147 Кб, 1200x1200Вощем ананасики мои. Поздравьте меня! Экзамен сдан! права получены. экип закупим за зиму, сам мотоцикл весной... И тут вопрос. Ну сдал, ну научился я восьмёрку делать и переключать 1-2 передачу. А дальше-то че? Ездить в городе нихуя не знаю как. Ни держаться в потоке, нихуя другого что важно. В принципе всем и так понятно что мотошколы в основном заточены под то чтобы сдать экзамен, нежели на то что бы научить ездить на мотоцикле в городе и тп.
Че делать? Че делать то бл дальше?!!! Накидайте что-ли советов каких-либо, чтобы потом в первом сезоне на столб не намотаться!
Че делать? Че делать то бл дальше?!!! Накидайте что-ли советов каких-либо, чтобы потом в первом сезоне на столб не намотаться!
>>5832 (OP)
Права на полку, сам пешком. Не 100% надёжно, конечно, но шансы довольно высокие
>Накидайте что-ли советов каких-либо, чтобы потом в первом сезоне на столб не намотаться!
Права на полку, сам пешком. Не 100% надёжно, конечно, но шансы довольно высокие
>>5832 (OP)
"Разбор полетов" смотри, пока он еще есть на русеке.
"Разбор полетов" смотри, пока он еще есть на русеке.
>>5834
Уже не актуально, продвинутые пацаны смотря канал МОТОРОМА
Уже не актуально, продвинутые пацаны смотря канал МОТОРОМА
>>5832 (OP)
Страдания выбирающих двухколесное тс вне Бангладеш. У остальных есть опыт езды на машине до мотоцикла. Выезжай и тренируйся. За недельку привыкнешь.
Страдания выбирающих двухколесное тс вне Бангладеш. У остальных есть опыт езды на машине до мотоцикла. Выезжай и тренируйся. За недельку привыкнешь.
>>5832 (OP)
Я, как мото и автоинструктор со стажем в 1 месяц могу посоветовать только одно - перед мотоциклом накатать 2-3 года стажа на коробке. Лет 5, если особо тупой или совсем мало ездишь.
Но ты уже, судя по заявлениям опоздал и собираешься сразу на мот.
Тогда советую не пытаться угодить мотачу и брать малокубатурный маломощный мотоцикл, чтобы не намотаться на столб при первом тесте максималки. Условный максимум это ёрш или св650, бери свежие с абс, это даст тебе немного больше шансов на выживание.
Поотрабатывай торможения на площадке, свешивания, контрсвешивания, чтоб примерно понимать, как поворачивает мотоцикл, потренируй взгляд, в целом если есть джимханисты в городе - прибейся к ним, навыки не супер полезные на допах, но лишними не будут.
Основная причина разматываний об столб у первоходов - это испуг в повороте. Обосравшись ты деревенеешь, смотришь не в поворот, а в кювет, вместо того, чтобы наклонять мотоцикл выпрямляешь его и тормозишь, что и приводит к подобному результату.
Чтоб этого избежать - не залетай по первости в повороты на скорости, соблюдай скоростной режим и будет норм. Если есть какой-нибудь подходящий участок - можешь на нем потренироваться, плавно увеличивая скорость в повороте.
Читать дорожную обстановку - это только опыт и пока его нет - старайся не превышать и держать достаточный запас по дистанции и боковому интервалу.
За пару недель освоишься и будет норм. Если дюже тупой, то сроки освоения могут затянуться, я вот уже 5 лет осваиваюсь, а стрипс по-прежнему с ладонь, поворачивать не умею, а мотоцикл вообще неподходящий выбрал
Я, как мото и автоинструктор со стажем в 1 месяц могу посоветовать только одно - перед мотоциклом накатать 2-3 года стажа на коробке. Лет 5, если особо тупой или совсем мало ездишь.
Но ты уже, судя по заявлениям опоздал и собираешься сразу на мот.
Тогда советую не пытаться угодить мотачу и брать малокубатурный маломощный мотоцикл, чтобы не намотаться на столб при первом тесте максималки. Условный максимум это ёрш или св650, бери свежие с абс, это даст тебе немного больше шансов на выживание.
Поотрабатывай торможения на площадке, свешивания, контрсвешивания, чтоб примерно понимать, как поворачивает мотоцикл, потренируй взгляд, в целом если есть джимханисты в городе - прибейся к ним, навыки не супер полезные на допах, но лишними не будут.
Основная причина разматываний об столб у первоходов - это испуг в повороте. Обосравшись ты деревенеешь, смотришь не в поворот, а в кювет, вместо того, чтобы наклонять мотоцикл выпрямляешь его и тормозишь, что и приводит к подобному результату.
Чтоб этого избежать - не залетай по первости в повороты на скорости, соблюдай скоростной режим и будет норм. Если есть какой-нибудь подходящий участок - можешь на нем потренироваться, плавно увеличивая скорость в повороте.
Читать дорожную обстановку - это только опыт и пока его нет - старайся не превышать и держать достаточный запас по дистанции и боковому интервалу.
