Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 9 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 9 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Проебал нумерацию, и хуй с ней, мамку ебал её.
>>73291 (OP)
Забавно. Я был уверен, что истории про торпедирование коров в деревне - не более чем байки из молодости бумеров-совкоциклистов.
Забавно. Я был уверен, что истории про торпедирование коров в деревне - не более чем байки из молодости бумеров-совкоциклистов.
>>73291 (OP)
Свирепая подборка. Арабы на встречке и вайвайвай прекрасны.
Свирепая подборка. Арабы на встречке и вайвайвай прекрасны.
>>73291 (OP)
1:42:09 ух, ебать
1:42:09 ух, ебать
>>73291 (OP)
На 8:16 тапки слетели. Не жилец.
На 8:16 тапки слетели. Не жилец.
>>73298
Аж очко сжалось
Аж очко сжалось
136 Кб, 818x570Товарищи!
Я - начинающий мотоциклист, с лета проехал пока только 1500 км, из которых 500 зимой, тем не менее у меня уже есть некоторые наблюдения.
У меня сложилось впечатление, что мотоциклисты (да и коробочники), по крайней мере новички с навыками не выше моих, придерживаются совершенно неадекватного скоростного режима.
Да же те, кто не превышают, стараются жарить на все 79.
При этом, мне кажется, в городе категорически мало случаев, где это хоть как то безопасно.
В качестве примера приведу улицу, каких в нашем городе много, на которую я выезжаю из своего гаражного кооператива.
На ней недавно положили асфальт, она ровная, довольно широкая, в среднем по 2 полосы в каждую сторону (хотя по краям нередко стоят коробки, сокращая до 1,5). Улица второстепенная, гаишники не часто там бывают, а потому по ней нередко с визгом проносятся мотоциклисты.
При этом вот что представляют 300-400 метров этой самой улицы
Тонкая красная линия - мой типичный маршрут по ней.
Коричневые толстые стрелки - это выезды, по которым регулярно выезжают машины, при этом адекватный обзор есть только с последнего выезда около леса справа. И то этот проезд широкий и представляет парковку, что в некоторые часы делает и его достаточно непросматриваемым.
Коричневые четырехугольники - это участок улицы у школы, где постоянно припаркованы авто.
Голубые стрелки - это места, где регулярно людишки оказываются на проезжей части. причем переходов только два - на первом перекрестке и у больницы. Больница, кстати глазная.
То есть на этом сраном отрезке дороге из 4-х мест может резко появиться коробка, управляемая дебилом, а заметишь ты ее только когда она уже станет препятствием.
С парковки на стороне школы запросто может выскочить на проезжую часть еблан, двигающий в больницу. В районе начала леса в случайной точке в пределах 15 м от выезда крыской перебегают дорогу пешеходы в неположенном для этого места, двигающие в/из жилой зоны, при этом, т.к. лес место пикников-пивников еще и нередко бухие вываливаются.
Раки же, в виду близости рачевни, по крайней мере в светлое время суток, могут бросать свой панцирь на асфальт в произвольном месте этого участка дороги.
А еще там есть парочка кривых люков, которые надо либо объезжать, либо перекатывать аккуратно на ровном газу.
Все это я заметил, так как езжу по этому пути регулярно. И я уверен, что большинство таких вот улиц имеют схожий, если не больший потенциал для дтп.
Лично я проезжаю этот участок 60-то только в безлюдные часы. И исходя из этого опыта стараюсь ехать по незнакомым улицам схожего пошива 40, прижимаясь вправо и даже снижая скорость, чтобы не создавать помех другим участникам движения.
Я - начинающий мотоциклист, с лета проехал пока только 1500 км, из которых 500 зимой, тем не менее у меня уже есть некоторые наблюдения.
У меня сложилось впечатление, что мотоциклисты (да и коробочники), по крайней мере новички с навыками не выше моих, придерживаются совершенно неадекватного скоростного режима.
Да же те, кто не превышают, стараются жарить на все 79.
При этом, мне кажется, в городе категорически мало случаев, где это хоть как то безопасно.
В качестве примера приведу улицу, каких в нашем городе много, на которую я выезжаю из своего гаражного кооператива.
На ней недавно положили асфальт, она ровная, довольно широкая, в среднем по 2 полосы в каждую сторону (хотя по краям нередко стоят коробки, сокращая до 1,5). Улица второстепенная, гаишники не часто там бывают, а потому по ней нередко с визгом проносятся мотоциклисты.
При этом вот что представляют 300-400 метров этой самой улицы
Тонкая красная линия - мой типичный маршрут по ней.
Коричневые толстые стрелки - это выезды, по которым регулярно выезжают машины, при этом адекватный обзор есть только с последнего выезда около леса справа. И то этот проезд широкий и представляет парковку, что в некоторые часы делает и его достаточно непросматриваемым.
Коричневые четырехугольники - это участок улицы у школы, где постоянно припаркованы авто.
Голубые стрелки - это места, где регулярно людишки оказываются на проезжей части. причем переходов только два - на первом перекрестке и у больницы. Больница, кстати глазная.
То есть на этом сраном отрезке дороге из 4-х мест может резко появиться коробка, управляемая дебилом, а заметишь ты ее только когда она уже станет препятствием.
С парковки на стороне школы запросто может выскочить на проезжую часть еблан, двигающий в больницу. В районе начала леса в случайной точке в пределах 15 м от выезда крыской перебегают дорогу пешеходы в неположенном для этого места, двигающие в/из жилой зоны, при этом, т.к. лес место пикников-пивников еще и нередко бухие вываливаются.
Раки же, в виду близости рачевни, по крайней мере в светлое время суток, могут бросать свой панцирь на асфальт в произвольном месте этого участка дороги.
А еще там есть парочка кривых люков, которые надо либо объезжать, либо перекатывать аккуратно на ровном газу.
Все это я заметил, так как езжу по этому пути регулярно. И я уверен, что большинство таких вот улиц имеют схожий, если не больший потенциал для дтп.
Лично я проезжаю этот участок 60-то только в безлюдные часы. И исходя из этого опыта стараюсь ехать по незнакомым улицам схожего пошива 40, прижимаясь вправо и даже снижая скорость, чтобы не создавать помех другим участникам движения.
136 Кб, 818x570Товарищи!
Я - начинающий мотоциклист, с лета проехал пока только 1500 км, из которых 500 зимой, тем не менее у меня уже есть некоторые наблюдения.
У меня сложилось впечатление, что мотоциклисты (да и коробочники), по крайней мере новички с навыками не выше моих, придерживаются совершенно неадекватного скоростного режима.
Да же те, кто не превышают, стараются жарить на все 79.
При этом, мне кажется, в городе категорически мало случаев, где это хоть как то безопасно.
В качестве примера приведу улицу, каких в нашем городе много, на которую я выезжаю из своего гаражного кооператива.
На ней недавно положили асфальт, она ровная, довольно широкая, в среднем по 2 полосы в каждую сторону (хотя по краям нередко стоят коробки, сокращая до 1,5). Улица второстепенная, гаишники не часто там бывают, а потому по ней нередко с визгом проносятся мотоциклисты.
При этом вот что представляют 300-400 метров этой самой улицы
Тонкая красная линия - мой типичный маршрут по ней.
Коричневые толстые стрелки - это выезды, по которым регулярно выезжают машины, при этом адекватный обзор есть только с последнего выезда около леса справа. И то этот проезд широкий и представляет парковку, что в некоторые часы делает и его достаточно непросматриваемым.
Коричневые четырехугольники - это участок улицы у школы, где постоянно припаркованы авто.
Голубые стрелки - это места, где регулярно людишки оказываются на проезжей части. причем переходов только два - на первом перекрестке и у больницы. Больница, кстати глазная.
То есть на этом сраном отрезке дороге из 4-х мест может резко появиться коробка, управляемая дебилом, а заметишь ты ее только когда она уже станет препятствием.
С парковки на стороне школы запросто может выскочить на проезжую часть еблан, двигающий в больницу. В районе начала леса в случайной точке в пределах 15 м от выезда крыской перебегают дорогу пешеходы в неположенном для этого места, двигающие в/из жилой зоны, при этом, т.к. лес место пикников-пивников еще и нередко бухие вываливаются.
Раки же, в виду близости рачевни, по крайней мере в светлое время суток, могут бросать свой панцирь на асфальт в произвольном месте этого участка дороги.
А еще там есть парочка кривых люков, которые надо либо объезжать, либо перекатывать аккуратно на ровном газу.
Все это я заметил, так как езжу по этому пути регулярно. И я уверен, что большинство таких вот улиц имеют схожий, если не больший потенциал для дтп.
Лично я проезжаю этот участок 60-то только в безлюдные часы. И исходя из этого опыта стараюсь ехать по незнакомым улицам схожего пошива 40, прижимаясь вправо и даже снижая скорость, чтобы не создавать помех другим участникам движения.
Я - начинающий мотоциклист, с лета проехал пока только 1500 км, из которых 500 зимой, тем не менее у меня уже есть некоторые наблюдения.
У меня сложилось впечатление, что мотоциклисты (да и коробочники), по крайней мере новички с навыками не выше моих, придерживаются совершенно неадекватного скоростного режима.
Да же те, кто не превышают, стараются жарить на все 79.
При этом, мне кажется, в городе категорически мало случаев, где это хоть как то безопасно.
В качестве примера приведу улицу, каких в нашем городе много, на которую я выезжаю из своего гаражного кооператива.
На ней недавно положили асфальт, она ровная, довольно широкая, в среднем по 2 полосы в каждую сторону (хотя по краям нередко стоят коробки, сокращая до 1,5). Улица второстепенная, гаишники не часто там бывают, а потому по ней нередко с визгом проносятся мотоциклисты.
При этом вот что представляют 300-400 метров этой самой улицы
Тонкая красная линия - мой типичный маршрут по ней.
Коричневые толстые стрелки - это выезды, по которым регулярно выезжают машины, при этом адекватный обзор есть только с последнего выезда около леса справа. И то этот проезд широкий и представляет парковку, что в некоторые часы делает и его достаточно непросматриваемым.
Коричневые четырехугольники - это участок улицы у школы, где постоянно припаркованы авто.
Голубые стрелки - это места, где регулярно людишки оказываются на проезжей части. причем переходов только два - на первом перекрестке и у больницы. Больница, кстати глазная.
То есть на этом сраном отрезке дороге из 4-х мест может резко появиться коробка, управляемая дебилом, а заметишь ты ее только когда она уже станет препятствием.
С парковки на стороне школы запросто может выскочить на проезжую часть еблан, двигающий в больницу. В районе начала леса в случайной точке в пределах 15 м от выезда крыской перебегают дорогу пешеходы в неположенном для этого места, двигающие в/из жилой зоны, при этом, т.к. лес место пикников-пивников еще и нередко бухие вываливаются.
Раки же, в виду близости рачевни, по крайней мере в светлое время суток, могут бросать свой панцирь на асфальт в произвольном месте этого участка дороги.
А еще там есть парочка кривых люков, которые надо либо объезжать, либо перекатывать аккуратно на ровном газу.
Все это я заметил, так как езжу по этому пути регулярно. И я уверен, что большинство таких вот улиц имеют схожий, если не больший потенциал для дтп.
Лично я проезжаю этот участок 60-то только в безлюдные часы. И исходя из этого опыта стараюсь ехать по незнакомым улицам схожего пошива 40, прижимаясь вправо и даже снижая скорость, чтобы не создавать помех другим участникам движения.
>>73776
Лысый, съеби, я все равно не буду смотреть твои высеры
Лысый, съеби, я все равно не буду смотреть твои высеры
>>73769
Этим ты сильно уменьшаешь свое поле зрения и заметность себя для окружающих. Ерохин гордо едет по центре полосы, его все видят и обращают внимание, а Сычов тихонько кродется вдоль припаркованых авто и ловит открытую дверь.
Несколько утрирую, но, все же.
Так-то ты прав, конечно, и говоришь как Гав, но почему 40, например, а не 30? Почему не 20? Не 15? Вот ты почему-то решил, что 40 - для тебя достаточно, очевидно совершенно безосновательно и просто опираясь на свои скилы и на возможности техники. Но уже бугуртишь от отго, что кто-то, основываясь на тех-же наблюдениях определил для себя этот порог как 60 или даже 80
>прижимаясь вправо
Этим ты сильно уменьшаешь свое поле зрения и заметность себя для окружающих. Ерохин гордо едет по центре полосы, его все видят и обращают внимание, а Сычов тихонько кродется вдоль припаркованых авто и ловит открытую дверь.
Несколько утрирую, но, все же.
Так-то ты прав, конечно, и говоришь как Гав, но почему 40, например, а не 30? Почему не 20? Не 15? Вот ты почему-то решил, что 40 - для тебя достаточно, очевидно совершенно безосновательно и просто опираясь на свои скилы и на возможности техники. Но уже бугуртишь от отго, что кто-то, основываясь на тех-же наблюдениях определил для себя этот порог как 60 или даже 80
>>73778
Есть вполне себе объективные показатели, такие как остановочный путь, который включает в себя время реакции и тормозной путь. Есть некий усреднённый показатель, но очевидно, что оттормозиться с 80 км/ч перед выскочевшей коробкой сможет только профессионал на грани стоппи на нормальной технике. Все остальные катаются на авось, а потом сокрушаются "для ну я не видел"
>очевидно совершенно безосновательно и просто опираясь на свои скилы и на возможности техники
Есть вполне себе объективные показатели, такие как остановочный путь, который включает в себя время реакции и тормозной путь. Есть некий усреднённый показатель, но очевидно, что оттормозиться с 80 км/ч перед выскочевшей коробкой сможет только профессионал на грани стоппи на нормальной технике. Все остальные катаются на авось, а потом сокрушаются "для ну я не видел"
>>73778
Ну, вдоль припаркованных это уж совсем - в крайнем случае, уступая и замедляясь.
40 я взял именно приближенно, в среднем. Скорее действительно вне дворов 30-50 по таким вот непонятным улочкам. Скорость определяю из расчета тормозного пути. Например, сегодня я тащился в гололед 20-25 в самых лучших местах, хорошо прогрев двигатель,на 2-й передаче и оборотах 4000-5000 из 8000 в расчете на торможение двигателем. И то я выехал в 5.30 и был на месте около 6.00, на дороге почти никого не было. В час пик бы вообще не поехал по такому покрытию.
Громко сказано, у меня еще опыта столько нет, мое мнение по поводу безопасной езды еще не сформировано, исхожу же я из наблюдения за самим собой больше. И излагаю свои впечатления.
Мне зима сильно глаза раскрыла, когда стал ездить совсем медленно - я удивился, сколько событий происходит на дороге, которые я прежде не замечал.
С опытом, возможно, все будет проще, но, кажется, я начинаю понимать, почему новичкам кубатурную технику не рекомендуют.
Я чуток поездил и вижу, что тут столько нюансов ,что начинать не стремно с 50-100 кубов мопендосов.
Тот же Вадик на своем канале утверждает, что даже 200 кубов вроде моей дельты многовато на старте.
И я могу предположить ,что если бы я сел на подобный мопедик лет в 18, то вполне мог бы стать фаршем еще до конца лета. Все же, ускоряется он не как альфа. Этим летом на той улочке как раз один гражданин выложил свой внутренний мир на дорогу на китайце не мощней моего.
Впрочем, как говорится все лучшее у нас впереди, возможно в ближайший сезон мои мозги еще познакомятся-таки с асфальтом.
Ну, вдоль припаркованных это уж совсем - в крайнем случае, уступая и замедляясь.
40 я взял именно приближенно, в среднем. Скорее действительно вне дворов 30-50 по таким вот непонятным улочкам. Скорость определяю из расчета тормозного пути. Например, сегодня я тащился в гололед 20-25 в самых лучших местах, хорошо прогрев двигатель,на 2-й передаче и оборотах 4000-5000 из 8000 в расчете на торможение двигателем. И то я выехал в 5.30 и был на месте около 6.00, на дороге почти никого не было. В час пик бы вообще не поехал по такому покрытию.
>бугуртишь от отго
Громко сказано, у меня еще опыта столько нет, мое мнение по поводу безопасной езды еще не сформировано, исхожу же я из наблюдения за самим собой больше. И излагаю свои впечатления.
Мне зима сильно глаза раскрыла, когда стал ездить совсем медленно - я удивился, сколько событий происходит на дороге, которые я прежде не замечал.
С опытом, возможно, все будет проще, но, кажется, я начинаю понимать, почему новичкам кубатурную технику не рекомендуют.
Я чуток поездил и вижу, что тут столько нюансов ,что начинать не стремно с 50-100 кубов мопендосов.
Тот же Вадик на своем канале утверждает, что даже 200 кубов вроде моей дельты многовато на старте.
И я могу предположить ,что если бы я сел на подобный мопедик лет в 18, то вполне мог бы стать фаршем еще до конца лета. Все же, ускоряется он не как альфа. Этим летом на той улочке как раз один гражданин выложил свой внутренний мир на дорогу на китайце не мощней моего.
Впрочем, как говорится все лучшее у нас впереди, возможно в ближайший сезон мои мозги еще познакомятся-таки с асфальтом.
>>73782
Дальше больше! Если ездишь больше 50, то ты спортопетух, если меньше, то ты улитка раненая.
Дальше больше! Если ездишь больше 50, то ты спортопетух, если меньше, то ты улитка раненая.
1,2 Мб, 810x1080Кстати, я, рассуждая о скорости и кубатуре учитываю не только свой опыт, но и опыт моего соседа по кличке "конченный".
Тоже мужчина средних лет, успешный госчиновник, но ударил его крысис среднего возраста. В отличии от меня с прошлого года учился в лучшей мотошколе города, всего занятий наверное раза в 4 получил от тренера чем я, еще 2 раза мотокросс зимой.
Кое-как отговорил его от покупки кубатурника в свое время, правда тот купил себе б.у. уебище китайский псевдо то ли спорт то ли нейкед.
В результате, с сентября, сдав наконец на права и мапедик, он проехал наверное километров 100 от силы, при этом навалялся по асфальту самое не хочу. Даже обод разок погнуть об бордюр умудрился. Опыт попытки поездить зимой на моем аппарате ему обошелся в 4 к за ремонт.
Между тем, он по причине крайней омежности, закомплексованности и ссыкливости ездит.. нет, нет 40. Он, сука, 25-30 по пустой дороге нередко в левом ряду тащится. Охуитительности придает пацанский прямоток, громко попердывающий на малых оборотах его одностволки.
Однако, мне кажется, этот его скоростной режим - единственная причина того, что он за эти свои 100 км не стал трупом.
Надеюсь, весной сядет на свою какашку, проедет 100 м еще, упадет, затащит в паркинг и больше никогда не сядет, продаст к хуям, забыв всю эту хрень.
Тоже мужчина средних лет, успешный госчиновник, но ударил его крысис среднего возраста. В отличии от меня с прошлого года учился в лучшей мотошколе города, всего занятий наверное раза в 4 получил от тренера чем я, еще 2 раза мотокросс зимой.
Кое-как отговорил его от покупки кубатурника в свое время, правда тот купил себе б.у. уебище китайский псевдо то ли спорт то ли нейкед.
В результате, с сентября, сдав наконец на права и мапедик, он проехал наверное километров 100 от силы, при этом навалялся по асфальту самое не хочу. Даже обод разок погнуть об бордюр умудрился. Опыт попытки поездить зимой на моем аппарате ему обошелся в 4 к за ремонт.
Между тем, он по причине крайней омежности, закомплексованности и ссыкливости ездит.. нет, нет 40. Он, сука, 25-30 по пустой дороге нередко в левом ряду тащится. Охуитительности придает пацанский прямоток, громко попердывающий на малых оборотах его одностволки.
Однако, мне кажется, этот его скоростной режим - единственная причина того, что он за эти свои 100 км не стал трупом.
Надеюсь, весной сядет на свою какашку, проедет 100 м еще, упадет, затащит в паркинг и больше никогда не сядет, продаст к хуям, забыв всю эту хрень.
>>73786
чет ты не договариваеш му мальчик да и весь твой пост сквазит неприкрытой ненавистью к чиновникам и их "омежности"
эти обоссаные усики эти жирные сиськи еще жирнее бипцепс с мозжечком - тебе самому не стыдно выкладывать ТАКИЕ фортки в сеть? и ладна пох мылач все стерпит - сюдаже и девачки заходят ога?
блядж
естественно от тебя пиздалиса жена гулять будет
еще этот гомосячий шлем с клитором по среди ебала - фу блядж фу нахуй
сматри пики вот как пацан должен выглядеть на технике ну или ...
чет ты не договариваеш му мальчик да и весь твой пост сквазит неприкрытой ненавистью к чиновникам и их "омежности"
эти обоссаные усики эти жирные сиськи еще жирнее бипцепс с мозжечком - тебе самому не стыдно выкладывать ТАКИЕ фортки в сеть? и ладна пох мылач все стерпит - сюдаже и девачки заходят ога?
блядж
естественно от тебя пиздалиса жена гулять будет
еще этот гомосячий шлем с клитором по среди ебала - фу блядж фу нахуй
сматри пики вот как пацан должен выглядеть на технике ну или ...
>>73806
Маталох, ди нахуй!
Маталох, ди нахуй!
>>73806
ЭТО НЕ Я!!! ЭТО МОЙ СОСЕД К- КОНЧЕННЫЙ!!!
ЭТО НЕ Я!!! ЭТО МОЙ СОСЕД К- КОНЧЕННЫЙ!!!
>>73816
Ееее !!!!
Питухи не пройдут пагран застава
западное побережъе нахуй мне ваш тупак
давай корешок гаш бодрейший на бульбаш упал
напасец за бледного и группу ГРОТ
Ееее !!!!
Питухи не пройдут пагран застава
западное побережъе нахуй мне ваш тупак
давай корешок гаш бодрейший на бульбаш упал
напасец за бледного и группу ГРОТ
>>73291 (OP)
Почему же так весело и радостно наблюдать как могилизирутся мотоблядки? Скажи двачик :3
Почему же так весело и радостно наблюдать как могилизирутся мотоблядки? Скажи двачик :3
3,4 Мб, 1647x2240>>73942
Потому что ты омежка, который тайно завидует беспечным ангелам на стальных конях и радуется их авариям, находя в этом удобное оправдание своего страха езды на мотоцикле.
Потому что ты омежка, который тайно завидует беспечным ангелам на стальных конях и радуется их авариям, находя в этом удобное оправдание своего страха езды на мотоцикле.
>>73949
А вот и 300-по-м4-умеющий-ездить мамкин траль. Иди ещё один шпрот с обложки дневника себе перерисуй, воображая, как ловко не наматываешься на камаз.
А вот и 300-по-м4-умеющий-ездить мамкин траль. Иди ещё один шпрот с обложки дневника себе перерисуй, воображая, как ловко не наматываешься на камаз.
>>73951
Хуй знает, мне кажется тот фрейд прав.
Хуй знает, мне кажется тот фрейд прав.
>>73942
Веломаня, опять ты?
Веломаня, опять ты?
31 Кб, 1280x720>>73951
Продолжай держать в курсе
Продолжай держать в курсе
>>74089
Зумеры на мопедах хуже червей-пилоров: нихуя не знают, нихуя не умеют, ещё и выёбываются после поездки на капоте. Ууу бля.
Зумеры на мопедах хуже червей-пилоров: нихуя не знают, нихуя не умеют, ещё и выёбываются после поездки на капоте. Ууу бля.
>>74483
На первом видео что за мотоцикл у того гонщика, которого он обогнал?
Колеса спицованные и тонкие, едет тихонечко, при этом весь в пластике как шпрот. Альфа в каком-то экзотическом исполнении что ли?
На первом видео что за мотоцикл у того гонщика, которого он обогнал?
Колеса спицованные и тонкие, едет тихонечко, при этом весь в пластике как шпрот. Альфа в каком-то экзотическом исполнении что ли?
>>74487
Это трансальп 650 лол.
Это трансальп 650 лол.
>>74483
он там тормозить начал или это чудо-шпротоподвеска так сработала в сочетании со сверхразумом шпротовода?
>1
он там тормозить начал или это чудо-шпротоподвеска так сработала в сочетании со сверхразумом шпротовода?
>>74490
Тормозил на мокрой дороге перед пешеходным переходом. АБС НИНУЖНА РРРЯЯЯ!!!!11
Тормозил на мокрой дороге перед пешеходным переходом. АБС НИНУЖНА РРРЯЯЯ!!!!11
>>74491
Не нужно, ровно как и электростартер. Ты не можешь считать себя мотоциклистом, если ты заводишь мот кнопкой и не умеешь нормально тормозить.
Не нужно, ровно как и электростартер. Ты не можешь считать себя мотоциклистом, если ты заводишь мот кнопкой и не умеешь нормально тормозить.
>>74491
> игнорируешь ограничение скорости, знаки пешеходного перехода, лежачего полицейского, здравый смысл и Аллаха
> падаешь
> РЯЯЯЯ МОТОЦИКОЛ ВИНОВАТ С АБС БЫ НЕ УПАЛ!!!!
>>74508
Если в одно лицо-можно
Если в одно лицо-можно
>>74505
Тащемта, я на видео не увидел знака лежачего. Так что, при грамотном подходе, мотан может стрясти с дорожников бабла за ремонт.
Тащемта, я на видео не увидел знака лежачего. Так что, при грамотном подходе, мотан может стрясти с дорожников бабла за ремонт.
>>74505
Я не оправдываю косорукого долбоёба с видео, но с абс он бы действительно возможно не упал. А может бы и у пал.
Я не оправдываю косорукого долбоёба с видео, но с абс он бы действительно возможно не упал. А может бы и у пал.
