Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 25 января 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 25 января 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Единственно-легитимный перекат.
Прошлый тред на пустой трассе вмахнул рукой встречному мотоциклисту и без перегазовки уехал extra fines terrae
Архив тредов:
#1: http://arhivach.net/thread/275770/
#2: http://arhivach.net/thread/371283/
#3: http://arhivach.net/thread/448227/
#4: http://arhivach.net/thread/708389/ https://2ch.hk/mo/res/326379.html# (
М)
#5: http://arhivach.net/thread/718113/ https://2ch.hk/mo/res/349814.html (М)
В этом ИТТ itt мы пытаемся доусачевать остаток сезона по пост-ковидной стране и ближнему а также дальнему зарубежью.
А также: я почти клянусь
- Фотографии расцветают осенними цветами
- Лопухи и варежки снова обретают смысл
- Малокубатура смеётся над закрывающими сезон литрогосподами
- Мы можем увидеть шипованую резину и даже цепи
- Остальные хвастаются, ньюфаги едут в первый дальняк на 160км, олдфаги болеют ревматизмом
Ещё больше закатов, желтых деревьев, полей и жидкой грязи на мотоциклах
Делимся кулстори, фотокарточками, науськиваем анона на новые свершения.
Прошлый тред на пустой трассе вмахнул рукой встречному мотоциклисту и без перегазовки уехал extra fines terrae
Архив тредов:
#1: http://arhivach.net/thread/275770/
#2: http://arhivach.net/thread/371283/
#3: http://arhivach.net/thread/448227/
#4: http://arhivach.net/thread/708389/ https://2ch.hk/mo/res/326379.html# (
М)#5: http://arhivach.net/thread/718113/ https://2ch.hk/mo/res/349814.html (
М)В этом ИТТ itt мы пытаемся доусачевать остаток сезона по пост-ковидной стране и ближнему а также дальнему зарубежью.
А также: я почти клянусь
- Фотографии расцветают осенними цветами
- Лопухи и варежки снова обретают смысл
- Малокубатура смеётся над закрывающими сезон литрогосподами
- Мы можем увидеть шипованую резину и даже цепи
- Остальные хвастаются, ньюфаги едут в первый дальняк на 160км, олдфаги болеют ревматизмом
Ещё больше закатов, желтых деревьев, полей и жидкой грязи на мотоциклах
Делимся кулстори, фотокарточками, науськиваем анона на новые свершения.
>>0228
Очевидные плюсы: цена, вес, компактность если не полные
Очевидные минусы: яйца и стеклотару лучше не возить, сложнее очистить от дерьма, парни не уважают, тянки не текут, батя не грит малаца
Очевидные плюсы: цена, вес, компактность если не полные
Очевидные минусы: яйца и стеклотару лучше не возить, сложнее очистить от дерьма, парни не уважают, тянки не текут, батя не грит малаца
>>0233
Забыл про прочность. Мягкие кофры имеют меньше шансов поделиться на ноль при любом падении. А вот цена у нормальных тканевых не сильно отличается от твердых.
Забыл "незакрываемость".
Имхо:
если петушествуешь один по ебеням/офроаду - мягкие, если асфальтируешь между людными достопримечательностями - жесткие.
>Очевидные плюсы:
Забыл про прочность. Мягкие кофры имеют меньше шансов поделиться на ноль при любом падении. А вот цена у нормальных тканевых не сильно отличается от твердых.
>Очевидные минусы
Забыл "незакрываемость".
Имхо:
если петушествуешь один по ебеням/офроаду - мягкие, если асфальтируешь между людными достопримечательностями - жесткие.
Вчера значит в закреплённом разделе начался очередной срач и я решил вместо срача поехать кататься (впереди для срачей вся зима ещё! Сезон не подождёт). Но времени у меня было увы всего пара часов, так что поехал недалеко.
Выбор мой пал на Суурупи - пик1. Это полуостров в буквально 10-15 мин езды от Таллинна (именно поэтому я туда не ездил почти никогда - это ведь ультра-ближняк), где еще со времен Николая II строили военные крепления (батареи на полуострове + на острове напротив защищают Таллинн не хуже, чем Кронштадт - Петербург). Так же в разное время там были и оп штабы флота, икомендатура, и часть войск связи СССР, плюс естественно позиции пограничных войск. Причем разные укрепления и объекты в разные времена взрывали, перестраивали, снова взрывали, бомбили, обстреливали и строили снова, а в 1990м большинство забросили (там сейчас находится Центр Морской Связи Эстонии, но занимает совсем небольшой участок).
То есть теоретически, это эталонная военная заброшка, по которым во времена студенчества я с таким удовольствием шарился, но! Остальные заброшки - совсем заброшки, а тут прямо вокруг заброшек находятся бывшие дачи шишек, а теперь элитная недвига. Плюс заповедник. То есть в отличие от заброшек ебенях, там не было притонов бомжей-наркоманов, пейтболльных клубов и тп, то ест природе просто отдали спокойно забрать своё.
Забавно, что я был там всего однажды, лет 15 назад, ночью. Мне не понравилось, так как мы обычно компашккой приезжали на заброшку на машине и шли лазить, а тут было не подъехать + объекты довольно разбросаны - а шариться ночью по лесу, с воронками, окопами и люками - такое себе.
Сначала поискал проезд вдоль моря, но дорога оказалась немного подмытой, да и направление было не туда, куда хотелось. Развернулся и поехал искать дальше; нашел заросшую мхом дорогу, поперёк которой лежит бетонная балка. Вдали виднеются остатки КПП. Понял, что мне туда.
Выбор мой пал на Суурупи - пик1. Это полуостров в буквально 10-15 мин езды от Таллинна (именно поэтому я туда не ездил почти никогда - это ведь ультра-ближняк), где еще со времен Николая II строили военные крепления (батареи на полуострове + на острове напротив защищают Таллинн не хуже, чем Кронштадт - Петербург). Так же в разное время там были и оп штабы флота, икомендатура, и часть войск связи СССР, плюс естественно позиции пограничных войск. Причем разные укрепления и объекты в разные времена взрывали, перестраивали, снова взрывали, бомбили, обстреливали и строили снова, а в 1990м большинство забросили (там сейчас находится Центр Морской Связи Эстонии, но занимает совсем небольшой участок).
То есть теоретически, это эталонная военная заброшка, по которым во времена студенчества я с таким удовольствием шарился, но! Остальные заброшки - совсем заброшки, а тут прямо вокруг заброшек находятся бывшие дачи шишек, а теперь элитная недвига. Плюс заповедник. То есть в отличие от заброшек ебенях, там не было притонов бомжей-наркоманов, пейтболльных клубов и тп, то ест природе просто отдали спокойно забрать своё.
Забавно, что я был там всего однажды, лет 15 назад, ночью. Мне не понравилось, так как мы обычно компашккой приезжали на заброшку на машине и шли лазить, а тут было не подъехать + объекты довольно разбросаны - а шариться ночью по лесу, с воронками, окопами и люками - такое себе.
Сначала поискал проезд вдоль моря, но дорога оказалась немного подмытой, да и направление было не туда, куда хотелось. Развернулся и поехал искать дальше; нашел заросшую мхом дорогу, поперёк которой лежит бетонная балка. Вдали виднеются остатки КПП. Понял, что мне туда.
>>0238
По пик4 можно подумать что меня покусал сварщик, но на самом деле это кривые руки тупой макаки
Самих заброшек я фоткать не стал - чё вы там не видели, в основном советские военные постройки, сквозь которые проросли деревья. А вот по лесной тропинке от КПП налево и мимо ещё пятка разных зданий, я выехал на берег. Там я заглушил мотор и минут 20 просто наслаждался видами и шумом моря. За эти 20 минут мимо меня прошло аж 2 группы туристов (там вдоль моря пешие прогулочные маршруты, один идет вокруг залива на первом пике).
Дальше, на запад, идет пешеходная тропа, не проходимая на ммультистраде, но в лесу я нашел тропу пошире. К сожалению, к этому моменту мне пора было возвращаться, так что я туда ещё вернусь и исследую дорогу на запад.
По пик4 можно подумать что меня покусал сварщик, но на самом деле это кривые руки тупой макаки
Самих заброшек я фоткать не стал - чё вы там не видели, в основном советские военные постройки, сквозь которые проросли деревья. А вот по лесной тропинке от КПП налево и мимо ещё пятка разных зданий, я выехал на берег. Там я заглушил мотор и минут 20 просто наслаждался видами и шумом моря. За эти 20 минут мимо меня прошло аж 2 группы туристов (там вдоль моря пешие прогулочные маршруты, один идет вокруг залива на первом пике).
Дальше, на запад, идет пешеходная тропа, не проходимая на ммультистраде, но в лесу я нашел тропу пошире. К сожалению, к этому моменту мне пора было возвращаться, так что я туда ещё вернусь и исследую дорогу на запад.
>>0252
Я тканевые не юзал, т.к. не мамин эндураст-дакарист.
Но вообще качественные модели воду держат, отзывов полные инторнеты.
Ну и - опять же - зависит как часто и сильно ронять будешь. С другой стороны, жесткие после падений тоже теряют водонепроницаемость (даже металлические сундуки), а чинить сложнее и около невозможно подручными средствами в дальнеочке.
Я тканевые не юзал, т.к. не мамин эндураст-дакарист.
Но вообще качественные модели воду держат, отзывов полные инторнеты.
Ну и - опять же - зависит как часто и сильно ронять будешь. С другой стороны, жесткие после падений тоже теряют водонепроницаемость (даже металлические сундуки), а чинить сложнее и около невозможно подручными средствами в дальнеочке.
146 Кб, 630x630>>0252
Надо смотреть конкретные решения. Бывают совсем водонепроницаемые (типа драйбага), бывают текстиль с определенной водостойкостью (обработка, двойные швы), а у не-водонепроницаемых часто в комплекте дождевичок-с
(сам не юзал, но всерьез рассматривал варианты)
>А в плане водонепроницаемости как
Надо смотреть конкретные решения. Бывают совсем водонепроницаемые (типа драйбага), бывают текстиль с определенной водостойкостью (обработка, двойные швы), а у не-водонепроницаемых часто в комплекте дождевичок-с
(сам не юзал, но всерьез рассматривал варианты)
>>0253 (Del)
Там ширины как раз не хватит. Узко между деревьями, плюс корни и перепады по высоте.
> Думай шире
Там ширины как раз не хватит. Узко между деревьями, плюс корни и перепады по высоте.
>>0208
Норм. Быстро ставятся на любой мот и главное быстро снимаются после дальняка чтобы не мешать. Если уебёшься ими об дерево, просто отлетает крепление сумки и можно спокойно подождать движение закрепив её при помощи верёвки, ничего не гнётся и на ломается на самом моте. На этом плюсы вроде бы всё.
Норм. Быстро ставятся на любой мот и главное быстро снимаются после дальняка чтобы не мешать. Если уебёшься ими об дерево, просто отлетает крепление сумки и можно спокойно подождать движение закрепив её при помощи верёвки, ничего не гнётся и на ломается на самом моте. На этом плюсы вроде бы всё.
>>0252
К моим в комплекте шли специальные дождевые чехлы красивого яркого желто-зеленого цвета. Когда ночью езжу тоже их надеваю. Потом убираются в боковой карман тех же кофр и не мешают, места на занимают.
К моим в комплекте шли специальные дождевые чехлы красивого яркого желто-зеленого цвета. Когда ночью езжу тоже их надеваю. Потом убираются в боковой карман тех же кофр и не мешают, места на занимают.
>>0318
Ещё плюс вспомнил, не нагружают раму в отличие от жёстких кофр, если они не предусмотрены конструкцией мота. После установки колхозных подрамников тупыми слесарями в гаражах рамы имеют свойство ломаться через пару сотен км жесткого грунта.
Ещё плюс вспомнил, не нагружают раму в отличие от жёстких кофр, если они не предусмотрены конструкцией мота. После установки колхозных подрамников тупыми слесарями в гаражах рамы имеют свойство ломаться через пару сотен км жесткого грунта.
>>0322
Теоретически, всё верно. Не-жесткая сумка работает так же, как ридер, оторвавший дупу от седла и амортизирующий свою тушу ногами
>Антигравитационные сумки.
Теоретически, всё верно. Не-жесткая сумка работает так же, как ридер, оторвавший дупу от седла и амортизирующий свою тушу ногами
28 Кб, 702x672>>0331 (Del)
Имел ввиду, что сумка не жесткая и даёт массе двигаться отсносительно рамки, к которой прикреплена. Как сиська у тридескотины, ну же
>Серьезно? Она не на подрамнике висит, а на ножки опирается что ли?
Имел ввиду, что сумка не жесткая и даёт массе двигаться отсносительно рамки, к которой прикреплена. Как сиська у тридескотины, ну же
>>0336 (Del)
так импульсы как праз тканью сумки и гасятся. И с ней происходит ровно то, что с сиськами тридескотины к 30 годам: если вес значительный, обвисает.
>А не будет разве этот прыгающий груз внутри резкими импульсами наоборот только хуже делать?
так импульсы как праз тканью сумки и гасятся. И с ней происходит ровно то, что с сиськами тридескотины к 30 годам: если вес значительный, обвисает.
Короче боковые кофры, это как сиськи. Если не хочешь чтоб обвисло, грузи меньше, или лифчик кофр жосткий одевай. Большие сиськи кофры - пизда спине раме/подрамнику
253 Кб, 1280x720>>0336 (Del)
Ну покачивается чуток, да, но совсем минимально, и на езду / наклоны не влияет никак. Зависит от креплений, мои баулы перекидываются через седло, затягиваются за пассажирские ножки и так же стягиваются под седушкой - такая вот растяжка фиксирует довольно хорошо.
Ехал кстати с ними как-то 6 часов под дождём, самому было хуевато но в сумках ни капли.
Ну покачивается чуток, да, но совсем минимально, и на езду / наклоны не влияет никак. Зависит от креплений, мои баулы перекидываются через седло, затягиваются за пассажирские ножки и так же стягиваются под седушкой - такая вот растяжка фиксирует довольно хорошо.
Ехал кстати с ними как-то 6 часов под дождём, самому было хуевато но в сумках ни капли.
![[SubsPlease] Yuru Camp S2 - 13 (1080p) [8FE8AEC0].mkvsnapsh[...].jpg](https://2ch.life//mo/src/360119/16308602077080.jpg)
133 Кб, 1605x903>>0346
А есть на них Ссылки на Озон или Алиэкспресс?
Скинь плиз!
Хочу мягкие кофры на свой нейкед. Но даже не знаю с чего начать!
А есть на них Ссылки на Озон или Алиэкспресс?
Скинь плиз!
Хочу мягкие кофры на свой нейкед. Но даже не знаю с чего начать!
>>0328
Скорее как пассажир весом менее 30 кг сидящий на сидении без упора на подножки. К подножкам сумки притягиваются сверху, а не опираются на них.
Скорее как пассажир весом менее 30 кг сидящий на сидении без упора на подножки. К подножкам сумки притягиваются сверху, а не опираются на них.
Как же грустно.
Сезон кончается, а я так и не съездил ни в какой дальняк, только вокруг города тыщу км намотал за всё время.
В мини-дальняк на 800км и норм дальняк на 6000км катал на коробке.
Когда норм погода приходилось выбирать или идти на пляж, иди покататься на веле (зож), или пойти в гольф, или покатать на моте.
В итоге так мотосезон и просрал.
Зачем мне вообще мотоцикл тогда, непонятно.
Сезон кончается, а я так и не съездил ни в какой дальняк, только вокруг города тыщу км намотал за всё время.
В мини-дальняк на 800км и норм дальняк на 6000км катал на коробке.
Когда норм погода приходилось выбирать или идти на пляж, иди покататься на веле (зож), или пойти в гольф, или покатать на моте.
В итоге так мотосезон и просрал.
Зачем мне вообще мотоцикл тогда, непонятно.
Выходит если не нагружать гантелями и сумки норм ходють или всё равно года через они 4 и всёкаются?
>>0424
Года через 4 ты поменяешь мотоцикл, ты что чухан старые сумки на новый гомоточок вешать? Надеюсь что нет.
>ли всё равно года через они 4 и всёкаются?
Года через 4 ты поменяешь мотоцикл, ты что чухан старые сумки на новый гомоточок вешать? Надеюсь что нет.
>>0423
А взял бы спортуху как у учётких пацанов - ездил бы на тусовочки возле ТЦ, простреливал по ночам по городу, пердел бы в отсечку на всяких открытиях/закрытиях сезона в мотоколоннах и был бы счастлив. А то накупят мотоциклов на которых ездят, а потом жалуются что ездить-то и времени нет.
Сам начинаю понимать людей, которые берут щекоталку очка вместо мотоцикла: без всякой подготовки просто садишься на него после работы и час-два стреляешь по городу, прерываясь на попиздеть с такими же как ты. Потом ставишь и счастливый идёшь домой.
А взял бы спортуху как у учётких пацанов - ездил бы на тусовочки возле ТЦ, простреливал по ночам по городу, пердел бы в отсечку на всяких открытиях/закрытиях сезона в мотоколоннах и был бы счастлив. А то накупят мотоциклов на которых ездят, а потом жалуются что ездить-то и времени нет.
Сам начинаю понимать людей, которые берут щекоталку очка вместо мотоцикла: без всякой подготовки просто садишься на него после работы и час-два стреляешь по городу, прерываясь на попиздеть с такими же как ты. Потом ставишь и счастливый идёшь домой.
>>0424
У меня обычно в каждой сумке по 2л воды, набор инструментов, камеры запасные и прочий мотохлам, запас еды и всего такого, купленного в магазинах по дороге. Т.ё. как раз всё максимально тяжёлое. А лёгкие вещи кладу уже в рюкзак, который крепится сверху в аэродинамической тени райдера. За 5 лет не всёкнулись, хотя с ними уже всякое бывало, один раз нажопница на них прямо опёрлась всем весом и кусок сумки проплавился об глушак. Потом зимой другую мыши сука прогрызли потому что я в них семки забыл. Ну и в недавней поездке феерично уебался об дерево одной сумкой что привело к аккуратном отделению крепления, почти без ущерба (я-то ожидал, что её распидорасит в хлам от такого). Тем не менее они ещё далеко не всёкнулись как ни странно, ещё походят, даже опрятно выглядят, светоотражающие элементы работают, стропы и ручки не износились, хотя надо бы крепление всё же на заклёпки посадить, негоже с куском верёвки вместо него гонять.
У меня обычно в каждой сумке по 2л воды, набор инструментов, камеры запасные и прочий мотохлам, запас еды и всего такого, купленного в магазинах по дороге. Т.ё. как раз всё максимально тяжёлое. А лёгкие вещи кладу уже в рюкзак, который крепится сверху в аэродинамической тени райдера. За 5 лет не всёкнулись, хотя с ними уже всякое бывало, один раз нажопница на них прямо опёрлась всем весом и кусок сумки проплавился об глушак. Потом зимой другую мыши сука прогрызли потому что я в них семки забыл. Ну и в недавней поездке феерично уебался об дерево одной сумкой что привело к аккуратном отделению крепления, почти без ущерба (я-то ожидал, что её распидорасит в хлам от такого). Тем не менее они ещё далеко не всёкнулись как ни странно, ещё походят, даже опрятно выглядят, светоотражающие элементы работают, стропы и ручки не износились, хотя надо бы крепление всё же на заклёпки посадить, негоже с куском верёвки вместо него гонять.
>>0423
Не кончился ещё. Если бы сезон был %детальнэйм, я бы сказал походит ещё
Прыгай в седло и погнал.
>Сезон кончается, а я так и не съездил ни в какой дальняк
Не кончился ещё. Если бы сезон был %детальнэйм, я бы сказал походит ещё
Прыгай в седло и погнал.
>>0428
Удваиваю, на югах только самое интересно начинается, бздыхи съебались по своим норам, кемпинги и прочие природные стояночки пустуют. Пожароопасный период завершён, так что всякие анальные инспекторы тоже не особо напрягают. В общем, идеальный период для поездок на кавказ или в крым.
Удваиваю, на югах только самое интересно начинается, бздыхи съебались по своим норам, кемпинги и прочие природные стояночки пустуют. Пожароопасный период завершён, так что всякие анальные инспекторы тоже не особо напрягают. В общем, идеальный период для поездок на кавказ или в крым.
3,8 Мб, 1280x949>>0429
На них написано Niche. Так-то особо не выбирал, что было в магазе, когда пришёл, то и купил. Но вроде качественно сделаны. Внутри с тыльной стороны вшиты пластиковые листы в них, сбоку они же, но уже снаружи, в итоге возникает подобие каркаса, хоть и не жёсткого, но какую-то форму они более-менее держат, плюс к этому листу будет удобно на заклёпки прихуячить оторванные ремни крепления (надеюсь).
На них написано Niche. Так-то особо не выбирал, что было в магазе, когда пришёл, то и купил. Но вроде качественно сделаны. Внутри с тыльной стороны вшиты пластиковые листы в них, сбоку они же, но уже снаружи, в итоге возникает подобие каркаса, хоть и не жёсткого, но какую-то форму они более-менее держат, плюс к этому листу будет удобно на заклёпки прихуячить оторванные ремни крепления (надеюсь).
390 Кб, 1200x798>>0423
Такая же хуйня. Максимальный мой дальняк был на 500 км в этом сезоне, и то на коробке лул. А на моте накатал наверное тыщи две в лучшем случае, по городу и вокруг.
Такая же хуйня. Максимальный мой дальняк был на 500 км в этом сезоне, и то на коробке лул. А на моте накатал наверное тыщи две в лучшем случае, по городу и вокруг.
>>0434
Как и у меня. На моторчке в этом году 800 калометров, а на машине ездил на 1100+ дважды. То вёдер нет, то говна не завезли, так и не удалось спокойно проехаться куда хотел
Как и у меня. На моторчке в этом году 800 калометров, а на машине ездил на 1100+ дважды. То вёдер нет, то говна не завезли, так и не удалось спокойно проехаться куда хотел
Такс-такс-такс, что тут у нас? Тред нытья? Ну я к вам, тогда.
Как вам такое: за календарное лето я проехал всего 2к километров привет, ебучее ковидло и месяц больничного с максимальной вылазкой на 500...600км за раз.
Ситуацию спасает только майская покатуха на 4500 + тыща на подготовку к ней. Остается надеяться, что летная погода продержится до ноября, как в прошлые года, и получится еще куда-нибудь сгонять.
Кстати, кому-нибудь есть что рассказать про экип с подогревом? После замерзания нахуй в мае и приближения межсезонья я опять задумываюсь об этом говне, но на рынке ДС в продаже вижу только жилет от БНВ и пару неспециализированных гражданских курток в такую же цену.
Как вам такое: за календарное лето я проехал всего 2к километров привет, ебучее ковидло и месяц больничного с максимальной вылазкой на 500...600км за раз.
Ситуацию спасает только майская покатуха на 4500 + тыща на подготовку к ней. Остается надеяться, что летная погода продержится до ноября, как в прошлые года, и получится еще куда-нибудь сгонять.
Кстати, кому-нибудь есть что рассказать про экип с подогревом? После замерзания нахуй в мае и приближения межсезонья я опять задумываюсь об этом говне, но на рынке ДС в продаже вижу только жилет от БНВ и пару неспециализированных гражданских курток в такую же цену.
>>0446
Я вот в такой вот хуйне
https://www.dainese.com/ee/en/motorbike/jackets/gore-tex®/carve-master-2-gore-tex®-jacket-201593984.html
https://www.dainese.com/ee/en/motorbike/pants/gore-tex®/carve-master-2-gore-tex-pants-201614068.html
Катал в +3..5 нормально по трассе (ну на 50 км туда-сюда), даже без термобелья
В мае вообще должно быть за милую душу в ней, единственное что весит пиздос.
>Кстати, кому-нибудь есть что рассказать про экип с подогревом?
Я вот в такой вот хуйне
https://www.dainese.com/ee/en/motorbike/jackets/gore-tex®/carve-master-2-gore-tex®-jacket-201593984.html
https://www.dainese.com/ee/en/motorbike/pants/gore-tex®/carve-master-2-gore-tex-pants-201614068.html
Катал в +3..5 нормально по трассе (ну на 50 км туда-сюда), даже без термобелья
В мае вообще должно быть за милую душу в ней, единственное что весит пиздос.
>>0454
P.S. это я не про подогрев, а что просто теплый экип неплохо помогает, без этих вот электроказней.
P.S. это я не про подогрев, а что просто теплый экип неплохо помогает, без этих вот электроказней.
>>0454
Мне тоже до этого помогал. Пока не пришлось в +7 под дождём пилить тыщу по трассе.
А теперь хочу попробовать электроказнь, т.к. вижу ряд преимуществ перед одежкой в стиле лука.
> просто теплый экип неплохо помогает
Мне тоже до этого помогал. Пока не пришлось в +7 под дождём пилить тыщу по трассе.
А теперь хочу попробовать электроказнь, т.к. вижу ряд преимуществ перед одежкой в стиле лука.
>>0472
Не, у меня по лайту было, не смотря на диагностированную пневмонию. Буквально пара деньков нетрудоспособности, а дальше просто бюрократическое ограничение перемещений и анальный зонд.
>чуть не всёкнулись
Не, у меня по лайту было, не смотря на диагностированную пневмонию. Буквально пара деньков нетрудоспособности, а дальше просто бюрократическое ограничение перемещений и анальный зонд.
Ну вот и я скатался в свой первый лайтовый дальнячок.
ДС - Кисловодск - Бермамыт - Джилы-Су - Черкесск - Теберда - Домбай - Майкоп и немножко Крыма. Заодно впервые в жизни скатался на Кавказ, раньше не заносило.
Ехал с палаточкой и тапочками в итоге получилось 50/50 палаточка - гостиницы.
Покатался по горным серпантинам, покушал барашка, попил нарзана, пооффроудил лайтово на бермамыт посуху, словил там грозу и охуел выезжать оттуда по размокшей глине не лезьте блядь туда в мокрую погоду, она вас сожрет нахуй, поглазел на Эльбрус, помацал ледник, накупил горного меда, поотмокал в Крыму и знатно охуел возвращаться в ДС в летней куртке-сеточке в +10. Итого 4800км, поломанная защита ручки и гнутая лапка тормоза, ящитаю для первого сезона сойдет.
Теперь можно планировать нормальные дальнячки, только бы границы открыли пидоры, если не откроют то видимо придется куда-нибудь на алтай отправляться в следующем году
ДС - Кисловодск - Бермамыт - Джилы-Су - Черкесск - Теберда - Домбай - Майкоп и немножко Крыма. Заодно впервые в жизни скатался на Кавказ, раньше не заносило.
Ехал с палаточкой и тапочками в итоге получилось 50/50 палаточка - гостиницы.
