Зачем этот тред непонятно. Даже дети знают что идеальный первомот это ямаха убр.

Пидор, в шапке надо писать текстом то же что и на картинке, так как народ традиционно ебётся в глаза

1. От 400 (в идеале от 600) кубов
2. С АБС
3. Не новый (боишься некроты? Есть деньги на новый? Бери 4-5 свежий 4-5 летний мотоцикл)
4. Не по низу рынка

Остальные уточнения уже исходя из условий (где, куда, как часто ездить), бюджета и скиллов.

>>4017
Какие зумиры немощи пздц. Не могут нейтраль найти.

>>4019

>Не могут нейтраль найти.

Потому что начинают с говнины затоновой, вместо яркого дукати с пятью нейтралями.

>>4035

>затоновой

Это такой форс чтобы поднимать количество лохов, которые купят у тебя некротину?

>>4039
А бывает либо новое гвоно, либо некрота?
Можно ВНЕЗАПНО купить б/у мот в хорошем состоянии

>>4039
Не начинай, плиз, не по новому кругу, пожалуйста, не надо, молю, братишка, нунахуяяяааааааа

>>4066
Посоветуйте б/у новый итальянский спорт малокубатуру за 50к чтобы валил можно китайский лишь бы новый был

>>4218
Зато новый будет после каждого разгона! Не то что твоя некрота старая лежит на одном месте.

>>4260

>реквест других гайдов и полезных советов

Книги есть на любую тему. Быстро, удобно, надёжнее чем рандомные советы ноунэймов.

>как чшлем с собой таскать

Как корзиночку, лол. Желательно при этом прикрывать визор мягким тканевым чехлом для чшлема (к моему шёл в комплекте). Как заебёт и состарится - можно бросать прямо на моте в надежде что спиздят, как знать может какому-нибудь школьнику жизнь спасёт. А ещё можно пристёгивать к замку для шлема, который есть на всех мотоциклах или цепью к колесу. Кароче тут вариантов масса и каждый по своему хорош.

>Так же было бы интересно узнать общие принципы работы мотоциклов чтоб понимать какая деталь как называется и какую функцию выполняет, возможные поломки и варианты починки.

"Мотоциклы. Устройство и принцип действия. Полное описание" Мэтью Кумбс

>с удовольствием почитал бы гайды и опыты вката других анонов, и другие очевидные для всех вещи о которых по умолчанию знают вообще все.

Почитай. Сам выбрать сможешь?
https://www.livelib.ru/selection/1669738-mototsiklistu

>>4262

>надёжнее чем рандомные советы ноунэймов.

Избалован двачерскими гайдами на разную тематику, на удивление они достаточно часто помогали.

>Почитай. Сам выбрать сможешь?

Благодарю. Уже выбрал по основам + учебник. Если есть что посоветовать, то буду дважды благодарен.

>>4264

>Избалован двачерскими гайдами на разную тематику, на удивление они достаточно часто помогали.

Можешь с конкретными вопросами приходить по одному, будем срач разводить. Тут любой вопрос вызывает бурление консилиума, даже самый элементарный. Весело, конечно, но книги быстрее, если реально что-то выяснить хочешь, а не просто выбрать точку зрения которую остроумнее обосновали на форуме.

>Если есть что посоветовать, то буду дважды благодарен.

Хаф - Дорожная стратегия. Регулярно встречаю в городе предаварийные ситуации по описанным в книге классическим сценариям. Один хуй не помогает избежать их заранее, хотя книгу пролистывал раза три, попадаюсь на типичные ошибки, но хотя бы картинки всплывают в памяти после каждого удачного исхода как вьетнамские флэшбэки что позволяет быстрее делать выводы.

>>4268

>Хаф - Дорожная стратегия

Спасибо большое.

>с конкретными вопросами

У меня из окна открытая парковка, там стоят 2 агрегата укрытые чем-то. Не замечал стоят ли они там зимой, так вот, их можно оставлять на зиму подобным образом?

>>4331

>2 агрегата укрытые чем-то.

Под чехлом мотоциклы хранить можно (я храню уже лет пять хоть и под навесом, но чехол при каждом дожде заливает всё равно, так что это не особо роляет, ущерба не заметил). Желательно только прикреплять физически к чему-то неподвижному.

В качестве первомота хочу Triumph Trident 660 или Moto Guzzi V7, что скажете?

>>4262

>замку для шлема, который есть на всех мотоциклах

Nyet.

>>4494
Говорим малаца, хорошо зделол - покупай.

>>4494
Покойся с миром.

реально ли купить в качестве первомота что-то нормальное если бюджет до 100-150к? б/у естественно

>>4512
>>4505

Чому? Triumph Trident 660 и позиционирует себя как мот для новичков, а Moto Guzzi V7 классик... А Kawasaki EN650? Suzuki Desperado VZ400, Honda Shadow или Yamaha Drag Star не хочу.

>>4531

>Triumph Trident 660

От нуля до 100 за 4 секунды. Ты на кочке подлетишь и случайно дернув ручку газу - сразу же полетишь к праотцам.

> Moto Guzzi V7

После того как гарантия кончится и повезешь мот к знакомому механику всмотрись в его лицо напоследок. А то есть шанс, что он в ахуе повесится с инновационных италиянских решениях. Но лучше если хочешь классик.

>Kawasaki EN650. Suzuki Desperado 400. Honda Shadow или Yamaha Drag

Круизеры уже лучше. Кавасаки убираешь так с его движком с кекнишься быстрее чем на триденте.
Это твои первый мот. А так как у тебя есть деньги. Возьму чесотку бу 5-10 давности. Научишься ездить по пути несколько раз уронив, а потом без потерь продашь и возьмешь чего тебе надо определившись со вкусами.

Посоветуйте годноты до 150к.

>>4545
Велосипед

>>4548
/bi в другом разделе. Меня мотоцикл интересует.

>>4549
2007 год и машина времени тоже в другой стороне - таких цен за "годноту" и "мотоцикл" в одном флаконе уже давно нет.

>>4550
Окей, видимо ты меня не понял. Посоветуй самое годное из доступного по цене до 150к рублей.

>>4537

>После того как гарантия кончится и повезешь мот к знакомому механику всмотрись в его лицо напоследок. А то есть шанс, что он в ахуе повесится с инновационных италиянских решениях. Но лучше если хочешь классик.

>>4531

>Moto Guzzi V7

>>4494

>Moto Guzzi V7

У меня МотоГуцци Стоун Вэ 7 желтый. Этот сезон отъездил на нем. Очень доволен мотиком. Это суперский городской мотоцикл и едет он вполне бодро - тяга и гибкость движка охеренная. 12 к. пробег. Надежный, легкий в управлении, приятный. Очень стильный. Четверть Италии ездит на МотоГуцци и они как эталон надежности. Мот подходит тем, кто не куда не торопиться, не заставляет зажигать, а настраивает на спокойную езду. Можно брать.

>>4551
Джиксер без пластика и двигателя. Потом докупишь, когда насобираешь еще 150-200.

>>4562
Спасибо за хуевые советы. Они вообще не помогли.

>>4551

Китайский макет эндурика - авантис-хуянтис, вот это все.

Больше ничего нет в эти деньги.

