685
>>161684
>>161677
>>161673
Днепр МТ-9, вилка - самодельная рычажка. Колёса, кстати, от урала.
161726
#334 #161719
>>161673
В целом неблохо, видно что бюджетно, а так бы резину пожирней на 16ых ободах и без вайт воллов, две фары в пизду, лучше 1 желтую, ну и главный зашквар это высокое переднее крыло делающее перед выше, а это ноугуд, 7/10 ставлю

>касьян


Пиздуй минарь коли хуйлан обоссаный
#335 #161726
>>161685
мт10
161740
#336 #161738
>>158463
V golosinu!
#337 #161740
>>161726
Это ещё схуяли?
161771
#338 #161771
>>161740
хозяин байка на драйве так пишет
161887
#339 #161887
>>161771
Можно его обоссать.
#340 #161890
Чем покрасить совкоцикл? Чтобы было мммаксимально дёшево и покрасочный слой был прочным. Красота вторична.
#341 #161891
>>161890
А крысовид не предлагать? Если б не шершавая текстура я бы с своей скамейкой так сделал бы.
64 Кб, 577x611
#342 #161906
>>161890
Кузбасс-лак.
sage #343 #161907
>>161890

>максимально дёшево


>слой был прочным


Взаимоисключающие параметры.
Потраться раз на нормальную грунтовку/шпатлёвку/краску, опционально лак, и несколько лет покрытие продержится и будет радовать глаз.
161908
#344 #161908
>>161907
Сажа прилипла.
#345 #161924
>>161890
ПФ115 + КИСТОЧКА)))))))
ладно, шучу. Пф115 + краскопульт
#346 #161967
>>161890
А зачем красить если есть пленка?
161980
#347 #161980
>>161967
Зачем плёнка, если есть красить?
162059
#348 #162059
>>161980
Логично но ему же дешево надо.
31 Кб, 644x359
#349 #162380
поясните за этот мот, хозяин хочет за него 10 к, говорит состояние ездабельное, поясните насколько он ебабелен в обслуживании если я на нём буду ездить с дома до работы, а это 10 км в день. Сам я на моте не ездил с 16 лет...сейчас мне 32...на норм байк лаве особо нет, как бы семья хуймья
162382162392
#350 #162382
>>162380

>на норм байк лаве особо нет


Тогда он не для тебя. Возьми ИЖ Планету.
162391
#351 #162391
>>162382
дорогие запчасти?
#352 #162392
>>162380
Цена для старухи в таком состояния норм. Вот только её 100% нужно капиталить, а это:
поршни-5к
ремонт коленвала(новые втулки+подшипники+центровка+центральная опора)-5к
расточка цилиндров+хонинговка-2к
моторная и ведомая цепь+звёзды-5к
новая проводка(купить многожилный кабель ПВС, штеккеры мама-папа, термоусадку, и всё спаять+обжать самому)-1к
резина (петрошина), все сальники и прокладки-5к
масло(тад17 в коробку и вилку, 2Т масло маннол)-1к
новый воздушный фильтр-2к
новая набивка и кожа сиденья-5к
покраска всего(пескоструй-2к, купить баночку грунта, краски, лака, полировочный диск в дрель, и покрасить самому)=5к
бесконтактное зажигание-3к
все мелочёвки(тросики, шайбочки, крутилки-переключалки, етц)-1к

ИТОГО 40Круб, при самом минимальном раскладе, это мммаксимум нищеброд-вариант, если покупать самые дешёвые запчасти и всё делать самому. Если делать с оригинальными чешскими запчастями то сумму нужно умножать на х1,5-2. Если всё делать самому, каждый день вечером по пару часов без напряга, то на всё может уйти 3-5месяцев.

В общем ява — это труъолдскул моторашка для настоящих мужщинок. Если ты к этому не готов, то возьми что-нибудь попроще.
162394162405
38 Кб, 615x461
#353 #162394
>>162392
что попроще? я просто раньше гонял именно на старухе и дико ностальгирую! на фото второй вариант в моём же городе за 60 к
162395
#354 #162395
>>162394
Так вот и возьми его. По цене то же самое что и самому до такого состояния доводить вервый вариант выше.
#355 #162405
>>162392

>покраска всего(пескоструй-2к, купить баночку грунта, краски, лака, полировочный диск в дрель, и покрасить самому)=5к


Забыл компрессор и краскопульт.
162422
#356 #162422
>>162405
Кисточкой же!
#357 #162805
>>161402
Вот этот познал всю суть Уралов, и достигнув нирваны может следовать светлым путём в Шамбалу, к великому оппозитному гуру.
#358 #162808
>>159954
Блин вот тут кардинально не согласен, да совковые мотоциклы были весьма средненькие для своего времени и не могли похвастаться инновационными техническими решениями, зато в противовес качество материала из которого все это делалось было ахуенным. Блять посмотри на ижи и уралы особенно в колхозе, через сколько рук они прошли, сколько школьников на них учились ездить а во время обучения мото по разному ебут, сколько их теже школьники катали от состояния "блять что то стучит, ай похуй ездит же" до состояния " а вот теперь пизда" но их чинили и они дальше ездили, и до сих пор они живы. Я недавно решил лампочку поменять на передней фаре урала 86года, открыл а там все блестит как новое, в то время как новое, в то время как на том же автомобиле 2004 года вся проводка сгнила, хотя она более защищена. Так что да, может даже для своего времени ижы были отсталыми, но по качеству деталей все ахуенчик.
#359 #162818
>>159020
Ну вот насчёт пробега я бы не так волновался, тем более 93 год там все за машины уже пересаживаются, так что может быть и верно. Вопрос в том как этот хуй катался. Ну проверки топовые, начни с элементарного уровня масла, видны ли подтеки, далее понаблюдай как заводится, и проедся, чтоб тяга была, переключалась без скрипа это те не урал, тормоза, и звук чтоб не звенело ничего про стук пальца забей, если он не ярко выражен, ибо самому тупорылые одноклассники умничали мол хана моту, а так и езжу уже 4 год. Далее более глубокий осмотр, после прогрева выверни свечи посмотри нагар, проверь компрессии пока горячая. Как холостые держит и можешь дергнуть газ на полную если разрешит хотя карб хуйня, его можно самому после покупки исправить. Натяг цепи ещё вот. Кста по внешнему виду, по этому фото видно что перекрашен, и не особо хорошо, а в ирл может вообще оказаться развалюхой.
162851
#360 #162819
>>159020
Кста че не пишешь, купил или нет? Каков он?
#361 #162830
>>158963

>>ermak1999. @Y02ANUSgmailCS4PUNCTUMcXG7om


>Этот дело говорит(нет).