Покатался по горным серпантинам, покушал барашка, попил нарзана, пооффроудил лайтово на бермамыт посуху, словил там грозу и охуел выезжать оттуда по размокшей глине не лезьте блядь туда в мокрую погоду, она вас сожрет нахуй, поглазел на Эльбрус, помацал ледник, накупил горного меда, поотмокал в Крыму и знатно охуел возвращаться в ДС в летней куртке-сеточке в +10. Итого 4800км, поломанная защита ручки и гнутая лапка тормоза, ящитаю для первого сезона сойдет.
Теперь можно планировать нормальные дальнячки, только бы границы открыли пидоры, если не откроют то видимо придется куда-нибудь на алтай отправляться в следующем году
Мотоциклом кстати очень доволен, никаких намеков на поломки, отвалился только мой колхозный тюнинг - выкрутились болты одной туманки и расширителя подножки теперь буду все на тредлокер сажать
>>0486
Каеф. Расскажи подробнее где останавливался на ночёвку в пути. Не в смысле конкретных мест, а по сути, исключительно палаточкой обошёлся или с отелями и кемпингами?
Каеф. Расскажи подробнее где останавливался на ночёвку в пути. Не в смысле конкретных мест, а по сути, исключительно палаточкой обошёлся или с отелями и кемпингами?
31 Кб, 480x480>>0488
На трассе я использовал подушечку из декатлона за 300р и было терпимо 950км за день на обратном пути - ноги болели сильнее ануса но сидуху конечно надо менять.
>>0489
На кавказе чередовал палаточку/гесты, чтобы чисто палаточкой я был не готов, теперь в приницпе понятно что надо с собой брать чтоб дикарем совсем ехать.
Кстати
>>0446
Я по совету кого-то с ютюба еще в начале сезона купил на али тряпку с подогревом уровня пикрелейтед, спасла меня дважды - на бермамыте засунутая в спальник и на обратной дороге засунутая под кофту. Повербанка 25Ач хватило на всю ночь.
На трассе я использовал подушечку из декатлона за 300р и было терпимо 950км за день на обратном пути - ноги болели сильнее ануса но сидуху конечно надо менять.
>>0489
На кавказе чередовал палаточку/гесты, чтобы чисто палаточкой я был не готов, теперь в приницпе понятно что надо с собой брать чтоб дикарем совсем ехать.
Кстати
>>0446
>что рассказать про экип с подогревом
Я по совету кого-то с ютюба еще в начале сезона купил на али тряпку с подогревом уровня пикрелейтед, спасла меня дважды - на бермамыте засунутая в спальник и на обратной дороге засунутая под кофту. Повербанка 25Ач хватило на всю ночь.
>>0491
А какой режим езды/отдыха? Как часто тормозил заправиться/размяться.
Спасибо за инфу, но немного неформат. Хотя мб куплю в качестве "универсальной" хуйни для экспериментов (экип после дождя посушить или отдельно утеплиться где-то).
>>0497
Говоришь так, будто тут было больше трех серьезных дальняков на всю доску. А по факту только ландонер, алтаист и он.
> 950км за день на обратном пути - ноги болели сильнее ануса
А какой режим езды/отдыха? Как часто тормозил заправиться/размяться.
>купил на али тряпку с подогревом уровня пикрелейтед
Спасибо за инфу, но немного неформат. Хотя мб куплю в качестве "универсальной" хуйни для экспериментов (экип после дождя посушить или отдельно утеплиться где-то).
>>0497
>как минимум в тройке
Говоришь так, будто тут было больше трех серьезных дальняков на всю доску. А по факту только ландонер, алтаист и он.
>>0487
Чтo зa рeзинa? Дoвoлeн eй? Мoй мeтцeлeр тyрaнc дoxaживaeт cвoй пocлeдний ceзoн, нaдo бyдeт зимoй брaть нoвyю, рaccмaтривaю пoкa вaриaнты.
Чтo зa рeзинa? Дoвoлeн eй? Мoй мeтцeлeр тyрaнc дoxaживaeт cвoй пocлeдний ceзoн, нaдo бyдeт зимoй брaть нoвyю, рaccмaтривaю пoкa вaриaнты.
>>0509
Каждые 200км старался заправляться бензином и хотдогом, но я не следил особо, если совсем невмоготу или лампочка горит - пора тормозить. В жару еще очень хотелось пить постоянно, хз чего делать с этим, не тормозить же каждые полчаса.
>>0510
Shinko 705, мне не с чем сравнивать, на асфальте для такого овощного мота отлично, на грунте/гравийке отлично, на мокрой траве терпимо, по песочку терпимо я закопался только решив похулиганить, но в грязи совсем плохо, замыливается и не чистится. В районе 60кмч слегка гудят. Мне кажется они с Турансом одного поля ягоды бери tkc80 блеть
>А какой режим езды/отдыха? Как часто тормозил заправиться/размяться.
Каждые 200км старался заправляться бензином и хотдогом, но я не следил особо, если совсем невмоготу или лампочка горит - пора тормозить. В жару еще очень хотелось пить постоянно, хз чего делать с этим, не тормозить же каждые полчаса.
>>0510
Shinko 705, мне не с чем сравнивать, на асфальте для такого овощного мота отлично, на грунте/гравийке отлично, на мокрой траве терпимо, по песочку терпимо я закопался только решив похулиганить, но в грязи совсем плохо, замыливается и не чистится. В районе 60кмч слегка гудят. Мне кажется они с Турансом одного поля ягоды бери tkc80 блеть
>>0497
Мой голос уходит поехавшему, который из ДС2 на Алтай съездил. Я столько даже на коробке не катался никогда.
Мой голос уходит поехавшему, который из ДС2 на Алтай съездил. Я столько даже на коробке не катался никогда.
>>0587
Гидратор. Только сначала проверь, что он тебе под шлем влезет Я так наебался немножк.
А не пить по жаре - опасно, тем более аж по 200км тянуть - можно тепловой словить и ВСЁ.
>>0510
Ну и радуйся, епт. Сменил туранс на скорпион трейл 2 и первый же сезон дальняк стал последним для резины (сзади). А туранс на десятке выглядел еще свежим (более 50% остатка и нормальная форма).
>В жару еще очень хотелось пить постоянно, хз чего делать с этим, не тормозить же каждые полчаса.
Гидратор. Только сначала проверь, что он тебе под шлем влезет Я так наебался немножк.
А не пить по жаре - опасно, тем более аж по 200км тянуть - можно тепловой словить и ВСЁ.
>>0510
>мeтцeлeр тyрaнc дoxaживaeт cвoй пocлeдний ceзoн
Ну и радуйся, епт. Сменил туранс на скорпион трейл 2 и первый же сезон дальняк стал последним для резины (сзади). А туранс на десятке выглядел еще свежим (более 50% остатка и нормальная форма).
>>0587
Камелбэк. всё равно будешь тормозить поссать лол
> В жару еще очень хотелось пить постоянно, хз чего делать с этим
Камелбэк. всё равно будешь тормозить поссать лол
>>0599
Блядь. Та же хуйня. Сколько успел проехать?
> скорпион трейл 2
>и первый же сезон дальняк стал последним для резины (сзади).
Блядь. Та же хуйня. Сколько успел проехать?
>>0604
По итогу 5500 образовалась заметная полка. Сезон немного из жадности докатаю и буду менять.
В оправдание резине могу только сказать, что мот был быстрый и тяжелый. И вроде как на крымских дорогах какое-то особо абразивное покрытие, типа быстрее жрёт. Но это неточно, лел.
По итогу 5500 образовалась заметная полка. Сезон немного из жадности докатаю и буду менять.
В оправдание резине могу только сказать, что мот был быстрый и тяжелый. И вроде как на крымских дорогах какое-то особо абразивное покрытие, типа быстрее жрёт. Но это неточно, лел.
>>0794
Где стрипсодебил
Где стрипсодебил
>>0239
Я вернулся и посмотрел. Тропа ведёт через пару рядов заброшеных гаражей (размером как для пожарной машины) на асфальтовую площадку с остатками забора, рядом с которой находится лодочный гараж и очередной вид на море. Слева вдали виднеются остатки советской ржавой мачты, а ровно за спиной со 2 фото находится тот самый центр морской связи (небольшая окруженная новым забором локация с несколькими длинноволновыми антеннами и офисным зданием).
Прогулялся по дорожке пик, представляя, что я - бравый пограничник из какой-нибудь восточной Сибири или Казахста, и моя работа - чтобы скрепцы не сбегали на запад, а я тут не на море в бинокль смотрю, а под ноги, и жую кислую, избитую ледяным балтийским ветром ежевику.
Когда мой ебальник достаточно скрючило от кислоты, дополнительно проиграл от надписи "полыхай" на ржавой будке.
Это было только начало приключений!
> но в лесу я нашел тропу пошире. К сожалению, к этому моменту мне пора было возвращаться, так что я туда ещё вернусь и исследую дорогу на запад.
Я вернулся и посмотрел. Тропа ведёт через пару рядов заброшеных гаражей (размером как для пожарной машины) на асфальтовую площадку с остатками забора, рядом с которой находится лодочный гараж и очередной вид на море. Слева вдали виднеются остатки советской ржавой мачты, а ровно за спиной со 2 фото находится тот самый центр морской связи (небольшая окруженная новым забором локация с несколькими длинноволновыми антеннами и офисным зданием).
Прогулялся по дорожке пик, представляя, что я - бравый пограничник из какой-нибудь восточной Сибири или Казахста, и моя работа - чтобы скрепцы не сбегали на запад, а я тут не на море в бинокль смотрю, а под ноги, и жую кислую, избитую ледяным балтийским ветром ежевику.
Когда мой ебальник достаточно скрючило от кислоты, дополнительно проиграл от надписи "полыхай" на ржавой будке.
Это было только начало приключений!
>>0810
Дорога на этом не заканчивалась, а шла дальше на запад, правда из дороги уровня "раз в месяц проезжает джип" она превратилась в "иногда проездает квад". Подождав, когда это ебучее солнце сядет пик1, я продолжил свой путь.
Примерно через километр дорога вывела на приватный пляж пик2, после чего стала уже и превратилась в тропинку по полю. Я потихоньку попердел туда, думая, не пора ли мне развернуться? Но утешил себя тем, что в поле трава высокая и кочки, а тропинка узкая, вот щаз как доеду туда где пошире и сразу развернусь.
На середине этой мысли на пешеходной скорости я уебался мотором в притаившийся у тропинки валун. В моей голове мгновенно пролетел миллиард мыслей - от торчащего вниз фильтра и мгновенного понимания что удар был не в него, до осознания хрупкости алюминиевого картера и прочего. Остановился, заглушил, даже подумал было слезть глянуть что-как, но тропинка узкая, трава высокая - подножку ставить некуда. Пощупал руками, вроде масло не хлещет, и попердел дальше уже с серьёзным намерением развернуться. Дорога свернула в лесочек и стала примерно как на пик3 - вроде бы проходимо, но! совсем стемнело, фара светит вперед а не вниз, плюс ещё с рулём не поварачивается. И на камнях мох и вечерняя роса. Скользко и главное не видно что под колёсами.
Нашел вроде где камней поменьше и пошире и стал разворачиваться, но естественно подскользнулся и уронил мот налево. Стал поворачивать руль, чтобы поднять - и ХУЯК сорвал правую тёплую грипсу. пиздец блядь, клей говнина.
Короче тут я мот поднял изи-пизи, стал смотреть под ноги - мож че отвалилось, смотрю моточасы (5 баксов с доставкой на али). Думаю, опа, отвалились, хорошо нашел. Поднимаю и понимаю, что мои-то часы проебались еще в июле %%не ял. Сверил время - идут, правильно. Заебок.
Дорога на этом не заканчивалась, а шла дальше на запад, правда из дороги уровня "раз в месяц проезжает джип" она превратилась в "иногда проездает квад". Подождав, когда это ебучее солнце сядет пик1, я продолжил свой путь.
Примерно через километр дорога вывела на приватный пляж пик2, после чего стала уже и превратилась в тропинку по полю. Я потихоньку попердел туда, думая, не пора ли мне развернуться? Но утешил себя тем, что в поле трава высокая и кочки, а тропинка узкая, вот щаз как доеду туда где пошире и сразу развернусь.
На середине этой мысли на пешеходной скорости я уебался мотором в притаившийся у тропинки валун. В моей голове мгновенно пролетел миллиард мыслей - от торчащего вниз фильтра и мгновенного понимания что удар был не в него, до осознания хрупкости алюминиевого картера и прочего. Остановился, заглушил, даже подумал было слезть глянуть что-как, но тропинка узкая, трава высокая - подножку ставить некуда. Пощупал руками, вроде масло не хлещет, и попердел дальше уже с серьёзным намерением развернуться. Дорога свернула в лесочек и стала примерно как на пик3 - вроде бы проходимо, но! совсем стемнело, фара светит вперед а не вниз, плюс ещё с рулём не поварачивается. И на камнях мох и вечерняя роса. Скользко и главное не видно что под колёсами.
Нашел вроде где камней поменьше и пошире и стал разворачиваться, но естественно подскользнулся и уронил мот налево. Стал поворачивать руль, чтобы поднять - и ХУЯК сорвал правую тёплую грипсу. пиздец блядь, клей говнина.
Короче тут я мот поднял изи-пизи, стал смотреть под ноги - мож че отвалилось, смотрю моточасы (5 баксов с доставкой на али). Думаю, опа, отвалились, хорошо нашел. Поднимаю и понимаю, что мои-то часы проебались еще в июле %%не ял. Сверил время - идут, правильно. Заебок.
>>0812
Правда это было ещё не всё. Надо было преодолеть этот же каменистый участок, но теперь не под горку, а в гору. И местами там были такие проходы меж 2х булыжников, аккурат на колесо. Короче в одном таком я завалил мот уже направо. Попытался тоже на изичах поднять, но хуй! Руль стоял прямо, мотоцикл упал и правой грипсой вошел в почву, а прямо перед ней (я раскопал) оказался очередной булыжник. То есть руль не повернуть так просто. Подумал дёрнуть назад - хлебница упирается в булыжник как 3 этих хлебницы.. И ещё разлапистая ель как раз у мотоцикла, надо под ветками лазить.
Пару раз дёрнув - толком не ухватиться, немного скользко, ёлка - решил отдохнуть. Скинул шлем, куртку, пожалел что не взял попить (ехал-то ненадолго типа). Вышел к морю (50м через кусты). Пофоткал. Вернулся. Откопал хорошенько вокруг грипсы, дёрнул вверх и перекинул руль через камень. А дальше уже снова на изичах поднял, после чего мне надо было обойти мот вокруг, через кусты и по камням, когда он стоит на 2 колёсах - подножку я выставил, но не видел, куда она упрётся (самое первое упражнение эндурастов, ходить вокруг мота и держать его - мне казалось это так тупо и бесполезно, но вот это вот я реально несколько раз проделал и ХУЯК! Оно реально пригодилось).
Нашел место для подножки, оделся, сходил с фонариком посмотрел дальнейший путь, и решил ближайшие метров0 пройти рядом с мотом. То есть 1 передачу, и травя сцепление выкатил его из камней.
К чему я это рассказываю.
Вот выкатил я его вот так через камни. Сел, пержу через поле обратно. Понимаю, что всё - доехать до дома уже дело техники. И в этот момент ощущаю ту самую Свободу от всей души (наверное когда первый раз сам без инструктора выехал кататься, и то такого сильного чувства не было). Пять минут назад мотоцикл валяется ночью в лесу, куда машине не подъехать да и дорогу не просто объяснить (этой тропинки нет на карте), а тут ты уже едешь домой. Каеф.
Повреждения.
Правое зеркало снова сломалось
Левое погнулось и открутилось
Грипса с газа сорвана
Рычаг тормоза погнут (вперед и вверх)
Ну и царапины на краске.
Когда ехал обратно, у меня было время ещё подумать о том, какой же я долбоёб, раз опять лезу ночью в одиночестве в безлюдные места на таком мотоцикле. Расхуярил бы масляный фильтр о камень или ногу сломал, чё тогда. Хм.
Правда это было ещё не всё. Надо было преодолеть этот же каменистый участок, но теперь не под горку, а в гору. И местами там были такие проходы меж 2х булыжников, аккурат на колесо. Короче в одном таком я завалил мот уже направо. Попытался тоже на изичах поднять, но хуй! Руль стоял прямо, мотоцикл упал и правой грипсой вошел в почву, а прямо перед ней (я раскопал) оказался очередной булыжник. То есть руль не повернуть так просто. Подумал дёрнуть назад - хлебница упирается в булыжник как 3 этих хлебницы.. И ещё разлапистая ель как раз у мотоцикла, надо под ветками лазить.
Пару раз дёрнув - толком не ухватиться, немного скользко, ёлка - решил отдохнуть. Скинул шлем, куртку, пожалел что не взял попить (ехал-то ненадолго типа). Вышел к морю (50м через кусты). Пофоткал. Вернулся. Откопал хорошенько вокруг грипсы, дёрнул вверх и перекинул руль через камень. А дальше уже снова на изичах поднял, после чего мне надо было обойти мот вокруг, через кусты и по камням, когда он стоит на 2 колёсах - подножку я выставил, но не видел, куда она упрётся (самое первое упражнение эндурастов, ходить вокруг мота и держать его - мне казалось это так тупо и бесполезно, но вот это вот я реально несколько раз проделал и ХУЯК! Оно реально пригодилось).
Нашел место для подножки, оделся, сходил с фонариком посмотрел дальнейший путь, и решил ближайшие метров0 пройти рядом с мотом. То есть 1 передачу, и травя сцепление выкатил его из камней.
К чему я это рассказываю.
Вот выкатил я его вот так через камни. Сел, пержу через поле обратно. Понимаю, что всё - доехать до дома уже дело техники. И в этот момент ощущаю ту самую Свободу от всей души (наверное когда первый раз сам без инструктора выехал кататься, и то такого сильного чувства не было). Пять минут назад мотоцикл валяется ночью в лесу, куда машине не подъехать да и дорогу не просто объяснить (этой тропинки нет на карте), а тут ты уже едешь домой. Каеф.
Повреждения.
Правое зеркало снова сломалось
Левое погнулось и открутилось
Грипса с газа сорвана
Рычаг тормоза погнут (вперед и вверх)
Ну и царапины на краске.
Когда ехал обратно, у меня было время ещё подумать о том, какой же я долбоёб, раз опять лезу ночью в одиночестве в безлюдные места на таком мотоцикле. Расхуярил бы масляный фильтр о камень или ногу сломал, чё тогда. Хм.
>>0812
Правда это было ещё не всё. Надо было преодолеть этот же каменистый участок, но теперь не под горку, а в гору. И местами там были такие проходы меж 2х булыжников, аккурат на колесо. Короче в одном таком я завалил мот уже направо. Попытался тоже на изичах поднять, но хуй! Руль стоял прямо, мотоцикл упал и правой грипсой вошел в почву, а прямо перед ней (я раскопал) оказался очередной булыжник. То есть руль не повернуть так просто. Подумал дёрнуть назад - хлебница упирается в булыжник как 3 этих хлебницы.. И ещё разлапистая ель как раз у мотоцикла, надо под ветками лазить.
Пару раз дёрнув - толком не ухватиться, немного скользко, ёлка - решил отдохнуть. Скинул шлем, куртку, пожалел что не взял попить (ехал-то ненадолго типа). Вышел к морю (50м через кусты). Пофоткал. Вернулся. Откопал хорошенько вокруг грипсы, дёрнул вверх и перекинул руль через камень. А дальше уже снова на изичах поднял, после чего мне надо было обойти мот вокруг, через кусты и по камням, когда он стоит на 2 колёсах - подножку я выставил, но не видел, куда она упрётся (самое первое упражнение эндурастов, ходить вокруг мота и держать его - мне казалось это так тупо и бесполезно, но вот это вот я реально несколько раз проделал и ХУЯК! Оно реально пригодилось).
Нашел место для подножки, оделся, сходил с фонариком посмотрел дальнейший путь, и решил ближайшие метров0 пройти рядом с мотом. То есть 1 передачу, и травя сцепление выкатил его из камней.
К чему я это рассказываю.
Вот выкатил я его вот так через камни. Сел, пержу через поле обратно. Понимаю, что всё - доехать до дома уже дело техники. И в этот момент ощущаю ту самую Свободу от всей души (наверное когда первый раз сам без инструктора выехал кататься, и то такого сильного чувства не было). Пять минут назад мотоцикл валяется ночью в лесу, куда машине не подъехать да и дорогу не просто объяснить (этой тропинки нет на карте), а тут ты уже едешь домой. Каеф.
Повреждения.
Правое зеркало снова сломалось
Левое погнулось и открутилось
Грипса с газа сорвана
Рычаг тормоза погнут (вперед и вверх)
Ну и царапины на краске.
Когда ехал обратно, у меня было время ещё подумать о том, какой же я долбоёб, раз опять лезу ночью в одиночестве в безлюдные места на таком мотоцикле. Расхуярил бы масляный фильтр о камень или ногу сломал, чё тогда. Хм.
Правда это было ещё не всё. Надо было преодолеть этот же каменистый участок, но теперь не под горку, а в гору. И местами там были такие проходы меж 2х булыжников, аккурат на колесо. Короче в одном таком я завалил мот уже направо. Попытался тоже на изичах поднять, но хуй! Руль стоял прямо, мотоцикл упал и правой грипсой вошел в почву, а прямо перед ней (я раскопал) оказался очередной булыжник. То есть руль не повернуть так просто. Подумал дёрнуть назад - хлебница упирается в булыжник как 3 этих хлебницы.. И ещё разлапистая ель как раз у мотоцикла, надо под ветками лазить.
Пару раз дёрнув - толком не ухватиться, немного скользко, ёлка - решил отдохнуть. Скинул шлем, куртку, пожалел что не взял попить (ехал-то ненадолго типа). Вышел к морю (50м через кусты). Пофоткал. Вернулся. Откопал хорошенько вокруг грипсы, дёрнул вверх и перекинул руль через камень. А дальше уже снова на изичах поднял, после чего мне надо было обойти мот вокруг, через кусты и по камням, когда он стоит на 2 колёсах - подножку я выставил, но не видел, куда она упрётся (самое первое упражнение эндурастов, ходить вокруг мота и держать его - мне казалось это так тупо и бесполезно, но вот это вот я реально несколько раз проделал и ХУЯК! Оно реально пригодилось).
Нашел место для подножки, оделся, сходил с фонариком посмотрел дальнейший путь, и решил ближайшие метров0 пройти рядом с мотом. То есть 1 передачу, и травя сцепление выкатил его из камней.
К чему я это рассказываю.
Вот выкатил я его вот так через камни. Сел, пержу через поле обратно. Понимаю, что всё - доехать до дома уже дело техники. И в этот момент ощущаю ту самую Свободу от всей души (наверное когда первый раз сам без инструктора выехал кататься, и то такого сильного чувства не было). Пять минут назад мотоцикл валяется ночью в лесу, куда машине не подъехать да и дорогу не просто объяснить (этой тропинки нет на карте), а тут ты уже едешь домой. Каеф.
Повреждения.
Правое зеркало снова сломалось
Левое погнулось и открутилось
Грипса с газа сорвана
Рычаг тормоза погнут (вперед и вверх)
Ну и царапины на краске.
Когда ехал обратно, у меня было время ещё подумать о том, какой же я долбоёб, раз опять лезу ночью в одиночестве в безлюдные места на таком мотоцикле. Расхуярил бы масляный фильтр о камень или ногу сломал, чё тогда. Хм.
>>0811
Она самая. Дикая. Ты может с культурной путаешь (которая часто гибрид с малиной).
Просто в середине лета и в хорощих местах она как на вот этих картинках, а к сентябрю и в таких вечно-холодных местак она как на том фото.
Она самая. Дикая. Ты может с культурной путаешь (которая часто гибрид с малиной).
Просто в середине лета и в хорощих местах она как на вот этих картинках, а к сентябрю и в таких вечно-холодных местак она как на том фото.
>>0814
Ты настоящий мотопутешественник и мотоприключенец! Адвенчур блять! Сам создал себе сложности и сам их героически преодолел.
А у вас в талаппонии есть какие-то продвинутые курсы ебзды по бездорожью?
>какой же я долбоёб, раз опять лезу ночью в одиночестве в безлюдные места на таком мотоцикле
Ты настоящий мотопутешественник и мотоприключенец! Адвенчур блять! Сам создал себе сложности и сам их героически преодолел.
А у вас в талаппонии есть какие-то продвинутые курсы ебзды по бездорожью?
1,8 Мб, 1000x667>>0831
Да, но на них берут только на мотоцикле с резине уровня Anakee Wild и дугами. А у меня кролесо в эндгейме и трубочки эти ебучие на зеркалах. Как альтернатива, дадут жирного гуся за 250€/день (курсы 2-3 дневные), я ебал.
может быть в следующем сезоне
>есть какие-то продвинутые курсы ебзды по бездорожью?
Да, но на них берут только на мотоцикле с резине уровня Anakee Wild и дугами. А у меня кролесо в эндгейме и трубочки эти ебучие на зеркалах. Как альтернатива, дадут жирного гуся за 250€/день (курсы 2-3 дневные), я ебал.
может быть в следующем сезоне
>>0844
Хуясе блять, еще бы мультистраду дали. Фашысты. за 3 дня 750 евро охуеть гешефт конечно
>дадут жирного гуся за 250€/день
Хуясе блять, еще бы мультистраду дали. Фашысты. за 3 дня 750 евро охуеть гешефт конечно
101 Кб, 1308x584>>0845
Там просто инструктора типа от BMW Motorrad.
Загуглил, 270€ это один дневной курс вместе с мотоциклом, 120€ со своим
А полный курс - это 3 дня. Каждый можно отдельно брать, хоть раз в год
>еще бы мультистраду дали. Фашысты.
Там просто инструктора типа от BMW Motorrad.
Загуглил, 270€ это один дневной курс вместе с мотоциклом, 120€ со своим
А полный курс - это 3 дня. Каждый можно отдельно брать, хоть раз в год
>>0835 (Del)
А я и не говорил никогда. Пусть будет первый тогда.
Раньше принципиально никогда не садился за руль пьяным (пару раз под психостимуляторами только). Вообще не понимаю, как на такое можно решиться.
Мне почему-то иногда снятся кошмары, например я еду куда-то, меня тормозит патруль и тут я внезапно вспоминаю что набуханый. Или там некая ситуация (разная) что вот НАДО куда-то ехать, а я пил. Пиздос.
Сейчас ещё сложнее: если меня за рулём поймают с остатками алкоголя, веществ, или напр в моче вчерашняя дудка - то автоматом минус лицуха на огнестрел, а на её основании у меня кой-какой бизнес лицензированый. Так что вообще нельзя. Риск огромный хотя в моём понимании всё равно меньше, чем риск кого-то ушатать и присесть
>Я что-то упустил (или забыл, а тред переписи далеко) СКОЛЬКО У ТЕБЯ СЕЗОНОВ?
