Пришла весна, растаяли дороги, а значит ученики снова выходят на тропу площадку войны с восьмеркой!
Травим кулстори, насмехаемся над неосиляторами, завидуем богам с категорией, как обычно кароч.

Прошлый тред потонул, но глупые довничи продолжали в него писать здесь >>396839 (OP) (OP)

>>25597
Ты промахнулся

Могу перепостить свою позорную историю из прошлого треда, но есть ли смысл, если я уже купил мот и катаюсь?

>>25609
Жги. Новым будет полезно

>>25587 (OP)
Кто недавно получил уже права или сделал справку хотя бы:
насколько реально получить мед справку не по месту регистрации? там же надо психиатра и невролога проходить по месту регистрации типа. дс2, если что

>>25738
Лимита ебаная, ежай обратно в свой колхоз
>>25740
Ты настолько донный, что не можешь поймать сраную нейтраль? Ты как ездить то собрался, если мотоцикл не чуйствуешь?

>>25741
Нормально езжу)

>>25742

>Нормально езжу)

Пригодился навык дрочки нейтрали ирл? После мотошколы?

>>25758
Если ты не в состоянии попасть в нейтраль, то и на доп тебе делать нехуя. Такая вот простая математика.

>>25771

>просто сцепление держать

На что только не пойдёшь, будучи пиздоруким дурачком.

>>25770

>Если ты не в состоянии попасть в нейтраль

Куда ты блядь лезешь, долбоёбина? Я с тобой разговаривал? Нет? Ну и завали ебало.

>>25774
Ты купил букаке теперь гордишься 5-ю нейтралями у нас?

>>25774
Дааа, щас бы дрочить нейтрали ради пяти секунд на светфоре...

>>25776
Пиздорукий агрессивный дурачок. К-к-комбо.
>>25777
Наоборот, у меня их даже меньше, чем одна.
>>25782
Видишь ли, там не надо ничего дрочить. Просто включаешь без задней мысли. Ногой на педальку тык. Или теперь даже включение нейтрали это навык? Куда котимся.

>>25782
Если у тебя настоящий мощный литр с охуевшим сцеплением - то рука заебется держать сцепу на светофорах, другое дело, если у тебя чахленький дохлый мопедик

>>25784

>Или теперь даже включение нейтрали это навык?

Именно надрачиванию нейтрали и учат в российсский мотошколах, ясен хуй навык, да ещё какой, на нем все и валятся, восьмерка и нейтралка - главный враг русского вонабимотоциклиста

>>25787

>Именно надрачиванию нейтрали и учат в российсский мотошколах

Получается учат, но плохо?

>>25784

>Пиздорукий агрессивный дурачок.

Мотоцил. Нейтралка. Пиздорукий.

Ты мотоцикл то видел вообще, диван?

>>25785

>настоящий мощный литр с охуевшим сцеплением

Ты хотел сказать некролитр? На современным мотоциклах проблем с держанием сцепления точно нет - даже маленькая девочка справится.

>>25791
Да, у меня в гараже один стоит. А ты видел?
>>25795
Если сцепление тросиковое, а корзина размером с енота - будет всё та же проблема. На огромном количестве байков, даже от премиальных брендов всё еще стоит тросик, чтоб лучше ощущать само сцепление.

>>25796

>Да, у меня в гараже один стоит. А ты видел?

Да, меня два. На обоях нейтраль ногой включается. А у тебя DCT или инвалидка?

>>25801
Падажжи, у тебя аж два мотоцикла, но найти нейтраль это по-прежнему какая-то великая сложность?

>>25802
Даун не понимает, зачем же нужен тросик на сцепу у спортух

>>25803

> найти нейтраль это по-прежнему какая-то великая сложность

Откуда ты это высрал? Ты ебанутый?
Нет, ну правда, какой-то пиздец. Проложи логическую цепочку от моего вопроса до "найти нейтраль это великая сложность" ?

>>25830
Да не трясись ты так. Ты тут не первый и уж точно не последний. Доска же для немощей, ня!

>>25831
Немощь, ищущая нейтраль руками, это ты?

>>25832
Можно ведь просто на сцеплении постоять, правда

>>25833
Главное чтобы тросик был. Чтобы ощущать.

>>25837
На бжижике, дай угадаю, даже серой зоны нет? Либо вкл либо выкл? Очень бинарно.

>>25813
Зачем?

мимо не знаю, но есть догадка

>>25839
У бжижа как раз момента мало и со сцеплением вкл/выкл он и тронуться не сможет
>>25841
Вроде как тросиковое сцепление быстрее поменять, в случае поломки, плюс разлитая жижка из гидравлического попортит асфальт, а трос нет. Смысл имеет только на треке, на допах наверн гидравлика поудобнее будет

>>25845
Ответ про чуйства сцепления на спортухе принять не готов оно там нахуй не нужно, если к жимке прикасаешься ровно два раза - на старте и финише

>Вроде как тросиковое сцепление быстрее поменять, в случае поломки, плюс разлитая жижка из гидравлического попортит асфальт, а трос нет.

Вот это ближе к ожиданиям.

>>25758
Нет, потому что когда стоишь на красном, рядом нет пузатого хуесоса, считающего секунды

>>25848
Он за рулём камаза. Сзади. Без тормозов.
А ты ищи нейтралку, ведь неумение стоять на нейтралке - признак пиздорукой неезды

>>25847

>оно там нахуй не нужно, если к жимке прикасаешься ровно два раза - на старте и финише

Так у нас по улице только спортинвентарь ездит? И весь исключительно новый-новый да настолько, что там только и исключительно электронный газ?
Хочель ты или нет, тросик именно для более чёткой и ясной серой зоны. Какая-то там скорость замены сцепления на мотоциклах за 20+ тысяч евро (а столько нонче стоит даже кавасака из салуна) ебаный бред. Но верь во что хочешь, ты ведь тупорылый долбоеб, который выбирает во что ему удобнее верить, лел.

>>25849
Зачем мне искать нейтралку в таком случае?

>>25851
Незачем, сычик. Стой на сцеплении, ну! Искать нейтраль это тяжело и сложно же.

>>25850
Расскажи, что именно ощущается на тросиковом сцеплении? А то у меня гидравлика. Хочу понять, что я теряю

>>25854

>А то у меня гидравлика

Причина тряски понятна, спасибо.

>>25850
Ну вот, опять. Опять тред начался с премиальных брендов и трушных спортбайков, а закончился уличным доезжателем ощущателем на некрокале с тросиковым газом, который облизывается на нищесаки.

>>25859
Попросил же объяснить нормально, тебе сложно?

>>25846

>в случае поломки

Что надо делать с гидравликой, чтобы она поломалась? У тебя тормоза часто ломаются?

>>25872
Т.е. замена сцепления на скорость тебя не смутила?
>>25865

>некрокале

Мой бандит 260 валит, залупа ты
>>25866
Есть мнение, что равномерное усилие на гидравлике даёт меньшее представление, более ватная обратная связь. На тросике, например, ты всегда знаешь где у тебя диски смыкаются. Могу лишь из собственного мнения накинуть субъективное "ето так". А если эта гидравлика происходит на какой-нибудь некроте конца нулевых - то ты считай два раза говна поел, потому что оно будет такое же тугое как тросик и не иметь никакой обратной связи. Япы взяли худшее от обоих миров!

Джарвису и другим гряземесам гидравлическое сцепление никак не мешает, а даже помогает. У спортодаунов то что за шиза тросиковая итт началась?
У немецкого рабочего и колхозницы ученого на бнв за много евров тоже тросики вы хотите сказать?

>>25874

>А если эта гидравлика происходит на какой-нибудь некроте конца нулевых - то ты считай два раза говна поел, потому что оно будет такое же тугое как тросик и не иметь никакой обратной связи. Япы взяли худшее от обоих миров!

У меня гидравлика на какой-нибудь некроте середины нулевых, но оно не такое тугое как тросик, и я точно знаю, где смыкаются диски. Там ещё название у этой гидравлики какое-то смешное, на Б

>>25847

>Вот это ближе к ожиданиям.

