Калифорнийский стартап Faraday Future, который изначально делал ставку на разработку роскошных электромобилей собственными силами, недавно представил электрический минивэн FX Super One, в чьих пропорциях, компоновке и интерьере явно просматривалась «китайская школа» последних лет. Как выяснилось недавно, американская компания действительно будет завозить из Китая машинокоплекты минивэна Great Wall Motors, который на внутреннем рынке КНР известен под обозначением Wey Gaoshan 9.
Данную информацию смогли в той или иной мере подтвердить сайты Electrek и CarNewsChina. Как выясняется, американский стартап Faraday Future около года вёл переговоры с китайским партнёром, пытаясь склонить его к выпуску сильно модифицированной версии исходной модели, которая была представлена в 2023 году, и в текущем подверглась рестайлингу. Тем не менее, Faraday Future не смогла гарантировать GWM тех объёмов продаж, которые оправдывали бы создание адаптированной под запросы американской стороны версии машины. В итоге китайский партнёр будет поставлять в США стандартные машинокомплекты, из которых крупноузловым методом в Калифорнии будут собираться минивэны FX Super One для рынка США. Кузова будут поставляться в окрашенном виде, элементы силовой установки будут поставляться отдельно и собираться на конвейере Faraday Future. В текущем году планируется собрать не более 150 машин.
Если же говорить о причудливом внешнем светодиодном дисплее, который расположится на месте фальшрадиаторной решётки, то и он будет поставляться из Китая, а устанавливаться на минивэны будет уже в США. Словом, инновационность подхода американского стартапа будет заключаться только в том, что он наладит сборку китайских электромобилей в США, чтобы избежать заградительных ввозных пошлин. Интересно, смогут ли прочие американские автопроизводители последовать этому примеру, но пока рано говорить о коммерческом успехе даже этой инициативы.
https://3dnews.ru/1126261/miniven-faraday-future-s-displeem-snarugi-na-poverku-okazalsya-kitayskoy-modelyu-2023-goda
Данную информацию смогли в той или иной мере подтвердить сайты Electrek и CarNewsChina. Как выясняется, американский стартап Faraday Future около года вёл переговоры с китайским партнёром, пытаясь склонить его к выпуску сильно модифицированной версии исходной модели, которая была представлена в 2023 году, и в текущем подверглась рестайлингу. Тем не менее, Faraday Future не смогла гарантировать GWM тех объёмов продаж, которые оправдывали бы создание адаптированной под запросы американской стороны версии машины. В итоге китайский партнёр будет поставлять в США стандартные машинокомплекты, из которых крупноузловым методом в Калифорнии будут собираться минивэны FX Super One для рынка США. Кузова будут поставляться в окрашенном виде, элементы силовой установки будут поставляться отдельно и собираться на конвейере Faraday Future. В текущем году планируется собрать не более 150 машин.
Если же говорить о причудливом внешнем светодиодном дисплее, который расположится на месте фальшрадиаторной решётки, то и он будет поставляться из Китая, а устанавливаться на минивэны будет уже в США. Словом, инновационность подхода американского стартапа будет заключаться только в том, что он наладит сборку китайских электромобилей в США, чтобы избежать заградительных ввозных пошлин. Интересно, смогут ли прочие американские автопроизводители последовать этому примеру, но пока рано говорить о коммерческом успехе даже этой инициативы.
https://3dnews.ru/1126261/miniven-faraday-future-s-displeem-snarugi-na-poverku-okazalsya-kitayskoy-modelyu-2023-goda
>>1336 (OP)
Назовут Gey Waoshan 420 и отправят бусик хохлам продолжать отлов
>который на внутреннем рынке КНР известен под обозначением Wey Gaoshan 9.
Назовут Gey Waoshan 420 и отправят бусик хохлам продолжать отлов
>>1336 (OP)
Ебало китаез когда американцы буду собирать китайские авто лучше самих китаез? Made in USA - легендарное американское качество.
Ебало китаез когда американцы буду собирать китайские авто лучше самих китаез? Made in USA - легендарное американское качество.
>>1448
Поэтому Муск вынес свой завод в Шанхай. Чтобы плохо собирали.
Поэтому Муск вынес свой завод в Шанхай. Чтобы плохо собирали.
>>1426
Если сша не признают что Тайвань китайский, то китай закроет заводы и пендосам придётся покупать оверпрайснутое американское говно
>минусы
Если сша не признают что Тайвань китайский, то китай закроет заводы и пендосам придётся покупать оверпрайснутое американское говно
>>1525
США всегда признает Тайвань китайским. На словах. А на деле их флот патрулирует берега Тайваня.
США всегда признает Тайвань китайским. На словах. А на деле их флот патрулирует берега Тайваня.
>>1336 (OP)
Да, вряд ли на форчане будут до бамплимита обсуждать, как низко пал американский автопром.
Да, вряд ли на форчане будут до бамплимита обсуждать, как низко пал американский автопром.
>>1609
литералли закорчованная версия без салона
литералли закорчованная версия без салона
>>1448
Сразу видно, что эту надпись ты только на картинке видел, лмао
>легендарное американское качество.
Сразу видно, что эту надпись ты только на картинке видел, лмао
>>1448
Качество у япошек. Сами автодилеры в штатах рекомендуют япошек и европу. Американские тачки это аля вазовское поделие, только уровень выше. Купил американзке тачка, готовься жить в сервисе.
>Made in USA - легендарное американское качество.
Качество у япошек. Сами автодилеры в штатах рекомендуют япошек и европу. Американские тачки это аля вазовское поделие, только уровень выше. Купил американзке тачка, готовься жить в сервисе.