А я и не говорил никогда. Пусть будет первый тогда.
> я верну себе этот дух ебанизма (но пить больше не буду).
Раньше принципиально никогда не садился за руль пьяным (пару раз под психостимуляторами только). Вообще не понимаю, как на такое можно решиться.
Мне почему-то иногда снятся кошмары, например я еду куда-то, меня тормозит патруль и тут я внезапно вспоминаю что набуханый. Или там некая ситуация (разная) что вот НАДО куда-то ехать, а я пил. Пиздос.
Сейчас ещё сложнее: если меня за рулём поймают с остатками алкоголя, веществ, или напр в моче вчерашняя дудка - то автоматом минус лицуха на огнестрел, а на её основании у меня кой-какой бизнес лицензированый. Так что вообще нельзя. Риск огромный хотя в моём понимании всё равно меньше, чем риск кого-то ушатать и присесть
>>0844
Дороговато, в рахе их курсы на технике чуток дешевле. С другой стороны - ЗАТО ты учишься, а не трясешься за байк. А как известно, по офроадам чем смелее крутишь, тем стабильнее техника едет.
>>0845
Будто "моторные хобби" бывают дешевыми. Особенно там, где недешевую технику планируется убивать.
>Как альтернатива, дадут жирного гуся за 250€/день (курсы 2-3 дневные), я ебал.
Дороговато, в рахе их курсы на технике чуток дешевле. С другой стороны - ЗАТО ты учишься, а не трясешься за байк. А как известно, по офроадам чем смелее крутишь, тем стабильнее техника едет.
>>0845
Будто "моторные хобби" бывают дешевыми. Особенно там, где недешевую технику планируется убивать.
>>0859
Придумаю чо-нить. Хотелось бы со своим мотом пойти, конечно же. Но если не решу вопросы со своим, возьму хотя бы первый курс на гусе: пусть не дёшево, но и не запредельно дорого так-то когда лежишь в ебенях ночью под мотоциклом колёсами вверх - деньги вообще теряют ценность, инфа сотка
Вообще 2 курса есть, второй на лайт эндуро до 350сс. У меня вся зима есть на обдумывание, но очевидно, что тренинг необходим.
Придумаю чо-нить. Хотелось бы со своим мотом пойти, конечно же. Но если не решу вопросы со своим, возьму хотя бы первый курс на гусе: пусть не дёшево, но и не запредельно дорого так-то когда лежишь в ебенях ночью под мотоциклом колёсами вверх - деньги вообще теряют ценность, инфа сотка
Вообще 2 курса есть, второй на лайт эндуро до 350сс. У меня вся зима есть на обдумывание, но очевидно, что тренинг необходим.
>>0860
Я тоже хотел в этом сезоне взять эти бмвшные курсы, но не срослось - теперь буду на следующий сезон целиться.
Полезно, но для общего развития, имхо. Лайт эндура совсем по другому едет в сравнении с турдурами - прикладных навыков мало получишь.
Я тоже хотел в этом сезоне взять эти бмвшные курсы, но не срослось - теперь буду на следующий сезон целиться.
>лайт эндуро
Полезно, но для общего развития, имхо. Лайт эндура совсем по другому едет в сравнении с турдурами - прикладных навыков мало получишь.
>>0865
Да, как минимум пропеллерные и от ребят по кличке русмототревел.
Да, как минимум пропеллерные и от ребят по кличке русмототревел.
29 Кб, 512x366Уважаемые мотачеры, привет. Не нашел какого-нибудь треда с вопросами, поэтому запишу сюда, как в наиболее близкий по тематике, т.к. сам езжу много в дальняки.
Я откатал несколько лет на Suzuki GSF650SA, почти 60к добавил к одометру. Общий пробег перевалил за 100к, мотик 2007 года и уже устал. Я б и дальше ездил на нем, но полезли мелкие проблемы и я решил взять поновее. Во-первых, я охуел от цен, но это ладно. Во-вторых, единственное, что меня не устраивало в этом красавце - это посадка. Я ростом 185 см и сидел слегка в наклон вперёд. После 400км спина начинала очень ныть.
Прошу совета у мудрого мотача: что можно рассмотреть к покупке? Чтобы было похоже (обтекатель, ветровик), с удобной посадкой на меня, от 600 кубов и 70-80 л.с.
Приходит в голову какой-нибудь гусь, но стоят они конечно пиздец, да и с сервисом/то потом наверняка будут проблемы.
алсо, давно тут не был, шизик Моторошка ещё жив?
Я откатал несколько лет на Suzuki GSF650SA, почти 60к добавил к одометру. Общий пробег перевалил за 100к, мотик 2007 года и уже устал. Я б и дальше ездил на нем, но полезли мелкие проблемы и я решил взять поновее. Во-первых, я охуел от цен, но это ладно. Во-вторых, единственное, что меня не устраивало в этом красавце - это посадка. Я ростом 185 см и сидел слегка в наклон вперёд. После 400км спина начинала очень ныть.
Прошу совета у мудрого мотача: что можно рассмотреть к покупке? Чтобы было похоже (обтекатель, ветровик), с удобной посадкой на меня, от 600 кубов и 70-80 л.с.
Приходит в голову какой-нибудь гусь, но стоят они конечно пиздец, да и с сервисом/то потом наверняка будут проблемы.
алсо, давно тут не был, шизик Моторошка ещё жив?
>>0891
А ты чуток вниз-то крутни, не стесняйся! >>359666 (OP)
%БЛЯДЬ ПРОЕБАЛСЯ ОПЯТЬ%%
>шизик Моторошка ещё жив?
А ты чуток вниз-то крутни, не стесняйся! >>359666 (OP)
%БЛЯДЬ ПРОЕБАЛСЯ ОПЯТЬ%%
>>0891
Может тогда обозначишь бюджет/решион хотя бы, чтобы понимать рамки? А то вон недавно панамерика вышла.
>стоят они конечно пиздец, да и с сервисом/то потом наверняка будут проблемы.
Может тогда обозначишь бюджет/решион хотя бы, чтобы понимать рамки? А то вон недавно панамерика вышла.
>>0891
Если ты будешь обслуживать нормально Гуся, то не будет у тебя проблем с сервисом. Это все байки от тех, кто не ездил на БМВ или ездил на убитых. Это если речь о r1200. C 800ками вообще никаких проблем.
Если ты будешь обслуживать нормально Гуся, то не будет у тебя проблем с сервисом. Это все байки от тех, кто не ездил на БМВ или ездил на убитых. Это если речь о r1200. C 800ками вообще никаких проблем.
>>0863
нормальные навыки получишь, если в горки не заезжал и не съезжал, в стойке там, через бревна, то уж точно менее травматично попробовать это на более легком моте. а когда догнал принцип-переноси это на любую другую технику. я например, когда стойку задротил на мотоцикле, заметил что на велосипеде стал лучше ездить, а козалось бы в 10 раз разница в массе
нормальные навыки получишь, если в горки не заезжал и не съезжал, в стойке там, через бревна, то уж точно менее травматично попробовать это на более легком моте. а когда догнал принцип-переноси это на любую другую технику. я например, когда стойку задротил на мотоцикле, заметил что на велосипеде стал лучше ездить, а козалось бы в 10 раз разница в массе
>>0903
Нет, я немного другое имел в виду:
Просто эндурик на эндурной резине базовые вещи (горки, траверсы, переезды мелких бревен) позволяет даже околонулевому райдеру без техники и вообще сидя))00, а на тяжелой турдуре такие штуки как правило надо отдельно тренировать. А всякие эндурные штуки, типа запов-панчей-пивоттёрнов, всё равно почти неприменимы в реальных поездках реальных райдеров на турдурах проморолики всяких топ1% райдеров - не щитаются, яскозал.
Поэтому для новичка, который ставит целью максимально быстро по времени научиться базовой езде на турдуре имеет смысл идти именно на турдурное обучение, имхо. Я не отрицаю, что эндуро-опыт очень полезен тоже, но это более дальний путь.
Нет, я немного другое имел в виду:
Просто эндурик на эндурной резине базовые вещи (горки, траверсы, переезды мелких бревен) позволяет даже околонулевому райдеру без техники и вообще сидя))00, а на тяжелой турдуре такие штуки как правило надо отдельно тренировать. А всякие эндурные штуки, типа запов-панчей-пивоттёрнов, всё равно почти неприменимы в реальных поездках реальных райдеров на турдурах проморолики всяких топ1% райдеров - не щитаются, яскозал.
Поэтому для новичка, который ставит целью максимально быстро по времени научиться базовой езде на турдуре имеет смысл идти именно на турдурное обучение, имхо. Я не отрицаю, что эндуро-опыт очень полезен тоже, но это более дальний путь.
>>0894
Лол, не долистал, и правда.
>>0897
Я бы хотел уложиться в 400к, но кажется нихера моложе 2010 года мне не найти с таким запросом. Сплошные дюки да ерши вываливаются в поиске.
Видимо придется двигать бюджет, поэтому я и хочу узнать, что из моделей есть интересного. Смотрел вот NC700, но что-то меня в нём смущает.
Регион - в пределах 1000 км от СПб. Перегнать одним днём не проблема, посмотреть классный вариант я тоже готов съездить.
>>0898
То есть расходка и запчасти не дикий оверпрайс? Потому что я и правда видимо начитался баек. Больше литра брать не планирую, т.е. ориентир на 800 (или что там, 850).
Лол, не долистал, и правда.
>>0897
Я бы хотел уложиться в 400к, но кажется нихера моложе 2010 года мне не найти с таким запросом. Сплошные дюки да ерши вываливаются в поиске.
Видимо придется двигать бюджет, поэтому я и хочу узнать, что из моделей есть интересного. Смотрел вот NC700, но что-то меня в нём смущает.
Регион - в пределах 1000 км от СПб. Перегнать одним днём не проблема, посмотреть классный вариант я тоже готов съездить.
>>0898
То есть расходка и запчасти не дикий оверпрайс? Потому что я и правда видимо начитался баек. Больше литра брать не планирую, т.е. ориентир на 800 (или что там, 850).
>>0891
Может кокороссоверы рассмотреть?
НЦ750 вряд ли захочешь понятное дело
Вистрем 650/1000
Версус 650/1000
Трейсер 700/900
Может кокороссоверы рассмотреть?
НЦ750 вряд ли захочешь понятное дело
Вистрем 650/1000
Версус 650/1000
Трейсер 700/900
>>0909
Гусь классный, но нужен ли тебе именно гусь? Готов ли ты платить часть денег и удобства за оффроадность? Будешь ли ей пользоваться? Возможно, стоит посмотреть более "асфальтовых" среднегусей - 650твин и 700. Или вообще уйти в кроссоверы.
Ну и главный момент, в этом бюджете, насколько я помню, гусей не бывает в нормальном состоянии.
Содержание не дорогое, запчастей и афтермаркета дохуя б/у и на разборках, помимо оригиналов.
>Я бы хотел уложиться в 400к
Гусь классный, но нужен ли тебе именно гусь? Готов ли ты платить часть денег и удобства за оффроадность? Будешь ли ей пользоваться? Возможно, стоит посмотреть более "асфальтовых" среднегусей - 650твин и 700. Или вообще уйти в кроссоверы.
Ну и главный момент, в этом бюджете, насколько я помню, гусей не бывает в нормальном состоянии.
Содержание не дорогое, запчастей и афтермаркета дохуя б/у и на разборках, помимо оригиналов.
>>0909
С твоим опытом будет грустно, тут уже несколько анонов делились своей печалью
>Смотрел вот NC700
С твоим опытом будет грустно, тут уже несколько анонов делились своей печалью
>>0910
Спасибо за референсы, гляну.
>>0911
Ну сильно мне оффроадность не нужна, конечно. В масштабе большем, чем она нужна для России, кек. Гравийка/лёгкие говны это максимум.
Ты уже второй человек, который пишет про кроссоверы. Есть какие примеры добавить кроме тех, что привел джентльмен выше?
Да, и кстати, ты пишешь, что с таким бюджетом в нормальном состоянии не найти. Просто чтобы я понимал, какая вилка цен у таких? 500-600?
>>0913
Оу. А на что жаловались? Не тянет?
Спасибо за референсы, гляну.
>>0911
Ну сильно мне оффроадность не нужна, конечно. В масштабе большем, чем она нужна для России, кек. Гравийка/лёгкие говны это максимум.
Ты уже второй человек, который пишет про кроссоверы. Есть какие примеры добавить кроме тех, что привел джентльмен выше?
Да, и кстати, ты пишешь, что с таким бюджетом в нормальном состоянии не найти. Просто чтобы я понимал, какая вилка цен у таких? 500-600?
>>0913
Оу. А на что жаловались? Не тянет?
>>0915
Имхо:
Сухие грунтовко-гравийки проезжаемы на любом кроссовере. А на мокрых соснёт любая турдура без зубастых шин. А зубастых шин у тебя скорее всего не будет, т.к. на них не очень умно ездить по асфальту (шумно, скользко и уходят быстро), который ты видишь основным применением.
Разве что асфальтовых среднегусей - ф650гс твин и ф700гс.
Ну еще можно посмотреть тигра 800, если всё-таки хочешь чуть более оффроадной техники, как вариант альтернативы гусю-800 если всё же решишься сместить спектр задач в чуть более оффроадный. Больше вариантов особо не вспоминается под твои вводные, кроме более дорогих или экзотичных (аглистрада, привет!)
Я не знаю, что прямо сейчас на рынке и делать за тебя анализ не хочу (сорри), но еще 3 года назад 400к было нижней границей 10-летних гусей. Сомневаюсь, что цены стали лучше.
>Ну сильно мне оффроадность не нужна, конечно. В масштабе большем, чем она нужна для России, кек. Гравийка/лёгкие говны это максимум.
Имхо:
Сухие грунтовко-гравийки проезжаемы на любом кроссовере. А на мокрых соснёт любая турдура без зубастых шин. А зубастых шин у тебя скорее всего не будет, т.к. на них не очень умно ездить по асфальту (шумно, скользко и уходят быстро), который ты видишь основным применением.
>Есть какие примеры добавить кроме тех, что привел джентльмен выше?
Разве что асфальтовых среднегусей - ф650гс твин и ф700гс.
Ну еще можно посмотреть тигра 800, если всё-таки хочешь чуть более оффроадной техники, как вариант альтернативы гусю-800 если всё же решишься сместить спектр задач в чуть более оффроадный. Больше вариантов особо не вспоминается под твои вводные, кроме более дорогих или экзотичных (аглистрада, привет!)
>Да, и кстати, ты пишешь, что с таким бюджетом в нормальном состоянии не найти.
Я не знаю, что прямо сейчас на рынке и делать за тебя анализ не хочу (сорри), но еще 3 года назад 400к было нижней границей 10-летних гусей. Сомневаюсь, что цены стали лучше.
>>0908
соглашусь, если есть бабки по три часа в неделю чтоб тебя дрочили в течении сезона, а вот эти разовые 3 часа... ни в голове ни в жопе. может быть не нулевому, но слегка в тупик зашедшему райдеру и поможет, а так... ну нахуя эти курсы, если стоя ездить не умеешь, а стоя ездить увеоенно-пару сезонов вынь да полож-я по себе сужу, а если стоя ездить не умеешь, то ваще нехрен на бездоре делать. так и вот по мне, реально дешевле и быстрее купить чекушку и дрочить на ней базу, чем сразу бороцца с коровой. это если действительно стоит задача покорять внедорожье.
соглашусь, если есть бабки по три часа в неделю чтоб тебя дрочили в течении сезона, а вот эти разовые 3 часа... ни в голове ни в жопе. может быть не нулевому, но слегка в тупик зашедшему райдеру и поможет, а так... ну нахуя эти курсы, если стоя ездить не умеешь, а стоя ездить увеоенно-пару сезонов вынь да полож-я по себе сужу, а если стоя ездить не умеешь, то ваще нехрен на бездоре делать. так и вот по мне, реально дешевле и быстрее купить чекушку и дрочить на ней базу, чем сразу бороцца с коровой. это если действительно стоит задача покорять внедорожье.
>>0922
А я вот щитаю, что это может помочь изначально поставить ту же стойку, а не "уверенно пару сезонов" закатывать кривую технику без стороннего надзора от более опытного райдера. Но вообще должно быть чуть больше, чем 3 часа, конечно.
>а вот эти разовые 3 часа... ни в голове ни в жопе
А я вот щитаю, что это может помочь изначально поставить ту же стойку, а не "уверенно пару сезонов" закатывать кривую технику без стороннего надзора от более опытного райдера. Но вообще должно быть чуть больше, чем 3 часа, конечно.
>>0922
Если отъездить оплаченные 3 часа для галочки и забить хуй, естественно ничего толкового не выйдет. Смысл любого курса в том, что тебе показывают, как делать правильно, а дальше - сам.
Конечно, можно посмотреть ютубы ("курсов" полно) и по ним тренероваться - правда есть нюанс. Каких-то ошибок (вроде напряжённой спины, неправильной позы итп) сам не заметишь, нужен опытный взгляд со стороны, который вовремя заметит и исправит - а привыкнув к ним, потом сложнее избавиться.
>вот эти разовые 3 часа... ни в голове ни в жопе.
Если отъездить оплаченные 3 часа для галочки и забить хуй, естественно ничего толкового не выйдет. Смысл любого курса в том, что тебе показывают, как делать правильно, а дальше - сам.
Конечно, можно посмотреть ютубы ("курсов" полно) и по ним тренероваться - правда есть нюанс. Каких-то ошибок (вроде напряжённой спины, неправильной позы итп) сам не заметишь, нужен опытный взгляд со стороны, который вовремя заметит и исправит - а привыкнув к ним, потом сложнее избавиться.
Мои первые 2 урока в мотошколе на площадке, например, мне инструктор буквально раз 5 за урок в рацию говорил за руками следить. Я их выпрямлял постоянно, начинал на змейке плечами рулить. Сам бы ездил "как удобно" и страдал (когда привык, удобно стало уже с расслабленными руками)
>>0926
раз в 5 больше и с промежутком в неделю, чтоб улеглось +самостоят дрочка, тогда я поверю в заякорение каких то навыков в мозжечке,да. >>0928
ну так нужна связь обратная(т.е. еще занятия) ты может и вундеркинд-разок показали и поехал с расслабленной спиной, а других палкой долго бить, чтоб дошло.
я не говорю, что курсы и обучение говно, я про то что если денег дохуя и прям хочеццо покорять внедорожье-укатывайся насмерть, сам будешь к этому идти сильно дольше. и про то, что при 0 уровне от разового занятия толк будет мал.
опять же, если свербит, а денег только на разок-почитай как ездить в стойке, как сидеть, где руки где ноги где голова как по подножкам ходить и тп. настрой ручки педальки по уму. попробуй поездить так пару недель-а потом иди, у тебя уже хотя бы будет какое то понятие и рефлексы.
раз в 5 больше и с промежутком в неделю, чтоб улеглось +самостоят дрочка, тогда я поверю в заякорение каких то навыков в мозжечке,да. >>0928
ну так нужна связь обратная(т.е. еще занятия) ты может и вундеркинд-разок показали и поехал с расслабленной спиной, а других палкой долго бить, чтоб дошло.
я не говорю, что курсы и обучение говно, я про то что если денег дохуя и прям хочеццо покорять внедорожье-укатывайся насмерть, сам будешь к этому идти сильно дольше. и про то, что при 0 уровне от разового занятия толк будет мал.
опять же, если свербит, а денег только на разок-почитай как ездить в стойке, как сидеть, где руки где ноги где голова как по подножкам ходить и тп. настрой ручки педальки по уму. попробуй поездить так пару недель-а потом иди, у тебя уже хотя бы будет какое то понятие и рефлексы.
>>0977
С этим я не спорил, аргумент был лишь о том, что самостоятельная дрочка после самостоятельного изучения тебе скорее закатает в мозжечок кривую поебень вместо техники. А хотя бы 3 часа (коих, согласен с тобой, однозначно мало) с тренером дадут шанс на правильный старт. А дальше, да, дрочить-дрочить-и-еще-раз-дрочить. Иначе не навыки не нарабатываются. Ну еще немного от чтения двача, вон в соседнем треде коллективно учатся переключатся, но это уже другое (тм)
>+самостоят дрочка
С этим я не спорил, аргумент был лишь о том, что самостоятельная дрочка после самостоятельного изучения тебе скорее закатает в мозжечок кривую поебень вместо техники. А хотя бы 3 часа (коих, согласен с тобой, однозначно мало) с тренером дадут шанс на правильный старт. А дальше, да, дрочить-дрочить-и-еще-раз-дрочить. Иначе не навыки не нарабатываются. Ну еще немного от чтения двача, вон в соседнем треде коллективно учатся переключатся, но это уже другое (тм)
>>0984
У нас тут старые псы кроме сварщика, их новым трюкам не обучишь. 3 дня срутся, по итогу каждый будет переключаться точно так же как и раньше.
> в соседнем треде коллективно учатся переключатся
У нас тут старые псы кроме сварщика, их новым трюкам не обучишь. 3 дня срутся, по итогу каждый будет переключаться точно так же как и раньше.
>>0984
но если ты в ней будешь действительно хорош-это назовут "стиль"
>кривую поебень вместо техники.
но если ты в ней будешь действительно хорош-это назовут "стиль"
184 Кб, 315x400>>0849
Дак это ты тот анон из /b/ который в g4s за минималку работает
>то автоматом минус лицуха на огнестрел, а на её основании у меня кой-какой бизнес лицензированый
Дак это ты тот анон из /b/ который в g4s за минималку работает
>>0998
Тут ты прав, содомит. Но до такого обычным казуалам еще три жизни дрочиться.
Тут ты прав, содомит. Но до такого обычным казуалам еще три жизни дрочиться.
>>1021
Ннеа. А того знаю. Последний раз болтал с ним в int во время майских блокировок. Если правильно помню, в его тяжёлой судьбе виновато "отношение к русским" в Эстонии.
>тот анон из /b/ который в g4s за минималку работает
Ннеа. А того знаю. Последний раз болтал с ним в int во время майских блокировок. Если правильно помню, в его тяжёлой судьбе виновато "отношение к русским" в Эстонии.
>>0486
Нихуя се лайтовый)
Мне посчастливилось быть в тех же местах в первой половине Августа но в "туристическом" режиме (чит. жил в гостиницах и катался на джиптурах). Мы попали в похожую ситуацию на Бермамыте и реально охуели от туда выезжать в ливень на 4x4 крузаке с местным водилой, смотря в окно я практически видел как я валялся бы в говне с мотоциклом на дорожной любой резине. Там ещё русло реки изменилось и бетонный мост смыло нахуй вблизь Теберды, это там типо в порядке вещей считается в горах.
Кароче мужик ты максимальный.
У самого была идея погнать туда на бандите, но испытав +35 по европе, и вспомнив +42 в Пятинорске, я подумал нахуй такое приключение блять нужно, и по приезду сразу оказался рад своему решению. А для тебя прям вот лайт!
Расскажи по-больше как ты с жарой справлялся? Что одел? Как охуевал?
Нихуя се лайтовый)
Мне посчастливилось быть в тех же местах в первой половине Августа но в "туристическом" режиме (чит. жил в гостиницах и катался на джиптурах). Мы попали в похожую ситуацию на Бермамыте и реально охуели от туда выезжать в ливень на 4x4 крузаке с местным водилой, смотря в окно я практически видел как я валялся бы в говне с мотоциклом на дорожной любой резине. Там ещё русло реки изменилось и бетонный мост смыло нахуй вблизь Теберды, это там типо в порядке вещей считается в горах.
Кароче мужик ты максимальный.
У самого была идея погнать туда на бандите, но испытав +35 по европе, и вспомнив +42 в Пятинорске, я подумал нахуй такое приключение блять нужно, и по приезду сразу оказался рад своему решению. А для тебя прям вот лайт!
Расскажи по-больше как ты с жарой справлялся? Что одел? Как охуевал?
14 Кб, 251x201>>0835 (Del)
Хyecocинa, ты тo кyдa лeзeшь co cвoим ПРЕДСТАВЬСЯ МРАЗЬ oпять. Экcпeрт пo дaльнякaм дивaнный, oxyeть. Кинyл рeпoрт.
Хyecocинa, ты тo кyдa лeзeшь co cвoим ПРЕДСТАВЬСЯ МРАЗЬ oпять. Экcпeрт пo дaльнякaм дивaнный, oxyeть. Кинyл рeпoрт.
44 Кб, 736x414>>1252
Спок, меня уже забанили. Но я вообще-то не с тобой разговаривал, а в какой форме говорят между собой два, пусть и виртуально, но довольно давно знакомых человека, тебя кокрастыке не должно ебать. Порашу репортнул, кстати.
Спок, меня уже забанили. Но я вообще-то не с тобой разговаривал, а в какой форме говорят между собой два, пусть и виртуально, но довольно давно знакомых человека, тебя кокрастыке не должно ебать. Порашу репортнул, кстати.
1,4 Мб, 1080x1570>>1252
Пiшов нахой, быдло. В отличие от тебя, я свой мотоцикл, стрипс и ноускилл не скрываю. Репортнул.
Пiшов нахой, быдло. В отличие от тебя, я свой мотоцикл, стрипс и ноускилл не скрываю. Репортнул.
>>1149
Да там и не было особой жары, градусов 25-27 вроде, не помню. В эквипе-сеточке норм пока едешь. Самый ад был в краснодарском крае, в +32 даже на трассовой скорости перегреваешься, если б каждый день была такая температура хз, ездил бы без эквипа наверное. Уж лучше так чем страдать.
А еще эквип день на четвертый стал пахнуть откровенным божом от пота, лол, я охуел и постирал его в гостишке и потом каждый вечер брызгал внутри спиртовым антисептиком, больше такого говна не повторялось
>Расскажи по-больше как ты с жарой справлялся? Что одел? Как охуевал?
Да там и не было особой жары, градусов 25-27 вроде, не помню. В эквипе-сеточке норм пока едешь. Самый ад был в краснодарском крае, в +32 даже на трассовой скорости перегреваешься, если б каждый день была такая температура хз, ездил бы без эквипа наверное. Уж лучше так чем страдать.
А еще эквип день на четвертый стал пахнуть откровенным божом от пота, лол, я охуел и постирал его в гостишке и потом каждый вечер брызгал внутри спиртовым антисептиком, больше такого говна не повторялось
>>1368
Повезло тогда, в начале августа меня там посреди дня на один час хватало, и это в шортах и маечке, а дальше - овощ.
Обычно бодро так отдаю бомжиной после того как в коже проехался в дождь, запах вот прям обоссаного героя помоек в метро, это нормально вобще?
Повезло тогда, в начале августа меня там посреди дня на один час хватало, и это в шортах и маечке, а дальше - овощ.
Обычно бодро так отдаю бомжиной после того как в коже проехался в дождь, запах вот прям обоссаного героя помоек в метро, это нормально вобще?
