1,2 Мб, 1024x685Братишики, прошлой осенью я сдал на категорию А, и опыта сами понимаете практически нет. Мотач поделись своей мудростью с первосезонником. Меня больше всего беспокоит два момента, как избежать ДТП и как не угробить мот. Опыта езды на допах нет, равно как и обслуживания техники. Может ты подскажешь азы, или расскажешь свою поучительную историю?
Весной пердишь на площадку и тренируешься
Можешь motocontrol посмотреть, выбрать "программу" для себя.
А дальше, полный экип, перекрестился, и с богом. Ну и страховки-завещания заранее, как всегда
Можешь motocontrol посмотреть, выбрать "программу" для себя.
А дальше, полный экип, перекрестился, и с богом. Ну и страховки-завещания заранее, как всегда
>>383022 (OP)
Погугли про контрруление первым делом. Не заходи в правые повороты на большой скорости, камешек песочек, масло на дороге в повороте тебя убъет. Вообще в повороты заходи осторожно, всегда представляй что за слепым поворотом пиздец, фуры, хуевая дорога, мокрый асфальт или еще чего. Покупай мопед с АБС на переднем колесе, АБС спасает жизни. Не задерживай взгляд на приборке, смотри на дорогу. Всегда будь готов к пиздецу. Надень светоотражающий жилет. Зеленый жилет водятлы боятся больше, будут притормаживать когда тебя увидят на горизонте. Шлем и экип поярче. Хороший, светодиодный свет чтобы на мопеде был в стоке. Или ксенон. Чтобы днем светило так, что любой слепой консервовод мог тебя заметить.
Опасайся фур, автобусов, тракторов. Не стой в их слепой зоне, не едь с ними слишком близко.
В мототайке масло меняй почаще и следи за его уровнем. Бери только не поддельное масло. Если не знаешь где взять неподдельное - лей лукойл купленный на лукойловской заправке.
Погугли про контрруление первым делом. Не заходи в правые повороты на большой скорости, камешек песочек, масло на дороге в повороте тебя убъет. Вообще в повороты заходи осторожно, всегда представляй что за слепым поворотом пиздец, фуры, хуевая дорога, мокрый асфальт или еще чего. Покупай мопед с АБС на переднем колесе, АБС спасает жизни. Не задерживай взгляд на приборке, смотри на дорогу. Всегда будь готов к пиздецу. Надень светоотражающий жилет. Зеленый жилет водятлы боятся больше, будут притормаживать когда тебя увидят на горизонте. Шлем и экип поярче. Хороший, светодиодный свет чтобы на мопеде был в стоке. Или ксенон. Чтобы днем светило так, что любой слепой консервовод мог тебя заметить.
Опасайся фур, автобусов, тракторов. Не стой в их слепой зоне, не едь с ними слишком близко.
В мототайке масло меняй почаще и следи за его уровнем. Бери только не поддельное масло. Если не знаешь где взять неподдельное - лей лукойл купленный на лукойловской заправке.
>>383024
Вот этого двачую.
Шутки шутками, но, садясь на мотоцикл, надо понимать, что избежать ДТП уже не выйдет. Это только вопрос времени (и тяжести)
Можно (и нужно) принимать меры, чтобы со своей стороны сделать всё возможное для а) снижения вероятности попасть в ДТП и б) уменьшить последствия для себя и своей семьи.
Вот этого двачую.
Шутки шутками, но, садясь на мотоцикл, надо понимать, что избежать ДТП уже не выйдет. Это только вопрос времени (и тяжести)
Можно (и нужно) принимать меры, чтобы со своей стороны сделать всё возможное для а) снижения вероятности попасть в ДТП и б) уменьшить последствия для себя и своей семьи.
>>383036
А зря, там ещё про мигалку было
А зря, там ещё про мигалку было
>>383034
Чтобы уменьшить последствия надо ездить без шлема и как можно быстрее.
Чтобы уменьшить последствия надо ездить без шлема и как можно быстрее.
>>383022 (OP)
учись на чужих ошибках
https://2ch.hk/mo/res/379490.html (
М)
>как избежать ДТП и как не угробить мот
учись на чужих ошибках
https://2ch.hk/mo/res/379490.html (
М)Берешь и без задней мысли едешь кататься по ночам или ранним утром. Через пару ночей и обкатки по твоему городу езжай днем. Если на коробке опыт есть - тогда езжай сразу в час пик, так охуеешь сразу и научишься за пару часов. Парковка - твой друг, крутить там перед большой ездой. Упали пару раз, на парковке не страшно при наличии экипа. Мот не жалей, все равно покоцаешь. Первая царапина по сердцу, остальные похуй. Браток, универсального рецепта сохранить свою жизнь нет, ты рискуешь при любом раскладе, просто на моте рискуешь больше. Главное - не переставать бояться и быть всегда на чеку, ожидая смерти отовсюду.
>>383022 (OP)
Если есть опыт вождения авто, то в городе тоже самое, просто не лезь между рядов первое время, даже если пропускают. На перекрёстках оч аккуратно и поворотах. Перед началом сезона иди в мотошколу и актуализируй навыки. Как трогаться и поворачивать правильно, маневрирование на небольшой скорости.
Бери простую хонду какую и набивай шишки. Я хз как ее угробить можно.
>как избежать ДТП и как не угробить мот
Если есть опыт вождения авто, то в городе тоже самое, просто не лезь между рядов первое время, даже если пропускают. На перекрёстках оч аккуратно и поворотах. Перед началом сезона иди в мотошколу и актуализируй навыки. Как трогаться и поворачивать правильно, маневрирование на небольшой скорости.
Бери простую хонду какую и набивай шишки. Я хз как ее угробить можно.
>>383022 (OP)
Тут уже писали про раннее утро
Я не знаю что ответить на этот вопрос людям, у которых первомот куплен за хоть сколько нибудь ощутимые деньги. У нас первомотами были совкоциклы доставшиеся на халяву или за мешок сахара, и наебнуть его было совсем не жалко потому что его наебывали до тебя овер9000 раз. И что ему будет то. Ну руль ломом отогнул и ездишь дальше. А если урал с коляской то его вообще тяжело уронить (но некоторым удавалось).
>как избежать ДТП
Тут уже писали про раннее утро
>как не угробить мот
Я не знаю что ответить на этот вопрос людям, у которых первомот куплен за хоть сколько нибудь ощутимые деньги. У нас первомотами были совкоциклы доставшиеся на халяву или за мешок сахара, и наебнуть его было совсем не жалко потому что его наебывали до тебя овер9000 раз. И что ему будет то. Ну руль ломом отогнул и ездишь дальше. А если урал с коляской то его вообще тяжело уронить (но некоторым удавалось).
>>383033
вот этот молодец
особенно двачую про ABS, у меня 2-3 раза срабатывала за 3 года, но если бы не эти срабатывания я бы скорее всего наебнулся.
особенно полезно в дождь.
вот этот молодец
особенно двачую про ABS, у меня 2-3 раза срабатывала за 3 года, но если бы не эти срабатывания я бы скорее всего наебнулся.
особенно полезно в дождь.
>>383689
Братишка, я немного не про то. Под уебать я имел ввиду не уронить на асфальт, а упустить какой-то момент в эусплуатации, благодаря которому я попаду на дорогостоящий ремонт. Движок заклинит, что-то потечёт не туда куда надо и т.п.
>и наебнуть его было совсем не жалко потому что его наебывали до тебя овер9000 раз. И что ему будет то. Ну руль ломом отогнул и ездишь дальше. А если урал с коляской то его вообще тяжело уронить (но некоторым удавалось).
Братишка, я немного не про то. Под уебать я имел ввиду не уронить на асфальт, а упустить какой-то момент в эусплуатации, благодаря которому я попаду на дорогостоящий ремонт. Движок заклинит, что-то потечёт не туда куда надо и т.п.
>>383710
Тогда все ок, это просто переживания, не заморачивайся.
Лей неговно в дрыгатель и регулярно проверяй уровень неговна.
Не стесняйся давать пососать посмотреть мудрым анонам на твой мот, возможно они опытным взглядом задетектят варнинг.
Тогда все ок, это просто переживания, не заморачивайся.
Лей неговно в дрыгатель и регулярно проверяй уровень неговна.
Не стесняйся давать пососать посмотреть мудрым анонам на твой мот, возможно они опытным взглядом задетектят варнинг.
651 Кб, 2048x1638>>383022 (OP)
Гyгли дэвид xoф - дoрoжнaя cтрaтeгия. Кoрoткaя книжкa нo oчeнь пoлeзнaя. И дa, нe пeрeeзжaй рeльcы вдoль СУКА НЕ ПЕРЕЕЗЖАЙ РЕЛЬСЫ ВДOЛЬ OСOБЕННO ЕСЛИ OНИ МOКРЫЕ ПЕДРИЛА ПOНЯЛ МЕНЯ?
