Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 14 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 14 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Обсуждение любых скутеров.
Выбираешь скутер? Пиши между какими конкретно моделями выбираешь и куда собираешься ездить.
Предыдущий тонет в бамплимите тут >>204219 (OP)
Выбираешь скутер? Пиши между какими конкретно моделями выбираешь и куда собираешься ездить.
Предыдущий тонет в бамплимите тут >>204219 (OP)
260 Кб, 960x720Сап, мотаны!
Нашёл у бати в сарае скутер suzuki gemma questo 50 в охуенном внешне состоянии, решил его приватизировать. Заводится скутер жутко плохо (только если подзакрыть воздухан), а когда едет захлебывается ну и вообще то чихает то пытается заглохнуть.
Посоветуйте где можно на такую ретро-перделку достать запчасти и кому отдавать на сервис в замкадье? Васяну в гараж или искать КОНТОРУ? Какие советы дадите по воссстановлению этой старушки?
Нашёл у бати в сарае скутер suzuki gemma questo 50 в охуенном внешне состоянии, решил его приватизировать. Заводится скутер жутко плохо (только если подзакрыть воздухан), а когда едет захлебывается ну и вообще то чихает то пытается заглохнуть.
Посоветуйте где можно на такую ретро-перделку достать запчасти и кому отдавать на сервис в замкадье? Васяну в гараж или искать КОНТОРУ? Какие советы дадите по воссстановлению этой старушки?
>>19631
Если ты настолько тупой,что не можешь настроить старенький простой карбюратор,проверить свечу и воздухан- мото не для тебя.
Если ты настолько тупой,что не можешь настроить старенький простой карбюратор,проверить свечу и воздухан- мото не для тебя.
>>19631
Хуя, кокая няша. И никакувсех ух бля, правда наверно и поебаться придётся в случае ремонта и поиска з/ч выясняй что за мотор, маркировки там всякие, вот это всё, ищи в инете, сравнивай, хули ты такой вася?
Хуя, кокая няша. И никакувсех ух бля, правда наверно и поебаться придётся в случае ремонта и поиска з/ч выясняй что за мотор, маркировки там всякие, вот это всё, ищи в инете, сравнивай, хули ты такой вася?
Перекачу из прошлого:
Нормальной ли будет для скутера/мопеда не нашел отдельный тред для них, так дрочение рычага тоже пойдет почти ежедневная езда по 60+ км по хорошему асфальту?
Нормальной ли будет для скутера/мопеда не нашел отдельный тред для них, так дрочение рычага тоже пойдет почти ежедневная езда по 60+ км по хорошему асфальту?
>>19813
А почему нет?
А почему нет?
>>19813
Если планируешь ездить больше семи километров в день, надо брать литровый спорт.
В крайнем случае литровый дорожник
Если планируешь ездить больше семи километров в день, надо брать литровый спорт.
В крайнем случае литровый дорожник
>>19971
И в чём новость? Штраф или что? Так то и раньше очевидно нехуй было ездить по переходам
И в чём новость? Штраф или что? Так то и раньше очевидно нехуй было ездить по переходам
>>19971
Хуйня какая-то, всегда так было же.
Хуйня какая-то, всегда так было же.
Собственно, доканал меня карбюратор от вина. Хочу поставить от 3kj карб, но у него один тросик с ручки газа идёт, а у меня два. Аноны, кто-нибудь переделывал газ под 1 тросик?
417 Кб, 800x800>>19631
Короч сузуки-джемма-кун репорт-ин:
мопид отдал кузьмичу, тот мне поменял поршень и кольца, появилась компрессия, теперь всё работает отлично. На время сборки пластика мопед поселился в квартире, коту нравится жене не очень
Как проверить маслянный насос? Убедится что он нормально подает в карбюратор масло в нужном количестве? А то чёт мотор совсем не дымит, подозрительно.
Короч сузуки-джемма-кун репорт-ин:
мопид отдал кузьмичу, тот мне поменял поршень и кольца, появилась компрессия, теперь всё работает отлично. На время сборки пластика мопед поселился в квартире, коту нравится жене не очень
Как проверить маслянный насос? Убедится что он нормально подает в карбюратор масло в нужном количестве? А то чёт мотор совсем не дымит, подозрительно.
>>20056
Просто убираешь один тросик. Но может ход ручки не подойти.
Просто убираешь один тросик. Но может ход ручки не подойти.
>>20058
Сфоткай приборку поближе, плз
А насчёт маслонасоса - предварительно можно плеснуть чуть-чуть масла в бензобак отсоединить шланг идущий от маслонасоса, который втыкается в карб, посмотреть, будет ли с него капать масло
Сфоткай приборку поближе, плз
А насчёт маслонасоса - предварительно можно плеснуть чуть-чуть масла в бензобак отсоединить шланг идущий от маслонасоса, который втыкается в карб, посмотреть, будет ли с него капать масло
Где полуркать инструкции по обслуживанию и ремонту китайских скутеров? В частности, Хорс 158.
>>19872
Что
Что
Какой японский скутер до 100К рублей подойдет анону под 2 метра, чтобы не выглядеть ущербом с рулем между коленками?
Нравится Honda Joker, вообще фапаю на ретро-стайл.
Нравится Honda Joker, вообще фапаю на ретро-стайл.
>>19629 (OP)
Скутаны, поясните плез, если у меня есть права категории "б" нового образца, где есть "м" категория, но она не открыта, могут ли полицаи доебаться и забрать моего 50кубового коня? В гугле говорят, что не могут, на форумах пишут, что не могут если права старого образца, где нет категории "м", но если новые, то пизда рулю.
Короче вообще запуталса
Скутаны, поясните плез, если у меня есть права категории "б" нового образца, где есть "м" категория, но она не открыта, могут ли полицаи доебаться и забрать моего 50кубового коня? В гугле говорят, что не могут, на форумах пишут, что не могут если права старого образца, где нет категории "м", но если новые, то пизда рулю.
Короче вообще запуталса
>>20298
Именно так и есть.
Следующий вопрос у тебя, очевидно, будет: "А почему мне автоматом не открыли категорию М вместе с Б?" Отвечаю: потому, что ты лошара, при получении медсправки на права когда тебя спросили "На какую категорию вам нужна справка?" - ответил "На Б". А правильный ответ был: "На все". Была бы правильная справка - была бы открыта категория М в твоём ВУ.
>на форумах пишут, что не могут если права старого образца, где нет категории "м", но если новые, то пизда рулю.
Именно так и есть.
Следующий вопрос у тебя, очевидно, будет: "А почему мне автоматом не открыли категорию М вместе с Б?" Отвечаю: потому, что ты лошара, при получении медсправки на права когда тебя спросили "На какую категорию вам нужна справка?" - ответил "На Б". А правильный ответ был: "На все". Была бы правильная справка - была бы открыта категория М в твоём ВУ.
>>20298
Ну ты бы хоть сам подумол логически, блядь, хотя бы на минуту задумался. Впрочем, господин выше всё расписал уже
>есть "м" категория
>но она не открыта
>могут ли полицаи доебаться и забрать моего 50кубового коня
Ну ты бы хоть сам подумол логически, блядь, хотя бы на минуту задумался. Впрочем, господин выше всё расписал уже
Хочу взять что-то годное до 1200$, что посоветуете???
>>20301
>>20302
Спасибо за ответ, вот только в 25 статье 7 пункт федерального закона написано, что любое Ву подойдёт, нет никаких понятий старые или новые права.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8585/1e24735df982c4fb8bf865fe29270095749ba3bc/
>>20302
Спасибо за ответ, вот только в 25 статье 7 пункт федерального закона написано, что любое Ву подойдёт, нет никаких понятий старые или новые права.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8585/1e24735df982c4fb8bf865fe29270095749ba3bc/
>>20320
Подойдёт только ВУ с открытой категорией.
Предьявишь корочку без буковки, взъебут.
>любое Ву подойдёт
Подойдёт только ВУ с открытой категорией.
Предьявишь корочку без буковки, взъебут.
>>20323
О какой категории идет речь? В законе же написано, что нужно иметь любую из категорий или подкатегорий, чтобы можно было управлять скутером или сопедом.
О какой категории идет речь? В законе же написано, что нужно иметь любую из категорий или подкатегорий, чтобы можно было управлять скутером или сопедом.
>>20320
Ну вот копам, при случае, и будешь доказывать, лел.
Есть отдельная категория "М" и она закрыта, ноудискасс, наверно примерно так тебе и скажут
Ну вот копам, при случае, и будешь доказывать, лел.
Есть отдельная категория "М" и она закрыта, ноудискасс, наверно примерно так тебе и скажут
>>20333
"М"
Её дают в нагрузку, при получении любой водительской.
Но если прощёлкаешь отсутствие этой буковки, когда будешь получать права.
И попадёшься на мопедке с правами "Б" или "С".
То соснёшь.
>О какой категории идет речь
"М"
Её дают в нагрузку, при получении любой водительской.
Но если прощёлкаешь отсутствие этой буковки, когда будешь получать права.
И попадёшься на мопедке с правами "Б" или "С".
То соснёшь.
>>20355
4 года уже как, лалка.
4 года уже как, лалка.
>>20353
Сначала соснешь ты, потом соснет ГАИ после суда, ибо из той же статьи:
Сначала соснешь ты, потом соснет ГАИ после суда, ибо из той же статьи:
>Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории "M"
>>20366
Вот именно. Правда ехать постоянно думая, что ща полицай доебется и надо будет спорить, а потом ещё в суд идти, как то не очень. Наверно пойдука я в мотошколу, а потом может и помощнее что-нибудь куплю. Хотя в раскаленных автобусах с потными бабками уже нету сил ездить.
Вот именно. Правда ехать постоянно думая, что ща полицай доебется и надо будет спорить, а потом ещё в суд идти, как то не очень. Наверно пойдука я в мотошколу, а потом может и помощнее что-нибудь куплю. Хотя в раскаленных автобусах с потными бабками уже нету сил ездить.
>>20375
Когда будешь менять права, не проеби "Б1"
>пойдука я в мотошколу, а потом может и помощнее что-нибудь куплю
Когда будешь менять права, не проеби "Б1"
>>20406
В любом случае спасибо за подсказку.
В любом случае спасибо за подсказку.
>>20407
При выдаче её иногда забывают проставить.
И она состоит из двух подкатегорий, открываемых отдельно.
При выдаче её иногда забывают проставить.
И она состоит из двух подкатегорий, открываемых отдельно.
Ну вряд ли конечно так быстро тут кто-то овтетит, но я попробую. Кароче живу в ебенях, бедный и вся хуйня. Гоняю на работе на скутере. У меня забился глушак. Кое-как доехал. Ехал в конце уже не быстрее чем 20 км в час. Итак. Вопрос.
Как его прочистить чтобы добраться до дома не имея нихуя. У меня нет тросика. ВД-шки. Хуйни для раковины. Если только вилки в корпо-столовке с лошками – буду их туда сувать. Есть у вас еще менее безнадежные варианты?
Спасибоанон.
Как его прочистить чтобы добраться до дома не имея нихуя. У меня нет тросика. ВД-шки. Хуйни для раковины. Если только вилки в корпо-столовке с лошками – буду их туда сувать. Есть у вас еще менее безнадежные варианты?
Спасибоанон.
![4a7e25dc0db7[1].jpg](https://2ch.hk//mo/src/219629/15270125440120.jpg)
48 Кб, 640x492>>20455
Эпично.
Вполне вероятно, труба, в которую у тебя и получится что-либо засунуть, может никуда толком вглубь и не идёт (хз, что у тебя там за суктер ещё), и толку от такого тыкания может и не будет, ибо засралась она где-нибудь там внутри. Если это вообще забилась труба, а не что-то ещё у тебя там отъебалось. Хотя, может и повезёт, и кусок какой-нибудь железки совсем у выхода окажется, мб поможет.
Эпично.
Вполне вероятно, труба, в которую у тебя и получится что-либо засунуть, может никуда толком вглубь и не идёт (хз, что у тебя там за суктер ещё), и толку от такого тыкания может и не будет, ибо засралась она где-нибудь там внутри. Если это вообще забилась труба, а не что-то ещё у тебя там отъебалось. Хотя, может и повезёт, и кусок какой-нибудь железки совсем у выхода окажется, мб поможет.
>>20456
Спасибо за ответ. У меня Honda Shadow 50cc, ебать. Она оригинальная и ей уже почти лет 30, я хз как это едет, но я люблю девайс. Странно, что пару месяцев назад я уже чистил глушак в сервисе, но чёт опять похожие симптомы (мб потому что я гонял дохуя и не один). Сука, хуево. В моей стране нет дешевых эвакуаторов, а сервис ебать как далеко от работы. Надеюсь я на этой тяге в 20км/час дотащу скутер до сервиса.
Спасибо за ответ. У меня Honda Shadow 50cc, ебать. Она оригинальная и ей уже почти лет 30, я хз как это едет, но я люблю девайс. Странно, что пару месяцев назад я уже чистил глушак в сервисе, но чёт опять похожие симптомы (мб потому что я гонял дохуя и не один). Сука, хуево. В моей стране нет дешевых эвакуаторов, а сервис ебать как далеко от работы. Надеюсь я на этой тяге в 20км/час дотащу скутер до сервиса.
>>20455
Разжигай костёр и кидай туда выхлопную трубу, думаю часов за 8 все выгорит, только не забудь потом с неё все вытрясти
Разжигай костёр и кидай туда выхлопную трубу, думаю часов за 8 все выгорит, только не забудь потом с неё все вытрясти
>>20457
Вот это действительно странно. Одно дело, если засралось за 30 лет - это да, но не за пару месяцев же. Хотя может тебе так почистили, или ещё что-то наебнулось. Руку то приставлял к выхлопу, на ладонь дует?
>Странно, что пару месяцев назад я уже чистил глушак в сервисе, но чёт опять похожие симптомы
Вот это действительно странно. Одно дело, если засралось за 30 лет - это да, но не за пару месяцев же. Хотя может тебе так почистили, или ещё что-то наебнулось. Руку то приставлял к выхлопу, на ладонь дует?
>>20459
Сегодня подставлю. Заметил что он медленно замедлялся и тяга тоже постепенно угасала. Еще не было дыма от масла после старта (обычно оно пиздец как дымит).
Сегодня подставлю. Заметил что он медленно замедлялся и тяга тоже постепенно угасала. Еще не было дыма от масла после старта (обычно оно пиздец как дымит).
>>20469
Я конешно хз, но с маслом (подачей масла) то в порядке? А то там может мотор помер
Я конешно хз, но с маслом (подачей масла) то в порядке? А то там может мотор помер
Модели посоветуете? И на какую цену ориентироваться.
Ездить на работу, ~20 км, 1/10 пути - грунтовка, остальное - хороший асфальт. Ретро внешний вид. Если есть возможность что-то ковырять, менять, апгрейдить - плюс я линуксойд — люблю пердолится. Ещё бы что-то такое чтобы не у каждого второго, но это не обязательно.
Смотрю на Honda giorno, местные татары барыги за б/у 90-ых годов ломят 30-90к рублей.
Ездить на работу, ~20 км, 1/10 пути - грунтовка, остальное - хороший асфальт. Ретро внешний вид. Если есть возможность что-то ковырять, менять, апгрейдить - плюс я линуксойд — люблю пердолится. Ещё бы что-то такое чтобы не у каждого второго, но это не обязательно.
Смотрю на Honda giorno, местные татары барыги за б/у 90-ых годов ломят 30-90к рублей.
>>20469
А с чего ты взял, что это вообще глушак? Может, проблема с карбюратором?
>Заметил что он медленно замедлялся и тяга тоже постепенно угасала
А с чего ты взял, что это вообще глушак? Может, проблема с карбюратором?
>>20469
Это смесь.
Запамятовал что за признак...
Подсос воздуха или бедная смесь...
Подсос, кстати, может быть через коренные подшипники.
>>20470
Без масла у него бы просто движок заклинило.
>>20509
Видишь же, пацан не шарит в теме.
Надо лечить по фотографии.
>медленно замедлялся и тяга тоже постепенно угасала.
Это смесь.
Запамятовал что за признак...
Подсос воздуха или бедная смесь...
Подсос, кстати, может быть через коренные подшипники.
>>20470
>с маслом (подачей масла) то в порядке? А то там может мотор помер
Без масла у него бы просто движок заклинило.
>>20509
Видишь же, пацан не шарит в теме.
Надо лечить по фотографии.
>>20510
У жены похожие симптомы были на BWS100. Мопед заводится, все заебись. Проедешь пару километров и постепенно движок перестает тянуть, холостые падают, на газ не реагирует и потом глохнет. Постоит, остынет и можно дальше ехать. Я не знаю что было причиной вообще со скутерами мало имел дела, но я снял карбюратор, полностью разобрал, почистил и собрал. Помогло.
>>медленно замедлялся и тяга тоже постепенно угасала.
>Это смесь.
>Запамятовал что за признак...
У жены похожие симптомы были на BWS100. Мопед заводится, все заебись. Проедешь пару километров и постепенно движок перестает тянуть, холостые падают, на газ не реагирует и потом глохнет. Постоит, остынет и можно дальше ехать. Я не знаю что было причиной вообще со скутерами мало имел дела, но я снял карбюратор, полностью разобрал, почистил и собрал. Помогло.
>>20524
поплавковая камера, электрообогатитель
поплавковая камера, электрообогатитель
>>20458
Кароче отдал в сервис, чувак на вскидку сказал, что что-то с подшибниками, посмотрит завтра.
Кароче отдал в сервис, чувак на вскидку сказал, что что-то с подшибниками, посмотрит завтра.
Привет, скутаны.
Смотрите, тема такая. Один мой знакомый жиробас имеет желание ездить на работу на какой-нибудь моторашке. Мотокатегорий у него нет, и желания их открывать тоже. Попался ему на глаза мопед Альфа, имеющий вроде как 110сс, но по маркировке 49, и ему вдруг стало казаться, что это неплохой вариант, чтобы возить его 100кг ежедневно на ~15км по ДС2 туда,и столько же обратно. Как думаете?
Смотрите, тема такая. Один мой знакомый жиробас имеет желание ездить на работу на какой-нибудь моторашке. Мотокатегорий у него нет, и желания их открывать тоже. Попался ему на глаза мопед Альфа, имеющий вроде как 110сс, но по маркировке 49, и ему вдруг стало казаться, что это неплохой вариант, чтобы возить его 100кг ежедневно на ~15км по ДС2 туда,и столько же обратно. Как думаете?
>>20732
Ну на таких мопедках вроде как по сельской местности ездят. Селюки комплекцией, конечно, обычно поминиатюрнее меня, т.е. его, но у них зато дороги хуже.
Ну на таких мопедках вроде как по сельской местности ездят. Селюки комплекцией, конечно, обычно поминиатюрнее меня, т.е. его, но у них зато дороги хуже.
>>20735
Ты эти сельские альфы видел? Там живого места не найти. Но ездят как-то.
Ты эти сельские альфы видел? Там живого места не найти. Но ездят как-то.
587 Кб, 750x1334Анонимы привет , читаю не один трэд , помогите ответить на дилемму . Короче решил приобщиться к мото , есть пока что права б,с. И стаж вождения 8 лет. Боюсь что мото тема в конце концов может не понравится поэтому лишний раз сдавать категорию А и покупать что то серьёзное не тороплюсь. Решил купить что то якобы 50ти кубовое, а на деле 110. Больше всего привлекают дорожники , единственное как я понял годное и не дорогое это альфа, с виду классический дорожник (особенно если убрать шильды и прочие опознавательные знаки ) и есть мопеды табуреты. В своём манямирке я представляю дорожник как классический мотоцикл на котором можно и в городе покататься и трип в 100-200 км сигануть , мопеды не очень нравятся внешне , а вот из моих запросов , чтобы выглядело как дорожник получается только альфа , забавляет ещё смешной ценник в 30к за новый мот( я понимаю что китаец , но я и не школьник который СТУНТ РЯЯЯ ЩА МЫ ПОДРИФТИМ И ВЫЕБЕМ ЭТОГО ОВОЩА). Что посоветуете нюфане на один сезон попробовать и решить пересаживаться на что то более серьезное или ну его нахуй. По цене вижу альфу в 30к и примерно столько же на начальный эквип
>>20781
Добавляю к выше сказанному - живу в ДС
Добавляю к выше сказанному - живу в ДС
>>20781
бушный ybr125
меня наверное щас обоссут, но если тебе попробовать и сильно не вкидывать денег - то его или китайца какого-нить
а, блять, у тебя ж категории нет
тогда, да, альфа твой выбор
шлем перчатки купи
бушный ybr125
меня наверное щас обоссут, но если тебе попробовать и сильно не вкидывать денег - то его или китайца какого-нить
а, блять, у тебя ж категории нет
тогда, да, альфа твой выбор
шлем перчатки купи
>>20828
Да я понял что альфа это лютый зашквар если в ДС , уже договорился за некоторую небольшую сумму , что мне а1 откроют , куплю ебр и на нем познаю дзен , благо ебр вообще не дорогой
Да я понял что альфа это лютый зашквар если в ДС , уже договорился за некоторую небольшую сумму , что мне а1 откроют , куплю ебр и на нем познаю дзен , благо ебр вообще не дорогой
>>20867
А откроют - фиксед
А откроют - фиксед
>>20866
Очевидно же: спереди выглядит как уёбище, сделан из старого говна, тяжёлый, невнятная рулёжка, пердит громко и едет вяло, ну ещё и под жопой нет места для хоть чего-то. В какой-то момент влажно мечтал о чём-то подобное, только не в стоке, а что-то придумывать с вилкой и вкатить современный мотор, но ну это всё нахуй в итоге.
Очевидно же: спереди выглядит как уёбище, сделан из старого говна, тяжёлый, невнятная рулёжка, пердит громко и едет вяло, ну ещё и под жопой нет места для хоть чего-то. В какой-то момент влажно мечтал о чём-то подобное, только не в стоке, а что-то придумывать с вилкой и вкатить современный мотор, но ну это всё нахуй в итоге.
>>19629 (OP)
Беру скоро бургмана 400 и вероятнее всего из другого города придется ехать километров 70-100. Страшно яебал, полгода за рулем не сидел.
Беру скоро бургмана 400 и вероятнее всего из другого города придется ехать километров 70-100. Страшно яебал, полгода за рулем не сидел.
Здравствуй, анон. Увидел в магазине своего зажопинска Motoland MX125, и он заинтерисовал меня относительно крепкой конструкцией и нормальной ходовой с дисковыми тормозами, но вот проблема: он 125 кубов, а категории А у меня нет. Понятно, что могут насовать хуйцов, но прокатит ли прикинуться шлангом и сказать что это мопед? движок там альфовский, а наклейки с цифрами "125" и прочую подозрительную шнягу можно поснимать. Ну и если кто владел - буду рад услышать отзывы)
>>20885
Боишься...
А по дороге всё что надо вспомнишь, и снова поедешь как раньше.
Боишься...
>не уверен не обгоняй
>не торопись
А по дороге всё что надо вспомнишь, и снова поедешь как раньше.
>>20887
Зависит от уровня твоего мухосранска, наличия мотобата, количества и лояльности ментов. В моей перди и откровенно 200-250 кубовых безномерных китайцев с вертикальным движком не трогают, если те не творят какую-то откровенную хуйню. Наклейки ты может и оторвёшь, но если на него есть ПТС - будет и вин, да и на двигателе выбита кубатура. Думай, надо ли оно тебе.
Зависит от уровня твоего мухосранска, наличия мотобата, количества и лояльности ментов. В моей перди и откровенно 200-250 кубовых безномерных китайцев с вертикальным движком не трогают, если те не творят какую-то откровенную хуйню. Наклейки ты может и оторвёшь, но если на него есть ПТС - будет и вин, да и на двигателе выбита кубатура. Думай, надо ли оно тебе.
>>20885
Ерунда же, привыкнешь за десяток км, а ехать не так уж дохуя, тем более на диване чесотке. Так что нечего ссать.
>километров 70-100.
>Страшно яебал, полгода за рулем не сидел.
Ерунда же, привыкнешь за десяток км, а ехать не так уж дохуя, тем более на диване чесотке. Так что нечего ссать.
>>20897
Ещё интересен такой момент: допустим, я найду раму с VIN номером от более кубатурной модели, например 110 - 125, куплю по дешману с разъёбанным движком, и поставлю туда свой, на котором будет честно выбитая маркировка 139FMB, и к этому аппарату у меня будет только ДКП (допустим, сделаю через друга с ИП с указанием РЕАЛЬНОЙ кубатуры 50сс). Как юридически разрулится такой скользкий момент?
Ещё интересен такой момент: допустим, я найду раму с VIN номером от более кубатурной модели, например 110 - 125, куплю по дешману с разъёбанным движком, и поставлю туда свой, на котором будет честно выбитая маркировка 139FMB, и к этому аппарату у меня будет только ДКП (допустим, сделаю через друга с ИП с указанием РЕАЛЬНОЙ кубатуры 50сс). Как юридически разрулится такой скользкий момент?
>>20928
Всем похуй, настолько глубоко в анус врятли кто-то полезет, если при совсем поверхностном осмотре (ну или чуть-чуть глубже такого) никакой хуйни не вскроется
> скользкий момент
Всем похуй, настолько глубоко в анус врятли кто-то полезет, если при совсем поверхностном осмотре (ну или чуть-чуть глубже такого) никакой хуйни не вскроется
Здравствуйте, ананасы. Помогите решить, пожалуйста.
Хочу заиметь транспортное средство, но не хочу автомобиль по нескольким причинам: мои траспортные нужды не велики, просто иногда хочется иметь возможность сесть и поехать куда-нибудь по городу, куда сложно добраться на общественном транспорте, или может за город, и ради этого не хочется ставить еще одну ебучую коробку около дома во двор, чтобы она просто стояла бОльшую часть времени. Да и еще куда-либо, места и так нигде нет уже. Ну и по той же причине отсутствия места, не хочу ебаться с поиском свободных стояночных мест. Хочется сел, уехал, приехал и слез.
Собственно потому хотел скутер. Но скутер - это все-таки намного опаснее автомобиля, и родные крутят у виска, мол, нафиг это тебе нужно, убиться захотел? Вкатится в тебя кто-нибудь на коробке, им может даже ничего не станется, а тебе повезет если жив останешься. Да и не очень представляю как я зимой буду на скутере кататься, зимы в моей локации вполне полноценные, с кучей снега месяца на 3-4 и нередким дубаком.
Ну и еще несколько моментов на рассмотрение: прав еще нет, интереса ебаться с починкой ТС нет, как и знаний в этой области. Поездки в другие города интересуют, хоть и звучит страшновато на скутере.
Что посоветуете?
Хочу заиметь транспортное средство, но не хочу автомобиль по нескольким причинам: мои траспортные нужды не велики, просто иногда хочется иметь возможность сесть и поехать куда-нибудь по городу, куда сложно добраться на общественном транспорте, или может за город, и ради этого не хочется ставить еще одну ебучую коробку около дома во двор, чтобы она просто стояла бОльшую часть времени. Да и еще куда-либо, места и так нигде нет уже. Ну и по той же причине отсутствия места, не хочу ебаться с поиском свободных стояночных мест. Хочется сел, уехал, приехал и слез.
Собственно потому хотел скутер. Но скутер - это все-таки намного опаснее автомобиля, и родные крутят у виска, мол, нафиг это тебе нужно, убиться захотел? Вкатится в тебя кто-нибудь на коробке, им может даже ничего не станется, а тебе повезет если жив останешься. Да и не очень представляю как я зимой буду на скутере кататься, зимы в моей локации вполне полноценные, с кучей снега месяца на 3-4 и нередким дубаком.
Ну и еще несколько моментов на рассмотрение: прав еще нет, интереса ебаться с починкой ТС нет, как и знаний в этой области. Поездки в другие города интересуют, хоть и звучит страшновато на скутере.
Что посоветуете?
>>21432
да никак ты не будешь зимой кататься. Таких людей единицы. Ладно еще мороз - теоретически можно утеплиться, зашиповаться и ездить. А как ты представляешь себе езду с околонулевой температурой, когда ты весь будешь мокрый и в говне? Дворники и стеклоомыватели на мото технике обычно отсутствуют. Даже просто в сильный дождь кататься - это уже челлендж.
Если речь идет о городах типа ДС, где асфальт можно увидеть зимой, то еще как-то можно. А если это провинция, то ездить просто нерельно. Ты будешь ковылять по ледяным буграм 10-20 кмч с ежесекундным риском разложиться, а коробочки будут обгонять тебя в считанных сантиметрах, и каждый второй будет еще сигналить. Быдло на остановках будет снимать тебя на телефоны и кидаться бутылками. А слякоть будет залетать в рубашки тросов и замерзать там (тру стори, я не троль).
Купи уж лучше велик тогда, на нем хотя бы можно тошнить по тротуарам и не рисковать жизнью.
да никак ты не будешь зимой кататься. Таких людей единицы. Ладно еще мороз - теоретически можно утеплиться, зашиповаться и ездить. А как ты представляешь себе езду с околонулевой температурой, когда ты весь будешь мокрый и в говне? Дворники и стеклоомыватели на мото технике обычно отсутствуют. Даже просто в сильный дождь кататься - это уже челлендж.
Если речь идет о городах типа ДС, где асфальт можно увидеть зимой, то еще как-то можно. А если это провинция, то ездить просто нерельно. Ты будешь ковылять по ледяным буграм 10-20 кмч с ежесекундным риском разложиться, а коробочки будут обгонять тебя в считанных сантиметрах, и каждый второй будет еще сигналить. Быдло на остановках будет снимать тебя на телефоны и кидаться бутылками. А слякоть будет залетать в рубашки тросов и замерзать там (тру стори, я не троль).
Купи уж лучше велик тогда, на нем хотя бы можно тошнить по тротуарам и не рисковать жизнью.
750 Кб, 1869x1869>>21432
Имею коробку, мопед хорнет и электротабуретку.
Если есть коробочные права - найди электроскутер. Базарю, годнота, стоит как батины карпаты, требует разового вложения в 4 гелевых аккума и ВСЁ, заряжаешь 6 часов в гараже, потом гоняешь по городу под тихое вжжж, мешать мочу с говном в соотношении 1:50 не нужно, однако нужно только пиздоглазое расположение проводов корректировать при покупке. Единственный минус - хуевый пластик и то, что больше 50ти ниедет, а то что едет, стоит дороговато.
Имею коробку, мопед хорнет и электротабуретку.
Если есть коробочные права - найди электроскутер. Базарю, годнота, стоит как батины карпаты, требует разового вложения в 4 гелевых аккума и ВСЁ, заряжаешь 6 часов в гараже, потом гоняешь по городу под тихое вжжж, мешать мочу с говном в соотношении 1:50 не нужно, однако нужно только пиздоглазое расположение проводов корректировать при покупке. Единственный минус - хуевый пластик и то, что больше 50ти ниедет, а то что едет, стоит дороговато.
>>21432
Хотя нет, если у тебя зима 4 месяца, а также отсутствие прав и прямых рук с интересом заниматься двухколесными колесницами, то я тебе посоветую сдавать права на коробку и покупать новый из салону таз.
>Что посоветуете?
Хотя нет, если у тебя зима 4 месяца, а также отсутствие прав и прямых рук с интересом заниматься двухколесными колесницами, то я тебе посоветую сдавать права на коробку и покупать новый из салону таз.
>>21432
Что это какой-то поток невнятных мыслей. Сам разобраться не в состоянии чтоли?
Суктер это просто кайф, в городе удобен и практичен. Надумал - ну так обмазывайся, никого не слушай. Только для начала категорию прав получай соответствующую. Ну и если хочешь гонять далеко и с комфортом - что-нибудь среднекубатурное, а то и вовсе макси-скутер, тогда и А1 (А) получай. Не кузьмичевать в гараже - что-нибудь современное более-менее свежего года выпуска, есессно ухоженное.
Не хочешь ахтомобиль - ну нет так нет.
Зимой ездить - лол, это не про два колеса; хотя, конешно, бывают ебанутые, катающиеся круглый год, но в целом ограничен тёплыми месяцами года, пока сезон.
Родные что-то там говорят? Ну да, шанс быть размазаным каким-нибудь ебанатом может и выше, чем находяся в коробке; но и в коробке тебя точно так же могут уебать фатально. Аргумент - не аргумент, короче.
Энивэй, получай права для начала, покупай хоть что-нибудь, там сам решишь, норм тебе, или нет.
>Что посоветуете?
Что это какой-то поток невнятных мыслей. Сам разобраться не в состоянии чтоли?
Суктер это просто кайф, в городе удобен и практичен. Надумал - ну так обмазывайся, никого не слушай. Только для начала категорию прав получай соответствующую. Ну и если хочешь гонять далеко и с комфортом - что-нибудь среднекубатурное, а то и вовсе макси-скутер, тогда и А1 (А) получай. Не кузьмичевать в гараже - что-нибудь современное более-менее свежего года выпуска, есессно ухоженное.
Не хочешь ахтомобиль - ну нет так нет.
Зимой ездить - лол, это не про два колеса; хотя, конешно, бывают ебанутые, катающиеся круглый год, но в целом ограничен тёплыми месяцами года, пока сезон.
Родные что-то там говорят? Ну да, шанс быть размазаным каким-нибудь ебанатом может и выше, чем находяся в коробке; но и в коробке тебя точно так же могут уебать фатально. Аргумент - не аргумент, короче.
Энивэй, получай права для начала, покупай хоть что-нибудь, там сам решишь, норм тебе, или нет.
>>21451
Ебанутый тут только ты, если руки из жопы, а денег нет, лучше взять себе гранту и не пытаться из себя строить хуй знает кого, благо в этой перде дешевле вариантов нет из-за пошлин.
Ебанутый тут только ты, если руки из жопы, а денег нет, лучше взять себе гранту и не пытаться из себя строить хуй знает кого, благо в этой перде дешевле вариантов нет из-за пошлин.
>>21456
То лучше взять себе тавотку двадцатилетнюю.
Гранту блядь, дерганную как солевой объебос.
Дешевле вариантов у него нет видите ли.
>если руки из жопы, а денег нет
То лучше взять себе тавотку двадцатилетнюю.
Гранту блядь, дерганную как солевой объебос.
Дешевле вариантов у него нет видите ли.
>>21454
Там сдать-то одну теорию надо, чего покупать?
Там сдать-то одну теорию надо, чего покупать?
>>21510
А потом через неделю за ту же цену продавать такому же пидриле, потому что что-то справа стучит, а ему похуй. Не пойми меня неправильно, я сам убежденный некроеб, но потому, что готов взяться за то, что не работает должным образом. А такие немощи пусть лучше берут новую машину и идут кукарекать в /аu/ про проперженный велюр, чем будут брать годноту, которую мог бы взять пряморукий анон, но не успел.
>То лучше взять себе тавотку двадцатилетнюю
>нет желания заниматься
>прав нет
А потом через неделю за ту же цену продавать такому же пидриле, потому что что-то справа стучит, а ему похуй. Не пойми меня неправильно, я сам убежденный некроеб, но потому, что готов взяться за то, что не работает должным образом. А такие немощи пусть лучше берут новую машину и идут кукарекать в /аu/ про проперженный велюр, чем будут брать годноту, которую мог бы взять пряморукий анон, но не успел.
>>21512
Да, ты прав.
Да, ты прав.
>>21435
В феврале у меня случился спор с аноном, который хвастался, что всю зииу катал по Москве на моте, а кто не катает - те лошки без прямых рук и яиц
>А как ты представляешь себе езду с околонулевой температурой, когда ты весь будешь мокрый и в говне? Дворники и стеклоомыватели на мото технике обычно отсутствуют.
В феврале у меня случился спор с аноном, который хвастался, что всю зииу катал по Москве на моте, а кто не катает - те лошки без прямых рук и яиц
Вы охуели тонуть? Лето же
>>21566
У нас на новый год в Москве было почти +8, лол.
У нас на новый год в Москве было почти +8, лол.
Sup. Подкиньте идей по выбору скута. В общем, нужен ммммаксимально лёгкий и мелкий японец, можно даже, наверное, желательно некро, чтобы я мог на нем пару-тройку раз в неделю гонять по работе. Ибо заебали прожорливые прулеведра. Почему маленький и лёгкий? Потому что гараж далеко и пиздовать до него лень, а в нем уже есть большой китайский скут, который я думаю продать. Поэтому хочу хоронить его на лестничной клетке, в закрытом помещении между этажей. т.е. его придется тащить один пролет на себе. Лифт грузовой. В идеале, чтобы он ещё в багажник легкового универсала помещался, например с условием снятия руля/колес, но это будет совсем пушка.
Сам прулееб, некроеб и вообще любитель тру ждм. При покупке некроты скорее всего будет реставрация. Хоть и кокочаюсь, но все равно имею небольшой рост и 61 кг веса, поэтому вряд-ли затащу больше 45 кг на этаж.
Завтра думаю посмотреть пикрелейтед 1,2(honda eve smile), продают в моем районе. Но чёт мне кажется он все же большеват. Хочется меньше. В идеале это что-то уровня honda squash (пик3,4) с его длиной в 1.1 метра но они редкие и ценник в 45к - это пиздец.
Есть ещё Хонда Зук, но уж больно уебищна.
Кроме этих есть ещё мелкие япы? Или только электросамокат из Китая?
Сам прулееб, некроеб и вообще любитель тру ждм. При покупке некроты скорее всего будет реставрация. Хоть и кокочаюсь, но все равно имею небольшой рост и 61 кг веса, поэтому вряд-ли затащу больше 45 кг на этаж.
Завтра думаю посмотреть пикрелейтед 1,2(honda eve smile), продают в моем районе. Но чёт мне кажется он все же большеват. Хочется меньше. В идеале это что-то уровня honda squash (пик3,4) с его длиной в 1.1 метра но они редкие и ценник в 45к - это пиздец.
Есть ещё Хонда Зук, но уж больно уебищна.
Кроме этих есть ещё мелкие япы? Или только электросамокат из Китая?
>>22867
Ну вообще-то норм. Только олдскул, только хардкор
Ну вообще-то норм. Только олдскул, только хардкор
>>19651
даро-о-ова
даро-о-ова
>>22858
Хонда манки разве что может быть дешевле, ну и рига 26.
Хонда манки разве что может быть дешевле, ну и рига 26.
476 Кб, 640x480>>20487
Ретриков не очень много так-то из дешёвых. В районе 30 тыщ можно взять Honda Giorno или Yamaha Vino (чуть подороже), оба 50cc. Это самые распространённые.
Нахуй тебе редкий брать? Ты где для него запчасти собрался доставать?)
Но я, конечно, в чужие дела не лезу.
P.S. У самого Honda Giorno, покупал в конторке в Питере без пробега по РФ из Японии. 98-99 года.
Ретриков не очень много так-то из дешёвых. В районе 30 тыщ можно взять Honda Giorno или Yamaha Vino (чуть подороже), оба 50cc. Это самые распространённые.
Нахуй тебе редкий брать? Ты где для него запчасти собрался доставать?)
Но я, конечно, в чужие дела не лезу.
P.S. У самого Honda Giorno, покупал в конторке в Питере без пробега по РФ из Японии. 98-99 года.
>>22913
Может и правда ты прав, анон. Поищу в своих пердях тест-драйв.
Может и правда ты прав, анон. Поищу в своих пердях тест-драйв.
Анон поясни за Сильвер винг 600 ГТ, годнота или ссаки? Хочу взять его свежим, мой трансальп уже доебал своими поломками.
Посоветуйте скут. Летом на этой табуретке буду катать на работу и по городу( в сумме ~50 км в день),а зимой буду ездить на такси. Сейчас езжу пока на отцовской коробке.
Скут должен быть без кузмичевания с минимумом обслуживания. Не хочу пердолиться . Цена в пределах разумного. Буду ставить в гараж.
Скут должен быть без кузмичевания с минимумом обслуживания. Не хочу пердолиться . Цена в пределах разумного. Буду ставить в гараж.
>>22969
Локация - околомиллионник
Локация - околомиллионник
139 Кб, 1280x720>>22969
Yamaha Mate
Надёжно 4т+кардан
Дёшево для некроджапа
>Скут должен быть без кузмичевания с минимумом обслуживания. Не хочу пердолиться . Цена в пределах разумного. Буду ставить в гараж.
Yamaha Mate
Надёжно 4т+кардан
Дёшево для некроджапа
>>23082
Дуалтрон это не мопед, а самокат для сойбоев за 30.
Дуалтрон это не мопед, а самокат для сойбоев за 30.
>>20866
Сосаешь на трассе (в смысле едешь как полтос обычный) и городе. Но по грунтовками за счёт жёсткого кузова она едет просто божественно. В 2018 ее можно купить для глухой деревни и езды по дорогам без асфальтового покрытия, либо раз в неделю в городе выехать на чашку смузи. Как транспорт на каждый день в городе она не подходит.
Ещё забавный факт по поводу аэродинамики. Если влететь в большинство луж на обычном скутере, ты скорее всего даже сандалии свои не намочишь, а вот на этом поделии вода попадает даже на лицо через закрытый шлем. Это просто дичь.
Сосаешь на трассе (в смысле едешь как полтос обычный) и городе. Но по грунтовками за счёт жёсткого кузова она едет просто божественно. В 2018 ее можно купить для глухой деревни и езды по дорогам без асфальтового покрытия, либо раз в неделю в городе выехать на чашку смузи. Как транспорт на каждый день в городе она не подходит.
Ещё забавный факт по поводу аэродинамики. Если влететь в большинство луж на обычном скутере, ты скорее всего даже сандалии свои не намочишь, а вот на этом поделии вода попадает даже на лицо через закрытый шлем. Это просто дичь.
849 Кб, 1000x665Сап скутач, допоможити будь ласка. Имеется 24й такт в шкуре Жирны, с кетайской цпг на 72см, саксофоном и каким-то типа спорт вариатором от КРИВО КОСО. На сток карбе (кейхин 14.5) ехать нормально отказывался, поставил китайский карб на 17.5мм от дрочипеда, без подсоса/обогатителя и вкрутил туда 88й жиклер. Валит на все бабки, с моим почти центнеровым телом разгоняется до 85кмч, НО есть две проблемы:
1. На холодную не заводится нихуя, что со стартера, что с кика. Единственный выход - с матюками и ободранной рукой залазить под пластик и перекрывать заслонку, которая на этом блядокарбе со стороны колеса, после этого ждать минуты две, пока пробздится, перекрывать заслонку и ехать наказывать китайские табуретки.
2. Бензин жрет что твоя мамка пирожки. Полного бака хватает дай аллах километров на 60-70, а то и меньше.
1. На холодную не заводится нихуя, что со стартера, что с кика. Единственный выход - с матюками и ободранной рукой залазить под пластик и перекрывать заслонку, которая на этом блядокарбе со стороны колеса, после этого ждать минуты две, пока пробздится, перекрывать заслонку и ехать наказывать китайские табуретки.
2. Бензин жрет что твоя мамка пирожки. Полного бака хватает дай аллах километров на 60-70, а то и меньше.
>>22969
самая банальная Дио18-27, главное - найти в норм состоянии
самая банальная Дио18-27, главное - найти в норм состоянии
>>23729
Ну и вопрос то в чём?
Про хуёвый запуск - хз, может йоба тюнинг виноват, может карб нормальный нужен с выносным подсосом, может жиклёр поменьше, может свечу с другим калильным числом.
2. Ну это вообще пушка. Ясен хуй будет жрать бенз, с тюнингом то; мне на фуллстоке Жорны то маловато бака, а тут ещё и со всей этой хуйней установленной, вас даже как-то немного жаль
Ну и вопрос то в чём?
Про хуёвый запуск - хз, может йоба тюнинг виноват, может карб нормальный нужен с выносным подсосом, может жиклёр поменьше, может свечу с другим калильным числом.
2. Ну это вообще пушка. Ясен хуй будет жрать бенз, с тюнингом то; мне на фуллстоке Жорны то маловато бака, а тут ещё и со всей этой хуйней установленной, вас даже как-то немного жаль
>>23737
А ну и банально чекнуть настройки карба, качество смеси например. Хотя зная эти китайкарбюраторы, можно вообще хз чего от него ожидать
А ну и банально чекнуть настройки карба, качество смеси например. Хотя зная эти китайкарбюраторы, можно вообще хз чего от него ожидать
https://auto.ru/skutery/used/sale/2811029-f0cb485b
Как считаете, пиздит, или действительно только передний вариатор поменять?
Как считаете, пиздит, или действительно только передний вариатор поменять?
Есть дио 34, заводился в обратную, полез в коммутатора, а там школота на куролесила, как не подключай все равно искры нет, подкиньте схем подключения, дио ранняя, с розовым проводом, коммутатора изначально на 1 колодку под 6 проводов, используется пять, сейчас коммутатора на 2 колодки 2+4.
>>23737
вопрос в том, куда крутить настройки карба. Свеча так-то вообще Денсо иридиум, у нее какие то другие калильные числа
вопрос в том, куда крутить настройки карба. Свеча так-то вообще Денсо иридиум, у нее какие то другие калильные числа
Здравствуйте господа, имею abm storm l.
Проблем в том что с фильтром имеются провалы, когда газую, а , если снять, то их нет и едет лучше. Стоит поролоновый фильтр, мыл и ставил - 0 толку, мыл и пропитывал - 0 толку.
Бюджет 500р
Проблем в том что с фильтром имеются провалы, когда газую, а , если снять, то их нет и едет лучше. Стоит поролоновый фильтр, мыл и ставил - 0 толку, мыл и пропитывал - 0 толку.
Бюджет 500р
>>23796
Прикручивай на руль рычаг подсоса.
Ну а трос, цепляй к карбу.
Там должна быть точка подключения троса.
А значит ты не можешь оценить смесь по внешнему виду свечки...
>вопрос в том, куда крутить настройки карба.
Прикручивай на руль рычаг подсоса.
Ну а трос, цепляй к карбу.
Там должна быть точка подключения троса.
>Свеча так-то вообще Денсо иридиум, у нее какие то другие калильные числа
А значит ты не можешь оценить смесь по внешнему виду свечки...
>>23808
Ах да, мне очень нравится звук без фильтра, можно ли его как-то сделать при этом не жертвую поршневой?
>Здравствуйте господа, имею abm storm l.
>Проблем в том что с фильтром имеются провалы, когда газую, а , если снять, то их нет и едет лучше. Стоит поролоновый фильтр, мыл и ставил - 0 толку, мыл и пропитывал - 0 толку.
>Бюджет 500р
Ах да, мне очень нравится звук без фильтра, можно ли его как-то сделать при этом не жертвую поршневой?
>>22839
Смайлик бери, базарю. Сам владею. Весит всего 36 кг, если верить ТХ из интернетов. Сам тоже не геракл, но на третий этаж на себе заносил и ныкал на балкон. Только не жди от него охуительных динамических показателей. Он безвариаторный, собсна сквош тоже.
Смайлик бери, базарю. Сам владею. Весит всего 36 кг, если верить ТХ из интернетов. Сам тоже не геракл, но на третий этаж на себе заносил и ныкал на балкон. Только не жди от него охуительных динамических показателей. Он безвариаторный, собсна сквош тоже.
>Скутер
Не нужен, ведь есть Альфа.
>>23912
Конструктивно он более совершенный чем другие китайцы
Но качество такое же хуевое как и у всех китайцев
Конструктивно он более совершенный чем другие китайцы
Но качество такое же хуевое как и у всех китайцев
>>23808
явно переливает карбуратер или ускорительный насос если он есть
что неудивительно на такой параше
> с фильтром имеются провалы, когда газую
явно переливает карбуратер или ускорительный насос если он есть
что неудивительно на такой параше
Хочу купить скутер. Цена вопроса до 35 тысяч рублей. Где можно купить б/у японский скутер? Смотрел объявления в Приморском крае, их там много. Кто-то брал там? Мопеды там не проверенные японцами. Какого продавца выбрать чтобы не наебали?
>>23920
Раньше ездил на скутерах? Рекомендую посмотреть понравившиеся в своем городе и только если там будут совсем дрова, уже искать в других регионах. Может банально оказаться что скутер тебе мал.
Раньше ездил на скутерах? Рекомендую посмотреть понравившиеся в своем городе и только если там будут совсем дрова, уже искать в других регионах. Может банально оказаться что скутер тебе мал.
>>23933
Не ездил. Ну я 180 см, думаю нормально будет. Смотрел местные объявления, там мало японцев. Вообще смотрел на Альфу, потому что посадка лучше, но что-то говорят про нее не очень.
Не ездил. Ну я 180 см, думаю нормально будет. Смотрел местные объявления, там мало японцев. Вообще смотрел на Альфу, потому что посадка лучше, но что-то говорят про нее не очень.