>>1412 (Del)
Ну эта хуита борется с запахом, но не с бактериями которые его создают. По идее дезодорант для обуви должен помочь, он должен и запах убирать и бактерии/грибок
Ну эта хуита борется с запахом, но не с бактериями которые его создают. По идее дезодорант для обуви должен помочь, он должен и запах убирать и бактерии/грибок
>>1412 (Del)
А в мотоботы ей можно брызгать?
А в мотоботы ей можно брызгать?
>>1441
Я брызгаю и в мото и в немото. Спас пару рабочих ботинок, которые воняли дохлым поносом. С рисунком собаки вместо мотоцикла эта штука стоит дешевле (10 уе эта конкретно), а работает точно так же. И их много разных, продаются в отделе очистки кондиционеров, говна, блевоты.
Я брызгаю и в мото и в немото. Спас пару рабочих ботинок, которые воняли дохлым поносом. С рисунком собаки вместо мотоцикла эта штука стоит дешевле (10 уе эта конкретно), а работает точно так же. И их много разных, продаются в отделе очистки кондиционеров, говна, блевоты.
>>1441
Разведи с водой слабый раствор и мазни себе на сгиб локтя, не покраснеет - брызгай.
>А в мотоботы ей можно брызгать?
Разведи с водой слабый раствор и мазни себе на сгиб локтя, не покраснеет - брызгай.
>>1453
Кстати, на ней написано на кожу не брызгать. Но и электролита в составе нет. С электролитом ядерный уничтожитель у меня тоже есть, но его только в кондиционер или на говно лить можно.
Кстати, на ней написано на кожу не брызгать. Но и электролита в составе нет. С электролитом ядерный уничтожитель у меня тоже есть, но его только в кондиционер или на говно лить можно.
>>1453
Вай, да за кожу я меньше всего переживаю, главное ботинки не убить - они ж довер дохуя стоят. А кожа новая отрастет, если шо.
Вай, да за кожу я меньше всего переживаю, главное ботинки не убить - они ж довер дохуя стоят. А кожа новая отрастет, если шо.
556 Кб, 532x437>>1504
Мне грустно каждый раз, когда кто-то ставит расходники выше собственного здоровья. Просто грустно.
> главное ботинки не убить
Мне грустно каждый раз, когда кто-то ставит расходники выше собственного здоровья. Просто грустно.
>>1523
Ботинок расходник это когда на размер меньше. Расходится.
Ботинок расходник это когда на размер меньше. Расходится.
>>1551
И действительно. Я как-то раз зашёл к девкам в офис, встал в центре и нечаянно пёрнул вслух, от смущения тут же вышел. Они наверно подумали, что я их так пытался задоминировать.
И действительно. Я как-то раз зашёл к девкам в офис, встал в центре и нечаянно пёрнул вслух, от смущения тут же вышел. Они наверно подумали, что я их так пытался задоминировать.
>>1523
У тебя же носок между кожей и ботинком, не понимаю чего ты переживаешь.
У тебя же носок между кожей и ботинком, не понимаю чего ты переживаешь.
279 Кб, 896x529>>0486
Вот это совсем другое дело! Оче круто.
Для первого сезона вообще топчик.
Если не секрет то по деньгам как вышло, бенз, гостиницы, вот это все. Надо тут кое-что прикинуть на следующий сезон просто!
>>0491
Тож потихонечку обзавожусь нормальным экипом. Все таки гостиницы это некий поводок, а палаточка - свобода. Да еще бесят - "А вот одиночные все закончились, только 2ух местные премиум уровня ко-ко-ко за 3к за ночь!!" Я олигарх чтоле??
Палатку тут неплохую взял с большим тамбуром чтобы туда шмотки все закинуть перед сном и закрыть, мало ли лиса обоссыт.
Вот это совсем другое дело! Оче круто.
Для первого сезона вообще топчик.
Если не секрет то по деньгам как вышло, бенз, гостиницы, вот это все. Надо тут кое-что прикинуть на следующий сезон просто!
>>0491
>чтоб дикарем совсем ехать
Тож потихонечку обзавожусь нормальным экипом. Все таки гостиницы это некий поводок, а палаточка - свобода. Да еще бесят - "А вот одиночные все закончились, только 2ух местные премиум уровня ко-ко-ко за 3к за ночь!!" Я олигарх чтоле??
Палатку тут неплохую взял с большим тамбуром чтобы туда шмотки все закинуть перед сном и закрыть, мало ли лиса обоссыт.
>>1613
Иногда бывает сложно найти тихие убежища, где можно спокойно забичевать. Желательно ещё и шашлычок перед сном пожарив. Крайний раз в незнакомых ебенях пришлось шкериться в кустах каких-то возле грунтовки. Наутро выяснил что там свалка строительного мусора.
>Все таки гостиницы это некий поводок, а палаточка - свобода.
Иногда бывает сложно найти тихие убежища, где можно спокойно забичевать. Желательно ещё и шашлычок перед сном пожарив. Крайний раз в незнакомых ебенях пришлось шкериться в кустах каких-то возле грунтовки. Наутро выяснил что там свалка строительного мусора.
>>1613
А так лиса обидится и обоссыт тебе тамбур.
>Палатку тут неплохую взял с большим тамбуром чтобы туда шмотки все закинуть перед сном и закрыть, мало ли лиса обоссыт.
А так лиса обидится и обоссыт тебе тамбур.
>>1653
Да и хуй с ним! Вот если в шлем наебашит, тогда ой!
>>1634
Это да. Спасают гугло-карты. И тот факт что у более-менее крупных городов есть какое-нибудь водохранилище. Только надо разглядеть где побольше песочка видно на берегу, чтобы в заболоченное место не приехать. А для успокоения можно еще на местных форумах полазать, там почти всегда есть ветка за туризм и палаточку где можно поставить чтобы не уткнуться в шлагбаум с надписью "Пошел нахуй. Злая охрана!"
Да и хуй с ним! Вот если в шлем наебашит, тогда ой!
>>1634
Это да. Спасают гугло-карты. И тот факт что у более-менее крупных городов есть какое-нибудь водохранилище. Только надо разглядеть где побольше песочка видно на берегу, чтобы в заболоченное место не приехать. А для успокоения можно еще на местных форумах полазать, там почти всегда есть ветка за туризм и палаточку где можно поставить чтобы не уткнуться в шлагбаум с надписью "Пошел нахуй. Злая охрана!"
>>1656
щас надо аккуратно у всяких водных объектов с авто мото техникой, могут и въебать штраф ретивые природоохранцы. так же, водохранилище, это типа стратегический объект, чтоб ты туда урины своей не слил. просто сам сталкивался
щас надо аккуратно у всяких водных объектов с авто мото техникой, могут и въебать штраф ретивые природоохранцы. так же, водохранилище, это типа стратегический объект, чтоб ты туда урины своей не слил. просто сам сталкивался
>>1613
Все равно остается слишком много поводков - где помыться, где покушать, как не замерзнуть. Даже поехавшие в памире спят в гестах, потому что в горах ночью пиздец как холодно.
Все это обходится, особенно если ты у мамки турист-походник с опытом, но лень все чаще берет свое.
>палаточка - свобода
Все равно остается слишком много поводков - где помыться, где покушать, как не замерзнуть. Даже поехавшие в памире спят в гестах, потому что в горах ночью пиздец как холодно.
Все это обходится, особенно если ты у мамки турист-походник с опытом, но лень все чаще берет свое.
>>1656
Имхо актуально для йухов, а не для северной или даже центральной части россии. Сколько раз сталкивался, что на картах гугл там вроде всё ок, а на месте видишь бурьян в 2м высоты где рога сломаешь даже пешком
Имхо актуально для йухов, а не для северной или даже центральной части россии. Сколько раз сталкивался, что на картах гугл там вроде всё ок, а на месте видишь бурьян в 2м высоты где рога сломаешь даже пешком
>>1660
>>1663
Ваша правда. Если честно я чекаю кемпинги по пути следования. Благо вне сезона въезд туда стоит смешных денег в сотни 3-4 рублей. Ложиться спать хуй знает где - это уже на крайняк.
>>1661
Пока нет, но стремлюсь к этому. Снаряжение решает конечно. Прибарахливаюсь потихоньку. Тот же самый надувной туристический коврик просто на десять голов лучше чем пенка. И так по всем пунктам можно пройтись. Перешел на газовую компактную плиту, опять же. Ибо мангал, дрова, угли, розжиг...эээээ ну вы пони.
>>1663
Ваша правда. Если честно я чекаю кемпинги по пути следования. Благо вне сезона въезд туда стоит смешных денег в сотни 3-4 рублей. Ложиться спать хуй знает где - это уже на крайняк.
>>1661
>турист-походник с опытом
Пока нет, но стремлюсь к этому. Снаряжение решает конечно. Прибарахливаюсь потихоньку. Тот же самый надувной туристический коврик просто на десять голов лучше чем пенка. И так по всем пунктам можно пройтись. Перешел на газовую компактную плиту, опять же. Ибо мангал, дрова, угли, розжиг...эээээ ну вы пони.
>>1666
Ибо мангал, дрова, угли, розжиг...эээээ ну вы пони.
Это да. Возни много, а потом воняешь как скотина. Это хорошо для разового выхода на рыбалку недалеко от дома, либо на недельный поход в лес, но не для мотодальняков
Ибо мангал, дрова, угли, розжиг...эээээ ну вы пони.
Это да. Возни много, а потом воняешь как скотина. Это хорошо для разового выхода на рыбалку недалеко от дома, либо на недельный поход в лес, но не для мотодальняков
>>0486
А что у тебя за палатка кстати?
Вроде простенькая, но выглядит качественной.
2х слойка и на взгляд не демисезонная.
Можешь указать где фотки делал? В каком именно месте? Это там Эльбрус вдали?
А что у тебя за палатка кстати?
Вроде простенькая, но выглядит качественной.
2х слойка и на взгляд не демисезонная.
Можешь указать где фотки делал? В каком именно месте? Это там Эльбрус вдали?
>>1666
А разве можно на газу вкусно пожарить стейк или купатины? В масле на сковороде из крышки от котелка разве что, но то такое, да и прилипает к ней всё. А возить с собой ради этого газовый гриль или чугунную сковородку тоже как-то жирновато. Лучше же тогда уж каши сварить или пельменей.
>Перешел на газовую компактную плиту, опять же. Ибо мангал, дрова, угли, розжиг...эээээ ну вы пони.
А разве можно на газу вкусно пожарить стейк или купатины? В масле на сковороде из крышки от котелка разве что, но то такое, да и прилипает к ней всё. А возить с собой ради этого газовый гриль или чугунную сковородку тоже как-то жирновато. Лучше же тогда уж каши сварить или пельменей.
всякой жарехой на открытом огне клева заниматься когда рядом вода(горячая в идеале) либо уж решил окончательно терять человеческий вид и запах. да и ваще эти костры, ток внимание привлекать и провонятцо. джетбойл и анал оги мое все.
>>1682
А мне нра запах костра. Да и что там ещё делать, если под вечер приехал, а не прямо ночью вымотанным в край. Кроме того, в летнее время всё равно на стоянке почти полностью переодеваться приходится, включая обувь тапки, бвехех так что в экипе запах не будет особо ощущаться. Потом за пару часов на трассе всё что осталось выветривается. Горячую воду сделать так-то тоже не проблема, когда огонь есть, только не понял зачем, шампуры сами себя чистят над углями, для остального есть бесконечная салфетка в рулоне.
А мне нра запах костра. Да и что там ещё делать, если под вечер приехал, а не прямо ночью вымотанным в край. Кроме того, в летнее время всё равно на стоянке почти полностью переодеваться приходится, включая обувь тапки, бвехех так что в экипе запах не будет особо ощущаться. Потом за пару часов на трассе всё что осталось выветривается. Горячую воду сделать так-то тоже не проблема, когда огонь есть, только не понял зачем, шампуры сами себя чистят над углями, для остального есть бесконечная салфетка в рулоне.
721 Кб, 1460x1095>>1677
Ну вот мой последний ужин на природе. Я не против угля. Но очень много возни. Не всегда есть мангал. Не всегда есть уголь. И не всегда есть дрова. И как это все с собой возить?
Хочу на этих выходных на природу сгонять через Угличскую ГЭС. Заебеню мяска на новой плите.
Вроде как без дождя обещают. Тогда в субботу стартую утром!
Ну вот мой последний ужин на природе. Я не против угля. Но очень много возни. Не всегда есть мангал. Не всегда есть уголь. И не всегда есть дрова. И как это все с собой возить?
Хочу на этих выходных на природу сгонять через Угличскую ГЭС. Заебеню мяска на новой плите.
Вроде как без дождя обещают. Тогда в субботу стартую утром!
514 Кб, 352x479>>1684
Уголь почти сам собой из дров возникает же пока сидишь напитки распиваешь и отдыхаешь после поездки. А дрова да, в Крыму с ними туго на побережье и во всякой степной местности, а так вроде бы много где есть. Или нет?
Ну судя по всему ты знаешь как. Небольшой мангал в сложенном виде как раз размером со спинку среднего рюкзака, в кусок полиэтилена завернул и всё. Да и вообще без него можно, я джва года возил к дополнение к котелку 4 шампура и хватало на все случаи жизни, хотя и приходилось каждый раз всякие конструкции забавные городить из камней и палок. Мне вот интереснее как ты сковороду транспортируешь, она ж тяжёлая, большая и с рукояткой ещё этой.
И всё же да, чугунная скоровода - вещь, тут спору нет. На газу полюбому быстрее раз в 8 получается. 20 минут и готово. А с мангалом часа два.
>Не всегда есть уголь. И не всегда есть дрова.
Уголь почти сам собой из дров возникает же пока сидишь напитки распиваешь и отдыхаешь после поездки. А дрова да, в Крыму с ними туго на побережье и во всякой степной местности, а так вроде бы много где есть. Или нет?
>И как это все с собой возить?
Ну судя по всему ты знаешь как. Небольшой мангал в сложенном виде как раз размером со спинку среднего рюкзака, в кусок полиэтилена завернул и всё. Да и вообще без него можно, я джва года возил к дополнение к котелку 4 шампура и хватало на все случаи жизни, хотя и приходилось каждый раз всякие конструкции забавные городить из камней и палок. Мне вот интереснее как ты сковороду транспортируешь, она ж тяжёлая, большая и с рукояткой ещё этой.
>Заебеню мяска на новой плите.
И всё же да, чугунная скоровода - вещь, тут спору нет. На газу полюбому быстрее раз в 8 получается. 20 минут и готово. А с мангалом часа два.
А как же одноразовый мангал. Мне очень понравилось. Быстро, компактно, мало котомок, вкусно.
708 Кб, 1280x720>>1686
Одноразовый стоит денег как целый баллон газа и по объёму как чугунная скоровода. Кроме того он ОДНОРАЗОВЫЙ ЖЕ, лол. В дальняк пачку собой не возьмёшь, придётся каждый день покупать где-то. Обычный к ужину поставил, потом ещё чайка на нём сварил и утром завтрак приготовил, а это что? Для поездок на пол дня разве что с одним перекусом проще шавуху взять или чтобы уж совсем проездом в дороге быстро перекусить стейком, неплохо, да но без чарки вина даже. Не, в плане быстроты и удобства газ всё же рулит, особенно в многодневных поездах с постоянной сменой места лагеря. А мангальчик хорош для ламповых посиделок, когда уже наконец-то доехал куда хотел и можно спокойно пожить уже наконец.
Одноразовый стоит денег как целый баллон газа и по объёму как чугунная скоровода. Кроме того он ОДНОРАЗОВЫЙ ЖЕ, лол. В дальняк пачку собой не возьмёшь, придётся каждый день покупать где-то. Обычный к ужину поставил, потом ещё чайка на нём сварил и утром завтрак приготовил, а это что? Для поездок на пол дня разве что с одним перекусом проще шавуху взять или чтобы уж совсем проездом в дороге быстро перекусить стейком, неплохо, да но без чарки вина даже. Не, в плане быстроты и удобства газ всё же рулит, особенно в многодневных поездах с постоянной сменой места лагеря. А мангальчик хорош для ламповых посиделок, когда уже наконец-то доехал куда хотел и можно спокойно пожить уже наконец.
>>1685
Ну дык!
Говорят тут некоторые - костер разожгу и фсе!! Ага!! На вытянутых руках чтоле будешь жарить?
Сырых веток ты еще можешь найти. Но чтобы сухих дров? Маловероятно.
Но мне это не нравится. Слишком много места надо. Слишком много возни. Уголь. Дрова...да как это все возьмешь то??
Укладываю на дно хлебницы! Сверху остальной хлам и получается очень даже компактно!
>>1686
Впервые слышу, где ты был 2 года назад?
Ну дык!
Говорят тут некоторые - костер разожгу и фсе!! Ага!! На вытянутых руках чтоле будешь жарить?
>Или нет?
Сырых веток ты еще можешь найти. Но чтобы сухих дров? Маловероятно.
>Ну судя по всему ты знаешь как.
Но мне это не нравится. Слишком много места надо. Слишком много возни. Уголь. Дрова...да как это все возьмешь то??
>как ты сковороду транспортируешь
Укладываю на дно хлебницы! Сверху остальной хлам и получается очень даже компактно!
>>1686
Впервые слышу, где ты был 2 года назад?
>>1693
Кладу на дно рюкзака. Он как раз вписывается почти идеально. Внутрь котелка крупу и горелку газовую (на всякий случай). Получается, что вещь большая, а эффективного места не съедает, даже помогает плотно крупы трамбовать без риска повредить упаковку и рассыпать по всей сумке. В боковую кофру текстильную тоже без проблем помещается.
Кладу на дно рюкзака. Он как раз вписывается почти идеально. Внутрь котелка крупу и горелку газовую (на всякий случай). Получается, что вещь большая, а эффективного места не съедает, даже помогает плотно крупы трамбовать без риска повредить упаковку и рассыпать по всей сумке. В боковую кофру текстильную тоже без проблем помещается.
>>1689
Окстись, какая пачка. На любой заправке выдадут мангалов таких на выбор. Стоит денег, да.
Есессно газ удобнее, дешевле и больше применений найдет. Но тут одинокие волки возят чугунные мангалы в полиэтилене лел, и мешок угля в придачу. Вот чтобы всю эту ебаторию не возить с собой, и существуют одноразовые.
Окстись, какая пачка. На любой заправке выдадут мангалов таких на выбор. Стоит денег, да.
Есессно газ удобнее, дешевле и больше применений найдет. Но тут одинокие волки возят чугунные мангалы в полиэтилене лел, и мешок угля в придачу. Вот чтобы всю эту ебаторию не возить с собой, и существуют одноразовые.
>>1695
Спасибо! После того как я купил боковые кофры (пару дней назад), я не знал чем заполнить мой рюкзак! Котелок ,0.5 риса и 0.5 гречи в ней!!
Оче круто. Без тебя я бы к этому шел много времени! Глупо. Но это так.
Спасибо! После того как я купил боковые кофры (пару дней назад), я не знал чем заполнить мой рюкзак! Котелок ,0.5 риса и 0.5 гречи в ней!!
Оче круто. Без тебя я бы к этому шел много времени! Глупо. Но это так.
4 Кб, 180x102>>1702
Теперь возникает вопрос в воде и топливе.
И хуй с ней с водой, есть речки и хлорка. Но без бенза ты далеко все равное не уедешь от трассы.
Ну и нахуй тебе много еды?
Теперь возникает вопрос в воде и топливе.
И хуй с ней с водой, есть речки и хлорка. Но без бенза ты далеко все равное не уедешь от трассы.
Ну и нахуй тебе много еды?
>>1711
Шта? На одном баке среднего мота 200 км проехать можно же, не? Ну пусть по грунтовкам это будет вдвое меньше, хотя на самом деле не будет, вообще-то, на скорости за сотку расход уже больше чем при спокойной езде на низкой передаче. А ещё можно уехать, хоть и не далеко, но надолго. Почему бы не пожить на одном месте несколько дней, если там хорошо.
мимомангальщик
>Но без бенза ты далеко все равное не уедешь от трассы. Ну и нахуй тебе много еды?
Шта? На одном баке среднего мота 200 км проехать можно же, не? Ну пусть по грунтовкам это будет вдвое меньше, хотя на самом деле не будет, вообще-то, на скорости за сотку расход уже больше чем при спокойной езде на низкой передаче. А ещё можно уехать, хоть и не далеко, но надолго. Почему бы не пожить на одном месте несколько дней, если там хорошо.
мимомангальщик
>>1720
В том-то и дело. У меня тоже такая есть. Но пока только один раз пригодилась. После двух лет простоя из бензина дух шайтана выветрился, положил её на багажник велика и поехал до ближайшей заправки. Операторов повеселило, когда я на Десне у колонки припарковался и пошёл бензин покупать. И то в тот раз проблема оказалась не в бензине.
В том-то и дело. У меня тоже такая есть. Но пока только один раз пригодилась. После двух лет простоя из бензина дух шайтана выветрился, положил её на багажник велика и поехал до ближайшей заправки. Операторов повеселило, когда я на Десне у колонки припарковался и пошёл бензин покупать. И то в тот раз проблема оказалась не в бензине.
93 Кб, 924x693>>1719
Мне очень нравятся няшные плоские 2л канистры, куплю себе наверное. Они настолько мелкие что их можно за рамки для кофров засунуть, главное придумать крепление.
Мне очень нравятся няшные плоские 2л канистры, куплю себе наверное. Они настолько мелкие что их можно за рамки для кофров засунуть, главное придумать крепление.
>>1724
Реально часто бывает такое, что приходится топливный кран на резерв переключать, а до заправки больше 30 км и вокруг никого?
Реально часто бывает такое, что приходится топливный кран на резерв переключать, а до заправки больше 30 км и вокруг никого?
>>1725
Ну они парами продаются, так что не 30 а 60. В тяжелом случае из задницы на асфальт выбраться поможет, а там уже коробочки подсобят, ну и бензин никогда лишним не будет - костер разжечь в дождь например
Ну они парами продаются, так что не 30 а 60. В тяжелом случае из задницы на асфальт выбраться поможет, а там уже коробочки подсобят, ну и бензин никогда лишним не будет - костер разжечь в дождь например
>>1728
Ты ведь ни разу в РФ не заправлялся? Да?
Да хоть танк Т-72 за собой заправь. Всем похуй.
Да хоть в сотню канистр! В тысячу!! Деньги оплатить только не забудь!
Давайте вы свои фантазии что в РФ нельзя в канистры бензин наливать оставите у себя?
Ты ведь ни разу в РФ не заправлялся? Да?
Да хоть танк Т-72 за собой заправь. Всем похуй.
Да хоть в сотню канистр! В тысячу!! Деньги оплатить только не забудь!
Давайте вы свои фантазии что в РФ нельзя в канистры бензин наливать оставите у себя?
>>1728
Если там маркировка есть то зальют, они ж сами этот пластик продают в магазине у себя
>отпуск нефтепродуктов в неспециализированную пластиковую или стеклянную тару запрещен
Если там маркировка есть то зальют, они ж сами этот пластик продают в магазине у себя
>>1725
бывает, что и мот ложишь на левый бок и за колеса поднимаешь, чтоб с правой половины бака бенз к крану перелил лул
бывает, что и мот ложишь на левый бок и за колеса поднимаешь, чтоб с правой половины бака бенз к крану перелил лул
>>1733
черноподхвостный отель, для горбатых гор с афроамериканцами
черноподхвостный отель, для горбатых гор с афроамериканцами
>>1731
Заправляюсь постоянно, но не в пластиковую канистру, да. Лично видел как не позволяли заливать бенз в пластиковую бутылку мужику какому-то с визгом и скандалом. Так что я бы не был так категоричен прямо за всю РФ. На счёт специальной пластиковой тары лично не сталкивался, только слышал что бывают оказии.
Заправляюсь постоянно, но не в пластиковую канистру, да. Лично видел как не позволяли заливать бенз в пластиковую бутылку мужику какому-то с визгом и скандалом. Так что я бы не был так категоричен прямо за всю РФ. На счёт специальной пластиковой тары лично не сталкивался, только слышал что бывают оказии.
Говорят пластиковые канистры ещё сдетонировать могут во время заправки, воспламенив пары искрой статического электричества.
https://youtu.be/h-_YzKKzqqM?t=208
https://youtu.be/h-_YzKKzqqM?t=208
>>1733
1400г за двуслойную палатку, которая при этом не развалится от первого же порыва ветра, отсюда и цены. Но для мотоциклизма никакой разницы, это для велоебства или пешего туризма.
>А ещё прихуел с цен.
1400г за двуслойную палатку, которая при этом не развалится от первого же порыва ветра, отсюда и цены. Но для мотоциклизма никакой разницы, это для велоебства или пешего туризма.
>>1739
У многих современных машин тоже баки пластиковые. Но это другое. Подозреваю там есть какая-то защита от статического электричества. А в обычную носимую канистру её встроить сложновато, да и трётся она больше обо всё подряд.
У многих современных машин тоже баки пластиковые. Но это другое. Подозреваю там есть какая-то защита от статического электричества. А в обычную носимую канистру её встроить сложновато, да и трётся она больше обо всё подряд.
>>1741
Ну что вы в самом деле. У 99% машин пластиковый бак, но пистоль сперва касается металлической горловины
Ну что вы в самом деле. У 99% машин пластиковый бак, но пистоль сперва касается металлической горловины
>>1724
ага, тоже думал, смютрю - у Givi есть и канистра и крепление. Присмотрелся - крепление 80 евро блжад, перехотелось сразу.
>Мне очень нравятся няшные плоские 2л канистры,
>главное придумать крепление.
ага, тоже думал, смютрю - у Givi есть и канистра и крепление. Присмотрелся - крепление 80 евро блжад, перехотелось сразу.
>>1719
Беру с собой ЦЕЛЫХ ПОЛБАКА 1 галлон топлива, если планирую маршрут вдали от дорог. Для канистр GKA есть универсальное крепление, но обычной стропы вполне хватает для надёжной фиксации на багажнике.
>>1737
Производители заявляют что пластик в специализированных канистрах антистатический да и написано на них что они предназначены для топлива, но вахтёров на АЗС это, конечно, не переубедит.
Беру с собой ЦЕЛЫХ ПОЛБАКА 1 галлон топлива, если планирую маршрут вдали от дорог. Для канистр GKA есть универсальное крепление, но обычной стропы вполне хватает для надёжной фиксации на багажнике.
>>1737
Производители заявляют что пластик в специализированных канистрах антистатический да и написано на них что они предназначены для топлива, но вахтёров на АЗС это, конечно, не переубедит.
>>1759
Можно просто не говорить им, что у тебя канистра пластиковая. А сами они вряд ли заметят. Через камеры должно быть не особо видно такие подробности.
>но вахтёров на АЗС это, конечно, не переубедит.
