ВСЕ ВОПРОСЫ ПО ВЫБОРУ ПЕРВОГО МОТОЦИКЛА СЮДА
Отдельные треды по первомотам будут репортиться к удалению, а не умеющие читать доску авторы посланы нахуй.
Отдельные треды по первомотам будут репортиться к удалению, а не умеющие читать доску авторы посланы нахуй.
За рекомендацию дорожного мотоцикла до 400сс включително по причине "страшно, не справишься, убьёшься" - бан. Исключение - внедорожная техника.
За срач не по теме выбора первомота - бан.
Гайд по выбору, возможно, когда-нибудь будет тут.
Прежде чем задать вопрос, прочитай все пункты FAQ от начала до конца
FAQ по выбору первого мотоцикла для езды по дорогам общего пользования (ДОП)
(моё личное мнение, ибо имею, а другого не оформили)
1. Какой мотоцикл взять первым?
Бери что-то универсальное, что легко и просто продать, легко освоить и и не очень жалко уронить. Первомот ты берешь на год, максимум два. Потом поймёшь, что нужно, и уже купишь более подходящую под твои нужды технику.
В идеале - дорожник 600-800сс, как минимум с инжектором и абс, в лучшем состоянии, что ты можешь себе позволить. 400-600сс только если ты ребенок или карлик
1.1 О, круто, как раз недорого продают 400сс японца, выглядит круто как 600сс, но сильно дешевле! Какие подводные?
400сс в обслуживании и ремонте стоит как аналогичный 600сс, бензина жрёт стоклько же, но не едет и создан для карликов. Единственная его причина существования в мире - законы Японии, где категорию выше 400сс надо получать отдельно. Единственная причина его существования на рынке РФ - бедность, скудоумие и нелепые мотошколы. Тебе не нужно.
2. Я не хочу пушку-гонку больше 250сс, потому что убьюсь
Современный мотоцикл с электронными помогалками безопаснее злобной 250сс пердухи без подвесок и тормозов. Современный Птвин (2 цилиндра в ряд) объёмом 700-800сс для новичка всегда лучше (проще, удобнее, безопаснее), чем старый 400-600сс рядник. Чем кубатурнее мотоцикл, тем как правило он дороже и лучше у него основные компоненты (подвески, тормоза, электроника, шланги итд), а это напрямую влияет на простоту управления и безопасность.
3. А может питун..
Нет
4. Минск? Вроде братушки..
Нет
5. Воге! Говорят крутое..
Нет. Пашок, уймись.
6. А что анон думает про %китаекалнейм%
Пикрил
7. Боюсь брать проперженную некроту старше 2х лет, поэтому взял затонового китайца
Земля стекловатой
8. Какой экип взять по минимуму для езды по ДОП? Падать не собираюсь
Шлем, перчатки, куртку, мотоштаны или мотоджинсы со вставками, мотоботы выше голенного сустава.
9. А может, черепаху?
Нет. Черепаха для езды по бездорожью
10. В селе отдают за пузырь совкоцикл, может взять восстановить и кататься на нём?
Это лучший способ вознаненавидеть мотоциклизм в зачатке.
Предыдущие треды: (используй пик3)
Прошлый тред проткнул сапог веткой тут: >>383656 (OP) (
М) https://2ch.hk/mo/res/422444.html (М)
Китайский минск >>422444 (OP) (М)
Выбор среднекубатурника >>376839 (OP) (М) >>384013 (OP) (М)
Дачный первомот >>329975 (OP) (М)
Китаец не для ДОП >>388169 (OP) (М)
Выбор с пустым карманом >>394632 (OP) (М)
>>49837 (Del)
Бандита надо было брать, но теперь уж всё. Опоздал.
Бандита надо было брать, но теперь уж всё. Опоздал.
>>49914
Почему опоздал? Я пока в моделях не особо разбираюсь, почему же бандита надо было брать?
Почему опоздал? Я пока в моделях не особо разбираюсь, почему же бандита надо было брать?
>>49940
Спасибо тебе, добрый анонче
Спасибо тебе, добрый анонче
>>49943
Тупорылая мразь тут только ты.
У 650CS и остальных из общего только двигатель, всё остальное совсем другое.
Удачи тебе добраться до хуя, чмо.
Тупорылая мразь тут только ты.
У 650CS и остальных из общего только двигатель, всё остальное совсем другое.
Удачи тебе добраться до хуя, чмо.
Кто может подсказать первосезоннику по походу ямахи мт-09? Думаю если брать, то сразу хороший и современный мотоцикл, если голова на плечах есть - нормальный аппарат? Есть какие болячки серьезные по сборке? Так же задумываюсь о каве z900
Кто может подсказать первосезоннику по походу ямахи мт-09? Думаю если брать, то сразу хороший и современный мотоцикл, если голова на плечах есть - нормальный аппарат? Есть какие болячки серьезные по сборке? Так же задумываюсь о каве z900
>>50425
Оба отличные моты, но по характеру будут немного отличаться. МТ9 емнип ещё и полегше будет, что конечно же плюс.
У первого поколения мт был какие-то вопросы к геометрии емнип, но если берёшь новое - то не актуально. Тут владельцев этих мотов нет, профильные форумы тебе в помощь. Брать можно и нужно, оба мота отличные.
>>50428
Ой да ну всё харош
>мт-09
>z900
Оба отличные моты, но по характеру будут немного отличаться. МТ9 емнип ещё и полегше будет, что конечно же плюс.
>Есть какие болячки
У первого поколения мт был какие-то вопросы к геометрии емнип, но если берёшь новое - то не актуально. Тут владельцев этих мотов нет, профильные форумы тебе в помощь. Брать можно и нужно, оба мота отличные.
>>50428
Ой да ну всё харош
>>50425
Не надо. Там довольно злой движок и возможно она тебя сожрёт.
Нет у тебя головы, раз на двачах такие вопросы спрашиваешь.
Купи что-то поспокойнее.
>первосезоннику
>ямахи мт-09
Не надо. Там довольно злой движок и возможно она тебя сожрёт.
>если голова на плечах
Нет у тебя головы, раз на двачах такие вопросы спрашиваешь.
Купи что-то поспокойнее.
>>50615
А вот и сутулые очкошники мопеды в руках прикатили лел
>Не надо. Там довольно злой движок и возможно она тебя сожрёт.
А вот и сутулые очкошники мопеды в руках прикатили лел
>>50667
Ты в самом деле новый ньюфаг? Тогда прыгай за мной скорее! https://www.youtube.com/watch?v=3vO1KQbHV24
Ты в самом деле новый ньюфаг? Тогда прыгай за мной скорее! https://www.youtube.com/watch?v=3vO1KQbHV24
>>50697
Может тебе в каком-нибуть мотосообществе ссылку зашарили, аргумент инвалид
И вообще на запад похоже
>Я тебе только что закрытое видео с канала выложил лел
Может тебе в каком-нибуть мотосообществе ссылку зашарили, аргумент инвалид
И вообще на запад похоже
>>50730
драгстар конечно же, ответ настолько очевиден, что никто и не утруждался.
Но не меньше литора.
драгстар конечно же, ответ настолько очевиден, что никто и не утруждался.
Но не меньше литора.
>>50736
стейков кушой больше просто
стейков кушой больше просто
>>50745
Какие? Что у тебя встал?
Какие? Что у тебя встал?
>>50746
Сколько стараний ради того, чтобы завалить в повороте на скорости мотоцикл, который для этого не предназначен в принципе.
Сколько стараний ради того, чтобы завалить в повороте на скорости мотоцикл, который для этого не предназначен в принципе.
>>50758
Свешивание, молодой человек, не "заваливает мот" а наоборот, уменьшает угол наклона. Базу знать надо.
Свешивание, молодой человек, не "заваливает мот" а наоборот, уменьшает угол наклона. Базу знать надо.
>>50759
Так о чем и речь, на каком-нибудь мотарде ему не пришлось бы так изъебываться в повороте, валял бы сам мотоцикл и в хуй не дул, а не вот это вот всё.
Так о чем и речь, на каком-нибудь мотарде ему не пришлось бы так изъебываться в повороте, валял бы сам мотоцикл и в хуй не дул, а не вот это вот всё.
>>50766
В рот!
В рот!
>>50769
Совсем? У мотарда мотор на заднем колесе? Или на шлем крепится? А ведущее колесо - переднее!
Совсем? У мотарда мотор на заднем колесе? Или на шлем крепится? А ведущее колесо - переднее!
>>50772
Тебе вот и косить не надо, у тебя разные мотоциклы по разным законам физики ездиют. Каеф!
>коси под дурачка
Тебе вот и косить не надо, у тебя разные мотоциклы по разным законам физики ездиют. Каеф!
>>50778
Будешь отрицать, что развесовка и подвеска непосредственно влияют на ездовые характеристики мотоцикла?
Будешь отрицать, что развесовка и подвеска непосредственно влияют на ездовые характеристики мотоцикла?
>>50780
А вот это как раз пиздеж, при интенсивном торможении один хуй заднее колесо разгружается, даже у круизера.
>задний тормаз у харлея основной
А вот это как раз пиздеж, при интенсивном торможении один хуй заднее колесо разгружается, даже у круизера.
>>50779
То
А теперь
Очень сильное вихлюнство экспертного уровня.
То
>на каком-нибудь мотарде ему не пришлось бы так изъебываться в повороте
А теперь
>влияют на ездовые характеристики мотоцикла
Очень сильное вихлюнство экспертного уровня.
>>50783
Ебалайкин, даже в машине основной тормоз передний. Так мироздание наше устроено.
Ебалайкин, даже в машине основной тормоз передний. Так мироздание наше устроено.
>>50785
Странно! У меня слева. А в прошлой машине было аж две педали тормозных. Видимо от полушария зависит.
Странно! У меня слева. А в прошлой машине было аж две педали тормозных. Видимо от полушария зависит.
>>50788
У меня ещё рычаг по центру есть
У меня ещё рычаг по центру есть
>>50792
И хуле?
И хуле?
>>50784
Ты наверное не знаешь просто но с незапамятных времен в узких кругах рычаг переднего тормоза называли САЛЬТУХА. Поверь мне не просто так!
Ты наверное не знаешь просто но с незапамятных времен в узких кругах рычаг переднего тормоза называли САЛЬТУХА. Поверь мне не просто так!
>>50808
Сложно.
Сложно.
Как считаете, нормальный мот? В следующем году официально а России будет продаваться, 600 к приблизительно будет стоить.
https://www.youtube.com/watch?v=UXzzTq7q8HE
https://www.youtube.com/watch?v=UXzzTq7q8HE
>>50839
Вроде он высокий, предыдущий гораздо ниже был.
Вроде он высокий, предыдущий гораздо ниже был.
>>50847
Какой тебе мотоциклизм тогда, дядь? На бензин побираешься или из шлангов остатки сливаешь?
Какой тебе мотоциклизм тогда, дядь? На бензин побираешься или из шлангов остатки сливаешь?
>>50851
Riding for my wife's son. Какой сытенький дядя.
Riding for my wife's son. Какой сытенький дядя.
>>50851
Бедность - это не православненько.
Бедность - это не православненько.
95 Кб, 204x192>>50859
Сухой кагор значит сухой вес.
Сухой кагор значит сухой вес.
Yamaha xsr-155 первым и единственным?
Задача - ездить летом в спб до работы 1-2 раза в неделю (удалёнщик, в офис езжу для разнообразия и чтобы пройтись/зайти в кафе после работы), по выходным прокатиться по делам. Ну и повыёбываться конечно-же.
В Азии дохуя поездил на малокубатурке типа dtracker/ftr/xr150, кажется что для города за глаза. Выше 80 в спб ездить просто опасно.
Задача - ездить летом в спб до работы 1-2 раза в неделю (удалёнщик, в офис езжу для разнообразия и чтобы пройтись/зайти в кафе после работы), по выходным прокатиться по делам. Ну и повыёбываться конечно-же.
В Азии дохуя поездил на малокубатурке типа dtracker/ftr/xr150, кажется что для города за глаза. Выше 80 в спб ездить просто опасно.
>>51268
А ты такую мелколупу в продаже-то найдешь хотя бы не по цене полноценного мотоцикла Проще какой-нибудь 310й бнв или 250/390 катум купить, имхо.
>155
А ты такую мелколупу в продаже-то найдешь хотя бы не по цене полноценного мотоцикла Проще какой-нибудь 310й бнв или 250/390 катум купить, имхо.
>>51281
Утрою и уточню, что в спб даже ходить опасно
Утрою и уточню, что в спб даже ходить опасно
Бляь как же интернет заебал, хотел купить минск300(бюджет 300 на все) вроде норм байк, мощнее ненадо, с доработкой головы и заменой валов вообще под 36 сил с него получить можно, казалось бы-отличный вариант, плюс детали дешёвые и их много, на свою голову завалился сюда сука , теперь метаюсь между Китаем за 250к и японцем на двух котлах за 200к(с проведением в идеал выйдет 300 с оригинальными запчастями
Сукаа, за что, что выбрать блять, минск больше по идее для города, а я между странами мотаться буду(армения-сербия), там нагруз ,но минск более универсальный, высокий, а японец-чистый дорожник, но он и с полным загрузом себя норм чувствует и может держать 100-120 без проблем и может в разгон...
Но японец с историей и в него много владельцев в птс, а минск новый(скреблер)
Бля накидайте размышлений, в какую сторону двигаться и почему, я в очке просто... Времени до марта.
Сукаа, за что, что выбрать блять, минск больше по идее для города, а я между странами мотаться буду(армения-сербия), там нагруз ,но минск более универсальный, высокий, а японец-чистый дорожник, но он и с полным загрузом себя норм чувствует и может держать 100-120 без проблем и может в разгон...
Но японец с историей и в него много владельцев в птс, а минск новый(скреблер)
Бля накидайте размышлений, в какую сторону двигаться и почему, я в очке просто... Времени до марта.
>>51294
Очевидный бондит
Надо, ведь ты уже сразу пишешь:
Значит ты изначально хочешь мот мощнее. Только у тебя неоптимальный подход в виде тюнинга изначально мертвого мотора.
Ну так тебе тогда нужен туринг, их в этот бюджет немного, поэтому опять возвращаемся к бандиту в S версии
>бюджет 300 на все
Очевидный бондит
>мощнее ненадо
Надо, ведь ты уже сразу пишешь:
>с доработкой головы и заменой валов вообще под 36 сил с него получить можно
Значит ты изначально хочешь мот мощнее. Только у тебя неоптимальный подход в виде тюнинга изначально мертвого мотора.
>а я между странами мотаться буду
Ну так тебе тогда нужен туринг, их в этот бюджет немного, поэтому опять возвращаемся к бандиту в S версии
>>51298
Он таковым считается потому что американцы пидарасы так его используют, а вообще на него жуал спорт моды довольно популярны на форумах, хорошая платформа и движок прям отличный
Он таковым считается потому что американцы пидарасы так его используют, а вообще на него жуал спорт моды довольно популярны на форумах, хорошая платформа и движок прям отличный
>>51294
интересные маршруты
Чем дальше от китаекала, тем больше спасибо потом скажешь. И наоборот.
> а я между странами мотаться буду(армения-сербия)
интересные маршруты
>Бля накидайте размышлений, в какую сторону двигаться и почему
Чем дальше от китаекала, тем больше спасибо потом скажешь. И наоборот.
>>51316
Судя по вилке хотя бы ходы появились. С задком тоже поколдовано наверняка, иначе нахуя это все.
Судя по вилке хотя бы ходы появились. С задком тоже поколдовано наверняка, иначе нахуя это все.
>>51316
При его массе в 200кг о подвеске там можно не переживать.
При его массе в 200кг о подвеске там можно не переживать.
>>51332
Ненада пажаласта
Ненада пажаласта
>>51556
Пусть будет да
Это что-то меняет? Я не собираюсь с тобой в перепалку вступать или типа того
Если есть что по теме сказать - скажи
Пусть будет да
Это что-то меняет? Я не собираюсь с тобой в перепалку вступать или типа того
Если есть что по теме сказать - скажи
>>51555
Потому что драга больше объемом и лучше прет, чо тут думать то? Круизёры до литра это детские мопедики
Потому что драга больше объемом и лучше прет, чо тут думать то? Круизёры до литра это детские мопедики
>>51561
В мотаче 99% мотоциклов - детские мопедики. А те, что не детские - пенсионерские коровы и вообще некрота
В мотаче 99% мотоциклов - детские мопедики. А те, что не детские - пенсионерские коровы и вообще некрота
44 Кб, 600x389>>51562
Удивительно, почему так? Наверное тупые двачеры просто боятся ездить на хороших мотоциклах.
Удивительно, почему так? Наверное тупые двачеры просто боятся ездить на хороших мотоциклах.
>>51568
К чему эта табличка, если в списке нет двачера?
К чему эта табличка, если в списке нет двачера?
>>51568
Ты это говно из какого года притащил? С этой боевой картиночкой уже лет 5 на моей памяти носятся. Ойти специалист за 500 долларов это вообще блядь оксюморон сейчас.
Ты это говно из какого года притащил? С этой боевой картиночкой уже лет 5 на моей памяти носятся. Ойти специалист за 500 долларов это вообще блядь оксюморон сейчас.
>>51596
Ок, 1500. Одинхуй в сравнении со странами первого мира выглядит бледновато. И это еще одна из самых высокооплачиваемых профессий в наши смутные времена.
>Ойти специалист за 500 долларов это вообще блядь оксюморон сейчас.
Ок, 1500. Одинхуй в сравнении со странами первого мира выглядит бледновато. И это еще одна из самых высокооплачиваемых профессий в наши смутные времена.
>>51623
Просто не будь мротскотиной.
Просто не будь мротскотиной.
>>51623
Блядь, просто мегажалкое оправдание. Ну не 500 а в три раза больше. Жрут всякое пропагондонское говно, а потом обмазываются им. Хр тьфу в пятак.
Блядь, просто мегажалкое оправдание. Ну не 500 а в три раза больше. Жрут всякое пропагондонское говно, а потом обмазываются им. Хр тьфу в пятак.
>>51626
На каком мотоцикле ездиваешь?
На каком мотоцикле ездиваешь?
Сап, норм будет на таких шинах ездить, их пять лет не меняли
Что можно посмотреть ммммаксимально похожее внешне на yamaha midnight star 1300
Почти влюбился в этот мот, но потом нашёл частый отзыв о том что у него нет низов, и на холостых 1-2 передаче он почти не едет, надо дрочить ручку сцепы постоянно
Почти влюбился в этот мот, но потом нашёл частый отзыв о том что у него нет низов, и на холостых 1-2 передаче он почти не едет, надо дрочить ручку сцепы постоянно
>>51654
Смотрел
По отзывам тоже не совсем то что надо
А вообще принято только одинаковую кубатуру сравнивать? Потому что есть ещё сузуки болеварды, вулканы от 900 до 1700 кубов. Та же драга 1100 (но здесь я их подробно сравнивал и отличий конечно много у них, хотя внешне похожи и кубатура близкая)
Смотрел
По отзывам тоже не совсем то что надо
А вообще принято только одинаковую кубатуру сравнивать? Потому что есть ещё сузуки болеварды, вулканы от 900 до 1700 кубов. Та же драга 1100 (но здесь я их подробно сравнивал и отличий конечно много у них, хотя внешне похожи и кубатура близкая)
298 Кб, 1181x945>>51653
Ну хуй знает.
А что едет на холостых на 2 педераче?
> midnight star 1300
>у него нет низов
Ну хуй знает.
>на холостых 1-2 передаче он почти не едет
А что едет на холостых на 2 педераче?
>>51684
18 год. Можешь поменять, если тревожный, но я бы и так ездил, один хуй ты будешь ездить только прямо.
18 год. Можешь поменять, если тревожный, но я бы и так ездил, один хуй ты будешь ездить только прямо.
>>51687
Хуй бы с ним с годом выпуска, там резина меж протектора уже порами пошла. Такое токма на выкид.
Хуй бы с ним с годом выпуска, там резина меж протектора уже порами пошла. Такое токма на выкид.
>>40775 (OP)
Первомот? А может лучше третьемот?
Короче, потихоньку планирую пересесть с китаечекушки на некруху типа стида 400.
Вопрос такой - имеет ли смысл ближе к маю ехать в сочи/адлеры/крымы и искать мот там, а потом ехать уже на нем в свою северную 400к мухосрань? Я как раз в дальняк все мечтаю съездить, но на дырчиках больше 100км за раз не осиливал.
Первомот? А может лучше третьемот?
Короче, потихоньку планирую пересесть с китаечекушки на некруху типа стида 400.
Вопрос такой - имеет ли смысл ближе к маю ехать в сочи/адлеры/крымы и искать мот там, а потом ехать уже на нем в свою северную 400к мухосрань? Я как раз в дальняк все мечтаю съездить, но на дырчиках больше 100км за раз не осиливал.
>>51691
На второй фотке хорошо видно меж профилем.
На второй фотке хорошо видно меж профилем.
>>51695
Чем стид 400 принципиально лучше китаечекухи? Такое же немощное говно для детей
>но на дырчиках больше 100км за раз не осиливал.
Чем стид 400 принципиально лучше китаечекухи? Такое же немощное говно для детей
>>51700
Удвою
Удвою
>>51700
Чуть больше крейсерская скорость + не будешь охуевать от вибраций на трассе.
