Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 18 июня 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 18 июня 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Мой прошлый тред про альфочку писечьку давно ушёл в бамплимит, так почему бы его не перекотить?
Ну и заодно /china/ ИТТ
Ну и заодно /china/ ИТТ
>>43508 (OP)
При перекоте принято добавлять в шапку ссылку на старый тред
кустомайзера это тоже касается кстоте
https://2ch.hk/mo/res/315661.html (
М)
Вахтёр
При перекоте принято добавлять в шапку ссылку на старый тред
кустомайзера это тоже касается кстоте
https://2ch.hk/mo/res/315661.html (
М)Вахтёр
>>43508 (OP)
Вчера пьяного батю на дельте стодесятке поймали гаишники в деревне. Он был без шлема и без прав. Пиздец. Как быть то нахуй?
Вчера пьяного батю на дельте стодесятке поймали гаишники в деревне. Он был без шлема и без прав. Пиздец. Как быть то нахуй?
>>43675
Подумай, что гаишники, вероятно, спасли бате жизнь.
Теперь вместо организации похорон, просто денег немного отдадите и будете довольные больше не тварить такой хуйни.
Подумай, что гаишники, вероятно, спасли бате жизнь.
Теперь вместо организации похорон, просто денег немного отдадите и будете довольные больше не тварить такой хуйни.
>>43682
Это спорно конечно, он так чуть ли не каждый день ездит, просто вчера не повезло
>спасли бате жизнь
Это спорно конечно, он так чуть ли не каждый день ездит, просто вчера не повезло
>>43689
Могло неповезти иначе. Подумой.
Могло неповезти иначе. Подумой.
>>43692
Оккуратней с собачьими словами, призовёшь полсобаки варёной и треду пизда
Оккуратней с собачьими словами, призовёшь полсобаки варёной и треду пизда
82 Кб, 576x720>>43633
У меня теги чотко соблюдаются! Жмакай эндгейм наверху страницы и все мои треды тебе покажутся. На ссылки в шапке пиши заявление на имя админа тредов, комиссия разберётся. Скажут добавлять ссылки - добавлю. Но в данный момент бюджет уже распределен, и ссылки в него не влезают.
У меня теги чотко соблюдаются! Жмакай эндгейм наверху страницы и все мои треды тебе покажутся. На ссылки в шапке пиши заявление на имя админа тредов, комиссия разберётся. Скажут добавлять ссылки - добавлю. Но в данный момент бюджет уже распределен, и ссылки в него не влезают.
>>43692
Величественно.
Величественно.
4 Мб, 1280x1280Купил месяц назад, чинить еще надо бля, надеюсь успеть покататься летом
>>43871
Вирага девидсон 600 RR легерра.
Вирага девидсон 600 RR легерра.
>>44108
Это старое фото жы
Это старое фото жы
>>43508 (OP)
Почему на мопедах ездят альфачи, а на литрах всякие компенсирующие омежки? С чем это связано??
Почему на мопедах ездят альфачи, а на литрах всякие компенсирующие омежки? С чем это связано??
>>44153
Статистику подробную собрал уже? Давай онализировать!
Статистику подробную собрал уже? Давай онализировать!
>>44153
Так ты сам и ответил на свой вопрос.
Альфачу не надо никому ничего доказывать, не нужны дорогие шмотки и байк за миллион, у него альфачовская душа, которая обширна и величественна. Ему не нужны какие-то дополнительные предметы, чтобы внушить уважение или подкатить к тяночке.
А пустые омежки всегда пытаются облепить себя богатством и крутостью, чтобы хоть где-то оно у них было
Так ты сам и ответил на свой вопрос.
Альфачу не надо никому ничего доказывать, не нужны дорогие шмотки и байк за миллион, у него альфачовская душа, которая обширна и величественна. Ему не нужны какие-то дополнительные предметы, чтобы внушить уважение или подкатить к тяночке.
А пустые омежки всегда пытаются облепить себя богатством и крутостью, чтобы хоть где-то оно у них было
>>44185
Иди манифольды жди три месяца на свой некрорис, омежка
Иди манифольды жди три месяца на свой некрорис, омежка
6,1 Мб, 2048x2892>>44184
А я понимаю. Это как типочкам с нормальным доходом. Забери у них деньги, и кто они? А мы боссы с 30уе/день - настоящие альфачи, нам эти деньги нахуй не нужны на самом деле. Спроси любую тридескотины кого она выберет: богатенького на красивом мотоцикле или гордого умного бомжа на москвиче. И она ответит, конечно же "пошел нахуй, чмошник, или я сейчас мужа своего позову". Рабство денежное потому что
А я понимаю. Это как типочкам с нормальным доходом. Забери у них деньги, и кто они? А мы боссы с 30уе/день - настоящие альфачи, нам эти деньги нахуй не нужны на самом деле. Спроси любую тридескотины кого она выберет: богатенького на красивом мотоцикле или гордого умного бомжа на москвиче. И она ответит, конечно же "пошел нахуй, чмошник, или я сейчас мужа своего позову". Рабство денежное потому что
>>44189
Проиграно. На сегодня норму по перлам выполнил, отдыхай до завтра!
>И она ответит, конечно же "пошел нахуй, чмошник, или я сейчас мужа своего позову"
Проиграно. На сегодня норму по перлам выполнил, отдыхай до завтра!
>>44231
Теорема Анименко в действии. Бегать по тредам и кому-то что-то доказывать. Ух альфачи.
Теорема Анименко в действии. Бегать по тредам и кому-то что-то доказывать. Ух альфачи.
94 Кб, 640x838>>44237
Ну в моих краях диды на китайцах гоняют например. Молодежь - на стритах и спортах, мужчины в расцвете сил (как я) - на гипермотардах, круйзорах, эндокрино.
Ну в моих краях диды на китайцах гоняют например. Молодежь - на стритах и спортах, мужчины в расцвете сил (как я) - на гипермотардах, круйзорах, эндокрино.
>>44238
За рулем ваще тридэха, што ты принес?
За рулем ваще тридэха, што ты принес?
>>44237
А при чём тут мотоциклы и дети на мопедах?
А при чём тут мотоциклы и дети на мопедах?
Kekw
![[HorribleSubs] Golden Kamuy - 21 [1080p].mkvsnapshot06.00[2[...].jpg](https://2ch.life//mo/src/343508/16241109026430.jpg)
>>44413
Не поверишь, я вообще в аниме не шарю и хейчу его, просто так налепил на альфу ибо школоте заходил
Не поверишь, я вообще в аниме не шарю и хейчу его, просто так налепил на альфу ибо школоте заходил
>>43508 (OP)
Как подготовиться к первому выезду на альфе в город?
Мимо оп прошлого треда, получивший права
Как подготовиться к первому выезду на альфе в город?
Мимо оп прошлого треда, получивший права
>>44634
Спасибо!
Спасибо!
52 Кб, 700x875>>44639
Суеверия надо выдавливать каленой метлой из гомоциклистов. Сначала ты веришь в то что, картинка гроба перед выездом - не к добру, а потом по религиозным соображениям отказываешься от контрруления и тормозишь ногами перед черной кошкой и таранишь мирно подрезающую мимо тебя коробку. 21-й век, алло, давайте своей мозговиной пользоваться, а не господней.
Суеверия надо выдавливать каленой метлой из гомоциклистов. Сначала ты веришь в то что, картинка гроба перед выездом - не к добру, а потом по религиозным соображениям отказываешься от контрруления и тормозишь ногами перед черной кошкой и таранишь мирно подрезающую мимо тебя коробку. 21-й век, алло, давайте своей мозговиной пользоваться, а не господней.
>>44640
так контрруление же выдумка евреев-сатанистов, камон
>по религиозным соображениям отказываешься от контрруления
так контрруление же выдумка евреев-сатанистов, камон
>>44644
Бляяя..
Бляяя..
Ахахахха
>>43871
А где пыльники с передних аммортов, защита цепи, багажник и задняя подножка?
А где пыльники с передних аммортов, защита цепи, багажник и задняя подножка?
>>44641
Серьезно?
Серьезно?
>>44861
Ненужные атавизмы, которые ты бы снял примерно в течение первого месяца владения, также как и все.
Ненужные атавизмы, которые ты бы снял примерно в течение первого месяца владения, также как и все.
>>44867
Есть MEENSQUE-50 с дисковыми тормозами
Есть MEENSQUE-50 с дисковыми тормозами
Gg
435 Кб, 1200x1600Стодесятка продолжает радовать. Отошёл отлить, поворачиваюсь - а Альфочка лежит. Думал - подножка провалилась в мягкий грунт, а оказалось - сама подножка мягкая. Километров сто ехал домой, раздумывая, куда лучше поставить ногу. Хорошо хоть бенза хватило, и не пришлось показывать цирковое представление на заправке.
6,6 Мб, 4000x3000>>44893
Нет, ты!
Нет, ты!
>>44998
Если будешь приваривать электросваркой, не забудь коммутаторы, катушки и реле все от нуля (рамы) отключить, могут накрыться.
Если будешь приваривать электросваркой, не забудь коммутаторы, катушки и реле все от нуля (рамы) отключить, могут накрыться.
>>44998
Ничоси.
На альфе за 100 км от дома ездить - смело.
Хотя, у тебя же 110-ка.
Этой мой мусстанг на 50 кубах будет ехать джва часа
Ничоси.
На альфе за 100 км от дома ездить - смело.
Хотя, у тебя же 110-ка.
Этой мой мусстанг на 50 кубах будет ехать джва часа
>>44998
Вибронагруженность 110ки - это её самое главное качество.
Советую ПЕРЕДЕЛАТЬ ЭТО БЛЯДСКОЕ КРЕПЛЕНИЕ, чтобы вес твоих ног приходился на раму, а не на двигатель
Вибронагруженность 110ки - это её самое главное качество.
Советую ПЕРЕДЕЛАТЬ ЭТО БЛЯДСКОЕ КРЕПЛЕНИЕ, чтобы вес твоих ног приходился на раму, а не на двигатель
>>45061
Это ебнутые у которых БРЕВЕТ
Ультрамарафонщики вообще на 100км тупо на своих двоих бегают, но их ты почему-то в пример не приводишь.
Это ебнутые у которых БРЕВЕТ
Ультрамарафонщики вообще на 100км тупо на своих двоих бегают, но их ты почему-то в пример не приводишь.
>>45079
хз, я лет 10 назад без всякой подготовки на дешевом горном велике, без спорт одежды, ебанул за 70 км, взяв с собой лишь полторашку минералки. И доехал. А уж на дорожнике с хорошим накатом 100 км не считается за подвиг какой-то. Ебанутые - это которые по 300-400 в день проезжают.
хз, я лет 10 назад без всякой подготовки на дешевом горном велике, без спорт одежды, ебанул за 70 км, взяв с собой лишь полторашку минералки. И доехал. А уж на дорожнике с хорошим накатом 100 км не считается за подвиг какой-то. Ебанутые - это которые по 300-400 в день проезжают.
>>45034
Да там ничего не должно быть, у сварочника же свой контур тока. Да, там есть какие-то протечки через виртуальную землю, хотя я вообще не знаю есть ли у инвертеров виртуальная земля. Варил уже много раз, ничего не было.
>>45038
Вес ног - фигня, тут вес самой альфы на подножку ломал ей. Забил оба куска в водопроводную трубу и заварил.
>>45054
Ага. Правда два одинаковых ящика не нашел. Один алюминиевый, хрен знает от чего, второй - стальной из под мегаомметра.
Да там ничего не должно быть, у сварочника же свой контур тока. Да, там есть какие-то протечки через виртуальную землю, хотя я вообще не знаю есть ли у инвертеров виртуальная земля. Варил уже много раз, ничего не было.
>>45038
Вес ног - фигня, тут вес самой альфы на подножку ломал ей. Забил оба куска в водопроводную трубу и заварил.
>>45054
Ага. Правда два одинаковых ящика не нашел. Один алюминиевый, хрен знает от чего, второй - стальной из под мегаомметра.
Есть права В. Хочу взять альфу 50, но увидел, что есть 110, которая внешне типа не отличается. Какой шанс, что гайцы меня за это выебут? Или брать 50 и не думать, пока не получу нормальную категорию? Живу в пригороде ДС, хочу тупо кататься тут недалеко в пределах бетонки.
>>45189
Никто и не посмотрит.
Никто и не посмотрит.
>>45038
Не экстраполируй свой опыт на все альфы. Моя не вибрировала от слова совсем
Не экстраполируй свой опыт на все альфы. Моя не вибрировала от слова совсем
>>45189
Не бери пока, не торопись, притормози мотогорячку, если это ещё возможно.
1) Получи права А. Это легко, недорого и интересно.
2) Подумой а нахуя тебе теперь Альфа.
3) Возьми Альфу, если она действительно лучше подходит для тебя чем что-либо другое, либо что-либо другое, если оно подходит для тебя лучше чем Альфа. Поверь, Альфы не закончатся в продаже, эта техника теперь будет с нами всегда, отныне и впредь, и во веки веков.
Если не удержишься и возьмёшь, то наверное тоже ничего страшного не произойдёт, они ликвидны и на вторичном рынке, хоть и теряют в цене изрядно. Но гоняя без прав, ты будешь аутло, а значит рискуешь потерять всё: и альфу и права, в том числе на B, лол. Есть мнение, что типичный гаец настолько туп, что не отличает мопед Альфа от мотоцикла на 110 кубиков. Я бы не стал на это надеяться, мне попадались такие, которые распознавали, что у меня именно 50 кубиков с расстояния 4 метра искоса глядя на поршневую: т.е. сначала тормозили, я останавливался, подходили слегка, и желали счастливого пути. Это был мотобат. Но вообще для этого не надо быть семи пядей во лбу, я и сам их легко различу издалека: на честной поршневой написано 50сс, а на всех остальных ничего, да и выглядят они прямо ощутимо и заметно по-разному. Обычные автогайцы только документы читали, на поршневую особо пристально не глядели, так что думай сам, решай сам, есть ли какой-то смысл в этих школодвижах, но если решишься на подлог, имей в виду, что не все движки от Альф переваривают апгрейд до 110 кубиков, нужно брать версию именно под эту тему.
Не бери пока, не торопись, притормози мотогорячку, если это ещё возможно.
1) Получи права А. Это легко, недорого и интересно.
2) Подумой а нахуя тебе теперь Альфа.
3) Возьми Альфу, если она действительно лучше подходит для тебя чем что-либо другое, либо что-либо другое, если оно подходит для тебя лучше чем Альфа. Поверь, Альфы не закончатся в продаже, эта техника теперь будет с нами всегда, отныне и впредь, и во веки веков.
Если не удержишься и возьмёшь, то наверное тоже ничего страшного не произойдёт, они ликвидны и на вторичном рынке, хоть и теряют в цене изрядно. Но гоняя без прав, ты будешь аутло, а значит рискуешь потерять всё: и альфу и права, в том числе на B, лол. Есть мнение, что типичный гаец настолько туп, что не отличает мопед Альфа от мотоцикла на 110 кубиков. Я бы не стал на это надеяться, мне попадались такие, которые распознавали, что у меня именно 50 кубиков с расстояния 4 метра искоса глядя на поршневую: т.е. сначала тормозили, я останавливался, подходили слегка, и желали счастливого пути. Это был мотобат. Но вообще для этого не надо быть семи пядей во лбу, я и сам их легко различу издалека: на честной поршневой написано 50сс, а на всех остальных ничего, да и выглядят они прямо ощутимо и заметно по-разному. Обычные автогайцы только документы читали, на поршневую особо пристально не глядели, так что думай сам, решай сам, есть ли какой-то смысл в этих школодвижах, но если решишься на подлог, имей в виду, что не все движки от Альф переваривают апгрейд до 110 кубиков, нужно брать версию именно под эту тему.
>>45197
К сожалению, у меня настолько много работы, что времени особо нет. А права хочется, понимаешь? Ищу вот, как бы мне это все провернуть в ДС. А ездить готов на ебрике пару лет или на чем-то похожем, мне недалеко и небыстро. Но, сука, все упирается в права. Я даже, блядь, уже не знаю, деньги готов пихать всем подряд, лишь бы дали заветную бумажку в хуевеньком ламинате.
>Получи права А. Это легко, недорого и интересно.
К сожалению, у меня настолько много работы, что времени особо нет. А права хочется, понимаешь? Ищу вот, как бы мне это все провернуть в ДС. А ездить готов на ебрике пару лет или на чем-то похожем, мне недалеко и небыстро. Но, сука, все упирается в права. Я даже, блядь, уже не знаю, деньги готов пихать всем подряд, лишь бы дали заветную бумажку в хуевеньком ламинате.
>>45197
Как мне получить права а если в моей мухосрани не учат, а до ближайшего города 200 км?
> Получи права А. Это легко, недорого и интересно.
Как мне получить права а если в моей мухосрани не учат, а до ближайшего города 200 км?
>>45189
Еще есть 72 кубовая Альфа, она вообще никак не отличается от полтинника. И 50цц Альф в продаже нет практически, это всё 72цц. Стодесятка уже отличается от полтинника, самое явное отличие - ребристая крышка звезды распредвала, а не "зеркальце". Но на стодесятку зеркальце тоже ставится спокойно. Можешь поменять крышку на стодесятке, и если мотобат не будет очень дотошным - авось не набутылят.
72цц Альфы вроде как живут дольше. Но стодесятка конечно веселее, намного.
Еще есть 72 кубовая Альфа, она вообще никак не отличается от полтинника. И 50цц Альф в продаже нет практически, это всё 72цц. Стодесятка уже отличается от полтинника, самое явное отличие - ребристая крышка звезды распредвала, а не "зеркальце". Но на стодесятку зеркальце тоже ставится спокойно. Можешь поменять крышку на стодесятке, и если мотобат не будет очень дотошным - авось не набутылят.
72цц Альфы вроде как живут дольше. Но стодесятка конечно веселее, намного.
>>45200
Когда я учился, пару раз на занятия по теории пришёл вечером после работы (категория В у меня уже была на тот момент, так что ничего нового не узнал), ну и раза 3 на автодром и то только потому что интересно было на ёбрике попробовать поездить. Пол дня ушло на экзамены-хуямены. Вот и все дела.
>>45202
В таких пердях и мотобату неоткуда взяться наверное, так что думаю можно не париться.
Когда я учился, пару раз на занятия по теории пришёл вечером после работы (категория В у меня уже была на тот момент, так что ничего нового не узнал), ну и раза 3 на автодром и то только потому что интересно было на ёбрике попробовать поездить. Пол дня ушло на экзамены-хуямены. Вот и все дела.
>>45202
В таких пердях и мотобату неоткуда взяться наверное, так что думаю можно не париться.
>>45197
Он врёт. У меня ушёл год на сдачу, только с третьего раза получилось. Это при том, что я:
1. Уже к тому моменту откатал три сезона на альфе 50сс
2. Регулярно по выходным выкатавался на эндуре в лесных ебенях. Когда перелезаешь через брёвна или застреваешь в песке навыки работы со сцеплением заметно улучшаются.
3. Отучился стандартные часы в автошколе
4. Ходил на дополнительные занятия (после первого неудачного раза)
5. Ездил заниматься в клуб жимханщиков (собственно, у них и научился по нормальному)
Ты скажешь, что я уникальный инвалид, в детстве уроненный. Но в том же клубе джимханы состояла одна тян, которая занимала места на соревнованиях, но при этом не могла сдать экзамен. Мне даже рассказывали про какого-то чела, который уже на протяжении восьми лет пытался сдать. Чем закончилось не знаю.
Уметь ездить и уметь сдавать - таки две большие разницы.
>легко, недорого и интересно
Он врёт. У меня ушёл год на сдачу, только с третьего раза получилось. Это при том, что я:
1. Уже к тому моменту откатал три сезона на альфе 50сс
2. Регулярно по выходным выкатавался на эндуре в лесных ебенях. Когда перелезаешь через брёвна или застреваешь в песке навыки работы со сцеплением заметно улучшаются.
3. Отучился стандартные часы в автошколе
4. Ходил на дополнительные занятия (после первого неудачного раза)
5. Ездил заниматься в клуб жимханщиков (собственно, у них и научился по нормальному)
Ты скажешь, что я уникальный инвалид, в детстве уроненный. Но в том же клубе джимханы состояла одна тян, которая занимала места на соревнованиях, но при этом не могла сдать экзамен. Мне даже рассказывали про какого-то чела, который уже на протяжении восьми лет пытался сдать. Чем закончилось не знаю.
Уметь ездить и уметь сдавать - таки две большие разницы.
>>45200
Если у тебя нет времени получить права, у тебя не будет времени кататься и корчевать больше корчевать конечно же свой мопед
>К сожалению, у меня настолько много работы, что времени особо нет.
Если у тебя нет времени получить права, у тебя не будет времени кататься и корчевать больше корчевать конечно же свой мопед
>>45224
Дичь какая-то. У нас на приёмке гаишник смотрел на всех с болью и отвращением в глазах, понимая насколько далеки от реальности все те ебанутые экзаменационные упражнения и вероятно прикидывая скольких из новобранцев придётся сошкребать с асфальта в течение ближайших месяцев. Судя по виду его особо коробило от поднятой руки, для демонстрации нейтрали. Кароч никто так не делал и я после первого раза перестал, можно было в общем-то нейтраль вообще не включать в процессе экзамена. Поставили зачёт всем, включая девочку, которая еле-еле могла ровно по прямой проехать.
Дичь какая-то. У нас на приёмке гаишник смотрел на всех с болью и отвращением в глазах, понимая насколько далеки от реальности все те ебанутые экзаменационные упражнения и вероятно прикидывая скольких из новобранцев придётся сошкребать с асфальта в течение ближайших месяцев. Судя по виду его особо коробило от поднятой руки, для демонстрации нейтрали. Кароч никто так не делал и я после первого раза перестал, можно было в общем-то нейтраль вообще не включать в процессе экзамена. Поставили зачёт всем, включая девочку, которая еле-еле могла ровно по прямой проехать.
>>45224
Т.е. вы с той тридескотиной типа такие ахуенные райдеры, но калечные задания уровня "не упади без перебирания ножками" выполнить не смогли? Ахуеть, жимханисты мамкины.
>Уметь ездить и уметь сдавать - таки две большие разницы.
Т.е. вы с той тридескотиной типа такие ахуенные райдеры, но калечные задания уровня "не упади без перебирания ножками" выполнить не смогли? Ахуеть, жимханисты мамкины.
>>45234
Дваждую. Основная функция этого мопеда заключается как раз уничтожении свободного времени в любых и неограниченных количествах. Принуждение к изучению мотодела на практике так сказать. Так что для сильнозанятых он не очень подходит хоть с правами, хоть без.
Дваждую. Основная функция этого мопеда заключается как раз уничтожении свободного времени в любых и неограниченных количествах. Принуждение к изучению мотодела на практике так сказать. Так что для сильнозанятых он не очень подходит хоть с правами, хоть без.