Можно просто не говорить им, что у тебя канистра пластиковая. А сами они вряд ли заметят. Через камеры должно быть не особо видно такие подробности.
243 Кб, 397x468>>1759
А такие канистры на Али пачками. Наверное на следующий сезон закажу, крепление через центр доставляет.
А такие канистры на Али пачками. Наверное на следующий сезон закажу, крепление через центр доставляет.
503 Кб, 662x574>>1766
Зелёная, наверное, будет даже вблизи на металлическую похожа?
Зелёная, наверное, будет даже вблизи на металлическую похожа?
>>1767
На дно приклей кусочек нержи, чтобы когда на землю будешь ставить на заправке, она издавала металлический звук.
На дно приклей кусочек нержи, чтобы когда на землю будешь ставить на заправке, она издавала металлический звук.
>>1728
Берешь ссобой метр шланга.
Заливаешь в бак. Откатываешься на 50 м. Демонстративно отсасываешь из бака в канистру. Заправляешься ещё раз.
???
ПРОФИТ
> В пластиковую тару запрещено бенз наливать.
Берешь ссобой метр шланга.
Заливаешь в бак. Откатываешься на 50 м. Демонстративно отсасываешь из бака в канистру. Заправляешься ещё раз.
???
ПРОФИТ
>>1766
Я бы побоялся канистры на али покупать, лопнет по шву от вибраций через 10км гравия и сгоришь нахуй там
Я бы побоялся канистры на али покупать, лопнет по шву от вибраций через 10км гравия и сгоришь нахуй там
1,6 Мб, mp4,720x720, 0:33
Палю годноту. Значит, покупаешь пучок таких бурдюков, связываешь их вместе и перекидываешь через седло, как на ишака. Профит! Теперь ты можешь покорять дикие горы Кавказа, местные на приорах будут принимать за своего, аксакалы - одобрительно качать головой. Рекомендую.
>>1774
Этот дело говорит. Канистры с бензином неслабо так раздувает. У гка довольно толстые борта, но и они бугрятся от давления после продолжительной тряски под летним солнышком. Я как-то раз чуть не обосрался заживо, пытаясь отвинтить крышку чтобы заправиться. Хотя, на этих >>1767 вроде даже какой-то клапан для сброса давления есть, или хз что это.
Этот дело говорит. Канистры с бензином неслабо так раздувает. У гка довольно толстые борта, но и они бугрятся от давления после продолжительной тряски под летним солнышком. Я как-то раз чуть не обосрался заживо, пытаясь отвинтить крышку чтобы заправиться. Хотя, на этих >>1767 вроде даже какой-то клапан для сброса давления есть, или хз что это.
>>1766
Эм, бве-хе-хе? Предлагается крепить хлипенькую пластиковую канистру на бочок рядом с моторчиком? А если потребуется упасть на этот бочок?
Эм, бве-хе-хе? Предлагается крепить хлипенькую пластиковую канистру на бочок рядом с моторчиком? А если потребуется упасть на этот бочок?
>>1779
В смысле, положить мотоцикол? А ты не клоди! Видишь что торпедирование неизбежно - иди до конца. Бве-хе-хе.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Брандер
В смысле, положить мотоцикол? А ты не клоди! Видишь что торпедирование неизбежно - иди до конца. Бве-хе-хе.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Брандер
>>1779
А в чем проблема? Или ты никогда не видел настоящих RTWшных мотоциклов с таким креплением?
А в чем проблема? Или ты никогда не видел настоящих RTWшных мотоциклов с таким креплением?
1,5 Мб, 1005x772>>1779
Беларус кстати реально её на дуги у мотора крепит
В одном видосе пояснял за это, сказал что не рекомендует другим так делать, в основном тк скользячка может плохо кончиться, но на небольшой скорости или стоя ронял на неё АФРИКУ блядь не раз и нихуя.
>Предлагается крепить хлипенькую пластиковую канистру на бочок рядом с моторчиком? А если потребуется упасть на этот бочок?
Беларус кстати реально её на дуги у мотора крепит
В одном видосе пояснял за это, сказал что не рекомендует другим так делать, в основном тк скользячка может плохо кончиться, но на небольшой скорости или стоя ронял на неё АФРИКУ блядь не раз и нихуя.
>>1790
Ну так я сомневаюсь что у него канистра с алика из пластиковой фольги запаянной спермопистолетом. Экспедиционные канистры так-то зачастую используются как сэнд-траки, при чём этот вариант использования заявлен производителем.
>ронял на неё АФРИКУ блядь не раз и нихуя.
Ну так я сомневаюсь что у него канистра с алика из пластиковой фольги запаянной спермопистолетом. Экспедиционные канистры так-то зачастую используются как сэнд-траки, при чём этот вариант использования заявлен производителем.
>>1798
Если честно, я не знаю. Потом как-нибудь пересмотрю может про канистру есть. На самом деле у него очень бюджетно всё, вполне может и с алишки быть
>Ну так я сомневаюсь что у него канистра с алика из пластиковой фольги запаянной спермопистолетом.
Если честно, я не знаю. Потом как-нибудь пересмотрю может про канистру есть. На самом деле у него очень бюджетно всё, вполне может и с алишки быть
>>1798
Таймкод:
https://youtu.be/e5z5FXGvgMY?t=291
Канистры "Экстрим" производство Самара
>Ну так я сомневаюсь что у него канистра с алика из пластиковой фольги запаянной спермопистолетом.
Таймкод:
https://youtu.be/e5z5FXGvgMY?t=291
Канистры "Экстрим" производство Самара
>>1804
Это хорошие канистры, когда лапничевал у каждого второго такие были и все довольны. Такое гораздо лучше чем али, срсли.
>Канистры "Экстрим" производство Самара
Это хорошие канистры, когда лапничевал у каждого второго такие были и все довольны. Такое гораздо лучше чем али, срсли.
>>1821
Смотря что ты подразумеваешь под багажом. Резьбовая газовая горелка, походная кружка и ложка помещаются в рюкзак, туда же кладётся банка тушенки и хлеб, для средняка на один день достаточно. Если нужна палатка+спальник - крепится туда же, куда и канистра.
На калоиксе один хрен на алтай не уедешь, поэтому много багажа навьючивать смысла нет. А вот обсохнуть где-нибудь в глуши - запросто, с его-то запасом хода и заправками только на трассе.
Смотря что ты подразумеваешь под багажом. Резьбовая газовая горелка, походная кружка и ложка помещаются в рюкзак, туда же кладётся банка тушенки и хлеб, для средняка на один день достаточно. Если нужна палатка+спальник - крепится туда же, куда и канистра.
На калоиксе один хрен на алтай не уедешь, поэтому много багажа навьючивать смысла нет. А вот обсохнуть где-нибудь в глуши - запросто, с его-то запасом хода и заправками только на трассе.
>>1750
А у меня на эндурке и горловина тоже пластиковая.
>но пистоль сперва касается металлической горловины
А у меня на эндурке и горловина тоже пластиковая.
>>1765
В смысле отказались? Ну заедь на простую АЗС без заправщиков.
Платишь на кассе, идешь к машине/моту, с кулфейсом достаешь канистру и заливаешь. В случае с мотоциклом канистру можно вообще привязать к багажнику в вертикальном положении и прямо так заправлять, не отвязывая. Думаешь, кассир прям разбирается в мотоциклах и будет проверять по камерам, что ты именно в горловину бензобака льешь? Да ему похуй ваще.
В смысле отказались? Ну заедь на простую АЗС без заправщиков.
Платишь на кассе, идешь к машине/моту, с кулфейсом достаешь канистру и заливаешь. В случае с мотоциклом канистру можно вообще привязать к багажнику в вертикальном положении и прямо так заправлять, не отвязывая. Думаешь, кассир прям разбирается в мотоциклах и будет проверять по камерам, что ты именно в горловину бензобака льешь? Да ему похуй ваще.
>>1867
лол, я загуглил, в ближайшем магазе есть и GKA и алишные LONGHAUL - ценник за 5л одинаковый. Как так?
>Это параша, даже не думайте.
лол, я загуглил, в ближайшем магазе есть и GKA и алишные LONGHAUL - ценник за 5л одинаковый. Как так?
>>1850
Я всегда сначала заземляюсь кстати, особенно зимой в машине. Сначала пистоль беру, касаясь металла, потом кузова машины, а уж потом вставляю в бак. Пару раз такие искры высекал, что аж в глазах искрило
Я всегда сначала заземляюсь кстати, особенно зимой в машине. Сначала пистоль беру, касаясь металла, потом кузова машины, а уж потом вставляю в бак. Пару раз такие искры высекал, что аж в глазах искрило
>>1867
Ну хуй знает. Загуглил сколько сейчас стоит пятилитровка которая на самом деле 4.8л - 2к. Ещё примерно столько же крепление, которое далеко не всем нужно. По меркам тех денег, которые жрёт мотоцикл, особенно способный съезжать с асфальта - копейки. И да, за 2 сезона и у меня нет никаких нареканий по качеству, так что денег своих определённо стоит.
По поводу самарских экстримов. Когда выбирал канистру, наткнулся на этот видос (суть прямо с начало видео): https://www.youtube.com/watch?v=B13DDPYaBmk В итоге решил брать GKA, потому как стать призрачным гонщиком при внезапной разгерметизации канистры - перспектива похуже чем залитый бензином багажник.
> GKA. Дорого
Ну хуй знает. Загуглил сколько сейчас стоит пятилитровка которая на самом деле 4.8л - 2к. Ещё примерно столько же крепление, которое далеко не всем нужно. По меркам тех денег, которые жрёт мотоцикл, особенно способный съезжать с асфальта - копейки. И да, за 2 сезона и у меня нет никаких нареканий по качеству, так что денег своих определённо стоит.
По поводу самарских экстримов. Когда выбирал канистру, наткнулся на этот видос (суть прямо с начало видео): https://www.youtube.com/watch?v=B13DDPYaBmk В итоге решил брать GKA, потому как стать призрачным гонщиком при внезапной разгерметизации канистры - перспектива похуже чем залитый бензином багажник.
90 Кб, 1112x620>>1876
Там в комментах пишут такое!!
>По поводу самарских экстримов. Когда выбирал канистру, наткнулся на этот видос (суть прямо с начало видео): https://www.youtube.com/watch?v=B13DDPYaBmk
Там в комментах пишут такое!!
>>1889
Нет. Ты купил то, что можешь себе позволить. Дешевая канистра для тех, кому купит дорогую реально в тягость.
маркетолух
> маркетолухи меня наебали и я переплатил.
Нет. Ты купил то, что можешь себе позволить. Дешевая канистра для тех, кому купит дорогую реально в тягость.
маркетолух
>>1875
Мощно. Чёт подумал, что заправщики - не такая уж и плесень, зря я наверное им чаевые зажимаю, чтобы не сувались к моей ласточке. Ребята можно сказать жизнью рискуют.
Мощно. Чёт подумал, что заправщики - не такая уж и плесень, зря я наверное им чаевые зажимаю, чтобы не сувались к моей ласточке. Ребята можно сказать жизнью рискуют.
Около леса, как в мягкой постели,
Выспаться можно — покой и простор!
Листья поблекнуть ещё не успели,
Желты и свежи лежат, как ковёр.
Именно вот в этих же самых ебенях Некрасов писал свои стихи о природе! И как раз около леса, вот в этом вот поле, в высокой траве, нашлось мною сегодня не мало лежек лосей. Километров 230 суммарно накатал сегодня. И по области и в соседней области. Хорошо покатался, оче понравилось.
Идешь по полю с конем вдоль леса, а запах! Какой же там запах! И леса и вспаханной земли! И свежо то как! Нет этой духоты летней и слепней с оводами и комарами. Но были лосиные блохи, особенно в местах где лоси походу ночуют. Следов их очень много и они были очень свежими, за пару часов до меня они ушли. Наверняка небольшое стадо там пасется недалеко.
Да и улов был на славу. Даже больше чем я надеялся! Хорошо что в лес я решил идти не один, а с братом на коробочке! Иначе моя хлебница бы не справилась.
Выспаться можно — покой и простор!
Листья поблекнуть ещё не успели,
Желты и свежи лежат, как ковёр.
Именно вот в этих же самых ебенях Некрасов писал свои стихи о природе! И как раз около леса, вот в этом вот поле, в высокой траве, нашлось мною сегодня не мало лежек лосей. Километров 230 суммарно накатал сегодня. И по области и в соседней области. Хорошо покатался, оче понравилось.
Идешь по полю с конем вдоль леса, а запах! Какой же там запах! И леса и вспаханной земли! И свежо то как! Нет этой духоты летней и слепней с оводами и комарами. Но были лосиные блохи, особенно в местах где лоси походу ночуют. Следов их очень много и они были очень свежими, за пару часов до меня они ушли. Наверняка небольшое стадо там пасется недалеко.
Да и улов был на славу. Даже больше чем я надеялся! Хорошо что в лес я решил идти не один, а с братом на коробочке! Иначе моя хлебница бы не справилась.
Надеюсь погода даст еще пару недель на погулять на природе.
>>2268
У тебя уже не хлебница, у тебя ГРИБНИЦА, нахуй!
У тебя уже не хлебница, у тебя ГРИБНИЦА, нахуй!
2,3 Мб, 1503x759>>2325
>>2272
Прям зависть. У нас вчера была норм погода, но некогда было, а сегодня целый день дождь, только к вечеру утих. За все выходные подошел к мотоциклу на 5 минут, грязь из руля выковырять и трубочку на зеркалах померить. Надо ехать чинить зеркало и грипсу, чтобы конец сезона захватить... может завтра после работы вырвусь в гараж.
>>2272
Прям зависть. У нас вчера была норм погода, но некогда было, а сегодня целый день дождь, только к вечеру утих. За все выходные подошел к мотоциклу на 5 минут, грязь из руля выковырять и трубочку на зеркалах померить. Надо ехать чинить зеркало и грипсу, чтобы конец сезона захватить... может завтра после работы вырвусь в гараж.
Этот сезон (третий) был гораздо скромнее двух предыдущих. Из дальняков вышло Москво-Тамбов-Волгоград-Сочи-Коктебель-Севастополь-Москва. Отличие однако в том что официально заявился и сдал норматив ЖЖ (Севастополь-Москва). Такие дела. Прошлые два сезона были интереснее. В первом рванул в Иран, во втором во Владивосток.
Можете закидать меня говном, но мое личное впечатление что мы сейчас находимся на рубиконе когда умение доехать по трассе М4 до Севастополя по идеальной дороге, не выше умения лазать по ярославским деревням где Некрасов свои стихи писал. И этот баланс прекрасен!
>>2348
Не совсем :3
Это я получается в сторону Тутаева Романов-Борисоглебска укатил весьма запутанным маршрутом. А так у нас все поля друг на друга похожи.
>Знакомые поля! От Костромского шоссе и до Климовских карьер? Угадал?
Не совсем :3
Это я получается в сторону Тутаева Романов-Борисоглебска укатил весьма запутанным маршрутом. А так у нас все поля друг на друга похожи.
Покорял ли кто-то из анонов участки TET? Какой длинны? Какие? Как ощущения? Стоит ли пробовать без нормального опыта оффроада?
2,9 Мб, 1269x795>>2417
Так, ищи у нас на доске, должно быть минимум двое
Один в прошлом году на дорожнике с дорожной резиной, его облаяли собаки
Другой в этом году колёсами вверх (собсно, я), потому что идиот.
Да.
Вкратце:
Многие участки в засушливую погоду проходимы, а после дождей - нет.
Некоторые участки так вообще по ДОПам идут ))
Проходимые куски могут пересекаться оврагами с говниной, например.
Многие куски говна объезжаемы но иногда по ещё худшему говну
Лучшее, что ты можешь сделать: найти меструю ТЕТ группу (в фб например) и прямо спросить, на какие участки можно съездить на дорожнике и в какую погоду / время года. Местные дадут лучший совет.
И да, если они скажут "не едь в место Х на дорожной резине", а ты как раз рядом и решишь поглядеть, и тебе покажется что не так всё страшно и тебя пугали - значит, сюрприз ещё впереди.
Ещё совет: один не едь. Найди второго на похожем мотоцикле и с похожими скиллами (в той же местной ТЕТ группе), чтобы было куму с тебя мотоцикл приподнять и помочь его выдернуть из говен.
Так, ищи у нас на доске, должно быть минимум двое
Один в прошлом году на дорожнике с дорожной резиной, его облаяли собаки
Другой в этом году колёсами вверх (собсно, я), потому что идиот.
>Стоит ли пробовать без нормального опыта оффроада?
Да.
Вкратце:
Многие участки в засушливую погоду проходимы, а после дождей - нет.
Некоторые участки так вообще по ДОПам идут ))
Проходимые куски могут пересекаться оврагами с говниной, например.
Многие куски говна объезжаемы но иногда по ещё худшему говну
Лучшее, что ты можешь сделать: найти меструю ТЕТ группу (в фб например) и прямо спросить, на какие участки можно съездить на дорожнике и в какую погоду / время года. Местные дадут лучший совет.
И да, если они скажут "не едь в место Х на дорожной резине", а ты как раз рядом и решишь поглядеть, и тебе покажется что не так всё страшно и тебя пугали - значит, сюрприз ещё впереди.
Ещё совет: один не едь. Найди второго на похожем мотоцикле и с похожими скиллами (в той же местной ТЕТ группе), чтобы было куму с тебя мотоцикл приподнять и помочь его выдернуть из говен.
>>2430
У итальянок под юбкой поинтереснее, чем у японок.
У итальянок под юбкой поинтереснее, чем у японок.
>>2430
Сука, этот позор теперь со мной на всю жизнь
>Один в прошлом году на дорожнике с дорожной резиной, его облаяли собаки
Сука, этот позор теперь со мной на всю жизнь
>>2456
А ты думал как? У собак на мотаче сакральное значение (они даже постят тут под видом матарошки).
Впрочем, мой позор "колёсамивверх", видимо, тоже со мной на всю жизнь. Даже не ясно, что позорнее.
> этот позор теперь со мной на всю жизнь
А ты думал как? У собак на мотаче сакральное значение (они даже постят тут под видом матарошки).
Впрочем, мой позор "колёсамивверх", видимо, тоже со мной на всю жизнь. Даже не ясно, что позорнее.
>>2439
Примерно так я себе и представляю офроуд на турдурах: хотел проехать по луже - увяз по самые яйца. хотя в такую залупу я б и на своей чекушке не полез
Примерно так я себе и представляю офроуд на турдурах: хотел проехать по луже - увяз по самые яйца. хотя в такую залупу я б и на своей чекушке не полез
962 Кб, mp4,426x236, 0:25
>>2478
Вот тебе тенерочка ещё.
Вот тебе тенерочка ещё.
>>2531
Говно говна эта ваша всралли-версия: по весу и эргономике уже не дуалспорт, при этом по дрыгателю ещё не турдура. Сосёшь в итоге и на трассе, и на офроуде. Обидно что в раху везут только её, а дуалспорт трёхсотку почему-то нет.
Говно говна эта ваша всралли-версия: по весу и эргономике уже не дуалспорт, при этом по дрыгателю ещё не турдура. Сосёшь в итоге и на трассе, и на офроуде. Обидно что в раху везут только её, а дуалспорт трёхсотку почему-то нет.
И что люди находят в этом копании на мотоцыклете в грязи. Жарко, потом обливаешься, оводы размером с кулак так и норовят тебе откусить жопу, а прочая мошкара лезет в рот. Лицо не вытереть, ты весь грязный, блять бутылку с водой проебал в прошлой луже. Взять с собой тоже ничего особо не возьмёшь. В итоге часами копаешься, ломаешь мотоцикл, а считай никуда не движешься. Наверное это как с рыбалкой, некоторые идут за процессом. Я же какой-то неправильный что ли, для меня значение имеет только факт успешного прибытия из А в Б. Вот вы туда зачем лезете? Интересна мотивация, я готов пересмотреть своё отношение ко всему этому.
>>2562
Чтоб потом в интернетах рассказывать, что их асфальтокаловые слоны бы там утонули, а вот эндурик всего за 3ч вчетвером вытащили и проехали 10км за день. Примерно как жиперы, короче.
Чтоб потом в интернетах рассказывать, что их асфальтокаловые слоны бы там утонули, а вот эндурик всего за 3ч вчетвером вытащили и проехали 10км за день. Примерно как жиперы, короче.
>>2562
Я тоже не понимаю. Мне нравится например по грунтовке наваливать и на кочках прыгать, а не превозмогать болота по пояс в говне и потом полдня отстирывать шмотки. Но каждому свое.
Я тоже не понимаю. Мне нравится например по грунтовке наваливать и на кочках прыгать, а не превозмогать болота по пояс в говне и потом полдня отстирывать шмотки. Но каждому свое.
2,6 Мб, 1280x960>>2573
Ну так бывает 10км ламповой грунтовки, потом 50-100 метров говнолина как на пиках выше, и дальше опять нормальная грунтов очка.
Не разворачиваться же из-за этого.
Иногда, правда стоит все же развернуться и поискать объезд
Ну так бывает 10км ламповой грунтовки, потом 50-100 метров говнолина как на пиках выше, и дальше опять нормальная грунтов очка.
Не разворачиваться же из-за этого.
Иногда, правда стоит все же развернуться и поискать объезд
6,8 Мб, 2048x1536>>2575
Вот это место >>2439 именно такое, оно просто довольно легендарное среди местных. И кстати 3 часа в говне там тоже
верно: пикрил, челики ровно 3 часа пролезали.
Легендарность места на пиках выше в том, что с одной стороны - болото, с другой - глубокая канава с жижей
>Ну так бывает 10км ламповой грунтовки, потом 50-100 метров говнолина как на пиках выше, и дальше опять нормальная грунтов очка.
Вот это место >>2439 именно такое, оно просто довольно легендарное среди местных. И кстати 3 часа в говне там тоже
>Иногда, правда стоит все же развернуться и поискать объезд
верно: пикрил, челики ровно 3 часа пролезали.
Легендарность места на пиках выше в том, что с одной стороны - болото, с другой - глубокая канава с жижей
>>2592
Турдуромазохисты как обычно страдают, я б на ебрике слез с него да спокойно прокатил рядом.
Турдуромазохисты как обычно страдают, я б на ебрике слез с него да спокойно прокатил рядом.
>>2562
Чтобы посычевать в одиночестве на природе иногда надо помесить. А чтобы понимать пределы проходимости техники иногда надо тренироваться т.е. ехать месить бессмысленно и целенаправлено. Это первое. Второе - исследовательский интерес, желание разведать окрестности и пробить новые маршруты между пунктами А и Б. В общем это для тех кому не в кайф просто чиллить в ТЦ.
Чтобы посычевать в одиночестве на природе иногда надо помесить. А чтобы понимать пределы проходимости техники иногда надо тренироваться т.е. ехать месить бессмысленно и целенаправлено. Это первое. Второе - исследовательский интерес, желание разведать окрестности и пробить новые маршруты между пунктами А и Б. В общем это для тех кому не в кайф просто чиллить в ТЦ.
>>2610
Ну судя по фотке, то слева ещё ниже почва. Я просто пару раз занимался таким, спускал воду и там теперь ездить можно, а то до этого был глиняный карман
Ну судя по фотке, то слева ещё ниже почва. Я просто пару раз занимался таким, спускал воду и там теперь ездить можно, а то до этого был глиняный карман
>>2544
Зря ты так. Помощнее чекушки, нормальный бак и ветровик, относительно лёгкая. Мне было бы в самый раз.
Зря ты так. Помощнее чекушки, нормальный бак и ветровик, относительно лёгкая. Мне было бы в самый раз.
>>2562
Месить грязь ради того чтобы месить грязь - действительно, удел хлебоголовых. А вот превозмогать говны ради того чтобы добраться до какого-нибудь интересного места - вот это цель, достойная страданий.
Месить грязь ради того чтобы месить грязь - действительно, удел хлебоголовых. А вот превозмогать говны ради того чтобы добраться до какого-нибудь интересного места - вот это цель, достойная страданий.
>>2640
Почему мотоцикл и шлем такие чистые? Вангую он его просто руками по говну покатал.
Почему мотоцикл и шлем такие чистые? Вангую он его просто руками по говну покатал.
>>2648
А, по-твоему, грязь себя сама помесит? Пиздец ты дал.
>Месить грязь ради того чтобы месить грязь
А, по-твоему, грязь себя сама помесит? Пиздец ты дал.
>>2704
Ну я, например, через какое-то время устаю и теряю собранность. Хотя жопа ещё огог-го!
Ну я, например, через какое-то время устаю и теряю собранность. Хотя жопа ещё огог-го!
>>2708
Вообще сильно зависит от самой дороги и трафика, но старость не радость - я даже на коробке ставлю себе лимит в 700-800 км в день. Рекорд ЕМНИП 1200 км, но там был нюанс в виде 4-часовой очереди на границе, в результате доезжал с осоловелым взглядом и звенящей пустотой в башке.
Очевидно, что на мотоцикле такое состояние намного опаснее, особенно в одиночку и без возможности с кем-то поболтать, чтобы не заснуть
>через какое-то время устаю и теряю собранность.
Вообще сильно зависит от самой дороги и трафика, но старость не радость - я даже на коробке ставлю себе лимит в 700-800 км в день. Рекорд ЕМНИП 1200 км, но там был нюанс в виде 4-часовой очереди на границе, в результате доезжал с осоловелым взглядом и звенящей пустотой в башке.
Очевидно, что на мотоцикле такое состояние намного опаснее, особенно в одиночку и без возможности с кем-то поболтать, чтобы не заснуть
651 Кб, 2048x1638Собираюсь первый раз ехать в Европу, выбрал для начала Словакию и Чехию, тк платные дороги бесплатны для мото. Ночевать планирую через раз в палатке, чтобы дешевле, в связи с этим вопрос, слышал что в Европе не везде можно ставить палатки, это правда? Да и в целом какие подводные? Как добыть интернет на телефон?
175 Кб, 850x630>>2723
Ехать буду уже в след сезоне, летом
Ехать буду уже в след сезоне, летом
>>2717
Откуда едешь? Хохол штоле? Завидую, блет. Из рахи даже к братушка-бульбашам пока не выехать...
Откуда едешь? Хохол штоле? Завидую, блет. Из рахи даже к братушка-бульбашам пока не выехать...
>>2728
Да
Зато в Крым дорога открыта. Очень хочу туда поехать, но увы
>Хохол штоле?
Да
>Из рахи даже к братушка-бульбашам пока не выехать...
Зато в Крым дорога открыта. Очень хочу туда поехать, но увы
>>2730
Ага, вот и приходится вместо Европ ездить в затоКрым. Злоебучие узкоглазые и их злоелетучие мыши, блядь.
>Зато в Крым
Ага, вот и приходится вместо Европ ездить в затоКрым. Злоебучие узкоглазые и их злоелетучие мыши, блядь.
