Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 6 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 6 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Почему харлеи говно? Часто слышу что японцы гораздо лучше и надежнее. Что мерикосы не умеют делать технику и т.д.
Что харлей это просто бренд на который все дрочат, по типу эпл и джинсов левис? Что типо если тебе позволяют бабки, то ты будешь ездить не на японце, а на Харлее.
Очевидно ведь, что за теже 400 тысяч, можно купить комфортный японский круизер в хорошем состоянии, нежели покупать за эти же деньги шпрот, от которого у тебя отойдет мясо от костей.
Что харлей это просто бренд на который все дрочат, по типу эпл и джинсов левис? Что типо если тебе позволяют бабки, то ты будешь ездить не на японце, а на Харлее.
Очевидно ведь, что за теже 400 тысяч, можно купить комфортный японский круизер в хорошем состоянии, нежели покупать за эти же деньги шпрот, от которого у тебя отойдет мясо от костей.
>>46266 (OP)
блогаславляю очередной мотосрач
мимо матарошка
да гавно единствено в чем он ахуенен так это в том что на нем арник во втором термометре рассекал и то 90 процентов пиздеж и провакация = кампухтирная графика игра каскадеров
https://youtu.be/V0pCE0N-EF0
да любой мот после такой хуйни развалился бы нахуй...
блогаславляю очередной мотосрач
мимо матарошка
да гавно единствено в чем он ахуенен так это в том что на нем арник во втором термометре рассекал и то 90 процентов пиздеж и провакация = кампухтирная графика игра каскадеров
https://youtu.be/V0pCE0N-EF0
да любой мот после такой хуйни развалился бы нахуй...
>>46269
вот жежь довен, там лишь только хонда была, мотоциклов других марок не было.
>это в том что на нем арник во втором термометре рассекал
вот жежь довен, там лишь только хонда была, мотоциклов других марок не было.
>>46266 (OP)
Волк-2 лучше.
>японцы гораздо лучше и надежнее
>если тебе позволяют бабки, то ты будешь ездить не на японце, а на Харлее
Волк-2 лучше.
![2018-Harley-Davidson-Sportster-Iron-1200-Forty-Eight-Specia[...].jpg](https://2ch.hk//mo/src/246266/15584267174070.jpg)
>>46266 (OP)
Харлюки ебут весь остальной мир не надёжностью или ТТХ, а как доллар - своей массовостью. Доступность запчастей по всему миру, ЕБАНАЯ БЕСКОНЕЧНОСТЬ афтермаркета, вот это всё.
До некоторых пор брали ещё простотой конструкции и ремонтопригодностью: при наличии инструмента практически любой ремонт можно бы провести силами пары толковых старшеклассников. Но сейчас это похерено; последняя модель, которая ещё держится за эту философию - Его Величество Sportster, Легенда и Икона Стиля с труёвейшим движком Evo прямиком из середины восьмидесятых. Последний трушный харлюк среди всей этой верхневально-жидкоохлаждаемой и электродвигательной ебанины. Боюсь, его в скором времени снимут с производства и окончательно заменят пидорским Street, для меня это будет личная трагедия и конец эпохи.
Харлюки ебут весь остальной мир не надёжностью или ТТХ, а как доллар - своей массовостью. Доступность запчастей по всему миру, ЕБАНАЯ БЕСКОНЕЧНОСТЬ афтермаркета, вот это всё.
До некоторых пор брали ещё простотой конструкции и ремонтопригодностью: при наличии инструмента практически любой ремонт можно бы провести силами пары толковых старшеклассников. Но сейчас это похерено; последняя модель, которая ещё держится за эту философию - Его Величество Sportster, Легенда и Икона Стиля с труёвейшим движком Evo прямиком из середины восьмидесятых. Последний трушный харлюк среди всей этой верхневально-жидкоохлаждаемой и электродвигательной ебанины. Боюсь, его в скором времени снимут с производства и окончательно заменят пидорским Street, для меня это будет личная трагедия и конец эпохи.
>>46266 (OP)
Говно, потому что ломается часто. Вот например какой-то сыч поехал на харлее, а он поломался https://bikepost.ru/blog/80969/Kak-ne-nado-ezdit-na-KHarlee-CHast-1.html
Говно, потому что ломается часто. Вот например какой-то сыч поехал на харлее, а он поломался https://bikepost.ru/blog/80969/Kak-ne-nado-ezdit-na-KHarlee-CHast-1.html
>>46291
Ага, я тогда тоже охуел. Дуня была труёвейшим из биг-твинов, да и пожалуй, из всех харлеев вообще, хэви-метал во плоти. Но пластмассовый мир победил снова. Спорти - Последний Довакин, должен остаться либо Он, либо стрит, этот мир слишком тесен для них обоих. У меня есть робкая надежда, что стрит окажется фэйлом, как и У-Род, и его тупо не будут брать и прикроют, но ДУРНОЕ ПРЕДЧУВСТВИЕ гораздо сильнее.
Ага, я тогда тоже охуел. Дуня была труёвейшим из биг-твинов, да и пожалуй, из всех харлеев вообще, хэви-метал во плоти. Но пластмассовый мир победил снова. Спорти - Последний Довакин, должен остаться либо Он, либо стрит, этот мир слишком тесен для них обоих. У меня есть робкая надежда, что стрит окажется фэйлом, как и У-Род, и его тупо не будут брать и прикроют, но ДУРНОЕ ПРЕДЧУВСТВИЕ гораздо сильнее.
![terminator-2-judgment-day-honda-xr-100E49lmUn-crop-c0-50-5-[...].jpg](https://2ch.hk//mo/src/246266/15584590585401.jpg)
>>46278
Двачую этого эстета, в первом арни гонял на Honda CB 750 Four K2 1972, а во втором он уже гонял на каком то ломучем днепре чорни цвета, а конор ураганил на Honda XR100 1990
Двачую этого эстета, в первом арни гонял на Honda CB 750 Four K2 1972, а во втором он уже гонял на каком то ломучем днепре чорни цвета, а конор ураганил на Honda XR100 1990
11 Кб, 224x225>>46330
Самый норм хорлэй это бонэвиль, но дискас
Самый норм хорлэй это бонэвиль, но дискас
>>46329
На хонде сразу на нормального мужика похож. Большие хорлеи - для закомплексованных карликов.
На хонде сразу на нормального мужика похож. Большие хорлеи - для закомплексованных карликов.
>>46353
Ну то есть для пидоров,да?
Ну то есть для пидоров,да?
>>46287
Ну охуеть теперь, у долбоёба ремень пожрали долгоносики в нулину убитые шкивы, которые буквально рассыпаются - ряяяя, кококок харлей говно. Я даже хз с чем сравнить, это как пробить бензобак и удивляться, почему мотоцикл жрёт столько бензина.
Ну охуеть теперь, у долбоёба ремень пожрали долгоносики в нулину убитые шкивы, которые буквально рассыпаются - ряяяя, кококок харлей говно. Я даже хз с чем сравнить, это как пробить бензобак и удивляться, почему мотоцикл жрёт столько бензина.
Короче походу Харлеи богоподобные мотоциклы и по праву считаются лучшими. Либо просто на доске никто толком ничего не может об этом сказать.
>>46395
Зависит от ЗАДАЧ. Если для ДУШИ - то да, с ними мало кто может сравниться.
Дальняки? Хуеватый выбор.
Адреналино-генератор? Без шансов.
Жоповозка на каждый день? Долбоебизм.
Если харлей покупается как мотоцикл - это полное говно, да ещё и за ебанутые деньги. Если как яхта - охуенчик.
Зависит от ЗАДАЧ. Если для ДУШИ - то да, с ними мало кто может сравниться.
Дальняки? Хуеватый выбор.
Адреналино-генератор? Без шансов.
Жоповозка на каждый день? Долбоебизм.
Если харлей покупается как мотоцикл - это полное говно, да ещё и за ебанутые деньги. Если как яхта - охуенчик.
>>46383
Можно сравнить с цепью, которая меняется за полчаса с перекурами, или карданом, который долговечней и надежней этого говноремня, для замены которого надо полмотоцикла разобрать.
Можно сравнить с цепью, которая меняется за полчаса с перекурами, или карданом, который долговечней и надежней этого говноремня, для замены которого надо полмотоцикла разобрать.
>>46383
хз если честно то уебанская идея впихнуть ремень вместо цепи чепь канечно тоже не панацея но на порядок надежней покране мере ты понимаеш что все пизда и скоро менять звезды цепь, но еще можно подтянуть, определить же ресурс ремня то еще вангование все зависи от манеры езды и шутка юмара в том что идет по пизде он в самый не подходящий момент и в основном это дальняки у меня всегда на матарошке рвало на трассе в городе ниразу.
но основная жопа ремня в том что лет через 20-30 хз где искать эти ремни, на тотже ижак можно звезды перекинуть и поставить современную цепь, а точить шкивы под ремень? мало того что это не дешовое удовольствие так еще и не каждый зуборезчик токарь за такое возьмется
хз если честно то уебанская идея впихнуть ремень вместо цепи чепь канечно тоже не панацея но на порядок надежней покране мере ты понимаеш что все пизда и скоро менять звезды цепь, но еще можно подтянуть, определить же ресурс ремня то еще вангование все зависи от манеры езды и шутка юмара в том что идет по пизде он в самый не подходящий момент и в основном это дальняки у меня всегда на матарошке рвало на трассе в городе ниразу.
но основная жопа ремня в том что лет через 20-30 хз где искать эти ремни, на тотже ижак можно звезды перекинуть и поставить современную цепь, а точить шкивы под ремень? мало того что это не дешовое удовольствие так еще и не каждый зуборезчик токарь за такое возьмется
31 Кб, 244x251>>46402
Болгарка как говорится в помощь
Болгарка как говорится в помощь
>>46402
Ебан, ремень легко проверяется элементарным внешним осмотром. Вот просто так нисхуяли его не порвёт никогда, нормальный ремень с целыми шкивами может спокойно пройти 150-200 тысяч. Жопа - это если шкив коцаный, пожрёт ремень очень быстро.
А самая жопа - это не доступность запчастей, а, блять, замена ремня. Особенно на бигтвинах, приходится половину коробки разбирать, не считая демонтажа всяких педалей и прочей хуйни. Минус сутки нахуй сразу
Ебан, ремень легко проверяется элементарным внешним осмотром. Вот просто так нисхуяли его не порвёт никогда, нормальный ремень с целыми шкивами может спокойно пройти 150-200 тысяч. Жопа - это если шкив коцаный, пожрёт ремень очень быстро.
А самая жопа - это не доступность запчастей, а, блять, замена ремня. Особенно на бигтвинах, приходится половину коробки разбирать, не считая демонтажа всяких педалей и прочей хуйни. Минус сутки нахуй сразу
>>46407
Хрен знает, сколько с этим ремнём проехали пока он не порвался, внешним осмотром не определишь, если из ремня камень не торчит, или он не разлохматился.
Хрен знает, сколько с этим ремнём проехали пока он не порвался, внешним осмотром не определишь, если из ремня камень не торчит, или он не разлохматился.
193 Кб, 600x800>>46402
Начнем с того, что уебанская идея это впихнуть что-либо вместо кардана. А ремень лучше цепи, потому что хуже цепи нихуя нету. Цепи до сих пор используются лишь потому что отказ от цепей = смерть цепным заводам, а такого никто не допустит. Вот и будете каждые 500 кеме в говне ковыряться, чтобы какой-нибудь китайский цепелорд не пересел с феррари на какую-нибудь тойоту не дай боже. У меня мотики есть и с карданом, и с цепью, так вот я на карданных гоцаю постоянно, а цепной стоит пылью обрастает ты понел.
>уебанская идея впихнуть ремень вместо цепи
Начнем с того, что уебанская идея это впихнуть что-либо вместо кардана. А ремень лучше цепи, потому что хуже цепи нихуя нету. Цепи до сих пор используются лишь потому что отказ от цепей = смерть цепным заводам, а такого никто не допустит. Вот и будете каждые 500 кеме в говне ковыряться, чтобы какой-нибудь китайский цепелорд не пересел с феррари на какую-нибудь тойоту не дай боже. У меня мотики есть и с карданом, и с цепью, так вот я на карданных гоцаю постоянно, а цепной стоит пылью обрастает ты понел.
>>46266 (OP)
Хочу спортстер. Какие подводные?
Хочу спортстер. Какие подводные?
>>46411
Блять, сегодня чемпионат жирноты или блять что? У любого типа привода есть свои плюсы и минусы.
Карданы не ебут мозг до поры до времени, но абсолютно не переносят никаких ударных нагрузок, отжирают до 12-15% мощности и пиздецки тяжёлые, особенно неподрессоренный редуктор. На мощный байк его не поставить (разве что на чемодановоз, который и так весит 400 кг и уже как бы похуй), на эндуру - тоже (хотя БМВ уже четверть века пытается, и ачивка "распидорасило кардан посреди Монголии в 400 км от ближайшей юрты" постоянно пополняется новыми необучаемыми долбоёбами, купившими этот ваш ебланский Гусь)
Ремни охуенны тем, что их не нужно смазывать, они лёгкие (чего нельзя сказать о шкивах) и сглаживают резкие рывки, продлевая жизнь движку и коробке. Минус в том, что отжор мощности у них тоже есть (процентов 5), и они пиздецки не любят камни, песок, пыль, перепады температур, Оленеводский Солевой Студень, дощь, снег, ураган, Небо и Аллаха. И ещё они пиздец дорогие. И ещё если у тебя повреждены шкивы (как у того долбоёба выше), можно менять их хоть по 5 раз в год, один хуй будут рваться.
Цепь охуенна тем, что дешёвая, лёгкая, не отжирает мощность (1-2% максимум), легко меняется и в случае разрыва создаёт геморрой максимум на час-два, а не на неделю. Из минусов - нужно регулярно ебаться с натяжением и чисткой-смазкой, ВСЁ.
Блять, сегодня чемпионат жирноты или блять что? У любого типа привода есть свои плюсы и минусы.
Карданы не ебут мозг до поры до времени, но абсолютно не переносят никаких ударных нагрузок, отжирают до 12-15% мощности и пиздецки тяжёлые, особенно неподрессоренный редуктор. На мощный байк его не поставить (разве что на чемодановоз, который и так весит 400 кг и уже как бы похуй), на эндуру - тоже (хотя БМВ уже четверть века пытается, и ачивка "распидорасило кардан посреди Монголии в 400 км от ближайшей юрты" постоянно пополняется новыми необучаемыми долбоёбами, купившими этот ваш ебланский Гусь)
Ремни охуенны тем, что их не нужно смазывать, они лёгкие (чего нельзя сказать о шкивах) и сглаживают резкие рывки, продлевая жизнь движку и коробке. Минус в том, что отжор мощности у них тоже есть (процентов 5), и они пиздецки не любят камни, песок, пыль, перепады температур, Оленеводский Солевой Студень, дощь, снег, ураган, Небо и Аллаха. И ещё они пиздец дорогие. И ещё если у тебя повреждены шкивы (как у того долбоёба выше), можно менять их хоть по 5 раз в год, один хуй будут рваться.
Цепь охуенна тем, что дешёвая, лёгкая, не отжирает мощность (1-2% максимум), легко меняется и в случае разрыва создаёт геморрой максимум на час-два, а не на неделю. Из минусов - нужно регулярно ебаться с натяжением и чисткой-смазкой, ВСЁ.
>>46412
Придётся слишком часто пробивать в ебасос мамкиным тралям, которые прочитали в интернете, что спортсер - эта для пидаров.
Придётся слишком часто пробивать в ебасос мамкиным тралям, которые прочитали в интернете, что спортсер - эта для пидаров.
>>46423
Но тебе ведь ничто не мешает отрицать что ты пидор.
Но тебе ведь ничто не мешает отрицать что ты пидор.
>>46407
нихуя не легко - как ты провериш состояние корда? он блядж внутри в резине и с наружи вроде все заебись а держица вся эта залупа уже на одном канатике и на растяг тоже он держица и пиздец - да хуля говарить через пару соток км у меня на матарошке ремень один в один как и проходивший 2.5к (ходят у меня максимум 3к - двиг фарсирован по самое нихачу + агресивный стиль езды)
>>46410
я об чем и говарю на цепи то там понятно - натягивать уже некуда - оттянул со звезды пальцами если больше чем на ползуба по высоте - под замену
>>46411
я выше сказал что цепь не панацея но в плане надежности и контроля износа на порядок лучше ремня - да ремень проще в производстве соответственно дешевле тише и плавнее работает но одному богу известно кагда он въебет а если брак то вообще пиздец я молчу про движки где это приводит к пиздец каким плачевным последствиям
кардан же хоть и сверх надежен и нагрузки тянет побольше чем цепь и ремень но технически сложен да и потери в нем далеко не слабенькие + габариты и ниебучая масса
этот>>46417
кстати все прально расписал но я не уверен по части цифар
>легко проверяется
нихуя не легко - как ты провериш состояние корда? он блядж внутри в резине и с наружи вроде все заебись а держица вся эта залупа уже на одном канатике и на растяг тоже он держица и пиздец - да хуля говарить через пару соток км у меня на матарошке ремень один в один как и проходивший 2.5к (ходят у меня максимум 3к - двиг фарсирован по самое нихачу + агресивный стиль езды)
>>46410
я об чем и говарю на цепи то там понятно - натягивать уже некуда - оттянул со звезды пальцами если больше чем на ползуба по высоте - под замену
>>46411
я выше сказал что цепь не панацея но в плане надежности и контроля износа на порядок лучше ремня - да ремень проще в производстве соответственно дешевле тише и плавнее работает но одному богу известно кагда он въебет а если брак то вообще пиздец я молчу про движки где это приводит к пиздец каким плачевным последствиям
кардан же хоть и сверх надежен и нагрузки тянет побольше чем цепь и ремень но технически сложен да и потери в нем далеко не слабенькие + габариты и ниебучая масса
этот>>46417
кстати все прально расписал но я не уверен по части цифар
>>46423
Ребят, это реально тупо. Это даже не петросянство, это заклинившая пластинка.
Мемас СПОРТСТИР ДЛЯ ПИДАРАФ пошёл со времён, когда пидорством считались первые ремни безопасности у Вольво и любые автомобильные моторы меньше 4,5 литров.
Вопрос, если спортстер - для пидоров, для кого тогда Милуоки-Эйт с его водянкой? Для копрофагов? А У-Род и Стрит? Для гурозоофилов?
Окститесь, на дворе 2019, линейке Спорти больше 60 лет, и это ПОСЛЕДНИЙ настоящий олдскульный харли в модельном ряду.
Говорить, что он для пидоров - это детектор либо того, что щютник знаком с миром мотоциклов исключительно по тухлым пастам из интернетов, или того, что он откровенно, конкретно так тупенький.
Ребят, это реально тупо. Это даже не петросянство, это заклинившая пластинка.
Мемас СПОРТСТИР ДЛЯ ПИДАРАФ пошёл со времён, когда пидорством считались первые ремни безопасности у Вольво и любые автомобильные моторы меньше 4,5 литров.
Вопрос, если спортстер - для пидоров, для кого тогда Милуоки-Эйт с его водянкой? Для копрофагов? А У-Род и Стрит? Для гурозоофилов?