>>4572

>авантис-хуянтис

Кстати про них. Авантис 250сс вторым мотом затоновым для лесов можно брать? Или говно говна?

>>4572

>Китайский макет эндурика

На котором заезжают на подиум в международных соревнованиях, макет, ага.

Немного раскрою свой вопрос.
Мне жена сказала "заебал блядь купи себе эндурик" (показал ей видос пятничного валяния в кустах). А кто я такой чтобы с женой спорить??? Пошёл открыл интернеты эти ваши блядские. И что я вижу? Новая хонда 6к, некро косорылки и катумы 3-4к минимум, затоновый авантис 1.8к + доп шняги для дорожной легальности. Ну пусть 2500е.

Короче 2.5 авантиса за цену одной хонды. Стоит ли оно того? А я ведь даже не сварщик, у меня зарплата всего пол-евойной! Ну или джве трети, я забыл. Короче важный вопрос.

>>4582-кун

>>4616

> А кто я такой чтобы с женой спорить???

Куколд, алень, тряпка.

>>4608

>пик

Поясню аутисту - бодро едет при необходимости, но гонять на нём нет особого смысла. Хочешь ускориться - ускоряешься без проблем,

>Так всегда пишут, когда не могут похвалить разгон и управляемость

Погугли сколько за сколько он от 0-100 делает. Управляемость шикарная.

>Это конечно неебическое достоинство для первомота. Главное чтоб стильный был.

Ну как бы да. Смысл ездить на устаревшем говне мамонта, которое к тому же выглядит как говно? Всё должно быть сбалансированно.

Репортую Кому-то не похуй. На св1000с я еще не сдох. Пока не падал. Езжу в полном экипе: шлем шарк шквал, кожаная куртка с защитой плеч, локтей, спины, мотоджинсы с кевларом и зажитой на бедрах и коленях, перчатки, мотоботы forma freccia(чет они у меня не вызывают доверия), подшлемникчерныйиз ткани. Езжу почти каждый день, но не сильно много, когда 100 км, когда 30-40.
Мот по ощущениям отличный, но сравнить не с чем.
Забавно, что все здороваются, кивают, будто мы на брудершафт пили перед поездкой. Подъезжают на светофоре, кулака дают, лол.

>>4661
у всех мотогуслей такой странный движок? Я понимаю V2, но почему он развернут поперек оси мотоцикла? Тип для развесовочки?

>>4669
Традиция. Такая своеобразная яркость!

А что если купить Minsk SCR 250 или D4 125?

>>4672
я просто с трудом представляю как там работает кпп и сцепление. Как на короб_очке чтоль?

>>4675
а как на оппозитниках это все работает например?

>>4668

> Кому-то не похуй

Пока ты активно катаешь, затоновая зондеркоманда будет старательно тебя игнорировать. А вот если уронишь мот или надо подправить что-то по мелочи, вот тогда им будет не похуй. Весь тренд засрут, не сумлевайся.

>>4679
Ужс. А почему так происходит?

>>4691
Сам-то как думаешь?

>>4699
Без понятия. Может неудовлетворенность в жизни какая-то, хз.

>>4709

>дешевле

Схуяли? Скажи спасибо пыне за ебанутейшие цены за расторможку. Когда убитый ебр 125 стоит 200к если брать за рубежом. а у нас 180к новый. В итоге цены бу сегмента привязаны к не новым байкам а а к ценам привозки за рубежом спасибо пыня. А единственное что ты можешь у нас купить из среднекубатурного Хонду сб 300, ямахау МТ 03. И Дюка 400. Все примерно 500к. Мелкокубатурная техника мертва у больших компаний у нас дюк 125 500к. Ебр 200к. Дюк 200 300к. Китай и индусы победили у нас и судя по Европе и Америки начинает побеждать и там. Такие дела. Если есть деньги то ниче не меняется. Ассортимент есть - главное плати хоть и бывает оверпрайс по сравнению с другими странами

>>4717
то есть, разницы между заказом с Японии и заказом с Европы нет? Цена будет примерно одинаковая?

Предлагают BMW G 310 R 2017 года за 300к, стоит брать? Первый мот.

>>4726
Ты мне предлагаешь бурятский учить? лол

Но спасибо за инфу, буду копить дальше. Добра тебе и 20 литров соляры в твой бак

>>4727
Любой мот смотрится по состоянию. ЛЮБОЙ

>>4728

> и 20 литров соляры в твой бак

Лол, я вчера прикрутил стропами к кофрораме сбоку 5л канистру, приехал за моте на заправку и залил в нее 5л солярки мыть цепь, по совету провереных нет камрадов

Когда пошел платить не открывая забрала девочка на кассе знатно охуела, этот немой вопрос и смятение в глазах были бесценны

>>4735
Доставка и расстаможка в цене?

>>4727
Пиздец дебил.
Добавь самую малость и возьми СУКА НОВЫЙ Доминар 400 куб.
Мотаки, и тот, и другой собираются одинаково криворукими азиатами, но Баджаж хотя бы будет новый, а не из под очередной пидерахи и на гарантии.

>>4740

>статусный бнв

>г 310

На ноль только что поделил.

>>4742
Тяжело быть человеком, не могущим в сарказм, наверное.
Возможно даже тяжелее, чем ездить на гоминаре вместо мотоцикла.

>>4740

>статусный бнв

>г 310

Я на нем в автошколе езжу чувак. Техника за 4к$ это самый лоу тир.

>>4738

>НОВЫЙ Доминар 400 куб.

Это же Bajaj, на него даже смотреть страшно, это же индусы-говноделы

>>4745
Как будто какую другую мелкокубатурку собирают не говнорукие азиаты, да?

>>4744
Ещё один жопочтец.

>>4738

Лучше уж Loncin.

>>4755
Поддержка мой русский брат Иван. Моторбайсайкл имени ЛОНЧИН отличный динамика и эстетика совершенно.

>>4751
Хотел доебаться и ввернуть пример какой-нибудь неазиатской хуйни (пусть и по оверпрайсу), но реально пиздец какой-то: витпилены - азия, рц390 - азия, априлия сх125 - азия. Даже небо, даже аллах - азия!

>>4758
Ну есть вот такой дешевый Хурлей. Впрочем, не для пынинского рыночка.
https://www.harley-davidson.com/ca/en/motorcycles/2020/street-500.html

>>4761
Ну 500 - уже не мелкокубатура имхо, а вот более младший харлей собирались (или уже запустили?) делать в индии, афаик.

>>4762
Так, если не путаю, этот и собирались запускать в Индии.

>>4763
Вроде там потешную 350 собирались делать. Ну как делать, взять какой-то китаемопед и на него присобачить шильдик ХД в рамках партнерского соглашения.

Нашёл:
https://bikepost.ru/blog/harley-davidson/91825/Zamechen-kitajskij-Harley-Davidson-338R.html

>>4765
Ну это уж совсем порнуха, кмк.

>>4768
Хз, обычный проект своего времени. Со своей довольно отдаленной колокольни не вижу чем он хуже или лучше того же г310р, упомянутого выше по треду. Ньюфагу или азиату вполне хватит для ознакомления, заодно познакомится с оф. дилерами и они попробуют втянуть его в ЛОЯЛЬНОСТЬ БРЕНДУ.