>Сука, 99ый год! Ёбаный пиздюк, уёбывай отсюда.


Блять чмо ебаное, пиздец аргумент блять возраст. Сказать нечего так возраст блядь.
>>158863
Ну а в итоге я как раз считаю что все же Урал лучше чем иж. У 49 ижа внешний вид ахуенный, но Урал как никрути это мощ и легкота обслуживания, расход пожалуй единственный минус. Его можно уменьшить до ~7л/100км, но все жи рассчитывай что не настроенный он будет жрать околололо 8~9л.
мимо владелец ижю 4 и 5, а также Урал м67-36
162832
#362 #162832
>>162830

>Урал


>легкота обслуживания


Серьёзно?
162834
#363 #162833
>>158539
Ебал я твою пропайку, в первую очередь качество проводки, а дальше уже пайка. Если провода нормальные то они и на вскрутках будут долго жить, а если такие провода ещё запаять то вообще овер дохуя к живучести. А если хуйня провода, или например не герметично, то как раз в местах пайки он проржавеет и в пыль рассыпится. Купил Урал тот который не советский уже, там все на пайках как положено, но все уже отваливается к хуям, а дедовский который на изолентах да на вскрутках пережил уже дохуя плюс к этому хранение в сарае где весной и осенью влажно шо пиздец.
#364 #162834
>>162832

>>Урал


>>легкота обслуживания


>Серьёзно?


Серьёзно?
То что это массивная поебень с клапанами и отдельным от двигла коробкой с карданом лишь с виду кажется сложной, а как к сути так те же ижю который нужно снимать и колоть куда больше по времени, плюсуем к этому то что для починки одно детали нужно разбирать всю систему.
162854
#365 #162836
>>158626

>пикрил за 20к


Блядь откуда вы такие цены находите? Юпак за 30к, Урал за 50к, Минск за 12 к. Что????? Я свой Урал за 2к брал, состояние хорошее, два юпака 4 за 1к, одна слегка растрепанная вторая норм. Так откуда такие цены? Они че с боками?
#366 #162837
>>162836
*с доками
быстрофикс фикса от т9
#367 #162838
>>157436
Чет проиграл в лол.
184 Кб, 1280x960
#368 #162851
>>162818

>Юпитер


>чтоб не звенело ничего

162864
#369 #162854
>>162834
Да Урал почти та же борода. Чтоб снять коробку, полмотоцикла надо раскидать.
Мимо
162865
#370 #162855
>>162836
Барыги, сэр.
Да и в разных регионах цены разные. А в городах они ещё выше.
#371 #162864
>>162851
Блять сука пидр ебланский, если ты блядь сученышь считаешь что юпак звенящий норм сука лишь блядь потому что твой сука звенит как колокольчик на последнем сука звонке, это не значит блять сука ублюдок ты сраный что это норма, блять это означает что ты рукожоп ебаный, а ещё дибил и гандон,.
162922
#372 #162865
>>162854
Отсоединил коробку, пару проводов и снимаешь с двух осей, че там раскижывать то? Ах ну да глушаки ослабить и впередь отодвинуть.
162920
#373 #162898
>>162836
Лол, у меня в мухосрани на 70к~ тел юпак 5 бездок 25к, Урал с коляской из дерева, стоявший все 30 лет на улице, бездок естественно, за 15. Ява с пробегом в тысяч 10км, с доками 60! тысяч рублей. Авито совсем не радует, придется спрашивать у знакомых.
162931
26 Кб, 604x501
#374 #162920
>>162865
Разве там как на Днепре не надо снимать главную передачу и заднее колесо?
162930
155 Кб, 640x480
#375 #162922
>>162864
Этот Юпитеровод порвался. Несите нового.
162929
#376 #162929
>>162922
Ах ты ж сука блять пидр нахуй гнида, лолилолирую проигрывая в кеккекк азазазза, кито порвался? Пидр блядь если тебе ублюдок перепончатолапый нечего сказать то блядь это твоя пидорская проблема быдлоеб сука гнилая.
162992
#377 #162930
>>162920
Ну проебал момент, и? Дохуя это меняет? Типа снятие заднего колеса идёт в сравнение с раскалыванием всего двигла с коробкой и сцеплением впридачу?
#378 #162931
>>162898
Ты реально в деревнях поищи, если там ещё что осталось. Мотоциклы эти щас там никому нинужны и идут на металлолом за копейки-это пиздец. Единственное что там шансов найти МОТ с документами маловато.
929 Кб, 3200x2368
#379 #162992
>>162929
Что нервный то такой? Юпитер от рождения стучит юбками поршней о стенки цилиндра при перекладках в мёртвых точках, смирись с этим фактом. И этот баг пофиксили только на водянке. Из манямирка своего выглядывай в суровую реальность хоть иногда.
163033
#380 #163005
>>162836

>Урал за 2К


Как там, в 90-х?
163032
#381 #163020
Как коленвал снять на урале? Гугл какие то тухлые видосы выдаёт.
#382 #163032
>>163005

>>Урал за 2К


>Как там, в 90-х?


Неебу, у меня вроде как

>2016.

#383 #163033
>>162992
За юпак5 не знаю, но на 4ке юбка не стучит, ну и стучать никак не может даже с учётом расширения при прогреве. Может ты стук с каким-то другим?
64 Кб, 450x238
#384 #163200
Хелп совкач.
Есть одна некрочекушка у которой упоролся уже 2 аморт за сезон. Оригинал стоит как крыло боинга.