Окститесь, на дворе 2019, линейке Спорти больше 60 лет, и это ПОСЛЕДНИЙ настоящий олдскульный харли в модельном ряду.
Говорить, что он для пидоров - это детектор либо того, что щютник знаком с миром мотоциклов исключительно по тухлым пастам из интернетов, или того, что он откровенно, конкретно так тупенький.
![006861-lowbrowcustoms-justgotpassedbyasportstert-shirt-16-d[...].jpg](https://2ch.hk//mo/src/246266/15585906720112.jpg)
>>46482
Джва скримин игла этому натуралу.
Джва скримин игла этому натуралу.
>>46482
Если так хочется олд-скула, то почему не можешь взять шовел? Современный спортстер - такое же зализанное говно для гламурных пидорасов как и современные биг-твины. М8 кстати неплохо едет, да и прогресс на месте не стоит.
Говорить, что спортстер для пидаров это ТРАДИЦИЯ
Если так хочется олд-скула, то почему не можешь взять шовел? Современный спортстер - такое же зализанное говно для гламурных пидорасов как и современные биг-твины. М8 кстати неплохо едет, да и прогресс на месте не стоит.
Говорить, что спортстер для пидаров это ТРАДИЦИЯ
125 Кб, 1054x666>>46482
вот почему матарошка мальчиГ пацан?
почему никаму даже в голову не приходит???
хоть рева и пидар
но самачки хавают...
почему блядж одев теже лосины чулки хоч белые хоч чернаи хоч сцука сизюлевые в светло розаваю крапинку ниукого язык не повернеца сказать матарошке ...
скажут просто ебанутый пережрал
да тупо потому что у матарошки есть яйца
восемь штук и я бы хотел иметь девятое
>>46480
>>46481
для сравнения один из них гомогей пидар
подумай и реши...
найди 10 отличий
вот почему матарошка мальчиГ пацан?
почему никаму даже в голову не приходит???
хоть рева и пидар
но самачки хавают...
почему блядж одев теже лосины чулки хоч белые хоч чернаи хоч сцука сизюлевые в светло розаваю крапинку ниукого язык не повернеца сказать матарошке ...
скажут просто ебанутый пережрал
да тупо потому что у матарошки есть яйца
восемь штук и я бы хотел иметь девятое
>>46480
>>46481
для сравнения один из них гомогей пидар
подумай и реши...
найди 10 отличий
это как джорна бабская матарошка - для пидороф хоть ее в чернай цвет покрась один хуй она бабской пидорской быть не перестанет
это как деу матиз как таета таже мелкая
а вот таже хонда цивик 84года ...
и слушай больше рекламу про унисекес
есть мужские вещи есть бабские есть откровенно пидорские
это как деу матиз как таета таже мелкая
а вот таже хонда цивик 84года ...
и слушай больше рекламу про унисекес
есть мужские вещи есть бабские есть откровенно пидорские
>>46486
Традиция уровня ХАРЛЕЙ ПРИДУМАЛИ РУССКИЕ ЭМИГРАНТЫ ХАРЛАМОВ И ДАВЫДОВ или ЕСЛИ СКИНУТЬ ШЛЕМ МОТОБАТ НЕ БУДЕТ ГНАТЬСЯ.
Традиция уровня ХАРЛЕЙ ПРИДУМАЛИ РУССКИЕ ЭМИГРАНТЫ ХАРЛАМОВ И ДАВЫДОВ или ЕСЛИ СКИНУТЬ ШЛЕМ МОТОБАТ НЕ БУДЕТ ГНАТЬСЯ.
Может, всё дело в том, что гламурный пидорас - это тот, кто моется и меняет носки чаще одного раза в неделю?
>>46494
Спортстер гейстером в Америке называли ещё когда эта модель только появилась. Так что да, вполне себе традиция.
Спортстер гейстером в Америке называли ещё когда эта модель только появилась. Так что да, вполне себе традиция.
>>46504
А я слышал, что спортстер и дайна - единственные харлеи для рабочих мужиков с 80х в виду их топорности м дешевизны.
А я слышал, что спортстер и дайна - единственные харлеи для рабочих мужиков с 80х в виду их топорности м дешевизны.
NA BIG-TWINAH NE PIDORY, POVTORAY, NE-PI-DO-RY! NOVEMBER-ECHO, PAPA-INDIA-DELTA-OSCAR-ROMEO-ALPHA-YANKEE, DO YOU COPY?
https://www.youtube.com/watch?v=mAuPTo2XfJI
https://www.youtube.com/watch?v=mAuPTo2XfJI
>>46515
Сначала хотел проигнорировать твой пост, но раз уж ты подписался пидором - пользуюсь случаем и проясняю тебе за щеку.
Сначала хотел проигнорировать твой пост, но раз уж ты подписался пидором - пользуюсь случаем и проясняю тебе за щеку.
>>46508
Рабочие мужики, которым важна дешевизна, новые харлеи покупали тогда (и сейчас) крайне редко.
Рабочие мужики, которым важна дешевизна, новые харлеи покупали тогда (и сейчас) крайне редко.
>>46517
Если бы новыйиссалону Спорти в Рахе стоил, как в США, как половина фордфокуса - ябкупил.
Жаль, что в 2019 харлюки так обосрались с жёлтым цветом. Когда впервые увидел фотки - чуть не кончил, такой-то львиный цвет оттенка тусклого золота, просто 146/10. В реале - блять, ебаный лимонно-цыплячий.
Если бы новыйиссалону Спорти в Рахе стоил, как в США, как половина фордфокуса - ябкупил.
Жаль, что в 2019 харлюки так обосрались с жёлтым цветом. Когда впервые увидел фотки - чуть не кончил, такой-то львиный цвет оттенка тусклого золота, просто 146/10. В реале - блять, ебаный лимонно-цыплячий.
>>46518
Сначала подумал, что ты какой-то шизик, потом посмотрел фотки и понял, что золото в ЖЕЛТОК переливается очень неудачно. Гонять на таком только ночью, чтобы в пернатые не записали.
Сначала подумал, что ты какой-то шизик, потом посмотрел фотки и понял, что золото в ЖЕЛТОК переливается очень неудачно. Гонять на таком только ночью, чтобы в пернатые не записали.
>>46518
>>46532
От освещения очень сильно зависит. В тени или полумраке - это то самое охуенное тускловатое золото. При ярком освещении или под палящим солнцем - выглядит как ссанина.
Справедливости ради, даже настоящее золото очень по-разному смотрится при разном освещении. Оно может выглядеть и как тот самый зловещий металл, из-за которого происходит 90% дерьма на планете, и как хуёво позолоченная бутафория.
>>46532
От освещения очень сильно зависит. В тени или полумраке - это то самое охуенное тускловатое золото. При ярком освещении или под палящим солнцем - выглядит как ссанина.
Справедливости ради, даже настоящее золото очень по-разному смотрится при разном освещении. Оно может выглядеть и как тот самый зловещий металл, из-за которого происходит 90% дерьма на планете, и как хуёво позолоченная бутафория.
869 Кб, 800x532>>46535
Вообще, я бы в таком цвете бы и взял, если сама краска как-нибудь трудноуловимо текстурирована. Нравится такая хуйня.
Вообще, я бы в таком цвете бы и взял, если сама краска как-нибудь трудноуловимо текстурирована. Нравится такая хуйня.
303 Кб, 563x800>>46535
У моей хондучки золотые колесья. Смотришь и понимаеш: багиня. Правда покрасчек-дальтонек покрасил с латунным зеленым отливом, хотя я просил НИНАДА ТАК
У моей хондучки золотые колесья. Смотришь и понимаеш: багиня. Правда покрасчек-дальтонек покрасил с латунным зеленым отливом, хотя я просил НИНАДА ТАК
>>46540
Пиздуй из треда нахуй со своей ёбасукой, клоун ебаный.
Мужики, зацените тему
http://www.h-dmoscow.ru/news/20888/vesennij-test-rajd-2019-moshch-i-skorost-na-starte
Погнали? Друг друга будем узнавать по паролю "петухонды - для бомжей" и отклику "матарошка - пидорас"
Пиздуй из треда нахуй со своей ёбасукой, клоун ебаный.
Мужики, зацените тему
http://www.h-dmoscow.ru/news/20888/vesennij-test-rajd-2019-moshch-i-skorost-na-starte
Погнали? Друг друга будем узнавать по паролю "петухонды - для бомжей" и отклику "матарошка - пидорас"
>>46554
Если бы у меня был гейстер вместо мотоцикла, я бы тоже так горел.
Если бы у меня был гейстер вместо мотоцикла, я бы тоже так горел.
>>46517
Новый спортстер стоит ~7к баксов, ты серьезно думаешь, что техасский рабочий мужик не мог себе его позволить?
Новый спортстер стоит ~7к баксов, ты серьезно думаешь, что техасский рабочий мужик не мог себе его позволить?
>>46303
Стрит вообще другой байк, к спорстеру отшения чуть менее чем нихуя. Более того в загнивающих страннах при получении первых прав есть лимит на кубатуру в которую стрит кокразтыке вписывается. Так что ХД всё зделоли правильно. Если конечно ты не хонда довен готовый ебаться с 250сс шадовкой или какой нибуть там драгой.
Стрит вообще другой байк, к спорстеру отшения чуть менее чем нихуя. Более того в загнивающих страннах при получении первых прав есть лимит на кубатуру в которую стрит кокразтыке вписывается. Так что ХД всё зделоли правильно. Если конечно ты не хонда довен готовый ебаться с 250сс шадовкой или какой нибуть там драгой.
>>46397
лол, расскажи это это електроглайдам да роад кингам,а то они не вкурсе.
>Дальняки? Хуеватый выбор.
лол, расскажи это это електроглайдам да роад кингам,а то они не вкурсе.
488 Кб, 782x515>>46446
Типа клапаны с поршянми встречаются?
>я молчу про движки где это приводит к пиздец каким плачевным последствиям
Типа клапаны с поршянми встречаются?
>>46603
А я и не говорю о том, что они одинаковые. Они могут быть по разные стороны какой-то там категории прав, но по фактическому назначению они практически в одной. Внутренняя конкуренция, где с одной стороны - модный-молодёжный верхневальный Стрит, который укладывается во всю эту хрень с категориями прав, с другой - железный хэви-классик из прошлого века. Конечно, это только на бумаге, инфы сколько из них конкретно продаётся в штуках у меня нет, но, боюсь, в условиях постоянной ОПТИМИЗАЦИИ, если придётся выбирать что-то одно, Спорти попросту обречены. Что, Дуни плохо продавались? Да нихуя, это был самый продаваемый из бигтвинов. И их пустили под нож недрогнувшей рукой.
>>46604
Люкс-турер курильщика. Тесная ебанина (реально тесная, несмотря на внешние габариты) с очень хуёвеньким запасом мощности на уверенные обгоны свыше 120.
А я и не говорю о том, что они одинаковые. Они могут быть по разные стороны какой-то там категории прав, но по фактическому назначению они практически в одной. Внутренняя конкуренция, где с одной стороны - модный-молодёжный верхневальный Стрит, который укладывается во всю эту хрень с категориями прав, с другой - железный хэви-классик из прошлого века. Конечно, это только на бумаге, инфы сколько из них конкретно продаётся в штуках у меня нет, но, боюсь, в условиях постоянной ОПТИМИЗАЦИИ, если придётся выбирать что-то одно, Спорти попросту обречены. Что, Дуни плохо продавались? Да нихуя, это был самый продаваемый из бигтвинов. И их пустили под нож недрогнувшей рукой.
>>46604
Люкс-турер курильщика. Тесная ебанина (реально тесная, несмотря на внешние габариты) с очень хуёвеньким запасом мощности на уверенные обгоны свыше 120.
>>46633
А вот и диваны подтянулись. Человеку выше 180-185 на них невозможно знаять комфортную посадку. Руки и ноги будут вывернуты и согнуты под хуй пойми какими углами.
У меня есть знакомый электричкер (170 см) и пара знакомых роадкинговодов (один 175 см, второй под 190), первым двум норм, третий охуевает и без конца меняет рули и сидушки.
А вот и диваны подтянулись. Человеку выше 180-185 на них невозможно знаять комфортную посадку. Руки и ноги будут вывернуты и согнуты под хуй пойми какими углами.
У меня есть знакомый электричкер (170 см) и пара знакомых роадкинговодов (один 175 см, второй под 190), первым двум норм, третий охуевает и без конца меняет рули и сидушки.
87 Кб, 1108x1280>>46634
Лол, так тред можно скатить в "РОСТОСРАЧ".
А по факту всегда думал что электричка как раз таки карланам и не подходит.
Лол, так тред можно скатить в "РОСТОСРАЧ".
А по факту всегда думал что электричка как раз таки карланам и не подходит.
>>46614
Стрит - один из самых годных харлеев, лёгкий, неплохо едет и управляется, да и стоит недорого.
Стрит - один из самых годных харлеев, лёгкий, неплохо едет и управляется, да и стоит недорого.
>>46642
Ага! Вот значит как: пытаешься отвлечь нас от правды? Сел на хорлей - сделал каминг аут. Зачем спорить, зачем обвинять других, зачем старадать? Котайся с чистой совестью.
Ага! Вот значит как: пытаешься отвлечь нас от правды? Сел на хорлей - сделал каминг аут. Зачем спорить, зачем обвинять других, зачем старадать? Котайся с чистой совестью.
>>46674 (Del)
Нахуй иди, синяк.
Нахуй иди, синяк.
39 Кб, 528x796>>46675
мамаша твая седня кстати заходила пивас принесла
я ей грю тип го в гараже на первом этаже
она мне тип там сабаки я боюсь
ну грю седня типа день альпиниста палзи по лестнице
....
мамаша твая седня кстати заходила пивас принесла
я ей грю тип го в гараже на первом этаже
она мне тип там сабаки я боюсь
ну грю седня типа день альпиниста палзи по лестнице
....
>>46546
ну он типа хотел шлифануть
но нахуято не разгрузил зад
а у него в кофрах там походу под килограмм 60-70 инструменту
ясен хуй будет срабатывать пробуксовка сцепления и прочие защиты от чрезмерной мощи чтобы не порвать и без того хлипкай ремень.
пердуну над было задницу сначала разгрузить а уже потом вышлифовывать
а может он просто пантавался настройками защитами от дурака хер то старый резины в свое время много пожег а менять ее особо нет желания вот и ищеца баланс чтобы на второй третьей не шлифануть такой массой по мокраму асфальту - двиг то тяговитый момент ниебучий он сам не заметит как ...
а дальше уже яма в которую ты летиш верхом на полутонне да еще блядж на двух колесах одно из которых уже не управляемо.
это я магу контр тормажением передка поймать задок ну или наоборот но у меня масса 90кг
а там фактически зипперожиц
безопасность должна быть безопасной
если его бандура тупо завалица на бок - да он усреца его в одного подымать
я уже не говарю о том как он с нее катапультироваца будет...
старые кости срастаюца не так быстро как молодые
посему и ограничения по безопасности
это пиздюки могут стоя до 90км их кстати прикрыть тоже пытаюца - самакаты на электро моторчиках хотя в правилах написано до 250 ватт а дальше права но менты немогут проверить мощ движка хотя она должна быть нарисована в книжке но книжка дома и это самокат карочи не подпадает
нам дедам сие чревато
нет не пиздецом( а именно инвалидностью которая порой хуже пиздеца.
ну он типа хотел шлифануть
но нахуято не разгрузил зад
а у него в кофрах там походу под килограмм 60-70 инструменту
ясен хуй будет срабатывать пробуксовка сцепления и прочие защиты от чрезмерной мощи чтобы не порвать и без того хлипкай ремень.
пердуну над было задницу сначала разгрузить а уже потом вышлифовывать
а может он просто пантавался настройками защитами от дурака хер то старый резины в свое время много пожег а менять ее особо нет желания вот и ищеца баланс чтобы на второй третьей не шлифануть такой массой по мокраму асфальту - двиг то тяговитый момент ниебучий он сам не заметит как ...
а дальше уже яма в которую ты летиш верхом на полутонне да еще блядж на двух колесах одно из которых уже не управляемо.
это я магу контр тормажением передка поймать задок ну или наоборот но у меня масса 90кг
а там фактически зипперожиц
безопасность должна быть безопасной
если его бандура тупо завалица на бок - да он усреца его в одного подымать
я уже не говарю о том как он с нее катапультироваца будет...
старые кости срастаюца не так быстро как молодые
посему и ограничения по безопасности
это пиздюки могут стоя до 90км их кстати прикрыть тоже пытаюца - самакаты на электро моторчиках хотя в правилах написано до 250 ватт а дальше права но менты немогут проверить мощ движка хотя она должна быть нарисована в книжке но книжка дома и это самокат карочи не подпадает
нам дедам сие чревато
нет не пиздецом( а именно инвалидностью которая порой хуже пиздеца.
Кто все те люди, которые платят деньги за то, чтобы испытывать анальную боль, терпеть ватное управление и отсутствие тормозов?
>>46730
А про анальную боль пруфы не нужны?
А про анальную боль пруфы не нужны?
Я там >>46554 был. Охуенно. Спорти - просто секс, в нём прекрасно всё ну почти
Короче, кто там пиздел, что Спортстеры тесные - ловите струю ссанины в ебало. С подножками без выноса (центр-падс, на пикче - с небольшим выносом вперёд) и с классическим рулём на них прекрасно усядется любой человек (во мне 189 есличо). Причём нога у тебя не заведена ни назад, ни вперёд, а находится почти под идеально прямым углом - тупо как сидишь на стуле, так что человеку даже с очень длинными ногами не грозит их "пересгибание". Но тут есть минус - привстать на таких подножках, например, при проезде больших неровностей, очень сложно. Ну и ещё арахисный бак в принципе невозможно обхватить коленями, они тупо болтаются в воздухе. Ну за такой-то прайс это не баг, а фича, понятное дело.
Из того, что не понравилось - масса и ходовая. Главным образом в плане того, как он стоит на траектории в повороте (на троечку, обратной связи - минимум) и, в особенности, перекладывается из стороны в сторону. Нормально закладывать его можно только с энергичным контррулением, при этом на руле чувствуется очень приличное усилие, сопротивляется, зараза.
Мотор... ну он, конечно, не гоночный. У 883 низов нет вообще, только ПОТАТО-ПОТАТО, вибрации и меееедленный рост оборотов, но середина очень сочная - когда докручиваешь до 3 тысяч - он с рокотом F6F Hellcat довольно приятно так ускоряется. 1200й на всех режимах повеселее, но не на порядок. И это всё сток, 883 уже на Stage 1 идёт ДАСТА за 5,2-5,5 секунды, а 1200 можно заставить валить по-настоящему. И ещё, кстати, можно поставить пиздатое гоночное сцепление от REKLUSE и забыть про рычаг сцепления вообще.
Тормоза, кстати, совершенно адекватные. Задницу от асфальта не отрывают, но вполне могут тормозить на пределе возможностей стоковой резины.