Анон остались конторы которые тягают матарошки из жапании? Хотелось бы бвс соточку БИЗПРАБЕГАПАРФ
С таким ростом жопотест скутера обязателен. На большинстве япов в поворотах будешь стучать рулем в колени.
>>23942
Пухскутерс как был так и есть
Пухскутерс как был так и есть
>>23913
Может что-то сказать про бм конкретно? Есть предварительно в хорошем состоянии за 14к. Правда там тюненх 70 кубов стоит, мне кажется вал развалится нахуй.
Может что-то сказать про бм конкретно? Есть предварительно в хорошем состоянии за 14к. Правда там тюненх 70 кубов стоит, мне кажется вал развалится нахуй.
>>23851
Уже взял
Очень милый скут. Пока ебусь, пытаюсь завести. Цпг живая, искра есть, бензин идёт, но не заводится.
В планах завести, покататься, да привезти внешку в хорошее состояние. Уже заказал кучу всяких грунтов и красок. Правда, сам пластик красить не буду, постараюсь оживить феном. В общем, планы для такого малыша гигантские.
Резину тоже взял, на переде ещё родной Данлоп. Очень годно, что он был в США, инфы на ангельском куда больше.
Кинь фото своего смайла штоле :3
Уже взял
Очень милый скут. Пока ебусь, пытаюсь завести. Цпг живая, искра есть, бензин идёт, но не заводится.
В планах завести, покататься, да привезти внешку в хорошее состояние. Уже заказал кучу всяких грунтов и красок. Правда, сам пластик красить не буду, постараюсь оживить феном. В общем, планы для такого малыша гигантские.
Резину тоже взял, на переде ещё родной Данлоп. Очень годно, что он был в США, инфы на ангельском куда больше.
Кинь фото своего смайла штоле :3
>>23991
с дивана вещаешь? Я конечно не могу назвать точный пробег своего смайла а их у меня еще и два так как конструктивно в панель приборов не завезли одометр. Не едет потому что БЕЗВАРИАТОРНЫЙ. А надежности там ояебу, раз после трех сезонов подо мной поршневка так и не потребовала замены. А ведь до меня, его в раисе как минимум один человек юзал и еще в какие-то далекие года японец.
с дивана вещаешь? Я конечно не могу назвать точный пробег своего смайла а их у меня еще и два так как конструктивно в панель приборов не завезли одометр. Не едет потому что БЕЗВАРИАТОРНЫЙ. А надежности там ояебу, раз после трех сезонов подо мной поршневка так и не потребовала замены. А ведь до меня, его в раисе как минимум один человек юзал и еще в какие-то далекие года японец.
>>23966
Тебе достался неправильный смайл. У евы первого поколения было две версии. EVE и вышеупомянутый EVE Smile. Отличаются они в первую очередь тем, что движок смайлика кикатый, но эл стартера не имеет. С евой все наоборот. Так-же они отличаются дизайном облицовок и оптики. Пластик взаимозаменяем, чем я и воспользовался через полтора года после покупки смайла, прибрав к рукам еще и еву и перекинув с нее весь пластик. А еще через год все обратно, да еще и с перекраской пластика.
Тебе достался неправильный смайл. У евы первого поколения было две версии. EVE и вышеупомянутый EVE Smile. Отличаются они в первую очередь тем, что движок смайлика кикатый, но эл стартера не имеет. С евой все наоборот. Так-же они отличаются дизайном облицовок и оптики. Пластик взаимозаменяем, чем я и воспользовался через полтора года после покупки смайла, прибрав к рукам еще и еву и перекинув с нее весь пластик. А еще через год все обратно, да еще и с перекраской пластика.
Задумался купить скутер для вечерних медленных покатушек, в повседневной жизни езжу на хонде хорнет. Взял у друга проехаться вокруг квартала - чёт не едет и седло жутко неудобное. Все скутеры так?
>>23996
А ты хотел от полтинника умопомрачительной динамики? По поводу седла даже не знаю что тебе сказать. Honda Joker 90 посмотри кароч.
А ты хотел от полтинника умопомрачительной динамики? По поводу седла даже не знаю что тебе сказать. Honda Joker 90 посмотри кароч.
Где купить скут в Питере?
Вроде есть контора "акимото", возят из японии б/у.
Кто-нибудь связывался?
На какую модель смотреть?
Есть что-то 50 кубовое с двойной сидушкой?
Права только "б", я так понимаю свыше 50 кубов уже нужно "а" открывать? Есть какой-нибудь способ наебать систему? Вообще гибоны часто до скутеристов доебываются?
Буду благодарен за ваши ответы.
Вроде есть контора "акимото", возят из японии б/у.
Кто-нибудь связывался?
На какую модель смотреть?
Есть что-то 50 кубовое с двойной сидушкой?
Права только "б", я так понимаю свыше 50 кубов уже нужно "а" открывать? Есть какой-нибудь способ наебать систему? Вообще гибоны часто до скутеристов доебываются?
Буду благодарен за ваши ответы.
>>23995
Да, это я знаю. Может у меня заколхожен электростартер, я не знаю. Крутит он им очень бодро.
Хотя, у меня по моему как раз кика нет. Но сейчас точно не помню, посмотрю в выходные. У меня вот именно квадратный смайл. Особо колхоза в нем нет, кроме соплей проводки.
А еще у меня передняя решетка есть.
>>23991
Всегда можно свапнуть Dio'вский движок :3
> Отличаются они в первую очередь тем, что движок смайлика кикатый, но эл стартера не имеет. С евой все наоборот.
Да, это я знаю. Может у меня заколхожен электростартер, я не знаю. Крутит он им очень бодро.
Хотя, у меня по моему как раз кика нет. Но сейчас точно не помню, посмотрю в выходные. У меня вот именно квадратный смайл. Особо колхоза в нем нет, кроме соплей проводки.
А еще у меня передняя решетка есть.
>>23991
Всегда можно свапнуть Dio'вский движок :3
>>23995
А фоточки, кстати, заебись, только цвет итоговый мне не нравится, но дело твое.
Оказалось большой проблемой резину на него найти. Размер 2.50-10. Я взял 2.75-10, побоявшись, что 3.00-10 будет жирновато.
А фоточки, кстати, заебись, только цвет итоговый мне не нравится, но дело твое.
Оказалось большой проблемой резину на него найти. Размер 2.50-10. Я взял 2.75-10, побоявшись, что 3.00-10 будет жирновато.
>>23998
Нужно чтобы в дкп было написано, что это 50сс и не было наклеек 90сс yltra yoba sport, всё.
Нужно чтобы в дкп было написано, что это 50сс и не было наклеек 90сс yltra yoba sport, всё.
>>23998
Если случайно завернешь налево к посту, ебнут сразу.
>Есть какой-нибудь способ наебать систему? Вообще гибоны часто до скутеристов доебываются?
Если случайно завернешь налево к посту, ебнут сразу.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/skuter_honda_dj_1_1238746329
Проигрываю с этого долбоеба, рядом лежит 35zx за 16500.
Проигрываю с этого долбоеба, рядом лежит 35zx за 16500.
>>23950
У меня на первых тысячах отказал маслонасос теперь я мешаю масло с бензином
умерли сайлентблоки крепления двигателя
все пластиковые стекла на оптике и приборка от солнечного света помутнели и пожелтели
ну езе от нащиъ дорог наверне вытек аморт, ращвалился воздухан, разболталась рулевая,
порвался тросик газа, вместо него поставил ямаховский
поршневую и выхлоп я тоже поставил от ямахи
аккум уммер изза хронического недозаряда, наверное реле надо менять, лампы всегда светят тускловато
короче качество обычного китая
врагу не пожелаешь
У меня на первых тысячах отказал маслонасос теперь я мешаю масло с бензином
умерли сайлентблоки крепления двигателя
все пластиковые стекла на оптике и приборка от солнечного света помутнели и пожелтели
ну езе от нащиъ дорог наверне вытек аморт, ращвалился воздухан, разболталась рулевая,
порвался тросик газа, вместо него поставил ямаховский
поршневую и выхлоп я тоже поставил от ямахи
аккум уммер изза хронического недозаряда, наверное реле надо менять, лампы всегда светят тускловато
короче качество обычного китая
врагу не пожелаешь
>>24069
а еще поменял сдохшие в первый год сальники коленвала
а еще поменял сдохшие в первый год сальники коленвала
У меня была ямаха zr evolution с электронной приборкой на который было лет 15 и пробег 50к, так там только кольца поменял и то ради профилактики так как она и на родных ехаоа неплохо несмотря на уже приличный зазор в замках
тккие дела
тккие дела
Сап мотач, куда деваете картерные газы? Поменял фильтр, не куда подключать, а кинуть в атмосферу трубку как-то не то и насколько знаю так нельзя.
>>24122
Почему нельзя? Выведи трубочку аккуратно, чтоб не намотало никуда и катайся.
Почему нельзя? Выведи трубочку аккуратно, чтоб не намотало никуда и катайся.
>>24122
В маслоотделитель, и оттуда в фильтрбокс.
Если нет нужной дырки.
Проделай. Немужик что ли?
>Сап мотач, куда деваете картерные газы? Поменял фильтр, не куда подключать
В маслоотделитель, и оттуда в фильтрбокс.
Если нет нужной дырки.
Проделай. Немужик что ли?
Итак, есть вино 2т. Заебал меня карбнихуя не настраивается, запчастей на него нет. Есть вариант поставить обычный карб, но с одним тросиком. Собственно, как переделывается газ с двух на один трос? Может кто побеждал родной винокарб?
>>24000
С резиной да, сложновато. Я с япии заказывал. 2.50-10. А 3.00 точно не залезла-бы.
С резиной да, сложновато. Я с япии заказывал. 2.50-10. А 3.00 точно не залезла-бы.
>>24272
Самокат ёпта
Самокат ёпта
Скутаны, если меня ловят мусора на мопеде овер 50 кубиков, при этом у меня права "б" категории, что там светит за это? Права не отнимут?
>>24275
Если сделаешь медсправку на мото и поменяешь права, то вообще ничего, у тебя появится буковка М.
А так могут докопаться.
Если сделаешь медсправку на мото и поменяешь права, то вообще ничего, у тебя появится буковка М.
А так могут докопаться.
>>24278
Не, не, я имею ввиду больше 50 кубиков.
Не, не, я имею ввиду больше 50 кубиков.
>>24275
Какой размер мотора? Если 72-110, то меняешь надпись на 49cc / 50cc. ПТС на такое не выдают, сверять не с чем, визуально от 49 кубового не отличается.
Какой размер мотора? Если 72-110, то меняешь надпись на 49cc / 50cc. ПТС на такое не выдают, сверять не с чем, визуально от 49 кубового не отличается.
>>24280
Да я хз пока, только собираюсь купить себе табуретку о двух колесах, детство в жопе заиграло. В двухкрлесной технике не шарю.
> Какой размер мотора?
Да я хз пока, только собираюсь купить себе табуретку о двух колесах, детство в жопе заиграло. В двухкрлесной технике не шарю.
>>24286
С хуя ли?
Я подростком дохуя катал на мопедах.
Просто заебало на машине ездить туда, куда можно доехать на мопедике.
На даче за водкой например.
С хуя ли?
Я подростком дохуя катал на мопедах.
Просто заебало на машине ездить туда, куда можно доехать на мопедике.
На даче за водкой например.
>>24290
Есть велосипеды с мотором и скутеры 50cc (и ещё альфа 50cc). На них можно ездить с правами Б.
Есть велосипеды с мотором и скутеры 50cc (и ещё альфа 50cc). На них можно ездить с правами Б.
>>24293
Нельзя.
Если не проставлена М.
Разумеется, ты сможешщь оспорить штраф через суд...
Но будет гемор.
Потому что оспаривать будет нужно каждый раз, пока не получишь новую корочку.
>На них можно ездить с правами Б.
Нельзя.
Если не проставлена М.
Разумеется, ты сможешщь оспорить штраф через суд...
Но будет гемор.
Потому что оспаривать будет нужно каждый раз, пока не получишь новую корочку.
>>24297
Мда, не тупи.
Мда, не тупи.
>>24300
Бля я не собираюсь тормозить, но вдруг. Они же хитрые, недавно у нас на районе видел что-то типа рейда на мотобратьев.
Мусора на мотаках разъезжали ебали двухколесных.
Бля я не собираюсь тормозить, но вдруг. Они же хитрые, недавно у нас на районе видел что-то типа рейда на мотобратьев.
Мусора на мотаках разъезжали ебали двухколесных.
>>24300
Орну с тебя, когда ты будешь вваливать на скутере от мотобата. Ну если дело идет в ебенях, то на тебя хуй положат, скорее всего.
>перед мусорами на скутере тормозить
Орну с тебя, когда ты будешь вваливать на скутере от мотобата. Ну если дело идет в ебенях, то на тебя хуй положат, скорее всего.
>>24295
Не бывает прав Б без М. Бывает М без Б. Если есть Б, это значит похуй есть пометка "М" или нет.
Не бывает прав Б без М. Бывает М без Б. Если есть Б, это значит похуй есть пометка "М" или нет.
>>24310
У нас мотобат только ночью гоняет, а собираюсь на скутере днём по работе гонять, а ночью на турбопруле, так что все равно. Да и не собираюсь нарушать, но все равно.
У нас мотобат только ночью гоняет, а собираюсь на скутере днём по работе гонять, а ночью на турбопруле, так что все равно. Да и не собираюсь нарушать, но все равно.
>>24326
Точнее, может быть пометка о запрете мопедов. Но права Б без пометки означает автоматом что можно на мопеде.
Точнее, может быть пометка о запрете мопедов. Но права Б без пометки означает автоматом что можно на мопеде.
>>24386
Только права старого образца, которые выдавались до 14 года. Пару лет назад на байкпосте была статья с ответом мвд по поводу этой хуйни. В новых права обязательно должна м.
>Но права Б без пометки означает автоматом что можно на мопеде.
Только права старого образца, которые выдавались до 14 года. Пару лет назад на байкпосте была статья с ответом мвд по поводу этой хуйни. В новых права обязательно должна м.
>>24396
При получении справки на Б нет пункта "годен к А", есть пункт "М". Не представляю, каким инвалидом надо быть чтобы не поставили "М". Разве что могут "забыть", но тогда можно оспорить мол на каком основании.
При получении справки на Б нет пункта "годен к А", есть пункт "М". Не представляю, каким инвалидом надо быть чтобы не поставили "М". Разве что могут "забыть", но тогда можно оспорить мол на каком основании.
>>24677
Большая неудобная неуправляемая табуретка.
Большая неудобная неуправляемая табуретка.
Какая же мертвая доска, просто пизда.
>>24721
Китае говно, как и автоваз, не умрет никогда. Потому что 95% населения - дебилы.
Китае говно, как и автоваз, не умрет никогда. Потому что 95% населения - дебилы.
>>24748
Забеги и скажи это даунам с /au/, которые до сих пор наворачивают это говно и нахваливают.
Забеги и скажи это даунам с /au/, которые до сих пор наворачивают это говно и нахваливают.
>>24764
Азлк не делает оверпрайснутое говно по цене корейской повозки, а москвичем под окном я бы не хвастался.
Азлк не делает оверпрайснутое говно по цене корейской повозки, а москвичем под окном я бы не хвастался.
>>24764
АЗЛК не умер, его целенаправленно развалили. А Автоваз это живой труп, который делает оверпрайснутое, якобы отечественное говно, которое на 90% состоит из иномарочных запчастей и дорожает прямо пропорционально повышению курса доллара. А тех, кто покупает новые тазы, я вообще не понимаю.
>Азлк давно умер
АЗЛК не умер, его целенаправленно развалили. А Автоваз это живой труп, который делает оверпрайснутое, якобы отечественное говно, которое на 90% состоит из иномарочных запчастей и дорожает прямо пропорционально повышению курса доллара. А тех, кто покупает новые тазы, я вообще не понимаю.
>>24866
с разметкой обосрался
с разметкой обосрался
Есть один китайский лифан модель не помню, не заводился около года. Бензин в нём был. Аккум дохлый, вплоть до того что стрелка бензина на дне, вообще полностью мертвый. Зарядного нет. Короче, прыснул пару кубов бенза в карб по советам с интернетов, подергал кик ДОХУЯ РАЗ (пару часов в сумме дёргал), два раза скутер даже завёлся (и сразу заглох, даже несмотря на то, что я молниеносно начинал поддавать газа). Короче вот. ЧЯДНТ? Может ли влиять воздушный фильтр, засранный и не меняный наверно лет 10 и топливный? Или не ебать вола, найти зарядное для аккума и попробовать с человеческого стартера запускать? В прошлом году сработало, когда точно так же бенза в карб прыснул, ибо там всё высохло просто.
>>24898
Точно так же ебался с простоявшей два года в гараже карбовой сибихой, аккум был мертвый, вместо бензина конденсат, воздушный фильтр на помойку, свечи прокаливал - были засраны. Устранил проблемы - завелась сразу и поехала. Так что двачую анона сверху, может быть абсолютно все.
Точно так же ебался с простоявшей два года в гараже карбовой сибихой, аккум был мертвый, вместо бензина конденсат, воздушный фильтр на помойку, свечи прокаливал - были засраны. Устранил проблемы - завелась сразу и поехала. Так что двачую анона сверху, может быть абсолютно все.
>>24868
Ну развей мысль что ли.
Ларгус и веста SW даже по цене соляриса куда более годные повозки.
Что еще нового можно взять за эти деньги в таком кузове?
Рио и солярисы предлагают только хетчи и седаны.
Ну развей мысль что ли.
Ларгус и веста SW даже по цене соляриса куда более годные повозки.
Что еще нового можно взять за эти деньги в таком кузове?
Рио и солярисы предлагают только хетчи и седаны.
>>24998
*скутере
*скутере
>>24976
Ларгус норм,поставил хаз и не жужжу.Придурил в 15 году,пробег 50,ничего не ломалось.
другой анон
Ларгус норм,поставил хаз и не жужжу.Придурил в 15 году,пробег 50,ничего не ломалось.
другой анон
>>25007
Потому что ларгус - это дача логан для коммерсов, а не лада, поэтому и не ломается.
Потому что ларгус - это дача логан для коммерсов, а не лада, поэтому и не ломается.
>>25025
Хоспаде как же заебала эта мантра.
Похуй лада или нет, продукт годный в итоге? Годный.
Автопром давно был просран, так что непонимаю кукареков типа ДА ЭТА НЕЩИТОВА, ДА ТАМ ЗАПЧАСТИ ИМПАРТНЫЯ!
Хоспаде как же заебала эта мантра.
Похуй лада или нет, продукт годный в итоге? Годный.
Автопром давно был просран, так что непонимаю кукареков типа ДА ЭТА НЕЩИТОВА, ДА ТАМ ЗАПЧАСТИ ИМПАРТНЫЯ!
>>25026
Кукареки от того, что даже отечественный автопром сейчас стоит необоснованно дохуя, и кукареки справедливы, на самом деле.
Кукареки от того, что даже отечественный автопром сейчас стоит необоснованно дохуя, и кукареки справедливы, на самом деле.
>>25027
Тыскозал?
Может просто большинство в этой стране зарабатывают необоснованно мало? Да это плохо, но это уже другой разговор.
> необоснованно дохуя
Тыскозал?
Может просто большинство в этой стране зарабатывают необоснованно мало? Да это плохо, но это уже другой разговор.
>>25032
Ага, это не работодатели мало платят, а рабочие мало зарабатывают.
С больной головый на здоровую.
Ага, это не работодатели мало платят, а рабочие мало зарабатывают.
С больной головый на здоровую.
>мотач
>сидят обсуждают тазы
>>24898
Заряди аккум и дрочи кик. Сам не заводил 2 года свой скут, в этом году решил покатать. Дрочился м все норм.
Заряди аккум и дрочи кик. Сам не заводил 2 года свой скут, в этом году решил покатать. Дрочился м все норм.
>>25025
Да мне похуй,ездит не ломается,7 мест(я многодетный),внес 300к,остальное за счет государства.Теперь кроме универсала для меня других кузовов нет.
Да мне похуй,ездит не ломается,7 мест(я многодетный),внес 300к,остальное за счет государства.Теперь кроме универсала для меня других кузовов нет.
>>25040
Все верно, братишка, не слушай дурачков.
Автоваз внезапно начал делать машины, ну и стоят они как машины.
Все верно, братишка, не слушай дурачков.
Автоваз внезапно начал делать машины, ну и стоят они как машины.
>>25043
Ты тралишь или реально ждешь автомобиль по цене мопеда?
Пиздуй в Индию там за копейки нечто подобное продают.
Ты тралишь или реально ждешь автомобиль по цене мопеда?
Пиздуй в Индию там за копейки нечто подобное продают.
>>25044
Да. Жду. Почему в большинстве стран я могу купить дешёвый автомобиль, а в России нет? Нахуй тогда нужно такое производство, которое может быть конкурентоспособным только при помощи лоббирования?
Ладно бы они тогда цены снижали, учитывая их возможности.
Да. Жду. Почему в большинстве стран я могу купить дешёвый автомобиль, а в России нет? Нахуй тогда нужно такое производство, которое может быть конкурентоспособным только при помощи лоббирования?
Ладно бы они тогда цены снижали, учитывая их возможности.
>>25044
Почему-то только вот фенольная параша стоит дешевле тазов, вместе с этим уже похожа на нормальные машины, а таз как был говном, так и остался, при этом еще и стоит как собакоед.
>автомобиль по цене мопеда
Почему-то только вот фенольная параша стоит дешевле тазов, вместе с этим уже похожа на нормальные машины, а таз как был говном, так и остался, при этом еще и стоит как собакоед.
>>25045
Я не топлю за тазы и сам на них не езжу. Хотя думаю взять ларгус второй тачкой для рыбалки и охоты.
Но посмотри трезво, автоваз выкатил машину сравнимую с бюджетными поделиями от корейцев и лягушатников, почему она должна стоить дешевле?
Я не топлю за тазы и сам на них не езжу. Хотя думаю взять ларгус второй тачкой для рыбалки и охоты.
Но посмотри трезво, автоваз выкатил машину сравнимую с бюджетными поделиями от корейцев и лягушатников, почему она должна стоить дешевле?
>>25051
Чего ты там сравниваешь?
Была классика за хуйню денег, никому не нужна, кроме колхозников.
Сделали машину.
@
Дораха блять!
Чего ты там сравниваешь?
Была классика за хуйню денег, никому не нужна, кроме колхозников.
Сделали машину.
@
Дораха блять!
>>25047
Да ты зажрался просто,то не то,это не это.
Да ты зажрался просто,то не то,это не это.
>>25067
Да нахуй нужен этот Ларгус, отрыжка из 90х. Безопасности в логанах не было никогда, динамики никакой, семь мест курам на смех (сзади можно успеть только кошку), салон из говна и палок.
Да нахуй нужен этот Ларгус, отрыжка из 90х. Безопасности в логанах не было никогда, динамики никакой, семь мест курам на смех (сзади можно успеть только кошку), салон из говна и палок.
>>25096
Чини детектор. Тащемта, безпробежных прулей хватает и в Мск, и в Краснодаре.
Ну если не знаешь, то нахуй пишешь. В объявах везде написано
> Кек, каторжанина
Чини детектор. Тащемта, безпробежных прулей хватает и в Мск, и в Краснодаре.
>на распиленной тойоте
Ну если не знаешь, то нахуй пишешь. В объявах везде написано
>Полная пошлина
>ЭРА-Глонасс.
>>24998
Знакомый на море с женой ездил.
~1400в одну сторону.
Туда ехали с одной ночёвкой в палатке, назад в один прохват.
>Гонял кто на мопеде на дальняк?
Знакомый на море с женой ездил.
~1400в одну сторону.
Туда ехали с одной ночёвкой в палатке, назад в один прохват.
>>25097
Тащемто твоя позиция понятна, обмазывайся императорской спермой сколько влезет, и жди запчасти с Владика неделю,но речь шла о цене на автоваз.
Тут у кого-то подгорает от того что машина внезапно стоит как машина.
Тащемто твоя позиция понятна, обмазывайся императорской спермой сколько влезет, и жди запчасти с Владика неделю,но речь шла о цене на автоваз.
Тут у кого-то подгорает от того что машина внезапно стоит как машина.
>>25095
Я смотрю он так нинужен что ты аж горишь.Все твои обьявы НЕ новых машин почему-то дороже ларгуса внезапно.И у всех руль в бардачке.Это пиздец как не безопасно,что бы не кукарекали прулепидоры.
Я смотрю он так нинужен что ты аж горишь.Все твои обьявы НЕ новых машин почему-то дороже ларгуса внезапно.И у всех руль в бардачке.Это пиздец как не безопасно,что бы не кукарекали прулепидоры.
>>25115
Ты не очень умный, мда.
Я сравнивал не цену, а бюджетные повозки, а ты доебался с ценой.
Так вот и ответь, чому тебе пичот, от того что продукт стоит своих денег?
Ты не очень умный, мда.
Я сравнивал не цену, а бюджетные повозки, а ты доебался с ценой.
Так вот и ответь, чому тебе пичот, от того что продукт стоит своих денег?
>>25116
Когда будешь покупать машину за свои деньги, то поймёшь причём тут цена и почему я до неё доебался.
>"Но посмотри трезво, автоваз выкатил машину сравнимую с бюджетными поделиями от корейцев и лягушатников, почему она должна стоить дешевле?"
Твой текст? Вот и скажи мне.
Сколько стоит лягушатник или корец сзаводу в той же Корее или Франции и сколько стоит сравнимый ваз в России?
Когда будешь покупать машину за свои деньги, то поймёшь причём тут цена и почему я до неё доебался.
>"Но посмотри трезво, автоваз выкатил машину сравнимую с бюджетными поделиями от корейцев и лягушатников, почему она должна стоить дешевле?"
Твой текст? Вот и скажи мне.
Сколько стоит лягушатник или корец сзаводу в той же Корее или Франции и сколько стоит сравнимый ваз в России?
>>25117
Так ты по/рашный воен что ли?
Кого ебет что там во франции?
Мы говорим про наш автопром в нашей же стране.
Так ты по/рашный воен что ли?
Кого ебет что там во франции?
Мы говорим про наш автопром в нашей же стране.
>>25120
Так ты ж тупой. Какой смысл что-то отвечать?
Ты понимаешь, что тазы чуть дешевле других машин просто потому, что были введены огромные пошлины и преграды для ввоза нормальных и недорогих НОВЫХ машин?
Автоваз неконкурентоспособен в нормальных условиях. Убери пошлины, твой ваз превратится в аболютное никому не нужное дорогое говнище.
Так ты ж тупой. Какой смысл что-то отвечать?
Ты понимаешь, что тазы чуть дешевле других машин просто потому, что были введены огромные пошлины и преграды для ввоза нормальных и недорогих НОВЫХ машин?
Автоваз неконкурентоспособен в нормальных условиях. Убери пошлины, твой ваз превратится в аболютное никому не нужное дорогое говнище.
Даже интересно на сколько мопедоблядку бы подгорело, узнай он ставку по еботеке в гейропе 1% и меньше, в сравнии няшей.
Это же на сколько конченным довном надо быть, что бы считать ценник на ТАЗ обоснованным, лол.
мимокоробочник
Это же на сколько конченным довном надо быть, что бы считать ценник на ТАЗ обоснованным, лол.
мимокоробочник
>>25121
Бля. Какой же ты нищий и тупой.
Все что ты можешь себе позволить уже давно собирается тут, и какие нахуй пошлины.
О чем ты тут кукарекаешь?
>огромные пошлины и преграды
Бля. Какой же ты нищий и тупой.
Все что ты можешь себе позволить уже давно собирается тут, и какие нахуй пошлины.
О чем ты тут кукарекаешь?
>>25124
Пздец, некроебу лишь бы привезти говна да разтаможить.
Хуле с тобой говорить, если ты туповат.
Ему про новые тачки бюджетного класса из салона, а он все кукарекает про пошлины.
Типичный нищеброд, скучающий по дешевым белорусским некробехам из под 20 хозяев. Лол.
> разтаможка! Куд кудах!
Пздец, некроебу лишь бы привезти говна да разтаможить.
Хуле с тобой говорить, если ты туповат.
Ему про новые тачки бюджетного класса из салона, а он все кукарекает про пошлины.
Типичный нищеброд, скучающий по дешевым белорусским некробехам из под 20 хозяев. Лол.
>>25068
Когда я у папы я яйтсах висел пол города было еще запорожцами заполнено.
Когда я у папы я яйтсах висел пол города было еще запорожцами заполнено.
>>25050
Городской универсал для рыбалки/охоты? Нет, ты все-таки непроходимо туп.
Единственное, чем можно оправдать покупку жидулей, это низкая цена. А если они и стоят сравнимо с нормаальными машинами, то это просто пиздец как тупо покупать говно по цене нормальной мойшины.
И да, сколько раз автоваз спасали от банкроства за счет государственных средств, т.е. наших налогов?
> Хотя думаю взять ларгус второй тачкой для рыбалки и охот
Городской универсал для рыбалки/охоты? Нет, ты все-таки непроходимо туп.
> автоваз выкатил машину сравнимую с бюджетными поделиями от корейцев и лягушатников, почему она должна стоить дешевле?
Единственное, чем можно оправдать покупку жидулей, это низкая цена. А если они и стоят сравнимо с нормаальными машинами, то это просто пиздец как тупо покупать говно по цене нормальной мойшины.
И да, сколько раз автоваз спасали от банкроства за счет государственных средств, т.е. наших налогов?
>>25130
Анон выше просто пытается до тебя донести мысль что рио, солярисы и полуседаны в россии делаются и поэтому нихуя таможню не проходят.
Анон выше просто пытается до тебя донести мысль что рио, солярисы и полуседаны в россии делаются и поэтому нихуя таможню не проходят.
>>25149
Я надеюсь ты не думаешь что "рыбалка/охота" - это шароебленье по дикой природе? Давай переведу чтобы ты понял "для шашлычков"
>Городской универсал для рыбалки/охоты?
Я надеюсь ты не думаешь что "рыбалка/охота" - это шароебленье по дикой природе? Давай переведу чтобы ты понял "для шашлычков"
>>25188
Ну да. Попытаться переспорить тазоёба мне бы никогда не получилось.
Ну да. Попытаться переспорить тазоёба мне бы никогда не получилось.
Анон, подскажи за M1nsk. Много с ними ебли с салона?
Вроде ничего так модели. Да и завод вроде как рядом, запчасти должны быть.
Вроде ничего так модели. Да и завод вроде как рядом, запчасти должны быть.
>>25292
Тут походу только за ВАЗ могут пояснить, да?
Тут походу только за ВАЗ могут пояснить, да?
>>22972
Я другой анон. Думал брать альфу, кататься по 20к городочку в институт, но увидев сначала mate, а потом прочитав про cub, подумал что альфа новая будет больше трахать мозги чем 15 летний мертвый японец и возжелал его.
Минусы то какие у него? И почему такой смешной пробег на auto.ru у всех вариантов?
Я другой анон. Думал брать альфу, кататься по 20к городочку в институт, но увидев сначала mate, а потом прочитав про cub, подумал что альфа новая будет больше трахать мозги чем 15 летний мертвый японец и возжелал его.
Минусы то какие у него? И почему такой смешной пробег на auto.ru у всех вариантов?
>>25566
Потому что там одометр небось обнуляется после 100к километров. Вот народ и пишет со спокойной совестью пробег 15 ккм, а по какому он там кругу - никто даже не задумывается.
>И почему такой смешной пробег на auto.ru у всех вариантов?
Потому что там одометр небось обнуляется после 100к километров. Вот народ и пишет со спокойной совестью пробег 15 ккм, а по какому он там кругу - никто даже не задумывается.
>>25566
Цены на з/ч глянь для япов.
А если их ремонтировали китайскими з/ч то там не шибко много от легендарной надёжности осталось.
Цены на з/ч глянь для япов.
А если их ремонтировали китайскими з/ч то там не шибко много от легендарной надёжности осталось.
>>25551
Хочу купить m1nsk d4 50
https://avtovelomoto.by/catalog/mototekhnika/mopedy/moped_minsk_d4_50_grazhdanskaya_versiya_d4_125/
Права у меня с категорией АМ. Так что для меня это довольно неплохой варианткуплю с комплектом на 110 кубов, скорее всего. Но пока ещё думаю, вдруг товарищ инспектор научился распознавать по внешнему виду кубатуру с возможностью апгрейда, да и выглядит он достаточно неплохо. Планирую ездить на работу, по городу и за город. В том числе и зимойони у нас не сильно холодные, прошлую зиму ездил на велике. Норм.
В сети вроде более менее положительные отзывы, неужели таки смогли сделать что-то годное?
Хочу купить m1nsk d4 50
https://avtovelomoto.by/catalog/mototekhnika/mopedy/moped_minsk_d4_50_grazhdanskaya_versiya_d4_125/
Права у меня с категорией АМ. Так что для меня это довольно неплохой варианткуплю с комплектом на 110 кубов, скорее всего. Но пока ещё думаю, вдруг товарищ инспектор научился распознавать по внешнему виду кубатуру с возможностью апгрейда, да и выглядит он достаточно неплохо. Планирую ездить на работу, по городу и за город. В том числе и зимойони у нас не сильно холодные, прошлую зиму ездил на велике. Норм.
В сети вроде более менее положительные отзывы, неужели таки смогли сделать что-то годное?
>>25623
Даже живая ветка на онлинере есть.
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=17488544
Вроди как годная мопедка получилась, не 10\10 конечно, но явных косяков нет.
Даже живая ветка на онлинере есть.
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=17488544
Вроди как годная мопедка получилась, не 10\10 конечно, но явных косяков нет.
>>25568
https://auto.ru/skutery/yamaha/mate_v50/all/?beaten=1&custom_state_key=CLEARED&image=true&sort_offers=cr_date-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&mark-model-nameplate=YAMAHA#MATE_V50
Кардан в сборе 8000 рублей. Если вообще его возможно сломать, то это не так уж и дохера.
А вот с ценой на карбюратор уже интереснее: на порядок больше чем на альфу. Если в сборе.
С другой стороны, если он не ржавый, то доплатить полцены скутера и получить почти такой же как и новый — мне кажется норм затеей.
>>25569
На аукционах тоже скручивают?
Убитый в ноль mate на аукционе, обычно с 50-70 тысячами пробега в Японии.
>Только из японии, без пробега по РФ
https://auto.ru/skutery/yamaha/mate_v50/all/?beaten=1&custom_state_key=CLEARED&image=true&sort_offers=cr_date-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&mark-model-nameplate=YAMAHA#MATE_V50
Кардан в сборе 8000 рублей. Если вообще его возможно сломать, то это не так уж и дохера.
А вот с ценой на карбюратор уже интереснее: на порядок больше чем на альфу. Если в сборе.
С другой стороны, если он не ржавый, то доплатить полцены скутера и получить почти такой же как и новый — мне кажется норм затеей.
>>25569
На аукционах тоже скручивают?
Убитый в ноль mate на аукционе, обычно с 50-70 тысячами пробега в Японии.
>>25684
Я то же так думал, но реальность оказалось жестокой.
Японцы не дураки и детали изнашиваются +- одинаково, т.е скорее всего не будет так, что вся некрота - конфектка, а карбюратор в хламину.
У некроты будет куча специфических дефектов, вродии проблем с подшипниками маятника, или пружина в вилке лопнет, или башинги разносятся.
Но оче много зависит от твоих пробегов. Если тебе по выходным катать, то скорее всего это будет не напряжно.
>то доплатить полцены скутера и получить почти такой же как и новый — мне кажется норм затеей.
Я то же так думал, но реальность оказалось жестокой.
Японцы не дураки и детали изнашиваются +- одинаково, т.е скорее всего не будет так, что вся некрота - конфектка, а карбюратор в хламину.
У некроты будет куча специфических дефектов, вродии проблем с подшипниками маятника, или пружина в вилке лопнет, или башинги разносятся.
Но оче много зависит от твоих пробегов. Если тебе по выходным катать, то скорее всего это будет не напряжно.
>>25684
А нахуя брать карбюратор в сборе? Покупаешь ремкомплект, меняешь все жиклеры и резинки, и радуешься.
>А вот с ценой на карбюратор уже интереснее: на порядок больше чем на альфу. Если в сборе.
А нахуя брать карбюратор в сборе? Покупаешь ремкомплект, меняешь все жиклеры и резинки, и радуешься.
>>25686
Это вообще нереально.
Вот износ поверхностей, из-за которого течет масло и это не лечится заменой сальников - вполне вероятен.
>или пружина в вилке лопнет
Это вообще нереально.
Вот износ поверхностей, из-за которого течет масло и это не лечится заменой сальников - вполне вероятен.
508 Кб, 2450x1540Посоны, наконец-то настроил карб. Норм цвет свечи для 2т?(темп воздуха была около +19)
>>25686
4 км каждый будний день.
Машину для таких поездок держать невыгодно и жалко (поездка настолько короткая, что аккумулятор не заряжается и движок не успевает прогреться), а велик с нормальным обвесом и посадкой 500 баксов минимум.
Вот и получается что скутер или мопед можно купить. На них можно и в районный центр на 100000 человек сгонять, за полчаса.
Если некрота сломается всегда есть такси или ноги, чтобы дойти до работы.
В любом случае всем спасибо за ответы, как раз премия пришла, чтобы легче думать было.
4 км каждый будний день.
Машину для таких поездок держать невыгодно и жалко (поездка настолько короткая, что аккумулятор не заряжается и движок не успевает прогреться), а велик с нормальным обвесом и посадкой 500 баксов минимум.
Вот и получается что скутер или мопед можно купить. На них можно и в районный центр на 100000 человек сгонять, за полчаса.
Если некрота сломается всегда есть такси или ноги, чтобы дойти до работы.
В любом случае всем спасибо за ответы, как раз премия пришла, чтобы легче думать было.
>>25722
Меньше тысячи в год? Бери что угодно рили. Но с такими пробегами я бы брал городской вел за 200 баксов.
>4 км каждый будний день.
Меньше тысячи в год? Бери что угодно рили. Но с такими пробегами я бы брал городской вел за 200 баксов.
>>25722
Почему у тебя заеб на "нормальный обвес" велика есть, а точно такого же заеба насчет скутера нет?
Задумайся на эту тему.
Почему у тебя заеб на "нормальный обвес" велика есть, а точно такого же заеба насчет скутера нет?
Задумайся на эту тему.
>>25761
Мне же ещё в местный районный центр иногда надо, а может и в Москву километров 60 кататься.
http://kupiscooter.ru/skutery/yamaha/town/yamaha-town-mate-50-22f/
Кто-нибудь взаимодействовал с конторой?
Мне же ещё в местный районный центр иногда надо, а может и в Москву километров 60 кататься.
http://kupiscooter.ru/skutery/yamaha/town/yamaha-town-mate-50-22f/
Кто-нибудь взаимодействовал с конторой?
по матарошкам почему нету темы за аккумы?
или давно уже на литий пересели?
самнюваюсь...
просто как лохи последние пакупаите чем дороже тем ....
а на статистику параметры похуй...
я то себе новай ахуеннай поставил девятку дельту
а то пиздеж китай береш он и не весит нихуя и служит ровно столькоже.
и вот хуяк первая защелка
свинец должен весить ога?
именно столько сколько там по госту обязанно быть толщины пластин
и уж поверь мне акромя всяких кобальтов на полураспаде снизить его массу не представляется возможным.
сколько себя помню
вот эти оранжево фиолетовые были самыми ахуенными
епта и цена на них соответствующая - но я не настолько богат чтобы покупать дешовые весчи - тут канечно и оверпрайс укладывать нет нужды
но извени меня скутерач есть вещи на которых не стоит экономить
>>25766
уже засунул в бак парураз тваей мамаше межделом....
или давно уже на литий пересели?
самнюваюсь...
просто как лохи последние пакупаите чем дороже тем ....
а на статистику параметры похуй...
я то себе новай ахуеннай поставил девятку дельту
а то пиздеж китай береш он и не весит нихуя и служит ровно столькоже.
и вот хуяк первая защелка
свинец должен весить ога?
именно столько сколько там по госту обязанно быть толщины пластин
и уж поверь мне акромя всяких кобальтов на полураспаде снизить его массу не представляется возможным.
сколько себя помню
вот эти оранжево фиолетовые были самыми ахуенными
епта и цена на них соответствующая - но я не настолько богат чтобы покупать дешовые весчи - тут канечно и оверпрайс укладывать нет нужды
но извени меня скутерач есть вещи на которых не стоит экономить
>>25766
уже засунул в бак парураз тваей мамаше межделом....
мача залогинься
пидрила ебаная
ЭТО БЫЛ ТЕСТ
пидрила ебаная
ЭТО БЫЛ ТЕСТ
>>25767
иди проспись, алкоголик
иди проспись, алкоголик
>>25767
Моторош, что думаешь о литий-полимерных аккумах? Стоит разориться или нахуй не нужен за такие деньги?
Моторош, что думаешь о литий-полимерных аккумах? Стоит разориться или нахуй не нужен за такие деньги?
но продолжим за аккумы
как выясняется из выше поста
дельта ахуительнаи аккумы ани и черненькаи делают
но самые ахуительнаи видимо всетаки с цезием полу распада...
карочи эти
и вот тут очень интереснай момент
а у нас же на матарошках все клемы болтиками прикручиваюца
а тут пимпки на затык
есть 2 пути разрешения этой проблемы
пиздуем на рынок пакупаем клемы именно тод этот аккум
скручиваем паяем и ...
теперьже обратимся к электрохимии до кучи сапрамату.
жопа вся в том что стартир тянетна 12 вольтах ампер 10 а на всяких зиперожцах и все 250 ато и больше...
тое контакт силовой не допустим этими пимпками.
необходимо делать обычнаи клемы
их сделать не такая уж и проблема - если долго работает ваш мозг с медь и трубками.
почему так не делают?
потомучто надо заливать ОЛОВОМ которое стит ой как дахуя
и вполне вероятно его будут использовать ....
как выясняется из выше поста
дельта ахуительнаи аккумы ани и черненькаи делают
но самые ахуительнаи видимо всетаки с цезием полу распада...
карочи эти
и вот тут очень интереснай момент
а у нас же на матарошках все клемы болтиками прикручиваюца
а тут пимпки на затык
есть 2 пути разрешения этой проблемы
пиздуем на рынок пакупаем клемы именно тод этот аккум
скручиваем паяем и ...
теперьже обратимся к электрохимии до кучи сапрамату.
жопа вся в том что стартир тянетна 12 вольтах ампер 10 а на всяких зиперожцах и все 250 ато и больше...
тое контакт силовой не допустим этими пимпками.
необходимо делать обычнаи клемы
их сделать не такая уж и проблема - если долго работает ваш мозг с медь и трубками.
почему так не делают?
потомучто надо заливать ОЛОВОМ которое стит ой как дахуя
и вполне вероятно его будут использовать ....
>>25762
Задумался, спасибо за совет.
Задумался, спасибо за совет.
51 Кб, 473x731>>25770
горло свое готовь
сегодня сделал зацени
основа самшит как я люблю его резать балгаркой)
эт тебе не мягкая сосна)
в свое время древние человеки его использовали как подшипник - а что может быть проще? - береш его за хвостик и тянеш в верх а если в него внедрить еще серебрянай стержень...
а потом обжеч и ... это уже секретная плазменая шизо разработка - внедрить поронок ога ога ди сулифида тогоже вольфрамия или молибденрия
то можно фактически получить очень устойчивую структуру
одна проблема
греть надо
............
к стати по части аккума
перенесекмся чуток от мечтаний и идеалов к реальности
вот проблема
или болтики или эти хуйни
хуйни канечно на порядок проще
тыкнул и пиздец
а теперь посчитаем кто как и очем.
поверхность соприкосновения хуйнив
как правило их делают по уебански - жопопиздоглазые китайцы
и мы хотели открыть сий бесмертнай контакт
но идея пощла дальшеим она показалась вечной - какже это патент - да и хуй с вами мы сделаем вамс на зло
исправим ....
сколько я видел мрази исправляющей
досихпор исправляют
...........
гараздо проще мотачик сматри как зделать
выгибаеш эти планки ПРОГРЕВАЯ я не прогревал и у меня лопнула пришлось потом прогревать
оснавная задача не допустить разреметризации - я делал на предыдущем в др сторону - хуйня надо гнуть блоиже к концу корпуса и приэтом греть медь .
отогнув прогрев я гнул быстро и поэтому пошли ...
затем отгнув можно малоточком легко простучать - чтобы обеспечить плоскость припаиваиня гайки - затем все по стандарту
в любом магните есть латуниевая гайка
тут опять наставление
гаечку ету пошоркай предварительно напильником
и САМОЕ ГЛАВНОЕ
забей асбестом чтобы не попало олово на резьбу
затем вся пайка как обычно
да латунь луди лучше таблеткой - ацетилкой - тупо приходиш в любую аптеку и говариш - дайте мне ацетил салисиловую кислоту
девачка посмотрит на тебя как на долбаеба
но ты сможеш снею ....
карочи пайка латуни лучше под таблеткой
как делать
ложиш гайку внутряк которой уже забит асбестом - в место него можно в принципе и ватные палочки тваей коровы применять...
лудиш торц гайки - обильно посыпая таблеткой
ебало только в сторону держи и носом сдувай - таблетка жеская химия...
потом тупо ложиш бымстро надо ...
и пропаиваеш -
горло свое готовь
сегодня сделал зацени
основа самшит как я люблю его резать балгаркой)
эт тебе не мягкая сосна)
в свое время древние человеки его использовали как подшипник - а что может быть проще? - береш его за хвостик и тянеш в верх а если в него внедрить еще серебрянай стержень...
а потом обжеч и ... это уже секретная плазменая шизо разработка - внедрить поронок ога ога ди сулифида тогоже вольфрамия или молибденрия
то можно фактически получить очень устойчивую структуру
одна проблема
греть надо
............
к стати по части аккума
перенесекмся чуток от мечтаний и идеалов к реальности
вот проблема
или болтики или эти хуйни
хуйни канечно на порядок проще
тыкнул и пиздец
а теперь посчитаем кто как и очем.
поверхность соприкосновения хуйнив
как правило их делают по уебански - жопопиздоглазые китайцы
и мы хотели открыть сий бесмертнай контакт
но идея пощла дальшеим она показалась вечной - какже это патент - да и хуй с вами мы сделаем вамс на зло
исправим ....
сколько я видел мрази исправляющей
досихпор исправляют
...........
гараздо проще мотачик сматри как зделать
выгибаеш эти планки ПРОГРЕВАЯ я не прогревал и у меня лопнула пришлось потом прогревать
оснавная задача не допустить разреметризации - я делал на предыдущем в др сторону - хуйня надо гнуть блоиже к концу корпуса и приэтом греть медь .
отогнув прогрев я гнул быстро и поэтому пошли ...
затем отгнув можно малоточком легко простучать - чтобы обеспечить плоскость припаиваиня гайки - затем все по стандарту
в любом магните есть латуниевая гайка
тут опять наставление
гаечку ету пошоркай предварительно напильником
и САМОЕ ГЛАВНОЕ
забей асбестом чтобы не попало олово на резьбу
затем вся пайка как обычно
да латунь луди лучше таблеткой - ацетилкой - тупо приходиш в любую аптеку и говариш - дайте мне ацетил салисиловую кислоту
девачка посмотрит на тебя как на долбаеба
но ты сможеш снею ....
карочи пайка латуни лучше под таблеткой
как делать
ложиш гайку внутряк которой уже забит асбестом - в место него можно в принципе и ватные палочки тваей коровы применять...
лудиш торц гайки - обильно посыпая таблеткой
ебало только в сторону держи и носом сдувай - таблетка жеская химия...
потом тупо ложиш бымстро надо ...
и пропаиваеш -
51 Кб, 473x731>>25770
горло свое готовь
сегодня сделал зацени
основа самшит как я люблю его резать балгаркой)
эт тебе не мягкая сосна)
в свое время древние человеки его использовали как подшипник - а что может быть проще? - береш его за хвостик и тянеш в верх а если в него внедрить еще серебрянай стержень...
а потом обжеч и ... это уже секретная плазменая шизо разработка - внедрить поронок ога ога ди сулифида тогоже вольфрамия или молибденрия
то можно фактически получить очень устойчивую структуру
одна проблема
греть надо
............
к стати по части аккума
перенесекмся чуток от мечтаний и идеалов к реальности
вот проблема
или болтики или эти хуйни
хуйни канечно на порядок проще
тыкнул и пиздец
а теперь посчитаем кто как и очем.
поверхность соприкосновения хуйнив
как правило их делают по уебански - жопопиздоглазые китайцы
и мы хотели открыть сий бесмертнай контакт
но идея пощла дальшеим она показалась вечной - какже это патент - да и хуй с вами мы сделаем вамс на зло
исправим ....
