4,8 Мб, 4032x3024Аноны, посоветуйте молодому всяких советов, что стоит делать, что нет. Как вообще ведет себя мотоцикл, можете рассказывать свои истории как начинали ездить на офроуд байках, для меня главное вынести какую-либо мораль и урок. Спасибо всем кто напишет
>>752 (OP)
Будешь катать бабу - свой шлем ей не отдавай. Тёлок вокруг много, а ты у мамы такой один.
Будешь катать бабу - свой шлем ей не отдавай. Тёлок вокруг много, а ты у мамы такой один.
>>752 (OP)
Какая мораль может быть в катании на мотоцикле вообще? Ты просто катаешься и радуешься жизни.
>главное вынести какую-либо мораль и урок
Какая мораль может быть в катании на мотоцикле вообще? Ты просто катаешься и радуешься жизни.
>>752 (OP)
Уаперуих, картинки переворачивай нормально жи есь.
Уаутарых, на кайо этом ебучем протяни все болты и гайки. Особенно мелкие.
Промотай и заизолируй жгуты, соединения и клеммы. Особенно если в грязь с водой полезешь.
Фильтр воздушный пропитай, если он поролоновый.
Накидай смазки в подшипники колёс. Заодно научишься их снимать и узнаешь, какие ключи нужны. А там и цепь научишься подтягивать заодно.
Научись маспо менять. На новом можно почаще для закрепления базы. Если двигатель без смотрового окошка, по которому можно уровень масла контролировать при заливе, то лучше сливать маспо в какую-то посудину, по которой можно определить примерный объем. Или позырь по мануалу, сколько нужно на замену масла, и заливай мерной ёмкостью (бутылкой, например). Литор-полтора. Потому что иначе заебешься первые разы щупом тыкать и подливать. А в конце перельёшь.
Перелил - не ссы. Похуй.
Ноги береги, если по бездорожью ездишь. Боты, колени, бедра, жопу.
Один старайся далеко от цивилизации не ездить хотя бы по первости. Или хотя бы оставляй кому-то примерные координаты твоего выезда, телефон и контрольное время возвращения. А то пизданёшься головёнкой - ищи тебя потом.
По населенным пунктам не блатуй. Особенно если без номеров и регистраций двигаешься. Ты, может, и крутой райдер у мамки, но зашибешь какую-нибудь дитятку и пизда на всю карму. Тихонько проехал по краешку, никого стараясь не бесить.
Уаперуих, картинки переворачивай нормально жи есь.
Уаутарых, на кайо этом ебучем протяни все болты и гайки. Особенно мелкие.
Промотай и заизолируй жгуты, соединения и клеммы. Особенно если в грязь с водой полезешь.
Фильтр воздушный пропитай, если он поролоновый.
Накидай смазки в подшипники колёс. Заодно научишься их снимать и узнаешь, какие ключи нужны. А там и цепь научишься подтягивать заодно.
Научись маспо менять. На новом можно почаще для закрепления базы. Если двигатель без смотрового окошка, по которому можно уровень масла контролировать при заливе, то лучше сливать маспо в какую-то посудину, по которой можно определить примерный объем. Или позырь по мануалу, сколько нужно на замену масла, и заливай мерной ёмкостью (бутылкой, например). Литор-полтора. Потому что иначе заебешься первые разы щупом тыкать и подливать. А в конце перельёшь.
Перелил - не ссы. Похуй.
Ноги береги, если по бездорожью ездишь. Боты, колени, бедра, жопу.
Один старайся далеко от цивилизации не ездить хотя бы по первости. Или хотя бы оставляй кому-то примерные координаты твоего выезда, телефон и контрольное время возвращения. А то пизданёшься головёнкой - ищи тебя потом.
По населенным пунктам не блатуй. Особенно если без номеров и регистраций двигаешься. Ты, может, и крутой райдер у мамки, но зашибешь какую-нибудь дитятку и пизда на всю карму. Тихонько проехал по краешку, никого стараясь не бесить.
>>752 (OP)
надо поднять жопу и дойти до интересного заведения, под названием автошкола, в которой есть курсы на категорию А. Стоят не так дорого, учитывая что на мотоцикл деньги нашлись у твоих предков, лол. Главное ищи норм школу, а не заведение "Я педалю" без полигона и мото-парка.
Там инструктор будет гонять тебя по полигону на разных интересных упражнениях, от которых у местных ананасов случается жопоболь. Но именно на медленной езде по всяким там восьмёркам, габаритным доскам, змейкам, ты начнёшь чувствовать мотоцикл, работать газом понемногу, а не как ебанутые дети до отсечки. Плюс прочухаешь, если не дэбил, всякие там нюансы руления и т.п. хуиту. Скоростное маневрирование тоже будет, не боись, погазовать получится, но в меру.
Бездорожья там нет, но думаю ты говорить умеешь, и выпытаешь у инструктора нюансы управления мотоциклом по говнам и кочкам. Может возьмёшь отдельные уроки где нибудь в лесу на своём мотоцикле.