>>74515
Мне лень пересматривать, но по-моему знак торчал из-за припаркованной газели. По крайней мере, там точно был какой-то знак, но я его не разобрал из-за низкого разрешения.
Самый пиздец в этой ситуации, что мотоеб полностью отдал свою судьбу в руки пешеходу. Если бы пешеход был ребенком или неадекватным алкашом, он бы спокойно вышел под колеса, сдох/покалечился бы и обеспечил бы мотоциклисту нихуевые проблемы с законом. Не надо так делать - эти коварные пешеходы только и мечтают самоубиться об тебя и отправить за решетку.
Мне лень пересматривать, но по-моему знак торчал из-за припаркованной газели. По крайней мере, там точно был какой-то знак, но я его не разобрал из-за низкого разрешения.
Самый пиздец в этой ситуации, что мотоеб полностью отдал свою судьбу в руки пешеходу. Если бы пешеход был ребенком или неадекватным алкашом, он бы спокойно вышел под колеса, сдох/покалечился бы и обеспечил бы мотоциклисту нихуевые проблемы с законом. Не надо так делать - эти коварные пешеходы только и мечтают самоубиться об тебя и отправить за решетку.
>>74520
Все-таки пересмотрел, это был знак парковки. Но это не отменяет того, что перед нерегулируемым пешеходным переходом положено притормаживать, так как там приоритет не у тебя. На скорости 30-40 он бы и без всякой АБС не пизданулся.
Все-таки пересмотрел, это был знак парковки. Но это не отменяет того, что перед нерегулируемым пешеходным переходом положено притормаживать, так как там приоритет не у тебя. На скорости 30-40 он бы и без всякой АБС не пизданулся.
>>74550
Я знал, что ты это скажешь. Это уже будет по уебански выглядеть.
Я знал, что ты это скажешь. Это уже будет по уебански выглядеть.
>>74549
Ты реально отбитая ебанашка или пытаешься так нелепо троллить? И первый и второй варианты проигрышные для тебя.
Ты реально отбитая ебанашка или пытаешься так нелепо троллить? И первый и второй варианты проигрышные для тебя.
>>74650
Какой нахуй Кик на современном мотоцикле? Ты там собрался спортуху или бодрый дорожник с кика заводить? Прям так и вижу описание комплектации: 999сс, степень сжатия 13,4, 208 л.с. на 10500 оборотов в минуту, АБС, трекшнконтроль, антивилли, кикстартер.
Какой нахуй Кик на современном мотоцикле? Ты там собрался спортуху или бодрый дорожник с кика заводить? Прям так и вижу описание комплектации: 999сс, степень сжатия 13,4, 208 л.с. на 10500 оборотов в минуту, АБС, трекшнконтроль, антивилли, кикстартер.
>>74658
>>74674
Сдаётся мне, что её и не будет, потому как там наверняка наглядно видно, как Непогрешимый МотоБог и Эксперт по Управлению Двухколёсной Техникой Маэстро Болт случайно открывает газ при попытке притормозить и, жидко пёрнув, улетает под грузовик. А по легенде от Рыжезубого он безошибочно прочитал ситуацию и виртуозно поддал газку, чтобы уйти от столкновения, но вот прям чуть-чуть не хватило.
Короче, хуй вам, а не видео. Просто верьте, что Болт не упоротый долбоёб, летающий на гантеле 200 с хером по ДОПам и с ногами на руле, а прожжёный профи, которому всего один раз не фартануло.
>>74674
Сдаётся мне, что её и не будет, потому как там наверняка наглядно видно, как Непогрешимый МотоБог и Эксперт по Управлению Двухколёсной Техникой Маэстро Болт случайно открывает газ при попытке притормозить и, жидко пёрнув, улетает под грузовик. А по легенде от Рыжезубого он безошибочно прочитал ситуацию и виртуозно поддал газку, чтобы уйти от столкновения, но вот прям чуть-чуть не хватило.
Короче, хуй вам, а не видео. Просто верьте, что Болт не упоротый долбоёб, летающий на гантеле 200 с хером по ДОПам и с ногами на руле, а прожжёный профи, которому всего один раз не фартануло.
>>74583
Почему мот не дерзко въехал в дверь в данной ситуации, а поджал хвост и пизданулся?
Почему мот не дерзко въехал в дверь в данной ситуации, а поджал хвост и пизданулся?
8,6 Мб, webm,1280x720, 0:08
Гейропейское качество, еее.
>>74831
Я ставлю на то, что менты не будут заморачиваться и виновным сделают автоеба, так как водитель мота вроде как не нарушал правила, двигаясь в одной полосе с машиной (не по разделительной), и имел преимущество перед выезжающим автомобилем.
Я ставлю на то, что менты не будут заморачиваться и виновным сделают автоеба, так как водитель мота вроде как не нарушал правила, двигаясь в одной полосе с машиной (не по разделительной), и имел преимущество перед выезжающим автомобилем.
1,3 Мб, 581x1032>>74937
Спасибо шлему, голова цела.
А вообще - пиздос, конечно, такую торпеду в лоб поймать. Вангую неудачный обгон.
Спасибо шлему, голова цела.
А вообще - пиздос, конечно, такую торпеду в лоб поймать. Вангую неудачный обгон.
>>74990
стоп, я в шары долблюсь, там прямым текстом написано:
стоп, я в шары долблюсь, там прямым текстом написано:
>Три человека погибли в результате очень серьезной аварии между легковым автомобилем и мотоциклом на BR-367, между Итаобимом и Итинга, в долине Джекитинхонья, поздним утром в пятницу (01/01/2019). Первоначальная информация указывает на то, что обгон на 224 км вблизи Пасмадинью привел к лобовому столкновению между двумя транспортными средствами.
>При сильном ударе байкер Эдмилсон Тексейра да Силва, 37 лет, был обезглавлен, а его тело было прикреплено к фитингам на передней части Fiat Elba, табличка JKU-8817, из Araçuaí / MG. Жертва ехала на мотоцикле Harley Davidson FXDC, табличка EKG-1700, лицензированная в Сорокабе / SP.
>>74521
Не положено, в правилах такого нет.
Дорожники пидорасы, раз лежачего поставили, а знак не поставили. Надеюсь, с них стрясли бабла на ремонт.
Не положено, в правилах такого нет.
Дорожники пидорасы, раз лежачего поставили, а знак не поставили. Надеюсь, с них стрясли бабла на ремонт.
>>74997
Зато знак перехода хорошо видно - этого уже должно быть достаточно для того чтобы сбросить скорость.
Зато знак перехода хорошо видно - этого уже должно быть достаточно для того чтобы сбросить скорость.
>>75000
надеюсь, у тебя нет прав
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
>в правилах такого нет.
надеюсь, у тебя нет прав
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
>>75002
Надеюсь, ты научишься читать глазами.
Надеюсь, ты научишься читать глазами.
> чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
>>75005
Аряяяя пешик был далеко если б не лежак без знака то нормально б проскочил!!!
Пилот, конечно, классический быстропетух, но де-юре виноваты дорожники, проебавшие знак.
Аряяяя пешик был далеко если б не лежак без знака то нормально б проскочил!!!
Пилот, конечно, классический быстропетух, но де-юре виноваты дорожники, проебавшие знак.
>>75006
Это как минимум штраф за непропуск пешехода.
Алсо, если бы пешик допустим был угашенн в ноль и не остановился бы и сдох/покалечился под колесами, угадай кого бы посадили на бутылку?
Отсюда вывод - лежачий анти-дебилятник сработал именно как и должен был сработать, т.е. выпилил дебила.
Де-юре тут можно по-разному вывернуть. Интересно, какой был результат в итоге.
Между тем, я в предыдущем комментарии допустил ошибку и процитировал старую редакцию ПДД.
В последней пункт 14.1 звучит так:
И хотя там нет прямого требования снизить скорость, оно вытекает из требования "уступить дорогу" и других пунктов ПДД.
Забавно, что перед нерегулируемым перекрестком на второстепенной дороге притормаживают все, хотя это по сути ничем не отличается от нерегулируемого перехода - и там и там ты должен пропускать. Ну кроме того, что столкновение с машиной закончится более тяжелыми травмами, чем столкновение с человеком.
>нормально б проскочил!!!
Это как минимум штраф за непропуск пешехода.
Алсо, если бы пешик допустим был угашенн в ноль и не остановился бы и сдох/покалечился под колесами, угадай кого бы посадили на бутылку?
Отсюда вывод - лежачий анти-дебилятник сработал именно как и должен был сработать, т.е. выпилил дебила.
>де-юре виноваты дорожники, проебавшие знак
Де-юре тут можно по-разному вывернуть. Интересно, какой был результат в итоге.
Между тем, я в предыдущем комментарии допустил ошибку и процитировал старую редакцию ПДД.
В последней пункт 14.1 звучит так:
>Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу <*>, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
И хотя там нет прямого требования снизить скорость, оно вытекает из требования "уступить дорогу" и других пунктов ПДД.
Забавно, что перед нерегулируемым перекрестком на второстепенной дороге притормаживают все, хотя это по сути ничем не отличается от нерегулируемого перехода - и там и там ты должен пропускать. Ну кроме того, что столкновение с машиной закончится более тяжелыми травмами, чем столкновение с человеком.
>>75007
Ага, а если бы пешик действительно не обратил на быстропетуха внимания, то выскочившая из-под гонщика торпеда точно так же бы его укокошила, как и если бы лежачего не было на дороге.
Лежачий работает только тогда, когда о нем знают водители, если его не видно никак, то он только лишнюю опасность представляет для всех участников движения. Как ни крути, виноваты в такой хуйне дорожники.
> сработал именно как и должен был сработать, т.е. выпилил дебила.
Ага, а если бы пешик действительно не обратил на быстропетуха внимания, то выскочившая из-под гонщика торпеда точно так же бы его укокошила, как и если бы лежачего не было на дороге.
Лежачий работает только тогда, когда о нем знают водители, если его не видно никак, то он только лишнюю опасность представляет для всех участников движения. Как ни крути, виноваты в такой хуйне дорожники.
>>75010
виноваты в такой хуйне дорожники.
Давай будем, хоть когда-то, честными: вина дорожников тут 5%. Не хватает картинки с колесом фортуны: " вы готовы переложить ответственность и обвинить кого-то ещё?", я на работе, так что не смогу смастерить, но смысл ты понял. Можно обвинить цодд, потому что не поставили светофор с кнопкой для пешехода, обвинить дорожников, обвинить пешехода, потому что он был без светоотражающих полосок, обвинить ещё кого-то.
виноваты в такой хуйне дорожники.
Давай будем, хоть когда-то, честными: вина дорожников тут 5%. Не хватает картинки с колесом фортуны: " вы готовы переложить ответственность и обвинить кого-то ещё?", я на работе, так что не смогу смастерить, но смысл ты понял. Можно обвинить цодд, потому что не поставили светофор с кнопкой для пешехода, обвинить дорожников, обвинить пешехода, потому что он был без светоотражающих полосок, обвинить ещё кого-то.
>>75011
Вот кстати, светофоры с кнопкой это заебись, особенно в ночное время суток. Жаль, что в нашей области простые нерегулируемые переходы апгрейдят до кнопочных только после громких ДТП с несколькими трупами.
>Можно обвинить цодд, потому что не поставили светофор с кнопкой для пешехода
Вот кстати, светофоры с кнопкой это заебись, особенно в ночное время суток. Жаль, что в нашей области простые нерегулируемые переходы апгрейдят до кнопочных только после громких ДТП с несколькими трупами.
>>75011
Нет, родной. Ты занимаешься виктимблеймингом в лучших традициях двача, возлагая всю вину на того, кто фактически пострадал, и игнорируя все остальные факторы, которые влияют на безопасность ДД. Всего произошедшего можно было избежать одним-единственным знаком.
Нет, родной. Ты занимаешься виктимблеймингом в лучших традициях двача, возлагая всю вину на того, кто фактически пострадал, и игнорируя все остальные факторы, которые влияют на безопасность ДД. Всего произошедшего можно было избежать одним-единственным знаком.
>>75017
Мотопидор клал на всех, включая тебя, поимённо и списком, а ты его выгораживаешь. Ты просто обыкновенный куколд.
Мотопидор клал на всех, включая тебя, поимённо и списком, а ты его выгораживаешь. Ты просто обыкновенный куколд.
1,2 Мб, 1600x892>>75018
Тащемто этот стал падать еще раньше чем до лежачего доехал.
"Положил мотоцикл чтобы..." так сказать-с.
Держал бы руль прямо, тряхнуло – но скорее всего проехал бы.
Тащемто этот стал падать еще раньше чем до лежачего доехал.
"Положил мотоцикл чтобы..." так сказать-с.
Держал бы руль прямо, тряхнуло – но скорее всего проехал бы.
>>75018
Дорожники клали на всех, включая тебя, поимённо и списком, а ты их выгораживаешь. Ты просто обыкновенный куколд.
Дорожники клали на всех, включая тебя, поимённо и списком, а ты их выгораживаешь. Ты просто обыкновенный куколд.
>>75017
Лол. То есть знаки пешеходного перехода (аж три штуки, два из которых в яркой желтой рамке) и человека на дороге он не видел, а знак лежачего полицейского увидел бы? Что за избирательное зрение такое у спортодебилов?
>Всего произошедшего можно было избежать одним-единственным знаком.
Лол. То есть знаки пешеходного перехода (аж три штуки, два из которых в яркой желтой рамке) и человека на дороге он не видел, а знак лежачего полицейского увидел бы? Что за избирательное зрение такое у спортодебилов?
>>75048
Да видел он переход и, скорее всего, человека, просто "так бля епта, тут у нас зебра, хуе-мое, блядь, но если пешеход ещё далеко, то можно открутить... тааак, падажжи ебана"
Да видел он переход и, скорее всего, человека, просто "так бля епта, тут у нас зебра, хуе-мое, блядь, но если пешеход ещё далеко, то можно открутить... тааак, падажжи ебана"
>>75032
>>75028
>>75048
Очередная порция юродивых с историей в сослагательном наклонении.
Забавно, как они закрывают глаза на свершившийся факт конкретной аварии и того, что именно стало ее причиной, и на все остальные факторы безопасности ДД, ведь раз в аварии пострадал спортодебил, то тут сразу все понятно.
>>75028
>>75048
> бы
> бы
> бы
Очередная порция юродивых с историей в сослагательном наклонении.
Забавно, как они закрывают глаза на свершившийся факт конкретной аварии и того, что именно стало ее причиной, и на все остальные факторы безопасности ДД, ведь раз в аварии пострадал спортодебил, то тут сразу все понятно.
>>75047
Куколдооправдания куколда, который ёбнулся бы, зассав даже своей тени на асфальте.
Куколдооправдания куколда, который ёбнулся бы, зассав даже своей тени на асфальте.
>>75053
Двачной дурачок выучил новое прикольное слово и носится с ним как с писаной торбой, даже не зная значения.
Двачной дурачок выучил новое прикольное слово и носится с ним как с писаной торбой, даже не зная значения.
Охуительные истории: причина аварии дорожный полицейский. Чего только на дваче не прочитаешь, но обвинять маркированного жёлтой клеткой лежака, что его не видно и он, лежак, причина аварии, ну это просто пиздец. Ну лежит и лежит, газ открутил и переехал.
>>75058
Ага, а некоторые ещё об ямы на асфальте ушататься умудряются, прикинь? Особенно когда заложил мот при перестроении или повороте. Ебать лохи.
Ну да, тупые пидорахи напридумывали ебанутых гостов ГОСТ Р 52605-2006, которые предписывают обозначать искусственные неровности соответствующими знаками, аж двумя: до и непосредственно на месте установки лежака. Нахуя, если его и так видно?
На всякий случай, для копротивленцев за дорожные службы: я не считаю что шпротоёб всё сделал правильно, но это не отменяет очевидного проёба дорожных служб.
>Охуительные истории: причина аварии дорожный полицейский
Ага, а некоторые ещё об ямы на асфальте ушататься умудряются, прикинь? Особенно когда заложил мот при перестроении или повороте. Ебать лохи.
>но обвинять маркированного жёлтой клеткой лежака, что его не видно и он, лежак, причина аварии, ну это просто пиздец
Ну да, тупые пидорахи напридумывали ебанутых гостов ГОСТ Р 52605-2006, которые предписывают обозначать искусственные неровности соответствующими знаками, аж двумя: до и непосредственно на месте установки лежака. Нахуя, если его и так видно?
На всякий случай, для копротивленцев за дорожные службы: я не считаю что шпротоёб всё сделал правильно, но это не отменяет очевидного проёба дорожных служб.
>>75060
ГОСТ был придуман во времена, когда лежаки были просто серым наростом асфальта и их действительно было не различить. У этой резиновой залупы жёлтые клетки вообще светоотражающими должны быть выполнены, их хорошо на дороге видно из-за наличия светоотражающей контрастной жёлтой клетки.
ГОСТ был придуман во времена, когда лежаки были просто серым наростом асфальта и их действительно было не различить. У этой резиновой залупы жёлтые клетки вообще светоотражающими должны быть выполнены, их хорошо на дороге видно из-за наличия светоотражающей контрастной жёлтой клетки.
556 Кб, 834x471>>75061
ГОСТ не имеет срока давности, так что похуй когда он был придуман и при каких обстоятельствах, если до сих пор действует.
Аргумент про "и так хорошо видно" - хуйня. По твоей логике и знаки пешеходных переходов не нужны, есть же зебра, зачастую ещё и двухцветная. Собственно, предупреждающие знаки для того и ставятся, чтобы ты заранее мог знать об опасности, которую ещё не видишь. Ладно этот шпротоёб провтыкал лежак на пустой дороге (кстати, можешь на скрине посмотреть как хорошо его видно за несколько метров до), а если перед тобой коробки-коробочки или изгиб проезжей части, или солнце в ебло, или дождь/туман?
Кстати, не знаю как по всяким нормам и стандартам, но в моём городе на стойке со знаком 1.17 ещё и ограничение скорости висит, 30 или ниже, чтобы ты, если не совсем долбоёб, заранее дырку прикрыл.
>ГОСТ был придуман во времена
ГОСТ не имеет срока давности, так что похуй когда он был придуман и при каких обстоятельствах, если до сих пор действует.
>, их хорошо на дороге видно из-за наличия светоотражающей контрастной жёлтой клетки.
Аргумент про "и так хорошо видно" - хуйня. По твоей логике и знаки пешеходных переходов не нужны, есть же зебра, зачастую ещё и двухцветная. Собственно, предупреждающие знаки для того и ставятся, чтобы ты заранее мог знать об опасности, которую ещё не видишь. Ладно этот шпротоёб провтыкал лежак на пустой дороге (кстати, можешь на скрине посмотреть как хорошо его видно за несколько метров до), а если перед тобой коробки-коробочки или изгиб проезжей части, или солнце в ебло, или дождь/туман?
Кстати, не знаю как по всяким нормам и стандартам, но в моём городе на стойке со знаком 1.17 ещё и ограничение скорости висит, 30 или ниже, чтобы ты, если не совсем долбоёб, заранее дырку прикрыл.
>>75066
Ну да, конечно же, в такой ситуации надо обязательно откручивать гашетку до упора! Идеальные условия, чтобы продемонстрировать окружающим омежкам свои навыки езды!
на самом деле я согласен, что дорожники ебланы, но автор видео еблан в гораздо большей степени
>а если перед тобой коробки-коробочки или изгиб проезжей части, или солнце в ебло, или дождь/туман?
Ну да, конечно же, в такой ситуации надо обязательно откручивать гашетку до упора! Идеальные условия, чтобы продемонстрировать окружающим омежкам свои навыки езды!
на самом деле я согласен, что дорожники ебланы, но автор видео еблан в гораздо большей степени
>>75072
Чтобы уебаться на ВНЕЗАПНОМ лежачем достаточно ехать с вполне спокойной скоростью.
Забавно, что ты приписываешь спортану какие-то демонстрации окружающим навыков своей езды. Он открутил газулю на пустой дороге, и даже пешеход пропускал его. Но двачеры как обычно проецируют свои тараканы на других людей. Впрочем, чего еще ожидать. Ты же чувствуешь свое превосходство над ним в этой ситуации?
Чтобы уебаться на ВНЕЗАПНОМ лежачем достаточно ехать с вполне спокойной скоростью.
Забавно, что ты приписываешь спортану какие-то демонстрации окружающим навыков своей езды. Он открутил газулю на пустой дороге, и даже пешеход пропускал его. Но двачеры как обычно проецируют свои тараканы на других людей. Впрочем, чего еще ожидать. Ты же чувствуешь свое превосходство над ним в этой ситуации?
>>75075
Только если зассать и заблокировать переднее. В противном случае подвеска отработает, и он поедет дальше. Он уебался от того что зассал и заблокировал переднее, а не от того, что наехал на ЛП. Между наездом на ЛП и падением причинно-следственная связь отсутсвует, он полетел в асфальт с заблокированным передним ещё до наезда на ЛП.
>Чтобы уебаться на ВНЕЗАПНОМ лежачем достаточно ехать с вполне спокойной скоростью.
Только если зассать и заблокировать переднее. В противном случае подвеска отработает, и он поедет дальше. Он уебался от того что зассал и заблокировал переднее, а не от того, что наехал на ЛП. Между наездом на ЛП и падением причинно-следственная связь отсутсвует, он полетел в асфальт с заблокированным передним ещё до наезда на ЛП.
>>75084
На все свои 10 см она отработает, после чего въебёт тебе рулём в руки и седлом под жопу. Дальше как повезёт - сможешь удежаться в седле и удержать мот - молодец, будешь писать на мотаче "ну я же говорил что прост газку поддать надо", не сможешь - будешь бомбить с дорожников, которые проебали знаки.
Где-то в предыдущих тредах мелькал потешный видос со шпрототоёбом, который подпрыгнул на поролоновой хуйне, скатившейся с грузовика. Наглядная демонстрация возможностей подвески спортбайка.
>шпротбайк
>подвеска отработает
На все свои 10 см она отработает, после чего въебёт тебе рулём в руки и седлом под жопу. Дальше как повезёт - сможешь удежаться в седле и удержать мот - молодец, будешь писать на мотаче "ну я же говорил что прост газку поддать надо", не сможешь - будешь бомбить с дорожников, которые проебали знаки.
Где-то в предыдущих тредах мелькал потешный видос со шпрототоёбом, который подпрыгнул на поролоновой хуйне, скатившейся с грузовика. Наглядная демонстрация возможностей подвески спортбайка.
>>75098
Там какой-то ковер или половик из сена или бамбука упал вроде и мотан ЗАССАЛ И НЕ ОТКРУТИЛ ВО ВСЮ ДЫРКУ , поэтому и упал. Мораль: чтобы не падать в любой непонятной ситуации откручиваю во всю дырку нахуй.
Там какой-то ковер или половик из сена или бамбука упал вроде и мотан ЗАССАЛ И НЕ ОТКРУТИЛ ВО ВСЮ ДЫРКУ , поэтому и упал. Мораль: чтобы не падать в любой непонятной ситуации откручиваю во всю дырку нахуй.
>>75098
На 7 (из всех своих 12-13). После чего ЛП закончится. Пиздеть об открытых данных бессмысленно, а в интернете — ещё и глупо. Но тебе, куколду, видимо норм.
>На все свои 10 см она отработает, после чего въебёт тебе рулём в руки и седлом под жопу.
На 7 (из всех своих 12-13). После чего ЛП закончится. Пиздеть об открытых данных бессмысленно, а в интернете — ещё и глупо. Но тебе, куколду, видимо норм.
>>75109
Какие ещё открытые данные? Я написал примерный ход подвески среднестатистического шпротбайка, даже не пытаясь идентифицировать байк из видео.
Какой-то ты долбоёб.
Какие ещё открытые данные? Я написал примерный ход подвески среднестатистического шпротбайка, даже не пытаясь идентифицировать байк из видео.
Какой-то ты долбоёб.
Jesko
>>75111
Ты хуйню написал говноедскую, выдумывая её на ходу под устройство своего манямирка. Или укажи источник своей статистики.
>Я написал примерный ход подвески среднестатистического шпротбайка
Ты хуйню написал говноедскую, выдумывая её на ходу под устройство своего манямирка. Или укажи источник своей статистики.
>>75084
не хуйня, пересмотрел ещё глазами
он передним даже не пользовался походу, с заблокированным задним пытался проскочить препятствие.
мотыль из-за блокировки заднего начало разворачивать, ещё до препятствий. навыки торможения уровня высшего пелота же.
йобаны стыд, интересно, его потом попутчинки-зашкварники отпетянили всей группой или нет.
>с заблокированным передним
не хуйня, пересмотрел ещё глазами
он передним даже не пользовался походу, с заблокированным задним пытался проскочить препятствие.
мотыль из-за блокировки заднего начало разворачивать, ещё до препятствий. навыки торможения уровня высшего пелота же.
йобаны стыд, интересно, его потом попутчинки-зашкварники отпетянили всей группой или нет.
>>75109
Этот долбоеб совсем поехал от своих нереализованных фантазий. Какой же ты убогий.
> куколду
> куколд
> куколд
Этот долбоеб совсем поехал от своих нереализованных фантазий. Какой же ты убогий.