Это мне такое рассказал казах-мотофанат, когда я сидел на литроджиксере и спрашивал, а че там тросик. Сам я так и не нагуглил. А про жижу на асфальте сам уже додумал, после того как дед сказал, что любителей заставляют антифриз сливать из радиатора и заливать воду
>>25850

>Какая-то там скорость замены сцепления на мотоциклах за 20+ тысяч евро

А обслуживание болидов F1 вообще прикол какой-то наверн, они ж такие дорогие

>для более чёткой и ясной серой зоны

Т.е. у тебя трос более четкий и ясный, да? А че тормоза гидравлические? Махни тоже на тросиковые, чтоб четче было
С модуляцией можно так-то и на тросиковом и на гидравлическом поколдовать
>>25865
Так на свежих джиксерах тех же все равно трос
>>25872
А что нужно делать с антифризом, чтобы он по треку растекся? Упасть как-нибудь удачно.

>У тебя тормоза часто ломаются?

Однажды давно на левине закис поршень в суппорте и так разогрелся, что жижка вскипела и тормоза провалились полностью
>>25874

>Мой бандит 260 валит, залупа ты

Не твой, вот и бесишься!

>>25897

>Дорожный мотоцикл = болид формулы 1

И давно джиксер (на который я ссылаюсь) стал дорожным мотоциклом?

>усираться за какие

Опять этот одесский говор

>будешь спорить и усираться за какие-то тонкие механики и ощущения

И где я усирался? Дядь, даун здесь ты походу

>>25898

>И давно джиксер (на который я ссылаюсь) стал дорожным мотоциклом?

А он внедорожный? Или на нем нельзя ездить по допам? Джиксер это такой прототип мотоджипи? Пуксреньк какой-то.

>Опять этот одесский говор

Ебать, ты еще и нюфаня.

>И где я усирался?

Сразу маняврировать начал. Нюф, довн, жопный вихлюн @ имеет мнение!

>>25899

>Сразу маняврировать начал

Ничего не начинал, я нигде не писал даже о том, что тросик или гидравлика как-то по-разному ощущаются.

>Пуксреньк какой-то

Изначально для трека он делался, только и всего. Отсюда и решения трековые, странные доёбы

>>25900
Мт10/скр/туоно/гсхс тоже для трека делались? Для трека делаются только мотоцикла класса мотоджипи - всё остальное нужно продать для езды по допам. Как-то случилось, что все спорты/накеды на 150+ лс имеют тросиковое сцепление. А турдуры и прочий подогрев простаты - гидравлику. Бытует мнение, что это именно из-за той самой обратной связи.

>>25901

> Как-то случилось, что все спорты/накеды на 150+ лс имеют тросиковое сцепление. А турдуры и прочий подогрев простаты - гидравлику. Бытует мнение, что это именно из-за той самой обратной связи.

Т.е. там, где сцепой пользуются чаще (турдуры, эндуры) используется - стоит гидравлика "без обратной связи", а там, где сцепа нужна только для троганья и парковки (спорты/накеды) - чуйствительный тросик? Звучит довольно логично.

>>25901

>Как-то случилось, что все спорты/накеды на 150+ лс имеют тросиковое сцеплени

А если нейкед на 125лс то это унылое говно и ему не нужна никакая "чувствительность" хватит и гидравлики, так?

>>25907

>а там, где сцепа нужна только для троганья и парковки

Брехня, электронный газ повсеместно появился относительно недавно. А модель "только троганье парковка" без него не возможна. Гидравлическая сцепа появилась намного раньше возможности управления дросселем через электронику.

>Т.е. там, где сцепой пользуются чаще (турдуры, эндуры) используется - стоит гидравлика

В грязи, могу предположить, сцепа используется чаще и в тряске на одноцилиндровом вибраторе, опять же предположу, может иметь место использование в стиле вкл/выкл. Но кмк конфорт там на первом месте из-за частоты использования.
>>25909

>А если нейкед на 125лс

А это и не важно. Там с гидравликой будут всё те же полтора мотоцикла. Скальпель австрийский и тот на тросике емнип.

>>25913

>А модель "только троганье парковка" без него не возможна.

Даже без егаза и квика зачем тонкое чувство сцепы на (скоростном) ходу? Это уж скорее спорту только режим вкл/выкл при переключениях (без квика) нужен, нежели рыгающему гряземесу.

>>25916
Наоборот. Переключения вниз, например, при сильном торможении надо делать максимально плавно (не медленно, плавно), чтоб не заблокировать заднее колесо. Это мой первый пример из головы. Возможно, наберётся еще парочка. Как травить сцепление прыгая но кочках и трамплинах вокруг дачи я себе вообще не представляю.

>>25918

>Переключения вниз, например, при сильном торможении надо делать максимально плавно (не медленно, плавно), чтоб не заблокировать заднее колесо

Это еще двадцать лет назад решили проскальзывающей сцепой, которая даже на дедостраде есть. Давай другой пример.

>>25925

>Давай другой пример

Сутуленький, ты со своего пердоцикла можешь верить буквально во что угодно. Т.е. в то, что тебе удобнее, зря что ли ты такой удобный мотоцикл покупал кекпек. Но разводить очередной спор как я и писал выше о каких-то тонких материях - ни времени ни желания. Ты ведь лучше всё знаешь и умеешь, у тебя и стрепс вон с пол колеса ;) я плавно съеду на отсуствие базовых навыков вождения вместо простыней о том, почему твоя гидравлика лучше

>>25927

>почему твоя гидравлика лучше

Сам придумал, сам обиделся. Ебать ты нежный.

>>25930
Постой, так ты на добровольных началах копротивляешься против нелинейной обратной связи у боуденов? Знал же блядь, что это типичный двачной спор, знал.

>>25931
Я на добровольных основах лишь спросил почему тросик на спортах, честно сказав, что сам не знаю. Оказалось, что ты ты тоже не знаешь, но уверенно довишь на клипоны. Очень жаль.

>>25918

>делать максимально плавно (не медленно, плавно)

А что мешает плавно отпустить рычаг гидропривода?

>>25932
Как вариант вес, как вариант то, что трос не надо обслуживать, как вариант могу подтвердить на собственном опыте чуть более ощутимую точку соприкосновения, которая уже допизды после появления егаза тащемто. Как вариант простота конструкции. Может и вовсе совокупность этих факторов. Харлей на какой-то из своих больших моделей вернул тросик, в угоду луддитам. Джерри палладино причмокивал, говорил заебца зделоли.

>но уверенно довишь на клипоны

До сих пор? Или пошёл по пути мотоциклетного бусидо постигая и обучаясь? Кек
>>25935
А с чего ты взял, что мешает? Может с тросиком консервативным мотоговнщикам сподручнее.

>>25940

>трос не надо обслуживать

Кекпук, ну да.

У вас тоже учитель скажет, что делать и съебывает чай пить к себе?

>>25997
Беги из этой школы

>>25997
Мозга не еби, а дрочи эту площадку. Такие фигуры сдать можно тупо на велосипедных рефлексах.

>>26009
Почему тогда могут сдать экзамен не только лишь все? Дрочить площадку это не хуй дрочить, там тоже множество своих нюансов и инструктор должен обучать, а не чай пить

>>26013

>инструктор должен обучать, а не чай пить

Да, но ты выбрал такую мотошколу и теперь боишься оттуда уйти.

>>26013
Еще раз, если ты даун никакой инструктор не поможет. Да и нет там никаких нюансов, на плошадке 20кмч пердеть. Не ищи виноватых, а старайся усерднее. Если не даун - выкатишь эту хуйню без проблем.

Как быстро проходить восьмёрку при сдаче? Можно медленно 3-5 км/ч?

Объясните нубу, притормозить можно без нажатия сцепления? Хоть передним, хоть задним тормозом, да? Или обязательно сцепление выжать?

>>26047
Зачем вообще нажимать на тормоз?
Просто понижай передачу и мот затормозит за тебя.
Я тормоз трогаю только когда на светофоре нейтраль нащупать пытаюсь.

>>26009
Когда в автошколе накатал на моте больше, чем на великие за всю жизнь 👍

>>25892

>Упасть как-нибудь удачно

То есть ты думаешь, что после падения ты такой вскочил, отряхнулся, починил быстренько мот и айда дальше гонять?

>>26050

>Зачем вообще нажимать на тормоз?

Чтоб стопсигнал загорелся. Коробки не ждут подвоха, когда мотобро просто плавно прикрывает газ.

>>25892

>дед сказал, что любителей заставляют антифриз сливать из радиатора и заливать воду

Што

>>26157
Ну тип правила такие, если на своём приезжаешь на трек - сливай антифриз и заливай воду, чтоб если расквасился - асфальт сам высох

>>26159
Это какой-то особый трек? Или я шота пропустил.