Всех приветствую. На связи счастливый обладатель одногоршкового китайца с пробегом 15к километров. На днях ездил в один из красивейших городов, из всех где я бывал - Кронштадт. По пути заскочил в Копорскую крепость. Я бывал там неоднократно, но каждый раз хочется остаться и посидеть на скамейке, любуясь былой мощью средневековой фортицикации Руси. Дальше была очень красивая дорога, с обеих сторон которой простирались нескончаемые поля. Леса, прямо как солдаты, стояли ровным строем, готовые вот-вот начать наступление. А небо такое высокое, будто сам Господь решил покорить всех красотой своего творения. Чего-то меня понесло, лол.
На подъезде к Кронштадтской развязке остановили тамошние мотоботы, пообщался, прикольные ребята.
Отдельного внимания стоит дамба и тоннель. Мурашки, без лишних слов. Сам город довольно богат своим историческим содержимым, чуть ли не каждый дом - памятник архитектуры. Военные корабли впечатлили, но не до такой степени, чтоб покупать билет за 300 рублей, чтоб рассматривать их на 100 метров ближе. Больше всего запомнился Морской собор святителя Николая Чудотворца, последний и самый крупный из морских соборов, построенных в Российской империи.
Проехал за день 600 километров, техника не подвела!
На подъезде к Кронштадтской развязке остановили тамошние мотоботы, пообщался, прикольные ребята.
Отдельного внимания стоит дамба и тоннель. Мурашки, без лишних слов. Сам город довольно богат своим историческим содержимым, чуть ли не каждый дом - памятник архитектуры. Военные корабли впечатлили, но не до такой степени, чтоб покупать билет за 300 рублей, чтоб рассматривать их на 100 метров ближе. Больше всего запомнился Морской собор святителя Николая Чудотворца, последний и самый крупный из морских соборов, построенных в Российской империи.
Проехал за день 600 километров, техника не подвела!
>>2702
Ну я часов через 15 начал охуевать, а самое паскудное было что под воронежом ночью зарядил дождь и я еще часов 7 до утра ехал под ливнем.
Ну я часов через 15 начал охуевать, а самое паскудное было что под воронежом ночью зарядил дождь и я еще часов 7 до утра ехал под ливнем.
124 Кб, 398x390Ворвался со снарягой, без которой немыслим ни один дальняк.
Зацените водоотводы и стрипсы на моих.
Зацените водоотводы и стрипсы на моих.
>>2913
Топовые, но не пали годноту быдлу.
Топовые, но не пали годноту быдлу.
245 Кб, 539x503>>2919
Палю годноту. Бездорожный протектор с шашечками. Развитая боковая поддержка. Надёжная фиксация с обоих сторон стопы. Дизайн идеально сочетающийся с носками чёрного цвета.
Палю годноту. Бездорожный протектор с шашечками. Развитая боковая поддержка. Надёжная фиксация с обоих сторон стопы. Дизайн идеально сочетающийся с носками чёрного цвета.
1,7 Мб, 2307x2140>>2944
Шипы на зимней резине?
Шипы на зимней резине?
>>2946
Надо схоронить это фото. Буду его показывать каждый раз всем, кто скажет, что сандалии с носками - это не гламурно.
Надо схоронить это фото. Буду его показывать каждый раз всем, кто скажет, что сандалии с носками - это не гламурно.
>>3016
У него там свежий педикюр же.
У него там свежий педикюр же.
>>3098
респект, шаришь!
респект, шаришь!
>>3143
Размеры до 42 производятся в азии и рвутся-трутся, как суки. Но если взять нормальный мужской 43+ - всё ок.
Теперь это КТМ-бугуртов тред
Размеры до 42 производятся в азии и рвутся-трутся, как суки. Но если взять нормальный мужской 43+ - всё ок.
Теперь это КТМ-бугуртов тред
>>3149
тут что, ночные волки подкатили?
тут что, ночные волки подкатили?
Вот и легитимный тред приехал к тапкоёбству
490 Кб, 507x428Не уверен что пишу в нужном месте, но и отдельный тред не хочется создавать по такому пустяку. В общем, как развить ветрозащиту? В распоряжении обычный дорожник/нейкед/стрит с ветровым стеклом. Мб существуют киты или что то в таком духе? А то температурка немного упала и на трассах после заката совсем холодно стало.
>>3331
Ну тут три шага
1. покупаешь высокое стекло
2. вешаешь на него спойлер
3. осознав что ничего не помогает, продаешь свой стрит и покупаешь тур-дуру
Ну тут три шага
1. покупаешь высокое стекло
2. вешаешь на него спойлер
3. осознав что ничего не помогает, продаешь свой стрит и покупаешь тур-дуру
>>3334
Неужели крове ветровика ничего нет? На дуги может какие то вставки или на вилку.
Хватит разве что на старье начала нулевых, а я, увы не потомственный некромант
Неужели крове ветровика ничего нет? На дуги может какие то вставки или на вилку.
>покупаешь тур-дуру
Хватит разве что на старье начала нулевых, а я, увы не потомственный некромант
>>3341
Я имею ввиду всё, что поможет не замерзнуть на трассе. Ручки с подогревом уже заказал, думаю над подогревом сидения. Ветровое стекло есть, нужно еще как то защититься от ветра. Вот такие штучки на дуги как на пике гуглил, но ничего не нашел.
Я имею ввиду всё, что поможет не замерзнуть на трассе. Ручки с подогревом уже заказал, думаю над подогревом сидения. Ветровое стекло есть, нужно еще как то защититься от ветра. Вот такие штучки на дуги как на пике гуглил, но ничего не нашел.
>>3342
Жилет с подогревом спасет тебя до 0, а ниже нехуй ездить по нашим дорогам.
>Я имею ввиду всё, что поможет не замерзнуть на трассе
Жилет с подогревом спасет тебя до 0, а ниже нехуй ездить по нашим дорогам.
>>3343
Любопытно, не слышал про такие. Как выбирать, на что смотреть? Ценовой диапазон очень широкий.
И штаны с подогревом есть, очень интересно.
Планирую ездить пока снег не выпадет, в прошлом году дотянул до +5, но при таких температурах поездка сводилась к "не успеть замерзнуть". В этот раз хочется быть готовым.
>Жилет с подогревом
Любопытно, не слышал про такие. Как выбирать, на что смотреть? Ценовой диапазон очень широкий.
И штаны с подогревом есть, очень интересно.
>до 0
Планирую ездить пока снег не выпадет, в прошлом году дотянул до +5, но при таких температурах поездка сводилась к "не успеть замерзнуть". В этот раз хочется быть готовым.
>>3345
Но есть же одежда для снегоходов, аллоэ
Но есть же одежда для снегоходов, аллоэ
Братки, а что вы на шею накидываете?
Ща проехал 300 км из Москвы в Тульскую область в слегка удлинённом подшлемнике и что-то было ПРОХЛАДНО.
Думаю, мож арафатку купить ещё в довесок, шоб прям укутаться нахуй, а?
Ща проехал 300 км из Москвы в Тульскую область в слегка удлинённом подшлемнике и что-то было ПРОХЛАДНО.
Думаю, мож арафатку купить ещё в довесок, шоб прям укутаться нахуй, а?
8 Кб, 300x300>>3353
У меня такая фигулина за пару часов сваливается и начинает поддувать.
Думаю купить что-то вроде пикрил на эту осень. Покритикуйте.
У меня такая фигулина за пару часов сваливается и начинает поддувать.
Думаю купить что-то вроде пикрил на эту осень. Покритикуйте.
1,8 Мб, 1200x1800>>3352
Уже много лет пользуюсь самым обыкновенным шарфом, вот таким.
Уже много лет пользуюсь самым обыкновенным шарфом, вот таким.
>>3367 (Del)
Думал, но отказался: если надо будет снять шлем и проветрить черепушку, придётся куртку снимать
Думал, но отказался: если надо будет снять шлем и проветрить черепушку, придётся куртку снимать
Туристас, у меня вопрос.
Летом я купил себе voge 500r стритуху. Но в жопе задул ветер дальних странствий и чота решил мала-мала его переборудовать под "туриста". Дорожного естественно. Учитывая что есть брат близнец 500ds, который отличается чуть менее чем нихуя, кроме пластика и фары и чуть более длинноходной подвески, планирую поставить ветровик, обмазаться кофрами и получить минимальный туринг комплект. Всё правильно делаю?
Летом я купил себе voge 500r стритуху. Но в жопе задул ветер дальних странствий и чота решил мала-мала его переборудовать под "туриста". Дорожного естественно. Учитывая что есть брат близнец 500ds, который отличается чуть менее чем нихуя, кроме пластика и фары и чуть более длинноходной подвески, планирую поставить ветровик, обмазаться кофрами и получить минимальный туринг комплект. Всё правильно делаю?
>>3408
Делай как считаешь нужным и чтобы тебе самому было удобно
Делай как считаешь нужным и чтобы тебе самому было удобно
>>3408
Я вообще на некрояпонском нейкеде на пару сотен километров езжу с одним рюкзаком - пока ничё.
Хотя, после 130 км/ч ехать комфортно только лёжа на баке.
Я вообще на некрояпонском нейкеде на пару сотен километров езжу с одним рюкзаком - пока ничё.
Хотя, после 130 км/ч ехать комфортно только лёжа на баке.
>>3408
Люди и на нейкедах дальнячат, так-то. Ты сначала просто попробуй куда-нибудь вдаль скататься и понять свои ощущения от процесса, а то сейчас вложишь бабки и силы в переделку, а кататься всё равно не будешь.
Люди и на нейкедах дальнячат, так-то. Ты сначала просто попробуй куда-нибудь вдаль скататься и понять свои ощущения от процесса, а то сейчас вложишь бабки и силы в переделку, а кататься всё равно не будешь.
>>3439
Справделиво, конечно, но есть одно НО. Ехать по трассе таки комфортнее с ветровиком, прокатившись часок-другой на нейкеде, можно словить такой пиздецовый опыт, что вообще больше не захочется. Я после 120 просто охуеваю есличо. Минут 5 и всё, снимайте нахуй.
Справделиво, конечно, но есть одно НО. Ехать по трассе таки комфортнее с ветровиком, прокатившись часок-другой на нейкеде, можно словить такой пиздецовый опыт, что вообще больше не захочется. Я после 120 просто охуеваю есличо. Минут 5 и всё, снимайте нахуй.
>>3429
Ну тут каждому своё. Кто-то вон и на спортах в позе креветки катается, а им и норм
Ну тут каждому своё. Кто-то вон и на спортах в позе креветки катается, а им и норм
>>3445
Да вроде норм 120, когда хочется чуть быстрее потока идти. 140 - уже много да.
А так держу крейсерскую 100 и вообще поебать.
езжу на нейкеде без обвеса (не считая хлебниц)
Скорее не понимаю тех кто ставит половинку лобовухи от коробки, навигатор, компутер, круиз-контроль, кондей и повара на месте нажопницы. Да едь ты на машине, епты!
Да вроде норм 120, когда хочется чуть быстрее потока идти. 140 - уже много да.
А так держу крейсерскую 100 и вообще поебать.
езжу на нейкеде без обвеса (не считая хлебниц)
Скорее не понимаю тех кто ставит половинку лобовухи от коробки, навигатор, компутер, круиз-контроль, кондей и повара на месте нажопницы. Да едь ты на машине, епты!
>>3447
Ветер в ебало сильно дует. Ну не со ста, ладно, со стадвадцати уже НИКАНФОТНА.
Ветер в ебало сильно дует. Ну не со ста, ладно, со стадвадцати уже НИКАНФОТНА.
>>2791
Круто. Из Прибалтики ехал?
600 за день на Стелсе - это сильно!
Сейчас там такая хорошая погода?
Круто. Из Прибалтики ехал?
600 за день на Стелсе - это сильно!
Сейчас там такая хорошая погода?
>>3445
Просто (с) едь медленнее тогда.
Берушами-то пользуешься?
>>3448
Не завидуй, пёс.
>Я после 120 просто охуеваю есличо. Минут 5 и всё, снимайте нахуй
Просто (с) едь медленнее тогда.
Берушами-то пользуешься?
>>3448
>Скорее не понимаю тех кто ставит половинку лобовухи от коробки, навигатор, компутер, круиз-контроль, кондей и повара на месте нажопницы. Да едь ты на машине, епты!
Не завидуй, пёс.
>>3457
По трассе? Я на ту же новую ригу вообще боюсь соваться - снесут нахуй.
Не, меня конкретно в данную погоду начинает пронизывать холодный ветер. Башка от БУБУБУ и БРРР и ВЖЖЖЭЭЭ вообще не болит. Летом, кстати было теплее и комфортнее.
Ну и это, говорят с ветровиком не так худо в дождь.
>Просто (с) едь медленнее тогда.
По трассе? Я на ту же новую ригу вообще боюсь соваться - снесут нахуй.
>Берушами-то пользуешься?
Не, меня конкретно в данную погоду начинает пронизывать холодный ветер. Башка от БУБУБУ и БРРР и ВЖЖЖЭЭЭ вообще не болит. Летом, кстати было теплее и комфортнее.
Ну и это, говорят с ветровиком не так худо в дождь.
>>3471
Мгммм, у меня башка не от пердежа болит, а от шума ветра в шлеме несколько часов подряд.
>Башка от БУБУБУ и БРРР и ВЖЖЖЭЭЭ вообще не болит.
Мгммм, у меня башка не от пердежа болит, а от шума ветра в шлеме несколько часов подряд.
>>3471
Если у тебя покатушки-ради-покатушек, то маршрут можно планировать и по менее скоростным дорогам. Например, я при прочих равных предпочитаю ехать по рублево-успенскому, а не новой риге - и похуй что медленнее. Хотя у меня и с ветрозащитой, и с крейсером всё в порядке.
Виндстоперы юзай. Самый банальный вариант - дождевик.
Это так.
>По трассе? Я на ту же новую ригу вообще боюсь соваться - снесут нахуй.
Если у тебя покатушки-ради-покатушек, то маршрут можно планировать и по менее скоростным дорогам. Например, я при прочих равных предпочитаю ехать по рублево-успенскому, а не новой риге - и похуй что медленнее. Хотя у меня и с ветрозащитой, и с крейсером всё в порядке.
>Не, меня конкретно в данную погоду начинает пронизывать холодный ветер.
Виндстоперы юзай. Самый банальный вариант - дождевик.
>Ну и это, говорят с ветровиком не так худо в дождь.
Это так.
>>3448
Ну по какой-нибудь трассе с красивыми видами норм 100 ехать. А если ты пилишь по унылой автомагистрали, то хочется побыстрее ехать. Меня на некроте без ветрозащиты тоже охуеть как сдувает после 120, буквально голову отрывает ветром. Но у меня еще и шлем не очень.
Ну по какой-нибудь трассе с красивыми видами норм 100 ехать. А если ты пилишь по унылой автомагистрали, то хочется побыстрее ехать. Меня на некроте без ветрозащиты тоже охуеть как сдувает после 120, буквально голову отрывает ветром. Но у меня еще и шлем не очень.
2,3 Мб, 4000x3000>>3450
Не совсем. Ехал из Псковской области. На момент поездки было +20, последний день хорошей, теплой погоды. Сейчас +10 +12, но ничего, катаюсь утепленный.
Не совсем. Ехал из Псковской области. На момент поездки было +20, последний день хорошей, теплой погоды. Сейчас +10 +12, но ничего, катаюсь утепленный.
40 Кб, 360x480>>3818
>встретил многокилометровую пробку, в которой, по-моему, уже рождалось следующее поколение застрявших в ней
>>3818
Это фотки 10-летней давности из того трипа твои?
Это фотки 10-летней давности из того трипа твои?
>>3818
Был же ещё у нас на мотаче ёбровод который в дальняк гонял года эдак 3 назад. Может даже в архивах дальняк-треда сохранился его отчёт, но искать лень.
Был же ещё у нас на мотаче ёбровод который в дальняк гонял года эдак 3 назад. Может даже в архивах дальняк-треда сохранился его отчёт, но искать лень.
К слову, а какая на ёбре КРЕЙСЕРСКАЯ ПО ТРАССЕ? Может и на эндурке съездить получится? Правда, я не нестолько отбитый, как здешние анонасы...
>>3845
Меня тоже тянет съездить в дальняк на своей эндурочекухе, но пердеть по трассе я в принципе не хочу - слишком скучно и без ветрозащиты быстро устаёшь физически. Если в своей области я уже изучил все альтернативные грунтовки и тропы, дублирующие трассу, то в незнакомых местах могут возникнуть проблемы. Карта и спутниковые снимки, увы, не самый надёжный источник информации о грунтовках и тропинках, к тому же погода может значительно влиять на проходимость оных.
В общем, план неспешного эндуро-дальняка с минимумом асфальта и ночёвками в палатке зреет уже давно, но пока что я тот ещё диван и дальше 500 км от дома на мотоцикле не отъезжал. Если в следующем сезоне не получится - то и хер с ним, наверно. Буду продавать чекуху и искать что-нибудь более туристическое. Расширять горизонты, так сказатб.
Меня тоже тянет съездить в дальняк на своей эндурочекухе, но пердеть по трассе я в принципе не хочу - слишком скучно и без ветрозащиты быстро устаёшь физически. Если в своей области я уже изучил все альтернативные грунтовки и тропы, дублирующие трассу, то в незнакомых местах могут возникнуть проблемы. Карта и спутниковые снимки, увы, не самый надёжный источник информации о грунтовках и тропинках, к тому же погода может значительно влиять на проходимость оных.
В общем, план неспешного эндуро-дальняка с минимумом асфальта и ночёвками в палатке зреет уже давно, но пока что я тот ещё диван и дальше 500 км от дома на мотоцикле не отъезжал. Если в следующем сезоне не получится - то и хер с ним, наверно. Буду продавать чекуху и искать что-нибудь более туристическое. Расширять горизонты, так сказатб.
>>3845
по плоскачу в отсутствие ветра и без груза 80-90км\ч
Мой вес 92кг
мимо третий-сезон-на-ебре-кун
по плоскачу в отсутствие ветра и без груза 80-90км\ч
Мой вес 92кг
мимо третий-сезон-на-ебре-кун
>>3874
Но он уже не вспомнит.
Но он уже не вспомнит.
>>3967
Ничего, у нас ближняк-тред есть.
Ничего, у нас ближняк-тред есть.
>>3967
Чому?
Я когда-то навернул 2000км по Таиланду на 125-кубовом Honda Click без прав, в шортиках, футболочке и открытом шлеме
Крейсерская вроде 50-60 была, сейчас уже не вспомнишь.
>Видать не путешествовать мне по дальнякам...
Чому?
Я когда-то навернул 2000км по Таиланду на 125-кубовом Honda Click без прав, в шортиках, футболочке и открытом шлеме
Крейсерская вроде 50-60 была, сейчас уже не вспомнишь.
>>3972
А если в ближайшей округе смотреть нечего - есть отправка мотоцикла ТК или поездом. Совсем не обязательно страдать 1500км по М4 на ёбрике.
А если в ближайшей округе смотреть нечего - есть отправка мотоцикла ТК или поездом. Совсем не обязательно страдать 1500км по М4 на ёбрике.
>>3973
Конечно, ведь ёбрики покупают исключительно бесящиеся с жиру мажоры, которым услуги ТК и авиаперелёт доступны по любому желанию левой пятки.
>есть отправка мотоцикла ТК или поездом. Совсем не обязательно страдать 1500км по М4 на ёбрике.
Конечно, ведь ёбрики покупают исключительно бесящиеся с жиру мажоры, которым услуги ТК и авиаперелёт доступны по любому желанию левой пятки.
>>3974
Тащемто, дальние путешествия на мотоцикле по снг это и есть "беситься с жиру". А то, что у тебя жир немажорный - второй вопрос.
Тащемто, дальние путешествия на мотоцикле по снг это и есть "беситься с жиру". А то, что у тебя жир немажорный - второй вопрос.
>>3975
В твою парадигму мира вообще никак не вписываются нищие студенты, которых тянет вдаль, а денег даже на автобус и хостел нет, но есть б/у альфа и батина палатка?
Или это классическое "твой дальняк не дальняк, твой потоциклизм не мотоциклизм"?
> дальние путешествия на мотоцикле по снг это и есть "беситься с жиру"
В твою парадигму мира вообще никак не вписываются нищие студенты, которых тянет вдаль, а денег даже на автобус и хостел нет, но есть б/у альфа и батина палатка?
Или это классическое "твой дальняк не дальняк, твой потоциклизм не мотоциклизм"?
>>3978
Вы вместе с альфой святым духом питаетесь?
Для нищего студента гораздо лучше велосипед, он бензина не просит, не ломается, его можно в электричку зайцем или в пикап автостопом. А мотоциклизм - это очень дорого.
>денег даже на автобус и хостел нет, но есть б/у альфа и батина палатка?
Вы вместе с альфой святым духом питаетесь?
Для нищего студента гораздо лучше велосипед, он бензина не просит, не ломается, его можно в электричку зайцем или в пикап автостопом. А мотоциклизм - это очень дорого.
>>3978
Падажи, т.е. с батиной палаткой зайцем прыгать по электричкам денег нет. А на мотоцикле (который надо купить и пригоден половину года, дай бг) ехать и заправляться бензином, енотировать цепи и менять резину - бабки есть?
>В твою парадигму мира вообще никак не вписываются нищие студенты, которых тянет вдаль, а денег даже на автобус и хостел нет, но есть б/у альфа и батина палатка?
Падажи, т.е. с батиной палаткой зайцем прыгать по электричкам денег нет. А на мотоцикле (который надо купить и пригоден половину года, дай бг) ехать и заправляться бензином, енотировать цепи и менять резину - бабки есть?
>>3986
У вас там в глубинном мордоре местные электрички закончились? Или просто ты не знаешь про перекладные? Раньше так люди вполне умудрялись страну пересекать.
У вас там в глубинном мордоре местные электрички закончились? Или просто ты не знаешь про перекладные? Раньше так люди вполне умудрялись страну пересекать.
Ой всё.
>>3852
Сейм щит, бро.
>пердеть по трассе я в принципе не хочу - слишком скучно и без ветрозащиты быстро устаёшь физически.
>Буду продавать чекуху и искать что-нибудь более туристическое. Расширять горизонты, так сказатб.
Сейм щит, бро.
>>3982
Может, тебя ещё надо уважать?
Может, тебя ещё надо уважать?
58 Кб, 392x282>>5425
Дальняк - это планируемая поездка которую можно позволить себе раз в год, по деньгам и по времени.
Съездить с ночевкой за пару сотен км и обернуться за выходные можно по 2-3 раза за месяц.
Поэтому тред и вымер когда появился специализированный. Щито поделать.
Дальняк - это планируемая поездка которую можно позволить себе раз в год, по деньгам и по времени.
Съездить с ночевкой за пару сотен км и обернуться за выходные можно по 2-3 раза за месяц.
Поэтому тред и вымер когда появился специализированный. Щито поделать.
>>5634
Поэтому надо понижать планку дальняк-треда с "копил весь год" или "минимум 1000 км, ночёвка в палатке и увидеть медведя" до разумного уровня, доступного большинству. Вот чел на малокубатуре едет в Воронеж целый день. Дальняк? Дальняк.
>Поэтому тред и вымер когда появился специализированный
Поэтому надо понижать планку дальняк-треда с "копил весь год" или "минимум 1000 км, ночёвка в палатке и увидеть медведя" до разумного уровня, доступного большинству. Вот чел на малокубатуре едет в Воронеж целый день. Дальняк? Дальняк.
55 Кб, 500x281>>5636
Или вообще меньше шизеть с планками и критериями, загоняя себя в какие-то формальные рамки.
Или вообще меньше шизеть с планками и критериями, загоняя себя в какие-то формальные рамки.
>>5637
Хуиижопы, аминь!
Хуиижопы, аминь!
>>5636
Я вообще не понимаю почему тредов стало два и нахуя оно надо и какой "умник" до этого додумался. Предлагаю их обратно объединить без лишних размусоливаний.
Я вообще не понимаю почему тредов стало два и нахуя оно надо и какой "умник" до этого додумался. Предлагаю их обратно объединить без лишних размусоливаний.
>>5641
ИТТ или в предыдущем треде у кого-то случился багет, а ля "засрали швятой дальняк-тред своими 2-часовыми покатушками", и вообще меньше 6 часов в день каждые выходные не езда. Ну или как-то так, по памяти
>не понимаю почему тредов стало два и нахуя оно надо и какой "умник" до этого додумался
ИТТ или в предыдущем треде у кого-то случился багет, а ля "засрали швятой дальняк-тред своими 2-часовыми покатушками", и вообще меньше 6 часов в день каждые выходные не езда. Ну или как-то так, по памяти
>>5642
Да?
Какие глупости. Нормальный пасан, который способен часами аутировать на дороге, такой хуйней не стал бы заморачиваться и бугуртить.
Да?
Какие глупости. Нормальный пасан, который способен часами аутировать на дороге, такой хуйней не стал бы заморачиваться и бугуртить.
>>5426
Да, съездил.
Да, съездил.
>>5643
Нормальному пацану ездящему в дальняки зашкварно сидеть в одном треде с вонаби-путешественниками выходного дня.
Нормальному пацану ездящему в дальняки зашкварно сидеть в одном треде с вонаби-путешественниками выходного дня.
58 Кб, 888x894>>5684
Унocи cвoи пeтyшиныe пoнятия oбрaтнo нa зoнy, yркa. Этo бoрдa для джeнтльмeнoв.
Унocи cвoи пeтyшиныe пoнятия oбрaтнo нa зoнy, yркa. Этo бoрдa для джeнтльмeнoв.
>>5697
Пассивная тут только чмоха, которой езда в дальняк раз в год мешает поездкам выходного дня.
Пассивная тут только чмоха, которой езда в дальняк раз в год мешает поездкам выходного дня.
>>5698
На мой взгляд, разделение не лишнее. Пусть будет. Тем, кто редко заходит, удобнее посмотреть (или запостить) реально-дальняки, не роясь в запирожковых чятиках.
На мой взгляд, разделение не лишнее. Пусть будет. Тем, кто редко заходит, удобнее посмотреть (или запостить) реально-дальняки, не роясь в запирожковых чятиках.
>>5700
С одной стороны не могу не согласиться, но с другой же стороны у нас за сезон постилось 4 или 5 дальняков. Т.е. если в треде будут только они - рыться придется на пятой странице в поисках утонувшего треда.
>удобнее посмотреть (или запостить) реально-дальняки, не роясь в запирожковых чятиках
С одной стороны не могу не согласиться, но с другой же стороны у нас за сезон постилось 4 или 5 дальняков. Т.е. если в треде будут только они - рыться придется на пятой странице в поисках утонувшего треда.