Гyгли дэвид xoф - дoрoжнaя cтрaтeгия. Кoрoткaя книжкa нo oчeнь пoлeзнaя. И дa, нe пeрeeзжaй рeльcы вдoль СУКА НЕ ПЕРЕЕЗЖАЙ РЕЛЬСЫ ВДOЛЬ OСOБЕННO ЕСЛИ OНИ МOКРЫЕ ПЕДРИЛА ПOНЯЛ МЕНЯ?
178 Кб, 1280x720>>383988
Чё разорался, прост загружаешь обе подвески, делаешь быстрый бросок сцепления, разгружаешь подвески, жмёшь сцепу опять и перепрыгиваешь свои рельсы, так же как и мокрые брёвна, трубы, камни, упавших братюнь.
Чё разорался, прост загружаешь обе подвески, делаешь быстрый бросок сцепления, разгружаешь подвески, жмёшь сцепу опять и перепрыгиваешь свои рельсы, так же как и мокрые брёвна, трубы, камни, упавших братюнь.
>>383988
Я из-за этой книжки ебаной в первой же поездке на мопеде разложился обосравшись завидев рельсы под углом 15 градусов к трассе прямо возле магазина, лучше бы я её не читал вообще нахуй сезона до третьего, всё равно в голове ничего полезного не кристализуется пока реального опыта не наберёшься.
мимо фарш
Я из-за этой книжки ебаной в первой же поездке на мопеде разложился обосравшись завидев рельсы под углом 15 градусов к трассе прямо возле магазина, лучше бы я её не читал вообще нахуй сезона до третьего, всё равно в голове ничего полезного не кристализуется пока реального опыта не наберёшься.
мимо фарш
>>383993
кстати, может и сработает. без дрочки сцепы, просто на разгрузке подвески проскочить быстро уверенно
кстати, может и сработает. без дрочки сцепы, просто на разгрузке подвески проскочить быстро уверенно
>>384035
Без дрочки сцепы скорее всего зад снесёт. Ну ето дело опыта, пару раз пизданёшься и научишься.
Без дрочки сцепы скорее всего зад снесёт. Ну ето дело опыта, пару раз пизданёшься и научишься.
>>384037
да у меня в деревне ни рельс ни трамваев слава бгу, разве что на коровьей лепешке подскользнуться в повороте выйдет
да у меня в деревне ни рельс ни трамваев слава бгу, разве что на коровьей лепешке подскользнуться в повороте выйдет
>>383022 (OP)
Ты изначально неправильно ставишь вопрос.
Твоя задача - не умереть. ДТП само по себе неизбежно. Таков путь.
ДТП для мотоциклиста - это как смерть для самурая. К нему нужно быть готовым всегда. Каждый раз, садясь на мотоцикл, ты должен ясно осознавать, что это твой последний раз. Только приняв неизбежность ДТП ты становишься по-настоящему свободным.
Если серьёзно, то убивает не ДТП, скорость попадания в него.
Поэтому, самое главное, не гоняй, блядь.
Второе, я тебе сказал, блядь, не гоняй.
Третье, соблюдай, блядь, ПДД. Они же написаны кровью.
А в остальном:
1. Будь заметным и предсказуемым для всех участников движения.
Заметным = 1 быть ярким + 2 не оказывается там, где тебя быть не должно по мнению коробок (обочины, междурядья, слепые зоны и т.д.)
Предсказуемым = 1 ПДД, блядь (2 указатели поворота + 3 скорость)
2. Видь, блядь, дорогу и всю хуйню вокруг.
Помни - ты ёбаный смертник. Ты камикадзе нахуй. Ты полетишь вперёд головой даже без дтп (кнопку сальтухи жахнешь от страха ещё до столкновения - и пизда).
Ты обязан смотреть и видеть. Вперёд, по бокам и назад. Везде, блядь. Каждую секунду знать, кто и где находится сейчас и, самое главное, кто где будет через секунду и через две.
3. Из предыдущего - не видишь = не едешь.
Это очень простое правило. Ты должен ехать с такой скоростью, чтобы полностью остановиться ровно там, где заканчивается поверхность, которую ты видишь (ака дорога). Причем это относится не только к полотну по направлению твоего движения, но и к прилегающему к нему пространству. Обычно из придорожных кустов выбегает олень, а из-за припаркованной машины - пездюк.
4. Тренируйся, блядь. Чтобы остановиться в нужном месте ты обязан знать как останавливается твой конкретный мот в конкретных условиях. А они каждый раз разные. Поэтому чем чаще и разнообразнее ты пробуешь элементы, тем лучше ты их применяешь. Особенно нужно торможение. Потому что убивает скорость. Поэтому на площадку или просто пустую улицу и вперёд, оттормаживаться с разных скоростей.
Лушче всего тренироваться с тренером, конечно.
>как избежать ДТП и как не угробить мот
Ты изначально неправильно ставишь вопрос.
Твоя задача - не умереть. ДТП само по себе неизбежно. Таков путь.
ДТП для мотоциклиста - это как смерть для самурая. К нему нужно быть готовым всегда. Каждый раз, садясь на мотоцикл, ты должен ясно осознавать, что это твой последний раз. Только приняв неизбежность ДТП ты становишься по-настоящему свободным.
Если серьёзно, то убивает не ДТП, скорость попадания в него.
Поэтому, самое главное, не гоняй, блядь.
Второе, я тебе сказал, блядь, не гоняй.
Третье, соблюдай, блядь, ПДД. Они же написаны кровью.
А в остальном:
1. Будь заметным и предсказуемым для всех участников движения.
Заметным = 1 быть ярким + 2 не оказывается там, где тебя быть не должно по мнению коробок (обочины, междурядья, слепые зоны и т.д.)
Предсказуемым = 1 ПДД, блядь (2 указатели поворота + 3 скорость)
2. Видь, блядь, дорогу и всю хуйню вокруг.
Помни - ты ёбаный смертник. Ты камикадзе нахуй. Ты полетишь вперёд головой даже без дтп (кнопку сальтухи жахнешь от страха ещё до столкновения - и пизда).
Ты обязан смотреть и видеть. Вперёд, по бокам и назад. Везде, блядь. Каждую секунду знать, кто и где находится сейчас и, самое главное, кто где будет через секунду и через две.
3. Из предыдущего - не видишь = не едешь.
Это очень простое правило. Ты должен ехать с такой скоростью, чтобы полностью остановиться ровно там, где заканчивается поверхность, которую ты видишь (ака дорога). Причем это относится не только к полотну по направлению твоего движения, но и к прилегающему к нему пространству. Обычно из придорожных кустов выбегает олень, а из-за припаркованной машины - пездюк.
4. Тренируйся, блядь. Чтобы остановиться в нужном месте ты обязан знать как останавливается твой конкретный мот в конкретных условиях. А они каждый раз разные. Поэтому чем чаще и разнообразнее ты пробуешь элементы, тем лучше ты их применяешь. Особенно нужно торможение. Потому что убивает скорость. Поэтому на площадку или просто пустую улицу и вперёд, оттормаживаться с разных скоростей.
Лушче всего тренироваться с тренером, конечно.
>>383022 (OP)
Ты изначально неправильно ставишь вопрос.
Твоя задача - не умереть. ДТП само по себе неизбежно. Таков путь.
ДТП для мотоциклиста - это как смерть для самурая. К нему нужно быть готовым всегда. Каждый раз, садясь на мотоцикл, ты должен ясно осознавать, что это твой последний раз. Только приняв неизбежность ДТП ты становишься по-настоящему свободным.
Если серьёзно, то убивает не ДТП, скорость попадания в него.
Поэтому, самое главное, не гоняй, блядь.
Второе, я тебе сказал, блядь, не гоняй.
Третье, соблюдай, блядь, ПДД. Они же написаны кровью.
А в остальном:
1. Будь заметным и предсказуемым для всех участников движения.
Заметным = 1 быть ярким + 2 не оказывается там, где тебя быть не должно по мнению коробок (обочины, междурядья, слепые зоны и т.д.)
Предсказуемым = 1 ПДД, блядь (2 указатели поворота + 3 скорость)
2. Видь, блядь, дорогу и всю хуйню вокруг.
Помни - ты ёбаный смертник. Ты камикадзе нахуй. Ты полетишь вперёд головой даже без дтп (кнопку сальтухи жахнешь от страха ещё до столкновения - и пизда).
Ты обязан смотреть и видеть. Вперёд, по бокам и назад. Везде, блядь. Каждую секунду знать, кто и где находится сейчас и, самое главное, кто где будет через секунду и через две.
3. Из предыдущего - не видишь = не едешь.