>>45224
Подобные посты поднимают мою самооценку, ведь я сдал с первого раза на подготовленном минске (без нейтрали и тормоза), на который впервые сел непосредственно на екзамене.
Подобные посты поднимают мою самооценку, ведь я сдал с первого раза на подготовленном минске (без нейтрали и тормоза), на который впервые сел непосредственно на екзамене.
>>45286
Так это небось в те времена, когда трава была зеленее и экзамены ты сдал, просто потому-что сел на мотоцикл с правильной стороны. Сейчас всех ебут по полной программе, иначе кто-то несдавший побежит жаловаться и начнут поднимать видеозаписи экзаменов, и ебать инспекторов.
>минске
Так это небось в те времена, когда трава была зеленее и экзамены ты сдал, просто потому-что сел на мотоцикл с правильной стороны. Сейчас всех ебут по полной программе, иначе кто-то несдавший побежит жаловаться и начнут поднимать видеозаписи экзаменов, и ебать инспекторов.
>>45289
Ох уж эти мантры неосиляторов...
Раньше и в школах так не дрючили, и в вузик было легче поступить, ога.
>экзамены ты сдал, просто потому-что сел на мотоцикл с правильной стороны
Ох уж эти мантры неосиляторов...
Раньше и в школах так не дрючили, и в вузик было легче поступить, ога.
>>45289
Не знаю насколько зеленее была трава в 2014, но мой экзамен записывали не видео и ничего. Любопытно было бы взглянуть, кстати. Хотя может оно и правда времена другие были, тут уж хз, в последнее время ничего не сдавал. Доллар по 35, открытые границы и т.д. Но вообще я думаю, что в большей степени от жадности инспекторов в конкретном МРЭУ зависит. На категорию В например, у меня без взгрева сдать не получилось даже площадку, хотя все упражнения сделал чётко и быстро, доебались, что на ручник не поставил после заезда в "гараж" и ещё пару нюансов вроде такой же подобной херни. А вот после мотоэкзамена даже чувствовал себя слегка обманутым и как-то разочарованным, т.к. башлять не хотел принципиально и готовился к долгой и затяжной битве.
Не знаю насколько зеленее была трава в 2014, но мой экзамен записывали не видео и ничего. Любопытно было бы взглянуть, кстати. Хотя может оно и правда времена другие были, тут уж хз, в последнее время ничего не сдавал. Доллар по 35, открытые границы и т.д. Но вообще я думаю, что в большей степени от жадности инспекторов в конкретном МРЭУ зависит. На категорию В например, у меня без взгрева сдать не получилось даже площадку, хотя все упражнения сделал чётко и быстро, доебались, что на ручник не поставил после заезда в "гараж" и ещё пару нюансов вроде такой же подобной херни. А вот после мотоэкзамена даже чувствовал себя слегка обманутым и как-то разочарованным, т.к. башлять не хотел принципиально и готовился к долгой и затяжной битве.
>>45296
Учиться в школе и в вуз поступить сейчас легче. Полный ютуб роликов, где популярно объяснят как брать интеграл и как вести себя при заселении в общагу. А сдавать на права - тяжелее и с каждым годом нихера не проще. Коробководам еще одну подляночку подкинули в этом году - теперь нет чекпойнта между площадкой и городом либо сдал сразу всё - либо хуй. На мой взгляд, экзамен от этого стал сложнее в разы. У меня сосед по гаражу, заебал слезными рассказами. Он при совке в путяге сдавали на права. Суть - на камазе делали круг по поляне - и им ставили все категории, включая А. И мент ему по невнимательности не проставил какую-то, чтобы людей можно было возить или прицепы я хз. А он тогда подумал - "ну и насрать". Щас вышел на пенсию, хотел устроиться водятлом - требуют категорию. Попробовал учиться и сдать - теперь с горящей жопой всем рассказывает что сдать не реально, и каким был дураком, что не выставил категорию тогда.
Учиться в школе и в вуз поступить сейчас легче. Полный ютуб роликов, где популярно объяснят как брать интеграл и как вести себя при заселении в общагу. А сдавать на права - тяжелее и с каждым годом нихера не проще. Коробководам еще одну подляночку подкинули в этом году - теперь нет чекпойнта между площадкой и городом либо сдал сразу всё - либо хуй. На мой взгляд, экзамен от этого стал сложнее в разы. У меня сосед по гаражу, заебал слезными рассказами. Он при совке в путяге сдавали на права. Суть - на камазе делали круг по поляне - и им ставили все категории, включая А. И мент ему по невнимательности не проставил какую-то, чтобы людей можно было возить или прицепы я хз. А он тогда подумал - "ну и насрать". Щас вышел на пенсию, хотел устроиться водятлом - требуют категорию. Попробовал учиться и сдать - теперь с горящей жопой всем рассказывает что сдать не реально, и каким был дураком, что не выставил категорию тогда.
>>45296
Все так.
У меня на еге был последний год плюсбал, не представляю себе как бы сейчас его сдавал.
Все так.
У меня на еге был последний год плюсбал, не представляю себе как бы сейчас его сдавал.
На теории завалить не могут, на площадке тоже не могут завалить, если ты едешь как положено. У нас на удивление был крайне адекватный экзаменатор. Всё чётко расписал, рассказал как что будет проходить. Пройдя полный инструктаж нас отогнали на край площадки и по очереди вызывали сдавать. При этом он некоторым людям делал определённые послабления. Что-то объяснял во время сдачи. То есть один человек не выехал с упражнения и встал до прерывистой линии. Другой заглох в самом первом упражнении на змейке. Эти прошли, а вот одному, кто неудачно топнул ногой на восьмёрке, сразу прервали сдачу.
>>43508 (OP)
Читаю вас и понимаю как мне повезло: сдал с первого раза, но прям фигово, нервничал пипец, к тому же не катался до этого две недели, разве что на альфе по деревне. Офк отвык от школьного мопеда. На скоростном маневрировании судорожно втыкал вторую вниз, лол. Потом на конусах ногу выставил, из за этого заочковал и после корридора снова выставил. Из за этого еще сильнее заочковал и не успел нейтраль на ходу воткнуть. Пришлось в гараже как дебилу на лапке прыгать секунд 20.
В итоге подъезжаю к инструктору, а он мне говорит: сдали, все ок.
Охуел я знатно конечно
мимо оп
Читаю вас и понимаю как мне повезло: сдал с первого раза, но прям фигово, нервничал пипец, к тому же не катался до этого две недели, разве что на альфе по деревне. Офк отвык от школьного мопеда. На скоростном маневрировании судорожно втыкал вторую вниз, лол. Потом на конусах ногу выставил, из за этого заочковал и после корридора снова выставил. Из за этого еще сильнее заочковал и не успел нейтраль на ходу воткнуть. Пришлось в гараже как дебилу на лапке прыгать секунд 20.
В итоге подъезжаю к инструктору, а он мне говорит: сдали, все ок.
Охуел я знатно конечно
мимо оп
>>45322
Да все понимают абсурдность этой хуйни и что разъебёшься ты не от того, что с полувыжатым сцеплением в пробке не сможешь без ног проехать, а от того, что влетишь на полном ходу в коробку поворачивающую налево. Просто часть гайцов сильно хочет на этом ещё и подзаработать по максимуму, не более того.
Да все понимают абсурдность этой хуйни и что разъебёшься ты не от того, что с полувыжатым сцеплением в пробке не сможешь без ног проехать, а от того, что влетишь на полном ходу в коробку поворачивающую налево. Просто часть гайцов сильно хочет на этом ещё и подзаработать по максимуму, не более того.
>>45329
Значит не надо летать там, где такое возможно и читать дорожную ситуацию на два шага вперёд
>а от того, что влетишь на полном ходу в коробку поворачивающую налево
Значит не надо летать там, где такое возможно и читать дорожную ситуацию на два шага вперёд
>>45322
Пиздос.
Но ведь втыкать на ходу это самый верный способ не воткнуть нейтраль.
>не успел нейтраль на ходу воткнуть
Пиздос.
Но ведь втыкать на ходу это самый верный способ не воткнуть нейтраль.
>>45337
Я сдавал на стелс сити 130 в этом году. Там это единственный верный вариант, учитывая, что кробка там круговая
Я сдавал на стелс сити 130 в этом году. Там это единственный верный вариант, учитывая, что кробка там круговая
>>45330
Всё верно. Возможно такое на любом перекрёстке. Остаётся лишь сделать правильный вывод из этого наблюдения объективной реальности. С этим справляются не все. Но к сожалению экзамен на право управления транспортным средством вообще никак не проверяет ничего такого.
Всё верно. Возможно такое на любом перекрёстке. Остаётся лишь сделать правильный вывод из этого наблюдения объективной реальности. С этим справляются не все. Но к сожалению экзамен на право управления транспортным средством вообще никак не проверяет ничего такого.
>>45337
Да не. Мне инструктор на первом занятии сказал, что можно на ходу втыкать, когда увидел какие я пируэты с мотоциклом исполняю, пытаясь лапку передач вверх клацнуть.
Если придрочиться, то с первого раза спокойно втыкается. Хотя это наверн от степени раздроченности коробки зависит, да
Да не. Мне инструктор на первом занятии сказал, что можно на ходу втыкать, когда увидел какие я пируэты с мотоциклом исполняю, пытаясь лапку передач вверх клацнуть.
Если придрочиться, то с первого раза спокойно втыкается. Хотя это наверн от степени раздроченности коробки зависит, да
Ебаааать
316 Кб, 600x534>>45386 (Del)
А зачем ковырять обои?
А зачем ковырять обои?
>>45370
Если хочешь 50% времени чинить 50% ездить на рынок за запчастями, то Альфа. Если хочешь 90% времени чинить, а остальные 10% плакать, то Совкоциклы отличный выбор. Всё это с поправкой на сам факт такого вопроса в интернете на форумах: если бы был опытный кузьмичь с вагоном старых запчастей от предыдущих доноров, то такого вопроса бы просто не возникло.
Если хочешь 50% времени чинить 50% ездить на рынок за запчастями, то Альфа. Если хочешь 90% времени чинить, а остальные 10% плакать, то Совкоциклы отличный выбор. Всё это с поправкой на сам факт такого вопроса в интернете на форумах: если бы был опытный кузьмичь с вагоном старых запчастей от предыдущих доноров, то такого вопроса бы просто не возникло.
>>45386 (Del)
На Альфу они хотя бы новые производятся и продаются повсюду. Ставить на ушатанный б/у такие же ушатанные запчасти, да ещё и не очень подходящие, от всяких похожих моделей сохранившихся со времён зари индустриализации это прямо совсем уныло.
На ютабе есть видео как чел едет за 500 км за толкателями клапанов на Урал к какому-то кузьмичу в гараж, а потом, оказывается, что их там нет и надо ехать ещё 150 к следующему чекпоинту. Живут же люди. Едет кстати на каком-то шпрото-стрите, что как бы намекает на то какое место в жизни занимают совкоциклы на данный момент: хобби на поебстись.
На Альфу они хотя бы новые производятся и продаются повсюду. Ставить на ушатанный б/у такие же ушатанные запчасти, да ещё и не очень подходящие, от всяких похожих моделей сохранившихся со времён зари индустриализации это прямо совсем уныло.
На ютабе есть видео как чел едет за 500 км за толкателями клапанов на Урал к какому-то кузьмичу в гараж, а потом, оказывается, что их там нет и надо ехать ещё 150 к следующему чекпоинту. Живут же люди. Едет кстати на каком-то шпрото-стрите, что как бы намекает на то какое место в жизни занимают совкоциклы на данный момент: хобби на поебстись.
тогда так.
Альфочка или ЗиД Курьер\Сова?
Альфочка или ЗиД Курьер\Сова?
65 Кб, 640x890>>45400
Делают новые запчасти на совки до сих пор. В Китае и Украине. Украинские это вообще пиздец по качеству, тупо мусор. Может у вас это и дефицит, но я если захотел бы восстановить совок сейчас, столкнулся бы не сотсутствием, а с заполонением говна.
С другой стороны, я не понимаю для кого их сейчас массово делают, ведь на совках у нас почти никто не ездит. Их нишу полностью заняли китайцы. Может для Африки?
Делают новые запчасти на совки до сих пор. В Китае и Украине. Украинские это вообще пиздец по качеству, тупо мусор. Может у вас это и дефицит, но я если захотел бы восстановить совок сейчас, столкнулся бы не сотсутствием, а с заполонением говна.
С другой стороны, я не понимаю для кого их сейчас массово делают, ведь на совках у нас почти никто не ездит. Их нишу полностью заняли китайцы. Может для Африки?
>>45400
Он ездил колбасу жарить. Ну и попутно забрал какой-то уникальный тюнинг для нового URALa.
>На ютабе есть видео как чел едет за 500 км за толкателями клапанов на Урал к какому-то кузьмичу в гараж, а потом, оказывается, что их там нет и надо ехать ещё 150 к следующему чекпоинту.
Он ездил колбасу жарить. Ну и попутно забрал какой-то уникальный тюнинг для нового URALa.
>>45398
>>45386 (Del)
Слышал типо альфы после определенного пробега и после определенных манипуляций школьными ручками сыпятся даже хуже совков. Брешут люди?
Я просто больше 30к отдавать не собираюсь, это больше игрушка по селу и полям покататься. Ну на рыбалку может быть, не больше.
>>45386 (Del)
Слышал типо альфы после определенного пробега и после определенных манипуляций школьными ручками сыпятся даже хуже совков. Брешут люди?
Я просто больше 30к отдавать не собираюсь, это больше игрушка по селу и полям покататься. Ну на рыбалку может быть, не больше.
>>45411
Может и сыпятся, но вряд ли хуже совков. А после школьников даже Хонду брать не стоит. После дидов, кстати, тоже.
Может и сыпятся, но вряд ли хуже совков. А после школьников даже Хонду брать не стоит. После дидов, кстати, тоже.
Как фиксить ебаное крыло, что трется об амортизатор? Пробовал гнуть-нихуя. Меня этот скрип доебал уже.
>>45433
После дата-саентистов.
После дата-саентистов.
>>45418
Намажь литолом жирно
Намажь литолом жирно
>>45411
Брешут. Каких ещё манипуляций?! Альфа начинает сыпаться ещё до того как ты на неё сядешь. Но это нормально. Техника ремонтопригодна, не требовательна и многое прощает, так, что если голова на месте и руки откуда надо, то за пол годика обучения и обкатки, ты уже поменяешь всё, что может рассыпаться, поймёшь что к чему, будешь готов к новым сюрпризам и начнёшь наконец нормально выжимать из неё рабочий ресурс. В умелых руках Альфы ходят если не бесконечно, то пока рама не сгниёт, движок миллионник, коробка миллиардник если их перебирать раз в 5 сезонов.
Брешут. Каких ещё манипуляций?! Альфа начинает сыпаться ещё до того как ты на неё сядешь. Но это нормально. Техника ремонтопригодна, не требовательна и многое прощает, так, что если голова на месте и руки откуда надо, то за пол годика обучения и обкатки, ты уже поменяешь всё, что может рассыпаться, поймёшь что к чему, будешь готов к новым сюрпризам и начнёшь наконец нормально выжимать из неё рабочий ресурс. В умелых руках Альфы ходят если не бесконечно, то пока рама не сгниёт, движок миллионник, коробка миллиардник если их перебирать раз в 5 сезонов.
242 Кб, 705x1000>>45370
Четырехтактная, не надо бадяжить бенз с маслом. Нормальная система смазки с маслонасосом, где масло подается на самые критичные детали под давлением. Электронное зажигание. Электростартер. Двигатель - полная копия суперкабабовского, самого распространенного двс в мире. Уже везде, и продолжает набирать популярность. Запчасти повсюду, в каждом ларьке, на каждой разборке.
Говно, где ничего этого не было и уже не будет.
Бери дельту из под дедушки
>Альфа
Четырехтактная, не надо бадяжить бенз с маслом. Нормальная система смазки с маслонасосом, где масло подается на самые критичные детали под давлением. Электронное зажигание. Электростартер. Двигатель - полная копия суперкабабовского, самого распространенного двс в мире. Уже везде, и продолжает набирать популярность. Запчасти повсюду, в каждом ларьке, на каждой разборке.
>Совок
Говно, где ничего этого не было и уже не будет.
Бери дельту из под дедушки
>>45459
На кабомоторе смазка разбрызгиванием. Давление в 0.1-0.3 атмосферы там при запуске и прокачке масла по каналам. Уже 60 лет с создания кабомотора, а фильтр тонкой очистки и выходы под штуцера для охлаждения масла, подающегося на коленвал, завезли только на моторы от 150 кубов.
AC-CDI с постоянным УОЗ. Могли бы что-нибудь посвежее на серийные модели ставить.
OEM запчасти на YX, ZS моторы сложно найти, чаще всего безымянный китай.
>>45411
У меня альфа к 20К пробега подкрадывается. Катаю третий сезон на 140м моторе. Сыпется что-то по мелочи постоянно, все не перечислить -- можно писать роман. Из чего-то серьезного могу вспомнить то, что:
-- крепления двигателя через некоторое время (15 тысяч км) вырывает
-- на раме возникают трещины
-- оси изготовлены из сыромятины. Ось переднего, заднего колеса, маятника под замену обязательно.
Впрочем, если лениво перекатываться по полям да на рыбалку, то за 30К можно найти что-то подходящее.
> Нормальная система смазки с маслонасосом, где масло подается на самые критичные детали под давлением.
На кабомоторе смазка разбрызгиванием. Давление в 0.1-0.3 атмосферы там при запуске и прокачке масла по каналам. Уже 60 лет с создания кабомотора, а фильтр тонкой очистки и выходы под штуцера для охлаждения масла, подающегося на коленвал, завезли только на моторы от 150 кубов.
>Электронное зажигание.
AC-CDI с постоянным УОЗ. Могли бы что-нибудь посвежее на серийные модели ставить.
>Запчасти повсюду, в каждом ларьке, на каждой разборке.
OEM запчасти на YX, ZS моторы сложно найти, чаще всего безымянный китай.
>>45411
У меня альфа к 20К пробега подкрадывается. Катаю третий сезон на 140м моторе. Сыпется что-то по мелочи постоянно, все не перечислить -- можно писать роман. Из чего-то серьезного могу вспомнить то, что:
-- крепления двигателя через некоторое время (15 тысяч км) вырывает
-- на раме возникают трещины
-- оси изготовлены из сыромятины. Ось переднего, заднего колеса, маятника под замену обязательно.
Впрочем, если лениво перекатываться по полям да на рыбалку, то за 30К можно найти что-то подходящее.
>>45209
Ставили бы 140. На вид 1в1, едет норм, мотобату похер.
>не все движки от Альф переваривают апгрейд до 110 кубиков
>72цц Альфы вроде как живут дольше. Но стодесятка конечно веселее, намного.
Ставили бы 140. На вид 1в1, едет норм, мотобату похер.
3,5 Мб, 960x1280>>45468
Штампованная сталь 1.5-2мм. Лучше, конечно, искать табурет с трубчатой рамой. Трещина на пикриле у меня возникла спустя 17 тысяч. Болгаркой прошелся, заварил, покрасил, ищопоходит.
Штампованная сталь 1.5-2мм. Лучше, конечно, искать табурет с трубчатой рамой. Трещина на пикриле у меня возникла спустя 17 тысяч. Болгаркой прошелся, заварил, покрасил, ищопоходит.
>>45224
Ты тупая малолетняя ебанина, которая сидит сейчас и пиздит.
Откатал он что-то где-то. Яички ты свои откатал вечером, пока мамка не видит.
Хуя се эндураст! По бревнам он там где-то скакал, наверное на альфе своей, даже сцИплением пользоваться научился.
С какого хуя двухколески учат водить в автошколе?
Если ты с первого раза не смог сдать даже теорию, зачем и ходил на дополнительные занятия - ты тем более ебанько тупое!
Проехать змейку-восьмерку-поворот и прочее учат даже медведя в цирке. Медведя, ебанятина! А ты сейчас пиздишь, что дохуя крутой и не смог ехать по асфальтовой площадке, хотя дохуя эндураст.
Ты тупая малолетняя ебанина, которая сидит сейчас и пиздит.
Откатал он что-то где-то. Яички ты свои откатал вечером, пока мамка не видит.
Хуя се эндураст! По бревнам он там где-то скакал, наверное на альфе своей, даже сцИплением пользоваться научился.
С какого хуя двухколески учат водить в автошколе?
Если ты с первого раза не смог сдать даже теорию, зачем и ходил на дополнительные занятия - ты тем более ебанько тупое!
Проехать змейку-восьмерку-поворот и прочее учат даже медведя в цирке. Медведя, ебанятина! А ты сейчас пиздишь, что дохуя крутой и не смог ехать по асфальтовой площадке, хотя дохуя эндураст.
А можно типа по запчастям собрать альфу? У меня блок какой-то в голове на крупные покупки. А если каждый месяц брать то раму то колеса то руль и т.д.? Всё равно на альфу паспорта нет вроде.
>>45475
Можно, как и любую другую технику, но получится раза в три дороже, с кучей ненужной ебатни и без документов.
Я тебе скажу так, если нет денег даже на Альфу или Дельту при том, что они продаются на вторичке зачастую вообще за бесценок, то не будет денег на бензин, масло и замену всего что постоянно отваливается, так что может лучше пока и не нужно оно тебе.
Можно, как и любую другую технику, но получится раза в три дороже, с кучей ненужной ебатни и без документов.
>мопед, который на б/у рынке стоит как телефон
>дешевле нормальных велосипедов
>крупная покупка
Я тебе скажу так, если нет денег даже на Альфу или Дельту при том, что они продаются на вторичке зачастую вообще за бесценок, то не будет денег на бензин, масло и замену всего что постоянно отваливается, так что может лучше пока и не нужно оно тебе.
>>45474
И в коленвал. А с коленвала на палец. А с распредвала на коромысла и сквозная дырка чтобы смазывалась цепь грм.
И в коленвал. А с коленвала на палец. А с распредвала на коромысла и сквозная дырка чтобы смазывалась цепь грм.
>>45483
Встань и заткнись!
Встань и заткнись!
>>45493
Можно понять нежелание покупать альфу в этой ситуации, нормальный бюджет (надеюсь ты не в рублях его хранишь, а виде каких-нибудь денег). Можешь чуток ещё подкопить, а за это время получить права, если до сих пор нет и взять уже нормальный дорожник либо эндурик с ПТС в зависимости от того, что ты хочешь получить. С действующими анальным ограничениями кубатуры первого мота прямо совсем нормальное что-то конечно не получится взять, но даже 125-ка или та же альфа на 110 это уже что-то намного больше похожее на мотоцикл чем честная Альфа на 50сс. Я бы на мопед не смотрел с таким бюджетом на руках.