Когда коридор прохожу, можно так?
Первая передача, выжим сцепления, газ, потом нейтраль и подкатываемся на нейтрали.

>>26186
Вообще, можно ли газовать при выжатом сцеплении?

Что значит "работай сцеплением" на восьмёрке?

>>26270
"Работай сцеплением" значит ехать в серой зоне и регулировать тягу чуть прижимая-отпуская сцепление

Только нахуя на восьмёрке, яхз. ИМХО восьмёрка - одно из упражнений, проезжаемых с отпущенным сцеплением

>>26309
Серая зона, что это значит?

>>26316
Это когда диски сцепление не полностью сжаты и могут проскальзывать. Между "вкл" и "выкл"
На коробке это "жечь сцепдение", а на мотоцикле с многодисковым сцеплением в маслянной ванне - нормальный рабочий режим.

>>26309

>в серой зоне

А я все гадал, как же фрикшн зон правильно по русски называется. Серая блять зона, охуеть. Нет бы зоной трения назват или как-то еще по логике, нет блять, назовем ее серой. Русская душа это все-таки загадка.

>>26401

>Нет бы зоной трения назват

Тогда уж зона проскальзывания. Но серая зона короче и все равно понятно

>>26401

>фрикшн зон

Есть еще третий вариант! ШЛЯЙФПУНКТ буквально точка трения. Круто? Так что не пизди.

>>26410

>проскальзывания

Ну да, это получше.

>серая зона короче и все равно понятно

Ничего не понятно. Почему серая то? Почему не голубая? Голубая зона мотоциклистам больше подходит.
>>26416
Круто, намного лучше серой зоны.

>>26432

>Ничего не понятно. Почему серая то?

Потому что черная полностью отпустил, а белая полностью нажал, а серая - что-то посередине. Ну это так, мои догадки, для загадочной русской души все понятно кароч

>>26433
Раз так нравятся цвета, то можно по светофору сделать. Зелёная - отпустил и едешь, красная - зажал и не едешь и жёлтая - едешь медленно. Вот это удобнее. Хорошо я когда восьмёрке и прочему учился, то мне никто про серые зоны не рассказывал. Я в итоге себе мозги этими терминами не засрал и вырос адекватным человеком.

>>26438

>вырос адекватным человеком

>и все равно порвался с обычного термина

штош

>>26438
Ну это какая-то клоаунада с припусканием слюны на подбородок. Беды с башкой?

Напоминаю базу.

Все упражнения на площадке не имеют отношения к вождению мотоцикла вообще. Буквально 0 связи.

1) где вы в городе дрочите 5км/ч, я трусцой бегу быстрее
2) где вы в городе делаете хуйню аля 8. Ездить в коридорчике шириной 1м.

Есть 8 и гараж, нет лося, экстренного и маневрирования на скорости.

>>26471
Очередной неосилятор?

>>26474
Да. Ещё узнал что площадку перенесли теперь туда не удобно ездить час вместо 10 минут. Поэтому мои траи похоже все.

4 года пытался научиться ездить 8. Потратил больше 100к.

>>26471

>Ездить в коридорчике шириной 1м.

Междурядье

>где вы в городе дрочите 5км/ч

Совсем уж конченое междурядье

>где вы в городе делаете хуйню аля 8

Максимально конченое рыгалово в пробке с долбоебами

>4 года пытался научиться ездить 8. Потратил больше 100к.

Ебать я надеюсь ты траллишь.

>>26497

>Ебать я надеюсь ты траллишь

Нет, я серьёзно. Спокойной езжу на мотоцикле, но не могу сделать восмерку

>>26498
В смысле не можешь?
мимовахуе

>>26507
В прямом, я не могу выполнить упражнение восмерка. Ток спизданул, не четыре года а три. Но зато с апреля по сентябрь по несколько раз в неделю
Вот такой я долбоеб неосилятор. При этом уже давно езжу на турынде друга по говнам осенью и иногда хожу на трек погонять.

У меня проблема по жизни, я валю экзамены. Не знаю почему но я заваливаю абсолютно любой тест или ДИКО косячу от страха неудачи. Я на В не смог сдать потому что несколько раз тупо забывал как вообще рулить, когда площадку убрали все равно не сдал потому что путал педали. При этом вне экзамена или цирковых упражнений и экзаменов я могу спокойно вести машину и мне вообще похуй. В Эмиратах садился за руль ездил на ламбе, там же гонял по пустыне на мотоцикле.

Вот такой я долбоеб.

>>26515
Это кстати тема. Я однажды наебенил 150г водочки и датый ездил как России

Пацаны, выручайте! Скиньте подробный гайд по прохождении восьмерки, а то мне говорят не рули руками , а наклоняй мотик ногами , а рулем просто придерживай руль , чтобы он до конца не сложился, но у меня нихоя не получается и если я расслабляю руки , то в повороте перегазовываю или отпускаю газ. Дайте подробную схему выполнения плессс....

>>26549
Какой гайд блять, на площадке инструктор такие вещи должен объяснять

>>26552
да я в московскую залупу пошел с раздроченными мотика. Там тросик газа настолько натянут, что мизинчиком потрогаешь газльку и уже в космос улетаешь, а задний тормоз настолько невнятный , что когда пытаешь им регулировать скорость , то моментально глохнешь. К тому же ебучий рычаг заднего тормоза слишком задран, что приходится на нем всю ступню держать постоянно, а не на подножке. Пизда крч, всрал 30 косарей и пизда

>>26574
Блядь да что за пркол с этой капчей я не пойму >:3

>>26512

>У меня проблема по жизни, я валю экзамены. Не знаю почему но я заваливаю абсолютно любой тест или ДИКО косячу от страха неудачи. Я на В не смог сдать потому что несколько раз тупо забывал как вообще рулить, когда площадку убрали все равно не сдал потому что путал педали. При этом вне экзамена или цирковых упражнений и экзаменов я могу спокойно вести машину и мне вообще похуй.

Проверьте на ADHD
Я тоже купил права на В, после 3х заваленых экзаменах. Причём проезжал вне экзамена все те же упражнения на похуях изи, а как только с инструктором, сразу же давил конуса

>>26555

>Там тросик газа настолько натянут, что мизинчиком потрогаешь газльку и уже в космос улетаешь

Бляяяя сейм говно. Также на бричке было. Я прямо говорил этим дебилам что так не делают, нужен хоть какой-то ход педали и ручки. Че за манера делать все таким чтобы рабочий ход был в пару см

>>26588
>>26555
А вам че, чувствительность нужна, как на 50цц скутере?
Если там реально закороткоходили ручку газа - это даже хорошо, учитесь сразу аккуратно работать с газулей, на кубатуре везде так, иначе ход был бы на два оборота грипсы

Сколько сейчас учиться, если "В" уже открыта?

>>26600
Чел, как на заводе сделали так и должно быть. Каждый мотоцикл уникален и если инженер на заводе решил что нужен полный оборот значит так и надо.
У ручки должен быть нормальный глубокий ход чтобы ты мог нормально контролировать обороты, а не закрыто/полная дырка

>>26606
В моей жопляндии 10к рублей + 5 ещё закладывай на всякие справки, сдачи экзаменов и т.д.
>>26607
А если на заводе сделали так, чтобы была возможность регулировать?

>У ручки должен быть нормальный глубокий ход

Для чего? Чтобы потом перехватываться приходилось при езде по трассе?

>чтобы ты мог нормально контролировать обороты

Так научись нормально контролировать обороты с коротким ходом

>>26608

>Чтобы потом перехватываться приходилось при езде по трассе

Так у тебя две крайности? Либо ход 1см либо 360°? Слышал там что можно чтобы полный газ был на 50°?

Ты может слабо понимаешь. У меня на учебном бажаже полный газ был в 10° от закрытого положения. Я первый раз буквально просто хотел проверить есть ли люфт и лекго отвел, а но ебанул до макс оборотов.

Мы не на гонках блять чтобы использовать сверкороткие ручки

>>26608
Не, я не про деньги, а про сроки. Месяц, полтора?

Снял гайд для мамкиных аутистов-первоходов.

https://youtu.be/wNIQEft5HCU

У пистолета есть защелка. Пихуем в бак, жмем пимпу, защёлкиваем защеку защелку

Пимпа отщелкивает, когда бензин касается кончика пистолета. Поэтому у меня сначала и отщёлкнуло (близко к стенке бака был кончик).