Это очень простое правило. Ты должен ехать с такой скоростью, чтобы полностью остановиться ровно там, где заканчивается поверхность, которую ты видишь (ака дорога). Причем это относится не только к полотну по направлению твоего движения, но и к прилегающему к нему пространству. Обычно из придорожных кустов выбегает олень, а из-за припаркованной машины - пездюк.
4. Тренируйся, блядь. Чтобы остановиться в нужном месте ты обязан знать как останавливается твой конкретный мот в конкретных условиях. А они каждый раз разные. Поэтому чем чаще и разнообразнее ты пробуешь элементы, тем лучше ты их применяешь. Особенно нужно торможение. Потому что убивает скорость. Поэтому на площадку или просто пустую улицу и вперёд, оттормаживаться с разных скоростей.
Лушче всего тренироваться с тренером, конечно.
>как избежать ДТП и как не угробить мот
Ты изначально неправильно ставишь вопрос.
Твоя задача - не умереть. ДТП само по себе неизбежно. Таков путь.
ДТП для мотоциклиста - это как смерть для самурая. К нему нужно быть готовым всегда. Каждый раз, садясь на мотоцикл, ты должен ясно осознавать, что это твой последний раз. Только приняв неизбежность ДТП ты становишься по-настоящему свободным.
Если серьёзно, то убивает не ДТП, скорость попадания в него.
Поэтому, самое главное, не гоняй, блядь.
Второе, я тебе сказал, блядь, не гоняй.
Третье, соблюдай, блядь, ПДД. Они же написаны кровью.
А в остальном:
1. Будь заметным и предсказуемым для всех участников движения.
Заметным = 1 быть ярким + 2 не оказывается там, где тебя быть не должно по мнению коробок (обочины, междурядья, слепые зоны и т.д.)
Предсказуемым = 1 ПДД, блядь (2 указатели поворота + 3 скорость)
2. Видь, блядь, дорогу и всю хуйню вокруг.
Помни - ты ёбаный смертник. Ты камикадзе нахуй. Ты полетишь вперёд головой даже без дтп (кнопку сальтухи жахнешь от страха ещё до столкновения - и пизда).
Ты обязан смотреть и видеть. Вперёд, по бокам и назад. Везде, блядь. Каждую секунду знать, кто и где находится сейчас и, самое главное, кто где будет через секунду и через две.
3. Из предыдущего - не видишь = не едешь.
Это очень простое правило. Ты должен ехать с такой скоростью, чтобы полностью остановиться ровно там, где заканчивается поверхность, которую ты видишь (ака дорога). Причем это относится не только к полотну по направлению твоего движения, но и к прилегающему к нему пространству. Обычно из придорожных кустов выбегает олень, а из-за припаркованной машины - пездюк.
4. Тренируйся, блядь. Чтобы остановиться в нужном месте ты обязан знать как останавливается твой конкретный мот в конкретных условиях. А они каждый раз разные. Поэтому чем чаще и разнообразнее ты пробуешь элементы, тем лучше ты их применяешь. Особенно нужно торможение. Потому что убивает скорость. Поэтому на площадку или просто пустую улицу и вперёд, оттормаживаться с разных скоростей.
Лушче всего тренироваться с тренером, конечно.
>>387043
Охуенные очки.
Охуенные очки.
>>387084
Ты в мои хроникёры записался или по доске дежуришь?
https://www.youtube.com/watch?v=O9e_pk3tdg8
Ты в мои хроникёры записался или по доске дежуришь?
https://www.youtube.com/watch?v=O9e_pk3tdg8
>>387085
Охуеть, у меня поклонники на дваче. Ладно, если не будет лень сниму какой-нибудь ролик с мотолайфхаками, жаль ютуб порезал монетизацию с просмотров из РФ, а со всего СНГ хорошо если 15 баксов в месяц накапает
Охуеть, у меня поклонники на дваче. Ладно, если не будет лень сниму какой-нибудь ролик с мотолайфхаками, жаль ютуб порезал монетизацию с просмотров из РФ, а со всего СНГ хорошо если 15 баксов в месяц накапает
>>387183
Я всего лишь запостил один из первых попавшихся видосиков для начинающих даунят
А ведь тебя никто не спрашивал о монетизации.
Ты реально дакой хлеб?
>Поклонники
Я всего лишь запостил один из первых попавшихся видосиков для начинающих даунят
>о всего СНГ хорошо если 15 баксов в месяц накапает
А ведь тебя никто не спрашивал о монетизации.
Ты реально дакой хлеб?
>>387259
Все кругом у тебя даунята и дураки, я думаю что круг общения человека характеризует его самого в первую очередь
Все кругом у тебя даунята и дураки, я думаю что круг общения человека характеризует его самого в первую очередь
>>387339
Я очень тронут твоей заботой. Расскажи лучше чего-нибудь ещё, о чем тебя не спрашивали. Интересно же.
Я очень тронут твоей заботой. Расскажи лучше чего-нибудь ещё, о чем тебя не спрашивали. Интересно же.
>>387344
Сорян, но я не мамкин блогер с мозгом хлебушка. Меня, даже когда спрашивают, я ещё подумаю, хочу ли отвечать.
Ну, давай, делись. Сколько у тебя там писька в обхвате и как часто анус депилируешь. Что-нибудь такое, что на хуй никому не нужно, вроде твоих поступлений с ютьюба.
Сорян, но я не мамкин блогер с мозгом хлебушка. Меня, даже когда спрашивают, я ещё подумаю, хочу ли отвечать.
Ну, давай, делись. Сколько у тебя там писька в обхвате и как часто анус депилируешь. Что-нибудь такое, что на хуй никому не нужно, вроде твоих поступлений с ютьюба.
>>387342
А с чего ты решил, что общались с тобой? Я ответил челу выложившему два моих ролика.
А с чего ты решил, что общались с тобой? Я ответил челу выложившему два моих ролика.
>>383022 (OP)
1. Экип. Желательно полный. Ремонт тушки это долго, дорого и больно. Братишка, разложившийся прошлой осенью до сих пор хромает.
2. Скорость. Не летай блядь. Хотя это уже писали, я тоже повторю.
3. Когда едешь, ты должен считать что за рулём каждой коробки сидит удолбанная 16ти летняя героиновая наркоманка с непредсказуемым поведением. Будь осторожен.
4. Не лезь в междурядье без нужды, едешь 40 с потоком - нехуй джигитовать в первое время. Встали - полез в междурядье.
5. Видимость. Не тащись за чужой жопой. Свежесрезаный асфальт, внезапно появившийся из-под коробки сделает тебе больно и грустно. Держись чуть в стороне, чтобы видеть дорогу как можно дальше. Не смотри под колесо, там нихуя интересного нет, смотри туда куда хочешь приехать.
6. В междурядье у тебя любое свободное место перед машиной должно вызвать лёгкое беспокойство и снижение скорости, скорее всего сейчас туда кто-то перестроится, возможно через тебя. То же касается прилегающих территорий и припаркованных автомобилей. Буквально вчера в ммдтп был случай, когда пешеход прыгнул из-за автобуса под мот. Мот упал на машину, пешик пытался съебать, но его поймали и гаишники на месте записали в виновники.
7. Любое изменение цвета дорожного полотна должно привлекать внимание. Масло на вид нихуя не отличается от воды, а вот держак сильно другой.
8. Страхование. И от травм тоже.
9. Не лезь правее правого и левее левого. Особенно на перекрёстках. Некоторые поворачивают не глядя, а там ты. Та же хуйня с прилегающими. Не старайся повторять плохое за торопливыми мотобратишками. Их много, а ты у мамы один.
10. Два пальца на тормозе. Всегда.
11. Будь взаимно вежлив. Не уподобляйся дебилам которые решили что им все должны. Ты купил мотоцикл, а не дорогу.
12. Не трать нервы. Не пускают пролезть - не лезь. Ты потом один хуй проедешь, а этот мудак останется стоять.
13. Как можно чаще катайся на площадку и там до талого тренируйся. Повороты, торможение, контрруление, баланс и маневрирование на малой скорости.
14. Не ссы, все выезжали в первый раз.
1. Экип. Желательно полный. Ремонт тушки это долго, дорого и больно. Братишка, разложившийся прошлой осенью до сих пор хромает.
2. Скорость. Не летай блядь. Хотя это уже писали, я тоже повторю.
3. Когда едешь, ты должен считать что за рулём каждой коробки сидит удолбанная 16ти летняя героиновая наркоманка с непредсказуемым поведением. Будь осторожен.
4. Не лезь в междурядье без нужды, едешь 40 с потоком - нехуй джигитовать в первое время. Встали - полез в междурядье.
5. Видимость. Не тащись за чужой жопой. Свежесрезаный асфальт, внезапно появившийся из-под коробки сделает тебе больно и грустно. Держись чуть в стороне, чтобы видеть дорогу как можно дальше. Не смотри под колесо, там нихуя интересного нет, смотри туда куда хочешь приехать.