>>75117
вот кстати видос, первую минуту гляньте. тупо зажимают "задний" - мотоцикл ложится. https://www.youtube.com/watch?v=xDVo1NEKQFE
тот питух, которого выше обсуждают, тоже самое сделал, поэтому и наебнулся. он бы и на ровной дороге наебнулся, не в препятствиях ЛП дело. откуда я это достоверно точно всё знаю, да я тоже так сам уебывался пару-тройку лет назад
вот кстати видос, первую минуту гляньте. тупо зажимают "задний" - мотоцикл ложится. https://www.youtube.com/watch?v=xDVo1NEKQFE
тот питух, которого выше обсуждают, тоже самое сделал, поэтому и наебнулся. он бы и на ровной дороге наебнулся, не в препятствиях ЛП дело. откуда я это достоверно точно всё знаю, да я тоже так сам уебывался пару-тройку лет назад
>>75123
Нет ты дегенерат)))) и тоже куколд стопудово))))))))))
Нет ты дегенерат)))) и тоже куколд стопудово))))))))))
>>75124
Это же фейзер, не?
Это же фейзер, не?
188 Кб, 969x777>>75114
Первый раз вижу, чтобы под себя так жёстко срали.
Чувак написал, что подвески не хватит, ты это подтвердил, написал что её не хватит чуть сильнее и называешь его долбаебом.
Какой же ты клоун.
Первый раз вижу, чтобы под себя так жёстко срали.
Чувак написал, что подвески не хватит, ты это подтвердил, написал что её не хватит чуть сильнее и называешь его долбаебом.
Какой же ты клоун.
>>75204
Если сравнивать с тобой - я мегамозг
Если сравнивать с тобой - я мегамозг
>>74487
650 ка так-то может пизды давать. Плюсом есть то что такого лежачего полицейского она пройдет и не заметит.
>Колеса спицованные и тонкие, едет тихонечко, при этом весь в пластике как шпрот
650 ка так-то может пизды давать. Плюсом есть то что такого лежачего полицейского она пройдет и не заметит.
>>75393
Потому что я один тут пощщу аварии, спизженные из других мест вебмки. И когда там ничего нет, или мне лень искать, то и тред вымирает. Постите контент сами, так что.
А пока порция припасенного прошлогоднего.
Потому что я один тут пощщу аварии, спизженные из других мест вебмки. И когда там ничего нет, или мне лень искать, то и тред вымирает. Постите контент сами, так что.
А пока порция припасенного прошлогоднего.
>>75409
с хуяли тут проигрывать? он все правильно делал, ехал на зеленый, тормозить-тормозил по прямой, как положено, кегля сама еще и ускорилась, и попала прямо под колеса. немного братишка в глаза продолбил, автобус и ебанутые пешики, но дык бывает
с хуяли тут проигрывать? он все правильно делал, ехал на зеленый, тормозить-тормозил по прямой, как положено, кегля сама еще и ускорилась, и попала прямо под колеса. немного братишка в глаза продолбил, автобус и ебанутые пешики, но дык бывает
>>75441
По-моему мотобратишка и не тормозил, только дырку прикрыл (фонарь не загорелся). Но обвинять его было бы странно, учитывая что дорога просто кишит двуногими уебанами, бегающими на красный (в начале видео, кстати, мужик тоже УСПЕЛ).
По-моему мотобратишка и не тормозил, только дырку прикрыл (фонарь не загорелся). Но обвинять его было бы странно, учитывая что дорога просто кишит двуногими уебанами, бегающими на красный (в начале видео, кстати, мужик тоже УСПЕЛ).
>>75446
Могут отжать денег на лечение клюшки, если она поломалась.
Тут интереснее другое: может ли мотобратишка в данной ситуации отжать денег с охуевшего пешехода, ведь из-за него мот покоцался об асфальт.
Могут отжать денег на лечение клюшки, если она поломалась.
Тут интереснее другое: может ли мотобратишка в данной ситуации отжать денег с охуевшего пешехода, ведь из-за него мот покоцался об асфальт.
>>75447
Теоретически имеет право отжать, а на практике это наверное геморно.
>может ли мотобратишка в данной ситуации отжать денег с охуевшего пешехода, ведь из-за него мот покоцался об асфальт.
Теоретически имеет право отжать, а на практике это наверное геморно.
>>75441
С того, что он не смог отлепить взгляд от старухи и поэтому въехал в нее прямой наводкой, а не объехал.
>с хуяли тут проигрывать?
С того, что он не смог отлепить взгляд от старухи и поэтому въехал в нее прямой наводкой, а не объехал.
>>75454
куда объехал? гонщик дофига? он делал то, что должен был делать в этой ситуации, а именно - тормозил по прямой. в бабку он не ехал, она сама побежала ему прямохо под колеса
куда объехал? гонщик дофига? он делал то, что должен был делать в этой ситуации, а именно - тормозил по прямой. в бабку он не ехал, она сама побежала ему прямохо под колеса
>>74652
Его никогда урал с планетой не пинали и кривой руки не ломал, литор там вообще убьёт нахуй с современной то компрессией.
Его никогда урал с планетой не пинали и кривой руки не ломал, литор там вообще убьёт нахуй с современной то компрессией.
64 Кб, 640x427чот все про бабку. Вспомнил тут свой прошлосезонный мега-почти-фейл. Выезжаю как-то со двора, и смотрю тёлочка в платьице топает прямо по середине дороге, а я сзади качусь. Она меня то ли не слышит, то ли в наушниках, хз. Ну, думаю, надо подвигать тазом и порычать крутануть двиглом, чтоб услышала. Ну крутанул, а вот про сцепление как-то забыл. Мотик рванул вперед (столошадей блджад), я успел среагировать в последний момент как-то на автомате и контррульнул, пронесся в считанных сантиметрах от бабца. Считаю что охуенно повезло, так бы тёлочка отправилась в больницу, а я бы набутылился. Чуть не довыябывался
>>75463
Я как-то выворачивал из двора на одностороннюю улицу, гляжу в сторону, откуда могут появиться машины, все пусто, выворачиваю, а тут навстречу тян на велике. Едет против движения по односторонней дороге. По правому краю проезжей части. Я охуел, оттормозился перед ней, посигналил, руками ей помахал из машины, а она на меня в ответ что-то кричала и тоже руками махала. От этого я еще больше охуел. Что у нее в голове, не представляю.
Я как-то выворачивал из двора на одностороннюю улицу, гляжу в сторону, откуда могут появиться машины, все пусто, выворачиваю, а тут навстречу тян на велике. Едет против движения по односторонней дороге. По правому краю проезжей части. Я охуел, оттормозился перед ней, посигналил, руками ей помахал из машины, а она на меня в ответ что-то кричала и тоже руками махала. От этого я еще больше охуел. Что у нее в голове, не представляю.
>>75463
Чёт тоже вспомнилась охуительная история как я по вспаханному полю гонял на своей эндурочекушке, а рядом у реки какой-то мужик с пацаном сидели на урале с каляской, мужик довольный такой распивал горькую и природой любовался. И вот проезжаю я такой недалеко от них, а мужик мне рукой машет, мол, здорова, ёпта. Ну я ж не пидор какой (к тому же он тоже мотобро), помахал ему в ответ, а покуда он по правую руку был, то правой рукой и помахал. Тогда я в первый раз в полной мере ощутил, что такое КОМПРЕССИЯ на одногоршковом двигле: чуть спидометр еблом не пробил. ОКОНФУЗИЛСЯ, конечно, но в седле удержался.
Чёт тоже вспомнилась охуительная история как я по вспаханному полю гонял на своей эндурочекушке, а рядом у реки какой-то мужик с пацаном сидели на урале с каляской, мужик довольный такой распивал горькую и природой любовался. И вот проезжаю я такой недалеко от них, а мужик мне рукой машет, мол, здорова, ёпта. Ну я ж не пидор какой (к тому же он тоже мотобро), помахал ему в ответ, а покуда он по правую руку был, то правой рукой и помахал. Тогда я в первый раз в полной мере ощутил, что такое КОМПРЕССИЯ на одногоршковом двигле: чуть спидометр еблом не пробил. ОКОНФУЗИЛСЯ, конечно, но в седле удержался.
>>75463
Забавно, я вроде насмехаюсь над позёрами, но когда на меня смотрят девки, тоже что-то такое получается, рычу мотором, двигаю газом как-то непроизвольно, зов природы бля.
Забавно, я вроде насмехаюсь над позёрами, но когда на меня смотрят девки, тоже что-то такое получается, рычу мотором, двигаю газом как-то непроизвольно, зов природы бля.
>>75458
Ты реально не видишь, что это "книжный" случай фиксации на препятствии?
Когда человек от страха цепляется взглядом за препятствие (отбойник на повороте, бабка на переходе, етц) и успешно его торпедирует, хотя были все возможности штатно избежать конфуза.
Ты реально не видишь, что это "книжный" случай фиксации на препятствии?
Когда человек от страха цепляется взглядом за препятствие (отбойник на повороте, бабка на переходе, етц) и успешно его торпедирует, хотя были все возможности штатно избежать конфуза.
>>75472
У меня ситуация обратная - за зиму возникли дурные привычки. Например, еще в феврале, в начале поездки, при остановке перед светофором я "прощупывал" какое сегодня сцепление с дорогой - зажав задний тормоз скользил пару метров с заблокированным колесом, иногда даже уходил в занос и "швартовался" боком к тылу какой-нить маршрутки (тошнил-то я в самом правом ряду). Люди вокруг фалломорфировали, думали, что я выпендриваюсь.
До сих пор ворочаясь на парковке или при развороте пытаюсь делать это путем пробуксовки заднего - а так как теперь асфальт чище это еще и приводит к позорным фэйлам вроде дерганья туда-суда на месте. Народ думает я позер, а у меня просто психологическая травма от зимнего сезона...
У меня ситуация обратная - за зиму возникли дурные привычки. Например, еще в феврале, в начале поездки, при остановке перед светофором я "прощупывал" какое сегодня сцепление с дорогой - зажав задний тормоз скользил пару метров с заблокированным колесом, иногда даже уходил в занос и "швартовался" боком к тылу какой-нить маршрутки (тошнил-то я в самом правом ряду). Люди вокруг фалломорфировали, думали, что я выпендриваюсь.
До сих пор ворочаясь на парковке или при развороте пытаюсь делать это путем пробуксовки заднего - а так как теперь асфальт чище это еще и приводит к позорным фэйлам вроде дерганья туда-суда на месте. Народ думает я позер, а у меня просто психологическая травма от зимнего сезона...
>>74894
Нельзя же по одной полосе с машиной. В полосе либо один мот, либо два мота, либо одна машина, иначе нельзя, разве нет?
Нельзя же по одной полосе с машиной. В полосе либо один мот, либо два мота, либо одна машина, иначе нельзя, разве нет?
>>75546
Там нет располосовки, только разделительная. Да и при полосах водитель обязан соблюдать безопасный боковой интервал и не ездить по линиям разметки. Ограничений на кол-во тс в полосе прямых нет, насколько я знаю.
Там нет располосовки, только разделительная. Да и при полосах водитель обязан соблюдать безопасный боковой интервал и не ездить по линиям разметки. Ограничений на кол-во тс в полосе прямых нет, насколько я знаю.
>>75547
Действительно, не нашел в правилах такого пункта, хотя точно помню, что в билетах была картинка с двумя мотаками в одной полосе.
Действительно, не нашел в правилах такого пункта, хотя точно помню, что в билетах была картинка с двумя мотаками в одной полосе.
>>74483
Ебанись, как он на втором видео вообще выжил? Я так даже в гтэашечке не езжу, ссу. А тут чел как будто сохранился перед выездом
Ебанись, как он на втором видео вообще выжил? Я так даже в гтэашечке не езжу, ссу. А тут чел как будто сохранился перед выездом
>>75559
Мотоцикл - не твое. Даже в гташкечке. Можешь продавать и покупать фокус какой.
Мотоцикл - не твое. Даже в гташкечке. Можешь продавать и покупать фокус какой.
>>75576
Дык я и так на тачке катаюсь. Сюда захожу с хрустов поугорать, да знать откуда ждать прилетевшего шпротстера.
Дык я и так на тачке катаюсь. Сюда захожу с хрустов поугорать, да знать откуда ждать прилетевшего шпротстера.
603 Кб, webm,1280x720, 0:02
>>75576
Триста в час на заднем наперегонки с ветром, ты?
Триста в час на заднем наперегонки с ветром, ты?
197 Кб, mp4,160x160, 0:02
Покупаешь шпрот
Все что нужно научиться закладывать в кленочку на повороте и тормозить, но мозгов не хватает и на это
Рипаешься на первом повороте
Выгода
Все что нужно научиться закладывать в кленочку на повороте и тормозить, но мозгов не хватает и на это
Рипаешься на первом повороте
Выгода
>>75559
Видео ускорено. Звук наложен вообще левый. Реально он там едет 60-80, а между фурами вообще какие-нибудь 30.
Видео ускорено. Звук наложен вообще левый. Реально он там едет 60-80, а между фурами вообще какие-нибудь 30.
>>74502
Смеялись всем эндуротредом.
>Ты не можешь считать себя мотоциклистом, если ты заводишь мот кнопкой
Смеялись всем эндуротредом.
>>75650
Проиграл со шпротоёба с его ОБГОНОМ ОБГОНЯЮЩЕГО. Я так понимаю он в итоге хватанул обочину на встречке и размотался. Ёбаный цирк на двух колёсах.
Проиграл со шпротоёба с его ОБГОНОМ ОБГОНЯЮЩЕГО. Я так понимаю он в итоге хватанул обочину на встречке и размотался. Ёбаный цирк на двух колёсах.
>>75653
Там все долбоебы (кроме автомобилиста, что характерно):
Один с двойным превышением летит через слепой холм, другие через слепой холм через сплошную обгоняют в джва ряда.
Там все долбоебы (кроме автомобилиста, что характерно):
Один с двойным превышением летит через слепой холм, другие через слепой холм через сплошную обгоняют в джва ряда.
>>75686
О ДА ДЕТКА 300 НА ЗАДНЕМ ПО М4 ЭТО НЕ ДЛЯ ДВАЧНЫХ ОМЕЖЕК НА ЧЕСОТКАХ
О ДА ДЕТКА 300 НА ЗАДНЕМ ПО М4 ЭТО НЕ ДЛЯ ДВАЧНЫХ ОМЕЖЕК НА ЧЕСОТКАХ
>>75709
И к каждому видео у меня один вопрос: НАХУЯ? Блядь, нарезка бессмысленного и беспощадного долбоебизма.
И к каждому видео у меня один вопрос: НАХУЯ? Блядь, нарезка бессмысленного и беспощадного долбоебизма.
>>75709
Существуют ли в природе спортопетухи, умеющие не вылетать наружу из поворота?
Существуют ли в природе спортопетухи, умеющие не вылетать наружу из поворота?
>>75855
капитулировал с колхозного эндуро гомо-пати
капитулировал с колхозного эндуро гомо-пати
390 Кб, 638x323>>75855
ШОК!!! СЕНСАЦИЯ!!! ПЕРВОЕ В ИСТОРИИ ТРЕДА ВИДЕО, ГДЕ МОТОБРАТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ВИНОВАТ!!!111
ШОК!!! СЕНСАЦИЯ!!! ПЕРВОЕ В ИСТОРИИ ТРЕДА ВИДЕО, ГДЕ МОТОБРАТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ВИНОВАТ!!!111
>>75881
очевидная шутка про встречку
очевидная шутка про встречку
>>75855
Интересно, почему сракер не попытался вернуться в свою полосу. У него как будто target lock произошёл, как у мотобратишек бывает.
Интересно, почему сракер не попытался вернуться в свою полосу. У него как будто target lock произошёл, как у мотобратишек бывает.
>>75890
Судя по звуку и по циферкам внизу экрана, он, как ни странно, сделал относительно разумную (на фоне своего поведения на дороге в целом) вещь - начал торможение вместо манёвра. При отсутствии более сложных рефлексов и вообще прокачанного скилла вождения - чуть ли не самый вменяемый вариант (плюс это ж коробка, её чисто физически сложнее быстро убрать куда-то в сторону). Правда, дистанции уже всё равно не хватило бы даже тормози он энергичнее, но это уже другой вопрос. Что характерно, исполненный мотобратишкой перед приходом в капот стоппи намекает, что мыслительные процессы у обоих протекали в схожем направлении.
Судя по звуку и по циферкам внизу экрана, он, как ни странно, сделал относительно разумную (на фоне своего поведения на дороге в целом) вещь - начал торможение вместо манёвра. При отсутствии более сложных рефлексов и вообще прокачанного скилла вождения - чуть ли не самый вменяемый вариант (плюс это ж коробка, её чисто физически сложнее быстро убрать куда-то в сторону). Правда, дистанции уже всё равно не хватило бы даже тормози он энергичнее, но это уже другой вопрос. Что характерно, исполненный мотобратишкой перед приходом в капот стоппи намекает, что мыслительные процессы у обоих протекали в схожем направлении.
731 Кб, 833x471https://www.google.com/maps/@53.393743,-1.6652228,3a,75y,155.89h,75.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1s7FAlVh4oa5Cu2cEvIFqa8A!2e0!7i13312!8i6656
Охуенные у них там в бриташке дороги, но узкие, коробка еле-еле на полосе помещается. Сейчас бы на 100 км/ч залететь в слепой поворот на такой дороге да ещё и оттормозиться в нём.
Охуенные у них там в бриташке дороги, но узкие, коробка еле-еле на полосе помещается. Сейчас бы на 100 км/ч залететь в слепой поворот на такой дороге да ещё и оттормозиться в нём.
>>75709
Обожаю такие нарезки.
Ну что может пойти не так если ехать на красный свет через крупный перекресток с интенсивным движением?
И да, два раза показывали как на скорости около 170км/ч начинает пидорасить руль. Это ДУХ МАШИНЫ пробуждается?
Езжу только на спокойных мотах для дедушек поэтому не сталкивался с таким.
>А щас я на своей новенькой хондочке-турэндурочке проеду по ледяной дороге! Хо-хо-хо!!!
>----
>Як так? Защо??
Обожаю такие нарезки.
Ну что может пойти не так если ехать на красный свет через крупный перекресток с интенсивным движением?
И да, два раза показывали как на скорости около 170км/ч начинает пидорасить руль. Это ДУХ МАШИНЫ пробуждается?
Езжу только на спокойных мотах для дедушек поэтому не сталкивался с таким.
>>76077
Это называется вобблинг, он же расколбас, он же шимми. На моте для дедушек тоже можно поймать, я один раз на 130 в повороте ловил.
>Это ДУХ МАШИНЫ пробуждается?
Это называется вобблинг, он же расколбас, он же шимми. На моте для дедушек тоже можно поймать, я один раз на 130 в повороте ловил.
>>76077
Провтыкать цвет светофора это класека для меня например. За первую неделю этого сезона я так сделал уже дважды, один из них даже с экстренным торможением перед пешеходом. Я за зиму дебилею, как медведь, штоподелоть.
Провтыкать цвет светофора это класека для меня например. За первую неделю этого сезона я так сделал уже дважды, один из них даже с экстренным торможением перед пешеходом. Я за зиму дебилею, как медведь, штоподелоть.
>>76086
Моты для дедушек обычно его и ловят, у них демпфера руля нет. Шпроты его ловят от страдания хуйнёй в основном (возврат из вили), а чёпиры какие-нибудь — просто так, на ровном месте.
Уверен, что это был воблинг, а не попытки повернуть без контрруления, от которых руль брыкается (см. известное видео с пожарной машиной)?
>На моте для дедушек тоже можно поймать
Моты для дедушек обычно его и ловят, у них демпфера руля нет. Шпроты его ловят от страдания хуйнёй в основном (возврат из вили), а чёпиры какие-нибудь — просто так, на ровном месте.
>я один раз на 130 в повороте ловил
Уверен, что это был воблинг, а не попытки повернуть без контрруления, от которых руль брыкается (см. известное видео с пожарной машиной)?
>>76098
Как-то у тебя все наоборот. На самом деле, демпфер мотоциклу вообще не нужен. До тех пор, пока у него трейл остается в каких-то вменяемых пределах. Именно поэтому демпфера нет на всяких круйзорах и дорожничках. А вот спортивному мотоциклу он уже необходим, поэтому он там есть. Потому что с такой короткой и установленной под таким углом вилкой, как на спорте, вобблинг поймать очень просто, на любой кочке. Круйзор же ты можешь долбить в руль пока рука не отвалится, а чопир это вообще паровоз от мира мотоциклов. Вот так оно все наоборот, на самом деле.
Как-то у тебя все наоборот. На самом деле, демпфер мотоциклу вообще не нужен. До тех пор, пока у него трейл остается в каких-то вменяемых пределах. Именно поэтому демпфера нет на всяких круйзорах и дорожничках. А вот спортивному мотоциклу он уже необходим, поэтому он там есть. Потому что с такой короткой и установленной под таким углом вилкой, как на спорте, вобблинг поймать очень просто, на любой кочке. Круйзор же ты можешь долбить в руль пока рука не отвалится, а чопир это вообще паровоз от мира мотоциклов. Вот так оно все наоборот, на самом деле.
>>76099
Хочешь сказать, крузоры и чёпиры воблинг не ловят, что ли? Любая видеоподборка с воблингом это опровергает.
Хочешь сказать, крузоры и чёпиры воблинг не ловят, что ли? Любая видеоподборка с воблингом это опровергает.
>>76100
Словить вобблинг можно на чем угодно. Просто это факт, что его вероятность напрямую зависит от трейла. Чем он больше, тем быстрей у него гасятся колебания вобблинга. И вообще нужно большее усилие, чтобы эту вилку начало колбасить.
Словить вобблинг можно на чем угодно. Просто это факт, что его вероятность напрямую зависит от трейла. Чем он больше, тем быстрей у него гасятся колебания вобблинга. И вообще нужно большее усилие, чтобы эту вилку начало колбасить.
>>76098
Я конечно не гонщик, но я блять знаю как на мотоцикле поворачивать, поэтому да. уверен. В поворот я вписывался нормально, но ушатанность подвески и резины привела к воблингу, поэтому пришлось прикрыть газ и сбавить скорость, пока колебания не достигли опасных значений.
>Уверен, что это был воблинг, а не попытки повернуть без контрруления, от которых руль брыкается (см. известное видео с пожарной машиной)?
Я конечно не гонщик, но я блять знаю как на мотоцикле поворачивать, поэтому да. уверен. В поворот я вписывался нормально, но ушатанность подвески и резины привела к воблингу, поэтому пришлось прикрыть газ и сбавить скорость, пока колебания не достигли опасных значений.
>>76105
Ты не думал, что может стоит немного починить мотоцикл, который колбасит в таких поворотах? Туда за 300 на альфе влететь как нехуй просто.
Ты не думал, что может стоит немного починить мотоцикл, который колбасит в таких поворотах? Туда за 300 на альфе влететь как нехуй просто.
>>76094
Зимой на авто не ездишь?
Зимой на авто не ездишь?
4 Кб, 259x194>>76106
О, вот пошли охуительные истории.
Думал.
> Туда за 300 на альфе влететь как нехуй просто
О, вот пошли охуительные истории.
> Ты не думал, что может стоит немного починить мотоцикл, который колбасит в таких поворотах?
Думал.
>>76098
Тогда заебись что меня пока это обходило стороной, ибо на видео это выглядит пиздец криповато. Хотя, может за рулем оно и не так страшно. Я хз.
>Моты для дедушек обычно его и ловят,
Тогда заебись что меня пока это обходило стороной, ибо на видео это выглядит пиздец криповато. Хотя, может за рулем оно и не так страшно. Я хз.
Интересное наблюдение за самим собой:
пиздец каким охуенным райдером-профи себя чувствую, контролирую мотоцикл и дорожную ситуацию на 200% почему-то исключительно когда еду домой с суточного дежурства полудохлый.
Во всех остальных случаях кажется, что всю дорогу туплю, косячу, какие-то опасные моменты своевременно не замечаю.
Вывод - чем хуже работает мозг, тем меньше критичность самооценки.
К.О. я, ничего нового не сказал конечно, но факт того, что непосредственно на дороге осознания своего состояния нет никакого, пугает до усрачки.
Разве что какие-то алгоритмы выработать жопоголистические - вроде: "чувствуешь что нечто можешь - выполняй в два раза более простое"
пиздец каким охуенным райдером-профи себя чувствую, контролирую мотоцикл и дорожную ситуацию на 200% почему-то исключительно когда еду домой с суточного дежурства полудохлый.
Во всех остальных случаях кажется, что всю дорогу туплю, косячу, какие-то опасные моменты своевременно не замечаю.
Вывод - чем хуже работает мозг, тем меньше критичность самооценки.
К.О. я, ничего нового не сказал конечно, но факт того, что непосредственно на дороге осознания своего состояния нет никакого, пугает до усрачки.
Разве что какие-то алгоритмы выработать жопоголистические - вроде: "чувствуешь что нечто можешь - выполняй в два раза более простое"
>>76414
Может быть, ты наоборот проявляешь большую внимательность, когда знаешь, что устал и не соображаешь на автоматизме так же быстро как обычно.
Может быть, ты наоборот проявляешь большую внимательность, когда знаешь, что устал и не соображаешь на автоматизме так же быстро как обычно.
>>74483
на 1м видосе ездун такой рак никчемный, мотовлохер хуев.
он упал еще до лежачего полицейского, и это не спортуха, а всратая ямаха фз-1 или фз-6 хуй пойми по видосу. Факт что этот некромот без абс.
на 1м видосе ездун такой рак никчемный, мотовлохер хуев.
он упал еще до лежачего полицейского, и это не спортуха, а всратая ямаха фз-1 или фз-6 хуй пойми по видосу. Факт что этот некромот без абс.
51 Кб, 720x720>>76963
Иногда лучше положить мотоцикл, чтобы не было хуже. Кто знает, чем бы все закончилось, если бы он не положил мотоцикл.