Путём перебора понял, что можно заколхозить аморт от старого днепра, но вот незадача, надо открутить штуку, что выделена на фото, возможно ли это или она там напресована?

Алсо, каким образом собирается взад амортизатор после разборки, т.к. сжать пружину анрил.
Алсо 2, если шток болтается в стакане, ремкомплект уже не поможет?
163230163286
#385 #163230
>>163200

>Алсо, каким образом собирается взад амортизатор после разборки, т.к. сжать пружину анрил.


пружина обычно отдельно ставится, в самую последнюю очередь и потом лишь гайками затягивается до нужного уровня. у тебя что-то другое?
163284
#386 #163284
>>163230
Да, там сухари а не гайка, что бы поставить сухари надо сжать пружину.
1686 Кб, 2576x1932
#387 #163286
>>163200
Так должна выглядеть приспособа для сборки разборки аморта
#388 #163307
Значит интересный вопрос.
Микропроцессорная бесконтактная система зажигания совек на урал вместо ПМ 302.
Все строго по инструкции:
"Установите двигатель мотоцикла в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Подключите один из выводов "+",
идущий от модуля зажигания, подсоедините через переходник к плюсовому проводу от замка зажигания (см. п. 5.12;
переходник и второй вывод «+» предусмотрены для удобства монтажа МПБСЗ). Включите зажигание. Отпустите
винты крепления МПБСЗ и поворачивая корпус добейтесь, чтобы индикаторный светодиод на модуле зажигания
потух (он загорается при проходе воздушного зазора модулятора через датчик). Таким образом, индикатор должен
погаснуть, в момент входа металла модулятора в датчика"
А вопрос в том, что на моем распредвале этого добится невозможно.
В ВМТ модуль и датчик как его не поворачивай не достают до воздушного зазора модулятора. А по теории должны его проходить.
Иначе поставить его нельзя он входит пазами в посадочное место. И некуда деться.
При этом двигатель заводится хорошо, но как он вообще при этом работает я не понимаю.
Стоит заменить распредвал, или я чего то не понимаю?
Вот инструкция если что http://sovek.com.ua/docum/11353734.pdf
163322
1071 Кб, 650x1416
#389 #163322
>>163307
То есть у тебя вал длиннее, я так понял? Так сделай проставку под датчик холла, чтоб он до окошка доставал.
163324
#390 #163324
>>163322

>То есть у тебя вал длиннее, я так понял?


Не длинее а именно угол не позволяет достать даже до воздушного зазора. Создается впечатление что пазы на распредвале - куда одевается модулятор не под тем углом.
#391 #163350
Поясните за контору "РЕТРОЦИКЛ" в дс2. Что это за кренделя? Связывался ли с ними кто?

https://www.youtube.com/watch?v=FywFH282q5k
167688
#392 #163494
>>161673
Днiпро МТ-9
#393 #164022
Смотрите какая хуйня со свечами
https://www.youtube.com/watch?v=yV1yITVDvbo
164039167720
#394 #164039
>>164022
Вот такие люди, как эти - как обезьянки, их научат в нужной последовательности совершать операции, они и будут повторять, ничего при этом не понимая. И не пытаясь понять. Как, почему искра в свече есть, почему её нет, почему она цвет меняет - ему похуй, он только знает - я вот так вот делаю, не работает, значит свеча хуёвая. И этой великой мудростью он спешит поделиться со всем миром.
164062
#395 #164062
>>164039
Слог моторошки в этом посте чую я.
164088
#396 #164088
>>164062
Ты меня обидел. Я первый человек, который начал хуесосить моторошку. Неужели я становлюсь таким же? Это заразно?
#397 #164127
>>161890
Акварель, блять за копейки. Серьёзно, я не вру проверь.
#398 #164132
Есть один восход, карб к-62. Проблема в том, что на запорной игле маленькая квадратная такая резиновое уплотнительное колечко, так вот это колечко у меня размером с очко шлюхи, после пяти негров со здоровенными хуями. Не держится на игле совершенно, если ее перевернуть вверх ногами, то оно свободно падает. Так ведь не должно быть? Из чего бы сделать колечко на замену? Может где заказать можно?
164141
#399 #164141
>>164132
Разбери клапан зажигалки и сними оттуда.
Только искупай в бензине предварительно, дабы убедиться, что оно бензостойкое.
164155164156
#400 #164155
>>164141

Ммм, а какой именно зажигалки? Любой или надо какую-то конкретную?
4 Кб, 220x194
#401 #164156
>>164141

Вот такое дешевое говно подойдет?
164168
#402 #164168
>>164156

Нашел такую, вроде внутри есть какое-то оранжевое уплотнительное кольцо, завтра разберу. Только мне кажется оно великовато будет.
164245
#403 #164245
>>164168
В самом клапане колечко над пружинкой на трубке.
164281164434
#404 #164281
>>164245
Совканы, вот я смотрю вы тут самые прошаренные, знаете где и что достать можно, подскажите мне где купить пружинку сжатия с примерно такими параметрами: 15см длины, диаметр 2см, расстояние между витками 1см, толщина витка 1мм. Это примерные значения, можно и отойти от них.
166029
#405 #164293
Народ нужна помощь по КПП ИЖ Планеты 5, в общем купил с сломанной коробкой, друг пересобрал стало кое как работать не одна передача нормально не включалась(Как будто не до конца), потом оправил мужику знакомому чинить, сказал купи новые вилочки и шестерни 1-3 передачи, в итоге купил собрал, плохо включалась 4й и в итоге день поездил и заклинила коробка на 3й передаче, отдал опять тому мужику - снова собрал - передачи ели включались - на следующий день ездить стало невозможно и кроме 1 и 2 передачи(И то первая сразу выпадала), потом отдал ему снова собрал кое как два дня поездил - потом снова ничего не включалось - передачи "гавкали", потом отдал другому человеку, собрал два раза передачи включились - потом тупо заклинила - кому не отдаю(Благо что ничего не плачу так как они в итоге через жопу делают) не кто починить не могут в чём может быть беда?
164309164433
#406 #164309
>>164293
Гугли "регулировка коробки передач ИЖ Планета", читай, вникай, делай сам.
#407 #164315
>>151867
Ну находятся же дебилы которые покупают "спортивные" коммутаторы, почему бы не найтись дебилам и на турбонадув.
#408 #164433
>>164293
дефектовка, замена изношенных вилочек/шестерен, регулировка. И будет тебе счастье.
164496
#409 #164434
>>164245