Можно понять нежелание покупать альфу в этой ситуации, нормальный бюджет (надеюсь ты не в рублях его хранишь, а виде каких-нибудь денег). Можешь чуток ещё подкопить, а за это время получить права, если до сих пор нет и взять уже нормальный дорожник либо эндурик с ПТС в зависимости от того, что ты хочешь получить. С действующими анальным ограничениями кубатуры первого мота прямо совсем нормальное что-то конечно не получится взять, но даже 125-ка или та же альфа на 110 это уже что-то намного больше похожее на мотоцикл чем честная Альфа на 50сс. Я бы на мопед не смотрел с таким бюджетом на руках.
Интересно - а вот если на альфу поставить электромотор 250W (на самом деле 500W) то можно без прав ездить? Потянет? Или всё равно будут требовать права потому что по внешнему виду как мотоцикл?
>>45534
250W даже на велосипеде очень тухло помогает, а всё что выше уже требует сначала категорию М, потом А. Но в данном случае спрос изначально будет как с мопеда, а остальное уже на усмотрение инспектора. Законность такой модификации сильно сомнительна даже при полном порядке с документами на Альфу-донора. Если будешь сильно бодро ехать, то могут возникнуть и дополнительные подозрения с последующим изъятием и экспертизой.
250W даже на велосипеде очень тухло помогает, а всё что выше уже требует сначала категорию М, потом А. Но в данном случае спрос изначально будет как с мопеда, а остальное уже на усмотрение инспектора. Законность такой модификации сильно сомнительна даже при полном порядке с документами на Альфу-донора. Если будешь сильно бодро ехать, то могут возникнуть и дополнительные подозрения с последующим изъятием и экспертизой.
>>45539
Видел 250 на двухместном веломобиле, живенько бегала.
Видел 250 на двухместном веломобиле, живенько бегала.
>>43508 (OP)
У меня появляются сомнения в православности моей альфы.
Вроде как у меня стодисятка. На циллиндре написано 49.9.
Сегодня поездил и чет она как то не очень бодро едет - 80 кмч прям выжимать приходилось, крейсерская около 60-70 была.
Это все по спидометру.
Так вот, какова вероятность, что у меня нихуя не стодесесятка на самом деле?
опхуй
У меня появляются сомнения в православности моей альфы.
Вроде как у меня стодисятка. На циллиндре написано 49.9.
Сегодня поездил и чет она как то не очень бодро едет - 80 кмч прям выжимать приходилось, крейсерская около 60-70 была.
Это все по спидометру.
Так вот, какова вероятность, что у меня нихуя не стодесесятка на самом деле?
опхуй
>>45557
ХОРОШО
ХОРОШО
>>45561
Звезды сток. Обороты около 5-6, больше почему то с трудом крутит.
хотя возможно я нюфаг и как то не правильно разгоняюсь
Вешу 60
Звезды сток. Обороты около 5-6, больше почему то с трудом крутит.
хотя возможно я нюфаг и как то не правильно разгоняюсь
Вешу 60
>>45562
Сток разный бывает. Надо посмотреть что на них написано. 14 и 37 зубов или сколько?
Сток разный бывает. Надо посмотреть что на них написано. 14 и 37 зубов или сколько?
>>45563
Завтра посмотрю и отпишусь, если кататься пойду
Завтра посмотрю и отпишусь, если кататься пойду
>>45568
Ещё бы сцепу на педальку вывести..
Ещё бы сцепу на педальку вывести..
>>45548
720мм 45/48 перья от питбайка. Траверса тоже от пита под 15мм ось и дисковый тормоз.
Хочу поставить и маятник от питуна, переварив под 17-ое колесо. Родной штампованный маятник выгибается, оси тоньше, да и вообще он на сайлентблоках.
720мм 45/48 перья от питбайка. Траверса тоже от пита под 15мм ось и дисковый тормоз.
Хочу поставить и маятник от питуна, переварив под 17-ое колесо. Родной штампованный маятник выгибается, оси тоньше, да и вообще он на сайлентблоках.
>>45568
Ага, еще подлокотники.
Ага, еще подлокотники.
>>45465
В любом случае смазка лучше чем на совке. Охлаждение масла,а нужно ли оно, если мотор создан в стране с жарким климатом и для работников доставки, которым стоять и ждать когда мотор остынет - некогда. Фильтр и охлад это вроде китайцы завезли. Говорят что фильтра нет, тк он быстро забивается кусочками текстолита, не знаю правда ли.
В любом случае смазка лучше чем на совке. Охлаждение масла,а нужно ли оно, если мотор создан в стране с жарким климатом и для работников доставки, которым стоять и ждать когда мотор остынет - некогда. Фильтр и охлад это вроде китайцы завезли. Говорят что фильтра нет, тк он быстро забивается кусочками текстолита, не знаю правда ли.
>>45662
У меня на новой альфе, ведомая звезда не прикручивается к вилке этой ублюдочной гайкой на 22. Просто ось на 14 и гайка на нее на 17 стягивают все. Или это про другое? На 22 ключ вроде для съёмника колокола. Или гайку на руле крутить? Там вроде больше тридцати ключ.
У меня на новой альфе, ведомая звезда не прикручивается к вилке этой ублюдочной гайкой на 22. Просто ось на 14 и гайка на нее на 17 стягивают все. Или это про другое? На 22 ключ вроде для съёмника колокола. Или гайку на руле крутить? Там вроде больше тридцати ключ.
>>45665
Нахера откручивать кран бензобака? Человеку наверное чисто так набор нужен, колесо снять и камеру заклеить или защиту снять и цепь подтянуть.
Нахера откручивать кран бензобака? Человеку наверное чисто так набор нужен, колесо снять и камеру заклеить или защиту снять и цепь подтянуть.
45654+564+6
>>43508 (OP)
Сап. Как научиться по городу ездить? А то ссыкотно как то
Сап. Как научиться по городу ездить? А то ссыкотно как то
>>45729
Я тут недавно решил сдать накопленное за несколько лет. 50 кг бутылок - 125 рублей. Охуенно прибыльно. Как раз на бензин и амортизацию для коробки, чтобы доехать до пункта сдачи.
>бутылки
Я тут недавно решил сдать накопленное за несколько лет. 50 кг бутылок - 125 рублей. Охуенно прибыльно. Как раз на бензин и амортизацию для коробки, чтобы доехать до пункта сдачи.
151 Кб, 300x190>>45743
Металл да. Но тут придется конкурировать с цыганами и прочими бичами. Цыгане вообще отмороженные и на закон им похуй, могут и на перо посадить, если будешь прибыль у них отбивать.
>Металл то заебись тема
Металл да. Но тут придется конкурировать с цыганами и прочими бичами. Цыгане вообще отмороженные и на закон им похуй, могут и на перо посадить, если будешь прибыль у них отбивать.
>>45746
Да ну, много шкальник без газели и воровайки утянет? Даже с батиной помощью. Будет не конкурировать, а максимум как мошка мешаться.
Да ну, много шкальник без газели и воровайки утянет? Даже с батиной помощью. Будет не конкурировать, а максимум как мошка мешаться.
>>45746
Помница, один раз цыгане чоповцам молотками колени разбили и пока те корчились хозяйничали
Помница, один раз цыгане чоповцам молотками колени разбили и пока те корчились хозяйничали
>>45720
Под твой доход как раз Альфа отлично вписывается. Если всё пойдёт не так как ожидается, сможешь каждый месяц покупать по новому движку в сборе либо по новому мопеду раз в пару месяцев. Но вообще, многое зависит от того для чего она тебе, может быть под твои задачи и образ жизни лучше подошёл бы скутер какой-нибудь, я встречал людей, которые ездили на скутерах и были всем довольны. Лично я брал Альфу первой техникой для того, чтобы освоится с коробкой и органами управления схожими с мотоциклетными, с этой задачей она справляется.
Под твой доход как раз Альфа отлично вписывается. Если всё пойдёт не так как ожидается, сможешь каждый месяц покупать по новому движку в сборе либо по новому мопеду раз в пару месяцев. Но вообще, многое зависит от того для чего она тебе, может быть под твои задачи и образ жизни лучше подошёл бы скутер какой-нибудь, я встречал людей, которые ездили на скутерах и были всем довольны. Лично я брал Альфу первой техникой для того, чтобы освоится с коробкой и органами управления схожими с мотоциклетными, с этой задачей она справляется.
>>45726
Я учился нарезая круги вокруг дома постепенно увеличивая радиус. Маршруты продумывал так, чтобы на них были только правые повороты.
Я учился нарезая круги вокруг дома постепенно увеличивая радиус. Маршруты продумывал так, чтобы на них были только правые повороты.
9 Мб, webm,1920x1080, 0:17
>>45658
Одно дело развозить доширак по своему селу, а другое высирать 90-100км/ч по МКАДу на 6-7К оборотах. Без радиатора масло в картере до 105-115 греется и остывает весьма медленно. С радиатором греется уже до 95, в междурядье температура быстро спадает до 70-80.
Хотя один хер мопед_курильщика_и_мотоцикл_белого_человека.webm.
Одно дело развозить доширак по своему селу, а другое высирать 90-100км/ч по МКАДу на 6-7К оборотах. Без радиатора масло в картере до 105-115 греется и остывает весьма медленно. С радиатором греется уже до 95, в междурядье температура быстро спадает до 70-80.
Хотя один хер мопед_курильщика_и_мотоцикл_белого_человека.webm.
>>45816
Да и хуй с ним. Нет? Масло в них по регламенту менять надо часто, фильтра нет, так и зачем его беречь? Поршневая - расходник на пару сезонов. За то время как укатаешь движок прямо вот до износа, всё равно уже всё остальное перебирать надо будет. И то это должно прямо сильно повести, чтобы до такого всё дожило.
>Без радиатора масло в картере до 105-115 греется и остывает весьма медленно.
Да и хуй с ним. Нет? Масло в них по регламенту менять надо часто, фильтра нет, так и зачем его беречь? Поршневая - расходник на пару сезонов. За то время как укатаешь движок прямо вот до износа, всё равно уже всё остальное перебирать надо будет. И то это должно прямо сильно повести, чтобы до такого всё дожило.
>>45865
Так 140ка едет по GPS. Впрочем, в раму встают болт-он моторы вплоть до 190 кубов с пятью передачами. На диностендах под 20 поней выдавало.
Так 140ка едет по GPS. Впрочем, в раму встают болт-он моторы вплоть до 190 кубов с пятью передачами. На диностендах под 20 поней выдавало.
Подскажите мопед для высокого 180 см анона, окромя всяких джорданов и стингреев за 100 кусков. Слышал у альфы vr11 база выше, правда или вымысел?
>>45883
А с хуя бы ты на детском мопеде должен нормально выглядеть?
А с хуя бы ты на детском мопеде должен нормально выглядеть?
373 Кб, 1000x1020>>45550
У мeня тaк и былo нa 110. Звeзды 15-36.
>80 кмч прям выжимaть приxoдилocь, крeйceрcкaя oкoлo 60-70 былa.
У мeня тaк и былo нa 110. Звeзды 15-36.
У меня 110 на 60 км уже 5500 оборотов, чтобы 70 набрать это подвиг, жаль что нет 5 передачи
1,5 Мб, 1131x1600>>45893
Помню НТВ. 5к это 80-90 на пятой, и очень не хватает шестой. Получается, недалеко от альфы ушла попердуха.
Помню НТВ. 5к это 80-90 на пятой, и очень не хватает шестой. Получается, недалеко от альфы ушла попердуха.
161 Кб, 1100x1700Вот что собрала пробка за 1к км. Стоит ли бить тревогу?
Хотя, я думаю это вся стружка, которая скопилась и после обкатки тоже и после последующей эксплуатации. Осела где-то и не выходила при замене масла. Частички очень мелкие, фильтр-сетка чист.
Хотя, я думаю это вся стружка, которая скопилась и после обкатки тоже и после последующей эксплуатации. Осела где-то и не выходила при замене масла. Частички очень мелкие, фильтр-сетка чист.
>>43508 (OP)
Почему у моей альфочки очень громко работает мотор? Даже не сколько сам мотор, сколько выхлоп. Будто с прямотоком езжу.
Особенно если в каких нибудь арках в домах еду - вообще пиздец, почти уши закладывает.
Глушитель не родной, но вроде как специально под альфу
Почему у моей альфочки очень громко работает мотор? Даже не сколько сам мотор, сколько выхлоп. Будто с прямотоком езжу.
Особенно если в каких нибудь арках в домах еду - вообще пиздец, почти уши закладывает.
Глушитель не родной, но вроде как специально под альфу
>>45931
та сетка хуйняона в основном от крупной хуйни типа роликов коренного подшипника основную же фильтрацию выполняет центрифуга - бурт на щеке колена
1к с нуля? скорей всего приработка коробки - у меня мент помню квадрик так за 200км приработал что пришлось ряды в коробке и вал менять сотри эту гавнину залей новое масло через сотню выкрути проверь если повтарица промывай - бодяж более густое масло именно на промывку оно лучше в себе взвесь частиц удерживает выработка нормальная как мука - еслиже как мелкая стружка - размер частицы больше 0.3мм значет чтото очень "ахуительно" приробатываеца
та сетка хуйняона в основном от крупной хуйни типа роликов коренного подшипника основную же фильтрацию выполняет центрифуга - бурт на щеке колена
1к с нуля? скорей всего приработка коробки - у меня мент помню квадрик так за 200км приработал что пришлось ряды в коробке и вал менять сотри эту гавнину залей новое масло через сотню выкрути проверь если повтарица промывай - бодяж более густое масло именно на промывку оно лучше в себе взвесь частиц удерживает выработка нормальная как мука - еслиже как мелкая стружка - размер частицы больше 0.3мм значет чтото очень "ахуительно" приробатываеца
>>45960
Зато новый стоит теперь
Зато новый стоит теперь
>>45957
Не с нуля. Двигатель 10к прошел перед установкой пробки. Посмотрю через 1к, что будет. Чстички очень мелкие.
Не с нуля. Двигатель 10к прошел перед установкой пробки. Посмотрю через 1к, что будет. Чстички очень мелкие.
1 Кб, 292x49>>43508 (OP)
Я сдaвaл нa стелс сити 130 в этoм гoду. Тaм этo единственный веpный вapиaнт, учитывaя, чтo кpoбкa тaм кpугoвaя
Я сдaвaл нa стелс сити 130 в этoм гoду. Тaм этo единственный веpный вapиaнт, учитывaя, чтo кpoбкa тaм кpугoвaя
Какое международное название у альфы?
>>45893
Я на 50сс стабильно ездил на 8000, старался, чтобы стрелка почти на границы красной зоны стояла. И максимум, что удавалось выжимать 48-50км.
>60 км уже 5500 оборотов
Я на 50сс стабильно ездил на 8000, старался, чтобы стрелка почти на границы красной зоны стояла. И максимум, что удавалось выжимать 48-50км.
>>44238
За рулём часом не Болт?
За рулём часом не Болт?
>>46048
Вот вот! Китай это качество!
Вот вот! Китай это качество!
>>46106
есть и такая хуйня
в моем сильпо продают два вида альфочек от мотоленда
одна 110 по докам, с птс
другая 50цц, без птс, но в подарок тебе дают 110 поршневую
стоят одинаково кстати.
есть и такая хуйня
в моем сильпо продают два вида альфочек от мотоленда
одна 110 по докам, с птс
другая 50цц, без птс, но в подарок тебе дают 110 поршневую
стоят одинаково кстати.
>>46180
Да, сейчас мотоленд RX 125сс выпускает с ПТСкой
Да, сейчас мотоленд RX 125сс выпускает с ПТСкой
>>46197
Они в 14м году прекратили сбор подобной техники и продавали со складов ещё лет 5 потом
Они в 14м году прекратили сбор подобной техники и продавали со складов ещё лет 5 потом
146 Кб, 281x195>>43508 (OP)
Сап. Где седло такое раздобыть?
Сап. Где седло такое раздобыть?
>>43508 (OP)
Имеет смысл 110ке переделывать документы под 110 а не 50? Мотобат доебется штраф же въебут за подделку, не?
Дорого будут номера страховка и прочая хуйня стоить? Я просто нищук и не разбираюсь, права-то ток получать буду. Спасибо.
Имеет смысл 110ке переделывать документы под 110 а не 50? Мотобат доебется штраф же въебут за подделку, не?
Дорого будут номера страховка и прочая хуйня стоить? Я просто нищук и не разбираюсь, права-то ток получать буду. Спасибо.
>>46737
Скорее всего дешевле будет продать за то же что купил и купить уже сразу с нормальными доками. Тем более что Альфа - это предельно высоколиквидный товар на мотобирже. Я свою за неделю продал в мухосранске-миллионнике. Правда до сих пор иногда скучаю и волнуюсь как она там, хотя уже более семи лет прошло... я ей судя по всему клапана пережал незадолго до продажи, но чел вроде нормальный брал, надеюсь догадался заглянуть после покупки.
Скорее всего дешевле будет продать за то же что купил и купить уже сразу с нормальными доками. Тем более что Альфа - это предельно высоколиквидный товар на мотобирже. Я свою за неделю продал в мухосранске-миллионнике. Правда до сих пор иногда скучаю и волнуюсь как она там, хотя уже более семи лет прошло... я ей судя по всему клапана пережал незадолго до продажи, но чел вроде нормальный брал, надеюсь догадался заглянуть после покупки.
>>46742
Я б/у беру, нищук же. Тысяч 30-40 бюджет, не видел с норм доками.
Кстати, если по докам 50 же еще и на автомагисрали нельзя. В любом случае, номера страховка вся эта ебота дорого выйдет? Так примерно можешь почувствовать?
Я б/у беру, нищук же. Тысяч 30-40 бюджет, не видел с норм доками.
Кстати, если по докам 50 же еще и на автомагисрали нельзя. В любом случае, номера страховка вся эта ебота дорого выйдет? Так примерно можешь почувствовать?
>>46746
Нет, это мелочи, хотя я бы 5 косарей на это всё включая ОСАГО заложил бы в бюджет покупки на всякий случай, на то что останется можно будет отметить покупку. Актуальных цен не знаю, но там вроде гос. взносы всякие по 500 - 1000 рублей за СТС и остальное, и таких суммарно вроде штуки три или около того.
Если только берёшь, то бери сразу нормальное, с документами, няшечку-писечку, не ведись на полулегальную хуйню от циган, выйдет либо дороже, либо сильно дороже в итоге. Лучше месяц подкопить и взять уже сразу нормальное что-то, чем потом пол года ебаться рискуя к тому же ещё и всё потерять, если купишь угон.
>номера страховка вся эта ебота дорого выйдет?
Нет, это мелочи, хотя я бы 5 косарей на это всё включая ОСАГО заложил бы в бюджет покупки на всякий случай, на то что останется можно будет отметить покупку. Актуальных цен не знаю, но там вроде гос. взносы всякие по 500 - 1000 рублей за СТС и остальное, и таких суммарно вроде штуки три или около того.
Если только берёшь, то бери сразу нормальное, с документами, няшечку-писечку, не ведись на полулегальную хуйню от циган, выйдет либо дороже, либо сильно дороже в итоге. Лучше месяц подкопить и взять уже сразу нормальное что-то, чем потом пол года ебаться рискуя к тому же ещё и всё потерять, если купишь угон.
>>46755
Это не считается, если ты хочешь 110 легализовать. Ну, то есть, хорошо, мопед у тебя хотя бы не заберут сразу же как только придёшь регистрировать, но ебаться и платить ты будешь долго, для того, чтобы превратить его в мотоцикл на целых 110 кубиков, дело-то нешуточное, уже вообще другая категория транспортных средств, может и забашлять придётся кому-нибудь.
>Ясен хрен с документами. Но документы 50-кубовые.
Это не считается, если ты хочешь 110 легализовать. Ну, то есть, хорошо, мопед у тебя хотя бы не заберут сразу же как только придёшь регистрировать, но ебаться и платить ты будешь долго, для того, чтобы превратить его в мотоцикл на целых 110 кубиков, дело-то нешуточное, уже вообще другая категория транспортных средств, может и забашлять придётся кому-нибудь.
>>46761
Если доков вообще нет (как у 50 кубовых) то вероятность резиста крайне мала
Если доков вообще нет (как у 50 кубовых) то вероятность резиста крайне мала
>>46746
Дaжe нa 110 нa aвтoмaгиcтрaль выeзжaть нe cтoит. Бoльшaя рaзницa в cкoрocти c пoтoкoм этo cyпeр oпacнo.
>Кcтaти, ecли пo дoкaм 50 жe eщe и нa aвтoмaгиcрaли нeльзя.
Дaжe нa 110 нa aвтoмaгиcтрaль выeзжaть нe cтoит. Бoльшaя рaзницa в cкoрocти c пoтoкoм этo cyпeр oпacнo.
3,3 Мб, webm,1920x1080, 11:02
>>46820
Чейт как аварийтред не посмотришь - разбиваются едущие быстрее потока мотобратишки. А коробководов, сажающих на капот медленные мопедки, еще не видел. Но вообще, когда большегруз на трассе обходит, страшно конечно. Обычно еду ближе к обочине, а если фура догоняет - выезжаю на центр полосы, чтобы брали больше радиус при обгоне или вообще не совались.
Чейт как аварийтред не посмотришь - разбиваются едущие быстрее потока мотобратишки. А коробководов, сажающих на капот медленные мопедки, еще не видел. Но вообще, когда большегруз на трассе обходит, страшно конечно. Обычно еду ближе к обочине, а если фура догоняет - выезжаю на центр полосы, чтобы брали больше радиус при обгоне или вообще не совались.
Блджад, сегодня какому-то мужику отдал за просто так ось кика, ось переключателя передач с кулисой и полкоробки. Черт знает, что на меня находит, отдаю вещи которые вполне могут пригодиться самому - незнакомым людям. И даже не выпивший был. Как же это всё заебало.
Мужик ремонтировал альфу с убитой коробкой. Спала цепь - и выбило зубья на передаче. Еще один страх в копилочку и какраз текущая цепь "цыкает", правда цыкает уже тыщи две.
Мужик ремонтировал альфу с убитой коробкой. Спала цепь - и выбило зубья на передаче. Еще один страх в копилочку и какраз текущая цепь "цыкает", правда цыкает уже тыщи две.
>>46820
110-ка может 90 ехать вполне же. А еще лучше 125-ку взять, она и 100 может. И у нее рама живей вроде
110-ка может 90 ехать вполне же. А еще лучше 125-ку взять, она и 100 может. И у нее рама живей вроде
>>46852
Не жадничай, это весомый плюсик в карму. Отдал мотобрату значит меньше риск, что самому пригодится в неподходящий момент. У меня вот уже лет 7 валяется лапка переключения передач зачем-то, хотя уже даже мопеда нет. И зачем я её зажал когда мопедку продавал? При чём она круче чем стоковая, крепкая и блестященькая такая. А ещё воздушный фильтр бумажный и набор уже давно истлевших прокладок для движка. Обидно.
