
Первые пол часа по трассе проезжаешь совершенно спокойно наслаждаясь видами,но потом начинается какая-то утомляемость. Не могу сказать где именно болит, но по ощущениям как будто ты проехал не один час, а 10 часов. Люди пишут как проезжают в день по 500-1000 км. Я однажды через силу проехал 300км и чуть не сдох, а в чём причина не пойму.
Поставил высокое ветровое стекло - не помогло. Ездил с берушами - чуть получше, но по сути всё тоже самое. Ездил с максимальной скоростью 90км\ч - всё тоже самое, первые пол часа хорошо, совсем ничего не беспокоит, а через пол часа начинает какая-то утомляемость накатывать.
Долго мониторил интернет, но ни у кого подобной проблемы не видел. Да, от дальняков все устают, но не так быстро. Если мотоцикл с нормальной посадкой то 500км для всех это минимум, прежде чем появится усталость, а я через 100км уже не могу дальше ехать.
Спрошу тут. Может кто-то что-то слышал подобное. Но я вот долго искал, и ни у кого ничего не наблюдал.
Программист?
Мотоциклизм просто не для всех. Возможно, оно не твоё и стоит поискать другое хобби?
Не вариант. Без мотоцикла совсем сопьюсь.
Купи нормальный шлем вместо ноунейм-хуйни с кучей свистящих дырок для "вентиляции". Ты почувствуешь разницу, инфа сотка.
>>53265
Ту думаешь из плохой осанки дело может быть? У меня не спина болит, а в общем самочувствие хреновое.
Шлема я пробовал два,правда один дешевле другого. Я бы без проблем раскошелиться на дорогой, но нет уверенности, что дело в нём. Потрачу 30-50к, а в итоге не поможет, что с ним делать то потом.
Жопные
Очень похоже на проседающий сахар, признак преддиабета
По твоему у меня сахар проседает только когда еду по трассе на мотоцикле? В остальном в жизни все нагрузки на выносливость переношу хорошо.
А на шлеме действительно есть отверстия под вентиляцию. Неужели из этого может быть
Точно из-за дырочек в шлеме, не можешь же ты быть слабым и сутулым.
У меня на бнв также, возможно из за низкого руля. В перед приходится наклоняться?
Самотыкл другой попробуй. Конфортный турер типа голды или круизер. Посадка ближе к автомобильной, ветер не так ебёт в шлен, ебучих вибраций нет, едешь и кайфуешь. Раз на машине нет проблемы ездить - попробуй мотоцикл приближенный к автомобилю, я вот попробовал и доволен.
>Посадка ближе к автомобильной, ветер не так ебёт в шлен, ебучих вибраций нет
А зачем оно тогда нужно? Мож эта, лучше на машине?
Аскету неприятно
>круизер
>ебучих вибраций нет
У тебя там Магна с v4 штоле?
Круизеры так то довольно вибронагружены.
Ебать, я на бжижике по 400-500 км за день по разным дорогам и частично вообще не дорогам делал и живой. Тяжело конечно из-за того,что мопед неудобный и не очень приспособленный для поездок, но терпимо. Но путешествия тем не менее тоже понял, что не потяну - некомфортно это. Всякое жилье в палатках и прочее, а жить по гостиницам дороговато для меня, увы.

Могу лишь поддвачнуть, и напомнить слова одного одинокого блогера, которого не стыдно и упомянуть: 400 км в день можно проезжать на чём угодно. Если ты не можешь этого осилить на полноценном мопеде с ВЕТРОВИКОМ и ТРЁХЗНАЧНОЙ крейсерской (не отсечкой, внимание, НЕ ОТСЕЧКОЙ) скоростью, то тебе не на двач, а к врачу либо в спортивный задл. Пушо это либо психосоматика, либо физуха на уровне дистрофии, т.к. у тебя держать собственный торс (а не развалимшись полу-лёжа в коропке) это работа.
Сейчас призовём барнаульского Лу Ферриньо и будем из тебя райдера делать. Настоящего, под коленку!
Рынок сбыта у этих мопедов где? В европе? Северной америке? Под недоедающих гномиков техника, с хуя бы ей подходить европейцам.
Но быть пиздюком, в контексте мотоциклизма, это конечно вин. Если ты умеешь этим приемуществом пользоваться, конечно.
Слушай, ты про бульон не забывай. Оно сделано для пуштунов, чтоб ПЕРЕВОЗИТЬ ГРУЗЫ, детей, скотину, птицу, высокооплачиваемую жену. А не наслаждаться на нём жизнью, в мумбае то блядь.
Так что если вы не перевозите на своей пуштунине кашмирские ткани, лучше бы вам этот свой мопедусик))) и дальше держать в тайне.