Ну, в общем, поставил это кольцо, залезло идеально, клапан запирает. Но очевидно оно толще и требуется настроить уровень топлива в поплавковой камере. Сколько он приблизительно должен быть? Половина, меньше/больше? Завести не могу..
164571
113 Кб, 960x720
#410 #164444
хайль комрады, у ПСа взаимозаменяемость тормозов есть с каким нибудь другим совком? Достались 2 колеса без звездочки и тормозов, думаю восстановить и себе вкорячить, в лучшем случае на восхонду, в худшем на ебыря. Колеса блять ровные, чистые, но без тормозного механизма начисто. Или только у барыг искать за бешеные бабки?

че спрашиваю то, от восхода колодки и механизм в явовский барабан влезли как влитые, да и звездочка как к себе домой залезла, мож тут тоже будет такая же хуйня
164573
#411 #164496
>>164433
Вилочки и шестерёнки почти идеальные
#412 #164571
>>164434
Читай статейку.
втентакле.ру/wall-21535744_5286
#413 #164573
>>164444
Вроде как нет. Вообще, чем корч колхозить, запродай их лучше ценителю ПСов или реставратору какому. Всяко лучше будет.
81 Кб, 800x566
#414 #164619
Здраститя. Есть пикрилейтед. Лежал он 20 лет в гараже, ну отмыли его, покрасили. Поставил карб к65г и решил пустить. аппарат завелся, но холостые были очень большие (пофиксил опусканием заслонки и укорачиванием тросика газа). Но вылезла проблема - тяги нет совсем, свеча через 1 км засирается и двиг глохнет. Куда копать? Масло нашел для бензокосилки какое-то, 1к25 разбавил. Компрессию не мерял - может в ней быть дело? кароч халп
#415 #164629
>>164619
Опусти иглу. Смесь богатая на рабочих режимах.
164926
#416 #164650
>>164619

>Масло нашел для бензокосилки какое-то, 1к25 разбавил


Двухтактное масло разбавляется по пропорции, указанной на упаковке. Может быть ты банально перелил масла.
И свечу посмотри - должна стоять такая по калильному числу, как указанно в инструкции.Свечи с другими калильными числами будут перегреваться или засираться нагаром и отказывать.
164926
#417 #164651
>>164619
Карбюратор то регулировать вообще пробовал? Или так, сунул как есть и требуешь от него вменяемой работы?
164926
#418 #164815
>>164619
Может сальники померли за такое время простоя? Устойчивые холостые смог получить в итоге?
164926
99 Кб, 600x900
#419 #164926
>>164629
>>164650
>>164651
>>164815
Короче аноны сегодня в гараже полностью разобрал карб и вот что выяснилось: уровень в ПК завышен, игла стоит на максимально богатой смеси. Переставил иглу, уровень отрегулировал, новую свечу воткнул и аппарат абсолютно легко завелся, держит хх без проблем, выдает мощность. Спасибо за советы
а вообще мотороллер не мой, меня просто напрягли ПОСМОТРЕТЬ ЧО С НИМ
165014
#420 #165014
>>164926
Так карб в таких случаях полностью перебирается в первую очередь. Эти К-6Х имеют свойство ломаться лежа на полке.
#421 #165325
Китайский карб к-65 с али вообще говно?
165426165427
#422 #165426
>>165325
а можно ссыль, гляну на китае к-65, чет хуево ищу просто
165430
#423 #165427
>>165325
Возможен неисправимый брак из упаковки или необходимость обработки напильником. Лотерея короч.
#425 #165452
>>165430
чет дороговато, не? полтора куска минимум за кота в мешке. Там у них куйхины есть за те же бабки на 30мм, чому бы не их? да даж дешевле будут
165453
#426 #165453
>>165452
Купил я оттуда жикова разок, до сих пор ебусь, приспосабливаю.
247 Кб, 800x600
#427 #165563
Посоны, в какую сторону вращается коленвал планеты неспорт? За часовой(правое вращение) или против часовой ?
165568
115 Кб, 800x600
#428 #165568
>>165563
Мог бы и сам понять, по тому как кикстартер расположен.
165570165590
#429 #165570
>>165568
Я так и думал, но может он сломан был и висел. Спасибо.
62 Кб, 1000x921
126 Кб, 800x600
#430 #165590
>>165568
Ти ебанулся
165591
#431 #165591
>>165590
Ловите наркомана!
#432 #165604
.
#433 #165934
Аноны, такой вопрос.
В гараже лет 10 стоит мотоцикл. Полностью исправный. Но без доков. Какие подводные камни если на нем выехать на дороги общего пользования и встретить товарища майора?
165937
#434 #165937
>>165934
Полицаи тебя ограбят (заберут мот на штрафстоянку). Если в суде не сможешь доказать что мотик твой, то майор продаст его на разборке, а денюжки заберёт себе.

Вывод: будешь кататься, бери с собой литровую стекляную банку с отработкой, если палочники погонятся, брасай банку им под колёса, и не останавливайся.
165941
#435 #165941
>>165937

> Вывод: будешь кататься, бери с собой литровую стекляную банку с отработкой, если палочники погонятся, брасай банку им под колёса, и не останавливайся.


Бляха, в голосину как представлю :D

Отец, который ранее ездил на мото, выкупил его сто лет назад за "поллитры" у хуй пойми кого и мне пояснял что на него нет документов. А можно вообще как-то эти документы законно получить? Я так понимаю вся проблема в том, что хуй докажешь что ты его не спиздил где.