За пару недель освоишься и будет норм. Если дюже тупой, то сроки освоения могут затянуться, я вот уже 5 лет осваиваюсь, а стрипс по-прежнему с ладонь, поворачивать не умею, а мотоцикл вообще неподходящий выбрал
>>5837
Не было тормозов, и теряло управляемость после 60 кмч. Правильно
>брать малокубатурный маломощный мотоцикл, чтобы
Не было тормозов, и теряло управляемость после 60 кмч. Правильно
>>5832 (OP)
Сдай ещё и на б, пока воспоминания свежи. С инструктором все развязки проведешь, узнаешь где чего ждать от коробок.
Сдай ещё и на б, пока воспоминания свежи. С инструктором все развязки проведешь, узнаешь где чего ждать от коробок.
>>5840
Если все еще будет страшно, то и на С
Если все еще будет страшно, то и на С
>>5832 (OP)
Это тебя трясло от экзаменов? Без подъёбок, я переживал.
Это тебя трясло от экзаменов? Без подъёбок, я переживал.
>>5839
А на эродин радиалки сами за тебя тормозить будут и подвески сами твоей коленкой асфальты чиркнут, а дельтабокс куда надо твою голову направит
А на эродин радиалки сами за тебя тормозить будут и подвески сами твоей коленкой асфальты чиркнут, а дельтабокс куда надо твою голову направит
37 Кб, 124x172>>5841
Аттрибут многих двачных шизиков. Совпадение?
Аттрибут многих двачных шизиков. Совпадение?
2,4 Мб, mp4,1920x1080, 0:07
>>5837
Совет кажется тупым и очевидным, но это рили хорошая тема. У первоходов иногда бывает как на прикреплейтед (челик переломался весь к хуям и лишился части внутренних органов, а ведь это всего лишь бажаж 180).
>не залетай по первости в повороты на скорости, соблюдай скоростной режим
Совет кажется тупым и очевидным, но это рили хорошая тема. У первоходов иногда бывает как на прикреплейтед (челик переломался весь к хуям и лишился части внутренних органов, а ведь это всего лишь бажаж 180).
>>5833
Понял
>>5837
>>5840
>>5836
Я возможно не правильно выразил свои мысли. Категория Б уже есть. Езжу не каждый день конечно, но как минимум раз месяц хотя бы как поддержание навыков. Я просто по то что нас не учат ездить по реальным дорогам.
>>5844
По началу, да. Трясло как школьника, который спалился с сигами перед мамкой. Но там с мотаком какая-то херня была, буквально дня за три перед экзаменом на нём ездил, всё было ок, но на экзамене он как кусок неповоротливого резинового говна был. Крч, после каждого упражнения всё спокойнее становился.
Понял
>>5837
>>5840
>>5836
Я возможно не правильно выразил свои мысли. Категория Б уже есть. Езжу не каждый день конечно, но как минимум раз месяц хотя бы как поддержание навыков. Я просто по то что нас не учат ездить по реальным дорогам.
>>5844
По началу, да. Трясло как школьника, который спалился с сигами перед мамкой. Но там с мотаком какая-то херня была, буквально дня за три перед экзаменом на нём ездил, всё было ок, но на экзамене он как кусок неповоротливого резинового говна был. Крч, после каждого упражнения всё спокойнее становился.
>>5850
Ты кто вообще?
В чем проблема то?
В том и прекол, что ошибка не такая уж очевидная и много кто так размотался и ещё размотается
Ты кто вообще?
>это одна из самых детских ошибок эвар
>советы первоходу
В чем проблема то?
В том и прекол, что ошибка не такая уж очевидная и много кто так размотался и ещё размотается
>>5849
Ну так у тебя два путя. Искать мотошколу, где учат всякому сверх минимума для сдачи экзамена и может быть катают город или вникнуть самостоятельно. Второй варик, при достаточно ответственном подходе, не смертелен. Езди потихоньку, когда движение поменьше, загородные тихие второстепенные, привыкай к технике, чтоб на подкормку записалось, дрочи площадку и все получится.
Ну так у тебя два путя. Искать мотошколу, где учат всякому сверх минимума для сдачи экзамена и может быть катают город или вникнуть самостоятельно. Второй варик, при достаточно ответственном подходе, не смертелен. Езди потихоньку, когда движение поменьше, загородные тихие второстепенные, привыкай к технике, чтоб на подкормку записалось, дрочи площадку и все получится.
>>5837
Стандартный бесполезный говносовет от автодауна.
>перед мотоциклом накатать 2-3 года стажа на коробке
Стандартный бесполезный говносовет от автодауна.
>>5851
Вот именно. Прежде чем познать мотоциклизм, нужно познать себя. И если ты поймешь, что ты беспечный и тупой как я, то нужно сначала это проработать. Иначе не станешь мотоциклистом-долгожителем.
>ошибка не такая уж очевидная и много кто так размотался и ещё размотается
Вот именно. Прежде чем познать мотоциклизм, нужно познать себя. И если ты поймешь, что ты беспечный и тупой как я, то нужно сначала это проработать. Иначе не станешь мотоциклистом-долгожителем.
148 Кб, 1113x290>>5861
За базар ответишь.
За базар ответишь.
