Если у тебя, мой юный друг, нет категории А, то не беда, можно стать двухколёсным и с обычными правами, а если нет и их, то открыть М без обучения. После этого можно будет ездить на:
1) Альфе. Мотор 50 кубиков неотличим от 110, разбирать твой мопед на дороге и мерять цпг штангенциркулем никто никогда не будет.
2) Скутере. Покупаешь 50-кубовый, желательно двухтакт, вкидываешь деньжат в тюнинг, выжимаешь 90 кмч. Только не перед постом ДПС.
Номера, страховки, техосмотры на эту технику не нужны.

Анон, давай подумаем как притащить байк из Индии.
Там очень много годных вариантов (в основном, малокубатурных) за смешные деньги. Но к нам возят только бажаж.
https://autos.maxabout.com/bikes/
Курс ~15$ за 1000 рупий. предупреждаю, от цен будет баттхёрт.

>>08799

>предупреждаю, от цен будет баттхёрт.

Пошлину за растаможку не забудь учесть, ок да? Не говоря о пересыле

Вы заебали вдвоем,че почем на рубли там получается?

>>08838
15 на 60 помножь и будет тебе счастье.

>>08826
Пидораш, у тебя нет баттхёрта от того, сколько стоит мот там и почем нам впаривают это здесь? Какая пошлина, с какого хуя её вообще берут? Куда пойдут эти деньги - на чью-то новую яхту? Ты и в соседнем треде насрал своими рабскими высерами, ты вообще байкер или так, чисто пидорашка, которую научили кое-как ездить на двух колёсах?

>>08865
Крыльями махаешь технично. Слушаю как ты, наш аутло, повезешь мот в РФ и ничего никому не заплатишь

>>08880
Послушай лучше как журчит моя моча, льющаяся в твой гнилой ротешник.

>>08890
Закономерный слив.
Очередное аутло мамкино. Зачем что-то откуда-то тащить. Купи бездок на месте и не морщи мозгх.
Главное запомни. Экип для ссыкунов, валить надо на все деньги, а от Патрульных ИнспекторовДорожногоДвижения всега можно уехать. Иначе зачем вот это вот все?

>>08899 (Del)
Пизданул как боженька. Схоронил

>>08850
напомнило 90 кагда некро китай перли, и то ладно трех пятилетков там еще все боле менее прилично, а мелкокубатурка у неё ж савсем другой ресурс или там не бу?

>>08899 (Del)
>>08901
утекайте в /po/, болезные
мотачу надо как в /wm/, сразу таких вот ональных политеков банить нахуй.

>>09017
Нет, это ты уёбывай в свой вм, блохастый, и ходи там строем сколько тебе угодно. Тебе здесь не рады.

>>08545
Хотел сначала попробовать поездить на мопеде, чтобы не проебать кучу денег на АХ-1 и сдачу прав, если два колеса мне не понравятся. Решил искать 110 кубиков, а на форуме скутерастов пишут, что менты уже по цвету двиддка и количеству ребер на движке научились определять кубатуру. Стоит ли рисковать? Обитаю в Московской области, менты вечно дежурят по пути на работу.

>>09217
Ну вот же все написано: >>08545

>>09218
Смутили скутерасты. По Альфам есть годная фирма с хорошей сборкой? Хочу туриста брать с ветрозащитой.

>>09225
Wels Alpha True Spirit,
Motoland Alpha RX,
Возможно, неплоха Альфа с-мото Lifan, но надо смотреть вживую.
И ориджинал версия - Honda super cub (в россиюне ввозилась).

>Хочу туриста брать с ветрозащитой

Тралишь? Альфа это мопед, даже в версии 110 едет 80 кмч. Или ты странный просто, до этого хотел вон некродрова какие-то...
>>09217

>AX-1

Эй эй эй! Может кто сравнить 250 и 400, например бандит 250 и 400. Какая разница в скорости, в динамике и расходе?

>>09269

>едет 80 кмч

Достаточно для усачевания

>>09275
Если крейсер меньше 100 кмч, а максималка на 120-130 хотя бы, то на трассе будет боль, ты просто будешь мешать остальным, за тобой будет плестись хвост и каждые 10 минут ты будешь жаться к обочине, чтобы твои преследователи тебя объехали.