сколько я видел мрази исправляющей
досихпор исправляют
...........
гараздо проще мотачик сматри как зделать
выгибаеш эти планки ПРОГРЕВАЯ я не прогревал и у меня лопнула пришлось потом прогревать
оснавная задача не допустить разреметризации - я делал на предыдущем в др сторону - хуйня надо гнуть блоиже к концу корпуса и приэтом греть медь .
отогнув прогрев я гнул быстро и поэтому пошли ...
затем отгнув можно малоточком легко простучать - чтобы обеспечить плоскость припаиваиня гайки - затем все по стандарту
в любом магните есть латуниевая гайка
тут опять наставление
гаечку ету пошоркай предварительно напильником
и САМОЕ ГЛАВНОЕ
забей асбестом чтобы не попало олово на резьбу
затем вся пайка как обычно
да латунь луди лучше таблеткой - ацетилкой - тупо приходиш в любую аптеку и говариш - дайте мне ацетил салисиловую кислоту
девачка посмотрит на тебя как на долбаеба
но ты сможеш снею ....
карочи пайка латуни лучше под таблеткой
как делать
ложиш гайку внутряк которой уже забит асбестом - в место него можно в принципе и ватные палочки тваей коровы применять...
лудиш торц гайки - обильно посыпая таблеткой
ебало только в сторону держи и носом сдувай - таблетка жеская химия...
потом тупо ложиш бымстро надо ...
и пропаиваеш -
горло свое готовь
сегодня сделал зацени
основа самшит как я люблю его резать балгаркой)
эт тебе не мягкая сосна)
в свое время древние человеки его использовали как подшипник - а что может быть проще? - береш его за хвостик и тянеш в верх а если в него внедрить еще серебрянай стержень...
а потом обжеч и ... это уже секретная плазменая шизо разработка - внедрить поронок ога ога ди сулифида тогоже вольфрамия или молибденрия
то можно фактически получить очень устойчивую структуру
одна проблема
греть надо
............
к стати по части аккума
перенесекмся чуток от мечтаний и идеалов к реальности
вот проблема
или болтики или эти хуйни
хуйни канечно на порядок проще
тыкнул и пиздец
а теперь посчитаем кто как и очем.
поверхность соприкосновения хуйнив
как правило их делают по уебански - жопопиздоглазые китайцы
и мы хотели открыть сий бесмертнай контакт
но идея пощла дальшеим она показалась вечной - какже это патент - да и хуй с вами мы сделаем вамс на зло
исправим ....
сколько я видел мрази исправляющей
досихпор исправляют
...........
гараздо проще мотачик сматри как зделать
выгибаеш эти планки ПРОГРЕВАЯ я не прогревал и у меня лопнула пришлось потом прогревать
оснавная задача не допустить разреметризации - я делал на предыдущем в др сторону - хуйня надо гнуть блоиже к концу корпуса и приэтом греть медь .
отогнув прогрев я гнул быстро и поэтому пошли ...
затем отгнув можно малоточком легко простучать - чтобы обеспечить плоскость припаиваиня гайки - затем все по стандарту
в любом магните есть латуниевая гайка
тут опять наставление
гаечку ету пошоркай предварительно напильником
и САМОЕ ГЛАВНОЕ
забей асбестом чтобы не попало олово на резьбу
затем вся пайка как обычно
да латунь луди лучше таблеткой - ацетилкой - тупо приходиш в любую аптеку и говариш - дайте мне ацетил салисиловую кислоту
девачка посмотрит на тебя как на долбаеба
но ты сможеш снею ....
карочи пайка латуни лучше под таблеткой
как делать
ложиш гайку внутряк которой уже забит асбестом - в место него можно в принципе и ватные палочки тваей коровы применять...
лудиш торц гайки - обильно посыпая таблеткой
ебало только в сторону держи и носом сдувай - таблетка жеская химия...
потом тупо ложиш бымстро надо ...
и пропаиваеш -
122 Кб, 1000x837но если делаеш бентлю матарошку
и уже сделал гаечки
то над и болтики с клемками заделать
многие останавливаюца и делают эту еботь которая канечно хорошая но со временем контакт ДЕГРАДИРУЕТъ
а если он еще до кучи помазан графиткой...
да защита в +
от выделений
но у нас то дельта ана не №выделяет№ - относительно канечно - мазать надо маслом - графиткой клемы
нет графитки? - да разбери сваю балгарку и поменяй щетки а прошлаи напильником стачи в пыль на ....
и полдученным составом маж.
но самое главное
эта девачка
вот ты такой ахуительнай на матарошке привез девочку каторая тут жрет твой джипстоник и сядушка вся мокраяююю
надо делать маневр - хоп матарошка на травке - в лево там меньше двигателя - но зато самочка)))
и уже сделал гаечки
то над и болтики с клемками заделать
многие останавливаюца и делают эту еботь которая канечно хорошая но со временем контакт ДЕГРАДИРУЕТъ
а если он еще до кучи помазан графиткой...
да защита в +
от выделений
но у нас то дельта ана не №выделяет№ - относительно канечно - мазать надо маслом - графиткой клемы
нет графитки? - да разбери сваю балгарку и поменяй щетки а прошлаи напильником стачи в пыль на ....
и полдученным составом маж.
но самое главное
эта девачка
вот ты такой ахуительнай на матарошке привез девочку каторая тут жрет твой джипстоник и сядушка вся мокраяююю
надо делать маневр - хоп матарошка на травке - в лево там меньше двигателя - но зато самочка)))
44 Кб, 600x396>>25795
Водку. Такую вонючую, дешёвую сивуху, от одного запаха которой можно обрыгаться
Водку. Такую вонючую, дешёвую сивуху, от одного запаха которой можно обрыгаться
>>25724
Я недели три настраивал этот карб. Просто с такой смесью ничего не будет? Не прогорит поршень?
Я недели три настраивал этот карб. Просто с такой смесью ничего не будет? Не прогорит поршень?
>>25810
Я настраиваю смесь сначала по дыму/запаху/свечам, потом по LSU4.9 инновейтовский контроллер
Ты проверял на полном газу?
Я настраиваю смесь сначала по дыму/запаху/свечам, потом по LSU4.9 инновейтовский контроллер
Ты проверял на полном газу?
Ооо, матароха снова бухает
Короче, попала в руки табуретка (дио 27 вроде), запускаешь холодную - хх дохуя прямо, раскручивает колесо сильно. Прогревается, клапан когда наверно уже закрывается - хх как-то мало, еле-еле, хотя вроде настроено как рекомендуется. Мне кажется это нездоровая хуйня, что можно чекнуть? И второе, что интересует - как детектить неправильную смесь по слуху, всякие олдфаги прям сходу детектят, что не так. Вот ещё момент - стоя на месте когда выкручиваешь газ на полную, он будто нестабильно (неравномерно скорее) держит обороты и работает, хз, должно ли так быть? Например, несколько секунд тарахтит как обычно, чуть тише и ровнее чтоли, потом несколько секунд повышается какой-то гул и треск, будто он ещё чуть сильнее пытается раскрутиться, потом снова чуть тише и спокойнее тарахтит. Алсо, есть подозрение на стухшие сальники и мб коренные подшипники
Короче, попала в руки табуретка (дио 27 вроде), запускаешь холодную - хх дохуя прямо, раскручивает колесо сильно. Прогревается, клапан когда наверно уже закрывается - хх как-то мало, еле-еле, хотя вроде настроено как рекомендуется. Мне кажется это нездоровая хуйня, что можно чекнуть? И второе, что интересует - как детектить неправильную смесь по слуху, всякие олдфаги прям сходу детектят, что не так. Вот ещё момент - стоя на месте когда выкручиваешь газ на полную, он будто нестабильно (неравномерно скорее) держит обороты и работает, хз, должно ли так быть? Например, несколько секунд тарахтит как обычно, чуть тише и ровнее чтоли, потом несколько секунд повышается какой-то гул и треск, будто он ещё чуть сильнее пытается раскрутиться, потом снова чуть тише и спокойнее тарахтит. Алсо, есть подозрение на стухшие сальники и мб коренные подшипники
>>25817
По запаху я не могу отличить. На ходу когда в полный газ разгоняюсь, то есть синий дым, но он еле заметный
По запаху я не могу отличить. На ходу когда в полный газ разгоняюсь, то есть синий дым, но он еле заметный
>>25896
Седая, без черноты
Седая, без черноты
>>25942
Вот и иди туда, заебал треды засирать офтопом. Думаю, что тебе там будет самое место.
Вот и иди туда, заебал треды засирать офтопом. Думаю, что тебе там будет самое место.
Моя лохматая Хонда такт стала заводиться и глохнуть при откручивании ручки газа, если прикрыть воздухан то мотор не глохнет, что это за хуйня? Пробовал менять карбюратор, бестолку, грушу на подсос воздуха на сальках колена, хотя в том сезоне менял их на нормальные аттеновские, кароче братюнь ваши варианты куда лезть ? Может из за лепесткового клапана так пездеть?
>>25958
проверяй все, это в 99% подсос, только хуй знает где.
проверяй все, это в 99% подсос, только хуй знает где.
>>25795
в основном бухаю иногда но теперь уже очень редко если только принесут дую дудку, из др допингов еще по детству мохал бенз именно 76 этилируваный - от него кукушка то и поехала...
а хуля дети ани вообще не подозревают что такое смерть и порой ошибись один раз придеца жить со сломанной запчастью всю жизнь - это на матарошке ты хоть движок поменяй с арганизьмом такие шутки не проходят...
>>25806
не пизди последний раз водяру я кушал меясев 10 назад и то нармальную мягкий знак...
сейчас на винах и портишках.
нетак хуево от них на утро - как тут кореш недавно спрасил
- две банки тебе изабелки хватит? я грю у меня норма я канечно магу выжрать и 4 и даже 5 но как потом из похмела выгребать?
прошли те времена кагда выжирали на троих 4 поллитры прохладненского(чеченского) спирта и шли хуярить др тусовку на деревне, а на утро нихуя ниче не болит - тот спирт канечно ахуенный по типу что мне в морге выписывали - ани там сами его кушают - а как ты думаеш обычный человек пойдет на трезвую освежовывать жмуриков?
я там холодильники настраивал - да уже рассказывал.
в основном бухаю иногда но теперь уже очень редко если только принесут дую дудку, из др допингов еще по детству мохал бенз именно 76 этилируваный - от него кукушка то и поехала...
а хуля дети ани вообще не подозревают что такое смерть и порой ошибись один раз придеца жить со сломанной запчастью всю жизнь - это на матарошке ты хоть движок поменяй с арганизьмом такие шутки не проходят...
>>25806
не пизди последний раз водяру я кушал меясев 10 назад и то нармальную мягкий знак...
сейчас на винах и портишках.
нетак хуево от них на утро - как тут кореш недавно спрасил
- две банки тебе изабелки хватит? я грю у меня норма я канечно магу выжрать и 4 и даже 5 но как потом из похмела выгребать?
прошли те времена кагда выжирали на троих 4 поллитры прохладненского(чеченского) спирта и шли хуярить др тусовку на деревне, а на утро нихуя ниче не болит - тот спирт канечно ахуенный по типу что мне в морге выписывали - ани там сами его кушают - а как ты думаеш обычный человек пойдет на трезвую освежовывать жмуриков?
я там холодильники настраивал - да уже рассказывал.
>>25770
какбы тебе по проще сказать?
нет однозначного ответа да или против.
сматри сюда
чем литий лучше свинца
1 масса - ани пиздец какие легкие их поэтому и ставят на дроны летающие
2 ресурс - тут канечно можно поспорить - но в основной своей массе литий превосходит свинец
3 разрядный ток - тут уже самнительно но есть литийполимер которай может в ахуевшие разрядные токи.
минусы
первый и основной минус лития в том что он очень не любит не допустимые режимы заряда и разряда, и если тотже свинец тупо кипит при недопустимом токе заряда то литий без мазгов накапливает в себе водарод в банке повышаеца давление и происходит разрушение
тое первый косяк - литию необходима своя правильная зарядка - с ограничением по вольтажу и току а стандартная моторошечная да и любая другая расчитаная на свинец такого обеспечить не сможет.
теперь считаем разряд
ну допустим мы собрали аккум из самых распространенных 18аккумов - в ноутах они применяюца - хоть раз разбирал ноутбучный аккамулятор?
да там пиздец сколько контроля - сможеш его реализовать?
я тут на днях дербанил лыжевый там на каждой банке по терморегуляции - датчику + ни хилые такие микрушки смотрящие за параметрами.
из опыта был у меня както плеер он есть и сейчас от трансценда ахуенная машина была купленна 15 лет назад 512 метров памяти радива +мп3, ехал както к сестренке на матарошке заехал в краснодар - на рынок который из под моста убрали и там прикупил 2 аккума и под них зарядку
из опыта - пойду знач на речку головля драчить плеер в ухи в речку по пояс и знач придрачиваю...
но вот проблема речка горная сракой постоянно верти - ногу переставляй угу и еще пробрасывай как можно дальше - голав осторогжнай что пиздец...
а на берегу нольпять я голавчика вазьму иду сразу за упакой ....
в итоге ближе к вечеру так накушаюсь что нет нет а пару раз но окунусь с плеером в речку.
первый аккум здох именно по этому - а вот кстати плеер за то лето танул с десяток раз выжил - но шаз я холоден к музыке даж на гейфон не закачиваю...
но чет я отдалился от основной темы.
напомню - проблема заряда - на свинце предел 14.2 а на литие 4.2Х3 и того 12.6
тое без замены зарядного устройства у тебя повезет если они не пизданут.
затем очень важный параметр ток разряда
думаеш почему матарошка ставил себе 12 ампернай аккум?
при снижении температуры ВСЕ аккумы имеют тенденцию к потере накопленой в них емкости
даже нет слегка не так
емкость то сохраняется - инергия никуда не диваица.
но проблема в том что все аккумы это ХИМИЧЕСКИЕ устройства - основанные на хим процессах - тотже свинец например при заряде образует хуету(вику в путь) энерго насыщеную а при разряде эта энергонасыщеная хуета начинает отдавать липиздричество
но тк это хим процесс а что мы знаемиз школьного курса химии?
какбы тебе по проще сказать?
нет однозначного ответа да или против.
сматри сюда
чем литий лучше свинца
1 масса - ани пиздец какие легкие их поэтому и ставят на дроны летающие
2 ресурс - тут канечно можно поспорить - но в основной своей массе литий превосходит свинец
3 разрядный ток - тут уже самнительно но есть литийполимер которай может в ахуевшие разрядные токи.
минусы
первый и основной минус лития в том что он очень не любит не допустимые режимы заряда и разряда, и если тотже свинец тупо кипит при недопустимом токе заряда то литий без мазгов накапливает в себе водарод в банке повышаеца давление и происходит разрушение
тое первый косяк - литию необходима своя правильная зарядка - с ограничением по вольтажу и току а стандартная моторошечная да и любая другая расчитаная на свинец такого обеспечить не сможет.
теперь считаем разряд
ну допустим мы собрали аккум из самых распространенных 18аккумов - в ноутах они применяюца - хоть раз разбирал ноутбучный аккамулятор?
да там пиздец сколько контроля - сможеш его реализовать?
я тут на днях дербанил лыжевый там на каждой банке по терморегуляции - датчику + ни хилые такие микрушки смотрящие за параметрами.
из опыта был у меня както плеер он есть и сейчас от трансценда ахуенная машина была купленна 15 лет назад 512 метров памяти радива +мп3, ехал както к сестренке на матарошке заехал в краснодар - на рынок который из под моста убрали и там прикупил 2 аккума и под них зарядку
из опыта - пойду знач на речку головля драчить плеер в ухи в речку по пояс и знач придрачиваю...
но вот проблема речка горная сракой постоянно верти - ногу переставляй угу и еще пробрасывай как можно дальше - голав осторогжнай что пиздец...
а на берегу нольпять я голавчика вазьму иду сразу за упакой ....
в итоге ближе к вечеру так накушаюсь что нет нет а пару раз но окунусь с плеером в речку.
первый аккум здох именно по этому - а вот кстати плеер за то лето танул с десяток раз выжил - но шаз я холоден к музыке даж на гейфон не закачиваю...
но чет я отдалился от основной темы.
напомню - проблема заряда - на свинце предел 14.2 а на литие 4.2Х3 и того 12.6
тое без замены зарядного устройства у тебя повезет если они не пизданут.
затем очень важный параметр ток разряда
думаеш почему матарошка ставил себе 12 ампернай аккум?
при снижении температуры ВСЕ аккумы имеют тенденцию к потере накопленой в них емкости
даже нет слегка не так
емкость то сохраняется - инергия никуда не диваица.
но проблема в том что все аккумы это ХИМИЧЕСКИЕ устройства - основанные на хим процессах - тотже свинец например при заряде образует хуету(вику в путь) энерго насыщеную а при разряде эта энергонасыщеная хуета начинает отдавать липиздричество
но тк это хим процесс а что мы знаемиз школьного курса химии?
>>25770
какбы тебе по проще сказать?
нет однозначного ответа да или против.
сматри сюда
чем литий лучше свинца
1 масса - ани пиздец какие легкие их поэтому и ставят на дроны летающие
2 ресурс - тут канечно можно поспорить - но в основной своей массе литий превосходит свинец
3 разрядный ток - тут уже самнительно но есть литийполимер которай может в ахуевшие разрядные токи.
минусы
первый и основной минус лития в том что он очень не любит не допустимые режимы заряда и разряда, и если тотже свинец тупо кипит при недопустимом токе заряда то литий без мазгов накапливает в себе водарод в банке повышаеца давление и происходит разрушение
тое первый косяк - литию необходима своя правильная зарядка - с ограничением по вольтажу и току а стандартная моторошечная да и любая другая расчитаная на свинец такого обеспечить не сможет.
теперь считаем разряд
ну допустим мы собрали аккум из самых распространенных 18аккумов - в ноутах они применяюца - хоть раз разбирал ноутбучный аккамулятор?
да там пиздец сколько контроля - сможеш его реализовать?
я тут на днях дербанил лыжевый там на каждой банке по терморегуляции - датчику + ни хилые такие микрушки смотрящие за параметрами.
из опыта был у меня както плеер он есть и сейчас от трансценда ахуенная машина была купленна 15 лет назад 512 метров памяти радива +мп3, ехал както к сестренке на матарошке заехал в краснодар - на рынок который из под моста убрали и там прикупил 2 аккума и под них зарядку
из опыта - пойду знач на речку головля драчить плеер в ухи в речку по пояс и знач придрачиваю...
но вот проблема речка горная сракой постоянно верти - ногу переставляй угу и еще пробрасывай как можно дальше - голав осторогжнай что пиздец...
а на берегу нольпять я голавчика вазьму иду сразу за упакой ....
в итоге ближе к вечеру так накушаюсь что нет нет а пару раз но окунусь с плеером в речку.
первый аккум здох именно по этому - а вот кстати плеер за то лето танул с десяток раз выжил - но шаз я холоден к музыке даж на гейфон не закачиваю...
но чет я отдалился от основной темы.
напомню - проблема заряда - на свинце предел 14.2 а на литие 4.2Х3 и того 12.6
тое без замены зарядного устройства у тебя повезет если они не пизданут.
затем очень важный параметр ток разряда
думаеш почему матарошка ставил себе 12 ампернай аккум?
при снижении температуры ВСЕ аккумы имеют тенденцию к потере накопленой в них емкости
даже нет слегка не так
емкость то сохраняется - инергия никуда не диваица.
но проблема в том что все аккумы это ХИМИЧЕСКИЕ устройства - основанные на хим процессах - тотже свинец например при заряде образует хуету(вику в путь) энерго насыщеную а при разряде эта энергонасыщеная хуета начинает отдавать липиздричество
но тк это хим процесс а что мы знаемиз школьного курса химии?
какбы тебе по проще сказать?
нет однозначного ответа да или против.
сматри сюда
чем литий лучше свинца
1 масса - ани пиздец какие легкие их поэтому и ставят на дроны летающие
2 ресурс - тут канечно можно поспорить - но в основной своей массе литий превосходит свинец
3 разрядный ток - тут уже самнительно но есть литийполимер которай может в ахуевшие разрядные токи.
минусы
первый и основной минус лития в том что он очень не любит не допустимые режимы заряда и разряда, и если тотже свинец тупо кипит при недопустимом токе заряда то литий без мазгов накапливает в себе водарод в банке повышаеца давление и происходит разрушение
тое первый косяк - литию необходима своя правильная зарядка - с ограничением по вольтажу и току а стандартная моторошечная да и любая другая расчитаная на свинец такого обеспечить не сможет.
теперь считаем разряд
ну допустим мы собрали аккум из самых распространенных 18аккумов - в ноутах они применяюца - хоть раз разбирал ноутбучный аккамулятор?
да там пиздец сколько контроля - сможеш его реализовать?
я тут на днях дербанил лыжевый там на каждой банке по терморегуляции - датчику + ни хилые такие микрушки смотрящие за параметрами.
из опыта был у меня както плеер он есть и сейчас от трансценда ахуенная машина была купленна 15 лет назад 512 метров памяти радива +мп3, ехал както к сестренке на матарошке заехал в краснодар - на рынок который из под моста убрали и там прикупил 2 аккума и под них зарядку
из опыта - пойду знач на речку головля драчить плеер в ухи в речку по пояс и знач придрачиваю...
но вот проблема речка горная сракой постоянно верти - ногу переставляй угу и еще пробрасывай как можно дальше - голав осторогжнай что пиздец...
а на берегу нольпять я голавчика вазьму иду сразу за упакой ....
в итоге ближе к вечеру так накушаюсь что нет нет а пару раз но окунусь с плеером в речку.
первый аккум здох именно по этому - а вот кстати плеер за то лето танул с десяток раз выжил - но шаз я холоден к музыке даж на гейфон не закачиваю...
но чет я отдалился от основной темы.
напомню - проблема заряда - на свинце предел 14.2 а на литие 4.2Х3 и того 12.6
тое без замены зарядного устройства у тебя повезет если они не пизданут.
затем очень важный параметр ток разряда
думаеш почему матарошка ставил себе 12 ампернай аккум?
при снижении температуры ВСЕ аккумы имеют тенденцию к потере накопленой в них емкости
даже нет слегка не так
емкость то сохраняется - инергия никуда не диваица.
но проблема в том что все аккумы это ХИМИЧЕСКИЕ устройства - основанные на хим процессах - тотже свинец например при заряде образует хуету(вику в путь) энерго насыщеную а при разряде эта энергонасыщеная хуета начинает отдавать липиздричество
но тк это хим процесс а что мы знаемиз школьного курса химии?
>>25766
в принципе да - сам девайс закончен только подключай и калибруй - надо лезть в програмач мож там идейку подкинут
смысл вот в чем - бак ебанутой формы тое нет точного соотношения показаний датчика с объемом в литрах, значит надо пилить табличку - калибровать - типа залил 10милилитров записал, залил еще 10 записал и так далее - но тк у меня контроллер пиздец какой древний и нихуя в нем нету флешки а память программ ограниченна придеца все это барахло убирать во внешнюю флеш - благо хуева гора 24с256 - тое поместить есть куда.
но идея как извлекать еще не пришла...
хотелось бы канечно напрямую по показаниям датчика выгребать из флешки по адресам, но чувствую без предварительной обработки я выгребать буду оттуда лиш мусор, и не факт что не выползу за показания...
сейчас не до этого сейчас лето надо станок крутить - пидар мент зацепил балгарку и камуто ее отдал в принципе я знаю каму но проблема в том что эти дегенераты на дачах где я раньше жил а мента угнали сматреть за чемпионатом..
а тут и предок расщедрился - купил мне новую балгарку - а ее надож отрабатывать? - карочи наобещал ему запилить для движка который подарил вал на циркулярку - тоже все никак не магу придумать как лучше сделать чтобы на него разного диаметра пилы цеплять - но вроде идейка появилась...
над сесть и нарисовать чертеж...
а тут еще мой вентилятор....
правильно при снижении температуры хим процессы замедляются.
тое аккум в конечном итоге не так эффективно, тое не выдает нужный нам ПУСКОВОЙ ТОК
посему если предпологается использовать аккум в низких температурах - все от воды электралита зависит, то рекомендуется брать аккум по мощнее - я тагда себе взял 12 ампер и всю зиму им наслаждался - хотя наши зимы кубанскаи эт не вся рф - да и наврятли ктото поедет по снегу на матарошке...
я раз съездил - заебал девятку в сраку...
еще один плюс лития по сравнению со свинцом он может уходить в глубокий разряд
тое у свинца при полной разрядке деградируют пластины - ани покрываются устойчивым налетом ди сульфида свинца - именно реагирующим слоем а также им забиваются поры сепаратора, а его хуй чем раствариш - есть канечно методики по востановлению свинцовых аккумов но как равило это очень продолжительный промежуток времени от суток и более и не всегда приводит к обозначеному результату.
к тамуже в процессе востановления я тут кстати писал аккум выделяет всякую ядовитую дрянь - которая очень пагубно сказывается на дыхательных и мозговых функциях органиков.
литий в этом плане на порядок устойчив - тое при полной разрядке он не выделяет нихуя - да может бахнуть...
и вот тут мы пришли к канкретному решению
нам похуй мы не ибаца липиздронщик - тое для нас не проблема соорудить зарядку...
ну допустим
а что мы имеем на рынке какие банки?
САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕНЫЕ 18 СЕРИЯ
но ани всеголиш 2.2 ампер часа
вполне вероятно существуют банки и побольше - в тойже тесле...
так вот начинаем считать - потребляемый ток стартером и может там подпитка ксенона но не факт...
в итоге нам надо набрать как минимум 20 ампер пускового тока - хз сколько у меня напомните мне замерять...
и вот тут очередная кака лития
ну не любит он превышение по току разряда - начинает пиздец как сокращать свой срок службы - тое лучше взять 12 амперку оранжевую чем пытаца набрать из 6 банок 18 серии аккумов 12 ампер
а как крепить ты их будеш?
ну допустим собереш корпус из стеклоткани эпаксидовки - контакты как? ПРУЖИНКИ?
тамже они хромированые корпуса
можно канечно припаяца под кислотой паяльной
но кто тебе даст гарантию что при этой пайке у тебя не равнет банка?
тое скил паяния обязан быть достаточно высоким.
на заводе их точечной сваркой ебашат
вполне даже лазирной - пиздеж канечн - обычная точетная контактная
https://youtu.be/wg7hrKY9C3I
у тебя она есть?
https://youtu.be/KurstmEhqKI
тое вывод очевиден - ну его нахуй - опасно.
1 нужна переделка зарядки - реле регулятора
2 нуэны дешовые либо большие банки от 9 ампер, либо куча ОДИНАКОВЫХ.
в принципе да - сам девайс закончен только подключай и калибруй - надо лезть в програмач мож там идейку подкинут
смысл вот в чем - бак ебанутой формы тое нет точного соотношения показаний датчика с объемом в литрах, значит надо пилить табличку - калибровать - типа залил 10милилитров записал, залил еще 10 записал и так далее - но тк у меня контроллер пиздец какой древний и нихуя в нем нету флешки а память программ ограниченна придеца все это барахло убирать во внешнюю флеш - благо хуева гора 24с256 - тое поместить есть куда.
но идея как извлекать еще не пришла...
хотелось бы канечно напрямую по показаниям датчика выгребать из флешки по адресам, но чувствую без предварительной обработки я выгребать буду оттуда лиш мусор, и не факт что не выползу за показания...
сейчас не до этого сейчас лето надо станок крутить - пидар мент зацепил балгарку и камуто ее отдал в принципе я знаю каму но проблема в том что эти дегенераты на дачах где я раньше жил а мента угнали сматреть за чемпионатом..
а тут и предок расщедрился - купил мне новую балгарку - а ее надож отрабатывать? - карочи наобещал ему запилить для движка который подарил вал на циркулярку - тоже все никак не магу придумать как лучше сделать чтобы на него разного диаметра пилы цеплять - но вроде идейка появилась...
над сесть и нарисовать чертеж...
а тут еще мой вентилятор....
правильно при снижении температуры хим процессы замедляются.
тое аккум в конечном итоге не так эффективно, тое не выдает нужный нам ПУСКОВОЙ ТОК
посему если предпологается использовать аккум в низких температурах - все от воды электралита зависит, то рекомендуется брать аккум по мощнее - я тагда себе взял 12 ампер и всю зиму им наслаждался - хотя наши зимы кубанскаи эт не вся рф - да и наврятли ктото поедет по снегу на матарошке...
я раз съездил - заебал девятку в сраку...
еще один плюс лития по сравнению со свинцом он может уходить в глубокий разряд
тое у свинца при полной разрядке деградируют пластины - ани покрываются устойчивым налетом ди сульфида свинца - именно реагирующим слоем а также им забиваются поры сепаратора, а его хуй чем раствариш - есть канечно методики по востановлению свинцовых аккумов но как равило это очень продолжительный промежуток времени от суток и более и не всегда приводит к обозначеному результату.
к тамуже в процессе востановления я тут кстати писал аккум выделяет всякую ядовитую дрянь - которая очень пагубно сказывается на дыхательных и мозговых функциях органиков.
литий в этом плане на порядок устойчив - тое при полной разрядке он не выделяет нихуя - да может бахнуть...
и вот тут мы пришли к канкретному решению
нам похуй мы не ибаца липиздронщик - тое для нас не проблема соорудить зарядку...
ну допустим
а что мы имеем на рынке какие банки?
САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕНЫЕ 18 СЕРИЯ
но ани всеголиш 2.2 ампер часа
вполне вероятно существуют банки и побольше - в тойже тесле...
так вот начинаем считать - потребляемый ток стартером и может там подпитка ксенона но не факт...
в итоге нам надо набрать как минимум 20 ампер пускового тока - хз сколько у меня напомните мне замерять...
и вот тут очередная кака лития
ну не любит он превышение по току разряда - начинает пиздец как сокращать свой срок службы - тое лучше взять 12 амперку оранжевую чем пытаца набрать из 6 банок 18 серии аккумов 12 ампер
а как крепить ты их будеш?
ну допустим собереш корпус из стеклоткани эпаксидовки - контакты как? ПРУЖИНКИ?
тамже они хромированые корпуса
можно канечно припаяца под кислотой паяльной
но кто тебе даст гарантию что при этой пайке у тебя не равнет банка?
тое скил паяния обязан быть достаточно высоким.
на заводе их точечной сваркой ебашат
вполне даже лазирной - пиздеж канечн - обычная точетная контактная
https://youtu.be/wg7hrKY9C3I
у тебя она есть?
https://youtu.be/KurstmEhqKI
тое вывод очевиден - ну его нахуй - опасно.
1 нужна переделка зарядки - реле регулятора
2 нуэны дешовые либо большие банки от 9 ампер, либо куча ОДИНАКОВЫХ.
>>25766
в принципе да - сам девайс закончен только подключай и калибруй - надо лезть в програмач мож там идейку подкинут
смысл вот в чем - бак ебанутой формы тое нет точного соотношения показаний датчика с объемом в литрах, значит надо пилить табличку - калибровать - типа залил 10милилитров записал, залил еще 10 записал и так далее - но тк у меня контроллер пиздец какой древний и нихуя в нем нету флешки а память программ ограниченна придеца все это барахло убирать во внешнюю флеш - благо хуева гора 24с256 - тое поместить есть куда.
но идея как извлекать еще не пришла...
хотелось бы канечно напрямую по показаниям датчика выгребать из флешки по адресам, но чувствую без предварительной обработки я выгребать буду оттуда лиш мусор, и не факт что не выползу за показания...
сейчас не до этого сейчас лето надо станок крутить - пидар мент зацепил балгарку и камуто ее отдал в принципе я знаю каму но проблема в том что эти дегенераты на дачах где я раньше жил а мента угнали сматреть за чемпионатом..
а тут и предок расщедрился - купил мне новую балгарку - а ее надож отрабатывать? - карочи наобещал ему запилить для движка который подарил вал на циркулярку - тоже все никак не магу придумать как лучше сделать чтобы на него разного диаметра пилы цеплять - но вроде идейка появилась...
над сесть и нарисовать чертеж...
а тут еще мой вентилятор....
правильно при снижении температуры хим процессы замедляются.
тое аккум в конечном итоге не так эффективно, тое не выдает нужный нам ПУСКОВОЙ ТОК
посему если предпологается использовать аккум в низких температурах - все от воды электралита зависит, то рекомендуется брать аккум по мощнее - я тагда себе взял 12 ампер и всю зиму им наслаждался - хотя наши зимы кубанскаи эт не вся рф - да и наврятли ктото поедет по снегу на матарошке...
я раз съездил - заебал девятку в сраку...
еще один плюс лития по сравнению со свинцом он может уходить в глубокий разряд
тое у свинца при полной разрядке деградируют пластины - ани покрываются устойчивым налетом ди сульфида свинца - именно реагирующим слоем а также им забиваются поры сепаратора, а его хуй чем раствариш - есть канечно методики по востановлению свинцовых аккумов но как равило это очень продолжительный промежуток времени от суток и более и не всегда приводит к обозначеному результату.
к тамуже в процессе востановления я тут кстати писал аккум выделяет всякую ядовитую дрянь - которая очень пагубно сказывается на дыхательных и мозговых функциях органиков.
литий в этом плане на порядок устойчив - тое при полной разрядке он не выделяет нихуя - да может бахнуть...
и вот тут мы пришли к канкретному решению
нам похуй мы не ибаца липиздронщик - тое для нас не проблема соорудить зарядку...
ну допустим
а что мы имеем на рынке какие банки?
САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕНЫЕ 18 СЕРИЯ
но ани всеголиш 2.2 ампер часа
вполне вероятно существуют банки и побольше - в тойже тесле...
так вот начинаем считать - потребляемый ток стартером и может там подпитка ксенона но не факт...
в итоге нам надо набрать как минимум 20 ампер пускового тока - хз сколько у меня напомните мне замерять...
и вот тут очередная кака лития
ну не любит он превышение по току разряда - начинает пиздец как сокращать свой срок службы - тое лучше взять 12 амперку оранжевую чем пытаца набрать из 6 банок 18 серии аккумов 12 ампер
а как крепить ты их будеш?
ну допустим собереш корпус из стеклоткани эпаксидовки - контакты как? ПРУЖИНКИ?
тамже они хромированые корпуса
можно канечно припаяца под кислотой паяльной
но кто тебе даст гарантию что при этой пайке у тебя не равнет банка?
тое скил паяния обязан быть достаточно высоким.
на заводе их точечной сваркой ебашат
вполне даже лазирной - пиздеж канечн - обычная точетная контактная
https://youtu.be/wg7hrKY9C3I
у тебя она есть?
https://youtu.be/KurstmEhqKI
тое вывод очевиден - ну его нахуй - опасно.
1 нужна переделка зарядки - реле регулятора
2 нуэны дешовые либо большие банки от 9 ампер, либо куча ОДИНАКОВЫХ.
в принципе да - сам девайс закончен только подключай и калибруй - надо лезть в програмач мож там идейку подкинут
смысл вот в чем - бак ебанутой формы тое нет точного соотношения показаний датчика с объемом в литрах, значит надо пилить табличку - калибровать - типа залил 10милилитров записал, залил еще 10 записал и так далее - но тк у меня контроллер пиздец какой древний и нихуя в нем нету флешки а память программ ограниченна придеца все это барахло убирать во внешнюю флеш - благо хуева гора 24с256 - тое поместить есть куда.
но идея как извлекать еще не пришла...
хотелось бы канечно напрямую по показаниям датчика выгребать из флешки по адресам, но чувствую без предварительной обработки я выгребать буду оттуда лиш мусор, и не факт что не выползу за показания...
сейчас не до этого сейчас лето надо станок крутить - пидар мент зацепил балгарку и камуто ее отдал в принципе я знаю каму но проблема в том что эти дегенераты на дачах где я раньше жил а мента угнали сматреть за чемпионатом..
а тут и предок расщедрился - купил мне новую балгарку - а ее надож отрабатывать? - карочи наобещал ему запилить для движка который подарил вал на циркулярку - тоже все никак не магу придумать как лучше сделать чтобы на него разного диаметра пилы цеплять - но вроде идейка появилась...
над сесть и нарисовать чертеж...
а тут еще мой вентилятор....
правильно при снижении температуры хим процессы замедляются.
тое аккум в конечном итоге не так эффективно, тое не выдает нужный нам ПУСКОВОЙ ТОК
посему если предпологается использовать аккум в низких температурах - все от воды электралита зависит, то рекомендуется брать аккум по мощнее - я тагда себе взял 12 ампер и всю зиму им наслаждался - хотя наши зимы кубанскаи эт не вся рф - да и наврятли ктото поедет по снегу на матарошке...
я раз съездил - заебал девятку в сраку...
еще один плюс лития по сравнению со свинцом он может уходить в глубокий разряд
тое у свинца при полной разрядке деградируют пластины - ани покрываются устойчивым налетом ди сульфида свинца - именно реагирующим слоем а также им забиваются поры сепаратора, а его хуй чем раствариш - есть канечно методики по востановлению свинцовых аккумов но как равило это очень продолжительный промежуток времени от суток и более и не всегда приводит к обозначеному результату.
к тамуже в процессе востановления я тут кстати писал аккум выделяет всякую ядовитую дрянь - которая очень пагубно сказывается на дыхательных и мозговых функциях органиков.
литий в этом плане на порядок устойчив - тое при полной разрядке он не выделяет нихуя - да может бахнуть...
и вот тут мы пришли к канкретному решению
нам похуй мы не ибаца липиздронщик - тое для нас не проблема соорудить зарядку...
ну допустим
а что мы имеем на рынке какие банки?
САМЫЕ РАСПРОСТРАНЕНЫЕ 18 СЕРИЯ
но ани всеголиш 2.2 ампер часа
вполне вероятно существуют банки и побольше - в тойже тесле...
так вот начинаем считать - потребляемый ток стартером и может там подпитка ксенона но не факт...
в итоге нам надо набрать как минимум 20 ампер пускового тока - хз сколько у меня напомните мне замерять...
и вот тут очередная кака лития
ну не любит он превышение по току разряда - начинает пиздец как сокращать свой срок службы - тое лучше взять 12 амперку оранжевую чем пытаца набрать из 6 банок 18 серии аккумов 12 ампер
а как крепить ты их будеш?
ну допустим собереш корпус из стеклоткани эпаксидовки - контакты как? ПРУЖИНКИ?
тамже они хромированые корпуса
можно канечно припаяца под кислотой паяльной
но кто тебе даст гарантию что при этой пайке у тебя не равнет банка?
тое скил паяния обязан быть достаточно высоким.
на заводе их точечной сваркой ебашат
вполне даже лазирной - пиздеж канечн - обычная точетная контактная
https://youtu.be/wg7hrKY9C3I
у тебя она есть?
https://youtu.be/KurstmEhqKI
тое вывод очевиден - ну его нахуй - опасно.
1 нужна переделка зарядки - реле регулятора
2 нуэны дешовые либо большие банки от 9 ампер, либо куча ОДИНАКОВЫХ.
>>25770
какбы тебе по проще сказать?
нет однозначного ответа да или против.
сматри сюда
чем литий лучше свинца
1 масса - ани пиздец какие легкие их поэтому и ставят на дроны летающие
2 ресурс - тут канечно можно поспорить - но в основной своей массе литий превосходит свинец
3 разрядный ток - тут уже самнительно но есть литийполимер которай может в ахуевшие разрядные токи.
минусы
первый и основной минус лития в том что он очень не любит не допустимые режимы заряда и разряда, и если тотже свинец тупо кипит при недопустимом токе заряда то литий без мазгов накапливает в себе водарод в банке повышаеца давление и происходит разрушение
тое первый косяк - литию необходима своя правильная зарядка - с ограничением по вольтажу и току а стандартная моторошечная да и любая другая расчитаная на свинец такого обеспечить не сможет.
теперь считаем разряд
ну допустим мы собрали аккум из самых распространенных 18аккумов - в ноутах они применяюца - хоть раз разбирал ноутбучный аккамулятор?
да там пиздец сколько контроля - сможеш его реализовать?
я тут на днях дербанил лыжевый там на каждой банке по терморегуляции - датчику + ни хилые такие микрушки смотрящие за параметрами.
из опыта был у меня както плеер он есть и сейчас от трансценда ахуенная машина была купленна 15 лет назад 512 метров памяти радива +мп3, ехал както к сестренке на матарошке заехал в краснодар - на рынок который из под моста убрали и там прикупил 2 аккума и под них зарядку
из опыта - пойду знач на речку головля драчить плеер в ухи в речку по пояс и знач придрачиваю...
но вот проблема речка горная сракой постоянно верти - ногу переставляй угу и еще пробрасывай как можно дальше - голав осторогжнай что пиздец...
а на берегу нольпять я голавчика вазьму иду сразу за упакой ....
в итоге ближе к вечеру так накушаюсь что нет нет а пару раз но окунусь с плеером в речку.
первый аккум здох именно по этому - а вот кстати плеер за то лето танул с десяток раз выжил - но шаз я холоден к музыке даж на гейфон не закачиваю...
но чет я отдалился от основной темы.
напомню - проблема заряда - на свинце предел 14.2 а на литие 4.2Х3 и того 12.6
тое без замены зарядного устройства у тебя повезет если они не пизданут.
затем очень важный параметр ток разряда
думаеш почему матарошка ставил себе 12 ампернай аккум?
при снижении температуры ВСЕ аккумы имеют тенденцию к потере накопленой в них емкости
даже нет слегка не так
емкость то сохраняется - инергия никуда не диваица.
но проблема в том что все аккумы это ХИМИЧЕСКИЕ устройства - основанные на хим процессах - тотже свинец например при заряде образует хуету(вику в путь) энерго насыщеную а при разряде эта энергонасыщеная хуета начинает отдавать липиздричество
но тк это хим процесс а что мы знаемиз школьного курса химии?
какбы тебе по проще сказать?
нет однозначного ответа да или против.
сматри сюда
чем литий лучше свинца
1 масса - ани пиздец какие легкие их поэтому и ставят на дроны летающие
2 ресурс - тут канечно можно поспорить - но в основной своей массе литий превосходит свинец
3 разрядный ток - тут уже самнительно но есть литийполимер которай может в ахуевшие разрядные токи.
минусы
первый и основной минус лития в том что он очень не любит не допустимые режимы заряда и разряда, и если тотже свинец тупо кипит при недопустимом токе заряда то литий без мазгов накапливает в себе водарод в банке повышаеца давление и происходит разрушение
тое первый косяк - литию необходима своя правильная зарядка - с ограничением по вольтажу и току а стандартная моторошечная да и любая другая расчитаная на свинец такого обеспечить не сможет.
теперь считаем разряд
ну допустим мы собрали аккум из самых распространенных 18аккумов - в ноутах они применяюца - хоть раз разбирал ноутбучный аккамулятор?
да там пиздец сколько контроля - сможеш его реализовать?
я тут на днях дербанил лыжевый там на каждой банке по терморегуляции - датчику + ни хилые такие микрушки смотрящие за параметрами.
из опыта был у меня както плеер он есть и сейчас от трансценда ахуенная машина была купленна 15 лет назад 512 метров памяти радива +мп3, ехал както к сестренке на матарошке заехал в краснодар - на рынок который из под моста убрали и там прикупил 2 аккума и под них зарядку
из опыта - пойду знач на речку головля драчить плеер в ухи в речку по пояс и знач придрачиваю...
но вот проблема речка горная сракой постоянно верти - ногу переставляй угу и еще пробрасывай как можно дальше - голав осторогжнай что пиздец...
а на берегу нольпять я голавчика вазьму иду сразу за упакой ....
в итоге ближе к вечеру так накушаюсь что нет нет а пару раз но окунусь с плеером в речку.
первый аккум здох именно по этому - а вот кстати плеер за то лето танул с десяток раз выжил - но шаз я холоден к музыке даж на гейфон не закачиваю...
но чет я отдалился от основной темы.
напомню - проблема заряда - на свинце предел 14.2 а на литие 4.2Х3 и того 12.6
тое без замены зарядного устройства у тебя повезет если они не пизданут.
затем очень важный параметр ток разряда
думаеш почему матарошка ставил себе 12 ампернай аккум?
при снижении температуры ВСЕ аккумы имеют тенденцию к потере накопленой в них емкости
даже нет слегка не так
емкость то сохраняется - инергия никуда не диваица.
но проблема в том что все аккумы это ХИМИЧЕСКИЕ устройства - основанные на хим процессах - тотже свинец например при заряде образует хуету(вику в путь) энерго насыщеную а при разряде эта энергонасыщеная хуета начинает отдавать липиздричество
но тк это хим процесс а что мы знаемиз школьного курса химии?
>>25770
какбы тебе по проще сказать?
нет однозначного ответа да или против.
сматри сюда
чем литий лучше свинца
1 масса - ани пиздец какие легкие их поэтому и ставят на дроны летающие
2 ресурс - тут канечно можно поспорить - но в основной своей массе литий превосходит свинец
3 разрядный ток - тут уже самнительно но есть литийполимер которай может в ахуевшие разрядные токи.
минусы
первый и основной минус лития в том что он очень не любит не допустимые режимы заряда и разряда, и если тотже свинец тупо кипит при недопустимом токе заряда то литий без мазгов накапливает в себе водарод в банке повышаеца давление и происходит разрушение
тое первый косяк - литию необходима своя правильная зарядка - с ограничением по вольтажу и току а стандартная моторошечная да и любая другая расчитаная на свинец такого обеспечить не сможет.
теперь считаем разряд
ну допустим мы собрали аккум из самых распространенных 18аккумов - в ноутах они применяюца - хоть раз разбирал ноутбучный аккамулятор?
да там пиздец сколько контроля - сможеш его реализовать?
я тут на днях дербанил лыжевый там на каждой банке по терморегуляции - датчику + ни хилые такие микрушки смотрящие за параметрами.
из опыта был у меня както плеер он есть и сейчас от трансценда ахуенная машина была купленна 15 лет назад 512 метров памяти радива +мп3, ехал както к сестренке на матарошке заехал в краснодар - на рынок который из под моста убрали и там прикупил 2 аккума и под них зарядку
из опыта - пойду знач на речку головля драчить плеер в ухи в речку по пояс и знач придрачиваю...
но вот проблема речка горная сракой постоянно верти - ногу переставляй угу и еще пробрасывай как можно дальше - голав осторогжнай что пиздец...
а на берегу нольпять я голавчика вазьму иду сразу за упакой ....
в итоге ближе к вечеру так накушаюсь что нет нет а пару раз но окунусь с плеером в речку.
первый аккум здох именно по этому - а вот кстати плеер за то лето танул с десяток раз выжил - но шаз я холоден к музыке даж на гейфон не закачиваю...
но чет я отдалился от основной темы.
напомню - проблема заряда - на свинце предел 14.2 а на литие 4.2Х3 и того 12.6
тое без замены зарядного устройства у тебя повезет если они не пизданут.
затем очень важный параметр ток разряда
думаеш почему матарошка ставил себе 12 ампернай аккум?
при снижении температуры ВСЕ аккумы имеют тенденцию к потере накопленой в них емкости
даже нет слегка не так
емкость то сохраняется - инергия никуда не диваица.
но проблема в том что все аккумы это ХИМИЧЕСКИЕ устройства - основанные на хим процессах - тотже свинец например при заряде образует хуету(вику в путь) энерго насыщеную а при разряде эта энергонасыщеная хуета начинает отдавать липиздричество
но тк это хим процесс а что мы знаемиз школьного курса химии?
какбы тебе по проще сказать?
нет однозначного ответа да или против.
сматри сюда
чем литий лучше свинца
1 масса - ани пиздец какие легкие их поэтому и ставят на дроны летающие
2 ресурс - тут канечно можно поспорить - но в основной своей массе литий превосходит свинец
3 разрядный ток - тут уже самнительно но есть литийполимер которай может в ахуевшие разрядные токи.
минусы
первый и основной минус лития в том что он очень не любит не допустимые режимы заряда и разряда, и если тотже свинец тупо кипит при недопустимом токе заряда то литий без мазгов накапливает в себе водарод в банке повышаеца давление и происходит разрушение
тое первый косяк - литию необходима своя правильная зарядка - с ограничением по вольтажу и току а стандартная моторошечная да и любая другая расчитаная на свинец такого обеспечить не сможет.
теперь считаем разряд
ну допустим мы собрали аккум из самых распространенных 18аккумов - в ноутах они применяюца - хоть раз разбирал ноутбучный аккамулятор?
да там пиздец сколько контроля - сможеш его реализовать?
я тут на днях дербанил лыжевый там на каждой банке по терморегуляции - датчику + ни хилые такие микрушки смотрящие за параметрами.