Не жадничай, это весомый плюсик в карму. Отдал мотобрату значит меньше риск, что самому пригодится в неподходящий момент. У меня вот уже лет 7 валяется лапка переключения передач зачем-то, хотя уже даже мопеда нет. И зачем я её зажал когда мопедку продавал? При чём она круче чем стоковая, крепкая и блестященькая такая. А ещё воздушный фильтр бумажный и набор уже давно истлевших прокладок для движка. Обидно.
Vg
>>46857
Пoд гoркy и ecли нoгaми oттaлкивaтьcя. Рeaльнaя cкoрocть 75 кмч нa шocceйныx звeздax.
лeгeндaрный кoрoль шизoдaльнякoв нa нaцyкaзe
>110-кa мoжeт 90 exaть впoлнe жe.
Пoд гoркy и ecли нoгaми oттaлкивaтьcя. Рeaльнaя cкoрocть 75 кмч нa шocceйныx звeздax.
лeгeндaрный кoрoль шизoдaльнякoв нa нaцyкaзe
>>46852
Если сам решил отдать а не уболтали, то это нормально.
Если сам решил отдать а не уболтали, то это нормально.
>>46857
не знаю, мне больше 60 просто страшно на нем ехать, он же легкий, неустойчивый.
50 - комфортно.
не знаю, мне больше 60 просто страшно на нем ехать, он же легкий, неустойчивый.
50 - комфортно.
>>46921
Когда встаёт такой вопрос, я выбираю компромис: сперва немного прокатиться по окрестностям, по лайту, а потом немного с кайфом накатить.
Когда встаёт такой вопрос, я выбираю компромис: сперва немного прокатиться по окрестностям, по лайту, а потом немного с кайфом накатить.
34 Кб, 659x474>>46939
Слушай, не буду по 1 факту твоей жизни спрашивать, вот тебе Матароха-бинго: заполняй
>Я безработный
Слушай, не буду по 1 факту твоей жизни спрашивать, вот тебе Матароха-бинго: заполняй
>>46941
Тож думал так поступить, но всё же решил сначала сходить за винищем. Сегодня уже не покатаюсь
Тож думал так поступить, но всё же решил сначала сходить за винищем. Сегодня уже не покатаюсь
>>46952
заведи пару собак, признай что ты алкоголик либо добейся лишения за пьянку, и ты победил.
заведи пару собак, признай что ты алкоголик либо добейся лишения за пьянку, и ты победил.
>>46954
А у меня дождь. Два дня назад по карте нашёл в окрестностях интересную локацию но всё никак не получается туда сгонять, не охота там в грязи мараться, да и цепь только помыл. Придётся снова нахуяриться.
А у меня дождь. Два дня назад по карте нашёл в окрестностях интересную локацию но всё никак не получается туда сгонять, не охота там в грязи мараться, да и цепь только помыл. Придётся снова нахуяриться.
>>46921
Блять, ну и зачем я напился? Лучше бы покатался, наконец то норм погода :(
Блять, ну и зачем я напился? Лучше бы покатался, наконец то норм погода :(
>>46981
Та сколько там той зимы. Пока туда-сюда, НГ отметил, уже и лето настало. Только мот в порядок привёл после простоя, масло и цепь поменял, уже июнь закончился весь.
Та сколько там той зимы. Пока туда-сюда, НГ отметил, уже и лето настало. Только мот в порядок привёл после простоя, масло и цепь поменял, уже июнь закончился весь.
>>46980
А я предупреждал. Можно было куда-нибудь за бухлишком интересным сгонять хоть, разведать новое место. Полезное с приятным соединить.
А я предупреждал. Можно было куда-нибудь за бухлишком интересным сгонять хоть, разведать новое место. Полезное с приятным соединить.
>>46989
В следующий раз буду думать наперед.
В следующий раз буду думать наперед.
>>46980
Головой в унитазе покатайся, алкаш
Головой в унитазе покатайся, алкаш
>>47036
Уже лучше. Тут уж и до настоящего мотоцикла недалеко, с нормальной некруговой коробкой и цилиндром расположенным вертикально, а не этим клитороподобным уродцем. Ну и с моноамортизатором сзади желательно, а не этим скрипучим говном.
Уже лучше. Тут уж и до настоящего мотоцикла недалеко, с нормальной некруговой коробкой и цилиндром расположенным вертикально, а не этим клитороподобным уродцем. Ну и с моноамортизатором сзади желательно, а не этим скрипучим говном.
>>46858
Запчасти от техники, которой у меня уже нет, я отдаю с радостью и никогда не жалею и не прошу ничего. Но я зачем-то отдал запчасти, от мопедки на которой езжу и которые у меня были в единственном экземпляре. Вот такой долбоёб.
Нашел почему цепь цыкает - съело четыре ролика подряд, до самых штырей
Запчасти от техники, которой у меня уже нет, я отдаю с радостью и никогда не жалею и не прошу ничего. Но я зачем-то отдал запчасти, от мопедки на которой езжу и которые у меня были в единственном экземпляре. Вот такой долбоёб.
Нашел почему цепь цыкает - съело четыре ролика подряд, до самых штырей
>>46897
Как вообще можно мерить скорость по гпс? Ставил вагон разных приложух и все показывали разную скорость с разбросом в 50 кмч.
Как вообще можно мерить скорость по гпс? Ставил вагон разных приложух и все показывали разную скорость с разбросом в 50 кмч.
>>46980
Ладно, я поспал пару часиков, сейчас проведу алкогольно-реанимационные мероприятия, и буду как огурчик. Может ночью даже выкачусь
Ладно, я поспал пару часиков, сейчас проведу алкогольно-реанимационные мероприятия, и буду как огурчик. Может ночью даже выкачусь
>>47058
Потому что не можешь вслепую ничего не считая включить первую. И потому что есть риск наебнуть подшипники и зубья случайно включив "пятую". А затем запаниковав "шестую".
Потому что не можешь вслепую ничего не считая включить первую. И потому что есть риск наебнуть подшипники и зубья случайно включив "пятую". А затем запаниковав "шестую".
>>47060
На классике можно сразу перейти на первую с любой передачи? Тогда чем это лучше, перехода на первую с четвертой и убийству коробки в суперкабовской? То же самое, а в суперкабе хотябы нейтраль перед первой вылезет.
На классике можно сразу перейти на первую с любой передачи? Тогда чем это лучше, перехода на первую с четвертой и убийству коробки в суперкабовской? То же самое, а в суперкабе хотябы нейтраль перед первой вылезет.
>>47063
1. Щёлкая поочередно вниз, не считая, понимаешь, где первая
2. Щелкая поочередно вверх, не считая, понимаешь где последняя
3. Случайно не щёлкнешь с посленей на первую.
4.Случайно не щёлкнешь с первой на последниюю.
>>47063
А в дукатях еще пара нейтралей есть, макароны побеждают
>На классике можно сразу перейти на первую с любой передачи? Тогда чем это лучше, перехода на первую с четвертой и убийству коробки в суперкабовской?
1. Щёлкая поочередно вниз, не считая, понимаешь, где первая
2. Щелкая поочередно вверх, не считая, понимаешь где последняя
3. Случайно не щёлкнешь с посленей на первую.
4.Случайно не щёлкнешь с первой на последниюю.
>>47063
> а в суперкабе хотябы нейтраль перед первой вылезет.
А в дукатях еще пара нейтралей есть, макароны побеждают
>>47063
Ну и зачем она нужна эта ваша вылезающая нейтраль? Разве что экзамен на права сдавать. Не, ну я её включаю конечно, в конце поездки, чтобы не глушить двиг пока ворота гаража открываю, а дать ему спокойно поработать с закрытым топливным краником, но мне нахуй не нужно, чтобы она каждый раз вылезала в пробке при переходе со второй на первую.
>То же самое, а в суперкабе хотябы нейтраль перед первой вылезет.
Ну и зачем она нужна эта ваша вылезающая нейтраль? Разве что экзамен на права сдавать. Не, ну я её включаю конечно, в конце поездки, чтобы не глушить двиг пока ворота гаража открываю, а дать ему спокойно поработать с закрытым топливным краником, но мне нахуй не нужно, чтобы она каждый раз вылезала в пробке при переходе со второй на первую.
>>47078
Откуда у тебя нейтраль между 1 и 2?
> чтобы она каждый раз вылезала в пробке при переходе со второй на первую.
Откуда у тебя нейтраль между 1 и 2?
>>47084
Наслаждайся, если нравится, какие проблемы.
Наслаждайся, если нравится, какие проблемы.
>>47137
Фетиш такой. Чтобы по время стоянки игла карбюратора не упиралась напрасно в жиклёр, а просто расслабленно плавала в камере мирно. Рекомендовать кому-то делать также я бы не стал, но лично мне так спокойнее. Заниматься таким начал после того как Альфа начала ссать бензином прямо в поездке.
Фетиш такой. Чтобы по время стоянки игла карбюратора не упиралась напрасно в жиклёр, а просто расслабленно плавала в камере мирно. Рекомендовать кому-то делать также я бы не стал, но лично мне так спокойнее. Заниматься таким начал после того как Альфа начала ссать бензином прямо в поездке.
>>47145
На Альфе это началось. Но я там сам накосячил поначалу, т.к. вообще не перекрывал топливный краник даже на длительной стоянке. Теперь так делаю и на своей чекушке. Игла как новенькая и мне спокойно на душе. Не думаю, что от этого возможен какой-то вред, если не перебарщивать каждый раз доводя движок то чихов на задушенном карбе, 5-10 секунд работы на холостых при закрытом кранике вполне достаточно.
На Альфе это началось. Но я там сам накосячил поначалу, т.к. вообще не перекрывал топливный краник даже на длительной стоянке. Теперь так делаю и на своей чекушке. Игла как новенькая и мне спокойно на душе. Не думаю, что от этого возможен какой-то вред, если не перебарщивать каждый раз доводя движок то чихов на задушенном карбе, 5-10 секунд работы на холостых при закрытом кранике вполне достаточно.
В связи с выходом на новую работу появилась необходимость в двухколесном транспорте (А категории пока нет).
На метро в ДС добираться 1:20, а на машине, судя по навигатору, 30 минут без пробок.
Ехать до работы около 20 км и обратно столько же.
Выбор пока что пал на Сolt 50(110) и скутер City PG 50(125).
Оба, безусловно, дороговаты, но зато новые. Кольт подходит по росту (190см) из-за усиленной рамы и высоты сидения (+5см), ну и выглядит чуть по-солиднее других альф.
1) Не могу до конца определиться что же все-таки выбрать для Москвы.
Мото нужен чтобы возить жопу из точки А в точку Б на работу, и иногда завести по городу какие-нибудь бумажки в департамент. Понимаю прекрасно, что скутер гораздо проще в управлении и обслуживании, но хочется научиться ездить на мопеде, чтобы сдать в дальнейшем на категорию и на второй или третий сезон уже пересесть на что-то помощнее типа cb400 или схожее по кубатуре.
2) Сильно ли прессует мотобат людей на альфе? На движке выбито 49.5 кубов и по договору он тоже на 49.5. Ясное дело, что в мотобате не все дебилы и понимают что к чему (110 стоит), но не набутылят ли за такое? Проще ли со скутерами в таком случае (50/125)?
3) Как понял, по Москве нельзя выезжать на мкад и третье кольцо. А что насчет ленинградки, алтуфьевского и т.д.? В пробке же меня не выловят если я вдруг решу в междурядье проехаться, а не только по правой полосе?
На метро в ДС добираться 1:20, а на машине, судя по навигатору, 30 минут без пробок.
Ехать до работы около 20 км и обратно столько же.
Выбор пока что пал на Сolt 50(110) и скутер City PG 50(125).
Оба, безусловно, дороговаты, но зато новые. Кольт подходит по росту (190см) из-за усиленной рамы и высоты сидения (+5см), ну и выглядит чуть по-солиднее других альф.
1) Не могу до конца определиться что же все-таки выбрать для Москвы.
Мото нужен чтобы возить жопу из точки А в точку Б на работу, и иногда завести по городу какие-нибудь бумажки в департамент. Понимаю прекрасно, что скутер гораздо проще в управлении и обслуживании, но хочется научиться ездить на мопеде, чтобы сдать в дальнейшем на категорию и на второй или третий сезон уже пересесть на что-то помощнее типа cb400 или схожее по кубатуре.
2) Сильно ли прессует мотобат людей на альфе? На движке выбито 49.5 кубов и по договору он тоже на 49.5. Ясное дело, что в мотобате не все дебилы и понимают что к чему (110 стоит), но не набутылят ли за такое? Проще ли со скутерами в таком случае (50/125)?
3) Как понял, по Москве нельзя выезжать на мкад и третье кольцо. А что насчет ленинградки, алтуфьевского и т.д.? В пробке же меня не выловят если я вдруг решу в междурядье проехаться, а не только по правой полосе?
>>47253
Кубатура на кольте выбита. Судя по всему, нужно чтобы в ДКП было прописано то же самое и не ехать больше 55-60, чтобы повода не давать.
Какую-то еще маркировку они могут посмотреть или забрать на штрафстоянку по надуманному поводу?
Кубатура на кольте выбита. Судя по всему, нужно чтобы в ДКП было прописано то же самое и не ехать больше 55-60, чтобы повода не давать.
Какую-то еще маркировку они могут посмотреть или забрать на штрафстоянку по надуманному поводу?
>>46897
Пук среньк, 70 км превратились в 51 по гпс. Я думаю до 55 бы разогналась, но дорога кончилась
Пук среньк, 70 км превратились в 51 по гпс. Я думаю до 55 бы разогналась, но дорога кончилась
>>47253
Для того чтобы ездить на работу по городу идеально подойдёт скутер с унитазом. Это великое изобретение: поднял сидушку, достал шлем, надел, вместо него кинул рюкзак, поехал. Приехал, шлем под сиденье, рюкзак на себя. Минус одна проблема. Меня как владельца мотоцикла нереально напрягает необходимость носить с собой шлем, когда передвигаюсь по делам на мотаке. Мало того, что в экипе выглядишь странновато, в нём жарко, так ещё и с этой бандурой в руках как с корзинкой. Пристёгивать его цепью и бросать на улице - тоже такое себе.
В междурядьи скутер лучше чем Альфа, лучше чем Бета, чем Дельта, Омега, Хуега, чем что угодно, т.к. он узенький. И с вариатором. Вообще никакой ебли с коробкой и сцепой, в городе это всё великолепие вообще никаких преимуществ не даёт.
С альфы будет проще пересесть на мот, это правда, т.к. все органы управления расположены хотя бы в тех же местах. Но привыкать всё равно придётся, к любой технике надо придрачиваться. Я бы не стал на этом циклиться, если захочешь мот, то к коробке сможешь привыкнуть на этапе мотошколы, занимает это максимум минут 30 если ты не залупа.
2) Мотобат тормозит всех кто вызывает подозрения, особенно новичков. Если вздумаешь попытаться уехать на скутере или альфе, поржут, догонят и зажмут как котёночка, даже не надейся на что-то в этом плане, особенно если ты нуб на мопеде, целее будешь и богаче.
3) За ДС не скажу, но вообще на счёт езды по магистралям я бы не парился, всем похуй на это и штраф там в крайнем случае вроде всего 500 рублей если что. Так что все кто хочет ездить ездят. И налево поворачивают на ДОПах на мопедах (а как на них вообще ездить без этого?). Другой вопрос в том, что это реально небезопасно так как эта техника не способна полноценно держать скорость потока. Так что стоит как следует подумать прежде чем решаться выезжать на магистрали когда там нет пробок или хотя бы просто придушенного трафика. Впрочем, по любой не перегруженной трассе на помеде ездить реально опасно. И на велосипеде опасно. Да и на мотоцикле опасно, чего уж тут душой кривить. Да и в коробке тоже вообще-то. Но кому надо, того это не останавливает.
С другой стороны, ты ведь не школьник и не нищеброд, потрать месяц на получение прав и возьми хоть что-то мотоподобное, 150 сс это конечно ещё не совсем мотоцикл, но хотя бы свою сотку не обсираясь он ехать сможет (наверное). Если нужно ездить по магистралям и по пригородным трассам, то скутер станет скорее проблемой чем решением, равно как и Альфа. Новый купленный мопед подешевеет примерно в два раза как только ты выедешь на нём из салона.
Для того чтобы ездить на работу по городу идеально подойдёт скутер с унитазом. Это великое изобретение: поднял сидушку, достал шлем, надел, вместо него кинул рюкзак, поехал. Приехал, шлем под сиденье, рюкзак на себя. Минус одна проблема. Меня как владельца мотоцикла нереально напрягает необходимость носить с собой шлем, когда передвигаюсь по делам на мотаке. Мало того, что в экипе выглядишь странновато, в нём жарко, так ещё и с этой бандурой в руках как с корзинкой. Пристёгивать его цепью и бросать на улице - тоже такое себе.
В междурядьи скутер лучше чем Альфа, лучше чем Бета, чем Дельта, Омега, Хуега, чем что угодно, т.к. он узенький. И с вариатором. Вообще никакой ебли с коробкой и сцепой, в городе это всё великолепие вообще никаких преимуществ не даёт.
С альфы будет проще пересесть на мот, это правда, т.к. все органы управления расположены хотя бы в тех же местах. Но привыкать всё равно придётся, к любой технике надо придрачиваться. Я бы не стал на этом циклиться, если захочешь мот, то к коробке сможешь привыкнуть на этапе мотошколы, занимает это максимум минут 30 если ты не залупа.
2) Мотобат тормозит всех кто вызывает подозрения, особенно новичков. Если вздумаешь попытаться уехать на скутере или альфе, поржут, догонят и зажмут как котёночка, даже не надейся на что-то в этом плане, особенно если ты нуб на мопеде, целее будешь и богаче.
3) За ДС не скажу, но вообще на счёт езды по магистралям я бы не парился, всем похуй на это и штраф там в крайнем случае вроде всего 500 рублей если что. Так что все кто хочет ездить ездят. И налево поворачивают на ДОПах на мопедах (а как на них вообще ездить без этого?). Другой вопрос в том, что это реально небезопасно так как эта техника не способна полноценно держать скорость потока. Так что стоит как следует подумать прежде чем решаться выезжать на магистрали когда там нет пробок или хотя бы просто придушенного трафика. Впрочем, по любой не перегруженной трассе на помеде ездить реально опасно. И на велосипеде опасно. Да и на мотоцикле опасно, чего уж тут душой кривить. Да и в коробке тоже вообще-то. Но кому надо, того это не останавливает.
С другой стороны, ты ведь не школьник и не нищеброд, потрать месяц на получение прав и возьми хоть что-то мотоподобное, 150 сс это конечно ещё не совсем мотоцикл, но хотя бы свою сотку не обсираясь он ехать сможет (наверное). Если нужно ездить по магистралям и по пригородным трассам, то скутер станет скорее проблемой чем решением, равно как и Альфа. Новый купленный мопед подешевеет примерно в два раза как только ты выедешь на нём из салона.
>>47253
Для того чтобы ездить на работу по городу идеально подойдёт скутер с унитазом. Это великое изобретение: поднял сидушку, достал шлем, надел, вместо него кинул рюкзак, поехал. Приехал, шлем под сиденье, рюкзак на себя. Минус одна проблема. Меня как владельца мотоцикла нереально напрягает необходимость носить с собой шлем, когда передвигаюсь по делам на мотаке. Мало того, что в экипе выглядишь странновато, в нём жарко, так ещё и с этой бандурой в руках как с корзинкой. Пристёгивать его цепью и бросать на улице - тоже такое себе.
В междурядьи скутер лучше чем Альфа, лучше чем Бета, чем Дельта, Омега, Хуега, чем что угодно, т.к. он узенький. И с вариатором. Вообще никакой ебли с коробкой и сцепой, в городе это всё великолепие вообще никаких преимуществ не даёт.
С альфы будет проще пересесть на мот, это правда, т.к. все органы управления расположены хотя бы в тех же местах. Но привыкать всё равно придётся, к любой технике надо придрачиваться. Я бы не стал на этом циклиться, если захочешь мот, то к коробке сможешь привыкнуть на этапе мотошколы, занимает это максимум минут 30 если ты не залупа.
2) Мотобат тормозит всех кто вызывает подозрения, особенно новичков. Если вздумаешь попытаться уехать на скутере или альфе, поржут, догонят и зажмут как котёночка, даже не надейся на что-то в этом плане, особенно если ты нуб на мопеде, целее будешь и богаче.
3) За ДС не скажу, но вообще на счёт езды по магистралям я бы не парился, всем похуй на это и штраф там в крайнем случае вроде всего 500 рублей если что. Так что все кто хочет ездить ездят. И налево поворачивают на ДОПах на мопедах (а как на них вообще ездить без этого?). Другой вопрос в том, что это реально небезопасно так как эта техника не способна полноценно держать скорость потока. Так что стоит как следует подумать прежде чем решаться выезжать на магистрали когда там нет пробок или хотя бы просто придушенного трафика. Впрочем, по любой не перегруженной трассе на помеде ездить реально опасно. И на велосипеде опасно. Да и на мотоцикле опасно, чего уж тут душой кривить. Да и в коробке тоже вообще-то. Но кому надо, того это не останавливает.
С другой стороны, ты ведь не школьник и не нищеброд, потрать месяц на получение прав и возьми хоть что-то мотоподобное, 150 сс это конечно ещё не совсем мотоцикл, но хотя бы свою сотку не обсираясь он ехать сможет (наверное). Если нужно ездить по магистралям и по пригородным трассам, то скутер станет скорее проблемой чем решением, равно как и Альфа. Новый купленный мопед подешевеет примерно в два раза как только ты выедешь на нём из салона.
Для того чтобы ездить на работу по городу идеально подойдёт скутер с унитазом. Это великое изобретение: поднял сидушку, достал шлем, надел, вместо него кинул рюкзак, поехал. Приехал, шлем под сиденье, рюкзак на себя. Минус одна проблема. Меня как владельца мотоцикла нереально напрягает необходимость носить с собой шлем, когда передвигаюсь по делам на мотаке. Мало того, что в экипе выглядишь странновато, в нём жарко, так ещё и с этой бандурой в руках как с корзинкой. Пристёгивать его цепью и бросать на улице - тоже такое себе.
В междурядьи скутер лучше чем Альфа, лучше чем Бета, чем Дельта, Омега, Хуега, чем что угодно, т.к. он узенький. И с вариатором. Вообще никакой ебли с коробкой и сцепой, в городе это всё великолепие вообще никаких преимуществ не даёт.
С альфы будет проще пересесть на мот, это правда, т.к. все органы управления расположены хотя бы в тех же местах. Но привыкать всё равно придётся, к любой технике надо придрачиваться. Я бы не стал на этом циклиться, если захочешь мот, то к коробке сможешь привыкнуть на этапе мотошколы, занимает это максимум минут 30 если ты не залупа.
2) Мотобат тормозит всех кто вызывает подозрения, особенно новичков. Если вздумаешь попытаться уехать на скутере или альфе, поржут, догонят и зажмут как котёночка, даже не надейся на что-то в этом плане, особенно если ты нуб на мопеде, целее будешь и богаче.