Summary: угловатый и странный, но весьма харизматичный пердолёт. Кайф - очень на любителя, но определённо присутствует. Я бы взял - после того, как у меня появится двухэтажный дом с большим гаражом, пикапом и яхтой. А, вот ещё что, ПУЛЬТЫ. Они охуенны, это просто что-то. Кнопки настолько охуенной формы и нажимаются с настолько нежно-приятным усилием, что их хочется трогать снова и снова, как тянскую писечку в 16 лет. Какое-то харлеевское колдунство, ни у бэх, ни у хонд такого нет даже на люкс-турерах.
Короче, кто там пиздел, что Спортстеры тесные - ловите струю ссанины в ебало. С подножками без выноса (центр-падс, на пикче - с небольшим выносом вперёд) и с классическим рулём на них прекрасно усядется любой человек (во мне 189 есличо). Причём нога у тебя не заведена ни назад, ни вперёд, а находится почти под идеально прямым углом - тупо как сидишь на стуле, так что человеку даже с очень длинными ногами не грозит их "пересгибание". Но тут есть минус - привстать на таких подножках, например, при проезде больших неровностей, очень сложно. Ну и ещё арахисный бак в принципе невозможно обхватить коленями, они тупо болтаются в воздухе. Ну за такой-то прайс это не баг, а фича, понятное дело.
Из того, что не понравилось - масса и ходовая. Главным образом в плане того, как он стоит на траектории в повороте (на троечку, обратной связи - минимум) и, в особенности, перекладывается из стороны в сторону. Нормально закладывать его можно только с энергичным контррулением, при этом на руле чувствуется очень приличное усилие, сопротивляется, зараза.
Мотор... ну он, конечно, не гоночный. У 883 низов нет вообще, только ПОТАТО-ПОТАТО, вибрации и меееедленный рост оборотов, но середина очень сочная - когда докручиваешь до 3 тысяч - он с рокотом F6F Hellcat довольно приятно так ускоряется. 1200й на всех режимах повеселее, но не на порядок. И это всё сток, 883 уже на Stage 1 идёт ДАСТА за 5,2-5,5 секунды, а 1200 можно заставить валить по-настоящему. И ещё, кстати, можно поставить пиздатое гоночное сцепление от REKLUSE и забыть про рычаг сцепления вообще.
Тормоза, кстати, совершенно адекватные. Задницу от асфальта не отрывают, но вполне могут тормозить на пределе возможностей стоковой резины.
Summary: угловатый и странный, но весьма харизматичный пердолёт. Кайф - очень на любителя, но определённо присутствует. Я бы взял - после того, как у меня появится двухэтажный дом с большим гаражом, пикапом и яхтой. А, вот ещё что, ПУЛЬТЫ. Они охуенны, это просто что-то. Кнопки настолько охуенной формы и нажимаются с настолько нежно-приятным усилием, что их хочется трогать снова и снова, как тянскую писечку в 16 лет. Какое-то харлеевское колдунство, ни у бэх, ни у хонд такого нет даже на люкс-турерах.
Я там >>46554 был. Охуенно. Спорти - просто секс, в нём прекрасно всё ну почти
Короче, кто там пиздел, что Спортстеры тесные - ловите струю ссанины в ебало. С подножками без выноса (центр-падс, на пикче - с небольшим выносом вперёд) и с классическим рулём на них прекрасно усядется любой человек (во мне 189 есличо). Причём нога у тебя не заведена ни назад, ни вперёд, а находится почти под идеально прямым углом - тупо как сидишь на стуле, так что человеку даже с очень длинными ногами не грозит их "пересгибание". Но тут есть минус - привстать на таких подножках, например, при проезде больших неровностей, очень сложно. Ну и ещё арахисный бак в принципе невозможно обхватить коленями, они тупо болтаются в воздухе. Ну за такой-то прайс это не баг, а фича, понятное дело.
Из того, что не понравилось - масса и ходовая. Главным образом в плане того, как он стоит на траектории в повороте (на троечку, обратной связи - минимум) и, в особенности, перекладывается из стороны в сторону. Нормально закладывать его можно только с энергичным контррулением, при этом на руле чувствуется очень приличное усилие, сопротивляется, зараза.
Мотор... ну он, конечно, не гоночный. У 883 низов нет вообще, только ПОТАТО-ПОТАТО, вибрации и меееедленный рост оборотов, но середина очень сочная - когда докручиваешь до 3 тысяч - он с рокотом F6F Hellcat довольно приятно так ускоряется. 1200й на всех режимах повеселее, но не на порядок. И это всё сток, 883 уже на Stage 1 идёт ДАСТА за 5,2-5,5 секунды, а 1200 можно заставить валить по-настоящему. И ещё, кстати, можно поставить пиздатое гоночное сцепление от REKLUSE и забыть про рычаг сцепления вообще.
Тормоза, кстати, совершенно адекватные. Задницу от асфальта не отрывают, но вполне могут тормозить на пределе возможностей стоковой резины.
Summary: угловатый и странный, но весьма харизматичный пердолёт. Кайф - очень на любителя, но определённо присутствует. Я бы взял - после того, как у меня появится двухэтажный дом с большим гаражом, пикапом и яхтой. А, вот ещё что, ПУЛЬТЫ. Они охуенны, это просто что-то. Кнопки настолько охуенной формы и нажимаются с настолько нежно-приятным усилием, что их хочется трогать снова и снова, как тянскую писечку в 16 лет. Какое-то харлеевское колдунство, ни у бэх, ни у хонд такого нет даже на люкс-турерах.
Короче, кто там пиздел, что Спортстеры тесные - ловите струю ссанины в ебало. С подножками без выноса (центр-падс, на пикче - с небольшим выносом вперёд) и с классическим рулём на них прекрасно усядется любой человек (во мне 189 есличо). Причём нога у тебя не заведена ни назад, ни вперёд, а находится почти под идеально прямым углом - тупо как сидишь на стуле, так что человеку даже с очень длинными ногами не грозит их "пересгибание". Но тут есть минус - привстать на таких подножках, например, при проезде больших неровностей, очень сложно. Ну и ещё арахисный бак в принципе невозможно обхватить коленями, они тупо болтаются в воздухе. Ну за такой-то прайс это не баг, а фича, понятное дело.
Из того, что не понравилось - масса и ходовая. Главным образом в плане того, как он стоит на траектории в повороте (на троечку, обратной связи - минимум) и, в особенности, перекладывается из стороны в сторону. Нормально закладывать его можно только с энергичным контррулением, при этом на руле чувствуется очень приличное усилие, сопротивляется, зараза.
Мотор... ну он, конечно, не гоночный. У 883 низов нет вообще, только ПОТАТО-ПОТАТО, вибрации и меееедленный рост оборотов, но середина очень сочная - когда докручиваешь до 3 тысяч - он с рокотом F6F Hellcat довольно приятно так ускоряется. 1200й на всех режимах повеселее, но не на порядок. И это всё сток, 883 уже на Stage 1 идёт ДАСТА за 5,2-5,5 секунды, а 1200 можно заставить валить по-настоящему. И ещё, кстати, можно поставить пиздатое гоночное сцепление от REKLUSE и забыть про рычаг сцепления вообще.
Тормоза, кстати, совершенно адекватные. Задницу от асфальта не отрывают, но вполне могут тормозить на пределе возможностей стоковой резины.
Summary: угловатый и странный, но весьма харизматичный пердолёт. Кайф - очень на любителя, но определённо присутствует. Я бы взял - после того, как у меня появится двухэтажный дом с большим гаражом, пикапом и яхтой. А, вот ещё что, ПУЛЬТЫ. Они охуенны, это просто что-то. Кнопки настолько охуенной формы и нажимаются с настолько нежно-приятным усилием, что их хочется трогать снова и снова, как тянскую писечку в 16 лет. Какое-то харлеевское колдунство, ни у бэх, ни у хонд такого нет даже на люкс-турерах.
>>47086
Ебать, ты из какого подпространства капчуешь? Думаешь, на харлеях ездят только бородатые говнари-недовикинги и жирные юристы с кризисом среднего возраста? Лол.
Ебать, ты из какого подпространства капчуешь? Думаешь, на харлеях ездят только бородатые говнари-недовикинги и жирные юристы с кризисом среднего возраста? Лол.
>>47083
Бля завидую, хотел поехать, только РАБотал. (((99(
Бля завидую, хотел поехать, только РАБотал. (((99(
>>47083
Чуть не блеванул от такого сравнения.
>их хочется трогать снова и снова, как тянскую писечку в 16 лет
Чуть не блеванул от такого сравнения.
>>47083
Неплохо расписал. А что значит "плохо стоит на траектории", как именно? Внутрь поворота заваливается?
Неплохо расписал. А что значит "плохо стоит на траектории", как именно? Внутрь поворота заваливается?
>>47113
Есть такая тема, если прикрыть газ, он начинает очень быстро валиться внутрь поворота, четверть тонны, мать их. Но дело не только в этом, в повороте его постоянно приходится ловить, корректировать и подруливать микроскопическими движениями. Думаю, это как раз из-за того, что нет возможности придерживать мот коленями за бензобак. Или наоборот - лишённые привычной точки опоры колени непроизвольно дрыгались в воздухе и выводили мот из равновесия, лол.
Наверное, и то и другое - дело привычки. Передо мной на этом же самом Спорти гонял какой-то чел - так он буквально до скрежета подножек его в повороты закладывал и с коленочкой их проходил. Но лично я из-за всей этой хуйни чувствовал себя в поворотах не очень уверенно и малость неуютно.
> Внутрь поворота заваливается?
Есть такая тема, если прикрыть газ, он начинает очень быстро валиться внутрь поворота, четверть тонны, мать их. Но дело не только в этом, в повороте его постоянно приходится ловить, корректировать и подруливать микроскопическими движениями. Думаю, это как раз из-за того, что нет возможности придерживать мот коленями за бензобак. Или наоборот - лишённые привычной точки опоры колени непроизвольно дрыгались в воздухе и выводили мот из равновесия, лол.
Наверное, и то и другое - дело привычки. Передо мной на этом же самом Спорти гонял какой-то чел - так он буквально до скрежета подножек его в повороты закладывал и с коленочкой их проходил. Но лично я из-за всей этой хуйни чувствовал себя в поворотах не очень уверенно и малость неуютно.
>>47105
Лол, я не он.
Просто пезды вызывают какое-то чувство отвращения, хз почему. Засовавываю с закрытыми глазами.
Лол, я не он.
Просто пезды вызывают какое-то чувство отвращения, хз почему. Засовавываю с закрытыми глазами.
536 Кб, 631x529>>47116
Ну что ты как не свой на анонимной-то борде
>Засовавываю с закрытыми глазами и представляю сладкий лунопопый анус
Ну что ты как не свой на анонимной-то борде
>>47139
Как пауэр-круизер - один из лучших когда-либо созданных. Впрочем, ещё раз, Кувалду он так и не переплюнул.
Но от харлеев в У-Роде практически ничего не осталось. Что вполне можно счесть за плюс с определённой точки зрения.
Как пауэр-круизер - один из лучших когда-либо созданных. Впрочем, ещё раз, Кувалду он так и не переплюнул.
Но от харлеев в У-Роде практически ничего не осталось. Что вполне можно счесть за плюс с определённой точки зрения.
>>47179
Стрит это не харлей, а с течением времени Выродок занял свою нишу и заявил что он харлей. Со сраным стритом такого не будет.
А в чем переплевывать кувалду? Онаж говно лютейшее, неуправляемое
Стрит это не харлей, а с течением времени Выродок занял свою нишу и заявил что он харлей. Со сраным стритом такого не будет.
А в чем переплевывать кувалду? Онаж говно лютейшее, неуправляемое
>>47083
Катался на аналогах? Триумф Т100, ямаха болт, мотогусли? Если да, как бы ты их соотнёс друг относительно друга?
Катался на аналогах? Триумф Т100, ямаха болт, мотогусли? Если да, как бы ты их соотнёс друг относительно друга?
>>47193
Из перечисленного ездил только на Триумфе, правда, это был Стрит Твин, но по сути - то же самое.
Укрупнённо - он во всех смыслах казуальнее, удобнее (если на минутку забыть про ЦЕПЬ) и т.д. Конкретно - он намного лучше рулится, и на нём ВНЕЗАПНО совершенно ебобических размеров сиденье. Уж не знаю, стоковое оно было или нет, но по ощущениям - раза в 2 просторнее харлеевского и на нём можно спокойно перемещать жопу вперёд-назад, занимая удобное положение, хочешь - прямое, хочешь - с наклоном, при этом НЕ залезая жопой на сидушку пассажира. Ускоряется он, по меньшей мере, не медленнее чем 883, но эмоций (бля, как я эту разогнавшуюся хуйню останавливать-то теперь буду?..) это вызывает намного меньше. Я бы назвал Триумф очень средним во всех смыслах байком. Он не унылый, но и не поражает воображение. Не быстрый и не медленный. Вроде как с намёком на ДУШУ, но вроде как и очевидная бутафория. В общем, в зависимости от подхода, его можно назвать и Золотой Серединой, и Ниочём. По первому впечатлению я бы однозначно брал 883, если бы выбирал из этих двух. Но, вангую, когда проходит первая эйфория, харлеевские ФИЧИ приедаются и начинается бытовуха - вот тогда Триумф может очень круто выигрывать. В общем, вопрос ещё тот.
Мотогусли - видел V7 Stone буквально в этом году в Декстере, но не катал. Декстер не даёт тест-драйвы ни под какие залоги (хотя я мог оставить машину в 1,5кк), кто-то у них там в прошлом году на тест-драйве V7 разъебал и активно сруливал с возмещения, все в итоге наелись говна по полной программе. По посадке - очень неблохо, внешне - збс, плюс завезли OHV, воздушное охлаждение и прочие атрибуты ДУШИ. НО даже сам Декстер говорит, что запчасти из Италии едут ОЧЕНЬ долго, это пугает, конечно. Девятка МГ мне что-то не понравилась совершенно, ХЗ, она смотрится по-уебански. Чёпир от мотогусли - это как пикап от мерседеса, хуй пойми что. Вот если бы в семёрку поставили мотор от девятки - я б заценил.
Про Болт ничего не скажу, не катался, не щщщупал и даже живьём ни разу не видел.
Из перечисленного ездил только на Триумфе, правда, это был Стрит Твин, но по сути - то же самое.
Укрупнённо - он во всех смыслах казуальнее, удобнее (если на минутку забыть про ЦЕПЬ) и т.д. Конкретно - он намного лучше рулится, и на нём ВНЕЗАПНО совершенно ебобических размеров сиденье. Уж не знаю, стоковое оно было или нет, но по ощущениям - раза в 2 просторнее харлеевского и на нём можно спокойно перемещать жопу вперёд-назад, занимая удобное положение, хочешь - прямое, хочешь - с наклоном, при этом НЕ залезая жопой на сидушку пассажира. Ускоряется он, по меньшей мере, не медленнее чем 883, но эмоций (бля, как я эту разогнавшуюся хуйню останавливать-то теперь буду?..) это вызывает намного меньше. Я бы назвал Триумф очень средним во всех смыслах байком. Он не унылый, но и не поражает воображение. Не быстрый и не медленный. Вроде как с намёком на ДУШУ, но вроде как и очевидная бутафория. В общем, в зависимости от подхода, его можно назвать и Золотой Серединой, и Ниочём. По первому впечатлению я бы однозначно брал 883, если бы выбирал из этих двух. Но, вангую, когда проходит первая эйфория, харлеевские ФИЧИ приедаются и начинается бытовуха - вот тогда Триумф может очень круто выигрывать. В общем, вопрос ещё тот.
Мотогусли - видел V7 Stone буквально в этом году в Декстере, но не катал. Декстер не даёт тест-драйвы ни под какие залоги (хотя я мог оставить машину в 1,5кк), кто-то у них там в прошлом году на тест-драйве V7 разъебал и активно сруливал с возмещения, все в итоге наелись говна по полной программе. По посадке - очень неблохо, внешне - збс, плюс завезли OHV, воздушное охлаждение и прочие атрибуты ДУШИ. НО даже сам Декстер говорит, что запчасти из Италии едут ОЧЕНЬ долго, это пугает, конечно. Девятка МГ мне что-то не понравилась совершенно, ХЗ, она смотрится по-уебански. Чёпир от мотогусли - это как пикап от мерседеса, хуй пойми что. Вот если бы в семёрку поставили мотор от девятки - я б заценил.
Про Болт ничего не скажу, не катался, не щщщупал и даже живьём ни разу не видел.
>>47193
Из перечисленного ездил только на Триумфе, правда, это был Стрит Твин, но по сути - то же самое.
Укрупнённо - он во всех смыслах казуальнее, удобнее (если на минутку забыть про ЦЕПЬ) и т.д. Конкретно - он намного лучше рулится, и на нём ВНЕЗАПНО совершенно ебобических размеров сиденье. Уж не знаю, стоковое оно было или нет, но по ощущениям - раза в 2 просторнее харлеевского и на нём можно спокойно перемещать жопу вперёд-назад, занимая удобное положение, хочешь - прямое, хочешь - с наклоном, при этом НЕ залезая жопой на сидушку пассажира. Ускоряется он, по меньшей мере, не медленнее чем 883, но эмоций (бля, как я эту разогнавшуюся хуйню останавливать-то теперь буду?..) это вызывает намного меньше. Я бы назвал Триумф очень средним во всех смыслах байком. Он не унылый, но и не поражает воображение. Не быстрый и не медленный. Вроде как с намёком на ДУШУ, но вроде как и очевидная бутафория. В общем, в зависимости от подхода, его можно назвать и Золотой Серединой, и Ниочём. По первому впечатлению я бы однозначно брал 883, если бы выбирал из этих двух. Но, вангую, когда проходит первая эйфория, харлеевские ФИЧИ приедаются и начинается бытовуха - вот тогда Триумф может очень круто выигрывать. В общем, вопрос ещё тот.
Мотогусли - видел V7 Stone буквально в этом году в Декстере, но не катал. Декстер не даёт тест-драйвы ни под какие залоги (хотя я мог оставить машину в 1,5кк), кто-то у них там в прошлом году на тест-драйве V7 разъебал и активно сруливал с возмещения, все в итоге наелись говна по полной программе. По посадке - очень неблохо, внешне - збс, плюс завезли OHV, воздушное охлаждение и прочие атрибуты ДУШИ. НО даже сам Декстер говорит, что запчасти из Италии едут ОЧЕНЬ долго, это пугает, конечно. Девятка МГ мне что-то не понравилась совершенно, ХЗ, она смотрится по-уебански. Чёпир от мотогусли - это как пикап от мерседеса, хуй пойми что. Вот если бы в семёрку поставили мотор от девятки - я б заценил.
Про Болт ничего не скажу, не катался, не щщщупал и даже живьём ни разу не видел.
Из перечисленного ездил только на Триумфе, правда, это был Стрит Твин, но по сути - то же самое.