>>5849
Ну раз так, тоже отпишусь. Сдал с месяц назад, с третьего раза, мот был тот же на чем учился, перед экзаменом заменили масло, отчего работал как-то совсем тихо. Но, блять, на восьмёрке эта тварь взяла и заглохла. Кручу стартером не останавливаясь и пытаясь не заехать на полосу - мотор запускается, но без газа тут же глохнет. В общем, с ебанутыми перегазовками как-то доехал, у остановки на выезде с восьмерки встал на нейтраль, подвигал косу проводов и всё стало ок, лол. Интересно, это специальный заход был для развода на далары или нет; во всяком случае раньше на восьмерке этот мот не исполнял ничего.
Пока полностью закупил экипа (150к сука, как еблан иногда хожу в нём по квартире и пугаю собаку) и коплю на мототайку, в районе февраля буду заказывать с Восходящесолнцевого Сушибабве.
А вообще этот >>5837 прав ящетаю. Тренить надо регулярно, я вообще на коробке в первые годы зимой выбирался на пустые загородные дороги с наледью чтобы поотрабатывать работу рулём и пэдалями (не дристер блеать, просто хотел понять, как себя авто ведет в нестандартных ситуациях, как тормозить на разных покрытиях на ведре без АБС и так далее). А вообще в идеале какую-нибудь контраварийку пройти помимо самостоятельных занятий, если в ДС или рядом - мне мотостади советовали, ценник пиздец, но учат хорошо и площадка крытая. Был у них на пробном, инструкторы толковые, тачки не удроченные, но дорогосука и ехать в жопу мира, так что забил. Так вот, от них и ещё кучи знакомых МОТОБРАТЬЕВ часто слышу, что кубатура вообще похуй для первораза. Если мотоциклист мотоциклов адекватный лол, то и не будет исполнять на ДОПах с риском для себя, запас мощщи реально нужен при обгонах грузоёбов. А неадекват/без коробкоопыта/не надрочившийся хотя бы где-нибудь на парковке повороты и торможение и на бжыжыке ушатается, как на видриле >>5848
Хуй знает, я литровый дорожник буду брать, быстропетушение нахуй сразу твёрдо и чётко, не интересно мне оно, но после того как чуть не превратился в блинчик при обгоне грузоёба понял, что запас мощности, сука, нужен. На второй год стажа обгонял на трассе фуру, где-то вдалеке навстречу шла газель. А у меня атмосферник, полтора литра, ниедит нихуя, фура шла под сотню и пропускать не хотела: этот пидор спецом ускорился когда я на уровне его кабины был, я начал оттормаживаться - он начал оттормаживаться. Благо газелист увидел эту хуйню, сам дал по тормозам и в итоге фуродебила я обогнал успешно, метров за тридцать разминулись со встречным.
>Но там с мотаком какая-то херня была
Ну раз так, тоже отпишусь. Сдал с месяц назад, с третьего раза, мот был тот же на чем учился, перед экзаменом заменили масло, отчего работал как-то совсем тихо. Но, блять, на восьмёрке эта тварь взяла и заглохла. Кручу стартером не останавливаясь и пытаясь не заехать на полосу - мотор запускается, но без газа тут же глохнет. В общем, с ебанутыми перегазовками как-то доехал, у остановки на выезде с восьмерки встал на нейтраль, подвигал косу проводов и всё стало ок, лол. Интересно, это специальный заход был для развода на далары или нет; во всяком случае раньше на восьмерке этот мот не исполнял ничего.
Пока полностью закупил экипа (150к сука, как еблан иногда хожу в нём по квартире и пугаю собаку) и коплю на мототайку, в районе февраля буду заказывать с Восходящесолнцевого Сушибабве.
А вообще этот >>5837 прав ящетаю. Тренить надо регулярно, я вообще на коробке в первые годы зимой выбирался на пустые загородные дороги с наледью чтобы поотрабатывать работу рулём и пэдалями (не дристер блеать, просто хотел понять, как себя авто ведет в нестандартных ситуациях, как тормозить на разных покрытиях на ведре без АБС и так далее). А вообще в идеале какую-нибудь контраварийку пройти помимо самостоятельных занятий, если в ДС или рядом - мне мотостади советовали, ценник пиздец, но учат хорошо и площадка крытая. Был у них на пробном, инструкторы толковые, тачки не удроченные, но дорогосука и ехать в жопу мира, так что забил. Так вот, от них и ещё кучи знакомых МОТОБРАТЬЕВ часто слышу, что кубатура вообще похуй для первораза. Если мотоциклист мотоциклов адекватный лол, то и не будет исполнять на ДОПах с риском для себя, запас мощщи реально нужен при обгонах грузоёбов. А неадекват/без коробкоопыта/не надрочившийся хотя бы где-нибудь на парковке повороты и торможение и на бжыжыке ушатается, как на видриле >>5848
Хуй знает, я литровый дорожник буду брать, быстропетушение нахуй сразу твёрдо и чётко, не интересно мне оно, но после того как чуть не превратился в блинчик при обгоне грузоёба понял, что запас мощности, сука, нужен. На второй год стажа обгонял на трассе фуру, где-то вдалеке навстречу шла газель. А у меня атмосферник, полтора литра, ниедит нихуя, фура шла под сотню и пропускать не хотела: этот пидор спецом ускорился когда я на уровне его кабины был, я начал оттормаживаться - он начал оттормаживаться. Благо газелист увидел эту хуйню, сам дал по тормозам и в итоге фуродебила я обогнал успешно, метров за тридцать разминулись со встречным.