В принципе когда в конце заправки отщелкнуло, можно уже и закончить. Но аккуратно подливая влезет ещё литр-полтора. Нетревожные могут наливать до горловины, если едете кататься и хотя бы литр сожжёте. Не стоит так делать перед тем, как поставить мопед на стоянку под жарким солнцем.

>>26630
Жалкая пародия

>>26632
Ставь лайк, подписывайся на канал падла

>>26649

>, то оно перельется через край или нет?

https://pikabu.ru/story/kak_zapravochnyiy_pistolet_ponimaet_chto_bak_polon_4191154
Читай, балбесина

>>26651
Конечно тред тревожный у них, однако мы не хуже пикабушников и тревожимся не меньше. Поеду экспериментировать потом как-нибудь, попробую залить полный бочок, надеюсь не оболью мопед и не сгорю от попадания бензина куда-нибудь на электрику или горячий глушитель.

>>26655
мне как-то заправщик перелил, весь день через крышку подтекало чуть-чуть, пока мот у работы стоял. Ничо такова, брат жив, бак вытер

>>26655

>бочок

Блядь, абсолютный селюк детектед.

>>26669
Спасибо, что не "бочёк"

>>26669
Я из деревни, знаю, как пишется бачок, не надо тут вешать ярлыки.

>>26676
С россиянинским народным лором знаком? Слово "бочок" это из колыбельной про волчка, причём изначально оно имело значение бока и жока, а только потом заменило собой слово японский термин, обозначающий топливный танк バカ. Идиот, написавший про селюка просто сам лимита понаехавшая из какой-то дыры, причём максимум необразованная и мало культурная зато с выебонами. Это очевидно, что нет никакой корреляции между местом, где человек родился и вырос и правильностью его речи. Однако самое главное, что любому нормально человеку нет никакого дела до этих условностей. Если ты например хочешь называть экип иквипом - пожалуйста, ничего плохого в этом нет. Максимум мамкины лингвисты будут осуждать, но кому есть дело до юродивых?

>>26634
Даже смотреть не буду тунца лососни

>>26649

>А если не пользоваться зашелкой, а просто жать вручную, то оно перельется через край или нет?

Нет. Оно так же отщёлкнет, и надо будет отпустить и нажать, чтобы снова потекло

>>26715

>Даже смотреть не буду

Второй раз?

>>26744
Большое спасибо за максимум полезную информацию. На заправках-то гайдов нет и узнать, как и что работает неоткуда, а идти гуглить: как заправлять мопед - стыдно.

Распишите, как правильно проходить скоростное маневрирование, а именно.
1. Прохождение поворота. Тормозить перед поворотом задним тормозом без сцепления чуть, да или как? Газ сбросить тоже немного?
2. В конце, когда переключать на нейтраль? на ходу и докатываться на нейтрали или когда уже остановился?
3. Переключать на вторую скорость почти сразу после старта?

>>26950
1) нуууу эээээ.
Если ты жмешь тормоз то должен отпустить газ. Без сцепления, вообще забудь блять что оно есть когда едешь, онли менять передачу или перед остановкой. Газ отпустил, скорость чуть задним убрал и как только апекс прошел открыл нахуй на всю газ.

2) когда остановился. У тебя с такими вопросами не хватит внимания чтобы и затормозить вовремя и передачу сменить и не забыть что нельзя вставать двумя ногами.
Вообще привыкни чем-то одним заниматься. Если тебе резко нужно и тормозить и передачи судорожно щёлкать, то задумайся почему ты не мог просто тормозить и в конце выжать сцепление.

3) когда обороты вышли. Прикинь на спорте в городе можно даже вторую не включать потому что ты не успеешь до 2й дойти.
Я например хуй клал на эту 2ю передачу и ездил скорость на 1й.

У тебя вообще инструктор есть?

>>26964
А до полной остановки чем тормозить лучше? И передним и задним тормозом? Смотрел видосы, задним вроде только чуть-чуть притормозить и убрать ногу.

>>27011
Если у тебя новый мот, то задний можешь вообще не трогать. Там передний автоматом как на коробках часть учили на заделе колесо дает.

>>27011
Больше смотри.
Начинай тормозить задним, таким образом ты нагрузишь задницу и ведущее колесо, дальше передний. Ничего отпускать не надо, даже наоборот сильнее прижимай.

Вообще перестань смотреть протыков, тебе там ещё щас расскажут что ты должен тренировать контрруление и кукожку елозя по мотоциклу как ебанутый

>>27026

>Там передний автоматом как на коробках часть учили на заделе колесо дает.

Не даёт. Мотоциклов с такой системой 2,5 штуки

>>27028

> тренировать контрруление

Какие ещё есть способы повернуть на двухколёсном транспорте, чтобы не учить это колдунство?

>>27040
Никаких в этом и прикол.
Ты на велике умеешь ехать? Смог выполнить змейку или развернуться на мотоцикле?
ПОЗДРАВЛЯЮ ты умеешь контррулить. Можешь иди нахуй.

Это не нужно тренировками учить это так сказать базис. Ты не можешь ехать на мотоцикле и не использовать его. Просто шизофреники типо вчлене почему-то решили что это какой-то чудо навык который необходимо специально надрачивать.

>>27043

> на велике умеешь?

Катаюсь на велике как боженька, даже пару раз голову чуть не проломил в горах.
Контрруление делаю только через движение всем телом, которому научился на курсах

>>27049

>Контрруление делаю только через движение всем телом, которому научился на курсах

Нужно какую-то аттестацию вводить чтобы людей не разводили на бабки.

Ты хоть опиши как это всем телом, ты же рулишь руками, али на этих курсах ещё учат как ебанутый бачёк держать ногами иначе бабайка кусит.
Был кек, чел сел на дайну и как учили зажал бак, а бака нет. Есть только мотор с ребрами.

>>27087

>а бака нет

спиздили? как без бака ездить?

>>27087

> опиши

1. Руки расслаблены
2. Тело наклонено вперед
3. При повороте налево правое ухо должно быть за линией лобового стекла
4. Тогда твое тело само делает нужное движение и дает рулевой импульс

>>27100
Мда.
Смотри чел.
1) хотим ехать влево
2) рулим влево
Как? Хуй знает ну вот ты едешь и раз повернул.

Для душных.
Нет Контрруление это не руление, а способ вывести мотоцикл или велосипед из равновесия. Поэтому я не ошибся, чтобы повернуть налево руль надо именно повернуть налево. Нет ты не рулишь вправо, а делаешь движение в пол сек длинной.

Вообще пиздец. Людей учат рулить мать его. Помню на В сел мне инструктор с таким ебалом как-будто выдает тайну говорит "когда задом едешь куда руль туда и едешь", честно я ахуел. Спросил нахуй он мне это говорит и много ли дебилов рулят влево чтобы поехать вправо.

>>27109

>Контрруление это не руление

Ох парень вот мы идём снова.

>>27119
Это твоё руление не руление!

>>27134
Я так и написал и да ты никуда не рулишь.
Ты делаешь лёгкое движение, даже не осознав.
Двухколесный транспорт теряет равновесие и валится в другую сторону.
Ты его "ловишь" поворотом руля уже в сторону поворота.

Все это меньше чем за секунду и в процессе ты просто захотел повернуть, а не начал думать как тебе там надо рулем двигать.

Любой двухколесный транспорт даже стоя на месте падает в другую сторону от выворота руля.

>>27137

>Ты его "ловишь" поворотом руля уже в сторону поворота.

Неправда, я просто толкаю ручку от себя, чем сильнее толкаю - тем сильнее заваливается, чем слабее толкаю - тем сильнее мот выпрямляется. Так что я не ПОВОРАЧИВАЮ РУЛЬ ТУДА-ТО, я просто вывожу мот из равновесия, а дальше он, за счет геометрии, сам же и выпрямляется и еси мине надо дальше поворачивать - я дальше его из равновесия вывожу, толкая ручку от себя, кекпекпук, вот так вот да

>Любой двухколесный транспорт даже стоя на месте падает в другую сторону от выворота руля.

Ебложопый долбоеб, выставь руль идеально прямо и отпусти стоячий двухколесный трансорт - он один хуй упадет

>>25738
Школа движение, на ленинском.
10к обучение, 2500 медкомиссия, 30к ментам. Откатал три занятия и на экзамен пошел (просто проехал еле еле скоростное и поставили). Сам не местный.
в 2020 было дело

>>27186

>30к ментам

Зачем?