Укрупнённо - он во всех смыслах казуальнее, удобнее (если на минутку забыть про ЦЕПЬ) и т.д. Конкретно - он намного лучше рулится, и на нём ВНЕЗАПНО совершенно ебобических размеров сиденье. Уж не знаю, стоковое оно было или нет, но по ощущениям - раза в 2 просторнее харлеевского и на нём можно спокойно перемещать жопу вперёд-назад, занимая удобное положение, хочешь - прямое, хочешь - с наклоном, при этом НЕ залезая жопой на сидушку пассажира. Ускоряется он, по меньшей мере, не медленнее чем 883, но эмоций (бля, как я эту разогнавшуюся хуйню останавливать-то теперь буду?..) это вызывает намного меньше. Я бы назвал Триумф очень средним во всех смыслах байком. Он не унылый, но и не поражает воображение. Не быстрый и не медленный. Вроде как с намёком на ДУШУ, но вроде как и очевидная бутафория. В общем, в зависимости от подхода, его можно назвать и Золотой Серединой, и Ниочём. По первому впечатлению я бы однозначно брал 883, если бы выбирал из этих двух. Но, вангую, когда проходит первая эйфория, харлеевские ФИЧИ приедаются и начинается бытовуха - вот тогда Триумф может очень круто выигрывать. В общем, вопрос ещё тот.
Мотогусли - видел V7 Stone буквально в этом году в Декстере, но не катал. Декстер не даёт тест-драйвы ни под какие залоги (хотя я мог оставить машину в 1,5кк), кто-то у них там в прошлом году на тест-драйве V7 разъебал и активно сруливал с возмещения, все в итоге наелись говна по полной программе. По посадке - очень неблохо, внешне - збс, плюс завезли OHV, воздушное охлаждение и прочие атрибуты ДУШИ. НО даже сам Декстер говорит, что запчасти из Италии едут ОЧЕНЬ долго, это пугает, конечно. Девятка МГ мне что-то не понравилась совершенно, ХЗ, она смотрится по-уебански. Чёпир от мотогусли - это как пикап от мерседеса, хуй пойми что. Вот если бы в семёрку поставили мотор от девятки - я б заценил.
Про Болт ничего не скажу, не катался, не щщщупал и даже живьём ни разу не видел.
>>47187
Сравнил хуй с трамвайной ручкой.
Сравнил хуй с трамвайной ручкой.
![2019-Royal-Enfield-Continental-GT-650-Review-retro-motorcyc[...].jpg](https://2ch.hk//mo/src/246266/15590291471030.jpg)
>>47187
Падажжжи, при чём тут стрит? И почему их вообще регулярно сравнивают с Уродом? Урод - чистый павер-круйзер. При достаточно богатом воображении - даже дрэгстер. Стрит - относительно бюджетный заход на индийский рыночек с производством там же, с прогибом под категорийность прав для мотонубов и вся это многоходовочка сейчас всё активнее сосёт у пикрелейтеда.
Падажжжи, при чём тут стрит? И почему их вообще регулярно сравнивают с Уродом? Урод - чистый павер-круйзер. При достаточно богатом воображении - даже дрэгстер. Стрит - относительно бюджетный заход на индийский рыночек с производством там же, с прогибом под категорийность прав для мотонубов и вся это многоходовочка сейчас всё активнее сосёт у пикрелейтеда.
>>47281
Кстати, в Индии Энфилд продаётся примерно за те же деньги, что и БНВ гэ-310, опа чуть ли не в одном городе производятся. Может ли это означать, что у нас такая машинка гипотетически стоила бы те же 350? Я за такие деньги с руками бы оторвал
Кстати, в Индии Энфилд продаётся примерно за те же деньги, что и БНВ гэ-310, опа чуть ли не в одном городе производятся. Может ли это означать, что у нас такая машинка гипотетически стоила бы те же 350? Я за такие деньги с руками бы оторвал
>>47417
Ты бы и за альфу на ротан принял
Ты бы и за альфу на ротан принял
>>48038
Фирменная потата слышна только на низких оборотах, на карбе холостые понизить легко, или просто на непрогретом движке подсос убрать, постоянно с заниженными холостыми всё-таки лучше не ездить. На инжекторе по умолчанию стоят не слишком низкие холостые, и потата не слышна. Можно конечно и в инжекторе понизить холостые, но сложнее, чем на карбе, да и не нужно.
Фирменная потата слышна только на низких оборотах, на карбе холостые понизить легко, или просто на непрогретом движке подсос убрать, постоянно с заниженными холостыми всё-таки лучше не ездить. На инжекторе по умолчанию стоят не слишком низкие холостые, и потата не слышна. Можно конечно и в инжекторе понизить холостые, но сложнее, чем на карбе, да и не нужно.
>>48066
Всю жизнь думал, что потата - это просто характерный звук 45-градусного твина с шатунами на общей шейке, OHV и воздушным охлаждением. Езда на холостых - убийство движка и 146% признак долбоёба.
Всю жизнь думал, что потата - это просто характерный звук 45-градусного твина с шатунами на общей шейке, OHV и воздушным охлаждением. Езда на холостых - убийство движка и 146% признак долбоёба.
>>48069
Зачем на холостых ездить? Слушают когда мотоцикл на месте стоит. А на оборотах свыше 700-800 фирменный сбивчатый звук начинает сливаться, и потату не слышно.
Зачем на холостых ездить? Слушают когда мотоцикл на месте стоит. А на оборотах свыше 700-800 фирменный сбивчатый звук начинает сливаться, и потату не слышно.
>>48032
СИЧ1050
СИЧ1050
>>48078
Ты у меня спрашиваешь, лол? Я в душе не ебу. Но минимум половина чопирастов вообще не поднимает обороты выше 2К.
>Зачем на холостых ездить?
Ты у меня спрашиваешь, лол? Я в душе не ебу. Но минимум половина чопирастов вообще не поднимает обороты выше 2К.
>>48069
Американские владельцы воздушных ямаховых кукурузеров думали так же и занижали холостые с заводских, кажется, 900, чтобы оно потатило как на хорлее. И оно таки потатило, пока движок прям на холостых и не дох от масляного голодания. Теперь на роадстар клинике в FAQ стоит "не занижайте холостые, не повторяйте моих ошибок".
>Всю жизнь думал, что потата - это просто характерный звук 45-градусного твина с шатунами на общей шейке, OHV и воздушным охлаждением
Американские владельцы воздушных ямаховых кукурузеров думали так же и занижали холостые с заводских, кажется, 900, чтобы оно потатило как на хорлее. И оно таки потатило, пока движок прям на холостых и не дох от масляного голодания. Теперь на роадстар клинике в FAQ стоит "не занижайте холостые, не повторяйте моих ошибок".
11 Кб, 352x240>>48162
У меня например тахометра нет, я в душе не ебу сколько он там крутит. Впрочем однажды подключил фуелпак и смотрел на телефоне за оборотами двигателя, оказалось что можно и пораньше переключаться вполне.
У меня например тахометра нет, я в душе не ебу сколько он там крутит. Впрочем однажды подключил фуелпак и смотрел на телефоне за оборотами двигателя, оказалось что можно и пораньше переключаться вполне.
>>48334
Все и переключались раньше по звуку, пока быстропетушне тахометры не завезли, нюфань
Все и переключались раньше по звуку, пока быстропетушне тахометры не завезли, нюфань
>>48335
Все переключались по субъективному чувству пинка под жопу крутящим моментом, сопровождающимся бодрым набором скорости, и который кончался, и требовал переключить вверх для сохранения тяги. А по тахометру до сих пор переключают только блондинки и автоматы, а такие долбоебы-ньюфаги, как ты, придумали что-то про звук, наигравшись в нфсочки. А если вообще блистать олдфажеством, то на совках передачи были отмечены на спидометре.
Пиздец гуманитариев занесло на ламповый мотачик с приходом лета, аж мотороха бухать перестал.
Все переключались по субъективному чувству пинка под жопу крутящим моментом, сопровождающимся бодрым набором скорости, и который кончался, и требовал переключить вверх для сохранения тяги. А по тахометру до сих пор переключают только блондинки и автоматы, а такие долбоебы-ньюфаги, как ты, придумали что-то про звук, наигравшись в нфсочки. А если вообще блистать олдфажеством, то на совках передачи были отмечены на спидометре.
Пиздец гуманитариев занесло на ламповый мотачик с приходом лета, аж мотороха бухать перестал.
>>48342
Ой, ,давай нам про пинки под жепой порассказывай, сазочник, блять.
Мой первый мотак был планета спорт, и я ща даже не вспомню, что у него на спидометре было, кроме цифры 140.
Сука, до чего же тошно от таких пидормотов, корчащих из себя тру-байкеров. На деле же хуеплеты обычные, иди ты нахуй.
Ой, ,давай нам про пинки под жепой порассказывай, сазочник, блять.
Мой первый мотак был планета спорт, и я ща даже не вспомню, что у него на спидометре было, кроме цифры 140.
Сука, до чего же тошно от таких пидормотов, корчащих из себя тру-байкеров. На деле же хуеплеты обычные, иди ты нахуй.
>>48348
Ты даже не понимаешь, какой ты еблан. ТЯГУ мотоцикла под собой ты чувствуешь или нет? Никто по звуку не переключает, так обычно пиздят школотроны, которые на бензиновой хуерге не ездили никогда, а о назначении коробки передач даже не задумываются.
Ты даже не понимаешь, какой ты еблан. ТЯГУ мотоцикла под собой ты чувствуешь или нет? Никто по звуку не переключает, так обычно пиздят школотроны, которые на бензиновой хуерге не ездили никогда, а о назначении коробки передач даже не задумываются.
>>48372
Родной спидометр там не такой был.
Родной спидометр там не такой был.
>>48375
А че ты хотел? На борде есть только три вида анонов, это китае-индусы, совководы и скутеристы, троих объединяет любовь к спортам, коих у них никогда не будет.
Нормальными мопэдами тут не интересуются.
А че ты хотел? На борде есть только три вида анонов, это китае-индусы, совководы и скутеристы, троих объединяет любовь к спортам, коих у них никогда не будет.
Нормальными мопэдами тут не интересуются.
>>48378
Сделал меня грустить. Очень обидно.
Сделал меня грустить. Очень обидно.
>>48334
>>48342
>>48371
Это что же, после каждого набора скорости тормозить, менять загнутые КЛОПОНА и потом по новой? Какой примерно расход КЛОПОНОВ у тебя был в кг/100км? А поршни сколько дней в среднем жили?
>>48342
>>48371
>крутить движок не по звуку, а по динамике
>чё-то он уже ревёт как Ju-87 в пике, переключиться что ли?
>да не, хуйня какая-то, разгон ещё идёт
Это что же, после каждого набора скорости тормозить, менять загнутые КЛОПОНА и потом по новой? Какой примерно расход КЛОПОНОВ у тебя был в кг/100км? А поршни сколько дней в среднем жили?
>>48494
Долбоеб пик момента от разгона отличить не может, спешите видеть.
Долбоеб пик момента от разгона отличить не может, спешите видеть.
>>48494
А ещё можно не крутить двигатель до отсечки, но и не ехать 50 км/ч на 5-й передаче. Не впадать в крайности, и тащемта не насиловать двигатель.
А ещё можно не крутить двигатель до отсечки, но и не ехать 50 км/ч на 5-й передаче. Не впадать в крайности, и тащемта не насиловать двигатель.
>>48503
Двачевые дауны в это не могут.
Собственно, эти самые крайности и максимализм - и есть признаки незрелого интеллекта, по которым легко детектятся долбоебы и школьники
>не впадать в крайности.
Двачевые дауны в это не могут.
Собственно, эти самые крайности и максимализм - и есть признаки незрелого интеллекта, по которым легко детектятся долбоебы и школьники
383 Кб, 1080x1205>>48556
Только на дваче двачер может называть двачеров максималистами в максимально максималистской манере.
Только на дваче двачер может называть двачеров максималистами в максимально максималистской манере.
>>48556
Но сейчас ты используешь крайнюю меру максимализма для детекта долбоебов, не долбоеб ли ты сам?
>Собственно, эти самые крайности и максимализм - и есть признаки незрелого интеллекта, по которым легко детектятся долбоебы
Но сейчас ты используешь крайнюю меру максимализма для детекта долбоебов, не долбоеб ли ты сам?
>>48597
Бугага, кек!
Бугага, кек!
>>48597
Нормальная ситуация внутри порицаемой обществом группы. Борды на этом строились, на этом стоят, и от этого же и сдохнут. Потому что рак безвреден, пока кто-то на него не начнет указывать.
Нормальная ситуация внутри порицаемой обществом группы. Борды на этом строились, на этом стоят, и от этого же и сдохнут. Потому что рак безвреден, пока кто-то на него не начнет указывать.
>>47389
Он только ценой и тащит. Судя по всему, это реально кондовый нищецикл с качеством, хорошим только по меркам роял энфилд. После 140 км/ч у них начинается ебический расколбас, а что там по ресурсу - только догадываться можно
Он только ценой и тащит. Судя по всему, это реально кондовый нищецикл с качеством, хорошим только по меркам роял энфилд. После 140 км/ч у них начинается ебический расколбас, а что там по ресурсу - только догадываться можно
>>46266 (OP)
Щяс бы со своими доводами пытаться понять целую религию ака секту.
А если по делу, харлеи хороши уже потому, что у них есть свой внутренний огромный рынок. Это раз. Национальная американская тру марка, за которую любой американец зоплатит любые деньги вперёд этих всех ваших японских технических чудес.
Два. ХД - это всё-таки глобал корпорация с поддержкой, сервисом, строгим диллершипом и вылизыванием богатых клиентских жопп.
Три. Это огромный социальный пласт бохатеньких мотоёбов. Как есть "мотобратство" так внутри есть ХД-секта. С клубами, сходками, жилетками, нашивками и всеми прочими атрибутами дрочерства.
Чотыре. ХД - это собственные технологии и стиль. Пока япошки внутри своего рынка четырьмя гигантскими конторами вылизывают одну и ту же компоновку с одним и тем же двиглом,
ХД берет и ебашит новое. ПРОСТО НОВУЮ ДИЧЬ. Какую-то невероятную хуйню по дизайну, компоновке, двиглам, мощности, классу. Полный ад. Воздушный фильтр торчит сбоку над коленкой? Изи блядь. Зажигание под баком? Да как нехуй делать. Спидометр на баке? Подножки на дугах? Да зарадибоха. Воздушные огромные двухотловые движки со своим БЫРБЫРБЫРБЫР? Хоть жопой жуй. И делают это хорошо. Прям сидят и вкладывают деньги в разработку.
Пять. Кросиво.
Щяс бы со своими доводами пытаться понять целую религию ака секту.
А если по делу, харлеи хороши уже потому, что у них есть свой внутренний огромный рынок. Это раз. Национальная американская тру марка, за которую любой американец зоплатит любые деньги вперёд этих всех ваших японских технических чудес.
Два. ХД - это всё-таки глобал корпорация с поддержкой, сервисом, строгим диллершипом и вылизыванием богатых клиентских жопп.
Три. Это огромный социальный пласт бохатеньких мотоёбов. Как есть "мотобратство" так внутри есть ХД-секта. С клубами, сходками, жилетками, нашивками и всеми прочими атрибутами дрочерства.
Чотыре. ХД - это собственные технологии и стиль. Пока япошки внутри своего рынка четырьмя гигантскими конторами вылизывают одну и ту же компоновку с одним и тем же двиглом,
ХД берет и ебашит новое. ПРОСТО НОВУЮ ДИЧЬ. Какую-то невероятную хуйню по дизайну, компоновке, двиглам, мощности, классу. Полный ад. Воздушный фильтр торчит сбоку над коленкой? Изи блядь. Зажигание под баком? Да как нехуй делать. Спидометр на баке? Подножки на дугах? Да зарадибоха. Воздушные огромные двухотловые движки со своим БЫРБЫРБЫРБЫР? Хоть жопой жуй. И делают это хорошо. Прям сидят и вкладывают деньги в разработку.
Пять. Кросиво.
>>53073
И не говори, я сам охуел когда они в 21-м веке впервые четыре клапана на цилиндр вхуярили! Это где ж такое, это как же так сука уму не постижимо!
>ХД берет и ебашит новое
И не говори, я сам охуел когда они в 21-м веке впервые четыре клапана на цилиндр вхуярили! Это где ж такое, это как же так сука уму не постижимо!
>>53078
Ну, блядь, бажаж ебашит 3 свечи в цилиндр.
Давайте блядь все котировать бажаж.
А под новым подразумевал не космические сверхпрорывные технологии телепортации выхлопных газов в центральный процессор, а разработку своих двигателей, подвесок и прочего говна. С учетом общего американского консерватизма скажите спасибо, что они вообще стали применять компьютеры и инжекторы. А то щас бы бубукали карбюраторами.
Ну, блядь, бажаж ебашит 3 свечи в цилиндр.
Давайте блядь все котировать бажаж.
А под новым подразумевал не космические сверхпрорывные технологии телепортации выхлопных газов в центральный процессор, а разработку своих двигателей, подвесок и прочего говна. С учетом общего американского консерватизма скажите спасибо, что они вообще стали применять компьютеры и инжекторы. А то щас бы бубукали карбюраторами.
171 Кб, 1280x720>>53082
Вообще-то хорлеи мало чем изменились годов так с 50-х. Все тобою описанное в предыдущем посте, было еще на всяких кнукельхедах в середине прошлого века. Вы в своем угаре дрочки на пердящий хх и огромный вес при малой мощности, кажется, забыли кто ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАЗРАБАТЫВАЕТ НОВОЕ всю жизнь. Кто всегда впереди, кто смотрит сверху, кто БАГИНЯ!1
Вообще-то хорлеи мало чем изменились годов так с 50-х. Все тобою описанное в предыдущем посте, было еще на всяких кнукельхедах в середине прошлого века. Вы в своем угаре дрочки на пердящий хх и огромный вес при малой мощности, кажется, забыли кто ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАЗРАБАТЫВАЕТ НОВОЕ всю жизнь. Кто всегда впереди, кто смотрит сверху, кто БАГИНЯ!1
>>53083
Пагади. Я же говорю НОВОЕ - не в качестве прорывных технологий всей японской цивилизации планеты земля. А новое - независимое от пиздоглазых копипастеров. Ну алло. Я же говорю, скажите спасибо, что электронику начали ставить на мотики. После хирошимы, гыгыггыы.
Пагади. Я же говорю НОВОЕ - не в качестве прорывных технологий всей японской цивилизации планеты земля. А новое - независимое от пиздоглазых копипастеров. Ну алло. Я же говорю, скажите спасибо, что электронику начали ставить на мотики. После хирошимы, гыгыггыы.
>>53084
Я не понимаю. У них же всегда одно и то же. Один и тот же спортстер, один и тот же глайд, один и тот же бой боб или как их там, годов так с семидесятых наверное! Ну технически улучшается все, конечно же. Но где то все, о чем ты говоришь? Разве что буелл - прикольная шиза, но он и не хорлей как-бы.
Я не понимаю. У них же всегда одно и то же. Один и тот же спортстер, один и тот же глайд, один и тот же бой боб или как их там, годов так с семидесятых наверное! Ну технически улучшается все, конечно же. Но где то все, о чем ты говоришь? Разве что буелл - прикольная шиза, но он и не хорлей как-бы.
>>53088
Воу, воу, стопэ.
Я понимаю, что давно нужно определиться с моим заявлением "ебашат новое".
Это прекрасный повод.
Уапервых, это ИХ атдуши и полностью собственный спортстер, глайд, фэтбой и чотамищо. Ты найди такой же у кого-нибудь еще. Нету!
А ведь это самое главное. Два спортивных японца с 30 метров друг от друга не отличишь, а тут выкатывает такой стиль.