Иногда лучше положить мотоцикл, чтобы не было хуже. Кто знает, чем бы все закончилось, если бы он не положил мотоцикл.
>>76963
это fz6 s2, они, кстати, бывают с абс. да и тормозить судя по всему он не пытался, как бы ему этот абс помог. а вот на коммунальщиков мог бы и подать в суд, лежачий полицейский скорее всего установлен не по гост (прямо у перехода) и знак отсутствует
это fz6 s2, они, кстати, бывают с абс. да и тормозить судя по всему он не пытался, как бы ему этот абс помог. а вот на коммунальщиков мог бы и подать в суд, лежачий полицейский скорее всего установлен не по гост (прямо у перехода) и знак отсутствует
![15816872319870.mp4snapshot00.19[2020.03.2510.59.24].jpg](https://2ch.hk//mo/src/273291/15851232812540.jpg)
32 Кб, 640x360>>76990
Он начал падать еще до наезда на лежачего полицейского. как это проделать без использования тормозов?
С АБС бы он упал чуть позже, только и разницы.
Повезло еще, что пешик попался умный и не попер напролом, а то бы еще и пешику ущерб оплачивал.
> да и тормозить судя по всему он не пытался
Он начал падать еще до наезда на лежачего полицейского. как это проделать без использования тормозов?
С АБС бы он упал чуть позже, только и разницы.
Повезло еще, что пешик попался умный и не попер напролом, а то бы еще и пешику ущерб оплачивал.
>>76992
Не факт, скорее просто пробой вилки и погнутый диск получил бы. (зависит от подвески, хз как у фазера)
Мимо
>С АБС бы он упал чуть позже, только и разницы.
Не факт, скорее просто пробой вилки и погнутый диск получил бы. (зависит от подвески, хз как у фазера)
Мимо
>>76992
хз, рычага тормоза не видно, конкретно в полосе движения дорога сухая, должно было быть стоппи, а он завалился. скорее всего пересрался и прилёг. по идее можно было не тормозить, а привстать на подножках и красиво наебнуться после перехода , подвески должно было хватить
фазероёб
хз, рычага тормоза не видно, конкретно в полосе движения дорога сухая, должно было быть стоппи, а он завалился. скорее всего пересрался и прилёг. по идее можно было не тормозить, а привстать на подножках и красиво наебнуться после перехода , подвески должно было хватить
фазероёб
>>76998
Песочек или хуевая резина. Или пытался тормозить и рулить.
>должно было быть стоппи, а он завалился
Песочек или хуевая резина. Или пытался тормозить и рулить.
>>77000
тупо заблочил задний /thread
чего вы там гадаете, всё итак ясно.
>Или пытался тормозить и рулить.
тупо заблочил задний /thread
чего вы там гадаете, всё итак ясно.
>>76998
Необязательно. Для стоппи нужно плавно загрузить подвеску, чтобы она с силой вдавила колесо в асфальт и увеличила силу трения. Для этого нужно в меру плавно зажимать тормоз, давая моту наклониться вперёд и сжать подвеску.
Если дёрнуть тормоза резко, переднее заблокируется мгновенно, мот даже не успеет начать наклоняться вперёд, подвеска не загрузится, сила вдавливания колеса в асфальт не увеличится, сцепление колеса с асфальтом не достигнет уровня, требуемого для стоппи.
>конкретно в полосе движения дорога сухая, должно было быть стоппи, а он завалился
Необязательно. Для стоппи нужно плавно загрузить подвеску, чтобы она с силой вдавила колесо в асфальт и увеличила силу трения. Для этого нужно в меру плавно зажимать тормоз, давая моту наклониться вперёд и сжать подвеску.
Если дёрнуть тормоза резко, переднее заблокируется мгновенно, мот даже не успеет начать наклоняться вперёд, подвеска не загрузится, сила вдавливания колеса в асфальт не увеличится, сцепление колеса с асфальтом не достигнет уровня, требуемого для стоппи.
>>77006
угу, похоже, что пережал тормоз (на s2 получше тормоза и такое могло случится) или тормозил и со страху рульнул как >>77000 предложил
>еобязательно. Для стоппи нужно плавно загрузить подвеску, чтобы она с силой вдавила колесо в асфальт и увеличила силу трения. Для этого нужно в меру плавно зажимать тормоз, давая моту наклониться вперёд и сжать подвеску.
>
угу, похоже, что пережал тормоз (на s2 получше тормоза и такое могло случится) или тормозил и со страху рульнул как >>77000 предложил
>>77003
это всё сильно зависит как от подготовки гонщинка так и от развесовки и прочей геометрии мотоцикла.
допустим если у тебя кастом-чопир с 3м вилкой, который едет только фактически по прямой, то хуй тебя пошатнёт в сторону.
а на спортивной уйобе (не для дорог) всё наоборот.
кроме того, такие банальные вещи как усосанная резина, поведенная рама или гнутая вилка после падений, убитые залипающие подшипники руля и прочее тоже вносят свой вклад. особенно явно всё это в таких ситуациях и проявляется, где требуется филигранный контроль.
+может сам ездой свой вес тупо рефлекторно сместил в сторону противоположную препятсвию и это в итоге дало нужный момент вращения мотоциклу и он наебнулся.
>От этого обычно не падают при движении по прямой.
это всё сильно зависит как от подготовки гонщинка так и от развесовки и прочей геометрии мотоцикла.
допустим если у тебя кастом-чопир с 3м вилкой, который едет только фактически по прямой, то хуй тебя пошатнёт в сторону.
а на спортивной уйобе (не для дорог) всё наоборот.
кроме того, такие банальные вещи как усосанная резина, поведенная рама или гнутая вилка после падений, убитые залипающие подшипники руля и прочее тоже вносят свой вклад. особенно явно всё это в таких ситуациях и проявляется, где требуется филигранный контроль.
+может сам ездой свой вес тупо рефлекторно сместил в сторону противоположную препятсвию и это в итоге дало нужный момент вращения мотоциклу и он наебнулся.
>>77019
Хуйню несёшь.
На любом мотоцикле, при движении прямо, невозможно упасть из-за заблокированного заднего.
Хуйню несёшь.
На любом мотоцикле, при движении прямо, невозможно упасть из-за заблокированного заднего.
Странные ощущения. Первосезонник, купил мот в конце февраля, минут 10 тогда покатался по гаражам и до сих пор жду расходников и погоды. Так вот, при покупке и по гаражам кататься было ссыкотно ппц, учитывая, что категорию я открыл 4 года назад. А сейчас наоборот предвкушаю первый нормальный выезд, и трип в 150км до места регистрации. Почему-то уверен, что сяду, поеду, и все будет нормально.
>>77023
Магия. Я в тебя верю, доедешь.
Захотелось после твоей стори и свою рассказать. Мот купил в сентябре, права в октябре получил и норм покатал только октябрь прям под дождями и прочим говном. Ссался каждой коробки и не любил повороты налево. Невнятно трогался с замерзшими пальцами, забывал выключать поворотники и тд и тп.
После зимы первый выезд ваще на всё поебать. Начал катать как типикал уебан на мотоцикле, аж самому стыдно стало (то есть водил уверенно и если где-то были косяки, то это не проеб, а наглость). В итоге невероятным усилием воли заставляю себя водить аккуратнее и даже стою в ряду за коробками.
Магия. Я в тебя верю, доедешь.
Захотелось после твоей стори и свою рассказать. Мот купил в сентябре, права в октябре получил и норм покатал только октябрь прям под дождями и прочим говном. Ссался каждой коробки и не любил повороты налево. Невнятно трогался с замерзшими пальцами, забывал выключать поворотники и тд и тп.
После зимы первый выезд ваще на всё поебать. Начал катать как типикал уебан на мотоцикле, аж самому стыдно стало (то есть водил уверенно и если где-то были косяки, то это не проеб, а наглость). В итоге невероятным усилием воли заставляю себя водить аккуратнее и даже стою в ряду за коробками.
>>77020
В отличие от автомобилей, двухколесные мотоциклы неспособны к устойчивому движению в управляемом заносе. Кроме спортивных, например в спидвее, где мотоциклы проходят виражи исключительно в управляемом заносе.
>На любом мотоцикле, при движении прямо, невозможно упасть из-за заблокированного заднего.
В отличие от автомобилей, двухколесные мотоциклы неспособны к устойчивому движению в управляемом заносе. Кроме спортивных, например в спидвее, где мотоциклы проходят виражи исключительно в управляемом заносе.
>>77041
Ты на велосипеде хотя бы ездил, шиз? Если заднее колесо заблокировать - падаешь сразу?
Ты на велосипеде хотя бы ездил, шиз? Если заднее колесо заблокировать - падаешь сразу?
>>77049
Хули ты ему доказываешь, он живет в выдуманном мире, который состоит исключительно из бухих пидорашек на ушатанных мотоциклах с неоригинальным крепежом и кривыми рамами.
Хули ты ему доказываешь, он живет в выдуманном мире, который состоит исключительно из бухих пидорашек на ушатанных мотоциклах с неоригинальным крепежом и кривыми рамами.
>>77041
Ключевое слово тут занос. Знаешь, что такое занос?
Процитирую ту же статью из википедии, которую ты использовал:
То есть, занос может появиться только в повороте, когда у тебя продольные плоскости колес не совпадают. Ну серьезно, откуда возьмутся силы, которые заставят одну ось сместится относительно другой, при прямолинейном движении? Им неоткуда взяться. При движении по прямой и блокировке заднего колеса у тебя задняя ось не будет пытаться обогнать переднюю, и никакого заноса в принципе возникать не должно.
Максимум, из-за неоднородности дорожного покрытия и плохой резины может начаться циклический занос, то есть заднее колесо будет немного мотать из стороны в сторону, описывая что-то типа синусоиды. Но упасть из-за этого очень сложно, т.к. данные колебания гасятся сами.
>двухколесные мотоциклы неспособны к устойчивому движению в управляемом заносе
Ключевое слово тут занос. Знаешь, что такое занос?
Процитирую ту же статью из википедии, которую ты использовал:
> нарушение движения автомобиля или мотоцикла вдоль продольной плоскости колёс
То есть, занос может появиться только в повороте, когда у тебя продольные плоскости колес не совпадают. Ну серьезно, откуда возьмутся силы, которые заставят одну ось сместится относительно другой, при прямолинейном движении? Им неоткуда взяться. При движении по прямой и блокировке заднего колеса у тебя задняя ось не будет пытаться обогнать переднюю, и никакого заноса в принципе возникать не должно.
Максимум, из-за неоднородности дорожного покрытия и плохой резины может начаться циклический занос, то есть заднее колесо будет немного мотать из стороны в сторону, описывая что-то типа синусоиды. Но упасть из-за этого очень сложно, т.к. данные колебания гасятся сами.
>>77111
А потому что нехуй быть тридескотиной китайской!
А потому что нехуй быть тридескотиной китайской!
>>77111
Мотосланцы, мотошорты и мотофутболка спасли. Ни царапинки, и это после встречи с камазом!
>IMG7701.MP4
Мотосланцы, мотошорты и мотофутболка спасли. Ни царапинки, и это после встречи с камазом!
>>77121
Прошу прощения, обознался.
А ссылка на кулстори есть?
>Зарепортил за оскорбление чувств верующих.
Прошу прощения, обознался.
А ссылка на кулстори есть?
Где-то был ракурс, как от попа-долбоклюва летит оторванная нога святые мощи.
1,9 Мб, webm,640x360, 0:40
Попал в портал в Серпухове
>>77049
>>77099
вот смотрю эти ваши подборочки no prisoners, а там, чуть более в половине случаев заваливаются именно на прямой. при попытках торможения.
в остальных половине случаев падений - шпортобоги первого мира на новеньких мотах из салону и все в брендовом экипе в каждом первом повороте падают.
неужели будешь доказывать что этого нету?
>>77049
на власипеде 50+кмч не ездят. а если и ездят, то не блокируют колесо на такой скорости.
эффект от блокировки колеса на пешеходной скорости и на скорости - кратно разный.
>>77099
вот смотрю эти ваши подборочки no prisoners, а там, чуть более в половине случаев заваливаются именно на прямой. при попытках торможения.
в остальных половине случаев падений - шпортобоги первого мира на новеньких мотах из салону и все в брендовом экипе в каждом первом повороте падают.
неужели будешь доказывать что этого нету?
>>77049
>Ты на велосипеде хотя бы ездил, шиз?
>Если заднее колесо заблокировать - падаешь сразу?
на власипеде 50+кмч не ездят. а если и ездят, то не блокируют колесо на такой скорости.
эффект от блокировки колеса на пешеходной скорости и на скорости - кратно разный.
>>77478
Правильно. Потому что блокируют переднее колесо.
>чуть более в половине случаев заваливаются именно на прямой. при попытках торможения
Правильно. Потому что блокируют переднее колесо.
>>77478
Посмотри на любые видосы быстрых покатух на турэндуро, где люди на 250кг мотоциклах блокируют заднее просто чтобы лучше в поворот зайти.
Блокировка заднего колеса мотоциклу опасна только одним - что в заносе оно неожиданно поймает держак и катапультирует пилота в хайсайд. В остальном в блокировке заднего колеса особой проблемы нет.
p.s. даже на велике тормозил с блокировкой заднего на 40км/ч - нихуя не происходит, представь себе.
Мимо
>на власипеде 50+кмч не ездят. а если и ездят, то не блокируют колесо на такой скорости.
Посмотри на любые видосы быстрых покатух на турэндуро, где люди на 250кг мотоциклах блокируют заднее просто чтобы лучше в поворот зайти.
Блокировка заднего колеса мотоциклу опасна только одним - что в заносе оно неожиданно поймает держак и катапультирует пилота в хайсайд. В остальном в блокировке заднего колеса особой проблемы нет.
p.s. даже на велике тормозил с блокировкой заднего на 40км/ч - нихуя не происходит, представь себе.
Мимо
>>77485
но но но. тогда бы они вылетали черезрульку. а там они просто плюхаются набок, отделяются и мотоцикл кувыркаясь летит впереди них.
классическое закладывание мотоцикла именно задним тормозом.
>Правильно. Потому что блокируют переднее колесо.
но но но. тогда бы они вылетали черезрульку. а там они просто плюхаются набок, отделяются и мотоцикл кувыркаясь летит впереди них.
классическое закладывание мотоцикла именно задним тормозом.
>>77512
Это троллинг тупостью или ты реально плохо понимаешь физику процесса?
>но но но. тогда бы они вылетали черезрульку.
Это троллинг тупостью или ты реально плохо понимаешь физику процесса?
а вобще, проанализировав все эти подборки выдосов пришел к выводу:
1) нищие азиаты и всякие индусы либо покупают самые ебучие шлема в мире, либо принципиально их не застегивают на голове. на каждом первом видео их каски отстреливаются в небо ещё задолго до касания пилотом препятствий.
2) неумение в повороты на шпортах (все вот эти вот спортоебские попыточки наклончиков в поворотах аля мотогп с каленачкой и выкашивают их из седла)
3) неумение в экстренное торможение
сделал вывод, что буду задрачивать торможения.
1) нищие азиаты и всякие индусы либо покупают самые ебучие шлема в мире, либо принципиально их не застегивают на голове. на каждом первом видео их каски отстреливаются в небо ещё задолго до касания пилотом препятствий.
2) неумение в повороты на шпортах (все вот эти вот спортоебские попыточки наклончиков в поворотах аля мотогп с каленачкой и выкашивают их из седла)
3) неумение в экстренное торможение
сделал вывод, что буду задрачивать торможения.
>>77513
ты как-то иначе физику понимаешь?
потом идём сюда
и тут опаньки!
Т.е. если он заблочил заднее до упора - то лоусаед.
но если он приотпустит задок на доли секунд и поймает ДЕРЖАК - то вот тут и будет хаесаед.
ты как-то иначе физику понимаешь?
>Lowsider crashes are not usually caused by braking in a straight line in dry conditions.
>It is more likely that the rider will go over the handlebars through too much front wheel brake force or will lock the rear wheel resulting in a straight skid.
>It is more likely that the rider will go over the handlebars through too much front wheel brake force
>It is more likely that the rider will go over the handlebars through too much front wheel brake force
>It is more likely that the rider will go over the handlebars through too much front wheel brake force
потом идём сюда
и тут опаньки!
>Because highsider accidents are so much more deadly than lowside accidents, the Motorcycle Safety Foundation recommends that if a rider locks the rear brake at higher speeds and the traction is good the brake should not be released.
Т.е. если он заблочил заднее до упора - то лоусаед.
но если он приотпустит задок на доли секунд и поймает ДЕРЖАК - то вот тут и будет хаесаед.
>>77516
Ты реально какой-то дебил:
Лоусайд на прямой ловят от слишком резкого и сильного зажатия переднего тормоза. А через руль летят, если плавно и сильно давят (позволяя подвеске сжаться и увеличить пятно контакта).
Лоусайд на прямой при блокировке заднего колеса может поймать только диван типа тебя, который ни на мотоцикле, ни на велосипеде не сидел.
Ты реально какой-то дебил:
Лоусайд на прямой ловят от слишком резкого и сильного зажатия переднего тормоза. А через руль летят, если плавно и сильно давят (позволяя подвеске сжаться и увеличить пятно контакта).
Лоусайд на прямой при блокировке заднего колеса может поймать только диван типа тебя, который ни на мотоцикле, ни на велосипеде не сидел.
>>77512
Это только в идеальном сферическом вакууме.
На практике, при блокировке переднего колеса на большой скорости далеко не каждый мотоцикл делает стоппи. Только спорты с короткой базой и соответствующей геометрией вилки. Большинство дорожников-чопиров как раз сделает лоусайд, особенно если дорога скользкая сам так падал
>тогда бы они вылетали черезрульку
Это только в идеальном сферическом вакууме.
На практике, при блокировке переднего колеса на большой скорости далеко не каждый мотоцикл делает стоппи. Только спорты с короткой базой и соответствующей геометрией вилки. Большинство дорожников-чопиров как раз сделает лоусайд, особенно если дорога скользкая сам так падал
>>77520
Стоппи делается без блокировки колеса, ало если мы не говорим после последний момент, когда байк уже остановился
Вы тут наркоманы какие-то: один стоппи в блокировке делает, второй лоусайдит на прямой из-за задней блокировки.
>блокировке переднего колеса на большой скорости далеко не каждый мотоцикл делает стоппи
Стоппи делается без блокировки колеса, ало если мы не говорим после последний момент, когда байк уже остановился
Вы тут наркоманы какие-то: один стоппи в блокировке делает, второй лоусайдит на прямой из-за задней блокировки.
>>77521
Хули ты доебался? Ладно, представь что вместо "стоппи" там написано "полет через руль", один хер для этого мотоцикл должен встать на одно переднее колесо.
>Стоппи делается без блокировки колеса, ало
Хули ты доебался? Ладно, представь что вместо "стоппи" там написано "полет через руль", один хер для этого мотоцикл должен встать на одно переднее колесо.
>>77522
У нас тут серьезное общество, блядь, не место кривым формулировкам - их потом ньюфаги прочитают, головой не подумают и будут дальше разносить (как этот дебс, падающий в лоусайд на прямой из-за блокировки заднего колеса).
>Хули ты доебался?
У нас тут серьезное общество, блядь, не место кривым формулировкам - их потом ньюфаги прочитают, головой не подумают и будут дальше разносить (как этот дебс, падающий в лоусайд на прямой из-за блокировки заднего колеса).
>>77514
Ты еще пиздани, что свешивание и контрсвешивание не работает/ни нужно.
>спортоебские попыточки наклончиков в поворотах
Ты еще пиздани, что свешивание и контрсвешивание не работает/ни нужно.
>>77525
Да он глиномес, у них все не как у людей.
Да он глиномес, у них все не как у людей.
>>77523
Это один и тот же дебс (с падением на прямой от блокировки заднего и полётом через руль от блокировки переднего). Вангую, что он не очень умный просто.
>как этот дебс, падающий в лоусайд на прямой из-за блокировки заднего колеса
Это один и тот же дебс (с падением на прямой от блокировки заднего и полётом через руль от блокировки переднего). Вангую, что он не очень умный просто.
>>77646
ебать хардкор
ебать хардкор
>>77646
настоящее аутло! срать хотели на все правила и безопасность, не то что некоторые живые мотобратишки
настоящее аутло! срать хотели на все правила и безопасность, не то что некоторые живые мотобратишки
![На околиці Житомира мотоцикл в’їхав у стовп 28-річний водій[...].mp4](https://2ch.life/mo/thumb/273291/15859347034910s.jpg)
152 Кб, 500x516>>77692
Нипанятное происшествие. На ровном месте не вписаться в недоповорот, да и скорость неоч была вроде (обычная моя городская скорость)
Нипанятное происшествие. На ровном месте не вписаться в недоповорот, да и скорость неоч была вроде (обычная моя городская скорость)
>>77695
Возможно незнакомая дорога. Тогда такое легче легкого.
Поэтому в чужих городах я вдвойне осторожен.
Около 120 как по мне. Ехал бы 70, был бы жив.
>Нипанятное
Возможно незнакомая дорога. Тогда такое легче легкого.
Поэтому в чужих городах я вдвойне осторожен.
>скорость неоч
Около 120 как по мне. Ехал бы 70, был бы жив.
>>73291 (OP)
Посмотрел 42 минуты.
Пасаны, а че, в Юго-восточной Азии не сдают на права чтобы мопеды водить?
А хотя, лет 15 назад, в РФ тоже без прав таких дебилов было на дорогах как говна.
Посмотрел 42 минуты.
Пасаны, а че, в Юго-восточной Азии не сдают на права чтобы мопеды водить?
А хотя, лет 15 назад, в РФ тоже без прав таких дебилов было на дорогах как говна.
557 Кб, 826x479>>77701
Ах да, кто может в вебм вырезанием, примерно на 42:11 гениальный эпизод с коровой-каратистом.
Годнота жи!
Ах да, кто может в вебм вырезанием, примерно на 42:11 гениальный эпизод с коровой-каратистом.
Годнота жи!
47 Кб, 637x432Какой шанс, что меня разьебут по трассе, если буду знать ПДД, аккуратно ехать в сторонке на мопеде? Думаю стоит ли получать права и кататься впринципе, если это так травмоопасно.
>>77705
Всегда есть шанс внезапного дегенерата. Не будешь по трассе на мопеде ездить - зарежут в троллейбусе например.
Всегда есть шанс внезапного дегенерата. Не будешь по трассе на мопеде ездить - зарежут в троллейбусе например.
>>77728
Всё ещё банальнее, ящитаю — он просто не знает, как поворачивает мотоцикл. И уже не узнает.
Всё стандартно — рулил рефлексами спинного мозга, вроде работало. Потом в какой-то момент разогнался, подумал "так, вот здесь небезопасно может быть, надо сконцентрироваться и повернуть поаккуратнее", и вместо спинного мозга попытался повернуть головным. А головной мозг про контрруление не в курсе. А без контрруления мот чёт не поворачивает. Та же хуйня, что с чуваком, вылетевшим с эстакады — причём там даже не было столба, на котором можно было бы зафиксировать взгляд.
>Фиксация взгляда на препятствии и паника.
Всё ещё банальнее, ящитаю — он просто не знает, как поворачивает мотоцикл. И уже не узнает.
Всё стандартно — рулил рефлексами спинного мозга, вроде работало. Потом в какой-то момент разогнался, подумал "так, вот здесь небезопасно может быть, надо сконцентрироваться и повернуть поаккуратнее", и вместо спинного мозга попытался повернуть головным. А головной мозг про контрруление не в курсе. А без контрруления мот чёт не поворачивает. Та же хуйня, что с чуваком, вылетевшим с эстакады — причём там даже не было столба, на котором можно было бы зафиксировать взгляд.
1,1 Мб, 1217x681>>73291 (OP)
Я досмотрел за 4 захода!
Самый эпик был тут конечно.
Ну а так все стандартно.
- азиаты без прав на мопедах
- превышение скорости
- выебоны
Это тянет примерно на 80% общего времени.
Я досмотрел за 4 захода!
Самый эпик был тут конечно.
Ну а так все стандартно.
- азиаты без прав на мопедах
- превышение скорости
- выебоны
Это тянет примерно на 80% общего времени.
>>77823
Мине не понятно как люди такое делают. Типа этого или прыжка в летучем костюме с горы. Ведь чтобы научиться, нужно много раз обостраться, а в таких делах ошибка - смерть. И как учиться такому тогда? Не то чтобы мне хотелось повторить, я высоты боюся панически.
Мине не понятно как люди такое делают. Типа этого или прыжка в летучем костюме с горы. Ведь чтобы научиться, нужно много раз обостраться, а в таких делах ошибка - смерть. И как учиться такому тогда? Не то чтобы мне хотелось повторить, я высоты боюся панически.
>>77825
Такие люди такими рождаются, забей.
Такие люди такими рождаются, забей.
>>77825
Учиться можно на макете препятствия, идентичному по ширине и поверхности этой арке моста. Сделать несколько тренажеров и оттачивать мастерство.
>И как учиться такому тогда?
Учиться можно на макете препятствия, идентичному по ширине и поверхности этой арке моста. Сделать несколько тренажеров и оттачивать мастерство.
>>77705
Смотря что за трасса. Если четырёхполоска с асфальтированной обочиной, то катайся. Если двухполосная, то и не суйся даже.
Смотря что за трасса. Если четырёхполоска с асфальтированной обочиной, то катайся. Если двухполосная, то и не суйся даже.
>>77024
Ага, дождался наконец нормальной погоды, сделал два круга по району, заехал на заправку и потом рванул на малую родину. Все прошло гладко, только от шума ветра башка гудит теперь. И когда делал остановку водички попить, вдруг понял, что все это время так крепко сжимал левую ручку, что кисть судорогой свело. Остаток пути специально пальцы на сцеплении держал, чтобы расслабить ладонь.