>>5714
Чтобы этого не случилось, съезди и запости свой дальняк :3
>рыться придется на пятой странице в поисках утонувшего треда
Чтобы этого не случилось, съезди и запости свой дальняк :3
>>5717
Ездил и постил. Но каждый месяц ездить в дальняк ради бампа треда - денег не напасёшься.
Ездил и постил. Но каждый месяц ездить в дальняк ради бампа треда - денег не напасёшься.
>>5718
Пиздуй в дальняк и наполняй тред контентом быстра бля.
Пиздуй в дальняк и наполняй тред контентом быстра бля.
>>5634
Аниме опять проявляет мудрость, вот что саморазвите с людьми делает. Вторая часть мудрости, конечно, спорная - финансовые и временные свободы у всех разные. Но вот планирование - это да.
Итак, предлагаю дальняком отныне считать поездку, которую аноним заранее обдумывал, планировал и готовился (мотоцикл обслужил, маршрут распланировал, отобрал самое нужное, погрузил на мотоцикл). А "покатушкой"- любую поездку, когда захотелось прокатиться.
Считаю это справедливым разделением, т.к. первосезонник на альфе может всерьёз раздумывать и планировать поездку за 160км, и для него это действительно "дальняк", а прожжёный волк может после смены на заводе не планируя заранее прыгнуть в седло и наваливать 600км "просто так".
>Дальняк - это планируемая поездка которую можно позволить себе раз в год, по деньгам и по времени.
Аниме опять проявляет мудрость, вот что саморазвите с людьми делает. Вторая часть мудрости, конечно, спорная - финансовые и временные свободы у всех разные. Но вот планирование - это да.
Итак, предлагаю дальняком отныне считать поездку, которую аноним заранее обдумывал, планировал и готовился (мотоцикл обслужил, маршрут распланировал, отобрал самое нужное, погрузил на мотоцикл). А "покатушкой"- любую поездку, когда захотелось прокатиться.
Считаю это справедливым разделением, т.к. первосезонник на альфе может всерьёз раздумывать и планировать поездку за 160км, и для него это действительно "дальняк", а прожжёный волк может после смены на заводе не планируя заранее прыгнуть в седло и наваливать 600км "просто так".
>>6096
Если мот в нормальном состоянии, то он обслуживается постоянно чтобы быть в боеготовности. И вообще какой-то плавающий критерий. Если задача в том, чтобы дальняк-тред оставался на плаву нужно ввести простой и четкий критерий. Во второй раз предлагаю считать дальняком любую поездку в которой есть ночёвка. Если это палатка то нужно вести багаж и вообще готовиться к поездке даже двухдневной так же как к полноценному путешествию. Разница между поездкой одного дня и поездкой с ночёвкой намного больше чем между поездкой на 2 дня и на 15 дней. Ночёвка без палатки в мотелях тоже требует планирования, знания маршрута, своего реального темпа и следования графику иногда даже невзирая на погодные условия, поэтому такой способ передвижения ни в коем случае не должен считаться сколько-нибудь ущербным по сравнению палаточным, тем более что зачастую они комбинируются.
Если мот в нормальном состоянии, то он обслуживается постоянно чтобы быть в боеготовности. И вообще какой-то плавающий критерий. Если задача в том, чтобы дальняк-тред оставался на плаву нужно ввести простой и четкий критерий. Во второй раз предлагаю считать дальняком любую поездку в которой есть ночёвка. Если это палатка то нужно вести багаж и вообще готовиться к поездке даже двухдневной так же как к полноценному путешествию. Разница между поездкой одного дня и поездкой с ночёвкой намного больше чем между поездкой на 2 дня и на 15 дней. Ночёвка без палатки в мотелях тоже требует планирования, знания маршрута, своего реального темпа и следования графику иногда даже невзирая на погодные условия, поэтому такой способ передвижения ни в коем случае не должен считаться сколько-нибудь ущербным по сравнению палаточным, тем более что зачастую они комбинируются.
>>6135
Тащемто, тут есть подводный камень, что мопед может быть с одной стороны "всегда готов", но с другой стороны обслужить для поездки всё равно надо. Например, предстоит покатушка на 5к, а у тебя какие-нибудь регламентные работы через 3 - не будешь же с собой везти необходимые расходники и заниматься этим хуй знает где? Это хорошо, если вопрос лишь в фильтрах-масле, а если резина/сцепа/тормоза/цепь.
Мимо
>Если мот в нормальном состоянии, то он обслуживается постоянно чтобы быть в боеготовности
Тащемто, тут есть подводный камень, что мопед может быть с одной стороны "всегда готов", но с другой стороны обслужить для поездки всё равно надо. Например, предстоит покатушка на 5к, а у тебя какие-нибудь регламентные работы через 3 - не будешь же с собой везти необходимые расходники и заниматься этим хуй знает где? Это хорошо, если вопрос лишь в фильтрах-масле, а если резина/сцепа/тормоза/цепь.
Мимо
>>6135
А если ночевка у тянки в соседнем городе - тоже дальняк?
>предлагаю считать дальняком любую поездку в которой есть ночёвка
А если ночевка у тянки в соседнем городе - тоже дальняк?
Тут был групповой дальняк в Воронеж недавно.
>>6148
Вот, отлично объяснил. Малаца.
>. а если неловко как-то дачные закаты постить в треде про реальные путешествия, то велком в ультраближняк.
Вот, отлично объяснил. Малаца.
>>6139
Если с тянкой совершил совместное путешествие в Попенгаген через Роттердам, то можешь постить в оба треда или любой по своему желанию. Но лучше конечно не с тянкой, а мотобратом например.
Если с тянкой совершил совместное путешествие в Попенгаген через Роттердам, то можешь постить в оба треда или любой по своему желанию. Но лучше конечно не с тянкой, а мотобратом например.
А что если постить все виды покакушек, независимо от километража и не обсирать друг друга? Как там такая идея?
>>6157
Пости.
Пости.
64 Кб, 1080x1266Спoкoйнo, дaмы, впeрeди eщe пoлгoдa мeжceзoнья, ycпeeм рeшить чтo дaльняк a чтo ближняк.
>>6150
Это типа аллюзия на пидорский секс? Бве-хе-хе, ай да ловкач!
Это типа аллюзия на пидорский секс? Бве-хе-хе, ай да ловкач!
471 Кб, 800x800Как вам такая классификация
-минимум 4-6-8-10 (нужное подчеркнуть) часов в дороге за один день
-ночевка не у знакомых (мотель, палатка, теплотрасса)
-минимум 4-6-8-10 (нужное подчеркнуть) часов в дороге за один день
-ночевка не у знакомых (мотель, палатка, теплотрасса)
>>6548
А если в дороге несколько дней, надо высчитывать среднее кол-во часов в пути на день поездки?
Если допустим выехать из ДС и, сделав ЖЖ, доехать до бабушки в деревню Сочи - дальняком не считается? А тоже самое, но с одной ночевкой в палатке/отеле?
>минимум 4-6-8-10 (нужное подчеркнуть) часов в дороге за один день
А если в дороге несколько дней, надо высчитывать среднее кол-во часов в пути на день поездки?
>-ночевка не у знакомых (мотель, палатка, теплотрасса)
Если допустим выехать из ДС и, сделав ЖЖ, доехать до бабушки в деревню Сочи - дальняком не считается? А тоже самое, но с одной ночевкой в палатке/отеле?
>>6548
Ночевка:
Прятать еду от медведя. Прятаться самому от медведя. Не допустить чтобы медведь угнал мотоцикл. Догнать медведя угнавшего мотоцикл. Отобрать мотоцикл у медведя.
Еда:
Питаться в кафе. Питаться тем что готовишь сам, покупая в магазине. Самому ловить дичь и собирать злаки. Добывать огонь трением. Приготовить свежесбитую дичь на глушителе. Питаться только насекомыми и на ходу.
ТО:
Ехать на полностью обслуженном мотоцикле без поломок. Обслуживать в сервисах в городах. Ехать на дровах. Искать детали на свалках. Ремонтироваться в крсысастиле говном и синей изолентой с помоек. Скручивать запчасти с "брошенных" на ночь мотоциклов неосторожных путников.
>-ночевка не у знакомых (мотель, палатка, теплотрасса)
Ночевка:
Прятать еду от медведя. Прятаться самому от медведя. Не допустить чтобы медведь угнал мотоцикл. Догнать медведя угнавшего мотоцикл. Отобрать мотоцикл у медведя.
Еда:
Питаться в кафе. Питаться тем что готовишь сам, покупая в магазине. Самому ловить дичь и собирать злаки. Добывать огонь трением. Приготовить свежесбитую дичь на глушителе. Питаться только насекомыми и на ходу.
ТО:
Ехать на полностью обслуженном мотоцикле без поломок. Обслуживать в сервисах в городах. Ехать на дровах. Искать детали на свалках. Ремонтироваться в крсысастиле говном и синей изолентой с помоек. Скручивать запчасти с "брошенных" на ночь мотоциклов неосторожных путников.
>>6554
безумный енот: дорога ярости
безумный енот: дорога ярости
>>6549
Кстати годная идея . Можно ещё повышающий коэффициент ввести. Типа кубатура х 1.5
Кстати годная идея . Можно ещё повышающий коэффициент ввести. Типа кубатура х 1.5
>>6568
Гипермотард перестал быть привлекательным.
Гипермотард перестал быть привлекательным.
>>6568
Можно еще другие коэффициенты ввести. В дождь нужно проехать вдвое меньше расстояние. Можно ввести температурные коэффициенты, чем ниже температура, тем меньше расстояние. От класса мотоцикла, кол-во примочек, направление ветра етц.
Можно еще другие коэффициенты ввести. В дождь нужно проехать вдвое меньше расстояние. Можно ввести температурные коэффициенты, чем ниже температура, тем меньше расстояние. От класса мотоцикла, кол-во примочек, направление ветра етц.
>>6574
Для упрощения, надо разработать онлайн-калькулятор. Заполняешь анкету на 50 вопросов и получаешь индивидуальную границу дальняка. Кстати, 5 вопросов из 50ти я уже знаю. 7, с кубатурой и классом
Для упрощения, надо разработать онлайн-калькулятор. Заполняешь анкету на 50 вопросов и получаешь индивидуальную границу дальняка. Кстати, 5 вопросов из 50ти я уже знаю. 7, с кубатурой и классом
15 Кб, 452x214>>6574
Во, отличная идея. За зиму выведем формулу дальняка, как раз будет чем заняться. Эмпирическим путём у меня вышла такая формула, где Σ итоговое значение километров дольняка, сс - кубатура, а t температура.
Во, отличная идея. За зиму выведем формулу дальняка, как раз будет чем заняться. Эмпирическим путём у меня вышла такая формула, где Σ итоговое значение километров дольняка, сс - кубатура, а t температура.
>>6632
Температурный коэф. Говно, переделай. Получается что при +5 добавляется 10км к условной тыще, а при +40°С - +80. Такое себе.
Километрах через сс можно так: 1000×(1+( (сс-500) / сс) )
Температурный коэф. Говно, переделай. Получается что при +5 добавляется 10км к условной тыще, а при +40°С - +80. Такое себе.
Километрах через сс можно так: 1000×(1+( (сс-500) / сс) )
>>6637
У меня не хватает математических знаний, чтобы добавить такой плавающий температурный коэффициент. В формуле эксела это можно сделать, используя условия, а как записать на бумаге я хз. Можно принять за условие, что температура 20-25 гр или вообще не считать её, хотя по логике надо бы.
У меня не хватает математических знаний, чтобы добавить такой плавающий температурный коэффициент. В формуле эксела это можно сделать, используя условия, а как записать на бумаге я хз. Можно принять за условие, что температура 20-25 гр или вообще не считать её, хотя по логике надо бы.
>>6826
Если пытаться квадратичную функцию приводить к коэффициенту от 0 до 1, не говоря уже о полочке, там такая техэтажная хрень получится. Тут как раз идеально гауссовая функция подходит.
Если пытаться квадратичную функцию приводить к коэффициенту от 0 до 1, не говоря уже о полочке, там такая техэтажная хрень получится. Тут как раз идеально гауссовая функция подходит.
>>6828
Да нам надо всего лишь кусок функции на коротком участке. Просто чтобы в районе +22 коэф стремился к нулю, а вдали от +22 резко рос. Можно очень просто сделать:
Поправка пробега = (t-22)^2-t
Получится, что при +22 у нас поправочный коэф = 0, при +15 или+29 это будет -49км, а при +5 либо +40 уже -324 км. Забавно, что при -10 формула выдаст результат -1000км, то есть любой выезд = дальняк по дефолту
>
>Если пытаться квадратичную функцию приводить к коэффициенту от 0 до 1, не говоря уже о полочке, там такая техэтажная хрень получится. Тут как раз идеально гауссовая функция подходит.
Да нам надо всего лишь кусок функции на коротком участке. Просто чтобы в районе +22 коэф стремился к нулю, а вдали от +22 резко рос. Можно очень просто сделать:
Поправка пробега = (t-22)^2-t
Получится, что при +22 у нас поправочный коэф = 0, при +15 или+29 это будет -49км, а при +5 либо +40 уже -324 км. Забавно, что при -10 формула выдаст результат -1000км, то есть любой выезд = дальняк по дефолту
>>6830
Проблема в том что ты высчитываешь абсолютные значения километров, а нужен коэффициент. Смотри, сам же пишешь -1000км при -10, значит затоновцы и среднекубатурники могут постить фото своих диванов в дальняк-тред, а литроводы и выше уже не могут. Дискриминация-с.
Проблема в том что ты высчитываешь абсолютные значения километров, а нужен коэффициент. Смотри, сам же пишешь -1000км при -10, значит затоновцы и среднекубатурники могут постить фото своих диванов в дальняк-тред, а литроводы и выше уже не могут. Дискриминация-с.
>>6833
Хосспадя, да это же и есть коэффициэнт. Кусочек полной формулы просто. Коэффициэнты подгоняются под желаемый результат когда вся формула готова.
Хосспадя, да это же и есть коэффициэнт. Кусочек полной формулы просто. Коэффициэнты подгоняются под желаемый результат когда вся формула готова.
>>6894
Я понял, у тебя с математикой вообще пизда.
Объясняю на пальцах.
Допустим, ты в результате предыдущих вычислений (кубатура там, класс, что ещё) насчитал некий порог для разных мотоциклов. Ну, пусть 300 для мопеда, 500 для малокубатуры, 800 для среднекубатуры и 1200 для турера.
Для простоты примера возьмём матрицу k-го порядка. Хотя нет, k будет маловато; возьмем лучше n-ого (С) мой препод по линейной алгебре
Теперь тебе надо скорректировать значение температурой. Ты берешь и умножаешь полученное значение, например, на (коэф. температуры /20 /100). Где 20 - подстроечный коэф. и 100 - подведение к нужному порядку. Ну, считай "в % перевел", если тебе так проще
И тут я понял, где я наебался. У меня поправочный коэф = 0 при оптимальной температуре, а надо 1. Блядь. У меня пизда с математикой, как выяснилось. Вечером переделаю, некогда сейчас
Я понял, у тебя с математикой вообще пизда.
Объясняю на пальцах.
Допустим, ты в результате предыдущих вычислений (кубатура там, класс, что ещё) насчитал некий порог для разных мотоциклов. Ну, пусть 300 для мопеда, 500 для малокубатуры, 800 для среднекубатуры и 1200 для турера.
Для простоты примера возьмём матрицу k-го порядка. Хотя нет, k будет маловато; возьмем лучше n-ого (С) мой препод по линейной алгебре
Теперь тебе надо скорректировать значение температурой. Ты берешь и умножаешь полученное значение, например, на (коэф. температуры /20 /100). Где 20 - подстроечный коэф. и 100 - подведение к нужному порядку. Ну, считай "в % перевел", если тебе так проще
И тут я понял, где я наебался. У меня поправочный коэф = 0 при оптимальной температуре, а надо 1. Блядь. У меня пизда с математикой, как выяснилось. Вечером переделаю, некогда сейчас
>>6901
да хуле там переделывать, 1-(t-22)^2/a/100
Выдает 1 при 22с, стремится к нулю далеко за пределами разумных температур. Подобрать поправку a в пределах ~ 20-50
>Вечером переделаю, некогда сейчас
да хуле там переделывать, 1-(t-22)^2/a/100
Выдает 1 при 22с, стремится к нулю далеко за пределами разумных температур. Подобрать поправку a в пределах ~ 20-50
>>6903
Надо ещё добавить в рассчёт необратимую функцию, чтобы в обратную сторону из пробега и температуры не считалась кубатура
а то ведь это главный секрет, и дивнон-тгавля.
Надо ещё добавить в рассчёт необратимую функцию, чтобы в обратную сторону из пробега и температуры не считалась кубатура
а то ведь это главный секрет, и дивнон-тгавля.
>>6928
Делаю выводы из того, как данный вопрос триггерит 2/3 мотача.
> из-за опасений раскрытия кубатуры?
Делаю выводы из того, как данный вопрос триггерит 2/3 мотача.
>>6931
Так я и не езжу. Бесстрастно наблюдаю и беспалевно кекаю. Среднекубатурный НейтралитетТМ - это вам не хуй собачий!
Так я и не езжу. Бесстрастно наблюдаю и беспалевно кекаю. Среднекубатурный НейтралитетТМ - это вам не хуй собачий!
>>6932
Это ты правильно. Здоровье жопы начинается с умения выбрать мотоцикл.
Это ты правильно. Здоровье жопы начинается с умения выбрать мотоцикл.
Поясните диспозицию, сюда можно постить отчёты о дальняках или на всякий случай лучше во избежании конфуза отныне писать исключительно в микропокатушек тред?
>>6938
ДА! Микропокатушек тред для Внезапно! микропокатушек.
>Поясните диспозицию, сюда можно постить отчёты о дальняках
ДА! Микропокатушек тред для Внезапно! микропокатушек.
>>6941
После всей этой высшей математики я уже не уверен, даже в том, что мой дальняк подпадает хотя бы под определение микропокатушки. Планирую сгонять за 200 км, пожить там несколько дней в палатке и вернуться. Поясните за коэффициенты.
После всей этой высшей математики я уже не уверен, даже в том, что мой дальняк подпадает хотя бы под определение микропокатушки. Планирую сгонять за 200 км, пожить там несколько дней в палатке и вернуться. Поясните за коэффициенты.
29 Кб, 288x97>>6949
Тащемто да. Выбор вполне есть.
Хотел тоже завтра прокатиться, выехав часиков в 8 утра, но пожалуй чуток дольше посплю и съезжу поближе.
Тащемто да. Выбор вполне есть.
Хотел тоже завтра прокатиться, выехав часиков в 8 утра, но пожалуй чуток дольше посплю и съезжу поближе.
Красивое вам тут принес с фочана (просто показываю)
>>7041
И только на спорте нечто напоминающее багаж.
Эти фотки скорее в покатушки тред.
А на сутенере вообще муха не еблась. Судя по лобовому стеклу его на пляж в грузовике привезли для фотосессии.
Короч разачарован.
И только на спорте нечто напоминающее багаж.
Эти фотки скорее в покатушки тред.
А на сутенере вообще муха не еблась. Судя по лобовому стеклу его на пляж в грузовике привезли для фотосессии.
Короч разачарован.
Эксперты, четыреста-с-хуем-кэмэ в +4...+8 уже щитается дальняком по новому положняку? Нужна бригада опытных математиков.
>>7126
Тащемто ничего особо, обычная покатуха выходного дня, но захотелось получить ачивку "Дальняк" (тм) по новым правилам, бвехех.
Вкратце:
Ростов Великий - интересное место, но 4ч оказалось мало даже для полноценного осмотра кремля. Подумываю еще сгонять туда, но с ночевкой. Ну и утром (в +5) на автобусной скорости уже не очень кокомфортно. Видимо, с дальними/скоростными покатухами пора немного завязывать. Зато на обратном пути ехал в ахуенный закат.
Тащемто ничего особо, обычная покатуха выходного дня, но захотелось получить ачивку "Дальняк" (тм) по новым правилам, бвехех.
Вкратце:
Ростов Великий - интересное место, но 4ч оказалось мало даже для полноценного осмотра кремля. Подумываю еще сгонять туда, но с ночевкой. Ну и утром (в +5) на автобусной скорости уже не очень кокомфортно. Видимо, с дальними/скоростными покатухами пора немного завязывать. Зато на обратном пути ехал в ахуенный закат.
Хуя у вас тут гейткипинг, "ваш дальняк не дальняк".
>>7130
Ездил туда в 2016. Но с южной стороны, см. карту.
Колокольня там высокая оче. Своих фоток не осталось, взял из гугола.
Я тоже наверно в следующем сезоне кружок вокруг Неро сделаю, давно хотел.
>Ростов Великий
Ездил туда в 2016. Но с южной стороны, см. карту.
Колокольня там высокая оче. Своих фоток не осталось, взял из гугола.
>Подумываю еще сгонять
Я тоже наверно в следующем сезоне кружок вокруг Неро сделаю, давно хотел.
>>7097
Кстати да.
>А на сутенере вообще муха не еблась. Судя по лобовому стеклу его на пляж в грузовике привезли для фотосессии.
Кстати да.
Кароче англосакс бандит снова на большой дороге. На этот раз гоню из Москвы обратно в Ландан.
Выехал позавчера в сторону Великого Новгорода, планировал доехать за один день, однако тут по ленинградке оказалось столько интересных мест и душевных людей что за два дня проехал только две трети пути, встретил местных мотобратьев и вписался в посёлке у одного парниши из местного мотоклуба. Подумал нахуй мне спешить обратно в этот унылый ковидный ЕС. Завтра катанём до какого-то замка в лесу и доеду таки до Новгорода, а оттуда в сторону Пскова и Эстонии.
Выехал позавчера в сторону Великого Новгорода, планировал доехать за один день, однако тут по ленинградке оказалось столько интересных мест и душевных людей что за два дня проехал только две трети пути, встретил местных мотобратьев и вписался в посёлке у одного парниши из местного мотоклуба. Подумал нахуй мне спешить обратно в этот унылый ковидный ЕС. Завтра катанём до какого-то замка в лесу и доеду таки до Новгорода, а оттуда в сторону Пскова и Эстонии.
>>7243
Чё тебя так рвет? Осилил поездку до ТЦ соседнего города на затоновке, и теперь возвысился?
Чё тебя так рвет? Осилил поездку до ТЦ соседнего города на затоновке, и теперь возвысился?
>>7251
Ну тащемто он прав. Родной, скрепный коктент лучше, чем какие-то полустудийные фотосессии уровня чистой турдуры на пляже, "зато иностранное".
Ну тащемто он прав. Родной, скрепный коктент лучше, чем какие-то полустудийные фотосессии уровня чистой турдуры на пляже, "зато иностранное".
Скатали на выходных в Плёс вместе с коробочкой. Давно хотел туда съездить, такое-то распиаренное место, а тут еще краски осени в самом разгаре.
Когда выезжал было -1, китайский акб в такую погоду решил что он никуда не поедет, пришлось заводить от пускозарядки (на удивление в Плёсе на следующее утро было гораздо теплее, градусов 6 по ощущениям). Мёрзнут пальцы на руках и ногах, в остальном тепло и уютно.
Сам город разочаровал, какая-то каша из разных стилей, старины и новодела, огромные толпы народу давно такого не видел нигде у нас все очень мажорное, в общем нирикамендую. Хорошо хоть на мотоциклах в город пускают, но коробочках вообще не пускают - бросай машину на огромной парковке и иди пешком.
Природа очень красивая конечно сейчас, можно было просто катать не заезжая в город и любоваться желто-красным безумием.
Ну и по традиции повалял мотоцикл в грязевых лужах, на этот раз словив бинго - руль и дуги попали в яму, а рамой придавило ногу так, что я не мог ее вытащить. Если б не спасительная коробочка, не знаю чего бы делал, звонил бы 112 наверное. нога слегка ноет и хромает, но вроде за два дня не опухло - надеюсь пронесет
Видимо на этот год всё, итого список вещей, которые надо купить на следующий год:
1) курсы турэндуро
2) кроссовые боты
3) нормальный мотоцикл
Когда выезжал было -1, китайский акб в такую погоду решил что он никуда не поедет, пришлось заводить от пускозарядки (на удивление в Плёсе на следующее утро было гораздо теплее, градусов 6 по ощущениям). Мёрзнут пальцы на руках и ногах, в остальном тепло и уютно.
Сам город разочаровал, какая-то каша из разных стилей, старины и новодела, огромные толпы народу давно такого не видел нигде у нас все очень мажорное, в общем нирикамендую. Хорошо хоть на мотоциклах в город пускают, но коробочках вообще не пускают - бросай машину на огромной парковке и иди пешком.
Природа очень красивая конечно сейчас, можно было просто катать не заезжая в город и любоваться желто-красным безумием.
Ну и по традиции повалял мотоцикл в грязевых лужах, на этот раз словив бинго - руль и дуги попали в яму, а рамой придавило ногу так, что я не мог ее вытащить. Если б не спасительная коробочка, не знаю чего бы делал, звонил бы 112 наверное. нога слегка ноет и хромает, но вроде за два дня не опухло - надеюсь пронесет
Видимо на этот год всё, итого список вещей, которые надо купить на следующий год:
1) курсы турэндуро
2) кроссовые боты
3) нормальный мотоцикл
>>7270
Добавь отдельный слой "термоперчаток" под основные - заметно помогает.
>Мёрзнут пальцы на руках
Добавь отдельный слой "термоперчаток" под основные - заметно помогает.
>>7270
А ножной стартер уже не ставят на новых моделях?
мимо-слоупок
>пришлось заводить от пускозарядки
А ножной стартер уже не ставят на новых моделях?
мимо-слоупок
108 Кб, 736x1044>>7276
Не надо такое делать. Руки вспотеют от таких перчаток, и будут сморщенные как мозговина. Купи не летние какие-нибудь, и не из кожи, а из той модной хуйни (гомотрест? калоронис? Тонкие и некожаные, в общем). Ну и подогрев ручек к ним, если ветрозащиты руки не прикрывает. Я на драге с батвингом в таких перчатках ездил до зимы всегда, и норм было. Довольный.
Не надо такое делать. Руки вспотеют от таких перчаток, и будут сморщенные как мозговина. Купи не летние какие-нибудь, и не из кожи, а из той модной хуйни (гомотрест? калоронис? Тонкие и некожаные, в общем). Ну и подогрев ручек к ним, если ветрозащиты руки не прикрывает. Я на драге с батвингом в таких перчатках ездил до зимы всегда, и норм было. Довольный.
67 Кб, 600x446>>7282
Есть и подогрев ручек и лопухи и перчатки толстенькие с гортексом, а пальцы все равно мерзнут. Боюсь единственный гарантированный способ - это валенки на руль, или перчатки с подогревом. Но в таких валять мотоцикл совсем неудобно.