>>4770

>заодно познакомится с оф. дилерами и они попробуют втянуть его в ЛОЯЛЬНОСТЬ БРЕНДУ.

Представляю, какое канонiчное презрение будет испытывать владелец ЭТОГО, приехав в офф представительство ХД в разгар дня, и паркуясь промеж роадкингов с электричками.

>>4774
Думаю, на целевом для этого мопеда рынке он приедет к представительству, где вокруг будет 2/3 таких же. А легкая доля презрения только подтолкнёт его жёппу к финансингу правильного (тм) ХД.

>>4778

>только подтолкнёт его жёппу к фистингу

Почему я прочитал именно так, гомотач? Что ты со мной сделал?!?!?!

>>4735
Добавь пятнашку сверху за доставку в регионы.

>Ну да, тебе лучше знать

А то в отличие от местных могу понять, что там на листочке кракозябрами написанно.

>>4793
Ссылочку бы(ну или номер лота\рамы)

>>4793
Ниче страшного, доедатель купит, вложит ещё полстоимости на ДОВЕДЕНИЕ ДО УМА и скинет на следующий сезон за мелкий прайс.

>>4793
Хуй знает где ты такое чудо нашел, но вот тебе подобные, проданные в тот же день что и пик твой.
Нет никаких 400к.
Даже твой пик мог быть приобретен за 321к в Москве

>>4794

>рамы

Вин в верхнем правом углу 車台番号.
>>4795

>ДОВЕДЕНИЕ ДО УМА

А то. Тоже в начале думал наебу систему купив через аукцион. Пока не посидел на японских форумах и не понял, что там сидят такие же школьники. Которые так же ухаживают на отъебись пока мот окончательно не начинает ебать мозги. А потом сдача мота на аукцион и уебывание в закат с покупкой нового мота. А если мот в хорошем состояний, то они уже продадут такому жу любителю поесть онигири за хорошую сумму в принципе как у нас. Honda cb 400 гроб гроб кладбище пидор, которые пачками после автошкол завозят к нам за смешные суммы. Так что хочешь японский мот анон. Бери бу 5-10 летней давности у нас. Либо новый в салоне. Я кончил.

>>4798

>завозят за смешные суммы

Чел, проснись, щас на лютейший металлолом цена средняя 150 000, в который минимально надо вложить процентов 30 стоимости, что бы безопасно передвигаться.

>>4797

> вот тебе подобные, проданные в тот же день что и пик твой.

Там прямым текстом написанно. Что растарможку не возможно расчитать если год не указан. А год там не указан. Во вторых там нету аукционного листа. Так что там могли что угодно написать создатели сайта.

>>4800

> цена средняя 150 000,

>безопасно передвигаться.

> процентов 30 стоимости,

Ну ты понял. Я это и имею в виду. Чтобы из него сделать конфетку. Ты еще минимум полную сумму вложишь. По пробивай по винам этом металлолом и посмотри сколько владельцов по птс было. Если меньше 5 то уже можно ехать смотреть. Есть мотоциклы в хорошем состояний до 2000 года, то это сам владелец знает, а если владелец знает, то и цену он поставит соответствующую так как средний добивалец некроты мимо пройдет, а знающий сам при проверке все увидит.

>>4801

> Что растарможку не возможно расчитать если год не указан. А год там не указан

Тогда считается примерная цена, думаешь она вырастет на 100к-80к и станет твои заветные 400к про которые ты писал?

> Во вторых там нету аукционного листа

Ты мсотришь на JBA я кидаю с Kanto, почувствуй разницу в оформлении обзором и информации.

> Так что там могли что угодно написать создатели сайта.

Для каждого сидят и пишут всякую хуйню, что бы наебать бедного анона, шизоида.

>>4802
Хуя китаеёб разошёлся

>>4807
В чём он не прав?

>>4803
Подытожим.
1. За ебрика 200к ты мне скинул ебрика за 165к без доставки. Когда он новый стоит 180.
2. На показание того, что там написано на японском ты начал бегать доказывать что Джебель стоит 330 к вместо 380к что я взял вконтакте в первом попавшемся мне на пути паблике, а раз такая цена стоит значит их берут конь в огонь? Про скручивание ты умолчал, но все таки у Джебеля текущего из всех щелей и с посторонними звуками и холостым ходом пробег 10к. Даже если не скручавили а просто ебнули движок. То просто зайди и посмотри на Мота с 20 летней давности 200-250 двиглом с пробегом 5к-10к с лысыми покрышками, убитыми движками, и со сломанной электроникой за 200 тысяч рубликов. Ну и расскажи как они не скручивают их.
3. Если ты думаешь, что эти моты стоят своих денег то я тебя разочарую. Цена после растаможки делает их не рентабельными. И если тебе не нужен тот самый японский мотоцик, то даже не стоит с ними заморачиваться.
>>4803

>наебать бедного анона

А хули нет. Продать гавно которое трещит по швам нищюкам из других стран самое то. Ты думаешь они так радостно продают их на аукционе потому-что могут продать в своей стране? Ну так почитай на аукционном листе большинство случаев они битые с припиской, что половина деталей не родных и цвет не родной. К примеру присмотрись к табличкам с その他 и 外観.

Постойте, оказывается есть вероятность купить дешманский бу мопед для школьников в плохом состоянии? Да не может быть!

>>4828
Эта искренняя радость затоновца, как будто в зимней куртке тыщу нашёл

>>4836
Хуже затоновца только бу мопедик из-под школьника. Инфа сто.

>>4817

>за 165к без доставки

Жопой читать не бросим, да? Цена что указана - включает в себя и доставку в РФ, ДС. Если ты из региона(ты планируешь в регионе найти что-то живое или новое, да?), то можешь заказать доставку отдельно или приехать и забрать лично.

> что я взял вконтакте в первом попавшемся мне на пути паблике

Нахуя? Выбирать и анализировать не пробовал?

> Про скручивание ты умолчал

А что ты сказал про скручивание? "Врети, ни верю, точно скрутили"? Если считаешь что пробег скручен, одометр меняли, еще что - не покупаешь.

> с посторонними звуками

Звук звуку рознь, для этого на БДСе снимают видео с пруфами.

> холостым ходом

Может бензин с обосраный залит, может масло вытекло давно, может еще что, это же б\у. После смены всех жидкостей он может и спокойно поехать.

> убитыми движками

Опять по тексту определяешь?

> со сломанной электроникой

Так и нахуя такое брать, бери с целой электроникой, ты же видишь что берешь.

> Ну и расскажи как они не скручивают их.

Рассказываю, массово не скручивают. Отношение владельца\состояние мотоцикла спокойно оценивается по куче фотографий и подкрепляется видео его работы. Не устраивает состояние - не делаешь ставку. Мотоциклов там много.

> Цена после растаможки делает их не рентабельными

В том состоянии и в том кол-ве что продаются там, выбрать есть из чего и цена будет соответствовать качеству, будет вполне конкурента местным разъебанным повозкам после наших дорог и ремонта дяди Васи.

> Ну так почитай на аукционном листе большинство случаев они битые с припиской, что половина деталей не родных и цвет не родной

Ну читаю, чаще всего не родные грипсы\руль, дальше что? Если хочешь оригинал - можно прикупить его. Изредка попадается кастом, попадается кастом с запасными оригинальными деталями в комплекте. У нас я такого не встречал особо. И в большинстве случаем они царапанные, с ржавчиной на выхлопной, еще чем подобным косметическим.