>>27177
То есть ты чтобы совершать левый поворот или разворот повернешь руль вправо?

1) делаем лёгкий точлчек рулем
2) мотоцикл вышел из равновесия и его повело в другую сторону
3) ты спокойно и без усилий повернул руль в сторону поворота

Блять НЕВОЗМОЖНО повернуть налево тыркая руль вправо, ты тупо ебнешь мотоцикл потому он начнет заваливаться на бок. В целом если тебе нужно глубже увести его в поворот ты легко тыкаешь руль в другую сторону.

Мотоцикл не совершает поворот от твоего движения, он просто входит из состояния равновесия и валится на бок, а переднее колесо в этот момент можно повернуть куда тебе надо. Если ты просто будешь толкать руль от себя в сторону мотоцикл сместится в другую сторону и продолжит ехать по прямой потому что переднее колесо снова стабилизируется по прямой.

Блять вы как вообще ездите если у вас от Контрруление это способ поворота, а не просто интересная особенность входа в поворот

>>27195

>То есть ты чтобы совершать левый поворот или разворот повернешь руль вправо?

Ну да, только я прям не кручу руль, я ж не за баранкой в зиле сижу, я просто толкаю грипсу от себя, какую толкаешь - в ту сторону и поворачиваешь

>1) делаем лёгкий точлчек рулем

Ну типа берем и давим в ручку

>2) мотоцикл вышел из равновесия и его повело в другую сторону

Он поворачивает, да

>3) ты спокойно и без усилий повернул руль в сторону поворота

Какие усилия вообще, не поворачиваю я в сторону поворота

>Мотоцикл не совершает поворот от твоего движения, он просто входит из состояния равновесия и валится на бок

Он совершает поворот, когда я вывел его из равновесия, а дальше он сам выпрямляется, если никаких манипуляций с рулем не делать, чо он у тебя на бок то валится все время?

>Блять НЕВОЗМОЖНО повернуть налево тыркая руль вправо

Именно так оно и работает

> Если ты просто будешь толкать руль от себя в сторону мотоцикл сместится в другую сторону

>сместится в другую сторону

Чего блять? Стрейфить начнет, как в калофдути?

>Блять вы как вообще ездите если у вас от Контрруление это способ поворота

Других мать природа не изобрела

>>27203

>Он совершает поворот, когда я вывел его из равновесия, а дальше он сам выпрямляется

Всё верно. Гироскопический эффект^тм стремиться выправить мотоцикл. Это ещё вчлеме по векторам разложили

>>27207

>Это ещё вчлеме по векторам разложили

Они же сами и признали, что обосрались и гигроскопический эффект эффективен только на балшой скорости, а в основном роляет геометрия, а не алгебра

>>27221
Роляет угол выноса колеса и расстояние от пятна опоры до физ центра массы и оси руля. Грископические силы даже на 500км будут так малы что вообще можно пренебречь.
В целом расклобас это то почему мотоцикл вообще едет, колесо всегда стремится встать на ось движения, расклобас происходит из-за того что оно из-за поперечных сил проскакивает эту ось, стремится обратно и так ебашит аки маятник. Именно поэтому если убрать нахуй руки колесо просто постепенно встанет на куда хотело и ты будешь ехать, а твои попытки удержать руль перенесут тряску на сам мотоцикл.

Геометрия передней вилки и её цетровка относительно всего мотоцикла это база. Также не мало важно что мотоцикл это заднеприводный транспорт и движется за счёт толкания, а не тяги

Вообще надо не физику движения изучать и в реанимации рассказать почему ты разложился, а учиться на уровне рефлексов делать правильно, а не судорожно вспоминать че там говорил ГАВноед по поводу контрсвеса и контруления в контрпозиции залупы.

Как? Очень просто, сейчас расскажу как стать профи езды на мотоцикле.

1) купи мотоцикл
2) сядь
3) заведи
4) езжай
Необходимо повторять до тех пор пока накат не составит лет 10. Желательно ездить и в дождь и по песку и по гравию и по трассе и летом и зимой и по льду. Как можно больше условий, как можно больше наката.
Короче чтобы научиться управлять мотоциклом, надо просто ездить на нем. Идеально пару раз разложиться(получать пизды от жизни вообще самый лучший способ понять практику), главное в процессе не убиться.

>>27222
Грац, братишка, брат, братуля, в принципе со всем согласен, окромя гидроконических сил, они все таки, как я щетаю, роляют, ведь моцоцикол тяжелее вывести из равновесия ебаша 200, чем ебаша 5кмч
Но анивей, без геометрии гироскоп работать не будет, оно синергирует !
>>27223

>а учиться на уровне рефлексов делать правильно

Енто верно
а вот ето:

>1) купи мотоцикл

>2) сядь

>3) заведи

>4) езжай

Енто неверно, ибо по такой хуйней можно ничему не научится и все равно ездить как долбоеб, плохой алгоритм. ГАВно осуждаю

>>27222

>толкания, а не тяги

БАРХАТНЫЕ ТЯЯЯЯЯЯЯЯГИИИИ

>>27229

>без геометрии гироскоп работать не будет

Напомни, какая геометрия у гирокомпаса?

>>27229

>Енто неверно, ибо по такой хуйней можно ничему не научится и все равно ездить как долбоеб

Это если ты изначально даун и в принципе необучаемый.
Если ты ездишь с целью научиться что-то делать, то польза будет. Может не такая, знай бы ты теорию, но будет.
Теория же без практики это абсолютный ноль. Ничто.

>>27240

>Теория же без практики это абсолютный ноль. Ничто.

А практика без теории = забивание в подкорку неправильныз рефлексов.
Любой тренер тебе скажет, что учиться с нуля значительно проще, чем переучиваться

>>27238
В контексте устойчивости мотоцикла на прямой же, ЕБАНЬ ТЫ ЕБАНАЯ
гироскоп-мобили били! и там роботал жироскоуп
>>27240
Я в принципе даун обучаемый не будь так строг
>>27241
Дуальспортисты обосаны
етот прав >>27243
научится рукожопому может каджит каждый и лишь не только все могут нормально профики стать быть

>>27243

>забивание в подкорку неправильныз рефлексов

И это всё еще больше и лучше, чем теоретическое без каких бы то ни было рефлексов.
>Любой тренер тебе скажет, что учиться с нуля значительно проще, чем переучиваться
Я с настороженностью отношусь к таким мантрам, особенно от людей которые живут с этого.
>>27246

>научится рукожопому может каджит каждый и лишь не только все могут нормально профики стать быть

Тренер тебе не даёт никаких гарантий, лол. А в контексте русского наебизнеса и в целом уровня есть все шансы, что тебе и хуйни затрут, как велосипедисту выше, и на шекели разведут.
Еще раз, кое чему научиться можно и самому практикуя. Сидя на диване и читая теорию со стопроцентной вероятностью не научишься ничему.
Всем дуалспорт, пацаны.

>>27253

> с настороженностью отношусь к таким мантрам, особенно от людей которые живут с этого.

>Тренер тебе не даёт никаких гарантий, лол. А в контексте русского наебизнеса

>кое чему научиться можно и самому практикуя.

Понятно, тебе жалко шекелей на нормального тренера, ненормальнрому ты не доверяешь, и думаешь что можешь научиться всему сам без регистрации и смс по ютубам

Расстрою тебя: без взгляда со стороны ты самонаучишься хуйне.

>>27255

>Расстрою тебя: без взгляда со стороны ты самонаучишься хуйне

И как только миллионы азиатов ездят ума не приложу. Им никто не сказал про контрруление, кукожинг, прием бульбулятора и джимхану, они ведь не учились у лучших гуру как правильно водить. Есть большая вероятность что они вообще прав не имеют.

Тебе курсы по дрочке или как циркуляркой работать не нужны?

>>27256

>И как только миллионы азиатов ездят ума не приложу

х у е в о
у
е
в
о

>>27257
Нормально ездят. Там главная причина смертности ебанутое движение в целом и подрезания.
В Америке например нет восмерки, скоростных и прочей залупы. При этом количество ДТП такое же на 100к и если рассмотреть то причина ДТП и смертей это превышение скорости, отсутствие защиты, бухло, коробки и закрытие повороты.

Ваши упражнения хуета полная. Если уж брать курсы надо брать такие где тебя будут учить ездить именно в сложных ситуациях и условиях, а все твои тренировки никак не помогут тебе если в тебя въехала коробка или ты гнал 140 в городе.