6. В междурядье у тебя любое свободное место перед машиной должно вызвать лёгкое беспокойство и снижение скорости, скорее всего сейчас туда кто-то перестроится, возможно через тебя. То же касается прилегающих территорий и припаркованных автомобилей. Буквально вчера в ммдтп был случай, когда пешеход прыгнул из-за автобуса под мот. Мот упал на машину, пешик пытался съебать, но его поймали и гаишники на месте записали в виновники.
7. Любое изменение цвета дорожного полотна должно привлекать внимание. Масло на вид нихуя не отличается от воды, а вот держак сильно другой.
8. Страхование. И от травм тоже.
9. Не лезь правее правого и левее левого. Особенно на перекрёстках. Некоторые поворачивают не глядя, а там ты. Та же хуйня с прилегающими. Не старайся повторять плохое за торопливыми мотобратишками. Их много, а ты у мамы один.
10. Два пальца на тормозе. Всегда.
11. Будь взаимно вежлив. Не уподобляйся дебилам которые решили что им все должны. Ты купил мотоцикл, а не дорогу.
12. Не трать нервы. Не пускают пролезть - не лезь. Ты потом один хуй проедешь, а этот мудак останется стоять.
13. Как можно чаще катайся на площадку и там до талого тренируйся. Повороты, торможение, контрруление, баланс и маневрирование на малой скорости.
14. Не ссы, все выезжали в первый раз.
>>383022 (OP)
1. Экип. Желательно полный. Ремонт тушки это долго, дорого и больно. Братишка, разложившийся прошлой осенью до сих пор хромает.
2. Скорость. Не летай блядь. Хотя это уже писали, я тоже повторю.
3. Когда едешь, ты должен считать что за рулём каждой коробки сидит удолбанная 16ти летняя героиновая наркоманка с непредсказуемым поведением. Будь осторожен.
4. Не лезь в междурядье без нужды, едешь 40 с потоком - нехуй джигитовать в первое время. Встали - полез в междурядье.
5. Видимость. Не тащись за чужой жопой. Свежесрезаный асфальт, внезапно появившийся из-под коробки сделает тебе больно и грустно. Держись чуть в стороне, чтобы видеть дорогу как можно дальше. Не смотри под колесо, там нихуя интересного нет, смотри туда куда хочешь приехать.
6. В междурядье у тебя любое свободное место перед машиной должно вызвать лёгкое беспокойство и снижение скорости, скорее всего сейчас туда кто-то перестроится, возможно через тебя. То же касается прилегающих территорий и припаркованных автомобилей. Буквально вчера в ммдтп был случай, когда пешеход прыгнул из-за автобуса под мот. Мот упал на машину, пешик пытался съебать, но его поймали и гаишники на месте записали в виновники.
7. Любое изменение цвета дорожного полотна должно привлекать внимание. Масло на вид нихуя не отличается от воды, а вот держак сильно другой.
8. Страхование. И от травм тоже.
9. Не лезь правее правого и левее левого. Особенно на перекрёстках. Некоторые поворачивают не глядя, а там ты. Та же хуйня с прилегающими. Не старайся повторять плохое за торопливыми мотобратишками. Их много, а ты у мамы один.
10. Два пальца на тормозе. Всегда.
11. Будь взаимно вежлив. Не уподобляйся дебилам которые решили что им все должны. Ты купил мотоцикл, а не дорогу.
12. Не трать нервы. Не пускают пролезть - не лезь. Ты потом один хуй проедешь, а этот мудак останется стоять.
13. Как можно чаще катайся на площадку и там до талого тренируйся. Повороты, торможение, контрруление, баланс и маневрирование на малой скорости.
14. Не ссы, все выезжали в первый раз.
1. Экип. Желательно полный. Ремонт тушки это долго, дорого и больно. Братишка, разложившийся прошлой осенью до сих пор хромает.
2. Скорость. Не летай блядь. Хотя это уже писали, я тоже повторю.
3. Когда едешь, ты должен считать что за рулём каждой коробки сидит удолбанная 16ти летняя героиновая наркоманка с непредсказуемым поведением. Будь осторожен.
4. Не лезь в междурядье без нужды, едешь 40 с потоком - нехуй джигитовать в первое время. Встали - полез в междурядье.
5. Видимость. Не тащись за чужой жопой. Свежесрезаный асфальт, внезапно появившийся из-под коробки сделает тебе больно и грустно. Держись чуть в стороне, чтобы видеть дорогу как можно дальше. Не смотри под колесо, там нихуя интересного нет, смотри туда куда хочешь приехать.
6. В междурядье у тебя любое свободное место перед машиной должно вызвать лёгкое беспокойство и снижение скорости, скорее всего сейчас туда кто-то перестроится, возможно через тебя. То же касается прилегающих территорий и припаркованных автомобилей. Буквально вчера в ммдтп был случай, когда пешеход прыгнул из-за автобуса под мот. Мот упал на машину, пешик пытался съебать, но его поймали и гаишники на месте записали в виновники.
7. Любое изменение цвета дорожного полотна должно привлекать внимание. Масло на вид нихуя не отличается от воды, а вот держак сильно другой.
8. Страхование. И от травм тоже.
9. Не лезь правее правого и левее левого. Особенно на перекрёстках. Некоторые поворачивают не глядя, а там ты. Та же хуйня с прилегающими. Не старайся повторять плохое за торопливыми мотобратишками. Их много, а ты у мамы один.
10. Два пальца на тормозе. Всегда.
11. Будь взаимно вежлив. Не уподобляйся дебилам которые решили что им все должны. Ты купил мотоцикл, а не дорогу.
12. Не трать нервы. Не пускают пролезть - не лезь. Ты потом один хуй проедешь, а этот мудак останется стоять.
13. Как можно чаще катайся на площадку и там до талого тренируйся. Повороты, торможение, контрруление, баланс и маневрирование на малой скорости.
14. Не ссы, все выезжали в первый раз.
>>387359
С чего ты решил, что ответил не тому же челу?
С чего ты решил, что здесь вообще есть кто-то ещё?
С чего ты решил, что ответил не тому же челу?
С чего ты решил, что здесь вообще есть кто-то ещё?
>>387421
Бздёх, ты почему офтопом срёшь везде? Тебе одного шпротного загона мало?
Ты из этих... из принципиальных или просто дурачок? Ах, да...
Бздёх, ты почему офтопом срёшь везде? Тебе одного шпротного загона мало?
Ты из этих... из принципиальных или просто дурачок? Ах, да...
>>387424
Бздёх - это, очевидно, состояние амёбного мозга, а не какая-то там одна шпротная кишка. Вот, например, сейчас именно ты Бздёх. Потом кто-нибудь ещё выступит достойно. Не переживай. И не сри по тредам.
Бздёх - это, очевидно, состояние амёбного мозга, а не какая-то там одна шпротная кишка. Вот, например, сейчас именно ты Бздёх. Потом кто-нибудь ещё выступит достойно. Не переживай. И не сри по тредам.
>>387499
Иначе заставлю тебя ещё и скобочки за мной повторять, дурачок))))))))))))))))))))
Иначе заставлю тебя ещё и скобочки за мной повторять, дурачок))))))))))))))))))))
>>387572
Не зарекайся, Бздёх. А то сейчас выяснится, что ты уже месяц срёшь скобками по всем тредам))))))))))))
Своего-то придумать ниможиш.
Не зарекайся, Бздёх. А то сейчас выяснится, что ты уже месяц срёшь скобками по всем тредам))))))))))))
Своего-то придумать ниможиш.
>>383022 (OP)
Нет категории А, купить не знаю где, но очень много опыта езды на матацыкле.
Вот такая история.
>расскажешь свою поучительную историю?
Нет категории А, купить не знаю где, но очень много опыта езды на матацыкле.
Вот такая история.
Первое и главное надо каждый день делать школьную восмерку. А то вдруг забудешь столь неважный навык
>>387850
Как ты собираешься каждый день делать школьную восьмерку, если она каждый год разная?
Как ты собираешься каждый день делать школьную восьмерку, если она каждый год разная?
>>387362
Два чаю
Два чаю
Отучился в прошлом году на категорию А (сдал теорию и площадку с первого раза, сам в ахуе). Ездил хорошо и увернно. Купил себе драгу чесотку, пригнали в гараж. И наступил пиздец , боюсь выйти на дорогу. По гаражам свободно и уверенно езжу на трассу боюсь пиздец просто. Как перебороть страх, незнаю(
>>387895
Я бы тоже боялся, еще и ракету 400сс взял. Мда уш. Земля тебе пухом.
Я бы тоже боялся, еще и ракету 400сс взял. Мда уш. Земля тебе пухом.