В мумбаях на бжижеках не ездят кроме пульсаров и редко гоминаров, т.к. там рояли а моде и всякая малокубатурная Хонда, ктм и какие-то местные бренды. Бжижеки это ещё более нищие помойки типа Ирана или Бангладеша.
В светлом будущем. Когда приеду в мае домой, то там цены на мотоциклы поднимутся и я со своими жалкими 700 тысячами или около того. А надо ещё на учебу потратиться будет, зубы чинить, ибо за время работы они портятся сильно и прочие расходы. Может повезет какого-либо серуна или жебеля за 200к найти в нормальном состоянии, тогда может и куплю, а так надо несколько лет копить, увы.
>>53515
Я других мотоциклов не пробовал, может быть действительно на всех неудобно, но я таки на бжиже в этом плане грешу.
> физуха на уровне дистрофии, т.к. у тебя держать собственный торс (а не развалимшись полу-лёжа в коропке) это работа
Щаз бы идти в зал и становиться атлетом чтобы ездить на мотоцикле. Т. е. я не против физкультуры но бля ездить то надо прям щаз а не через год зала, пока там какие-то мышцы вырастут нужные. а для Можно просто конфортный мотоцикл с удобным седлом и спинкой заиметь и ездить сейчас а не когда-то там в светлом будущем.
Был дорожник, тоже далеко ездить было проблема, спина уставала и руки затекали. Посадка была с наклоном вперёд, с упором на руки. Видимо идея такая что когда едешь - встречный поток воздуха поддерживает тело и частично снимает нагрузку с мышц. Ездить дальше 200 км было затруднительно, уставал пиздос.
Сменил мотик на туриста с почти вертикальной посадкой - сижу как король, ничего не болит, езжу далеко теперь без превозмогания. Жопа разве что затекает после ~500 км пробега но я туда сюда её по сиденью гоняю и нормально.
Погляди на https://cycle-ergo.com/
Там можно свой рост и длину хуя ног ввести и на разных мотоциклах посмотреть как ты будешь выглядеть, оценить угол посадки, как будут согнуты руки-ноги при езде.
Кстати, дед пересел с баджаджа на баджадж. Ушла эпоха.
https://www.youtube.com/watch?v=wLyY3FABadM
>ездить то надо прям щаз а не через год зала, пока там какие-то мышцы вырастут нужные
Так ты просто ездий, они в процессе и вырастут сами.
Может ты как-то сидишь неправильно или у тебя рост не подходит для этого моточка? Пробовал с инструкторами заниматься? У нас тут есть один на борде, может научить.
>и руки затекали
>Посадка с упором на руки
Ты просто ездил неправильно, на руки нельзя опираться, даже если наклон вперед, спину держишь мышцами кора и все хорошо
Но люди в зал то не ходят, в основном сидят, от этого мышцы кора никакие, вот и висят на руле
>на туриста с почти вертикальной посадкой
Как раз для больной спины
>Щаз бы идти в зал и становиться атлетом чтобы ездить на мотоцикле
Атлетом, скорее всего, тебе никогда уже не стать. А вот избавится от инвалидности - вполне себе.
>но бля ездить то надо прям щаз а не через год зала
А кто тебе виноват, что ты дистрофик?
>пока там какие-то мышцы вырастут нужные.
Алло, сутуленький, у тебя банально на туше мышц нет. Тебе не какие-то особенные нужны, а мышцы в принципе.
>Можно просто конфортный мотоцикл с удобным седлом и спинкой заиметь и ездить сейчас
Мотоциклов-каталок не изобрели пока. Или мопед-гасаков для инвалидов, сорян. Советую заранее инвестировать в свою здоровую жизнь и уже завтра записаться в зал.
>>53664
>спину держишь мышцами кора и все хорошо
Которых нет. Перепись дистрофиков же.
Тебя тралируют. Я тоже слабак, но проблем с катанием на дальние расстояния не имею.
мимо с трудом жму 20 килограмм лёжа

576x1024, 0:06
Давайте сторгуемся на деколесизацию
>Сколько раз подтянешься?
кароч, ситуация. я нихуя не спортсмен, жрал маянезики и подбухивал аки свинтус весил 91-92 кг на 180 рост. всегда свою 10очку подтягивался. и похуй на перерывы, подошел-10 стабильно. макс 15 с пердежом на пике формы. тут скинул до 83 на диетке,пришел на турник и думаю, ща изи на первое солнышко ррраз яж пушинка теперь, а только 7 со скрипом, силы слабые какие то. чувствую себя отлично, работоспособность там все дела. ЧЗХ??? хожу теперь каждый день дрочу, хочу свою 10ку назад
Ну так количество подтягиваний не зависит напрямую от веса, я при 80+ подтягивался 20 с небольшим раз и сейчас также при 70, а было дело при 70 подтягивался 28 раз.