>>4854
Хотелось по пунктам разобрать пост, но я уже заебался. Ты подебил бери ебра за 165. Верь ниппонское качество из под деда с пробегом за 7к а не кореец Сань Йонг хунь собирает их на разборках за рис. А двигателя не убиты за 20 лет. Это просто бенз плохой, а посторонние шумы - это так маленькие японец внутри молоточком стучит и чинит мотор. А течь масла - японская сучка видит настоящего русского кобылу, который её починит.

>>4817

>Ты думаешь они так радостно продают их на аукционе потому-что могут продать в своей стране?

А что, могут? Я думал, у них запрещено продавать технику друг другу, только через аукционы.

>>4974
аукционы по расписаниям идут. ты чуть ли не за месяц (или пару недель) можешь оценочные аукционные листи глянуть и "стартовую цену".

а вот как конкретно ты будешь догавариваться насчет участия в аукционе - хз. ценник же поднимется на какое-то число, точно неизвестно. а барыги врядли будут просто так раскидываться своими деньгами, попросят сумму чуть большую вперед им прислать, перед участием.

а потом когда им пришлешь. аукцион пройдет и цена еще подымется, вот тогда они попросят перечислить еще.(ну или можешь гордо отказаться. при этом потерять тыщ 3-5 с каждой сотни тр на всякие комиссии из-за перечислений туда-сюда с колдыбаниями курса).

в-стрем литровый или 650 брать на второй сезон?

сейчас на китайской чекушке по усачую по лесам-полям

>>5030

>в-стрем литровый или 650 брать на второй сезон?

Советую пойти посидеть на них обоях. И (при прочих равных - состояние) исходить от целей и задач.

Моё личное имхо:
Литр лучше подойдёт для езды по межгороду, особенно со вторым номером и багажом или для езды в крупном городе по дорогам с ограничением выше 50
650 лучше подойдёт для езды там, где есть вероятность его часто ронять и потом вытаскивать (вытаскивать 650 чуть легче чем литор). Возможно, также будет немного проще маневрировать в совсем уж плотных пробках, но это не точно.

Некоторое время назад я стоял перед абсолютно таким же выбором, покупая мелкостраду: мультистрада 620 либо мультистрада 1000 (или 1110, уже не помню). Перечитав тонны отзывов и посмотрев кучу видосов, я был настроен брать именно литор (думал зашквар брать мот меньше 50 кВт). Но - только посидев на обоих мотоциклах (литровая аглистрада всего на полшишечки выше по седлу и кило на 20-30 тяжелее - на бумаге даже почти и не заметно наверное), я понял, что на литровой я с асфальта не съеду никогда в жизни, да и в пробке придётся стоять на носочках. А на 620 сижу как царь во дворца - и спина прямая, и видно всё над крышами машин, и ноги достают конфортно. А покачать его стоя влево-вправо не очково и не надо быть качком. Учитывая довольно высокий центр тяжести мультистрады, комфортный угол наклона 620 просто пиздец как заметно больше, чем у литра
.
В результате взял 620 и как тут говорится - мне хватает

>>4974
Срок 3-3.5 месяца скорее.
Заключаешь договор с компанией, говоришь сумму за которую планируешь купить мот, модель, платишь % от это суммы. Со среды по пятницу идут разные аукционы. Компания присылает тебе ссылочки на варианты, либо сам им отправляешь то что тебе понравилось, они делают ставки, если все ок - покупают. Потом формируется контейнер с кучей мотов и они плывут в рашку, а потом едут в ДС. На каждом из этапов доплачиваешь % той суммы в которую вышел мот, последний платеж в ДСе. Доставка до твоего города отдельно.

>>5121
Ебать там разлет цен. В пол-миллиона почти.
Хотя да, оценка+год+пробег

>>5438

>Еcли ecть бaбки бeри литoр,

будете со Сварщиком двое уважаемых литрогоспод у нас. А то чо он тут гоминирует в одиночестве!

>>5458
Тебе печёт уже от одного упоминания литра? Это анимеха всё виноват, перетралил вас дурачков, а мне теперь отдувайся.

>>5108
Подскажи через кого стоит брать.

>>5467
А ты постоянно, как обосрёшься то мимо проходишь, то вообще первый раз из ридонли.

>>5499
гугли "мотоаукционы японии" и будет счастье. Принципы работы у них одинаковые.

Cemeco, motobay

>>4661
Я тут подумал, что среди мотоциклистов, которые и так выбрали самый опасный транспорт после эл.самоката, райдеры вот этих вот чудищ должны считаться примерно камикадзами.

Иначе я не могу объяснить, кто захочет впиливаться коленями в радиатор ёбаного двигателя.

>>5501
Ты меня с кем-то путаеш мань

>>5524

>кто захочет впиливаться коленями в радиатор ёбаного двигателя.

Часто тебе хочется впиливаться коленями во всякое, ты ебанутый? Может ты и на оппозитах в них впиливаешься? И даже на одноствольном бажаже умудряешься подлезть коленом?

>>5524
Тут все с точностью до наоборот! Головы гуцци защищают ноги от ударов по касательной, где на другом моте их оторвало бы

>>5499
Гугли мотоаукционы из нипонии, смотри/читай условия.
Я брал первомот в одних товарищей, зимой ещё один буду брать у них же(могу в тренде с пруфами отписать и про процесс детальней рассказать).

>>5531
Так наш залупа говорил. Куплю, говорит, мотогуцци, там хоть коробки тарань - весь защищён.
Ты ведь не залупа, правда?

Как насчет KTM 200 DUKE или 390 DUKE в качестве первого?

>>5555
Не, куда мне до него. Он знаменитость.

>>5559
Но мыслите вы одинаково. У тебя случайно гопро нет?

>>5567
Дальше спросишь про Минск, редбул, радеоньчик^ТМ и дыньку? Нет, ничего из этого нет. мог же залупа среди тонн залупизмов хоть раз что-то толковое сказать? ну или я выдал залупизм. Бывает.

>>5568

>мог же залупа среди тонн залупизмов хоть раз что-то толковое сказать?

Ни разу не было, вообще. Он был полный дегенерат

>>5581
Раз в сто лет и дубина стреляет

>>5529
Очень плохой траленк тупостью. Одна звезда - максимум.

>>5694
Ты на гуслях сидел-то, гуливер мамин?

>>5557
Новый Duke 200: 325 тыс. и нет ABS. Babaj pulsar ns 200 227 тысяч. Оба нахуй не нужны.
Duke 390: 525 тыс., но хоть с ABS. Dominar 400 - 368 и тоже с ABS. Разница, безусловно, есть - у дюка экранчик прикольный и это не bajaj (телки не потекут). За экранчик и телок надо доплатить 157 тысяч. Вполне обсуждаемая сделка. Можно еще bmw 310 посмотреть. Та же хуйня.
Если кажется, что сравнение KTM vs Bajaj - это кощунство, то напомню, что речь идет о максимум 400 кубах. Как по мне так совершенно похуй какой там шильдик смотреть лучше по деньгам, все равно первый моц и ненадолго.

