Сколько он новый стоит, 260? В эти деньги по идее можно купить некроджап и радоваться. По крайней мере я так поступил, хотя может быть я лох и он завтра сломается, но пока радуюсь.
Бацька грит малаца. Вождь 500 дс сильно дороже, а 300 не едет нихуя.
Это который с завода едет, но нужно настроить карб, но лучше поставить новый и настроить его, да и цепь неплохо бы натянуть, желательно тоже нормальную, ну и всякого по мелочи протянуть/заменить. А так мот неплохой, лучше альфы, на уровне боксера или где-то около того.
бери самое массовое, что берут эндуристы. Даже если оно будет хуевее.
172 хватает на не агрессивном бездоре с головой.
>хочу BSE Z11
Я тестировал в т.ч. и такой в Июне этого года. Обыкновенный китайский говноцикл: трясётся, не едет особо. Ни о чём. А вот что меня приятно удивило и понравилось на том тесте - так это BSE M2Y. Он и едет как надо, и не трясётся почти, и подвески работают, и эргономика без нареканий, и вообще чисто субъективно и тактильно ощущается будто Японец, а не китаец. Эта модель на голову выше всех остальных китайских эндуро которых я видел/катал. Себе бы я такой не купил, ибо китацы - кал в любом случае. Но если уж брать BSE - то только M2, а не другие их модели. Ибо другие - гумно.
если не трудно, объясни несведущему: если у з11 27 сил на воздухе и у 174 тех же 27 сил но на воде, то принципиальная разница в ощущениях от езды есть? и вообще какая разница. я, если честно по лоховски рассуждал так, что воздушка проще в связи с этим и надёжнее. или я не прав?
>я, если честно по лоховски рассуждал так, что воздушка проще в связи с этим и надёжнее. или я не прав?
Естественно ты не прав. При прочих равных, водянки всегда значительно надёжнее и долговечнее воздушек из-за гораздо более щадящих и ровных тепловых режимов работы и меньших тепловых зазорах на водянках.
отлично, я понял. не сложно тебе будет подсказать что нибудь в бюджете 250к, что достойно внимания?
>отлично, я понял. не сложно тебе будет подсказать что нибудь в бюджете 250к, что достойно внимания?
Не сложно. Honda XR250, XR400; Suzuki DR250S, DR250 XC Djebel, Yamaha TT-R250, Kawasaki KLX 250.
спасибо, но тупейший вопрос про запчасти. вообще есть вариант их доставать особенно сейчас?
>вообще есть вариант их доставать особенно сейчас?
Конечно. Без проблем. Megazip всегда актуален.
Возьми да купи, езди и радуйся. До КТМ он все равно не дотянет, по сравнению с некрояпонцами должен ехать по мотору и не ехать по подвеске ( будет или слишком жесткая, или пробивать). Ну и всякую мелочевку типа подшипников/звёзд/цепи вовремя менять. Т.к. он с жидкостным охлаждением - то ронять нужно осторожно.
>Новые зч
>@
>На японскую некру
>
>Серьезно?
Абсолютно. А что тебя смущает?
Кстати, иногда на них можно и б/у запчасти найти на разборках и в группах владельцев соответствующей модели.
Хз, брать БУ зч, если это не расходник и не влияет на цену перепродажи - дикость какая-то.
Цена на з\ч через чур завышена. Бывают конечно странные исключения, но все же.
Ща на DRZ посмотрел сраный распределитель и выпрямитель.
Ну это же шиза. РР - 14к, китайское блядь 2к. Не, я понимаю, для дрыгла при капиталке оттуда взять критические секции, но блядь не более
>посмотрел сраный распределитель
У тебя же никогда не было мотоцикла, да? Потому что я вообще не знаю, что надо делать с ЭБУ, чтобы он умер. Может быть если погуглить, то найдутся какие-то случаи что у кого-то когда-то мозги померли, но я тебя уверяю, шанс что лично ты с этим столкнешься, исчезающе мал. Лучше бы ты цену на поршневую сравнивал, в самом деле.
Двачую адеквата.
>ряяя диван!
Я тебе с эбу привез выпрямитель. Который ты проигнорил.
Будешь копать механику - там с миру по нитке, тоже норм сумма наберется.
Ты хочешь что бы я всрал ради двачного рандома пару часов времени, что бы разобратся в ценовой политике некрояпа?