ХД можно сравнить с разве что с сибихами. Тоже технологии семидесятых годов, в которые нехотя и с большим опозданием добавляют какой-нибудь АБС и электорнный газ. На сибихи все дрочат? Дрочат. Вот и на ХД все дрочат. Это американские сибихи
Воу, воу, стопэ.
Я понимаю, что давно нужно определиться с моим заявлением "ебашат новое".
Это прекрасный повод.
>Один и тот же спортстер, один и тот же глайд, один и тот же бой боб
Уапервых, это ИХ атдуши и полностью собственный спортстер, глайд, фэтбой и чотамищо. Ты найди такой же у кого-нибудь еще. Нету!
А ведь это самое главное. Два спортивных японца с 30 метров друг от друга не отличишь, а тут выкатывает такой стиль.
ХД можно сравнить с разве что с сибихами. Тоже технологии семидесятых годов, в которые нехотя и с большим опозданием добавляют какой-нибудь АБС и электорнный газ. На сибихи все дрочат? Дрочат. Вот и на ХД все дрочат. Это американские сибихи
>>53089
Так ты, получается, имеешь в виду вовсе не новое, а наоборот то, что они консервативны и стараются не уходить далеко от того за что их полюбили, в угоду новой моде. И при этом делают это не как какой-нибудь урал, а улучшая каждую следующую модель. Но все равно дораха за это как-то. Два драгстара можно купить за эти деньги, и все равно будут подходить на улице и говорить "ух-ты харлей"
Так ты, получается, имеешь в виду вовсе не новое, а наоборот то, что они консервативны и стараются не уходить далеко от того за что их полюбили, в угоду новой моде. И при этом делают это не как какой-нибудь урал, а улучшая каждую следующую модель. Но все равно дораха за это как-то. Два драгстара можно купить за эти деньги, и все равно будут подходить на улице и говорить "ух-ты харлей"
>>53103
Недостаточно просто иногда одеваться нормально. Нужно еще обязательно сделать это в тот день, когда ты попадешь в дтп.
Недостаточно просто иногда одеваться нормально. Нужно еще обязательно сделать это в тот день, когда ты попадешь в дтп.
>>53096
Э, блэт. А кто свои движки делает, пока япошки друг у друга и все вместе у какой-нибудь тойоты передрачивают?
А кто делает весь адовый дизайн?
А кто делает те же фильтры-прямотоки снаружи под коленкой справа?
А охуительные как в машине бесключевые доступы? Кто их на мот запихал первый?
Э, блэт. А кто свои движки делает, пока япошки друг у друга и все вместе у какой-нибудь тойоты передрачивают?
А кто делает весь адовый дизайн?
А кто делает те же фильтры-прямотоки снаружи под коленкой справа?
А охуительные как в машине бесключевые доступы? Кто их на мот запихал первый?
>>53103
Блять не тот тред, сорян.
Блять не тот тред, сорян.
>>53109
Беемве?
Агуста?
Не понял крутости этого, если честно. Но пусть будет хорлей. Хотя, такое есть на всех японских копиях. Но хорлей первый, это понятно.
Дукати?
>Э, блэт. А кто свои движки делает, пока япошки друг у друга и все вместе у какой-нибудь тойоты передрачивают?
Беемве?
>А кто делает весь адовый дизайн?
Агуста?
>А кто делает те же фильтры-прямотоки снаружи под коленкой справа?
Не понял крутости этого, если честно. Но пусть будет хорлей. Хотя, такое есть на всех японских копиях. Но хорлей первый, это понятно.
>А охуительные как в машине бесключевые доступы? Кто их на мот запихал первый?
Дукати?
>>53089
Я и два крейсера не отличу, хорлей от хонды например. Нет у хд никакого особого стиля.
>. Два спортивных японца с 30 метров друг от друга не отличишь, а тут выкатывает такой стиль.
Я и два крейсера не отличу, хорлей от хонды например. Нет у хд никакого особого стиля.
Некрохарлеев типо Панхедов и шовелов в России почти нет, а если есть то они у богатых типов коллекционеров. Новые харлеи дерьмо, дорого, да и пилят их в тайване.
А вот Твинкамы и Еволюшоны это наш выбор. Недорого стоят, недорого обслуживаются, запчастей дохуя.
А вот Твинкамы и Еволюшоны это наш выбор. Недорого стоят, недорого обслуживаются, запчастей дохуя.
>>55182
Поетому хорошо быть бомжом и ездить на 15-20 летних мотоциклах, зато оригинальных не зашкваренных!
Поетому хорошо быть бомжом и ездить на 15-20 летних мотоциклах, зато оригинальных не зашкваренных!
>>53194
это марки, которые, в отличие от Хорлея, знамениты своими инновациями
это марки, которые, в отличие от Хорлея, знамениты своими инновациями
>>55185
Но зачем, если разницы в качестве никакой нет, а в цене есть?
Концерны ведь не просто так переносят производство в дешевые азии.
Но зачем, если разницы в качестве никакой нет, а в цене есть?
Концерны ведь не просто так переносят производство в дешевые азии.
>>55192
Лол, расскажи об этом акционерам Боинга :)
https://habr.com/ru/post/458224
> Но зачем, если разницы в качестве никакой нет, а в цене есть?
Лол, расскажи об этом акционерам Боинга :)
https://habr.com/ru/post/458224
>>55287
Пздц. ПО для боингов с 2000-х годов пишется индусами, если не раньше. А они только сейчас спохватились.
Пздц. ПО для боингов с 2000-х годов пишется индусами, если не раньше. А они только сейчас спохватились.
>>46266 (OP)
А может харлеи именно для тех, кто понял мотожизнь? Попердываешь себе на 100кмч и живешь как человек, вместо быстропетушения и кремации.
А может харлеи именно для тех, кто понял мотожизнь? Попердываешь себе на 100кмч и живешь как человек, вместо быстропетушения и кремации.
>>55321
Вообще-то так и есть. Я как на крузер пересел, узнал что мотоцикл может успокаивать нервы, а не только напрягать их до предела.
Вообще-то так и есть. Я как на крузер пересел, узнал что мотоцикл может успокаивать нервы, а не только напрягать их до предела.
>>55287
Ты бы, блядь, ещё какой-нибудь инцидент с подводной лодкой нашел. Или катастрофу ракетоносителя, я не знаю.
>сборка железок индусами с минимумом электроники на европейских конвейерах с контролем качества
>ПО для боинга
Ты бы, блядь, ещё какой-нибудь инцидент с подводной лодкой нашел. Или катастрофу ракетоносителя, я не знаю.
>>55377
При чем здесь конвееры и сборка железок? Индусы именно писали программный код для бортовых систем. Понятно, что писали не от балды, а по документации, разработанной белыми инженерами, но тем не менее... одни аутсорсеры пишут говно, вторые пишут юнит тесты для этого говна, не понимая сути процессов. А потом самолеты падают.
>сборка железок индусами с минимумом электроники на европейских конвейерах с контролем качества
При чем здесь конвееры и сборка железок? Индусы именно писали программный код для бортовых систем. Понятно, что писали не от балды, а по документации, разработанной белыми инженерами, но тем не менее... одни аутсорсеры пишут говно, вторые пишут юнит тесты для этого говна, не понимая сути процессов. А потом самолеты падают.
>>55406
При том, что в сборке мотоциклов по отработанной технологии на отлаженных линиях обосраться в тыщу раз сложнее, чем с ПО для боинга. Поэтому твой пример, мягко говоря, нерелевантен.
А азиатская сборка для мото и авто давно не показатель плохого качества.
При том, что в сборке мотоциклов по отработанной технологии на отлаженных линиях обосраться в тыщу раз сложнее, чем с ПО для боинга. Поэтому твой пример, мягко говоря, нерелевантен.
А азиатская сборка для мото и авто давно не показатель плохого качества.
>>55422
Я ващет тут за харлеи срусь и врот ебусь.
Я ващет тут за харлеи срусь и врот ебусь.
1 Мб, 900x563>>55433
Но ебрик дает здоровый минус к харизме за счет плюса расовому скиллу "Индус".
Но ебрик дает здоровый минус к харизме за счет плюса расовому скиллу "Индус".
>>47105
Ссссссука!
Ссссссука!
>>55409
Лол, тыскозал?
Лол, тыскозал?
Какая марка мотоцикла лучше: хонда или бмв? Никак не могу опеределиться.
Рассматриваем только эти две.
Рассматриваем только эти две.
>>58465
Беемве хуевого обслуживания не прощает, и денег в любой беемве уходит больше, чем в любую богинечку. Ну и если бы беемве и богинечка сделали два одинаковых мотоцикла, беемве был бы дороже раза в полтора.
Беемве хуевого обслуживания не прощает, и денег в любой беемве уходит больше, чем в любую богинечку. Ну и если бы беемве и богинечка сделали два одинаковых мотоцикла, беемве был бы дороже раза в полтора.
>>58470
У беемве с надежностью все отлично. Если вовремя и правильно обслуживать. А хонды все прощают.
У беемве с надежностью все отлично. Если вовремя и правильно обслуживать. А хонды все прощают.
>>58465
БМВ надежнее, едет лучше но дороговато. Хонда же ниедуещее ломучее говно.
БМВ надежнее, едет лучше но дороговато. Хонда же ниедуещее ломучее говно.
62 Кб, 328x395>>58510
Древний большой жопозит или новый обрезок гуся не делают тебя богачом. Европейские мотоциклы это как айфоны: если не самая последняя и навороченная модель, значит лох, бомж, чмистер! А японское - для тех кто достиг высшего в духе, кому выебываться не нужно. Для елиты.
Древний большой жопозит или новый обрезок гуся не делают тебя богачом. Европейские мотоциклы это как айфоны: если не самая последняя и навороченная модель, значит лох, бомж, чмистер! А японское - для тех кто достиг высшего в духе, кому выебываться не нужно. Для елиты.
Вы ебала та позоваливайте, пидерасты! Тред про божественные харлеечки а не петушиные хонды с гусями.
>>58567
И мне объясни, а то я по коробочной привычке иногда с горок на нейтралке скатываюсь.
И мне объясни, а то я по коробочной привычке иногда с горок на нейтралке скатываюсь.
>>58655
Даже для коробок это мудацкая привычка. Так на холостых жрёт бенз, а если просто отпустить газ, то форсунки выключаются.
Даже для коробок это мудацкая привычка. Так на холостых жрёт бенз, а если просто отпустить газ, то форсунки выключаются.
>>59000
Ты чего порвался? Или лишние 300 грамм расхода на 100км это для тебя охуеть как много?
Ты чего порвался? Или лишние 300 грамм расхода на 100км это для тебя охуеть как много?
>>58997
Не ломается то что ниездит, маня. А так да Харли надежнее всяких втиксов в разы.
Не ломается то что ниездит, маня. А так да Харли надежнее всяких втиксов в разы.
>>58966
Помимо экономии топлива, экономится ресурс колодок и дисков, а также говороят что меньше шанс заблокировать заднее колесо и пиздануться, но мне кажется что опытный наездник и так не заблокирует колесо, а неопытный все равно не сумеет движком грамотно тормозить.
Помимо экономии топлива, экономится ресурс колодок и дисков, а также говороят что меньше шанс заблокировать заднее колесо и пиздануться, но мне кажется что опытный наездник и так не заблокирует колесо, а неопытный все равно не сумеет движком грамотно тормозить.
>>59023
Бред ебаный, ломается и ещё как! Достаточно посмотреть форум трансальпоебов, такого пиздеца ни одному харлеисту не приснится.
> Хонда не ломается
Бред ебаный, ломается и ещё как! Достаточно посмотреть форум трансальпоебов, такого пиздеца ни одному харлеисту не приснится.
>>59066
Тебя выебал байкер на трансальпе что ли,хули ты носишься по всему мотачу с горящей жопой?Этим трансальпам по 20+ лет,и всю их зизнь их понужают по полной программе,практически без ремонтов,всякие васяны-колхозаны,если харли(тем более современный,напичканый электронной хуетой) начать использовать в таких режимахр-он просто в недвижимость превратится.
мимо пропукал на хонде с вэтвином на кардане
Тебя выебал байкер на трансальпе что ли,хули ты носишься по всему мотачу с горящей жопой?Этим трансальпам по 20+ лет,и всю их зизнь их понужают по полной программе,практически без ремонтов,всякие васяны-колхозаны,если харли(тем более современный,напичканый электронной хуетой) начать использовать в таких режимахр-он просто в недвижимость превратится.
мимо пропукал на хонде с вэтвином на кардане
>>59066
на хонде 91 года выпуска,на минуточку
на хонде 91 года выпуска,на минуточку
>>59106
И чтопрям,хуевый показатель?не каждое авто в наше время столько без поломок проедет про харли молчу
И чтопрям,хуевый показатель?не каждое авто в наше время столько без поломок проедет про харли молчу
>>59107
Блять, ты траллишь? Это для ебра даже не пробег.
Блять, ты траллишь? Это для ебра даже не пробег.
>>46266 (OP)
Хорлеи не говно, в них качество материалов на порядок выше японского говномотопрома. Одна незадача, дороговат он пока для меня. Так и предется следующий сезон тоже на гомодрагстаре катать.
Хорлеи не говно, в них качество материалов на порядок выше японского говномотопрома. Одна незадача, дороговат он пока для меня. Так и предется следующий сезон тоже на гомодрагстаре катать.
>>59282
Блэт, в чём проблема? Продавай свою рисомолку и бери в кредит на семь лет, лол. Уже 15%-то на первый взнос у тебя с продажи твоего ведра наберётся.
Блэт, в чём проблема? Продавай свою рисомолку и бери в кредит на семь лет, лол. Уже 15%-то на первый взнос у тебя с продажи твоего ведра наберётся.
>>60622
Пидораший план. Я работу сменил, думаю к следующему сезону возьму кроссбона.
Пидораший план. Я работу сменил, думаю к следующему сезону возьму кроссбона.
>>60731
Двачую адеквата! Оп пидорас, абортированный японской мамашей!
Двачую адеквата! Оп пидорас, абортированный японской мамашей!
271 Кб, 1100x1391>>46266 (OP)
Короче я ОП и я пидорас.
Перекурил дохуя инфы по поводу харлеев и харлеи не говно.
И как оказалось, что за 400 тысяч можно взять не то что "ЯПОНСКИЙ КРУИЗЕР", а любой харли на Эво/Твинкаме за эти деньги в охуенном состоянии, с минимальным пробегом.
Про новые харлеи инфы мало, но устоялось мнение что они говно.
Ну я также убежден, что тру мопэды должны быть с карбами, ибо на инжекторе не будет такого сладкого звука ПОТАТА ПОТАТА.
И да в треде помимо пидораса меня, еще все постеры пидорасы ибо нихуя толкового не написали касательно сабжа и моя теория о том что на доске кроме китаеводов никого нет подтвердилась.
Все тред закрываю пошли нахуй отседова.
Короче я ОП и я пидорас.
Перекурил дохуя инфы по поводу харлеев и харлеи не говно.
И как оказалось, что за 400 тысяч можно взять не то что "ЯПОНСКИЙ КРУИЗЕР", а любой харли на Эво/Твинкаме за эти деньги в охуенном состоянии, с минимальным пробегом.
Про новые харлеи инфы мало, но устоялось мнение что они говно.
Ну я также убежден, что тру мопэды должны быть с карбами, ибо на инжекторе не будет такого сладкого звука ПОТАТА ПОТАТА.
И да в треде помимо пидораса меня, еще все постеры пидорасы ибо нихуя толкового не написали касательно сабжа и моя теория о том что на доске кроме китаеводов никого нет подтвердилась.
Все тред закрываю пошли нахуй отседова.
>>60809
Нет ты
Нет ты
>>60809
Ты ёбнулся. Реально на всю башку блять нахуй ёбнулся. Не возьмусь даже гадать, чей хуй ты там курил, но Бигтвин дешевле 400К будет в состоянии ДРОВА ЕБАНЫЕ ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ ПРОМУДОХАЕШЬСЯ И ЕЩЁ ДВА РАЗА ПО 400К ВЛОЖИШЬ.
Вскукареки жопоголовых инцест-реднеков на пэнхэдах. Пилишь Стэйдж-1 и наслаждешься ПОБЕДОЙ И ШИКАРНОСТЬЮ.
>за 400 тысяч можно взять не то что "ЯПОНСКИЙ КРУИЗЕР", а любой харли на Эво/Твинкаме за эти деньги в охуенном состоянии, с минимальным пробегом.
Ты ёбнулся. Реально на всю башку блять нахуй ёбнулся. Не возьмусь даже гадать, чей хуй ты там курил, но Бигтвин дешевле 400К будет в состоянии ДРОВА ЕБАНЫЕ ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ ПРОМУДОХАЕШЬСЯ И ЕЩЁ ДВА РАЗА ПО 400К ВЛОЖИШЬ.
>Про новые харлеи инфы мало, но устоялось мнение что они говно. Ну я также убежден, что тру мопэды должны быть с карбами, ибо на инжекторе не будет такого сладкого звука ПОТАТА ПОТАТА.
Вскукареки жопоголовых инцест-реднеков на пэнхэдах. Пилишь Стэйдж-1 и наслаждешься ПОБЕДОЙ И ШИКАРНОСТЬЮ.
>>59282
Да-да, качество материалов, охуительные истории. Сталь там, конечно, не китайская. И собирают их, конечно, Ковбои Мальборо, а не мексиканцы с ниграми. Ахаха блятб
Да-да, качество материалов, охуительные истории. Сталь там, конечно, не китайская. И собирают их, конечно, Ковбои Мальборо, а не мексиканцы с ниграми. Ахаха блятб
>>60842
Конечно, если я возьму его в рашке))
Конечно, если я возьму его в рашке))
>>60843
На порядок лучше японцев, не рвись нищенка!
На порядок лучше японцев, не рвись нищенка!
>>60984
Вот два чаю адеквату, петухи на четырехсотках любят рассуждать про хорлеи.
>>60842
Бидораз, ты хоть цены на хорлеевские запчасти видел? Куда ты там собрался вложить 12 килобаксов?
Вот два чаю адеквату, петухи на четырехсотках любят рассуждать про хорлеи.
>>60842
> > Бигтвин дешевле 400К будет в состоянии ДРОВА ЕБАНЫЕ ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ ПРОМУДОХАЕШЬСЯ И ЕЩЁ ДВА РАЗА ПО 400К ВЛОЖИШЬ.
Бидораз, ты хоть цены на хорлеевские запчасти видел? Куда ты там собрался вложить 12 килобаксов?
>>61014
Это где такие YBR-125 с нормальной мордой продаются?
Из тех что я видел только с фарой-лопатой.
Это где такие YBR-125 с нормальной мордой продаются?
Из тех что я видел только с фарой-лопатой.
>>61027
В Европе, а так да анон выше прав: кронштейн с Али и фара от совкоцикла.
В Европе, а так да анон выше прав: кронштейн с Али и фара от совкоцикла.
257 Кб, 436x424>>61030
Не сильно разбираюсь в сортах, но мне кажется даже такая фара лучше чем есть стоковое у YBR
Не сильно разбираюсь в сортах, но мне кажется даже такая фара лучше чем есть стоковое у YBR
>>61074
Еброводы ведут себя куда тише и среднестатистически ездят дальше, чем все остальные мотачеры вместе взятые, так что петух здесь только ты.