>Чем стид 400 принципиально лучше китаечекухи?
Чуть больше крейсерская скорость + не будешь охуевать от вибраций на трассе.
>>51710
Вот именно, разница в 10км
Если ехать 80-90, иначе будешь охуевать и ещё как, ты на чопирах не ездил?
>Чуть
Вот именно, разница в 10км
>не будешь охуевать от вибраций на трассе.
Если ехать 80-90, иначе будешь охуевать и ещё как, ты на чопирах не ездил?
>>51695
Лолкек? Самый большой выбор в ДС.
>смысл ближе к маю ехать в сочи/адлеры/крымы и искать мот там
Лолкек? Самый большой выбор в ДС.
>>51710
На пердухе ты всегда найдёшь, от чего охуеть. Не от крейсерской максималки, так от вибраций. Не от вибраций, так от волшебных тормозов. Не от тормозов, так от комфорта. Не от комфорта, так от кринжа.
>не будешь охуевать
На пердухе ты всегда найдёшь, от чего охуеть. Не от крейсерской максималки, так от вибраций. Не от вибраций, так от волшебных тормозов. Не от тормозов, так от комфорта. Не от комфорта, так от кринжа.
>>51724
Ну тогда в Краснодар, или Новороссийск.
В Сочи и тем более Крыму(лоооооол) нихуя нет.
>В дарк соулс страшно ехать
Ну тогда в Краснодар, или Новороссийск.
В Сочи и тем более Крыму(лоооооол) нихуя нет.
26,4 Мб, mp4,3840x2160, 0:04
>>51734
Ты хотелочки свои сверни, двач лучше знает, что тебе нужно пнятненько
>Вообще я вирагу хочу на самом деле
Ты хотелочки свои сверни, двач лучше знает, что тебе нужно пнятненько
>>51734
Смысл чопира в жирнющих низах, у мелочопперов их нет, в итоге ты получаешь все минусы геометрии, так ещё и не едет нихуя
Смысл чопира в жирнющих низах, у мелочопперов их нет, в итоге ты получаешь все минусы геометрии, так ещё и не едет нихуя
>>51739
Если ты не собираешься валить под коленку, то на вес можешь смело хуй забить.
Если ты не собираешься валить под коленку, то на вес можешь смело хуй забить.
>>51739
Весит оно не так уж мало, в районе 215-220кг, с учетом потешных 30лс 30нм китаеговно даже выгоднее смотрится
Весит оно не так уж мало, в районе 215-220кг, с учетом потешных 30лс 30нм китаеговно даже выгоднее смотрится
>>51746
Та вы заебали
Ладно, что скажете про КАВАСАКИ ЭЛИМИНАТОР 400 и 250?
Тоже хочеца. Виражку больше хочеца, конечно, но и элиминатор тоже крута.
Вообще какие еще годные некро-чопперо-классики есть до 400сс? Кроме упала и днипра
Та вы заебали
Ладно, что скажете про КАВАСАКИ ЭЛИМИНАТОР 400 и 250?
Тоже хочеца. Виражку больше хочеца, конечно, но и элиминатор тоже крута.
Вообще какие еще годные некро-чопперо-классики есть до 400сс? Кроме упала и днипра
>>51747
Бери любой. Они все говно.
Бери любой. Они все говно.
>>51711
Я 10 лет владею некрочопиром, 110 вполне комфортно на нем ехать, не выдумывай.
>ты на чопирах не ездил?
Я 10 лет владею некрочопиром, 110 вполне комфортно на нем ехать, не выдумывай.
>>51750
стид 400 пиздец как вибрирует на 110, это предел для него и долго так ехать неприятно
стид 400 пиздец как вибрирует на 110, это предел для него и долго так ехать неприятно
https://www.youtube.com/watch?v=3lF6RCOswTk&ab_channel=VOGELONCIN-XBICOSERUS
Современный крузер для города, максималка 160, уверенно едет и разгоняется, в отличие от говностидов и вираг, абс, трекшн, современная приборка с блинкером, зачем вам этот старый кал? И лошадей тут больше 50
Современный крузер для города, максималка 160, уверенно едет и разгоняется, в отличие от говностидов и вираг, абс, трекшн, современная приборка с блинкером, зачем вам этот старый кал? И лошадей тут больше 50
>>51755
За новый мотоцикл со всеми плюшками, разве ж это дорого?
за 20-летний эродин столько же просят, так там уже все умерло
За новый мотоцикл со всеми плюшками, разве ж это дорого?
за 20-летний эродин столько же просят, так там уже все умерло
2,2 Мб, 1920x1080опять БЕБРА КИТАЙСКАЯ, лол, нахуя они каждый раз говорят что это якобы дочка брембы
>>51756
За воге это дорого.
Алсо, у людей может просто не хватать денег на новый, не думал о таком?
>За новый мотоцикл со всеми плюшками, разве ж это дорого?
За воге это дорого.
Алсо, у людей может просто не хватать денег на новый, не думал о таком?
>>51747
Рядная четверка от спортбайка в мотоцикле похожем на чоппер. Сочетание достаточно странное, но мотоцикл достаточно веселый.
>КАВАСАКИ ЭЛИМИНАТОР
Рядная четверка от спортбайка в мотоцикле похожем на чоппер. Сочетание достаточно странное, но мотоцикл достаточно веселый.
>>51767
Звучит как "у нас есть диавель дома" в версии для рисовых карликов же.
Особенно после этого.
>Рядная четверкаМотор от спортбайка в мотоцикле похожем на чоппер.
Звучит как "у нас есть диавель дома" в версии для рисовых карликов же.
> Сочетание достаточно странное, но мотоцикл достаточно веселый.
Особенно после этого.
>>51754
И чем это лучше 30-летнего некрохлама? За 600 можно купить полноценный круйзор, который едет получше, при этом находится в хорошем состоянии и который не стыдно показать на дваче. Низачот.
>разгоняется
>за 6 секунд до 100 китайских км/ч
И чем это лучше 30-летнего некрохлама? За 600 можно купить полноценный круйзор, который едет получше, при этом находится в хорошем состоянии и который не стыдно показать на дваче. Низачот.
>>51801
Ты только что сам ответил на свой вопрос
Которому будет 20 лет?
Это уже не мотоцикл, это уставший и побитый жизнью некрокал
Это самообман, новое есть новое
>И чем это лучше 30-летнего некрохлама?
Ты только что сам ответил на свой вопрос
>За 600 можно купить полноценный круйзор
Которому будет 20 лет?
Это уже не мотоцикл, это уставший и побитый жизнью некрокал
>в хорошем состоянии
Это самообман, новое есть новое
5 Мб, 2048x1152Как же хочется скремблер воуге...
>>51821
Ну вот тебе пример. Глянь в каком состоянии был бак сразу после покупки и заплачь горючими слезами.
https://www.youtube.com/watch?v=s5m6yVLW14c
Ну вот тебе пример. Глянь в каком состоянии был бак сразу после покупки и заплачь горючими слезами.
https://www.youtube.com/watch?v=s5m6yVLW14c
>>51835
Classique!
>Китай гниет с салона
>ТЫ ВСЕВРЕШ!11!" ПРИМЕРЫ ПРИВИДИ!!1"!1
>Пример 1
>Пример 2
>ВАШИ ПРИМЕРЫ НЕ ПРАВЕЛЬНЫМИИ!! НАДЫ ПРАВДЛЕНЫИИ ПРИМЕРЫ ГДЕ НИГНИЕТ!11!2№
Classique!
>>40775 (OP)
сап
кто что скажет насчет первомота по типу Regulmoto Sport 003 300 PRO (6 Gear, 4 Valve)
откатал в ендуро прокате часов 50, подумал пару месяцев, идея не угасла, все так же хочется
вот сел выбирать, ребята с проката советуют что то похожее на такое
интересует мнение адекватничей шарящих
катать планирую и по допам и по лесам/ полям/ тд
сап
кто что скажет насчет первомота по типу Regulmoto Sport 003 300 PRO (6 Gear, 4 Valve)
откатал в ендуро прокате часов 50, подумал пару месяцев, идея не угасла, все так же хочется
вот сел выбирать, ребята с проката советуют что то похожее на такое
интересует мнение адекватничей шарящих
катать планирую и по допам и по лесам/ полям/ тд
всем ку, катался у себя в поселке на минске 125, хочу взять себе мотоцикл для поездок между городами и в самом городе, посоветуйте хороший мот, чтобы ликвидные запчасти были и без ебки, не сильно дорогой
234 Кб, 2363x2110На весну 2025 этот тред сделан бесконечным.
>>94280
Найди в каталоге тег "ЗАЛУПА". У него был Д4
Найди в каталоге тег "ЗАЛУПА". У него был Д4
мотопророк прости меня
Пацаны, а че с воджем то не так? За цену в 550к, за 500 кубов и приличный вид, да еще и с салона. Где альтернативу найти? Я не понимаю приколов ваших. б/у залупу не предлагать, не сяду из под кого-то, хер пойми че с мотом делали
>>94561
Стандартные два стула
1 Курить форумы, разбираться в бу
Б Купить китайское говно и с коричневым ртом доказывать первому встречному, что китай не параша
Стандартные два стула
1 Курить форумы, разбираться в бу
Б Купить китайское говно и с коричневым ртом доказывать первому встречному, что китай не параша
>>94582
Коковэ неблох, но пока ещё тёмная лошадка. ЦФмото серьёзно интегрирован с ктм, топ среди Китая
Коковэ неблох, но пока ещё тёмная лошадка. ЦФмото серьёзно интегрирован с ктм, топ среди Китая
>>94583
Бжиж тоже интегриован. И у кове двигатели как у ктм.
Алсо мотоморини и зонгшен это же одна хуйня.
И QJ не хватет, которые одна хуйня с бенелли.
> ЦФмото серьёзно интегрирован с ктм
Бжиж тоже интегриован. И у кове двигатели как у ктм.
Алсо мотоморини и зонгшен это же одна хуйня.
И QJ не хватет, которые одна хуйня с бенелли.
>>94585
Ну мотомарина это всё же не совсем зонгшен. Боджонг в стагнации со своим гоминаром уже много лет, и давно не в топе. Кьюджей хз куда ставить, точно не в топ. И надо добавить глиномесов кайо и бсе, и ещё кто-то там был
Ну мотомарина это всё же не совсем зонгшен. Боджонг в стагнации со своим гоминаром уже много лет, и давно не в топе. Кьюджей хз куда ставить, точно не в топ. И надо добавить глиномесов кайо и бсе, и ещё кто-то там был
>>94579
Так не вижу. Считаю китайцы ебут рояль энфильд, т.к. у них шире модельные линейки и мотоциклы значительно технологичнее.
Топ-тир в РФ: voge, cf-moto, qj-moto. И RACER!
Так не вижу. Считаю китайцы ебут рояль энфильд, т.к. у них шире модельные линейки и мотоциклы значительно технологичнее.
Топ-тир в РФ: voge, cf-moto, qj-moto. И RACER!
>>94583
А интеграция с КТМ точно плюс?
Про Бенелли слышал только хорошее. Из китаекала взял бы только его
А интеграция с КТМ точно плюс?
Про Бенелли слышал только хорошее. Из китаекала взял бы только его
>>94666
Зависит от того, с какой стороны интегрироваться, лал. Если со стороны мотолэнда - то однозначно плюс. А если со стороны бнв - то однозначно минус.
>А интеграция с КТМ точно плюс?
Зависит от того, с какой стороны интегрироваться, лал. Если со стороны мотолэнда - то однозначно плюс. А если со стороны бнв - то однозначно минус.
Катаю доставку на Джоге и хочу за недорого пересесть на что-нибудь посильнее. Присмотрелся к Баджаджу и возник вопрос. У скутеров внутрянка закрыта пластиком, а у мопедов нет. Насколько это критично, если подолгу катать в дождь? Живу на Юге, тут дорогу реагентами не посыпают (хз, важно это или нет).
>>94689
Просто суктер большей кукбатуры присмотри, всяко удобнее мопеда для индусов будет.
Просто суктер большей кукбатуры присмотри, всяко удобнее мопеда для индусов будет.
258 Кб, 640x480>>94712
Ну вроде как этот мопед был сделан с расчётом на то, что индусы будут ящики с бананами на них возить. Такое мне и надо. Простое, дешевое, сердитое.
Что касается скутеров - то тут из этой ценовой категории (и больше 200к я бы на рабочий транспорт тратить в принципе не стал) только или китайский 175 Гридо (regulmoto), или 125 Симфония (sym). И среди этой троицы какого-то идеального варианта нет. Каждый с нюансами.
>>94698
Я о контактах и прочей фигне, которая может быть уязвима к долгому воздействию водой. У скутеров почти всё спрятано в кузове, а у мопедов почти всё вывалено наружу.
Ну вроде как этот мопед был сделан с расчётом на то, что индусы будут ящики с бананами на них возить. Такое мне и надо. Простое, дешевое, сердитое.
Что касается скутеров - то тут из этой ценовой категории (и больше 200к я бы на рабочий транспорт тратить в принципе не стал) только или китайский 175 Гридо (regulmoto), или 125 Симфония (sym). И среди этой троицы какого-то идеального варианта нет. Каждый с нюансами.
>>94698
Я о контактах и прочей фигне, которая может быть уязвима к долгому воздействию водой. У скутеров почти всё спрятано в кузове, а у мопедов почти всё вывалено наружу.
>>94746
Нет ну тут вроде как всё сходится
А как ты зимой на мопеде то? Разве за прайс бунжанжа нельзя жигузин какой-нибудь придурить?
>ящики с бананами на них возить. Такое мне и надо. Простое, дешевое, сердитое.
Нет ну тут вроде как всё сходится
А как ты зимой на мопеде то? Разве за прайс бунжанжа нельзя жигузин какой-нибудь придурить?
>>94750
Я возле моря живу. Здесь мотосезон круглогодичный. Снег падает раз в 5 лет и держится не больше недели.
Я возле моря живу. Здесь мотосезон круглогодичный. Снег падает раз в 5 лет и держится не больше недели.
>>94689
Нинасколько, по сравнению с сезоном дождей в Индии - у вас там так, лёгкая морось. Только совсем под воду не ныряй и мойкой высокого давления на электрику и пульты не ебашь.
>Насколько это критично, если подолгу катать в дождь?
Нинасколько, по сравнению с сезоном дождей в Индии - у вас там так, лёгкая морось. Только совсем под воду не ныряй и мойкой высокого давления на электрику и пульты не ебашь.
>>94561
Логика есть а твоих рассуждениях. Вон Бересневич весь Китай проехал на водже 500 кубов и нахваливал. Я не думаю, что ты огорчишься. Есть деньги так бери. А Китай или не Китай в наш век глобализации уже перестает иметь значение. Я при аналогичном бюджете и рассуждениях всё-таки выбрал БМВ р1100эс начала 00годов.
Логика есть а твоих рассуждениях. Вон Бересневич весь Китай проехал на водже 500 кубов и нахваливал. Я не думаю, что ты огорчишься. Есть деньги так бери. А Китай или не Китай в наш век глобализации уже перестает иметь значение. Я при аналогичном бюджете и рассуждениях всё-таки выбрал БМВ р1100эс начала 00годов.
814 Кб, 1640x1103В турындотреде интересный вопрос задали и не менее интересно на него ответили:
>>494639 →
>>494650 →
А если попробовать подойти к проблеме ещё более нейтрально (безотносительно /adv/-компонента вообще) и с точки зрения полного нюфани?
Вводные: есть дачный участок, есть сарай, есть некоторое количество приличного (спасибо бате, всегда хороший покупал) инструмента для ковыряния в косилке и бензопиле, ну и так вообще по мелочи. Вокруг участка всякие там тропинки-перелески-карьеры, мотонароду разного калибра вижу довольно много, даже не в сезон. (в марте приезжал по дому кой-чего поделать, ходил гулять по окрестностям - встретил МУЖИКОВ на четырёх квадриках)
Ещё вводная, важная: руки из жопы. Вот совсем. Именно это применительно к мотоциклизму меня и пугает больше всего, а не "ой размотаешься". У автоёбов вроде более спокойное отношение к тому что чего-то в своей ласточке не умеешь делать своими руками, мотач почитать - так без скиллов полноценного механика про двухколёсную радость можно и вовсе не задумываться, а ещё желательно уметь варить, точить всякую хуйню на станке, хотя бы немного шарить в электрике, ну и навыки швеи тоже не помешают (помню лютый гайд по исправлению косяков 690 сумо в этом треде https://2ch.hk/mo/arch/2021-09-20/res/209659.html (М) )
В моём случае это всё категорически мимо, я с трудом за отвёртку-то с нужного конца берусь. Джва года катался на МТБ, продал во многом потому что заебался именно от обслуживания: на простейшие операции, которые нормальные люди выполняют за пятнадцать минут левой рукой, правой наглаживая кота, у меня дома уходило какое-то ебейшее количество времени и сил (ну а в мастерских, естессна, ломили цены, ещё и очереди, ебал я это всё...)
Так вот, с учётом вводных: что можно взять для очень лайтовых покатушек вокруг деревни чисто для ознакомления с мототемой, чтобы было не жалко загубить криворуким сервисом / его полным отсутствием? Опять же, чем дешевле и сердитее, тем оправданнее, наверное?..
Сарайное хранение, доставка на дачу в батином шеви тахо со сложенными сиденьями, в общем категория и ПТС тут явно нахуй не нужны.
Вижу пока три основных варианта:
- ПЕДБАЕК ttr 125???
- китайэндуро на какой-то (какой?) минимум кубов
- вариант из упомянутых в начале поста реплаев, то есть б/у вариант детского кроссача / эндурика от СОЛИДНОЙ ФИРМЫ типа той же беты (но будет уже дороже, наверное, плюс если б/у - сразу требования к сервису, а с ним см.п.1)
Радикальная альтернатива - потратить те же деньги, но не сразу на кусок чего-то на выбор из трёх выше + кусок экипа, а по чуть-чуть на покатушки на прокатных. Я хз, может этого вполне хватит чтобы перебеситься. С другой стороны, кусок чего-то в теории потом можно даже продать, за бесценок канеш...
Ваше мнение, мотаны?
Пикча сознательно во имя абсурда.
>>494639 →
>>494650 →
А если попробовать подойти к проблеме ещё более нейтрально (безотносительно /adv/-компонента вообще) и с точки зрения полного нюфани?
Вводные: есть дачный участок, есть сарай, есть некоторое количество приличного (спасибо бате, всегда хороший покупал) инструмента для ковыряния в косилке и бензопиле, ну и так вообще по мелочи. Вокруг участка всякие там тропинки-перелески-карьеры, мотонароду разного калибра вижу довольно много, даже не в сезон. (в марте приезжал по дому кой-чего поделать, ходил гулять по окрестностям - встретил МУЖИКОВ на четырёх квадриках)
Ещё вводная, важная: руки из жопы. Вот совсем. Именно это применительно к мотоциклизму меня и пугает больше всего, а не "ой размотаешься". У автоёбов вроде более спокойное отношение к тому что чего-то в своей ласточке не умеешь делать своими руками, мотач почитать - так без скиллов полноценного механика про двухколёсную радость можно и вовсе не задумываться, а ещё желательно уметь варить, точить всякую хуйню на станке, хотя бы немного шарить в электрике, ну и навыки швеи тоже не помешают (помню лютый гайд по исправлению косяков 690 сумо в этом треде https://2ch.hk/mo/arch/2021-09-20/res/209659.html (
М) )В моём случае это всё категорически мимо, я с трудом за отвёртку-то с нужного конца берусь. Джва года катался на МТБ, продал во многом потому что заебался именно от обслуживания: на простейшие операции, которые нормальные люди выполняют за пятнадцать минут левой рукой, правой наглаживая кота, у меня дома уходило какое-то ебейшее количество времени и сил (ну а в мастерских, естессна, ломили цены, ещё и очереди, ебал я это всё...)
Так вот, с учётом вводных: что можно взять для очень лайтовых покатушек вокруг деревни чисто для ознакомления с мототемой, чтобы было не жалко загубить криворуким сервисом / его полным отсутствием? Опять же, чем дешевле и сердитее, тем оправданнее, наверное?..
Сарайное хранение, доставка на дачу в батином шеви тахо со сложенными сиденьями, в общем категория и ПТС тут явно нахуй не нужны.
Вижу пока три основных варианта:
- ПЕДБАЕК ttr 125???
- китайэндуро на какой-то (какой?) минимум кубов
- вариант из упомянутых в начале поста реплаев, то есть б/у вариант детского кроссача / эндурика от СОЛИДНОЙ ФИРМЫ типа той же беты (но будет уже дороже, наверное, плюс если б/у - сразу требования к сервису, а с ним см.п.1)
Радикальная альтернатива - потратить те же деньги, но не сразу на кусок чего-то на выбор из трёх выше + кусок экипа, а по чуть-чуть на покатушки на прокатных. Я хз, может этого вполне хватит чтобы перебеситься. С другой стороны, кусок чего-то в теории потом можно даже продать, за бесценок канеш...
Ваше мнение, мотаны?
Пикча сознательно во имя абсурда.
814 Кб, 1640x1103В турындотреде интересный вопрос задали и не менее интересно на него ответили:
>>494639 →
>>494650 →
А если попробовать подойти к проблеме ещё более нейтрально (безотносительно /adv/-компонента вообще) и с точки зрения полного нюфани?