Собираюсь брать нейкед св650, поясните насколько важно брать ветровое стекло, цель - ежденевные поездки 40 км туда и обратно по трассе.
Раз в две недели дальняк на 300 км кругом.

>>5703
У меня такие же цели - 60км по трассе-городу туда и обратно, раз в неделю 300км туда обратно. Как вообще выбрать мотоцикл для таких целей?

>>5713
Вcтрoм.

>>5713
блжад, бери то что нравится и что проходит по ценнику.

>60км по трассе-городу

Я тут чот заорал. Ты сам веришь в то что написал?
Бери скутер любой на 50-125сс и проветривай свою вагину вот тебе 60км\ч.

>Как вообще выбрать мотоцикл для таких целей?

берешь, садишься за комп\едешь в ближайший мотосалон и выбираешь.

>>5728

> вот тебе 60км\ч.

Он написал 60км
Расстояние
Не км/ч , скорость

>>5729
обосрался сам, признаю. Прости анон.
Диверсию возьми, по отзывам они вечные

>>5716
Спасибо. Вон анон диверсию посоветовал, может её и возьму.
>>5728
>>5730

>проветривай свою вагину

Как ты узнал, что я тян? Что, так заметно?
За диверсию спасибо, присмотрюсь.
>>5729
Да, 60км. Не 60км/ч.

>>5730

>обосрался сам, признаю. Прости анон.

В очередной раз убеждаюсь что мотач самая адекватная доска двача.

>>5744
А с чего ты взял, что это у нее первомот?

>>5740
Помни: мне ничего не мешает отстрапонить тебя прямо в твой шоколадный глаз..
>>5748
Чтобы не было спора на пустом месте: у меня это первомот.

Лел, даже двачихи не чмотрят в сторону мелкококобатуры. Вот это зашквар.

>>5749

> у меня это первомот

Страницу в инсте не забудь завести. Мототаня, Мотоманя, или как-нибудь похоже назови. Пригодиться.

>>5768
Ну я совсем молодых сикалок встречал с а2. Но там всё равно не мелкокубатура была, а закрытый на 48 лс 600-700сс. Интересно, о чём это говорит.

>>5773
Ой только сексизму нам тут не хватало.

>>5775
Прости, я просто альфач, не контролирую свою мужскую сущность угнетателя.

>>5766
Я не социоблять, лол. Мне мот нужен для езды по делам в тёплое время года. не могу в машине, прямо воротит
>>5773
Сексист, спок.

Что-то поздновато произошёл пятничный троллинг. Но радует, как все забайтились и активность доски сразу полетела вверх.
А говорили, что тут крепкая мужская гомоциклетная атмосфера.

>>5784
Как будто кто-то поверил в тридескотину хотя бы на секундочку, а не просто увидел еще один повод потролить затоновых.

>>5786

>еще один повод потролить затоновых

Да ну не, ето исключено

>>5786
Ну кстати да, наблюдение-то интересное!
Даже тридескотины, ничего не понимая в технике, всё-равно подсознательно доджат всякие глупости про затоновость.

>>5792
Они в мужиках понимают зато. Жених на детском мопеде со стремным названием и коленями у руля не выглядит перспективным.

>>5796
Етот дело говорит. Самцов же они отличают от сутулых омеганов. Тут, кмк, та же механика.

>>5804
но ты то ониме не предал, брат?

>>5804
Ох лол, я еще заметил, что самки в одиночку не ездят буквально 1 раз только встречал.
Там либо хахель/муж впереди, либо, моё любимое, два-три самца вокруг рычат и двигают квикшифтором. В мире жывотных прям.

>>5805
Я последние лет 10 в глухой обороне от тридескотин, отвергаю любые попытки ко мне подкатить. Мне стоять лень, думаешь я стал бы тратить силы на тридескотину?

>>5805
Ты её как только от мотоцикла уберёшь, там будет всратотян на 3-4 из 10. 80% таких.

>>5807

>Мне стоять лень, думаешь я стал бы тратить силы на тридескотину?

Они могут каклетки делать, пока ты лежишь. инфа сотка

>>5823
ТЫ СО МНОЙ ДАЖЕ НЕ РАЗГОВАРИВАЕШЬ
Я ТЕБЕ ТУПО ДЛЯ МЕБЕЛИ
СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ
Лежать в таких условиях - у ж а с.

>>5830

>Лучшая тридескотина в жизни мужика это сестра. Желательно младшая.

Сестроёб? Респект!

>>5830
Так онаш со временем тоже отридескотинится. И будет Я ТЕБЕ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖНА

>>5833
Такого не может быть, я же самый старший брат. Я ей как отец, можно сказать (по возрасту точно, разница 22 года).

Поясните за обслуживание байка для нубаса
Пока что решил следующее, при покупке поменять все жидкости : тормозную, масло, охлаждайку, поменять свечи также
А что дальше ? Через какой пробег менять масло ? Через какой пробег смазывать цепь ?
Что ещё входит в то Байка?

>>5874
В мануале все написано, зря вы не читаете

>>5875
Где мануал ?

>>5880
В интернете скачай. А вообще в документах если это затоновый

>>6006
ну ты же себя как то представлял на моцыке, каким ты себя видишь? какие дороги тебе интересны-город, загород, трасса? хочешь валить, не сильно валить, чилить? тут же пздц вариков. усредненно можно какой нибудь баджаж доминар посоветовать в такие баьки

>>6010
На работу планирую ездить, по трассе до деревни, но дорога там заебись. Возможно иногда на дальняк около 200км. Ебашить 200км/ч не собираюсь, больше 100-120 вряд-ли разгонюсь.

Во, кстати, как местный анон относится к электромотоциклам? Хуйня без задач или вин тысячелетия?

>>6015
Естественно вин.
Электромотор даёт постоянный момент и мощность на любых оборотах. Тебе не нужно выбирать скорость/ускорение в любой момент ты можешь открыть ручку и улетать. Открыл на 50% получишь 50%, на 40% будет 40%.

Если ты ездишь на мотоцикле ради удовольствия от езды и ощущения скорости и управления, то электробайк(жаль их мало хороших) твой выбор. Если тебе нравится дрочить коробку и делать вид что ты механик, то есесено хуйня

>>6017
Вообще не представляю что там с переключением передач на байке. Вот на машине мне нравится ручку дрочить, лучше машину чувствуешь, можно стартануть быстрее, из грязи или снега легче выехать.

Интересно, какой средний запас хода у этих электромотоциклов. Хотя, если подумать, то далеко от города на нём не укатишь. А бывают гибридные мотоциклы?

>>6027

>А бывают гибридные мотоциклы?

Еще нет. Но можно сделать с помощью кастомейзинга. Тут у нас много кастомейзеров на доске, очень популярное занятие. Некоторые даже на реддит ушли, т.к. переросли двач.

>>6026
Про посадку понял. Ветрозащита это прямо критический элемент? Сколько мощи оптимально стоит брать? Тут разговоры за механику/автомат пошли, тут все тоже что и с автомобилями?

>>6031
99% мoтoциклoв нa МКПП, aвтoмaт тoлькo нa cкyтeрax и нa пaрe мoтoциклoв oт xoнды, кoтoрыe в твoй бюджeт нe впишyтcя пo любoмy. Вeтрoзaщитa нe критичнa, нo ecли плaнирyeшь eздить пo трacce oнa бyдeт oчeнь кcтaти.