>>5849
Ну раз так, тоже отпишусь. Сдал с месяц назад, с третьего раза, мот был тот же на чем учился, перед экзаменом заменили масло, отчего работал как-то совсем тихо. Но, блять, на восьмёрке эта тварь взяла и заглохла. Кручу стартером не останавливаясь и пытаясь не заехать на полосу - мотор запускается, но без газа тут же глохнет. В общем, с ебанутыми перегазовками как-то доехал, у остановки на выезде с восьмерки встал на нейтраль, подвигал косу проводов и всё стало ок, лол. Интересно, это специальный заход был для развода на далары или нет; во всяком случае раньше на восьмерке этот мот не исполнял ничего.
Пока полностью закупил экипа (150к сука, как еблан иногда хожу в нём по квартире и пугаю собаку) и коплю на мототайку, в районе февраля буду заказывать с Восходящесолнцевого Сушибабве.
А вообще этот >>5837 прав ящетаю. Тренить надо регулярно, я вообще на коробке в первые годы зимой выбирался на пустые загородные дороги с наледью чтобы поотрабатывать работу рулём и пэдалями (не дристер блеать, просто хотел понять, как себя авто ведет в нестандартных ситуациях, как тормозить на разных покрытиях на ведре без АБС и так далее). А вообще в идеале какую-нибудь контраварийку пройти помимо самостоятельных занятий, если в ДС или рядом - мне мотостади советовали, ценник пиздец, но учат хорошо и площадка крытая. Был у них на пробном, инструкторы толковые, тачки не удроченные, но дорогосука и ехать в жопу мира, так что забил. Так вот, от них и ещё кучи знакомых МОТОБРАТЬЕВ часто слышу, что кубатура вообще похуй для первораза. Если мотоциклист мотоциклов адекватный лол, то и не будет исполнять на ДОПах с риском для себя, запас мощщи реально нужен при обгонах грузоёбов. А неадекват/без коробкоопыта/не надрочившийся хотя бы где-нибудь на парковке повороты и торможение и на бжыжыке ушатается, как на видриле >>5848
Хуй знает, я литровый дорожник буду брать, быстропетушение нахуй сразу твёрдо и чётко, не интересно мне оно, но после того как чуть не превратился в блинчик при обгоне грузоёба понял, что запас мощности, сука, нужен. На второй год стажа обгонял на трассе фуру, где-то вдалеке навстречу шла газель. А у меня атмосферник, полтора литра, ниедит нихуя, фура шла под сотню и пропускать не хотела: этот пидор спецом ускорился когда я на уровне его кабины был, я начал оттормаживаться - он начал оттормаживаться. Благо газелист увидел эту хуйню, сам дал по тормозам и в итоге фуродебила я обогнал успешно, метров за тридцать разминулись со встречным.
>Но там с мотаком какая-то херня была
Ну раз так, тоже отпишусь. Сдал с месяц назад, с третьего раза, мот был тот же на чем учился, перед экзаменом заменили масло, отчего работал как-то совсем тихо. Но, блять, на восьмёрке эта тварь взяла и заглохла. Кручу стартером не останавливаясь и пытаясь не заехать на полосу - мотор запускается, но без газа тут же глохнет. В общем, с ебанутыми перегазовками как-то доехал, у остановки на выезде с восьмерки встал на нейтраль, подвигал косу проводов и всё стало ок, лол. Интересно, это специальный заход был для развода на далары или нет; во всяком случае раньше на восьмерке этот мот не исполнял ничего.
Пока полностью закупил экипа (150к сука, как еблан иногда хожу в нём по квартире и пугаю собаку) и коплю на мототайку, в районе февраля буду заказывать с Восходящесолнцевого Сушибабве.
А вообще этот >>5837 прав ящетаю. Тренить надо регулярно, я вообще на коробке в первые годы зимой выбирался на пустые загородные дороги с наледью чтобы поотрабатывать работу рулём и пэдалями (не дристер блеать, просто хотел понять, как себя авто ведет в нестандартных ситуациях, как тормозить на разных покрытиях на ведре без АБС и так далее). А вообще в идеале какую-нибудь контраварийку пройти помимо самостоятельных занятий, если в ДС или рядом - мне мотостади советовали, ценник пиздец, но учат хорошо и площадка крытая. Был у них на пробном, инструкторы толковые, тачки не удроченные, но дорогосука и ехать в жопу мира, так что забил. Так вот, от них и ещё кучи знакомых МОТОБРАТЬЕВ часто слышу, что кубатура вообще похуй для первораза. Если мотоциклист мотоциклов адекватный лол, то и не будет исполнять на ДОПах с риском для себя, запас мощщи реально нужен при обгонах грузоёбов. А неадекват/без коробкоопыта/не надрочившийся хотя бы где-нибудь на парковке повороты и торможение и на бжыжыке ушатается, как на видриле >>5848
Хуй знает, я литровый дорожник буду брать, быстропетушение нахуй сразу твёрдо и чётко, не интересно мне оно, но после того как чуть не превратился в блинчик при обгоне грузоёба понял, что запас мощности, сука, нужен. На второй год стажа обгонял на трассе фуру, где-то вдалеке навстречу шла газель. А у меня атмосферник, полтора литра, ниедит нихуя, фура шла под сотню и пропускать не хотела: этот пидор спецом ускорился когда я на уровне его кабины был, я начал оттормаживаться - он начал оттормаживаться. Благо газелист увидел эту хуйню, сам дал по тормозам и в итоге фуродебила я обогнал успешно, метров за тридцать разминулись со встречным.