А тут еще кулстори такая, что его у нас самих один раз спиздили, прямо из гаража и за 2 недели розысков (успешных) успели по васянски перебить две серийные цифры на движке(или раме, точно уж не помню). Старый номер видно но у мусоров наверное еще больше вопросов будет при попытке регистрироваться. Не помню, подавал ли тогда отец в розыск, ибо нашли и отпиздили воров сами. Лол
166002166036
#436 #166002
>>165941

>выкупил его сто лет назад за "поллитры" у хуй пойми кого и мне пояснял что на него нет документов


= мотоцикл по закону принадлежит тому преждему владельцу(если у него есть на него документы). Если владелец не подавал заявление об угоне на вас, то значит он разрешил вам покататься, по сути это законно, холопско-крепостная доверенность сейчас в педорашке для этого не нужна.

>перебить две серийные цифры на движке


если номер видно то похуй

>при попытке регистрироваться


на основании чего? мотоцикл это собственность прежнего хозяина

>нашли и отпиздили воров


а надо было сдать ментам

В общем забей, и катай просто так без всего.
#437 #166029
>>164281
на пистик ищешь?
166071
#438 #166036
>>165941
Гугли про регистрацию по давности владения, если ух так хочется этим самым подать платить.
#439 #166071
>>166029
Одну с пистика уже снял, но она тоже просела со временем, в карб ищу.
#440 #166288
Ананасы,нужен ваш совет. Вопрос возможно платиновый, но недавно я узнал о существовании такого аппарата как иж к 15 и понял что он мне подходит ввиду дешевизны. Задачи- езда по окрестным ебеням в магазин и тому подобное, дорог нет практически и на авто не особо весело. Так собственно насколько у этого мопеда хуево с запчастями, надежностью и возможностью установки всякой хуйни от обычной планеты?
166336
#441 #166336
>>166288

>к 15


>ввиду дешевизны


ah-ha-ha oh wow

>запчастями, надежностью и возможностью установки всякой хуйни от обычной планеты


хуёво, по эксплуатации он будет стоить как ява, по редкости запчастей как кроссовые чезеты

>Задачи- езда по окрестным ебеням в магазин и тому подобное, дорог нет практически и на авто не особо весело.


Тогда твой выбор планета/юпитер 4-5.
166348
#442 #166340
Посоны, стоит трансформаторное масло с автомобильным (полусинь 10/40) мешать и в вилку лить? валяется вилка от минскача, хочу оживить и возможно воткнуть на корч из восхода. размешать чтоб погущее была разве что. Вилочное масло как-то стремно лить в нее ибо литор масла стоит как вся эта вилка.
166358
#443 #166343
Джентльмены, имею восход. Заводится относительно нормально с подсосом холодный, горячий с первого качка, тяга когда едешь тоже вроде есть. Но вот тронутся могу только на больших оборотах, движок прям ревет. Это вообще нормально? Я немношк слоник -- 100 кг.
166360166371
#444 #166348
>>166336
Спасибо за ответ. Расскажи поконкретнее насчет потрохов в движок и коробку, с остальным справлюсь. Цена мала относительно кроссовых мопедов.
#445 #166358
>>166340
Лей чисто трансформаторное. Мешать с моторным не нужно.
166367
#446 #166360
>>166343
Нет, не нормально. Мощность снижена. Возможно из-за падения компрессии.
#447 #166367
>>166358
ну хуй с ним, залью, мопед то не мой

себе залил репсоловскую жижу, которая спустя пол года работы в вилке стала почему-то вонять канализацией
#448 #166371
>>166343
Сцепление.
#449 #167273
Короч я опять со своим восходом. Ситуация следующая: иногда бывает сильно подскочишь на большой кочке и двигатель просто перестает работать на некоторое время. В чем тут может быть дело? Свеча отключается? Низкий уровень топлива в карбюраторе?

Двигатель тянет нормально, и заводится неплохо, но при разгоне как-то попердывает и звук меняется. Такое ощущение, что он лучше тянет на малых оборотах, чем если резко открыть газ.
167286167288167403
#450 #167286
>>167273
нагар слетает со свечки и коротит её.
смесь богатая похоже
#451 #167288
>>167273
Это может быть всё что угодно, к примеру у меня, до того как я перепаял всю проводку, при нажатии на кнопку "мигнуть дальним светом" контакт западал на ноль и зажигание начинало закорачиваться и двигатель дох. Вдруг у тебя там тоже оголённый проводок где-нибудь стукается об массу. А может дело и не в этом.
#452 #167403
>>167273
Карбюратор отрегулируй по инструкции.
Накрутят хуй пойми чего винтами от балды и страдают потом...
Посмотри в глушителе шума впуска масло ещё может быть (попадает туда из кпп и из смеси при обратном выбросе), оно на кочках может плескать в карбюратор и засирать свечу, удали его оттуда.
#453 #167458
Какая резина из современных подходит для Муравья?
#454 #167547
Сап, мотач. Мой совкопепелац вытрахал мне уже все мозги и я с адской детонацией в области ануса приполз к вам и хочу советов мудрых.
Начну совсем издалека. Во время движения начал появлятся «хрустящий» шум в от двигателя. Оказалось что корзина исепления износилась (Да какой нахуй износилась там не то звезды там бугорков не осталось не ебу вообще как это работало и цепь цеплялась). Купил новую, поставил и эта сука(храповик как выяслнилорсь позже) начала проскакивать. Ну взял и переклепал со старой корзины храповик на новую (У него блядь за милион лет ни намека на выработку как новый, а новое говно сьелось за неделю пользования до пиздеца). Проблема проскакивающего кика решена. Но барабан сцепления начал зажимать ведомый барабан. Эта проблема решилась выточкой пары гаек которые подложили под втулку звездочки. Собрал я все это дело. Промыл, продул карбюратор (Иков с явы старухи) и все это добро завелось с первого раза и все замечательно подумал я.
На следующий день уехав от дома километров на пять я стал и после этого не могу его завести.
уже дома питался я его завести иногда еле схватывает когда пытаюсь завести с декомпресором и то очень редко.
Итак уважаемые знатоки ЧТО ЗА ХУЙНЯ и ЧЯДНТ?
1. Свечи рабочие – ставил на другой мотоцикл они работают.
2. Искра есть, колпак не пробивает, катушка работает.
3. Акумулятор тоже исключаем ибо для уверености что это не он подсойденяю к разядке
4. Карбюратор день назад выдраен и продут и правильно натроен ибо если заведется то набирает\сбавляет обороты правильно, не глохнет, не захлебывается, а свеча матово-слегка-кирпичного цвета. (Использованы настройки «как всегда» с которыми уже два с половиной сезона откатал)
5. Зажигание тоже проавильно ибо когда едет все нормально.
6. Смена топлива результатов не дала.
7.Свеча не мокрая (Может стать если уж оче долго насиловать кик)