3) За ДС не скажу, но вообще на счёт езды по магистралям я бы не парился, всем похуй на это и штраф там в крайнем случае вроде всего 500 рублей если что. Так что все кто хочет ездить ездят. И налево поворачивают на ДОПах на мопедах (а как на них вообще ездить без этого?). Другой вопрос в том, что это реально небезопасно так как эта техника не способна полноценно держать скорость потока. Так что стоит как следует подумать прежде чем решаться выезжать на магистрали когда там нет пробок или хотя бы просто придушенного трафика. Впрочем, по любой не перегруженной трассе на помеде ездить реально опасно. И на велосипеде опасно. Да и на мотоцикле опасно, чего уж тут душой кривить. Да и в коробке тоже вообще-то. Но кому надо, того это не останавливает.
С другой стороны, ты ведь не школьник и не нищеброд, потрать месяц на получение прав и возьми хоть что-то мотоподобное, 150 сс это конечно ещё не совсем мотоцикл, но хотя бы свою сотку не обсираясь он ехать сможет (наверное). Если нужно ездить по магистралям и по пригородным трассам, то скутер станет скорее проблемой чем решением, равно как и Альфа. Новый купленный мопед подешевеет примерно в два раза как только ты выедешь на нём из салона.
>>47260
Т.е. как вариант все же взять какой-нибудь с авито скутер (giorno тот же или что-то повыше кубатурой), пообвыкнуться на нем в потоке, а как сдам на права, то скинуть его точно так же как и купил?
Уезжать от мотобата я даже и не собирался, поэтому и парюсь насчет доков на 50 кубов.
Просто проблема в том, что я на мотоцикл никогда не садился даже, но на механике нормально езжу.
Не хочется площадку кучу раз пересдавать из-за того что нейтраль поймать не смог из-за отсутствия опыта на мото.
>>47258
Пробки-с и стоянку искать долго у работы: все забито.
Зимой уже буду либо на метро, либо на машине пораньше выезжать.
Т.е. как вариант все же взять какой-нибудь с авито скутер (giorno тот же или что-то повыше кубатурой), пообвыкнуться на нем в потоке, а как сдам на права, то скинуть его точно так же как и купил?
Уезжать от мотобата я даже и не собирался, поэтому и парюсь насчет доков на 50 кубов.
Просто проблема в том, что я на мотоцикл никогда не садился даже, но на механике нормально езжу.
Не хочется площадку кучу раз пересдавать из-за того что нейтраль поймать не смог из-за отсутствия опыта на мото.
>>47258
Пробки-с и стоянку искать долго у работы: все забито.
Зимой уже буду либо на метро, либо на машине пораньше выезжать.
>>47261
И много ты с получаса наэкономишь? Особенно, если хранить мопед будешь не на подземке под домом или у подъезда, а придется к нему в гараж какой-нибудь ходить.
Тут хз, местами мот - единственный выход по парковке, да.
А еще осенью, весной и часть лета в дождливую погоду или в +30.
Оно тебе точно надо-то? Полчаса реально практичнее на коробке, анон.
>Пробки
И много ты с получаса наэкономишь? Особенно, если хранить мопед будешь не на подземке под домом или у подъезда, а придется к нему в гараж какой-нибудь ходить.
>стоянку
Тут хз, местами мот - единственный выход по парковке, да.
>Зимой уже буду либо на метро, либо на машине пораньше выезжать.
А еще осенью, весной и часть лета в дождливую погоду или в +30.
Оно тебе точно надо-то? Полчаса реально практичнее на коробке, анон.
>>47264
25-30 минут до работы - это без пробок.
С пробками это легко превращается в 45-60 минут
Приезжать за час до начала работы чтобы просто найти место убивает всю идею экономии времени. Также тяжело найти место у дома, тк живу в е*аной многоэтажке без подземного паркинга, и у каждого здесь свой автомобиль.
Специфика работы позволяет переодеваться на месте работы или принять душ в обед.
Собирался оставлять на цепи у дома, а после договориться с кем-нибудь из гаражного кооператива снимать место за 1-1.5к.
У меня парковки и гаражи в 3-5 минутах от подъезда.
>И много ты с получаса наэкономишь? Особенно, если хранить мопед будешь не на подземке под домом или у подъезда, а придется к нему в гараж какой-нибудь ходить.
25-30 минут до работы - это без пробок.
С пробками это легко превращается в 45-60 минут
Приезжать за час до начала работы чтобы просто найти место убивает всю идею экономии времени. Также тяжело найти место у дома, тк живу в е*аной многоэтажке без подземного паркинга, и у каждого здесь свой автомобиль.
Специфика работы позволяет переодеваться на месте работы или принять душ в обед.
Собирался оставлять на цепи у дома, а после договориться с кем-нибудь из гаражного кооператива снимать место за 1-1.5к.
У меня парковки и гаражи в 3-5 минутах от подъезда.
>>47267
Поддвачну, пожалуй. Джва года жил в 7 минут ходьбы (на самокате) от гаража в котором стоял мот. За это время приехал на нём на работу примерно 0 раз. Возможно на 1 больше. Потому что экип. Боты, штаны, куртка, перчатки, Шлем, пока туда, пока переоденешься, выкатишь, прогреешь, потом обратно также. На работе тоже переодеться не помешает, т.к. в мотоштанах всё же не так комфортно как в обычной тряпочной одежде.
Коробка при этом паркуется рядом с подъездом, прогревается пока строишь маршрут в навигаторе и запускаешь аудиокнигу. Потом едешь, саморазвиваешься вяло втыкая в происходящее по сторонам. И вообще не паришься ни о дожде ни о жаре ни о времени суток.
https://www.youtube.com/watch?v=4IhriCKWmH8
Поддвачну, пожалуй. Джва года жил в 7 минут ходьбы (на самокате) от гаража в котором стоял мот. За это время приехал на нём на работу примерно 0 раз. Возможно на 1 больше. Потому что экип. Боты, штаны, куртка, перчатки, Шлем, пока туда, пока переоденешься, выкатишь, прогреешь, потом обратно также. На работе тоже переодеться не помешает, т.к. в мотоштанах всё же не так комфортно как в обычной тряпочной одежде.
Коробка при этом паркуется рядом с подъездом, прогревается пока строишь маршрут в навигаторе и запускаешь аудиокнигу. Потом едешь, саморазвиваешься вяло втыкая в происходящее по сторонам. И вообще не паришься ни о дожде ни о жаре ни о времени суток.
https://www.youtube.com/watch?v=4IhriCKWmH8
>>47261
Б/у скутер - беспроигрышный вариант. Б/у техника с нашим курсом национальной валюты кажется вообще не дешевеет, даже после десятилетий эксплуатации, за что купили за то продают. Так что попробовать - самое то.
Б/у скутер - беспроигрышный вариант. Б/у техника с нашим курсом национальной валюты кажется вообще не дешевеет, даже после десятилетий эксплуатации, за что купили за то продают. Так что попробовать - самое то.
>>47273
Хуй там. На авито просто БЕЗУМНОЕ количество старых скутеров/мопедов за копейки которые нахуй никому не сдались. Так и висят там пока время объявления не закончится.
Хуй там. На авито просто БЕЗУМНОЕ количество старых скутеров/мопедов за копейки которые нахуй никому не сдались. Так и висят там пока время объявления не закончится.
>>47276
Что-то скутер захотелось, что ты наделал, я же во всех этих вариаторах вообще не шарю, говорят там один ремень только стоит как половина всего остального.
Что-то скутер захотелось, что ты наделал, я же во всех этих вариаторах вообще не шарю, говорят там один ремень только стоит как половина всего остального.
>>47308
Ясен хуй, скутеры всратые пиздец. Какая-то табуретка на колесиках для дидов или корзиночек
Ясен хуй, скутеры всратые пиздец. Какая-то табуретка на колесиках для дидов или корзиночек
>>47349
То ли дело Альфа, стильно, модно, молодёжно, особенно если с хлебницей и дугами, ага. Топовые модники в моей деревне ещё деревянный или пластиковый ящик от овощей к нему на багажник мастырят, вот это вообще 10 стильных дедов-рыбаков из 10.
То ли дело Альфа, стильно, модно, молодёжно, особенно если с хлебницей и дугами, ага. Топовые модники в моей деревне ещё деревянный или пластиковый ящик от овощей к нему на багажник мастырят, вот это вообще 10 стильных дедов-рыбаков из 10.
>>47358
Почти не уступает. В ней нет ПОЛИКА, всё говно с дороги летит на ноги. И УНИТАЗА тоже нет, так что жизнь без хлебницы на нём будет трудна и безрадостна. А поездив с хлебницей понимаешь, что это не то чтобы прямо вершина человеческой мысли, высокий центр масс, расколбас на ямах и гребёнке, в общем, унитаз - это великолепное достижение мотостроения.
Впрочем, речь была вообще не о функциональности, а о стиле и дизайне. Говорить, что скутеры смотрятся НИКРАСИВО на фоне Альфы - это ну такое.
Почти не уступает. В ней нет ПОЛИКА, всё говно с дороги летит на ноги. И УНИТАЗА тоже нет, так что жизнь без хлебницы на нём будет трудна и безрадостна. А поездив с хлебницей понимаешь, что это не то чтобы прямо вершина человеческой мысли, высокий центр масс, расколбас на ямах и гребёнке, в общем, унитаз - это великолепное достижение мотостроения.
Впрочем, речь была вообще не о функциональности, а о стиле и дизайне. Говорить, что скутеры смотрятся НИКРАСИВО на фоне Альфы - это ну такое.
>>47360
Это в твоём манямирке причина всего это комплексы
Это в твоём манямирке причина всего это комплексы
>>47362
Стиль "долбаёб на самокате"?
Стиль "долбаёб на самокате"?
Прокатился сегодня на старенькой альфе (на движке - 50 кубов, сколько на самом деле - неизвестно)
У неё не работает спидометр, но работает тахометр. На спидометре макс - 120км/ч, на тахометре макс - 12.
Разогнался по максимуму на ровной дороге и стрелка на тахометре показывала 6.5.
Вопрос - какая примерно у меня была максимальная скорость?
У неё не работает спидометр, но работает тахометр. На спидометре макс - 120км/ч, на тахометре макс - 12.
Разогнался по максимуму на ровной дороге и стрелка на тахометре показывала 6.5.
Вопрос - какая примерно у меня была максимальная скорость?
>>47436
Тебе это так сильно надо? Лучше спидометр почини.
Тебе это так сильно надо? Лучше спидометр почини.
>>47436
55 км/ч
55 км/ч
>>43508 (OP)
Прчему когда я на большой скорости понижаю передачу с выжатым сцеплением, например с 4 на 2 или 1, в этот момент сцепление будто само отпускается и альфа начинает слегка притормаживать двигателем?
Прчему когда я на большой скорости понижаю передачу с выжатым сцеплением, например с 4 на 2 или 1, в этот момент сцепление будто само отпускается и альфа начинает слегка притормаживать двигателем?
>>47436
От 0кмч до 120кмч
От 0кмч до 120кмч
>>47454
По той же причине, почему на нейтралке и работающем моторе вывешенное колесо крутится
По той же причине, почему на нейтралке и работающем моторе вывешенное колесо крутится
>>47454
Потому что даже разомкнутое сцепление имеет некоторое сопротивление. На моей Альфе оно вообще не выжималось полностью и когда стоял на первой передаче мот слегка тянуло вперёд.
Понижать передачу нужно по одной и с перегазовкой, чтобы не было удара по коробке передач. Выжимаешь сцепу, крутишь ручку, чтобы поднять обороты, включаешь пониженную, отпускаешь сцепу.
Потому что даже разомкнутое сцепление имеет некоторое сопротивление. На моей Альфе оно вообще не выжималось полностью и когда стоял на первой передаче мот слегка тянуло вперёд.
Понижать передачу нужно по одной и с перегазовкой, чтобы не было удара по коробке передач. Выжимаешь сцепу, крутишь ручку, чтобы поднять обороты, включаешь пониженную, отпускаешь сцепу.
>>47467
На низких оборотах, это не критично, поэтому перед светофором можно оттормозиться на четвёртой, не выключая пока скорость не снизится до минимальной и уже потом спокойно понижать по одной либо воспользоваться дивной возможностью круговой коробки для включения нейтрали сразу с четвёртой.
На низких оборотах, это не критично, поэтому перед светофором можно оттормозиться на четвёртой, не выключая пока скорость не снизится до минимальной и уже потом спокойно понижать по одной либо воспользоваться дивной возможностью круговой коробки для включения нейтрали сразу с четвёртой.
>>47436
Около сорока, скорее даже меньше.
Около сорока, скорее даже меньше.
>>47481
Потому что секвентальная коробка - это в целом такой механизм, который даже при нормальном обращении отрабатывает не всегда идеально, а уж если его насиловать кривоногими торопыжкиными, то ему ещё труднее приходится.
Потому что секвентальная коробка - это в целом такой механизм, который даже при нормальном обращении отрабатывает не всегда идеально, а уж если его насиловать кривоногими торопыжкиными, то ему ещё труднее приходится.
>>47503 (Del)
Не понил. А как ездить тогда? Предлагаешь пониженную как девочка включать, плавно отпуская сцепление в течение нескольких секунд? Да ты не боись, у меня не прямоток же, коробочники в пробке особо не пугаются даже, тем более это быстро происходит, доля секунды и всё.
Не понил. А как ездить тогда? Предлагаешь пониженную как девочка включать, плавно отпуская сцепление в течение нескольких секунд? Да ты не боись, у меня не прямоток же, коробочники в пробке особо не пугаются даже, тем более это быстро происходит, доля секунды и всё.
>>47518 (Del)
На машине что ли?
На машине что ли?
Так на машине тоже без перегазовок нормально не поездишь, если на механике. Первые пол года как права получил мучался там что-то вылавливая сцепой, чтобы ГРМ не пришлось потом по кускам с асфальта собирать, потом потратил 15 минут на просмотр обучающего видоса в интернете и столько же на тренировку. Вспомнил, что на мотаке давно уже так делать начал, там этот навык как-то интуитивно появляется, типа как контрруление.
Естественно речь не про те перегазовки, которые спортопетухи выполняют в пробочках раскручивая двиг от отсечки с выжатой сцепой. Это пиздец конечно, спору нет.
>>47526 (Del)
У тебя в космиче есть синхронизаторы что ли?
У тебя в космиче есть синхронизаторы что ли?
>>47526 (Del)
Чёт ты меня разочаровываешь, анимэ. Вот смотри, чтобы включить пониженную передачу нужно понять обороты двигателя. Есть два способа это сделать: отпускать сцепу после включения пониженной передачи, чтобы за счёт торможения двигателем поршневая набрала нужные обороты. Это либо долго либо не очень полезно для движка и коробки. Второй способ - просто на долю секунды повернуть ручку газа, чтобы движок сам набрал нужные ему обороты тем способом, которым он это делает лучше всего. Быстро, удобно, безопасно. А какие есть причины включать пониженную без перегазовки?
Чёт ты меня разочаровываешь, анимэ. Вот смотри, чтобы включить пониженную передачу нужно понять обороты двигателя. Есть два способа это сделать: отпускать сцепу после включения пониженной передачи, чтобы за счёт торможения двигателем поршневая набрала нужные обороты. Это либо долго либо не очень полезно для движка и коробки. Второй способ - просто на долю секунды повернуть ручку газа, чтобы движок сам набрал нужные ему обороты тем способом, которым он это делает лучше всего. Быстро, удобно, безопасно. А какие есть причины включать пониженную без перегазовки?
>>47527
Газ-66 с кунгом - священная мечта, не трави душу. На обычной пузотёрке с механикой тоже внезапно полезно уметь включать пониженную. Можно конечно не уметь, но это долго и не безопасно, как с точки зрения риска удивить того кто едет сзади тем что резко втыкаешься мордой, если бросил сцепу раньше времени, так и с точки зрения нагрузок на ГРМ и КПП.
Газ-66 с кунгом - священная мечта, не трави душу. На обычной пузотёрке с механикой тоже внезапно полезно уметь включать пониженную. Можно конечно не уметь, но это долго и не безопасно, как с точки зрения риска удивить того кто едет сзади тем что резко втыкаешься мордой, если бросил сцепу раньше времени, так и с точки зрения нагрузок на ГРМ и КПП.
>>47534 (Del)
Ты попробуй прочесть для разнообразия хоть о чём тебе талдонят. Можешь не помогать движку, тебя никто не заставляет, если сцепу бросать не будешь, то и вреда от этого никакого. Но я не вижу иных причин этого не делать, кроме залупизма. Тебе, что, трудно ручку на крутануть, чтобы передача зашла чётко и легко? Нет, блядь, не хочу ручку крутить, хочу вместо этого две секунды сцепой выдавливать поршневую до нужных оборотов.
Ты попробуй прочесть для разнообразия хоть о чём тебе талдонят. Можешь не помогать движку, тебя никто не заставляет, если сцепу бросать не будешь, то и вреда от этого никакого. Но я не вижу иных причин этого не делать, кроме залупизма. Тебе, что, трудно ручку на крутануть, чтобы передача зашла чётко и легко? Нет, блядь, не хочу ручку крутить, хочу вместо этого две секунды сцепой выдавливать поршневую до нужных оборотов.
>>47534 (Del)
На новом может и нет, а на 20-летней некроте уже синхронизаторы как правило убитые и передачи не всегда хорошо втыкаются без перегазовок и двойного выжима, а лезть в работающую кпп чтобы поменять синхронизаторы... так себе идея. Если бы у меня были лишние деньги, я бы просто тупо взял технику посвежее, вместо того чтобы корчевать гнилье.
Рад, что тебе достаток позволяет юзать не убитую технику.
>Ни на мотоцикле, ни на легковой машине страдать этой хуйней необходимости нет
На новом может и нет, а на 20-летней некроте уже синхронизаторы как правило убитые и передачи не всегда хорошо втыкаются без перегазовок и двойного выжима, а лезть в работающую кпп чтобы поменять синхронизаторы... так себе идея. Если бы у меня были лишние деньги, я бы просто тупо взял технику посвежее, вместо того чтобы корчевать гнилье.
Рад, что тебе достаток позволяет юзать не убитую технику.
>>47530
Да ну нахуй, у меня 2т полтос с повербендом короче твоего хуя, я на перекрёстках по 3 передачи скидываю.
Да ну нахуй, у меня 2т полтос с повербендом короче твоего хуя, я на перекрёстках по 3 передачи скидываю.
>>47539 (Del)
Вот смотри, чтобы включить пониженную передачу нужно понять обороты двигателя. Есть два способа это сделать: отпускать сцепу после включения пониженной передачи, чтобы за счёт торможения двигателем поршневая набрала нужные обороты. Это либо долго либо не очень полезно для движка и коробки. Второй способ - просто на долю секунды повернуть ручку газа, чтобы движок сам набрал нужные ему обороты тем способом, которым он это делает лучше всего. Быстро, удобно, безопасно. А какие есть причины включать пониженную без перегазовки?
Вот смотри, чтобы включить пониженную передачу нужно понять обороты двигателя. Есть два способа это сделать: отпускать сцепу после включения пониженной передачи, чтобы за счёт торможения двигателем поршневая набрала нужные обороты. Это либо долго либо не очень полезно для движка и коробки. Второй способ - просто на долю секунды повернуть ручку газа, чтобы движок сам набрал нужные ему обороты тем способом, которым он это делает лучше всего. Быстро, удобно, безопасно. А какие есть причины включать пониженную без перегазовки?
>>47522
ВНИМАНИЕ В ДАННОМ ТРЕДЕ БУЙСТВУЕТ НЕТТЫЛУПИЗМ
>>47532
Ты бы лучше перегрева мотора от торможения боялся.
>мучался там что-то вылавливая сцепой, чтобы ГРМ не пришлось потом по кускам с асфальта собирать,
ВНИМАНИЕ В ДАННОМ ТРЕДЕ БУЙСТВУЕТ НЕТТЫЛУПИЗМ
>>47532
> это долго и не безопасно, как с точки зрения риска удивить того кто едет сзади тем что резко втыкаешься мордой, если бросил сцепу раньше времени, так и с точки зрения нагрузок на ГРМ
Ты бы лучше перегрева мотора от торможения боялся.
>>47534 (Del)
Из-за отсутствия синхронизаторов в коробке и славного советского качества изготовления всего.
>Да блядь где то место, откуда вы выносите эти астральные представления о технике? В автошколе такому точно не учили. Только на грузовике надо было прогазовывать. Точно не помню из-за чего, но помню что понизить передачу без двойного выдима с прогазовкой на газоне не получалось
Из-за отсутствия синхронизаторов в коробке и славного советского качества изготовления всего.
>>47547
ДА ОТКУДА ТЫ ЭТО БЕРЕШЬ ДАЙ СУРС
>чтобы включить пониженную передачу нужно понять обороты двигателя.
ДА ОТКУДА ТЫ ЭТО БЕРЕШЬ ДАЙ СУРС
>>47542
А у меня дед по ящику водки в день выпивал, 150 лет прожил
А у меня дед по ящику водки в день выпивал, 150 лет прожил
>>47547
Ты только что квикшифт вниз.
>. Второй способ - просто на долю секунды повернуть ручку газа, чтобы движок сам набрал нужные ему обороты тем способом, которым он это делает лучше всего
Ты только что квикшифт вниз.
>>47551 (Del)
НЕБЕЗОПАСНО ЖЕ сколько тебе говорить. Перегрев, грм, кладбище, пидор
> снижаешь скорость, тормозя движком.
НЕБЕЗОПАСНО ЖЕ сколько тебе говорить. Перегрев, грм, кладбище, пидор
>>47547
Котёнок, ты видимо пытаешься нам рассказать про то, что желательно, чтобы совпали скорости целевых шестерен между ведущим и ведомым валами в коробке, да?
В ситуации, когда введомый вал приводится через (цепь, кардан, ремень - нужное подчеркнуть), а ведущий - от двигателя, потому что твоё ушатанное сцепление не разжимается полностью, да?
Может, у тебя тросик вытянулся?
> чтобы включить пониженную передачу нужно понять обороты двигателя.
Котёнок, ты видимо пытаешься нам рассказать про то, что желательно, чтобы совпали скорости целевых шестерен между ведущим и ведомым валами в коробке, да?
В ситуации, когда введомый вал приводится через (цепь, кардан, ремень - нужное подчеркнуть), а ведущий - от двигателя, потому что твоё ушатанное сцепление не разжимается полностью, да?
Может, у тебя тросик вытянулся?
>>47563 (Del)
Просто надо разбирать сцепление каждые 300 педерач и промывать от следов износа.
Просто надо разбирать сцепление каждые 300 педерач и промывать от следов износа.
>>47546 (Del)
Какой пробег у твоего москвича?
Какой пробег у твоего москвича?