Я заказывал на своего непродолжительного некрояпа КПП с года 4 назад. С польши с доставкой вышло 7к, довоенных. Пришла в идеале. С мегазипа тысяч за 40 выходило.
За 40к можно в РФ найти движок и докупить стремные части, еще пол движка запчастей на продажу\запас останется.
Я короче вас - покупателей новья не понимаю. Может богнатые дохуя, но богатые на джебелях не ездят.
Ты не в ту сторону воюешь. Речь шла о том, что расходники лучше новые покупать. А то, что раз в 20 лет ломается и стоит как чугунный мост, можно и на разборке взять, ничего зазорного в этом не вижу хотя на дальняк уже сыкотно ехать, вдруг внезапно отъебнет.
Я уже думол это гипермотард-тред кек
>ктм с европы по цене нового "топового" китайца
Топкитаец 300к в рахе стоит, лолка.
>бету с авито можно вообще по цене ОП кала
Начала нулевых - может быть.
>хуйта на автсрйца если не в налиции, то неделя две ожидания
Хуя маняфантазии.
я не сталкивался с заказами из-за бугра. предположим я нашёл там условную хускварну те310 (которая 4такта, хз. я раньше думал что у хуски те 2т фе 4т, но не суть). мне в принципе нравится внешне и по характеристика и я понимаю, что мот адекватный. но как проверить, что не дрова и как заказать? таможить надо\не надо? за доставку сколько? вообще, если не затруднит, не подскажешь где смотреть можно?
Полиспорт это же круче, чем дуалспорт?
Выезжаю
собираюсь менять на beta xtrainer 300
Анон, ты можешь покупать любую китай-шляпу и получишь примерно один результат-эндурик любительского уровня с небольшим(почти всегда небольшим) двигателем. У них примерно одна надёжность, сильные расклады не переживают, но и гайки на ходу не падают, примерно одно двигателя, подвеска либо бюджетная японщина либо просто базовая подвеска без регулировок и наворотов. Попробуй долгое время откатать на разных китайцах а потом хуяк и попробовать поездить 5 минут на какой-нибудь ктмщине, разницу поймёшь сразу
Дилема ебаная: с одной стороны затоновое говно, с другой совсем не девственная некрота. Затон покупать если, то пынямаешь, что этого недолго не хватит, да и опыт будет не такой приятный, как на японке. Но к некроте отвращение как к переёбанной шлюхе, которую пустили по кругу и под конец дошла твоя очередь - очень неприятно.
Вот хорошо быть немцем или американцем каким-то, можно без проблем заиметь настоящий мотоцикл, но при этом быть у него первым. Завидую им черной завистью.
>Вот хорошо быть немцем или американцем каким-то, можно без проблем заиметь настоящий мотоцикл, но при этом быть у него первым. Завидую им черной завистью.
Где-то заплакал один пирожочек
да хоть хохлом, лишь бы не барнаульцем
>к некроте отвращение как к переёбанной шлюхе, которую пустили по кругу и под конец дошла твоя очередь - очень неприятно
На твоем месте целесообразнее будет потратить деньги на лечение головы.
Казахи же тоже нищие и хуй без соли доедают? Хотя у них хотя бы мотоциклы наверное продаются.
>>15447
Ты должен пынямать, что на росиси нельзя так просто взять и полечить голову. Тут предвзятое отношение не только к поехавшим шизам, но даже людяи с лёгкими бедами в башке. Если у меня их всё таки найдут, даже какую-нибудь ОКР или депрессию, то есть большой риск попрощаться нахуй с водительской лицензией. Хочется просто жить в нормальной стране, где уровень жизни позволяет иметь мотоцикл не будучи богатейшим кабанчиком. Разве я многого прошу?
1) Тайвань - у них можно всё покупать без зазрения совести.
2) КНР - тоталитарная параша, раковая опухоль в мировой экономике, страна червь, страна пидор. Ненавижу блять этот вид Китая.
Мдауш, реально беды с башкой.
> Но к некроте отвращение как к переёбанной шлюхе, которую пустили по кругу и под конец дошла твоя очередь - очень неприятно.
Давай угадаю, ты мало того что некротой не владел никогда, так ещё с братанами шлюху по кругу не пускал?