>>27255

>Расстрою тебя: без взгляда со стороны ты самонаучишься хуйне.

Вах вах, кто-то наконец сточил стрепс и решил врубить эксперта? Кек пек бвхек.

>>27269

>Мы просто тут языками чешим размышляя, или сами умеем что-то, могём?

Могём конечно. Заплатить инструктору, например!

>>27270
А профит то извлелки, или так и ездиваете со стрепсом как в первый сезон?

Посоны, скажите, насколько хуёвая идея купить мот сейчас, до сдачи на категорию, и поставить его у себя во дворе (в своём дворе, личном, конечно) на пару месяцей?

>>27276
Обычная идея.

>>27271
Инструктор сказал - стрепс не показатель.

>>27276
Друган так и сделол. Идея как идея, но сейчас мот может выйти дороже, чем через пару месяцев. А может и не выйти

>>27276
А если не сдашь?

>>27301
Мотоцикл вряд ли подешевеет в РФ в ближайшее время.
А за 2 сезона даже ОП первого восьмёрка-треда сдал в итоге

>>27299
>>27280

Спс

>>27301

Продам))
Но вряд ли, на 2-м занятии я через 15 мин проезжал 8-ку на незнакомом мотоцикле, дело хорошо идёт.

>>27313

>через 15 мин проезжал 8-ку на незнакомом мотоцикле, дело хорошо идёт.

Да как вы это делаете

>>27314

>Да как вы это делаете

Как все.

>>27318
Ну я вот не могу. Отвлекаюсь на конусы от которых рябит в глазах

>>27321
смотри за горизонт событий, дятель

>>27314

30тысяч км на лясопеде))))

>>27321

>Отвлекаюсь на конусы от которых рябит в глазах

Спроси учителя, куда надо смотреть

>>27329
В день?

>>27325
Вовово мне и жирный мудак инструктор так говорит. Вообще уровень тупизма человека невероятный.
Нуууу это ты вот делай так, не знаю чем тебе помочь.

Я в ахуе, платишь деньги тупо за покататься на мотоцикле. Инструктор может ток фразы которые и в интернете есть пересказать, а провести анализ и помочь конкретно тебе нет.
Я полностью дропнул когда пришёл на занятия, а на мотоцикле дуги широкие.

>>27333
Так я смотрю, только внимание резко переходит на конусы.

Вообще инструктора сами не могут определиться. Один говорит смотри на 2 конуса вперёд, другой на выход из полукргуа, другой в центр круга, ещё один говорит смотри в центр коридора.

Пиздец какой-то.

>>27341
>>27345
Не вы просто мой ахуй не представляете. На занятиях были достеры которые боятся ноги убрать с подножек и роняют мотоцикл поэтому инструктор взял и приварил нахуй два сушителя для валенок нештаных которые снимал перед экзаменом.
Вот эти две дуги ебаных были такие чтобы мот лёжа на боку не касался земли. Естественно когда ты пытался проехать восмерку или коридор они цепляли все подряд.

Лучше бы людей учили не бояться ловить ногами мотоцикл. При мне парень ебнулся на бок как мешок просто даже не пытался выставить ногу чтобы поймать мотоцикл. Другой у меня спрашивал не страшно ли мне убирать ноги с подножек.
И вот эти достеры сдали при этом. Сидят трясутся ноги убрать с подножек.

>>27349
Какой же ты долбоеб, дуги ему мешают, а хуевому танцору знаешь, что мешало?

>И вот эти достеры сдали при этом

Додстер кок раз тыке не сдал

>Сидят трясутся ноги убрать с подножек.

Так их и не надо убирать, ты, блять, баланс не можешь держать?

>>27350

>Какой же ты долбоеб, дуги ему мешают, а хуевому танцору знаешь, что мешало?

Твоя мама которая хуй сосет? Да мешают, нахуй это нештатное говно нужно которое тупо мешает сидеть на нем? Потому что долбочам страшно убрать ноги чтобы мотоцикл не ебнулся?

>Так их и не надо убирать, ты, блять, баланс не можешь держать?

Так вот ты не удеражал. Че дальше? Падать?

>Додстер кок раз тыке не сда

Езжу без прав. Хули ты мне сделаешь?

>>27355
Так и хуй им дать. Какая тебе разница, я не пойму, что утебя за тяги дуги?

>>27356
Я уже писал выше. Они цепляют все подряд, представь что у тебя ширина мотоцикла больше руля, очень удобно ехать?

>>27357

>представь что у тебя ширина мотоцикла больше руля, очень удобно ехать?

У меня кофры больше руля. И? Не вижу проблем.

А вы тоже угораете как один шиз сам с собой говорит?

>>27368
Да, мы тоже угораем надо тобой

>>27325
Нахуй, пусть сразу учится смотреть в глаза опасности ка ностоящий мущщина.

А зачем на байках делают такой чувствительный газ? Чуть-чуть крутанул и уже улетел, ход короткий. Я пока не могу привыкнуть к ручке газа, перегазовываю.

>>27450
Какой дали, на том учусь. Мне просто интересно почему такой короткий ход делают, уверен есть объяснение. Почему не сделать не такой чувствительный газ в самом начале, на сантиметр, допустим, увеличить длину хода, а потом оставить, как есть.

>>27451
Как же вы заебали
Одному слишком короткий
Другому слишком длинный
Третьему дуги широкие
Четвёртому нейтралка не ищется

Просто, блядь, завали ебало и учись на чем дают. Ты в мотошколе чтобы учиться, а не наслаждаться ездой на мотоцикле, который должен быть таким, как ты себе воображаешь на основе своего нулевого опыта

>>27460
От теприльной педерашки другого услышать и не ожидал.

>>27460
Так претензии обоснованы. На учебном мото ручку газа часто колхозят щоб удобно было, ведь дебичи боятся её открывать на скоростном.
Колхозят дуги какие-то в метр шириной потому что дебилы не могу ногами ловить мотоцикл ведь им сказали что он взорвётся если отпустить бак.
Колхозят сцепу, колхозят даже тормоза блять. Все для немощей которым страшно ездить.

А ты терпила ебаная которая боится сказать мудаку инструктору щоб он вместо чая занимался с тобой и наблюдал и давал советы и что нехуй калхозанить учёные мототайки.
Я с боем блять отвоевал чтобы пендюх АБС обратно включил. Это вообще какой-то бред, на коробке учился там сверхразум тоже отключил АБС и перенастроил педаль газа, в догонку ещё выключил индикатор передачи на приборке который даёт подсказки когда менять и какая стоит.

>>27520

>в догонку ещё выключил индикатор передачи на приборке который даёт подсказки когда менять и какая стоит.

Ты, блять, на коробке не знаешь, какую передачу воткнул? Сука ты инвалид? признайся)))))

>>27558
Ты хоть осознаешь МАСШТАБЫ помех, оказываемых на ракунчиков буквально всем? Я сейчас может ересь скажу, но не исключено, что их даже больше, чем вещей, способных задеть сами знаете чьё эго

>>27564

>вещей, способных задеть сами знаете чьё эго

Закрутились маховики непохуизма

>>27567
Тебе стало непохуй да?

>>27574
Кто-то за собой бушприт аж в другой тред приволок и копротивляется кек

>>27593
Ясно. А тебе-то почему непохуй?

>>27600
Ну как скажешь))

>>27449
Если у тебя карбовая некрота с тросиком, то как минимум это удобно. Например, при езде по трассе, вместо того чтобы откручивать и загибать кисть - просто чутка тянешь на себя грипсу 5-10 градусов и уже едешь свои 120кефтемекмч. Так и пальцы на тормозе остаются и перехватываться не нужно (а перехватываться небезопасно, еси чо)

Тормозить до полной остановки на площадке в гараже/перед змейкой лучше передним или задним тормозом? Чтобы ногу сразу правую поставить на землю, лучше передним вроде, правильно? Один раз получилось, что я передним торможу и ручку газа выкручиваю, пиздец.

>>27649
Я задним почти не пользуюсь, только если надо быстро остановиться на скорости, либо, когда в подъем трогаюсь

>Один раз получилось, что я передним торможу и ручку газа выкручиваю, пиздец.