>>47583
Вы опять тут дукати хейтите, я не понел?
Мимо
>А если брать в расчёт полноценные мотоциклы с нормальной коробкой?
Вы опять тут дукати хейтите, я не понел?
Мимо
>>47558
Квикшифтинг позволяет обходиться вообще без сцепы как раз потому, что обороты синхронизируются при переключении и никаких ударных нагрузок в коробке не возникает. Простое понижение с перегазовкой в идеале тоже вызывает нулевые нагрузки, но благодаря использование сцепы исчезает риск по ошибке хрустануть коробкой из-за малейшей неточности.
>Ты только что квикшифт вниз.
Квикшифтинг позволяет обходиться вообще без сцепы как раз потому, что обороты синхронизируются при переключении и никаких ударных нагрузок в коробке не возникает. Простое понижение с перегазовкой в идеале тоже вызывает нулевые нагрузки, но благодаря использование сцепы исчезает риск по ошибке хрустануть коробкой из-за малейшей неточности.
>>47556
Какой тебе сурс нужен? Ты не в курсе, что при переключении вниз с сохранением скорости движения транспорта движок должен начать на более высоких оборотах? В этом суть коробки переключения передач, на разных передачах при одной и той же скорости движения разные обороты двигателя.
Какой тебе сурс нужен? Ты не в курсе, что при переключении вниз с сохранением скорости движения транспорта движок должен начать на более высоких оборотах? В этом суть коробки переключения передач, на разных передачах при одной и той же скорости движения разные обороты двигателя.
>>47595
Ахуеть вообще. Лапку на полнаномиллитра не так двинул и уже хрустишь!
>риск по ошибке хрустануть коробкой из-за малейшей неточности.
Ахуеть вообще. Лапку на полнаномиллитра не так двинул и уже хрустишь!
>>47551 (Del)
Обороты падают магическим образом при переключении вверх. Если ты едешь 40 км/ч на 6К оборотов на третьей передаче на своей Альфе и включаешь четвёртую, то магическим образом обороты опускаются до 5К.
А чтобы проделать обратное, т.е. на 40 км/ч с четвёртой понизить передачу до третьей без потери скорости движения оборотам придётся подняться. Если ты просто выжмешь сцепу, переключишь и начнёшь отпускать, они конечно повысятся магическим образом, но это будет уже немного не такая лёгкая и приятная магия как при переключении вверх. Об том и речь.
>Какие ещё нужные обороты? Передачу понимаешь, и они сами падают магическим образом.
Обороты падают магическим образом при переключении вверх. Если ты едешь 40 км/ч на 6К оборотов на третьей передаче на своей Альфе и включаешь четвёртую, то магическим образом обороты опускаются до 5К.
А чтобы проделать обратное, т.е. на 40 км/ч с четвёртой понизить передачу до третьей без потери скорости движения оборотам придётся подняться. Если ты просто выжмешь сцепу, переключишь и начнёшь отпускать, они конечно повысятся магическим образом, но это будет уже немного не такая лёгкая и приятная магия как при переключении вверх. Об том и речь.
>>47560
Так и есть. Только не из-за перегрева движка. А из-за магии, которая заставляет движок набирать обороты при переключении на передачу вниз. Набор оборотов происходит за счёт снижения скорости движения. Если бросить сцепу резко, то скорость тоже снизится резко. Со всеми вытекающими.
>НЕБЕЗОПАСНО ЖЕ
Так и есть. Только не из-за перегрева движка. А из-за магии, которая заставляет движок набирать обороты при переключении на передачу вниз. Набор оборотов происходит за счёт снижения скорости движения. Если бросить сцепу резко, то скорость тоже снизится резко. Со всеми вытекающими.
>>47582 (Del)
Ну так у тебя коробка практически не изношена. Вот на одном из моих автомобилей пробег 300к и при переключении с четвертой на третью раздается противный хруст, если не дрочиться со сцеплением и газом. Когда твой москвич проедет 300, обсудим переключение передач еще раз.
Ну так у тебя коробка практически не изношена. Вот на одном из моих автомобилей пробег 300к и при переключении с четвертой на третью раздается противный хруст, если не дрочиться со сцеплением и газом. Когда твой москвич проедет 300, обсудим переключение передач еще раз.
>>47561
Даже на полностью исправном сцеплении с перегазовкой переходить на пониженную удобнее, быстрее, приятнее и безопаснее. Странно, что ты про это не в курсе, котёнок, вас на треке разве не учили перед поворотами на пониженную переключаться? Или ты самоучка? А, ну да, я же забыл, что ты у нас гений автострад, тебе вся эта дрочь с инструкторами ни к чему, да и зачем такому быстрому парню на пониженную переключаться, пониженная для тормозов же, а нам нужно только вперёд и вверх.
Даже на полностью исправном сцеплении с перегазовкой переходить на пониженную удобнее, быстрее, приятнее и безопаснее. Странно, что ты про это не в курсе, котёнок, вас на треке разве не учили перед поворотами на пониженную переключаться? Или ты самоучка? А, ну да, я же забыл, что ты у нас гений автострад, тебе вся эта дрочь с инструкторами ни к чему, да и зачем такому быстрому парню на пониженную переключаться, пониженная для тормозов же, а нам нужно только вперёд и вверх.
>>47600
чел, 40к на москвиче это износ уровня 400к на тавоте.
>Ну так у тебя коробка практически не изношена. Вот на одном из моих автомобилей пробег 300к
чел, 40к на москвиче это износ уровня 400к на тавоте.
>>47596
это до отаускания сцепления или после, шиз?
>при переключении вниз с сохранением скорости движения транспорта движок должен начать на более высоких оборотах
это до отаускания сцепления или после, шиз?
>>47602
Ну мне-то не пизди, у меня был москвич и КПП там прекрасно работала, да и вообще машинка мне нравилась, жаль что сгнила очень быстро.
Ну мне-то не пизди, у меня был москвич и КПП там прекрасно работала, да и вообще машинка мне нравилась, жаль что сгнила очень быстро.
>>47597
Поэтому квикшифтингу и не учат в автошколах. После каждого оленя коробку перебирать мало кому захочется. Для них тут как мы сегодня выяснили даже перегазовка - неведомый технический приём из мира грузовых автомобилей и трековых гонок.
Поэтому квикшифтингу и не учат в автошколах. После каждого оленя коробку перебирать мало кому захочется. Для них тут как мы сегодня выяснили даже перегазовка - неведомый технический приём из мира грузовых автомобилей и трековых гонок.
>>47598
Дай угадаю. ГРМ и ПеРеГРеВ?
>это будет уже немного не такая лёгкая и приятная магия как при переключении вверх
Дай угадаю. ГРМ и ПеРеГРеВ?
>>47601
ой как тебя понесло. Жаль, что мимо
>Странно, что ты про это не в курсе, котёнок, вас на треке разве не учили перед поворотами на пониженную переключаться? Или ты самоучка? А, ну да, я же забыл, что ты у нас гений автострад, тебе вся эта дрочь с инструкторами ни к чему, да и зачем такому быстрому парню на пониженную переключаться, пониженная для тормозов же, а нам нужно только вперёд и вверх.
ой как тебя понесло. Жаль, что мимо
>>47604
ну мне-то не пизди, у меня было 3 москвича, с пробегами 30-150к и тайота с пробегом 350к. Умею сравнить.
>Ну мне-то не пизди, у меня был москвич и КПП там прекрасно работала
ну мне-то не пизди, у меня было 3 москвича, с пробегами 30-150к и тайота с пробегом 350к. Умею сравнить.
>>47600
А мы про езду говорим или про довоз на свалку?
>Вот на одном из моих автомобилей пробег 300к и при переключении с четвертой на третью раздается противный хруст
А мы про езду говорим или про довоз на свалку?
>>47608
Прямо вообще совсем ничего? Ни скорость не снизится ни обороты движка не вырастут, да?
Прямо вообще совсем ничего? Ни скорость не снизится ни обороты движка не вырастут, да?
>>47615
ну вот ещё на свалку везти из-за износа фрикционного слоя внутри бронзовой залупы. Походит ещё
> довоз на свалку
ну вот ещё на свалку везти из-за износа фрикционного слоя внутри бронзовой залупы. Походит ещё
>>47607
Зачем угадывать, если можно просто прочесть ветку обсуждения? Если уж не в курсе о чём речь идёт, то зачем вступать в срач после того как уже по два раза всё пояснили?
Зачем угадывать, если можно просто прочесть ветку обсуждения? Если уж не в курсе о чём речь идёт, то зачем вступать в срач после того как уже по два раза всё пояснили?
>>47625
Поясни ещё раз, как от торможения двигателем пизда ГРМ, маслонасосу и компрессии.
Поясни ещё раз, как от торможения двигателем пизда ГРМ, маслонасосу и компрессии.
>>47626
Теперь еще и коробке со сцеплением, ало.
Теперь еще и коробке со сцеплением, ало.
>>47626
Это к любителям по-царски на нейтралочке к светофору докатываться.
Это к любителям по-царски на нейтралочке к светофору докатываться.
>>47615
А вот и успешные буржуи подтянулись. Не у всех есть деньги на новую машину, алло.
>А мы про езду говорим или про довоз на свалку?
А вот и успешные буржуи подтянулись. Не у всех есть деньги на новую машину, алло.
>>47636 (Del)
я про это и говорю. Коробка 2140/412 это такой позор, она первые 2-5к км просто тугая и неразработанная, а дальше сразу же тугая и ушатанная.
Про 2141 не знаю, надо у собак спросить. Вангую, скажут что коробка просто вечная, пиндосы в такие никогда не смогут
Весной продали косорылку с пробегом 350к - вот там можно было утвержать что коробка в идеале.
я про это и говорю. Коробка 2140/412 это такой позор, она первые 2-5к км просто тугая и неразработанная, а дальше сразу же тугая и ушатанная.
Про 2141 не знаю, надо у собак спросить. Вангую, скажут что коробка просто вечная, пиндосы в такие никогда не смогут
Весной продали косорылку с пробегом 350к - вот там можно было утвержать что коробка в идеале.
>>47659 (Del)
Не ты ли выше по треду топил за то, что всякие перегазовки и прочие магии нинужны и на любой технике достаточно просто выжимать сцепление, втыкать нужную скорость и отпускать его?
>Но надо знать ритуал такой, что третья после четвертой включается только через вторую
Не ты ли выше по треду топил за то, что всякие перегазовки и прочие магии нинужны и на любой технике достаточно просто выжимать сцепление, втыкать нужную скорость и отпускать его?
>>47666 (Del)
Нухуя с маняврировал с четвёртой на третью через вторую. Надо было просто японцам доверить Москвич проектировать.
Нухуя с маняврировал с четвёртой на третью через вторую. Надо было просто японцам доверить Москвич проектировать.
>>47666 (Del)
Ты напрасно веришь в то, что на нормальных машинах такой проблемы никогда не будет. Коробка везде начинает работать хуево, просто на разном пробеге. И манера езды тоже на это влияет. Хотя если ты босс, то тебе конечно похуй. Ты просто берешь новую тачку, ездишь как попало, потом через пару лет сливаешь нищукам и берешь следующую.
Ты напрасно веришь в то, что на нормальных машинах такой проблемы никогда не будет. Коробка везде начинает работать хуево, просто на разном пробеге. И манера езды тоже на это влияет. Хотя если ты босс, то тебе конечно похуй. Ты просто берешь новую тачку, ездишь как попало, потом через пару лет сливаешь нищукам и берешь следующую.
>>47663
Да расслабься ты, ньюфажик, тралит хохол. Год назад переключение вниз без перегазовки было залупизмом.
Да расслабься ты, ньюфажик, тралит хохол. Год назад переключение вниз без перегазовки было залупизмом.
>>47669
Фух, бля. Я уже всерьёз начал было переживать, что трачу время на общение с имбецилами. Нельзя так тонко траллить, это надо запретить вообще.
Фух, бля. Я уже всерьёз начал было переживать, что трачу время на общение с имбецилами. Нельзя так тонко траллить, это надо запретить вообще.
>>47675
Будто одно другому мешает.
Будто одно другому мешает.
>>47675
Ну я просто не услышал вообще разговора. Какие-то непонятки умственно отсталых в стиле "чем пруфанёшь, что на третьей передаче обороты будут выше чем на четвёртой при движении с той же скоростью".
Ну я просто не услышал вообще разговора. Какие-то непонятки умственно отсталых в стиле "чем пруфанёшь, что на третьей передаче обороты будут выше чем на четвёртой при движении с той же скоростью".
>>47681
хохлы
хохлы
>>47666 (Del)
>>47667
Есть байка, якобы коробка 2140/412 есть грубая поделка по мотивам бнв. Пацантэ во дворе рассказывали как на москвич встаёт болт-он коробес от 316 штоле некробешки и москвич сразу валит как надо боком и разгоняется до 2й космической блогодаря 5й педераче
>скорее всего разрабатывал твой единоверец.
>>47667
> Надо было просто японцам доверить
Есть байка, якобы коробка 2140/412 есть грубая поделка по мотивам бнв. Пацантэ во дворе рассказывали как на москвич встаёт болт-он коробес от 316 штоле некробешки и москвич сразу валит как надо боком и разгоняется до 2й космической блогодаря 5й педераче
>>47677 (Del)
точно, даже дукатипидоров почему-то не хуесосят больше
#раньшебылолучше
>Каждый год мы новые, и каждый год новая шиза.
точно, даже дукатипидоров почему-то не хуесосят больше
#раньшебылолучше
13 Кб, 257x245>>47680
Где ты это услышал, лалка?
>Ну я просто не услышал вообще разговора.
>"чем пруфанёшь, что на третьей передаче обороты будут выше чем на четвёртой при движении с той же скоростью".
Где ты это услышал, лалка?
>>47686
У бемок разве есть свои коробки? Я думрл там только гретаг.
У бемок разве есть свои коробки? Я думрл там только гретаг.
218 Кб, 512x512>>47693
да, сладкий)
да, сладкий)
>>47680
Разговор с хохлом ещё надо заслужить. Это сварщик падок на любую сраку, а тот разборчив.
Разговор с хохлом ещё надо заслужить. Это сварщик падок на любую сраку, а тот разборчив.
>>47692 (Del)
блядь, зойчем менять говно на мочу?
>игнорирует то что коробка с жигуля становится в москвич
блядь, зойчем менять говно на мочу?
>>47697
Хохла похейтили, сварщика упомянули, сраки обсудили. Залупы, вы совсем что ли?
Хохла похейтили, сварщика упомянули, сраки обсудили. Залупы, вы совсем что ли?
>>47697
Так сварщик из другой лиги, о чём нам с ним перетирать? Он мне за страйпсы будет парить, а я о том, что говно с цепи надо лопатой счищать и керосином каждые 500 км. А анимэ ИТТ сам вроде подрядился, никто особо не требовал даже.
Так сварщик из другой лиги, о чём нам с ним перетирать? Он мне за страйпсы будет парить, а я о том, что говно с цепи надо лопатой счищать и керосином каждые 500 км. А анимэ ИТТ сам вроде подрядился, никто особо не требовал даже.
>>47703
Кто хейтит моего любимого хохла? Тред некогда читать. Кидайте ссылки на посты. Буду озалупливать
Кто хейтит моего любимого хохла? Тред некогда читать. Кидайте ссылки на посты. Буду озалупливать
>>47703
Обычный день на мотаче, не понимаю твоего тления.
> Хохла похейтили, сварщика упомянули, сраки обсудили
Обычный день на мотаче, не понимаю твоего тления.
>>47599
А ты рeзкo нe брocaй. Еcли рeзкo тoрмoз нaжaть тoжe мoжнo РЕЗКO cнизить cкoрocть. Сo вceми вытeкaющими.
А ты рeзкo нe брocaй. Еcли рeзкo тoрмoз нaжaть тoжe мoжнo РЕЗКO cнизить cкoрocть. Сo вceми вытeкaющими.
>>47709
Никто, все любят, уважают, просто он хуйню несёт ИТТ, но ЭТО НАДО ВИДЕТЬ, так что ссылок не дам, решай сам кому ты шлёшь свои поклоны. Переключился с четвёртой на третью через вторую без перегазовки с съебал в закат.
Никто, все любят, уважают, просто он хуйню несёт ИТТ, но ЭТО НАДО ВИДЕТЬ, так что ссылок не дам, решай сам кому ты шлёшь свои поклоны. Переключился с четвёртой на третью через вторую без перегазовки с съебал в закат.
>>47711
А ты выше на несколько постов прочти, чтобы понятна была суть разговора прежде чем по третьему разу одно и то же вбрасывать.
А ты выше на несколько постов прочти, чтобы понятна была суть разговора прежде чем по третьему разу одно и то же вбрасывать.
1,3 Мб, 540x417>>47713
Пересказываю.
Шизик: Ну ета кароч низя просто взять и понизить передачу, надо кароч перегазувать, потом нажать сцепление для сцепления, и дома обязательно после процедури сменить диски. Ну там кароч грм там матор там это все кароч
Суперадекват: лежит орет
Заходит сварщик в тред. Три жопы в клочья сразу нахуй, как обычно, норма выполнена. А что такого? Я бы тоже бомбил, если бы не умел варить. Помню, как был грудничком и не умел варить, тож орал постоянно.
Пересказываю.
Шизик: Ну ета кароч низя просто взять и понизить передачу, надо кароч перегазувать, потом нажать сцепление для сцепления, и дома обязательно после процедури сменить диски. Ну там кароч грм там матор там это все кароч
Суперадекват: лежит орет
Заходит сварщик в тред. Три жопы в клочья сразу нахуй, как обычно, норма выполнена. А что такого? Я бы тоже бомбил, если бы не умел варить. Помню, как был грудничком и не умел варить, тож орал постоянно.
>>47718
Ты еще забыл, что в машине физически невозможно включить передачу ниже без перегазовки.
Ты еще забыл, что в машине физически невозможно включить передачу ниже без перегазовки.
46 Кб, 564x564>>47721
Я уже забыл, они же в двух тредах меня троллили. У одного звезды 5 лет на графитке работают, у другого грм от коробки взрывается. Но жопа держит.
Я уже забыл, они же в двух тредах меня троллили. У одного звезды 5 лет на графитке работают, у другого грм от коробки взрывается. Но жопа держит.
>>47723
А еще керосин резину жрет. А как дожрет, так сразу за сталь возьмется. Поэтому лучше кардан.
А еще керосин резину жрет. А как дожрет, так сразу за сталь возьмется. Поэтому лучше кардан.
>>47723
5*2000? В токих условиях там вообще можно ничего не смазывать.
> У одного звезды 5 лет на графитке работают
5*2000? В токих условиях там вообще можно ничего не смазывать.
>>47725
Не, там вообще другой тип магии. Там сальники выдавливает от больших оборотов, а на кочках крестовина выскакивает. И вообще, кардан как поломается, ты охуеешь. Поэтому лучше цепь, она же дешевле. А кардан щас поломается. ну да, он 100к и 5 владельцев прожил, ну вот еще 50-70к и 2-3 владельца и точно пизда ему. ВОт ты охуеешь.
Не, там вообще другой тип магии. Там сальники выдавливает от больших оборотов, а на кочках крестовина выскакивает. И вообще, кардан как поломается, ты охуеешь. Поэтому лучше цепь, она же дешевле. А кардан щас поломается. ну да, он 100к и 5 владельцев прожил, ну вот еще 50-70к и 2-3 владельца и точно пизда ему. ВОт ты охуеешь.
Уж не знаю, может быть я и правда шизик. Смотрю как люди ездят по дорогам, ахуеваю, что вы творите-то вообще... а им норм. Еду по знакам + 20 км/ч, сзади долбоёбы какие-то мигают фарами, мол, давай, жми, тут нарушить можно, камер нет. Прихожу в интернет, тут мотоциклисты из альтернативных вселенных каким-то загадочным образом без перегазовок умудряются ездить и радуются этому. Классно же, просто сцепу отпустил, носом клюнул, движок раскрутился, и всё, вот и передача включилась и ненужны нам эти ваши перегазовки импортные, сами как-нибудь справимся.
15 Кб, 300x250>>47731
Недостаток образования называется. Все тупыми кажутся сразу. Еще Ленин писал об этой хуйне. Но если ты молодой, то это нормально.
Недостаток образования называется. Все тупыми кажутся сразу. Еще Ленин писал об этой хуйне. Но если ты молодой, то это нормально.
>>47732
Не особо вообще-то. 35-лвл, так что уже надежды нет.
Не особо вообще-то. 35-лвл, так что уже надежды нет.
>>47731
Так ты попробуй клешнёй своей чуть более плавно работай. Или корзину проскальзывающую купи, если совсем уж не получается.
>мотоциклисты из альтернативных вселенных каким-то загадочным образом без перегазовок умудряются ездить
Так ты попробуй клешнёй своей чуть более плавно работай. Или корзину проскальзывающую купи, если совсем уж не получается.
>>47735
Так с клешней доиграться можно, что и нейтраль найдется с первого раза. Ну его нахуй.
>Так ты попробуй клешнёй своей чуть более плавно работай.
Так с клешней доиграться можно, что и нейтраль найдется с первого раза. Ну его нахуй.
>>47732
Я вообще не понимаю ссути этой спешки и перегазовки в городе, на скольки там 60 80 кмч лел. Типо, ну вот будешь ты переключаться максимально плавно, размеренно. Ты ведь всё равно будешь намного быстрее потока.
Я вообще не понимаю ссути этой спешки и перегазовки в городе, на скольки там 60 80 кмч лел. Типо, ну вот будешь ты переключаться максимально плавно, размеренно. Ты ведь всё равно будешь намного быстрее потока.
>>47738
Да не, нейтраль это заговор ментов, чтоб на экзаменах бабос стричь с наивных.
Да не, нейтраль это заговор ментов, чтоб на экзаменах бабос стричь с наивных.
>>47731
Закрываешь газ, толкаешь передачу вниз - всё, переключился без регистраций и смс рывков-клевков и даже сцепления.
Проблемс?
>мотоциклисты из альтернативных вселенных каким-то загадочным образом без перегазовок умудряются ездить и радуются этому. Классно же, просто сцепу отпустил, носом клюнул, движок раскрутился, и всё, вот и передача включилась и ненужны нам эти ваши перегазовки импортные, сами как-нибудь справимся.
Закрываешь газ, толкаешь передачу вниз - всё, переключился без регистраций и смс рывков-клевков и даже сцепления.
Проблемс?
>>47731
Перегазовка на примере ГАЗ-53:
ВЫЖАТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
ВКЛЮЧИТЬ НЕЙТРАЛЬ
ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
КРАТКОВРЕМЕННО НАДАТЬ И ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА
ВЫЖАТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ
Расскажи про шизоперегазовки на мотоцикле. Жутко интересно.