>>387895
В ДС куча мотошкол предоставляет услуги по вывозу курсантов в город. Или начинай кататься рано утром в выходные, когда трафика нет.
>боюсь выйти на дорогу
В ДС куча мотошкол предоставляет услуги по вывозу курсантов в город. Или начинай кататься рано утром в выходные, когда трафика нет.
>>384002
В чем проблема с рельсами? Я не понимаю, объясните долбоёбу.
мимопешеход
> >РЕЛЬСЫ
> >рельсы
> Я тему с рельсами схавал лет в 13
В чем проблема с рельсами? Я не понимаю, объясните долбоёбу.
мимопешеход
>>387908
Если переезжать не под прямым углом, могут быть очень скользкими. И твёрдыми. Понимаешь к чему я?
Если переезжать не под прямым углом, могут быть очень скользкими. И твёрдыми. Понимаешь к чему я?
>>387895
А тебе на трассу и нельзя. Судя по твоим каракулям, у тебя разжижение мозговины. Как тебя медкомиссия пропустила - вот вопрос.
>По гаражам свободно и уверенно езжу на трассу боюсь пиздец просто. Как перебороть страх, незнаю(
А тебе на трассу и нельзя. Судя по твоим каракулям, у тебя разжижение мозговины. Как тебя медкомиссия пропустила - вот вопрос.
>>387910
Нет, не понимаю. Рельсы 100% ведут к падению? Всегда и для всех? В чём проблема просто проехать их? Я не троль, есличо. Реально не понимаю проблемы. В моём селе дохуя говна, грязи, прочей хуеты на дорогах. Никто не падает. Почему на рельсах все должны разложиться?
> Если переезжать не под прямым углом, могут быть очень скользкими. И твёрдыми. Понимаешь к чему я?
Нет, не понимаю. Рельсы 100% ведут к падению? Всегда и для всех? В чём проблема просто проехать их? Я не троль, есличо. Реально не понимаю проблемы. В моём селе дохуя говна, грязи, прочей хуеты на дорогах. Никто не падает. Почему на рельсах все должны разложиться?
>>387916
Один у нас тоже не понимал, минус ключица и чуть под автобусом не здох
>Реально не понимаю проблемы.
Один у нас тоже не понимал, минус ключица и чуть под автобусом не здох
>>387914
Да. Если будут вопросы, скажешь, двач разрешил
Да. Если будут вопросы, скажешь, двач разрешил
>>387917
Заебись, очень понятно объяснил.
Заебись, очень понятно объяснил.
>>388005
Ты хочешь сказать это он?)))))))))
Ты хочешь сказать это он?)))))))))
>>387916
Аноно попробуй скалку вдоль на пол поставить и ногой на нее наступить... Правильно пизданешься... Примерно также и с дырчеком будет. Колесо (не важно переднее или заднее) соскользент и в момент управление потеряешь.
Аноно попробуй скалку вдоль на пол поставить и ногой на нее наступить... Правильно пизданешься... Примерно также и с дырчеком будет. Колесо (не важно переднее или заднее) соскользент и в момент управление потеряешь.
>>387916
Просто эти городские, они не особо контактируют с окружающим миром. Поэтому, когда садятся на моточок, для них все эти вещи в новинку. Внезапно оказывается что лужи мокрые, разметка и рельсы скользкие, камни твердые, ну и тд и тп.
>В моём селе дохуя говна, грязи, прочей хуеты на дорогах. Никто не падает.
Просто эти городские, они не особо контактируют с окружающим миром. Поэтому, когда садятся на моточок, для них все эти вещи в новинку. Внезапно оказывается что лужи мокрые, разметка и рельсы скользкие, камни твердые, ну и тд и тп.
>>387860
Захотел мотоцикл. Только теперь я хуй че куплю с такими ценами кроме некромопеда
Захотел мотоцикл. Только теперь я хуй че куплю с такими ценами кроме некромопеда
>>388014
А они ну не знаю не пробовали там скорость сбросить или научиться ровно газ открывать? У нас один тоже не знал как на песке и гравии ездить, а с видео где показано 100500 U образных поворотов на песке вообще в ахуе был.
Зато все восмерку и прочую поеботу сдали, а потом внезапно по гравию ехать не могут, на грунте тронуться не могут, понять когда сцепление теряется тоже не могут, тронуться в горку не могут, поворот направо не умеют вообще потому что в скоростном он левый и вообще боятся поворачивать быстрее 20км/ч, по дороге ехать с страшно. И вообще в школе был убитый дырчик на 200 кубиков, а не нормальный мотоцикл который ездит совершенно иначе и вообще требует других навыков.
Как в России учат так можно просто в 18 лет А выдавать, нихуя просто не изменится
А они ну не знаю не пробовали там скорость сбросить или научиться ровно газ открывать? У нас один тоже не знал как на песке и гравии ездить, а с видео где показано 100500 U образных поворотов на песке вообще в ахуе был.
Зато все восмерку и прочую поеботу сдали, а потом внезапно по гравию ехать не могут, на грунте тронуться не могут, понять когда сцепление теряется тоже не могут, тронуться в горку не могут, поворот направо не умеют вообще потому что в скоростном он левый и вообще боятся поворачивать быстрее 20км/ч, по дороге ехать с страшно. И вообще в школе был убитый дырчик на 200 кубиков, а не нормальный мотоцикл который ездит совершенно иначе и вообще требует других навыков.
Как в России учат так можно просто в 18 лет А выдавать, нихуя просто не изменится
>>388054
На словах ты лев толстой, а на деле ЕБАНАЯ ВОСЬМЕРКА ЗАЧЕМ ОНА НУЖНА В РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ ПИДОРЫ МУСОРА ВАЛЯТ АКАБ СУКИ
На словах ты лев толстой, а на деле ЕБАНАЯ ВОСЬМЕРКА ЗАЧЕМ ОНА НУЖНА В РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ ПИДОРЫ МУСОРА ВАЛЯТ АКАБ СУКИ
>>388040
Чувствую боль человека, который не смог сдать экзамен по регламенту и зависть к младшим братишкам, которые смогли.
>>388040
Зачем только что получившему права, входить в поворот быстрее 20 км/ч? Ты ебанутый?
>>388040
Во опять попёрли боли на тему "меня хуёво обучили в школе на чесотке, а потом я на литре перебираю ножками в пробке", это же школа виновата, а не ты необучаемый дурачок, так ведь?
>Зато все восмерку и прочую поеботу сдали
Чувствую боль человека, который не смог сдать экзамен по регламенту и зависть к младшим братишкам, которые смогли.
>>388040
>вообще боятся поворачивать быстрее 20км/ч
Зачем только что получившему права, входить в поворот быстрее 20 км/ч? Ты ебанутый?
>>388040
>И вообще в школе был убитый дырчик на 200 кубиков, а не нормальный мотоцикл который ездит совершенно иначе и вообще требует других навыков.
Во опять попёрли боли на тему "меня хуёво обучили в школе на чесотке, а потом я на литре перебираю ножками в пробке", это же школа виновата, а не ты необучаемый дурачок, так ведь?
2,8 Мб, mp4,1280x720, 0:12
>>387916
Там суть в чем: когда пересекаешь вдоль рельсы во первых уменьшается пятно контакта, во вторых уменьшается сцепление, и если ты в этот момент газовал - заднее начинает сносить. И когда раскрученное заднее ВНЕЗАПНО снова находит контакт с дорогой происходит хайсайд и ты потешно ОТДЕЛЯЕШЬСЯ от байка и летишь.
>>387917
Я не ключицу сломал а плечо, но да ладно.
Там суть в чем: когда пересекаешь вдоль рельсы во первых уменьшается пятно контакта, во вторых уменьшается сцепление, и если ты в этот момент газовал - заднее начинает сносить. И когда раскрученное заднее ВНЕЗАПНО снова находит контакт с дорогой происходит хайсайд и ты потешно ОТДЕЛЯЕШЬСЯ от байка и летишь.
>>387917
Я не ключицу сломал а плечо, но да ладно.
157 Кб, 437x402>>388134
не знаю, от чего я (каждый раз как в первый) проигрываю больше - от этих колёсиков, или от ФРИСТАЙЛО, которое начинает играть у меня в голове?
не знаю, от чего я (каждый раз как в первый) проигрываю больше - от этих колёсиков, или от ФРИСТАЙЛО, которое начинает играть у меня в голове?
>>388134
А зачем газовать на скользком покрытии?
>и если ты в этот момент газовал - заднее начинает сносить
А зачем газовать на скользком покрытии?
>>388165
У таких газ диксредный либо закрыт либо на всю дырку. Про то что можно его открыть плавно они не слышали.
У таких газ диксредный либо закрыт либо на всю дырку. Про то что можно его открыть плавно они не слышали.