Еброводы ведут себя куда тише и среднестатистически ездят дальше, чем все остальные мотачеры вместе взятые, так что петух здесь только ты.
>>61074
минвайл, такая морда заметно лучше "нейкеда" с круглой фары в плане холода/грязи, т.к. отбивает некоторую часть потока
минвайл, такая морда заметно лучше "нейкеда" с круглой фары в плане холода/грязи, т.к. отбивает некоторую часть потока
>>61161
Не все, только надрачтвающие пиструн на двадэскотин и ездящие на японской пораше!
Не все, только надрачтвающие пиструн на двадэскотин и ездящие на японской пораше!
>>61183
совкодрочер порвался несчите новага
совкодрочер порвался несчите новага
Там этот ваш Спортстер без пяти минут ВСЁ.
На ZOZO год планируется оставить всего одну модель 883 и конкретно подрезать выбор 1200х, серия Стрит всё сильнее занимает сегмент энтри-левела, а в 2021 собираются запустить какую-то стритфайтер-йобу с 1250-кубовым движком, возможно что-то У-Родообразное.
Кароч, недолго им осталось, всёкнутся вслед за Дуней. Жалко их, конечно.
На ZOZO год планируется оставить всего одну модель 883 и конкретно подрезать выбор 1200х, серия Стрит всё сильнее занимает сегмент энтри-левела, а в 2021 собираются запустить какую-то стритфайтер-йобу с 1250-кубовым движком, возможно что-то У-Родообразное.
Кароч, недолго им осталось, всёкнутся вслед за Дуней. Жалко их, конечно.
>>61247
Пичаль((
Пичаль((
>>61247
Зато начнут выпускать вот это дерьмо.
Харлей закончился в середины нулевых, а сейчас они конкретно под индусов прогнулись.
Зато начнут выпускать вот это дерьмо.
Харлей закончился в середины нулевых, а сейчас они конкретно под индусов прогнулись.
![B8iAuqN[1].jpg](https://2ch.hk//mo/src/246266/15666474773220.jpg)
498 Кб, 1125x1103>>61284
Харлеи для слабаков!
Харлеи для слабаков!
>>61282
>>61284
В том вся и фича. Пока подпивасным бигтвино-манькам водили по губам twin-cum'ами и u-w0t-m8'ами, Спорти продолжали выпускаться со священным Evo, угорая по духу молодости и хардкору. Они до самого конца оставались самыми трушными и правильными харлеями. А серия Dark Custom вообще задала тренд в стиле на десятилетия вперёд. Спорти - самая душа и самая суть харлеев. Их потеря будет самой тяжёлой, намного хуже, чем казнь FXD.
>>61284
В том вся и фича. Пока подпивасным бигтвино-манькам водили по губам twin-cum'ами и u-w0t-m8'ами, Спорти продолжали выпускаться со священным Evo, угорая по духу молодости и хардкору. Они до самого конца оставались самыми трушными и правильными харлеями. А серия Dark Custom вообще задала тренд в стиле на десятилетия вперёд. Спорти - самая душа и самая суть харлеев. Их потеря будет самой тяжёлой, намного хуже, чем казнь FXD.
>>61292
Двачую, хоть и поклонник бигтвинов на эво. Пропажа из линейки гейстера- пиздец марке.
Двачую, хоть и поклонник бигтвинов на эво. Пропажа из линейки гейстера- пиздец марке.
>>61300
У японцев кубатура в сантиметрах, у харлеев в дюймах, дюйм > сантиметр, а значит У ХОРЛЕЯ БОЛЬШЕ
>кубатурнаю
У японцев кубатура в сантиметрах, у харлеев в дюймах, дюйм > сантиметр, а значит У ХОРЛЕЯ БОЛЬШЕ
>>61363
Самый что нинаесть харлей во всех смыслах слова.
Легендарная вибрация, самый топовый звук, прост и дешев в обслуживании.
Самый что нинаесть харлей во всех смыслах слова.
Легендарная вибрация, самый топовый звук, прост и дешев в обслуживании.
19 Кб, 1087x377>>46266 (OP)
Говно хорлей, этот обоссаный двигатель, взяли радиальный, и отпилили лишние цилиндры, вот и получился тыг-дык, тыг-дык, чих - пых, пук.
Говно хорлей, этот обоссаный двигатель, взяли радиальный, и отпилили лишние цилиндры, вот и получился тыг-дык, тыг-дык, чих - пых, пук.
>>62336
Да
Да
>>62297
И что не так с инжектором? Если с ним действительно есть проблемы (хотя я про такое не слышал) - что мешает поставить карб?
И что не так с инжектором? Если с ним действительно есть проблемы (хотя я про такое не слышал) - что мешает поставить карб?
930 Кб, 1805x798Почоны, коротенький тупенький вопрос по Спорти. У 1200 и 883 разные передаточные отношения трансмиссии,
1200: 9,315 - 6,653 - 4,948 - 4,102 - 3,517
883: 10,407 - 7,436 - 5,53 - 4,583 - 3,93
Собственно, вопрос: это за счёт чего? Разные шестерни в коробках? Моторная передача или final drive? Если последнее - там оба шкива разные, или какой-то один отличается? Или там вообще всё сразу?
1200: 9,315 - 6,653 - 4,948 - 4,102 - 3,517
883: 10,407 - 7,436 - 5,53 - 4,583 - 3,93
Собственно, вопрос: это за счёт чего? Разные шестерни в коробках? Моторная передача или final drive? Если последнее - там оба шкива разные, или какой-то один отличается? Или там вообще всё сразу?
>>64281
This. У литрдвести она 38/57, у 883 - 34/57. Передачи в коробке абсолютно одинаковые, в чём легко можно убедиться, поделив одни передаточные числа на другие, получится как раз отношение 38:34.
>Моторная передача
This. У литрдвести она 38/57, у 883 - 34/57. Передачи в коробке абсолютно одинаковые, в чём легко можно убедиться, поделив одни передаточные числа на другие, получится как раз отношение 38:34.
>>64827
А мне отсосёш?
А мне отсосёш?
>>64864
Ну это просто "братишка, я тебе покушать принес". Как ты это нашел, сам снял или, о ужас, в рекомендованных всплыло хотя, такое и не тонет? Я честно пытался посмотреть один ролик, но это невозможно. Отличный довод "харлей уже 116 лет выпускает только мотоциклы". 116 лет выпускает только пердоциклы для дедов, а не спортивные снаряды, которые объединяют в себе технологии и наработки из нескольких отраслей.
Ну это просто "братишка, я тебе покушать принес". Как ты это нашел, сам снял или, о ужас, в рекомендованных всплыло хотя, такое и не тонет? Я честно пытался посмотреть один ролик, но это невозможно. Отличный довод "харлей уже 116 лет выпускает только мотоциклы". 116 лет выпускает только пердоциклы для дедов, а не спортивные снаряды, которые объединяют в себе технологии и наработки из нескольких отраслей.
>>64924
тред про рисовые гомомотики в другой стороне.
тред про рисовые гомомотики в другой стороне.
>>64924
Собрал в себе все современные технологии
@
Решил прокатить еот
@
Ебанул до отсечки на кутузе
@
Тянка на глушняк
@
Сам стал овощем
УХ БЛЯ ТЕХНАЛОГИИ, НАДО НАВАЛИТЬ 459 КМ ПА МКАДУ УХ СУКА ВСЕ ТЕЛКИ АБАСУЦА
Собрал в себе все современные технологии
@
Решил прокатить еот
@
Ебанул до отсечки на кутузе
@
Тянка на глушняк
@
Сам стал овощем
УХ БЛЯ ТЕХНАЛОГИИ, НАДО НАВАЛИТЬ 459 КМ ПА МКАДУ УХ СУКА ВСЕ ТЕЛКИ АБАСУЦА
>>65121
И вот мы погрузились на дно абсурда.
Трекшн, абс, вилликонтроль это ведь все для безопасности. но ты ведь гнилозубый рак-петух
И вот мы погрузились на дно абсурда.
Трекшн, абс, вилликонтроль это ведь все для безопасности. но ты ведь гнилозубый рак-петух
>>65124
Ох уж эти кулстори про абс, сколько раз из-за этого говна, "самые технологичные" аппараты не могли оттормозитьсяи въебывались в жепу. Нахуй эти старые маняврирования с тормозами, нам же накатили абсов, будем втапливать до талого.
А ну про вилли контроль ты сам дал понять, что ты обмудок школьник, который любит позаниматься хуйней там, где этого дела и нельзя.
Надейся дальше на все это зелень, надеюсь скоро увижу тебя в некрологе на какой нибудь мотомоскве, что очередной даун поверил в "вилл контроль".
Ах да, тут харлей тред, фарше тред дальше.
Ох уж эти кулстори про абс, сколько раз из-за этого говна, "самые технологичные" аппараты не могли оттормозитьсяи въебывались в жепу. Нахуй эти старые маняврирования с тормозами, нам же накатили абсов, будем втапливать до талого.
А ну про вилли контроль ты сам дал понять, что ты обмудок школьник, который любит позаниматься хуйней там, где этого дела и нельзя.
Надейся дальше на все это зелень, надеюсь скоро увижу тебя в некрологе на какой нибудь мотомоскве, что очередной даун поверил в "вилл контроль".
Ах да, тут харлей тред, фарше тред дальше.
>>65173
Хуя луддит порвался. Иди карбюратор настрой. Технологии помогают облегчить и разнообразить жизнь, смысла от них отказываться нету.
Хуя луддит порвался. Иди карбюратор настрой. Технологии помогают облегчить и разнообразить жизнь, смысла от них отказываться нету.
Кстати, карбюраторная манька так и не сказала, что мешает запилить на инжекторе стехиометрическую, мощностную или любую другую смесь. Причём сделать точно и гарантированно, для любых высот и погод, а не на уровне "ну вот когда движок не глохнет при резком закрытии газа - тогда самое зоебись" для отдельно взятого климато-географического района на полсезона.
>>65196
Наоборот же: инжекторы придумали для бомжар, у которых нет денег на обслуживание карбов.
>Карбюраторы удел нищеты. Осиляй.
Наоборот же: инжекторы придумали для бомжар, у которых нет денег на обслуживание карбов.
>>65213
Двачую этого. Мало того, на инжекторе еще и расход ниже, так как он позволяет более точно дозировать топливо. Ну точно для бомжей!
Двачую этого. Мало того, на инжекторе еще и расход ниже, так как он позволяет более точно дозировать топливо. Ну точно для бомжей!
>>65213
Проиграл с этой хуйни
Проиграл с этой хуйни
>>65239
FAK FEULL EKONOMI
FAK FEULL EKONOMI
>>65124
ну если ты лох, то конечно. Эти технологии тебе нужны. Ты ведь сидишь в мотоцикле, а не наем.
Купи себе машину))
ну если ты лох, то конечно. Эти технологии тебе нужны. Ты ведь сидишь в мотоцикле, а не наем.
Купи себе машину))
>>65239
карб ты хотя бы сам сможешь починить, если руки не из жопы, а вот инжеткор уже сразу надо в сервис, а там большинство тебе только все похерят, так как в рот не ебут как заниматься харлеями)
карб ты хотя бы сам сможешь починить, если руки не из жопы, а вот инжеткор уже сразу надо в сервис, а там большинство тебе только все похерят, так как в рот не ебут как заниматься харлеями)
Вообще Харли на любителя и как его не тюнингуй один хрен вяленький он. Мне они они нравятся за то что его можно самостоятельно обслужить в полном объеме, конструкция проста до безобразия, все узлы разделены что упрощает ремонт. Но кривость рук и не желание читать букварь, очень быстро накажет на денюжку. Хотя сравнивал цены на новые запчасти с джапами, вот на япошек ценник на запы пиздец какой кусачий, а на харлик вполне себе можно потянуть. Ну и после 88 пыжытеля они ламучие стали, ибо ресурс деталей резко снизился. В общем кому что нравится.
>>66651
У меня на хонду чекушку нижняя траверса 20 к, я охуел просто рили
У меня на хонду чекушку нижняя траверса 20 к, я охуел просто рили
48 Кб, 640x526Очень нравится xl1200r, но я ёбаный великан ростом 190, колени торчат в разные стороны, и вообще выгляжу на нём, как на велосипеде "дружок".
>>67376
Приятно встретить человека с хорошим вкусом
Это было бы проблемой, если бы подножки были у тебя под жопой, как на какой-нибудь петухонде. Но здесь нога просто по-царски покоится на центральных подножках, автоматически принимая удобное положение.
Невозможность обхватить коленями бензобак - это не баг, а фича любого спортстера, и рост тут ни при чём. На самом деле это, конечно, баг. Но всем похуй.
Переживаешь за свой ЛУК? Тогда лучше купи ПРОДУКТ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ТРИУМФОСОДЕРЖАЩИЙ "БОННЕВИЛЛЬ". Или хускварну витпилен там. Абонемент в барбершоп и блацк стар бургер, может, подарят.
>Очень нравится xl1200r
Приятно встретить человека с хорошим вкусом
>но я ёбаный великан ростом 190
Это было бы проблемой, если бы подножки были у тебя под жопой, как на какой-нибудь петухонде. Но здесь нога просто по-царски покоится на центральных подножках, автоматически принимая удобное положение.
>колени торчат в разные стороны
Невозможность обхватить коленями бензобак - это не баг, а фича любого спортстера, и рост тут ни при чём. На самом деле это, конечно, баг. Но всем похуй.
>выгляжу на нём, как на велосипеде "дружок"
Переживаешь за свой ЛУК? Тогда лучше купи ПРОДУКТ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ТРИУМФОСОДЕРЖАЩИЙ "БОННЕВИЛЛЬ". Или хускварну витпилен там. Абонемент в барбершоп и блацк стар бургер, может, подарят.
>>67459
А скока среди хорлеистов непозеров? Живу в полумиллионнике, есть парочка с таким грохотом ездят, что хочется уебать не смотря на "мотобратишкины чувства". Пыльных чуваков с запахом дорог чот тока на задроченных ипонских аппаратах видал
А скока среди хорлеистов непозеров? Живу в полумиллионнике, есть парочка с таким грохотом ездят, что хочется уебать не смотря на "мотобратишкины чувства". Пыльных чуваков с запахом дорог чот тока на задроченных ипонских аппаратах видал
46 Кб, 811x575>>67467
А ты трусы понюхай!!!
А ты трусы понюхай!!!
>>67467
Как раз среди спортиводов их меньше всего. Процент быдла среди них минимален, быдло при прочих равных всегда выберет битый по кругу Tweet Cum-1488, или вообще какой нибудь интрудер, шоб пихло пабольше!11 Гугли Sportster Squad, охуенные ребята и девчата.
Если тебя интересуют именно мега-дальняки, Спорти для них подходят хуевато, прежде всего из-за маленького бака. Но люди ездят на них и в дальняки, даже на 883х, просто с градусом превозмогания чуть повыше. А вот для "Get Lost Rides", когда ты просто садишься на свой харлюк и уезжаешь в закат без конкретного плана, маршрута и графика - это просто топчик.
Как раз среди спортиводов их меньше всего. Процент быдла среди них минимален, быдло при прочих равных всегда выберет битый по кругу Tweet Cum-1488, или вообще какой нибудь интрудер, шоб пихло пабольше!11 Гугли Sportster Squad, охуенные ребята и девчата.
Если тебя интересуют именно мега-дальняки, Спорти для них подходят хуевато, прежде всего из-за маленького бака. Но люди ездят на них и в дальняки, даже на 883х, просто с градусом превозмогания чуть повыше. А вот для "Get Lost Rides", когда ты просто садишься на свой харлюк и уезжаешь в закат без конкретного плана, маршрута и графика - это просто топчик.
>>67485
"Дай сфоткаюсь. Типа мой."
"Дай сфоткаюсь. Типа мой."
>>67485
Хуйню говоришь. У быдла как раз в моде все, что выглядит спортивно. Поэтому они и девяточки свои пилят-занижают-чипуют, а не обвешивают хромированными цацками, языками пламени и прочим чоппероидным говном. И с мотоциклами также.
>быдло при прочих равных всегда выберет битый по кругу Tweet Cum-1488, или вообще какой нибудь интрудер, шоб пихло пабольше!11
Хуйню говоришь. У быдла как раз в моде все, что выглядит спортивно. Поэтому они и девяточки свои пилят-занижают-чипуют, а не обвешивают хромированными цацками, языками пламени и прочим чоппероидным говном. И с мотоциклами также.
488 Кб, 2400x1286>>67492
Тралинг тупостью? Быдло котирует либо пластик и вжиу-вжиу, либо мммаксимум хрома, чемоданов и дисплейсмента - всё по Фрейду. Апофеозом быдлизма является ГОЛДА, как сочетающая в себе и чемоданы, и дисплейсмент, и пластик, и в определённой степени мощность.
В шпротстерах нет ничего из этого, он лежит просто вне интересов и вне понимания пидорахенов и косплейщиков аутлоъ.
Тралинг тупостью? Быдло котирует либо пластик и вжиу-вжиу, либо мммаксимум хрома, чемоданов и дисплейсмента - всё по Фрейду. Апофеозом быдлизма является ГОЛДА, как сочетающая в себе и чемоданы, и дисплейсмент, и пластик, и в определённой степени мощность.
В шпротстерах нет ничего из этого, он лежит просто вне интересов и вне понимания пидорахенов и косплейщиков аутлоъ.
>>67493
В голде как раз хрома нету, так что ты сам себя опроверг.
Все дело в том, что есть разные сорта быдла.
>либо мммаксимум хрома, чемоданов и дисплейсмента - всё по Фрейду. Апофеозом быдлизма является ГОЛДА, как сочетающая в себе и чемоданы, и дисплейсмент, и пластик, и в определённой степени мощность.
В голде как раз хрома нету, так что ты сам себя опроверг.
Все дело в том, что есть разные сорта быдла.
>>67496
Опять троллинг тупостью. Дрочепырки быдло не любит, а терпит. Любит оно как раз всякие йобы.
Опять троллинг тупостью. Дрочепырки быдло не любит, а терпит. Любит оно как раз всякие йобы.
>>67497
Сорта говна. Может голдоводы даже и получше, так как не всегда слушают свой ахуенный музон, а хорлерасты гремят выхлопом постоянно. Но и там и там чсв овер 9к
Сорта говна. Может голдоводы даже и получше, так как не всегда слушают свой ахуенный музон, а хорлерасты гремят выхлопом постоянно. Но и там и там чсв овер 9к
>>67507
Ну чтобы высохнуть за 150 км, надо или конкретно вляпаться в траффик, или ехать 140++. На 120 км/ч можно спокойно проехать 200, даже 250. В этом нет ничего страшного, на самом деле если только ты не едешь на Байкал через Таймыр: каждые полтора часа небольшой перекур, только и всего.
>>67510
Очевидный фикс
Ну чтобы высохнуть за 150 км, надо или конкретно вляпаться в траффик, или ехать 140++. На 120 км/ч можно спокойно проехать 200, даже 250. В этом нет ничего страшного, на самом деле если только ты не едешь на Байкал через Таймыр: каждые полтора часа небольшой перекур, только и всего.