Вводные: есть дачный участок, есть сарай, есть некоторое количество приличного (спасибо бате, всегда хороший покупал) инструмента для ковыряния в косилке и бензопиле, ну и так вообще по мелочи. Вокруг участка всякие там тропинки-перелески-карьеры, мотонароду разного калибра вижу довольно много, даже не в сезон. (в марте приезжал по дому кой-чего поделать, ходил гулять по окрестностям - встретил МУЖИКОВ на четырёх квадриках)
Ещё вводная, важная: руки из жопы. Вот совсем. Именно это применительно к мотоциклизму меня и пугает больше всего, а не "ой размотаешься". У автоёбов вроде более спокойное отношение к тому что чего-то в своей ласточке не умеешь делать своими руками, мотач почитать - так без скиллов полноценного механика про двухколёсную радость можно и вовсе не задумываться, а ещё желательно уметь варить, точить всякую хуйню на станке, хотя бы немного шарить в электрике, ну и навыки швеи тоже не помешают (помню лютый гайд по исправлению косяков 690 сумо в этом треде https://2ch.hk/mo/arch/2021-09-20/res/209659.html (М) )
В моём случае это всё категорически мимо, я с трудом за отвёртку-то с нужного конца берусь. Джва года катался на МТБ, продал во многом потому что заебался именно от обслуживания: на простейшие операции, которые нормальные люди выполняют за пятнадцать минут левой рукой, правой наглаживая кота, у меня дома уходило какое-то ебейшее количество времени и сил (ну а в мастерских, естессна, ломили цены, ещё и очереди, ебал я это всё...)
Так вот, с учётом вводных: что можно взять для очень лайтовых покатушек вокруг деревни чисто для ознакомления с мототемой, чтобы было не жалко загубить криворуким сервисом / его полным отсутствием? Опять же, чем дешевле и сердитее, тем оправданнее, наверное?..
Сарайное хранение, доставка на дачу в батином шеви тахо со сложенными сиденьями, в общем категория и ПТС тут явно нахуй не нужны.
Вижу пока три основных варианта:
- ПЕДБАЕК ttr 125???
- китайэндуро на какой-то (какой?) минимум кубов
- вариант из упомянутых в начале поста реплаев, то есть б/у вариант детского кроссача / эндурика от СОЛИДНОЙ ФИРМЫ типа той же беты (но будет уже дороже, наверное, плюс если б/у - сразу требования к сервису, а с ним см.п.1)
Радикальная альтернатива - потратить те же деньги, но не сразу на кусок чего-то на выбор из трёх выше + кусок экипа, а по чуть-чуть на покатушки на прокатных. Я хз, может этого вполне хватит чтобы перебеситься. С другой стороны, кусок чего-то в теории потом можно даже продать, за бесценок канеш...
Ваше мнение, мотаны?
Пикча сознательно во имя абсурда.
>>494639 →
>>494650 →
А если попробовать подойти к проблеме ещё более нейтрально (безотносительно /adv/-компонента вообще) и с точки зрения полного нюфани?
Вводные: есть дачный участок, есть сарай, есть некоторое количество приличного (спасибо бате, всегда хороший покупал) инструмента для ковыряния в косилке и бензопиле, ну и так вообще по мелочи. Вокруг участка всякие там тропинки-перелески-карьеры, мотонароду разного калибра вижу довольно много, даже не в сезон. (в марте приезжал по дому кой-чего поделать, ходил гулять по окрестностям - встретил МУЖИКОВ на четырёх квадриках)
Ещё вводная, важная: руки из жопы. Вот совсем. Именно это применительно к мотоциклизму меня и пугает больше всего, а не "ой размотаешься". У автоёбов вроде более спокойное отношение к тому что чего-то в своей ласточке не умеешь делать своими руками, мотач почитать - так без скиллов полноценного механика про двухколёсную радость можно и вовсе не задумываться, а ещё желательно уметь варить, точить всякую хуйню на станке, хотя бы немного шарить в электрике, ну и навыки швеи тоже не помешают (помню лютый гайд по исправлению косяков 690 сумо в этом треде https://2ch.hk/mo/arch/2021-09-20/res/209659.html (
М) )В моём случае это всё категорически мимо, я с трудом за отвёртку-то с нужного конца берусь. Джва года катался на МТБ, продал во многом потому что заебался именно от обслуживания: на простейшие операции, которые нормальные люди выполняют за пятнадцать минут левой рукой, правой наглаживая кота, у меня дома уходило какое-то ебейшее количество времени и сил (ну а в мастерских, естессна, ломили цены, ещё и очереди, ебал я это всё...)
Так вот, с учётом вводных: что можно взять для очень лайтовых покатушек вокруг деревни чисто для ознакомления с мототемой, чтобы было не жалко загубить криворуким сервисом / его полным отсутствием? Опять же, чем дешевле и сердитее, тем оправданнее, наверное?..
Сарайное хранение, доставка на дачу в батином шеви тахо со сложенными сиденьями, в общем категория и ПТС тут явно нахуй не нужны.
Вижу пока три основных варианта:
- ПЕДБАЕК ttr 125???
- китайэндуро на какой-то (какой?) минимум кубов
- вариант из упомянутых в начале поста реплаев, то есть б/у вариант детского кроссача / эндурика от СОЛИДНОЙ ФИРМЫ типа той же беты (но будет уже дороже, наверное, плюс если б/у - сразу требования к сервису, а с ним см.п.1)
Радикальная альтернатива - потратить те же деньги, но не сразу на кусок чего-то на выбор из трёх выше + кусок экипа, а по чуть-чуть на покатушки на прокатных. Я хз, может этого вполне хватит чтобы перебеситься. С другой стороны, кусок чего-то в теории потом можно даже продать, за бесценок канеш...
Ваше мнение, мотаны?
Пикча сознательно во имя абсурда.
>>94796
Если тебе велосипед обслуживать было тяжело, то от мотоцикла и подавно взвоешь.
Я просто не понимаю твой план. Вот ты не хочешь брать б/у, потому что ему типо надо сразу делать ТО.
А если затонового китайца возьмешь, то не надо будет обслуживать что ли? Или ты планируешь покатать 5-10 часов до первого ТО и потом продать его сразу? Тогда проще (и дешевле) будет пойти в прокат и не ебать себе мозг с попупкой и перепродажей.
Если тебе велосипед обслуживать было тяжело, то от мотоцикла и подавно взвоешь.
Я просто не понимаю твой план. Вот ты не хочешь брать б/у, потому что ему типо надо сразу делать ТО.
А если затонового китайца возьмешь, то не надо будет обслуживать что ли? Или ты планируешь покатать 5-10 часов до первого ТО и потом продать его сразу? Тогда проще (и дешевле) будет пойти в прокат и не ебать себе мозг с попупкой и перепродажей.
>>94797
Дык если б я сам понимал какие у плана РЕАЛЬНО подводные, смысл бы мне спрашивать в мотаче?
Наоборот же, хорошо что ты разъёбываешь мои маняфантазии, для меня ж это всё действительно достаточно тёмный лес.
Ну вот допустим, 10 моточасов, а потом по регламенту что обычно? Замена масла, фильтра...ну не поршня же? 30 часов - свечу поменять, ну и прям переборка это часов 60 хотя бы. Прав/неправ?
С заменой масла я как будто в состоянии справиться (да, даже на это у меня наверняка уйдёт вдвое больше времени чем у нормальных мотанов, но это не лечится и вообще я уже привык) - а те же 60мч это уже как в анекдоте про Насреддина, "или я, или ишак, или эмир". Опять же если это питун - по идее всегда есть целевая аудитория на вторичке (вопрос насколько трудно мне будет им что-то впарить, молодёжь нынче небось ушлая и соображает быстро, имея полноценную вторую голову в телефоне, но это опять-таки уже детали)
Вот собственно чего-то такого на уровне аргументации я и хотел, наверное. Типа чтобы кто-то, кто про мотоциклы не только читает нерегулярно (как я) но и имеет дело с приложением к ним рук, пришёл и сказал: так и так, тебе проще руки выпрямить и таки научиться ИЛИ наоборот, так и так, катайся в прокате и не городи огород. Спасибо же!
Получается, прихожу в прокат, говорю "раньше ездил на велике, на моте не сидел ни разу, дайте инструктаж, экип и какой-нибудь не лютый девайс чтобы я хотя бы не сразу разложился", примерно так?
И тогда ещё вопрос, уже вообще абстрактно, безотносительно моей ситуации, хотелок и прочего. А неужели же на всю доску нет ну ни одного человека кому искренне нравилось бы ездить, но кто органически не способен к самостоятельному ремонту? Мотоциклисты, которые готовы пожать плечами и сказать "окда, раз в х часов тупо откачу на сервис, есть знакомый вася, он вроде не наебёт" - действительно какое-то статистически незначимое исчезающее меньшинство? Просто, ну, я опять-таки не верю что у всего населения доски поголовно есть такая сакральная штука как ГАРАЖ (поверить в то что вы перебираете мот на условной парковке под домом, беспокойно поглядывая на небо каждые пять минут, готов ещё меньше)
>Я просто не понимаю твой план
Дык если б я сам понимал какие у плана РЕАЛЬНО подводные, смысл бы мне спрашивать в мотаче?
Наоборот же, хорошо что ты разъёбываешь мои маняфантазии, для меня ж это всё действительно достаточно тёмный лес.
>А если затонового китайца возьмешь, то не надо будет обслуживать что ли? Или ты планируешь покатать 5-10 часов до первого ТО и потом продать его сразу?
Ну вот допустим, 10 моточасов, а потом по регламенту что обычно? Замена масла, фильтра...ну не поршня же? 30 часов - свечу поменять, ну и прям переборка это часов 60 хотя бы. Прав/неправ?
С заменой масла я как будто в состоянии справиться (да, даже на это у меня наверняка уйдёт вдвое больше времени чем у нормальных мотанов, но это не лечится и вообще я уже привык) - а те же 60мч это уже как в анекдоте про Насреддина, "или я, или ишак, или эмир". Опять же если это питун - по идее всегда есть целевая аудитория на вторичке (вопрос насколько трудно мне будет им что-то впарить, молодёжь нынче небось ушлая и соображает быстро, имея полноценную вторую голову в телефоне, но это опять-таки уже детали)
>Тогда проще (и дешевле) будет пойти в прокат и не ебать себе мозг с попупкой и перепродажей.
Вот собственно чего-то такого на уровне аргументации я и хотел, наверное. Типа чтобы кто-то, кто про мотоциклы не только читает нерегулярно (как я) но и имеет дело с приложением к ним рук, пришёл и сказал: так и так, тебе проще руки выпрямить и таки научиться ИЛИ наоборот, так и так, катайся в прокате и не городи огород. Спасибо же!
Получается, прихожу в прокат, говорю "раньше ездил на велике, на моте не сидел ни разу, дайте инструктаж, экип и какой-нибудь не лютый девайс чтобы я хотя бы не сразу разложился", примерно так?
И тогда ещё вопрос, уже вообще абстрактно, безотносительно моей ситуации, хотелок и прочего. А неужели же на всю доску нет ну ни одного человека кому искренне нравилось бы ездить, но кто органически не способен к самостоятельному ремонту? Мотоциклисты, которые готовы пожать плечами и сказать "окда, раз в х часов тупо откачу на сервис, есть знакомый вася, он вроде не наебёт" - действительно какое-то статистически незначимое исчезающее меньшинство? Просто, ну, я опять-таки не верю что у всего населения доски поголовно есть такая сакральная штука как ГАРАЖ (поверить в то что вы перебираете мот на условной парковке под домом, беспокойно поглядывая на небо каждые пять минут, готов ещё меньше)
>>94797
Дык если б я сам понимал какие у плана РЕАЛЬНО подводные, смысл бы мне спрашивать в мотаче?
Наоборот же, хорошо что ты разъёбываешь мои маняфантазии, для меня ж это всё действительно достаточно тёмный лес.
Ну вот допустим, 10 моточасов, а потом по регламенту что обычно? Замена масла, фильтра...ну не поршня же? 30 часов - свечу поменять, ну и прям переборка это часов 60 хотя бы. Прав/неправ?
С заменой масла я как будто в состоянии справиться (да, даже на это у меня наверняка уйдёт вдвое больше времени чем у нормальных мотанов, но это не лечится и вообще я уже привык) - а те же 60мч это уже как в анекдоте про Насреддина, "или я, или ишак, или эмир". Опять же если это питун - по идее всегда есть целевая аудитория на вторичке (вопрос насколько трудно мне будет им что-то впарить, молодёжь нынче небось ушлая и соображает быстро, имея полноценную вторую голову в телефоне, но это опять-таки уже детали)
Вот собственно чего-то такого на уровне аргументации я и хотел, наверное. Типа чтобы кто-то, кто про мотоциклы не только читает нерегулярно (как я) но и имеет дело с приложением к ним рук, пришёл и сказал: так и так, тебе проще руки выпрямить и таки научиться ИЛИ наоборот, так и так, катайся в прокате и не городи огород. Спасибо же!
Получается, прихожу в прокат, говорю "раньше ездил на велике, на моте не сидел ни разу, дайте инструктаж, экип и какой-нибудь не лютый девайс чтобы я хотя бы не сразу разложился", примерно так?
И тогда ещё вопрос, уже вообще абстрактно, безотносительно моей ситуации, хотелок и прочего. А неужели же на всю доску нет ну ни одного человека кому искренне нравилось бы ездить, но кто органически не способен к самостоятельному ремонту? Мотоциклисты, которые готовы пожать плечами и сказать "окда, раз в х часов тупо откачу на сервис, есть знакомый вася, он вроде не наебёт" - действительно какое-то статистически незначимое исчезающее меньшинство? Просто, ну, я опять-таки не верю что у всего населения доски поголовно есть такая сакральная штука как ГАРАЖ (поверить в то что вы перебираете мот на условной парковке под домом, беспокойно поглядывая на небо каждые пять минут, готов ещё меньше)
>Я просто не понимаю твой план
Дык если б я сам понимал какие у плана РЕАЛЬНО подводные, смысл бы мне спрашивать в мотаче?
Наоборот же, хорошо что ты разъёбываешь мои маняфантазии, для меня ж это всё действительно достаточно тёмный лес.
>А если затонового китайца возьмешь, то не надо будет обслуживать что ли? Или ты планируешь покатать 5-10 часов до первого ТО и потом продать его сразу?
Ну вот допустим, 10 моточасов, а потом по регламенту что обычно? Замена масла, фильтра...ну не поршня же? 30 часов - свечу поменять, ну и прям переборка это часов 60 хотя бы. Прав/неправ?
С заменой масла я как будто в состоянии справиться (да, даже на это у меня наверняка уйдёт вдвое больше времени чем у нормальных мотанов, но это не лечится и вообще я уже привык) - а те же 60мч это уже как в анекдоте про Насреддина, "или я, или ишак, или эмир". Опять же если это питун - по идее всегда есть целевая аудитория на вторичке (вопрос насколько трудно мне будет им что-то впарить, молодёжь нынче небось ушлая и соображает быстро, имея полноценную вторую голову в телефоне, но это опять-таки уже детали)
>Тогда проще (и дешевле) будет пойти в прокат и не ебать себе мозг с попупкой и перепродажей.
Вот собственно чего-то такого на уровне аргументации я и хотел, наверное. Типа чтобы кто-то, кто про мотоциклы не только читает нерегулярно (как я) но и имеет дело с приложением к ним рук, пришёл и сказал: так и так, тебе проще руки выпрямить и таки научиться ИЛИ наоборот, так и так, катайся в прокате и не городи огород. Спасибо же!
Получается, прихожу в прокат, говорю "раньше ездил на велике, на моте не сидел ни разу, дайте инструктаж, экип и какой-нибудь не лютый девайс чтобы я хотя бы не сразу разложился", примерно так?
И тогда ещё вопрос, уже вообще абстрактно, безотносительно моей ситуации, хотелок и прочего. А неужели же на всю доску нет ну ни одного человека кому искренне нравилось бы ездить, но кто органически не способен к самостоятельному ремонту? Мотоциклисты, которые готовы пожать плечами и сказать "окда, раз в х часов тупо откачу на сервис, есть знакомый вася, он вроде не наебёт" - действительно какое-то статистически незначимое исчезающее меньшинство? Просто, ну, я опять-таки не верю что у всего населения доски поголовно есть такая сакральная штука как ГАРАЖ (поверить в то что вы перебираете мот на условной парковке под домом, беспокойно поглядывая на небо каждые пять минут, готов ещё меньше)
3,8 Мб, 4000x3000>>94798
Ты какой-то эталонный шерстяной трясун, я все не понимал нахуя тут постоянно нейросетевых енотов простят , теперь понял.
А какой совет ты ждёшь? Я для экономии денег сначала пытаюсь в ремонт сам, если не вышло - везу в сервис. Развалился подшипник в заднем колесе, колесо я снял, подшипник достать не смог - он плотно запрессован и Закис от грязи. попрыгал, не вышло, повез колесо в сервис. Справедливости ради операции на снятом колесе дешевле, т.к. Снятие-установка тоже стоит денег. Масло, фильтры, смазка - делаю сам. Однажды начались проблемы: мотоцикл начал просто глохнуть. Прыгал, прыгал, установил, что глохнет он при вращении рулём в некоторых положениях-очевидно, это проводка. Поразмыкалтконтакты, почистил, разобрал пульты почистил - эффекта 0, увез в сервис. Оказалось, что проводка была плохо уложена и бак перетер кабель. Что-то получается самому чинить, что-то нет. Если получается - хорошо, если не получается - везу в сервис.
Ты какой-то эталонный шерстяной трясун, я все не понимал нахуя тут постоянно нейросетевых енотов простят , теперь понял.
А какой совет ты ждёшь? Я для экономии денег сначала пытаюсь в ремонт сам, если не вышло - везу в сервис. Развалился подшипник в заднем колесе, колесо я снял, подшипник достать не смог - он плотно запрессован и Закис от грязи. попрыгал, не вышло, повез колесо в сервис. Справедливости ради операции на снятом колесе дешевле, т.к. Снятие-установка тоже стоит денег. Масло, фильтры, смазка - делаю сам. Однажды начались проблемы: мотоцикл начал просто глохнуть. Прыгал, прыгал, установил, что глохнет он при вращении рулём в некоторых положениях-очевидно, это проводка. Поразмыкалтконтакты, почистил, разобрал пульты почистил - эффекта 0, увез в сервис. Оказалось, что проводка была плохо уложена и бак перетер кабель. Что-то получается самому чинить, что-то нет. Если получается - хорошо, если не получается - везу в сервис.
700 Кб, 1920x864>>94798
Если покупать японскую некруху, именно ресурсные дорожники, а не спортинвентарь, то там поршневая служит от 80к и дольше.
Ну то есть ТО сводится к замене жидкостей, колодок и обслуживании подвески и тормозов (последнее не обязательно делать каждый год, если шо).
У меня есть мот 1992 года и я на нем еще не лазил в поршневую, хотя гемора он регулярно подкидывает в основном с гнилым баком, текущими амортами и разъебанными карбами.
Звонишь по телефону, описываешь ситуацию, тебя записывают на какую-то дату. Я бы на твоем месте еще попросил инструктора.
Я недавно так в отпуске брал эндурик напрокат и мне выделили чела который со мной прокатился по маршруту и показал интересные места, было оче лампово.
>Замена масла, фильтра...ну не поршня же?
Если покупать японскую некруху, именно ресурсные дорожники, а не спортинвентарь, то там поршневая служит от 80к и дольше.
Ну то есть ТО сводится к замене жидкостей, колодок и обслуживании подвески и тормозов (последнее не обязательно делать каждый год, если шо).
У меня есть мот 1992 года и я на нем еще не лазил в поршневую, хотя гемора он регулярно подкидывает в основном с гнилым баком, текущими амортами и разъебанными карбами.
>прихожу в прокат, говорю "раньше ездил на велике, на моте не сидел ни разу, дайте инструктаж, экип и какой-нибудь не лютый девайс чтобы я хотя бы не сразу разложился", примерно так?
Звонишь по телефону, описываешь ситуацию, тебя записывают на какую-то дату. Я бы на твоем месте еще попросил инструктора.
Я недавно так в отпуске брал эндурик напрокат и мне выделили чела который со мной прокатился по маршруту и показал интересные места, было оче лампово.
>>94800
Надо было феном греть.
Хотя у меня на всех мотах колесные подшипники легко доставались (возможно потому что я не доводил ситуацию до их разрушения, а менял как только появлялся хоть небольшой люфт), а вот недавно в прогрессии менял - там я охуел от того насколько плотная посадка. Еле получилось вытащить.
>подшипник достать не смог
Надо было феном греть.
Хотя у меня на всех мотах колесные подшипники легко доставались (возможно потому что я не доводил ситуацию до их разрушения, а менял как только появлялся хоть небольшой люфт), а вот недавно в прогрессии менял - там я охуел от того насколько плотная посадка. Еле получилось вытащить.
60 Кб, 400x500>>95017
Это мой тайный мотоцикл, который я не покажу и ничего про него не расскажу!
Это мой тайный мотоцикл, который я не покажу и ничего про него не расскажу!