>>09278
Знакомые мантры

>>09284
Что-то не так?

>>09269
Альфа турист — комплектация с ветрозащитой и кофром. Это и в правду странный вопрос, потому что комплектации у всех по разному называются.

>>09269

>Wels Alpha True Spirit

Спасибо! Выглядит адекватно.

>>09285
Всё так мой бинарный друг. Путешествовать можно только на Трансальпе/etc на всем остальном не попутешествуешь

Всё думаю какой мотоцикл лучше для езды по маршруту дом-работа плюс неспешно покататься по городу на выходных? Есть два кандидата.

1. Yamaha XJ6N Diversion Naked
2. Honda CB600 Hornet

По ценам конца нулевых они примерно одинаковы. Что из этих двух менее ломучее и более долговечное? Что будет дешевле и неприхотливее в обслуживании? Какой из них максимально подходит под понятие хозяйственно-бытового городского мотоцикла?

>>09278

Специально так делаю на коробке.

Разрешено 90- я еду 90, можешь обгонять по встречке в морду фуре, я не держу. Мне так нравится боль пидорашек сзади, думающих, что по петляющей двухполосной дороге 100 это мало.

Да и у коробки крейсерская 80-100 лол (сузуки джимни)

>>08545

>Скутере. Покупаешь 50-кубовый, желательно двухтакт

Не слушайте этого. Если только вам не нравится ехать в крайней правой с запрещенными поворотами налево. Алсо конструкция не приспособлена под скорости, скутера уже на 50 трясет пиздец, любая ямка отдается прямо в руль.

А двухтактник советовать это вообще пушка. Представляю звук и износ на овер 50кмч.

Алсо подскажите- какой нижний потолок у ебра125? Судя по объявлением вменяемые предложения начинаются от 60к.

>>09352
Как далеко катался на ней? У меня такая боль от неё на трассе и в дальних поездках, что решил продавать. Проще и дешевле на автобусе и самолёте передвигаться по межгороду чем на сузуки. А в говна и по городу я не езжу.

мотаны, такое дело:

успел в этом году открыть категорию и теперь встал вопрос о покупке первого аппарата, цель - толкаться по москвабадским пробкам, маршрут дом-работа + возможно, редкие поездки на средние дистанции.

соотв. хочется дорожник/нэйкед на первый сезон-два, потом сменить на что-то посерьезней. хочется 600 кубов, за каким-то хером с ABS (или нахер? просвятите), бюджет макс 250к.

выбор не особо, смотрю в сторону ёрша, думал о duke 390, но есть подозрение, что мне захочется его поменять, как только я в первый раз на нем прокачусь. мот, до кучи, должен быть продаваемым, чтобы потом поменять, всякие йобы отпадают

и сопутствующие вопросы:
- имеет ли смысл покупать подержанный мот в мотосалоне? или только частники?
- наступает зима, а это значит посмотреть как аппарат катается уже не выйдет, как проверять-то? на что смотреть, чтобы не наебали? наебут все равно, тут к бабке не ходи, чай не новый брать собрался, но хотя бы как выйти с минимальными потерями?

спс

>>09217

>АХ-1

Один из владельцев на сей доске. Штукенция то хорошая для города, но это 100% некрота со всеми вытекающими.
Лично я уже натрахался вдоволь с ними. Либо свежак либо пешком, нахуй-нахуй.
>>09278
Это да. Хуй я куда дальше черты города поеду на АХ-1 или подобных ему мопедах, это унижение и боль. Особенно когда тебя обходит фура и щемит в кювет на скорости 100км/ч. А если еще и дорога ниочень, то удовольствие двойное. На тяжелой техники хоть не так трясет.

>>09363

>Лично я уже натрахался вдоволь с ними.

Поподробнее.
Мимо кукаретик который фапает на АХ-1

>>09354
Авторитетное мнение с дивана. Ещё и мечтает об убитом ёбре. Сколько тебе лет, только честно?

>>09361
Не бери некроту. Kawasaki z300 посмотри, почти укладывается в твой бюджет.