Прошу прощения за сумбурность и ненормативную лексику но скоро ебнусь.
Анон, что я упустил?
#455 #167549
>>167547
Ах да, планета 4.
#456 #167581
Я другой кун. Та же самая проблема и у меня на яве 634. И уверен я в том, что дело в этом старуховском Иков2926 карбюраторе. Всё работает вроде бы тоже, заводится хорошо. Но если поездить, потом заглушить, то снова уже на горячем двигателе не заводится. Точных причин почему такое происходит я не знаю.

Но вместе с этим обнаружил ещё одну проблему с этим карбюратором, иногда он, и на холодную, и на горячую, начинает плювать топливом в обратную сторону(если снять патрубок воздухана и подставить руку, то он её обписяет). >>167547 У тебя такое происходит с этим карбюратором?

Возможно, дело в поплавке, нужно его перепроверить и убедиться в том что игла плотно закрывает канал. Ещё возможно он слишком поздно закрывает канал, т.е. поплавок слишком тяжёлый. Но я могу и ошибаться.
167594167746
#457 #167582
Ещё кстати возможно дело в том, что при запуске кикстартер дёргается слишком быстро.
#458 #167594
>>167581
А что не так в обратном выбросе на 2Т?
#459 #167670
>>167547
Апдейт: чтобы полностью исключить карбюратор поставил исправный с другого мотоцикла и это еффекта не дало.
Решил почистить кулачки. Начал "чихать в трубу" и заметил что между кулачками при кике проходит искра. Ее ведь не должно быть?
На всякий поменял конденсатор но искра с кулачков не пропала.
167676167713
#460 #167676
>>167670
Нет, вроде должна.
#461 #167679
>>167547
Знаком с такой хернёй.
Не помню только в чём там причина, и как лечить...
#462 #167688
>>163350
Бамп вопросу
#463 #167713
>>167670
Апдейт перебрал кулачки, заново выставил зажигание. Заводится отказывается.
Теперь у меня окончательное подозрение упало на катушку.
Когда пытаюсь завести с декомпресором он подхватывает, с закрытым ноль реакции вообще.
Появилась мысль что на воздухе искру дает, а под компресией катушке легче пробить по внутренней обмотке нежели свечу.
Итак я поехавший или такое может быть? Просто ехать за новой катушкой далековато и под рукой другой нет.
167720
#464 #167720
>>167713
Конечно может и это, как здесь>>164022
167740
#465 #167740
>>167720
Моя свеча (и еще несколько ясен хер) тестились на другом мотоцикле с таким же мотором.
167743
#466 #167743
>>167740
Только разве что на нём магнето.
167750
#467 #167746
>>167581
Боготит карб
#468 #167750
>>167743
Апдейт
Проблема решена.
После того как поменял катушку на рандомную что взял у отца завелся с полтыка.
Так что дело было в катушке которая не могла пробить "пробить" свечу при компрессии но на воздухе давая хорошую стабильную искру.
Всем спасибо.
167793
#469 #167793
>>167750
так это и на воздухе можно сэмулировать многократным расстоянием.

палка и пару гвоздей. 5-7мм минимум должно пробивать (точные цифры смотреть по степени сжатия и зазору свечи)
167824
#470 #167824
>>167793
5-7мм по воздуху пробивало
167828
142 Кб, 768x768
#471 #167828
>>167824
вот на пробнике 1-2см рекомендуют для большинства случаев.
#472 #168793
>>167547
Ссальники коленвала, блеать.
169610
#473 #169597
совкоебы, кто как к62 на восхонде 3м регулирует? стоял к55, он с ним никак не хотел заводиться, сейчас поставили его, новые кольца и все равно та же хуйня. вроде поршень не ушатанный особо был. С толкача пытается схватить но не заводится никак сволота. Искра может быть слабой? Свеча новая, нагара нет на ней. Думаю что карб надо настроить, но хоть примерно какие обороты на иглу и на воздух? карб чистый, не захотел заводиться даже на чистом 92-м, не говоря уже 1-50 как указано на масле
#474 #169610
#475 #169612
#476 #169614
>>169597

>к55


Этой залупы на 3М даже близко не должно быть. Представляю, насколько уёбан твой экземпляр, если на нём такой мусор стоял.

>чистом 92-м


Тому кто тебя надоумил на чистом запускать, можешь поссать на лицо. Этого делать категорически нельзя.
Карбюратор регулируется по инструкции по эксплуатации. Гуглится на раз-два. Пока что установи иглу на среднее положение, между диффузором и дросселем сделай щель в 2 мм болтом сверху, у оболочки троса при этом должен остаться свободный ход в 1-2 мм (винт регулировочный там есть). Винт качества ("на воздух") закрути и выверни на оборот-полтора. Это базовые настройки, с ними должен завестись.
Хотя, кмк, это всё мёртвому припарки. Скорее всего там ноль компрессии из-за выработки в цилиндре, мёртвые сальники и не отрегулированное зажигание. Повидал я этих Восходов - после потных ручонок школьников им всем капремонт нужен.
#477 #169657
Каким герметом обмазать расколотый дрыгатель от явы и ижа? Ранше мазал каким-то черным ибо дешевый красный растворяется бензаком. Посоветовали abbro 999 серый, но он хуй есть в моей столице.
169658169712169729
#478 #169658
>>169657
Плохо искал.
Где то он точно есть.
В крайнем случае сядь в газель до соседней столицы.
#479 #169686
>>169597
мне достался с гордым - да на нем карб от урала! В итоге еле еле завелся 1-2 раза на нем, но работа в 20 секунд на высоких оборотах не в счет.