> Классно же, просто сцепу отпустил, носом клюнул, движок раскрутился, и всё, вот и передача включилась и ненужны нам эти ваши перегазовки импортные
Перегазовка на примере ГАЗ-53:
ВЫЖАТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
ВКЛЮЧИТЬ НЕЙТРАЛЬ
ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
КРАТКОВРЕМЕННО НАДАТЬ И ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА
ВЫЖАТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ
Расскажи про шизоперегазовки на мотоцикле. Жутко интересно.
>>47749
Едешь на пятой передаче, выжимаешь сцепу, прощелкиваешь вниз до нейтрали, газуешь на ней в отсечку, щелкаешь обратно наверх до четвертой.
Едешь на пятой передаче, выжимаешь сцепу, прощелкиваешь вниз до нейтрали, газуешь на ней в отсечку, щелкаешь обратно наверх до четвертой.
67 Кб, 639x800>>47751
Я так и думал, спасибо.
Я так и думал, спасибо.
>>47762
Ни в коем случае. Я бы не стал троллить данное уважемое мной мотосообщество. По крайней мере так тонко
Ни в коем случае. Я бы не стал троллить данное уважемое мной мотосообщество. По крайней мере так тонко
>>47749
Ну это с двойным выжимом. На коробке так обычно и делаю. На моте нейтрали между передачами нет, поэтому просто при выжатой сцепе наваливаешь оборотов чуток одним коротким движением, включаешь вниз и отпускаешь сцепу. Что тебе ещё рассказать? Как хуй дрочить-то знаешь?
Ну это с двойным выжимом. На коробке так обычно и делаю. На моте нейтрали между передачами нет, поэтому просто при выжатой сцепе наваливаешь оборотов чуток одним коротким движением, включаешь вниз и отпускаешь сцепу. Что тебе ещё рассказать? Как хуй дрочить-то знаешь?
>>47770
Это окр
Это окр
>>47770
Когда это стало называться перегазовкой? Опять я всё пропустил
>просто при выжатой сцепе наваливаешь оборотов чуток одним коротким движением, включаешь вниз и отпускаешь сцепу
Когда это стало называться перегазовкой? Опять я всё пропустил
>>47749
я вниз на всех мойшинах с мехой так переключаюс, чтоб синхронизаторы дольше пожили и прочие нагрузки с трансмиссии снять, чтоб стрелачка трахометра ни вверх ни вниз после отпуска сцепы, чтоб четка как чичетка
я вниз на всех мойшинах с мехой так переключаюс, чтоб синхронизаторы дольше пожили и прочие нагрузки с трансмиссии снять, чтоб стрелачка трахометра ни вверх ни вниз после отпуска сцепы, чтоб четка как чичетка
>>47831
Интресно как это делает босс на москвиче?
Интресно как это делает босс на москвиче?
13 Кб, 286x300>>47831
Адекват в треде, надо же.
Адекват в треде, надо же.
Один там имеет 5 цепей, снимает их моет, вешает сушится, меняет их там по какому-то календарю, второй какие-то трюки исполняет чтобы передачи переключить. ДА ЧТО С ВАМИ НЕ ТАК?:
>>48180
В какой момент дегенеративные изменения мозга стали нормой?
>крутануть ручку газа
>какие-то трюки
В какой момент дегенеративные изменения мозга стали нормой?
>>48193
И я про тоже: на современной палке переключаться через перегазовку на нейтрале. Ебанутые-с
И я про тоже: на современной палке переключаться через перегазовку на нейтрале. Ебанутые-с
>>48197
Это вопрос религии, уже выяснили.
Это вопрос религии, уже выяснили.
2 Мб, 333x267Как я понимаю бу альфу не стоит брать? Так как покупка Китая - лотерея, а покупка Китая с рук - лотерея ², особенно если ты не разбираешься. Если брать выше 50 кубов, то надо брать страховку, номера и т.д.? Кроме геморра и плюс 20 км в час альфы разных кубов сильно не различаются? Ну и в каком интернет магазине стоит брать? А то ближайший миллионик от меня далеко и я не думаю, что стоит рисковать жопой без особого опыта гонять за 100 км только получив права по миллионику, а потом гнать вне населенных пунктов.
>>48193
Как только не приходится ухитрятся при езде на мелкокубатуре.
Как только не приходится ухитрятся при езде на мелкокубатуре.
>>48203
У мотоленда обширная сеть представителей. Возможно даже в твоей Пердяевке твой местный мотовело с ними работает. Цены сайта совпадают + доставка.
У мотоленда обширная сеть представителей. Возможно даже в твоей Пердяевке твой местный мотовело с ними работает. Цены сайта совпадают + доставка.
>>48203
Катаются, начинает ломаться, "пора продавать"
Катаются, начинает ломаться, "пора продавать"
>>48203
Нет, это не лотерея.
То, что продается - это китайское гавно, но оно едет. Если ты купишь новое гавно, то проездишь какое то время без сюрпризов, но потом с разной периодичностью будут возникать проблемы, типа - что-то открутилось, где то скрипит, болтается и т.д. Это нормальная тема.
Покупая б/у - лучше все это разобрать, все почистить, перекрасить, подварить, перезатянуть и т.д. Поверь, это не сложно, с большинством примитивных механизмов ты разберешься сам, что не поймешь - посмотришь на ютубе.
Покупать надо новый/бу с кубатурой 110, но по докам 50.
Нет, это не лотерея.
То, что продается - это китайское гавно, но оно едет. Если ты купишь новое гавно, то проездишь какое то время без сюрпризов, но потом с разной периодичностью будут возникать проблемы, типа - что-то открутилось, где то скрипит, болтается и т.д. Это нормальная тема.
Покупая б/у - лучше все это разобрать, все почистить, перекрасить, подварить, перезатянуть и т.д. Поверь, это не сложно, с большинством примитивных механизмов ты разберешься сам, что не поймешь - посмотришь на ютубе.
Покупать надо новый/бу с кубатурой 110, но по докам 50.
>>48384
Например, одни сутки. Я постоянно рассказываю историю, как купил альфу-полтинник производства racer. Через день повёз чинить по гарантии, потому что у неё бак протекал. И в течении месяца вылезла ещё парочка сюрпризов.
>какое то время без сюрпризов
Например, одни сутки. Я постоянно рассказываю историю, как купил альфу-полтинник производства racer. Через день повёз чинить по гарантии, потому что у неё бак протекал. И в течении месяца вылезла ещё парочка сюрпризов.
>>48395
ну юным альфоводам стоит понять, что этот аппарат для деревни или ближних поездок по городу. На нем может сломаться все что угодно и где угодно. Скил подкручиваний и подделываний обязательный.
Плюсы есть: недорогой (бу), едет, можно починить на коленке.
ну юным альфоводам стоит понять, что этот аппарат для деревни или ближних поездок по городу. На нем может сломаться все что угодно и где угодно. Скил подкручиваний и подделываний обязательный.
Плюсы есть: недорогой (бу), едет, можно починить на коленке.
>>48454
Были бы ещё визуальные отличия 72 от 50
Были бы ещё визуальные отличия 72 от 50
>>48454
Не из самого дна сделаны а из поддона. Движки для мотоциклов, а не мопедов, чуть внимательнее их собирают в магазинах, не в каждом хозмаге продаются, чаще в специализированных организациях каких-то, где выше шанс наличия трезвого механика на сборке и доверяют их монтаж не самым ньюфагам-стажорам, если есть выбор. Их конечно тоже желательно перебрать после покупки, протянуть болты, посмотреть что и как, но в целом они уже хотя бы похожи на мотоциклы и подходят для полноценной езды как в городе так и в пригороде.
Всё правильно, одобряэ, не ведись на советы деревенских аутло, у них там своя атмосфера.
>А какие плюсы у тех же Китай мотоленд Форестер, подделки ybr 125 и всей остального Китая ценой от 75к до 125к?
Не из самого дна сделаны а из поддона. Движки для мотоциклов, а не мопедов, чуть внимательнее их собирают в магазинах, не в каждом хозмаге продаются, чаще в специализированных организациях каких-то, где выше шанс наличия трезвого механика на сборке и доверяют их монтаж не самым ньюфагам-стажорам, если есть выбор. Их конечно тоже желательно перебрать после покупки, протянуть болты, посмотреть что и как, но в целом они уже хотя бы похожи на мотоциклы и подходят для полноценной езды как в городе так и в пригороде.
>Да чё то очкую брать не 50 кубов, а потом мотобать будет пояльник в зад засовывать возле миллиоников зато что гоняю на мотоцикле без доков.
Всё правильно, одобряэ, не ведись на советы деревенских аутло, у них там своя атмосфера.
>>48454
китайские мопеды типа альфы - это считай дно.
Весь остальной китай зависит от того, сколько в это дно еще вложили.
Например. Берем стоковую альфу. Ставим на нее 110, меняем задние эээ....пружины (там нет амортов) на амортизаторы, резину получше - и уже имеем малокубатурный мотоцикл, на котором ездить приятнее, в том числе вдвоем. И если все остальное также менять по списку, то такие варианты можно увидеть в магазинах, но дороже стоковой альфы.
Ездить около миллионников? Тогда возьми 72 кубика хотя бы. 50 - это совсем чих пых
китайские мопеды типа альфы - это считай дно.
Весь остальной китай зависит от того, сколько в это дно еще вложили.
Например. Берем стоковую альфу. Ставим на нее 110, меняем задние эээ....пружины (там нет амортов) на амортизаторы, резину получше - и уже имеем малокубатурный мотоцикл, на котором ездить приятнее, в том числе вдвоем. И если все остальное также менять по списку, то такие варианты можно увидеть в магазинах, но дороже стоковой альфы.
Ездить около миллионников? Тогда возьми 72 кубика хотя бы. 50 - это совсем чих пых
>>48454
72цц альфа никак не отличается от 49цц. Прям вообще никак, только если ментам приспичит отправить твою альфу на экспертизу, где будут скидывать поршневую и смотреть объем. Даже если звёзды станут таким образом, что это вдруг произойдет, никто не помешает купить тебе честную 50цц поршневую и поставить и ездить дальше уже полностью легально. Цена вопроса - 3к рублей.
72цц альфа никак не отличается от 49цц. Прям вообще никак, только если ментам приспичит отправить твою альфу на экспертизу, где будут скидывать поршневую и смотреть объем. Даже если звёзды станут таким образом, что это вдруг произойдет, никто не помешает купить тебе честную 50цц поршневую и поставить и ездить дальше уже полностью легально. Цена вопроса - 3к рублей.
>>46067
Но ведь оно не подходит под
Но ведь оно не подходит под
>скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в ча
Индикатор КПП перестал работать. Работал с перебоями, сегодня я пошерудил косу и он вообще подох. Думаю расцепить её косу, вытащить из переднего окошка сколько вылезет, срезать шланг и пропаять все скрутки в ней какие найду. Там вообще есть скрутки, или там нечему ломаться?
>>49186
Бро. Ну ты понел.
Пошуруди. Вообще, проводка Альфы - это сплошное недоразумение, когда она тебя заебёт окончательно, либо продай мопед (права у тебя к тому моменту уже должны быть), либо иди по сложному пути, если ты воин света: купи новую косу за 500 рублей (или сколько она там сейчас стоит), прозвони каждый провод, спрячь всё что можно в гофры и ставь взамен того говна в изоленте, которое тебе навертели пьяные слепые китайские дети и старики перед отгрузкой мопеда.
>или там нечему ломаться
>Альфотред
Бро. Ну ты понел.
Пошуруди. Вообще, проводка Альфы - это сплошное недоразумение, когда она тебя заебёт окончательно, либо продай мопед (права у тебя к тому моменту уже должны быть), либо иди по сложному пути, если ты воин света: купи новую косу за 500 рублей (или сколько она там сейчас стоит), прозвони каждый провод, спрячь всё что можно в гофры и ставь взамен того говна в изоленте, которое тебе навертели пьяные слепые китайские дети и старики перед отгрузкой мопеда.
>>43508 (OP)
Почему, когда я еду примерно >40 кмч, то иногда появляется звук, будто что то о крыло бьётся? Или будто что то сильно люфтит, хотя всё затянуто.
Почему, когда я еду примерно >40 кмч, то иногда появляется звук, будто что то о крыло бьётся? Или будто что то сильно люфтит, хотя всё затянуто.
>>49212
Возможно цепь расхуяривает о защиту. Проверь натяжение цепи для начала. Подтяни. Потом купи новую, а эту сними, промой и смажь как завещали в цепепидорство треде. Делай так регулярно. Как привыкнешь, защиту цепи можешь снять, всё равно у этой ебалы нет никакой пользы кроме информирующей.
Возможно цепь расхуяривает о защиту. Проверь натяжение цепи для начала. Подтяни. Потом купи новую, а эту сними, промой и смажь как завещали в цепепидорство треде. Делай так регулярно. Как привыкнешь, защиту цепи можешь снять, всё равно у этой ебалы нет никакой пользы кроме информирующей.
>>49211
Да проводка там нормальная на самом деле. Даже силовые провода от рр на замок - толще, чем остальные. Просто я когда снял термоусадку с разветвления двух земель на фаре - увидел что там просто скрутка, даже без обжимки. Вот думаю, сколько таких ветвлений в самой косе.
Вообще щас посмотрел по схеме, похоже там плюсовой провод отпадает раз все передачи потухли. Надо его найти.
>>49212
Может это тайник, который под крышкой боковой стоит? Я хер знает как эта полочка называется.
Да проводка там нормальная на самом деле. Даже силовые провода от рр на замок - толще, чем остальные. Просто я когда снял термоусадку с разветвления двух земель на фаре - увидел что там просто скрутка, даже без обжимки. Вот думаю, сколько таких ветвлений в самой косе.
Вообще щас посмотрел по схеме, похоже там плюсовой провод отпадает раз все передачи потухли. Надо его найти.
>>49212
Может это тайник, который под крышкой боковой стоит? Я хер знает как эта полочка называется.
>>49216
По задумке японских инженеров придумавших твой Honda Super Cab. Но ты не путай проект электрики в идеальном вакууме с фактическим электромонтажом на реальном экземпляре.
>Да проводка там нормальная на самом деле.
По задумке японских инженеров придумавших твой Honda Super Cab. Но ты не путай проект электрики в идеальном вакууме с фактическим электромонтажом на реальном экземпляре.
>>49215
Защиту снял ещё давно, натяг вроде нормальный, а может и нет, я хз. Когда с ведомой шестерни цепь оттягиваю, она максимум на 5мм отходит. Это много?
>>49216
Вряд ли. Звук явно откуда то из ходовой.
Сейчас только понял, что это возможно камни с дороги о крыло стукаются. Но опять же хз
Защиту снял ещё давно, натяг вроде нормальный, а может и нет, я хз. Когда с ведомой шестерни цепь оттягиваю, она максимум на 5мм отходит. Это много?
>>49216
>Может это тайник, который под крышкой боковой стоит? Я хер знает как эта полочка называется.
Вряд ли. Звук явно откуда то из ходовой.
Сейчас только понял, что это возможно камни с дороги о крыло стукаются. Но опять же хз
>>49224
Немного не так выразился. Я имел ввиду камни, застревающие в протекторе заднего колеса и потом летящие в крыло.
>с дороги
Немного не так выразился. Я имел ввиду камни, застревающие в протекторе заднего колеса и потом летящие в крыло.
>>49227
Реалистичная гипотеза, коллега. Теперь попробуй прокатиться по асфальту без камней, если ничего прилетать не будет, следовательно вы абсолютно правы.
Реалистичная гипотеза, коллега. Теперь попробуй прокатиться по асфальту без камней, если ничего прилетать не будет, следовательно вы абсолютно правы.
>>49231
Найти бы такой еще. Я в мухосрани живу, тут метр в сторону от дороги - говно и голая земля.
Найти бы такой еще. Я в мухосрани живу, тут метр в сторону от дороги - говно и голая земля.
>>49232
Ну так и едь по дороге. Ты же не пёс ебаный теперь. Ты - мопедист. А значит право имеешь. Как минимум рано утром, пока все спят или поздно ночью (лучше не надо так).
Ну так и едь по дороге. Ты же не пёс ебаный теперь. Ты - мопедист. А значит право имеешь. Как минимум рано утром, пока все спят или поздно ночью (лучше не надо так).
>>49234
Я не про то. Просто тут реально проблематично найти стерильную дорогу без камушков и всякого мусора, чтобы подтвердить мою гиппотезу.
Почему? Я когда учился так и делал.
Я не про то. Просто тут реально проблематично найти стерильную дорогу без камушков и всякого мусора, чтобы подтвердить мою гиппотезу.
>(лучше не надо так)
Почему? Я когда учился так и делал.
>>49235
Ну выедь на трассу, которая ведёт к твоему райцентру. Ты теперь вольная птица. Осознай этот факт. Весь мир в радиусе 300 км теперь твой.
Научился и слава богу. Больше не надо. Подрастёшь узнаешь. Когда у тебя под окном среди ночи новый ученик вылупится.
>Просто тут реально проблематично найти стерильную дорогу без камушков и всякого мусора, чтобы подтвердить мою гиппотезу.
Ну выедь на трассу, которая ведёт к твоему райцентру. Ты теперь вольная птица. Осознай этот факт. Весь мир в радиусе 300 км теперь твой.
>Почему? Я когда учился так и делал.
Научился и слава богу. Больше не надо. Подрастёшь узнаешь. Когда у тебя под окном среди ночи новый ученик вылупится.
>>49224
Я бы сказал даже перетянута
>Когда с ведомой шестерни цепь оттягиваю, она максимум на 5мм отходит. Это много?
Я бы сказал даже перетянута
>>49224
СТОП!
Если ты ее просто с шестерни тянешь, типа назад - это так износ цепи-шестерни проверяют, а не натяг
Натяг проверяется на провисе цепи между звёздами
> Когда с ведомой шестерни цепь оттягиваю, она максимум на 5мм отходит.
СТОП!
Если ты ее просто с шестерни тянешь, типа назад - это так износ цепи-шестерни проверяют, а не натяг
Натяг проверяется на провисе цепи между звёздами
>>49244
Бля.
И о каком износе говорит, то что я писал выше?
Энивей, цепь не сильно оттягивается вниз. Правда не помню на сколько именно, надо будет проверить завтра
Бля.
И о каком износе говорит, то что я писал выше?
Энивей, цепь не сильно оттягивается вниз. Правда не помню на сколько именно, надо будет проверить завтра
>>49243
По такому описанию очень сложно что-то диагностировать, братан. Реально. В Альфе как в жигулях, стукать и дребезжать может что угодно от движка до камней под колёсами. Ты цепь проверь по-нормальному для начала. Она должна немного гулять, когда вверх-вниз её тянешь, но не должна болтаться больше 25 мм. Возможно пружины в стаканах стукают-звякают. Или что угодно. Прокатившись можно было бы понять что к чему, наверное. Но это не точно.
По такому описанию очень сложно что-то диагностировать, братан. Реально. В Альфе как в жигулях, стукать и дребезжать может что угодно от движка до камней под колёсами. Ты цепь проверь по-нормальному для начала. Она должна немного гулять, когда вверх-вниз её тянешь, но не должна болтаться больше 25 мм. Возможно пружины в стаканах стукают-звякают. Или что угодно. Прокатившись можно было бы понять что к чему, наверное. Но это не точно.
91 Кб, 428x432>>49246
может у тебя там где-то написано, на сколько должно? В мануале, например
Если оттянув её ты видишь половину зуба и больше - всё.
>цепь не сильно оттягивается вниз.
может у тебя там где-то написано, на сколько должно? В мануале, например
>И о каком износе говорит, то что я писал выше?
Если оттянув её ты видишь половину зуба и больше - всё.
>>49249
А что делать, если некоторые звенья цепи в таком говне как на пике? Она всё или можно как-то раздрочить?
мимоцепедрочер
А что делать, если некоторые звенья цепи в таком говне как на пике? Она всё или можно как-то раздрочить?
мимоцепедрочер
>>49211
В итоге как я и думал, отвалился плюсовой провод. В косу заходит пять проводов - пять земель со стороны датчика кпп, и выходит шесть со стороны приборки/фары те же цвета плюс черный. Черный потянул, он вытянулся из косы с оголенным кончиком, видимо скручен с чем-то был в косе. надо доставать нахер и пропаивать все эти скрутки.
>>46016
Это разве не обычная альфовская фара? Тоже на помойке какую-то фару нашел недавно. Может куплю ответную часть для нее и поставлю заместо родной, может получше будет. Интересно, от чего эта фара.
В итоге как я и думал, отвалился плюсовой провод. В косу заходит пять проводов - пять земель со стороны датчика кпп, и выходит шесть со стороны приборки/фары те же цвета плюс черный. Черный потянул, он вытянулся из косы с оголенным кончиком, видимо скручен с чем-то был в косе. надо доставать нахер и пропаивать все эти скрутки.
>>46016
Это разве не обычная альфовская фара? Тоже на помойке какую-то фару нашел недавно. Может куплю ответную часть для нее и поставлю заместо родной, может получше будет. Интересно, от чего эта фара.
>>49546
Малаца! Кислота паяльная в помощь. Только промыть потом не забудь спиртом каким-нибудь кисточкой или типа того. Ещё советую места спайки силиконовой смазкой благословлять (она водооталкивающие свойства придаёт) и сверху в термоусадку заворачивать (изолента - хуйня). Окончательно проводку Альфы наверное вообще невозможно починить в принципе, но хотя бы за что берёшься желательно делать избыточно надёжно.
Там эта фара - отдельный пиздец, она может подрезать провода в местах контакта с лампочкой и перетирать их при повороте руля. В общем раз уж залез, постарайся там найти места где металл по косе работает и как-нибудь защитить изоляцию и острые края металла прикрыть.
>надо доставать нахер и пропаивать все эти скрутки.
Малаца! Кислота паяльная в помощь. Только промыть потом не забудь спиртом каким-нибудь кисточкой или типа того. Ещё советую места спайки силиконовой смазкой благословлять (она водооталкивающие свойства придаёт) и сверху в термоусадку заворачивать (изолента - хуйня). Окончательно проводку Альфы наверное вообще невозможно починить в принципе, но хотя бы за что берёшься желательно делать избыточно надёжно.
Там эта фара - отдельный пиздец, она может подрезать провода в местах контакта с лампочкой и перетирать их при повороте руля. В общем раз уж залез, постарайся там найти места где металл по косе работает и как-нибудь защитить изоляцию и острые края металла прикрыть.
>>49607
Но он реально живучий. Изолента от пыли отклеивается и разваливается, скотч никогда ещё не отпадал.
Но он реально живучий. Изолента от пыли отклеивается и разваливается, скотч никогда ещё не отпадал.
>>49607
Скотч кстати немного усаживается при нагреве паяльником. Только греть надо очень недолго. И лучше утюгом на минимальной мощности.
Скотч кстати немного усаживается при нагреве паяльником. Только греть надо очень недолго. И лучше утюгом на минимальной мощности.
328 Кб, 482x344>>49249
>>43508 (OP)
Короче проверил я цепь. От звезды меньше чем на половину зуба отходит. Провисает на сантиметр максимум.