Ага, дождался наконец нормальной погоды, сделал два круга по району, заехал на заправку и потом рванул на малую родину. Все прошло гладко, только от шума ветра башка гудит теперь. И когда делал остановку водички попить, вдруг понял, что все это время так крепко сжимал левую ручку, что кисть судорогой свело. Остаток пути специально пальцы на сцеплении держал, чтобы расслабить ладонь.
>>78023
На крайняк вакуумные наушники-затычки воткни, они тоже хорошо помогают в дальняке + музыку можешь послушать.
На крайняк вакуумные наушники-затычки воткни, они тоже хорошо помогают в дальняке + музыку можешь послушать.
>>78027
У меня большие сомнения насчет безопасности езды с музыкой в ушах. Знаю, что многие так ездят, но это больше похоже на ошибку выжившего.
У меня большие сомнения насчет безопасности езды с музыкой в ушах. Знаю, что многие так ездят, но это больше похоже на ошибку выжившего.
>>78034
Ну, смари, есть несколько моментов:
1) Никто тебя не заставляет выкручивать музыку на максимум, минимально слышной громкости уже достаточно, чтобы разнообразить и скрасить дальняк (и положительно повлиять на утомляемость);
2) Если мы говорим о дальняках и трассе, то один хуй на скоростях 100+ ты вообще ничего не слышишь из-за ветра ну или ты голдовингоблядок, но это уже другая история, т.ч. едва-ли ты что-то потеряешь;
3) Только с вакуумными затычками я узнал, что мой мотоцикл тоже издает какие-то звуки, лол. Конкретно в моём случае затычки весьма годно отрезали диапазон частот с шумом ветра и оставили только приятный бас движка (хотя он совсем не басовитый).
Реальный косяк только в том, что ты нихуя не слышишь при остановке пока не снимешь шлем и не вытащишь наушники, но это касается только остановок на заправках если тебе есть с кем там говорить, лол и гайцов, если тормознут. Зато не теряешь слух и меньше устаешь, т.ч. имхо лучше с затычками (хоть без музыки), чем вообще никак.
Ну, смари, есть несколько моментов:
1) Никто тебя не заставляет выкручивать музыку на максимум, минимально слышной громкости уже достаточно, чтобы разнообразить и скрасить дальняк (и положительно повлиять на утомляемость);
2) Если мы говорим о дальняках и трассе, то один хуй на скоростях 100+ ты вообще ничего не слышишь из-за ветра ну или ты голдовингоблядок, но это уже другая история, т.ч. едва-ли ты что-то потеряешь;
3) Только с вакуумными затычками я узнал, что мой мотоцикл тоже издает какие-то звуки, лол. Конкретно в моём случае затычки весьма годно отрезали диапазон частот с шумом ветра и оставили только приятный бас движка (хотя он совсем не басовитый).
Реальный косяк только в том, что ты нихуя не слышишь при остановке пока не снимешь шлем и не вытащишь наушники, но это касается только остановок на заправках если тебе есть с кем там говорить, лол и гайцов, если тормознут. Зато не теряешь слух и меньше устаешь, т.ч. имхо лучше с затычками (хоть без музыки), чем вообще никак.
>>78027
Когда шлем 5атягиваешь наушники двигаются, не полностью прилегают вот это вот всё. Сегодня проезался без беруш минут сорок и охуел какое говно вместо шлема я купил. За то HJC ебать его в сраку.
Когда шлем 5атягиваешь наушники двигаются, не полностью прилегают вот это вот всё. Сегодня проезался без беруш минут сорок и охуел какое говно вместо шлема я купил. За то HJC ебать его в сраку.
>>78034
Статистика зоонаблюдений (в том числе в ИТТ тренде) показывает, что безопасность практически поголовно компрометируется личным долбоебизмом и криворукостью пилота, а не недостатком информации, получаемой им на дороге.
Впрочем, если опыта на дороге нет, то включать музыку лучше за городом на трассе, где долгие скучные перегоны с хорошим обзором во все стороны.
Статистика зоонаблюдений (в том числе в ИТТ тренде) показывает, что безопасность практически поголовно компрометируется личным долбоебизмом и криворукостью пилота, а не недостатком информации, получаемой им на дороге.
Впрочем, если опыта на дороге нет, то включать музыку лучше за городом на трассе, где долгие скучные перегоны с хорошим обзором во все стороны.
>>78020
братишка, купи в ашане эспандер для рук. такой бублик. и теребонькой регулярно хотя бы за недельку-две до первой планируемой выкатки, если у левая тебя рука такая дрищавая.
это нормальная и здравая практика, подготовить руки после многомесячного перерыва.
>И когда делал остановку водички попить, вдруг понял, что все это время так крепко сжимал левую ручку, что кисть судорогой свело. Остаток пути специально пальцы на сцеплении держал, чтобы расслабить ладонь.
братишка, купи в ашане эспандер для рук. такой бублик. и теребонькой регулярно хотя бы за недельку-две до первой планируемой выкатки, если у левая тебя рука такая дрищавая.
это нормальная и здравая практика, подготовить руки после многомесячного перерыва.
>>77705
на трассе чуть больше половины автодеятелей будут выезжать на обгон на твою полосу. выталкивая тебя нахуй с дороги.
т.к. они не считают тебя чем-то важным. похуй мотоцикол у тебя или мопед.
на трассе чуть больше половины автодеятелей будут выезжать на обгон на твою полосу. выталкивая тебя нахуй с дороги.
т.к. они не считают тебя чем-то важным. похуй мотоцикол у тебя или мопед.
>>78043
Мне казалось, руки расслаблены должны быть. Зачем за руль хвататься, как за штангу в становой?
Мне казалось, руки расслаблены должны быть. Зачем за руль хвататься, как за штангу в становой?
>>78045
Именно так. Мёртвый хват на руле — симптом нубства.
Именно так. Мёртвый хват на руле — симптом нубства.
>>78045
никто и не говорил про мертвую хватку.
просто разминочку рук поделать перед началом сезончика.
а то затекает у них, оттого что отвыкли руками пользоваться. только и всего.
или ты из тех, кто никакую разминку не делает? даже после длительного перерыва?
ну так езди неделю с затеканиями рук, и скули, пока они не приивыкнут. мне не похуй, честно. ведь просто гораздо проще ездить без затеканий и чего-то сверхестественного для этого не требуется. 5-10 минут пару раз вечерком потеребонькал бублик, несколько дней подряд и всё. а уже после "открытия" сезона и регулярной езды, теребонькать нет смысла.
никто и не говорил про мертвую хватку.
просто разминочку рук поделать перед началом сезончика.
а то затекает у них, оттого что отвыкли руками пользоваться. только и всего.
или ты из тех, кто никакую разминку не делает? даже после длительного перерыва?
ну так езди неделю с затеканиями рук, и скули, пока они не приивыкнут. мне не похуй, честно. ведь просто гораздо проще ездить без затеканий и чего-то сверхестественного для этого не требуется. 5-10 минут пару раз вечерком потеребонькал бублик, несколько дней подряд и всё. а уже после "открытия" сезона и регулярной езды, теребонькать нет смысла.
>>78020
Когда едешь, локтями пробуй шевелить вверх вниз . Должны свободно гулять-значит нет, ты вцепился, расслабься.
Когда едешь, локтями пробуй шевелить вверх вниз . Должны свободно гулять-значит нет, ты вцепился, расслабься.
>>78052
Зачем?
Зачем?
Ими НЕ НАДО держаться так, чтобы они затекали, или так, чтобы пришлось привыкать, чтобы они не затекали.
>ну так езди неделю с затеканиями рук
Зачем?
>пока они не приивыкнут
Зачем?
Ими НЕ НАДО держаться так, чтобы они затекали, или так, чтобы пришлось привыкать, чтобы они не затекали.
Типичный сюжет для хентая.
>>78176
Лол, у меня такая же херня была, когда я на своем моточке проезжал большую колдоебину и решил привстать (а у меня подножки вынесены вперед, поэтому стоишь ты не вертикально и нужно крепко держаться за руль). Левая грипса снялась с руля, а правую я не успел вовремя отпустить, поэтому получилось что как бы резко дернул руль вправо.
Лол, у меня такая же херня была, когда я на своем моточке проезжал большую колдоебину и решил привстать (а у меня подножки вынесены вперед, поэтому стоишь ты не вертикально и нужно крепко держаться за руль). Левая грипса снялась с руля, а правую я не успел вовремя отпустить, поэтому получилось что как бы резко дернул руль вправо.
>>78199
Да, обосрался малёхо поутру - клипоны, конечно.
Да, обосрался малёхо поутру - клипоны, конечно.
>>78255
К анальному кольцу.
К анальному кольцу.
>>78255
К рулику
К рулику
>>74930
За полчаса (пока хорлей разгонял до 150) должна же была хоть одна мысль промелькнуть, что может не стоит? Ладно на спортбайке думать некогда, я понимаю.
За полчаса (пока хорлей разгонял до 150) должна же была хоть одна мысль промелькнуть, что может не стоит? Ладно на спортбайке думать некогда, я понимаю.
>>78608
Мдаа, нихуево он выдал. Вот я думаю, я бы наебнулся там. Когда смотрел видео, поймал себя на мысли, что смотрю не наверх вдоль балки, куда хочу ехать, а на край и на то, как близко к краю колесо. Особенно страшно было когда он вниз ехал, вверх-то ничего еще.
Мдаа, нихуево он выдал. Вот я думаю, я бы наебнулся там. Когда смотрел видео, поймал себя на мысли, что смотрю не наверх вдоль балки, куда хочу ехать, а на край и на то, как близко к краю колесо. Особенно страшно было когда он вниз ехал, вверх-то ничего еще.
>>78625
Я бы тоже наверное. Но не на спуске, а где-то на середине.
Подъем и спуск вроде не особо страшные.
>я бы наебнулся там
Я бы тоже наверное. Но не на спуске, а где-то на середине.
Подъем и спуск вроде не особо страшные.
>>78790
был ли шанс у едущего сзади белого мотоцикла? ну чтобы как в кино подпрыгнуть на упавшем мотоцикле и потом приземлиться и дальше поехать? прыгнул-то он вроде неплохо, но вот потом что-то не пошло.
был ли шанс у едущего сзади белого мотоцикла? ну чтобы как в кино подпрыгнуть на упавшем мотоцикле и потом приземлиться и дальше поехать? прыгнул-то он вроде неплохо, но вот потом что-то не пошло.
>>78798
Нужно было удерживать определённый угол, во время удара о препятствия.
Если бы задрал мотоцикл слишком сильно, при ударе бы сильно клюнул носом.
Нужно было удерживать определённый угол, во время удара о препятствия.
Если бы задрал мотоцикл слишком сильно, при ударе бы сильно клюнул носом.
>>78799
Это был бы отличный трюк для кино: чувак убивает впереди едущего мотоциклиста, тот падает, и главный герой проезжает по упавшему мотоциклу и подпрыгивает, а потом приземляется. Из последних кино, что я видел, погоня на мотоциклах была в джоне уике, но она там вялая.
Это был бы отличный трюк для кино: чувак убивает впереди едущего мотоциклиста, тот падает, и главный герой проезжает по упавшему мотоциклу и подпрыгивает, а потом приземляется. Из последних кино, что я видел, погоня на мотоциклах была в джоне уике, но она там вялая.
2,8 Мб, webm,1280x720, 0:02
>>78803
Тут прекрасно все.
Если я не залупой смотрел ролик.
>Коробки мчатся на желтый
>Хруст мчится на шелтый
>Пешебляди идут на красный не дойдя до зебры 1 метр
Тут прекрасно все.
Если я не залупой смотрел ролик.
>>78817
Мне показалось что все ехали/шли на голубой.
Мне показалось что все ехали/шли на голубой.
Товарищи! Поделитесь опытом пилотирования малокубатурных истребителей.
Дело в том, что мне по неволе приходится играть в гонщика.
Все встают на красный, я пролезаю вперед по междурядью и с желтым стартую, крутя 5500 на все 14 Нм 197 кубовый дрыгатель свой ракеты, щелкая передачами.
И поступаю я вовсе не потому, что хочу компенсировать ощущение своей неполноценности, а для того, чтобы оторваться и потом была возможность нормально перестраиваться. В городе где 2-3 полосы в одну сторону коробочники жарят поголовно 80, пропускать даже не думают на поворот, если надо через 2 ряда налево, то проще свернуть куда-нибудь на мелкую направо, развернуться и ехать прямо.
Недавно ехал в ведре пассажиром, и было очень обидно наблюдать как водитель едет 40-60, а когда куда-то надо перестроиться, дерзко и резко сначала тормозит почти в ноль на своей полосе, а потом лезет в соседнюю. По его словам, если что ему въедут в жопу и сами будут виноваты в ДТП. Я в отличии от него так не могу, я хрустну.
Дело в том, что мне по неволе приходится играть в гонщика.
Все встают на красный, я пролезаю вперед по междурядью и с желтым стартую, крутя 5500 на все 14 Нм 197 кубовый дрыгатель свой ракеты, щелкая передачами.
И поступаю я вовсе не потому, что хочу компенсировать ощущение своей неполноценности, а для того, чтобы оторваться и потом была возможность нормально перестраиваться. В городе где 2-3 полосы в одну сторону коробочники жарят поголовно 80, пропускать даже не думают на поворот, если надо через 2 ряда налево, то проще свернуть куда-нибудь на мелкую направо, развернуться и ехать прямо.
Недавно ехал в ведре пассажиром, и было очень обидно наблюдать как водитель едет 40-60, а когда куда-то надо перестроиться, дерзко и резко сначала тормозит почти в ноль на своей полосе, а потом лезет в соседнюю. По его словам, если что ему въедут в жопу и сами будут виноваты в ДТП. Я в отличии от него так не могу, я хрустну.
>>78946
Еще один понял, что в большом городе малокубатурный мотоцикл = смертельная опасность.
Еще один понял, что в большом городе малокубатурный мотоцикл = смертельная опасность.
>>78981
Однако по узким улицам, где в одну сторону 1 полоса ездить одно удовольствие - никуда перестраиваться не надо, когда обгоняют - смещаешься чуть в право и все. Еще нередки ограничительные знаки, а на скоростях до 60 у бюджетных коробок хуже динамика. Много ям и лежачих полицейских, из-за чего коробочники тащатся 30-40, а то и вовсе тормозя до 20. На двухколесном же ямы легко объехать, а ИДН можно перескочить на 30-40 просто привстав на подножках.
Однако по узким улицам, где в одну сторону 1 полоса ездить одно удовольствие - никуда перестраиваться не надо, когда обгоняют - смещаешься чуть в право и все. Еще нередки ограничительные знаки, а на скоростях до 60 у бюджетных коробок хуже динамика. Много ям и лежачих полицейских, из-за чего коробочники тащатся 30-40, а то и вовсе тормозя до 20. На двухколесном же ямы легко объехать, а ИДН можно перескочить на 30-40 просто привстав на подножках.
>>78946
Я когда первый раз мотоцикл покупал, мне сразу посоветовали брать что-нибудь от 600сс(для дорожки) объясняя тем что в потоке будет удобно ездить, так же сможешь в обгон да и любой подъем не проблема.
Я когда первый раз мотоцикл покупал, мне сразу посоветовали брать что-нибудь от 600сс(для дорожки) объясняя тем что в потоке будет удобно ездить, так же сможешь в обгон да и любой подъем не проблема.
>>78999
И все таки, чтобы не говорили мой опыт как мото-новичка говорит что 600 не для нищебродов как я первомотом рисковано.
Провоцирует техника, даже я, на 4-м десятке впервые севший, а не подросток 15 лет, за собой замечаю рискованное поведение.
При этом, почти каждый выезд в час пик 1-2 раза происходит типовая ситуация, когда мой путь преграждает ведро капотом с выезда или на разворот идя. Я еду 60-80 потому что быстрей не могу, а потому водитель успевает меня заметить и даже сдать назад, даже экстренного торможения не требуется.
Между тем я видел множество видеозаписей, где типичное дтп в такой ситуации не приводит к летальному исходу попросту потому что скорости не достает для расчлененки. https://2ch.hk/mo/src/273291/15872080935430.mp4 (
М) - хороший пример.
А было б у меня 600 не прошлым летом даже, когда я ездил как мудак без прав и навыков. А вот сейчас, со всеми бумажками, после школы зимнего сезона, когда мне кажется, что я уже управляю своей мопедкой как бог?
Ну, может кто-то с ментальностью терминатора и врожденными способностями как у Росси, может брать первомотом 1000rr, ездя потом 60-80 по городу, но это точно выбор не для всех.
>>79002
Примерно так и делаю. Гемор бывает в основном на малознакомых участках, по родному району даже в мегаполисе можно ездить хоть на 50-кубах по любым улицам, просто точно выработав маршрут и схему маневров.
И все таки, чтобы не говорили мой опыт как мото-новичка говорит что 600 не для нищебродов как я первомотом рисковано.
Провоцирует техника, даже я, на 4-м десятке впервые севший, а не подросток 15 лет, за собой замечаю рискованное поведение.
При этом, почти каждый выезд в час пик 1-2 раза происходит типовая ситуация, когда мой путь преграждает ведро капотом с выезда или на разворот идя. Я еду 60-80 потому что быстрей не могу, а потому водитель успевает меня заметить и даже сдать назад, даже экстренного торможения не требуется.
Между тем я видел множество видеозаписей, где типичное дтп в такой ситуации не приводит к летальному исходу попросту потому что скорости не достает для расчлененки. https://2ch.hk/mo/src/273291/15872080935430.mp4 (
М) - хороший пример.А было б у меня 600 не прошлым летом даже, когда я ездил как мудак без прав и навыков. А вот сейчас, со всеми бумажками, после школы зимнего сезона, когда мне кажется, что я уже управляю своей мопедкой как бог?
Ну, может кто-то с ментальностью терминатора и врожденными способностями как у Росси, может брать первомотом 1000rr, ездя потом 60-80 по городу, но это точно выбор не для всех.
>>79002
Примерно так и делаю. Гемор бывает в основном на малознакомых участках, по родному району даже в мегаполисе можно ездить хоть на 50-кубах по любым улицам, просто точно выработав маршрут и схему маневров.
>>79005
Попробуй ездить с дальним светом и занимать такое положение в полосе, чтобы тебя было видно заранее. Например, если ты приближаешься к выезду из двора, то глупо жаться вправо - выезжающий водитель физически увидит тебя в последнюю секунду.
Если ты приближаешься к Т-образному перекрестку, где стоит плотная пробка и знаешь что слева может кто-то выезжать в разрыв потока, то лучше наоборот прижаться вправо, а не влево.
Если ты едешь 60-80 в условиях ограниченного обзора, то это даже много.
Короче, ездить можно на любом моточке, если научишься искусственно культивировать в себе страх и постоянное ожидание подлянки. Если ты едешь на моте и не боишься хотя бы чуть-чуть - это не нормально и означает что ты едешь в Вальгаллу. Все это ИМХО, разумеется.
Попробуй ездить с дальним светом и занимать такое положение в полосе, чтобы тебя было видно заранее. Например, если ты приближаешься к выезду из двора, то глупо жаться вправо - выезжающий водитель физически увидит тебя в последнюю секунду.
Если ты приближаешься к Т-образному перекрестку, где стоит плотная пробка и знаешь что слева может кто-то выезжать в разрыв потока, то лучше наоборот прижаться вправо, а не влево.
>Я еду 60-80
Если ты едешь 60-80 в условиях ограниченного обзора, то это даже много.
Короче, ездить можно на любом моточке, если научишься искусственно культивировать в себе страх и постоянное ожидание подлянки. Если ты едешь на моте и не боишься хотя бы чуть-чуть - это не нормально и означает что ты едешь в Вальгаллу. Все это ИМХО, разумеется.
>>79005
Да любая мототехника периодически провоцирует, но ты, в силу возраста и склада ума понимаешь, что творишь хуйню, а кто то считает такое нормой. У меня не супер большой опыт и не было спортов, но ощущений чтоб на какой дорожной 600 крутнул и все столб гроб пидор смерть не испытывал. Считаю, что можно при начальных навыках. Имхо
>Провоцирует техника, даже я, на 4-м десятке впервые севший, а не подросток 15 лет, за собой замечаю рискованное поведение.
Да любая мототехника периодически провоцирует, но ты, в силу возраста и склада ума понимаешь, что творишь хуйню, а кто то считает такое нормой. У меня не супер большой опыт и не было спортов, но ощущений чтоб на какой дорожной 600 крутнул и все столб гроб пидор смерть не испытывал. Считаю, что можно при начальных навыках. Имхо
>>78946
https://www.youtube.com/watch?v=QT0tiRarmgo
Держи. И еще на этом канале смотри, там много видосов, полезных себе найдешь.
https://www.youtube.com/watch?v=QT0tiRarmgo
Держи. И еще на этом канале смотри, там много видосов, полезных себе найдешь.
1
>>78946
Типа да, активная безопасность называется вроде как.
Ну, либо отставать от тех с кем стартуешь со светофора, давать им себя объехать и перестраиваться за ними. Делал так когда ледяной дождь шел.
>>79008
Вот это да. Всегда чекаю все коробки вокруг себя с подозрением что они щас на меня нападут.
Типа да, активная безопасность называется вроде как.
Ну, либо отставать от тех с кем стартуешь со светофора, давать им себя объехать и перестраиваться за ними. Делал так когда ледяной дождь шел.
>>79008
>искусственно культивировать в себе страх и постоянное ожидание подлянки
Вот это да. Всегда чекаю все коробки вокруг себя с подозрением что они щас на меня нападут.
>В Липецкой области два мотоциклиста разбились насмерть
>Водители врезались друг в друга
>Вечером на улице Ленина столкнулись два мотоциклов под управлением 32-летнего мужчины и 17-летнего юноши.
>По словам очевидцев полудед ехал бухой а зумер ехал без прав и шлема но с налобным фонариком
>>79402
Сельские петушиные разборки на говномотах.
>на высокой скорости боковое столкновение
>в селе Ламское
Сельские петушиные разборки на говномотах.
>>79396
Норм тема.
Нужно больше таких видосов
Только момент кульминации неудобно смотреть.
Повтор с замедлением бы...
Норм тема.
Нужно больше таких видосов
Только момент кульминации неудобно смотреть.
Повтор с замедлением бы...
>>79413
Так это же вся соль, кульминация должна загадочно оставаться за кадром и быть заменённой танцующими неграми, в этом космический эффект.
>Только момент кульминации неудобно смотреть.
Так это же вся соль, кульминация должна загадочно оставаться за кадром и быть заменённой танцующими неграми, в этом космический эффект.
>>79405
наелся и спит
наелся и спит
>>79396
красиво первый вылетел. второй случай можно смотреть бесконечно, прямо по учебнику: наваливающий на заднем спортоёб, ограниченная видимость встречки и машина поворачивающая налево
красиво первый вылетел. второй случай можно смотреть бесконечно, прямо по учебнику: наваливающий на заднем спортоёб, ограниченная видимость встречки и машина поворачивающая налево
730 Кб, 771x581>>79561
Не согласен, что это зизер. Считаю что это ninja zx-10r , у зизера панель с блинами.
Не согласен, что это зизер. Считаю что это ninja zx-10r , у зизера панель с блинами.
>>79581
Разве мы не продолжаем называть новое поколение кавасак зизерами, не смотря на смену буквы? Не особо шарю в спортухах.
> Считаю что это ninja zx-10r , у зизера панель с блинами.
Разве мы не продолжаем называть новое поколение кавасак зизерами, не смотря на смену буквы? Не особо шарю в спортухах.
>>79588
Ну сорян тогда, мне лень было писать заморские буквы, действовал по привычке:
вижу каву спортуху
@
называю зизером
Ну сорян тогда, мне лень было писать заморские буквы, действовал по привычке:
вижу каву спортуху
@
называю зизером
https://www.youtube.com/watch?v=y1J0bKZ2bqM
Ну чтож, пока есть спортопетухи, тред не умрет!
Кстати нахуя ложить мот? Надо учить спортопетухов в таких ситуациях подпрыгивать и махать руками чтобы перелететь коробочку, ну как их младшие аналоги!
Ну чтож, пока есть спортопетухи, тред не умрет!
Кстати нахуя ложить мот? Надо учить спортопетухов в таких ситуациях подпрыгивать и махать руками чтобы перелететь коробочку, ну как их младшие аналоги!
>>79632
Муляж пешехода - это сильно. Ну и что взять с мотороллераста без шлема и, наверняка, прав? Впрочем, из тредов ниже мы знаем, что права не нужны, выдумали их пидорасы.
Муляж пешехода - это сильно. Ну и что взять с мотороллераста без шлема и, наверняка, прав? Впрочем, из тредов ниже мы знаем, что права не нужны, выдумали их пидорасы.
>>79582
Целую простыню про вторай шанс наебашил.
In 2015 I was involved in a critical motorcycle accident in Duarte, CA after leaving school. The sudden accident put me on a long path towards recovery, which motivated me to understand this second chance I was given. Thankfully everyone survived this accident, and my apologies were given to the lady in the car. Everything was taken care of legally. I have this GoPro footage from my helmet cam from January 24, 2015 onboard a 2014 Zx10R. I’ve received love and hate from around the world, so it’s your choice if you want to be sour. Love and hate feeds my motivation.
Целую простыню про вторай шанс наебашил.