8,8 Мб, mp4,2560x1440, 0:05
>>5848
Хуя лох, ну понятно, учоного подхода не хватило
Хуя лох, ну понятно, учоного подхода не хватило
82 Кб, 925x687>>5907
А моторома всё уже, добился успеха и признания, ноль донатов за последние два стрима и <3000 просмотров на самом трудозатратном ролике сделали своё дело. Тупа зиро желания продолжать, уж лучше я плотно займусь учебой и работой
А моторома всё уже, добился успеха и признания, ноль донатов за последние два стрима и <3000 просмотров на самом трудозатратном ролике сделали своё дело. Тупа зиро желания продолжать, уж лучше я плотно займусь учебой и работой
>>5951
Дело то не в этом, когда подписоты было в районе 1 тысячи, ролики уже набирали по 50-300к, хотя я попукивал в петличку за 500р громко тыкал плей паузу прям в режиме онлайн и нихуя не монтировал, на стримах собирался народ и ДОНАТИЛ, а ща я чет стараюсь, тексты придумываю, монтирую, а оно один хуй набирает меньше. Эт чо значит? Значит я куда-то не туда шагаю, нужно в другом месте приложить усилия
Дело то не в этом, когда подписоты было в районе 1 тысячи, ролики уже набирали по 50-300к, хотя я попукивал в петличку за 500р громко тыкал плей паузу прям в режиме онлайн и нихуя не монтировал, на стримах собирался народ и ДОНАТИЛ, а ща я чет стараюсь, тексты придумываю, монтирую, а оно один хуй набирает меньше. Эт чо значит? Значит я куда-то не туда шагаю, нужно в другом месте приложить усилия
>>5976
Нормис вконец охуели. Иди РАБотай блять.
Нормис вконец охуели. Иди РАБотай блять.
>>5951
А чому не вложится в рекламу на ютюбе? Там же наверняка есть какое-то продвижение видосов.
А чому не вложится в рекламу на ютюбе? Там же наверняка есть какое-то продвижение видосов.
>>5999
Да если бы с этого выхлоп был, я бы ток этим и занимался, вместо работы то.
Но только у меня какой-то бред происходит и выхлопа наоборот все меньше с ростом подписчиков
Да если бы с этого выхлоп был, я бы ток этим и занимался, вместо работы то.
Но только у меня какой-то бред происходит и выхлопа наоборот все меньше с ростом подписчиков
>>5990
Сварщик, залогинься.
Сварщик, залогинься.
>>6003
Потому что у тебя нет подписчиков. Нужно хотя бы до 100к дотянуть, прежде чем делать выводы.
Потому что у тебя нет подписчиков. Нужно хотя бы до 100к дотянуть, прежде чем делать выводы.
>>6016
Проораться в сварочном цеху
Проораться в сварочном цеху
>>5946
а ты думал, одну дохлую доску обсосал и всё, можно сидеть-пердеть? Слава придёт, мотодилеры за тобой будут бегать да наперегонки эквим с мотоками пдгонять нахаляву?
>я, ноль донатов за последние два стрима и <3000 просмотров на самом трудозатратном ролике сделали своё дело.
а ты думал, одну дохлую доску обсосал и всё, можно сидеть-пердеть? Слава придёт, мотодилеры за тобой будут бегать да наперегонки эквим с мотоками пдгонять нахаляву?
>>6019
Ета несправедливо. Мотач регенит от ста до двухсот просмотров.
У меня был какой-то закрытый видос с 230 емнип просмотров. А этот видос я скидывал только на двач, например. Так что у ромки там двача сколько процентов? Хуй да маленько, такая моя арифметика.
>а ты думал, одного дохлого ротана обсосал и всё, можно сидеть-пердеть?
Ета несправедливо. Мотач регенит от ста до двухсот просмотров.
У меня был какой-то закрытый видос с 230 емнип просмотров. А этот видос я скидывал только на двач, например. Так что у ромки там двача сколько процентов? Хуй да маленько, такая моя арифметика.
>>6037
Как неочевидно!
Как неочевидно!
>>5832 (OP)
Если в твоём городе доступны курсы вождения двухколесной хуеты - топай туда и там тебя научат не намотаться на столб.
Иначе - смотри всю зиму видево на ютубе как не надо делоть и как надо делоть. Летом начинай тихонько выезжать по знакомым дорогам, в хорошую погоду и когда движение небольшое. Не вздумай кататься с кем-то - будешь гнать в чужом темпе неосознанно стараясь не отстать и обязательно разъебешься, аутируй в своём ритме.
Если в твоём городе доступны курсы вождения двухколесной хуеты - топай туда и там тебя научат не намотаться на столб.