на чистом мне нужно было проверить хотя бы в какую сторону копать - хуй его знает, может я масла перелил слишком. Ясен хуй работать на этом я бы ему не дал, но даже так не схватил же, сцуко!

зажигание стоит с поздних восходов - на 90 ватт генератор, надо будет отрегулировать тоже, цилиндр без задиров каких либо, но кажется продувочные окна чуток расширены кастомайзерамиебаными. Но в цилиндр к слову ремонтные кольца не лезли, даже которые мы купили "новые" не захотели залезать, пришлось подпилить чуток.

Я вот грешу на прокладку между поршневой и головой, ибо там какой-то пиздец был, но вроде не выгоревший и без канавок.

А насчет карба - спасибо, как в гараже буду отвинчу на дефолтные настройки его и попинаю. После всех этих вакуумников я долго не мог впереть, почему у него регулировка смеси идет в воздухозаборное отверстие, пока не прочитал о том, что это для воздуха, а не для бензина.
#480 #169712
>>169657
Практически любым. Тот же черный/красный абро подойдёт и не растворится. Не помню случая, чтобы из кпп начало бы что-то подтекать.
1260 Кб, 2592x1944
#481 #169723
В тред призываются владельцы восходов! На пике запечатлено положение ножки кикстартера при котором он начинает крутить коленвал. У моего металлолома так. Это так и должно быть? Или у него больше ход? Я заебался искать причину, почему он не заводится с кика, все причины перекопал, осталось только это! Анон помоги пожалуйста.
169740
#482 #169729
>>169657
Половинки картеров явы, с завода, мажутся клеем(!). Из аналогов подойдёт "Клей-88".
169733169810
#483 #169733
>>169729

>клеем


Вместо герметика? Не только прокладку приклеить?
#484 #169740
>>169723
Это ненормально.
Кик в начальном положении должен стоять почти вертикально, немного наклоннёным назад.
Если всё так, то смотри что с храповиком, возможно там изношено всё и он еле цепляет за барабан сцепления.
170051
#485 #169762
Мотаны, что сделать с дедовским Минском? Стоит в сарае, документов не осталось никаких, только номер. Как его легализовать, на учёт там поставить, все документы получить? Мотоцикл чист юридически, покупался дедом в 85 году. Хочу его восстановить и неспешно кататься по окрестностям. Сам мотоцикл в Тамбовской обл, с местными номерами, я сам с Калужской, здесь же и планируют на нем ездить. Жду советов мудрых от знающих, а заодно идеи перемещения его оттуда к себе.
169766169767
#486 #169766
>>169762
Про легализацию узнай в мрэо.
Документы на от поищи.

Ну перевозить в кузове ГАЗели.
Не сам же ты на нём поедешь, в самом деле.
#487 #169767
>>169762
Дед живой - восстанавливать доки за 2 часа в ГАИ.
Дед не живой - луркай оппозит.ру и байкпотс на тему права собственности на основе давности приобретения, обращайся к юристам, но овчинка выделки не стоит.
#488 #169810
>>169729
Лол, щас бы завести киком на последних 5ти зубьях сектора. Выше подними, хотя мне кажется что ты тралить пытаешься
#489 #169853
Есть в ДС нормальный блять магазин с запчастями, в частности на урал. Одни интернет-параши в которых нет нихуя. Весь день на телефоне просидел, так ничего из нужного и не нашел. Или разборы хотяб какие?
169855
#490 #169855
>>169853
Очевидный рынок в Сокольниках.
169856170007
#491 #169856
>>169855
Сенк бро. Скатаюсь в субботу.
#492 #169892
Кстати я тут на счет восхонды писал выше, что не заводился все дела - оказывается друг еблан когда движок накидывал собрал карб неправильно - в итоге игла была где-то в ебенях, ближе к крышке карбюратора. Запускали без глушака - завелся с 10-й тычки, все тип топ хорошо не стали ебать и глохнуть сами, а заглушили мопед. накинули глушакиэто отдельная тема про москвичевский глушитель прилепленный к восходу - стал закидывать свечу. Снимаем свечку, продуваем, ставим - схватывает с 1-го пинка и все, дальше не хочет вообще пока опять не почистишь свечу. Как анон посоветовал - пол оборота воздух, пара миллиметров заслонка открыта, игла в самом нижнем положении разве что, можно и поднять. Мы уже чуток подшофе были, поэтому дальше тырканья кика не зашло. Может дело быть в том, что обязательно резонатор нужен? или он только позволит движку работать эффективнее?
169899169914
#493 #169899
>>169892
Нахуй иди.
169998
#494 #169914
>>169892
Деревняпроблемы.
Сначала мотоцикл родными деталями укомплектуйте, а потом "блох" ищите.
169998
756 Кб, 1000x1500
709 Кб, 1000x1500
783 Кб, 1000x1500
977 Кб, 1000x1500
Хастур #495 #169968
для любителей советской мототехники
порнофильм OPPOZITS (Швеция) ноябрь 2016
649 Кб, 1000x1500
698 Кб, 1000x1500
733 Кб, 1000x1500
646 Кб, 1000x1500
Хастур #496 #169969
secrets of ural bikers sexual life
Хастур #497 #169970
если у кого есть видео выкладывайте
для съемок авторы купили более 20 мотоциклов урал и днепр в финляндии, некоторые актеры, принявшие участие в фильме - реальные байкеры из рф и скандинавии
170037
#498 #169998
>>169899
анус свой нахуй иди, пес
>>169914
нахуя? он на этом глушаке ездил, хоть и не так эффективно, а вообще - оказывается игла в ебенях была поднятая. карб родной к62в, катушка родная, генер с восхода более позднего разве что.
#499 #170007
>>169855
Этот рынок в воскресение открыт? До скольки?
#500 #170037
>>169970
Нахуя они Ригу 13 втиснули?
#501 #170051
>>169740
Спасибо, значит буду разбирать, смотреть что под замену. Там явно проскакивает что-то
424 Кб, 2048x1536
#502 #170052
Сука, ножка там приварена к валу! Болгарки нет, знакомых с болгаркой нет. У меня ебанутая идея просто винты открутить и на себя крышку дернуть и все вместе это вытащить. Как думаешь, анон, прокатит? Напоминаю, это восход.
170057170079
#503 #170057
>>170052
хз хз мож и прокатит, открути посматри, но скорей всего придеца его палавинить