А эта хуйня и происходит, когда всей пятерней за рычаг хватаешься, не зря учат два пальца на рычаге держать всегда

>>27650

>А эта хуйня и происходит, когда всей пятерней за рычаг хватаешься, не зря учат два пальца на рычаге держать всегда

Ровно наоборот. Если бы он все 5 держал на ручке, то был бы вынужден её отпустить чтобы взять тормоз, а 2 пальчика и приводят к ситуации когда он со страху одновременно может открыть газ и нажать тормоза(у нас ещё и ручка же имеет ход всего 10°)

>>27649
Вообще похуй чел, там скорость такая что хоть ногами можно на землю встать и мотоцикл остановится.

Ты же не карлик который не может встать двумя ногами на землю?

>>27653
Што ты несешь дядь, у меня была такая хуйня ровно один раз на 50цц скутере, на который я сел не обучаясь ничему и там как раз я потянулся пальцами за рычаг тормоза и открутил при этом газулю, потом осознал причину и больше так никогда не делал

>а 2 пальчика и приводят к ситуации

Не приводят, ни разу такого не было

>>27656

>Потому что ручка тормоза стоит слишком высоко. Т.е. чтобы до неё дотянуться тебя надо кисть поднять вверх, а т.к. ты держишься за ручку газа - машинально крутишь её.

Нет. Это потому, что дебил-инструктор не пояснил, как правильно жать сальтуху

>>27650
Кстати, я ещё ни разу не делал остановку и трогание на подъеме, у нас нет такого на площадке, только где тачки ездят.

>>27656

>Т.е. у тебя ручка газа, настолько тугая, что повернуть её ты можешь только всей пятернёй? Рофел какой-то. Просто запомни и прими как данность, что два пальца всегда лежат на тормозе.

Просто я жму тормоз всей пятерней, то есть чтобы тормозить я отпускаю газ вообще.
Прими как данность твоя шизофрения с двумя пальцами просто шизофрения. В случае ПИЗДЕЦ тебе это никак не поможет. Больше скажу тренировка экстренного торможения и лося помогут даже больше, потому что важнее в экстренной ситуации сохранить самоконтроль чем судорожно жать двумя пальчиками за основание ручки сальто.

>>27657

>потянулся пальцами за рычаг тормоза и открутил при этом газулю, потом осознал причину и больше так никогда не делал

Че ты несешь блять. Ты как вообще пока тянул руку вперёд открыл газ?

>>27660
1) стоишь держишь задний
2) крутишь газ и делаешь серую зону
3) плавно но быстро отпустил сцепу
Ах да забей вообще хуй на нейтралку если ты не собрался слезать

>>27658
Если она (сальтуха) слишком задранна вверх - объяснять бесполезно. Надо просто жимок вниз опустить и проблема сама исчезнет.
>>27661

>Просто я жму тормоз всей пятерней, то есть чтобы тормозить я отпускаю газ вообще

Печально.

>Прими как данность твоя шизофрения с двумя пальцами просто шизофрения

И твой пиздец с пятернёй наступит буквально в первом же повороте, где тебе надо будет замедлится ака слегка притормозить.

>В случае ПИЗДЕЦ тебе это никак не поможет.

И этот пиздец ты создаёшь себе сам, держась за руль одной рукой. Пятерня ведь чтоб тормозить, а не рулить, лел.

>Больше скажу тренировка

Наверное, только ты инвалид какой-то, и спорить с тобой о каких-то там тренеровках, пока ты не в состоянии два пальца на тормозе держать - я не собираюсь. Потому что это теоретическая езда по форуму от ньюфага.

>потому что важнее в экстренной ситуации сохранить самоконтроль чем судорожно жать двумя пальчиками за основание ручки сальто.

Т.е. двумя пальцами можно только судорожно жать, а вот пятерня это контроль над ситуацией.
Нюфы готовы придумать что угодно лишь бы не выйти, случайно, из зоны конфорта. Вот удобно сычику клешнёй тормозить - всё, значит пальцепидоры соснули кекпек.

>>27656

> запомни и прими как данность, что два пальца всегда лежат на тормозе.

Ох уж эта русская школа.

>>27656

>что два пальца

А на реддите такое мнение преобладает

>>27679

> разговор про автошколу и езду

> постит гоночный трек

В голос что-то. Может ты еще и коробку в гоночном положении всем советуешь? А хуле, все на треке так делают.

>>27679
А ты по городу часто валишь двести? Они ещё заранее знают каждый поворот наизусть и в какой нанометр на какой наноугол жать газ и тормоз.

Ебать клоуны учаться ездить по ДОП с помощью техник из мотоспорта

>>27681
>>27682
Шизики, кокрастыке на треке и не держат два пальца на тормозе, а вот на допах это вопрос вашего сраного выживания

мимо

>>27681
>>27682
Обсёр в том, котятки, что на треке ты как раз таки не держишь два пальца на тормозе. Потому что:

>Они ещё заранее знают каждый поворот

При езде на допах или вообще в закрытом повороте, жизнь для тебя - сюрприз! Так нахуя прибавлять себе лишние метры тормозного пути перенося пальцы с газульки на сальтуху.

>>27680
Я тебе потом расскажу кто на реддите сидит. Ты не поверишь!

>>27680
Там просто нет русо шизы про "задний не нужен". Просто апологеты двух пальчиков не жмут задний, только сальтуху, от чего теряют треть тормозного усилия в целом и тормозов именно на ведущем колесе. В США ещё и учат начинать торможение в любой хуйне с удара правой ногой в пол и в первую очередь руления от опасности, а не "жмем сальтуху, а дальше хуй с ним"

Я думаю это также связано с любителями короткого хода, два пальца то держать требует шизофрения, поэтому им очень нужен короткий ход чтобы на открытой дырке пальцы все ещё могли держать ручку.

Вообще хуета такая. Нормально газ контролировать не могут потому что держат его мизинцем и безымяным, нормально контролировать тормоз тоже потому что держат его у основания рычага. Задний естественно не нужон, какие дураки вообще придумали. В экстренной ситуации жмем сальто и молимся Господи помилуй.

>>27686
Ряяяяяяяяяя это другое там все дебилы, катаются свои сезоны по 12 месяцев в году в Коммифорнии и учат нас тру байкеров ездить.

Чел средний соевый реддитор за год накатывает 4 твоих сезона

>>27684

> на допах это вопрос выживания

Ты сказал? Когда учат экстренному торможению, если держать пальцы на тормозе до сигнала, то ты автоматически провалился. Но, конечно, все эти экзамены и правила дураки придумывали, не то что местные эксперты.

>>27685

> на фото трек

> 2 пальца на тормозе

> на треке пальцы не держат

Странные настали времена.

> жизнь для тебя сюрприз

Как насчет не гонять в слепых поворотах?

>>27687

> США ещё и учат начинать торможение в любой хуйне с удара правой ногой в пол и в первую очередь руления от опасности

а чем помогает перед маневром уклонения послушать щелканье заднего абс? еще и с опозданием, пока ты свое копыто перенесешь с подножки
капча-въезд

>>27696

>чем помогает

Ты дурак? ЭТО ЖЕ АМЕРИКАНСКОЕ!
>>27687

>Нормально газ контролировать не могут потому что держат его мизинцем и безымяным, нормально контролировать тормоз тоже потому что держат его у основания рычага

Лел, попробуй эспандер, гантели, гири тоже норм варик. Ты же инвалид натуральный.

>>27698

>Лел, попробуй эспандер, гантели, гири тоже норм варик. Ты же инвалид натуральный.

если все в порядке с ручкой газа и пальцы/палец на рычаге, там даже сжимать ничего не надо, трения перчатки по грипсе достаточно чтоб контролить газ в 80% езды по доп. сужу по себе и своему мопеду

> 2 пальца это для ДОП

Ну да, там же постоянно приходится одновременно газовать и тормозить в поворотах, прямо как на треке.

>>27700

>сужу по себе и своему мопеду

Ценное мнение рахитичного ребенка.

>>27703
А ты на доп либо поворачиваешь, либо тормозишь/разгоняешься? Было бы интересно посмотреть на твою езду даже на обычных светофорах и развязках.

>>27705

> либо поворачиваешь, либо тормозишь, либо разгоняешься

В повороте я только газую, как правило.
Но речь шла про необходимость стритсракерам одновременно притормаживать и открывать газ в повороте, чтобы максимально быстро из него вылететь. При нормальной езде тебе это не нужно ровно никогда.

