47 Кб, 211x241Хэлло двач. Собрался устанавливать PWK 28-30 на китайца 200сс на 164FML движок
По заводу там стоит PZ30, вдобавок без ускорительного насоса, который, ясен пень, нормальной динамики (по меркам китайца) не даёт. С целью тунинга хочу вкорячить PWK, поэтому, если кто-то пробовал себе ставить - буду благодарен за совет/опыт
P.S.: если есть ещё какой-то вариант норм карба на этот моторчик - тоже пишите, очень интересно кто как изголялся
По заводу там стоит PZ30, вдобавок без ускорительного насоса, который, ясен пень, нормальной динамики (по меркам китайца) не даёт. С целью тунинга хочу вкорячить PWK, поэтому, если кто-то пробовал себе ставить - буду благодарен за совет/опыт
P.S.: если есть ещё какой-то вариант норм карба на этот моторчик - тоже пишите, очень интересно кто как изголялся
>>571
Завидуй молча 😎
Завидуй молча 😎
>>555 (OP)
Не надо. Динамики там никакой не будет, для динамики надо еще настроенный выхлоп и нулевой впуск, и прибавка будет в две лошади. Не трать деньги, лучше подкопи и поменяй мотик на что-нибудь на 175 движке с 4 клапанами хотя бы.
Или вообще возьми 450 кубюв, как я.
>
>Хэлло двач. Собрался устанавливать PWK 28-30 на китайца 200сс на 164FML движок
>По заводу там стоит PZ30, вдобавок без ускорительного насоса, который, ясен пень, нормальной динамики (по меркам китайца) не даёт. С целью тунинга хочу вкорячить PWK, поэтому, если кто-то пробовал себе ставить - буду благодарен за совет/опыт
Не надо. Динамики там никакой не будет, для динамики надо еще настроенный выхлоп и нулевой впуск, и прибавка будет в две лошади. Не трать деньги, лучше подкопи и поменяй мотик на что-нибудь на 175 движке с 4 клапанами хотя бы.
Или вообще возьми 450 кубюв, как я.
>>555 (OP)
Ну и насчет изголятельств - ставил настроенный выпуск для хонды с алиэкспресса и карб pz30 с ускорителем и короткоходной ручкой газа вместо pz28 без ускорителя. Но у меня zs 165fmm.
Выхлоп как на картинке, типа такого. Комплект карба как на фото. После этого ПО ОЩУЩЕНИЯМ мощность стала как на 172 моторе (у меня заявлено 15, на 172 заявлено 21 лошадь), я начал заезжать в горки, которые не мог заехать в стоке. Отдавал за все это в свое время примерно 15 тысяч, сейчас это примерно 20 тысяч. Стоило ли оно того - нет, не стоило, надо было раньше купить 450 кубов и не страдать фигней.
>если есть ещё какой-то вариант норм карба на этот моторчик - тоже пишите, очень интересно кто как изголялся
Ну и насчет изголятельств - ставил настроенный выпуск для хонды с алиэкспресса и карб pz30 с ускорителем и короткоходной ручкой газа вместо pz28 без ускорителя. Но у меня zs 165fmm.
Выхлоп как на картинке, типа такого. Комплект карба как на фото. После этого ПО ОЩУЩЕНИЯМ мощность стала как на 172 моторе (у меня заявлено 15, на 172 заявлено 21 лошадь), я начал заезжать в горки, которые не мог заехать в стоке. Отдавал за все это в свое время примерно 15 тысяч, сейчас это примерно 20 тысяч. Стоило ли оно того - нет, не стоило, надо было раньше купить 450 кубов и не страдать фигней.
>>555 (OP)
И еще момент - у pwk есть такая хрень, как powerjet (форсунка с болтиком, на твоей картинке сверху над раструбом, ведущим к дросселю. Эта штука только для 2Т движков, на 4Т ее необходимо блокировать, иначе будет богатить адски.
>С целью тунинга хочу вкорячить PWK, поэтому, если кто-то пробовал себе ставить - буду благодарен за совет/опыт
И еще момент - у pwk есть такая хрень, как powerjet (форсунка с болтиком, на твоей картинке сверху над раструбом, ведущим к дросселю. Эта штука только для 2Т движков, на 4Т ее необходимо блокировать, иначе будет богатить адски.