>>6031

> Ветрозащита это прямо критический элемент?

Элмент комфорта который начинает проявлять себя после 110 кмч, можно ездить далеко и без неё в хорошем шлеме, но заебывает да.

> Сколько мощи оптимально стоит брать?

Я думаю что идеально для новичка 50-100л.с.

> Тут разговоры за механику/автомат пошли

Мотоциклов с автоматом 3.5 модели на весь рынок и мнения насчет автомата разнятся. На самом деле я бы даже сегодня отдал предпочтение квикшифтеру с блиппером чем DCT. МКПП на моте не так заёбывает как на авто, потому что сцепление на руке что дает более точно им управлять, и палку дёргать отрывая руку от руля не нужно.

>>6140

> новичка

>100л.с.

Не плохо. Останки сам лично его родне будешь везти?

>>6055
>>6140
Спасибо, пока вопросов больше нет.

>>6265
Ну я думаю это смотря как ездить буду.

>>6265
Ну необязательно же газ на всю выкручивать. Это мощный мотоцикл, на нем и тормоза и подвеска и колеса рассчитаны на высокую скорость, а значит он по дефолту безопаснее и лучше управляется. В конце концов, послушай анимеху, хоть он и сам начинат на маломощных советских мопедах, но он не зря всем советует начинать с литоров. Езда на мопедах - это по сути мазохизм, психическое заболевание. Если видишь мужика на маленьком мопеде - значит его по любому батя пиздил в детстве, а может и насиловал.

>>6268

>сам начинал на маломощных советских мопедах

>но всем советует начинать с литоров.

Ахуенный аргумент, конечно. Максимально убедительно. Любой совет сразу становится более ценным, когда понимаешь, что тот кто его раздаёт сам ему не следует.

>>6268

> Это мощный мотоцикл

> дефолту безопаснее и лучше управляется

Ты как одно с другим связал? Ты это забыл про такую штуку как вес. Что приходит с мощностью.

> на нем и тормоза и подвеска и колеса рассчитаны на высокую скорость

И? На маломощном ебре выше 95 км в час не разгонишься. Получит ли он плюсы от подвески и колес? Нет. насчет тормозов согласен.

>>6290

>Я начал с первомота 750сс 106 лс 80 нм. Жалею только, что не Р версию взял.

>И так же советую не брать ничего меньше условного ерша.

И ехать на нём быстрее потока играя в шашечки и пролезая на скорости между коробками, да? Классика жанра, старая школа Болта и прочих мототань. Или ты в пустоши живёшь где трафика нет, хуй поймёшь по пику главпидор или нет.

>>6297
Самый кайф это красться у коробки за жопой, а потом как выскочить с пердежом! Круто, очень, советую новичкам, лучше всего это получалось на драге. Или дрифт со светофора, как ты это сделаешь на бацац? На заднее не получалось поднимать, как ни крутил. Мало скилла в этом деле (друг электричку поднимал немного, но она и помощнее)

>>6300
Дивавель утешит твою боль по гипермотарду.

>>6297
Ну ты и на москвиче можешь себя так вести, ничего не мешает. Одно лишь временное отсутствие мотоцикла ещё не делает тебя здоровым человеком.

>>6309
Так я и веду. Москвич такая интересная машина оказалась: она разгоняется намного быстрее чем можно было бы подумать, а на высоких оборотах еще и подхват получает какой-то. Очень круто, жаль что вибрирует сильно.

господа здравствуйте, владею восход 3м, примерно 3 недели, такая хуйня, регулярно расслабляется натяжитель цепи, не знаю че делать, а так же это мой первый тред, поэтому не знаю как копаться на сайте
З,Ы, натяжитель ослабевает из-за втулки, но менять ее не хочеца, что делать?

>>6328
Какого хуя ты совкоциклом не владеешь? Иж-планета. Java Hello IT. К твоему москвичу ахуенное дополнение было бы. Собрал бы коллекцию красивых не сарказм и утилитарных классических мотоциклов, отрастил бы усы, гонял бы на них по ебеням в смысле на мотоциклах. Я бы потёк, как и весь мотач. Лампота же.

>>6290

>Я начал с первомота 750сс 106 лс 80 нм. Жалею только, что не Р версию взял.

Ты не в России живешь, у вас там вообще тепличные условия для мотоциклистов. Дороги отличные, тупым водятлам права не продают, водоканал не выкапывает ямы по ночам на центральном проспекте (тру стори, чуть не разбился нахой). А мы к каждому выезду готовимся, как камикадзе.

>>6290
Так, хорошо. На что обратить внимание в подвеске? По каким критериям можно понять что она заебись?

>>6344

>Дороги отличные

Далеко не всегда и не везде. Особенно в горных ебенях, асфальт гормошкой на починку которого зачастую просто забивают хуй, потому что земля под ним постоянно двигается. Камни с обочин, самих гор, тонны мелкого щебня от колхозников/самосвалов. Всё это есть.

>тупым водятлам права не продают

Лол, в меня прошлый раз тупо дед разворачивался не заметив. Тут свой колорит в лице нихуя вообще не отдупляющих 90 летних мумий. Пиздюки на гти/купрах и прочем спорткупе, и еще хачи всех мастей на некропоемиуме.
Тут не ад говна на дорогах, как в пахомии, но и парадиза в розовом цвете тут тоже нет.
>>6357
Производитель, количество настроек, например.

>>6507
Где ты живешь ?

>>6543
В Рязани. А ты?

>>6614

> На сколько данный тип подойдет для периодических шатаний на 650 км по условно хорошим дорогам?

650км по условно хорошим дорогам можно делать часов за 7-8 на любой шестисотке, похую с обтекателем или без.

> На сколько за 10-12 часов заебёт поза креветки и заёбывает ли?

Смотря насколько креветочная и как натренирована спина. В первый дальняк в любом случае будет болеть спина и вибрировать пальцы.

> Присматриваюсь к б/у от 2007 года

Терпения тебе.

> Вкат планирую в сл сезоне, права надеюсь успеть в этом году сделать

Лучше работу найди нормальную чтобы не покупать некроту.

>>6616

> новых свшек в дс сейчас нет

В прошлом году на новой риге стояла целая куча этих новых SV-шек за 500к +- Видимо хреново продались.

> Ты имеешь ввиду брать ту же свшку но года так

Да, SV-ха заебись для новичка. Смотри чтобы был АБС и инжектор, а остальное не оч.важно.

> пик

Ну я бы так и 100км ехать заебался не то шо 650, но я то 31lvl олд, а ты наверно молодой-шутливый.

>>6617 (Del)

>Нет ничего страшного в мотоцикле 2к07 года

Если его использовали по назначению, хранили и бережно делали ТО в нужные интервалы, да.

Сап, есть бюджет до 500к на первомот, желательно конечно абсолютно новый, так как опыта использования не было, а бу требует какого-никакого ухода. Выбрал несколько вариантов: VOGE 300AC, Bajaj Dominar 400, BMW G 310 GS, Honda СB300R, KTM 390 Duke, Yamaha MT-03, Kawasaki EN650 Vulcan S. Спорт мне не особо интересен, вилли со светофора я делать не собираюсь, но нужен достаточно манёвренный в потоке. В основном езда по городу, иногда по трассе за город (100км в одну сторону).