из опыта был у меня както плеер он есть и сейчас от трансценда ахуенная машина была купленна 15 лет назад 512 метров памяти радива +мп3, ехал както к сестренке на матарошке заехал в краснодар - на рынок который из под моста убрали и там прикупил 2 аккума и под них зарядку
из опыта - пойду знач на речку головля драчить плеер в ухи в речку по пояс и знач придрачиваю...
но вот проблема речка горная сракой постоянно верти - ногу переставляй угу и еще пробрасывай как можно дальше - голав осторогжнай что пиздец...
а на берегу нольпять я голавчика вазьму иду сразу за упакой ....
в итоге ближе к вечеру так накушаюсь что нет нет а пару раз но окунусь с плеером в речку.
первый аккум здох именно по этому - а вот кстати плеер за то лето танул с десяток раз выжил - но шаз я холоден к музыке даж на гейфон не закачиваю...
но чет я отдалился от основной темы.
напомню - проблема заряда - на свинце предел 14.2 а на литие 4.2Х3 и того 12.6
тое без замены зарядного устройства у тебя повезет если они не пизданут.
затем очень важный параметр ток разряда
думаеш почему матарошка ставил себе 12 ампернай аккум?
при снижении температуры ВСЕ аккумы имеют тенденцию к потере накопленой в них емкости
даже нет слегка не так
емкость то сохраняется - инергия никуда не диваица.
но проблема в том что все аккумы это ХИМИЧЕСКИЕ устройства - основанные на хим процессах - тотже свинец например при заряде образует хуету(вику в путь) энерго насыщеную а при разряде эта энергонасыщеная хуета начинает отдавать липиздричество
но тк это хим процесс а что мы знаемиз школьного курса химии?
Господа хрустящие, подскажите мопед, что бы на нем могла комфортно себя чувствовать туша 193/105, ну и что бы мозгоебли с обслуживанием было поменьше. Бюджет 30к.
>>25973
не сильно жЫрно для таблички? проще забить штук 8 основных точек, а остальные простой линейной аппроксимацией просчитывать (просто искать промежуточные значения между точками)
И литий таки лучше в ноль не разряжать. Не зря в контроллерах лития схема отсекает банку не только при перезаряде, но и при полном разряде. Иначе внутри начинаются всякие гадкие процессы, от которых падает максимально-допустимое безопасное напряжение заряда банки (в итоге может пиздануть даже при номинальных 4.2 в конце зарядки)
>24c256
не сильно жЫрно для таблички? проще забить штук 8 основных точек, а остальные простой линейной аппроксимацией просчитывать (просто искать промежуточные значения между точками)
И литий таки лучше в ноль не разряжать. Не зря в контроллерах лития схема отсекает банку не только при перезаряде, но и при полном разряде. Иначе внутри начинаются всякие гадкие процессы, от которых падает максимально-допустимое безопасное напряжение заряда банки (в итоге может пиздануть даже при номинальных 4.2 в конце зарядки)
>>25770
нахуя?
как варик брать банки 18650, контролир BMC внутриматочная спираль и прочую поеботу, типа как дауны с креосана делают.
никаких блядь взрыв пакетов полимерных нахуй, они маложивучие, только каширные 18650 высокотоковые. железофосфатные например.
штук 32 банок, 4S8P например.
нахуя?
как варик брать банки 18650, контролир BMC внутриматочная спираль и прочую поеботу, типа как дауны с креосана делают.
никаких блядь взрыв пакетов полимерных нахуй, они маложивучие, только каширные 18650 высокотоковые. железофосфатные например.
штук 32 банок, 4S8P например.
27 Кб, 350x350>>25977
193 - это вес?
Есть электрические..
Видел в видосах про американских жиробасов, которые ходить не могут.
>туша 193/105
193 - это вес?
Есть электрические..
Видел в видосах про американских жиробасов, которые ходить не могут.
>>25982
ответ на вопрос очевиден - нахуй я столько трахался с этим датчигом добивался сверх точности чтобы потом апроксимировать???
еще не догадался чем матарошка по основной спецухе себе на корм водяру зарабатывает?
на пике подсказка и это так покапашил только верхние ящики - если капнуть по глубже и неучтенку....
по части избыточности 256микрушки - кашу маслом не испортиш да и других нам не завазили даже гдето на складе валяюца парочка 512 - в свое время пиздец как нужны были....
есть канечно идеи для их реализации, но сейчас максимум что тантал с них дербаню для сваих махараек...
так и я обчемжеж - литий хоть и имеет рад преимуществ но чрезвычайно опасная хуета
да и в матарошке эти преимуществы мало что решают, а вот головняков на проядок больше образовывают.
>>25986
ну ну
2 пик сматри надеюсь все вопросы отпадут.
в купе с такой стоимостью проще тагда уже электро виласипед запилить и катать без прав а ментам срать на голову типа да я ебу сколько в нем мошнасти вроде в книжке писали 180ватт - кагда на самом деле можно впилить и пару килават... но опять же таки думаеш тесла с нихуя не взлетела? теже педанты фрицы сколько ебуца и мало что у них получаица.
им по моему проще свои дизельки подкрутить на СОСН и запилить гибриды....
лектра мабили выгодны по моему только на дирижбоблях - там площадя не хуевые можно солнечных панелей захуярить, но опять же таки водородий мало того что бахает так еще и чрезвычайно летуч - просачиваеца везде где не попадя - даже через небо даже через аллаха...
а гелий тое еще уебанство - потому дирижбобли то и невзлетели
https://youtu.be/0zpPDQLMZJ4 - ну его нахуй лучше падать и обземлю расшибица на самалете хотя если не парашутист а старенькай дедушкабабушка - то инфаркт быстрей словиш даже не долетев до земли...чем поджарица на этом балоне....
есть канечно разработки но дальше макетов и 3дмоделей ани не ушли...
как я вижу надо пилить пористую структуру - типа пенопласта и уже его заполнять через раз гелием и вадародом - тое чтобы гелий тормазил горение при пробитии вадародия, да и если им наполнить внешние пузыри то вполне вероятно можно избавица и от сверх текучести вадародия...
карочи литий при нынешнем развитии липиздроники не считаю целесообразным на матарошках - можно канечно если сверх спорт, но опять же таки на сверх спорте там вообще аккума нет - туже формулу в доке дернули и она ебашит - заглохла? катят обватна на прогрев и прочую диагностику, попутно сношая в анус пилота на предмет его долбоебизьма.
тут наоборот видя всю эту ламучую поебень стараешся упрастить по самое нихачу...
ответ на вопрос очевиден - нахуй я столько трахался с этим датчигом добивался сверх точности чтобы потом апроксимировать???
еще не догадался чем матарошка по основной спецухе себе на корм водяру зарабатывает?
на пике подсказка и это так покапашил только верхние ящики - если капнуть по глубже и неучтенку....
по части избыточности 256микрушки - кашу маслом не испортиш да и других нам не завазили даже гдето на складе валяюца парочка 512 - в свое время пиздец как нужны были....
есть канечно идеи для их реализации, но сейчас максимум что тантал с них дербаню для сваих махараек...
>может пиздануть
так и я обчемжеж - литий хоть и имеет рад преимуществ но чрезвычайно опасная хуета
да и в матарошке эти преимуществы мало что решают, а вот головняков на проядок больше образовывают.
>>25986
>32 банки
ну ну
2 пик сматри надеюсь все вопросы отпадут.
в купе с такой стоимостью проще тагда уже электро виласипед запилить и катать без прав а ментам срать на голову типа да я ебу сколько в нем мошнасти вроде в книжке писали 180ватт - кагда на самом деле можно впилить и пару килават... но опять же таки думаеш тесла с нихуя не взлетела? теже педанты фрицы сколько ебуца и мало что у них получаица.
им по моему проще свои дизельки подкрутить на СОСН и запилить гибриды....
лектра мабили выгодны по моему только на дирижбоблях - там площадя не хуевые можно солнечных панелей захуярить, но опять же таки водородий мало того что бахает так еще и чрезвычайно летуч - просачиваеца везде где не попадя - даже через небо даже через аллаха...
а гелий тое еще уебанство - потому дирижбобли то и невзлетели
https://youtu.be/0zpPDQLMZJ4 - ну его нахуй лучше падать и обземлю расшибица на самалете хотя если не парашутист а старенькай дедушкабабушка - то инфаркт быстрей словиш даже не долетев до земли...чем поджарица на этом балоне....
есть канечно разработки но дальше макетов и 3дмоделей ани не ушли...
как я вижу надо пилить пористую структуру - типа пенопласта и уже его заполнять через раз гелием и вадародом - тое чтобы гелий тормазил горение при пробитии вадародия, да и если им наполнить внешние пузыри то вполне вероятно можно избавица и от сверх текучести вадародия...
карочи литий при нынешнем развитии липиздроники не считаю целесообразным на матарошках - можно канечно если сверх спорт, но опять же таки на сверх спорте там вообще аккума нет - туже формулу в доке дернули и она ебашит - заглохла? катят обватна на прогрев и прочую диагностику, попутно сношая в анус пилота на предмет его долбоебизьма.
тут наоборот видя всю эту ламучую поебень стараешся упрастить по самое нихачу...
>>25982
ответ на вопрос очевиден - нахуй я столько трахался с этим датчигом добивался сверх точности чтобы потом апроксимировать???
еще не догадался чем матарошка по основной спецухе себе на корм водяру зарабатывает?
на пике подсказка и это так покапашил только верхние ящики - если капнуть по глубже и неучтенку....
по части избыточности 256микрушки - кашу маслом не испортиш да и других нам не завазили даже гдето на складе валяюца парочка 512 - в свое время пиздец как нужны были....
есть канечно идеи для их реализации, но сейчас максимум что тантал с них дербаню для сваих махараек...
так и я обчемжеж - литий хоть и имеет рад преимуществ но чрезвычайно опасная хуета
да и в матарошке эти преимуществы мало что решают, а вот головняков на проядок больше образовывают.
>>25986
ну ну
2 пик сматри надеюсь все вопросы отпадут.
в купе с такой стоимостью проще тагда уже электро виласипед запилить и катать без прав а ментам срать на голову типа да я ебу сколько в нем мошнасти вроде в книжке писали 180ватт - кагда на самом деле можно впилить и пару килават... но опять же таки думаеш тесла с нихуя не взлетела? теже педанты фрицы сколько ебуца и мало что у них получаица.
им по моему проще свои дизельки подкрутить на СОСН и запилить гибриды....
лектра мабили выгодны по моему только на дирижбоблях - там площадя не хуевые можно солнечных панелей захуярить, но опять же таки водородий мало того что бахает так еще и чрезвычайно летуч - просачиваеца везде где не попадя - даже через небо даже через аллаха...
а гелий тое еще уебанство - потому дирижбобли то и невзлетели
https://youtu.be/0zpPDQLMZJ4 - ну его нахуй лучше падать и обземлю расшибица на самалете хотя если не парашутист а старенькай дедушкабабушка - то инфаркт быстрей словиш даже не долетев до земли...чем поджарица на этом балоне....
есть канечно разработки но дальше макетов и 3дмоделей ани не ушли...
как я вижу надо пилить пористую структуру - типа пенопласта и уже его заполнять через раз гелием и вадародом - тое чтобы гелий тормазил горение при пробитии вадародия, да и если им наполнить внешние пузыри то вполне вероятно можно избавица и от сверх текучести вадародия...
карочи литий при нынешнем развитии липиздроники не считаю целесообразным на матарошках - можно канечно если сверх спорт, но опять же таки на сверх спорте там вообще аккума нет - туже формулу в доке дернули и она ебашит - заглохла? катят обватна на прогрев и прочую диагностику, попутно сношая в анус пилота на предмет его долбоебизьма.
тут наоборот видя всю эту ламучую поебень стараешся упрастить по самое нихачу...
ответ на вопрос очевиден - нахуй я столько трахался с этим датчигом добивался сверх точности чтобы потом апроксимировать???
еще не догадался чем матарошка по основной спецухе себе на корм водяру зарабатывает?
на пике подсказка и это так покапашил только верхние ящики - если капнуть по глубже и неучтенку....
по части избыточности 256микрушки - кашу маслом не испортиш да и других нам не завазили даже гдето на складе валяюца парочка 512 - в свое время пиздец как нужны были....
есть канечно идеи для их реализации, но сейчас максимум что тантал с них дербаню для сваих махараек...
>может пиздануть
так и я обчемжеж - литий хоть и имеет рад преимуществ но чрезвычайно опасная хуета
да и в матарошке эти преимуществы мало что решают, а вот головняков на проядок больше образовывают.
>>25986
>32 банки
ну ну
2 пик сматри надеюсь все вопросы отпадут.
в купе с такой стоимостью проще тагда уже электро виласипед запилить и катать без прав а ментам срать на голову типа да я ебу сколько в нем мошнасти вроде в книжке писали 180ватт - кагда на самом деле можно впилить и пару килават... но опять же таки думаеш тесла с нихуя не взлетела? теже педанты фрицы сколько ебуца и мало что у них получаица.
им по моему проще свои дизельки подкрутить на СОСН и запилить гибриды....
лектра мабили выгодны по моему только на дирижбоблях - там площадя не хуевые можно солнечных панелей захуярить, но опять же таки водородий мало того что бахает так еще и чрезвычайно летуч - просачиваеца везде где не попадя - даже через небо даже через аллаха...
а гелий тое еще уебанство - потому дирижбобли то и невзлетели
https://youtu.be/0zpPDQLMZJ4 - ну его нахуй лучше падать и обземлю расшибица на самалете хотя если не парашутист а старенькай дедушкабабушка - то инфаркт быстрей словиш даже не долетев до земли...чем поджарица на этом балоне....
есть канечно разработки но дальше макетов и 3дмоделей ани не ушли...
как я вижу надо пилить пористую структуру - типа пенопласта и уже его заполнять через раз гелием и вадародом - тое чтобы гелий тормазил горение при пробитии вадародия, да и если им наполнить внешние пузыри то вполне вероятно можно избавица и от сверх текучести вадародия...
карочи литий при нынешнем развитии липиздроники не считаю целесообразным на матарошках - можно канечно если сверх спорт, но опять же таки на сверх спорте там вообще аккума нет - туже формулу в доке дернули и она ебашит - заглохла? катят обватна на прогрев и прочую диагностику, попутно сношая в анус пилота на предмет его долбоебизьма.
тут наоборот видя всю эту ламучую поебень стараешся упрастить по самое нихачу...
>>25977
от 150 кубов китаец.
полтиник тваю жирную зиленую сраку не потянет а если и потянет то заебешся менять ремни варика продавленый унитаз и прочий хлипкий пластик, не говоря уже о самой раме - помню только взял себе матарошку пластик еще весь не нацепил - думаю ну его нахуй один хуй уебусь еду знач мимо атэески а там хуйкин загорает своей жирной задницей умудрился даже крепление бака привареное к раме уебать...
тамже - работал еще кагда в кампухтирном магазине приехала камне семейка с молоденькой красивой девочкой...
всебы хорошо, но вот в девочке за сотку при росте метр с кепкой , но ей шло да и мама у нее такаяже и папа...
в общем на настройке угу потащили меня на своей волге к себе до хаты - я папе еешней так между делом сказал - вот вы правильно ей велотренажер купили, а вот кампухтир зря...
но у тебя анон рост...
от 150 кубов китаец.
полтиник тваю жирную зиленую сраку не потянет а если и потянет то заебешся менять ремни варика продавленый унитаз и прочий хлипкий пластик, не говоря уже о самой раме - помню только взял себе матарошку пластик еще весь не нацепил - думаю ну его нахуй один хуй уебусь еду знач мимо атэески а там хуйкин загорает своей жирной задницей умудрился даже крепление бака привареное к раме уебать...
тамже - работал еще кагда в кампухтирном магазине приехала камне семейка с молоденькой красивой девочкой...
всебы хорошо, но вот в девочке за сотку при росте метр с кепкой , но ей шло да и мама у нее такаяже и папа...
в общем на настройке угу потащили меня на своей волге к себе до хаты - я папе еешней так между делом сказал - вот вы правильно ей велотренажер купили, а вот кампухтир зря...
но у тебя анон рост...
>>26013
Да проще уже полноценный мотоцикл купить, какую-нибудь Хонду cb750 или чоппер. Просто не хотел мозга ебать с категориями или бегатней от ментов. Слышал, что со стажем категории б, меньше ебут в автошколе на А.
>от 150 кубов
Да проще уже полноценный мотоцикл купить, какую-нибудь Хонду cb750 или чоппер. Просто не хотел мозга ебать с категориями или бегатней от ментов. Слышал, что со стажем категории б, меньше ебут в автошколе на А.
>>26016
Если нет категории, а получать её нет возможности\желанияи при этом бегать от ментов тоже то бери какой мопед хоть ту же альфу и свапай на 110 кубов. Будет норм, главное что бы доки были на 50 кубов.
хотя имхо и на 50 кубах будет вполне нормально. Как ТС из пункта А в пункт Б- норм.
Если нет категории, а получать её нет возможности\желанияи при этом бегать от ментов тоже то бери какой мопед хоть ту же альфу и свапай на 110 кубов. Будет норм, главное что бы доки были на 50 кубов.
хотя имхо и на 50 кубах будет вполне нормально. Как ТС из пункта А в пункт Б- норм.
>>26020
можно и так но не особо будет камфортно - у меня матарошка с 50мм поршневой уже не ахти ехала кагда в двоем с малолетком насались по дачам но я 72 а он 60 тое 130кг загрузка, да и разваливаца ани любят от перегруза особенно одно амортные, хотя таскал в свое время и по 2 мешка цемента на полике пробовал и по три но рулить нихуя не удобно и аморты пробивать начинает.
можно и так но не особо будет камфортно - у меня матарошка с 50мм поршневой уже не ахти ехала кагда в двоем с малолетком насались по дачам но я 72 а он 60 тое 130кг загрузка, да и разваливаца ани любят от перегруза особенно одно амортные, хотя таскал в свое время и по 2 мешка цемента на полике пробовал и по три но рулить нихуя не удобно и аморты пробивать начинает.
Взял тут давеча хрустопед Dio 18, покатался с пару километров, уебался разок и пришёл к вам за советом. Никогда до этого мототехникой не пользовался, но в 30 годиков моча в голову ебанула решил взять для недальних разъездов за пивчанским в местный лобаз, да может полтора километра до работы мотануть в погожий день.
Так вот, продавец серьёзный парниша 14 лет сказал, что не так давно перестал работать стартер, но он, зная кривизну своих рук, не решился туда лезть и что-либо чинить. Первый вопрос: как проверить работает ли стартер и как можно прозвонить эл.цепь? Я сегодня снимал кожух и нашёл, что со стартера (ну вроде бы он) фишка слетела, но он всё равно не заводился с кнопки.
Второй вопрос: можно ли заряжать эти аккумуляторы, и надо ли вообще, используя при этом автомобильное ЗПУ?
Я сегодня сделал правый поворот на ~10 км/ч с асфальта на утоптанный щебень, тормозя при этом только передним колесом, и тут же сделал уши. Есть какие-то общие правила или нюансы для таких случаев? Или тут сыграло свою роль то, что колёса мелкие и без протектора (асфальтные) и то, что я пока оставил только передние тормоза? В заднем барабане отслоилась одна накладка феродо и подклинивало, я временно убрал её.
Как я понял в шёпанах лучше не ездить и обязательно нужна закрытая обувь? Слышал краем уха, что настоящие хрусты обязательно советуют одевать мотообувь в дополнении к эквипу
Так вот, продавец серьёзный парниша 14 лет сказал, что не так давно перестал работать стартер, но он, зная кривизну своих рук, не решился туда лезть и что-либо чинить. Первый вопрос: как проверить работает ли стартер и как можно прозвонить эл.цепь? Я сегодня снимал кожух и нашёл, что со стартера (ну вроде бы он) фишка слетела, но он всё равно не заводился с кнопки.
Второй вопрос: можно ли заряжать эти аккумуляторы, и надо ли вообще, используя при этом автомобильное ЗПУ?
Я сегодня сделал правый поворот на ~10 км/ч с асфальта на утоптанный щебень, тормозя при этом только передним колесом, и тут же сделал уши. Есть какие-то общие правила или нюансы для таких случаев? Или тут сыграло свою роль то, что колёса мелкие и без протектора (асфальтные) и то, что я пока оставил только передние тормоза? В заднем барабане отслоилась одна накладка феродо и подклинивало, я временно убрал её.
Как я понял в шёпанах лучше не ездить и обязательно нужна закрытая обувь? Слышал краем уха, что настоящие хрусты обязательно советуют одевать мотообувь в дополнении к эквипу
>>26046
Что там толстого? Говорю же - никогда до этого не ездил, вот и пришёл спросить советов мудрых
Что там толстого? Говорю же - никогда до этого не ездил, вот и пришёл спросить советов мудрых
>>26798
Ладно, покормлю, но это последний раз.
На стартере должно быть два разъема (плюс и минус). Брось туда провода напрямую с аккумулятора, только не перепутай полярность. Минус обычно черный или синий, а плюс может быть любого другого цвета (но на стартеры обычно идет красный). Если аккум заряжен, стартер должен крутиться.
Это в школе должны проходить. В двух словах не объяснишь.
Если автомобильная зарядка умная, не дает слишком большой ток (предвижу вопрос: слишком большой это сколько? пиздуй в гугл) и сама умеет отключаться, то можно и ей заряжать. В противном случае, она убьет аккум - обычный выкипит, а необслуживаемый вообще вздуется как шарик и потеряет емкость.
Передний тормоз надо нажимать осторожно, особенно в повороте, особенно если едешь по песку/щебню. Никаких особых правил нет, просто надо заранее снизить скорость до безопасной и использовать оба тормоза - задний мало эффективен, но с ним и меньше шансов пиздануться. А какая скорость безопасная на щебенке и насколько сильно можно нажимать на тормоз чтобы не пиздануться? Да никто тебе не скажет цифры, иди тренируйся, только на практике поймешь.
Ну сам подумай, приятно ли тебе будет если мопед упадет на ногу в шлепанцах? А он упадет, так как ездить ты пока еще нихера не умеешь. Мне как-то раз на ногу упал Урал на 40 км/ч, когда я был в обычных ботинках без защиты. Потом хромал 3 дня и еще считаю что легко отделался.
Ладно, покормлю, но это последний раз.
> как проверить работает ли стартер
На стартере должно быть два разъема (плюс и минус). Брось туда провода напрямую с аккумулятора, только не перепутай полярность. Минус обычно черный или синий, а плюс может быть любого другого цвета (но на стартеры обычно идет красный). Если аккум заряжен, стартер должен крутиться.
> как можно прозвонить эл.цепь
Это в школе должны проходить. В двух словах не объяснишь.
> можно ли заряжать эти аккумуляторы, и надо ли вообще, используя при этом автомобильное ЗПУ?
Если автомобильная зарядка умная, не дает слишком большой ток (предвижу вопрос: слишком большой это сколько? пиздуй в гугл) и сама умеет отключаться, то можно и ей заряжать. В противном случае, она убьет аккум - обычный выкипит, а необслуживаемый вообще вздуется как шарик и потеряет емкость.
> Я сегодня сделал правый поворот на ~10 км/ч с асфальта на утоптанный щебень, тормозя при этом только передним колесом, и тут же сделал уши. Есть какие-то общие правила или нюансы для таких случаев?
Передний тормоз надо нажимать осторожно, особенно в повороте, особенно если едешь по песку/щебню. Никаких особых правил нет, просто надо заранее снизить скорость до безопасной и использовать оба тормоза - задний мало эффективен, но с ним и меньше шансов пиздануться. А какая скорость безопасная на щебенке и насколько сильно можно нажимать на тормоз чтобы не пиздануться? Да никто тебе не скажет цифры, иди тренируйся, только на практике поймешь.
> Как я понял в шёпанах лучше не ездить и обязательно нужна закрытая обувь? Слышал краем уха, что настоящие хрусты обязательно советуют одевать мотообувь в дополнении к эквипу
Ну сам подумай, приятно ли тебе будет если мопед упадет на ногу в шлепанцах? А он упадет, так как ездить ты пока еще нихера не умеешь. Мне как-то раз на ногу упал Урал на 40 км/ч, когда я был в обычных ботинках без защиты. Потом хромал 3 дня и еще считаю что легко отделался.
>>26963
Не говори. На меня аж с монитора запахом навоза повеяло. Колхозаны, прочь с моей чистенькой гей-байкерской доски!
Не говори. На меня аж с монитора запахом навоза повеяло. Колхозаны, прочь с моей чистенькой гей-байкерской доски!
>>26045
Обычно на 18 реле стартера дохнет. оно под седлом, там где акк
>Так вот, продавец серьёзный парниша 14 лет сказал, что не так давно перестал работать стартер, но он, зная кривизну своих рук, не решился туда лезть и что-либо чинить. Первый вопрос: как проверить работает ли стартер и как можно прозвонить эл.цепь? Я сегодня снимал кожух и нашёл, что со стартера (ну вроде бы он) фишка слетела, но он всё равно не заводился с кнопки.
Обычно на 18 реле стартера дохнет. оно под седлом, там где акк
Приветствую вас господа.
Есть пару вопросов насчёт карбюратора.
У меня с поплавкой камеры есть трубка снизу, перекрыть нельзя. Что с ней делать? Куда вставлять?
И есть ещё одно место, куда можно вставить трубку это связь с атмосферой. С ней что-то делать? Или оставить как есть?
Есть пару вопросов насчёт карбюратора.
У меня с поплавкой камеры есть трубка снизу, перекрыть нельзя. Что с ней делать? Куда вставлять?
И есть ещё одно место, куда можно вставить трубку это связь с атмосферой. С ней что-то делать? Или оставить как есть?
>>27214
какие крепления??
эти 2 крышки чтоли?
я себе вообще полностью ручку переделал - заебала китайская разваливающаяся хуйня - для любого токаря даже рукажопа делов на пару часов.
крышки кстати та еще хуйня зеркала постоянно разъебываеш и то родных нет то родные не нравяца - самые заебастые от альфы пузатые, но у меня резьба в крышке на 8 была а у альфы на 10 пришлось перерезать, но ани адин хуй откручиваются настроил залил суперклеем, а откручивать стал пол крышки свернул к хуям - вместе с резьбой - тупо залил эпаксидкой с стекловатой и пиздец для надежности въебал 3 шурупа с ними и заливал.
новые купил но нихуя не посматрел там мяса под резьбу савсем нет и резьба на 6 тое перерезать на 10 хуй получица - так и лежит в запаске мож менту впарю.
кстати липиздронику - реле поворотов тудаже в крышку убрал родное нахуй выкинул и запилил электронное.
то искать смысла не вижу мало того что ани стоят по рублю так еще и все разные - проще родные востановить сфоткай мож чего и придумать можно.
какие крепления??
эти 2 крышки чтоли?
я себе вообще полностью ручку переделал - заебала китайская разваливающаяся хуйня - для любого токаря даже рукажопа делов на пару часов.
крышки кстати та еще хуйня зеркала постоянно разъебываеш и то родных нет то родные не нравяца - самые заебастые от альфы пузатые, но у меня резьба в крышке на 8 была а у альфы на 10 пришлось перерезать, но ани адин хуй откручиваются настроил залил суперклеем, а откручивать стал пол крышки свернул к хуям - вместе с резьбой - тупо залил эпаксидкой с стекловатой и пиздец для надежности въебал 3 шурупа с ними и заливал.
новые купил но нихуя не посматрел там мяса под резьбу савсем нет и резьба на 6 тое перерезать на 10 хуй получица - так и лежит в запаске мож менту впарю.
кстати липиздронику - реле поворотов тудаже в крышку убрал родное нахуй выкинул и запилил электронное.
то искать смысла не вижу мало того что ани стоят по рублю так еще и все разные - проще родные востановить сфоткай мож чего и придумать можно.
>>27231
нижняя трубка это дренаж - в карб палюбому всякая дрянь мелкодисперсная попадает - задача этой трубки не особо ебя мазги в пути слить чуток топлива и соответственно с ним всю эту дрянь - помогает на усосаных в жопу ржавых баках - помню у мента бак на космиче поржавел тот каждую неделю выгребал пыль ржавчины реально ложками - даже 2 фильтра последовательно воткнутые нихуя не помогали.
если такая хуйня случилась бак надо чистить - снимаеш и заливаеш в него востановитель ржи предварительно можно туда насыпать камней и потрести - только камни промой предварительно просуши - я так делал только крутил станком на резьбовых оборотах, лучше канечно не камни а болты гайки но я тагда не догадался...
по части самого дренажного отверстия можно смело глушить - береш толстую жилку люминевую расковываеш под конуси ее на эпаксидке в этот штуцер забиваеш, можно подходящей медяшкой запаять.
один хуй толку от этого дренажа мало - тое бороца надо не со следствием а с причиной - при чистом баке и нармальном фильтре никакой дряни там не скапливается, а если всетаки она туда и попадает то в ничтожных количествах один хуй карб дербанить каждые полторы 2к - профилактическая чистка.
по части трубки связи с атмосферой просто сделай ее подлиньше и потоньше пару милиметров и и так и оставь - длинной 3-4 сантиметра - можеш ради пущей надежности присобачить туда старый топливный фильтр - всякие ебаные насекомые любят на зиму съебывать во всякие щели а еще больше в трубки там окукливаюца и кагда по весне съебывают оставляют после себя пробку из паутины и говна что не есть хорошо - но к бензу ани не лезут
нижняя трубка это дренаж - в карб палюбому всякая дрянь мелкодисперсная попадает - задача этой трубки не особо ебя мазги в пути слить чуток топлива и соответственно с ним всю эту дрянь - помогает на усосаных в жопу ржавых баках - помню у мента бак на космиче поржавел тот каждую неделю выгребал пыль ржавчины реально ложками - даже 2 фильтра последовательно воткнутые нихуя не помогали.
если такая хуйня случилась бак надо чистить - снимаеш и заливаеш в него востановитель ржи предварительно можно туда насыпать камней и потрести - только камни промой предварительно просуши - я так делал только крутил станком на резьбовых оборотах, лучше канечно не камни а болты гайки но я тагда не догадался...
по части самого дренажного отверстия можно смело глушить - береш толстую жилку люминевую расковываеш под конуси ее на эпаксидке в этот штуцер забиваеш, можно подходящей медяшкой запаять.
один хуй толку от этого дренажа мало - тое бороца надо не со следствием а с причиной - при чистом баке и нармальном фильтре никакой дряни там не скапливается, а если всетаки она туда и попадает то в ничтожных количествах один хуй карб дербанить каждые полторы 2к - профилактическая чистка.
по части трубки связи с атмосферой просто сделай ее подлиньше и потоньше пару милиметров и и так и оставь - длинной 3-4 сантиметра - можеш ради пущей надежности присобачить туда старый топливный фильтр - всякие ебаные насекомые любят на зиму съебывать во всякие щели а еще больше в трубки там окукливаюца и кагда по весне съебывают оставляют после себя пробку из паутины и говна что не есть хорошо - но к бензу ани не лезут
>>27243
Она у меня на 2 части расхуячена.
Я пока, что убрал 1 часть и отставил с тросикос.
Просверлил болт прямо насквозь, где часть с тросиком и оно держится.
Она у меня на 2 части расхуячена.
Я пока, что убрал 1 часть и отставил с тросикос.
Просверлил болт прямо насквозь, где часть с тросиком и оно держится.
>>27024
>>26936
О ну надо же, я уж думал и не ответят нормально.
Да собственно уже с большинством вещей разобрался. Стартер оказался рабочий как и реле, только новое зря покупал. Заменил аккум и устранил 2 обрыва в проводке, только он всё равно с него не заводится. Где-то вычитал, что такое может из-за износа компрессионных колец . Решил докатать этот сезон и зимой махнуть кольтсо на новое. Осталось только разобраться с поплавком датчика бензина, а то показывает постоянно полный, может заклинил
>>26936
О ну надо же, я уж думал и не ответят нормально.
Да собственно уже с большинством вещей разобрался. Стартер оказался рабочий как и реле, только новое зря покупал. Заменил аккум и устранил 2 обрыва в проводке, только он всё равно с него не заводится. Где-то вычитал, что такое может из-за износа компрессионных колец . Решил докатать этот сезон и зимой махнуть кольтсо на новое. Осталось только разобраться с поплавком датчика бензина, а то показывает постоянно полный, может заклинил
>>27403
владеешь скутером
владеешь скутером
>>27398
стартер крутит?
посматри почисти бендикс у меня на 139 китайце была подобная хуйня аккум новый даже купил а стартер один хуй какбыдто с усилием крутит натужно так с учетом того что кикстаркера небыло завадил дрелью и все ахуенно заводилось, чего я ток там не перебирал даже в поршневую от безысходности полез...
но потом понял что чудес не бывает - разобрал бендикс - за 12к ниразу его не чистил не разбирал - промыл собрал помазал и все стало на свои места
стартер крутит?
посматри почисти бендикс у меня на 139 китайце была подобная хуйня аккум новый даже купил а стартер один хуй какбыдто с усилием крутит натужно так с учетом того что кикстаркера небыло завадил дрелью и все ахуенно заводилось, чего я ток там не перебирал даже в поршневую от безысходности полез...
но потом понял что чудес не бывает - разобрал бендикс - за 12к ниразу его не чистил не разбирал - промыл собрал помазал и все стало на свои места
>>27447
У меня вчера наебнулась ножка кикстартера, вот только что починил. Износилось стопорное кольцо и, что самое блядское, его посадочная поверхность. Вал с лапкой стали проваливаться внутрь. На новом кольце тоже не держало и пришлось подкладывать широкие кольца прокладки, что бы самой лапкой зажать. Так вот к чему клоню, я же снимал крышку вариатора и стартер там виден, точнее его шестерня, что должна входить в зацеп. Никакого криминала я там не заметил, да и крутит он я не скажу, что с напрягом, а очень даже бодро. Но если что учту твой совет.
У меня вчера наебнулась ножка кикстартера, вот только что починил. Износилось стопорное кольцо и, что самое блядское, его посадочная поверхность. Вал с лапкой стали проваливаться внутрь. На новом кольце тоже не держало и пришлось подкладывать широкие кольца прокладки, что бы самой лапкой зажать. Так вот к чему клоню, я же снимал крышку вариатора и стартер там виден, точнее его шестерня, что должна входить в зацеп. Никакого криминала я там не заметил, да и крутит он я не скажу, что с напрягом, а очень даже бодро. Но если что учту твой совет.
>>27452
вообще кикстартер на моторошках бесполезная хуйня при нармальном аккуме все ахуенно заводица и со стартера на своем вырезал нахуй не жалею отпал очередной головняк поиска запчастей.
кстати еще одна степень противоугонки - кагда проводку перебирал сделал сикретку тое стартер дергает только при определенном положении переключателей в купе с открытой проводкой сложенне его дернуть и спиздануть
вообще кикстартер на моторошках бесполезная хуйня при нармальном аккуме все ахуенно заводица и со стартера на своем вырезал нахуй не жалею отпал очередной головняк поиска запчастей.
кстати еще одна степень противоугонки - кагда проводку перебирал сделал сикретку тое стартер дергает только при определенном положении переключателей в купе с открытой проводкой сложенне его дернуть и спиздануть
>>27497
Хм, ты меня даже озадачил. У меня стартер вращает очень быстро, ну всяко быстрее чем я кикстартером кручу, но никак не схватывает. У меня есть сомнения по поводу бендикса. Там же как в машине, по идее, должно быть втягивающее? Может именно оно и не работает? Хотя при выкручивании газа слышно как изменяется звук выхлопа, значит крутит же всё таки.
И ещё с утра на холодную погано заводится. Раз 15-20 дёргаешь анус ножку, а в сырую погоду и того больше. Вот куда копать, интересно, карблюрахтор не правильно настроен или что? Кстати первый дрык ножкой как правило его заводит, но он работает буквально секунд 10-15, потом нудно качаешь пока не заведёшь.
Хм, ты меня даже озадачил. У меня стартер вращает очень быстро, ну всяко быстрее чем я кикстартером кручу, но никак не схватывает. У меня есть сомнения по поводу бендикса. Там же как в машине, по идее, должно быть втягивающее? Может именно оно и не работает? Хотя при выкручивании газа слышно как изменяется звук выхлопа, значит крутит же всё таки.
И ещё с утра на холодную погано заводится. Раз 15-20 дёргаешь анус ножку, а в сырую погоду и того больше. Вот куда копать, интересно, карблюрахтор не правильно настроен или что? Кстати первый дрык ножкой как правило его заводит, но он работает буквально секунд 10-15, потом нудно качаешь пока не заведёшь.
51 Кб, 768x438>>27516
если утрировано то да с тем лиш отличием что на матарошках бендикс механический у меня на 139 выглядит так у тебя хз как, работает аналогично автомобильному - включаеш стартер из него высовываеца шестерня и цепляясь за шкив варика вращает калено.
разбираеца моеца сабираеца за 15 минут с перекурами, также желательно помазать бронзовые втулки в которых он вращаеца вместо втулок могут быть роликовые подшипники ...
что за скутер вообще?
если заводица хуево то вполне вероятно слишком бедная смесь или здох обогатитель - проверить его достаточно просто - откручиваеш его с карба и подключаеш 2 проводка на аккум примерно за минуту из него должна вылезти пимпка с иголкой - если этого не происходит под замену.
а вообще может быть все что угодно начиная от конченой поршневой, прогаревших перетянутых клапанов и заканчивая усосаной свечкой или еще какой хуйней по электрике...
у меня была помню вообще дикая хуйня то заводица то нет в пути мог спокойно обороты потерять в плоть до остановки - в колпачке свечном из блядского китайского ебанита тупо расшатался контакт свечи и настолько там все прогарело...
слав богу в пути повезло наебнулось окончательно - еслиб в цеху то опять пол движки разбирал бы - как любил говварить мой старпер директор - любим мы начинать ремонты с самого сложного...
в итоге тупо выкинул этот колпачек и накрутил так потом уже купил новый - живут они примерно 7-8к но опятьже каму как повезет.
если утрировано то да с тем лиш отличием что на матарошках бендикс механический у меня на 139 выглядит так у тебя хз как, работает аналогично автомобильному - включаеш стартер из него высовываеца шестерня и цепляясь за шкив варика вращает калено.
разбираеца моеца сабираеца за 15 минут с перекурами, также желательно помазать бронзовые втулки в которых он вращаеца вместо втулок могут быть роликовые подшипники ...
что за скутер вообще?
если заводица хуево то вполне вероятно слишком бедная смесь или здох обогатитель - проверить его достаточно просто - откручиваеш его с карба и подключаеш 2 проводка на аккум примерно за минуту из него должна вылезти пимпка с иголкой - если этого не происходит под замену.
а вообще может быть все что угодно начиная от конченой поршневой, прогаревших перетянутых клапанов и заканчивая усосаной свечкой или еще какой хуйней по электрике...
у меня была помню вообще дикая хуйня то заводица то нет в пути мог спокойно обороты потерять в плоть до остановки - в колпачке свечном из блядского китайского ебанита тупо расшатался контакт свечи и настолько там все прогарело...
слав богу в пути повезло наебнулось окончательно - еслиб в цеху то опять пол движки разбирал бы - как любил говварить мой старпер директор - любим мы начинать ремонты с самого сложного...
в итоге тупо выкинул этот колпачек и накрутил так потом уже купил новый - живут они примерно 7-8к но опятьже каму как повезет.
15 Кб, 300x204>>27543
Хонда дио AF 18. У меня вот так выглядит.
Вот на счёт обогатителя надо бы проверить сегодня. Даже прям ща наверное пойду и разберу. Свеча новая, колпачок на вид тоже путёвый, всё хорошо и плотно цепляется и на ходу мощность не падает. Вчера гонял по городу, своих 50км/ч набирает и ещё остаётся куда газ крутить, но я его не стал насиловать.
Хонда дио AF 18. У меня вот так выглядит.
Вот на счёт обогатителя надо бы проверить сегодня. Даже прям ща наверное пойду и разберу. Свеча новая, колпачок на вид тоже путёвый, всё хорошо и плотно цепляется и на ходу мощность не падает. Вчера гонял по городу, своих 50км/ч набирает и ещё остаётся куда газ крутить, но я его не стал насиловать.
А хотя как подумаю, что его опять придётся курочить, то аж плохо становится. За эти две с половиной недели владения я его раз 30 туда-сюда разбирал и собирал.
>>27564
http://scooter-remont.com/?p=3413
Вот тут, вид неисправности №3 как у меня. Думаю даже не буду ломать себе голову, а поеду спрашивать в магазине есть ли у них новая такая з/ч.
http://scooter-remont.com/?p=3413
Вот тут, вид неисправности №3 как у меня. Думаю даже не буду ломать себе голову, а поеду спрашивать в магазине есть ли у них новая такая з/ч.
723 Кб, 455x556Вот дал напряжение напрямую. Времени примерно секунд 30 прошло, вылезла на миллиметра полтора или два. Это норма? Есть смысл как-то проверять его на родной проводке?
>>27563
разбирай чисти этот ебучий бендикс.
>>27567
точно замеряй епта два полтора это мало, хотя там канал воздушный не особо то и большой по диаметру, если жрет дахуя и с обогатителем все нармально смотри в сторону регулировок, а вообще разбери карб до состояния все что разбирается и откручиваеца и продуй его отпидорась до состояния новый - только не лезь всякими иголками и проволоками в мелкие дырки - продувай кампрессором или насосом
разбирай чисти этот ебучий бендикс.
>>27567
точно замеряй епта два полтора это мало, хотя там канал воздушный не особо то и большой по диаметру, если жрет дахуя и с обогатителем все нармально смотри в сторону регулировок, а вообще разбери карб до состояния все что разбирается и откручиваеца и продуй его отпидорась до состояния новый - только не лезь всякими иголками и проволоками в мелкие дырки - продувай кампрессором или насосом
>>27582
Ну больше 2х мм он не вылез это точно. Бендикс почищу через пару дней и отпишусь тадыть
Ну больше 2х мм он не вылез это точно. Бендикс почищу через пару дней и отпишусь тадыть
Реально ли затаскивать 100кг скутер на 5 этаж, если я дрищ 70кг, который может максимум пару раз подтянуться на турничке?
>>27874
Можешь затащить, заодно паховую или пупочную грыжу домой принесешь. Есть годные новостройки с большими лифтами - вот туда грех скутер не затаскивать по договоренности с соседями офк.
Можешь затащить, заодно паховую или пупочную грыжу домой принесешь. Есть годные новостройки с большими лифтами - вот туда грех скутер не затаскивать по договоренности с соседями офк.
Какой объем грузиков у abm storm l ?
У меня ёбаный БУШПРИТ уже от этой хонды блять. Поехал с утра на работу, в принципе с десятка попыток ножки он завёлся, доехал, через 3,5ч завёлся вообще со второй попытки. Еду домой и попадаю на какую-то мощную кочку так, что аж подвеску пробило. Чую начинает неустойчиво работать и на газ слабее отзываться. Докопотил до дома и там он заглох в месте стоянки. Через минут 10 думал вернуться на работу, а он уже не заводится. Ну, думаю, в рот тебя ебать, я сегодня щедрый и давно тебе обещал новый карблюратор в сборе. За 1400 взял новый (Dio 18/26 маркировка) с обогатителем.
Первое что бросилось в глаза - другой диаметр дросселя(?) ну короче той хуйни, которая вставляется сверху в жиклёр, с иглой такой. Я первоначально думал использовать старый, но он откровенно меньше и болтался бы там как хуй в проруби. Ладно думаю, пере соберу полностью на новый. Воткнул новую з/ч и поставил, но трос газа словно бы в натяжке был и дроссель как будто бы приоткрыт всё время. Как потом выяснилось это виновата сама завинчивающаяся крышка - не заходит до конца на оплётку троса. Всё же решил пока оставить и давай трахать кикстартер. Эффекту 0.
Достал свечу - залитая. Прокалил, вставил, трахаю кикстартер опять тишина. Ебал ножку до посинения, выкручиваю свечу - СУХАЯ! Да ёбжешь твою мать. С психу снял голову и пошёл отмывать от говна в надежде, что может что-то поменяется. Голова это вообще труба дело. Сам цилиндр то нормальный, с выработкой небольшой, но не думаю что прям критичная, но есть два момента от которых я обалдел. Там где замки колец там такая охуенная ступенька, что описюнеть можно. Видно как ходили вдоль так и проточили цилиндр.
Сидим, думаем. Решаем вырезать между делом новую прокладку под башку. Собрали всё назад т.к. кольца новые я не купил и магазин закрыт. По убрал лишний колхоз со шпильками, прикрутил, завожу. Опять не хватает. Взялись заливать бензоль прямо в цилиндр и тут он начинает схватывать. Тут уже откровенно начинает посещать мысля, что что-то с подачей топлива. Отсоединил от карба шланг подачи и дрыкаю кик - льётся. Дай, думаю, открою сливной болт в новом карбе, есть ли там бенз вообще. Выворачиваю его а там хуй, пусто блять! Да как так то а? Скидываю новый карб, а он внутри пустой сука.
Старый как раз лежал с разобранным поддоном. Делать нечего, собираю его снова, ставлю, качаю ножкой. Проверяем бензин - есть, льётся, в камеру набрался. Плюс ещё тот бенз, что налили внутрь вручную. Он завёлся. Погазовал с минуту другую, глушу. Надо же надеть глушак. В итоге собрал всё обратно, на старом карбе он заводится с третьей попытки и после прогрева я поехал прокатиться. Навернул буквально 300м и на подъезде к дому он заглох опять.
Девять часов ебли и всё впустую. Такое впечатление, что бензин не поступает и ехал только на том, что был в поплавковой камере. И ещё не понятно схуяли новый карб вообще не мешает смесь. Есть подозрение на запорную иглу. Мне теперь кажется, что она, из-за отсутствия резинового кольца в замке, поднимается до верха от бензина или на кочке и застревает, после чего бензин не поступает в камеру и драндулет глохнет.
Да, знаю, что сам дурак и купил 30-ти летнее поёбаное алкоиванами говно, но надеялся, что хотя бы до осени его хватит.
Первое что бросилось в глаза - другой диаметр дросселя(?) ну короче той хуйни, которая вставляется сверху в жиклёр, с иглой такой. Я первоначально думал использовать старый, но он откровенно меньше и болтался бы там как хуй в проруби. Ладно думаю, пере соберу полностью на новый. Воткнул новую з/ч и поставил, но трос газа словно бы в натяжке был и дроссель как будто бы приоткрыт всё время. Как потом выяснилось это виновата сама завинчивающаяся крышка - не заходит до конца на оплётку троса. Всё же решил пока оставить и давай трахать кикстартер. Эффекту 0.
Достал свечу - залитая. Прокалил, вставил, трахаю кикстартер опять тишина. Ебал ножку до посинения, выкручиваю свечу - СУХАЯ! Да ёбжешь твою мать. С психу снял голову и пошёл отмывать от говна в надежде, что может что-то поменяется. Голова это вообще труба дело. Сам цилиндр то нормальный, с выработкой небольшой, но не думаю что прям критичная, но есть два момента от которых я обалдел. Там где замки колец там такая охуенная ступенька, что описюнеть можно. Видно как ходили вдоль так и проточили цилиндр.
Сидим, думаем. Решаем вырезать между делом новую прокладку под башку. Собрали всё назад т.к. кольца новые я не купил и магазин закрыт. По убрал лишний колхоз со шпильками, прикрутил, завожу. Опять не хватает. Взялись заливать бензоль прямо в цилиндр и тут он начинает схватывать. Тут уже откровенно начинает посещать мысля, что что-то с подачей топлива. Отсоединил от карба шланг подачи и дрыкаю кик - льётся. Дай, думаю, открою сливной болт в новом карбе, есть ли там бенз вообще. Выворачиваю его а там хуй, пусто блять! Да как так то а? Скидываю новый карб, а он внутри пустой сука.
Старый как раз лежал с разобранным поддоном. Делать нечего, собираю его снова, ставлю, качаю ножкой. Проверяем бензин - есть, льётся, в камеру набрался. Плюс ещё тот бенз, что налили внутрь вручную. Он завёлся. Погазовал с минуту другую, глушу. Надо же надеть глушак. В итоге собрал всё обратно, на старом карбе он заводится с третьей попытки и после прогрева я поехал прокатиться. Навернул буквально 300м и на подъезде к дому он заглох опять.
Девять часов ебли и всё впустую. Такое впечатление, что бензин не поступает и ехал только на том, что был в поплавковой камере. И ещё не понятно схуяли новый карб вообще не мешает смесь. Есть подозрение на запорную иглу. Мне теперь кажется, что она, из-за отсутствия резинового кольца в замке, поднимается до верха от бензина или на кочке и застревает, после чего бензин не поступает в камеру и драндулет глохнет.
Да, знаю, что сам дурак и купил 30-ти летнее поёбаное алкоиванами говно, но надеялся, что хотя бы до осени его хватит.