In 2015 I was involved in a critical motorcycle accident in Duarte, CA after leaving school. The sudden accident put me on a long path towards recovery, which motivated me to understand this second chance I was given. Thankfully everyone survived this accident, and my apologies were given to the lady in the car. Everything was taken care of legally. I have this GoPro footage from my helmet cam from January 24, 2015 onboard a 2014 Zx10R. I’ve received love and hate from around the world, so it’s your choice if you want to be sour. Love and hate feeds my motivation.
22 Кб, 338x600>>79632
Интересно так совпадает, что на видео мотоаварии всегда присутствует коробка. Наверняка эта встречка его подрезала, сам этот нормальный пацан просто не мог так пиздануться, тем более что техникой поворота под пяточку он владеет отлично. Ебаные коробки нас добьют когда-нибудь.
Интересно так совпадает, что на видео мотоаварии всегда присутствует коробка. Наверняка эта встречка его подрезала, сам этот нормальный пацан просто не мог так пиздануться, тем более что техникой поворота под пяточку он владеет отлично. Ебаные коробки нас добьют когда-нибудь.
>>79632
Собаке вообще похуй. Люди подошли помочь, а она пробежала, даже не смотрит. Друг человека блядь.
Собаке вообще похуй. Люди подошли помочь, а она пробежала, даже не смотрит. Друг человека блядь.
>>79634
шлем был, просто незастегнутый или просто какое-то говно. в итоге свалился с головы раньше, чем поц земли коснулся.
а судя по манере конвульсивных повоторов и попытке свешивания пятки, поц чуть менее чем ничего не знал о контрулении. а ведь до этого случая, скорее всего ездил годами без проблем.
права скорее всего у него есть, вангую что автодаунские (значит на мопеде можно ездить). ибо сейчас сложно найти молодых людей без автодаунских прав. щас даже каждая первая тянка их имеет.
> Ну и что взять с мотороллераста без шлема и, наверняка, прав?
шлем был, просто незастегнутый или просто какое-то говно. в итоге свалился с головы раньше, чем поц земли коснулся.
а судя по манере конвульсивных повоторов и попытке свешивания пятки, поц чуть менее чем ничего не знал о контрулении. а ведь до этого случая, скорее всего ездил годами без проблем.
права скорее всего у него есть, вангую что автодаунские (значит на мопеде можно ездить). ибо сейчас сложно найти молодых людей без автодаунских прав. щас даже каждая первая тянка их имеет.
>>79642
ты тралешь, но ведь я реально таких видел в городе. они даже на пешеходной скорости на перекрестках двухполосных дорог, когда поворачивают, ноги свои выставляют.
хотя может это такой сигнал поворота и реально помогает в городе?
>Моторошки так поворачивают. Ногу короч вытягивают в сторону поворота и все!
ты тралешь, но ведь я реально таких видел в городе. они даже на пешеходной скорости на перекрестках двухполосных дорог, когда поворачивают, ноги свои выставляют.
хотя может это такой сигнал поворота и реально помогает в городе?
>>79644
Это не сигнал поворота, это приветствие такое в нижнем мотобратстве. У нас руками машут другим мотоциклистам, у них - ногами, иногда самим себе.
Это не сигнал поворота, это приветствие такое в нижнем мотобратстве. У нас руками машут другим мотоциклистам, у них - ногами, иногда самим себе.
>>75543
каждый раз проигрываю с параметра удачи чувака которого прихуячило вывеской.
каждый раз проигрываю с параметра удачи чувака которого прихуячило вывеской.
>>79644
В гта так сиджей поворачивал на санчезе.
В гта так сиджей поворачивал на санчезе.
>>79629
Нахуй такое длинное видео, в 15 секунд бы уложилось. Он походу совсем не тормозил.
Нахуй такое длинное видео, в 15 секунд бы уложилось. Он походу совсем не тормозил.
>>79644
Я, когда еду на матарошке, в повороте тоже ногу выставляю. Не знаю зачем.
Матарошки, кстати, хуево поворачивают. Развесовка и геометрия не особо способствуют. Впрочем, если придрочиться, то можно ездить и не падать годами как я
>ты тралешь, но ведь я реально таких видел в городе. они даже на пешеходной скорости на перекрестках двухполосных дорог, когда поворачивают, ноги свои выставляют.
Я, когда еду на матарошке, в повороте тоже ногу выставляю. Не знаю зачем.
Матарошки, кстати, хуево поворачивают. Развесовка и геометрия не особо способствуют. Впрочем, если придрочиться, то можно ездить и не падать годами как я
>>79709
Я не матарошка, пруфов не будет.
Я не матарошка, пруфов не будет.
>>79701
Да хули с табурета падать? Поднялся, отряхнулся от пыли и дальше поехал.
>можно ездить и не падать
Да хули с табурета падать? Поднялся, отряхнулся от пыли и дальше поехал.
228 Кб, 1200x896>>79733
Ага, есть табуретки по цене шпротухи, но если у тебя есть на шпротуху, зачем тебе продукты, идентичный натуральному?
Ага, есть табуретки по цене шпротухи, но если у тебя есть на шпротуху, зачем тебе продукты, идентичный натуральному?
>>79740
Да хуй его знает. Я же не спрашиваю, зачем тебе шпротуха, если на логане больше картохи увезти можно.
Да хуй его знает. Я же не спрашиваю, зачем тебе шпротуха, если на логане больше картохи увезти можно.
64 Кб, 981x965>>76963
Всратая ямаха.. ДА ТЫ ОХУЕЛ ТАМ!
Фз 6 с 2 один из красивейших мотиков не только своего класса, а и в целом
Всратая ямаха.. ДА ТЫ ОХУЕЛ ТАМ!
Фз 6 с 2 один из красивейших мотиков не только своего класса, а и в целом
11,9 Мб, mp4,1280x720, 0:35
У табуреточников реально низкий уровень управления тр.стредством.
>>79733
Ну, на 800кубовом можно разложиться как и на литродорожнике, да.
>>79733
Ну, на 800кубовом можно разложиться как и на литродорожнике, да.
>>79820
У нас такое называют довбойоб.
У нас такое называют довбойоб.
2,6 Мб, mp4,640x352, 0:03
>>79861
У меня тоже проблема с корнеригом, иногда мотоцикл не хочет поворачивать на большой скорости так, как хочется мне. Но поэтому я и не закладываю на скорости 120+ км/ч на эстакадах. Сам виноват.
У меня тоже проблема с корнеригом, иногда мотоцикл не хочет поворачивать на большой скорости так, как хочется мне. Но поэтому я и не закладываю на скорости 120+ км/ч на эстакадах. Сам виноват.
>>79863
Скорость у него уже невысокой была.
Мне кажется он не справился из за того что находился на высокой передаче.
Сам замечаю за собой что чем выше передача, тем сложнее поворачивать. Поэтому скидываю до третьей обычно.
На 4-5 тебя утягивает куда-то нитуда.
Скорость у него уже невысокой была.
Мне кажется он не справился из за того что находился на высокой передаче.
Сам замечаю за собой что чем выше передача, тем сложнее поворачивать. Поэтому скидываю до третьей обычно.
На 4-5 тебя утягивает куда-то нитуда.
>>79863
Подвеску настрой алло
Подвеску настрой алло
>>79863
профиль резины сильно влияет
есть оптимальный профиль
при плоском профилев повороты не заходит
при профиле с изношенными от езды по треку боковинами в поворот сам сильно заваливается
профиль резины сильно влияет
есть оптимальный профиль
при плоском профилев повороты не заходит
при профиле с изношенными от езды по треку боковинами в поворот сам сильно заваливается
>>79861
где-то было подобное видео от отечественного производителя: там тоже челик с эстакады сальтухой вниз улетел. только там в низу было другое шоссе и челик не выжил. а этот улетел судя по всему в какой-то песок и возможно выжил. хотя учитывая, что сам он не поднялся и не пошел искать мотоцикл - ему там хуево походу.
где-то было подобное видео от отечественного производителя: там тоже челик с эстакады сальтухой вниз улетел. только там в низу было другое шоссе и челик не выжил. а этот улетел судя по всему в какой-то песок и возможно выжил. хотя учитывая, что сам он не поднялся и не пошел искать мотоцикл - ему там хуево походу.
>>79863
На эстакадах в принципе хуевая идея закладывать 120+, т.к. они как правило более слепые и скользкие, чем остальные дороги.
9 раз проедешь нормально с "запасом", на 10-й улетишь во внезапную яму от дорожников или лоусайдом в отбойник.
Помимо очевидной резины стоить проверить подвеску: настройки и/или обслуживание (если мот немолод) тоже сильно влияют на результат.
>я и не закладываю на скорости 120+ км/ч на эстакадах
На эстакадах в принципе хуевая идея закладывать 120+, т.к. они как правило более слепые и скользкие, чем остальные дороги.
9 раз проедешь нормально с "запасом", на 10-й улетишь во внезапную яму от дорожников или лоусайдом в отбойник.
>проблема с корнеригом
Помимо очевидной резины стоить проверить подвеску: настройки и/или обслуживание (если мот немолод) тоже сильно влияют на результат.
>>79863
на большой скорости решающим фактором является стробоскопический эффект. единственный способ повернуть на высоких скоростях - это иметь липиздрических размеров колесики (не 21-19", а хуйню типа 15-17" как у скуторов). тогда этот эффект легче забороть. ну и контрруление, без него вообще никак
>У меня тоже проблема с корнеригом, иногда мотоцикл не хочет поворачивать на большой скорости так, как хочется мне.
на большой скорости решающим фактором является стробоскопический эффект. единственный способ повернуть на высоких скоростях - это иметь липиздрических размеров колесики (не 21-19", а хуйню типа 15-17" как у скуторов). тогда этот эффект легче забороть. ну и контрруление, без него вообще никак
>>79889
Трейл, база, подвеска, резина, давление в шинах, развесовка. Гидропонический эффект? Не является.
>на большой скорости решающим фактором является
Трейл, база, подвеска, резина, давление в шинах, развесовка. Гидропонический эффект? Не является.
>>79899
Шо то хуйня шо это хуйня, по правде сказать. Решающим фактором является умение в нужный момент воспользоваться контррулением, а остальное подойдёт лишь а качестве списка отмазок, почему же ты в повороте настолько нелепо обосрался, включая даэдрический эффект.
Шо то хуйня шо это хуйня, по правде сказать. Решающим фактором является умение в нужный момент воспользоваться контррулением, а остальное подойдёт лишь а качестве списка отмазок, почему же ты в повороте настолько нелепо обосрался, включая даэдрический эффект.
>>79909
Ну вообще да: скилл это все. Я просто говорю что разные мотоциклы по-разному ощущаются в поворотах вовсе не из-за метафизического эклекта, а из-за совсем других вещей. Но умеючи можно и на голде со скорости 150 в поворот войти, почему нет.
Ну вообще да: скилл это все. Я просто говорю что разные мотоциклы по-разному ощущаются в поворотах вовсе не из-за метафизического эклекта, а из-за совсем других вещей. Но умеючи можно и на голде со скорости 150 в поворот войти, почему нет.
11 Кб, 183x275
>>79925
Братан, ты правда не узнал морду ЁБРика, прикрученную к диверсии?
>самые красивые моты??
Если в разрезе нейкедов, то вот мой чарт:
1 место - мт-10,
2 место - ktm 1290 super duke
>У эсочки другая мордаха
Братан, ты правда не узнал морду ЁБРика, прикрученную к диверсии?
>самые красивые моты??
Если в разрезе нейкедов, то вот мой чарт:
1 место - мт-10,
2 место - ktm 1290 super duke
>>79936
1 – Инсектоиочередное инсектоидное ебало, выглядит слишком игрушечно.
2. Не могу отделаться от мысли что все дюки индусская дешовка, даже их топовые модели, они все на одну морду.
Из новых дорожных байков я бы посмотрел на CB1000R / Fat Bob от ХД тот же скорее дорожник.
Это что-то похожее на мотоциклы с претензией на какую-то уникальность.
1 – Инсектоиочередное инсектоидное ебало, выглядит слишком игрушечно.
2. Не могу отделаться от мысли что все дюки индусская дешовка, даже их топовые модели, они все на одну морду.
Из новых дорожных байков я бы посмотрел на CB1000R / Fat Bob от ХД тот же скорее дорожник.
Это что-то похожее на мотоциклы с претензией на какую-то уникальность.
>>79925
На ум одно лишь старье приходит, если честно.
>Какие по вашему мнению, невзирая на характеристики, самые красивые моты??
На ум одно лишь старье приходит, если честно.
26 Кб, 768x359>>79937
Еще один не распределил очков в удачу.
И смешно с этой ситуации, так-то кто виноват, у кого эта железка вылетела и осталась валятся на дороге, или таксист который ее запульнул в сторону мотоцикла?
Еще один не распределил очков в удачу.
И смешно с этой ситуации, так-то кто виноват, у кого эта железка вылетела и осталась валятся на дороге, или таксист который ее запульнул в сторону мотоцикла?
>>79942
Невероятные совпадения – не всегда счастливые. На трёшке в Москве едва не погиб мотоциклист, – в него попала деталь от автомобиля. Но где здесь совпадение?
Отвалившаяся деталь лежала на дороге и вылетела из-под колёс машины чётко в тот момент, когда рядом проезжал мотоциклист.
Мужчина получил травмы, но остался жив. Сейчас он в больнице. Его мотоцикл, скорее всего, восстановлению не подлежит.
Невероятные совпадения – не всегда счастливые. На трёшке в Москве едва не погиб мотоциклист, – в него попала деталь от автомобиля. Но где здесь совпадение?
Отвалившаяся деталь лежала на дороге и вылетела из-под колёс машины чётко в тот момент, когда рядом проезжал мотоциклист.
Мужчина получил травмы, но остался жив. Сейчас он в больнице. Его мотоцикл, скорее всего, восстановлению не подлежит.
>>79945
Похоже на очередной заговор подлых коробочников против мотобрата. Один якобы случайно потерял деталь, другой якобы случайно наехал в нужный момент.
Похоже на очередной заговор подлых коробочников против мотобрата. Один якобы случайно потерял деталь, другой якобы случайно наехал в нужный момент.
>>79945
Вот так копишь бабки на байк, довольно урча катаешься с работки и просто по своим делам. И потом происходит такая хуйня.
Просто смешно.
Ладно голову ему не оторвало, повезло что отделался больничкой. Но вопрос остался открыт – кого наказать за сие событие кроме "судьбы"
Вот так копишь бабки на байк, довольно урча катаешься с работки и просто по своим делам. И потом происходит такая хуйня.
Просто смешно.
Ладно голову ему не оторвало, повезло что отделался больничкой. Но вопрос остался открыт – кого наказать за сие событие кроме "судьбы"
>>79948
Ну нихуя себе, а давайте по дорогам расбрасывать противотанковые ежи, и никому за это ничего не будет.
Обидно за мотобратишку как-то.
Ну нихуя себе, а давайте по дорогам расбрасывать противотанковые ежи, и никому за это ничего не будет.
Обидно за мотобратишку как-то.
>>79937
качество слишком шакальное, не до конца понятно, что это за объект и куда он попал. Там стальной профиль прямо между спиц колеса что-ли залетел? Вообще таксист пидорас, не мог объехать что-ли? Кто в здравом уме вообще наезжает на предметы на дороге?
качество слишком шакальное, не до конца понятно, что это за объект и куда он попал. Там стальной профиль прямо между спиц колеса что-ли залетел? Вообще таксист пидорас, не мог объехать что-ли? Кто в здравом уме вообще наезжает на предметы на дороге?
>>79953
Смотри я торгую арматуринами, еду и у меня вываливается арматурина, чисто случайно без умысла.
Через 2 минуты об нее наебенивается мотоциклист (ему арматурина прилетает из под колес другой тачки).
Разве не должен я как владелец арматурины быть наказаным за распиздяйство, т.к. плохо ее закрепил?
Смотри я торгую арматуринами, еду и у меня вываливается арматурина, чисто случайно без умысла.
Через 2 минуты об нее наебенивается мотоциклист (ему арматурина прилетает из под колес другой тачки).
Разве не должен я как владелец арматурины быть наказаным за распиздяйство, т.к. плохо ее закрепил?
>>79956
Ну не совок же, чтобы тебя наказывать за халатность и проеб государственного имущества. Рыночек тебя накажет. Продашь на одну арматурину меньше, станешь беднее, может даже разоришься.
Ну не совок же, чтобы тебя наказывать за халатность и проеб государственного имущества. Рыночек тебя накажет. Продашь на одну арматурину меньше, станешь беднее, может даже разоришься.
464 Кб, 630x863>>79956
Ты написал выше
Умысел на лицо.
Для этого есть:
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_164216/a383b9fec2a4d1d03623cf4ef08d6db660b4d094/
Ты написал выше
>давайте по дорогам разбрасывать
Умысел на лицо.
>еду и у меня вываливается арматурина, чисто случайно без умысла.
Для этого есть:
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_164216/a383b9fec2a4d1d03623cf4ef08d6db660b4d094/
Народу разбилось за последние пару дней - просто пиздец.
А вот с видосами туго.
>>79937
Тот процент ДТП когда от мопедиста ничего не зависит.
А вот с видосами туго.
>>79937
Тот процент ДТП когда от мопедиста ничего не зависит.
>>79942
Ну смотри, если у машины из-под колес допустим камушек вылетает и разбивает кому-то стекло, то кто виноват? Ситуация довольно распространенная, думаю можно по аналогии и с железякой найти виноватого.
Ну смотри, если у машины из-под колес допустим камушек вылетает и разбивает кому-то стекло, то кто виноват? Ситуация довольно распространенная, думаю можно по аналогии и с железякой найти виноватого.
>>79959
Ох уж этот швитой совок. Напомни мне, в какой стране придумали поговорку "тащи с работы каждый гвозь, ты здесь хозяин а не гость"?
>не совок же, чтобы тебя наказывать за халатность и проеб государственного имущества
Ох уж этот швитой совок. Напомни мне, в какой стране придумали поговорку "тащи с работы каждый гвозь, ты здесь хозяин а не гость"?
57 Кб, 945x532>>79986
В этой ситуации виноват тот, кто ехал сзади: он не соблюдал безопасную дистанцию.
> у машины из-под колес допустим камушек вылетает и разбивает кому-то стекло, то кто виноват?
В этой ситуации виноват тот, кто ехал сзади: он не соблюдал безопасную дистанцию.
>>79987
Маня, в любой стране так делают. А вообще, пиздуй-ка на порашу.
Маня, в любой стране так делают. А вообще, пиздуй-ка на порашу.
![ДТП с мотоциклом на Советском проспекте,погибло 2 человека [...].mp4](https://2ch.life/mo/thumb/273291/15885807422250s.jpg)
9,3 Мб, mp4,1280x720, 1:00
>>79985
В смысле вообще по России.
А так вроде с месяц назад в газель с картошкой прилетел земляк. Наглухо. Да и картошку по всей дороге раскидал.
В смысле вообще по России.
А так вроде с месяц назад в газель с картошкой прилетел земляк. Наглухо. Да и картошку по всей дороге раскидал.
855 Кб, 851x541>>79992
АБС не нужен хули же. At first: "Ряя я все умею, ряяя сахарные пидоры на липиздроники, ряяя я чувствую мотоцикл как ММ", but then: "Куууурвааааа"
АБС не нужен хули же. At first: "Ряя я все умею, ряяя сахарные пидоры на липиздроники, ряяя я чувствую мотоцикл как ММ", but then: "Куууурвааааа"
>>79996
Помог бы ему абс, если оно кроме заднего другого тормоза не знает? Тут мотошкола нужна, лет 10.
Помог бы ему абс, если оно кроме заднего другого тормоза не знает? Тут мотошкола нужна, лет 10.
>>79996
Ну че ты начинаешь-то, это ж всегда не про них: пока не уебался он слишком крут для абс, а когда уебался уже не до двача.
>АБС не нужен хули же
Ну че ты начинаешь-то, это ж всегда не про них: пока не уебался он слишком крут для абс, а когда уебался уже не до двача.
>>79986
Не во всех ситуациях можно вину на другого спихнуть, смирись. Иногда приходится самому отвечать за проебы.
Не во всех ситуациях можно вину на другого спихнуть, смирись. Иногда приходится самому отвечать за проебы.
>>80000
АБС нужен от литра. Если у тебя мопед меньше литра, то убиться нужно еще постараться как-то. Хотя тут большинству и 250 хватает, о чем я.
АБС нужен от литра. Если у тебя мопед меньше литра, то убиться нужно еще постараться как-то. Хотя тут большинству и 250 хватает, о чем я.
>>79999
Не ссал бы передний нажимать да и задний бы отработал эффективнее и сохранил управляемость.
>Помог бы ему абс
Не ссал бы передний нажимать да и задний бы отработал эффективнее и сохранил управляемость.
>>80003
Все равно бы уебался. Если за рулем дебил - уебание неизбежно. АБС не поможет, нужен иммобилайзер со сканером айсикью
Все равно бы уебался. Если за рулем дебил - уебание неизбежно. АБС не поможет, нужен иммобилайзер со сканером айсикью
>>80004
Опять мопедщик сгорел. Ну катайся на своей чекушке, раз тебе хватает, зачем к нормальным мотоциклистам лезть?
Опять мопедщик сгорел. Ну катайся на своей чекушке, раз тебе хватает, зачем к нормальным мотоциклистам лезть?
>>80007
На вопрос ответь-то, шизик - чем отличает торможение с, допустим, 80 км/ч на 250 кубовом, 600 кубовом и литровом мопеде?
И почему первые два не могут уебаться в лоусайд, а литруха может? кроме того, что у литродебилов чаще беды с башкой, содержимое которой они размазывают по асфальту
На вопрос ответь-то, шизик - чем отличает торможение с, допустим, 80 км/ч на 250 кубовом, 600 кубовом и литровом мопеде?
И почему первые два не могут уебаться в лоусайд, а литруха может? кроме того, что у литродебилов чаще беды с башкой, содержимое которой они размазывают по асфальту
>>80008
НУ а смысл на литре падать? Он дорогой, красивый.
НУ а смысл на литре падать? Он дорогой, красивый.
>>80006
Вот этот полностью прав.
>Если за рулем дебил - уебание неизбежно. АБС не поможет, нужен иммобилайзер со сканером айсикью
Вот этот полностью прав.
>>80006
В конце-концов - да, но таких тупых случаев позволяет избегать.
Хотя это может быть даже хуже, лол: избежит пары мелких/средних лоусайдов, зато потом уебется сразу наглухо в газель
>уебание неизбежно
В конце-концов - да, но таких тупых случаев позволяет избегать.
Хотя это может быть даже хуже, лол: избежит пары мелких/средних лоусайдов, зато потом уебется сразу наглухо в газель
>>80025
Этот уебался сразу наглухо в ауди. При наличии АБС он бы более эффективно сбросил скорость, сохраняя управляемость и если бы и не полностью избежал столкновения, то уебался бы в машину на скорости совместимой с жизнью, а не торпедировал селедку в неуправляемом заносе.
>уебется сразу наглухо в газель
Этот уебался сразу наглухо в ауди. При наличии АБС он бы более эффективно сбросил скорость, сохраняя управляемость и если бы и не полностью избежал столкновения, то уебался бы в машину на скорости совместимой с жизнью, а не торпедировал селедку в неуправляемом заносе.
>>79988
А если он в соседнем ряду ехал и камень полетел наискось, он тоже не соблюдал дистанцию? Хуйня это.
Мое мнение такое: если водитель наваливал боком по гравийной дороге и осыпал градом камней другие машины, то он виноват.
Если же водитель ехал по асфальтовой дороге, то есть не предполагающей наличие камней, и ему случайно под колеса попал камушек, который был отправлен в полет, то тут вообще никто не виноват.
Можно конечно стрясти денег с того, кто этот камушек бросил на дорогу, но давайте смотреть правде в глаза, шанс установить личность "диверсанта" практически нулевой.
>>80001
А в чем проеб-то, ебать? Никто не мог предвидеть, что с соседнего ряда в тебя прилетит железяка и заклинит колесо. Проеба тут нет, есть неудачное стечение обстоятельств.
Если бы на мотоциклиста с эстакады бензовоз упал и взорвался, ты бы тоже назвал это проебом?
А если он в соседнем ряду ехал и камень полетел наискось, он тоже не соблюдал дистанцию? Хуйня это.
Мое мнение такое: если водитель наваливал боком по гравийной дороге и осыпал градом камней другие машины, то он виноват.
Если же водитель ехал по асфальтовой дороге, то есть не предполагающей наличие камней, и ему случайно под колеса попал камушек, который был отправлен в полет, то тут вообще никто не виноват.
Можно конечно стрясти денег с того, кто этот камушек бросил на дорогу, но давайте смотреть правде в глаза, шанс установить личность "диверсанта" практически нулевой.
>>80001
>Иногда приходится самому отвечать за проебы.
А в чем проеб-то, ебать? Никто не мог предвидеть, что с соседнего ряда в тебя прилетит железяка и заклинит колесо. Проеба тут нет, есть неудачное стечение обстоятельств.
Если бы на мотоциклиста с эстакады бензовоз упал и взорвался, ты бы тоже назвал это проебом?
>>79899
и какой из этих эффектов растет и превалирует с увеличением оборотов и радиуса?
вот смотри, на кроссочах и индурах колеса крупные, но скорости чуть больше 100кмч. потому вся твоя остальная требуха не поможет гироскопический эффект забороть на высокой скорости.
поэтому на шпротах делают скутерные размеры колесиков. тогда и на 300кмч гироскопичесский эффект не особо мешает.
тем временем, истинным скутерастам на мелкокубатурных с микроколесиками гироскопический эффект настолько сильно не мешает и вообще не ощущается на их скоростях и оборотах колес, что они не могут в контрруление научиться просто при езде. они без него ездят.