>>6640
Я, конечно, ни на что не намекаю, но из всего твоего списка хотя бы 650 есть только у одного мотоцикла.
А ещё он выглядит матёро.

>>6641

>Я, конечно, ни на что не намекаю, но из всего твоего списка хотя бы 650 есть только у одного мотоцикла.

В 650 это обязательно условие?

>>6642
Ну, подумой сам. За те же деньги - в джва ража больше объем.
А он будет нужен на трассе. Да и общая тенденция токова, что 250-300 сс - это игрушка дьявола жи первохода, которую хочется заменить на побольше ко второму сезону.

А тут уже есть 650 хотя бы.

>>6645

Я прост рассчитывал взять на 1-2 сезона, поучиться, а потом сменить на что-то более мощное (тем более, что новый легче слить). Vulcan чисто внешкой зашёл просто.

>>6647
Ну а какой смысол брать мелкашку на 1-2 сезона, если можно взять 650 сс и её точно так же слить, только спрос на них получше, а можно и оставить на подольше?

>>6614

>клипоны на 650 км

Зачем ты так с собой?

>>6648

>650

Чет я очкую я сразу на 650, у меня даже мопеда никогда не было.

>>6650
В глубине души мечтаю о спорт туристе. Люди же как-то ездят и на 2к км с клипонами, вот и я хотел попробовать какого это спину убивать.

>>6651
Не ссы. 650 - это кокразтыке оптимум для начала. Особенно в исполнении кавасачного Вулкан С. Это же не злющая рядная четверка, а смешной двухгоршковый дырчик. Ты его заебешься разгонять, если честно.

Зато потом, когда после двух сезонов почувствуешь себя сомцом и прыгнешь с трехсотки на литор (не дай боже) - вот тут могут возникнть сюрпризы.

Я сам первым взял ерша и очэ доволен.

Что скажите за BMW F800R года так 2009 с ABS в качестве первого мотака?

>>6664
А по мне, у текущего поколения F800R фара хуже

Нуб в треде. Есть какие-нибудь варианты 4 такта + коляска, но не Урал/Днепр? И вообще, можно ли тогда просто купить без ебли условный китайский мот и присобачить к нему люльку от условного ижа?

>>6781
Анон, есть годный вариант. Ты только скажи, нахуя тебе коляска?

Аноны. Буду сдавать площадку в начале сентября. Думаю о покупке мота. Хочу 600+ но меньше литра городской с АБС. АБС обязательно. Ну и желательно цена меньше 400тр.

Варанты сейчас на рынке: Ёрш. BMW F800R, Yamaha XJ6 Diversion, Honda CB600F, Honda CBF600(Hornet), Duke 690, одинокие Ducatti 696, Aprilla Shiver 750, "ты еблан, сентябрь уже, нахуй мот сейчас брать, покупай в конце сезона дешевле, будешь в след году гонять!"

Какие советы дадите?

Да все стритухи нормальные.
Я бы правда BMW и Ducati не стал брать, они не такие надежные как японские, запчасти на них дорогие, на вторичном рынке продать потом сложнее. Диверсия, Хорнет, Дюк - более-менее варианты.

Но вообще мотоциклы не из соображения практичности берут. Он тебе нравится должен, а иначе нахуя тебе мотоцикл.

>>6993
Я ни на одном не сидел. И знаю про них только слухи. Мне нравится 800Р от Бэхи, т.к. там всё есть и он вроде очень прост в управлении. Или Хорнет, т.к. предсказуемая рокета.

Вот только Хорнет это 100 лошадей, есть мнение не влезай - убьёт.

>>6995
Главпидор дело говорит, это не тот мотоцикл, которого нужно бояться. Вообще у тебя в списке все ок, но дукати помимо яркости — это ремешки и особые клапана, что может (но не обязано) влететь в копеечку. Смотри конкретные экземпляры, когда у них подойдёт сервис, узнай сколько это стоит, где будешь обслуживаться.

Я хз где ты живёшь и что с рынком, но можешь ещё посмотреть street triple 675, если влезет в бюджет с АБС. Ахуенная тачка для новичка, и не наскучит быстро.

>>6993

>на вторичном рынке продать потом сложнее

Если про дукати в это еще верится, то высер про неликвидность бнш - ахуенная кулстори, бро. Или ты из ебеней сибирей капчуешь?

>>6995

>Мне нравится 800Р от Бэхи, т.к. там всё есть и он вроде очень прост в управлении

Значит, надо брать. Простой в управлении, бесоебить не провоцирует крутить этот низовой вибратор желания не будет, поверь - чем не отличный первомот.

>>7013
Маня начала с "не продашь потом", теперь переключилась на "надежность" "по ощущением пользователей в их опросах". Причем выясняется, что пропеллеры по этим опросам надежнее сузупи и гомосаки вместе взятых.
Сибирский доедала, собери волю в кулак и обосри бнш нормально, без внутренних взаимопротиворечий.

>>7014

> Маня начала с "не продашь потом", теперь переключилась на "надежность"

Протираем глаза и перечитываем

> они не такие надежные как японские, запчасти на них дорогие, на вторичном рынке продать потом сложнее

Т.е. ты черри-пикнул один недостаток из трёх, причем самый последний, потом что-то предъявляешь за переключение. Ой да езжай ты просто нахуй на своей баварской повозке. Не забудь запчастей заказать на следующий сезон. Зимой дешевле.

>>7004

>Я хз где ты живёшь и что с рынком, но можешь ещё посмотреть street triple 675, если влезет в бюджет с АБС.

Я в ДС. Трипл влазит, но не с АБС. С абс они к 600 идут. Не вариант.
>>7003
Мне второе поколение у них нравится.
Но вот только у первого ломается рама, а у второго клапана рвёт. Как-то страшно.

>>7004
Ремешки не стоят нихуя, ну же. На 100к пробега ремешки выйдут дешевше, чем швятые цепочки с нотежытелями

>>7033

> На 100к пробега

Ну это уж совсем амбициозные планы, лел.

>>7024
Ты ща про ёрш?
На пике з750.

Что насчет нового Suzuki SV650?

>>7147

> потом уже поймете что именно вы хотите

А сразу понять это не дозволяется? Единственное, на что годна эта поебень — сразу после покупки понять, что надо было брать любой другой мот, например из этого списка >>6989.

>>7150
Можно БЫЛО повыбирать... На вторичке продавцы почему решили проиндексировать цены на свою некроту, как будто не продают,а показывают. BMW двухлетние продают по цене нового в салоне, потому что ОПЦИИ.

>>7159

>потому что ОПЦИИ

А смысл в барабанных европейцах? Тогда уж можно и япа брать.

>>7150

>Если есть 350к можно повыбирать из чего-то кроме индусов.

Варианты какие будут? Чтобы не совсем некрота хотя бы.

>>7162
Z750!

>>7161
Да тут не про смысл, а про ценообразование. Мотоциклы не настолько ликвидная игрушка чтобы продавать их через два года по цене приобретения. Ну или я чего-то не догоняю, что тоже возможно.

>>7168
Какая разница сколько они стоили тогда в самой стабильной валюте, лел? Вопрос сколько они стоят сегодня относительно новых.