>>09363
Спасибо за отзыв на AX-1, хочу уже избавиться от мыслей о нём.
Насколько я понимаю сейчас DRZ400 такого же уровня мот, плюс может по трассе ехать, но брать его первым, да за такие деньги. Альфу лучше возьму, буду учиться ездить в своём мухосранске.

>>09369
Мотоцикл сняли с производства более 20 лет назад. Оригинальных запчастей тупо нет. Каждый колхозит как может и все это накапливается с количеством владельцев. На пробег можешь не смотреть - это туфта. Сломалась коробка - пизда. Двигатель - пизда. Подвеска - пизда. Наслаждайся супер гиморным и затратным ремонтом. И то не факт что ты сможешь его починить, ой не факт. Ибо как и сказано выше - запчастей нет. То есть ты будешь в него вкладываться ПОСТОЯННО и без малейшей возможности вернуть даже треть вложений в будущем если поймешь что он тебе маловат да и надоел чет.
Вот тебе и этому - >>09378

Возьмите за те же 100к нового китайца, учитесь на нем сезон-два и сливайте его за половину стоимости. Не берите некроту начала 90х, ни в коем случае.

Кстати это касается любого некро-японца. Сейчас подошло время когда мотоциклы выпуска начала 90х ищут своих последних хозяев. Даже супер-классические объявление на СБ400 - 100тыс рублей больше не актуальны. Дураков все меньше и меньше.

>>09383

>Кстати это касается любого некро-японца. Сейчас подошло время когда мотоциклы выпуска начала 90х ищут своих последних хозяев. Даже супер-классические объявление на СБ400 - 100тыс рублей больше не актуальны. Дураков все меньше и меньше.

А как же жипонское качество?

>>09384
Китайские через 3 сезона на помойку выкинуть только.
Японские 30й сезон катают, но и у них есть предел. Японцы охуенны. Сам буду брать в будущем только японца (ну или Гуся, но это исключение из правил).

>>09385

>Китайские через 3 сезона на помойку выкинуть только.

А на чайна-мото люди по 10 сезонов накатывает на китайцах, они-то и не знали, что надо было 7 лет назад его выбрасывать...

>>09361
сколько лет и сколько весит ОП?

>>09399
Весит? 200 кг. А я? 57! Миниатюрна дама!

>>09399
36 лет, кило 80 пожрамши, наверное, вешу, рост 175

>>09405

>200 кг. А я? 57! Миниатюрна дама!

чё то встал

>>09374
надож, даже есть Kawasaki Versys-X 300. проблема в том, что слабоват, сам учился на 200ом дюке, для меня он откровенно слаб, подозреваю, что на 300 будет тоже самое. но за вариант спасибо, посмотрю/почитаю

>>09408
Нахуй пошел, червь

>>09409
Ты не только на кубики смотри, у мотора и другие характеристики есть. Кстати, вот новый 390 дюк ровно за твои деньги:
https://m.youtube.com/watch?v=vS7QrSKbCIg

>>09419

не пойду

>>09450
Кстати прикольно.
Не будь растаможка такой дорогой то же бы взял за 150к новенький 400 кубовый дорожный мот. 35 лошадок ниочем конечно, но новье есть новье.
Еще и продать можно было бы наверняка легко потом. 1 сезон! Превосходное состояние!

>>09454
на самом деле хороший вариант, если чутка губы прикатать. все равно при таком бюджете толкового ничего не будет (ну разве что некрота, но это рулетка), а целью стоит тупо накатать первые километры. посмотрю, спс

>>09451
Ладно, полезвй в кроватку

>>09407
лол, мы с тобой одинаковы по всем практически параметрам.
бери ерша, SV650, CB650f или хорнета.
На что денег хватит. Фазеры старые уже все имхо
Хорнет самый мощный, но, т.к. ты не школота, то, авось, и не уебешься на нем по первой. Но тут нужно будет приложить усилия, шанс уебаться на хорнете-первомоте всетки велик.
я первым брал CB650F, полет нормальный, хватило на полтора сезона, потом продал, потому что хотел помощнее.
меньше ерша ничего не рассматривай, но, думаю, если хочешь ездить под 200, то лучше все то, что я написал выше, кроме ерша.
как то так.