41 Кб, 800x600>>95087
А меня то за що
А меня то за що
>>94784
Перекрестил напоследок этого добряка
>Я при аналогичном бюджете и рассуждениях всё-таки выбрал БМВ р1100эс начала 00годов.
Перекрестил напоследок этого добряка
244 Кб, 383x285Вводные такие. Рост 195, худощав. Хочу круизер. Можно старый буду представлять что старый харлей. Денег мало. Какие из недорогих самые покрупнее будут? Вот обратил внимание на булкан 800, драгу 1100, но ее за такие деньги маловато. Мот чисто по своей мухосрани пропердеть, на слете пивчанского давануть, в гараже под роцк поковырять. Сидел только на интрудере как на пике. Он оооочень маленький оказался. Считай мопед. Или это все пустая затея и они из недорогих все маленькие?
340 Кб, 1080x2400>>95107
Дилдо в мухосрани хочет пердеть в гараж и жрать пиычанский? Да ты воюешь не в ту сторону! Посмотри сюда!
Дилдо в мухосрани хочет пердеть в гараж и жрать пиычанский? Да ты воюешь не в ту сторону! Посмотри сюда!
>>95107
Пиздуй на cycle-ergo.com ставь свои параметры и смотри те мотоциклы, которые попадают в твою ценовую категорию, популярные модели там более-менее есть.
Пиздуй на cycle-ergo.com ставь свои параметры и смотри те мотоциклы, которые попадают в твою ценовую категорию, популярные модели там более-менее есть.
>>95107
В целом - это. Но вообще я б на твоём месте не заморачивался и брал что нравится и что удобно при посадке, а не по принципу "а как я на нём смотрюсь?" и "а что же люди-та подумають?!", а то с таким подходом докатишься до того, что у Зашкварщика начнёшь на всё подряд разрешения спрашивать. У меня пара знакомых под 190см катается на спортстерах, им норм. Причём оба топят за подножки-мидлы, а не форварды.
>они из недорогих все маленькие
В целом - это. Но вообще я б на твоём месте не заморачивался и брал что нравится и что удобно при посадке, а не по принципу "а как я на нём смотрюсь?" и "а что же люди-та подумають?!", а то с таким подходом докатишься до того, что у Зашкварщика начнёшь на всё подряд разрешения спрашивать. У меня пара знакомых под 190см катается на спортстерах, им норм. Причём оба топят за подножки-мидлы, а не форварды.
>>95107
Бро, я видел у каких-то блогеров, что якобы сузупи и прочие интрудеры проектировали наркоманы под грибами, что якобы делает базовые операции по регулярному сервису невозможными без приёма тех же самых грибов. На слово блогеру верить нельзя, но советую провентилировать тему по выбраным моделям (погугли, форумы почтитай) перед покупкой, на всякий.
Выбирай, конечно же, жопой. В смысле, на чём сидится.
Бро, я видел у каких-то блогеров, что якобы сузупи и прочие интрудеры проектировали наркоманы под грибами, что якобы делает базовые операции по регулярному сервису невозможными без приёма тех же самых грибов. На слово блогеру верить нельзя, но советую провентилировать тему по выбраным моделям (погугли, форумы почтитай) перед покупкой, на всякий.
Выбирай, конечно же, жопой. В смысле, на чём сидится.
>>40775 (OP)
Это запретили бжижики и ебрики первомоьом предлагать что-ли? Ну нифига тут кубатурорасимзм наступил.
>За рекомендацию дорожного мотоцикла до 400сс включително по причине "страшно, не справишься, убьёшься" - бан. Исключение - внедорожная техника.
Это запретили бжижики и ебрики первомоьом предлагать что-ли? Ну нифига тут кубатурорасимзм наступил.
493 Кб, 1305x1104Кароч пох. Давайте, собираем последние предложения-замечания и заебашиваем в шапку.
>>95143
В гейропах бтв воге себя позиционирует уже как яп, не меньше. Цена как у хср700/хорнеты750.
Совсем ебанулись.
В гейропах бтв воге себя позиционирует уже как яп, не меньше. Цена как у хср700/хорнеты750.
Совсем ебанулись.
>>95150
Соглы, чесотки - это кайф, неиронично. Говорю как владелец оверлитра
Соглы, чесотки - это кайф, неиронично. Говорю как владелец оверлитра
244 Кб, 1080x911>>95157
Я орал в голосину когда первый раз ирл 401 увидел. Это такая карланская табуреточка уровня нонды гром или мопеда стелла.
На нём самый обычный мужичок выглядел как цирковой медведь на трёхколёснике. Ужас.
Ца буквально японские школьники. Что ты в них нашёл?
Я орал в голосину когда первый раз ирл 401 увидел. Это такая карланская табуреточка уровня нонды гром или мопеда стелла.
На нём самый обычный мужичок выглядел как цирковой медведь на трёхколёснике. Ужас.
Ца буквально японские школьники. Что ты в них нашёл?
>>95159
Ее не надо видеть ирл. Она и на фотках достаточно уебищна, чтобы появилось желание не приближаться ближе чем на 500 метров к этому мотоциклу.
>первый раз ирл 401 увидел
Ее не надо видеть ирл. Она и на фотках достаточно уебищна, чтобы появилось желание не приближаться ближе чем на 500 метров к этому мотоциклу.
>>95159
Да неее, ты преувеличиваешь. Там просто срака короткая и маленький бак такой визуальный эффект создают. Высота по седлу очень даже норм, колёсная база - в рамках класса, а на свартпилене даже ногам удобно. Кстати, вышло второе поколение 401-х, но прям заметно крупнее, и визуально, и эргономически. Правда, в процессе дезигн витпилена просрали полностью, всратота страшнейшая, а вот свартпилен прям хорош. И моторчик там, грят, перепиленный капитально.
>карланская табуреточка уровня нонды гром или мопеда стелла
Да неее, ты преувеличиваешь. Там просто срака короткая и маленький бак такой визуальный эффект создают. Высота по седлу очень даже норм, колёсная база - в рамках класса, а на свартпилене даже ногам удобно. Кстати, вышло второе поколение 401-х, но прям заметно крупнее, и визуально, и эргономически. Правда, в процессе дезигн витпилена просрали полностью, всратота страшнейшая, а вот свартпилен прям хорош. И моторчик там, грят, перепиленный капитально.
>>95161
Это какое такое НОРМАЛЬНОЕ? Мы от главлупы уже много лет ответа добиться не можем, ево виляющая жопа сразу в плоский штопор уходит. Может, хоть НЕТЫ ответишь уже?
>пермым бери НОРМАЛЬНОЕ
Это какое такое НОРМАЛЬНОЕ? Мы от главлупы уже много лет ответа добиться не можем, ево виляющая жопа сразу в плоский штопор уходит. Может, хоть НЕТЫ ответишь уже?
Как же хочется чесотку с круглой фарой, в классическом стиле. Что можете посоветовать? Желательно чтобы ещё не была сильно тяжёлой, а то надоело уже таскать тяжести.
>>95167
Honda CB-400SS, Yamaha SR-1. Стоят копейки, ресурс как у тепловоза, классичности - хоть жопой жри.
Honda CB-400SS, Yamaha SR-1. Стоят копейки, ресурс как у тепловоза, классичности - хоть жопой жри.
>>95161
Я гномов встречал только в автошколе, на них обычно садят людей совсем с 0 опыта.
>>95162
Вот я так и не пынямаю зачем оно такое вне попонии.
>>95163
Ну бля ну хуй знает. А скок старая по седлу была? А то мне гугель все про новые суёт.
>>95167
Бандит с красной головой!
Я гномов встречал только в автошколе, на них обычно садят людей совсем с 0 опыта.
>>95162
Вот я так и не пынямаю зачем оно такое вне попонии.
>>95163
>такой визуальный эффект создают
Ну бля ну хуй знает. А скок старая по седлу была? А то мне гугель все про новые суёт.
>>95167
Бандит с красной головой!
241 Кб, 1080x1018>>95167
Масса 159кг, легче с аналогичными характеристиками просто нет!
Масса 159кг, легче с аналогичными характеристиками просто нет!
7 Мб, mp4,1280x720, 0:01
>>95179
Зачем переплата за шильдик, когда есть почти не отличающаяся REPLICA?
https://universalmotors.ru/motorcycles/husqvarna/husqvarna-svartpilen-401-motorcycle/
Зачем переплата за шильдик, когда есть почти не отличающаяся REPLICA?
https://universalmotors.ru/motorcycles/husqvarna/husqvarna-svartpilen-401-motorcycle/
>>95189
Так я с ним и не спорю особо, считаю, что он вполне базированный, но какие-то непонятные, очень громкие и очень настойчивые люди при упоминании саблитров начинаювают что-то кричать про форс мелкокубатуры, как так-то?
Кстати, забавно, что оп-пост ЗОПРЕЩАЕТ брать воге (под которым, видимо, подразумевается весь китай вообще), который давно стал метой, гораздо более годной для ньюфага, чем некроджапы. Причём новокитай (и даже слегонца б/у китай) лучше некроджапов согласно самому же ОП-посту: АБСы, инжекторы, вся хуйня.
>>95156
Да, это весьма странно, если только ты опять не хитришь, врунишка. А если не хитришь - значит рыночек всех рассудит и порешает кого надо, ждите ответного гудка.
>FAQ п.1
Так я с ним и не спорю особо, считаю, что он вполне базированный, но какие-то непонятные, очень громкие и очень настойчивые люди при упоминании саблитров начинаювают что-то кричать про форс мелкокубатуры, как так-то?
>оп пост этого треда
Кстати, забавно, что оп-пост ЗОПРЕЩАЕТ брать воге (под которым, видимо, подразумевается весь китай вообще), который давно стал метой, гораздо более годной для ньюфага, чем некроджапы. Причём новокитай (и даже слегонца б/у китай) лучше некроджапов согласно самому же ОП-посту: АБСы, инжекторы, вся хуйня.
>>95156
Да, это весьма странно, если только ты опять не хитришь, врунишка. А если не хитришь - значит рыночек всех рассудит и порешает кого надо, ждите ответного гудка.
2,1 Мб, mp4,638x360, 0:28
>>95207
>лучше брендовый б/у iPhone 4s, чем энтот ваш затоновый китаекал на андроиде бвохохо залупы еноты шерсть трясуны!
99 Кб, 658x532>>95173
Хм, интересно, шерстяные залупы и в лучшие европейские школы пробрались. Ну ты им пояснил с вертухи за инцельство и залупоголовость? А то в параллельном треде на говно изошёл, когда чесотку посоветовали нулевичку вместо ДОПЖ БИМПЕРА. Неспроста всё это.
> Я гномов встречал только в автошколе, на них обычно садят людей совсем с 0 опыта.
Хм, интересно, шерстяные залупы и в лучшие европейские школы пробрались. Ну ты им пояснил с вертухи за инцельство и залупоголовость? А то в параллельном треде на говно изошёл, когда чесотку посоветовали нулевичку вместо ДОПЖ БИМПЕРА. Неспроста всё это.
>>95210
Не доехал пока, слишком занят. Он же за каждым встречным тувилером на саблитре гоняется и про залупоголовость ему лекции читает. Спецом для этого спортбайк купил, чтобы догонять побыстрее, но времени всё равно знаешь сколько отнимает? Прояви пынемание.
>шерстяные залупы и в лучшие европейские школы пробрались. Ну ты им пояснил с вертухи за инцельство и залупоголовость?
Не доехал пока, слишком занят. Он же за каждым встречным тувилером на саблитре гоняется и про залупоголовость ему лекции читает. Спецом для этого спортбайк купил, чтобы догонять побыстрее, но времени всё равно знаешь сколько отнимает? Прояви пынемание.
>>95179
Так хуле толку со 160 сухого? Там тормозов нет от слова совсем. 1 блядь диск. Долей жижи стандартно 12кг в бак, килограмма 3-4 на смазку и охлад, чо получается? 180кг без тормозов и подвесок и чо дальше то с ним делоть
>>95193
Мальчонка, ты палку то не перегибай.
>>95210
Я просто очень политеорректный человек, и когда говорю "людей с 0 опыта" имею в виду конечно же бап.
Там в твоём посте все было прекрасно, тезис про 400сс это "долго и счастливо" ящитаю незаслужено забыт как эталон тряски.
Так хуле толку со 160 сухого? Там тормозов нет от слова совсем. 1 блядь диск. Долей жижи стандартно 12кг в бак, килограмма 3-4 на смазку и охлад, чо получается? 180кг без тормозов и подвесок и чо дальше то с ним делоть
>>95193
>ты опять не хитришь, врунишка
Мальчонка, ты палку то не перегибай.
>>95210
Я просто очень политеорректный человек, и когда говорю "людей с 0 опыта" имею в виду конечно же бап.
>А то в параллельном треде на говно изошёл, когда чесотку посоветовали
Там в твоём посте все было прекрасно, тезис про 400сс это "долго и счастливо" ящитаю незаслужено забыт как эталон тряски.
>>95143
В общем норм, но некоторые распределения странноватые.
Почему бенда и гаокин выше, чем кове например?
Ну и рояль я бы далеко не на 1 место ставил, у них мощный маркетинг, а моты весьма уёбищные (ездил на 350).
Но в общем похуй, не так важно.
>
>Кароч пох. Давайте, собираем последние предложения-замечания и заебашиваем в шапку.
В общем норм, но некоторые распределения странноватые.
Почему бенда и гаокин выше, чем кове например?
Ну и рояль я бы далеко не на 1 место ставил, у них мощный маркетинг, а моты весьма уёбищные (ездил на 350).
Но в общем похуй, не так важно.
135 Кб, 700x700>>95209
У тебя дебильные аналогии дебильного дебила.
Ойфон 4-й эксплуатировать уже сложно - он тормозит небось в современных интернетах.
Яп по цене новой вши и исправный позволяет ездить - дороги те же, ПДД плюс-минус те же что 15 лет назад. Да ещё и покатаешься пару лет и продашь за те же деньги в отличие от китайни.
И китайня эта никакой не андроид а скорее подделка Nokia N95 с тремя сим-картами, выдвижной антенной для телевизора и кривым меню.
У тебя дебильные аналогии дебильного дебила.
Ойфон 4-й эксплуатировать уже сложно - он тормозит небось в современных интернетах.
Яп по цене новой вши и исправный позволяет ездить - дороги те же, ПДД плюс-минус те же что 15 лет назад. Да ещё и покатаешься пару лет и продашь за те же деньги в отличие от китайни.
И китайня эта никакой не андроид а скорее подделка Nokia N95 с тремя сим-картами, выдвижной антенной для телевизора и кривым меню.
>>95218
Лел. Какой неожиданный, но логичный поворот. То есть подразумевается, когда МУЖУКИ хотят купить себе мцыкл, они уже обладают опытом мотоциклирования и готовы сесть на литар+?
> когда говорю "людей с 0 опыта" имею в виду конечно же бап.
Лел. Какой неожиданный, но логичный поворот. То есть подразумевается, когда МУЖУКИ хотят купить себе мцыкл, они уже обладают опытом мотоциклирования и готовы сесть на литар+?
>>95241
Конечно. Главnuдор, едва заспавнившись из пизды, тут же сел на литор 150лс150нм и сам повёз свою мамку домой, правильно контррулируя, апшифтингуя, трэйлбрэйкируя и обходя залуп на доджвайперах. А, стоп, доджвайперов жеж ещё не было, когда этот скуф родился, ну пусть тогда вместо них понтиаки-фаербёрд будут, или шеви-корветы цэ-три. Ах тыж сссука, и 150лс150нм литоров-то тоже не было, обойдётся старым добрым GPZ-900.
Конечно. Главnuдор, едва заспавнившись из пизды, тут же сел на литор 150лс150нм и сам повёз свою мамку домой, правильно контррулируя, апшифтингуя, трэйлбрэйкируя и обходя залуп на доджвайперах. А, стоп, доджвайперов жеж ещё не было, когда этот скуф родился, ну пусть тогда вместо них понтиаки-фаербёрд будут, или шеви-корветы цэ-три. Ах тыж сссука, и 150лс150нм литоров-то тоже не было, обойдётся старым добрым GPZ-900.
>>95248
И слава боженьке, только даблпuдора нам тут не хватало. От халфдаблпuдора-то не знаешь куда деваться.
>половина вытекла
И слава боженьке, только даблпuдора нам тут не хватало. От халфдаблпuдора-то не знаешь куда деваться.
>>95226
Пиздец, стало только хуже лол
>>95241
Бабы слабже, имеют даже меньшее представление о процессах происходящий в дрыгателе (но тут наши трясущиеся могут составить конкуренцию)
Гномы мелкие, его чисто физически проще удержать ногами чахлому мальчонке 16и лет или бухгалтерше за 40. А речь про мотошколу, на секундочку.
При чём здесь визги про литры, я не понял. Но судя по бинарному мышлению минимокик либо литр - по ту сторону экрана опять идёт борьба со здравым смыслом лел.
>Тормоза там лучшие в классе
Пиздец, стало только хуже лол
>>95241
Бабы слабже, имеют даже меньшее представление о процессах происходящий в дрыгателе (но тут наши трясущиеся могут составить конкуренцию)
Гномы мелкие, его чисто физически проще удержать ногами чахлому мальчонке 16и лет или бухгалтерше за 40. А речь про мотошколу, на секундочку.
При чём здесь визги про литры, я не понял. Но судя по бинарному мышлению минимокик либо литр - по ту сторону экрана опять идёт борьба со здравым смыслом лел.
>>95253
Так что там насчёт форса 800см3 мелкокубатуры, которую тебе шерстяные залупы в жопу каждый день заливают?
>Но судя по бинарному мышлению минимокик либо литр
Так что там насчёт форса 800см3 мелкокубатуры, которую тебе шерстяные залупы в жопу каждый день заливают?
1 Мб, 2928x2018>>95255
Ты наверное уже внутренний монолог провел, насыпал там аргументов, конструктивной критики. Но т.к. я не в курсе происходящего в твоей голове, можешь неспеша и внятно описать ситуацию.
На всякий вкину, что мой первомот - z750.
Ты наверное уже внутренний монолог провел, насыпал там аргументов, конструктивной критики. Но т.к. я не в курсе происходящего в твоей голове, можешь неспеша и внятно описать ситуацию.
На всякий вкину, что мой первомот - z750.
>>95359 (Del)
>>95402 (Del)
>>95404 (Del)
>>95405 (Del)
Блядь, не засирайте хотя бы тред для новичков своим говном, и так весь мотач засрали. Репорт нахуй всех кто не по теме выбора мотоцикла
>>95402 (Del)
>>95404 (Del)
>>95405 (Del)
Блядь, не засирайте хотя бы тред для новичков своим говном, и так весь мотач засрали. Репорт нахуй всех кто не по теме выбора мотоцикла
Почему ебаный бомжаж в РФ стоит нахуй дороже всех?
У хохлов можно 180 пульсар 88к гривен/2к долларов нульцевый купить, у нас нахуй 270к или 3к долларов почти.
Причем я бы понял проблемы с логистикой, но сцука кариедский пульсар, в США, стоит 1500-1800 грязнобумажек.
Есть вариант из какой-нибудь страны пригнать с растаможкой? Думал через Казахстан, но там диллера не смог найти нормального.
У хохлов можно 180 пульсар 88к гривен/2к долларов нульцевый купить, у нас нахуй 270к или 3к долларов почти.
Причем я бы понял проблемы с логистикой, но сцука кариедский пульсар, в США, стоит 1500-1800 грязнобумажек.
Есть вариант из какой-нибудь страны пригнать с растаможкой? Думал через Казахстан, но там диллера не смог найти нормального.
395 Кб, 870x200>>95449
Потише, гражданин.
Потише, гражданин.
>>95449
По-твоему, 2к за эту срань - более адекватно чем 3к? Оно по-хорошему больше 1к стоить не должно, я не понимаю иначе в чем смысл.
По-твоему, 2к за эту срань - более адекватно чем 3к? Оно по-хорошему больше 1к стоить не должно, я не понимаю иначе в чем смысл.
>>95510
xs 650 ? могли же в красивые моторы
xs 650 ? могли же в красивые моторы
Сап двач, какие есть варианты к покупке до 300-400к? Не готов морально пока что отдавать больше, но из вариантов как будто бы только спортухи-некрухи из 2000-х, бажаж перделки 125к, ну и конечно же МИНСК и Альфа. Это вообще реалистичный бюджет? Есть ли вариант урвать из под деда аля я-только-на-работу-и-обратно, либо под восстановление что-то? Шишка дымится на нейкеды, из более-менее реалистичного присматривал КТМ390 но кажется будет маловат, и хочется помощнее
Ну и какой пробег на моте автоматом делает из него некруху?
Ну и какой пробег на моте автоматом делает из него некруху?
>>95566
Выставляй на автору все свои критерии и смотри что тебе нравится. Что приглянётся, то иди сюда и спрашивай анонов про конкретную модель. Смысл делать выбор за тебя? Я в том году за 300 взял свой мотоцикл и карбюраторы не смутили, а кому-то только инжектор нужен. Всё индивидуально.
Выставляй на автору все свои критерии и смотри что тебе нравится. Что приглянётся, то иди сюда и спрашивай анонов про конкретную модель. Смысл делать выбор за тебя? Я в том году за 300 взял свой мотоцикл и карбюраторы не смутили, а кому-то только инжектор нужен. Всё индивидуально.