У меня ёбаный БУШПРИТ уже от этой хонды блять. Поехал с утра на работу, в принципе с десятка попыток ножки он завёлся, доехал, через 3,5ч завёлся вообще со второй попытки. Еду домой и попадаю на какую-то мощную кочку так, что аж подвеску пробило. Чую начинает неустойчиво работать и на газ слабее отзываться. Докопотил до дома и там он заглох в месте стоянки. Через минут 10 думал вернуться на работу, а он уже не заводится. Ну, думаю, в рот тебя ебать, я сегодня щедрый и давно тебе обещал новый карблюратор в сборе. За 1400 взял новый (Dio 18/26 маркировка) с обогатителем.
Первое что бросилось в глаза - другой диаметр дросселя(?) ну короче той хуйни, которая вставляется сверху в жиклёр, с иглой такой. Я первоначально думал использовать старый, но он откровенно меньше и болтался бы там как хуй в проруби. Ладно думаю, пере соберу полностью на новый. Воткнул новую з/ч и поставил, но трос газа словно бы в натяжке был и дроссель как будто бы приоткрыт всё время. Как потом выяснилось это виновата сама завинчивающаяся крышка - не заходит до конца на оплётку троса. Всё же решил пока оставить и давай трахать кикстартер. Эффекту 0.
Достал свечу - залитая. Прокалил, вставил, трахаю кикстартер опять тишина. Ебал ножку до посинения, выкручиваю свечу - СУХАЯ! Да ёбжешь твою мать. С психу снял голову и пошёл отмывать от говна в надежде, что может что-то поменяется. Голова это вообще труба дело. Сам цилиндр то нормальный, с выработкой небольшой, но не думаю что прям критичная, но есть два момента от которых я обалдел. Там где замки колец там такая охуенная ступенька, что описюнеть можно. Видно как ходили вдоль так и проточили цилиндр.
Сидим, думаем. Решаем вырезать между делом новую прокладку под башку. Собрали всё назад т.к. кольца новые я не купил и магазин закрыт. По убрал лишний колхоз со шпильками, прикрутил, завожу. Опять не хватает. Взялись заливать бензоль прямо в цилиндр и тут он начинает схватывать. Тут уже откровенно начинает посещать мысля, что что-то с подачей топлива. Отсоединил от карба шланг подачи и дрыкаю кик - льётся. Дай, думаю, открою сливной болт в новом карбе, есть ли там бенз вообще. Выворачиваю его а там хуй, пусто блять! Да как так то а? Скидываю новый карб, а он внутри пустой сука.
Старый как раз лежал с разобранным поддоном. Делать нечего, собираю его снова, ставлю, качаю ножкой. Проверяем бензин - есть, льётся, в камеру набрался. Плюс ещё тот бенз, что налили внутрь вручную. Он завёлся. Погазовал с минуту другую, глушу. Надо же надеть глушак. В итоге собрал всё обратно, на старом карбе он заводится с третьей попытки и после прогрева я поехал прокатиться. Навернул буквально 300м и на подъезде к дому он заглох опять.
Девять часов ебли и всё впустую. Такое впечатление, что бензин не поступает и ехал только на том, что был в поплавковой камере. И ещё не понятно схуяли новый карб вообще не мешает смесь. Есть подозрение на запорную иглу. Мне теперь кажется, что она, из-за отсутствия резинового кольца в замке, поднимается до верха от бензина или на кочке и застревает, после чего бензин не поступает в камеру и драндулет глохнет.
Да, знаю, что сам дурак и купил 30-ти летнее поёбаное алкоиванами говно, но надеялся, что хотя бы до осени его хватит.
Первое что бросилось в глаза - другой диаметр дросселя(?) ну короче той хуйни, которая вставляется сверху в жиклёр, с иглой такой. Я первоначально думал использовать старый, но он откровенно меньше и болтался бы там как хуй в проруби. Ладно думаю, пере соберу полностью на новый. Воткнул новую з/ч и поставил, но трос газа словно бы в натяжке был и дроссель как будто бы приоткрыт всё время. Как потом выяснилось это виновата сама завинчивающаяся крышка - не заходит до конца на оплётку троса. Всё же решил пока оставить и давай трахать кикстартер. Эффекту 0.
Достал свечу - залитая. Прокалил, вставил, трахаю кикстартер опять тишина. Ебал ножку до посинения, выкручиваю свечу - СУХАЯ! Да ёбжешь твою мать. С психу снял голову и пошёл отмывать от говна в надежде, что может что-то поменяется. Голова это вообще труба дело. Сам цилиндр то нормальный, с выработкой небольшой, но не думаю что прям критичная, но есть два момента от которых я обалдел. Там где замки колец там такая охуенная ступенька, что описюнеть можно. Видно как ходили вдоль так и проточили цилиндр.
Сидим, думаем. Решаем вырезать между делом новую прокладку под башку. Собрали всё назад т.к. кольца новые я не купил и магазин закрыт. По убрал лишний колхоз со шпильками, прикрутил, завожу. Опять не хватает. Взялись заливать бензоль прямо в цилиндр и тут он начинает схватывать. Тут уже откровенно начинает посещать мысля, что что-то с подачей топлива. Отсоединил от карба шланг подачи и дрыкаю кик - льётся. Дай, думаю, открою сливной болт в новом карбе, есть ли там бенз вообще. Выворачиваю его а там хуй, пусто блять! Да как так то а? Скидываю новый карб, а он внутри пустой сука.
Старый как раз лежал с разобранным поддоном. Делать нечего, собираю его снова, ставлю, качаю ножкой. Проверяем бензин - есть, льётся, в камеру набрался. Плюс ещё тот бенз, что налили внутрь вручную. Он завёлся. Погазовал с минуту другую, глушу. Надо же надеть глушак. В итоге собрал всё обратно, на старом карбе он заводится с третьей попытки и после прогрева я поехал прокатиться. Навернул буквально 300м и на подъезде к дому он заглох опять.
Девять часов ебли и всё впустую. Такое впечатление, что бензин не поступает и ехал только на том, что был в поплавковой камере. И ещё не понятно схуяли новый карб вообще не мешает смесь. Есть подозрение на запорную иглу. Мне теперь кажется, что она, из-за отсутствия резинового кольца в замке, поднимается до верха от бензина или на кочке и застревает, после чего бензин не поступает в камеру и драндулет глохнет.
Да, знаю, что сам дурак и купил 30-ти летнее поёбаное алкоиванами говно, но надеялся, что хотя бы до осени его хватит.
>>28015
Помню я так с уралом ёбся, купил на лето чисто пока жил в поместье подДС, китайские карбы купил ему, в итоге хоть и покатался но аккурат к концу лета зубья на лапке слизало к хуям из-за того что её дрочить нужно было адово часто. Забил хуй и продал это дерьмище.
Помню я так с уралом ёбся, купил на лето чисто пока жил в поместье подДС, китайские карбы купил ему, в итоге хоть и покатался но аккурат к концу лета зубья на лапке слизало к хуям из-за того что её дрочить нужно было адово часто. Забил хуй и продал это дерьмище.
>>28034
Урал с одного пинка заводиться должен, если в нем есть бензин, даже ушатанный в хлам, а китайские карбы - дерьмище редкостное.
Урал с одного пинка заводиться должен, если в нем есть бензин, даже ушатанный в хлам, а китайские карбы - дерьмище редкостное.
>>28034
Нахуя китайские? К68 же есть, дешевые и простые в настройке - единственная деталь которая в моем урале ни разу не ломалась.
Нахуя китайские? К68 же есть, дешевые и простые в настройке - единственная деталь которая в моем урале ни разу не ломалась.
>>28015
А ты проверял вообще подачу бензина из бака? всякие там фильтры, клапаны-хуяпаны, может где-то засорилось или не открывается?
>Такое впечатление, что бензин не поступает и ехал только на том, что был в поплавковой камере.
А ты проверял вообще подачу бензина из бака? всякие там фильтры, клапаны-хуяпаны, может где-то засорилось или не открывается?
>>28046
Да, в бак залазил, даже поплавок проверял и выяснял чего он сука врёт по показаниям. Фильтр стоит, не загажен. Да и льётся же бензин когда кикстартер теребишь.
Да, в бак залазил, даже поплавок проверял и выяснял чего он сука врёт по показаниям. Фильтр стоит, не загажен. Да и льётся же бензин когда кикстартер теребишь.
>>28094
Ты дурак?
Ты дурак?
>>28142
Не в пахомии живешь будто, один раз с пустым баком отвезешь табуретку в квартиру, а бабка-срака будет потом еще 20 лет вспоминать, как какой-то наркоман в лифте бензин расплескал и у нее голова болела.
Не в пахомии живешь будто, один раз с пустым баком отвезешь табуретку в квартиру, а бабка-срака будет потом еще 20 лет вспоминать, как какой-то наркоман в лифте бензин расплескал и у нее голова болела.
Как снять шайбу с колокола сцепления? Просто пиздец, невозможно. Крутил против часовой - нихуя, по часовой - нихуя.
>>28299
Как вообще узнать какая резьба у колокола сцепления ебанного?
Как вообще узнать какая резьба у колокола сцепления ебанного?
>>28299
Вообщем она там как будто прива062ренная.
Вообщем она там как будто прива062ренная.
>>28351
На колоколе сцепления стоит гайка попутал немного. Вот её невозможно снять
> Че за шайба? Покажи на фото
На колоколе сцепления стоит гайка попутал немного. Вот её невозможно снять
>>28367
Центральная гайка? Не получается открутить?
Короче, тебе нужна такая штука, называется пневмогайковерт. Можно купить, взять в аренду или отвезти мопед в ближайший автосервис если есть на чем. Там дел на 20 секунд.
Центральная гайка? Не получается открутить?
Короче, тебе нужна такая штука, называется пневмогайковерт. Можно купить, взять в аренду или отвезти мопед в ближайший автосервис если есть на чем. Там дел на 20 секунд.
>>28371
Тогда тебе придется самому обмазываться инструментами.
Тогда тебе придется самому обмазываться инструментами.
Dio 18 репортинг. В общем нежданно негаданно, будучи в отпуске, случайно нашёл там новую поршневую. Цилиндр, поршень, два кольца и палец с зажимами за 1400. С утра поставил всё это дело и о чудо - он стал заводиться со стартера! По тарахтел минут 20 на малом газу и стал разбираться с новым карбюратором, ибо сука не держит ХХ вообще. Я уже и так и сяк, но это блядво вообще не реагирует на любые манипуляции с винтами качества и хх. В итоге выдернул с него новый обогатитель и впендюрил его в старый карб, который прекрасно завёл мотор и сразу же поймал холостой ход. Теперь даже прогревочные обороты появились лол.
Однако есть один нюанс. На ручку газа реагирует тормознуто. Вроде и едет, но нет такой плавности, как было раньше, мотор раскручивается не плавно, а рывком. Зато как вроде чуть расчихается резко набирает обороты, да так, что чуть из под жопы не уезжает. Вот что это может быть?
Однако есть один нюанс. На ручку газа реагирует тормознуто. Вроде и едет, но нет такой плавности, как было раньше, мотор раскручивается не плавно, а рывком. Зато как вроде чуть расчихается резко набирает обороты, да так, что чуть из под жопы не уезжает. Вот что это может быть?
938 Кб, 1873x2455Всем привет, короче свеча вот такого цвета. Предварительно отпескоструил её, затем прокатился. С низов реагирует вяло, но после 40 начинает хорошо ехать. Горизонтальная минараелли. Компрессия 9. Бенз 95. Делать богаче смесь? Или ничем не помочь уже?
>>28371
пакупаеш ключ как на первом пике с лева им аморты зиперожевские до кучи можно крутить да и вообще много чего им стопариш колокол сцепления и откручиваеш гайку резьба там правильная в смысле есть левая есть правая там обычная только шаг другой.
и не поленись сделай вот такой вот съемник - на пике с права им стопарица щека переднего варика и также снимаеца колокол генератора.
делаеца за вечер желательно иметь под сракой сверлильный станок чтобы ровно засверлить все отверстия.
зубчатка делаеца так отрезаеш от уголка мясо которого толщиной 4-5мм пластинку ложиш с верху щеку варика и с балончика дуеш - остаюца следы зубов - потом болгарку в тиски и аккуратно срезаеш всю лишку попутно промеряя этой щекой.
затем сверлиш в основании 2 дырки на 6.5 на картере сам размеры снимеш прикручиваеш основание - обычный обколыш вк8 у любого токаря таких валом навертываеш шеку совмещаеш все в кучу и зубчатку прихватываеш сваркой снимаеш аккуратно чтобы не рассыпалось и обвариваеш.
замеряеш дырки в колоколе генератора и сверлиш их и центральную под резьбу на 10 - на болтике делаеш конус.
>>28558
че за карб?
на кейхине смесь грубо регулируеца иглой, точно винтом качества.
если чхает то значит либо беднит либо богатит в переходном режиме посматри ускорительный насос - под хуетой на котороую крепица тросик есть шток который при кручении хуеты набавливаеца - если его надавливать в ручную из писуна который найдеш сам должно в карб прыскать бенз.
посматри на дым который при чхании ебашит с глушака - тое определиш беднит или богатит соответственно в ту сторону и крути карб.
все ругулировки произвади только после того как двиг поработал минуту хотябы - тое обогатитель перекрыл канал обогащения.
>>28560
долбаебы хуля...
но смысл передан верно, мало того что ведет перекладину траверса и на ней образуюца трещины после ловли ямок и прочей хуйни уже на 30кмч так еще пиздоглазы ебаные норовят сыкономить и ось траверса выполняют из обычной водопроводной трубы, я со сваим натрахался что пиздец в итоге в итоге от родного траверса... не пиздю родной ушел в чермет там перекладину погнуло к хуям после того как я девятку в задницу с похмела заебал...
карочи от "нового" осталась только перекладина - ана кстати от какогото 150кубового тое масивная но всеравно после езды по дачам по этим ебаным камням и ямам и на ней появились трещины.
вообще на матарошках траверс это пиздец какая больная тема - нагрузки на него ниебические а конструкция ебанутая - на техже мотоциклах он на порядок грамотнее сделан - профиль не Т образный а двутавра и нагрузки более равномерно распределяюца.
карочи после дований под сраку и проебеов ям бревен и прочей неожиданно откуда взявшейся на дороге хуйни траверс ведет и на перекладине образуюца трещины.
лечица достаточно просто
надо трубу подлинее 2-3 метра - на видео довен в оконцовке всетаки решил не выебываца и взял нармальную - правильную трубу, обычную паяльную лампу или газосварку и ахуенно закрепленные мощные тиски.
1 выясняем геометрию поведенности, думаем примеряемся как будем крепить пробуем сначала на холодную погнуть прикладываем нагрузки но не гнем - задача выяснить и придрачица тк греть надо на горячую - пиздоглазы применяют там варкий чугуний а эта хуета пиздец как не любит деформации - тое своим гнунием на холодную трещины еде больше образуюца и вполне вероятно произойдут новые.
чтобы гнуть правильно желательно во вторую дырку вставить отрезок трубы ровный чтобы хотябы на глаз можно было отпределять куда и сколько еще гнуть.
2 гремм до красна(вишневого цвета) обычно у меня на всю эту хуйню уходило литра 2-3 бенза - быстро в тиски и гнем проверяем - после 2-3раза обычно уже руки чувствыют... добившись остужаем - ЗАПРЕЩЕННО окунать в воду масло и прочую хуйню тое калить эту ебаную перекладину - ана должна быть именно гнучей а не твердой - то ч то ее в очередной раз повело тебе скажет матарошка сама - ее тупо будет увадить в сторону, а если закалить то никто тебе не даст гарантии что в один прекрасный момент эта перекаленая хуета не отламаеца - тое ана не будет гнуца и ты просто проебеш образование трещин.
о судьбе езды на одном аморте думаю рассказывать не стоит.
3 как остынет еще раз проверяем геометрию - проебал? греем по новой и опять правим если же все заебись находим все трещины и аккуратно НЕСПЕША БЛЯДЬ их провариваем чтобы от локальных нагревов все опять нахуй не повело.
если не жалко электроды и липиздричеству то можно насрать около бобышки тем самым увеличить колво мяса но сразу говарю делать сие надо медленно чтобы не повело и при серьезном ударе например об задницу тойже девятки перекладину уже хуй выправиш это мясо не даст потому я родную в чермет и сдал...
также этот даун бьет кувалдочкой по крепежной хуйне - делать сие строго не рекамендуеца - смещаюца отверстия крепежных винтов - которые всю эту шляпу стягивают и в итоге ани туда нихуя не закручиваюца даже с маслом даже с матюками даже с небом и аллахом, а тупо срезаюца и там остаюца образовывая за собой либо покупку нового траверса либо еблю с их оттуда добыванием и перерезанием резьбы на след диаметр что не имея под сракой хотябы сверлильника сделать качественно достаточно проблематично, я помню ебся у меня не болт там остался а пидорастический китайский метчик - я часа 2 наверно оттуда его выкрашивал - в итоге перерезал резьбу на 10 - благо сверлильник есть.
если болт там остался то выкрутить его можно просверлив в нем дырку и забив битку - звездачку...
карочи прежде чем с этим всем ебаца надо реально оценить наличие инструмента и возможности...
у меня с родным на все провсе уходило 3-4 часа.
кстати есть и еще один способ но это для рукастых матарошек имеющих под сракой нармальный совковый сварочник - определив геометрию зажав обвариваем сначала трещины а потом заливаем - насираем и тут надо очень быстро сжеч - 5-8 электродов в зависимости че за траверс это место будет красным и тутже его быстро гнем - я так делал в последний раз старый траверс - паяльная лампа засралась да и заебало ею сидеть греть тое на нагревы + чистка лампы у меня ушло бы чтото около 2 часов был с похмела и решил сыкономить время - получилось как ни странно очень даже не хуево.
пакупаеш ключ как на первом пике с лева им аморты зиперожевские до кучи можно крутить да и вообще много чего им стопариш колокол сцепления и откручиваеш гайку резьба там правильная в смысле есть левая есть правая там обычная только шаг другой.
и не поленись сделай вот такой вот съемник - на пике с права им стопарица щека переднего варика и также снимаеца колокол генератора.
делаеца за вечер желательно иметь под сракой сверлильный станок чтобы ровно засверлить все отверстия.
зубчатка делаеца так отрезаеш от уголка мясо которого толщиной 4-5мм пластинку ложиш с верху щеку варика и с балончика дуеш - остаюца следы зубов - потом болгарку в тиски и аккуратно срезаеш всю лишку попутно промеряя этой щекой.
затем сверлиш в основании 2 дырки на 6.5 на картере сам размеры снимеш прикручиваеш основание - обычный обколыш вк8 у любого токаря таких валом навертываеш шеку совмещаеш все в кучу и зубчатку прихватываеш сваркой снимаеш аккуратно чтобы не рассыпалось и обвариваеш.
замеряеш дырки в колоколе генератора и сверлиш их и центральную под резьбу на 10 - на болтике делаеш конус.
>>28558
че за карб?
на кейхине смесь грубо регулируеца иглой, точно винтом качества.
если чхает то значит либо беднит либо богатит в переходном режиме посматри ускорительный насос - под хуетой на котороую крепица тросик есть шток который при кручении хуеты набавливаеца - если его надавливать в ручную из писуна который найдеш сам должно в карб прыскать бенз.
посматри на дым который при чхании ебашит с глушака - тое определиш беднит или богатит соответственно в ту сторону и крути карб.
все ругулировки произвади только после того как двиг поработал минуту хотябы - тое обогатитель перекрыл канал обогащения.
>>28560
долбаебы хуля...
но смысл передан верно, мало того что ведет перекладину траверса и на ней образуюца трещины после ловли ямок и прочей хуйни уже на 30кмч так еще пиздоглазы ебаные норовят сыкономить и ось траверса выполняют из обычной водопроводной трубы, я со сваим натрахался что пиздец в итоге в итоге от родного траверса... не пиздю родной ушел в чермет там перекладину погнуло к хуям после того как я девятку в задницу с похмела заебал...
карочи от "нового" осталась только перекладина - ана кстати от какогото 150кубового тое масивная но всеравно после езды по дачам по этим ебаным камням и ямам и на ней появились трещины.
вообще на матарошках траверс это пиздец какая больная тема - нагрузки на него ниебические а конструкция ебанутая - на техже мотоциклах он на порядок грамотнее сделан - профиль не Т образный а двутавра и нагрузки более равномерно распределяюца.
карочи после дований под сраку и проебеов ям бревен и прочей неожиданно откуда взявшейся на дороге хуйни траверс ведет и на перекладине образуюца трещины.
лечица достаточно просто
надо трубу подлинее 2-3 метра - на видео довен в оконцовке всетаки решил не выебываца и взял нармальную - правильную трубу, обычную паяльную лампу или газосварку и ахуенно закрепленные мощные тиски.
1 выясняем геометрию поведенности, думаем примеряемся как будем крепить пробуем сначала на холодную погнуть прикладываем нагрузки но не гнем - задача выяснить и придрачица тк греть надо на горячую - пиздоглазы применяют там варкий чугуний а эта хуета пиздец как не любит деформации - тое своим гнунием на холодную трещины еде больше образуюца и вполне вероятно произойдут новые.
чтобы гнуть правильно желательно во вторую дырку вставить отрезок трубы ровный чтобы хотябы на глаз можно было отпределять куда и сколько еще гнуть.
2 гремм до красна(вишневого цвета) обычно у меня на всю эту хуйню уходило литра 2-3 бенза - быстро в тиски и гнем проверяем - после 2-3раза обычно уже руки чувствыют... добившись остужаем - ЗАПРЕЩЕННО окунать в воду масло и прочую хуйню тое калить эту ебаную перекладину - ана должна быть именно гнучей а не твердой - то ч то ее в очередной раз повело тебе скажет матарошка сама - ее тупо будет увадить в сторону, а если закалить то никто тебе не даст гарантии что в один прекрасный момент эта перекаленая хуета не отламаеца - тое ана не будет гнуца и ты просто проебеш образование трещин.
о судьбе езды на одном аморте думаю рассказывать не стоит.
3 как остынет еще раз проверяем геометрию - проебал? греем по новой и опять правим если же все заебись находим все трещины и аккуратно НЕСПЕША БЛЯДЬ их провариваем чтобы от локальных нагревов все опять нахуй не повело.
если не жалко электроды и липиздричеству то можно насрать около бобышки тем самым увеличить колво мяса но сразу говарю делать сие надо медленно чтобы не повело и при серьезном ударе например об задницу тойже девятки перекладину уже хуй выправиш это мясо не даст потому я родную в чермет и сдал...
также этот даун бьет кувалдочкой по крепежной хуйне - делать сие строго не рекамендуеца - смещаюца отверстия крепежных винтов - которые всю эту шляпу стягивают и в итоге ани туда нихуя не закручиваюца даже с маслом даже с матюками даже с небом и аллахом, а тупо срезаюца и там остаюца образовывая за собой либо покупку нового траверса либо еблю с их оттуда добыванием и перерезанием резьбы на след диаметр что не имея под сракой хотябы сверлильника сделать качественно достаточно проблематично, я помню ебся у меня не болт там остался а пидорастический китайский метчик - я часа 2 наверно оттуда его выкрашивал - в итоге перерезал резьбу на 10 - благо сверлильник есть.
если болт там остался то выкрутить его можно просверлив в нем дырку и забив битку - звездачку...
карочи прежде чем с этим всем ебаца надо реально оценить наличие инструмента и возможности...
у меня с родным на все провсе уходило 3-4 часа.
кстати есть и еще один способ но это для рукастых матарошек имеющих под сракой нармальный совковый сварочник - определив геометрию зажав обвариваем сначала трещины а потом заливаем - насираем и тут надо очень быстро сжеч - 5-8 электродов в зависимости че за траверс это место будет красным и тутже его быстро гнем - я так делал в последний раз старый траверс - паяльная лампа засралась да и заебало ею сидеть греть тое на нагревы + чистка лампы у меня ушло бы чтото около 2 часов был с похмела и решил сыкономить время - получилось как ни странно очень даже не хуево.
>>28371
пакупаеш ключ как на первом пике с лева им аморты зиперожевские до кучи можно крутить да и вообще много чего им стопариш колокол сцепления и откручиваеш гайку резьба там правильная в смысле есть левая есть правая там обычная только шаг другой.
и не поленись сделай вот такой вот съемник - на пике с права им стопарица щека переднего варика и также снимаеца колокол генератора.
делаеца за вечер желательно иметь под сракой сверлильный станок чтобы ровно засверлить все отверстия.
зубчатка делаеца так отрезаеш от уголка мясо которого толщиной 4-5мм пластинку ложиш с верху щеку варика и с балончика дуеш - остаюца следы зубов - потом болгарку в тиски и аккуратно срезаеш всю лишку попутно промеряя этой щекой.
затем сверлиш в основании 2 дырки на 6.5 на картере сам размеры снимеш прикручиваеш основание - обычный обколыш вк8 у любого токаря таких валом навертываеш шеку совмещаеш все в кучу и зубчатку прихватываеш сваркой снимаеш аккуратно чтобы не рассыпалось и обвариваеш.
замеряеш дырки в колоколе генератора и сверлиш их и центральную под резьбу на 10 - на болтике делаеш конус.
>>28558
че за карб?
на кейхине смесь грубо регулируеца иглой, точно винтом качества.
если чхает то значит либо беднит либо богатит в переходном режиме посматри ускорительный насос - под хуетой на котороую крепица тросик есть шток который при кручении хуеты набавливаеца - если его надавливать в ручную из писуна который найдеш сам должно в карб прыскать бенз.
посматри на дым который при чхании ебашит с глушака - тое определиш беднит или богатит соответственно в ту сторону и крути карб.
все ругулировки произвади только после того как двиг поработал минуту хотябы - тое обогатитель перекрыл канал обогащения.
>>28560
долбаебы хуля...
но смысл передан верно, мало того что ведет перекладину траверса и на ней образуюца трещины после ловли ямок и прочей хуйни уже на 30кмч так еще пиздоглазы ебаные норовят сыкономить и ось траверса выполняют из обычной водопроводной трубы, я со сваим натрахался что пиздец в итоге в итоге от родного траверса... не пиздю родной ушел в чермет там перекладину погнуло к хуям после того как я девятку в задницу с похмела заебал...
карочи от "нового" осталась только перекладина - ана кстати от какогото 150кубового тое масивная но всеравно после езды по дачам по этим ебаным камням и ямам и на ней появились трещины.
вообще на матарошках траверс это пиздец какая больная тема - нагрузки на него ниебические а конструкция ебанутая - на техже мотоциклах он на порядок грамотнее сделан - профиль не Т образный а двутавра и нагрузки более равномерно распределяюца.
карочи после дований под сраку и проебеов ям бревен и прочей неожиданно откуда взявшейся на дороге хуйни траверс ведет и на перекладине образуюца трещины.
лечица достаточно просто
надо трубу подлинее 2-3 метра - на видео довен в оконцовке всетаки решил не выебываца и взял нармальную - правильную трубу, обычную паяльную лампу или газосварку и ахуенно закрепленные мощные тиски.
1 выясняем геометрию поведенности, думаем примеряемся как будем крепить пробуем сначала на холодную погнуть прикладываем нагрузки но не гнем - задача выяснить и придрачица тк греть надо на горячую - пиздоглазы применяют там варкий чугуний а эта хуета пиздец как не любит деформации - тое своим гнунием на холодную трещины еде больше образуюца и вполне вероятно произойдут новые.
чтобы гнуть правильно желательно во вторую дырку вставить отрезок трубы ровный чтобы хотябы на глаз можно было отпределять куда и сколько еще гнуть.
2 гремм до красна(вишневого цвета) обычно у меня на всю эту хуйню уходило литра 2-3 бенза - быстро в тиски и гнем проверяем - после 2-3раза обычно уже руки чувствыют... добившись остужаем - ЗАПРЕЩЕННО окунать в воду масло и прочую хуйню тое калить эту ебаную перекладину - ана должна быть именно гнучей а не твердой - то ч то ее в очередной раз повело тебе скажет матарошка сама - ее тупо будет увадить в сторону, а если закалить то никто тебе не даст гарантии что в один прекрасный момент эта перекаленая хуета не отламаеца - тое ана не будет гнуца и ты просто проебеш образование трещин.
о судьбе езды на одном аморте думаю рассказывать не стоит.
3 как остынет еще раз проверяем геометрию - проебал? греем по новой и опять правим если же все заебись находим все трещины и аккуратно НЕСПЕША БЛЯДЬ их провариваем чтобы от локальных нагревов все опять нахуй не повело.
если не жалко электроды и липиздричеству то можно насрать около бобышки тем самым увеличить колво мяса но сразу говарю делать сие надо медленно чтобы не повело и при серьезном ударе например об задницу тойже девятки перекладину уже хуй выправиш это мясо не даст потому я родную в чермет и сдал...
также этот даун бьет кувалдочкой по крепежной хуйне - делать сие строго не рекамендуеца - смещаюца отверстия крепежных винтов - которые всю эту шляпу стягивают и в итоге ани туда нихуя не закручиваюца даже с маслом даже с матюками даже с небом и аллахом, а тупо срезаюца и там остаюца образовывая за собой либо покупку нового траверса либо еблю с их оттуда добыванием и перерезанием резьбы на след диаметр что не имея под сракой хотябы сверлильника сделать качественно достаточно проблематично, я помню ебся у меня не болт там остался а пидорастический китайский метчик - я часа 2 наверно оттуда его выкрашивал - в итоге перерезал резьбу на 10 - благо сверлильник есть.
если болт там остался то выкрутить его можно просверлив в нем дырку и забив битку - звездачку...
карочи прежде чем с этим всем ебаца надо реально оценить наличие инструмента и возможности...
у меня с родным на все провсе уходило 3-4 часа.
кстати есть и еще один способ но это для рукастых матарошек имеющих под сракой нармальный совковый сварочник - определив геометрию зажав обвариваем сначала трещины а потом заливаем - насираем и тут надо очень быстро сжеч - 5-8 электродов в зависимости че за траверс это место будет красным и тутже его быстро гнем - я так делал в последний раз старый траверс - паяльная лампа засралась да и заебало ею сидеть греть тое на нагревы + чистка лампы у меня ушло бы чтото около 2 часов был с похмела и решил сыкономить время - получилось как ни странно очень даже не хуево.
пакупаеш ключ как на первом пике с лева им аморты зиперожевские до кучи можно крутить да и вообще много чего им стопариш колокол сцепления и откручиваеш гайку резьба там правильная в смысле есть левая есть правая там обычная только шаг другой.
и не поленись сделай вот такой вот съемник - на пике с права им стопарица щека переднего варика и также снимаеца колокол генератора.
делаеца за вечер желательно иметь под сракой сверлильный станок чтобы ровно засверлить все отверстия.
зубчатка делаеца так отрезаеш от уголка мясо которого толщиной 4-5мм пластинку ложиш с верху щеку варика и с балончика дуеш - остаюца следы зубов - потом болгарку в тиски и аккуратно срезаеш всю лишку попутно промеряя этой щекой.
затем сверлиш в основании 2 дырки на 6.5 на картере сам размеры снимеш прикручиваеш основание - обычный обколыш вк8 у любого токаря таких валом навертываеш шеку совмещаеш все в кучу и зубчатку прихватываеш сваркой снимаеш аккуратно чтобы не рассыпалось и обвариваеш.
замеряеш дырки в колоколе генератора и сверлиш их и центральную под резьбу на 10 - на болтике делаеш конус.
>>28558
че за карб?
на кейхине смесь грубо регулируеца иглой, точно винтом качества.
если чхает то значит либо беднит либо богатит в переходном режиме посматри ускорительный насос - под хуетой на котороую крепица тросик есть шток который при кручении хуеты набавливаеца - если его надавливать в ручную из писуна который найдеш сам должно в карб прыскать бенз.
посматри на дым который при чхании ебашит с глушака - тое определиш беднит или богатит соответственно в ту сторону и крути карб.
все ругулировки произвади только после того как двиг поработал минуту хотябы - тое обогатитель перекрыл канал обогащения.
>>28560
долбаебы хуля...
но смысл передан верно, мало того что ведет перекладину траверса и на ней образуюца трещины после ловли ямок и прочей хуйни уже на 30кмч так еще пиздоглазы ебаные норовят сыкономить и ось траверса выполняют из обычной водопроводной трубы, я со сваим натрахался что пиздец в итоге в итоге от родного траверса... не пиздю родной ушел в чермет там перекладину погнуло к хуям после того как я девятку в задницу с похмела заебал...
карочи от "нового" осталась только перекладина - ана кстати от какогото 150кубового тое масивная но всеравно после езды по дачам по этим ебаным камням и ямам и на ней появились трещины.
вообще на матарошках траверс это пиздец какая больная тема - нагрузки на него ниебические а конструкция ебанутая - на техже мотоциклах он на порядок грамотнее сделан - профиль не Т образный а двутавра и нагрузки более равномерно распределяюца.
карочи после дований под сраку и проебеов ям бревен и прочей неожиданно откуда взявшейся на дороге хуйни траверс ведет и на перекладине образуюца трещины.
лечица достаточно просто
надо трубу подлинее 2-3 метра - на видео довен в оконцовке всетаки решил не выебываца и взял нармальную - правильную трубу, обычную паяльную лампу или газосварку и ахуенно закрепленные мощные тиски.
1 выясняем геометрию поведенности, думаем примеряемся как будем крепить пробуем сначала на холодную погнуть прикладываем нагрузки но не гнем - задача выяснить и придрачица тк греть надо на горячую - пиздоглазы применяют там варкий чугуний а эта хуета пиздец как не любит деформации - тое своим гнунием на холодную трещины еде больше образуюца и вполне вероятно произойдут новые.
чтобы гнуть правильно желательно во вторую дырку вставить отрезок трубы ровный чтобы хотябы на глаз можно было отпределять куда и сколько еще гнуть.
2 гремм до красна(вишневого цвета) обычно у меня на всю эту хуйню уходило литра 2-3 бенза - быстро в тиски и гнем проверяем - после 2-3раза обычно уже руки чувствыют... добившись остужаем - ЗАПРЕЩЕННО окунать в воду масло и прочую хуйню тое калить эту ебаную перекладину - ана должна быть именно гнучей а не твердой - то ч то ее в очередной раз повело тебе скажет матарошка сама - ее тупо будет увадить в сторону, а если закалить то никто тебе не даст гарантии что в один прекрасный момент эта перекаленая хуета не отламаеца - тое ана не будет гнуца и ты просто проебеш образование трещин.
о судьбе езды на одном аморте думаю рассказывать не стоит.
3 как остынет еще раз проверяем геометрию - проебал? греем по новой и опять правим если же все заебись находим все трещины и аккуратно НЕСПЕША БЛЯДЬ их провариваем чтобы от локальных нагревов все опять нахуй не повело.
если не жалко электроды и липиздричеству то можно насрать около бобышки тем самым увеличить колво мяса но сразу говарю делать сие надо медленно чтобы не повело и при серьезном ударе например об задницу тойже девятки перекладину уже хуй выправиш это мясо не даст потому я родную в чермет и сдал...
также этот даун бьет кувалдочкой по крепежной хуйне - делать сие строго не рекамендуеца - смещаюца отверстия крепежных винтов - которые всю эту шляпу стягивают и в итоге ани туда нихуя не закручиваюца даже с маслом даже с матюками даже с небом и аллахом, а тупо срезаюца и там остаюца образовывая за собой либо покупку нового траверса либо еблю с их оттуда добыванием и перерезанием резьбы на след диаметр что не имея под сракой хотябы сверлильника сделать качественно достаточно проблематично, я помню ебся у меня не болт там остался а пидорастический китайский метчик - я часа 2 наверно оттуда его выкрашивал - в итоге перерезал резьбу на 10 - благо сверлильник есть.
если болт там остался то выкрутить его можно просверлив в нем дырку и забив битку - звездачку...
карочи прежде чем с этим всем ебаца надо реально оценить наличие инструмента и возможности...
у меня с родным на все провсе уходило 3-4 часа.
кстати есть и еще один способ но это для рукастых матарошек имеющих под сракой нармальный совковый сварочник - определив геометрию зажав обвариваем сначала трещины а потом заливаем - насираем и тут надо очень быстро сжеч - 5-8 электродов в зависимости че за траверс это место будет красным и тутже его быстро гнем - я так делал в последний раз старый траверс - паяльная лампа засралась да и заебало ею сидеть греть тое на нагревы + чистка лампы у меня ушло бы чтото около 2 часов был с похмела и решил сыкономить время - получилось как ни странно очень даже не хуево.
>>28600
Я когда ебался с карбом, то у мен получалось настроить смесь, чтобы свеча была насыщенно коричневого цвета, мопед реагировал на газ отлично. Сейчас же я вернул родной поплавок в карб, потому что с не родным у меня возникла проблема зависания иглы. В чем тогда по твоему проблема, подскажи?
Я когда ебался с карбом, то у мен получалось настроить смесь, чтобы свеча была насыщенно коричневого цвета, мопед реагировал на газ отлично. Сейчас же я вернул родной поплавок в карб, потому что с не родным у меня возникла проблема зависания иглы. В чем тогда по твоему проблема, подскажи?
кстати добавлю вот еще какой нюанс - если все таки ты неибаца качек - я так с саседом первый раз свой родной гнул на холодную он здаровый лоб - у него рука что моя нога то можно трубы и короткие
крайне не желательно использовать сами аморитзаторы тк это место горячее и масло в нем тупо закипает ведет сальники и потом ани суца - трубу искать надо лучше всего один в один с диаметром штока я гнул обычной совковой дюймовой (33мм) на 2 мм больше но то похуй, тк как не сложно догадаца крепежные болты необходимо закрутить полностью иначе будет гнуца сам этот зажим а не П образный профиль перекладины - вообще по хорошему надо сначало крепежное это поправить чтобы болты закручивались от руки ну или легко и аморт там сидел как влитой, а потом уже гнуть греть .
у меня кстати до кучи на новом погнуло еще и ось от езды по дачам - на родном она была сделана цельная из кругляка а на новом тупо раскованая труба водоправодная
крайне не желательно использовать сами аморитзаторы тк это место горячее и масло в нем тупо закипает ведет сальники и потом ани суца - трубу искать надо лучше всего один в один с диаметром штока я гнул обычной совковой дюймовой (33мм) на 2 мм больше но то похуй, тк как не сложно догадаца крепежные болты необходимо закрутить полностью иначе будет гнуца сам этот зажим а не П образный профиль перекладины - вообще по хорошему надо сначало крепежное это поправить чтобы болты закручивались от руки ну или легко и аморт там сидел как влитой, а потом уже гнуть греть .
у меня кстати до кучи на новом погнуло еще и ось от езды по дачам - на родном она была сделана цельная из кругляка а на новом тупо раскованая труба водоправодная
>>28609
какой в пизду иглы??? ана никоим хуем с поплавком не связана, если ты про запорный клапан то всегда есть варианты подогнуть подпилить и прочее.
спрашивается нахуй ты тогда поплавок менял родной? если сейчас его ставиш на место
этот >>28600 вполне вероятно грешит на более тяжелые ролики с ними двиг на рабочие обороты не выходит и соответственно не дает той мощности которая не обходима для норм разгона.
какой в пизду иглы??? ана никоим хуем с поплавком не связана, если ты про запорный клапан то всегда есть варианты подогнуть подпилить и прочее.
спрашивается нахуй ты тогда поплавок менял родной? если сейчас его ставиш на место
этот >>28600 вполне вероятно грешит на более тяжелые ролики с ними двиг на рабочие обороты не выходит и соответственно не дает той мощности которая не обходима для норм разгона.
839 Кб, 818x609>>28608
Карб вот такой вот. Там только два винта - хх и качества смеси. Игла ставится на трос и подпружинивается т.е. не регулируется никак.
Как по выхлопу что-то оценивать? У меня сейчас малость дымит белым и после чистки старого карба начало хоть понемногу уходить масло из бачка.
Карб вот такой вот. Там только два винта - хх и качества смеси. Игла ставится на трос и подпружинивается т.е. не регулируется никак.
Как по выхлопу что-то оценивать? У меня сейчас малость дымит белым и после чистки старого карба начало хоть понемногу уходить масло из бачка.
Бандиты, я уже заебался, отчаяние ебанное. В общем, есть релейтед >>22839
Я, блджад, поменял поршневая в сборе, свечу, катушку, иглу, залил масло брендовое, заменил фильтр воздушный, а все равно однохуйственно. Не заводится, блядь. Вспышки есть, но не заводится. Бензина полный бак. Крутил, вертел этот сраный карб - нихуя. После замены цпг я его завел, он даже заводился стабильно и ехал. Но после того, как я выкатился в город, выехал в горку и на 30км/ч он у меня заглох. Причем такое было ощущение, что топлива не хватало или наоборот он начал захлёбываться. Он заглох и пиздец, 4 дня дрочусь и нихуя. Сначала и вспышек не было, сейчас вспышки есть, но не схватывает. Что ему надо, блджад?
Я, блджад, поменял поршневая в сборе, свечу, катушку, иглу, залил масло брендовое, заменил фильтр воздушный, а все равно однохуйственно. Не заводится, блядь. Вспышки есть, но не заводится. Бензина полный бак. Крутил, вертел этот сраный карб - нихуя. После замены цпг я его завел, он даже заводился стабильно и ехал. Но после того, как я выкатился в город, выехал в горку и на 30км/ч он у меня заглох. Причем такое было ощущение, что топлива не хватало или наоборот он начал захлёбываться. Он заглох и пиздец, 4 дня дрочусь и нихуя. Сначала и вспышек не было, сейчас вспышки есть, но не схватывает. Что ему надо, блджад?
>>28935
*Пик 1
*Пик 1
>>28944
Искра есть, свеча мокрая. Бензонасоса как я понимаю нет, самотёком течет.
Компрессия должна быть, все новое стоит.
Искра есть, свеча мокрая. Бензонасоса как я понимаю нет, самотёком течет.
Компрессия должна быть, все новое стоит.
Дио 18. Чёт как то не хватает мощности в начале, раскручивается мотор с сильной задержкой, хотя когда крутится, то едет бодро, до этого трещит как мотоблок какой-то
490 Кб, 640x480Сап, мотаны!
Собираюсь завтра идти покупать пикрил (Yamaha Mint) за 20к. Этот хрустопед приглянулся мне из-за некро-дизайна, гордого значка "Ямаха" и смешной цены. Продаётся байк в конторе, которая эти мопеды из Японии привозит, внешне байк выглядит вполне неплохо.
Настроен очень решительно, поэтому, мотач, отговори меня от покупки этого мопеда, либо убеди меня в том, что это вполне годнота за свои деньги. Насколько мопед надёжен? Также интересует как обстоят дела с запчастями на него.
Собираюсь завтра идти покупать пикрил (Yamaha Mint) за 20к. Этот хрустопед приглянулся мне из-за некро-дизайна, гордого значка "Ямаха" и смешной цены. Продаётся байк в конторе, которая эти мопеды из Японии привозит, внешне байк выглядит вполне неплохо.
Настроен очень решительно, поэтому, мотач, отговори меня от покупки этого мопеда, либо убеди меня в том, что это вполне годнота за свои деньги. Насколько мопед надёжен? Также интересует как обстоят дела с запчастями на него.
149 Кб, 600x555>>28610
Ты моторошка.
Ты моторошка.
Есть 25к и куча Honda Dio на авито. Некрояпонцы стоят свечь? Или лучше плойку купить?
2,1 Мб, 1600x1064>>29132
Колёса маловаты, согласен. А можно от чего-то другого присрать? Вот тут колёса вроде неродные, с ними скутор смотрится получше. Или это другая модификация?
Колёса маловаты, согласен. А можно от чего-то другого присрать? Вот тут колёса вроде неродные, с ними скутор смотрится получше. Или это другая модификация?
>>29144
"сделай продукт для дебилов и лишь только дебилы буду им пользоваться" (с)
истинная сельдевозка же, фу
"сделай продукт для дебилов и лишь только дебилы буду им пользоваться" (с)
>The Mint was developed with young women users in mind.
истинная сельдевозка же, фу
>>29394
нахуй скутор, ибо уже привык к мотоциклетному расположению ручек на руле
нахуй скутор, ибо уже привык к мотоциклетному расположению ручек на руле
>>29509
На Авито, минтов было дохуя в свое время
На Авито, минтов было дохуя в свое время
>>29700
Хуле ты хотел
Хуле ты хотел
А кто знает, как проходит техосмотр для мопедов?
Хочу купить мопед и немного проапгрейдить его до 110кубовсалон сразу предлагает такую опцию. По докам будет 50 кубов.
Вопрос в том, не сосну ли в ГАИ?
особенно интересно для РБ, ибо дело тут.
Хочу купить мопед и немного проапгрейдить его до 110кубовсалон сразу предлагает такую опцию. По докам будет 50 кубов.
Вопрос в том, не сосну ли в ГАИ?
особенно интересно для РБ, ибо дело тут.
Антоши, а почему вообще сравнивают ретрики анимэ с веспой? Они же по размерам разные. И кстати, какая максималка у веспы 50 кубов? Ведь она тяжелее значительно.
>>30001
да, по законам обязаны. бухим только на велосипедике осталось ездить безнаказанным.
да, по законам обязаны. бухим только на велосипедике осталось ездить безнаказанным.
>>29998
Короче посмотрел видосы, вообщем ваша веспа даже 50 не едет, тогда как вино хуярит за 65. Не понимаю местных восторгов. Да, очевидно веспа удобнее на дальняк, но кто блять на дальняк на 50 ездит? А для фана в городе удобнее маленький и легкий иметь мопед, чем слона под 120 кг.
Короче посмотрел видосы, вообщем ваша веспа даже 50 не едет, тогда как вино хуярит за 65. Не понимаю местных восторгов. Да, очевидно веспа удобнее на дальняк, но кто блять на дальняк на 50 ездит? А для фана в городе удобнее маленький и легкий иметь мопед, чем слона под 120 кг.
А что будет если купить 50 кубов, снять двигатель и поставить 125? Мусора могут доебаться?
У меня немного сечёт выхлоп, можно ли асбестовым шнуром попробовать обмотать и притянуть или ебаться с прокладками?
>>30005
если ты его будеш катить - если ехать по дороге а не тратуару то отберут
>>30016
доебуца обязательно - максимум что утварить с полтосом так это его фарсировать по объему 50мм поршневую и норм голову с увеличеными клапанами можно и горбатый распредвал если 4т но он тагда начинает жрать как не в себя.
если ты его будеш катить - если ехать по дороге а не тратуару то отберут
>>30016
доебуца обязательно - максимум что утварить с полтосом так это его фарсировать по объему 50мм поршневую и норм голову с увеличеными клапанами можно и горбатый распредвал если 4т но он тагда начинает жрать как не в себя.
>>30049
где сифонит? если на соединении то ставь асбест пропитаный графиткой, если прогарел калектор то можно аккуратно заварить автоматом можно канечно и асбестом на эпаксидке и хамутом но долго жить не будет
где сифонит? если на соединении то ставь асбест пропитаный графиткой, если прогарел калектор то можно аккуратно заварить автоматом можно канечно и асбестом на эпаксидке и хамутом но долго жить не будет
>>30058
Да прям сама труба не плотно к башке прилегает, потому что гнутая. Получается в одном месте легонько так долбит выхлоп. Я вот и подумал, там же на трубе есть буртик такой, может попробовать обмотать поверху трубы и когда буду зажимать, то этим буртиком и прижмёт шнур.
Да прям сама труба не плотно к башке прилегает, потому что гнутая. Получается в одном месте легонько так долбит выхлоп. Я вот и подумал, там же на трубе есть буртик такой, может попробовать обмотать поверху трубы и когда буду зажимать, то этим буртиком и прижмёт шнур.
А что местные господа думают на счет априлий рс и ср 50?
>>28999
Лол, оказывается я не докрутил крышку цилиндра. Ща как поджал так мопэд под 55 км/ч давит и нет провалов в мощности
Лол, оказывается я не докрутил крышку цилиндра. Ща как поджал так мопэд под 55 км/ч давит и нет провалов в мощности
>>29932
бамп
бамп
>>30063
Так мусорам и скажешь.
Так мусорам и скажешь.
>>30098
Это уже мотоциклы а не мопеды.
Это уже мотоциклы а не мопеды.
Антоны, так как все таки таможится 50 кубов? 42 процентов от цены по рынку? Или вообще не надо таможить? А что если сесть и переехать на нем границу?
>>30113
А в чем проблема, берешь запчасти да делаешь резвым быстрым. У меня немного заряженный Сузуки Верде 84 по гпс едет, и с места на заднее колесо поднимается если ручку резко открутить.