>>27707

> речь шла про необходимость стритсракерам одновременно притормаживать и открывать газ в повороте

Это где ты такое нашел даже не буду шутить про внутричерепные речи? Пальцы на тормозе держат для быстрого перехода от газа к тормозу (особенно в экстренных ситуациях).

>>27708

> где такое нашел

От инструктора, который полупрофессионально на треке гоняет. Он как раз рассказывал отдельно про пальцы на тормозе и говорил, что нахуй не надо на дорогах, а вот на треке бывает полезно.

У меня вопрос, не связанный с вашим крайне инетесным срачем.
Насколько плохо глушить киллсвичем?
И насколько плохо глушить на светофорах?

>>27715

>Насколько плохо глушить киллсвичем?

Не влияет.

>И насколько плохо глушить на светофорах?

На свежем и исправном моте похуй.

>>27715

>Насколько плохо глушить киллсвичем?

Если у тебя фара не отключается при этом, то ты сажаешь аккум. А в остальном похуй.

>>27716
>>27717
Спасибо, а то я переживал. Мне как раз и нужно матчем, чтобы инфотэйнмент система не отключалась и я мог продолжить разговаривать/слушать музыку, если надо ненадолго постоять.

>>27698

>Лел, попробуй эспандер, гантели, гири тоже норм варик. Ты же инвалид натуральный

Руками орехи колю, че дальше?
Не вижу смысла с тобой говорить у тебя в башке насрано. Я привык нормально держать руль мотоцикла и ручку газа, нормально нажимать на сальто и нормально нажимать на задний.
Какой нахуй смысл от твоих двух пальчиков если можно держать нормально газ и потом всей рукой давить тормоз, у тебя скорость реакции низкая чишо? Не можешь быстро перекинуть руку или заранее перед маневром положить руку на тормоз отпустив газ?

Я передний тормоз вообще жму ток когда тормозить надо до остановки, обычно хватает отпустив газ давануть задний и после снова открыть газу. Ты же похоже в городе ездишь аки России поэтому тебе срочно надо долбить передний перед каждым поворотом.
Наше отличие в том что я везде успел и при моей манере езды мне не нужно СРОЧНО ПРЯМ ВОТ КАЖДЫЕ 100МС ВАЖНО жать на передний тормоз

>>27720
А что за мотоцикл у тебя?

>>27703
Сука, ето либо очень годный тролль, либо ядерный долбоеб
>>27715
Всегда глушу килсвичем, а потом уже достаю ключ да, я карбонекрофил, кейлеса нет
А на светофорах зачем глушить?
>>27720

>Не можешь быстро перекинуть руку или заранее перед маневром положить руку на тормоз отпустив газ?

Все могут, но если у тебя пальцы УЖЕ на тормозе, то это будет быстрее, смекаешь?

>Наше отличие в том что я везде успел и при моей манере езды мне не нужно СРОЧНО ПРЯМ ВОТ КАЖДЫЕ 100МС ВАЖНО жать на передний тормоз

Тупой ты, дело не в успел не успел до поворота, а дело в экстренных ситуациях, которые возникают внезапно и тут то два пальчика зарешают

>>27724
Nc750x DCT
Ога автомат, я ещё и нетраль не ищу и не дрочу передачи

>>27729

> А на светофорах зачем глушить?

Экологично и чтобы лишнего не вибрировало.
Хотя тогда у меня ХОЛД отключается.

>>27733

>Хотя тогда у меня ХОЛД отключается.

Нахуя тебе холд на заглушенном моте на передаче, учоный?

>>27735

> на передаче

После того как отец и местные сказали стоять на неитралке, так и делаю. Подъезжаю, включаю нейтралку 1 -> 2 -> 1 -> нейтраль, ставлю на холд, откидываюсь в сидении.
А на долгих хотел бы еще и глушить.

>>27736
Олсо, не надо издеваться про поиск, сам знаю, что все плохо.
Самое обидное, когда пытаюсь слегка вниз надавить, а компьютер очень долго думает, а потом втыкает передачу, которая была до нажатия.
Когда-нибудь я точно научусь не включать ее случайно, когда езжу и включать с первого раза, когда останавливаюсь.

>>27736
Еще раз повторю вопрос: если ты собрался глушить мот на светофоре, то нахуя тебе нейтраль? Давай подумай, поищи вайтпаперсы по теме, яхз.

>>27736
Но ведь глушить ты можешь, в самом деле, и на первой скорости.
>>27731

>я ещё и нетраль не ищу и не дрочу передачи

Т.е. заочно расписался в своей немощности? И почему я не удивлён лел

>>27737

>Когда-нибудь я точно научусь не включать ее случайно, когда езжу

Штолол

>>27738

> зачем

Чтобы завестись без переживаний, что я в передаче и могу заглохнуть. Мне так удобнее.
>>27739
Глушить в первой.
Ну хз, можно попробовать, но тогда нужно больше думать, хочу ли я в первую или в неитралке, стоит ли глушить и так далее.
А в неитралке пофиг. Захотел заглох, захотел завелся.
>>27741
Бывает что выехал я из двора или со светофора, включаю вторую, а вместо этого делаю рев бомбу. Случается не часто, но случается.

>>27742

>Чтобы завестись без переживаний, что я в передаче и могу заглохнуть. Мне так удобнее.

О чем переживать, ало? Ты не можешь просто сцепление выжать?

>>27742
А у тебя что за мотоцикл такой странный?
Не, я понимаю ,что на мотошкольных китайцах какой-то кисель вместо коробки обычно, да еще и каждый раз разный почему-то. Но на своей то технике можно привыкнуть к особенностям переключения. Кроме тебя на нем же не ездит никто.

>>27744
Он на нём ездивает без году неделя. Тут не привычка к мотоциклу а сам навык в принципе.

>>27742

>включаю вторую, а вместо этого делаю рев бомбу.

может рычаг подстроить, чтоб пониже был? или там все норм?

>>27743

> не можешь

Могу, но я никогда не выжимаю его когда завожу байк (я не всегда даже сижу на нем, когда завожу), так что придется активно об этом вспоминать каждый раз.

>>27743
Вьетнамские флешбеки с тех времен, когда он заглох на загоревшийся зеленый и трясущимися ручками снова торопился запустить двигатель, но никак не получалось, а злые мимокроки громко дудели ему в спину

>>27746
А, это наука в треде? Тогда все понял-принял, вопросов больше не имею.

>>27739

>Т.е. заочно расписался в своей немощности? И почему я не удивлён лел

Лел это в 2к23 ездить на технике с ручной сменой передач. Не жил бы в России купил бы себе лайфвеир от харли в рот ебал тебя 3сек до 100 и постоянным крутящим моментом.

>>27743

>Ты не можешь просто сцепление выжать

Тогда вопрос нахуя глушить ведь можно держать

>>27744

> какой М1000Р

На учебном кавасаки z650 было то же самое. Просто я неитраль не включал специально никогда. А вот случайно часто. Сейчас намного реже.
>>27745

> всегда выжимать

Попробую
>>27747
Надо посмотреть. Я бы вообще подножки пониже сделал, в мануале об этом было, сегодня перепроверю вечером.
>>27750
Кстати, тут в спину еще ни разу не гудели. Только сосед один раз по Барру меня объехал, пока я ждал очереди на поворот налево. Как раз если на светофоре заглох, то проблем нет, так как я уже качусь, то могу завестись мгновенно и продолжить путь.

>>27753

>Лел это в 2к23 ездить на технике с ручной сменой передач. Не жил бы в России

Так ты, получается, ездишь с ручной сменой передач?

>>27756

> Как раз если на светофоре заглох, то проблем нет, так как я уже качусь

Падажжи, как ты умудрился заглохнуть катясь?

>>27756
На Кавах (наверняка не на всех, но тем не менее) есть такая фишка, что стоя на месте с первой передачи можно только нейтраль воткнуть.
Возможно поэтому у тебя на БНШ проблемки возникают сейчас.

>>27757
Когда нечем крыть доебись до слов.

Да твоя мамка рукой дёргает как раз там рядом. Система DCT Degenerative Cunt Transmission. Хуем по 8 маляру стукнул и сменил

>>27758
Начал движение отпуская сцепление и отпустил слишком резко.
Итог: качусь, но заглох.
Действие: включаю зажигание и отжимаю помедленнее.

>>27760

> только неитраль

Здесь можно воткнуть все. Но не с выключенным мотором, почему то. Поэтому если я уже припарковался, первую не включить как я привык когда-то на автомобиле.