231 Кб, 1024x768После 2 сезонов на китайском мопеде ищу классический мот до 500к. Отговорите от Honda VRX400? Очень понравилась внешка и звук выхлопа.
Локация - среднее Подмосковье, везде анальные ограничения 50-70 км/ч, поэтому 400 кубов должно хватить. В целом мне и мопеда хватало, но жалко крутить его почти в отсечку, чтобы ехать со скоростью потока.
Локация - среднее Подмосковье, везде анальные ограничения 50-70 км/ч, поэтому 400 кубов должно хватить. В целом мне и мопеда хватало, но жалко крутить его почти в отсечку, чтобы ехать со скоростью потока.
389 Кб, 1920x864>>95593
Это запрещенные слова на мотаче.
На самом деле я сам на чесотке катаюсь, да это лучше мопеда, но однозначно хуже литора. Ее все равно приходится крутить, пусть не в отсечку как мопед, но все равно заебывает.
Единственное чем она лучше литора - не страшно в одну харю с освальда съезжать.
>должно хватить
Это запрещенные слова на мотаче.
На самом деле я сам на чесотке катаюсь, да это лучше мопеда, но однозначно хуже литора. Ее все равно приходится крутить, пусть не в отсечку как мопед, но все равно заебывает.
Единственное чем она лучше литора - не страшно в одну харю с освальда съезжать.
>>95600
Честно говоря, не представляю, как можно ехать на литоре по условной ебучей Егорьевке, где 50 км/ч и сплошная до горизонта.
Имхо это как с мощными машинами, которые всё время провоцируют владельцев исполнить хуйню. Да у меня и на обычной машине не хватает терпения там тошнить - спасаюсь круизом.
Честно говоря, не представляю, как можно ехать на литоре по условной ебучей Егорьевке, где 50 км/ч и сплошная до горизонта.
Имхо это как с мощными машинами, которые всё время провоцируют владельцев исполнить хуйню. Да у меня и на обычной машине не хватает терпения там тошнить - спасаюсь круизом.
>>95603
Ты делаешь классическую ошибку новичка, думая что много кубов это обязательно страшно и провоцирует.
Если брать классический мотоцикл с вешкой, как на пике, то он спокойный как паровоз. Просто тянет тебя по трассе, прикольно попукивая, а не визжа как поросенок. И ты знаешь, что если захочешь ускориться и обогнать фуру, то не обязательно для этого скидывать 2 передачи вниз.
Ну и кататься ты же не только вокруг дачи будешь, рано или поздно захочется съездить в соседнюю область хотя бы.
Я катался на спорт-туристе 150 л.с. и на кроссовой 2т 60 лс. Угадай, на каком из них было страшно, а на каком нет?
Ты делаешь классическую ошибку новичка, думая что много кубов это обязательно страшно и провоцирует.
Если брать классический мотоцикл с вешкой, как на пике, то он спокойный как паровоз. Просто тянет тебя по трассе, прикольно попукивая, а не визжа как поросенок. И ты знаешь, что если захочешь ускориться и обогнать фуру, то не обязательно для этого скидывать 2 передачи вниз.
Ну и кататься ты же не только вокруг дачи будешь, рано или поздно захочется съездить в соседнюю область хотя бы.
Я катался на спорт-туристе 150 л.с. и на кроссовой 2т 60 лс. Угадай, на каком из них было страшно, а на каком нет?
7 Кб, 880x126>>95607
Ну или 150. Хуй знает, я не знаю какая это версия была. Суть в том, что не на лошади и кубы надо смотреть. Есть спокойные и предсказуемые мотики, а есть бешеный спортинвентарь который рвется из под тебя как только ручку газа потрогаешь. И вот второе - это точно НЕ про литровые чопиры/классики.
>100лс там
Ну или 150. Хуй знает, я не знаю какая это версия была. Суть в том, что не на лошади и кубы надо смотреть. Есть спокойные и предсказуемые мотики, а есть бешеный спортинвентарь который рвется из под тебя как только ручку газа потрогаешь. И вот второе - это точно НЕ про литровые чопиры/классики.
>>95606
Ты делаешь классическую ошибку молодого и шутливого, думая что собеседник такой же молодой и шутливый и у него нет кроссовера, жены и личинки
>рано или поздно захочется съездить в соседнюю область хотя бы
Ты делаешь классическую ошибку молодого и шутливого, думая что собеседник такой же молодой и шутливый и у него нет кроссовера, жены и личинки
1,5 Мб, mp4,402x720, 0:06
>>95603
А экип тебя не провоцирует?
На мощном мотоцикле можно ехать и спокойно, чилово попёрдывая в экономичном режиме, и навалить как следует. На маломощном - ни того ни другого, только дикий натужный рёв, чтобы не отставать от фур с троллейбусами
> это как с мощными машинами, которые всё время провоцируют владельцев
А экип тебя не провоцирует?
На мощном мотоцикле можно ехать и спокойно, чилово попёрдывая в экономичном режиме, и навалить как следует. На маломощном - ни того ни другого, только дикий натужный рёв, чтобы не отставать от фур с троллейбусами
>Сап двач, какие есть варианты к покупке до 300-400к?
Если хочешь катать, а не ремонтировать - то новый китаец. Если повезёт, то это будет 250-300сс с жидкостным охлаждением. Свои 110 км/ч по трассе он вполне пердит, не упираясь в отсечку, ездить можно.
Но нужно трезво осознавать, ЧТО ты покупаешь. А это рама, двигатель, колёса и немного амортизаторов. На всём остальном безбожно сэкономили. Пластик будет не идеально подогнан к точкам крепления и будет дребезжать на своих резонансных частотах. Карб будет ебать мозг при запуске в холода и залипать дроссельную заслонку после дождя. Но всё это будет заводиться и ездить без набора гаечных ключей и паяльника.
>На мощном мотоцикле можно ехать и спокойно
Можно. Только новичок после пары удачно совершённых разгонов по прямой поверит в себя и открутит ручку. После чего успешно уебётся во что-нибудь или в кого-нибудь. Потому что мощный мотоцикл разгоняется легко и просто сам, а для оценки безопасной дистанции, торможения и маневрирования уже нужны навыки. Первый же поворот станет проследим в этом сезоне из-за пары десятков лишних км/ч.
>>95616
Челик, мне 38 лет и у меня трое пиздюков. Собсно, поэтому я и не могу пока ничего себе позволить кроме чесотки
Если выше 80 хочешь ехать. Передачи то короткие. И это у меня еще стоит главная пара от 535, которая чуть отличается по передаточному соотношению.
>Ты делаешь классическую ошибку молодого и шутливого
Челик, мне 38 лет и у меня трое пиздюков. Собсно, поэтому я и не могу пока ничего себе позволить кроме чесотки
>Для каких скоростей?
Если выше 80 хочешь ехать. Передачи то короткие. И это у меня еще стоит главная пара от 535, которая чуть отличается по передаточному соотношению.
>>95622
Если ты два сезона проездил на мопеде, то должен примерно представлять как проходятся повороты. А если тебе сорокет, то уже должен мозг работать и осознавать все риски. К тому же ничто не мешает на мощном моте потренироваться в безопасном месте, перед тем как пытаться наваливать. Никто же не советует покупать злой спорт на клипонах. Загугли характеристики какой-нибудь литровой драги, там НЕТ ничего сверхъестественного. Короче, хуйню ты несешь и трясешься на пустом месте.
>>95621
Если хочешь катать, а не переплачивать за ТО у дилера и ебаться с ремонтом по гарантии - то точно НЕ новый китаец
Если ты два сезона проездил на мопеде, то должен примерно представлять как проходятся повороты. А если тебе сорокет, то уже должен мозг работать и осознавать все риски. К тому же ничто не мешает на мощном моте потренироваться в безопасном месте, перед тем как пытаться наваливать. Никто же не советует покупать злой спорт на клипонах. Загугли характеристики какой-нибудь литровой драги, там НЕТ ничего сверхъестественного. Короче, хуйню ты несешь и трясешься на пустом месте.
>>95621
>Если хочешь катать - то новый китаец
Если хочешь катать, а не переплачивать за ТО у дилера и ебаться с ремонтом по гарантии - то точно НЕ новый китаец
>>95622
Новичок != дегенерат, не суди других по себе, ебло шерстяное
>Можно. Только новичок после пары удачно совершённых разгонов по прямой поверит в себя и открутит ручку.
Новичок != дегенерат, не суди других по себе, ебло шерстяное
>Загугли характеристики какой-нибудь литровой драги
И давно литровая драга стала мощным мотоциклом? Да китайская чекушка разгоняется быстрее. Литровая драга - это пивное пузо возить на отпускные, потому что на нормальный мот жена денег не даёт.
>и ебаться с ремонтом по гарантии
Ну у китая по крайней мере клапаны и распредвалы не отъёбывают на ровном месте. Какой-нибудь 16х-17х двигатель проедет тысяч 30 и будешь там только масло и свечи менять. Потом заплатишь пятнашку за ЦПГ и сцепление и дальше будешь ездить.
>Опять этот страх накачать колёсико
Да никому уже некропердухи рисовые не нужны давно, кроме свидетелей императорского качества. Неделю ездишь, месяц ремонтируешь.
>>95630
Можно день ездить и год ремонтировать, если очень страшно.
> Неделю ездишь, месяц ремонтируешь.
Можно день ездить и год ремонтировать, если очень страшно.
72 Кб, 972x435>>95629
При соблюдении некоторых условий?
>Ну у китая по крайней мере клапаны и распредвалы не отъёбывают на ровном месте.
При соблюдении некоторых условий?
>>95603
Знаешь в чем самый рофл? если такого гонщика типо тебя выгнять на реальный трек то ты почему то срешь кирпичами и дрочишь газульку вместо того чтобы валить в полный газ))
Знаешь в чем самый рофл? если такого гонщика типо тебя выгнять на реальный трек то ты почему то срешь кирпичами и дрочишь газульку вместо того чтобы валить в полный газ))
>>95623
И чё, часто ты бросаешь их дома и пиздохаешь в соседнюю область на мотике?
>мне 38 лет и у меня трое пиздюков
И чё, часто ты бросаешь их дома и пиздохаешь в соседнюю область на мотике?
>>95623
Негде мне ехать свыше 80. Местные шоссе это всегда тошниловка за дедом при смерти или грузопидором или пиздой, которые собирают колонну до горизонта и едут строго по знакам и ни грамма не быстрее.
>Если выше 80 хочешь ехать.
Негде мне ехать свыше 80. Местные шоссе это всегда тошниловка за дедом при смерти или грузопидором или пиздой, которые собирают колонну до горизонта и едут строго по знакам и ни грамма не быстрее.
>>95641
Мотоциклизм 2025. Тошним за колонной до горизонта. Дожили, блядь. АБУ ЗАКРЫВАЙ МОТАЧ НАХУЙ У НАС ТУТ ВЫБРОС ШЕРСТЯНОЙ ЗАРАЗЫ! ПРОТОКОЛ БРОДЯГА
>тошниловка за дедом при смерти или грузопидором или пиздой, которые собирают колонну до горизонта
Мотоциклизм 2025. Тошним за колонной до горизонта. Дожили, блядь. АБУ ЗАКРЫВАЙ МОТАЧ НАХУЙ У НАС ТУТ ВЫБРОС ШЕРСТЯНОЙ ЗАРАЗЫ! ПРОТОКОЛ БРОДЯГА
66 Кб, 640x480>>95633
Нет. Прежде всего, я хочу красивый классический мот. Если бы у vrx была версия на 650, то взял бы её, не задумываясь. Но её нет.
Следующий претендент это Kawasaki W650, но внешне нравится мне меньше, к сожалению.
Может, я упускаю какие-то модели? Роял Энфилд и всякие Триумфы уже вне бюджета
>трясется при виде чего-то мощнее vrx 400.
Нет. Прежде всего, я хочу красивый классический мот. Если бы у vrx была версия на 650, то взял бы её, не задумываясь. Но её нет.
Следующий претендент это Kawasaki W650, но внешне нравится мне меньше, к сожалению.
Может, я упускаю какие-то модели? Роял Энфилд и всякие Триумфы уже вне бюджета
>>95621
Сомнительно.
Это какое китайское 250сс едет 110км/ч не упираясь в отсечку?
>250-300сс с жидкостным охлаждением. Свои 110 км/ч по трассе он вполне пердит, не упираясь в отсечку
Сомнительно.
Это какое китайское 250сс едет 110км/ч не упираясь в отсечку?
>>95642
Мотоциклизм это обязательно шило в жопе и езда по разделительной?
Мотоциклизм это обязательно шило в жопе и езда по разделительной?
>>95625
Накачал тебе за щеку, гидроцефал ты блять конченый. Любой китаекал, ЛЮБОЙ из продающегося сегодня, даже ноунейм - будет несоизмеримо надёжнее, чем протухший совковый кал, который даже в свои лучшие годы был в самом лучшем случае недопиленным полуфабрикатом, а в худшем - инвалидом с кучей врождённых пороков и родовых травм.
Надеюсь ты троллишь, сука, тупостью, а если нет - иди купи ебаный блять Иж и езжай на нём в сторону Мурманска, хотя бы сделаешь генофонд чище и лисичек своим трупом накормишь.
Накачал тебе за щеку, гидроцефал ты блять конченый. Любой китаекал, ЛЮБОЙ из продающегося сегодня, даже ноунейм - будет несоизмеримо надёжнее, чем протухший совковый кал, который даже в свои лучшие годы был в самом лучшем случае недопиленным полуфабрикатом, а в худшем - инвалидом с кучей врождённых пороков и родовых травм.
Надеюсь ты троллишь, сука, тупостью, а если нет - иди купи ебаный блять Иж и езжай на нём в сторону Мурманска, хотя бы сделаешь генофонд чище и лисичек своим трупом накормишь.
207 Кб, 1280x720>>95647
Остаётся тебя только поздравить с успешной внутричерепной победой над протухшим совковым калом, который ты только что и выдумал. Молодец. Ты превзошёл каждую бинарную залупу мотача, у них хотя бы новой китаешляпе противопоставляется 30-лентний ЯПОНЕЦ.
> чем протухший совковый кал
Остаётся тебя только поздравить с успешной внутричерепной победой над протухшим совковым калом, который ты только что и выдумал. Молодец. Ты превзошёл каждую бинарную залупу мотача, у них хотя бы новой китаешляпе противопоставляется 30-лентний ЯПОНЕЦ.
>>95640
Каждые выходные, а в чем причина тряски? Они так-то не беспомощные уже.
>>95641
Хз, я и по городу бывает быстрее еду (не в центре естественно).
>>95643
И что, хочешь сказать что ни один мот нормальной мощности (хотя бы 50лс 50нм) тебе по внешке не подходит?
Одноцилиндровое говно. Красивый, но это не езда будет.
Каждые выходные, а в чем причина тряски? Они так-то не беспомощные уже.
>>95641
>Негде мне ехать свыше 80
Хз, я и по городу бывает быстрее еду (не в центре естественно).
>>95643
>Если бы у vrx была версия на 650
И что, хочешь сказать что ни один мот нормальной мощности (хотя бы 50лс 50нм) тебе по внешке не подходит?
>Kawasaki W650
Одноцилиндровое говно. Красивый, но это не езда будет.
>>95650
Упс. Я долбоеб, с другим мотом попутал. Так-то почитал про него, вроде достойный аппарат для попукивания.
>Одноцилиндровое говно. Красивый, но это не езда будет.
Упс. Я долбоеб, с другим мотом попутал. Так-то почитал про него, вроде достойный аппарат для попукивания.
>>95650
Если смотреть не чоппер со спицованными колёсами до 500к рушлей, то выбор невелик.
>ни один мот нормальной мощности (хотя бы 50лс 50нм) тебе по внешке не подходит?
Если смотреть не чоппер со спицованными колёсами до 500к рушлей, то выбор невелик.
Аноны, поясните за выфер первомотом, на 800 кубов, ага. Прям визуально нравится то поколение. Все эти cbr вроде как дохуя гоночные и жесткие, а с выфером в этом вопросе лучше? Так-то я не гонщик нихуя, к слову. Ну и по обслуге-ремонту там не будет отсоса с вэобразником, двумя головками, 4мя распредвалами? С ремонтом авто дружу и суть понимаю, но вроде как ебли не хотелось бы с пустого места.
Или не выебываться взять cb500, которая тоже визуально нравится? Мотор прям сильно проще будет, как минимум.
Или не выебываться взять cb500, которая тоже визуально нравится? Мотор прям сильно проще будет, как минимум.
>>95659
Посмотрел я обзоры и пр, наверно нахуй выфер. Он конечно с виду охуенный, но он блядь огромный и тяжелый. Хотя мне, нафане, нужно было догадаться, что если у него 100+ лошадей, то будет явно больше и тяжелее сb500, у которой почти в 2 раза меньше лошадей.
Посмотрел я обзоры и пр, наверно нахуй выфер. Он конечно с виду охуенный, но он блядь огромный и тяжелый. Хотя мне, нафане, нужно было догадаться, что если у него 100+ лошадей, то будет явно больше и тяжелее сb500, у которой почти в 2 раза меньше лошадей.
>>95668
А ты сможешь внятно и чётко объяснить свои ЗАДАЧИ для моторсайкла? И то, почему для них нужно именно 100 кобыл, а не 81, 65 или 42?
А ты сможешь внятно и чётко объяснить свои ЗАДАЧИ для моторсайкла? И то, почему для них нужно именно 100 кобыл, а не 81, 65 или 42?
>И то, почему для них нужно именно 100 кобыл, а не 81, 65 или 42?
Чтобы понтоваться, очевидно же. Признаться, что у тебя 20 лошадей и максималка 100 - это как публично признаться, что у тебя член 3 сантиметра. Мотоцикл это же понты для выезда раз в месяц вокруг дома. Кто ездит - тот и на Альфе ездит до Владика и обратно.
>>95668
Так мотоциклизм же для сильных и смелых, не знал, что ли?
Просто стейков кушай больше и норм будет
>Он конечно с виду охуенный, но он блядь огромный и тяжелый.
Так мотоциклизм же для сильных и смелых, не знал, что ли?
Просто стейков кушай больше и норм будет
>>95670
Да я вообще не про лошади, а про внешний вид. Но выфер оказался большим и тяжелым. А 50 лошадей мне вполне хватит.
Да я вообще не про лошади, а про внешний вид. Но выфер оказался большим и тяжелым. А 50 лошадей мне вполне хватит.
Хочу нинзю 400 первомотом, есть вменяемые экземпляры за вменяемые деньги с минимальными пробегами. На вторичке ликвиден, не спортуха совсем но вроде прет. Да, 170 см 70 кг карлан. Какие подводные?
>>95670
А задачи - большинство времени по городу ездить, может от силы процентов 10 по грунтовке. Спорт не хочу, т.к не гонщик и говорят что пиздец дубовый. Кросс не хочу, т.к. по городу больше буду ездить. Чопперы не нравятся. Вроде как обычный дорожник остается.
А задачи - большинство времени по городу ездить, может от силы процентов 10 по грунтовке. Спорт не хочу, т.к не гонщик и говорят что пиздец дубовый. Кросс не хочу, т.к. по городу больше буду ездить. Чопперы не нравятся. Вроде как обычный дорожник остается.
2 Кб, 55x50>>95703
Тогда выфер не очень хороший вариант для тебя. Это всё-таки спорттурер, он нужен чтобы пилить межгород.
Для езды по городу ищи узкий мотоцикл с прямой посадкой, не сильно широким рулём и от 50 лс
Тогда выфер не очень хороший вариант для тебя. Это всё-таки спорттурер, он нужен чтобы пилить межгород.
Для езды по городу ищи узкий мотоцикл с прямой посадкой, не сильно широким рулём и от 50 лс
>>95705
Ну вот на сибиху 500 посматриваю. А вообще мудрая мысль искать двухцилиндровый мот?
Ну вот на сибиху 500 посматриваю. А вообще мудрая мысль искать двухцилиндровый мот?
>>95704
так я же написал что карлан, все по методичке. 650ки за те же бабки существенно более усталые, а если все равно сливать мот через сезон, то какая собственно разница
>Про 400сс читай в FAQ треда в первом посте.
так я же написал что карлан, все по методичке. 650ки за те же бабки существенно более усталые, а если все равно сливать мот через сезон, то какая собственно разница
>>95707
Более чем. Мощщей больше, вибраций меньше. Собственно, почти все халфлитры двухцилиндровые как раз.
>А вообще мудрая мысль искать двухцилиндровый мот?
Более чем. Мощщей больше, вибраций меньше. Собственно, почти все халфлитры двухцилиндровые как раз.
>>95707
Да по большому счёту похуй сколько там цилиндров у мота. На езду в некотором роде оно всё влияет (момент на низах, подрыв на верхах, долбёжка в сраку), но не так, чтобы прямо отказаться от мотоцикла из-за не того количества цилиндров. Разве что с точки зрения звука, тут есть градация V4 > V2 > I3 > I4 Cross-plane > I2 Cross-Plane > говно > моча > I4 > пердёж > I2 > бензопила > 1ц
>А вообще мудрая мысль искать двухцилиндровый мот?