А в чем проблема, берешь запчасти да делаешь резвым быстрым. У меня немного заряженный Сузуки Верде 84 по гпс едет, и с места на заднее колесо поднимается если ручку резко открутить.
450 Кб, 2080x1560Посоны, как обкатывать то? Все новое, езжу 20-25км/ч, все правильно делаю?
Этот >>28948, кстати, был прав. Перегрев, задиры, гроб, гроб, кладбище цпг. Ещё раз поменял.
Этот >>28948, кстати, был прав. Перегрев, задиры, гроб, гроб, кладбище цпг. Ещё раз поменял.
>>30201
Я около сотки обкатывал новую поршневую. Не знаю на сколько верно, но ща уже давлю под км/ч
Я около сотки обкатывал новую поршневую. Не знаю на сколько верно, но ща уже давлю под км/ч
>>30213
*50 км/ч
*50 км/ч
Хлопцi, заднее колесо видимо оригинал еще с ниппонии и в рф его словно камаз пожевал. Мало того, что резина в районе корда уже просто крошится, так его очумелые ручки пропороли в нескольких местах. Еще и диск квадратная восьмерка. Это на шиномантажке выправят или тратить два с половиной косаря на новое в сборе？
>>30201
даже современный нормальный китай обкатывается цпг за 1 моточас. нету там нихуя такого как раньше, когда блядь напильником надо подгонять, ибо долбоебы на заводе не могут в тепловые зазоры попасть.
нету нихуя трения в цпг в нормальных движках, даже китайских.
а вообще, давай поясни своими мыслями что ты там обкакываешь и окатываешь?
и блядь, если у тебя движок ловит тепловой клин на новой цпг, то проблема не в цпг, а ковыряй и настраивай смесеобразование и зажигание.
даже современный нормальный китай обкатывается цпг за 1 моточас. нету там нихуя такого как раньше, когда блядь напильником надо подгонять, ибо долбоебы на заводе не могут в тепловые зазоры попасть.
нету нихуя трения в цпг в нормальных движках, даже китайских.
а вообще, давай поясни своими мыслями что ты там обкакываешь и окатываешь?
и блядь, если у тебя движок ловит тепловой клин на новой цпг, то проблема не в цпг, а ковыряй и настраивай смесеобразование и зажигание.
>>30237
хз как там на 2т на 4т брал раз 5 поршневую на 50мм себе парочку ставил и корешам, так вот там в комплекте идут прикаточные кольца - 250км откатываеш и пиздец под замену, вообще нармальная приработка это 1к, почасти моточаса это все пиздеж.
смесь влияет канечно на тепловой режим, но стоит кавырять там кагда заведомо все остальное исправно...
кстати на своем нашел косяк - как прогрееца хорошо издает такой грохот что блядж на папалам шаз развалица - все дело оказалось в прокладке между башкой и цилиндром на пару мулиметров диаметр у нее был меньше и цеплял поршень на что я только не грешил вчера дернул покатал по канторе ошутимо стало пиздасче и меньше грохота на горячую
хз как там на 2т на 4т брал раз 5 поршневую на 50мм себе парочку ставил и корешам, так вот там в комплекте идут прикаточные кольца - 250км откатываеш и пиздец под замену, вообще нармальная приработка это 1к, почасти моточаса это все пиздеж.
смесь влияет канечно на тепловой режим, но стоит кавырять там кагда заведомо все остальное исправно...
кстати на своем нашел косяк - как прогрееца хорошо издает такой грохот что блядж на папалам шаз развалица - все дело оказалось в прокладке между башкой и цилиндром на пару мулиметров диаметр у нее был меньше и цеплял поршень на что я только не грешил вчера дернул покатал по канторе ошутимо стало пиздасче и меньше грохота на горячую
>>30258
береш и переделываеш на матарошки техосмотрыф еще не ввели его не регать вообще нахуй как веласипед но права блядж надо но подойдут любые.
менту строго похуй сколько ты напихал в него - главно двиг чтоб по докам шел 49 кубов и пиздец.
береш и переделываеш на матарошки техосмотрыф еще не ввели его не регать вообще нахуй как веласипед но права блядж надо но подойдут любые.
менту строго похуй сколько ты напихал в него - главно двиг чтоб по докам шел 49 кубов и пиздец.
>>30317
В Беларуси надо проходить техосмотр раз в год. И регать в гаи надо, да.
Судя по гуглу, все так и делают. Никто не смотрит на движок.
В Беларуси надо проходить техосмотр раз в год. И регать в гаи надо, да.
Судя по гуглу, все так и делают. Никто не смотрит на движок.
>>30280
Нахуй изыди газанюх шизоидный. почитал бы мануал от всяких малосси и прочего брендового тюнинга на мопедки.
ещё раз, для даунцов повторяю, нету там нихуя нигде трения. если будет трение, то значит детали не укладываются в нормы тепловых зазоров, что есть брак нахуй (ну или как в совке было, все запчасти - это всё то, что в серию не пошло, тобишь брак). а газаны вроде тебя, ездили и радовались запчастюлинам.
нихуя недолжно ничего прирабатываться за 1к. это ещё с тобой за материалы колец и цилиндра не перетерли.
то что у тебя кольцам через 250км пизда - базарю, ты даже кольца ставить не умеешь. поди наоборот поставил даунец и всё перепутал.
я никогда ничего не обкатывал как все деды и такие даунцы как ты, но пару раз ради интереса глядел что там внутрях. всё всегда норм было, если и были микроприхваты поршня, то явно не из-за колец, а из-за того, что на верхах беднит карб.
если цпг на моцыль нуждается во многочасовой обкатке - то значит оно бракованное и ремонт произведен с нарушением технологий.
а ещё больше я ору с даунят, которые во время "длительной обкатки" ездят на малых оборотах.
малые обороты, для мелкокубатурного китайца/попонцаэто вообще пизда, ибо ни продувки нормальной, ни масляной пленки не будет. вот и перегревается, в полусухом режиме, и клинит всё нахуй у таких даунят.
кстати 1 моточас обкатки - это считай, прогрел мотор пару раз и чучуть катнул, чтобы проверить, работает ли и всё. если всё нормас, то можно наваливать на все деньги.
если нет, то нахуй выкидывать цпг и искать нормальное.
кстати, охотно верю, что твоим новым кольцам пизда придёт за 250км или даже за 100, по описанным причинам выше.
>хз как там на 2т на 4т брал раз 5 поршневую на 50мм себе парочку ставил и корешам, так вот там в комплекте идут прикаточные кольца - 250км откатываеш и пиздец под замену, вообще нармальная приработка это 1к, почасти моточаса это все пиздеж.
Нахуй изыди газанюх шизоидный. почитал бы мануал от всяких малосси и прочего брендового тюнинга на мопедки.
ещё раз, для даунцов повторяю, нету там нихуя нигде трения. если будет трение, то значит детали не укладываются в нормы тепловых зазоров, что есть брак нахуй (ну или как в совке было, все запчасти - это всё то, что в серию не пошло, тобишь брак). а газаны вроде тебя, ездили и радовались запчастюлинам.
нихуя недолжно ничего прирабатываться за 1к. это ещё с тобой за материалы колец и цилиндра не перетерли.
то что у тебя кольцам через 250км пизда - базарю, ты даже кольца ставить не умеешь. поди наоборот поставил даунец и всё перепутал.
я никогда ничего не обкатывал как все деды и такие даунцы как ты, но пару раз ради интереса глядел что там внутрях. всё всегда норм было, если и были микроприхваты поршня, то явно не из-за колец, а из-за того, что на верхах беднит карб.
если цпг на моцыль нуждается во многочасовой обкатке - то значит оно бракованное и ремонт произведен с нарушением технологий.
а ещё больше я ору с даунят, которые во время "длительной обкатки" ездят на малых оборотах.
малые обороты, для мелкокубатурного китайца/попонцаэто вообще пизда, ибо ни продувки нормальной, ни масляной пленки не будет. вот и перегревается, в полусухом режиме, и клинит всё нахуй у таких даунят.
кстати 1 моточас обкатки - это считай, прогрел мотор пару раз и чучуть катнул, чтобы проверить, работает ли и всё. если всё нормас, то можно наваливать на все деньги.
если нет, то нахуй выкидывать цпг и искать нормальное.
кстати, охотно верю, что твоим новым кольцам пизда придёт за 250км или даже за 100, по описанным причинам выше.
>>30062
братиша, есть "дедушкин" метод как сделать норм прокладку между башкой и трубой. https://www.youtube.com/watch?v=0Ov8rM3KcOY
братиша, есть "дедушкин" метод как сделать норм прокладку между башкой и трубой. https://www.youtube.com/watch?v=0Ov8rM3KcOY
>>30342
саси хуи даун еслиб это было наодной хуй с ним на двух из партии в 5 штук а эта хуйня именно на этой партии именно на каждом комплекте - 200 - 250 пробег начинает гнать белый дым меняеш кольца и все приходит в норму - это блядь практика и я говарю о 4т а не о 2 тактниках тупица ты ебаная - у 4т все там заебись смазывается и на малых и на высоких оборотах. такчто сасни хуйцов еще раз
кстати пиздоглазы в своих книжках советуют именно менять в процессе обкатки обароты тое не ездить постоянно на одних и техже - варик приробатывается.
по части самой прикатки - есть поверхности трения му мальчик которые как не обрабатывай хоть пиздой твоей мамаши там зеркало навади один хуй приработаца должны - в основном это пары трения скольжения и похуй с какой точностью ты заполируеш поршень у него помимо диаметра на юбке есть хуева гора дополнительных моментов образующих пятно контакта и если на твоем 2т поршня гавно и изначально работают в уебанских условиях то на 4т техже полтиниках поршня спокойно выкатывают и под 30-40к. но чтобы они так отработали надо обкатывать грамотно.
и вообще обкатка производица на рабочих температурах - не перегревая двиг тк поверхности еще не притерлись и вызывают повышеное тепловыделение тое клина или перегреть можно в легкую.
по части колец и прочей хуйни на блядж просвящайся https://youtu.be/8gJK4vg3GoA
и вообще съебал нахуй со сваими малосями веспами хуеспами и прочим оверпраснутым гавно - народ берет китай прикатывает и нармально ездит
после одного такого тебя стоит обассать дауна тупого самто читаеш какую хуйню пишеш?
значит все книжки пиздят инженера пиздят токаря те вообще рукажопы и нихуя не могут в точную обработку, а литейщики те вообще низщие мрази не достойные с таким великим хуесосом как ты находица на одной планете...
в курсе маня что туже формулу1 перед тем как завести масло уже горячее заливают - чтобы выбрать тепловые или по твоему эти зазоры только уменьшаются?
карочи с дауном нет смысла разговаривать...
>кольцам через 250км пизда - базарю, ты даже кольца ставить не умеешь
саси хуи даун еслиб это было наодной хуй с ним на двух из партии в 5 штук а эта хуйня именно на этой партии именно на каждом комплекте - 200 - 250 пробег начинает гнать белый дым меняеш кольца и все приходит в норму - это блядь практика и я говарю о 4т а не о 2 тактниках тупица ты ебаная - у 4т все там заебись смазывается и на малых и на высоких оборотах. такчто сасни хуйцов еще раз
кстати пиздоглазы в своих книжках советуют именно менять в процессе обкатки обароты тое не ездить постоянно на одних и техже - варик приробатывается.
по части самой прикатки - есть поверхности трения му мальчик которые как не обрабатывай хоть пиздой твоей мамаши там зеркало навади один хуй приработаца должны - в основном это пары трения скольжения и похуй с какой точностью ты заполируеш поршень у него помимо диаметра на юбке есть хуева гора дополнительных моментов образующих пятно контакта и если на твоем 2т поршня гавно и изначально работают в уебанских условиях то на 4т техже полтиниках поршня спокойно выкатывают и под 30-40к. но чтобы они так отработали надо обкатывать грамотно.
и вообще обкатка производица на рабочих температурах - не перегревая двиг тк поверхности еще не притерлись и вызывают повышеное тепловыделение тое клина или перегреть можно в легкую.
по части колец и прочей хуйни на блядж просвящайся https://youtu.be/8gJK4vg3GoA
и вообще съебал нахуй со сваими малосями веспами хуеспами и прочим оверпраснутым гавно - народ берет китай прикатывает и нармально ездит
>если цпг на моцыль нуждается во многочасовой обкатке - то значит оно бракованное и ремонт произведен с нарушением технологий.
после одного такого тебя стоит обассать дауна тупого самто читаеш какую хуйню пишеш?
значит все книжки пиздят инженера пиздят токаря те вообще рукажопы и нихуя не могут в точную обработку, а литейщики те вообще низщие мрази не достойные с таким великим хуесосом как ты находица на одной планете...
в курсе маня что туже формулу1 перед тем как завести масло уже горячее заливают - чтобы выбрать тепловые или по твоему эти зазоры только уменьшаются?
карочи с дауном нет смысла разговаривать...
>>30342
саси хуи даун еслиб это было наодной хуй с ним на двух из партии в 5 штук а эта хуйня именно на этой партии именно на каждом комплекте - 200 - 250 пробег начинает гнать белый дым меняеш кольца и все приходит в норму - это блядь практика и я говарю о 4т а не о 2 тактниках тупица ты ебаная - у 4т все там заебись смазывается и на малых и на высоких оборотах. такчто сасни хуйцов еще раз
кстати пиздоглазы в своих книжках советуют именно менять в процессе обкатки обароты тое не ездить постоянно на одних и техже - варик приробатывается.
по части самой прикатки - есть поверхности трения му мальчик которые как не обрабатывай хоть пиздой твоей мамаши там зеркало навади один хуй приработаца должны - в основном это пары трения скольжения и похуй с какой точностью ты заполируеш поршень у него помимо диаметра на юбке есть хуева гора дополнительных моментов образующих пятно контакта и если на твоем 2т поршня гавно и изначально работают в уебанских условиях то на 4т техже полтиниках поршня спокойно выкатывают и под 30-40к. но чтобы они так отработали надо обкатывать грамотно.
и вообще обкатка производица на рабочих температурах - не перегревая двиг тк поверхности еще не притерлись и вызывают повышеное тепловыделение тое клина или перегреть можно в легкую.
по части колец и прочей хуйни на блядж просвящайся https://youtu.be/8gJK4vg3GoA
и вообще съебал нахуй со сваими малосями веспами хуеспами и прочим оверпраснутым гавно - народ берет китай прикатывает и нармально ездит
после одного такого тебя стоит обассать дауна тупого самто читаеш какую хуйню пишеш?
значит все книжки пиздят инженера пиздят токаря те вообще рукажопы и нихуя не могут в точную обработку, а литейщики те вообще низщие мрази не достойные с таким великим хуесосом как ты находица на одной планете...
в курсе маня что туже формулу1 перед тем как завести масло уже горячее заливают - чтобы выбрать тепловые или по твоему эти зазоры только уменьшаются?
карочи с дауном нет смысла разговаривать...
>кольцам через 250км пизда - базарю, ты даже кольца ставить не умеешь
саси хуи даун еслиб это было наодной хуй с ним на двух из партии в 5 штук а эта хуйня именно на этой партии именно на каждом комплекте - 200 - 250 пробег начинает гнать белый дым меняеш кольца и все приходит в норму - это блядь практика и я говарю о 4т а не о 2 тактниках тупица ты ебаная - у 4т все там заебись смазывается и на малых и на высоких оборотах. такчто сасни хуйцов еще раз
кстати пиздоглазы в своих книжках советуют именно менять в процессе обкатки обароты тое не ездить постоянно на одних и техже - варик приробатывается.
по части самой прикатки - есть поверхности трения му мальчик которые как не обрабатывай хоть пиздой твоей мамаши там зеркало навади один хуй приработаца должны - в основном это пары трения скольжения и похуй с какой точностью ты заполируеш поршень у него помимо диаметра на юбке есть хуева гора дополнительных моментов образующих пятно контакта и если на твоем 2т поршня гавно и изначально работают в уебанских условиях то на 4т техже полтиниках поршня спокойно выкатывают и под 30-40к. но чтобы они так отработали надо обкатывать грамотно.
и вообще обкатка производица на рабочих температурах - не перегревая двиг тк поверхности еще не притерлись и вызывают повышеное тепловыделение тое клина или перегреть можно в легкую.
по части колец и прочей хуйни на блядж просвящайся https://youtu.be/8gJK4vg3GoA
и вообще съебал нахуй со сваими малосями веспами хуеспами и прочим оверпраснутым гавно - народ берет китай прикатывает и нармально ездит
>если цпг на моцыль нуждается во многочасовой обкатке - то значит оно бракованное и ремонт произведен с нарушением технологий.
после одного такого тебя стоит обассать дауна тупого самто читаеш какую хуйню пишеш?
значит все книжки пиздят инженера пиздят токаря те вообще рукажопы и нихуя не могут в точную обработку, а литейщики те вообще низщие мрази не достойные с таким великим хуесосом как ты находица на одной планете...
в курсе маня что туже формулу1 перед тем как завести масло уже горячее заливают - чтобы выбрать тепловые или по твоему эти зазоры только уменьшаются?
карочи с дауном нет смысла разговаривать...
Антохи, что из скутеров взять если есть лютая страсть к полтиникам, но уже наигрался. Хочу следующую ступень в сотку (90-110) покорить. Выбыл из темы на пару лет, вот хочу вернуться и сходу вопрос. Что взять чтоб максимально затюнячить? Интересует наличие китов и годность моторов по отдаче тюну. Внешне просто ссусь от адреса 110, но говорят он с каловым движком не тюнячным (сузуки вообще в плане тюна та еще шляпа). Из полтинников нравились те же ямахи с их 3kj - точнул окна, жиклер, прушинку потуше на торк, потуже на сцепу, норм роляшки и уже бичепушкагонка. Вот есть подобные годные к тюну моторы в варианте 90-110? Ах да, интересуют наверно только 2т газонюхи, ибо 4т сам по себе скам, а тюнить их вообще пиздец просто.
>>21566
Я в дождь пару раз ездил на Карпатах. Но я пьяный был, мне было всё равно.
Я в дождь пару раз ездил на Карпатах. Но я пьяный был, мне было всё равно.
>>30354
Ты тупой? Ты тупой, кольца только притёрлись к цилиндру а ты берёшь их и именяешь на другие. Что это за притирка я тебя спрашиваю?
Ты тупой? Ты тупой, кольца только притёрлись к цилиндру а ты берёшь их и именяешь на другие. Что это за притирка я тебя спрашиваю?
>>30378
вася ты ебанутый реально, после китайского станка и после хона цилин как из жопы на стенке не только хон=канавки, но и остатки = гребни - савсем как у твоего папаши и тебя петушина тупая.
так вот эти гребни там нахуй не нужны - для этого ставяца притырошные кольца задача которых навесчти зеркало и убрать нахуй эти гребни, а потом уже ставяца нармальные и опять притераюца но уже сцука к зеркалу - менее интенсивно но более верно в принципе после этого можно и все 50-60 смело жать маниторя температуру, а укладывать и зашлифовывать тое ввадить двиг в полную силу можно гдето после 40км кагда уже основные притруца все зависит от того что купил тут желательно уже масло слить нахуй и поменять на нармальное с присадкой - я добывал поршень на 1к он так заебись прикатался на молибденчиге ажно сими нахуями пошел - такие тонкие пленки на пятне контакта - правда я потом его уебал - но зато без масла прокатил фактически 50км...
вася ты ебанутый реально, после китайского станка и после хона цилин как из жопы на стенке не только хон=канавки, но и остатки = гребни - савсем как у твоего папаши и тебя петушина тупая.
так вот эти гребни там нахуй не нужны - для этого ставяца притырошные кольца задача которых навесчти зеркало и убрать нахуй эти гребни, а потом уже ставяца нармальные и опять притераюца но уже сцука к зеркалу - менее интенсивно но более верно в принципе после этого можно и все 50-60 смело жать маниторя температуру, а укладывать и зашлифовывать тое ввадить двиг в полную силу можно гдето после 40км кагда уже основные притруца все зависит от того что купил тут желательно уже масло слить нахуй и поменять на нармальное с присадкой - я добывал поршень на 1к он так заебись прикатался на молибденчиге ажно сими нахуями пошел - такие тонкие пленки на пятне контакта - правда я потом его уебал - но зато без масла прокатил фактически 50км...
>>30356
а вот и маня которая обосралась с 4т, если руки из жёппы растут то любой двиг скам...
>>21566
я всю зиму катал на матарошке но у нас юга не катал кагда снег лежит и пздец минус - холодно ехать - на ижаке с шуряком в минус прокатился с утречка - все яйца себе отмарозил - нахуй такую езду
>4т сам по себе скам,
а вот и маня которая обосралась с 4т, если руки из жёппы растут то любой двиг скам...
>>21566
я всю зиму катал на матарошке но у нас юга не катал кагда снег лежит и пздец минус - холодно ехать - на ижаке с шуряком в минус прокатился с утречка - все яйца себе отмарозил - нахуй такую езду
>>30391
как только проткнутый пидорахен начинать кукарекать про зеркало. сразу можно дальше не читать.
уёба, мотор нормальное работает лишь пока есть хон на цилиндре. если хону пизда (т.е. ты его затер притер хуй знает что сделал), всему остальному тоже пизда.
и да, поссал тебе на ебальник. удачи тебе с приработкой хона тонюсенькими кольцами. ибо это просто физически невозможно.
да, речь опять же про новую цпг.
как только проткнутый пидорахен начинать кукарекать про зеркало. сразу можно дальше не читать.
уёба, мотор нормальное работает лишь пока есть хон на цилиндре. если хону пизда (т.е. ты его затер притер хуй знает что сделал), всему остальному тоже пизда.
и да, поссал тебе на ебальник. удачи тебе с приработкой хона тонюсенькими кольцами. ибо это просто физически невозможно.
да, речь опять же про новую цпг.
>>30354
ой не пизди. уже давно нет той "обкатки" моторов, как была в совке со всеми вытекающими. даунские часовые видео сам смотри. мне похуй на тебя и твоё ничем неподкрепленное мнение.
и учебники свои из довоенных годов и технологии тоже можешь обратно на заводы нести, где такие же пропитые уебаны твои собутыльники на заводе хуярят на довоенных станках, ибо точный станков нет нихуя у нас.
это кстате обьясняет почему у нас только 1 дизельная машина - камаз. и боьше ничего. ибо нет нихуя точного производства. даже ссаный дизельный движок не могут сделать нормально. именно такие вот уебаны как ты и делают. и не могут.
запомни гнида, если бы ты сказал что ставишь новые кольца на просратый (*не новый) цилиндр, где уже яйцо хуйцо и чего только. то там да, есть хоть какой-то физический смысл чего-то хдать, что колечки приработаются к уже просратому цилиндру. но не факт. и вообще это какое-то говноедство.
а на новых кольцах поршне и цилиндре, такой хуйни не должно быть. там всё охуено с завода идет.
даун ты ебаный в рот. у поршня нет трения, он по масляной пленке всегда идёт. хуй он будет стираться, если мотор в остальном исправен.
если там нечему стираться и нет трений, то хуя с 2 ты там что-то приработаешь, гений блядь.
такая же хуйня с кольцами.
то что у тебя пизда всему за пару сот км наступала, значит ты еболик рукозадый. даже китайские запчасти качественные.
давай ещё спиздни как ты хон на никасиле притирал колечками "притирочными", даун блядь.
с твоим уровнем, у тебя никогда не будет качественной нормальной техники. ибо ты еболай, не могущий в обучение и технологии.
пидрила, поясни, почему же ничего не перегревалось ни разу с моими новыми комплектами цпг. что с моими моторами и техникой не так, что у тебя пердан порвало?
притом владел и сейчас владею несколькими единицами техники, более половины из них с новья. ничего нигде не притирал
ок, оговорочка: единственно ждал пока верхний слой резины притрется на колесах и новые дисковые тормоза. и лишь только из-за этого ездил как овощ, а не из-за того, что берег ссаное цпг. которое у даунят где-то там притирается и почему и как они внятно и четко обьяснить не могут. лишь одни вскухадивания
ой не пизди. уже давно нет той "обкатки" моторов, как была в совке со всеми вытекающими. даунские часовые видео сам смотри. мне похуй на тебя и твоё ничем неподкрепленное мнение.
и учебники свои из довоенных годов и технологии тоже можешь обратно на заводы нести, где такие же пропитые уебаны твои собутыльники на заводе хуярят на довоенных станках, ибо точный станков нет нихуя у нас.
это кстате обьясняет почему у нас только 1 дизельная машина - камаз. и боьше ничего. ибо нет нихуя точного производства. даже ссаный дизельный движок не могут сделать нормально. именно такие вот уебаны как ты и делают. и не могут.
запомни гнида, если бы ты сказал что ставишь новые кольца на просратый (*не новый) цилиндр, где уже яйцо хуйцо и чего только. то там да, есть хоть какой-то физический смысл чего-то хдать, что колечки приработаются к уже просратому цилиндру. но не факт. и вообще это какое-то говноедство.
а на новых кольцах поршне и цилиндре, такой хуйни не должно быть. там всё охуено с завода идет.
> на 4т техже полтиниках поршня спокойно выкатывают и под 30-40к. но чтобы они так отработали надо обкатывать грамотно.
даун ты ебаный в рот. у поршня нет трения, он по масляной пленке всегда идёт. хуй он будет стираться, если мотор в остальном исправен.
если там нечему стираться и нет трений, то хуя с 2 ты там что-то приработаешь, гений блядь.
такая же хуйня с кольцами.
то что у тебя пизда всему за пару сот км наступала, значит ты еболик рукозадый. даже китайские запчасти качественные.
давай ещё спиздни как ты хон на никасиле притирал колечками "притирочными", даун блядь.
с твоим уровнем, у тебя никогда не будет качественной нормальной техники. ибо ты еболай, не могущий в обучение и технологии.
>и вообще обкатка производица на рабочих температурах - не перегревая двиг тк поверхности еще не притерлись и вызывают повышеное тепловыделение тое клина или перегреть можно в легкую.
пидрила, поясни, почему же ничего не перегревалось ни разу с моими новыми комплектами цпг. что с моими моторами и техникой не так, что у тебя пердан порвало?
притом владел и сейчас владею несколькими единицами техники, более половины из них с новья. ничего нигде не притирал
ок, оговорочка: единственно ждал пока верхний слой резины притрется на колесах и новые дисковые тормоза. и лишь только из-за этого ездил как овощ, а не из-за того, что берег ссаное цпг. которое у даунят где-то там притирается и почему и как они внятно и четко обьяснить не могут. лишь одни вскухадивания
>>30354
ой не пизди. уже давно нет той "обкатки" моторов, как была в совке со всеми вытекающими. даунские часовые видео сам смотри. мне похуй на тебя и твоё ничем неподкрепленное мнение.
и учебники свои из довоенных годов и технологии тоже можешь обратно на заводы нести, где такие же пропитые уебаны твои собутыльники на заводе хуярят на довоенных станках, ибо точный станков нет нихуя у нас.
это кстате обьясняет почему у нас только 1 дизельная машина - камаз. и боьше ничего. ибо нет нихуя точного производства. даже ссаный дизельный движок не могут сделать нормально. именно такие вот уебаны как ты и делают. и не могут.
запомни гнида, если бы ты сказал что ставишь новые кольца на просратый (*не новый) цилиндр, где уже яйцо хуйцо и чего только. то там да, есть хоть какой-то физический смысл чего-то хдать, что колечки приработаются к уже просратому цилиндру. но не факт. и вообще это какое-то говноедство.
а на новых кольцах поршне и цилиндре, такой хуйни не должно быть. там всё охуено с завода идет.
даун ты ебаный в рот. у поршня нет трения, он по масляной пленке всегда идёт. хуй он будет стираться, если мотор в остальном исправен.
если там нечему стираться и нет трений, то хуя с 2 ты там что-то приработаешь, гений блядь.
такая же хуйня с кольцами.
то что у тебя пизда всему за пару сот км наступала, значит ты еболик рукозадый. даже китайские запчасти качественные.
давай ещё спиздни как ты хон на никасиле притирал колечками "притирочными", даун блядь.
с твоим уровнем, у тебя никогда не будет качественной нормальной техники. ибо ты еболай, не могущий в обучение и технологии.
пидрила, поясни, почему же ничего не перегревалось ни разу с моими новыми комплектами цпг. что с моими моторами и техникой не так, что у тебя пердан порвало?
притом владел и сейчас владею несколькими единицами техники, более половины из них с новья. ничего нигде не притирал
ок, оговорочка: единственно ждал пока верхний слой резины притрется на колесах и новые дисковые тормоза. и лишь только из-за этого ездил как овощ, а не из-за того, что берег ссаное цпг. которое у даунят где-то там притирается и почему и как они внятно и четко обьяснить не могут. лишь одни вскухадивания
ой не пизди. уже давно нет той "обкатки" моторов, как была в совке со всеми вытекающими. даунские часовые видео сам смотри. мне похуй на тебя и твоё ничем неподкрепленное мнение.
и учебники свои из довоенных годов и технологии тоже можешь обратно на заводы нести, где такие же пропитые уебаны твои собутыльники на заводе хуярят на довоенных станках, ибо точный станков нет нихуя у нас.
это кстате обьясняет почему у нас только 1 дизельная машина - камаз. и боьше ничего. ибо нет нихуя точного производства. даже ссаный дизельный движок не могут сделать нормально. именно такие вот уебаны как ты и делают. и не могут.
запомни гнида, если бы ты сказал что ставишь новые кольца на просратый (*не новый) цилиндр, где уже яйцо хуйцо и чего только. то там да, есть хоть какой-то физический смысл чего-то хдать, что колечки приработаются к уже просратому цилиндру. но не факт. и вообще это какое-то говноедство.
а на новых кольцах поршне и цилиндре, такой хуйни не должно быть. там всё охуено с завода идет.
> на 4т техже полтиниках поршня спокойно выкатывают и под 30-40к. но чтобы они так отработали надо обкатывать грамотно.
даун ты ебаный в рот. у поршня нет трения, он по масляной пленке всегда идёт. хуй он будет стираться, если мотор в остальном исправен.
если там нечему стираться и нет трений, то хуя с 2 ты там что-то приработаешь, гений блядь.
такая же хуйня с кольцами.
то что у тебя пизда всему за пару сот км наступала, значит ты еболик рукозадый. даже китайские запчасти качественные.
давай ещё спиздни как ты хон на никасиле притирал колечками "притирочными", даун блядь.
с твоим уровнем, у тебя никогда не будет качественной нормальной техники. ибо ты еболай, не могущий в обучение и технологии.
>и вообще обкатка производица на рабочих температурах - не перегревая двиг тк поверхности еще не притерлись и вызывают повышеное тепловыделение тое клина или перегреть можно в легкую.
пидрила, поясни, почему же ничего не перегревалось ни разу с моими новыми комплектами цпг. что с моими моторами и техникой не так, что у тебя пердан порвало?
притом владел и сейчас владею несколькими единицами техники, более половины из них с новья. ничего нигде не притирал
ок, оговорочка: единственно ждал пока верхний слой резины притрется на колесах и новые дисковые тормоза. и лишь только из-за этого ездил как овощ, а не из-за того, что берег ссаное цпг. которое у даунят где-то там притирается и почему и как они внятно и четко обьяснить не могут. лишь одни вскухадивания
>>30393
Петух плес
Речь о 90-100...ну хуй с ним, сделаем для вас, китаедебилов уступку 150сс моторах. И на таких объемах как и на любых других, лол ты просто идешь нахуй со своими четырьмя тактами по отдаче.
Петух плес
Речь о 90-100...ну хуй с ним, сделаем для вас, китаедебилов уступку 150сс моторах. И на таких объемах как и на любых других, лол ты просто идешь нахуй со своими четырьмя тактами по отдаче.
>>30412
угу то я смотрю что не ралли париж дакар пизда твоей мамаши то камаз мастерс на призовых...
говноед у нас тута только ты - маня в курсе что ресурс пары поршень цилиндр в 2-3 раза выше чем ресурс пары цилиндр кольцо? - ано блядь именно так и расчитано чтобы не трахаца каждый раз с расточкой меняют кольца, потом уже прелести с ремонтными размерами и расточкой.
какой в пизду никасил ты савсем ебанутый? ты вообще суть смысла блядь улавливаеш? или только менеджеру из техподдержки насасываеш пока он крутит тебе анус?
>>30415
скоро ты вообще сосать будеш со сваим 2т его уже в гейропах запретили скоро и до нас докатица.
ктамуже ты сасеш в экономичности и меняеш как лошара поршневую каждые 10тык если не 5
>даже ссаный дизельный движок не могут сделать нормально
угу то я смотрю что не ралли париж дакар пизда твоей мамаши то камаз мастерс на призовых...
>вообще это какое-то говноедство.
говноед у нас тута только ты - маня в курсе что ресурс пары поршень цилиндр в 2-3 раза выше чем ресурс пары цилиндр кольцо? - ано блядь именно так и расчитано чтобы не трахаца каждый раз с расточкой меняют кольца, потом уже прелести с ремонтными размерами и расточкой.
какой в пизду никасил ты савсем ебанутый? ты вообще суть смысла блядь улавливаеш? или только менеджеру из техподдержки насасываеш пока он крутит тебе анус?
>>30415
скоро ты вообще сосать будеш со сваим 2т его уже в гейропах запретили скоро и до нас докатица.
ктамуже ты сасеш в экономичности и меняеш как лошара поршневую каждые 10тык если не 5
>>30421
Блена, ты реально омич
> ано блядь именно так и расчитано чтобы не трахаца каждый раз с расточкой меняют кольца
Блена, ты реально омич
>>30425
че не скажи хохлу пидарасу везде найдет гавно и подотрет сваим шершавым языком...
на краз посматри пидрила на тотже танковый биатлон - вон пиздоглазы на своем танчике ездят бульбаши на модернизированом, а укропы сасут хуи...
и вообще с 13 года только на немецкий двиг перешли а ебали как до этого так после, такчта не вижу принципиальной разницы ктамуже производят их у нас...
айфон чей? пиндоский или китайский?
>Liebherr V8
>расчитан РФ инженеграмаи, сделан из РФ титана люминия молибдения никеля...
че не скажи хохлу пидарасу везде найдет гавно и подотрет сваим шершавым языком...
на краз посматри пидрила на тотже танковый биатлон - вон пиздоглазы на своем танчике ездят бульбаши на модернизированом, а укропы сасут хуи...
и вообще с 13 года только на немецкий двиг перешли а ебали как до этого так после, такчта не вижу принципиальной разницы ктамуже производят их у нас...
айфон чей? пиндоский или китайский?
>>30425
кстати еще по двигателю сасет твой либеро с проглотом
Модель — ТМЗ-7Э846.10[6]
Производитель — Тутаевский моторный завод
Тип — дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением (интеркулером) с комбинированной системой питания дизель+метан (70 % ДТ, 30 % сжатый природный газ)
Диаметр цилиндров, мм — 140
Ход поршня, мм — 150
Рабочий объём, л — 18,472
Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
Мощность, л. с. — 950 при 2500 об/мин
Макс. крутящий момент, Н·м — 3600 при 1500 об/мин
Модель — D9508[5]
Производитель — Liebherr
Тип — дизельный с турбонаддувом
Рабочий объём, л — 16,2
Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
Мощность, л. с. — 920 при 2400 об/мин
кстати еще по двигателю сасет твой либеро с проглотом
Модель — ТМЗ-7Э846.10[6]
Производитель — Тутаевский моторный завод
Тип — дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением (интеркулером) с комбинированной системой питания дизель+метан (70 % ДТ, 30 % сжатый природный газ)
Диаметр цилиндров, мм — 140
Ход поршня, мм — 150
Рабочий объём, л — 18,472
Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
Мощность, л. с. — 950 при 2500 об/мин
Макс. крутящий момент, Н·м — 3600 при 1500 об/мин
Модель — D9508[5]
Производитель — Liebherr
Тип — дизельный с турбонаддувом
Рабочий объём, л — 16,2
Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
Мощность, л. с. — 920 при 2400 об/мин
>>30421
Дебил проткнутый. хули ты про етот выставочный эскпонат кукарекаешь, в котором от камаза только шильдик? серийную хуету давай.
>>30434
самоый главный кекус
Ресурс:30 тыс. км.
это одноразовая хуитка, ресурса хватает лишь н 1 гонку.
впрочем можешь и дальше надрачивать на гоночки дакар ф1 и прочую хуиту, которая в твоей релаьной жизни не существует.
ещё раз, дебила кусок. ни ху я у нас не умеют делать дизельные двигатели. ибо там ебическая точность нужна при изготовлении. а алкаши на заводе с зарплаткой в 20к
https://ru.wikipedia.org/wiki/Тутаевский_моторный_завод
алкаши за миску супа ничего не смогут сделать качественного.
видел все эти новые дизельные изделия наши, блядь, новые рокочат и колдыбаются как гадандошенные дизеля из 80х годов, дожившие до наших дней.
вот у таких же даунов как ты и кольца притираюттся и зеркало блядь и прочая хуйня постоянно в жизни творится.
сука это ж надо быть таким никчемным лузером, что даже скутор-мопед обслужить не может нормально. кольца пиздой идут за 250км. охуеть, это ж запчасти такого качества, ага. ни хуя, это ты еболай конченый. конч блядь.
не удивлюсь если ты кольца вверх ногами и не в том порядке ставишь.
>угу то я смотрю что не ралли париж дакар пизда твоей мамаши то камаз мастерс на призовых...
Дебил проткнутый. хули ты про етот выставочный эскпонат кукарекаешь, в котором от камаза только шильдик? серийную хуету давай.
>>30434
>кстати еще по двигателю сасет твой либеро с проглотом
>Модель — ТМЗ-7Э846.10[6]
самоый главный кекус
Ресурс:30 тыс. км.
это одноразовая хуитка, ресурса хватает лишь н 1 гонку.
впрочем можешь и дальше надрачивать на гоночки дакар ф1 и прочую хуиту, которая в твоей релаьной жизни не существует.
ещё раз, дебила кусок. ни ху я у нас не умеют делать дизельные двигатели. ибо там ебическая точность нужна при изготовлении. а алкаши на заводе с зарплаткой в 20к
https://ru.wikipedia.org/wiki/Тутаевский_моторный_завод
>На предприятии работает 1603 человек (на 1 сентября 2016 год). Средняя зарплата работников по итогам января - апреля 2016 года 26041 рубля.
алкаши за миску супа ничего не смогут сделать качественного.
видел все эти новые дизельные изделия наши, блядь, новые рокочат и колдыбаются как гадандошенные дизеля из 80х годов, дожившие до наших дней.
вот у таких же даунов как ты и кольца притираюттся и зеркало блядь и прочая хуйня постоянно в жизни творится.
сука это ж надо быть таким никчемным лузером, что даже скутор-мопед обслужить не может нормально. кольца пиздой идут за 250км. охуеть, это ж запчасти такого качества, ага. ни хуя, это ты еболай конченый. конч блядь.
не удивлюсь если ты кольца вверх ногами и не в том порядке ставишь.
>>30356
Yamaha BWS 100? Сузуки ты не котируешь. Лиды у хонды к тюнячке вроде категорически непригодны.
Ну или аксис 90, вроде тот же 3кж только больше и не 90 он нихуя а 82.
Yamaha BWS 100? Сузуки ты не котируешь. Лиды у хонды к тюнячке вроде категорически непригодны.
Ну или аксис 90, вроде тот же 3кж только больше и не 90 он нихуя а 82.
>>30434
и в каком месте сосёт поясни?
мощность на 3% поменьше, при рабочем обьеме меньшем аж на 13% меньшем.
таки наоборот, тмз причмокикает, 10% мощности вникуда уходят, просто блядь в воздух нахуй.
давай ещё спиздни чтонибудь, обоссу по полной
и в каком месте сосёт поясни?
мощность на 3% поменьше, при рабочем обьеме меньшем аж на 13% меньшем.
таки наоборот, тмз причмокикает, 10% мощности вникуда уходят, просто блядь в воздух нахуй.
давай ещё спиздни чтонибудь, обоссу по полной
>>30470
Сузуки не я не котирую, а "народное мнение". Мол типо адрес сотка годный и тюнячится норм, а вот 110 скам без задач и возможности адекватно форсировать. Но вот только сотка это пиздецкое уебищное внешне говно видом как из восмидесятых, а 110 видом просто пиздец няшка.
BWS, надо за мотор глянуть, но и без того он гость довольно редкий, но рассмотрю. Лид скам, ездил, крутил - неблагодать,
который "гранд аксис" что ли? Тем более говоришь 82, тоесть тюн сведется к наращиванию до сотки, мда.
короче я уже начал склонятся к джиксеру 600, ибо в 2т соках один скам какой то, а выше только гилера 180 с ее ценой расходом
Сузуки не я не котирую, а "народное мнение". Мол типо адрес сотка годный и тюнячится норм, а вот 110 скам без задач и возможности адекватно форсировать. Но вот только сотка это пиздецкое уебищное внешне говно видом как из восмидесятых, а 110 видом просто пиздец няшка.
BWS, надо за мотор глянуть, но и без того он гость довольно редкий, но рассмотрю. Лид скам, ездил, крутил - неблагодать,
>аксис 90
который "гранд аксис" что ли? Тем более говоришь 82, тоесть тюн сведется к наращиванию до сотки, мда.
короче я уже начал склонятся к джиксеру 600, ибо в 2т соках один скам какой то, а выше только гилера 180 с ее ценой расходом
Малафьи вам принес, это вам не даунец на малосявой мине
https://www.youtube.com/watch?v=UlJb3oOt1Ys
https://www.youtube.com/watch?v=UlJb3oOt1Ys
>>30492
Уноси обратно это говно, знаем плавали.
https://www.ebay.com/itm/Polini-Racing-Cylinder-Kit-for-Honda-Dio-Kymco-ZX-Vertical-AF18-/163110362724
мимоZXоёбставишийканадские125сс по факту 117
Уноси обратно это говно, знаем плавали.
https://www.ebay.com/itm/Polini-Racing-Cylinder-Kit-for-Honda-Dio-Kymco-ZX-Vertical-AF18-/163110362724
мимоZXоёбставишийканадские125сс по факту 117
>>30494
не та ссылка прилипла
https://ru.aliexpress.com/item/DIO-54mm-125cc-Big-Bore-cylinder-kit-MADE-IN-TAIWAN/32258912526.html?af=137322&afref=&cv=47843&dp=34cc22847c81b9608e3a40614ce34121&mall_affr=pr3&subid1=DPlnKr2ATnM&aff_platform=link-c-tool&cpt=1535564186685&sk=cto8JdtI&aff_trace_key=e5ed72dde5884b9b88a05eaa53209ea8-1535564186685-02171-cto8JdtI&terminal_id=7382378bf23248678e80ea875c53fd90
не та ссылка прилипла
https://ru.aliexpress.com/item/DIO-54mm-125cc-Big-Bore-cylinder-kit-MADE-IN-TAIWAN/32258912526.html?af=137322&afref=&cv=47843&dp=34cc22847c81b9608e3a40614ce34121&mall_affr=pr3&subid1=DPlnKr2ATnM&aff_platform=link-c-tool&cpt=1535564186685&sk=cto8JdtI&aff_trace_key=e5ed72dde5884b9b88a05eaa53209ea8-1535564186685-02171-cto8JdtI&terminal_id=7382378bf23248678e80ea875c53fd90
>>30497
Тюнинх такой. Делали тайваньцы но емнип только на вертикалки, и был еще Канадский мелкосерийный скам на 125сс без замены на "их" вал было 117 со сточенной башкой, там при покупке указываешь вал и они сами бошку нужную кидают на горизонталки 34/35/zx. Очень беззадачная шляпа, валы ее не держат чтоб на повседнев хоть мальский, высокий риск что сепарик пальца на поршне сделает "ой дзынь" уже через неделю. Ну и подши толко какие то всратые от дайтоны не сами делали, свою гравироку только подписали давно снятые с производства, держали его. Уж лучше наши добрые бичестайл 80сс от SEE поставить и не маяться.
Тюнинх такой. Делали тайваньцы но емнип только на вертикалки, и был еще Канадский мелкосерийный скам на 125сс без замены на "их" вал было 117 со сточенной башкой, там при покупке указываешь вал и они сами бошку нужную кидают на горизонталки 34/35/zx. Очень беззадачная шляпа, валы ее не держат чтоб на повседнев хоть мальский, высокий риск что сепарик пальца на поршне сделает "ой дзынь" уже через неделю. Ну и подши толко какие то всратые от дайтоны не сами делали, свою гравироку только подписали давно снятые с производства, держали его. Уж лучше наши добрые бичестайл 80сс от SEE поставить и не маяться.
>>30500
Да тут уж лучше вообще технику сменить
Да тут уж лучше вообще технику сменить
>>30502
Оно тебе не надо, поверь. Опишу кратко.
Первое это шпильки, они переносятся нахуй, при чем в довольно херовое место где "мясцо" хиленькое, дальше там такая ебота как переходная прокладка, типо проставки, но она выжимная и довольно тонкая. И тут начинает шествие пездец: картер нужно запиливать так, что родные 49 ты на него уже нихуя не поставишь нет, ну шпильки вернешь на место, 49 оденешь и получешь ступеньки в пол пальца-палец и динамику как у карпат с вечным заливанием свечи из-за конденсата смеси которая в цпг нихуя не хочет лезть а давится в картере. Сепеаратор сразу нужно ставить хорошый, ибо под словами "дзынь" я имел в виду не стук, а то что он разлетится нахуй через неделю и поделит на ноль цпг, подши вала, возможно сам вал и очень малая вероятность есть что шатун ты увидишь своими глазами не разбирая движку, лол. Дальше ты идешь за нормальной трубой которая может продуть такой обьем, желательно верховой, ибо низов там и так хватит. Ну и вытекающее - карб, кастом коллектор, нормальный клапан. И теперь вишенка - яповское колено зазвенит через месяц если оно почти ноль, через два есть шанс что подш шатуна словит хмурого и от перекоса заклинит сломав поршень или тупо лопнет и пробьет "вентиляцию" в картер. Если колено китай то считай ему пизда с первых дней придет, шатуновый подш сходу станет на квадратных иголках перекатываться и сам себя зохавает за неделю до полной анигиляции. Коренные тоже веселья вбросят, возможно даже раньше чем колено, тут не спасет даже SKF или NSK, ибо у дио весьма пидорские подши сами по себе с ебланской обоймой вместо нормального размера шаров. Были подши на внутреннем рынке япки от дайтоны, те пиздец вечные, но их производство остановили раньше чем появились 125сс диовские. Такую мазь как рваный ремень и буксующее до дыма сцепление я вообще не упоминаю, это и так ясно же. Короче за те деньги что ты уебешь на годную дио 125 можно взять того же бургмана или ская в норм сохране.
ПОДУМОЙ.
Оно тебе не надо, поверь. Опишу кратко.
Первое это шпильки, они переносятся нахуй, при чем в довольно херовое место где "мясцо" хиленькое, дальше там такая ебота как переходная прокладка, типо проставки, но она выжимная и довольно тонкая. И тут начинает шествие пездец: картер нужно запиливать так, что родные 49 ты на него уже нихуя не поставишь нет, ну шпильки вернешь на место, 49 оденешь и получешь ступеньки в пол пальца-палец и динамику как у карпат с вечным заливанием свечи из-за конденсата смеси которая в цпг нихуя не хочет лезть а давится в картере. Сепеаратор сразу нужно ставить хорошый, ибо под словами "дзынь" я имел в виду не стук, а то что он разлетится нахуй через неделю и поделит на ноль цпг, подши вала, возможно сам вал и очень малая вероятность есть что шатун ты увидишь своими глазами не разбирая движку, лол. Дальше ты идешь за нормальной трубой которая может продуть такой обьем, желательно верховой, ибо низов там и так хватит. Ну и вытекающее - карб, кастом коллектор, нормальный клапан. И теперь вишенка - яповское колено зазвенит через месяц если оно почти ноль, через два есть шанс что подш шатуна словит хмурого и от перекоса заклинит сломав поршень или тупо лопнет и пробьет "вентиляцию" в картер. Если колено китай то считай ему пизда с первых дней придет, шатуновый подш сходу станет на квадратных иголках перекатываться и сам себя зохавает за неделю до полной анигиляции. Коренные тоже веселья вбросят, возможно даже раньше чем колено, тут не спасет даже SKF или NSK, ибо у дио весьма пидорские подши сами по себе с ебланской обоймой вместо нормального размера шаров. Были подши на внутреннем рынке япки от дайтоны, те пиздец вечные, но их производство остановили раньше чем появились 125сс диовские. Такую мазь как рваный ремень и буксующее до дыма сцепление я вообще не упоминаю, это и так ясно же. Короче за те деньги что ты уебешь на годную дио 125 можно взять того же бургмана или ская в норм сохране.
ПОДУМОЙ.