Сап, сам прав и мотоцикла не имею, но планирую всем эти обзовестись в будущем. Посмотрел конкретные случаи смертельных ДТП, одна из самых популярных причин это удар об отбойник, причем сам мотоцикл чаще всего остается почти целым. Какие правила безопасности нужно соблюдать, чтобы не убиться о него? Есть ли какая то полностью безопасная скорость, чтобы именно не убиться о отбойник?
>>394375
Конечное есть - 0км/ч
>Есть ли какая то полностью безопасная скорость, чтобы именно не убиться о отбойник?
Конечное есть - 0км/ч
>>394381
Если находиться со скоростью 0км/ч на дороге, тебя слепой водятел рано или поздно впечатает в отбойник. Поэтому нужно добавить оговорку, что 0кмч на домашнем диване в фуллэкипе.
Если находиться со скоростью 0км/ч на дороге, тебя слепой водятел рано или поздно впечатает в отбойник. Поэтому нужно добавить оговорку, что 0кмч на домашнем диване в фуллэкипе.
>>394389
Лучше на полу. С пола упасть нельзя, а вот диван опасен в этом плане.
Лучше на полу. С пола упасть нельзя, а вот диван опасен в этом плане.
>>383022 (OP)
Выше все правильно сказали.
Главное не гоняй. Поставь себе в голове блокировку на 60 км/ч и больше не разгоняйся, даже когда очень захочется, а тебе захочется.
Никогда не понтуйся перед телочками, не поддавай газу, что б они увидели какой ты мощный. Я серьёзно. У меня первый мот был минчик, пытался намеренно поднять на заднее колесо, вообще не получалось. Но как то у падика стояли девченки, я решил мощна стартануть и блять мот встал на заднее колесо, я офигел от таких движений и естественно растерялся, так как не был готов к такому, рука рефлекторно дёрнула ручку газа ещё сильней. В итоге я прокатился на заднем метров 20 и упал. Было очень страшно и стыдно. Да и сейчас как то не по себе. Это я к чему, надо не выебываться и всегда быть внимательным, соблюдать скоростной режим и пдд, так как в любой нештатной ситуации ты скорее всего растеряешься и наврятли сможешь принять верное решение за долю секунды.
Выше все правильно сказали.
Главное не гоняй. Поставь себе в голове блокировку на 60 км/ч и больше не разгоняйся, даже когда очень захочется, а тебе захочется.
Никогда не понтуйся перед телочками, не поддавай газу, что б они увидели какой ты мощный. Я серьёзно. У меня первый мот был минчик, пытался намеренно поднять на заднее колесо, вообще не получалось. Но как то у падика стояли девченки, я решил мощна стартануть и блять мот встал на заднее колесо, я офигел от таких движений и естественно растерялся, так как не был готов к такому, рука рефлекторно дёрнула ручку газа ещё сильней. В итоге я прокатился на заднем метров 20 и упал. Было очень страшно и стыдно. Да и сейчас как то не по себе. Это я к чему, надо не выебываться и всегда быть внимательным, соблюдать скоростной режим и пдд, так как в любой нештатной ситуации ты скорее всего растеряешься и наврятли сможешь принять верное решение за долю секунды.
>>394892
Зачем тогда мотоцикл нужен?
>Поставь себе в голове блокировку на 60 км/ч и больше не разгоняйся
Зачем тогда мотоцикл нужен?
>>394893
Речь же про новичка, который впервые выезжает на дороги. Покатает какое то время, освоится, привыкнет к мотику, как он себя ведёт, как отзывается и тп, тогда и можно разгоняться.
Речь же про новичка, который впервые выезжает на дороги. Покатает какое то время, освоится, привыкнет к мотику, как он себя ведёт, как отзывается и тп, тогда и можно разгоняться.
>>394892
Охуительный совет просто. И похуй, сколько там поток едет, главное - твоя личная блокировка, из-за которой тебя будут перманентно объезжать и щемить. Я, как и ОП, на пердуху залез без опыта езды по ДОПам и нормально себя чувствовал, просто передвигаясь в потоке. Если поток едет 80 - ты, соответственно, тоже. И не нужно никаких анальных блокировок. Просто будь предсказуем, держи дистанцию и соблюдай общий скоростной режим. Все.
>Поставь себе в голове блокировку на 60 км/ч и больше не разгоняйся
Охуительный совет просто. И похуй, сколько там поток едет, главное - твоя личная блокировка, из-за которой тебя будут перманентно объезжать и щемить. Я, как и ОП, на пердуху залез без опыта езды по ДОПам и нормально себя чувствовал, просто передвигаясь в потоке. Если поток едет 80 - ты, соответственно, тоже. И не нужно никаких анальных блокировок. Просто будь предсказуем, держи дистанцию и соблюдай общий скоростной режим. Все.
>>394897
Незнаю как у вас в селе, но у нас фурам запрещено передвигаться по городу. Ну и 60 кмч в городе превышают только додики и компенсаторы с 2 см. Сами пишут выше, что пдд писаны кровью и надо соблюдать, но тут же рвуться услышав про скоростной режим кек.
пок пок пока а он бить ездить па трассам а ни в городи
другой анон
Незнаю как у вас в селе, но у нас фурам запрещено передвигаться по городу. Ну и 60 кмч в городе превышают только додики и компенсаторы с 2 см. Сами пишут выше, что пдд писаны кровью и надо соблюдать, но тут же рвуться услышав про скоростной режим кек.
пок пок пока а он бить ездить па трассам а ни в городи
другой анон
>>394912
А причем тут скоростной режим, если ты число 60 придумал из своей жопы? Не все живут с тобой в одном селе.
мимо
>про скоростной режим
А причем тут скоростной режим, если ты число 60 придумал из своей жопы? Не все живут с тобой в одном селе.
мимо
>>394927
Чтобы понять проблему, нужно зрить в корень.
Всё эти ограничения были взяты с реальных ттх техники середины прошлого века, преимущественно грузовой. 60 по городу и 80 за городом это практический потолок кальбюрахторного грузовика на трамблёрах, родом из пятидесятых.
Сейчас же когда самокат петушит сотку, нормы ящитаю надо категорически пересматривать. К тому же изменился ритм жизни: накрутить за день сто км в режиме садик-работа-магазин-дом как нефиг делать. С такими пробегами просто некогда тупить 60. Это раньше пешком можно было дойти с общаги до завода.
Короче надо категорировать дороги и вводить на них ограничения в зависимости от категории. 120-100-80-60-40-20. Позволяет широкий проспект поливать 120 - да наздоровье. Узкая улочка в жилом районе - 40 и неибет. И никаких +20. Сказано 40 значит 40.
>число 60 придумал из своей жопы
Чтобы понять проблему, нужно зрить в корень.
Всё эти ограничения были взяты с реальных ттх техники середины прошлого века, преимущественно грузовой. 60 по городу и 80 за городом это практический потолок кальбюрахторного грузовика на трамблёрах, родом из пятидесятых.
Сейчас же когда самокат петушит сотку, нормы ящитаю надо категорически пересматривать. К тому же изменился ритм жизни: накрутить за день сто км в режиме садик-работа-магазин-дом как нефиг делать. С такими пробегами просто некогда тупить 60. Это раньше пешком можно было дойти с общаги до завода.
Короче надо категорировать дороги и вводить на них ограничения в зависимости от категории. 120-100-80-60-40-20. Позволяет широкий проспект поливать 120 - да наздоровье. Узкая улочка в жилом районе - 40 и неибет. И никаких +20. Сказано 40 значит 40.
>>394942
Ок, как должны отличаться дорога 80км и 100км? какие критерии для именно такого ограничения?
Ок, как должны отличаться дорога 80км и 100км? какие критерии для именно такого ограничения?
>>394942
А плотность трафика на дорогах осталась прежней, ммм?
>Всё эти ограничения были взяты с реальных ттх техники середины прошлого века, преимущественно грузовой. 60 по городу и 80 за городом это практический потолок кальбюрахторного грузовика на трамблёрах, родом из пятидесятых.
>Сейчас же когда самокат петушит сотку, нормы ящитаю надо категорически пересматривать. К тому же изменился ритм жизни
А плотность трафика на дорогах осталась прежней, ммм?
>>394942
Ты очень эгоистично смотришь на проблему. Тачки на скорости больше 60 элементарно сильно шумят. Даже не двигателем, а тупо шины по асфальту шумят. Возле какого-нибудь проспекта очень неприятно гулять из-за этого, даже поговорить с тянкой невозможно, приходится кричать. Также, частицы резины загрязняют воздух и прохожие этим дышат.
За городом, вдали от населенных пунктов можете быстропетушить сколько влезет, а в городе - хуй вам. Я б для коробочек вообще до 50 ограничил.