Нет, не пускал. И бомжих домой не водил. И некроту нашёл с пробегом в 11к на её 2008ой.
Кава крутая была.
Похоже на какую-то форму омежности. Женщина обесценивается сексом, мотоцикл обесценивается ездой, книжка чтением. Стул сидением, обувь ходьбой, эмоции переживаниями, жизнь ее проживанием.
Как будто человеку подарили жизнь, чтобы он ебался на порнхабе и купил китай чтобы ездить поменьше. Уже слышу, как чьи-то потные ладошки набирают БАЗА!!! на клавиатуре.
"Если вы не живёте, то вам и не умирать" в максимально гротескной форме какое-то. Пиздос.
Попадание 100%. Испытываю отвращение к тому, чего не нюхал, примерно как вот к этому, чего тоже не нюхал.
Енот эпохи ренессанса.
>Оно хоть и такое себе, но хотя бы моё
У нас говорят: "скажи мне что твое, и я скажу кто ты" бвех-хе-хе
(анонимно, пожалуйста)
Тупо как-то искать плюсы в своем положении, пытаясь унизить других. Представь до каких пучин в этом деле мог бы опуститься я, чистокровный порк, если бы был хоть капельку таким же слабым. Качайте дух, не позорьтесь! Ракунизм это стыдно.
>Если у меня их всё таки найдут, даже какую-нибудь ОКР или депрессию, то есть большой риск попрощаться нахуй с водительской лицензией
У меня было диагностировано ШТРЛ в 17 лет и это не помешало мне получить ВУ без взяток без регистраций без смс. Как разберусь с долгами, собираюсь еще и гладкостволом обзавестись.
>Качайте дух
Вообще-то очень обидно, если не можешь и никогда не сможешь позволить себе нормальный мотоцикл только потому что не родился в стране первого мира или не родился гением, способным в первый мир перебраться/зарабатывать богатства на родине. А б/у мотоцикл я бы всё равно не стал брать никогда. А вот коробку бы взял. Короче поехавшая тема - и с тян тоже самое.
Тебе обидно, а ты представь какого ето родиться в в сердце цивилизации, но ниггером и в Бруклине. И ведь ты даже в Россию если уедешь в таком состоянии, все равно соснешь.
Можно уехать в другой город/штат, пойти работать на завод или даже в кфц и нормально жить даже без колледжа и подобного. А ещё хуй большой. Короче возможностец в разы больше. А вот в Африке родиться это да - не повезло совсем.
>Можно уехать в другой город/штат
За что? Дорого же
>пойти работать на завод или даже в кфц
В низы, без возможности подняться
>нормально жить даже без колледжа и подобного
Вообще никак. Там образование настоящее и качественное, а значит очень важно
>А ещё хуй большой
Большая часть баб скажет ну нахуй, страшно же и больно. Да и белые бабы сразу минус: ее тупо батя отпиздит за то что ниггера в дом привела
>За что? Дорого же
На пособие билет купить. Да или хоть автостопом - в отличии от понаехавших нелегалов тебя хотя бы не депортируют.
>В низы, без возможности подняться
На комфортную жизнь зарабатываемых денег хватит.
>баб
Нахуй баб.
Если кто-то сидит на пособии в Америке, это не значит что все так могут. Кому-то надо и статистику уменьшения безработицы показывать, юноу. Хз где ты там видишь счастливую жизнь в низах, если фактически страна устроена так, что с доходом меньше 4к в месяц ты просто нищий. Там халявы нет, там работать надо. По-настоящему, а не так как здесь.
>автостопом
Базарю, каждый автолюбитель мечтает тормознуть у голосующего нигера из бруклина и поинтересоваться, не надо ли его подвести
>не можешь и никогда не сможешь позволить себе нормальный мотоцикл только потому что
Только потому что ты нытик ёбаный. Даже в моём селе я вижу строят красивые дома и ездят на новых иномарках, значит заработать можно, просто я не знаю как. А в ДС вообще легко, я там за пару месяцев заработал на свой первый мотоцикл (не затон, хонда).
>против уток и зайцев
Пока только голубей стреляю из пневмы, заебали корм из курятника воровать. Сам я их очкую есть, поэтому скармливаю собакам.
>Зачем тебе палка-дристалка
Мало ли. Вдруг новые 90-е настанут, и кому-нибудь понадобится мой мотоцикл и одежда? С палкой не так тревожненько.