В идеале сдать на категорию, зарегать мот (если есть ПТС, если нет, то херово), сделать сОСАГО (если поставил на учет) и катать спокойно вообще везде.
А так по советам (хз, почему ты не смог этого нагуглить, а полез на двач) - шлем надевай всегда, когда находишься на мотоцикле. Даже если ногами его катишь пару метров. Начнёт падать, тебя по инерции за ним и башкой приложит так, что либо сдохнешь, либо дураком станешь, оно тебе надо?
Не раздражай людей, не устраивай всякую школотронскую ебанину типо езды на заднем и т.п. Мотоциклистов и так не любят, а эндуристов и подавно, ибо никто не хочет разбираться, едут взрослые лбы 30+ или малолетние уебни. Я вот вообще один катаю на пите, вставил в глушак флейту даже, чтобы тише был, дичь не вытворяю, и то куча народу злобно смотрит, кто то даже что то пиздеть пытается, но я тупо мимо еду и всё.
Про катание пассажиров (в том числе барышень) - второй шлем заимей. Нехер без шлема баб возить, да и дружбанов тоже. Упадёт, ёбнется башкой, читай выше - труп или овощ. Нужен тебе такой груз по жизни?
надо поднять жопу и дойти до интересного заведения, под названием автошкола, в которой есть курсы на категорию А. Стоят не так дорого, учитывая что на мотоцикл деньги нашлись у твоих предков, лол. Главное ищи норм школу, а не заведение "Я педалю" без полигона и мото-парка.
Там инструктор будет гонять тебя по полигону на разных интересных упражнениях, от которых у местных ананасов случается жопоболь. Но именно на медленной езде по всяким там восьмёркам, габаритным доскам, змейкам, ты начнёшь чувствовать мотоцикл, работать газом понемногу, а не как ебанутые дети до отсечки. Плюс прочухаешь, если не дэбил, всякие там нюансы руления и т.п. хуиту. Скоростное маневрирование тоже будет, не боись, погазовать получится, но в меру.
Бездорожья там нет, но думаю ты говорить умеешь, и выпытаешь у инструктора нюансы управления мотоциклом по говнам и кочкам. Может возьмёшь отдельные уроки где нибудь в лесу на своём мотоцикле.
В идеале сдать на категорию, зарегать мот (если есть ПТС, если нет, то херово), сделать сОСАГО (если поставил на учет) и катать спокойно вообще везде.
А так по советам (хз, почему ты не смог этого нагуглить, а полез на двач) - шлем надевай всегда, когда находишься на мотоцикле. Даже если ногами его катишь пару метров. Начнёт падать, тебя по инерции за ним и башкой приложит так, что либо сдохнешь, либо дураком станешь, оно тебе надо?
Не раздражай людей, не устраивай всякую школотронскую ебанину типо езды на заднем и т.п. Мотоциклистов и так не любят, а эндуристов и подавно, ибо никто не хочет разбираться, едут взрослые лбы 30+ или малолетние уебни. Я вот вообще один катаю на пите, вставил в глушак флейту даже, чтобы тише был, дичь не вытворяю, и то куча народу злобно смотрит, кто то даже что то пиздеть пытается, но я тупо мимо еду и всё.
Про катание пассажиров (в том числе барышень) - второй шлем заимей. Нехер без шлема баб возить, да и дружбанов тоже. Упадёт, ёбнется башкой, читай выше - труп или овощ. Нужен тебе такой груз по жизни?
>>924
Прекратите, ну же ёпвашу
> шлем надевай всегда, когда находишься на мотоцикле. Даже если ногами его катишь пару метров. Начнёт падать, тебя по инерции за ним и башкой приложит так, что либо сдохнешь, либо дураком станешь, оно тебе надо?
Прекратите, ну же ёпвашу
>>927
дружище, а что не так? Я видел людей, которые на ровном месте умудрялись валиться с питбайками бля, которые весят в половину мотоцикла, что купил автор треда. Причем довольно таки быстро падали - хуяк, и на бок. Тупо проебланили, ногу поставили криво, сами куда то начали наклоняться и пиздец.
Тебе автор треда написал - поясните за поведение мотоцикла, т.е. человек ещё в принципе хз с какой стороны к нему подходить.
дружище, а что не так? Я видел людей, которые на ровном месте умудрялись валиться с питбайками бля, которые весят в половину мотоцикла, что купил автор треда. Причем довольно таки быстро падали - хуяк, и на бок. Тупо проебланили, ногу поставили криво, сами куда то начали наклоняться и пиздец.
Тебе автор треда написал - поясните за поведение мотоцикла, т.е. человек ещё в принципе хз с какой стороны к нему подходить.
>>927
Гы про падение мота: недавно местный мото офроадный инструктор сломал себе ногу уровнив на нее стоящий мотоцикл.
Гы про падение мота: недавно местный мото офроадный инструктор сломал себе ногу уровнив на нее стоящий мотоцикл.