>>67510
>Но и там и там член андер 9 см
Очевидный фикс
>>67485
Оранджевый 883 просто мечта, но из-за того что я не буду похож на аутло, приходится выбирать из турингов или софтейлов, я ваще даун да?
Оранджевый 883 просто мечта, но из-за того что я не буду похож на аутло, приходится выбирать из турингов или софтейлов, я ваще даун да?
>>67580
Да. Зачем тебе быть похожим на аутло? Зачем насильно втискивать себя в какие-то ограничения хуй пойми зачем? Наконец, что мешает купить абсолютно любой спорти и прикрутить к нему бак и крылья абсолютно любого цвета?
Да. Зачем тебе быть похожим на аутло? Зачем насильно втискивать себя в какие-то ограничения хуй пойми зачем? Наконец, что мешает купить абсолютно любой спорти и прикрутить к нему бак и крылья абсолютно любого цвета?
337 Кб, 670x400>>67580
Бери такой. Цвет совпадает, издали похоже, но аутлошности в разы больше
Бери такой. Цвет совпадает, издали похоже, но аутлошности в разы больше
>>67589
Бля, это уже слишком. Это уже не 1%, и даже не Filthy Few, это - зло, находящееся за гранью человеческой морали и разума.
Бля, это уже слишком. Это уже не 1%, и даже не Filthy Few, это - зло, находящееся за гранью человеческой морали и разума.
>>67609
Посмотрел видос Матвеева почему он не ремонтирует совки, неужели они настолько плохи? Сам никогда опыта эксплуатации совков не имел и никогда не горел желанием. Хотя иногда была мысль купить планету чисто по фану, ведь у меня ее никогда не было, а так хотелось планету лет в 14-15, эээх.
Посмотрел видос Матвеева почему он не ремонтирует совки, неужели они настолько плохи? Сам никогда опыта эксплуатации совков не имел и никогда не горел желанием. Хотя иногда была мысль купить планету чисто по фану, ведь у меня ее никогда не было, а так хотелось планету лет в 14-15, эээх.
>>67612
Матвеев не достаточно пряморук для того, чтобы успешно ебаться с этим говном. Если японца может отремонтировать любой педант, следуя мануалам, то для успешного ремонта совка ты должен уметь в металлообработку и чуть ли не матан знать. И уметь тщательно отбраковывать запчасти, проверять буквально каждый размер и посылать нахуй продавцов.
В большинстве случаев у тебя не получится, как с японцем заплатить, деньги и получить идеально подходящую запчасть, которую только нужно вставить на место и закрутить два болта.
У меня вот сейчас кореш с очень хорошей ЗП купил старый оппозит, чисто чтобы на даче под пивко гонять. И рассказывает мне как он там распредвал подбирал не с первого раза, как клопона восстанавливал и тд и тп. Причем у него есть хороший мотик и четырехколесная йоба, его просто прет этот процесс и есть свободное время.
Мне же даже после моей почти 30-летней некроты обратно на урал садиться было неприятно, как будто тебя лицом в навоз окунули.
А, да что я рассказываю. Это не прочувстуешь, пока сам не поебешься.
Матвеев не достаточно пряморук для того, чтобы успешно ебаться с этим говном. Если японца может отремонтировать любой педант, следуя мануалам, то для успешного ремонта совка ты должен уметь в металлообработку и чуть ли не матан знать. И уметь тщательно отбраковывать запчасти, проверять буквально каждый размер и посылать нахуй продавцов.
В большинстве случаев у тебя не получится, как с японцем заплатить, деньги и получить идеально подходящую запчасть, которую только нужно вставить на место и закрутить два болта.
У меня вот сейчас кореш с очень хорошей ЗП купил старый оппозит, чисто чтобы на даче под пивко гонять. И рассказывает мне как он там распредвал подбирал не с первого раза, как клопона восстанавливал и тд и тп. Причем у него есть хороший мотик и четырехколесная йоба, его просто прет этот процесс и есть свободное время.
Мне же даже после моей почти 30-летней некроты обратно на урал садиться было неприятно, как будто тебя лицом в навоз окунули.
А, да что я рассказываю. Это не прочувстуешь, пока сам не поебешься.
>>67612
Не знаю, кто такой Матвеев, но три главных причины, по которым никто не берётся за совки, это:
1. С ними ОЧЕНЬ много еботни
2. Нормальные запчасти кончились в 2007
3. Поднять денег с днищука-совкоёба абсолютно нереально.
В принципе, с некрочесотками из девяностых сейчас ситуация полностью аналогичная, все эти суперфуры, хыжыры, бросы-бандосы, вот это всё.
Есть отдельные фрики, которым ОЧЕНЬ нехуй делать, у которых ДОХУЯ бабла и которые очень нетребовательны к ТТХ мотоцикла - вот такие берутся за восстановление совков. Остальные соснут.
Не знаю, кто такой Матвеев, но три главных причины, по которым никто не берётся за совки, это:
1. С ними ОЧЕНЬ много еботни
2. Нормальные запчасти кончились в 2007
3. Поднять денег с днищука-совкоёба абсолютно нереально.
В принципе, с некрочесотками из девяностых сейчас ситуация полностью аналогичная, все эти суперфуры, хыжыры, бросы-бандосы, вот это всё.
Есть отдельные фрики, которым ОЧЕНЬ нехуй делать, у которых ДОХУЯ бабла и которые очень нетребовательны к ТТХ мотоцикла - вот такие берутся за восстановление совков. Остальные соснут.
>>67618
Матвеев кузьмич-ремонтник со своим каналом на Ютьюбе. За ремонт мотора от планеты ощвучивался ценник в 25-30к. Проще купить китайца в ипотеку, а 30к отдать за первый взнос, чем ебаться с планетой.
Матвеев кузьмич-ремонтник со своим каналом на Ютьюбе. За ремонт мотора от планеты ощвучивался ценник в 25-30к. Проще купить китайца в ипотеку, а 30к отдать за первый взнос, чем ебаться с планетой.
>>67620
Эх, как время-то летит. В моём 2007 за 25-30 рублей можно было взять Планету Спорт в абсолютном одеяле, по докам в том числе.
Эх, как время-то летит. В моём 2007 за 25-30 рублей можно было взять Планету Спорт в абсолютном одеяле, по докам в том числе.
1,1 Мб, 1080x2280>>67629
Юпитер@в идеале@220к@зато с люлькой!
Юпитер@в идеале@220к@зато с люлькой!
>>67614
Что такое каеф копание в железе, гаражная романтика и всё вот это - я знаю и понимаю. Но зачем, блять, ебаться с говном, которое останется говном, на котором дальше 100 км от дома отъехать страшно - загадка. Это какая-то патология, откровенно нездоровая хуйня.
Что такое каеф копание в железе, гаражная романтика и всё вот это - я знаю и понимаю. Но зачем, блять, ебаться с говном, которое останется говном, на котором дальше 100 км от дома отъехать страшно - загадка. Это какая-то патология, откровенно нездоровая хуйня.
368 Кб, 1024x683>>67459
Блять, я имел в виду XL1200S, но ты понял анончик. Хуева гора хорлеевских названий....
Блять, я имел в виду XL1200S, но ты понял анончик. Хуева гора хорлеевских названий....
>>68038
Ну я тоже на лето брал, пока за городом жили. Понятно что говно говном и останется, но чисто как подпивасное хобби пойдет. К тому же эта параша обошлась мне в три бутылки водяры. Более менее подшаманил, даже можно сказать облагородил. Но в итоге всё равно заебало, что запчасти сделаны из поноса. Постоянно пердолить его и вот это всё.
В итоге продал его какому-то дебичу за 16к и норм, кек.
Ну я тоже на лето брал, пока за городом жили. Понятно что говно говном и останется, но чисто как подпивасное хобби пойдет. К тому же эта параша обошлась мне в три бутылки водяры. Более менее подшаманил, даже можно сказать облагородил. Но в итоге всё равно заебало, что запчасти сделаны из поноса. Постоянно пердолить его и вот это всё.
В итоге продал его какому-то дебичу за 16к и норм, кек.
>>68122
За те бабки, что они просят за свои поделки они не могли воткнуть нормальные 4 поршневые тормоза? Что это вообще такое? Там один поршень вообще в суппорте что-ли? Они ебанутые? Там суппорт что на заднем, что на переднем колесе один и тот же что-ли ? :D
За те бабки, что они просят за свои поделки они не могли воткнуть нормальные 4 поршневые тормоза? Что это вообще такое? Там один поршень вообще в суппорте что-ли? Они ебанутые? Там суппорт что на заднем, что на переднем колесе один и тот же что-ли ? :D
>>68158
Сузуки 20лет назад на бандиты 6 поршневые суппорта ставили, а эти пидоры нормальные суппорта зажали при таком прайсе. Но сейчас то все заебись? На шпротстера 1200 ставят 1 диск и 2 поршня?
Сузуки 20лет назад на бандиты 6 поршневые суппорта ставили, а эти пидоры нормальные суппорта зажали при таком прайсе. Но сейчас то все заебись? На шпротстера 1200 ставят 1 диск и 2 поршня?
>>68163
Охуеть, ты прям тут всем истину открыл. Оказывается японцы лучше тормозят, быстрее едут, и надежнее к тому же. Что тебе мешает ездить на том же бандите?
Охуеть, ты прям тут всем истину открыл. Оказывается японцы лучше тормозят, быстрее едут, и надежнее к тому же. Что тебе мешает ездить на том же бандите?
>>68150
Т.е. 30 киловатт при 1200 кубиках тебя не смутило? Стариканская перделка, хуле с неё хотеть.
Т.е. 30 киловатт при 1200 кубиках тебя не смутило? Стариканская перделка, хуле с неё хотеть.
Что ты забыл в треде для благородных мотоциклистов, спортопетушек? Давай, вставай на заднее и катись в школу отсюда.
>>68143
Дуняшку конечно, что за вопросы вообще.
God Tier: FXD, FXR
Top Tier: XL, XR
Mid Tier: FLHR, FXS
Low Tier: FLHT, FLS, FLT
Shit Tier: VRSC, XG и прочая параша
Дуняшку конечно, что за вопросы вообще.
God Tier: FXD, FXR
Top Tier: XL, XR
Mid Tier: FLHR, FXS
Low Tier: FLHT, FLS, FLT
Shit Tier: VRSC, XG и прочая параша
>>68295
Что за набор звуков? Если прочитать их монологом, то будет похоже на звуки, которые, пуская пузыри, издает пьяный моторошка.
Среди набора эти букв не увидел v-rod muscle и fxdr, лучшие мотоциклы, которые делали эти ебанутые муриканские луддиты.
Что за набор звуков? Если прочитать их монологом, то будет похоже на звуки, которые, пуская пузыри, издает пьяный моторошка.
Среди набора эти букв не увидел v-rod muscle и fxdr, лучшие мотоциклы, которые делали эти ебанутые муриканские луддиты.
>>68297
Конечно не увидел, ты же плавающий по верхам долбоёб. Пиздуй вытряхивать из своей петухонды мотор, чтобы клопона отрегулировать, пока не загнул.
Конечно не увидел, ты же плавающий по верхам долбоёб. Пиздуй вытряхивать из своей петухонды мотор, чтобы клопона отрегулировать, пока не загнул.
>>68297
Отлезь гнида.
>>68295
Могёшь пояснить за отличия вайд глйда от лоурайдера и прочего всего суперглаеда? Не принимая во внимания хром и у кого там мид контролс, у кого форвард. Я прост буду Дайну брать б\у маленько, они уже все в той или иной мере кастомайзены. Или же там различия только что у лоурайдера два диска, а у остальных один?
Чё насчёт брекаута, выглядит он бомбически.
Отлезь гнида.
>>68295
Могёшь пояснить за отличия вайд глйда от лоурайдера и прочего всего суперглаеда? Не принимая во внимания хром и у кого там мид контролс, у кого форвард. Я прост буду Дайну брать б\у маленько, они уже все в той или иной мере кастомайзены. Или же там различия только что у лоурайдера два диска, а у остальных один?
Чё насчёт брекаута, выглядит он бомбически.
>>68298
Или я читаю не правильно, или пациент пытается сказать, что харли надёжнее джапов?
Или я читаю не правильно, или пациент пытается сказать, что харли надёжнее джапов?
>>68301
А что именно интересует, движок? Между одногодками различий практически никаких.
А что именно интересует, движок? Между одногодками различий практически никаких.
>>46266 (OP)
https://youtu.be/RHkpuAPiVcY
женщина в праве покупать радость для мужа своего
номужв параве отрватькусок едала женшины
да
всегда
абсолютно
https://youtu.be/RHkpuAPiVcY
женщина в праве покупать радость для мужа своего
номужв параве отрватькусок едала женшины
да
всегда
абсолютно
А вот и шизики с анимешниками подъехали.
За 5 лет эксплуатации супернадежного беспроблемного японца колол движок 2 раза, 1 раз поменять вторичный вал, 2 раз - сальник помпы охлаждения. На харлее, к слову этого не пришлсь бы делать ни в первом, ни во втором случае (коробка съемная, помпы охлаждения вообще нет, v-rod не харлей)) )
Друг на дайне исколесил полевропы, один раз глушаки отвинтились, которые он сам же недостаточно хорошо закрепил когда-то.
За 400 косых ни нового японца, ни новый харлей не купить.
/thread
Друг на дайне исколесил полевропы, один раз глушаки отвинтились, которые он сам же недостаточно хорошо закрепил когда-то.
За 400 косых ни нового японца, ни новый харлей не купить.
/thread
>>68345
В моих пиздяевкак почти все клубни гоняют на вродах. ХА, аутлоувс и прочие подобные.
>v-rod не харлей
В моих пиздяевкак почти все клубни гоняют на вродах. ХА, аутлоувс и прочие подобные.
>>68360
Ето Gay MC!
Ето Gay MC!
>>68345
По одному японцу (незивестно какой модели, какого года и в каком состоянии, и сколько он стоил ваще) делать вывод обо всех 100500 моделях. Гениально блджад.
По одному японцу (незивестно какой модели, какого года и в каком состоянии, и сколько он стоил ваще) делать вывод обо всех 100500 моделях. Гениально блджад.
>>68363
ДА НЕ БРЕД КАКОЙ-ТО ЧЕЛОВЕК ЖЕ НАПИСАЛ НА ПОППОНЦЕ ЗНАЧИТ ТАК И БЫЛО НЕЧА ТУТ ДУМАТЬ ВСЯКОЕ ЭТО ЖЕ ХАРЛЕЕТРЕНТ НЕ НРАВИТСЯ ИДИ АТСЮДА
ДА НЕ БРЕД КАКОЙ-ТО ЧЕЛОВЕК ЖЕ НАПИСАЛ НА ПОППОНЦЕ ЗНАЧИТ ТАК И БЫЛО НЕЧА ТУТ ДУМАТЬ ВСЯКОЕ ЭТО ЖЕ ХАРЛЕЕТРЕНТ НЕ НРАВИТСЯ ИДИ АТСЮДА
>>68895
Нет, я говорю, что думаю. Хочешь соглашайся, хочешь нет. Просто то, что кто-то там где-то катается на чем-то, вообще ни о чем не говорит. Придут сюда, выскажутся, послушаем, примем к сведению
Нет, я говорю, что думаю. Хочешь соглашайся, хочешь нет. Просто то, что кто-то там где-то катается на чем-то, вообще ни о чем не говорит. Придут сюда, выскажутся, послушаем, примем к сведению
>>68902
Сам иди нахуй, умник.
Сам иди нахуй, умник.
https://forms.gle/dLPuSVQtoUj41S1r6
Небольшой опрос для переката, пилю харлеетред
Небольшой опрос для переката, пилю харлеетред
>>69167
Нахуй иди, ржаной-гречневый.
Нахуй иди, ржаной-гречневый.
>>69167
я тоже нихуя не понял
Ездил только на 107 и 114 - это какие движки вообще: эволюшен или миллуоки 8?
Хотелось бы конечно старый хорлей FXD/FXR.
Но это если бы я жил в Омерике. А здесь эта некрота без сервиса и ключей не вписывается в reality
я тоже нихуя не понял
Ездил только на 107 и 114 - это какие движки вообще: эволюшен или миллуоки 8?
Хотелось бы конечно старый хорлей FXD/FXR.
Но это если бы я жил в Омерике. А здесь эта некрота без сервиса и ключей не вписывается в reality
529 Кб, 1971x1870Так, кортинку загуглировал.
Если честно, то твин кам от миллуоки не отличу
Если честно, то твин кам от миллуоки не отличу
1984 - 2019
35 лет. Эволюция как у 2107
35 лет. Эволюция как у 2107
>>69177
Лолшто? 88 еле-еле докряхтел до 70 кобыл, 96-й в стоке был примерно там же.
Либо эти лолки, по давней привычке, замеряли мощность на хвостовике колена вообще без учёта вспомогательных систем, даже затраты на генератор к движку приплюсовали, лишь бы хоть как-то не обосраться
>пик
Лолшто? 88 еле-еле докряхтел до 70 кобыл, 96-й в стоке был примерно там же.
Либо эти лолки, по давней привычке, замеряли мощность на хвостовике колена вообще без учёта вспомогательных систем, даже затраты на генератор к движку приплюсовали, лишь бы хоть как-то не обосраться
>>69193
Двочую. Походу Харли взяли пример с дегенератов японцев, чьи поделия по недоразумению называют мототоциклами...
> Либо эти лолки, по давней привычке, замеряли мощность на хвостовике колена
Двочую. Походу Харли взяли пример с дегенератов японцев, чьи поделия по недоразумению называют мототоциклами...
>>69065
Я высказал наблюдение, на твой безоснавательный тезис, что тебе с этим делать, бутхуртить или же просто принять к свединию - твоё всенепременное право выбора.
Я высказал наблюдение, на твой безоснавательный тезис, что тебе с этим делать, бутхуртить или же просто принять к свединию - твоё всенепременное право выбора.
>>69299
Наблюдение чего? Им нельзя по уставу, скорее всего, на неамериканских мотиках ездить, вот и выбирают такие. Но от этого вэрод настоящим по стилю харлеем не становится.
Наблюдение чего? Им нельзя по уставу, скорее всего, на неамериканских мотиках ездить, вот и выбирают такие. Но от этого вэрод настоящим по стилю харлеем не становится.
>>69306
Ну есть еще пафосные индианы, и охуевшие по дизайну виктори, да и среди харлеев выбор имеется. Я в рот не ебу почему, может из-за динамических характеристик, мне похуй.
Суть в том, что вроды есть харлеи таки, просто другие. У меня к примеру XG и чтобы кто там не кукарекал, это тоже харлей, просто маленький.
Ну есть еще пафосные индианы, и охуевшие по дизайну виктори, да и среди харлеев выбор имеется. Я в рот не ебу почему, может из-за динамических характеристик, мне похуй.
Суть в том, что вроды есть харлеи таки, просто другие. У меня к примеру XG и чтобы кто там не кукарекал, это тоже харлей, просто маленький.
46 Кб, 500x375>>69315
Можешь себя просто утешать этим, но ты прекрасно понимаешь, что это говно никогда не будет харлеем.