Да по большому счёту похуй сколько там цилиндров у мота. На езду в некотором роде оно всё влияет (момент на низах, подрыв на верхах, долбёжка в сраку), но не так, чтобы прямо отказаться от мотоцикла из-за не того количества цилиндров. Разве что с точки зрения звука, тут есть градация V4 > V2 > I3 > I4 Cross-plane > I2 Cross-Plane > говно > моча > I4 > пердёж > I2 > бензопила > 1ц
>>95705
Как же кому-то халфлитры покоя не дают, вот надо обязательно усраться и не дать человеку халфлитр купить. Вот есть бенелли-500, есть бенелли-800, у одной 45лс45нм (или сколько там), у второй 80лс80нм(или сколько там). Вот ЧЕМ вторая будет принципиально лучше первой в пробках? Чэ-йЕ-эМ? Ты на одной будешь ехать по междурядью 30, а на второй 50? Очевидно нет, эта скорость определяется не разницей в мощности между халфлитром и саблитром, а желанием пилота увеличить/уменьшить степень риска и тяжесть последствий в случае ККР. Что там, передачи переключать надо на 3,56% реже? Ну охуеть преимущество. Со светофора быстрее улетаешь? Детский сад "уёбушка", да для такого и не моторсайкл для нормальных людей нужен, а старый битый джиксер из 2007.
>>95710
Фикшу твою имхоту до уровня Базы
God Tier: V2 с развалом 90, B6 с правильным выпуском
Top Tier: I2 crossplane, V4, V2 с развалом 45 при оборотах до 3000
Good Tier: B2, I3
Meh Tier: B6 со стоковыми душилками, V2 с развалом 60
Low Tier: I4 crossplane, I2 с коленом 360 или 180 (сорта говна), одностволки, V2 с развалом 45 на оборотах 5000 и выше
Shit Tier: I4
>>95712
По этой логике Иж-Юпитер должен быть одним из самых надёжных мотиков в истории человечества. Но почему-то это не так.
>городу ищи ... от 50 лс
Как же кому-то халфлитры покоя не дают, вот надо обязательно усраться и не дать человеку халфлитр купить. Вот есть бенелли-500, есть бенелли-800, у одной 45лс45нм (или сколько там), у второй 80лс80нм(или сколько там). Вот ЧЕМ вторая будет принципиально лучше первой в пробках? Чэ-йЕ-эМ? Ты на одной будешь ехать по междурядью 30, а на второй 50? Очевидно нет, эта скорость определяется не разницей в мощности между халфлитром и саблитром, а желанием пилота увеличить/уменьшить степень риска и тяжесть последствий в случае ККР. Что там, передачи переключать надо на 3,56% реже? Ну охуеть преимущество. Со светофора быстрее улетаешь? Детский сад "уёбушка", да для такого и не моторсайкл для нормальных людей нужен, а старый битый джиксер из 2007.
>>95710
Фикшу твою имхоту до уровня Базы
God Tier: V2 с развалом 90, B6 с правильным выпуском
Top Tier: I2 crossplane, V4, V2 с развалом 45 при оборотах до 3000
Good Tier: B2, I3
Meh Tier: B6 со стоковыми душилками, V2 с развалом 60
Low Tier: I4 crossplane, I2 с коленом 360 или 180 (сорта говна), одностволки, V2 с развалом 45 на оборотах 5000 и выше
Shit Tier: I4
>>95712
>Чем меньше деталей, тем меньше ломаться должно, ну по логике.
По этой логике Иж-Юпитер должен быть одним из самых надёжных мотиков в истории человечества. Но почему-то это не так.
280 Кб, 623x953>>95715
Как раз иж-юпитер и подтверждает мой тезис насчет количества деталей, что он явно ебливей иж-планеты.
Ну и сравниваю я япы все-таки между собой.
>>95718
Что-то пикча вспомнилась
>По этой логике Иж-Юпитер должен быть одним из самых надёжных мотиков в истории человечества. Но почему-то это не так.
Как раз иж-юпитер и подтверждает мой тезис насчет количества деталей, что он явно ебливей иж-планеты.
Ну и сравниваю я япы все-таки между собой.
>>95718
Что-то пикча вспомнилась
>>95728
Да мне не жалко. Я бы мог залить сюда весь поридж-пак на 600+ файлов, но думаю местные обитатели это не оценят.
Да мне не жалко. Я бы мог залить сюда весь поридж-пак на 600+ файлов, но думаю местные обитатели это не оценят.
>>95723
Хуявно, сынок. Единственная проблема, которая есть на Юпаке и которой нет на Планете - распределение рабочей смеси между цилиндрами. Всё. Во всём остальном Планета геморройнее, особенно по коробке.
>он явно ебливей иж-планеты
Хуявно, сынок. Единственная проблема, которая есть на Юпаке и которой нет на Планете - распределение рабочей смеси между цилиндрами. Всё. Во всём остальном Планета геморройнее, особенно по коробке.
>>95710
Главное чтобы не один.
Один хорошо только для спортинвентаря и мопедов.
>по большому счёту похуй сколько там цилиндров у мота
Главное чтобы не один.
Один хорошо только для спортинвентаря и мопедов.
60 Кб, 1079x1350Мне кажется что только количество цилиндров и роляет хоть в сколько-то значимой степени. Конфигурация едва ли не нивелируется настройками самого мотора.
>>95748
Хорошо, что ты такую обтекаемую формулировку выбрал, а то бы обоссали тебя в который раз. Ты хоть раз ездил на чём-то кроме и4, залупа?
> Мне кажется
Хорошо, что ты такую обтекаемую формулировку выбрал, а то бы обоссали тебя в который раз. Ты хоть раз ездил на чём-то кроме и4, залупа?
>>95739
А как же зажигание педерастическое? Которое то хуй выставляется, то сбивается.
А как же зажигание педерастическое? Которое то хуй выставляется, то сбивается.
>>95750
Я ездил на и2 (ерш) и самых мощных и3 (1200 рр) и4 (тысяче их) и в4 (туоно, рсв4).
Теперь нафантазируй себе мотоцикликов, чтоб не дать подливы опять.
Я ездил на и2 (ерш) и самых мощных и3 (1200 рр) и4 (тысяче их) и в4 (туоно, рсв4).
Теперь нафантазируй себе мотоцикликов, чтоб не дать подливы опять.
Аноны, сильно не бейте, а правда, что по надежности топ хонда и ямаха, а сузуки и кавасаки похуже?
Я конечно понимаю, что технический прогресс и всё такое… Но мотоциклы превращаются в какие-то гомоциклы, кофеварку с кнопочками. И даже запредельный КПД двигателей ситуацию не спасает. Где металл, где животный рык больших цилиндров и тряска больших поршней? Пусть там мало лошадок, но чувствуется хоть какая-то жизнь. А так как-будто резиновую бабу ебёшь.
>>95754
Она хоть не потеет, не пердит, волосами ванную не забивает, мозги не выносит. Так что не так уж все плохо, лол.
>резиновую бабу ебёшь
Она хоть не потеет, не пердит, волосами ванную не забивает, мозги не выносит. Так что не так уж все плохо, лол.
60 Кб, 1024x1350>>95757
Опять замерли в шаге от тайной езды по апексу
Опять замерли в шаге от тайной езды по апексу
>>95764
Да что-то интуитивно из 90х вспоминается зизер со 2й передачей и бандиты с проблемами то ли с головками, то ли еще с чем-то. Про хонду и ямаху ничего явного не припомню.
Да что-то интуитивно из 90х вспоминается зизер со 2й передачей и бандиты с проблемами то ли с головками, то ли еще с чем-то. Про хонду и ямаху ничего явного не припомню.
>>95753
Скучно
Генератор разваливается
22 инча в рот
Клапана рвутся
Лучше выбирай Мудро
> надежности топ хонда
Скучно
>и ямаха
Генератор разваливается
>, а сузуки
22 инча в рот
> и кавасаки
Клапана рвутся
Лучше выбирай Мудро
>>95768
А я в своё время обчитался, что у ямах со временем все РТИ дубеют. Ну разумеется всё дело касается старых мопедов. Ну и какие-то приколы с генераторами и обгонными муфтами или как их там.
А я в своё время обчитался, что у ямах со временем все РТИ дубеют. Ну разумеется всё дело касается старых мопедов. Ну и какие-то приколы с генераторами и обгонными муфтами или как их там.
>>95781
Теперь это инче-мемов тред
Теперь это инче-мемов тред
>>95786
Какая сузука, такие и мемы
Какая сузука, такие и мемы
>>95788
Ездил двести плюс евридей
Мото 300сс, потому что убьюсь
Может ваш гейкружок найдет другой тейк для срача? Утомили пиздец
Ездил двести плюс евридей
Мото 300сс, потому что убьюсь
Может ваш гейкружок найдет другой тейк для срача? Утомили пиздец
714 Кб, 1920x864>>95774
На моей 30-летней некроте с генератором приколов почти не было, только один раз отгнили провода внутри движка. А обгонка разваливалась на ходу, да. Аж мот заглох со скрежетом. Ну в принципе ничего страшного - вытряхнул обломки из маслоприемника, поставил новую, поменял масло и дальше ездил.
>у ямах
>какие-то приколы с генераторами и обгонными муфтами
На моей 30-летней некроте с генератором приколов почти не было, только один раз отгнили провода внутри движка. А обгонка разваливалась на ходу, да. Аж мот заглох со скрежетом. Ну в принципе ничего страшного - вытряхнул обломки из маслоприемника, поставил новую, поменял масло и дальше ездил.
>>95808
Тридцатилетняя некрота с генератором приколов, это ты хорошо сказал, бвехехе.
Тридцатилетняя некрота с генератором приколов, это ты хорошо сказал, бвехехе.
759 Кб, 1716x965>>95844
Да обычная сельская местность, таких мест много на самом деле. Там рядом есть мост, если что.
А вот как-то в аналогичном месте моста не было, я посмотрел, как ЗИЛ проезжает через речку. Показалось что неглубоко и на индуре проблем не будет. Поехал и ахуел, вода почти до яиц достала.
Да обычная сельская местность, таких мест много на самом деле. Там рядом есть мост, если что.
А вот как-то в аналогичном месте моста не было, я посмотрел, как ЗИЛ проезжает через речку. Показалось что неглубоко и на индуре проблем не будет. Поехал и ахуел, вода почти до яиц достала.
>>95808
Обгонная муфта, в смысле бендикс стартера? И как предотвращать такие внезапные приколы? Раз в год снимать стартер и смотреть, не сточилась ли муфта? Кстати по-идее она развалится в момент заводки.
Обгонная муфта, в смысле бендикс стартера? И как предотвращать такие внезапные приколы? Раз в год снимать стартер и смотреть, не сточилась ли муфта? Кстати по-идее она развалится в момент заводки.
>>95883
Ездишь, пока не сломается. Сломается - меняешь. Сложно пиздец, хуею с шерстяных
>И как предотвращать такие внезапные приколы?
Ездишь, пока не сломается. Сломается - меняешь. Сложно пиздец, хуею с шерстяных
>>95885
Как-то опыт владения с авто научил меня все-таки обслуживать технику, а не ждать поломки. Есть ведь регламент по тому же стартеру, к примеру замерять износ щеток, проверить подшипники. Причем ладно машина, с ней сложнее, т.к. в ней куда больше всех узлов-агрегатов, плюс нужна круглый год. Но почему бы зимой, под настроение, мотоцикл не обслужить?
Как-то опыт владения с авто научил меня все-таки обслуживать технику, а не ждать поломки. Есть ведь регламент по тому же стартеру, к примеру замерять износ щеток, проверить подшипники. Причем ладно машина, с ней сложнее, т.к. в ней куда больше всех узлов-агрегатов, плюс нужна круглый год. Но почему бы зимой, под настроение, мотоцикл не обслужить?
>>95890
С муфтой ямахи разве что заранее дорогой американский аналог поставить, потому что этот брак в своем в2 они пронесли от первой вираги до последней драги через полвека. У кого-то отваливается, у кого-то нет. У кого-то это случается еще на гарантии, у кого-то через 30 лет, когда он 10й владелец. Дешевле всего забить и кататься, так как сильного вреда этот отъеб муфты обычно не причиняет ничему вокруг. Так же и с генераторами, но это проблема чаще у рядников до 08 года.
С муфтой ямахи разве что заранее дорогой американский аналог поставить, потому что этот брак в своем в2 они пронесли от первой вираги до последней драги через полвека. У кого-то отваливается, у кого-то нет. У кого-то это случается еще на гарантии, у кого-то через 30 лет, когда он 10й владелец. Дешевле всего забить и кататься, так как сильного вреда этот отъеб муфты обычно не причиняет ничему вокруг. Так же и с генераторами, но это проблема чаще у рядников до 08 года.
>>95891
Так-то я прав в том, что она разваливается при заводке, а не внезапно на ходу? Ну так-то можно с толкача конечно завестись, да запасную муфту в гараже держать. Кстати что-то припоминаю, опять же по обслуживанию машины, там стартер-то еще от пыли нужно изнутри почистить, да смазать вал, по которой бендикс ходит. Может как раз из-за пыли, да отсутствия смазки ее начинает поджирать и разваливается?
Да, а с генераторами там что?
Так-то я прав в том, что она разваливается при заводке, а не внезапно на ходу? Ну так-то можно с толкача конечно завестись, да запасную муфту в гараже держать. Кстати что-то припоминаю, опять же по обслуживанию машины, там стартер-то еще от пыли нужно изнутри почистить, да смазать вал, по которой бендикс ходит. Может как раз из-за пыли, да отсутствия смазки ее начинает поджирать и разваливается?
Да, а с генераторами там что?
>>95893
Не знаю точно что с муфтой конкретно не так. У меня лично не разваливалась (у предыдущего владельца развалилась, он менял), потому не вникал. А в генераторах там магниты на клею, и они отлетают. Есть роторы с открытыми магнитами, а есть с закрытыми железной пластиной. Те что с пластиной не разлетаются, но их начали уже с 08 года ставить. Разлетаются тоже не у всех, и если что бывают нормальные китайские аналоги на алишке, по цене в несколько раз ниже оригинала, и они все с пластиной.
Не знаю точно что с муфтой конкретно не так. У меня лично не разваливалась (у предыдущего владельца развалилась, он менял), потому не вникал. А в генераторах там магниты на клею, и они отлетают. Есть роторы с открытыми магнитами, а есть с закрытыми железной пластиной. Те что с пластиной не разлетаются, но их начали уже с 08 года ставить. Разлетаются тоже не у всех, и если что бывают нормальные китайские аналоги на алишке, по цене в несколько раз ниже оригинала, и они все с пластиной.
>>95896
Даже на автовазе нет таких проблем, лол. Так это прям поголовно на всех ямахах проблема с генераторами или только на каких-то моделях?
Даже на автовазе нет таких проблем, лол. Так это прям поголовно на всех ямахах проблема с генераторами или только на каких-то моделях?
>>95902
Старые р1 и фз1, о других не слышал такого. Ямаха всегда была с приколами, но у нее ЗАТО наверное всю историю самые яркие модели из всех японцев. На чем бы ты ни ездил, чего бы ни хотел, но если со временем не перейдешь на европейца, то на какую-нибудь ямаху точно сядешь.
Старые р1 и фз1, о других не слышал такого. Ямаха всегда была с приколами, но у нее ЗАТО наверное всю историю самые яркие модели из всех японцев. На чем бы ты ни ездил, чего бы ни хотел, но если со временем не перейдешь на европейца, то на какую-нибудь ямаху точно сядешь.
>>95904
Одно время малафьил на фз400, так у нее проблема с вытягивающимися клапанами. То ли зазор уменьшают, что-то даже вспоминается, какой-то мудак клапана подтачивал. Хотя наверно раз в 20 лет можно клапана и просто поменять.
Одно время малафьил на фз400, так у нее проблема с вытягивающимися клапанами. То ли зазор уменьшают, что-то даже вспоминается, какой-то мудак клапана подтачивал. Хотя наверно раз в 20 лет можно клапана и просто поменять.
>>95906
Когда мотоциклу столько лет, это уже не проблема конструкции, а чисто состояние конкретного экземпляра.
Когда мотоциклу столько лет, это уже не проблема конструкции, а чисто состояние конкретного экземпляра.
23 Кб, 480x480>>95883
Ну это происходит раз в 10 лет, наверное. У меня пока только один раз такое было.
Обычно перед смертью оно гремит, но этот шум можно и спутать с чем-нибудь. Старые ямаховские в-твины в принципе звучат как пикирующий бомбардировщик, в котором трясут ведро с болтами, поэтому хуй поймешь что это за звук.
Моя муфта развалилась в момент резкого старта со светофора хотел обогнать волгу с чурками, а мот сказал КРЯ и заглох, но потом завелся с толкача и доехал домой без посторонних звуков
>И как предотвращать такие внезапные приколы?
Ну это происходит раз в 10 лет, наверное. У меня пока только один раз такое было.
Обычно перед смертью оно гремит, но этот шум можно и спутать с чем-нибудь. Старые ямаховские в-твины в принципе звучат как пикирующий бомбардировщик, в котором трясут ведро с болтами, поэтому хуй поймешь что это за звук.
Моя муфта развалилась в момент резкого старта со светофора хотел обогнать волгу с чурками, а мот сказал КРЯ и заглох, но потом завелся с толкача и доехал домой без посторонних звуков
>>95893
Эта муфта внутри движка, там нет никакой пыли, она в масле работает. Если в ней пропадет смазка, то это будет наименьшая проблема из всех что появятся.
>Может как раз из-за пыли, да отсутствия смазки ее начинает поджирать и разваливается?
Эта муфта внутри движка, там нет никакой пыли, она в масле работает. Если в ней пропадет смазка, то это будет наименьшая проблема из всех что появятся.
>>95902
У меня не было проблем с генератором, кроме того что провода отгнили. Ну еще сгорающие РР ,но это на всех мотоциклах иногда случается.
>Так это прям поголовно на всех ямахах проблема с генераторами или только на каких-то моделях?
У меня не было проблем с генератором, кроме того что провода отгнили. Ну еще сгорающие РР ,но это на всех мотоциклах иногда случается.
>>95926
И это несмотря на довольно варварское обращение.
Вот так например я снимал ротор, когда у меня не было норм инструмента.
>У меня не было проблем с генератором
И это несмотря на довольно варварское обращение.
Вот так например я снимал ротор, когда у меня не было норм инструмента.
>>95925
Значит устройство не такое, как на авто. В стартере авто там пыль от сцепления может попадать, ну и от износа щеток стартера. Да и бендикс там не крутится, когда машина заведена.
Значит устройство не такое, как на авто. В стартере авто там пыль от сцепления может попадать, ну и от износа щеток стартера. Да и бендикс там не крутится, когда машина заведена.
>>95937
На разных мотах по-разному сделано. Где-то втягивающее, как на машине. А где-то обгонная муфта, которая автоматом срабатывает. Насколько я знаю, на малокубатурных чаще встречается второй вариант.
На разных мотах по-разному сделано. Где-то втягивающее, как на машине. А где-то обгонная муфта, которая автоматом срабатывает. Насколько я знаю, на малокубатурных чаще встречается второй вариант.
>>95942
Погуглил, оказывается совсем другое устройство, не как на машине. Двач-образовач.
Погуглил, оказывается совсем другое устройство, не как на машине. Двач-образовач.
Коллеги, планирую взять каву zx12r около нулевых годов, инжектор хочу. До этого катал на thunderace. Есть какие то подводные? Стоит ли?
>зизер со 2й передачей
Зачастую «проблемы со второй передачей» были нормальной работой механизма упрощающего поиск нейтрали, но люди про это не знали и начинали ремонтировать (ломать) КПП
>>95788
Да нормальный у чекушки звук. Мимокроки её всё равно от литра не отличают, если правду не рассказать.
Да нормальный у чекушки звук. Мимокроки её всё равно от литра не отличают, если правду не рассказать.
>>95993
Еноты и мануалы, опять. Каждый день одно и то же, одно и то же. ЗАТО они на ютубе видели где апекс, и готовы показать любому!😉
>люди про это не знали
Еноты и мануалы, опять. Каждый день одно и то же, одно и то же. ЗАТО они на ютубе видели где апекс, и готовы показать любому!😉
>>95793
В этом и есть весь смысл, лол
В этом и есть весь смысл, лол
>>96053
Крепко тебя на этот раз покукожило, осторожнее в интернете!
Крепко тебя на этот раз покукожило, осторожнее в интернете!
>>96051
Втыкать жёстче надо вверх. На китайцах тоже вылетает. Много где вылетает. Это кулачковые коробки без синхронизаторов и с прямозубыми шестернями, здесь не надо осторожничать.
>Она вроде вылетает у них
Втыкать жёстче надо вверх. На китайцах тоже вылетает. Много где вылетает. Это кулачковые коробки без синхронизаторов и с прямозубыми шестернями, здесь не надо осторожничать.
9 Кб, 259x194Аноны, хочу и по бездорожью и по городу за угол ездить(мухосранск)
Первый мотоцикл
Эндуро Yamaha TTR-250 98 года за $2500 - что думаете?
Первый мотоцикл
Эндуро Yamaha TTR-250 98 года за $2500 - что думаете?
>>96335
Вполне базированно. Особливо если нормальный экип и шлем возьмёшь.
Вполне базированно. Особливо если нормальный экип и шлем возьмёшь.