Иначе - смотри всю зиму видево на ютубе как не надо делоть и как надо делоть. Летом начинай тихонько выезжать по знакомым дорогам, в хорошую погоду и когда движение небольшое. Не вздумай кататься с кем-то - будешь гнать в чужом темпе неосознанно стараясь не отстать и обязательно разъебешься, аутируй в своём ритме.
>>6082
Твоя доска дохлая, олдфаня. Ничего, кроме поиска главпидоров, залуп и пяти постов в час. Да и похуй.
Твоя доска дохлая, олдфаня. Ничего, кроме поиска главпидоров, залуп и пяти постов в час. Да и похуй.
Если нет опыта езды в городском трафике - то тебе пиздец. Серьёзно. Я много катался на авто, на велосипеде (прокачал х2 свои скиллы ездой на фиксе - велосипеде без тормозов). Поэтому при езде на мото для меня уже всё знакомо и безо всяких сюрпризов. Спокоен как Каа под плюхой.
Тренируй экстренное торможение и правильный проход поворотов. Как уже тут писали. Иначе очередной поворот для тебя окажется последним.
За мощностью пока не гонись, не слушай обгоноёбов. Которым жизненно важно дерзко обогнать фуру в лоб встречке. В городе лучше быстрый и лёгкий мот. Даже китайский нижневальник 200сс с конструкцией из прошлого века, при правильный обкатке и настроенной топливной смеси - дёргает любых коробочников кроме БэМэВэ. А какой-нибудь более современный 175 мотор на 300-350сс будет зело злой штукой для новичка.
Не повторяй ошибок фарша. Через пару выездов ты привыкнешь к скорости и тебе покажется, что свою маленькую кубатуру ты перерос. Потому что разгоняется пиздец вечность (нет). И нужен спорт литор. Это не так. Мот по-прежнему едет быстрее твоих скиллов.
Тренируй экстренное торможение и правильный проход поворотов. Как уже тут писали. Иначе очередной поворот для тебя окажется последним.
За мощностью пока не гонись, не слушай обгоноёбов. Которым жизненно важно дерзко обогнать фуру в лоб встречке. В городе лучше быстрый и лёгкий мот. Даже китайский нижневальник 200сс с конструкцией из прошлого века, при правильный обкатке и настроенной топливной смеси - дёргает любых коробочников кроме БэМэВэ. А какой-нибудь более современный 175 мотор на 300-350сс будет зело злой штукой для новичка.
Не повторяй ошибок фарша. Через пару выездов ты привыкнешь к скорости и тебе покажется, что свою маленькую кубатуру ты перерос. Потому что разгоняется пиздец вечность (нет). И нужен спорт литор. Это не так. Мот по-прежнему едет быстрее твоих скиллов.
И да, АБС нахуй. Это большая наёбка для деревянных. Она тебя спасёт несколько раз от перекусывания лома очком поначалу, но приучит ездить быстрее, чем можно. А это смертельно опасно. Лучше быть лицом к лицу с дорогой, как с бухим гопником в подворотне вечером. И понимать, как ведёт себя холодный или мокрый асфальт. Это позволит тебе прожить чуть дольше и не наблюдать неотвратимо надвигающийся на тебя пиздец при полностью зажатых тормозах.
>>6531
Ты ебанутый? Я четыре года ездил на байке без абс и пять лет с абс.
Ну его нахуй, на байк без абс никогда не сяду больше.
Ты ебанутый? Я четыре года ездил на байке без абс и пять лет с абс.
Ну его нахуй, на байк без абс никогда не сяду больше.
>>6551
Щаз бы обижаться на "мнение" какого-то дурачка
Щаз бы обижаться на "мнение" какого-то дурачка
>>6547
Резиновую бабу уже купил? Не, понятно что новых мотов без АБС не делают. Но всё равно нахуй. Лет через н-цать наверное на полуторалитровых спортах будут рассекать дровосеки со стаканчиком эКспрессо в одной руке и вейпом в другой.
Резиновую бабу уже купил? Не, понятно что новых мотов без АБС не делают. Но всё равно нахуй. Лет через н-цать наверное на полуторалитровых спортах будут рассекать дровосеки со стаканчиком эКспрессо в одной руке и вейпом в другой.
>>6549
Ну да, теперь ведь можно крутить ручку как хочешь и тормоза нажимать как хочешь, компьютер всё исправит. Антивилли-хуилли всякие, гомосятина чистой воды. Дай тебе железный нейкед твоего возраста - обосрёшься наверное сразу. Там такая хуйня не прокатывает. Чихнул, дёрнул ручку - оказался в кустах.
Ну да, теперь ведь можно крутить ручку как хочешь и тормоза нажимать как хочешь, компьютер всё исправит. Антивилли-хуилли всякие, гомосятина чистой воды. Дай тебе железный нейкед твоего возраста - обосрёшься наверное сразу. Там такая хуйня не прокатывает. Чихнул, дёрнул ручку - оказался в кустах.
Ещё в машинах можно не пристегиваться. Нахуй надо, ведь ты рулишь как шумахер.
Вы правда ебанутые? Нахуй страдать если можно не страдать?
Я тож конечно не спорю что ты тормозишь лучше всех, и постоянно тренируешься в этом прожимать свой анальный тормоз самотыком. Но на стоянке, заехал в лужу масла на 5км/ч ты, зажав передний тормоз пизданешся. А человек с абс нет.