4,4 Мб, 3968x2976Пасаны, почти откатал сезон на пикрелейтеде, но жрет масло как мразь, каждые 200 км 100 мл масла, в чем может быть причина. Колпачки, кольца, аллах?
>>30693
Ты прикалываешься, бачки это как раз и тема по которой я сперва сам стригернул на счет 2Т
Конечно надпись же
>словно на 2т бачков нет
Ты прикалываешься, бачки это как раз и тема по которой я сперва сам стригернул на счет 2Т
>подумал что я ему показываю бачок
Конечно надпись же
Сколько полтос может проехать не перегревшись или не пульнув под сраку ездоку поршнем? Под сотку км осилит или надо так или иначе останавливаться и остывать? В условиях задачи подразумевается езда 40-50 км/ч
>>30699
Ты смеешься? Сотку. Километров 12-15, дальше уже износ. Но так чтоб адекватно 30-35 давануть можно, но потом перекурчик минут 15.
2Ткун
Ты смеешься? Сотку. Километров 12-15, дальше уже износ. Но так чтоб адекватно 30-35 давануть можно, но потом перекурчик минут 15.
2Ткун
>>30703
Потому что для такого объема и дибильной трансмиссии которая всегда крутит мотор предел адекватный это 20-25 км/ч. Четырехтактники может подольше тянут, но если китаеговно то там метал днище и его тупо ведет от перегрева, по альфе знаю.
Потому что для такого объема и дибильной трансмиссии которая всегда крутит мотор предел адекватный это 20-25 км/ч. Четырехтактники может подольше тянут, но если китаеговно то там метал днище и его тупо ведет от перегрева, по альфе знаю.
>>30703
В чем проблема курить 15 минут каждые 20 км? Нет ты пойми, сотку ебануть можно, хотя ставлю анус что если 2Т то он заклинит на 70-80км пути, вот, но что будет с ЦПГ ты я думаю понимаешь.
В чем проблема курить 15 минут каждые 20 км? Нет ты пойми, сотку ебануть можно, хотя ставлю анус что если 2Т то он заклинит на 70-80км пути, вот, но что будет с ЦПГ ты я думаю понимаешь.
5 Кб, 280x296Я просто насмотрелся всяких видосиков как люди ездят за 1к км и стало интересно как они это делают. Правда в прошлый раз я видел они на сузуке какой-то и хонде лид были.
>>30707
Так 40км это с прям натяжечкой норм же, просто речь про 100 была изначальна. Я в общем изложил свой опыт. После 20км ты уже будешь видеть красное колено и выгорающее масло с глушки. Я хуй знает но мне кажется это не норма.
Так 40км это с прям натяжечкой норм же, просто речь про 100 была изначальна. Я в общем изложил свой опыт. После 20км ты уже будешь видеть красное колено и выгорающее масло с глушки. Я хуй знает но мне кажется это не норма.
>>30711
слыш чухан, почини, отрегулируй и настрой свой блядский пылесос. это нихуя не норма. двигатель должен без проблем работать часами (но не в rev limit)
100км - достаточно останавлиться только пару раз чтоб жепу размять и поссать. для мопедо-двигла этто хуйня
>После 20км ты уже будешь видеть красное колено и выгорающее масло с глушки. Я хуй знает но мне кажется это не норма.
слыш чухан, почини, отрегулируй и настрой свой блядский пылесос. это нихуя не норма. двигатель должен без проблем работать часами (но не в rev limit)
100км - достаточно останавлиться только пару раз чтоб жепу размять и поссать. для мопедо-двигла этто хуйня
>>30699
сотку без проблем ваще легко, даже сираная альфа у школьников вытянет. многочисленные опыты мегачеллеждней покойного вагнера не дадуд соврать. отчеты есть в на вагнер-ленде.
сотку без проблем ваще легко, даже сираная альфа у школьников вытянет. многочисленные опыты мегачеллеждней покойного вагнера не дадуд соврать. отчеты есть в на вагнер-ленде.
>>30727
соси член, безрукое мудя неосилившее настроить мопедос. шкальник ебаный
соси член, безрукое мудя неосилившее настроить мопедос. шкальник ебаный
>>30704
спиздани чтонибудь ещё. если у тебя перегревается что-то, то это не в китае говне дело. ДЕБИЛА КУСОК, настрой двигло, хули ты тут своё невежество ещё и с выебонами выставляешь даун?
перегревается твоя параша - устраняй причину перегрева, ты меня понял?
придумывать ограничения по пробегу, короче давай так. ставишь свой анус, что в ухоженом настроенном моторе трения нет и хуй его заклинит и через час работы и через два. ибо некуда там взять трению, все тепловые в норме и всё скользит по масляной пленке.
если ты как школьник ездишь на загандошенном, который клинит через полчаса езды, то признайся в этом, так и скажи. хули ты тут на весь тред кукарекаешь? весь тред засрал своим нытьём сука. давно бы уже починил своё говно и ездил как все нормальные люди.
спиздани чтонибудь ещё. если у тебя перегревается что-то, то это не в китае говне дело. ДЕБИЛА КУСОК, настрой двигло, хули ты тут своё невежество ещё и с выебонами выставляешь даун?
перегревается твоя параша - устраняй причину перегрева, ты меня понял?
придумывать ограничения по пробегу, короче давай так. ставишь свой анус, что в ухоженом настроенном моторе трения нет и хуй его заклинит и через час работы и через два. ибо некуда там взять трению, все тепловые в норме и всё скользит по масляной пленке.
если ты как школьник ездишь на загандошенном, который клинит через полчаса езды, то признайся в этом, так и скажи. хули ты тут на весь тред кукарекаешь? весь тред засрал своим нытьём сука. давно бы уже починил своё говно и ездил как все нормальные люди.
>>30744
Пиздец он у тебя умотан. Сфотай нагар на свечке. Вобще движка ебанная конечно в плане ремонта.
Ищи контрахтный двигатель.
https://www.youtube.com/watch?v=Txuu12q4Sf8
Пиздец он у тебя умотан. Сфотай нагар на свечке. Вобще движка ебанная конечно в плане ремонта.
Ищи контрахтный двигатель.
https://www.youtube.com/watch?v=Txuu12q4Sf8
>>30775
Чем живут мопедоСТО? Неужели мопед это такая хуйня, в которой сам наездник не разберется?
Чем живут мопедоСТО? Неужели мопед это такая хуйня, в которой сам наездник не разберется?
>>30776
внезапно ремонтом и обслугой. Не у всех есть инструменты и место ковырять технику. Другое дело что именно мопедные СТО почти все стали универсальными, квадрики китайские всякие чинят, мотаки.
Я сам например масло в редукторе не меняю, оставляю васяну на сто, он за 2 сотки все сделает. А я пока кофея попью, или прогуляюсь. Да и школота вначале сезона прям толпами валит, все эти фзмщики. Короче, с виду работа есть у этих васянов, да и на мотоСТО летом хуй найдешь свободного мастера.
внезапно ремонтом и обслугой. Не у всех есть инструменты и место ковырять технику. Другое дело что именно мопедные СТО почти все стали универсальными, квадрики китайские всякие чинят, мотаки.
Я сам например масло в редукторе не меняю, оставляю васяну на сто, он за 2 сотки все сделает. А я пока кофея попью, или прогуляюсь. Да и школота вначале сезона прям толпами валит, все эти фзмщики. Короче, с виду работа есть у этих васянов, да и на мотоСТО летом хуй найдешь свободного мастера.
>>30710
Не слушай этих даунов, если во всю дырку не ехать по 40 градусной жаре, никаких проблем не будет. Проверь ремень, чтоб без трещин был, возьми запасную свечку и жилет светоотражающий и тарахти себе по обочине. Воздушный 2т полтос без проблем переваривает по 300-400км в день.
Не слушай этих даунов, если во всю дырку не ехать по 40 градусной жаре, никаких проблем не будет. Проверь ремень, чтоб без трещин был, возьми запасную свечку и жилет светоотражающий и тарахти себе по обочине. Воздушный 2т полтос без проблем переваривает по 300-400км в день.
Потихоньку изучаю литературу и обнаружил, что у меня должна была быть проставка карбюратора, но её, разумеется, нет и в помине. Для чего нужна вообще?
>>30779
Двачирую, но не смотря на ремень без трещин, всё равно лучше взять запасной, и поршень с колечками, место занимает мало, меняется легко, а если что до дома дотянешь. Алсо 300-400 это реально конечно, но превозмогание, оптимально ехать около 250 в день если полтос.
Двачирую, но не смотря на ремень без трещин, всё равно лучше взять запасной, и поршень с колечками, место занимает мало, меняется легко, а если что до дома дотянешь. Алсо 300-400 это реально конечно, но превозмогание, оптимально ехать около 250 в день если полтос.
>>30795
внимательней читай без пиздоглазенья. либо оче хуёвая литература.
в местном книготреде есть топ книганы по принципиальному устройству и принципам но на ангельском
внимательней читай без пиздоглазенья. либо оче хуёвая литература.
в местном книготреде есть топ книганы по принципиальному устройству и принципам но на ангельском
>>30843
А рили нахуя? У мну тож нет. Я ее просто однажды перетянул и она треснула. Выкинул нахуй.
А рили нахуя? У мну тож нет. Я ее просто однажды перетянул и она треснула. Выкинул нахуй.
>>19629 (OP)
Мопеды - хуита для пидоров и для детей пидоров.
Мопеды - хуита для пидоров и для детей пидоров.
>>30923
этот прав. это реактопласт, шириной в 5мм или сколько там. теплоизоляция карба, чтоб бенз не "кипел".
кроме этого туда может быть о-ринг в канавку интегрирован, чтоб обеспечить многократный монтаж этой хуеты без всяких прокладок между патрубком и карбом.
а вообще бывают и без о-рингов такие проставки.
этот прав. это реактопласт, шириной в 5мм или сколько там. теплоизоляция карба, чтоб бенз не "кипел".
кроме этого туда может быть о-ринг в канавку интегрирован, чтоб обеспечить многократный монтаж этой хуеты без всяких прокладок между патрубком и карбом.
а вообще бывают и без о-рингов такие проставки.
>>30848
лошара. ты 99% остального крепежа перетянул пидрила. динамометрический ключ не буду советовать, ты нищепидор, у тебя нет денег. и вся твоя техника в угандошенном состоянии
> Я ее просто однажды перетянул и она треснула.
лошара. ты 99% остального крепежа перетянул пидрила. динамометрический ключ не буду советовать, ты нищепидор, у тебя нет денег. и вся твоя техника в угандошенном состоянии
>>30937
Охлол, лол! ловко ты его, кек.
Охлол, лол! ловко ты его, кек.
Бля хуйня какая-то получается. Решил поменять шпильки на головке, вычитал, что они 100мм. В автомагазине нашёл 99мм. Ну, думаю, ваще чотка, то что нужно. Начал вкручивать - длинные. Да как так? Ладно, взял обрезал их примерно под 85мм. Всё вкрутилось нормально, завелось. Поработал минуту, заглушил. Дай, думаю, прикручу седло, попробую проехаться, но не тут то было. Не завёл второй раз, когда стартер крутил какой-то цокающий звук стал слышен. Поставил старые шпильки - так же хуйня.
Вопрос: есть сомнения по поводу одной шпильки, что я её недокручиваю. Может быть это не цокание, а вылетающая компрессия? Или прокладке пизда?
Вопрос: есть сомнения по поводу одной шпильки, что я её недокручиваю. Может быть это не цокание, а вылетающая компрессия? Или прокладке пизда?
Анон, подскажи плз. Что скажешь по движкам на велы? Насколько их БОЛЬно эксплуатировать? И как снизить шум до предельно возможного? реально ли?
>>30968
даун ебаный, так возьми динамометрический ключ и не еби тут мозг умным людям. у них дела поважнее есть, чем гадать вместе с тобой, докручиваешь ты или нет.
по статистике в 95% случаев перекручивают, даже когда считают что недотягивают.
>Вопрос: есть сомнения по поводу одной шпильки, что я её недокручиваю.
даун ебаный, так возьми динамометрический ключ и не еби тут мозг умным людям. у них дела поважнее есть, чем гадать вместе с тобой, докручиваешь ты или нет.
по статистике в 95% случаев перекручивают, даже когда считают что недотягивают.
>>19629 (OP)
мопеды-хуйня
мопеды-хуйня
Хочу взять мотарошку поджопника за нидорого тк баржа и уралей жрут как не в себя, альфу ориона продал а на велосипеде иногда ЛЕНЬ и держать его в подъезде/на балконе.Взор пал на линейку KONO DIO DA . Думаю взять AF18самый некро, самый DOOWEVNYI. Но есть одно "но"-рост 183.В живую примериться ну ни как-мухосранскохолоп.
Может есть тут высокогоспода-диоводы?Как сидится?Ноги в руль не упираются?Знаю знаю, дио маленький и я буду выглядеть со стороны комично.Но главное чтобы ноги в руль не упирались и посадка не слишком скрюченая.
На всяких обзорах на тытрубе одно школие маленькое, так что вся надежда на вас, анончики.
Да и вообще, я молодой шутливый,мне всё легко- хочу купить его в ДС2 и покатиться в свой мухосранск за 500 верст
Может есть тут высокогоспода-диоводы?Как сидится?Ноги в руль не упираются?Знаю знаю, дио маленький и я буду выглядеть со стороны комично.Но главное чтобы ноги в руль не упирались и посадка не слишком скрюченая.
На всяких обзорах на тытрубе одно школие маленькое, так что вся надежда на вас, анончики.
Да и вообще, я молодой шутливый,мне всё легко- хочу купить его в ДС2 и покатиться в свой мухосранск за 500 верст
>>19629 (OP)
Планирую купить что-то за 15к, пока конец сезона и цены ниже, хочу такой велосипед с мотором. В наличии на Авито, как я понял, несвежие китайцы и очень несвежие японцы. Всякие альфы вообще не рассматриваю, не нравится дизайн такого рода. Что выгоднее брать из соотношения цена/затраты на поддержание на ходу? Какие слабые места? Получится ли нормально хоть как-то тянку катать (мы 75+65кг)? Не выйдет так, что скутер жидко пукнув умирает под нами где-то в ебенях? Я ещё любитель быстрой езды, так что ручку буду до конца постоянно откручивать, особенно вдвоём. Ездил только на машинах и велосипеде, но в технике разбираюсь.
Планирую купить что-то за 15к, пока конец сезона и цены ниже, хочу такой велосипед с мотором. В наличии на Авито, как я понял, несвежие китайцы и очень несвежие японцы. Всякие альфы вообще не рассматриваю, не нравится дизайн такого рода. Что выгоднее брать из соотношения цена/затраты на поддержание на ходу? Какие слабые места? Получится ли нормально хоть как-то тянку катать (мы 75+65кг)? Не выйдет так, что скутер жидко пукнув умирает под нами где-то в ебенях? Я ещё любитель быстрой езды, так что ручку буду до конца постоянно откручивать, особенно вдвоём. Ездил только на машинах и велосипеде, но в технике разбираюсь.
>>31026
Я 178 и, когда отодвигаюсь как можно дальше на сидушке, то вроде бы норм, но чувствуется уже конец мягкой части сидения. Вряд ли 5см что-то сильно поменяют, но сидеть вот прямо вытянувшись не получится. Хотя пожужжать километров 20 по городу всё равно норм. Всё равно не сидишь в одной позе.
Я 178 и, когда отодвигаюсь как можно дальше на сидушке, то вроде бы норм, но чувствуется уже конец мягкой части сидения. Вряд ли 5см что-то сильно поменяют, но сидеть вот прямо вытянувшись не получится. Хотя пожужжать километров 20 по городу всё равно норм. Всё равно не сидишь в одной позе.
>>31040
Под твоей телкой даже свежий скутер умрет, и не в ебенях, а возле дома. Дропай жируху, и нормальную себе заводи.
Под твоей телкой даже свежий скутер умрет, и не в ебенях, а возле дома. Дропай жируху, и нормальную себе заводи.
>>31046
Она не жируха, просто плотная кобылка ростом 180, обожаю таких. Схуяли умрет-то?
Она не жируха, просто плотная кобылка ростом 180, обожаю таких. Схуяли умрет-то?
>>31040
бери чтонить от 150кубов, тваю жирную кильку матарошка не потянет - потянет канечно но не долго - ремень вази с собой заодно им можно ее по жопе хлестать в кустиках...
если всетаки полтиник то на жопе должно быть 2 аморта и сразу пару рублей на поршневую 50мм и нармальное масло - из несвежего лучше китаец чем усосаный японец на которого запчасти...
а вообще с такой жирухой ябы взял урал с люлькой туда можно запхать ее, ее мамашу папашу и даже бабку свезти в лесочек и всех там выебать нажраца еще раз выебать а потом на трассе открутить газик в пол и уебаца о столб
бери чтонить от 150кубов, тваю жирную кильку матарошка не потянет - потянет канечно но не долго - ремень вази с собой заодно им можно ее по жопе хлестать в кустиках...
если всетаки полтиник то на жопе должно быть 2 аморта и сразу пару рублей на поршневую 50мм и нармальное масло - из несвежего лучше китаец чем усосаный японец на которого запчасти...
а вообще с такой жирухой ябы взял урал с люлькой туда можно запхать ее, ее мамашу папашу и даже бабку свезти в лесочек и всех там выебать нажраца еще раз выебать а потом на трассе открутить газик в пол и уебаца о столб
>>31108
Часто так делаеш?
>выебать нажраца еще раз выебать а потом на трассе открутить газик в пол и уебаца о столб
Часто так делаеш?
>>31071
Электра стоит как нормальный мопед\скутер. А движок 150-200 долларов.
Пока не купил, но серьёзно думаю
Электра стоит как нормальный мопед\скутер. А движок 150-200 долларов.
Пока не купил, но серьёзно думаю
блять мотач спасай
что из этих двух чудович взять? При равной цене в 10к
если что это Honda Dio 49cc и Racer 150cc
планирую взять один из них и:
- вынести зднее колесо назад аки щоппер что бы выглядело пиздато, при этом поставлю литой автомобильный диск
- поставить открытый пиздёвый руль
нужен что-бы кататься, и мало по малу стантить.
для этого на дио надо менять бак что бы не заливало, а на рэйсере маятник. поетому тут 1:1
плюсы и минусы ясны, рэйсер мощнее, дио надёжнее
что брать аноны? Ибо щитай дарят их, за 10к то.
что из этих двух чудович взять? При равной цене в 10к
если что это Honda Dio 49cc и Racer 150cc
планирую взять один из них и:
- вынести зднее колесо назад аки щоппер что бы выглядело пиздато, при этом поставлю литой автомобильный диск
- поставить открытый пиздёвый руль
нужен что-бы кататься, и мало по малу стантить.
для этого на дио надо менять бак что бы не заливало, а на рэйсере маятник. поетому тут 1:1
плюсы и минусы ясны, рэйсер мощнее, дио надёжнее
что брать аноны? Ибо щитай дарят их, за 10к то.
>>31229
Под твои цели наверное Сракер 150сс лучше подойдёт. Дио тяжёлая и менее мощная
Под твои цели наверное Сракер 150сс лучше подойдёт. Дио тяжёлая и менее мощная
>>31473
Был полтинник веспарь, каждую 1 000 км стабильно вьебывал что то из пластика, все остальное до 15 000 отходило, и за 200000 слил её.
Был полтинник веспарь, каждую 1 000 км стабильно вьебывал что то из пластика, все остальное до 15 000 отходило, и за 200000 слил её.
>>30707
Не слушай этих махарайщиков,
Ездил на Dio овер 400Км, за день, считай пилил без остановок, всё норм. только скорость держи процентов на 10-15 меньше максималки.
Не слушай этих махарайщиков,
Ездил на Dio овер 400Км, за день, считай пилил без остановок, всё норм. только скорость держи процентов на 10-15 меньше максималки.
>>31229
Как ты колесо то вынесешь если там вариатор?
>ынести зднее колесо назад аки щоппер что бы выглядело пиздато, при этом поставлю литой автомобильный диск
Как ты колесо то вынесешь если там вариатор?
Бляцкая хонда, что ей, падле, надо, что бы мотор крутился? Максимальные обороты только на подножке и то пока не раскочегаришь минуту другую.
>>31996
Ебать причина нашлась. Новый эл.маг.клапан оказался с тонкой иглой и в родном Кейхине не плотно закрывал патрубок, откуда сочился лишний бензин и смесь постоянно богатило. Свеча чОрная была.
В итоге всё равно заебал меня этот мотор и я решил его снять. Пока что бросил его так, на верстак, но уже видно сразу, что если на подшипнике со стороны вариатора коленвал стоит нормально, то со стороны катушки он пиздец люфтит в верх-низ + ебунит продольно оси коленвала.
Ебать причина нашлась. Новый эл.маг.клапан оказался с тонкой иглой и в родном Кейхине не плотно закрывал патрубок, откуда сочился лишний бензин и смесь постоянно богатило. Свеча чОрная была.
В итоге всё равно заебал меня этот мотор и я решил его снять. Пока что бросил его так, на верстак, но уже видно сразу, что если на подшипнике со стороны вариатора коленвал стоит нормально, то со стороны катушки он пиздец люфтит в верх-низ + ебунит продольно оси коленвала.
55 Кб, 604x463Бывает ли такое что мусора тормозят и пытаются сверить номер рамы с тем что написано в доках? Или всем похуй на номер рамы?
И можно ли ездить без поворотников? (фары, стопов?)
И можно ли ездить без поворотников? (фары, стопов?)
>>32988
не прост купил а когда нашел номер оказалось что не совпадает. на всякий случай номер отпилил болгаркой, мало ли какая за ним история.
не прост купил а когда нашел номер оказалось что не совпадает. на всякий случай номер отпилил болгаркой, мало ли какая за ним история.
>>32761
Хорошо, не дебил, объясни теперь где у него вариатор в маятнике?
И да, сути не знаю, но видел. И поебать в принципе на суть. Не страдаю подобным.
Хорошо, не дебил, объясни теперь где у него вариатор в маятнике?
И да, сути не знаю, но видел. И поебать в принципе на суть. Не страдаю подобным.
>>33004
И ты думаешь тебя такое спасет от ментов? Выебут и высушат еще сильнее.
И ты думаешь тебя такое спасет от ментов? Выебут и высушат еще сильнее.
>от ментов
андрюха у нас труп возможно криминал!
1) Настраивал карб по инструкции в инете (устанавливаем минимальные устойчивые обороты ХХ, затем винтом качества добиваемся максимальных оборотов, затем поставил обороты ХХ по мануалу 2100). Едет скут хорошо, на горячую заводится хорошо, на холодную тоже. Но после стоянки несколько дней заводится и сразу глохнет, если не держать газ. Но если газ перекрутить, то захлебывается и все равно глохнет, что не так?
2) Хотел проверить смесь по свече но не понял, я должен погонять сколько-то в рабочем режима, затем сразу заглушить, чтобы свеча не засралась на ХХ? А это не вредно для воздушника с принудительным охлаждением его так глушить, не давая остыть на ХХ?
2) Хотел проверить смесь по свече но не понял, я должен погонять сколько-то в рабочем режима, затем сразу заглушить, чтобы свеча не засралась на ХХ? А это не вредно для воздушника с принудительным охлаждением его так глушить, не давая остыть на ХХ?
И научите еще настраивать карб по запаху. Когда выхлоп резко воняет как от Пазика, это значит обогащенная смесь?
10 Кб, 225x225>>34055
У тебя мотоцикл с ГБО?
У тебя мотоцикл с ГБО?
>>34110
Блять, ты троллишь? Никто по запаху не настраивает. Если смесь обогащенная, будет черный дым идти. Но это когда уже пиздец свечи заливает. А если чуть-чуть богатит или беднит, то это можно приблизительно понять по цвету электрода, ну или специальными газоанализаторами, которые стоят ояебу.
Если у тебя скутер после нескольких дней стоянки заводится и сразу глохнет, то я бы начал проверять с топливной системы.
> А это не вредно для воздушника с принудительным охлаждением его так глушить, не давая остыть на ХХ?
> Когда выхлоп резко воняет как от Пазика, это значит обогащенная смесь?
Блять, ты троллишь? Никто по запаху не настраивает. Если смесь обогащенная, будет черный дым идти. Но это когда уже пиздец свечи заливает. А если чуть-чуть богатит или беднит, то это можно приблизительно понять по цвету электрода, ну или специальными газоанализаторами, которые стоят ояебу.
Если у тебя скутер после нескольких дней стоянки заводится и сразу глохнет, то я бы начал проверять с топливной системы.
Съёмники генератора они стандартные или подбираются конкретно по моделям?
>Если у тебя скутер после нескольких дней стоянки заводится и сразу глохнет, то я бы начал проверять с топливной системы.
Топливный фильтр?
>>34140
Причин может быть множество, а последствия могут быть разными. Но похоже на хуевое поступление бензина ,т.е. не открывающийся кран или фильтр или еще хз что. А, подожди секунду.. Точно! У тебя на мопеде крепеж неродной и с неправильными моментами затянут, поэтому он и не заводится!
Причин может быть множество, а последствия могут быть разными. Но похоже на хуевое поступление бензина ,т.е. не открывающийся кран или фильтр или еще хз что. А, подожди секунду.. Точно! У тебя на мопеде крепеж неродной и с неправильными моментами затянут, поэтому он и не заводится!
135 Кб, 1200x943>>34055
Золотой псто! уровня /mo
Золотой псто! уровня /mo
53 Кб, 550x437анон, а посоветуй двухколесное нечто, чтоб влезало между пробок, с подставкой под ноги (собаку там возить) и чтоб уверенно ехало сотню?
Че там у хохлов тайваньцев? SYM на слуху, а про Kymco как-то мало инфы. Говорят, последний вообще ушел из рашки? Если обмазаться новым тайваньским скутером - сильно сосну в плане гарантии, з/ч и обслуживания? Че у них с надежностью и ликвидностью? Есличо, поглядываю на SYM Joymax 300i и Kymco Downtown 300i, но как-то в сомнениях.
>>34887
выглядит маленьким.
я ездил на zoomer x, не хватало, особенно если собака и пассажир. pcx 150 нравится, но там собака не может нормально сидеть.
выглядит маленьким.
я ездил на zoomer x, не хватало, особенно если собака и пассажир. pcx 150 нравится, но там собака не может нормально сидеть.
>>31229
Чем длиннее база, тем сложнее стантить но это не точно
>вынести зднее колесо назад
>нужен что-бы кататься, и мало по малу стантить
Чем длиннее база, тем сложнее стантить но это не точно
>>34887
смотря какая собака,у меня была дворняжка ~15 кг. Алабая на таком конечно не повезешь. Хотя ради прикола могу посадить и сфоткать.
смотря какая собака,у меня была дворняжка ~15 кг. Алабая на таком конечно не повезешь. Хотя ради прикола могу посадить и сфоткать.
121 Кб, 500x522Много катался на велике и на машине, хочу скутер попробовать. На скутере/мотоцикле не сидел никогда.
Хочу новый, не б/у, но не из самых дорогих. Стоит ли брать 50 кубов или можно больше?
Гаража нет, уместно ли его хранить в подъезде, в чехле например? Если разрешат конечно. Бензином не воняет, не течет? У нас в доме раздельные входы к лифтам и на лестницу, т.е. мимо него довольно редко народ будет ходить.
Хочу новый, не б/у, но не из самых дорогих. Стоит ли брать 50 кубов или можно больше?
Гаража нет, уместно ли его хранить в подъезде, в чехле например? Если разрешат конечно. Бензином не воняет, не течет? У нас в доме раздельные входы к лифтам и на лестницу, т.е. мимо него довольно редко народ будет ходить.
>>35200
50 кубов опасно. Максимум 25 бери. Год поездишь, научишься, тогда можно 50.
>Стоит ли брать 50 кубов или можно больше?
50 кубов опасно. Максимум 25 бери. Год поездишь, научишься, тогда можно 50.
>>35200
воняет, течет. Арендуй гараж или место на охраняемой стоянке.
воняет, течет. Арендуй гараж или место на охраняемой стоянке.
Чё по консервации на зиму китайца 4т? Стоит в отапливаемом закрытом паркинге, температура зимой +10, надо консервировать?
461 Кб, 514x757Пытаюсь разобраться со шлангами.
Скутер Сузуки Сепия.
Рис 1: от маслонасоса отходят джва шланга, один через тройник подает масло на опорные подшипники коленвала, второй куда-то в район лепесткового клапана. Но проблема в том что там где обведено красным у меня ничего нет. То есть непонятно, где и как должна образовываться смесь в картере чтоли?. Как было изначально узнать нельзя, мопед достался мне по частям. Подскажите, если кто в теме, пожалуйста.
Скутер Сузуки Сепия.
Рис 1: от маслонасоса отходят джва шланга, один через тройник подает масло на опорные подшипники коленвала, второй куда-то в район лепесткового клапана. Но проблема в том что там где обведено красным у меня ничего нет. То есть непонятно, где и как должна образовываться смесь в картере чтоли?. Как было изначально узнать нельзя, мопед достался мне по частям. Подскажите, если кто в теме, пожалуйста.
Что есть недорогое-механическое и маложрущее? С электроникой сношаться желания нет. Из хотелок — педали и раздельная смазка.
>>30516
О, круто что ты все расписал.
Я просто тут мимокрокодил и увидел на ебее тайваньский кит на дио 125сс с коленом в комплекте за 17к рублей и что-то подумал что это было бы неплохое развлечение на лето. Но раз уж там развлечений буквально на неделю, то, пожалуй, оно того не стоит.
Просто повезло что зашел в скутертред перед покупкой.
О, круто что ты все расписал.
Я просто тут мимокрокодил и увидел на ебее тайваньский кит на дио 125сс с коленом в комплекте за 17к рублей и что-то подумал что это было бы неплохое развлечение на лето. Но раз уж там развлечений буквально на неделю, то, пожалуй, оно того не стоит.
Просто повезло что зашел в скутертред перед покупкой.
сап двач! ананасики подскажите!! если есть права категории B старого образца (выданы 2010 года) могу ли я ездить на мопеде (АКА скутере)?? просто знаю ща новые права выдают там автоматом М прописывается. у меня же в правах такого нет! не будут ли придираться гибддшники к этому??
>>38256
котаны, сверху не увидел, чел спрашивал про новые права, тип у него не открыта категория М и ему отвечали что его будут останавливать, а если бы были старого образца, то спросу бы не было!
котаны, сверху не увидел, чел спрашивал про новые права, тип у него не открыта категория М и ему отвечали что его будут останавливать, а если бы были старого образца, то спросу бы не было!
>>36662
Велосипед с мотором от триммера.
Велосипед с мотором от триммера.
Захотелось сделать нормальный свет на дио. Какую лед фару вы бы поставили, есть у кого опыт?
>>38389
У тебя какой дио?
У меня тридцать пятый и на нем стоковый свет сам по себе годный. Думал у остальных версий со светом не хуже.
У тебя какой дио?
У меня тридцать пятый и на нем стоковый свет сам по себе годный. Думал у остальных версий со светом не хуже.
>>38392
18й. Вчера просто у назарова подглядел в каком-то видосике за 18й год. Ебать там лампа. Я правда не совсем понял как они её подключили, но словно бы напрямую к аккуму
18й. Вчера просто у назарова подглядел в каком-то видосике за 18й год. Ебать там лампа. Я правда не совсем понял как они её подключили, но словно бы напрямую к аккуму
>>38408
Ой вей, ну подумаешь еще и кондер, вхренячить придется, это ж прям чуть ли не квантовая физика уже получается, лол.
Ой вей, ну подумаешь еще и кондер, вхренячить придется, это ж прям чуть ли не квантовая физика уже получается, лол.
194 Кб, 256x256>>35241
у вас протекло
у вас протекло
Всё, вы меня окончательно запутали. Так что выходит, напрямую через пердольхранитель нельзя к аккуму подсоединиться? Мне казалось во время езды он подзаряжается, а лед фары вроде не должны быть большим потребителем тока
>>38444
именно
именно
>>38482
на хонде на зарядку акб идет та же фаза, что и на свет, вроде как. цепляешь свет и габариты после реле-регулятора (чекни чтобы его мощи хватило). не забудь про балластный резистор еще
на хонде на зарядку акб идет та же фаза, что и на свет, вроде как. цепляешь свет и габариты после реле-регулятора (чекни чтобы его мощи хватило). не забудь про балластный резистор еще
>>38484
Я уже после этого запутался. Увы, не моя специальность, я слабо разбираюсь именно в таких вещах. Вопчем я хотел просто дополнительную фару, можно даже чтобы включалась отдельно, не обязательно совместно с головным светом
>после реле-регулятора
Я уже после этого запутался. Увы, не моя специальность, я слабо разбираюсь именно в таких вещах. Вопчем я хотел просто дополнительную фару, можно даже чтобы включалась отдельно, не обязательно совместно с головным светом
>>38488
тогда + и - на акб и подключай свою доп фару
кстати, за использование светодиодов в головном свете в рашке - лишение прав
тогда + и - на акб и подключай свою доп фару
кстати, за использование светодиодов в головном свете в рашке - лишение прав
>>38500
На фаре должна быть отмечена сертификация под LED
На фаре должна быть отмечена сертификация под LED
>>38482
Объясняю на пальцах.
На мотоциклах, автомобилях одна бортовая сеть. Все потребители завязан на аккумулятор, а при заведенном моторе еще и генератор отдает напряжение в эту сеть (причем напряжение на заряженном аккумуляторе чуть больше 12 вольт, а генератор выдает напряжение больше 14 вольт, за счет чего аккумулятор и заряжается. То есть вся бортовая электрика должна быть рассчитана грубо говоря на работу при напряжении хотя бы от 12 до 15 вольт.
Все электрические компоненты такой техники обычно имеют запас по мощности и установка доп. светодиодов не влечет негативных последствий.
Со скутерами немного не так. На всяких малокубатурных скутерах часто делают на генераторе две разные обмотки на свет и на зарядку аккумулятора.
То есть родная фара работает от генератора напрямую и не связана с аккумулятором.
Поскольку там обычные галогенки, они прекрасно работают от переменного тока и для питания фары не ставятся никакие выпрямители, а это экономия.
Но выпрямитель все еще нужен для зарядки аккумулятора и питания поворотников и стоп-сигналов, а на нем экономят и не делают большой запас по мощности.
А ты хочешь от него запитать мощную фару. Поэтому есть риск, что что-то сгорит.
Если делать такой тюнинх, то сначала поискать все спецификации на мопед и прикинуть. Если мозности не хватает, можно заменить в мопеде все лампочки на светодиодные(плохие не видно в яркую погоду, хорошие дорого стоят и им нужно охлаждение, а еще для поворотников понадобится добавлять резистор или ставить реле моргания с поддержкой LED), тогда у тебя высвободится пара десятков ватт свободной мощности и ты сможешь въебать свою противотуманку.
>Так что выходит, напрямую через пердольхранитель нельзя к аккуму подсоединиться? Мне казалось во время езды он подзаряжается, а лед фары вроде не должны быть большим потребителем тока
Объясняю на пальцах.
На мотоциклах, автомобилях одна бортовая сеть. Все потребители завязан на аккумулятор, а при заведенном моторе еще и генератор отдает напряжение в эту сеть (причем напряжение на заряженном аккумуляторе чуть больше 12 вольт, а генератор выдает напряжение больше 14 вольт, за счет чего аккумулятор и заряжается. То есть вся бортовая электрика должна быть рассчитана грубо говоря на работу при напряжении хотя бы от 12 до 15 вольт.
Все электрические компоненты такой техники обычно имеют запас по мощности и установка доп. светодиодов не влечет негативных последствий.
Со скутерами немного не так. На всяких малокубатурных скутерах часто делают на генераторе две разные обмотки на свет и на зарядку аккумулятора.
То есть родная фара работает от генератора напрямую и не связана с аккумулятором.
Поскольку там обычные галогенки, они прекрасно работают от переменного тока и для питания фары не ставятся никакие выпрямители, а это экономия.
Но выпрямитель все еще нужен для зарядки аккумулятора и питания поворотников и стоп-сигналов, а на нем экономят и не делают большой запас по мощности.
А ты хочешь от него запитать мощную фару. Поэтому есть риск, что что-то сгорит.
Если делать такой тюнинх, то сначала поискать все спецификации на мопед и прикинуть. Если мозности не хватает, можно заменить в мопеде все лампочки на светодиодные(плохие не видно в яркую погоду, хорошие дорого стоят и им нужно охлаждение, а еще для поворотников понадобится добавлять резистор или ставить реле моргания с поддержкой LED), тогда у тебя высвободится пара десятков ватт свободной мощности и ты сможешь въебать свою противотуманку.
>>38539
Во, спасибо за развёрнутый ответ, так гораздо понятней
Во, спасибо за развёрнутый ответ, так гораздо понятней
Господа, мне тут совершенно случайно достался какой-то dio то ли 34, то ли 35, с горизонтальным движком. В целом там всё просто и понятно, но есть один момент - карб у него странненький - есть винт холостого хода, а на месте винта качества смеси заглушка без насечки под отвертку, к тому же рядом торчит штуцер на котором есть остатки оборванной трубки, которая никуда не идёт.
Как это вообще регулируется-то по идее?
Куда должна была вести та трубка оборванная?
Как это вообще регулируется-то по идее?
Куда должна была вести та трубка оборванная?
>>38684
На винте делаешь пропил (прорубаешь) и выкручиваешь - это такой же винт качества как и на других карбах. Либо заказываешь на алиэкспресс спец отвертку под него.
Штуцер д.б. заглушен, это авторегулировка качества смеси, которая до России живой не доезжает и ее все глушат.
На винте делаешь пропил (прорубаешь) и выкручиваешь - это такой же винт качества как и на других карбах. Либо заказываешь на алиэкспресс спец отвертку под него.
Штуцер д.б. заглушен, это авторегулировка качества смеси, которая до России живой не доезжает и ее все глушат.
>>38731
Что-то там температуро-зависимое само настраивает тебе смесь. Это связано с ЭКО нормами, забей.
Что-то там температуро-зависимое само настраивает тебе смесь. Это связано с ЭКО нормами, забей.
Какие новые скутера 50 кубов от нормальных производителей ака немцы, итальянцы, японцы сейчас продаются в россии. Знаю вроде веспы есть, интересует ввозят ли сейчас официально bws 50 ну и предлагайте свои варианты. Смысл купить здоровенному бате качественный скутер под обучение чтобы и не ломался с одной стороны но чтобы и приложить было не жалко, поэтому цельнометаллические веспы не хотеть.
>>38793
Нужон специальный
Нужон специальный
>>38789
рассмотри вариант SYM, качество нормальное
рассмотри вариант SYM, качество нормальное
>>38789
Если из новых, то глянь Kymco, они основательно качественнее любого китая в плане материалов. У меня был Agility 50 одно время, он конечно толком не ехал, но был крайне добротным аппаратом, пластик не хрустит, да и сам по себе не хрупкий нифига, несколько раз падал на нём - кроме легких царапин никаких последствий. Ну и из плюсов - он нормальных размеров, не то что большинство японских полтинников на которых человеку средних параметров будет тесновато.
Если из новых, то глянь Kymco, они основательно качественнее любого китая в плане материалов. У меня был Agility 50 одно время, он конечно толком не ехал, но был крайне добротным аппаратом, пластик не хрустит, да и сам по себе не хрупкий нифига, несколько раз падал на нём - кроме легких царапин никаких последствий. Ну и из плюсов - он нормальных размеров, не то что большинство японских полтинников на которых человеку средних параметров будет тесновато.
>>38860
Я не он, но чекнул от своего города +500км на авто ру (москву захватило) и всего 4 объявы. На вид конечно прикольный, но там 3 их них 125 кубовые, а это категория
Я не он, но чекнул от своего города +500км на авто ру (москву захватило) и всего 4 объявы. На вид конечно прикольный, но там 3 их них 125 кубовые, а это категория
Храждане, что из относительного новья до 60к можно купить, что было бы 75-150 кубов при заветной надписи в птс о 49,9сс? Сломал уже голову что купить. Внешне нравятся скутеретты, тот же Motoland Miami 150 на вид неплох и свеж годом
152 Кб, 1001x630>>35200
В подъезде нельзя - спиздят 100%. Только стоянка или гараж.
Больше 50 кубов нужны права а или а1, если конечно это не обычный скутер с поршневой большего объема (обычно на них пишут 49 чтобы у мусоров вопросов не возникало).
Возьми китайца за 50 сезон отъезди и продай.
В подъезде нельзя - спиздят 100%. Только стоянка или гараж.
Больше 50 кубов нужны права а или а1, если конечно это не обычный скутер с поршневой большего объема (обычно на них пишут 49 чтобы у мусоров вопросов не возникало).
Возьми китайца за 50 сезон отъезди и продай.
>>38870
Kymco делала даже малокубатурные скутора под шильдик сузуки так что с качеством у них действительно все норм.
Kymco делала даже малокубатурные скутора под шильдик сузуки так что с качеством у них действительно все норм.
>>38936
а с запчастями что, они в раиссю официально поставляются?
а с запчастями что, они в раиссю официально поставляются?
Сап мотач скутерач
Выбираю себе поджопник из разряда "если спиздят - не жалко" для ежедневных поездок на работу и с работы в ДС на расстояние 7-8км в одну сторону. Склоняюсь к некрояпонцам в сегменте 20-25к. Есть машина, но охуевшие цены на парковки заставляют ПОДУМОТЬ, тем более что у нас в БЦ мото паркуются бесплатно.
Главные требования - неприхотливость, карбюратор, 2т.
Выбираю себе поджопник из разряда "если спиздят - не жалко" для ежедневных поездок на работу и с работы в ДС на расстояние 7-8км в одну сторону. Склоняюсь к некрояпонцам в сегменте 20-25к. Есть машина, но охуевшие цены на парковки заставляют ПОДУМОТЬ, тем более что у нас в БЦ мото паркуются бесплатно.
Главные требования - неприхотливость, карбюратор, 2т.
Сап мотач скутерач
Выбираю себе поджопник с целью ездить на нем на работу 7-10км в одну сторону сезон и потом слить не намного дешевле, чем покупал. Предварительно - некрояпонец в бюджете до 25к. Где искать? Что брать? Имеет ли смысл ходить в салоны, в которые контейнерами свозят японский чермет? Или брать только с рук?
Мой рост 185, вес 120
Выбираю себе поджопник с целью ездить на нем на работу 7-10км в одну сторону сезон и потом слить не намного дешевле, чем покупал. Предварительно - некрояпонец в бюджете до 25к. Где искать? Что брать? Имеет ли смысл ходить в салоны, в которые контейнерами свозят японский чермет? Или брать только с рук?
Мой рост 185, вес 120
>>39360
Ищи Honda lead 50, она тебе хоть по размерам будет более-менее, ну или Lead 90 вряд ли попадет в твой бюджет, но придется на приборку наклейку распечатать, чтобы господа полицейские не доебывались.
Был бы ты пониже и весил поменьше, лол, то сошли бы любые dio\sepia\lets
>некрояпонец в бюджете до 25к
>требования - неприхотливость, карбюратор, 2т
>рост 185, вес 120
Ищи Honda lead 50, она тебе хоть по размерам будет более-менее, ну или Lead 90 вряд ли попадет в твой бюджет, но придется на приборку наклейку распечатать, чтобы господа полицейские не доебывались.
Был бы ты пониже и весил поменьше, лол, то сошли бы любые dio\sepia\lets
>>39392
А лид 50 и 90 только моторами отличаются? Просто у меня тут в несезон продают 90 за 25к, на вид норм
А лид 50 и 90 только моторами отличаются? Просто у меня тут в несезон продают 90 за 25к, на вид норм
>>39428
Отличаются движками и у 90 лида на приборке разметка до сотни, а у пятидесятого до шестидесяти км\ч, в остальном идентичны насколько я помню.
Отличаются движками и у 90 лида на приборке разметка до сотни, а у пятидесятого до шестидесяти км\ч, в остальном идентичны насколько я помню.
Я вчера первый раз в жизни менял подшипники на дио 18. Охудел от того, что оба ещё оригиналы. Это же по самым оптимистичным подсчётам они там не меньше 26 лет отработали и при этом разбитым был только один, что со стороны вариатора стоит.
Ну так вот. Обсмотрелся я всяких там гайдов, купил фен и нихуя у меня ничего не получилось. Грел половинки картера по 5 минут не меньше и в итоге смог всадить замороженный подшипник едва ли на половину. Ничего что я его потом запрессовал гидравлическим прессом через оправку по внешней обойме? (тормозной поршень от какого-то ВАГа идеально подошёл) Как потом в подшипник коленвал ставить? Меня чёт смущает, что его тоже греть надо будет, не вредно ли? Да и вообще, как на заводе всё это собирали, даже интересно.
И ещё хочу уточнить, я когда разъединил обе половинки картера, то не нашёл между ними прокладки(!) Должна же она там быть? Может поэтому скут так хреново тянул из-за возможного подсоса воздуха?
Чем отмыть говно под вариаторной крышкой? На мойку самообслуживания есть смысл везти? А то мелкие детали отмыл зубной щёткой и пастой для рук, но та деталь просто адски была загажена из-за ебунящего сальника.
Ну так вот. Обсмотрелся я всяких там гайдов, купил фен и нихуя у меня ничего не получилось. Грел половинки картера по 5 минут не меньше и в итоге смог всадить замороженный подшипник едва ли на половину. Ничего что я его потом запрессовал гидравлическим прессом через оправку по внешней обойме? (тормозной поршень от какого-то ВАГа идеально подошёл) Как потом в подшипник коленвал ставить? Меня чёт смущает, что его тоже греть надо будет, не вредно ли? Да и вообще, как на заводе всё это собирали, даже интересно.
И ещё хочу уточнить, я когда разъединил обе половинки картера, то не нашёл между ними прокладки(!) Должна же она там быть? Может поэтому скут так хреново тянул из-за возможного подсоса воздуха?
Чем отмыть говно под вариаторной крышкой? На мойку самообслуживания есть смысл везти? А то мелкие детали отмыл зубной щёткой и пастой для рук, но та деталь просто адски была загажена из-за ебунящего сальника.
>>40658
можно и молотком собирать, Евгений Матвеев себе так собирает и по долгу катается без проблем. Половинки сажаются на герметик
можно и молотком собирать, Евгений Матвеев себе так собирает и по долгу катается без проблем. Половинки сажаются на герметик
>>40952
Не, мотолок это уже какой-то изврат 100%. Да и сажать чисто на герметик я боюсь, вдруг куски кала попадут внутрь и их затянет в подшипники. В конце недели привезут прокладку и новые болты крышки вариатора.
Сейчас самая огромная проблема в большой половинке картера с одной шпилькой. Криворукие уёбки сорвали там резьбу. Я немного засверлился на ~7-10мм и нарезал новую резьбу, но чёт хочется придумать нормальный вариант ремонта.
Не, мотолок это уже какой-то изврат 100%. Да и сажать чисто на герметик я боюсь, вдруг куски кала попадут внутрь и их затянет в подшипники. В конце недели привезут прокладку и новые болты крышки вариатора.
Сейчас самая огромная проблема в большой половинке картера с одной шпилькой. Криворукие уёбки сорвали там резьбу. Я немного засверлился на ~7-10мм и нарезал новую резьбу, но чёт хочется придумать нормальный вариант ремонта.
>>41045
О, а я и забыл о нём. Надо только оценить возможность стенки, что бы не продуплить насквозь
О, а я и забыл о нём. Надо только оценить возможность стенки, что бы не продуплить насквозь
Всё равно особого контента нет, посру я тут фоточками. Усадил коленвал в малую половинку картера. Оказывается надо было чуть дольше греть. Видел что греют чуть ли не до посинения, но отлично влезло и без такого идиотизма.
И ещё вопрос, нормально ли сели подшипники? Вроде бы дальше не прессовались
57 Кб, 768x297Чем отмыть кал в этом месте и как открутить заднюю часть вариатора? Есть ли какие-то спецключи или что?
>>41152
Колокол можно съемником для масляного фильтра снять. Кал можно попробовать солярой залить и все это дело кисточкой отпидорить, только перчатки надеть не забудь перед этой процедурой. И вообще тред перекатить не помешает ящитаю.
Колокол можно съемником для масляного фильтра снять. Кал можно попробовать солярой залить и все это дело кисточкой отпидорить, только перчатки надеть не забудь перед этой процедурой. И вообще тред перекатить не помешает ящитаю.
>>19629 (OP)
Сап, скутерач.
Заебался искать в городе маслонасос на af24e не китайского производства. Подскажи проверенный сайт где можно заказать тайвань.
Сап, скутерач.
Заебался искать в городе маслонасос на af24e не китайского производства. Подскажи проверенный сайт где можно заказать тайвань.