>>09495
Дюк - нет, лучше ерш,
ABS маст хев, меня в первый сезон он спасал несколько раз.
смотри на авито, там дешевле, чем в салонах.
Если сам не шаришь в мотах, находишь чуваков, кто шарит и за денюжку смотрит моты вместе с тобой.

Некрота это 90ых годов мотоциклы или нулевых?

>>09495
>>09496

ну вот пока ёрш выходит на первый план, есть знакомый, который на нем катал два сезона и его же советует. его же можно попросить посмотреть, если буду брать с рук. гонять особо не собираюсь, но тот же bajaj dominator 400 с его 8 секундами до сотки, вызывает только уныние, хоть и новый

>>09513

>bajaj dominator 400 с его 8 секундами до сотки, вызывает только уныние

Не торопись, а то успеешь. Ты вроде взрослый дядька уже, а все туда же, ещё написал бы, что пацаны в офисе не поймут, если меньше литора взять.

>>09568
Но мотоцикл это способ получения удовольствия, а не утилитарный инструмент. Чего плохого в том, чтобы иметь возможность получить удовольствие?

>>09639 (Del)
И заодно покажи мне труъ-чекушку с 35 лошадьми, даун ебаный, ктмовский мотор ему не нравится, ну охуеть

>>09664
У бандита чекушки 38 лошадей.

>>09674
Да, потому что там 4 горшка и форсировка, какой у него ресурс? А у бажажа одностволка и мотор напротив деформирован ради срока службы и экономии бенза.
Сначала думай, потом говори, да!

>>09676
У дрз ресурсный мотор под 92-й бензин, разгон 5.5 с.

>>09676
Он дефорсирован исходя из технологических возможностей производителя и платежеспособности целевой аудитории. Не думаю, что купившего ждет запредельный ресурс.

>>09694
Ты даун? Он сделан на одной линии с ктмовским. Ты даун.

>>09685
На 5 кобыл больше при весе на 50 кг меньше. Ты пизданул как в лужу пернул. Опять.

>>09696

>ктм

>ресурсный

Кто еще даун.
Да и к тому же мы же дрочим не на буковки, а на реальные технические характеристики. А бажаж так и останется бажажем сколько три оранжевые буквы на него не лепи. И мотоциклы их для небогатых непритязательных индусов, что накладывает отпечаток на качество и ресурс

>>09765

>мотоциклы их для небогатых непритязательных индусов

А ты илита, все понятно.

>>09767
Нет, просто азиатский рынок реально имеет свои особенности и самый популярный мотоцикл там это малокубатурник в виде мопеда или скутеретты. И стоить он должен очень дешево, чтоб любой крестьянин мог себе позволить. И чтоб не жалко было если спиздят, а спиздят точно. И дальняки особо не нужны, наматывай себе по Мумбаю.
Мировые бренды понимают, что азиатский моторынок огромен и чтобы там зарабатывать, надо давать людям там то, что они хотят. Но это не значит, что это действительно хорошо. Просто сы здесь приблизились к уровню покупательской способности у них там. И это прискорбно.

>>09770
Ну и что ты предлагаешь теперь? Мечтать о труъ-мотоцикле и ходить пешком? По-моему, лучше хоть что-то, чем ничего. Молодость пролетит, а в 40 лет уже не надо будет тебе никакого мотоцикла, ну или станешь клоуном в коже на чопире и ещё неизвестно что хуже.

>>09772
Я предлагаю не переставать мечтать и стремиться. Я предлагаю сохранять здравость суждения, понимать что действительно лучше и стараться этого достичь.
Я бы мог еще как Моторошка предложить осваивать токарку, но вместо этого я бы предложил не бояться. В первую очередь мифов и собственных страхов

Посоны, поясните чем отличаются модели ебров YBR125, YBR125ED и YBR125ESD ?

>>09929
Ed - Круглофарый.
Esd - Остроносый.
Бывает ещё "Рыбье ебало".
С впуском там три варианта - с микуней(самый надёжный), с кейхином(плавный и приятный, но сцуко вечные проблемы с мембраной и закисающим обогатителем) и инжекторный.

>>09949
Инжекторный йобр?
И как оно по сравнению с обоими карбюраторными?

>>09950
Не ездывал, у нас их мало. Но в теории должен быть мягким, экономичным и приятно пахнуть.