Можешь себя просто утешать этим, но ты прекрасно понимаешь, что это говно никогда не будет харлеем.
>>69321
Это маленький харлей, хули ты доебался.
Моя категория ограничена 600 кубами. Я не могу пока что ни в дайночку-писечку ни в пафосного софтейл брекаута.
>это говно никогда не будет
Это маленький харлей, хули ты доебался.
Моя категория ограничена 600 кубами. Я не могу пока что ни в дайночку-писечку ни в пафосного софтейл брекаута.
>>69331
Новые харли, все из пластика нахуй. На фэтбобе руль-палка из алюминия, как на горном велике из ашана нахуй.
Не слушай его. Индия/Тайланд/Бразилия - они все производят настоящий американскмй мотоцикл
Если быть честным - то уже всё не торт.
Поэтому я ловлю лулзы, когда очередной додик выскакивает и говорит, что вот это в линейке - тру, а это - нет
Новые харли, все из пластика нахуй. На фэтбобе руль-палка из алюминия, как на горном велике из ашана нахуй.
Не слушай его. Индия/Тайланд/Бразилия - они все производят настоящий американскмй мотоцикл
Если быть честным - то уже всё не торт.
Поэтому я ловлю лулзы, когда очередной додик выскакивает и говорит, что вот это в линейке - тру, а это - нет
>>69323
Да брат, все современные харлеи говно.
Все новые харли, это кусок тайско/индийского дерьма. А о 750 даже речи идти не может.
Харли скатились в полнейшее дерьмо. Это как все современные фильмы напичканы СЖВ дерьмом и игры скатившиеся в казуальщину, так и Харли, которые решили усидеть на всех стульях сразу.
Вон они даже селеб подкупают, чтобы те пиарили их новый блевотный мотоциклы.
Да брат, все современные харлеи говно.
Все новые харли, это кусок тайско/индийского дерьма. А о 750 даже речи идти не может.
Харли скатились в полнейшее дерьмо. Это как все современные фильмы напичканы СЖВ дерьмом и игры скатившиеся в казуальщину, так и Харли, которые решили усидеть на всех стульях сразу.
Вон они даже селеб подкупают, чтобы те пиарили их новый блевотный мотоциклы.
>>69335
Ставлю твой анус на то, что пока в бэшечке не прокудахтают "ой хоспаде в фильме есть ниггер и есть лесбуха ГАВНО НИПРАВДА СЖВ ПОК ПОК", ты и понятия иметь не будешь о том, что свежий голливудский высер, оказывается, проходит по СЖВ-повестке. Ваша озабоченность НЕДОПУЩЕНИЕМ каких-то там идеологических прогибов затмевает любые попытки посмотреть на контент как на контент и оценивать его как контент. Хуже ебучих совкодрочеров с их обличением капитализьма везде подряд, даже там, где о нём ни слова. Тьфу блядь.
>фильмы напичканы СЖВ дерьмом
Ставлю твой анус на то, что пока в бэшечке не прокудахтают "ой хоспаде в фильме есть ниггер и есть лесбуха ГАВНО НИПРАВДА СЖВ ПОК ПОК", ты и понятия иметь не будешь о том, что свежий голливудский высер, оказывается, проходит по СЖВ-повестке. Ваша озабоченность НЕДОПУЩЕНИЕМ каких-то там идеологических прогибов затмевает любые попытки посмотреть на контент как на контент и оценивать его как контент. Хуже ебучих совкодрочеров с их обличением капитализьма везде подряд, даже там, где о нём ни слова. Тьфу блядь.
>>69350
да контент-то говно, хуле на него смотреть
то, что туда добавили пару негров-пидоров, его лучше не сделало.
новые хорлеи говно
новые фильмы говно
вся годнота умерла в 2007-ом
Если что-то и становится лучше, то сфера айти.
Мы вошли в эпоху киберпанка, даже не заметив.
не стану отыгрывать аналогии, как и ты не заметил, что мой хуй вошел тебе за щеку - я же не такой пидор, как ты
да контент-то говно, хуле на него смотреть
то, что туда добавили пару негров-пидоров, его лучше не сделало.
новые хорлеи говно
новые фильмы говно
вся годнота умерла в 2007-ом
Если что-то и становится лучше, то сфера айти.
Мы вошли в эпоху киберпанка, даже не заметив.
не стану отыгрывать аналогии, как и ты не заметил, что мой хуй вошел тебе за щеку - я же не такой пидор, как ты
>>69335
Эндуро-харли тащемта выглядит охуевше.
А с лайв-ваир парашей и так все понятно, всего лишь попытка расширить аудиторию. Как они сами говорят - фамили.
Смотрю обзоры на софтейлы всяческие, все срут кипятком, какие хорошие баеки. Но не далёкие недоконсерваторы всё равно всегда будут всем недовольны. Обзоры проплачены и тд.
Так в чем проблема, харлеев предыдущих поколений на рынке более чем дохуя. Покупай что хочешь и радуйся, хоть на кнуклхеде ездий. Таже дайна присутсвует за норм деньги. Не вижу здесь никакой проблемы.
Мне кажется 95% недовольных новыми харлеями это скамейкеры которым лижбы попиздеть в интернетах, а их мнением можно пренбречь.
Эндуро-харли тащемта выглядит охуевше.
А с лайв-ваир парашей и так все понятно, всего лишь попытка расширить аудиторию. Как они сами говорят - фамили.
Смотрю обзоры на софтейлы всяческие, все срут кипятком, какие хорошие баеки. Но не далёкие недоконсерваторы всё равно всегда будут всем недовольны. Обзоры проплачены и тд.
Так в чем проблема, харлеев предыдущих поколений на рынке более чем дохуя. Покупай что хочешь и радуйся, хоть на кнуклхеде ездий. Таже дайна присутсвует за норм деньги. Не вижу здесь никакой проблемы.
Мне кажется 95% недовольных новыми харлеями это скамейкеры которым лижбы попиздеть в интернетах, а их мнением можно пренбречь.
319 Кб, 512x512>>69458
Ну да, вчера по давнешней традиции как водится вечерком после работы наведался к твоей мамке и она знатно зажала мой роад кинг между своими фурами, если ты понимаешь о чём я.
>как будто роад глайд между фурами зажало
Ну да, вчера по давнешней традиции как водится вечерком после работы наведался к твоей мамке и она знатно зажала мой роад кинг между своими фурами, если ты понимаешь о чём я.
Чем все эти харлеи отличаются друг от друга? В чем различия между роад кингом, электра глайдом, роад глайдом ? ФЭт бой, фэт боб, стрит боб.... Неужели, только наличием и отсутствием коробок-сундуков?
>>69582
Согласен. Я вот тока роад глайд узнаю, ибо в формате бэггера он эталон дизайна. Мне бэггеры нравяться
Согласен. Я вот тока роад глайд узнаю, ибо в формате бэггера он эталон дизайна. Мне бэггеры нравяться
>>69622
На фетбое ездил арни во втором фильме про киборга-убийцу. Это всё, что нужно знать про модельный ряд ХД.
На фетбое ездил арни во втором фильме про киборга-убийцу. Это всё, что нужно знать про модельный ряд ХД.
>>69626
Фет-бой узнаваемый хоть за счёт сплошных дисков-дырявых-сковородок и фары, размещенной на глухой пластине. Хотя, чем фэтбой будет отличаться от других, если его поставить на обычные диски и напялить на него бэтвинг с сундуками?
Фет-бой узнаваемый хоть за счёт сплошных дисков-дырявых-сковородок и фары, размещенной на глухой пластине. Хотя, чем фэтбой будет отличаться от других, если его поставить на обычные диски и напялить на него бэтвинг с сундуками?
>>69778
Ебало завали, педераст!
Ебало завали, педераст!
>>69196
Японцы тоже не всегда указывают мощность на колесе, но при замерах на колене - замеряют, блять, мощность полностью комплектного движка. Харлюки же при этом снимают генератор, хуятор, все маслонасосы, помпы, маховики, Небо и Аллаха.
>>68360
Эх щяс бы в 2019 брать пример с этих лолок.
>>69323
Безусловно да, за исключением Спортстеров.
Японцы тоже не всегда указывают мощность на колесе, но при замерах на колене - замеряют, блять, мощность полностью комплектного движка. Харлюки же при этом снимают генератор, хуятор, все маслонасосы, помпы, маховики, Небо и Аллаха.
>>68360
Эх щяс бы в 2019 брать пример с этих лолок.
>>69323
Безусловно да, за исключением Спортстеров.
>>69862
Стоит ли усомниться в твоей сексуальной ориентации?
>Безусловно да, за исключением Спортстеров.
Стоит ли усомниться в твоей сексуальной ориентации?
>>69900
Да это небось всё тот же, из первой сотни постов треда, который пригорал с "sportster is gay" и сравнивал кнопки на нём с тянской писечкой. Он-то, похоже, вполне straight, только шуток не понимает.
Да это небось всё тот же, из первой сотни постов треда, который пригорал с "sportster is gay" и сравнивал кнопки на нём с тянской писечкой. Он-то, похоже, вполне straight, только шуток не понимает.
>>69862
Ну коли ты карлан метр с кепкой, то да. Мне же как и любому другому нормальному человеку спорстер маловат будет.
А кто говорил, что с них надо брать пример? Заебали жопой читать.
>Безусловно да, за исключением Спортстеров
Ну коли ты карлан метр с кепкой, то да. Мне же как и любому другому нормальному человеку спорстер маловат будет.
>Эх щяс бы в 2019 брать пример с этих лолок.
А кто говорил, что с них надо брать пример? Заебали жопой читать.
Предыдущий тонет здесь >>382356 (OP)
>>69927
Диванушка-дурачок плиз. Половина спортстеров намного комфортнее и просторнее фэтбоя, во всяком случае фэтбоя эпохи твин-камов
Диванушка-дурачок плиз. Половина спортстеров намного комфортнее и просторнее фэтбоя, во всяком случае фэтбоя эпохи твин-камов
>>69902
Ну по ответу сразу стало понятно что ты пидор, так еще и ростом 160 наверное, как раз твое лицо в мой член упирается, самый раз короче.
Ну по ответу сразу стало понятно что ты пидор, так еще и ростом 160 наверное, как раз твое лицо в мой член упирается, самый раз короче.
>>68295
XR в год-тиер надо бы. Просто синоним слова ТОРТ, я до сих пор понять не могу, почему он не разорвал рын очек и так недолго производился
XR в год-тиер надо бы. Просто синоним слова ТОРТ, я до сих пор понять не могу, почему он не разорвал рын очек и так недолго производился
>>68305
Ясен хуй надёжнее. За исключением голды, шадовки и драги разве что.
Ясен хуй надёжнее. За исключением голды, шадовки и драги разве что.
Внезапно стали нравится софтейлы и фетбои. Ну еще электра глайд и роад кинг или ка4 там его, ебаный нейминг. Даже цены как-то посмотрел, дорого да, но ничего космического. С какого года у них мотор через сайленты крепится? С какого года на них вообще можно смотреть? Моцик то муриканский, поди в щель меж картерами отвертка влазит.
>>73557
Смотри последние из карбюраторных twin cam 88. Пожалуй, лучший харлеевский движок за всю историю, круче только всякие S&S и кое-что из скримин иглов. Установлен оный двиг должен быть, разумеется, в Dyna, а не в какой-нибудь сраный чемодановоз со всякими спрингерами, софтэйлами и прочим уебанствами
Смотри последние из карбюраторных twin cam 88. Пожалуй, лучший харлеевский движок за всю историю, круче только всякие S&S и кое-что из скримин иглов. Установлен оный двиг должен быть, разумеется, в Dyna, а не в какой-нибудь сраный чемодановоз со всякими спрингерами, софтэйлами и прочим уебанствами
>>73566
Я понятия не имею за ваш движ.
>>73592
Лучший это самый мочный или надёжный или как это трактовать? Не жду никакой мощи/скорости и драйвинг экспириенса для этого есть другие мотоциклы. Пердеть на комфортной дуре с жирухой - других задач нет.
>>73595
Софтейл с лобовым будет для туринга не оче?
Услофный софтейлофетбой середины нулевых с 20-30 ткм это мастхэв или ломучее говно?
Я понятия не имею за ваш движ.
>>73592
Лучший это самый мочный или надёжный или как это трактовать? Не жду никакой мощи/скорости и драйвинг экспириенса для этого есть другие мотоциклы. Пердеть на комфортной дуре с жирухой - других задач нет.
>>73595
Софтейл с лобовым будет для туринга не оче?
Услофный софтейлофетбой середины нулевых с 20-30 ткм это мастхэв или ломучее говно?
>>46266 (OP)
Почему у халреев такой маленький крутящий момент и такая низкая мощность?
Они научились делать ДВС или что?
Почему у халреев такой маленький крутящий момент и такая низкая мощность?
Они научились делать ДВС или что?
>>73606
Ага и тормоза калл говна, всем похуй и так купят. Это история, это легенда, они продают мечту, они продают свободу. Ну и все в таком духе, потребляли готовы даже шмотки хд покупать по оверпрайсу, классика жирующего мира. Практичные люди покупают ниппонцев.
Ага и тормоза калл говна, всем похуй и так купят. Это история, это легенда, они продают мечту, они продают свободу. Ну и все в таком духе, потребляли готовы даже шмотки хд покупать по оверпрайсу, классика жирующего мира. Практичные люди покупают ниппонцев.
>>73614
Да, но хонда это мотоцикл прилежного семьянина чтоб ездить в субботу в кантри клаб, а хд это брутальный мот для настоящих мачо. Так хонда снбя позиционировала с приходом на американский рынок в прошлом веке. Но всё сводится к маркетингу, эра потреблядства, хуле. Омеганы готовы переплачивать лишь бы прикоснуться к миру настоящих альфа самцов. Ну и плюс вэ твин от хд звучит охуительно.
Да, но хонда это мотоцикл прилежного семьянина чтоб ездить в субботу в кантри клаб, а хд это брутальный мот для настоящих мачо. Так хонда снбя позиционировала с приходом на американский рынок в прошлом веке. Но всё сводится к маркетингу, эра потреблядства, хуле. Омеганы готовы переплачивать лишь бы прикоснуться к миру настоящих альфа самцов. Ну и плюс вэ твин от хд звучит охуительно.
>>73603
Насчёт туринга -- каждому свое. На нем более чем можно ездить далеко и долго.
Середины нулевых - это твинкам 88, в целом надёжный мотор, да. Есть на инжекторе, есть на карбюраторе, тут кому что. Штатный кейхин надёжен как Калашников, равно как и инжектор Delphi. В целом нормальные аппараты, единственное, я бы не рассчитывал на пробег в 20-30 тыщ, там ближе к 50 будет, но пофиг на самом деле.
Главная проблема любого хорлея -- прошлый владелец. Сотни, чтобы мот был максимально в стоке, без говнотюнинга, тогда есть шансы, что и внутри все норм.
Насчёт туринга -- каждому свое. На нем более чем можно ездить далеко и долго.
Середины нулевых - это твинкам 88, в целом надёжный мотор, да. Есть на инжекторе, есть на карбюраторе, тут кому что. Штатный кейхин надёжен как Калашников, равно как и инжектор Delphi. В целом нормальные аппараты, единственное, я бы не рассчитывал на пробег в 20-30 тыщ, там ближе к 50 будет, но пофиг на самом деле.
Главная проблема любого хорлея -- прошлый владелец. Сотни, чтобы мот был максимально в стоке, без говнотюнинга, тогда есть шансы, что и внутри все норм.
Хочу приобрести В-Род середины нулевых . Полный сток , пробег до 10к , с Японии. Цена около 500к вырисовывается. Как у него с надежностью ? Сраковать не собираюсь , чисто красиво перемещаться . Пробег около 5-6 в сезон. Мне бы и 400 кубов хватило , но в-род ахуительно выглядит и посадка как раз . Спортстер ещё ок , но немного напрягает воздушное охлаждение.
>>74672
Что не так с воздушным охлаждением? За жаркое лето 19го мне ни разу не удалось прегреть драгу в московских пробках. У спортстера с этим проблемы?
Что не так с воздушным охлаждением? За жаркое лето 19го мне ни разу не удалось прегреть драгу в московских пробках. У спортстера с этим проблемы?
>>74675
Не знаю как Спортстере , но люблю потошнить, стоять на холостых подольше. А какая драга , 1100? Тоже понравилась . Как с карбами, в отзывах не лестно отзываются .
Не знаю как Спортстере , но люблю потошнить, стоять на холостых подольше. А какая драга , 1100? Тоже понравилась . Как с карбами, в отзывах не лестно отзываются .
>>74705
Кстати вот такие цельные колеса-блины очень неудобны, парусность у тебя будет пиздецкая.
Кстати вот такие цельные колеса-блины очень неудобны, парусность у тебя будет пиздецкая.
>>73615
ХЗ, кстати. У меня и хонда и ХД, обоих чертяк люблю:)
ХЗ, кстати. У меня и хонда и ХД, обоих чертяк люблю:)
>>74709
Громко клацает и не такая четкая, как была на сибихе. Но переключается все норм, нейтраль ловится без труда, в общем, не напрягает.
Громко клацает и не такая четкая, как была на сибихе. Но переключается все норм, нейтраль ловится без труда, в общем, не напрягает.
>>73595
Он меняется раз в 100500 тыщ миль, и заменить его проще, чем свечи зажигания на петухонде.
>как там натяжитель цепи ГРМ, уже поменял?
Он меняется раз в 100500 тыщ миль, и заменить его проще, чем свечи зажигания на петухонде.
>>74763
Двачую адеквата, обслуживать или не дай бог чинить джапа это кошмар блять какой-то.
Двачую адеквата, обслуживать или не дай бог чинить джапа это кошмар блять какой-то.
>>74778
Замена цепи ГРМ со звёздами, роликами и направляющими на моего 750сс джапа стоит около 18к, раз в 60к км. Неприятно, но терпимо!
Замена цепи ГРМ со звёздами, роликами и направляющими на моего 750сс джапа стоит около 18к, раз в 60к км. Неприятно, но терпимо!
>>74795
На харлее в разы дешевле и реже.
На харлее в разы дешевле и реже.
>>74795
Твинкам конечно говно, как и все харлеи, но он просто единожды поставит себе кит замены цепи грм на шестерни и забудет об этом навсегда.
Твинкам конечно говно, как и все харлеи, но он просто единожды поставит себе кит замены цепи грм на шестерни и забудет об этом навсегда.
>>74709
Ты сейчас днепрокпп описал.
>Коробка не сильно хуже хонды? На ней прям от переключений кайфуешь . Всё тихо , четко , мягко . Нейтралочка прям сама залетает.
Ты сейчас днепрокпп описал.
>>46266 (OP)
V-Rod <3<3
V-Rod <3<3
>>75275
Не, местами он прав. Т.Е., если поставить совсем левые натяжители, где вместо материала - зефиринка, то как-то так и будет. ОЕМ, шестеренки или 96 плита. Имхо. Я плиту поменял, вместе с валами.
Не, местами он прав. Т.Е., если поставить совсем левые натяжители, где вместо материала - зефиринка, то как-то так и будет. ОЕМ, шестеренки или 96 плита. Имхо. Я плиту поменял, вместе с валами.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 6 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 6 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.