Есть и подогрев ручек и лопухи и перчатки толстенькие с гортексом, а пальцы все равно мерзнут. Боюсь единственный гарантированный способ - это валенки на руль, или перчатки с подогревом. Но в таких валять мотоцикл совсем неудобно.
>>7276
Это временная мера. А добавить слой термобелья - универсальный и рабочий вариант. Ты ж для туловища и ног, наверное, используешь нормальный базовый слой, а не в пищевую пленку закутываешься?..
>>7282
Даже если у него есть мембранные модные перчатки, их всё равно дешевле утеплить копеечным базовым слоем, чем покупкой отдельной "зимней" пары.
>Еще говорят латексные ковидные перчатки можно поддевать - тоже помогает.
Это временная мера. А добавить слой термобелья - универсальный и рабочий вариант. Ты ж для туловища и ног, наверное, используешь нормальный базовый слой, а не в пищевую пленку закутываешься?..
>>7282
>Купи не летние какие-нибудь, и не из кожи, а из той модной хуйни (гомотрест? калоронис? Тонкие и некожаные, в общем)
Даже если у него есть мембранные модные перчатки, их всё равно дешевле утеплить копеечным базовым слоем, чем покупкой отдельной "зимней" пары.
>>7292
Вот на что я обратил внимание. С моими лопухами на скоростях 65-70+ тепло и конфортно, а в городе пальцы начинают мёрзнуть. Тут, конечно, играет и положение пальцев на рычагах в городе, но кмк "безветренный пузырь" за лопухом накрывает руку только начиная с определённой скорости.
>Есть и подогрев ручек и лопухи
Вот на что я обратил внимание. С моими лопухами на скоростях 65-70+ тепло и конфортно, а в городе пальцы начинают мёрзнуть. Тут, конечно, играет и положение пальцев на рычагах в городе, но кмк "безветренный пузырь" за лопухом накрывает руку только начиная с определённой скорости.
136 Кб, 736x1047>>7293
Имеешь в виду поддеть под мото тонкие перчаточки? В этом есть смысл, главное чтобы не давило и не мешало двигать пальцами. Но вообще, я действительно заметил во время езды, что кожа не годится для холодов. Да даже и не только в езде, а просто в зимней одежде. И при этом, не только лишь перчатки, но и ботинки, куртки - все это холодное, если сделано из кожи. Не знаю почему, может кажется. Кстати, я мерзляк дикий (южное эволюционирование), так что могу сказать, что если мне в чем-то тепло, значит и большинству людей в этом будет тепло.
>Даже если у него есть мембранные модные перчатки, их всё равно дешевле утеплить копеечным базовым слоем, чем покупкой отдельной "зимней" пары.
Имеешь в виду поддеть под мото тонкие перчаточки? В этом есть смысл, главное чтобы не давило и не мешало двигать пальцами. Но вообще, я действительно заметил во время езды, что кожа не годится для холодов. Да даже и не только в езде, а просто в зимней одежде. И при этом, не только лишь перчатки, но и ботинки, куртки - все это холодное, если сделано из кожи. Не знаю почему, может кажется. Кстати, я мерзляк дикий (южное эволюционирование), так что могу сказать, что если мне в чем-то тепло, значит и большинству людей в этом будет тепло.
1 Мб, 1000x900>>7301
Бывают перчатки-термуха. Из того же материала, что термуха на тело
>Имеешь в виду поддеть под мото тонкие перчаточки?
Бывают перчатки-термуха. Из того же материала, что термуха на тело
>>7294
Ну вот, без дырок и не кожаные. Есть ещё тоньше перчатки, из какого-то материала, в котором летом не жарко, а зимой не холодно. Зимой в смысле в +5 где-то, так как ниже ездить уже экстремизм
Ну вот, без дырок и не кожаные. Есть ещё тоньше перчатки, из какого-то материала, в котором летом не жарко, а зимой не холодно. Зимой в смысле в +5 где-то, так как ниже ездить уже экстремизм
>>7302
Круто, у меня таких нет. Но наверно если сами внешние перчатки летние дырявые, то особо ничто не спасет.
Круто, у меня таких нет. Но наверно если сами внешние перчатки летние дырявые, то особо ничто не спасет.
>>7301
Всё так, я в прошлом году в +15 охуевал в коже и закрыл пораньше, а в этом в туринговом текстиле гоняю в полном комфорте. На прошлой неделе еду 136 кмч в +10 и ветер такой свежий, порывы сдвигают на полполосы сразу. Давление на куртку ощущаю, а холода - нет.
Кожа офигенна 15-25 примерно, увы.
>кожа не годится для холодов
Всё так, я в прошлом году в +15 охуевал в коже и закрыл пораньше, а в этом в туринговом текстиле гоняю в полном комфорте. На прошлой неделе еду 136 кмч в +10 и ветер такой свежий, порывы сдвигают на полполосы сразу. Давление на куртку ощущаю, а холода - нет.
Кожа офигенна 15-25 примерно, увы.
>>7299
И до определенной скорости, т.к. на высоких скоростях по крайней мере некоторые лопухи не защищают ни от ветра, ни от дождя.
>>7300
Я не автор поста, на который ты ссылаешься.
Но хоть курение и ухудшает периферическое кровоснабжение, само по себе не-курение - нихуя не панацея в данном случае, если речь не про какие-нибудь снегоходные на -30, разумеется. Даже с подогревом ручек и лопухами.
>>7301
Да, этот >>7302 правильно ответил. Или такое, если говорить про мотобренды:
https://www.klim.com/Glove-Liner-1-0-3218-000?quantity=1&color=9
>но кмк "безветренный пузырь" за лопухом накрывает руку только начиная с определённой скорости
И до определенной скорости, т.к. на высоких скоростях по крайней мере некоторые лопухи не защищают ни от ветра, ни от дождя.
>>7300
Я не автор поста, на который ты ссылаешься.
Но хоть курение и ухудшает периферическое кровоснабжение, само по себе не-курение - нихуя не панацея в данном случае, если речь не про какие-нибудь снегоходные на -30, разумеется. Даже с подогревом ручек и лопухами.
>>7301
Да, этот >>7302 правильно ответил. Или такое, если говорить про мотобренды:
https://www.klim.com/Glove-Liner-1-0-3218-000?quantity=1&color=9
>>7309
Через пару лет, как я курить бросил, у меня перестали мёрзнуть пальцы рук и ног, просто факт из личного опыта.
>о хоть курение и ухудшает периферическое кровоснабжение, само по себе не-курение - нихуя не панацея в данном случае
Через пару лет, как я курить бросил, у меня перестали мёрзнуть пальцы рук и ног, просто факт из личного опыта.
>>7310
Я тоже несколько лет, как бросил, тоже меньше стали мерзнуть конечности, но физон не обманешь: когда в тебя долго и интенсивно дует много холодного воздуха - ты со временем начинаешь мерзнуть.
Я тоже несколько лет, как бросил, тоже меньше стали мерзнуть конечности, но физон не обманешь: когда в тебя долго и интенсивно дует много холодного воздуха - ты со временем начинаешь мерзнуть.
>>7270
Тоже пару недель назад туда прокатился, золотой осени ещё не было, и сильных толп тоже. Вообще мне Плëс понравился, правда ночью было нежарко, а ночевал в палатке возле города. На машине, из-за шлагбаума туда бы не поехал конечно.
Макаба ругается на размер фоток, поэтому без них
Тоже пару недель назад туда прокатился, золотой осени ещё не было, и сильных толп тоже. Вообще мне Плëс понравился, правда ночью было нежарко, а ночевал в палатке возле города. На машине, из-за шлагбаума туда бы не поехал конечно.
Макаба ругается на размер фоток, поэтому без них
И я тоже пару недель назад прокатился, только в горы. Пруфов не будет, макаба не разрешает.
1,4 Мб, 2560x1440>>7370
Ну так и мы не в Грандъ-сове, очевидно.
Где кстати ночевал? Рядом с Трубинкой отличные места, но немного грязновато.
>а ночевал в палатке возле города
Ну так и мы не в Грандъ-сове, очевидно.
Где кстати ночевал? Рядом с Трубинкой отличные места, но немного грязновато.
>>7425
Прямо напротив Спасского, у дороги. Тогда уже стемнело, и долго искать место ночлега не хотелось, да и мой мот не слишком подходит для езды по грунтовкам
Прямо напротив Спасского, у дороги. Тогда уже стемнело, и долго искать место ночлега не хотелось, да и мой мот не слишком подходит для езды по грунтовкам
>>7512
Та же херня.
Та же херня.
>>7512
Слишком пушистый, заебешься потом от чертополоха вычесывать.
Слишком пушистый, заебешься потом от чертополоха вычесывать.
Вот ездят же люди на фочане.
Сейчас местный анон расскажет как снималась и эта постанова.
Сейчас местный анон расскажет как снималась и эта постанова.
>>7729
Пидбойк пиздог
Пидбойк пиздог
>>7766
Ты теперь залуп не только под кроватью, но и на фото искать будешь? Бвехехе :3
Ты теперь залуп не только под кроватью, но и на фото искать будешь? Бвехехе :3
>>7751
Посрамлена твоя дедукция.
Посрамлена твоя дедукция.
>>7807
Тоже слежу за трипом. На всякий чекнул эстонскую сводку. Только один дед 49 лет без прав на кроссовом бездоке недалеко от границы псковской области сбил косулю и попал в больничку, всё.
Тоже слежу за трипом. На всякий чекнул эстонскую сводку. Только один дед 49 лет без прав на кроссовом бездоке недалеко от границы псковской области сбил косулю и попал в больничку, всё.
Ехал я ехал до Новгорода, погода ахуенна, люди душевны, места заебись. В Крестцах местный парниша стыдовод показал заброшеную усадьбу в лесу, оказалась поёбана жизнью но очень сказочного вида.
Потом доехал я до Новгорода, заехал в хорошую гостиницу, на ресепшене бабу интересовал только её инстаграм и общатся со мной она не пожелала. Погулял по городу, центр красивый а вокруг спальники как и везде. Приметил что городские куда большие нытики чем поселковые: пошёл в инвитро сдать тест на ковид, так мне обе медсестры все уши притрещали как их всё заебало.
Сдал тест и поехал в сторону Пскова, как оказалось срочных тестов в этих краях нет, и результат теста который я сдал в Новгороде мне придётся ждать аж 2 рабочих дня. Дорога сделана очень хорошо и ехать приятно на крейсерских 160кмч.
Сейчас осел в деревне под Порховом, уютно, вкусно и дёшего, сделал себе перерывочный день без езды так сказать. В городе много всякой старины, сходил на экскурсию с местной бабулей историком.
Завтра двину ближе к границе чтоб быть на готове пересеч границу сразу по приходу результата теста на ковид.
Потом доехал я до Новгорода, заехал в хорошую гостиницу, на ресепшене бабу интересовал только её инстаграм и общатся со мной она не пожелала. Погулял по городу, центр красивый а вокруг спальники как и везде. Приметил что городские куда большие нытики чем поселковые: пошёл в инвитро сдать тест на ковид, так мне обе медсестры все уши притрещали как их всё заебало.
Сдал тест и поехал в сторону Пскова, как оказалось срочных тестов в этих краях нет, и результат теста который я сдал в Новгороде мне придётся ждать аж 2 рабочих дня. Дорога сделана очень хорошо и ехать приятно на крейсерских 160кмч.
Сейчас осел в деревне под Порховом, уютно, вкусно и дёшего, сделал себе перерывочный день без езды так сказать. В городе много всякой старины, сходил на экскурсию с местной бабулей историком.
Завтра двину ближе к границе чтоб быть на готове пересеч границу сразу по приходу результата теста на ковид.
>>7919
Усадьба Заветное, на пересечении м11 и А122. Довольно глухой заброс, погугли
Усадьба Заветное, на пересечении м11 и А122. Довольно глухой заброс, погугли
>>7917
У тебя даже иностранные номера не спиздили на выкуп?
Удивительно на самом деле.
Или этим только в Расчленинбурге промышляют?
У тебя даже иностранные номера не спиздили на выкуп?
Удивительно на самом деле.
Или этим только в Расчленинбурге промышляют?
Однако сглазили вы меня двачата...
Еду такой, подьезжаю к границе со стороны Пскова, ещё километров 5-7 ехать, на дороге ограничение 90, еду 120, хорошая широкая дорога, крапает дождь, и тут я вдруг понимаю что передо мной шлагбаум и погранцанцы. БЛЯТЬ!
Эти дауны, стоящие как первый предпограничный пост, поставили шлагбаумы по обе стороны направления движения. Тонкие ржавые палки, без знаков стоп, полностью сливающиеся с окружающей средой и на прямой дороге с ограничением 90. Я оттормаживаюсь, но из-за мокрого асфальта заднее колесо теряет сцепление с дорогой. Жопа начинает вилять, я сразу понимаю ситуацию и расслабляюсь, снимаю конечности с тормозов и даю мотоциклу свободно двигаться, глазами смотрю в узкий промежуток мужду двумя шлагбаумами, направляю туда переднее колесо. С завилами проскакиваю между палок и охуевших погранцов, к этому времени скорость уже сильно снизилась и я точно знаю что разложусь. На скорости примерно 10кмч чувствую как жопа сильно виляет влево, и я знаю что последующий завил вправо закончится хайсайдом. Смиренно выжидаю когда колесо встанет поперёк дороги и спрыгиваю с мотоцикла в роковой момент.
Встаю после падения, чувствую что мне досталось ноль дамага. Подбегают погранцы, спрашивают в порядке-ли я, помогают поднять мотоцикл. Смотрю на мот, он получил удар в правую ножку и сломал к хуям всю стойку и рычажок заднего тормоза (пикрил). Погранцы ржут, говорят "- Ну тут какбы просукной пункт, ты хоть паспорт покажи тогда" и лыбятся. Показываю паспорт, осматриваю моц, кроме ножки и зеркала всё цело, завёлся, передний тормоз работает, дуги на движке спасли его от полного пиздеца.
Сажусь на моц, погранцы желают хорошей дороги, еду на границу с правой ногой на дуге как чопперист. Одна нога стрит, одна чоппер, комично вышло.
Так и прошёл эстонскую границу, через 15 минут я уже был в Латвии, никаких погранцов или ментов я не заметил, только знак "Latvijas Republika". Стало пиздец холодно рукам даже с моей системой "перчатки на перчатки на перчатки". В 70км от границы остановился в уютном гостевом доме где мы сейчас душевно сидим с латышами под борщик, мужик рассказывает про свою хондочку шадоу. Завтра в Риге попробую пофиксить стойку с помощью двухкомпонентной холодной сварки.
Приехал на родину короче.
Еду такой, подьезжаю к границе со стороны Пскова, ещё километров 5-7 ехать, на дороге ограничение 90, еду 120, хорошая широкая дорога, крапает дождь, и тут я вдруг понимаю что передо мной шлагбаум и погранцанцы. БЛЯТЬ!
Эти дауны, стоящие как первый предпограничный пост, поставили шлагбаумы по обе стороны направления движения. Тонкие ржавые палки, без знаков стоп, полностью сливающиеся с окружающей средой и на прямой дороге с ограничением 90. Я оттормаживаюсь, но из-за мокрого асфальта заднее колесо теряет сцепление с дорогой. Жопа начинает вилять, я сразу понимаю ситуацию и расслабляюсь, снимаю конечности с тормозов и даю мотоциклу свободно двигаться, глазами смотрю в узкий промежуток мужду двумя шлагбаумами, направляю туда переднее колесо. С завилами проскакиваю между палок и охуевших погранцов, к этому времени скорость уже сильно снизилась и я точно знаю что разложусь. На скорости примерно 10кмч чувствую как жопа сильно виляет влево, и я знаю что последующий завил вправо закончится хайсайдом. Смиренно выжидаю когда колесо встанет поперёк дороги и спрыгиваю с мотоцикла в роковой момент.
Встаю после падения, чувствую что мне досталось ноль дамага. Подбегают погранцы, спрашивают в порядке-ли я, помогают поднять мотоцикл. Смотрю на мот, он получил удар в правую ножку и сломал к хуям всю стойку и рычажок заднего тормоза (пикрил). Погранцы ржут, говорят "- Ну тут какбы просукной пункт, ты хоть паспорт покажи тогда" и лыбятся. Показываю паспорт, осматриваю моц, кроме ножки и зеркала всё цело, завёлся, передний тормоз работает, дуги на движке спасли его от полного пиздеца.
Сажусь на моц, погранцы желают хорошей дороги, еду на границу с правой ногой на дуге как чопперист. Одна нога стрит, одна чоппер, комично вышло.
Так и прошёл эстонскую границу, через 15 минут я уже был в Латвии, никаких погранцов или ментов я не заметил, только знак "Latvijas Republika". Стало пиздец холодно рукам даже с моей системой "перчатки на перчатки на перчатки". В 70км от границы остановился в уютном гостевом доме где мы сейчас душевно сидим с латышами под борщик, мужик рассказывает про свою хондочку шадоу. Завтра в Риге попробую пофиксить стойку с помощью двухкомпонентной холодной сварки.
Приехал на родину короче.
Однако сглазили вы меня двачата...
Еду такой, подьезжаю к границе со стороны Пскова, ещё километров 5-7 ехать, на дороге ограничение 90, еду 120, хорошая широкая дорога, крапает дождь, и тут я вдруг понимаю что передо мной шлагбаум и погранцанцы. БЛЯТЬ!
Эти дауны, стоящие как первый предпограничный пост, поставили шлагбаумы по обе стороны направления движения. Тонкие ржавые палки, без знаков стоп, полностью сливающиеся с окружающей средой и на прямой дороге с ограничением 90. Я оттормаживаюсь, но из-за мокрого асфальта заднее колесо теряет сцепление с дорогой. Жопа начинает вилять, я сразу понимаю ситуацию и расслабляюсь, снимаю конечности с тормозов и даю мотоциклу свободно двигаться, глазами смотрю в узкий промежуток мужду двумя шлагбаумами, направляю туда переднее колесо. С завилами проскакиваю между палок и охуевших погранцов, к этому времени скорость уже сильно снизилась и я точно знаю что разложусь. На скорости примерно 10кмч чувствую как жопа сильно виляет влево, и я знаю что последующий завил вправо закончится хайсайдом. Смиренно выжидаю когда колесо встанет поперёк дороги и спрыгиваю с мотоцикла в роковой момент.
Встаю после падения, чувствую что мне досталось ноль дамага. Подбегают погранцы, спрашивают в порядке-ли я, помогают поднять мотоцикл. Смотрю на мот, он получил удар в правую ножку и сломал к хуям всю стойку и рычажок заднего тормоза (пикрил). Погранцы ржут, говорят "- Ну тут какбы просукной пункт, ты хоть паспорт покажи тогда" и лыбятся. Показываю паспорт, осматриваю моц, кроме ножки и зеркала всё цело, завёлся, передний тормоз работает, дуги на движке спасли его от полного пиздеца.
Сажусь на моц, погранцы желают хорошей дороги, еду на границу с правой ногой на дуге как чопперист. Одна нога стрит, одна чоппер, комично вышло.
Так и прошёл эстонскую границу, через 15 минут я уже был в Латвии, никаких погранцов или ментов я не заметил, только знак "Latvijas Republika". Стало пиздец холодно рукам даже с моей системой "перчатки на перчатки на перчатки". В 70км от границы остановился в уютном гостевом доме где мы сейчас душевно сидим с латышами под борщик, мужик рассказывает про свою хондочку шадоу. Завтра в Риге попробую пофиксить стойку с помощью двухкомпонентной холодной сварки.
Приехал на родину короче.
Еду такой, подьезжаю к границе со стороны Пскова, ещё километров 5-7 ехать, на дороге ограничение 90, еду 120, хорошая широкая дорога, крапает дождь, и тут я вдруг понимаю что передо мной шлагбаум и погранцанцы. БЛЯТЬ!
Эти дауны, стоящие как первый предпограничный пост, поставили шлагбаумы по обе стороны направления движения. Тонкие ржавые палки, без знаков стоп, полностью сливающиеся с окружающей средой и на прямой дороге с ограничением 90. Я оттормаживаюсь, но из-за мокрого асфальта заднее колесо теряет сцепление с дорогой. Жопа начинает вилять, я сразу понимаю ситуацию и расслабляюсь, снимаю конечности с тормозов и даю мотоциклу свободно двигаться, глазами смотрю в узкий промежуток мужду двумя шлагбаумами, направляю туда переднее колесо. С завилами проскакиваю между палок и охуевших погранцов, к этому времени скорость уже сильно снизилась и я точно знаю что разложусь. На скорости примерно 10кмч чувствую как жопа сильно виляет влево, и я знаю что последующий завил вправо закончится хайсайдом. Смиренно выжидаю когда колесо встанет поперёк дороги и спрыгиваю с мотоцикла в роковой момент.
Встаю после падения, чувствую что мне досталось ноль дамага. Подбегают погранцы, спрашивают в порядке-ли я, помогают поднять мотоцикл. Смотрю на мот, он получил удар в правую ножку и сломал к хуям всю стойку и рычажок заднего тормоза (пикрил). Погранцы ржут, говорят "- Ну тут какбы просукной пункт, ты хоть паспорт покажи тогда" и лыбятся. Показываю паспорт, осматриваю моц, кроме ножки и зеркала всё цело, завёлся, передний тормоз работает, дуги на движке спасли его от полного пиздеца.
Сажусь на моц, погранцы желают хорошей дороги, еду на границу с правой ногой на дуге как чопперист. Одна нога стрит, одна чоппер, комично вышло.
Так и прошёл эстонскую границу, через 15 минут я уже был в Латвии, никаких погранцов или ментов я не заметил, только знак "Latvijas Republika". Стало пиздец холодно рукам даже с моей системой "перчатки на перчатки на перчатки". В 70км от границы остановился в уютном гостевом доме где мы сейчас душевно сидим с латышами под борщик, мужик рассказывает про свою хондочку шадоу. Завтра в Риге попробую пофиксить стойку с помощью двухкомпонентной холодной сварки.
Приехал на родину короче.
>>8044
Сомнительно, лучше быстренько свалочку или сварщика нагугли, завтра рабочий день ещё. Вдруг успеешь метнуться.
Сам даже не ушибся? А с чего последние виляния и хайсайд, я не понял, если уже отпущены все тормоза были? Расколбас какой-то что ли?
> попробую пофиксить стойку с помощью двухкомпонентной холодной сварки.
Сомнительно, лучше быстренько свалочку или сварщика нагугли, завтра рабочий день ещё. Вдруг успеешь метнуться.
Сам даже не ушибся? А с чего последние виляния и хайсайд, я не понял, если уже отпущены все тормоза были? Расколбас какой-то что ли?
>>8049
Вроде какой то синяк будет на бедре, минимальный.
Ну жопа вилять так и продолжала, вобще не ловила сцепление, я расслабился и амплитуды были адекватными, но как замедлился начало разворачивать уже по полной и хайсайд.
Вот думаю что я мог сделать чтоб восстановить сцепление...
Вроде какой то синяк будет на бедре, минимальный.
Ну жопа вилять так и продолжала, вобще не ловила сцепление, я расслабился и амплитуды были адекватными, но как замедлился начало разворачивать уже по полной и хайсайд.
Вот думаю что я мог сделать чтоб восстановить сцепление...
>>8051
Если на педераче, газа поддать. Ну или как-то заставить колесо крутиться двигателем.
Хотя мой инструктор говорил - если заднее заскользило, расслабься и готовься (все как ты сделал), потому что восстановить сцепление когда оно не прямо = хайсайд, но не на 10 кмч, а как восстановишь. Рисково.
>думаю что я мог сделать чтоб восстановить сцепление...
Если на педераче, газа поддать. Ну или как-то заставить колесо крутиться двигателем.
Хотя мой инструктор говорил - если заднее заскользило, расслабься и готовься (все как ты сделал), потому что восстановить сцепление когда оно не прямо = хайсайд, но не на 10 кмч, а как восстановишь. Рисково.
>>8044
Ты эт, поаккуратнее кати, в Таллинне с утреца уже лед был на поверхностях.
Ты эт, поаккуратнее кати, в Таллинне с утреца уже лед был на поверхностях.
Фото с реддита для таможенной проверке. Сам ли заехал мотоцикл? 21 ли колесо?
>>8086
ита жи божественная тенерочка, конечно 21, конечно сам
эталон турэндурного неасфальтокала, кстати
ита жи божественная тенерочка, конечно 21, конечно сам
эталон турэндурного неасфальтокала, кстати
Добрался до Риги. Дождь, холод, ебал я в рот такие путешествия в Октябре. Приехал грязный и вонючий, ещё и на правой ноге пальцы всю дорогу не чувствовал из-за чопперной посадки и мокрых бот. За выходные попробую что-нибудь заколхозить с правой ножкой так как сварщики уже отдыхают.
>>8077
4 вроде
>>8077
>На какой передаче был в этот момент?
4 вроде
>>8175
Бросай мот в Риге, бери билет на самолёт. Хуйню же затеял, ну.
>ебал я в рот такие путешествия в Октябре.
Бросай мот в Риге, бери билет на самолёт. Хуйню же затеял, ну.
>>8186
Так осталось 120км до парома который увезёт меня в Гермашку, потом 500 до другого парома из Роттердама и всё. Бандит остаётся в гараже :)
Так осталось 120км до парома который увезёт меня в Гермашку, потом 500 до другого парома из Роттердама и всё. Бандит остаётся в гараже :)
>>8200
Средняя полоса рф, середина октября, мухосрань. Вчера несколько мотов видел, причем не мелкокубатура.
Средняя полоса рф, середина октября, мухосрань. Вчера несколько мотов видел, причем не мелкокубатура.
6,6 Мб, 4032x3024>>8420
Ну одно дело просто покатушки, а другое на дальняк ехать.
Я вчера тоже выкатил хлебницу покатать (не ездилось мне летом блядь, жарко слишком было), дак за 140км кокушки отморозил прилично, и это в зимнем экипе.
Ну одно дело просто покатушки, а другое на дальняк ехать.
Я вчера тоже выкатил хлебницу покатать (не ездилось мне летом блядь, жарко слишком было), дак за 140км кокушки отморозил прилично, и это в зимнем экипе.
3,1 Мб, 1398x878>>8612
Вчера я обтекал со штрафа, а в субботу навернул пару соток км до Тапа по мокрому, даже под дождик попал разок. Мёрзнуть стал уже под конец, когда к городу подъехал. Так и стемнело уже.
> 140км кокушки отморозил прилично
Вчера я обтекал со штрафа, а в субботу навернул пару соток км до Тапа по мокрому, даже под дождик попал разок. Мёрзнуть стал уже под конец, когда к городу подъехал. Так и стемнело уже.
>>8626
Какие же они в живую здоровые. Масса сопоставима с одной секцией ВЛ-80 при этом там один металл
Какие же они в живую здоровые. Масса сопоставима с одной секцией ВЛ-80 при этом там один металл
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 25 января 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 25 января 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.