>>96335
Норм. Если будешь под частными домами пердеть, маслозаливную пробку клей на эпоксидку
Норм. Если будешь под частными домами пердеть, маслозаливную пробку клей на эпоксидку
>>96364
Ну может он не в быдлорайоне живет
Ну может он не в быдлорайоне живет
>>96465
У меня выбор из китайцев, вот этого мотака и турэндуро кавасаки, 2007(как раз почти 10 лет моложе). Но этот уже за $4500
У меня выбор из китайцев, вот этого мотака и турэндуро кавасаки, 2007(как раз почти 10 лет моложе). Но этот уже за $4500
Планирую брать первый мот, ЯМАХУ р-3 чтобы кататься по выходным\вечерам. Вопрос: при постановке на учет доебут за не ориг глушитель?
>>96617
Если там явный, бросающийся в глаза калхоз от сракера - шансы весьма ненулевые. Но если что-то, похожее на сток - всем будет похуй, скорее всего. Меня при постановке на учёт не попросили даже движок завести, даже фару включить. Но от мента тоже зависит, может попасться принципиальный жадный и доёбчивый.
Если там явный, бросающийся в глаза калхоз от сракера - шансы весьма ненулевые. Но если что-то, похожее на сток - всем будет похуй, скорее всего. Меня при постановке на учёт не попросили даже движок завести, даже фару включить. Но от мента тоже зависит, может попасться принципиальный жадный и доёбчивый.
>>96617
Зависит от: региона, МРЭО, настроения инспектора и положения ретроградного меркурия в третьем доме.
Самое главное - это децибелы. Если орёт, как твоя мамка под таджиком, то завернут.
Зависит от: региона, МРЭО, настроения инспектора и положения ретроградного меркурия в третьем доме.
Самое главное - это децибелы. Если орёт, как твоя мамка под таджиком, то завернут.
>>96763
Тут спортодебилов нема, тут все нормальные ребята.
Тут спортодебилов нема, тут все нормальные ребята.
>>95992
Бери, разрешаю
Да
Сам думой
мимо мотач
>планирую взять каву zx12r около нулевых годов, инжектор хочу
Бери, разрешаю
>Есть какие то подводные?
Да
>Стоит ли?
Сам думой
мимо мотач
>>97278
Сервис раз в 10к км. Если собираешься больше 3к в год ездить, разоришься
Сервис раз в 10к км. Если собираешься больше 3к в год ездить, разоришься
>>97278
Зависит от ЗАДАЧ, которые ты перед собой ставишь
Зависит от ЗАДАЧ, которые ты перед собой ставишь
>>97610
Нет, мотоцикл сам по себе очень неплохой. Но внешка своеобразная и сервис дорогой.
Нет, мотоцикл сам по себе очень неплохой. Но внешка своеобразная и сервис дорогой.
632 Кб, 1057x810>>95593
б.у. энфилды уже сливают за 430 см пикрил. Сезончик подождешь, выбор будет побольше. Да и новый метеор и буллет аккурат 500 стоят.
вечная база классики - Honda CB400SS, классичнее некуда. Кикун, карбун, все дела.
про каву W650 ты сам писал уже - тоже классный вариант.
VRX откровенно старый в РФ будет наколхожен до отвращения, из Японии лучше, но их всё меньше и спрос растет и цена уже неадекват на них. Я сам на него долго облизывался, но мне банально мал оказался и слишком стар.
А больше всё, тем более в твой бюджет.
б.у. энфилды уже сливают за 430 см пикрил. Сезончик подождешь, выбор будет побольше. Да и новый метеор и буллет аккурат 500 стоят.
вечная база классики - Honda CB400SS, классичнее некуда. Кикун, карбун, все дела.
про каву W650 ты сам писал уже - тоже классный вариант.
VRX откровенно старый в РФ будет наколхожен до отвращения, из Японии лучше, но их всё меньше и спрос растет и цена уже неадекват на них. Я сам на него долго облизывался, но мне банально мал оказался и слишком стар.
А больше всё, тем более в твой бюджет.
249 Кб, 490x381>>40775 (OP)
анон как смотрите на покупку китайца Ataki Carrera 300 в качестве первого мото? За плечами ноль опыта, но хочется ездить в средней дальности путешествия 200-600 км и при этом не покупать сразу б-у японуа за 600+. Понятное дело скорости 120км сразу же будет не хватать, но для меня это плюс, т.к. я человек азартный и будет возможность 200+ ехать обязательно выкручу на 200+. Какой еще турендуро (мб круизер) для высокого роста, можно взять за 200-400к. Интересует точка зрения опытных анонов
анон как смотрите на покупку китайца Ataki Carrera 300 в качестве первого мото? За плечами ноль опыта, но хочется ездить в средней дальности путешествия 200-600 км и при этом не покупать сразу б-у японуа за 600+. Понятное дело скорости 120км сразу же будет не хватать, но для меня это плюс, т.к. я человек азартный и будет возможность 200+ ехать обязательно выкручу на 200+. Какой еще турендуро (мб круизер) для высокого роста, можно взять за 200-400к. Интересует точка зрения опытных анонов
>>97648
Предлагаю сделать бочку и начать сосать хуи, а может даже стать гей-шлюхой, и заработать на мотоцикл, а не продукт-заменитель "со вкусом"
>критикуешь предлагай
Предлагаю сделать бочку и начать сосать хуи, а может даже стать гей-шлюхой, и заработать на мотоцикл, а не продукт-заменитель "со вкусом"
>>97649
спасибо но это я все делаю и за бесплатно, в качестве хобби.
Нужен мот который ездит, а не тот который я буду с собой идентифицировать для понтов и возвеличивания, я не долбаеб чтобы покупать литровый и более двухколесник. Но похоже тут борда заполнена компенсирующими короткостволами
спасибо но это я все делаю и за бесплатно, в качестве хобби.
Нужен мот который ездит, а не тот который я буду с собой идентифицировать для понтов и возвеличивания, я не долбаеб чтобы покупать литровый и более двухколесник. Но похоже тут борда заполнена компенсирующими короткостволами
>>97651
Хочешь заценить мой ствол? У меня как раз литровый и более
>Но похоже тут борда заполнена компенсирующими короткостволами
Хочешь заценить мой ствол? У меня как раз литровый и более
>>97649
дело в том что бюджет у меня есть 1-1.5 кк, покупать первомот в такой цене чтобы его угандошить по неопытности вроде как не очень затея? Или ездить параноить из-за каждой царапинки
дело в том что бюджет у меня есть 1-1.5 кк, покупать первомот в такой цене чтобы его угандошить по неопытности вроде как не очень затея? Или ездить параноить из-за каждой царапинки
>>97653
Купи аукционного японца за плюс-минус 600к и ездий в свое удовольствие.
Купи аукционного японца за плюс-минус 600к и ездий в свое удовольствие.
>>97651
Ты обычный бинарный долбич, ведь для тебя не существует мотоциклов между китайским дырчиком и "литровым и более"
>я не долбаеб чтобы покупать литровый и более двухколесник
Ты обычный бинарный долбич, ведь для тебя не существует мотоциклов между китайским дырчиком и "литровым и более"
2,8 Мб, 4000x1848>>97658
Полумеры для подкондиционерных полумужей. Невфаг дело говорит, надо литер брать.
Полумеры для подкондиционерных полумужей. Невфаг дело говорит, надо литер брать.
524 Кб, 822x1218>>97663
вроде норм но не староват? Это же надо идти курить форумы бу моделей и смотреть что нужно мандить
вроде норм но не староват? Это же надо идти курить форумы бу моделей и смотреть что нужно мандить
>>97668
Похоже, что ты уже все решил и просто пришел сюда ради того, чтобы тебе подтвердили и одобрили твой выбор
Хочешь покупать китае-кал - покупай, нам тебя не остановить
Похоже, что ты уже все решил и просто пришел сюда ради того, чтобы тебе подтвердили и одобрили твой выбор
Хочешь покупать китае-кал - покупай, нам тебя не остановить
>>97644
Братишка, начнём с того, что с таким майндсетом тебе в принципе пиздецки опасно на любые мотики садиться. И тут дело не только в максимальной скорости: на моторсайклах бывает куча ситуаций, где ты можешь (нет) попытаться проскочить-обогнать на тоненького, а так же куча неявных ситуаций, где ты можешь просто увеличить степень риска, забив на опасность закрытых выезды со дворов, например. Цени ДЦП-тред, там куча видео с пездюками, уебавшимися насмерть на 5лс5нм пердушках. Не надо так: взрослей, учись себя контролировать, если хочешь жить долго и счастливо, а ещё читай например Дэвида Хаффа, "Доржная Стратегия", там про это много.
Насчёт мотика - ответили в закрепе (тот, которые адекват, а не пуксреньк)
>>97648
Я - НЕОН и мимокрокодил, но на экип нужно денег таки ближе к сотке, а то и больше. Ну сам считай:
1. Минимально приличный шлем (разумеется интеграл, открытый защищает лишь чуть лучше, чем надетое на голову ведро) - это само по себе уже 25-30К. Ми-ни-мум. И далее - до плюс бесконечности, даже бюджетные HJC сейчас стоят минимум 30-35, а небюджетные - полтос++. Наверное, больше нигде в мире правило "что заплатил - то получил" не работает настолько безотказно, как в отношении мотошлемов. Занедорого можно купить ТОЛЬКО декоративное говно (вроде того же АТАКИ за 5-10тыщ), и никак иначе. Не надо так.
2. Перчи с защитой выше велосипедных - пятнаха минимум. Возможно, найдёшь тыщ за 10, если поймаешь хорошие скидосы (но хуй ты их поймаешь перед сезоном, их вешают только на размеры XXXS и прочий неликвид). Не самые плохие подели есть у брендов типа LS2/MCP, тыщ за 5-6 можно купить вполне годноту, но это надо уметь выбирать.
3. Какое-то подобие мотокуртки с защитой сейчас можно купить тыщ за 20-25, если шерстить скидосы. МОТОРУБАШКА, которая слегка продлит твою агонию - тыщ 15-20.
4. На боты закладывай двадцатку даже не глядя. Опять же, до +бесконечности. Если хочешь рискнуть здоровьем и купить МОТОКЕДЫ - сможешь найти тыщ за 10-12, если не смотреть самое-самое днище ебаное.
5. Штанцы - ну тоже 10-12, если брать бюджетный сегмент.
6. И не забудь мелочёвку типа подшлемников и покупаемой отдельно защиты (особенно спины, большинство курток идут с пустым карманом на спине под неё) - наскребётся ещё тыщ 5, а то и все 10.
И если так грубо просуммировать, как раз в районе сотки и складывается. Не, ну при желании, конечно, мооооожно уложиться в полтос и купить экип уровня "лучше, чем шорты и шлёпанцы". И это будет РЕАЛЬНО намного лучше, чем шорты и шлёпанцы. Но если купить нормальный эквип - будет прям совсем хорошо.
>т.к. я человек азартный и будет возможность 200+ ехать обязательно выкручу на 200+
Братишка, начнём с того, что с таким майндсетом тебе в принципе пиздецки опасно на любые мотики садиться. И тут дело не только в максимальной скорости: на моторсайклах бывает куча ситуаций, где ты можешь (нет) попытаться проскочить-обогнать на тоненького, а так же куча неявных ситуаций, где ты можешь просто увеличить степень риска, забив на опасность закрытых выезды со дворов, например. Цени ДЦП-тред, там куча видео с пездюками, уебавшимися насмерть на 5лс5нм пердушках. Не надо так: взрослей, учись себя контролировать, если хочешь жить долго и счастливо, а ещё читай например Дэвида Хаффа, "Доржная Стратегия", там про это много.
Насчёт мотика - ответили в закрепе (тот, которые адекват, а не пуксреньк)
>>97648
>Это уже учтено (50к примерно)
Я - НЕОН и мимокрокодил, но на экип нужно денег таки ближе к сотке, а то и больше. Ну сам считай:
1. Минимально приличный шлем (разумеется интеграл, открытый защищает лишь чуть лучше, чем надетое на голову ведро) - это само по себе уже 25-30К. Ми-ни-мум. И далее - до плюс бесконечности, даже бюджетные HJC сейчас стоят минимум 30-35, а небюджетные - полтос++. Наверное, больше нигде в мире правило "что заплатил - то получил" не работает настолько безотказно, как в отношении мотошлемов. Занедорого можно купить ТОЛЬКО декоративное говно (вроде того же АТАКИ за 5-10тыщ), и никак иначе. Не надо так.
2. Перчи с защитой выше велосипедных - пятнаха минимум. Возможно, найдёшь тыщ за 10, если поймаешь хорошие скидосы (но хуй ты их поймаешь перед сезоном, их вешают только на размеры XXXS и прочий неликвид). Не самые плохие подели есть у брендов типа LS2/MCP, тыщ за 5-6 можно купить вполне годноту, но это надо уметь выбирать.
3. Какое-то подобие мотокуртки с защитой сейчас можно купить тыщ за 20-25, если шерстить скидосы. МОТОРУБАШКА, которая слегка продлит твою агонию - тыщ 15-20.
4. На боты закладывай двадцатку даже не глядя. Опять же, до +бесконечности. Если хочешь рискнуть здоровьем и купить МОТОКЕДЫ - сможешь найти тыщ за 10-12, если не смотреть самое-самое днище ебаное.
5. Штанцы - ну тоже 10-12, если брать бюджетный сегмент.
6. И не забудь мелочёвку типа подшлемников и покупаемой отдельно защиты (особенно спины, большинство курток идут с пустым карманом на спине под неё) - наскребётся ещё тыщ 5, а то и все 10.
И если так грубо просуммировать, как раз в районе сотки и складывается. Не, ну при желании, конечно, мооооожно уложиться в полтос и купить экип уровня "лучше, чем шорты и шлёпанцы". И это будет РЕАЛЬНО намного лучше, чем шорты и шлёпанцы. Но если купить нормальный эквип - будет прям совсем хорошо.
>>97644
Братишка, начнём с того, что с таким майндсетом тебе в принципе пиздецки опасно на любые мотики садиться. И тут дело не только в максимальной скорости: на моторсайклах бывает куча ситуаций, где ты можешь (нет) попытаться проскочить-обогнать на тоненького, а так же куча неявных ситуаций, где ты можешь просто увеличить степень риска, забив на опасность закрытых выезды со дворов, например. Цени ДЦП-тред, там куча видео с пездюками, уебавшимися насмерть на 5лс5нм пердушках. Не надо так: взрослей, учись себя контролировать, если хочешь жить долго и счастливо, а ещё читай например Дэвида Хаффа, "Доржная Стратегия", там про это много.
Насчёт мотика - ответили в закрепе (тот, которые адекват, а не пуксреньк)
>>97648
Я - НЕОН и мимокрокодил, но на экип нужно денег таки ближе к сотке, а то и больше. Ну сам считай:
1. Минимально приличный шлем (разумеется интеграл, открытый защищает лишь чуть лучше, чем надетое на голову ведро) - это само по себе уже 25-30К. Ми-ни-мум. И далее - до плюс бесконечности, даже бюджетные HJC сейчас стоят минимум 30-35, а небюджетные - полтос++. Наверное, больше нигде в мире правило "что заплатил - то получил" не работает настолько безотказно, как в отношении мотошлемов. Занедорого можно купить ТОЛЬКО декоративное говно (вроде того же АТАКИ за 5-10тыщ), и никак иначе. Не надо так.
2. Перчи с защитой выше велосипедных - пятнаха минимум. Возможно, найдёшь тыщ за 10, если поймаешь хорошие скидосы (но хуй ты их поймаешь перед сезоном, их вешают только на размеры XXXS и прочий неликвид). Не самые плохие подели есть у брендов типа LS2/MCP, тыщ за 5-6 можно купить вполне годноту, но это надо уметь выбирать.
3. Какое-то подобие мотокуртки с защитой сейчас можно купить тыщ за 20-25, если шерстить скидосы. МОТОРУБАШКА, которая слегка продлит твою агонию - тыщ 15-20.
4. На боты закладывай двадцатку даже не глядя. Опять же, до +бесконечности. Если хочешь рискнуть здоровьем и купить МОТОКЕДЫ - сможешь найти тыщ за 10-12, если не смотреть самое-самое днище ебаное.
5. Штанцы - ну тоже 10-12, если брать бюджетный сегмент.
6. И не забудь мелочёвку типа подшлемников и покупаемой отдельно защиты (особенно спины, большинство курток идут с пустым карманом на спине под неё) - наскребётся ещё тыщ 5, а то и все 10.
И если так грубо просуммировать, как раз в районе сотки и складывается. Не, ну при желании, конечно, мооооожно уложиться в полтос и купить экип уровня "лучше, чем шорты и шлёпанцы". И это будет РЕАЛЬНО намного лучше, чем шорты и шлёпанцы. Но если купить нормальный эквип - будет прям совсем хорошо.
>т.к. я человек азартный и будет возможность 200+ ехать обязательно выкручу на 200+
Братишка, начнём с того, что с таким майндсетом тебе в принципе пиздецки опасно на любые мотики садиться. И тут дело не только в максимальной скорости: на моторсайклах бывает куча ситуаций, где ты можешь (нет) попытаться проскочить-обогнать на тоненького, а так же куча неявных ситуаций, где ты можешь просто увеличить степень риска, забив на опасность закрытых выезды со дворов, например. Цени ДЦП-тред, там куча видео с пездюками, уебавшимися насмерть на 5лс5нм пердушках. Не надо так: взрослей, учись себя контролировать, если хочешь жить долго и счастливо, а ещё читай например Дэвида Хаффа, "Доржная Стратегия", там про это много.
Насчёт мотика - ответили в закрепе (тот, которые адекват, а не пуксреньк)
>>97648
>Это уже учтено (50к примерно)
Я - НЕОН и мимокрокодил, но на экип нужно денег таки ближе к сотке, а то и больше. Ну сам считай:
1. Минимально приличный шлем (разумеется интеграл, открытый защищает лишь чуть лучше, чем надетое на голову ведро) - это само по себе уже 25-30К. Ми-ни-мум. И далее - до плюс бесконечности, даже бюджетные HJC сейчас стоят минимум 30-35, а небюджетные - полтос++. Наверное, больше нигде в мире правило "что заплатил - то получил" не работает настолько безотказно, как в отношении мотошлемов. Занедорого можно купить ТОЛЬКО декоративное говно (вроде того же АТАКИ за 5-10тыщ), и никак иначе. Не надо так.
2. Перчи с защитой выше велосипедных - пятнаха минимум. Возможно, найдёшь тыщ за 10, если поймаешь хорошие скидосы (но хуй ты их поймаешь перед сезоном, их вешают только на размеры XXXS и прочий неликвид). Не самые плохие подели есть у брендов типа LS2/MCP, тыщ за 5-6 можно купить вполне годноту, но это надо уметь выбирать.
3. Какое-то подобие мотокуртки с защитой сейчас можно купить тыщ за 20-25, если шерстить скидосы. МОТОРУБАШКА, которая слегка продлит твою агонию - тыщ 15-20.
4. На боты закладывай двадцатку даже не глядя. Опять же, до +бесконечности. Если хочешь рискнуть здоровьем и купить МОТОКЕДЫ - сможешь найти тыщ за 10-12, если не смотреть самое-самое днище ебаное.
5. Штанцы - ну тоже 10-12, если брать бюджетный сегмент.
6. И не забудь мелочёвку типа подшлемников и покупаемой отдельно защиты (особенно спины, большинство курток идут с пустым карманом на спине под неё) - наскребётся ещё тыщ 5, а то и все 10.
И если так грубо просуммировать, как раз в районе сотки и складывается. Не, ну при желании, конечно, мооооожно уложиться в полтос и купить экип уровня "лучше, чем шорты и шлёпанцы". И это будет РЕАЛЬНО намного лучше, чем шорты и шлёпанцы. Но если купить нормальный эквип - будет прям совсем хорошо.
>>97683
Ты прав ровно наполовину. В том месте, где говоришь, что занедорого можно купить только кал. Но это не значит, что ты автоматом получишь охуенчик, если отвалишь дохуя бабала за оверхайпанную поебень вроде RUBY.
>Наверное, больше нигде в мире правило "что заплатил - то получил" не работает настолько безотказно, как в отношении мотошлемов. Занедорого можно купить ТОЛЬКО декоративное говно
Ты прав ровно наполовину. В том месте, где говоришь, что занедорого можно купить только кал. Но это не значит, что ты автоматом получишь охуенчик, если отвалишь дохуя бабала за оверхайпанную поебень вроде RUBY.