Но я ещё хуйню заметил - если ведомую шестерню покрутить, то она прямо ощутимо люфтит, причем во все стороны. Однако если проехать пару км, то люфт совсем пропадает.
Люфты примерно на пике изобразил
Чёзанах?
>>43508 (OP)
Короче проверил я цепь. От звезды меньше чем на половину зуба отходит. Провисает на сантиметр максимум.
Но я ещё хуйню заметил - если ведомую шестерню покрутить, то она прямо ощутимо люфтит, причем во все стороны. Однако если проехать пару км, то люфт совсем пропадает.
Люфты примерно на пике изобразил
Чёзанах?
328 Кб, 1200x1600В косе, со стороны фары оказалась жирнющая скрутка штук из семи черных проводов. Просто скрутка, не обжатая гильзой или как эта хуйня называется?. Знал бы что такая здоровая, взял бы паяльник побольше, долго мучился но вроде пропаялась. Остальные были обжаты но я их тоже пропаял на всякий случай.
Скрутки с завода были закрыты черной изолентой, а не термоусадками.
Скрутки с завода были закрыты черной изолентой, а не термоусадками.
>>49852
понятно
понятно
>>49852
чётенькая косичка, откуда на альфе столько проводов вообще? Может тебе её подкинули?
чётенькая косичка, откуда на альфе столько проводов вообще? Может тебе её подкинули?
>>50180
Всмысле подкинули? Там же куча электрики всякой. Поворотники, стопари, с коммутатора почти все провода зачем-то заходят в косу, с херни в которой сигналка/автозапуск проводов семь лезет. Еще зачем-то обе фазы лезут косу, подозреваю что для тахометра. Стартер, датчик кпп - 5 проводов, с лягушки тормозной и реле поворотников.
Вообще в самой то косе видно, что проводов не так много. Основная жесть начинается ближе к фаре.
Всмысле подкинули? Там же куча электрики всякой. Поворотники, стопари, с коммутатора почти все провода зачем-то заходят в косу, с херни в которой сигналка/автозапуск проводов семь лезет. Еще зачем-то обе фазы лезут косу, подозреваю что для тахометра. Стартер, датчик кпп - 5 проводов, с лягушки тормозной и реле поворотников.
Вообще в самой то косе видно, что проводов не так много. Основная жесть начинается ближе к фаре.
>>49698
Ох уж этот блеск девственно-чистого новенького СуперКаба!
Она с колесом соединяется через муфту с резиновыми проставками, так что это нормально. Компенсирует кривое натяжение цепи и глушит возможные рывки при неправильной работе ручкой газа.
Ох уж этот блеск девственно-чистого новенького СуперКаба!
>если ведомую шестерню покрутить, то она прямо ощутимо люфтит, причем во все стороны.
Она с колесом соединяется через муфту с резиновыми проставками, так что это нормально. Компенсирует кривое натяжение цепи и глушит возможные рывки при неправильной работе ручкой газа.
>>49698
Думаю ты паришься раньше времени. Не волнуйся, Альфа тебе ещё предоставит возможность её пообслуживать, а пока можешь просто покататься. Если проблема есть, то она будет становиться всё более явной и очевидной. Если цепь перетянута, то она сама собой провиснет до нормы. Подтянешь. Со временем заметишь при каком натяжении она провисает медленнее всего. Ну и добро пожаловать в цепепидорство тред. Тебе предстоит сделать важный выбор к какой секте примкнуть: сальникобояр или бессальникодрочеров. Лучше сделать этот выбор пока звёзды ещё новенькие, потому что так затраты будут минимальны. Хотя для Альфы звёзды и так стоят недорого, но всё же можно обойтись без их лишней замены, если сразу сделать правильный выбор.
Думаю ты паришься раньше времени. Не волнуйся, Альфа тебе ещё предоставит возможность её пообслуживать, а пока можешь просто покататься. Если проблема есть, то она будет становиться всё более явной и очевидной. Если цепь перетянута, то она сама собой провиснет до нормы. Подтянешь. Со временем заметишь при каком натяжении она провисает медленнее всего. Ну и добро пожаловать в цепепидорство тред. Тебе предстоит сделать важный выбор к какой секте примкнуть: сальникобояр или бессальникодрочеров. Лучше сделать этот выбор пока звёзды ещё новенькие, потому что так затраты будут минимальны. Хотя для Альфы звёзды и так стоят недорого, но всё же можно обойтись без их лишней замены, если сразу сделать правильный выбор.
>>50558
А как же коронное "Нормальные Х-ринг сальники имеют минимальное сопротивление и при нормальном обслуживании жрут лошадей не больше чем обычная грязная цепь без сальников"? А нормально мыть цепь - это, как я понял из цепепидорство-треда, лютый зашквар, чёткие пацаны просто керхером поливают. Правда в результате у них сальники ходят примерно столько же сколько и безсальниковые цепи при грамотном обслуживании, но зато никакого дрочева.
А как же коронное "Нормальные Х-ринг сальники имеют минимальное сопротивление и при нормальном обслуживании жрут лошадей не больше чем обычная грязная цепь без сальников"? А нормально мыть цепь - это, как я понял из цепепидорство-треда, лютый зашквар, чёткие пацаны просто керхером поливают. Правда в результате у них сальники ходят примерно столько же сколько и безсальниковые цепи при грамотном обслуживании, но зато никакого дрочева.
>>43508 (OP)
ОПхуй репортинг ин
Есть одна тян две проблемы:
-Передачи внезапно стали включаться не так четко как хотелось бы:
тыркаю лапкой и раз на 3-5 передача не втыкается сама, приходится сцепление подотпускать, чтобы шестеренки прокрутились. Из за этого в пробке пару раз жёстко тупил обосрав портки. Плюс пару раз просто вылетали передачи.
-Когда еду на относительно низких оборотах на относительно низкой скорости, переднюю вилку начинает ощутимо потряхивать вперед-назад. Причем это будто переднее колесо начинает само тормозить, хотя оно вроде свободно крутится.
-Периодически откуда то со стороны заднего колеса доносится скрип, похожий на скрип железной двери. Хуй знает, подозреваю, что это колодки умерли.
Чё делоть анончики?
ОПхуй репортинг ин
Есть одна тян две проблемы:
-Передачи внезапно стали включаться не так четко как хотелось бы:
тыркаю лапкой и раз на 3-5 передача не втыкается сама, приходится сцепление подотпускать, чтобы шестеренки прокрутились. Из за этого в пробке пару раз жёстко тупил обосрав портки. Плюс пару раз просто вылетали передачи.
-Когда еду на относительно низких оборотах на относительно низкой скорости, переднюю вилку начинает ощутимо потряхивать вперед-назад. Причем это будто переднее колесо начинает само тормозить, хотя оно вроде свободно крутится.
-Периодически откуда то со стороны заднего колеса доносится скрип, похожий на скрип железной двери. Хуй знает, подозреваю, что это колодки умерли.
Чё делоть анончики?
бля там не две а три проблемы
и походу тред перекатывать пора
и походу тред перекатывать пора
>>50672
1) У меня также бывало на новой коробке. Иногда он ещё глох при этом. И его нужно было чуток толкнуть вперёд, чтобы передача воткнулась. Такое начинается после активного дрочилова коробки туда-сюда. Потом постепенно прирабатываются шестерни и становится лучше. Если ездить избегая дрочилова: т.е. стараться не клацать лишний раз ничего, в пробках лучше проехать на высоких оборотах на первой несколько десятков метров, чем включать вторую и потом обратно первую и т.д. Т.е. переключать желательно всегда только в одну сторону настолько насколько это возможно. Нейтраль на коротких остановках тоже включать не обязательно, можно постоять на первой передаче с выжатым сцеплением, коробка скажет спасибо.
2) Может тормозные колодки подклинивает. Покрути вывешенное колесо чтобы определить. Если не критично, можно подождать как колодки притрутся, немного прокатиться с пождатым передним тормозом (не дольше минуты). Ну либо разобрать, нанести немного керамической смазки для суппортов на подвижные части механизма. Только не на рабочие поверхности колодок и барабана, лол. Если с тормозами норм - надо проверять подшипники, можно сразу купить и поставить новые, чтобы это исключить. Ну и люфт рулевой колонки убрать если он есть.
3) На Альфе есть чему поскрипеть. Чаще всего это подвеска. Если на скорость не влияет - можно смириться. Для самоуспокоения я пшикал на аморты силиконовой смазкой, там где пружины трутся о металлический циллиндр, помогало на недельку примерно.
1) У меня также бывало на новой коробке. Иногда он ещё глох при этом. И его нужно было чуток толкнуть вперёд, чтобы передача воткнулась. Такое начинается после активного дрочилова коробки туда-сюда. Потом постепенно прирабатываются шестерни и становится лучше. Если ездить избегая дрочилова: т.е. стараться не клацать лишний раз ничего, в пробках лучше проехать на высоких оборотах на первой несколько десятков метров, чем включать вторую и потом обратно первую и т.д. Т.е. переключать желательно всегда только в одну сторону настолько насколько это возможно. Нейтраль на коротких остановках тоже включать не обязательно, можно постоять на первой передаче с выжатым сцеплением, коробка скажет спасибо.
2) Может тормозные колодки подклинивает. Покрути вывешенное колесо чтобы определить. Если не критично, можно подождать как колодки притрутся, немного прокатиться с пождатым передним тормозом (не дольше минуты). Ну либо разобрать, нанести немного керамической смазки для суппортов на подвижные части механизма. Только не на рабочие поверхности колодок и барабана, лол. Если с тормозами норм - надо проверять подшипники, можно сразу купить и поставить новые, чтобы это исключить. Ну и люфт рулевой колонки убрать если он есть.
3) На Альфе есть чему поскрипеть. Чаще всего это подвеска. Если на скорость не влияет - можно смириться. Для самоуспокоения я пшикал на аморты силиконовой смазкой, там где пружины трутся о металлический циллиндр, помогало на недельку примерно.
>>50672
2) Да, если биение несильное, то это может быть следствием разбаллансированного колеса. Можно забить. Как надоест - отбаллансировать: наклеить грузиков на обод колеса в нужном месте. Если в городе есть мотошиномонтаж, то там тебе это возможно смогут сделать. Если нет, то дедовскими методами можно, на ютубе есть видосы.
2) Да, если биение несильное, то это может быть следствием разбаллансированного колеса. Можно забить. Как надоест - отбаллансировать: наклеить грузиков на обод колеса в нужном месте. Если в городе есть мотошиномонтаж, то там тебе это возможно смогут сделать. Если нет, то дедовскими методами можно, на ютубе есть видосы.
>>50672
Может у тебя рулевым подшипникам пизда или плохо затянуты, лол?
>Когда еду на относительно низких оборотах на относительно низкой скорости, переднюю вилку начинает ощутимо потряхивать вперед-назад
Может у тебя рулевым подшипникам пизда или плохо затянуты, лол?
>>50672
1) Добавлю ещё, что новички часто переключают передачи плавным неуверенным движением. Механика такого не любит. Включать надо одним чётким нажатием, не слишком резким, но и не вялым.
1) Добавлю ещё, что новички часто переключают передачи плавным неуверенным движением. Механика такого не любит. Включать надо одним чётким нажатием, не слишком резким, но и не вялым.
ЗДАРОВА ПОСОНЫ!
Думаю взять АЛЬФУ мопед Stingray или Jordan Evo.Че скажете? Вроде топ, и по виду пиздец как нравятся!
Вот обзор коротенький - https://youtu.be/6CfXbuM8Nx8
Думаю взять АЛЬФУ мопед Stingray или Jordan Evo.Че скажете? Вроде топ, и по виду пиздец как нравятся!
Вот обзор коротенький - https://youtu.be/6CfXbuM8Nx8
>>50731
какой же он охуенный
какой же он охуенный
>>50731
Симпатично и передний дисковый тормоз - отличная идея. Погуглил цену, вроде за 50К рублей их продают. Неплохо. Единственное надо понимать, что он пропорционально и гармонично выглядит на фотках, да и в реальности тоже, очень няшно и мило, но по факту это небольшой мопед и если ты не карлан или школьник, то возможно будешь на нём забавно выглядеть на это конечно похуй, но всё же. А так вполне норм вариант для вката в мототему.
Если бюджет позволяет - я бы ещё посмотрел что-нибудь с мотоциклетным двигателем. Альфа - это конечно хорошо, но мопед - это всё же мопед. А мотоцикл - это мотоцикл, даже если он всего на 125 кубов. Основное отличие в максимальной скорости. Для города мопеда хватает, а вот для езды в пригороде уже приходится что-то придумывать, например, ставить звёзды, чтобы поднять максималку, но от этого падает динамика. У мотоцикла же в отличие от мопеда коробка пятиступенчатая, а не четырёхступка, поэтому с ним эта нерешаемая задача решается всё же немного проще.
Симпатично и передний дисковый тормоз - отличная идея. Погуглил цену, вроде за 50К рублей их продают. Неплохо. Единственное надо понимать, что он пропорционально и гармонично выглядит на фотках, да и в реальности тоже, очень няшно и мило, но по факту это небольшой мопед и если ты не карлан или школьник, то возможно будешь на нём забавно выглядеть на это конечно похуй, но всё же. А так вполне норм вариант для вката в мототему.
Если бюджет позволяет - я бы ещё посмотрел что-нибудь с мотоциклетным двигателем. Альфа - это конечно хорошо, но мопед - это всё же мопед. А мотоцикл - это мотоцикл, даже если он всего на 125 кубов. Основное отличие в максимальной скорости. Для города мопеда хватает, а вот для езды в пригороде уже приходится что-то придумывать, например, ставить звёзды, чтобы поднять максималку, но от этого падает динамика. У мотоцикла же в отличие от мопеда коробка пятиступенчатая, а не четырёхступка, поэтому с ним эта нерешаемая задача решается всё же немного проще.
>>50740
Есть альфы с мотоциклетным движком на 125-110 кубов. Стоят от 60 до 70 новые. Вариант номер два клоны Хонды сб 400 и Ямаха ибр 125 мэйд ин Чайна. Кубы от 125 до 250. Ценник уже от 70 к до 100к +-.
>Альфа - это конечно хорошо, но мопед - это всё же мопед
Есть альфы с мотоциклетным движком на 125-110 кубов. Стоят от 60 до 70 новые. Вариант номер два клоны Хонды сб 400 и Ямаха ибр 125 мэйд ин Чайна. Кубы от 125 до 250. Ценник уже от 70 к до 100к +-.
>>50743
На предоставленных пикчах в посте все движки мопедные. И я не о кубатуре говорю, а о клитороподобном расположении циллиндра и четырёхступенчатой коробке передач. "Альфа с мотоциклетным движком" - уже не совсем Альфа как по мне и уже не мопед. А Альфа с мопедным движком всё равно остаётся мопедом, даже если двиг на 110 кубиков и формально эту технику уже можно называть мотоциклом. С этим конечно можно поспорить, зависит от определения терминов, но не думаю, что на самом деле имеет смысл скатываться в филологию.
На предоставленных пикчах в посте все движки мопедные. И я не о кубатуре говорю, а о клитороподобном расположении циллиндра и четырёхступенчатой коробке передач. "Альфа с мотоциклетным движком" - уже не совсем Альфа как по мне и уже не мопед. А Альфа с мопедным движком всё равно остаётся мопедом, даже если двиг на 110 кубиков и формально эту технику уже можно называть мотоциклом. С этим конечно можно поспорить, зависит от определения терминов, но не думаю, что на самом деле имеет смысл скатываться в филологию.
>>50743
Я бы вот на это смотрел при наличии финансовой возможности. Если нет хватает, но в обозримом будущем можно подкопить - лучше не торопиться.
>клоны Хонды сб 400 и Ямаха ибр 125 мэйд ин Чайна. Кубы от 125 до 250. Ценник уже от 70 к до 100к +-.
Я бы вот на это смотрел при наличии финансовой возможности. Если нет хватает, но в обозримом будущем можно подкопить - лучше не торопиться.
>>50708
Да норм вроде
Да норм вроде
>>50709
Можно начать отпускать сцепу, когда лапка ещё не до конца вернулась в исходное положение?
Выжал сцепу
Закрыл газ
Нажал
Одновременно отпустил лапку, отпустил сцепу, открыл газ
Это вредно для коробки?
Можно начать отпускать сцепу, когда лапка ещё не до конца вернулась в исходное положение?
Выжал сцепу
Закрыл газ
Нажал
Одновременно отпустил лапку, отпустил сцепу, открыл газ
Это вредно для коробки?
>>50756
Никогда не задумывался об этом. Вроде бы переключение там происходит при нажатии, обратно только сама лапка возвращается уже под действием пружины, так что думаю да. Как только почувствовал, что переключение произошло, шестерни вошли в зацепление - можешь начинать отпускать сцепу. Но держать лапку долго нажатой я бы не стал. Уверенное нажатие и отпускание лапки должно происходить в одно движение, это одно действие "переключение передачи".
Никогда не задумывался об этом. Вроде бы переключение там происходит при нажатии, обратно только сама лапка возвращается уже под действием пружины, так что думаю да. Как только почувствовал, что переключение произошло, шестерни вошли в зацепление - можешь начинать отпускать сцепу. Но держать лапку долго нажатой я бы не стал. Уверенное нажатие и отпускание лапки должно происходить в одно движение, это одно действие "переключение передачи".
>>50740
По поводу гармоничности смотрел видосы на ютубе, чел ростом 190 и 95кг смотрится НОРМАЛЬНО, я сам 186.
А мотоцикл не хочу из-за ебли с правами, страховками, налогами. Мопед мне нравится как концепция - никому ничего не должен.
По поводу гармоничности смотрел видосы на ютубе, чел ростом 190 и 95кг смотрится НОРМАЛЬНО, я сам 186.
А мотоцикл не хочу из-за ебли с правами, страховками, налогами. Мопед мне нравится как концепция - никому ничего не должен.
>>50785
Я 175 см карлан и то на Альфе довольно забавно себя ощущал. Ну да ладно, тут как говориться хозяин-барин, если что не говори, что тебя не предупреждали.
>186
Я 175 см карлан и то на Альфе довольно забавно себя ощущал. Ну да ладно, тут как говориться хозяин-барин, если что не говори, что тебя не предупреждали.
3,6 Мб, 1739x1045>>50794
Че вот этот 190см чел хуево смотрится? Так то этот мопед больше альфы значительно.
Че вот этот 190см чел хуево смотрится? Так то этот мопед больше альфы значительно.
>>50839
слушай, я как-то постил свою фотку на 140 кубовом питбайке (он выше альфы), и то любители литоров раскритиковали, а ведь я 172 см карлик. У меня моральная травма до сих пор, я час заснуть не мог. Не покупай, подумой.
слушай, я как-то постил свою фотку на 140 кубовом питбайке (он выше альфы), и то любители литоров раскритиковали, а ведь я 172 см карлик. У меня моральная травма до сих пор, я час заснуть не мог. Не покупай, подумой.
>>50839
Если тебя не смущает, что он сидит на пассажирской половине сидения и выглядит как старшеклассник на беговеле, то у меня тоже вопросов нет. Вообще, лишь бы удобно было, а что там мимокрокодилы и ерохи подумают - вопрос десятый.
Если тебя не смущает, что он сидит на пассажирской половине сидения и выглядит как старшеклассник на беговеле, то у меня тоже вопросов нет. Вообще, лишь бы удобно было, а что там мимокрокодилы и ерохи подумают - вопрос десятый.
ПОСОНЫ
А какое масло считается топовым для альфы?
И какое считается ТОПОМ ЗА СВОИ ДЕНЬГИ.
А какое масло считается топовым для альфы?
И какое считается ТОПОМ ЗА СВОИ ДЕНЬГИ.
>>50956
Четырехтактное
Четырехтактное
>>50956
Лучек 10W40
Лучек 10W40
>>50956
Лyчoк пoлycинь лeй и нe пaрьcя.
Лyчoк пoлycинь лeй и нe пaрьcя.
3,2 Мб, 1789x1393>>50956
Топовое: с допуском JASO MA2
Cойдёт: любое для четырёхтактных двигателей.
Стоят они примерно одинаково в общем-то, поэтому не очень понимаю этот лукойлодрочь. Единственный плюс, который мне видится: Лукойл можно найти на любой заправке, в любом сельском магазине и в каждом крупном супермаркете. Но у автопараши меньше динамическая вязкость, что для микрокубатуры без водяного охлаждения имеет некоторое значение, т.к. автомобильные двигатели обычно не работают в условиях такого жёсткого перегрева и повышенных оборотов как малокубатурные движки мопедов.
Топовое: с допуском JASO MA2
Cойдёт: любое для четырёхтактных двигателей.
Стоят они примерно одинаково в общем-то, поэтому не очень понимаю этот лукойлодрочь. Единственный плюс, который мне видится: Лукойл можно найти на любой заправке, в любом сельском магазине и в каждом крупном супермаркете. Но у автопараши меньше динамическая вязкость, что для микрокубатуры без водяного охлаждения имеет некоторое значение, т.к. автомобильные двигатели обычно не работают в условиях такого жёсткого перегрева и повышенных оборотов как малокубатурные движки мопедов.
>>50982
До меня могли установить генератор на 6в? Он вообще там встанет? Или почему у меня 6в? Купил габарит на 3w, а он только спираль краснит, с 5w вообще ничего
До меня могли установить генератор на 6в? Он вообще там встанет? Или почему у меня 6в? Купил габарит на 3w, а он только спираль краснит, с 5w вообще ничего
>>43508 (OP)
Как фиксить люфт руля? Если я очень сильно затяну эту большую гайку на руле станет лучше?
Как фиксить люфт руля? Если я очень сильно затяну эту большую гайку на руле станет лучше?
>>50956
Я лукойл супер лью. Плюсы - точно не подделка, тк покупаю на ихней заправке. И всяких защитных маркеров у них много на упаковке.
>>50983
В альфу установить совковый генератор? Наверное нет. На совках же вроде все генераторы постоянного тока были, с щетками, нет? Да и если нет, вряд-ли какой-то подходит для альфы от совка. В смысле габарит? А другой свет как горит?
Я лукойл супер лью. Плюсы - точно не подделка, тк покупаю на ихней заправке. И всяких защитных маркеров у них много на упаковке.
>>50983
В альфу установить совковый генератор? Наверное нет. На совках же вроде все генераторы постоянного тока были, с щетками, нет? Да и если нет, вряд-ли какой-то подходит для альфы от совка. В смысле габарит? А другой свет как горит?
637 Кб, 640x438Вообще, по Альфам и Дельтам есть прекрасная книга
Мопеды, мокики китайского производства: Delta, Leader, Mustang и др. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание
К. П. Быков
Надо бы её в шапку закинуть.
Мопеды, мокики китайского производства: Delta, Leader, Mustang и др. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание
К. П. Быков
Надо бы её в шапку закинуть.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 18 июня 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 18 июня 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.