Если посмотришь цены на мотоциклы 2013 года - они сейчас за 8-летнюю некроту стоят дороже, чем стоили на момент покупки. Вот суки, да?

>>7150
>>7168
Падажжите блять, вы за это готовы почти 4 тысячи евро отдать?? я тут канкулятором воспользовался

>>7171
А какие еще есть альтернативы в рашке?

>>7165

Пробег от 40 до 100 тысяч км, 2004-2006 годов, наес

>>7171
У них вариантов особо нет - даже 10-летние шестисотки с сомнительным обслуживанием начинаются дороже, тут вам не ойоропа.

>>7177

> даже 10-летние шестисотки с сомнительным обслуживанием начинаются дороже

Лолшто. Врёти! Называй модель.

>>7178
Ну вот, например, по цене затонового идут классические "30-тысячники" по низу рынка:
https://auto.ru/moskva/motorcycle/yamaha/xj6/all/

Неудивительно, что часть ньюфагов не хочет ввязываться в золотостарательный поиск нормальных аппаратов среди говна и просто берёт помпаж на сезон-джва.

>>7180
Все ещё с трудом представляю зачем кому-то захочется взять 400сс дохлый индийский мопед вместо живой диверсии за те же деньги.

>>7183
Почему никто не смотрит на божественные максидиваны. Пежо Геополис 500, маджестик 400, Т-Макс 500 , скайвейв, сильвервинг. Это же прекрасные первомоты

>>7183
Любому адекватному человеку, например.

https://youtu.be/BeOTBjPkdCY?t=80

>>7184
Может, не любят вариаторы.

>>7183
Я например так год назад сделал. Выбирать вторичку заебался уже на стадии просмотра объявлений. Да и понять не мог, что хочу и буду ли вообще ездить. Поебал себе голову, потом пошел в один день и взял просто из наличия новый доминар. До двух банкоматов разве что пришлось сходить.
Накатался за это время и к следующему сезону что-то в диапазоне 1-1,2кк смотрю. Я даже купивших bajaj avenger (мститель ебать, посмотрите на него!) не осуждаю. Это нихуя не самое важное решение всей жизни. Купил хуйню - ничего страшного, сфотографировал и продал.

>>7183

>зачем кому-то захочется взять 400сс дохлый индийский мопед вместо живой диверсии

Тому що её живость под вопросом, а необходимость просеивать говно, как я написал выше, очевидна. Вот и получается вполне равный выбор уровня эскобара.
А для первосезонника один хуй разница непринципиальна - первомот на то и первомот чтобы обосраться попробовать и скорректировать взгляды на подходящую технику.

>>7186
Но там не надо ловить нейтраль, же. Идеальный выбор

>>7187

>Выбирать вторичку заебался уже на стадии просмотра объявлений

ЛОЛ. Да ты же просто неосилятор! У меня та же фигня на самом деле, начитаюсь как васяны нахваливают своё некроговно в стиле "сел и поехал", "к сезону готов" и т.д. хочется вообще выключить комп и забыть обо всём этом дерьме навсегда.

>>7192
У меня к тому же есть прививка на всю жизнь от некроты: владел bmw со вторым ПТС (в первом место закончилось).

>>7189

> первомот на то и первомот чтобы обосраться попробовать и скорректировать взгляды на подходящую технику.

Что это за мантра такая, уже два раза повторена. Ты ждёшь от этих слов какого-то волшебного эффекта? И почему же диверсия, которая лучше абсолютно во всём, не годится на роль такого мотоцикла?

>>7174
Некроты шоль нормальной нет за 4к евреев?
>>7176
Бери с абс, с 2007го емнип года. А луче Р версию, там тормоза и подвес очка. Это дефорсированный литер, в теории вечный двиготель.
>>7177
Да как так то
>>7180
Да не всё так блохо, там много норм аппаратов по цене нового бомбаджа
>>7183
Затоновый?
>>7189

>необходимость просеивать говно, как я написал выше, очевидна

Т.е. навернуть баджаджа проще, чем посмотреть 2-3 мотика? Ну хууукй знает

>>7200

>уже два раза повторена

А до тебя так и не дошло, печаль.

>И почему же диверсия, которая лучше абсолютно во всём, не годится на роль такого мотоцикла?

Сварщик, ты штоле, родимый? Вроде все остальные читать умеют и уже бы поняли, что разница в необходимости прикладывать усилия к выбору. А если судить даже по этому итт треду - люди в среднем этого не любят, вон даже тут как минимум джва ньюфага, которые предпочли не выискивать некроту.

>>7204

> необходимости прикладывать усилия к выбору

Это типа как принуждение к поиску нейтрали? Очень похоже по настроению.

Вроде ещё недавно у людей считалось нормальным и обыденным разобраться в матчасти и выбрать экстремум цена/качество/параметры. Об этом даже не задумываешься, это получается само, как поиск нейтрали. О какой горе усилий тут идёт речь?

>>7201

>Бери с абс, с 2007го емнип года. А луче Р версию, там тормоза и подвес очка. Это дефорсированный литер, в теории вечный двиготель.

С 2007 уже прошло почти 15 лет, он сменил кучу водятлов и прошёл кучу км. Дай мне мот максимум 5 летний за цену баджаджа, с абс и такой же динамикой.

>>7214
Что случается с мотоциклами на шестой год?

>>7214

>С 2007 уже прошло почти 15 лет, он сменил кучу водятлов и прошёл кучу км

И он всё еще на голову лучше абсолютно во всем, чем китай/индия. Но да хуй с ним, это ваш выбор ездить на говне бвхех.

>>7223

>И он всё еще на голову лучше абсолютно во всем, чем китай/индия

Чем?

>>7225
Чем китай/индия.

>>7223

>И он всё еще на голову лучше абсолютно во всем, чем китай/индия

Ты вообще видел, во что превращаются 15-летние мотоциклы в России? Да там крепеж оригинальный вообще невозможно отыскать.

>>7237
у меня за 3 года мопед тоже стал крепежеморфировать: проебал один болт крепления пластика в районе ключа зажигания и пришлось модернизировать все болты крепления плуга Puig: там гайки были запрессованы в резиновые муфты, все к хуям разболталось, муфты стали рваться, гайки повылетали и я почти весь крепеж поменял на строительные болты с большими шляпками и гайками. Мягкие демффирующие шайбы вырезал из какой-то куска резины, возможно из резинки мотарошкиных трусов.

>>7237
Так а нахуя брать первый встречный-поперечный? Придётся потратить целый вечер, чтоб поискать болячки у конкретной модели. Мониторить рынок.
Затратно по времени которого судя по вашим зароботкам - у вас дохуя лол но и выхлоп - полноценный мотоцикл, вместо поджопника на первое время.
>>7225
Берёшь буквально любой критерий, кроме разве что веса, тут мопеды вне конкуренции, и по любому параметру он будет лучше. Это разве какие-то неочевидные вещи?
Ребятки, я понимаю, что каждый дрочит как он хочет. Но и кричать, что всё некро ушат и ничего достойного старше 5и лет не существует потому что вы поленились своё драгоценное время тратить и вникать в ссуть вопроса - это такой себе сорт неосиляторства. Всё как обычно, лел.