Чаке, залогинься.
>С палкой не так тревожненько.
Да вообще-то одинаково. Если ты боишься того что не случилось, представь что будет при реальном пиздеце.
> Сам я их очкую есть, поэтому скармливаю собакам.
Поздравляю, вокруг тебя трутся кишащие глистами блоховозы, засравшие глистьими яйцами всё в радиусе 500м
Ну да, можно наебать, продать, кабанчиков подскочить и денег поиметь. Но обычный человек нормально заработать не сможет. Это не Германия тебе.
>обычный человек нормально заработать не сможет
Тут надо бы дефинировать "обычного человека" и "нормально заработать".
А то вдруг у тебя в подкорке двачер-наносек
>А то вдруг у тебя в подкорке двачер-наносек
У него в подкорке чмо-опущенец, очевидно же. А в реальном мире даже гречневые машинисты ездят на агустах-дукатях, а про московский офисный планктон и начинать не хочется.
Что опущенец даже на затон не заработает никогда - в отличии от среднего человека, кто таки способен накопить на это, но уже не на многомиллионный мотоцикл.
>многомиллионный мотоцикл
Это суперлегера карбониевая или голда с золотым джакузи? Ты еще удивись, что простой Иоганн, город Гамбург никогда не накопит на ферари.
>большинство байков стоят от 1 до 2 лямов
>некоторые флагманы слегка за 2
>многомиллионные
Штош. Двочер опять хочет анджелину джоли.
Мотачер и крайности, лел.
Да, двощной чмохе, который даже до среднего не дотягивает - только в кулачок или потасканную жируху.
Да, по типу того. Смотришь в зеркало, и если не выглядишь норм для сочной бабы, на коленях умоляешь жируху дать тебе потереться о сальцо. То же самое и с мотоциклами: нет возможности закабанеть - дрочишь бжижик.
>вокруг тебя трутся кишащие глистами блоховозы, засравшие глистьими яйцами всё в радиусе 500м
Ну это все-таки лучше, чем двачеры.
Ну да, восьмерка же еще
Отличие разумного человека ои бжиждовна
z11 тяжелый кал. продал спустя сезон. возьми среднеразмерный до 100Кг
А кого остается-то?
https://youtu.be/JyKRJngakQo?si=vKQdwKx98bPskhLh
Вот эти ребята чем знамениты? Хюйню делают или можно брать?
братан не надо не надо китай шляпу брать я самолично взял новую китай шляпу на 172 на ~30 моточасах отрыгнул декомпресор я ебал ево рот, луче некрояпон ейбогу
>китай шляпу на 172 на ~30 моточасах отрыгнул декомпресор
А че, на 172 есть декомпрессор? а нахера он на 250сс - она же прекрасно и без него крутится? У меня на 165 нет например. Кажется мне, что ты наговариваешь
> а нахера он на 250сс - она же прекрасно и без него крутится?
Не знаю насчет китайцев, но на сузуках 250цц он есть, не знаю зачем.
>Не знаю насчет китайцев, но на сузуках 250цц он есть, не знаю зачем.
Китайцы это хонды (все причем, кроме 2Т и электро), поэтому там нету, кроме 450 СС.
>Китайцы это хонды (все причем, кроме 2Т и электро)
Во-первых - нет, не только хонды. На балтмоторсы 250 ставили клон мотора от джебела/грасстрекера. На старых версиях оригинального мотора точно есть ручной декомпрессор, а китайцы при копировании видимо решили его выкинуть из конструкции.
Во-вторых, беглый поиск показал что на хондах 250 тоже декомпрессор должен быть (например XR250), но зачастую он автоматический, а не ручной. Но это информация с форумов, нуждается в проверке/уточнении.
>На балтмоторсы 250 ставили клон мотора от джебела/грасстрекера
Не знал. Правда балтмоторсы те - весьма некро, но ок, буду знать. А хонда, из которой сделаны все эти 165,166,169,172ХХ и какой-то еще 300СС мотор, которые сейчас стоят на всем почти - это honda xr230 (вернее ее какой-то аналог древний) - там его не было, ибо нах не нужен на 223 куба. У меня полный мануал есть на нее, использовал для ремонта 165fmm (который отличается от ее мотора маслонасосом и урвалом.