И вообще нужно наладить жизнь что бы были деньги хотя-бы на мот моложе 10 лет. нищееб
Вы правда ебанутые? Нахуй страдать если можно не страдать?
Я тож конечно не спорю что ты тормозишь лучше всех, и постоянно тренируешься в этом прожимать свой анальный тормоз самотыком. Но на стоянке, заехал в лужу масла на 5км/ч ты, зажав передний тормоз пизданешся. А человек с абс нет.
И вообще нужно наладить жизнь что бы были деньги хотя-бы на мот моложе 10 лет. нищееб
>>6566
Зачем тебе заезжать в лужу масла на 5 км/ч и нажимать передний тормоз? Я же говорю - АБС для деревянных.
Зачем тебе заезжать в лужу масла на 5 км/ч и нажимать передний тормоз? Я же говорю - АБС для деревянных.
>>6570
Да хуй там. Он на третьей передаче из-под тебя выпрыгивает. Совершенно дурная штука.
Да хуй там. Он на третьей передаче из-под тебя выпрыгивает. Совершенно дурная штука.
Здай за зиму ещё на категорию б, там и с инструктором поездки в городе будут.
>>5832 (OP)
Читай Дэвида Хаффа "Дорожная стратегия", лучше этого человечество пока ничего не придумала.
Читай Дэвида Хаффа "Дорожная стратегия", лучше этого человечество пока ничего не придумала.
265 Кб, 300x329>>6587
Боится ли? Или просто ссыт на ебало "советчику"?
Боится ли? Или просто ссыт на ебало "советчику"?
>>5832 (OP)
Мот бери с низким хрустящим моментом. Или чоппер - он отбивает желание гонять, закидывать в повороты, шашки и пр. суетливую, быстропетушиную хуету.
Мот бери с низким хрустящим моментом. Или чоппер - он отбивает желание гонять, закидывать в повороты, шашки и пр. суетливую, быстропетушиную хуету.
>>6605
И зачем такие очкошники в принципе в мотоциклизм вкатываются
>суетливую, быстропетушиную хуету.
И зачем такие очкошники в принципе в мотоциклизм вкатываются
>>6607
За тяночками небось, натуралы вонючие
За тяночками небось, натуралы вонючие
А умение кататься на велосипеде поможет в управлении мотаком, в том числе в потоке? На веле езжу по шоссе и справа у обочины по городу, по круговым бывает езжу, но редко. Это ж на мотоцикле еще и зеркала есть, из педали выстегиваться/встегиваться не надо и трогается с места лучше.
>>6617
Мотоцикл едет везде где пролазит: справа, слева, между, иногда по встречке или тротуару. Езда на велосипеде никак не поможет езде в потоке.
Мотоцикл едет везде где пролазит: справа, слева, между, иногда по встречке или тротуару. Езда на велосипеде никак не поможет езде в потоке.
>>6612
Я считаю что мотоцикл гораздо безопаснее велика, если ты дружишь с головой и не пытаешься выебываться за пределами своих скиллов (это не узнаешь, пока не попробуешь).
Для уверенной езды в потоке нужно натренировать свою нейросетку в голове на то, чтобы заранее предсказывать маневры коробок. А также нужно знать типовые ситуации, например когда ты протискиваешься там где тебя никто не ждет, а в тебя поворачивает коробка со встречки. Для нубов такое часто заканчивается контактом с твердой поверхностью, тогда как чел на опыте заранее готов к тому что на следующем съезде во двор придется экстренно тормозить и бибикать. У тебя прям в голове должна в реалтайме просчитываться шкала опасности на текущий момент. Ну а дальше каждый сам выбирает для себя приемлемый уровень риска, в зависимости от кучи факторов.
Этому невозможно научиться по статьям или ютубным роликам, надо либо поездить с опытным инструктором (например чтобы он сзади тебя ехал и комментировал все твои маневры), или просто самостоятельно набивать шишки и анализировать каждую поездку, пока не перестанешь срать кирпичами. Полезно будет купить гопроху, чтобы пересматривать свои видосы и размышлять "что я сделал не так в этой стремной ситуации и как надо было поступить". Если хочешь стать городским мотоциклистом-долгожителем, конечно.
>Это ж на мотоцикле еще и зеркала есть, из педали выстегиваться/встегиваться не надо и трогается с места лучше.
Я считаю что мотоцикл гораздо безопаснее велика, если ты дружишь с головой и не пытаешься выебываться за пределами своих скиллов (это не узнаешь, пока не попробуешь).
Для уверенной езды в потоке нужно натренировать свою нейросетку в голове на то, чтобы заранее предсказывать маневры коробок. А также нужно знать типовые ситуации, например когда ты протискиваешься там где тебя никто не ждет, а в тебя поворачивает коробка со встречки. Для нубов такое часто заканчивается контактом с твердой поверхностью, тогда как чел на опыте заранее готов к тому что на следующем съезде во двор придется экстренно тормозить и бибикать. У тебя прям в голове должна в реалтайме просчитываться шкала опасности на текущий момент. Ну а дальше каждый сам выбирает для себя приемлемый уровень риска, в зависимости от кучи факторов.