попробуй поездить на разной технике и на разных скоростях, гидпонический эффект ощущается и в разной мере.
и если человек никогда не поворачивал на больших скоростях - то он не ощущит этого эффекта и обосрётся при явной встрече с ним и попадет в передрягу из-за паники. а преодолеть всё это можно только контррулением.
либо как большинство ездунов делают, снижают скорость настолько, чтобы снизить гироскопический эффект и уже хватает сил чтобы повернуть без серьезного контрруления. попробуй это ощутимо. не говорю что это эффективно.
>Трейл, база, подвеска, резина, давление в шинах, развесовка. Гидропонический эффект? Не является.
и какой из этих эффектов растет и превалирует с увеличением оборотов и радиуса?
вот смотри, на кроссочах и индурах колеса крупные, но скорости чуть больше 100кмч. потому вся твоя остальная требуха не поможет гироскопический эффект забороть на высокой скорости.
поэтому на шпротах делают скутерные размеры колесиков. тогда и на 300кмч гироскопичесский эффект не особо мешает.
тем временем, истинным скутерастам на мелкокубатурных с микроколесиками гироскопический эффект настолько сильно не мешает и вообще не ощущается на их скоростях и оборотах колес, что они не могут в контрруление научиться просто при езде. они без него ездят.
попробуй поездить на разной технике и на разных скоростях, гидпонический эффект ощущается и в разной мере.
и если человек никогда не поворачивал на больших скоростях - то он не ощущит этого эффекта и обосрётся при явной встрече с ним и попадет в передрягу из-за паники. а преодолеть всё это можно только контррулением.
либо как большинство ездунов делают, снижают скорость настолько, чтобы снизить гироскопический эффект и уже хватает сил чтобы повернуть без серьезного контрруления. попробуй это ощутимо. не говорю что это эффективно.
>>79909
фишка в том, что кол-во контруления тоже будет разное. чем больше жироскопический эффект (больше обороты, больше радиус, больше масса) - то тем больше и активнее контрруление надо.
в то время как на мелких скоростях, когда жироскопический эффект неособо ощутим, всё как-то само по себе решается за счет крайне неявного и крайне кратковременно контруления. и происходит без раздумий, даже у анскильных немощей.
но как только им надо будет преодолеть чуть больше жироскопического эффекта, чем они привыкли сталкиваться - то обычно наступает пиздецома. пелот впадает в панику т.к. транспорт едет как по рельсам и никуда толком не поворачивает.
фишка в том, что кол-во контруления тоже будет разное. чем больше жироскопический эффект (больше обороты, больше радиус, больше масса) - то тем больше и активнее контрруление надо.
в то время как на мелких скоростях, когда жироскопический эффект неособо ощутим, всё как-то само по себе решается за счет крайне неявного и крайне кратковременно контруления. и происходит без раздумий, даже у анскильных немощей.
но как только им надо будет преодолеть чуть больше жироскопического эффекта, чем они привыкли сталкиваться - то обычно наступает пиздецома. пелот впадает в панику т.к. транспорт едет как по рельсам и никуда толком не поворачивает.
>>80027
Ошибка была около предпоследней стрелки "прямо" в ряду следования мото, когда он инстинктивно дал вправо на уход от опасности. После этого, думаю, что с абс что без него конец очевиден, там меньше 2х секунд между началом маневра и ударом. Не въеьался в машину, полетел бы на тротуар. Скорость шансов не дала. Рип.
Ошибка была около предпоследней стрелки "прямо" в ряду следования мото, когда он инстинктивно дал вправо на уход от опасности. После этого, думаю, что с абс что без него конец очевиден, там меньше 2х секунд между началом маневра и ударом. Не въеьался в машину, полетел бы на тротуар. Скорость шансов не дала. Рип.
>>80002
в еврпоках ажно с 1 январа 2016 Года ОБС обязательно на свыше 125кубов для всех новых байков.
т.е. от трети до половины трупов можно было бы избежать внедрив АБС (нет)
>АБС нужен от литра.
в еврпоках ажно с 1 январа 2016 Года ОБС обязательно на свыше 125кубов для всех новых байков.
>The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) conducted a study on the effectiveness of ABS for motorcycles and came to the conclusion that motorcycles above 250 cm3 without ABS are 37 percent more likely to be involved in fatal crashes and a study of the Swedish Road Administration came to the conclusion that 48 percent of all severe and fatal motorcycle accidents above 125 cm3 could be avoided due to motorcycle ABS.
т.е. от трети до половины трупов можно было бы избежать внедрив АБС (нет)
>>80037
как минимум у дороги есть владелец (или обслуживающая огранизация) - вот за ямы не по госту, и прочее всё что связано с состоянием дороги - с них стребовать можно по суду. но долго, адвакаты и прочее.
помню в моём зажопинске мамкин мажор спортоеб так уебался в какой-то яме. на почти новом моциле. через год высудил у них ущерба на половину цены моциля. длилось долго, т.к. долго искали того, кто за эту дорогу отвечает.
>Если же водитель ехал по асфальтовой дороге, то есть не предполагающей наличие камней, и ему случайно под колеса попал камушек, который был отправлен в полет, то тут вообще никто не виноват.
как минимум у дороги есть владелец (или обслуживающая огранизация) - вот за ямы не по госту, и прочее всё что связано с состоянием дороги - с них стребовать можно по суду. но долго, адвакаты и прочее.
помню в моём зажопинске мамкин мажор спортоеб так уебался в какой-то яме. на почти новом моциле. через год высудил у них ущерба на половину цены моциля. длилось долго, т.к. долго искали того, кто за эту дорогу отвечает.
>>79996
В этой ситуации похуй был бы абс или не было.
Тормозить он стал слишком поздно при любом раскладе.
И вместо того чтобы начать тормозить еще до стоп-линии, а он уже увидел коробочку еще до нее, он скорость не сбрасывал до последнего хз почему.
Да и вообще сбрасывать скорость ДО перекрестков - один из столпов безопасности езды на байке. Особенно с нажопницей за жизнь который ты отвечаешь.
В этой ситуации похуй был бы абс или не было.
Тормозить он стал слишком поздно при любом раскладе.
И вместо того чтобы начать тормозить еще до стоп-линии, а он уже увидел коробочку еще до нее, он скорость не сбрасывал до последнего хз почему.
Да и вообще сбрасывать скорость ДО перекрестков - один из столпов безопасности езды на байке. Особенно с нажопницей за жизнь который ты отвечаешь.
>>80050
Да сук, даже не тормозить а тупо ехать по своей траектории. Я ваще не понял почему он торпедировал коробку которая ушла с его пути. Спишу на эмоции.
>начать тормозить еще до стоп-линии
Да сук, даже не тормозить а тупо ехать по своей траектории. Я ваще не понял почему он торпедировал коробку которая ушла с его пути. Спишу на эмоции.
>>80052
Пиздец. Пошел кататься на моте, вспотел, в итоге ветром продуло спину и теперь ни согнуться ни разщогнуться. Лежу на полу, смотрю аниме. Берегте спину, аноны.
Пиздец. Пошел кататься на моте, вспотел, в итоге ветром продуло спину и теперь ни согнуться ни разщогнуться. Лежу на полу, смотрю аниме. Берегте спину, аноны.
>>80037
Вот именно. А ты виноватых ищешь почему-то. Дома надо было сидеть: карантин же.
>Проеба тут нет, есть неудачное стечение обстоятельств.
Вот именно. А ты виноватых ищешь почему-то. Дома надо было сидеть: карантин же.
>>80042
Дрочку мотоциклистов как владельцев оружия.
>т.е. от трети до половины трупов можно было бы избежать внедрив
Дрочку мотоциклистов как владельцев оружия.
>>80055
Мне кажется, после 10 просмотра, что он думал что коробочка затормозит, а такое часто бывает, и он ее объедет по правой полосе.
Единственное правильное тут решение это не абс, а сброс газа перед перекрестками. Тупо на 15 км в час медленнее бы подъезжал, легко, не меняя полосы проехал бы дальше.
Мне кажется, после 10 просмотра, что он думал что коробочка затормозит, а такое часто бывает, и он ее объедет по правой полосе.
Единственное правильное тут решение это не абс, а сброс газа перед перекрестками. Тупо на 15 км в час медленнее бы подъезжал, легко, не меняя полосы проехал бы дальше.
>>80070
Ну то есть опять все сходится к тому, что нужно просто быть недебилом.
Ну то есть опять все сходится к тому, что нужно просто быть недебилом.
Еще минус один.
Хондочка в предсмертных муках аж центральную подножку опустила.
Кстати, че за модель? Новый литор-дорожник какой-то?
Хондочка в предсмертных муках аж центральную подножку опустила.
Кстати, че за модель? Новый литор-дорожник какой-то?
>>80078
Я не знаю что сказать. Все эти видео, как будто один и тот же даун реинкарнирует и убивается максимально тупым способом на ровном месте.
Я не знаю что сказать. Все эти видео, как будто один и тот же даун реинкарнирует и убивается максимально тупым способом на ровном месте.
>>80078
Ага, на спицах....
Какой-то эндурик это из недорогих, в-стром, версус - вот из этой плеяды.
>Новый литор-дорожник какой-то?
Ага, на спицах....
Какой-то эндурик это из недорогих, в-стром, версус - вот из этой плеяды.
1,1 Мб, 3456x3456>>80096
Я указал ориентировочно, впрчоем, и младший версус бывает и на спицах. Однако, вот с такими маятниками никто из японцев не встречался, маятник очень КТМовский, вполне возможно это какой-то из эвенчуров.
Я указал ориентировочно, впрчоем, и младший версус бывает и на спицах. Однако, вот с такими маятниками никто из японцев не встречался, маятник очень КТМовский, вполне возможно это какой-то из эвенчуров.
>>80098
На фото 300 кубовый мопед по твоему? Которые только появились и в россии их чуть чуть, и уж красных точно не было. Перданул в космос
На фото 300 кубовый мопед по твоему? Которые только появились и в россии их чуть чуть, и уж красных точно не было. Перданул в космос
>>79992
>>79996
Этому не помогло бы нихуя. Даже сам Иисус.
Слишком высокая скорость, тачку видел, думал что пропустит – у него же преимущество, он же прав, а старик за рулем коробки его не заметил/проебланил/проигнорировал нужное подчеркнуть.
Теперь суть его правоты утешит его на кладбище.
Так ездить, как крутить револьвер ежедневно. Я даже не регулируемых перекрестах сбрасываю скорость – а на подобных, причем видя коробку которая хочет повернуть кабанчиком и подавно. Доезжаю на 5 минут позже на работу, но все еще могу засорять стуча по клаве треды на дваче.
>>79996
Этому не помогло бы нихуя. Даже сам Иисус.
Слишком высокая скорость, тачку видел, думал что пропустит – у него же преимущество, он же прав, а старик за рулем коробки его не заметил/проебланил/проигнорировал нужное подчеркнуть.
Теперь суть его правоты утешит его на кладбище.
Так ездить, как крутить револьвер ежедневно. Я даже не регулируемых перекрестах сбрасываю скорость – а на подобных, причем видя коробку которая хочет повернуть кабанчиком и подавно. Доезжаю на 5 минут позже на работу, но все еще могу засорять стуча по клаве треды на дваче.
>>80122
Просмотрел, перекресток - то со светофором.
Там тачке горела стрелка в то время как мотоциклисту зеленый, или что?
Ебланство какое-то. Действительно опасно.
> на регулируемых перекрестах
Просмотрел, перекресток - то со светофором.
Там тачке горела стрелка в то время как мотоциклисту зеленый, или что?
Ебланство какое-то. Действительно опасно.
>>79994
Тупая автоблядь не знающая правил дорожного движения забрала на тот свет мотобратишку
>Водитель машины не убедился в безопасности маневра
Тупая автоблядь не знающая правил дорожного движения забрала на тот свет мотобратишку
>>80123
Без отдельной стрелки, просто зеленый и тому и другому, но пердед должен сначала пропустить встречку.
Но виноват мотобро. Ибо нехуй вылетать на перекресток овер 100км/ч. Да еще с селедкой за спиной.
Без отдельной стрелки, просто зеленый и тому и другому, но пердед должен сначала пропустить встречку.
Но виноват мотобро. Ибо нехуй вылетать на перекресток овер 100км/ч. Да еще с селедкой за спиной.
107 Кб, 1054x705>>79941
Ну так, я жду, называй
>>79936
ЛОООЛ, я не то что не узнал, я даж предположить такого не мог.
Вот на пике мт выглядит красиво, но ирл мтшки короткие, и выглядят как кошак в полете после пендаля под сраку
>>79940
Охуенные мотики НО, эти фары! Они как будто не от этих моделей, хотя может это у меня вкуса нет
Удачи
Ну так, я жду, называй
>>79936
ЛОООЛ, я не то что не узнал, я даж предположить такого не мог.
Вот на пике мт выглядит красиво, но ирл мтшки короткие, и выглядят как кошак в полете после пендаля под сраку
>>79940
Охуенные мотики НО, эти фары! Они как будто не от этих моделей, хотя может это у меня вкуса нет
Удачи
>>80011
Это правда, по статистике у пидорасов более высокий айсикью.
> >нужен иммобилайзер со сканером айсикью
>Тогда б у двача не было мотача, так только в фаг.
Это правда, по статистике у пидорасов более высокий айсикью.
Только что у меня был эпизод опасного поведения на дорогах.
Я доблестно сразился дерзким пилотом на 800 кубовом монстре Daewoo Matiz
Я стартовал на своих 13 пони как обычно со светофора, отрываясь от коробок чтобы потом не страдать с перестроениями, как вдруг меня проворно опередила вишневая ракета и самоуверенно понеслась на подъем. Я перешел на пониженную и полностью открыл дроссельную заслонку. Догнав наглеца, я гордо поравнялся с ним и мы стремительно рванули в горку с безумной скоростью 60 км.ч (он не мог, а я боялся камер). В конце концов, мы догнали поток и он начал грязно играться в шашечки. Я этого делать не стал, а потому унизил его пролезая междурядьем у следующего светофора, встав на 15 метров ближе к стоп линии.
Кстати говоря, я заметил за собой крайнюю неприязнь к "шашечкам". Изредка делаю нечто подобное, когда едет несколько медлительных транспортных средств в шахматном порядке на адекватном удалении друг от друга, но все равно очень погано чувствую себя. Мне мерешится что меня нихрена не видят, что кто-то сейчас сделает телодвижение рулем и я хрустну.
Я в потоке на машине не ездил, не знаю как у них с обзором. Но по моему впечатлению на мотоцикле слепой едешь почти. В зеркала эти толком ничего не видать (а со стоковым более узким рулем было еще хуже), периферическому зрению мешает шлем. Как филин башкой вертишь каждый раз. Иногда по три раза оглядываюсь чтоб понять с какой скоростью ведро по полосе едет куда хочу перестроиться. Самое западло когда едешь со скоростью потока, например 80, смотришь вроде свободно, а какой-нить петух превышает и телепортироваться начинает к тебе.
Я доблестно сразился дерзким пилотом на 800 кубовом монстре Daewoo Matiz
Я стартовал на своих 13 пони как обычно со светофора, отрываясь от коробок чтобы потом не страдать с перестроениями, как вдруг меня проворно опередила вишневая ракета и самоуверенно понеслась на подъем. Я перешел на пониженную и полностью открыл дроссельную заслонку. Догнав наглеца, я гордо поравнялся с ним и мы стремительно рванули в горку с безумной скоростью 60 км.ч (он не мог, а я боялся камер). В конце концов, мы догнали поток и он начал грязно играться в шашечки. Я этого делать не стал, а потому унизил его пролезая междурядьем у следующего светофора, встав на 15 метров ближе к стоп линии.
Кстати говоря, я заметил за собой крайнюю неприязнь к "шашечкам". Изредка делаю нечто подобное, когда едет несколько медлительных транспортных средств в шахматном порядке на адекватном удалении друг от друга, но все равно очень погано чувствую себя. Мне мерешится что меня нихрена не видят, что кто-то сейчас сделает телодвижение рулем и я хрустну.
Я в потоке на машине не ездил, не знаю как у них с обзором. Но по моему впечатлению на мотоцикле слепой едешь почти. В зеркала эти толком ничего не видать (а со стоковым более узким рулем было еще хуже), периферическому зрению мешает шлем. Как филин башкой вертишь каждый раз. Иногда по три раза оглядываюсь чтоб понять с какой скоростью ведро по полосе едет куда хочу перестроиться. Самое западло когда едешь со скоростью потока, например 80, смотришь вроде свободно, а какой-нить петух превышает и телепортироваться начинает к тебе.
>>80039
Ты видел недостаточно видосов анскильных немощей, у которых само по себе что-то не особо решается даже на околонулевых скоростях.
>в то время как на мелких скоростях, когда жироскопический эффект неособо ощутим, всё как-то само по себе решается за счет крайне неявного и крайне кратковременно контруления. и происходит без раздумий, даже у анскильных немощей.
Ты видел недостаточно видосов анскильных немощей, у которых само по себе что-то не особо решается даже на околонулевых скоростях.
>>80055
По-моему, это несуществующая хуйня. Просто есть люди, которые не умеют рулить не знают про контрруление, одни из них въезжают в столб, куст или пластмассового пешехода, другие не въезжают, поэтому не попадают в дебилокомпиляции, и мы их не видим. Ошибка выжившего. Да, при выполнении восьмёрки смотреть в сторону поворота помогает, но при обычной езде взгляд вперёд толкнуть руль в сторону ни разу не мешает если знаешь, куда толкать.
>target fixation
По-моему, это несуществующая хуйня. Просто есть люди, которые не умеют рулить не знают про контрруление, одни из них въезжают в столб, куст или пластмассового пешехода, другие не въезжают, поэтому не попадают в дебилокомпиляции, и мы их не видим. Ошибка выжившего. Да, при выполнении восьмёрки смотреть в сторону поворота помогает, но при обычной езде взгляд вперёд толкнуть руль в сторону ни разу не мешает если знаешь, куда толкать.
>>80195
Похуже чем на байке, очень (прямо очень) большую роль играют зеркала.
В целом быстро привыкаешь, чувствуешь габариты тачки как свое тело. Но вот именно с слепыми зонами – все оч.печально. Если ты водила со стажем мозг дорисовывает контент в слепых зонах как безопасный, хотя на самом деле это не факт что так.
> Я в потоке на машине не ездил, не знаю как у них с обзором
Похуже чем на байке, очень (прямо очень) большую роль играют зеркала.
В целом быстро привыкаешь, чувствуешь габариты тачки как свое тело. Но вот именно с слепыми зонами – все оч.печально. Если ты водила со стажем мозг дорисовывает контент в слепых зонах как безопасный, хотя на самом деле это не факт что так.
>>80197
Это немного расплывчатая хуйня, но существующая. Восьмерка тому подтверждение.
Я еще когда сдавал права на скоростном заметил, что нужно не пялить шарами прямо в конус, а как бы чертить предполагаемую траекторию и смотреть на асфальт вдоль этой линии немного наперед. И тогда руление производится на уровне рефлексов само как нужно.
Пялив глазами в препятствие его объехать можно конечно, но чаще всего это насилие над мозгами, т.е. ты вынужденно подключаешь кору полушарий там где у тебя раньше спинной мозг работал. Утрировано.
Это немного расплывчатая хуйня, но существующая. Восьмерка тому подтверждение.
Я еще когда сдавал права на скоростном заметил, что нужно не пялить шарами прямо в конус, а как бы чертить предполагаемую траекторию и смотреть на асфальт вдоль этой линии немного наперед. И тогда руление производится на уровне рефлексов само как нужно.
Пялив глазами в препятствие его объехать можно конечно, но чаще всего это насилие над мозгами, т.е. ты вынужденно подключаешь кору полушарий там где у тебя раньше спинной мозг работал. Утрировано.
>>80039
Мне кажется именно "гироскопический эффект" – это полная хуйня. Если вы конечно про то, что переднее колесо крутится и из-за этого руль сложно повернуть.
Он конечно существует, но мне кажется, тут больше решает именно масса мотоцикла и импульс движения вперед. Т.е. сам по себе байк очень стабилен и за счет трения асфальта о переднюю покрышку выравнивает траверсу прямо. На больших скоростях эффект усиливается, вот и все.
Если бы колесо вращалось 12 000 RPM, другое дело.
>в то время как на мелких скоростях, когда жироскопический эффект неособо ощутим
Мне кажется именно "гироскопический эффект" – это полная хуйня. Если вы конечно про то, что переднее колесо крутится и из-за этого руль сложно повернуть.
Он конечно существует, но мне кажется, тут больше решает именно масса мотоцикла и импульс движения вперед. Т.е. сам по себе байк очень стабилен и за счет трения асфальта о переднюю покрышку выравнивает траверсу прямо. На больших скоростях эффект усиливается, вот и все.
Если бы колесо вращалось 12 000 RPM, другое дело.
>>80205
Так умно начал, а потом
Одно слово: ТРЕЙЛ. Все. Просто ТРЕЙЛ блядь.
Перестаньте уже выдумывать и слушать выдумки других. Учитесь, развивайтесь.
Так умно начал, а потом
>Он конечно существует, но мне кажется, тут больше решает именно масса мотоцикла и импульс движения вперед. Т.е. сам по себе байк очень стабилен и за счет трения асфальта о переднюю покрышку выравнивает траверсу прямо. На больших скоростях эффект усиливается, вот и все.
Одно слово: ТРЕЙЛ. Все. Просто ТРЕЙЛ блядь.
Перестаньте уже выдумывать и слушать выдумки других. Учитесь, развивайтесь.
>>80205
>>80212
Понаблюдайте, как поворачивают старых моделей тачки на сравнительно небольшой даже скорости.
На днях смотрел комедии с Финесом - хорошо видно, как те же Citroën 2CV, да и даже агрегаты подороже в поворотах жестко кренит. По-сути, автомобиль насильно, на грани опрокидывания вытаскивает себя в повороте.
2-х колесный в принципе так не может (даже колясыч по диагонали легко кувыркается).
>>80212
Понаблюдайте, как поворачивают старых моделей тачки на сравнительно небольшой даже скорости.
На днях смотрел комедии с Финесом - хорошо видно, как те же Citroën 2CV, да и даже агрегаты подороже в поворотах жестко кренит. По-сути, автомобиль насильно, на грани опрокидывания вытаскивает себя в повороте.
2-х колесный в принципе так не может (даже колясыч по диагонали легко кувыркается).
>>80214
Так потому что двухколесный он. Зачем ему так мочь? Он иначе устроен вообще.
Потому что колеса четвертого не хватает. Квадроцикл как машина ведет себя. А мотоцикл с шарнирной коляской ведет себя как двухколесный, коляска вообще не ощущается в поворотах.
>2-х колесный в принципе так не может
Так потому что двухколесный он. Зачем ему так мочь? Он иначе устроен вообще.
>даже колясыч по диагонали легко кувыркается
Потому что колеса четвертого не хватает. Квадроцикл как машина ведет себя. А мотоцикл с шарнирной коляской ведет себя как двухколесный, коляска вообще не ощущается в поворотах.
113 Кб, 850x1045Еду сегодня утром, никого не трогаю. По левой стороне. Ограничение по скорости - 40. Сам еду около 70.
Слева - никого.
Сзади пристраивается козел и начинает дудеть. Я не двигаюсь.
Второй раз начинает дудеть.
Поравнялся со со мной и смотрит на меня какой-то дятел 45+ лет в погонах мента или еще какого-хуя, я не разбираюсь.
Я ему киваю - "Типа че нада тварь?"
Дает газу и уходит на дороге где ограничение по скорости.
Я его короч потом догнал, остановиля и кричу ему в окно - Че нада, пидор?
Он отвернулся и типа не при делах. Говно блядь.
Я его сука запомнил. В следующий раз вытащу нахуй из коробки и наебашу в хлам.
Седня утром было дело.
Слева - никого.
Сзади пристраивается козел и начинает дудеть. Я не двигаюсь.
Второй раз начинает дудеть.
Поравнялся со со мной и смотрит на меня какой-то дятел 45+ лет в погонах мента или еще какого-хуя, я не разбираюсь.
Я ему киваю - "Типа че нада тварь?"
Дает газу и уходит на дороге где ограничение по скорости.
Я его короч потом догнал, остановиля и кричу ему в окно - Че нада, пидор?
Он отвернулся и типа не при делах. Говно блядь.
Я его сука запомнил. В следующий раз вытащу нахуй из коробки и наебашу в хлам.
Седня утром было дело.
>>80221
А че ты мне можешь сделать то? Чучело?
Я и тебе наебашу.
Забивай стрелку в Ярике. Иваново, Вологде, Череповце. Я подьеду. Давай, хуле.
А че ты мне можешь сделать то? Чучело?
Я и тебе наебашу.
Забивай стрелку в Ярике. Иваново, Вологде, Череповце. Я подьеду. Давай, хуле.
218 Кб, 1277x1589>>80219
Это лесник ебаный 100%, они вообще охуевшие: сидят там в землянках, общаются только с кабанами и белками, а как в город выберутся - сразу быковать. Подожги лес нахуй, пусть посидит без работы.
>какой-то дятел 45+ лет в погонах мента или еще какого-хуя
Это лесник ебаный 100%, они вообще охуевшие: сидят там в землянках, общаются только с кабанами и белками, а как в город выберутся - сразу быковать. Подожги лес нахуй, пусть посидит без работы.
>>80217
Как машина с очень узкой колеей и высоким центром тяжести. Быдло на квадриках постоянно переворачивается в поворотах из-за этого.