Временами мотик даже дешевле взять можно...
Там ведь ни подвески ни мощности ни ресурса...
И в догонку - а за сколько адекватно выставить на продажу пикрелейтед, при условии что на нем будет новая поршневая, работающая подвеска и новый пластик вкруг?
Год 2014, пробег 14 000 км, подшипники, цепь, звезды менялись естественно))
Цель - заменить на питбайк, жене он тяжелый, а я себе новый купил.
За дверь еще лучше.
>Не проще жену в спортзал отправить?
Она ростом 166 и весом 50 кг. Ну даже раскачается будет 55 - мотик весом 140+кг на котором у нее ноги не достают до земли ну такое. Хотя вариант оставить его тоже рассматривается конечно))
>>жена говномёса-питовода
>Ебало даже имагинировать страшно.
Ну вот щас обидно было, у меня так-то 450 кубов сейчас))
>на котором у нее ноги не достают до земли
Так ты про рост изначально ничего не писал.
Есть низенькие дуалспорты, на которых с таким ростом вполне нормально можно ездить. Серова та же, или жебель 200.
Центр тяжести ниже.
>Серова та же, или жебель 200.
Согласен. Однако тот серов весит не сильно меньше ирбиса, держал его в руках, а стоит как чугунный мост. Если бы у меня было много денег - я бы ей сюррона купил и все, она по дороге ездить не собирается. Собственно - если втянется - там и посмотрим. Собственно, она и на ирбисе этом ездила, но он ей после ее китаекруизера показался тяжелым и высоким. Понятно, что можно вилку занизить, с амортом нахимичить, но 140 кг никуда не денутся, а на пите ей комфортно было.
>>87387
>ЭРОДИН жене купи, алень.
Она быстро ездить не любит. Скорее уж Шадовку тогда. Но ей на дороге не комфортно - там долбоебов на машинах много.
>серов весит не сильно меньше ирбиса
120 кг он весит. Моя жена при схожем росте справляется с ним легко. Но там конный спорт с детства, вся хуйня и 100500 переломов
А ее подруга схожих габаритов вообще на дрозде ездит и не ноет что тяжело
>120 кг он весит.
Ну официально Ирбис тоже 125 весит. А по факту получились немного другие цифры. Все равно с 70 кг пита сравнивать сложновато, согласись. Так то можно и Ирбиса не менять тогда, он то есть уже))
>>87393
>вообще на дрозде ездит
Мотоцикл для асфальта может весить натурально СКОЛЬКО УГОДНО. главное не ронять а мотоцикл для условного бездорожья должен весить столько, чтобы не переломать своего райдера, если он на него упадет.
>>87398
>120 кг он весит. Моя жена при схожем весе..
Я думаю, что все таки жена весом 120 кг на серове ездить не будет, даже, если это мышечная масса
Если ты хочешь, чтобы она возненавидела мотоциклизм и не мешала тебе кататься одному, то посадить ее на педбайк - отличный план, рили.
>чтобы не переломать своего райдера, если он на него упадет
Если ты в нормальной экипировке, то без разницы сколько килограмм на тебя упало сверху - 70 или 120.
А если умеешь ездить, то вообще под мотоциклом вряд ли окажешься.
Причем, т.к. педбайки хуже управляются, падать тянка будет чаще.
А еще тянки не дружат с кикстартером.
>Так то можно и Ирбиса не менять тогда, он то есть уже))
Сравнил тоже китаешляпу с породистым мотоциклом, хххртфу.
>Если ты хочешь, чтобы она возненавидела мотоциклизм и не мешала тебе кататься одному, то посадить ее на педбайк - отличный план, рили.
Дело в том, что она каталась на пите и ей понравилось. Да, полноценный эндурь лучше, но не класса ирбиса.
>Причем, т.к. педбайки хуже управляются, падать тянка будет чаще. А еще тянки не дружат с кикстартером.
Все так... В идеале бы вообще что-нибудь типа сюррона. Но оверпрайс пока. Про кик - научили в мотошколе в свое время.
Про Серов - стоит он много в нормальном состоянии. Там уже можно чуть добавить и взять электро. Я катался на сурике тюненом, для неспортивного прогулочного катания для тянки лучше нет ничего, он даже меня тащил "волосы назад", а я вешу больше того сурика раза в 2,5.