>>41399
Б.у. Жапан у меня стоит уже.
Новый жапан -7к, для меня не бюджетно.
Кстати можно ли его перебрать?
В интернете не нашел нихуя про это, все меняют.
Б.у. Жапан у меня стоит уже.
Новый жапан -7к, для меня не бюджетно.
Кстати можно ли его перебрать?
В интернете не нашел нихуя про это, все меняют.
>>41420
Да это понятно все. Но хочется сделать нормально чтобы техника хорошо работала.
И еще вопрос:
Ехать начинает только на средних оборотах, очевидно с вариатором что то, еще не вскрывал. Что там может отъебнуть с такими симптомами?
Да это понятно все. Но хочется сделать нормально чтобы техника хорошо работала.
И еще вопрос:
Ехать начинает только на средних оборотах, очевидно с вариатором что то, еще не вскрывал. Что там может отъебнуть с такими симптомами?
>>41436
Если ты про задний вариатор то я тоже думал об этом. Как диагностировать, когда крышку сниму? А может ремень проскальзывать?
Если ты про задний вариатор то я тоже думал об этом. Как диагностировать, когда крышку сниму? А может ремень проскальзывать?
>>41438
Я сам не ремонтировал этот узел, но вангую износ фрикционных накладок.
Я сам не ремонтировал этот узел, но вангую износ фрикционных накладок.
>>41433
Если вариатор ты еще не вскрывал, то есть все шансы что грузы вариатора из циллиндрических превратились в кубики, а ремень от полной ширины отделяет несколько миллиметров, что дало бы симптомы похожие на то что ты наблюдаешь.
Сцепление конечно могло износиться, но шансов не много, обычно это не оно.
Ремень проскальзывать может, но обычно этого не делает. Такое случается если ты выбрал неправильный размер, или если поставил жирную поршневую кубов так на 80. Ну и если ремень совсем-совсем-совсем говно, но настолько говённое говно редкость.
Если вариатор ты еще не вскрывал, то есть все шансы что грузы вариатора из циллиндрических превратились в кубики, а ремень от полной ширины отделяет несколько миллиметров, что дало бы симптомы похожие на то что ты наблюдаешь.
Сцепление конечно могло износиться, но шансов не много, обычно это не оно.
Ремень проскальзывать может, но обычно этого не делает. Такое случается если ты выбрал неправильный размер, или если поставил жирную поршневую кубов так на 80. Ну и если ремень совсем-совсем-совсем говно, но настолько говённое говно редкость.
>>41446
Там суть такова, мопед 5 лет стоял без поршневой, я его купил, собрал, завел и вот они проблемы и повылазили. Но все ценой компенсируется. Буду вскрывать на следующей неделе, посмотрю что там. Ремень врядли- ибо звука трения я не слышал.
Там суть такова, мопед 5 лет стоял без поршневой, я его купил, собрал, завел и вот они проблемы и повылазили. Но все ценой компенсируется. Буду вскрывать на следующей неделе, посмотрю что там. Ремень врядли- ибо звука трения я не слышал.
>>41478
За сколько же брал? Я 18ю за 12 взял из под школьника, со всем вытекающим пиздецом и уже почти на 9к запчастей в неё вбросил. Потом подумал и решил, что пойду я куплю новую альфу рх11. Могу, в принципе, в среду её и запруфать, если привезут в тот же день
За сколько же брал? Я 18ю за 12 взял из под школьника, со всем вытекающим пиздецом и уже почти на 9к запчастей в неё вбросил. Потом подумал и решил, что пойду я куплю новую альфу рх11. Могу, в принципе, в среду её и запруфать, если привезут в тот же день
>>41494
Что ты там такого на 9к напокупал?
Там настолько дорогостоящего-то толком нет ничего вроде.
>18ю за 12 взял из под школьника, со всем вытекающим пиздецом и уже почти на 9к запчастей в неё вбросил
Что ты там такого на 9к напокупал?
Там настолько дорогостоящего-то толком нет ничего вроде.
>>41497
Ну смотри:
Поршневая оказалась оригинал т.е. убитая в говняное говнище со ступеньками по пол миллиметра в местах замков колец. Это 1400р. Как он вообще ездил на ней ума не приложу.
"Чёт со стартера перестал заводиться". Выяснилось, что фишка с него слетела т.к. погнули неведомым образом и вообще аккумулятор сдох, вот он стоил 1000р
Ни одной заводской прокладки, всё на пароните, причём некомплект. Большой набор прокладок 220р + прокладки под лепестковый клапан и цилиндр уже за 500р тянут.
Подшипники якобы NTN. Цену сам знаешь почти 900+ за один, а их там два.
Куча шушеры в духе полного комплекта болтов крышки вариатора, а то все болты разнобой, треть обломана.
Вот как-то так и набежало. Первый заказ на 4100 вышел, поршневая 1400, аккум 1000, второй заказ сегодня с утра пришёл, он примерно 1100 и кранблюрактер за 1200 или 1600. Просто я считаю, что эта техника и без того довольно нежная, что бы на неё забивать и экономить как это делали владельцы до меня.
Ну смотри:
Поршневая оказалась оригинал т.е. убитая в говняное говнище со ступеньками по пол миллиметра в местах замков колец. Это 1400р. Как он вообще ездил на ней ума не приложу.
"Чёт со стартера перестал заводиться". Выяснилось, что фишка с него слетела т.к. погнули неведомым образом и вообще аккумулятор сдох, вот он стоил 1000р
Ни одной заводской прокладки, всё на пароните, причём некомплект. Большой набор прокладок 220р + прокладки под лепестковый клапан и цилиндр уже за 500р тянут.
Подшипники якобы NTN. Цену сам знаешь почти 900+ за один, а их там два.
Куча шушеры в духе полного комплекта болтов крышки вариатора, а то все болты разнобой, треть обломана.
Вот как-то так и набежало. Первый заказ на 4100 вышел, поршневая 1400, аккум 1000, второй заказ сегодня с утра пришёл, он примерно 1100 и кранблюрактер за 1200 или 1600. Просто я считаю, что эта техника и без того довольно нежная, что бы на неё забивать и экономить как это делали владельцы до меня.
>>41494
Такт 51, 4000 рублей
Уже сделано- расточил родную поршню в следующий ремонтный- ~ 1300 рублей.
Купил свечу, фильтр, всякий стафф еще отсутствующий на 1000 где то.
Купил аккумулятор- 1200р.
Купил Мотюль- 600р.
Осталось решить вопрос с маслонасосом и вариатором и буду кататься.
Такт 51, 4000 рублей
Уже сделано- расточил родную поршню в следующий ремонтный- ~ 1300 рублей.
Купил свечу, фильтр, всякий стафф еще отсутствующий на 1000 где то.
Купил аккумулятор- 1200р.
Купил Мотюль- 600р.
Осталось решить вопрос с маслонасосом и вариатором и буду кататься.
>>41500
Вот в принципе для того и беру. Хонда всем хороша, мелкая, юркая, но колёса 10, а не 17е и фильтор воздушный сосёт пыль с грунтовки, по которой я еду почти 1,2км до работы. Так что на мой взгляд купить альфу для такой эксплуатации это лучшее решение из недорогих. Тем более я же не школуёбок какой-нибудь насиловать технику. Думаю нормально выходит. Кстати думаю 110 кубовую брать
Вот в принципе для того и беру. Хонда всем хороша, мелкая, юркая, но колёса 10, а не 17е и фильтор воздушный сосёт пыль с грунтовки, по которой я еду почти 1,2км до работы. Так что на мой взгляд купить альфу для такой эксплуатации это лучшее решение из недорогих. Тем более я же не школуёбок какой-нибудь насиловать технику. Думаю нормально выходит. Кстати думаю 110 кубовую брать
>>41498
Эта техника настолько "нежная", что скутеры 90х годов прошлого века пережили несколько поколений рашкованских школьников, которые укатывали их по полной и нихуя не обслуживали. Эта хрень ядерную войну переживёт.
Я тут пару месяцев назад купил дио 35 за 7к, который в полуразобранном состоянии валялся у некоего школотрона и был "не на ходу". Буквально на днях у меня наконец дошли руки чтобы оценить масштаб работ по возвращению его к жизни. Ну да, он не заводился, сменил свечку - завёлся тут же, лол. Я-то думал там генератору настал конец, или проводка развалилась, или еще что, а тут такая банальность. Ну и из остального - ремень в хлам, грузы под замену, пластик пошатаный жизнью, стекло фары побитое, часть лампочек сдохла, аккум в ноль, заднее колесо с ощутимой восьмеркой, перья потекли и надо бы их сменить но дораха. Что приятно: вариатор живой, поршневая вообще судя по всему свежая, рама без единого следа повреждений, редуктор не воет как будто бы в нем даже масло кто-то менять додумался, коммутатор есть родной и есть "шпартивный" без отсечки.
В целом, если все действительно к нормальному состоянию приводить, то еще тысяч пять-шесть потратить придется, а если только до того состояния, чтобы летом по деревне кататься, то в 1к уложиться можно.
>что эта техника и без того довольно нежная
Эта техника настолько "нежная", что скутеры 90х годов прошлого века пережили несколько поколений рашкованских школьников, которые укатывали их по полной и нихуя не обслуживали. Эта хрень ядерную войну переживёт.
Я тут пару месяцев назад купил дио 35 за 7к, который в полуразобранном состоянии валялся у некоего школотрона и был "не на ходу". Буквально на днях у меня наконец дошли руки чтобы оценить масштаб работ по возвращению его к жизни. Ну да, он не заводился, сменил свечку - завёлся тут же, лол. Я-то думал там генератору настал конец, или проводка развалилась, или еще что, а тут такая банальность. Ну и из остального - ремень в хлам, грузы под замену, пластик пошатаный жизнью, стекло фары побитое, часть лампочек сдохла, аккум в ноль, заднее колесо с ощутимой восьмеркой, перья потекли и надо бы их сменить но дораха. Что приятно: вариатор живой, поршневая вообще судя по всему свежая, рама без единого следа повреждений, редуктор не воет как будто бы в нем даже масло кто-то менять додумался, коммутатор есть родной и есть "шпартивный" без отсечки.
В целом, если все действительно к нормальному состоянию приводить, то еще тысяч пять-шесть потратить придется, а если только до того состояния, чтобы летом по деревне кататься, то в 1к уложиться можно.
>>41501
Я под это дело целенаправленно собирал с нуля и по сути еще не закончил.
Купил раму от Ориона(самая пиздатая из альфоподобных рам на мой взгляд, он хотябы из труб, а не штамп.
Купил мотор. Перебрал, собрал, остатки запчастей продал. Итого чистыми где то 5-6к вся затея. Правда выглядит все это как пиздец, но едет збс. Может запруфлю потом, если надо будет.
Я под это дело целенаправленно собирал с нуля и по сути еще не закончил.
Купил раму от Ориона(самая пиздатая из альфоподобных рам на мой взгляд, он хотябы из труб, а не штамп.
Купил мотор. Перебрал, собрал, остатки запчастей продал. Итого чистыми где то 5-6к вся затея. Правда выглядит все это как пиздец, но едет збс. Может запруфлю потом, если надо будет.
>>41502
Не ну делоть так делоть, что бы самому приятно было сесть. Вон в том году на заправку заезжаю и местные Михалычи с грузовиков подошли и давай спрашивать что, как, почём. Когда я завёл его с кнопки видно было как они охуели.
Вообще упираюсь в то, что все запчасти приходится заказывать из Новороссийска т.к. у меня на Смоленщине нихуя нет. Один единственный раз я там смог найти задние колодки виртс и то у тех накладка отвалилась через месяц и стало клинить колесо. Кстати на счёт колёс. Они там все что ли восьмёркой у старых мопедов? Я так понимаю это всё из-за пристрастий мелкоты ездить на нём в 3-4 рыла. Тоже вот можно докинуть 2к диск и покрышка 2к. Хотя есть плюсы, считай что совершенно новый скут получаешь на выходе.
Не ну делоть так делоть, что бы самому приятно было сесть. Вон в том году на заправку заезжаю и местные Михалычи с грузовиков подошли и давай спрашивать что, как, почём. Когда я завёл его с кнопки видно было как они охуели.
Вообще упираюсь в то, что все запчасти приходится заказывать из Новороссийска т.к. у меня на Смоленщине нихуя нет. Один единственный раз я там смог найти задние колодки виртс и то у тех накладка отвалилась через месяц и стало клинить колесо. Кстати на счёт колёс. Они там все что ли восьмёркой у старых мопедов? Я так понимаю это всё из-за пристрастий мелкоты ездить на нём в 3-4 рыла. Тоже вот можно докинуть 2к диск и покрышка 2к. Хотя есть плюсы, считай что совершенно новый скут получаешь на выходе.
>>41505
Ты мне только что мозг поломал, я не силён в географии, но мне казалось что это где-то вообще нифига не рядом.
Тем более какая разница откуда заказывать вообще?
Мало что ли инет магазов в россиюшке?
Доставят куда угодно же.
>приходится заказывать из Новороссийска т.к. у меня на Смоленщине нихуя нет
Ты мне только что мозг поломал, я не силён в географии, но мне казалось что это где-то вообще нифига не рядом.
Тем более какая разница откуда заказывать вообще?
Мало что ли инет магазов в россиюшке?
Доставят куда угодно же.
>>41508
Дык это что-то около 1600км прикинь. Пока доедет, всё стоит. Вон уже неделю жду прокладку мотора, вся сборка встала. Я уже что мог начистил и везде где мог отвёрточкой грязь поковырял, но процесс не сдвинулся с места. И всё из-за долбанной прокладки за 220 рублей. Всё таки ближе к югам больше этой техники и з/ч к ним.
Расскажи про альфу, у тебя какая, что ломалось, правда ли, что с новья надо все болтики пролезть подтянуть?
Дык это что-то около 1600км прикинь. Пока доедет, всё стоит. Вон уже неделю жду прокладку мотора, вся сборка встала. Я уже что мог начистил и везде где мог отвёрточкой грязь поковырял, но процесс не сдвинулся с места. И всё из-за долбанной прокладки за 220 рублей. Всё таки ближе к югам больше этой техники и з/ч к ним.
Расскажи про альфу, у тебя какая, что ломалось, правда ли, что с новья надо все болтики пролезть подтянуть?
Люди добрые помогите.что лучше ?
Honda dio AF 35 ZX III
Или
Honda Lead 50 ?
Цена одинаковая и оба новые
Honda dio AF 35 ZX III
Или
Honda Lead 50 ?
Цена одинаковая и оба новые
112 Кб, 837x492В общем купил. Очень от дио отличается. Это уже натуральный мот и тащит соответственно. Ну с другой стороны не зря же 110 кубов. Вечером катанулся и подумал, что пожалуй хонду продавать не буду, она тоже по своему хороша. Бак порадовал, целых 14л и это при расходе 2л на сотку
Файл сжат ибо не лезет
Файл сжат ибо не лезет
>>41693
Новый конечно же. Никем не пропуканный и не выебанный в выхлопную трубу. Буду почаще менять масло, не насиловать оборотами и посмотрим сколько проездит.
Новый конечно же. Никем не пропуканный и не выебанный в выхлопную трубу. Буду почаще менять масло, не насиловать оборотами и посмотрим сколько проездит.
>>41725
Шерсти авито, там больше всего вариантов всплывает, во всяком случае в нашем регионе. И если у тебя есть 30к, то ради всех богов, не бери китайские.
>>41721
На сепии передний дисковый тормоз, на летсе обычно нифига. На сепии рычажная вилка спереди просто нахрен неубиваемая, как на лиде, а на летсе обычные перья.
Но вообще, я бы на твоем месте ни тот, ни другой не брал. Движки считаются прихотливыми, к тому же с запчастями на них обычно хуже опять же в нашем регионе и они дороже.
Шерсти авито, там больше всего вариантов всплывает, во всяком случае в нашем регионе. И если у тебя есть 30к, то ради всех богов, не бери китайские.
>>41721
На сепии передний дисковый тормоз, на летсе обычно нифига. На сепии рычажная вилка спереди просто нахрен неубиваемая, как на лиде, а на летсе обычные перья.
Но вообще, я бы на твоем месте ни тот, ни другой не брал. Движки считаются прихотливыми, к тому же с запчастями на них обычно хуже опять же в нашем регионе и они дороже.
>>41738
УРФО
УРФО
>>41688
Делюсь опытом первого дня использования. Начну пожалуй с замеченных косяков или недостатков, скорее. Первое это седло. Оно реально очень жёсткое. Сравнивая его со своей Дио 18 она ощущается просто как парковая лавочка против домашнего дивана. Ещё эта дурацкая формовка под второго пассажира не позволяет на нём откинуться и ехать вальяжно. На мелкой хонде, которой четверть века стукнуло, можно ехать как на чоппере выкинув ноги вперёд и ни о чём не думать. На альфе едешь как суровый дедок на рыбалку. При это я ростом 176 или 178 и не считаю себя дылдой или карланом, обычный рост, но я бы сказал, что сижу прямо таки впритык. Т.е. субъективно так он рассчитан на людей меньшего роста. Из этого следует, что едешь чисто прямо, нагнуться нет возможности. Думаю надо будет ставить ветровое стекло. Оно тут явно будет к месту 100%. Ещё из-за формы седла, в процессе езды, нет ну не сказать что сползаешь, но находишься в опасной близости от металлического бака, который минимум холодный и как максимум жёсткий, а не мягкий. В общем как говорят иной раз, что рукоять ложится в руку, так и тут сидение хонды прямо таки всижывается тебе в булки.
Второй нюанс это пуск мотора в холодную погоду. Я в 2005м году сдал на В категорию и ездил 9 лет на оке. Как ща помню эти подсосы, особенно зимой. Тут тоже без работы подсосом хуй ты её заведёшь. При этом даже в мурзилке указано, что помимо открытого подсоса вы можете открыть дроссель на 1/8 или даже 1/4 и заводить. Мотор греется долго. Может что чугуний я хз, но что бы он нормально прогрелся и поехал у меня уходит до 5 минут. Ладно, спишем на температуру в ~8 гр. тепла. Я сегодня поторопился, выехал на открытом подсосе и на второй педераче едва заехал в горку с уклоном градусов 8-10. Обороты едва 4к достигали и мот дёргался. Всё же я не опытный мотоёб, но догадался, что всему виной этот рычажок. Убрал подсос, мотор видимо уже прогрелся к этому моменту, и всё пришло в норму. Мне это не нравится. Представьте какой я зажравшийся мотопетуч, если я привык к хондовскому карбу с электроклапаном всего за один сезон. Дио в любую погоду у меня заводилась с пол тычка и сразу вставала на прогревочные обороты, что невероятно удобно. Пусть греется тоже минуты 3, но однозначно быстрее альфы, а уж удобства в разы выше. Вот чего китайцы не могут поставить его в альфу? Там тот же кейхин pz19, в хонде pz17(вроде бы).
Потом странно работает сцепление. При включении первой есть небольшой рывок, на других передачах такого нет.
Ещё он крайне сильно реагирует на сброс и открытие дросселя. Тут я скорее всего просто не понимаю сути т.к. привык ездить на машине, где такого не бывает, а у хонды вариатор и этим всё сказано.
Чисто визуально пока придраться не к чему, всё вроде вполне прилично собрано. Тут я склонен согласиться с теми, кто утверждал, что эта модель это как бы следующее поколение, где постарались устранить недостатки предыдущих. Никаких подножек, которые поддерживают глушак и бьют об него, я там не нашёл. Все защиты что стоят на цепи и звезде не гремят даже по грунтовке.
Хотя вот нашёл что нет контргаек на тросиках тормозов. Хорошо умные люди в инторнетах сказали, что перед выездом обязательно настройте тормоза. Вот реально огромное им спасибо, это самый дельный совет.
В остальном вполне себе годный... наверное мотоцикл. Всё таки 110 кубов реально тащат. Там где хонда берёт разгон, этот рвёт и едет.
Делюсь опытом первого дня использования. Начну пожалуй с замеченных косяков или недостатков, скорее. Первое это седло. Оно реально очень жёсткое. Сравнивая его со своей Дио 18 она ощущается просто как парковая лавочка против домашнего дивана. Ещё эта дурацкая формовка под второго пассажира не позволяет на нём откинуться и ехать вальяжно. На мелкой хонде, которой четверть века стукнуло, можно ехать как на чоппере выкинув ноги вперёд и ни о чём не думать. На альфе едешь как суровый дедок на рыбалку. При это я ростом 176 или 178 и не считаю себя дылдой или карланом, обычный рост, но я бы сказал, что сижу прямо таки впритык. Т.е. субъективно так он рассчитан на людей меньшего роста. Из этого следует, что едешь чисто прямо, нагнуться нет возможности. Думаю надо будет ставить ветровое стекло. Оно тут явно будет к месту 100%. Ещё из-за формы седла, в процессе езды, нет ну не сказать что сползаешь, но находишься в опасной близости от металлического бака, который минимум холодный и как максимум жёсткий, а не мягкий. В общем как говорят иной раз, что рукоять ложится в руку, так и тут сидение хонды прямо таки всижывается тебе в булки.
Второй нюанс это пуск мотора в холодную погоду. Я в 2005м году сдал на В категорию и ездил 9 лет на оке. Как ща помню эти подсосы, особенно зимой. Тут тоже без работы подсосом хуй ты её заведёшь. При этом даже в мурзилке указано, что помимо открытого подсоса вы можете открыть дроссель на 1/8 или даже 1/4 и заводить. Мотор греется долго. Может что чугуний я хз, но что бы он нормально прогрелся и поехал у меня уходит до 5 минут. Ладно, спишем на температуру в ~8 гр. тепла. Я сегодня поторопился, выехал на открытом подсосе и на второй педераче едва заехал в горку с уклоном градусов 8-10. Обороты едва 4к достигали и мот дёргался. Всё же я не опытный мотоёб, но догадался, что всему виной этот рычажок. Убрал подсос, мотор видимо уже прогрелся к этому моменту, и всё пришло в норму. Мне это не нравится. Представьте какой я зажравшийся мотопетуч, если я привык к хондовскому карбу с электроклапаном всего за один сезон. Дио в любую погоду у меня заводилась с пол тычка и сразу вставала на прогревочные обороты, что невероятно удобно. Пусть греется тоже минуты 3, но однозначно быстрее альфы, а уж удобства в разы выше. Вот чего китайцы не могут поставить его в альфу? Там тот же кейхин pz19, в хонде pz17(вроде бы).
Потом странно работает сцепление. При включении первой есть небольшой рывок, на других передачах такого нет.
Ещё он крайне сильно реагирует на сброс и открытие дросселя. Тут я скорее всего просто не понимаю сути т.к. привык ездить на машине, где такого не бывает, а у хонды вариатор и этим всё сказано.
Чисто визуально пока придраться не к чему, всё вроде вполне прилично собрано. Тут я склонен согласиться с теми, кто утверждал, что эта модель это как бы следующее поколение, где постарались устранить недостатки предыдущих. Никаких подножек, которые поддерживают глушак и бьют об него, я там не нашёл. Все защиты что стоят на цепи и звезде не гремят даже по грунтовке.
Хотя вот нашёл что нет контргаек на тросиках тормозов. Хорошо умные люди в инторнетах сказали, что перед выездом обязательно настройте тормоза. Вот реально огромное им спасибо, это самый дельный совет.
В остальном вполне себе годный... наверное мотоцикл. Всё таки 110 кубов реально тащат. Там где хонда берёт разгон, этот рвёт и едет.
>>41688
Делюсь опытом первого дня использования. Начну пожалуй с замеченных косяков или недостатков, скорее. Первое это седло. Оно реально очень жёсткое. Сравнивая его со своей Дио 18 она ощущается просто как парковая лавочка против домашнего дивана. Ещё эта дурацкая формовка под второго пассажира не позволяет на нём откинуться и ехать вальяжно. На мелкой хонде, которой четверть века стукнуло, можно ехать как на чоппере выкинув ноги вперёд и ни о чём не думать. На альфе едешь как суровый дедок на рыбалку. При это я ростом 176 или 178 и не считаю себя дылдой или карланом, обычный рост, но я бы сказал, что сижу прямо таки впритык. Т.е. субъективно так он рассчитан на людей меньшего роста. Из этого следует, что едешь чисто прямо, нагнуться нет возможности. Думаю надо будет ставить ветровое стекло. Оно тут явно будет к месту 100%. Ещё из-за формы седла, в процессе езды, нет ну не сказать что сползаешь, но находишься в опасной близости от металлического бака, который минимум холодный и как максимум жёсткий, а не мягкий. В общем как говорят иной раз, что рукоять ложится в руку, так и тут сидение хонды прямо таки всижывается тебе в булки.
Второй нюанс это пуск мотора в холодную погоду. Я в 2005м году сдал на В категорию и ездил 9 лет на оке. Как ща помню эти подсосы, особенно зимой. Тут тоже без работы подсосом хуй ты её заведёшь. При этом даже в мурзилке указано, что помимо открытого подсоса вы можете открыть дроссель на 1/8 или даже 1/4 и заводить. Мотор греется долго. Может что чугуний я хз, но что бы он нормально прогрелся и поехал у меня уходит до 5 минут. Ладно, спишем на температуру в ~8 гр. тепла. Я сегодня поторопился, выехал на открытом подсосе и на второй педераче едва заехал в горку с уклоном градусов 8-10. Обороты едва 4к достигали и мот дёргался. Всё же я не опытный мотоёб, но догадался, что всему виной этот рычажок. Убрал подсос, мотор видимо уже прогрелся к этому моменту, и всё пришло в норму. Мне это не нравится. Представьте какой я зажравшийся мотопетуч, если я привык к хондовскому карбу с электроклапаном всего за один сезон. Дио в любую погоду у меня заводилась с пол тычка и сразу вставала на прогревочные обороты, что невероятно удобно. Пусть греется тоже минуты 3, но однозначно быстрее альфы, а уж удобства в разы выше. Вот чего китайцы не могут поставить его в альфу? Там тот же кейхин pz19, в хонде pz17(вроде бы).
Потом странно работает сцепление. При включении первой есть небольшой рывок, на других передачах такого нет.
Ещё он крайне сильно реагирует на сброс и открытие дросселя. Тут я скорее всего просто не понимаю сути т.к. привык ездить на машине, где такого не бывает, а у хонды вариатор и этим всё сказано.
Чисто визуально пока придраться не к чему, всё вроде вполне прилично собрано. Тут я склонен согласиться с теми, кто утверждал, что эта модель это как бы следующее поколение, где постарались устранить недостатки предыдущих. Никаких подножек, которые поддерживают глушак и бьют об него, я там не нашёл. Все защиты что стоят на цепи и звезде не гремят даже по грунтовке.
Хотя вот нашёл что нет контргаек на тросиках тормозов. Хорошо умные люди в инторнетах сказали, что перед выездом обязательно настройте тормоза. Вот реально огромное им спасибо, это самый дельный совет.
В остальном вполне себе годный... наверное мотоцикл. Всё таки 110 кубов реально тащат. Там где хонда берёт разгон, этот рвёт и едет.
Делюсь опытом первого дня использования. Начну пожалуй с замеченных косяков или недостатков, скорее. Первое это седло. Оно реально очень жёсткое. Сравнивая его со своей Дио 18 она ощущается просто как парковая лавочка против домашнего дивана. Ещё эта дурацкая формовка под второго пассажира не позволяет на нём откинуться и ехать вальяжно. На мелкой хонде, которой четверть века стукнуло, можно ехать как на чоппере выкинув ноги вперёд и ни о чём не думать. На альфе едешь как суровый дедок на рыбалку. При это я ростом 176 или 178 и не считаю себя дылдой или карланом, обычный рост, но я бы сказал, что сижу прямо таки впритык. Т.е. субъективно так он рассчитан на людей меньшего роста. Из этого следует, что едешь чисто прямо, нагнуться нет возможности. Думаю надо будет ставить ветровое стекло. Оно тут явно будет к месту 100%. Ещё из-за формы седла, в процессе езды, нет ну не сказать что сползаешь, но находишься в опасной близости от металлического бака, который минимум холодный и как максимум жёсткий, а не мягкий. В общем как говорят иной раз, что рукоять ложится в руку, так и тут сидение хонды прямо таки всижывается тебе в булки.
Второй нюанс это пуск мотора в холодную погоду. Я в 2005м году сдал на В категорию и ездил 9 лет на оке. Как ща помню эти подсосы, особенно зимой. Тут тоже без работы подсосом хуй ты её заведёшь. При этом даже в мурзилке указано, что помимо открытого подсоса вы можете открыть дроссель на 1/8 или даже 1/4 и заводить. Мотор греется долго. Может что чугуний я хз, но что бы он нормально прогрелся и поехал у меня уходит до 5 минут. Ладно, спишем на температуру в ~8 гр. тепла. Я сегодня поторопился, выехал на открытом подсосе и на второй педераче едва заехал в горку с уклоном градусов 8-10. Обороты едва 4к достигали и мот дёргался. Всё же я не опытный мотоёб, но догадался, что всему виной этот рычажок. Убрал подсос, мотор видимо уже прогрелся к этому моменту, и всё пришло в норму. Мне это не нравится. Представьте какой я зажравшийся мотопетуч, если я привык к хондовскому карбу с электроклапаном всего за один сезон. Дио в любую погоду у меня заводилась с пол тычка и сразу вставала на прогревочные обороты, что невероятно удобно. Пусть греется тоже минуты 3, но однозначно быстрее альфы, а уж удобства в разы выше. Вот чего китайцы не могут поставить его в альфу? Там тот же кейхин pz19, в хонде pz17(вроде бы).
Потом странно работает сцепление. При включении первой есть небольшой рывок, на других передачах такого нет.
Ещё он крайне сильно реагирует на сброс и открытие дросселя. Тут я скорее всего просто не понимаю сути т.к. привык ездить на машине, где такого не бывает, а у хонды вариатор и этим всё сказано.
Чисто визуально пока придраться не к чему, всё вроде вполне прилично собрано. Тут я склонен согласиться с теми, кто утверждал, что эта модель это как бы следующее поколение, где постарались устранить недостатки предыдущих. Никаких подножек, которые поддерживают глушак и бьют об него, я там не нашёл. Все защиты что стоят на цепи и звезде не гремят даже по грунтовке.
Хотя вот нашёл что нет контргаек на тросиках тормозов. Хорошо умные люди в инторнетах сказали, что перед выездом обязательно настройте тормоза. Вот реально огромное им спасибо, это самый дельный совет.
В остальном вполне себе годный... наверное мотоцикл. Всё таки 110 кубов реально тащат. Там где хонда берёт разгон, этот рвёт и едет.
>>41742
Вот после этой фразы я чот насторожился слегка, ты вообще уверен что правильно сидишь на нем? Я конечно понимаю, что вопрос достаточно идиотский но все же. Обычно мотоциклетная посадка такова, что ты бак обнимаешь коленями с обеих сторон, прижимаясь к нему достаточно плотно, буквально держишься за него коленями. Это, конечно, основательно отличается от посадки на скутере.
На счет подсоса, по сути, если тебе напряжно его каждый раз крутить, то можешь купить карб с электроклапаном как у тебя на dio, они есть в продаже и не сказать что дороги. С ним все будет точно так как на дио - автоматически льёт больше бенза на прогреве.
Это всё так и надо, не запаривайся.
>из-за формы седла, в процессе езды, нет ну не сказать что сползаешь, но находишься в опасной близости от металлического бака, который минимум холодный и как максимум жёсткий, а не мягкий.
Вот после этой фразы я чот насторожился слегка, ты вообще уверен что правильно сидишь на нем? Я конечно понимаю, что вопрос достаточно идиотский но все же. Обычно мотоциклетная посадка такова, что ты бак обнимаешь коленями с обеих сторон, прижимаясь к нему достаточно плотно, буквально держишься за него коленями. Это, конечно, основательно отличается от посадки на скутере.
>Мне это не нравится.
На счет подсоса, по сути, если тебе напряжно его каждый раз крутить, то можешь купить карб с электроклапаном как у тебя на dio, они есть в продаже и не сказать что дороги. С ним все будет точно так как на дио - автоматически льёт больше бенза на прогреве.
>При включении первой есть небольшой рывок, на других передачах такого нет
Это всё так и надо, не запаривайся.
>>41745
Я вполне допускаю такой вариант, но тут как бы сидишь так, что ноги слегка расставлены и бак не прижимаешь, если спецом не сведёшь ноги. Завтра скину фотку как сижу, если что подправите.
А куда подключать? Напрямую через предохранитель к аккуму? Вообще стоит подумать, но пока не буду лезть туда, что работает без меня. Может в конце сезона, что бы почистить.
>Обычно мотоциклетная посадка такова, что ты бак обнимаешь коленями с обеих сторон
Я вполне допускаю такой вариант, но тут как бы сидишь так, что ноги слегка расставлены и бак не прижимаешь, если спецом не сведёшь ноги. Завтра скину фотку как сижу, если что подправите.
>можешь купить карб с электроклапаном как у тебя на dio
А куда подключать? Напрямую через предохранитель к аккуму? Вообще стоит подумать, но пока не буду лезть туда, что работает без меня. Может в конце сезона, что бы почистить.
>>41742
Я грею пару минут, потом начинаю ехать и постепенно убираю подсос на ходу.
Это ты еще не сталкивался с глюками этого ебаного электроклапана, от которых хочется сжечь мотор нахуй. У меня на машине был карб с такой ебаниной, потом я туда поставил обычный.
Это все нормально, привыкнешь.
Это даже комментировать не хочется.
> Мотор греется долго. Может что чугуний я хз, но что бы он нормально прогрелся и поехал у меня уходит до 5 минут.
Я грею пару минут, потом начинаю ехать и постепенно убираю подсос на ходу.
> Дио в любую погоду у меня заводилась с пол тычка и сразу вставала на прогревочные обороты, что невероятно удобно.
Это ты еще не сталкивался с глюками этого ебаного электроклапана, от которых хочется сжечь мотор нахуй. У меня на машине был карб с такой ебаниной, потом я туда поставил обычный.
>странно работает сцепление. При включении первой есть небольшой рывок, на других передачах такого нет.
> Ещё он крайне сильно реагирует на сброс и открытие дросселя.
Это все нормально, привыкнешь.
> Всё таки 110 кубов реально тащат.
Это даже комментировать не хочется.
>>41750
Боюсь завалиться
Ну сравни полтинник и 110. Конечно мне кажется огого.
Знаешь в чём прикол. У меня машина вполне себе GT йоба и имеет в разы более быстрый разгон чем 90% потока, но чёт альфа дарит ощущения просто спорткара. В общем я загорелся, пойду к корешу за ямахой р1. Надо попросить проехаться, что бы поставить себя на место.
Ямахой могу запруфать если что )
>убираю подсос на ходу.
Боюсь завалиться
>Это даже комментировать не хочется.
Ну сравни полтинник и 110. Конечно мне кажется огого.
Знаешь в чём прикол. У меня машина вполне себе GT йоба и имеет в разы более быстрый разгон чем 90% потока, но чёт альфа дарит ощущения просто спорткара. В общем я загорелся, пойду к корешу за ямахой р1. Надо попросить проехаться, что бы поставить себя на место.
Ямахой могу запруфать если что )
>>41706
10к км
Потом замена поршневой, притирка клапанов
И еще 10к км
>Буду почаще менять масло, не насиловать оборотами и посмотрим сколько проездит.
10к км
Потом замена поршневой, притирка клапанов
И еще 10к км
>>41750
Какие там к черту глюки? Он или работает, или нет.
>не сталкивался с глюками этого ебаного электроклапана
Какие там к черту глюки? Он или работает, или нет.
>>41753
Если ты не можешь одной рукой нормально рулить, то у тебя или рулевой пизда, или серьезные проблемы с организмом (типа дцп).
Я иногда вообще бросаю руль на мотике, чтобы шлем поправить или куртку застегнуть до конца, когда становится холодно. Правда у меня некрорисовозка, но я сомневаюсь что она в таком задроченном состоянии рулится лучше китайца.
>Боюсь завалиться
Если ты не можешь одной рукой нормально рулить, то у тебя или рулевой пизда, или серьезные проблемы с организмом (типа дцп).
Я иногда вообще бросаю руль на мотике, чтобы шлем поправить или куртку застегнуть до конца, когда становится холодно. Правда у меня некрорисовозка, но я сомневаюсь что она в таком задроченном состоянии рулится лучше китайца.
>>41767
Да не, там подсос в крайне неудобном месте. Даже стоя на месте это надо очень сильно нагнуться, чтобы достать
Да не, там подсос в крайне неудобном месте. Даже стоя на месте это надо очень сильно нагнуться, чтобы достать
Да пиздец какой-то. Куда-то проебалась гайка крепящая колокол генератора. Ну думаю похуй, попалась на глаза гайка крепящая неподвижную щеку вариатора, прикрутил её. А потом не нашёл такую же, что бы сам вариатор прикрутить. Ёпт мать твою, последняя, сука, гайка и можно было бы ставить мотор на раму. Вот же бляцтво. Нашёл три похожие гайка, размер тот, шаг резьбы тот. Не лезут суки. Одна совсем не лезет, две другие крайне тяжело
>>41790
Попробуй гайку от анкера, вроде на хонду подходит
Попробуй гайку от анкера, вроде на хонду подходит
>>41721
сам не пробовал, но многие говорят что гавно редкостное в плане надежности у ремонтопригодности
>Suzuki Sepia
>или
>Suzuki lets 2
сам не пробовал, но многие говорят что гавно редкостное в плане надежности у ремонтопригодности
>>41796
На самом деле не говно. Проблем с надежностью и ремонтопригодностью не больше чем у какого-нибудь dio, просто из-за меньшей распространенности с ними не любят связываться.
У меня был Street Magic первой версии, пожалуй ничего лучше из 50сс я в жизни не видел. Движок частично унифицирован с Suzuki Address кроме колена, оно на меджике другое вроде как. За три года которые он у меня был проблем с ним не возникало практически, менял разве что ремень с грузами, ну и пришлось прожечь выхлоп, он прожив столько лет просто забился. Карб мозг не парил, электрика тоже. Единственный недостаток - шлем некуда сунуть, лол.
На самом деле не говно. Проблем с надежностью и ремонтопригодностью не больше чем у какого-нибудь dio, просто из-за меньшей распространенности с ними не любят связываться.
У меня был Street Magic первой версии, пожалуй ничего лучше из 50сс я в жизни не видел. Движок частично унифицирован с Suzuki Address кроме колена, оно на меджике другое вроде как. За три года которые он у меня был проблем с ним не возникало практически, менял разве что ремень с грузами, ну и пришлось прожечь выхлоп, он прожив столько лет просто забился. Карб мозг не парил, электрика тоже. Единственный недостаток - шлем некуда сунуть, лол.
Эх, испортил я обмотку генератора на Дио. Всё собрал, компрессия есть, насос масло подаёт, карб бензином наполняется, смесь в камеру сгорания идёт, стартер крутит, а искры немаэ. Придётся заказывать. Снова.
У меня к вам вопрос. Ещё прошлой осенью я снимал двигатель и умудрился забыть снять провод на свечу жижигания. Мотор благополучно "упал" и провод был повреждён. Это нормально, что внутри фишки, которая одевается на свечу, по факту заплавлен шуруп, который вкручивается в основной провод, ввинчиваясь между жил провода? Можно его не менять?
У меня к вам вопрос. Ещё прошлой осенью я снимал двигатель и умудрился забыть снять провод на свечу жижигания. Мотор благополучно "упал" и провод был повреждён. Это нормально, что внутри фишки, которая одевается на свечу, по факту заплавлен шуруп, который вкручивается в основной провод, ввинчиваясь между жил провода? Можно его не менять?
Есть в природе видеоблогеры с хорошо подвешеным языком (ru/eng), которые гоняют в основном на максискутерах? Не матвеевские ремонты, а поездки по городу, на работу, дальнячки и чтобы кулстори травили при этом.
>>41863
Если дио 35 и выше- смотри блядский замок.
Там стоит резистор которому от времени часто приходит пизда.
>Эх, испортил я обмотку генератора на Дио. Всё собрал, компрессия есть, насос масло подаёт, карб бензином наполняется, смесь в камеру сгорания идёт, стартер крутит, а искры немаэ. Придётся заказывать. Снова.
Если дио 35 и выше- смотри блядский замок.
Там стоит резистор которому от времени часто приходит пизда.
>>41907
Назарова могу порекомендовать, но у него для дальняков не макси, а какая то сузуки около 100ссзабыл какая
>а поездки по городу, на работу, дальнячки и чтобы кулстори травили при этом.
Назарова могу порекомендовать, но у него для дальняков не макси, а какая то сузуки около 100ссзабыл какая
>>41962
Да. Ещё может не в тему, но есть такой канал, называется Старый Конь. Не максискутер, но наверное в том формате что тебе и нужен.
Да. Ещё может не в тему, но есть такой канал, называется Старый Конь. Не максискутер, но наверное в том формате что тебе и нужен.
>>41952
Максим, залогинься
Максим, залогинься
Как отучить себя от мысли, что выгляжу как лох на скутере 50 cc, когда тошню 40-60 км/ч? Напишите что-нибудь ободряющее, плез.
Если на горячую надо немного приоткрыть газ, чтобы завести, это норм? У меня китайский аналог хонды.
Если на горячую надо немного приоткрыть газ, чтобы завести, это норм? У меня китайский аналог хонды.
>>42176
Всем похуй на чем ты ездишь. Я бы на твоем месте больше о безопасности своей переживал и за дорогой смотрел.
Если у тебя там электроклапан на карбе скорее всего так и есть, то норм.
Всем похуй на чем ты ездишь. Я бы на твоем месте больше о безопасности своей переживал и за дорогой смотрел.
>Если на горячую надо немного приоткрыть газ, чтобы завести, это норм?
Если у тебя там электроклапан на карбе скорее всего так и есть, то норм.
>>42176
Передвигаясь на скутере ты ебешь эту ссаную систему в рот. В отличии от рабов коробочников. Тебе похуй пробки, похуй транспортный налог, на бенз ты почти не тратишься. Да и высота посадки на скутере примерно равна таковой в кроссовере, так что ты можешь свысока смотреть на большую часть поганого автобыдла. Будь аккуратен аночик, береги себя.
Передвигаясь на скутере ты ебешь эту ссаную систему в рот. В отличии от рабов коробочников. Тебе похуй пробки, похуй транспортный налог, на бенз ты почти не тратишься. Да и высота посадки на скутере примерно равна таковой в кроссовере, так что ты можешь свысока смотреть на большую часть поганого автобыдла. Будь аккуратен аночик, береги себя.
>>42235
Ну посадка там обычно на уровне легковушки. Вот мопедоподобное да, как на кроссовке. К тому же 4т кушает действительно меньше
Ну посадка там обычно на уровне легковушки. Вот мопедоподобное да, как на кроссовке. К тому же 4т кушает действительно меньше
>>42176
на связи анон из этого поста. спасибо, аноны.
куда ездить на скуте, в моем хуйзалупинске нет нормальных мест? а в ДС ехать 50 км по трассе это же опасно. или нет?
на связи анон из этого поста. спасибо, аноны.
куда ездить на скуте, в моем хуйзалупинске нет нормальных мест? а в ДС ехать 50 км по трассе это же опасно. или нет?
Наконец собрал хонд очку. Всё равно старая потаскуха еле едет, 30 км/ч максимум. Заводится с пол тыка, на месте газуешь всё ок, а разгон вялый. Может всё таки ремень проскальзывает т.к. старый и сцепление не меняное? Я его так и не открутил кстати. Ремень заказал новый. Пока он едет думаю может пока с роликами поиграться, вдруг 8г тяжеловатые? И ещё, может ли так чудить коммутатор?
>>43452
Чего-то с роликами намудрил скорее всего, похоже ремень не выходит на максимальный радиус. Но причин-то может быть сколько угодно - от выработки на вариаторе, до залипших роликов, да и сам ремень вполне может быть причиной.
Чего-то с роликами намудрил скорее всего, похоже ремень не выходит на максимальный радиус. Но причин-то может быть сколько угодно - от выработки на вариаторе, до залипших роликов, да и сам ремень вполне может быть причиной.
>>43473
передний варик новый
передний варик новый
>>43453
если можно выставить ток зарядки 0.6 А, от большого тока твой аккум выпилиться
если можно выставить ток зарядки 0.6 А, от большого тока твой аккум выпилиться
Привет анон. Я из Украины, посоветуйте мопед до 500$, на работу гонять. На машине надоело в пробках стоять утром и вечером, пробовал на велосипеде, но херня выходит, т.к. нужно быть свежим и хорошо пахнуть, а переодеться негде.
393 Кб, 766x541Купил пикрилейтед, на выходных попробую заколхозить на свой вел куда он по закону подлости нихуя не влезает. Буду держать в курсе.
>>44471
Там коробка передач хотя бы есть, иначе это будет просто жопа, а не поездка с ветерком
Там коробка передач хотя бы есть, иначе это будет просто жопа, а не поездка с ветерком
>>44473
2 педераччи вроде, 1.7лс
2 педераччи вроде, 1.7лс
А хотя не, нету нехуя, лол. Его короче надо разгонять ногами, заводишь и едешь потом около 35-40кмч
https://www.youtube.com/watch?v=tD5Vd9O06ik
Вот обзор годный по теме
Вот обзор годный по теме
Ну если тебе доставляет удовольствие возится с железками, тогда имеет какой-то смысл. Иначе результат не стоит потраченных усилий.
аноны, а есть такие кто сдаёт на права и вместо того чтобы ездить на машине, ездит на скутере (ну тип категория М бонусом же)?
>>44759
С такими ценами на бензин тут полтреда таких.
С такими ценами на бензин тут полтреда таких.
Какой скутер взять в качестве своего первого? Мне главное, чтобы подешевле и чтобы дизайн был классическим, как у веспы или хонды джорно.
>>45428
Бамп вопросу. Тоже первый выбираю, ездить на работу 4км и обратно . Пока смотрю между Джорно и Верде.
если есть что рассказать про них - с радостью приму информацию
Запилите гайд к покупке. Куда смотреть, что слушать, стоит ли идти в конторы, которые продают "без пробега по рф" и т.п.
Бамп вопросу. Тоже первый выбираю, ездить на работу 4км и обратно . Пока смотрю между Джорно и Верде.
если есть что рассказать про них - с радостью приму информацию
Запилите гайд к покупке. Куда смотреть, что слушать, стоит ли идти в конторы, которые продают "без пробега по рф" и т.п.
>>45432
Я бы смотрел на общее состояние пластика и чтобы рама была не гнутая. Ибо поршневую и все остальное поменять можно, а вот живой пластик ты устанешь искать по разборкам.
>Куда смотреть, что слушать
Я бы смотрел на общее состояние пластика и чтобы рама была не гнутая. Ибо поршневую и все остальное поменять можно, а вот живой пластик ты устанешь искать по разборкам.
>>45641
Понял, а как на глаз определить гнутую раму?
Если во время движения не тянет в сторону - значит прямая или как?
Понял, а как на глаз определить гнутую раму?
Если во время движения не тянет в сторону - значит прямая или как?
>>45673
Да, визуально проверяется, и чтобы еще вилка ровно стояла. Но если пластик живой и крепления целы, то с вероятностью 95% с техникой все хорошо будет.
Да, визуально проверяется, и чтобы еще вилка ровно стояла. Но если пластик живой и крепления целы, то с вероятностью 95% с техникой все хорошо будет.
А посяните кто-нибудь, где вообще люди покупают скутеры. Живу не совсем уж в лютой Мухосрани, почти миллионник, но ничего путного найти не могу. На лохито смотрел, там какие-то охуевшие черти сидят, которые пытются толкнуть подержанные скутеры по цене новых, а то и ДОРОЖЕ. Есть несколько альф и ирбисов за 13-20к, но я с подозрением к ним отношусь. Пробовал смотреть новые по городу - один китаекал, да ещё по неприличным ценам. Неужто остаётся только вариант заказывать?
>>45735
Альфу бери и не выебувайся
Альфу бери и не выебувайся
Сап, ананасы. Скутер типа Хонды. Еду на скорости, сбрасываю газ. По идее сцепуха должна разъединятся, а он тупо тормозит двигателем и обороты не сбрасывает. Так и должно быть? Других неисправностей нет.
>>45946
Холостые на карбе накручены? Вариатору пизда?
Холостые на карбе накручены? Вариатору пизда?
>>46008
Вот еще, у меня ни на сепии, ни на дио, ни на китайском говне такого не было.
Вот еще, у меня ни на сепии, ни на дио, ни на китайском говне такого не было.
теперь будет, смирись
>>46319
ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)
ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)
ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)
ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)
ну вроде как перекатил, первый раз делал
ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)
ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)
ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)
ПЕРЕКОТ >>246433 (OP)
ну вроде как перекатил, первый раз делал
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 14 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 14 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.