>Квадроцикл как машина ведет себя
Как машина с очень узкой колеей и высоким центром тяжести. Быдло на квадриках постоянно переворачивается в поворотах из-за этого.
>>80233
О да, как нива блядская. Я даже не сосчитаю сколько раз я на ней чуть не убился в повороте.
О да, как нива блядская. Я даже не сосчитаю сколько раз я на ней чуть не убился в повороте.
>>80236
Не, она классная конечно, но поворачивать нужно очень медленно и плавно. Новые вроде с колесами пошире, а у меня советская была с тоненькими на 16. Ее даже ветром сдувало на трассе.
Не, она классная конечно, но поворачивать нужно очень медленно и плавно. Новые вроде с колесами пошире, а у меня советская была с тоненькими на 16. Ее даже ветром сдувало на трассе.
>>80216
Выезжал как-то из поселка своего на тачке, смотрю на дороге квадрик на боку лежит и пиздюк мелкий рядом стоит и ревет. Остановился, вышел, спросил, в порядке ли он, где живет, предложил за родаками сгонять или позвонить. Но пока выяснял адрес, батя евоный сам забеспокоился, что долго чет пиздюка не видать и поехал искать по округе. Батя квадр поднял, пиздюку сказал не реветь, а садиться на квадр и ехать домой. Уточнил у меня, не врезался ли малой в мою тачку и уехал следом за ним.
Выезжал как-то из поселка своего на тачке, смотрю на дороге квадрик на боку лежит и пиздюк мелкий рядом стоит и ревет. Остановился, вышел, спросил, в порядке ли он, где живет, предложил за родаками сгонять или позвонить. Но пока выяснял адрес, батя евоный сам забеспокоился, что долго чет пиздюка не видать и поехал искать по округе. Батя квадр поднял, пиздюку сказал не реветь, а садиться на квадр и ехать домой. Уточнил у меня, не врезался ли малой в мою тачку и уехал следом за ним.
>>80212
Ну я вроде про это и писал, просто в понимании обывателя трейл, это расстояние от места контакта покрышки до точки продолжения вилки.
А само явление – ну, что инерция движения мотоцикла выпрямляет траверсу, епт из-за этого трейла, а не из-за гироскопа-колеса.
> Трейл
Ну я вроде про это и писал, просто в понимании обывателя трейл, это расстояние от места контакта покрышки до точки продолжения вилки.
А само явление – ну, что инерция движения мотоцикла выпрямляет траверсу, епт из-за этого трейла, а не из-за гироскопа-колеса.
>>80252
Ты, братиш, к спорам с питурошкой особенно серьёзно не относись, у него стекломойный манямирок со своей собственной стекломойной физикой, где тормоза превращают кинетическую энергию во внутреннюю энергию рамы, например.
Ты, братиш, к спорам с питурошкой особенно серьёзно не относись, у него стекломойный манямирок со своей собственной стекломойной физикой, где тормоза превращают кинетическую энергию во внутреннюю энергию рамы, например.
>>80219
Самое неприятное то что ебанаты на дороге к тебе лезут со своими жывотными надобностями когда ты управляешь транспортным средствам, то есть сконцентрирован и совершенно не готов грамотно избежать конфликта. Можно запросто пропустить собственную ответную, не менее животную реакцию и огрести серьезные неприятности с законом. Ебанатам хорошо, их дохуя, им себя можно не жалеть, а у тебя-то жизнь одна всего.
Самое неприятное то что ебанаты на дороге к тебе лезут со своими жывотными надобностями когда ты управляешь транспортным средствам, то есть сконцентрирован и совершенно не готов грамотно избежать конфликта. Можно запросто пропустить собственную ответную, не менее животную реакцию и огрести серьезные неприятности с законом. Ебанатам хорошо, их дохуя, им себя можно не жалеть, а у тебя-то жизнь одна всего.
>>80252
И действительно, удивительно прост этот процесс - поведение 2-х колесного транспортного средства.
Непонимание возникает потому что в системе участвует человек, и в отличии от автомобиля это не просто груз.
Даже не осознавая что делает, наездник помогает, перемещая массу, потому по крайней мере на небольшой скорости ему удается поворачивать, при этом колесо направляя в сторону поворота.
Очень интересна для понимания поведения 2-х колесного транспорта японская манера поворачивать - они рулем вообще не пользуются почти как инструментом управления, только вес перемещают. "рулевое колесо само поворачивает" - вот что они говорят. https://youtu.be/RW6hEj2nF6M?list=PLPRuX9QmtJacTx3reeDRUxXusm3wVjBlx
И действительно, удивительно прост этот процесс - поведение 2-х колесного транспортного средства.
Непонимание возникает потому что в системе участвует человек, и в отличии от автомобиля это не просто груз.
Даже не осознавая что делает, наездник помогает, перемещая массу, потому по крайней мере на небольшой скорости ему удается поворачивать, при этом колесо направляя в сторону поворота.
Очень интересна для понимания поведения 2-х колесного транспорта японская манера поворачивать - они рулем вообще не пользуются почти как инструментом управления, только вес перемещают. "рулевое колесо само поворачивает" - вот что они говорят. https://youtu.be/RW6hEj2nF6M?list=PLPRuX9QmtJacTx3reeDRUxXusm3wVjBlx
>>80256
Херня это. Проверено: https://www.youtube.com/watch?v=8VqXBA-sGHA
>они рулем вообще не пользуются почти как инструментом управления, только вес перемещают. "рулевое колесо само поворачивает"
Херня это. Проверено: https://www.youtube.com/watch?v=8VqXBA-sGHA
Лично я, кстати, пытался эту японскую технику освоить, однако на скорости все равно только контррулю.
Так меня в мотошколе научили.К тому же я все еще недостаточно опытный наездник, еще и 12 месяцев вождения нет..
И когда едешь в потоке 80 по дырявой дороге, тяжело расслабиться, с деревянным телом экспериментировать никакого желания нет.
Потому расслабив хотя бы руки легонечко отталкиваешь от себя руль и входишь в поворот.
А на малой скорости из-за того что у меня малокубатурник можно поворачивать как угодно вообще, на отъебись - хоть контррулением, хоть наклоном головы, хоть давлением на подножку, хоть жопой шевеля, хоть с блокировкой заднего. даже если валишься - ныряешь под него чтоб не покоцался (130 кг не задавят), отряхиваешься, поднимаешь самокат и едешь дальше.
Так меня в мотошколе научили.К тому же я все еще недостаточно опытный наездник, еще и 12 месяцев вождения нет..
И когда едешь в потоке 80 по дырявой дороге, тяжело расслабиться, с деревянным телом экспериментировать никакого желания нет.
Потому расслабив хотя бы руки легонечко отталкиваешь от себя руль и входишь в поворот.
А на малой скорости из-за того что у меня малокубатурник можно поворачивать как угодно вообще, на отъебись - хоть контррулением, хоть наклоном головы, хоть давлением на подножку, хоть жопой шевеля, хоть с блокировкой заднего. даже если валишься - ныряешь под него чтоб не покоцался (130 кг не задавят), отряхиваешься, поднимаешь самокат и едешь дальше.
425 Кб, 2221x1790>>80262
Сейчас бы прислушиваться к мнению дрессированных обезьянок вместо объективного эксперимента.
>А русские мотоджимханеры не согласны)
Сейчас бы прислушиваться к мнению дрессированных обезьянок вместо объективного эксперимента.
>>80266
Сейчас бы прислушиваться к мнению анимедебила который ни в чём, кроме ковыряния в своём очке не шарит.
Сейчас бы прислушиваться к мнению анимедебила который ни в чём, кроме ковыряния в своём очке не шарит.
603 Кб, 914x784>>80270
Сейчас бы рваться в труху от анимекартинок на анонимной имаджборде.
Сейчас бы рваться в труху от анимекартинок на анонимной имаджборде.
>>80271
Вот мне не похуй на твои картинки? Дело в том, что под ними скрывается дурачок с дефицитом внимания и ОЧЕНЬ ВАЖНЫМ МНЕНИЕМ.
Вот мне не похуй на твои картинки? Дело в том, что под ними скрывается дурачок с дефицитом внимания и ОЧЕНЬ ВАЖНЫМ МНЕНИЕМ.
151 Кб, 750x1000>>80272
Так не похуй, что не упускаешь случая акцентировать на них внимание, маня. Ты и перед мамкой так же нелепо оправдываешься, когда бухой из детского сада домой приходишь?
Так не похуй, что не упускаешь случая акцентировать на них внимание, маня. Ты и перед мамкой так же нелепо оправдываешься, когда бухой из детского сада домой приходишь?
>>80272
Просто скрывай его высеры, это невменяемый ебанат хуже моторошки с дефицитом внимания.
Просто скрывай его высеры, это невменяемый ебанат хуже моторошки с дефицитом внимания.
>>80273
Мне похуй на анимекартинки о нём ведь речь шла, тупень, но твоя беспросветная тупость и "осведомлённость" в каждой теме помноженная на дичайший дефицит внимания причиняют мне страдания.
Мне похуй на анимекартинки о нём ведь речь шла, тупень, но твоя беспросветная тупость и "осведомлённость" в каждой теме помноженная на дичайший дефицит внимания причиняют мне страдания.
20 Кб, 530x364>>80275
Страдай.
Страдай.
>>80273
И таки да, по видимому, я не один такой, кто отказывается мириться с твоим в высшей степени раздражающим далбаебизмом
>что не упускаешь случая акцентировать на них внимание
И таки да, по видимому, я не один такой, кто отказывается мириться с твоим в высшей степени раздражающим далбаебизмом
>>80277
Ты, вероятно, удивишься, но я тут не единственный, кто постит аниме-картинки. И то, что ты со мной путаешь анимешника-сварщика на хонде (или уже не на хонде, а, кажется, на ямахе), говорит лишь, что ты тупая нейросеть, триггерящаяся на аниме-картинки, а для других видов анализа входной информации у тебя вычислительных ресурсов не хватает.
Ты, вероятно, удивишься, но я тут не единственный, кто постит аниме-картинки. И то, что ты со мной путаешь анимешника-сварщика на хонде (или уже не на хонде, а, кажется, на ямахе), говорит лишь, что ты тупая нейросеть, триггерящаяся на аниме-картинки, а для других видов анализа входной информации у тебя вычислительных ресурсов не хватает.
394 Кб, 864x1080>>80281
А, ну ок тогда. Значит, у меня тоже появились персональные почитатели на мотачике.))))
А, ну ок тогда. Значит, у меня тоже появились персональные почитатели на мотачике.))))
>>80262
У русских мотоджимханеров скорость в ролике невысокая, километров 30. На высокой скорости, прижатым к баку, так не получиться управлять.
У русских мотоджимханеров скорость в ролике невысокая, километров 30. На высокой скорости, прижатым к баку, так не получиться управлять.
>>79785
проигрунькал
проигрунькал
Аниме для пидорасов
>>80284
Япошки говорят надо сильней отклоняться по диагонали назад и все будет как надо.
По моему впечатлению у контрруления единственный недостаток что на малой скорости надо весьма нежно работать с рулем. По крайней мере мне на моем самокате с широким рулем. Проще отклоняться и давить на подножки. На эндурике, когда той осенью сдавал на права, было проще контррулить. Тоже самое на китаепсевдоспорте моего соседа. Почему так до конца не понял.
А так, как говорил мой инструктор, контрруление лучший способ хотя бы потому что с его помощью выводить из наклона проще мотоцикл.
Япошки говорят надо сильней отклоняться по диагонали назад и все будет как надо.
По моему впечатлению у контрруления единственный недостаток что на малой скорости надо весьма нежно работать с рулем. По крайней мере мне на моем самокате с широким рулем. Проще отклоняться и давить на подножки. На эндурике, когда той осенью сдавал на права, было проще контррулить. Тоже самое на китаепсевдоспорте моего соседа. Почему так до конца не понял.
А так, как говорил мой инструктор, контрруление лучший способ хотя бы потому что с его помощью выводить из наклона проще мотоцикл.
11,7 Мб, mp4,854x480, 1:37
"В п. Малая Ивановка Ачинского района сотрудники Госавтоинспекции отстранили от управления мопедом 9-летнего ребенка
На одной из улиц внимание экипажа ДПС привлек юный водитель мопеда без мотошлема - ученик 3 класса. Сотрудники ГИБДД отстранили его от управления транспортным средством. На место нарушения прибыл отец ребенка, который, как выяснилось, сам и разрешил сыну прокатиться по окрестностям поселка.
По данному факту госавтоинспекторы направили информацию в подразделение по делам несовершеннолетних.
Кроме того, в отношении отца мальчика вынесено постановление о привлечении к ответственности по части 3 статьи 12.7 КоАП РФ "Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством», ему назначен штраф в размере 30 тысяч рублей.
Родители, какую бы благую цель вы не преследовали, приобретая мототехнику, помните, в руках неопытного ребенка она может превратиться в "убийцу" (с) Госавтоинспекция Красноярского края
На одной из улиц внимание экипажа ДПС привлек юный водитель мопеда без мотошлема - ученик 3 класса. Сотрудники ГИБДД отстранили его от управления транспортным средством. На место нарушения прибыл отец ребенка, который, как выяснилось, сам и разрешил сыну прокатиться по окрестностям поселка.
По данному факту госавтоинспекторы направили информацию в подразделение по делам несовершеннолетних.
Кроме того, в отношении отца мальчика вынесено постановление о привлечении к ответственности по части 3 статьи 12.7 КоАП РФ "Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством», ему назначен штраф в размере 30 тысяч рублей.
Родители, какую бы благую цель вы не преследовали, приобретая мототехнику, помните, в руках неопытного ребенка она может превратиться в "убийцу" (с) Госавтоинспекция Красноярского края
>>80294
Отомстил коробкам за все принижения, лол.
Отомстил коробкам за все принижения, лол.
>>80294
Вот жеж чоппераст прямоточный!
Вот жеж чоппераст прямоточный!
>>80289
Спасибо, братиш. Добра. :3
Спасибо, братиш. Добра. :3
>>80298
перекотиться бы уже не помешало бы
перекотиться бы уже не помешало бы
>>80293
Ебать, 30 000 + административка с куста.
Мимо рулил сидя на баке пиздюком в 6 лет, когда ехали со сбора картохи.
Конечно оно все по закону, четко и пиздюку рулить рановато, но батю по человечески жаль.
Ебать, 30 000 + административка с куста.
Мимо рулил сидя на баке пиздюком в 6 лет, когда ехали со сбора картохи.
Конечно оно все по закону, четко и пиздюку рулить рановато, но батю по человечески жаль.
>>80324
вангую, что до барановируса дпс-ников в том селе никто не видел годами.
у нас в городе центре области тоже мусарня куда-то вся рассосалась. видимо всех по таким вот ебеням области раскидали.
вангую, что до барановируса дпс-ников в том селе никто не видел годами.
у нас в городе центре области тоже мусарня куда-то вся рассосалась. видимо всех по таким вот ебеням области раскидали.
>>80324
странно. пиздюку ещё должны были тоже пару штрафов выписать за отсутсвие каски и категории. эти штрафы тоже на батяна лягут?
странно. пиздюку ещё должны были тоже пару штрафов выписать за отсутсвие каски и категории. эти штрафы тоже на батяна лягут?
>>80330
Я хуй знает какая там система, т.к. не собирал разом.
Они вроде не суммируются так, а выписывается наибольший проеб.
Ну т.е. если ты угнал байк и тебя судят по УК РФ, врядли выпишут за езду без шлема.
Или если пересек двойную сплошную, то врядли еще выпишут за неработающий поворотник, или это не так работает?
Я хуй знает какая там система, т.к. не собирал разом.
Они вроде не суммируются так, а выписывается наибольший проеб.
Ну т.е. если ты угнал байк и тебя судят по УК РФ, врядли выпишут за езду без шлема.
Или если пересек двойную сплошную, то врядли еще выпишут за неработающий поворотник, или это не так работает?
>>80331
Совковая гуманная сфв система. В пиндосии бы все посчитали.
Совковая гуманная сфв система. В пиндосии бы все посчитали.
1,4 Мб, mp4,640x480, 0:10
Узбек на Нексии решил охуенно повернуть. К такому маневру Сомыч на Хонда не был готов и погиб в результате столкновения
ДС2. 6 мая около 20:00 на Московском проспекте мотоциклист на полной скорости влетел в «Дэу Нексия». Все произошло возле дома №190 рядом с парком Победы. Сотрудники ГИБДД проводят проверку на месте трагедии.
- За рулем «Дэу Нексия» сидел мужчина 1990 года рождения. Он совершил столкновение с мотоциклистом 1975 года рождения. В результате ДТП водитель легкового автомобиля получил травмы средней степени тяжести. Мужчина, управлявший мотоциклом, скончался на месте от полученных травм, - коротко сообщили в отделе пропаганды УГИБДД по Петербургу и Ленобласти
ДС2. 6 мая около 20:00 на Московском проспекте мотоциклист на полной скорости влетел в «Дэу Нексия». Все произошло возле дома №190 рядом с парком Победы. Сотрудники ГИБДД проводят проверку на месте трагедии.
- За рулем «Дэу Нексия» сидел мужчина 1990 года рождения. Он совершил столкновение с мотоциклистом 1975 года рождения. В результате ДТП водитель легкового автомобиля получил травмы средней степени тяжести. Мужчина, управлявший мотоциклом, скончался на месте от полученных травм, - коротко сообщили в отделе пропаганды УГИБДД по Петербургу и Ленобласти
>>80333
узбек сучара и виноват несомненно , но зачем мотоциклист так гнал тем более через перекресток , я перед перекрестком всегда сбавляю чтобы левоповоротники и прочие чурки и бабы не подловили
узбек сучара и виноват несомненно , но зачем мотоциклист так гнал тем более через перекресток , я перед перекрестком всегда сбавляю чтобы левоповоротники и прочие чурки и бабы не подловили
>>80351
Там кстати поворот налево запрещен, так что у узбека суперкомбо из нарушений.
>левоповоротники
Там кстати поворот налево запрещен, так что у узбека суперкомбо из нарушений.
>>80353
Да похуй, отъехал-то мотобратишка.
Да похуй, отъехал-то мотобратишка.
>>79992
Судя по следу, он целил прямо в бок машины. А всё почему? Нехуй смотреть на опасность, смотри туда, где можешь объехать. Ну и тормозил с выжатым сцеплением, а как же. Конечно, сказывается отсутствие вменяемого обучения езде на мотоцикле, каждый мудак сел, проехал по прямой и уверен, что умеет ездить.
мимо после трех сезонов и 25к км сел на эндуро и осознал, что вообще НИХУЯ не умею
Судя по следу, он целил прямо в бок машины. А всё почему? Нехуй смотреть на опасность, смотри туда, где можешь объехать. Ну и тормозил с выжатым сцеплением, а как же. Конечно, сказывается отсутствие вменяемого обучения езде на мотоцикле, каждый мудак сел, проехал по прямой и уверен, что умеет ездить.
мимо после трех сезонов и 25к км сел на эндуро и осознал, что вообще НИХУЯ не умею
>>80333
Что за мот? Чопир какой-то?
>6 мая около 20:00 на Московском проспекте мотоциклист на полной скорости влетел в «Дэу Нексия»
Что за мот? Чопир какой-то?
>>80360
Ну ок, представь себя на его месте. Куда направишь взгляд и траекторию - справа от корыта, где оно окажется одновременно с тобой если продолжится одновременно с тобой, прямо на корыто, где ты встретишься с ним, если в следующий момент оно заметит тебя и ударит по тормозам, или слева от корыта, где находится встречка? На размышления у тебя есть 0.1 с
Ну ок, представь себя на его месте. Куда направишь взгляд и траекторию - справа от корыта, где оно окажется одновременно с тобой если продолжится одновременно с тобой, прямо на корыто, где ты встретишься с ним, если в следующий момент оно заметит тебя и ударит по тормозам, или слева от корыта, где находится встречка? На размышления у тебя есть 0.1 с
>>80360
(фиксед)
Ну ок, представь себя на его месте. Куда направишь взгляд и траекторию - справа от корыта, где оно окажется одновременно с тобой если продолжит свое текущее движение, прямо на корыто, где ты встретишься с ним, если в следующий момент оно заметит тебя и ударит по тормозам, или слева от корыта, где находится встречка? На размышления у тебя есть 0.1 с
(фиксед)
Ну ок, представь себя на его месте. Куда направишь взгляд и траекторию - справа от корыта, где оно окажется одновременно с тобой если продолжит свое текущее движение, прямо на корыто, где ты встретишься с ним, если в следующий момент оно заметит тебя и ударит по тормозам, или слева от корыта, где находится встречка? На размышления у тебя есть 0.1 с
>>80361
Валькирия
Валькирия
>>80366
Я когда смотрю видяхи, проверяю себя на фиксацию на препятствие.
Я когда смотрю видяхи, проверяю себя на фиксацию на препятствие.
70 Кб, 809x1080>>80370
Нормик у тебя вилку переднюю так разогнуло.
Байк в утиль после этого?
Сейчас катаешься, нет ПТСД
Нормик у тебя вилку переднюю так разогнуло.
Байк в утиль после этого?
Сейчас катаешься, нет ПТСД
204 Кб, 1281x892>>80395
Вилка весит на проводке кстати. Байк восстановить можно, но смысл. Он всю зиму на открытой стоянке ГАИ пролежал. Думаю на разборку отдать, но никогда не сталкивался ни я, ни знакомые, хз что по цене выйдет логичней, прошу знающих за разборки пояснить :3 Катаю очень редко на первомоте CB400 аля кустом. ПТСД думаю есть , в России катать желание пропало.
Вилка весит на проводке кстати. Байк восстановить можно, но смысл. Он всю зиму на открытой стоянке ГАИ пролежал. Думаю на разборку отдать, но никогда не сталкивался ни я, ни знакомые, хз что по цене выйдет логичней, прошу знающих за разборки пояснить :3 Катаю очень редко на первомоте CB400 аля кустом. ПТСД думаю есть , в России катать желание пропало.
>>80446
У тебя там не так много осталось живого. Выгодне будет самомма продать двиг с куском рамы, где номер и доками, рублей за 20 (без доков и рамы)-40(все вместе). Задний диск рублей за пять. Сидушка у тебя модная, хз сколько стоит такая, но 5-10к уж всяко.
ну и может там чего еще, по мелочи, живого у тебя осталось.
А разборка тебе 20-ку предложит. В лучшем случае
У тебя там не так много осталось живого. Выгодне будет самомма продать двиг с куском рамы, где номер и доками, рублей за 20 (без доков и рамы)-40(все вместе). Задний диск рублей за пять. Сидушка у тебя модная, хз сколько стоит такая, но 5-10к уж всяко.
ну и может там чего еще, по мелочи, живого у тебя осталось.
А разборка тебе 20-ку предложит. В лучшем случае
>>80462
Классика. Такое ощущение, что 8 из 10 мотоаварий - в борт поворачивающему налево коробочнику
Классика. Такое ощущение, что 8 из 10 мотоаварий - в борт поворачивающему налево коробочнику
>>80471
Он даже скорость не снизил, видя что едет в коробку.
Он даже скорость не снизил, видя что едет в коробку.
>>80469
Так и есть.
80% аварий в левый поворот коробки.
10% – догнал перестраивающуюся коробку
5% – не вписался в поворот улетел за край дороги
5% – всякий треш
Так и есть.
80% аварий в левый поворот коробки.
10% – догнал перестраивающуюся коробку
5% – не вписался в поворот улетел за край дороги
5% – всякий треш
66 Кб, 1152x720>>80499
Я не одну сотню раз чуть не въебывался в машину, просто посмотрев на приборку например.
Я не одну сотню раз чуть не въебывался в машину, просто посмотрев на приборку например.
>>80486
99% - торможение задним тормозом, ногами, криком
99% - торможение задним тормозом, ногами, криком
>>80499
Нормас. Соглашайся
Нормас. Соглашайся
Коробкобляди совсем охуели со своими "правилами".
>>80486
Скорее всё-таки в обратном порядке. Людей, которые не умеют поворачивать на ровном месте, ужасающе много.
>10% – догнал перестраивающуюся коробку
>5% – не вписался в поворот улетел за край дороги
Скорее всё-таки в обратном порядке. Людей, которые не умеют поворачивать на ровном месте, ужасающе много.
>>80530
Блядь как же больно быть мотодауном наверное
Блядь как же больно быть мотодауном наверное
>>80590
Два чая,
РЯЯЯ ТЫ ПОВОРАЧИВАЕШЬ С РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ МОГУ ТЕБЯ ТАРАНИТЬ РЯЯЯЯ.
выложит он видео
омежка какой-то
Два чая,
РЯЯЯ ТЫ ПОВОРАЧИВАЕШЬ С РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ МОГУ ТЕБЯ ТАРАНИТЬ РЯЯЯЯ.
выложит он видео
омежка какой-то
50 Кб, 564x564Я сегодня чуть видеооператора не уебал, который снимал какиую-то колонну мотоциклистов. Он из-под мотоцикла переднего выползал (кстати, почему фотографы/операторы все время раком ползают?), а я колонну стоячую объезжал, набирая газку побольше. Может на ютубчике появится видео с несущейся на камеру бело-голубой богинечкой, я не знаю. Если что, ето я был, президент Император клуба хика.
>>80610
Потому что с самого нижнего ракурса на широком угле кадры движущейся техники самые сочные получаются. оператор-кун
> почему фотографы/операторы все время раком ползают?
Потому что с самого нижнего ракурса на широком угле кадры движущейся техники самые сочные получаются. оператор-кун
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 9 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 9 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.