Этому невозможно научиться по статьям или ютубным роликам, надо либо поездить с опытным инструктором (например чтобы он сзади тебя ехал и комментировал все твои маневры), или просто самостоятельно набивать шишки и анализировать каждую поездку, пока не перестанешь срать кирпичами. Полезно будет купить гопроху, чтобы пересматривать свои видосы и размышлять "что я сделал не так в этой стремной ситуации и как надо было поступить". Если хочешь стать городским мотоциклистом-долгожителем, конечно.
>>6629
Ну таки сетка есть, потому что рядом со мной ездят долбоебы на великах и самокатах, абсолютно неадекватные. По шоссе я тоже уже привык к маневрам неадекватов, которые то передо мной поворачивают направо, то наоборот выезжают с перпендикулярной дороги на основную передо мной. И еще много дохуя всего. С мотоками разница разве что в общей скорости, плюс я хз какая модуляция у тормозов и как вообще торможение происходит, но это уже нюансы.
Ну таки сетка есть, потому что рядом со мной ездят долбоебы на великах и самокатах, абсолютно неадекватные. По шоссе я тоже уже привык к маневрам неадекватов, которые то передо мной поворачивают направо, то наоборот выезжают с перпендикулярной дороги на основную передо мной. И еще много дохуя всего. С мотоками разница разве что в общей скорости, плюс я хз какая модуляция у тормозов и как вообще торможение происходит, но это уже нюансы.
>>6632
Ты блядь на велосипеде своём обоссаном в потоке с междурядами ездишь или куда? Твоя "сетка" настроенная на обочечное щемление не учитывает манёвры коробок около осевой
Ты блядь на велосипеде своём обоссаном в потоке с междурядами ездишь или куда? Твоя "сетка" настроенная на обочечное щемление не учитывает манёвры коробок около осевой
Я кстати видел как-то по главной дороге ехал велосипед и самокатчик, как в них чуть не заехал коробкоблядок, не впереди выехал, а именно в бок обоим чуть не заехал. Сука я вроде не помню ПДД и хуйню творю типа заезда на автобусные остановки на трассе и подобное, но помню, что когда выезжаешь с второстепенной дороги, то надо всем уступать, а не только коробкам. Так этот долбоёб агрессивный ещё велосипед догнал и опасно подрезал его, затормозив, видимо хотел, чтобы тот тормоза слишком резко прожал и наебнулся. Какой же скот зачастую ездит за рулём коробок, слов нет. Постоянно куда-то лезут, подрезают, вклиниваются, аварийные ситуации создают, специально в пробках криво коробки ставят, чтобы междурядье перекрыть и так далее.
А ещё каждый раз, когда со стороны пешеходов наблюдаю за дорогой, то вижу, какое огромное количество водителей не пристегиваются, каждый раз когда пробовал считать, количество, то не менее, чем каждый пятый получается с тилибонами в руках тоже постоянно их вижу, хотя реже конечно. И как бы хуй с ними, это их безопасность, пусть разбиваются, уёбки, но это показатель их отношения к вождению - такое быдло опасность другим людям представляет. Думаете часто оно в зеркала смотрит например, особенно когда не перестраивается. Когда уже в правительстве начнут ебать коробочников штрафами нормальными никогда, а ведь могли бы денег в бюджет нормально поднять.
А ещё каждый раз, когда со стороны пешеходов наблюдаю за дорогой, то вижу, какое огромное количество водителей не пристегиваются, каждый раз когда пробовал считать, количество, то не менее, чем каждый пятый получается с тилибонами в руках тоже постоянно их вижу, хотя реже конечно. И как бы хуй с ними, это их безопасность, пусть разбиваются, уёбки, но это показатель их отношения к вождению - такое быдло опасность другим людям представляет. Думаете часто оно в зеркала смотрит например, особенно когда не перестраивается. Когда уже в правительстве начнут ебать коробочников штрафами нормальными никогда, а ведь могли бы денег в бюджет нормально поднять.
>>6657
Ло лек чебурек. Недавече, буквально на выхах, отъехал на коробке из дома и еду капчую в телефоне. Раз выезд на 4-полоску, пара перестроений, светофор, разворот, светофор, светофор, хуемое. Километра через 2 смотрю в зеркало, а оно у меня сложено.
>Думаете часто оно в зеркала смотрит например, особенно когда не перестраивается.
Ло лек чебурек. Недавече, буквально на выхах, отъехал на коробке из дома и еду капчую в телефоне. Раз выезд на 4-полоску, пара перестроений, светофор, разворот, светофор, светофор, хуемое. Километра через 2 смотрю в зеркало, а оно у меня сложено.
>>6658
Достойно. После такого можно и на канал моторомы подписаться.
>еду капчую в телефоне
>смотрю в зеркало, а оно у меня сложено.
Достойно. После такого можно и на канал моторомы подписаться.
>>6647
Иногда вижу ваши потные жопы и сгорбленные спины, но не долго, вжух и вы нюхаете мой выхлоп азаза
>В пробке велосипед едет межряд и часто быстрее потока, представь себе.
Иногда вижу ваши потные жопы и сгорбленные спины, но не долго, вжух и вы нюхаете мой выхлоп азаза
>>6663
даевоо ланос
даевоо ланос
>>5987
Когда такое было?
Когда такое было?