Ты очень эгоистично смотришь на проблему. Тачки на скорости больше 60 элементарно сильно шумят. Даже не двигателем, а тупо шины по асфальту шумят. Возле какого-нибудь проспекта очень неприятно гулять из-за этого, даже поговорить с тянкой невозможно, приходится кричать. Также, частицы резины загрязняют воздух и прохожие этим дышат.
За городом, вдали от населенных пунктов можете быстропетушить сколько влезет, а в городе - хуй вам. Я б для коробочек вообще до 50 ограничил.
>>394974
Жиза, кстати. В радиусе квартала от крупных проспектов уровня Кутуза/Ленинского ахуеешь постоянно оттирать от черной пыли окна и подоконники если открываешь окна, даже если ты во второй или третьей линии домов.
>частицы резины загрязняют воздух
Жиза, кстати. В радиусе квартала от крупных проспектов уровня Кутуза/Ленинского ахуеешь постоянно оттирать от черной пыли окна и подоконники если открываешь окна, даже если ты во второй или третьей линии домов.
>>394974
И что?
Это как с электробаловством вашим. Вы хоть все разом пересядете на хуй на электротягу, это ситуацию не поменяет. Знаешь почему? Судовые ДВС никуда не денутся. Огромные моторы размером с дом, работающие даже на мазуте и сырой нефти, это тебе не евро-5, в одном цилиндре которого можно обустроить сычевальню. И миллионы этих моторов ежечасно пердят так, сколько никакие коробочки не напердят за всю жизнь. Пердели, пердят и будут передеть в горизонте разумного планирования. И ничего вы с этим не сделаете. Не может флот всего мира остановиться от того, что анону не нравится.
Так сверни в сторону, где потише. На то это и проспект. Транспортная артерия, Карл.
>загрязняют воздух
И что?
Это как с электробаловством вашим. Вы хоть все разом пересядете на хуй на электротягу, это ситуацию не поменяет. Знаешь почему? Судовые ДВС никуда не денутся. Огромные моторы размером с дом, работающие даже на мазуте и сырой нефти, это тебе не евро-5, в одном цилиндре которого можно обустроить сычевальню. И миллионы этих моторов ежечасно пердят так, сколько никакие коробочки не напердят за всю жизнь. Пердели, пердят и будут передеть в горизонте разумного планирования. И ничего вы с этим не сделаете. Не может флот всего мира остановиться от того, что анону не нравится.
>Возле какого-нибудь проспекта очень неприятно гулять
Так сверни в сторону, где потише. На то это и проспект. Транспортная артерия, Карл.
436 Кб, 1584x930>>394977
Это ты куда-нибудь сверни, а я турист епта, и хочу гулять по набережным без ебучего шума коробок.
>Так сверни в сторону, где потише
Это ты куда-нибудь сверни, а я турист епта, и хочу гулять по набережным без ебучего шума коробок.
178 Кб, 1039x673>>394978
Бля, пик неправильный. Там хоть какой-то газон отделяет от дороги, а вот здесь коробки реально выбесили. Нахуя делать столько полос для автопидоров, лучше бы пустили готичный трамвай.
Бля, пик неправильный. Там хоть какой-то газон отделяет от дороги, а вот здесь коробки реально выбесили. Нахуя делать столько полос для автопидоров, лучше бы пустили готичный трамвай.
>>394978
Так то в развитом мире уже давно пришли к выводу, что города - для людей, а не для машин.
Так то в развитом мире уже давно пришли к выводу, что города - для людей, а не для машин.
>>394977
Вообще-то уже делись: в океан нахуй.
Кстати, там с "сырой нефтью" тоже не так просто - вблизи берега суда переходят на более чистое топливо, а мазут жгут в нейтральных водах
>Судовые ДВС никуда не денутся.
Вообще-то уже делись: в океан нахуй.
Кстати, там с "сырой нефтью" тоже не так просто - вблизи берега суда переходят на более чистое топливо, а мазут жгут в нейтральных водах
Почему нет закрепленного вопросотреда?
Спрошу тут. Такая ситуация, решил заменить права, а то они просрочились. Но за это время, пока я водил уже ввели новую херню в 2012,что дальтоникам теперь болт а не права, но в 2014 вышло дополнение, что мол только полным дальтоникам. В инторнетах пишут, что некоторые врачи валят и тех у кого немного нарушено цветоощущение. У меня проблема с какими то оттенками. Че делать, как пройти это говно? Кто нибудь сталкивался? Права получал до ввода этих законов раньше можно было любой транспорт но без права найма. Права у меня только А категория. Если совсем жопа будет, может просить хотя бы пусть А1 поставят? Не хочу остаться без прав и мотоцикла.
Спрошу тут. Такая ситуация, решил заменить права, а то они просрочились. Но за это время, пока я водил уже ввели новую херню в 2012,что дальтоникам теперь болт а не права, но в 2014 вышло дополнение, что мол только полным дальтоникам. В инторнетах пишут, что некоторые врачи валят и тех у кого немного нарушено цветоощущение. У меня проблема с какими то оттенками. Че делать, как пройти это говно? Кто нибудь сталкивался? Права получал до ввода этих законов раньше можно было любой транспорт но без права найма. Права у меня только А категория. Если совсем жопа будет, может просить хотя бы пусть А1 поставят? Не хочу остаться без прав и мотоцикла.
>>395172
Значит иди к врачам, которые не валят, че тут еще скажешь.
У меня жена дальтоник, и мед справку выдали без проблем.
>В инторнетах пишут, что некоторые врачи валят и тех у кого немного нарушено цветоощущение
Значит иди к врачам, которые не валят, че тут еще скажешь.
У меня жена дальтоник, и мед справку выдали без проблем.
>>383022 (OP)
1. Какой реальный стаж на автомобиле? Если 0 ты труп(калека) так как не знаешь как ведут себя коробочники.
2. Мот только с АБС!!!!это закон
3. Больше 600куб не лезь (а лучше 400) 4сек до 100это пиздец как быстро.
4. Мотобоботы обязательно!!!сломать берцовую кость даже при лёгком падении делать нехуй.
5. Первый Мот бери с расчетом что ты будешь падать, а ты будешь падать
6. Разбираться на моте нехуй де6, ты даже понять не успеешь что произошло, и не думай что с тобой этого не будет, ни кто не думает что погибнет, а разбиваются каждый сезон
1. Какой реальный стаж на автомобиле? Если 0 ты труп(калека) так как не знаешь как ведут себя коробочники.
2. Мот только с АБС!!!!это закон
3. Больше 600куб не лезь (а лучше 400) 4сек до 100это пиздец как быстро.
4. Мотобоботы обязательно!!!сломать берцовую кость даже при лёгком падении делать нехуй.
5. Первый Мот бери с расчетом что ты будешь падать, а ты будешь падать
6. Разбираться на моте нехуй де6, ты даже понять не успеешь что произошло, и не думай что с тобой этого не будет, ни кто не думает что погибнет, а разбиваются каждый сезон
>>458571
Да не трясись ты
Неправда
Мотоботы не гарантия защиты берцовой кости
Лучше брать с расчетом на то, что ты будешь ездить на нем
Какой-то ты очкошный трясунчик
>2. Мот только с АБС!!!!это закон
Да не трясись ты
>4сек до 100это пиздец как быстро.
Неправда
>4. Мотобоботы обязательно!!!сломать берцовую кость даже при лёгком падении делать нехуй.
Мотоботы не гарантия защиты берцовой кости
>Первый Мот бери с расчетом что ты будешь падать
Лучше брать с расчетом на то, что ты будешь ездить на нем
Какой-то ты очкошный трясунчик
>>458728
твоя хуета только тянуть геморрои годится
твоя хуета только тянуть геморрои годится
>>458728
И мне
И мне
>>458728
Кто-то заставлял покупать говно?
Кто-то заставлял покупать говно?
1 Мб, 1084x401>>458571
Правильно, настоящий байк, для настоящих мотоциклистов, вообще не может до 100 разогнаться!
>4сек до 100это пиздец как быстро.
Правильно, настоящий байк, для настоящих мотоциклистов, вообще не может до 100 разогнаться!
>>458737
Кто не верит, вот пруф, что эта хуйня не способна разогнаться до ста
зато по спидометру аж 140, лол
https://www.youtube.com/watch?v=CknKcquQ_oA&ab_channel=AlekseyAlekseevich
Кто не верит, вот пруф, что эта хуйня не способна разогнаться до ста
зато по спидометру аж 140, лол
https://www.youtube.com/watch?v=CknKcquQ_oA&ab_channel=AlekseyAlekseevich
>>458738
Мне верить анонимному хейтеру или легендарной залупе?
Мне верить анонимному хейтеру или легендарной залупе?