Недостаток мазика в крови, очевидно
Очевидно, что скинул мышечной массы на диете. Может мало белка ел.
> Ну так количество подтягиваний не зависит напрямую от веса
Именно от него и зависит, идиот. Навесь на себя дополнительные 10кг и попробуй подтянись
Ну если для тебя подвешенная гирька в 10кг и 10кг общей человеческой массы одно и тоже - то не то, что идиот, ты еблан
А какое говно (кроме максискутера) максимально удобное? Я хочу разобратья стритфойтер не предлагать
Моточую. 10 кг жира весят не столько же сколько 10 кг чугуния
Дукати Мультистрада 620
Если у человека не прокачаны мышцы, отвечающие за подтягивания (спина + руки), то добавление веса тела только усложнит упражнение. А почему должно быть по другому?
да ни старый, в самом расцвете.
полегче пошло, уже 9 раз с пуком. то ли правда, плохо кушол как анон сверху писал, то ли организм забыл- не знаю. работаю над этим, хочеься легкости исполнения
>то ли правда, плохо кушол как анон сверху писал, то ли организм забыл
А может ты просто програмест?
Ебать, а если ты занимаешься и набираешь 10кг, при том преимущественно мышечной массы в верхней части тела?
Тогда у тебя и число повторений будет расти
Если же ты решил похудеть и при этом нихуя не стимулируешь целевые мышцы - то они у тебя будут атрофироваться, сколько бы ты белка не жрал, в таком случае и количество повторений вполне себе упадет
Тогда вот вам рецепт на стейки пажаласта
падажжи, совсем недавно был ещё какой-то то ли Антоха, то ли Лёха? Сколько у него протыков вообще?
Алёшка в бисексаче вроде бы.
Влияет. Но по разному.
>Дальняки на мотоцикле в принципе невозможны
Ну-ну, как же это они невозможны если в них ездят люди? Понятно что это физически напряжно по сравнению с машиной, но тут каждый дрочит как он хочет.
Я максимум за день на машине проезжал 1200 км, но заебался и под конец уже были какие-то галюны и сны наяву, остановился спать. На мотике максимум 800 за раз, но на мотоцикле езжу аккуратнее и медленнее чем на авто, и ночью стараюсь не ехать ибо нихуя не видно в темноте что повышает риск распидораситься из-за кучки собачьего говна в повороте.
Ну ты тоже даешь. 500 км за день можно даже на пуштундии какой-нибудь проехать.
А на мопедках от 400сс прям легко и непринуждённо можно весь день по серпантинам скоблить анусом асфальт.
Ты уверен, что именно УСТАЕШЬ, а не заебывает?
Автор, тебе сколько лет? Возможно, тебе уже пора внуков нянчить, а не мотодальнобой осваивать.
На машине больше в пробках стоишь или плетёшься за тошнотами, чем едешь. На мотоцикле таких проблем нет, весь день можно ехать с постоянной скоростью. Поэтому на мотоцикле в дальнобое проще, чем на машине.
>На машине больше в пробках стоишь или плетёшься за тошнотами, чем едешь
Дальняк по пробке на Тулу?
А там точно есть старбакс или кофемания?
>в жизни все нагрузки на мотоцикле? в остальном в зал и частично снимает нагрузку с ним делать то 500км устаю проезжатьговно сутулое.
секрет бля открою - турында это мотоцикл который делает хуево абсолютно все. Как турист хуже чем обычный турер, как эндуро тоже очевидно хуже. Вот и вся история.
А так мотоцикл это для тех кто любит страдать априори, если тебе это не нравится, то это просто не твоё
Есть такая проблема, ездил на дальняк на 3600 км. А что мешает каждый час останавливаться и делать зарядку, слезать с мотоцикла, поссать например? Но у меня совсем перделка вместо мотоцикла, так что 400 км в день было большой удачей. Но с другой стороны непонятно нафига столько проезжать за день, если ты в путешествии ради поездки, едь себе спокойно, смотри на мир вокруг. Если ты по 1200 км хочешь за день с комфортом, купи билет на самолёт или поезд.
ну ты же не станешь спорить, что 200+кг мотик априори труднее управляется на бездоре чем 150 эндурик
То же самое про туриста - посадка, сиденье, подвеска лучше
> если ты в путешествии ради поездки, едь себе спокойно, смотри на мир вокруг. Если ты по 1200 км хочешь за день с комфортом, купи билет на самолёт или поезд.
Ну например хочешь покататься по странам X,Y,Z на своем привычном мотоцикле, но тебе надо проехать 2400км по странам A,B,C,D где ты уже был раз 30
некробампнул от души