1,8 Мб, 1170x1467>>97683
мля ну вот у меня в корзине за 17к это пока самый дорогой из всех что на глаза попались. Перчатки-боты ну максимум 15-20к еще. Остальное не надо имхо. А пост писал типичный ДС мажорик который покупает в магазинах с накруткой 300%
По поводу езды я только к скорости так заточкен, аккуратно езжу на коробке. С меня стебаются что я как слоупок или старпер по стилю вождения, пролетать мимо примыканий с слепыми зонами на высоких скоростях не планирую, а это, судя по видео - 70% случаев всех аварий
>>97669
Хочешь покупать китае-кал - покупай
тут есть грешок, думал что хоть один напишет - да бери китаекал чтобы чисто отработать навыки вождения а потом уже норм мот покупай, но встретился с реальностью что к китаю отношения примерно такие к китайским телефонам лет 10 назад. По поводу телефонов сейчас все варежки заткнули а моты и автомобили хейтят, мб есть за что, а мб типичные понторезы
мля ну вот у меня в корзине за 17к это пока самый дорогой из всех что на глаза попались. Перчатки-боты ну максимум 15-20к еще. Остальное не надо имхо. А пост писал типичный ДС мажорик который покупает в магазинах с накруткой 300%
По поводу езды я только к скорости так заточкен, аккуратно езжу на коробке. С меня стебаются что я как слоупок или старпер по стилю вождения, пролетать мимо примыканий с слепыми зонами на высоких скоростях не планирую, а это, судя по видео - 70% случаев всех аварий
>>97669
>Похоже, что ты уже все решил и просто пришел сюда ради того, чтобы тебе подтвердили и одобрили твой выбор
Хочешь покупать китае-кал - покупай
тут есть грешок, думал что хоть один напишет - да бери китаекал чтобы чисто отработать навыки вождения а потом уже норм мот покупай, но встретился с реальностью что к китаю отношения примерно такие к китайским телефонам лет 10 назад. По поводу телефонов сейчас все варежки заткнули а моты и автомобили хейтят, мб есть за что, а мб типичные понторезы
>>97696
Пффф. Если ты не в курсе, в магазинах экип только примеряют, а покупают на маркетплейсах, если мозги на месте.
Чювак, не сочти за глумление, но у тебя на картинке буквально все редфлаги собраны.
Ноунейм-бренд - раз.
Застёжка-трещотка от сноубордного шлема вместо нормальных двойных DD-петель - два. И даже DD-петли через сезон у этого производителя будут выглядеть вот так:
https://www.reddit.com/r/indianbikes/comments/1gvm7g4/the_d_ring_on_my_axxis_helmet_after_34_months_of/
"Вентиляция", которая будет свистеть и завывать как обваренная кипятком псина, потому что 100% её никто не считал и не тестил - три.
Насколько реален тамошний ЕЦЕ 22.06 - тоже вопрос, китаекальщики тебе хоть 22.07 нарисуют, которого в природе не существует.
И цена, таких денег стОит поддельный Shoei Glamster на озоне.
Не буду особо распинаться дальше: я уже всё сказал, а твой майндсет в целом ясен. Думаю, ты и сам всё поймёшь и увидишь с опытом эксплуатации. И не обижайся на олдов и ехидных колобков, которые сейчас прибегут и начнут обзывать тебя нищей залупой - это здесь что-то вроде традиции. Отличай форму от содержания, так сказать.
Всё, удачи, хорошего тебе сезона.
>типичный ДС мажорик который покупает в магазинах с накруткой 300%
Пффф. Если ты не в курсе, в магазинах экип только примеряют, а покупают на маркетплейсах, если мозги на месте.
>эта картинка
Чювак, не сочти за глумление, но у тебя на картинке буквально все редфлаги собраны.
Ноунейм-бренд - раз.
Застёжка-трещотка от сноубордного шлема вместо нормальных двойных DD-петель - два. И даже DD-петли через сезон у этого производителя будут выглядеть вот так:
https://www.reddit.com/r/indianbikes/comments/1gvm7g4/the_d_ring_on_my_axxis_helmet_after_34_months_of/
"Вентиляция", которая будет свистеть и завывать как обваренная кипятком псина, потому что 100% её никто не считал и не тестил - три.
Насколько реален тамошний ЕЦЕ 22.06 - тоже вопрос, китаекальщики тебе хоть 22.07 нарисуют, которого в природе не существует.
И цена, таких денег стОит поддельный Shoei Glamster на озоне.
Не буду особо распинаться дальше: я уже всё сказал, а твой майндсет в целом ясен. Думаю, ты и сам всё поймёшь и увидишь с опытом эксплуатации. И не обижайся на олдов и ехидных колобков, которые сейчас прибегут и начнут обзывать тебя нищей залупой - это здесь что-то вроде традиции. Отличай форму от содержания, так сказать.
Всё, удачи, хорошего тебе сезона.
>>97696
На текущий момент этот пунктик - предмет горячих баталий, не ищи тут единого мнения.
Не все китаи одинаково полезны (см. пик в закрепе), и некоторые - вполне норм.
С другой стороны, брендовые производители, кто ещё не свалил из малокубатурного сегмента - делают объективно лучше, хотя и дороже. Разобраться, а соответствует ли разница в цене разнице в качестве - это уже твоя работа, развлекайся.
С третьей стороны, многие брендовые производители занимаются тупо ребеджингом и накруткой прайса. Например, ИЬЦ П310 суть есть индийский TVS Apache с другим обвесом и пизданутым прайсом.
С четвёртой стороны, есть НЮАНСЫ БЛИННОЛОПАТИИ и ценообразования местных кабанчиков, которое может перевернуть всю картину с ног на голову. Например, КТМ Дюк 125 в какое-то время стоил чуть ли не вдвое дороже, чем ктм дюк-200, за индиюскую Яву-350 сейчас просят сильно больше, чем за Энфилд-350 (в Индии они стоят одинакого), Бенелли-500 наоборот непропорционально дешёвый, за тривунф-400 просят ебаный миллион и т.д. и т.п.
Так что - смотри, оценивай, кури, развлекайся. Но на экипе не экономь в любом случае, ето да.
>думал что хоть один напишет - да бери китаекал чтобы чисто отработать навыки вождения а потом уже норм мот покупай, но встретился с реальностью что к китаю отношения примерно такие к китайским телефонам лет 10 назад
На текущий момент этот пунктик - предмет горячих баталий, не ищи тут единого мнения.
Не все китаи одинаково полезны (см. пик в закрепе), и некоторые - вполне норм.
С другой стороны, брендовые производители, кто ещё не свалил из малокубатурного сегмента - делают объективно лучше, хотя и дороже. Разобраться, а соответствует ли разница в цене разнице в качестве - это уже твоя работа, развлекайся.
С третьей стороны, многие брендовые производители занимаются тупо ребеджингом и накруткой прайса. Например, ИЬЦ П310 суть есть индийский TVS Apache с другим обвесом и пизданутым прайсом.
С четвёртой стороны, есть НЮАНСЫ БЛИННОЛОПАТИИ и ценообразования местных кабанчиков, которое может перевернуть всю картину с ног на голову. Например, КТМ Дюк 125 в какое-то время стоил чуть ли не вдвое дороже, чем ктм дюк-200, за индиюскую Яву-350 сейчас просят сильно больше, чем за Энфилд-350 (в Индии они стоят одинакого), Бенелли-500 наоборот непропорционально дешёвый, за тривунф-400 просят ебаный миллион и т.д. и т.п.
Так что - смотри, оценивай, кури, развлекайся. Но на экипе не экономь в любом случае, ето да.
>>97683
Не в сезон стоит в два раза дешевле. Я бы подождал до зимы, а сейчас обошёлся бы каким попроще. Не думаю, что в случае чего ему прям сильно зарешает нормальный шлём с сертификатами, хотя не исключено
На самом деле если хорошо покопаться, то и за полтора косаря можно найти. На алике есть пару производителей, которые делают внезапно не самые хуиные вещи. Падал как-то раз на раскрытую ладонь - хоть бы хуй. Ну а б/у фирменные около 2500.
Да, примерно 25-35 это будет куртка дайнис, альпинстарс или ревит. Нормальные по качеству, только что затёрты могут быть предыдущими владельцами.
Всё так. Наверное на данный момент это 25-30 точно. Тут если брать, то только фирму.
У самого бонбит с того, что штаны стоят как и куртка, а за этот прайс это будет весьма себе среднее качество. Норма труханы та же 20ка
>1. Минимально приличный шлем
Не в сезон стоит в два раза дешевле. Я бы подождал до зимы, а сейчас обошёлся бы каким попроще. Не думаю, что в случае чего ему прям сильно зарешает нормальный шлём с сертификатами, хотя не исключено
>2. Перчи с защитой выше велосипедных
На самом деле если хорошо покопаться, то и за полтора косаря можно найти. На алике есть пару производителей, которые делают внезапно не самые хуиные вещи. Падал как-то раз на раскрытую ладонь - хоть бы хуй. Ну а б/у фирменные около 2500.
>Какое-то подобие мотокуртки с защитой сейчас можно купить тыщ за 20-25
Да, примерно 25-35 это будет куртка дайнис, альпинстарс или ревит. Нормальные по качеству, только что затёрты могут быть предыдущими владельцами.
>4. На боты закладывай двадцатку даже не глядя
Всё так. Наверное на данный момент это 25-30 точно. Тут если брать, то только фирму.
>5. Штанцы - ну тоже 10-12, если брать бюджетный сегмент.
У самого бонбит с того, что штаны стоят как и куртка, а за этот прайс это будет весьма себе среднее качество. Норма труханы та же 20ка
>>97696
Это до первого автобампера или подскальзывания в луже тосола на заправке.
Потом начнёшь ценить локти, колени и тазобедренные суставы
> ну максимум 15-20к еще. Остальное не надо имхо.
Это до первого автобампера или подскальзывания в луже тосола на заправке.
Потом начнёшь ценить локти, колени и тазобедренные суставы
>>97707
Есть ощутимая разница между "пёзднуться на бок в обычных джинсах" и "пёзднуться в мотоджинсах со вставками" на скорости 5-10 км/ч.
Верь мне на слово, пидор, я пробовал за тебя и за того парня
Есть ощутимая разница между "пёзднуться на бок в обычных джинсах" и "пёзднуться в мотоджинсах со вставками" на скорости 5-10 км/ч.
Верь мне на слово, пидор, я пробовал за тебя и за того парня
228 Кб, 874x688>>97712
Отклеилось
Отклеилось
>>97703
А продемонстрируй.
> Перчи с защитой
>если хорошо покопаться, то и за полтора косаря можно найти.
А продемонстрируй.
413 Кб, 564x668>>97717
Типа таких
https://aliexpress.ru/item/1005008830794950.html?sku_id=12000046865796696&spm=a2g2w.productlist.search_results.15.4e0c45c7RP5Jxv
У меня если не такие же, то их идейные предки. Рука не потеет, защита ладони есть. Несмотря на кажущуюся простоту, не такое говно на самом деле. Много лет уже таскаю, они разве что выцвели, но не порвались и швы не разошлись. Один минус только, большой палец упирается, но это я в размер не попал.
Или вот такая реплика https://aliexpress.ru/item/1005008892843030.html?sku_id=12000047100785801&spm=a2g2w.productlist.search_results.1.4e0c45c7RP5Jxv
Типа таких
https://aliexpress.ru/item/1005008830794950.html?sku_id=12000046865796696&spm=a2g2w.productlist.search_results.15.4e0c45c7RP5Jxv
У меня если не такие же, то их идейные предки. Рука не потеет, защита ладони есть. Несмотря на кажущуюся простоту, не такое говно на самом деле. Много лет уже таскаю, они разве что выцвели, но не порвались и швы не разошлись. Один минус только, большой палец упирается, но это я в размер не попал.
Или вот такая реплика https://aliexpress.ru/item/1005008892843030.html?sku_id=12000047100785801&spm=a2g2w.productlist.search_results.1.4e0c45c7RP5Jxv
>>97719
На обучение в своём экипе ходить - благо.
Каску то тебе там дадут, её прокупку можно отложить, особенно если собираешься выбирать шлем под цвет/стиль мотоцикла (подшлемник только обязательно купи) - а остальное будет или мокрое или вонючее или не по размеру или пошёл ты нахуй.
> на права только обучение начинаю, но руки уже чешутся
На обучение в своём экипе ходить - благо.
Каску то тебе там дадут, её прокупку можно отложить, особенно если собираешься выбирать шлем под цвет/стиль мотоцикла (подшлемник только обязательно купи) - а остальное будет или мокрое или вонючее или не по размеру или пошёл ты нахуй.
>Застёжка-трещотка от сноубордного шлема вместо нормальных двойных DD-петель - два.
DD-петли остались только на трековых спортивных шлемах. И то из-за регламента. Обычным людям они нахуй не нужны. Хотя покомфортнее, да, не давят и не мешают.
Всё остальное это дрочь. Есть лишние бабки - покупаешь самый топовый экип. Потому что понтово и качественно. Нет лишних бабок - не ебёшь себе мозг.
От ударов при ДТП сколько-нибудь поможет только хороший эндуро экип. Но катать в образе Робокопа быстро заебёт. Кожаные комбезы работают только на чистом ровном асфальте трека без препятствий. Поэтому покупаешь на что денег хватает и в чём удобнее и надеешься дожить до приезда скорой если что.
Лучше катать с голой жопой, чем годами выбирать себе экип и байк, а затем выезжать два раза в год на открытие и закрытие мотосезона, суетливо перебирая лапками по асфальту.
>Понятное дело скорости 120км сразу же будет не хватать
Во-первых, крейсерская скорость у него дай бог 90 км/ч.
Во-вторых, для чего будет "нехватать"? Всё, что выше лимита ПДД - будет недостаточно. 150 медленнее чем 200, а 200 медленнее чем 250. А покатушки выходного дня на 200-600 км можно устраивать на чём угодно, хоть на 150сс скутере. Мотоцикл тут вообще вторичен. Люди вон на Альфе ездят из Москвы в Дагестан и обратно.
344 Кб, 1031x900>>97767
Братишка, ты даже не представляешь, насколько лютейшую хуйню щяс сморозил. Все нормальные шлемы идут ТОЛЬКО на DD-петлях. Если ты не знаешь, почему - то тебе лучше поменьше разглагольствовать и побольше слушать, ибо ты не знаешь даже элементарной базы.
>DD-петли остались только на трековых спортивных шлемах. И то из-за регламента.
Братишка, ты даже не представляешь, насколько лютейшую хуйню щяс сморозил. Все нормальные шлемы идут ТОЛЬКО на DD-петлях. Если ты не знаешь, почему - то тебе лучше поменьше разглагольствовать и побольше слушать, ибо ты не знаешь даже элементарной базы.
72 Кб, 1000x1000>>97781
Да как скажешь, бро. Можешь ездить хоть с трещоткой, хоть в МОТОКЕПКЕ, никто не запрещает.
Да как скажешь, бро. Можешь ездить хоть с трещоткой, хоть в МОТОКЕПКЕ, никто не запрещает.
>>97784
У меня был один знакомый, всю жизнь катался в шлеме 3/4, джинсовой жилетке с голыми локтями и в перчатках без пальцев. Потому что принципиальный мамкин реднек и труъ олдскулъ бэдэсс бицкер.
Буквально ездил так всю жизнь, если ты понял, о чём я.
У меня был один знакомый, всю жизнь катался в шлеме 3/4, джинсовой жилетке с голыми локтями и в перчатках без пальцев. Потому что принципиальный мамкин реднек и труъ олдскулъ бэдэсс бицкер.
Буквально ездил так всю жизнь, если ты понял, о чём я.
>>97773
Облегчённые интегралы без санвизора. Что я и говорил. Но кроме них существует ещё куча других шлемов. Если трещётка сломается от удара - то пилоту уже будет всё равно.
>Все нормальные шлемы идут ТОЛЬКО на DD-петлях
Облегчённые интегралы без санвизора. Что я и говорил. Но кроме них существует ещё куча других шлемов. Если трещётка сломается от удара - то пилоту уже будет всё равно.
>>97788
У меня был хйц с санвизором и даблд
У меня был хйц с санвизором и даблд
>>97788
Дрочую. Я даже в принципе не могу себе представить себе ситуацию, чтобы шлем открылся случайно. Нет, мне два кольца тоже нравятся, регулируется идеально, но и трещётка тоже.
>Если трещётка сломается от удара - то пилоту уже будет всё равно.
Дрочую. Я даже в принципе не могу себе представить себе ситуацию, чтобы шлем открылся случайно. Нет, мне два кольца тоже нравятся, регулируется идеально, но и трещётка тоже.
>>97792
Трещотка у кажого второго расслаблена, чтобы "не давило" - привет всем улетающим шлемам на видосах с ДЦП. А вот чтобы ДД застегнуть, но при этом не затянуть как надо - это надо быть настоящим самородком рукожопия.
Трещотка у кажого второго расслаблена, чтобы "не давило" - привет всем улетающим шлемам на видосах с ДЦП. А вот чтобы ДД застегнуть, но при этом не затянуть как надо - это надо быть настоящим самородком рукожопия.
>>97793
Странно, у меня нормальная трещётка с подкладкой на одном из шлемов. Ничего не давит. Прям искаропки оказалась отрегулирована как под меня, я даже не трогал настройки.
Странно, у меня нормальная трещётка с подкладкой на одном из шлемов. Ничего не давит. Прям искаропки оказалась отрегулирована как под меня, я даже не трогал настройки.
>>97819
Я думаю это жирничам на 2й или 3й подбородок давит
Я думаю это жирничам на 2й или 3й подбородок давит
>>97822
Ваш шлем не шлем, ваш тред не экипотред
Ваш шлем не шлем, ваш тред не экипотред
>>97683
Что за пиздеж, есть хоть один пруф, что шлемы имеющие одинаковые сертификаты безопасности, но из разной ценовой категории будут различаться по этой самой безопасности. Единственное, что дают дорогие шлемы это комфорт, шумку и прибомбасы. На первом сезоне всем этим можно пренебречь. А HJC C10 стоит 10к.
Hyperlook и Dragonfly за 5к и норм.
те же Hyperlook и Dragonfly - 15к
опять тот же Dragonfly, боты - 15к, мотокеды 10к.
да все так
Итого, чуть больше 50-55к, если не переплачивать за бренды. В чем я не прав?
>>1. Наверное, больше нигде в мире правило "что заплатил - то получил" не работает настолько безотказно, как в отношении мотошлемов.
Что за пиздеж, есть хоть один пруф, что шлемы имеющие одинаковые сертификаты безопасности, но из разной ценовой категории будут различаться по этой самой безопасности. Единственное, что дают дорогие шлемы это комфорт, шумку и прибомбасы. На первом сезоне всем этим можно пренебречь. А HJC C10 стоит 10к.
>>2. Перчи с защитой выше велосипедных - пятнаха минимум.
Hyperlook и Dragonfly за 5к и норм.
>>3. Какое-то подобие мотокуртки с защитой сейчас можно купить тыщ за 20-25
те же Hyperlook и Dragonfly - 15к
>>4. На боты закладывай двадцатку даже не глядя.
опять тот же Dragonfly, боты - 15к, мотокеды 10к.
>>5. Штанцы - ну тоже 10-12, если брать бюджетный сегмент.
да все так
Итого, чуть больше 50-55к, если не переплачивать за бренды. В чем я не прав?
Да, забыл написать. Получаю сейчас категорию. Как получу, сразу беру ер-6 10-12 летний(про клапана в курсе) за 500к + 50-60к экип + 40-50к на первое обслуживание и всякую мелочь. Где я обосрался?
>>97837
Ну вот получишь, тогда поговорим
Ну вот получишь, тогда поговорим
>>97834
Прав в том, что степень защиты с ценой не коррелирует.
Не прав в том, что предлагаешь покупать кринжовый кал, вроде гиперлука.
Прав в том, что степень защиты с ценой не коррелирует.
Не прав в том, что предлагаешь покупать кринжовый кал, вроде гиперлука.
>>97834
За два сезона с хйц рпха ст проклял его нахуй. Скрипело абсолютно блядь всё. Лютая параша.
В то же время скорпион почти за те же деньги оказался имбой.
>HJC C10
За два сезона с хйц рпха ст проклял его нахуй. Скрипело абсолютно блядь всё. Лютая параша.
В то же время скорпион почти за те же деньги оказался имбой.
>>97842
Лс2 вроде как совсем параша, разваливается чуть ли не на второй день.
Пощупай бюджетного скорпивона.
Лс2 вроде как совсем параша, разваливается чуть ли не на второй день.
Пощупай бюджетного скорпивона.
>>97842
Имей в виду, что шлем может быть под разную форму головы. Есть круглые, есть овальные скорлупки.
Имей в виду, что шлем может быть под разную форму головы. Есть круглые, есть овальные скорлупки.
>>97668
Тогда 310гс
Тогда 310гс
Аноны, а посоветуйте какой-нибудь распространенный мопед(<50 и кубатура и км/ч), чтобы максимально близко к мотоциклу было по управлению. Не буду вдаваться, почему не могу купить мотоцикл - история тупая и грустная.
991 Кб, 800x600>>97847
Платиновая альфа.
Платиновая альфа.
>>97843
Ну брак же ему попался тогда, я в своем ff320 уже третий сезон открыл, только визор поменял
>Лс2 вроде как совсем параша, разваливается чуть ли не на второй день.
Ну брак же ему попался тогда, я в своем ff320 уже третий сезон открыл, только визор поменял
>>50781
ба
ба
>>97878
Ну да, конечно. И ему повезло, и еще тыще других людей повезло, которые взяли такой шлем и ничего не написали в интернете, потому что он не развалился.
Ну да, конечно. И ему повезло, и еще тыще других людей повезло, которые взяли такой шлем и ничего не написали в интернете, потому что он не развалился.
>>98023
Ошибка выжившего!
Тем у кого шлема разложились на плесень и липовый мед просто вернули деньги. Соответсвенно все владельцы со шлемами мчастливые энджоеры. Именно так все и было!
Ошибка выжившего!
Тем у кого шлема разложились на плесень и липовый мед просто вернули деньги. Соответсвенно все владельцы со шлемами мчастливые энджоеры. Именно так все и было!