>>458737
Ну не может и не может. Такая скорость, в принципе, не нужна. За мкадом жизни нет, а внутри мкада и так везде успеешь. Легкий мотоцикл топчик дешево и сердито. Вайтпеперсы. Чилить в ТЦ. МСЭП.
>настоящий байк, для настоящих мотоциклистов, вообще не может до 100 разогнаться!
Ну не может и не может. Такая скорость, в принципе, не нужна. За мкадом жизни нет, а внутри мкада и так везде успеешь. Легкий мотоцикл топчик дешево и сердито. Вайтпеперсы. Чилить в ТЦ. МСЭП.
>>458571
Хуета этот ваш авто стаж. Если на мотике, то надо все забыть про авто опыт и новые правила учить. Двигаться не по центру полосы, а немного левее, но так, чтобы блядский даун на коробке не принял это за приглашение обогнать или ехать с тобой в одной полосе рядом, обязательно держать неебическую дистанцию, кататься только по знакомым местам, которые ты хорошо знаешь и слепые повороты не будут сюрпризом. Желательно не вставать первым на сфетофор, но если угораздило, то нужно пыриться в зеркало, чтобы сразу приметить ублюдока который снесет тебя по рофелу
Хуета этот ваш авто стаж. Если на мотике, то надо все забыть про авто опыт и новые правила учить. Двигаться не по центру полосы, а немного левее, но так, чтобы блядский даун на коробке не принял это за приглашение обогнать или ехать с тобой в одной полосе рядом, обязательно держать неебическую дистанцию, кататься только по знакомым местам, которые ты хорошо знаешь и слепые повороты не будут сюрпризом. Желательно не вставать первым на сфетофор, но если угораздило, то нужно пыриться в зеркало, чтобы сразу приметить ублюдока который снесет тебя по рофелу
1023 Кб, 420x233>>458808
>обязательно держать неебическую дистанцию, кататься только по знакомым местам, которые ты хорошо знаешь и слепые повороты не будут сюрпризом. Желательно не вставать первым на сфетофор, но если угораздило, то нужно пыриться в зеркало, чтобы сразу приметить ублюдока который снесет тебя по рофелу
Не стартовать в первые секунды со сфетофора так как куча ублюдков опаздунов, которые топят из последних сил,чтобы любой ценой жизни других проехать на желтый. Перед перестроением посмотреть не только в зеркало, но и повертеть башкой, в сторону перемтроения, помнить, что у коробочников дополнительные хромосомы и через пять секунд они снова про тебя перестают видеть и начинают перестраиваться в тебя. Для грузовиков ты полностью невидим так как кабина очень высоко находится и сразу в ужасе надо сьебывать в соседнюю полосу.
Так же проезжать перекрестки нужно с маленькой скоростью, не стартовать с резиновой разметки так как даже сухая она очень скользкая, проходить повороты с минимальным углом наклона и лучше не выебываться и поворачивать мотоциклом в городах нужно не свешиванием корпуса в поворот, а банальным контррулением воздействуя лапками на руль. В идеале купить первым китайский дырчик 200 кубов, который не будет вгонять в бесконечную грусть из за новой вмятины в баке
10 Кб, 222x227>>458808
Охуенный совет, бро. Если захотел покататься на моте, то сначала надо пройтись пешком и разведать дорогу, а то вдруг там слепой поворот попадется.
>кататься только по знакомым местам, которые ты хорошо знаешь и слепые повороты не будут сюрпризом
Охуенный совет, бро. Если захотел покататься на моте, то сначала надо пройтись пешком и разведать дорогу, а то вдруг там слепой поворот попадется.
>>458889
хотяб по яндукс картам зацени обстановку
хотяб по яндукс картам зацени обстановку
>>458918
Это естественный отбор. Начурал селекшн ю ноу? Слабые улетают нахуй с обрыва, сильные - едут под коленку.
Так построим сильное общество мотоциклистов, настоящее мотобратсво без аманимов)))).
Спарта 2.0, где сутулых сбрасывают с горы в слепом повороте, вместе с их бжижиками.
Это естественный отбор. Начурал селекшн ю ноу? Слабые улетают нахуй с обрыва, сильные - едут под коленку.
Так построим сильное общество мотоциклистов, настоящее мотобратсво без аманимов)))).
Спарта 2.0, где сутулых сбрасывают с горы в слепом повороте, вместе с их бжижиками.
>>458926
Правое зеркало у водятлов чисто по приколу стоит и член туда кто то будет смотреть, а на мопедики поебать, сами виноваты и пох
Правое зеркало у водятлов чисто по приколу стоит и член туда кто то будет смотреть, а на мопедики поебать, сами виноваты и пох
>>458929
Первые два сезона ты просто будешь страдать и ронять калл от каждой поездки. Так что выше 40 хуй поедешь, а резкая ручка газа на мощном мотоцикле только ускорит выброс кала в страшных ситуациях и на кочках
Первые два сезона ты просто будешь страдать и ронять калл от каждой поездки. Так что выше 40 хуй поедешь, а резкая ручка газа на мощном мотоцикле только ускорит выброс кала в страшных ситуациях и на кочках
>>458928
Терпеть гудки от пидора, но зато не быть блинчиком от пидораски, которая ценой твоей жизни должен проехать этот перекресток на уже красный свет
Терпеть гудки от пидора, но зато не быть блинчиком от пидораски, которая ценой твоей жизни должен проехать этот перекресток на уже красный свет
>>458947
Рассчитывать что водятел в зеркало тебя увидеть все равно смысла нет
Рассчитывать что водятел в зеркало тебя увидеть все равно смысла нет
>>458949
Долго думал, как главпидор оказался сзади меня и гудит. Потом прочитал еще раз
>Терпеть гудки от пидора
Долго думал, как главпидор оказался сзади меня и гудит. Потом прочитал еще раз
>>458969
Если езда на мотоцикле это страдания и ничего, кроме "ронять кал" ты не испытываешь на протяжении сезонов (!) стоит задуматься, а всё ли ты делаешь правильно.
Если езда на мотоцикле это страдания и ничего, кроме "ронять кал" ты не испытываешь на протяжении сезонов (!) стоит задуматься, а всё ли ты делаешь правильно.
>>458960
Проиграл!
Проиграл!
>>458970
Ну так я про два первых сезона. Дальше привыкаешь к состоянию сжатого очка и начинаешь уже кайфовать от массажирующих простату вибраций ;)
Ну так я про два первых сезона. Дальше привыкаешь к состоянию сжатого очка и начинаешь уже кайфовать от массажирующих простату вибраций ;)
>>459031
Ты можешь исключить мотоцикл из этого
> Дальше привыкаешь к состоянию сжатого очка и начинаешь уже кайфовать от массажирующих простату вибраций
Ты можешь исключить мотоцикл из этого
>>459037
Без мотика это гейство проклятое, мужскую простату должен ласкать только ветер
Без мотика это гейство проклятое, мужскую простату должен ласкать только ветер
>>459038
Ты на бабаж свой новый шильдик приобрёл, пидор?
Ты на бабаж свой новый шильдик приобрёл, пидор?
52 Кб, 640x480>>458571
Люто двачую это. Пока в коробочке лет за десять не выработаешь ПАУЧЬЕ ЧУТЬЕ, на мот лучше не садиться. Сколько дурных детей разъебалось в совершенно штатных ситуациях - пиздец.
>>394892
Кек. У меня пикрил. Он по умолчанию когда быстрее 60 кмч едешь начинает лютейше вибрировать так что винты раскручиваются.
>Какой реальный стаж на автомобиле? Если 0 ты труп(калека) так как не знаешь как ведут себя коробочники.
Люто двачую это. Пока в коробочке лет за десять не выработаешь ПАУЧЬЕ ЧУТЬЕ, на мот лучше не садиться. Сколько дурных детей разъебалось в совершенно штатных ситуациях - пиздец.
>>394892
> Поставь себе в голове блокировку на 60 км/ч и больше не разгоняйся
Кек. У меня пикрил. Он по умолчанию когда быстрее 60 кмч едешь начинает лютейше вибрировать так что винты раскручиваются.
>>460516
на коробке стаж 0, на моте 3 сезона. Одно ДТП было и то там дело не в том, как ведут себя коробки. Я к тому, что если человек на коробочке не ездил никогда, это не значит, что на мот ему категорически нельзя садиться, просто чуть больше внимательности.
на коробке стаж 0, на моте 3 сезона. Одно ДТП было и то там дело не в том, как ведут себя коробки. Я к тому, что если человек на коробочке не ездил никогда, это не значит, что на мот ему категорически нельзя садиться, просто чуть больше внимательности.
>>460516
Трясучья класека.
>Пока в коробочке лет за десять не выработаешь ПАУЧЬЕ ЧУТЬЕ, на мот лучше не садиться.
>У меня пикрил.
Трясучья класека.