>Болгарки нет, знакомых с болгаркой нет


купи ради укради, а еще есть напильники, и всякие ножовки по металлу...
https://www.youtube.com/watch?v=skm8kfqtGgE
https://www.youtube.com/watch?v=oBJOLOAhwMI
#504 #170079
>>170052
Не прокатит.
172268
#505 #170117
Здравствуйте, шприцеватели анусов мотовладельцы!
От бати несколько лет назад достался УРАЛ. Всё работало исправно, по деревне котался без проблем.
Сегодня, как обычно, решил ебануть по прямому участку асфальта свои 60кмч, но появилась проблема: раньше я выкручивал дроссель на чуть-чуть и гнал спокойно, а щаз пришлось еще довернуть его раза в два больше. Ощущение, будто кто-то в очко лезет сзади держит и разогнаться не даёт.
Проверил свечки - черные. Прокалил их, вкрутил - результат тот же.
Посмотрел компрессию - чуть меньше пятёрки раньше не смотрел. Открыл книжку по мотоциклу - там всё хорошо расписано пятно отработки на все страницы. Удалось вычитать про переобогащённую смесь - но яж нихуя не крутил, как она переобогатилась.
Мож че нибудь на карбах подкрутить? Я у мамки электрик, в этом знаю нихуя
170257
#506 #170204
Парни, есть вопрос.
Достался от бати восход 3м, который пролежал в гараже более 10 лет.
Достал, прочистил карб, поменял масло, прочистил топливный краник, купил свечу нжк 5110, заменил сальник кикстартера,выставил зажигание, отмыл от говна.
Запустил, отрегулировал карб.
После первой поездки я заглох на соседней улице деревни. Двиг не заводится. Выкручиваю ручку газа до упора, и пытаюсь завести. Он подхватывает. Работает на холостых оборотах минуту-другую, и обороты начинают резко расти. И после этой процедуры можно проехать еще пару- тройку км, и все по кругу.
ЧЯДНТ?
170261
#507 #170257
>>170117
Почисти воздушный фильтр, или сними его нахуй. Прокатись, проверь.
#508 #170261
>>170204
После 10-летнего простоя мотоциклу нужен серьёзный ремонт.
Как минимум поменяй сальники коленвала. Они наверняка задубели и не держат нихрена. Самопроизвольный набор оборотов говорит в пользу моего предположения.
Кстати, когда заводишь двигло, ручку газа трогать не надо.
170296
#509 #170296
>>170261
Не могу найти мануал по замене этих сальников. Сами сальники уже купил.
170345
55 Кб, 640x442
39 Кб, 650x500
#510 #170309
>>151521 (OP)
Мотцантрэ, вы меня извините за вопрос, но ентот ваш Урал может прохуячить без хуйни 600 км сразу?
170326
#511 #170326
>>170309
Бака на 300км хватит, так что между коляской и бойком ставим канистру с бензиком и хуячим 600км.
170339
#512 #170339
>>170326
Погоди, а как же капиталочка после 300км?
170455
#513 #170345
>>170296
Разбирать двигло надо. Заодно и подшипники можно посмотреть и тоже поменять все по кругу - так точно будешь уверен, что их ресурса хватит ещё очень надолго.
Сальники кстати из ремкомплекта? Можешь выбросить это говно. Подбирай нормальные по размерам.
Мануалов по разборке миллиард: вк.ком/page-21535744_50042134 (да простят меня за ебучий вконтакт)
#514 #170455
>>170339
Раз в 50к не хочешь?
#515 #170629
170663170664170857
#516 #170663
>>170629
Оо, ижак.
По своему опыту могу сказать: как я с ним ни ебался, какие бы запчасти не ставил - этот аппарат давал клина. Два раза брал новый двиг - толку ноль. Запчасти видать говно.
Данный агрегат хорошо подходит для первого мотака. Достаточно прост в эксплуатации, за исключением ёбли с заменой цепи. Карбюратор один, что несомненно является плюсом - нет ёбли с топливом, как на урале.
Из минусов - зимой мёрзнут ноги. на урале такой хуйни нет.
Поспрашивай про движку хорошо - когда капиталили или не капиталили, какие проблемы были. Если поедешь смотреть - слушай, как заводится запускается - должен мягко, без контрбатарейной стрельбы из жопы с зажиганием проблемы знач. Не захлебывался чтоб при резком выкруте газюльки.
Еще его можно легко поднять, если уебался
#517 #170664
>>170629
Да, еще вспомнил. Когда я его забросил, вычитал в книжке, что у него можно переключать передачи без выжимания сцепления
#519 #170857
>>170629
Зачем тебе этот мусор, когда в городе есть это?

http://moto.drom.ru/barnaul/sale/prodam-java-350-634-46663226.html

Нет, ну серьёзно,я понимаю если хочется совкоцикл и нет альтернативы, а тут. Ещё и продаваны какие-то мутные, первый какой-то мусор сборный толкает, второй "смотри что берешь", и эти ручки в изоленте. Такие цены за ИЖ - ну серьёзно чтоле? Пиздец, короче, не стоит оно того, я гарантирую.
171355
307 Кб, 1280x960
#520 #171154
>>151521 (OP)
В тхреад вкатывается Днепоръ МТ-9 1972 года
#521 #171355
>>170857
Цена запчастей
#522 #172268
>>170079
Пиздабол - твое второе имя!
#523 #174779
Мотоны, есть yamaha dt50 с пихлом от Минска. Двигло в удроченном состоянии. Какой лучший одноцилиндровый двигатель по соотношению цена-качество?
Иж-49 #524 #177913
Совканы, хочу обмазаться этим чудом. Говорят он пиздецки надёжный и живучий, а также экономичный. Это правда? Как дила с запчастями? Как быть с 6-вольтовым зажиганием?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 24 февраля 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /mo/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски