Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 21 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 21 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
170 Кб, 1600x1068Один из американских истребителей пятого поколения разбился во время выполнения тренировочного полета. Пилот выжил, его состояние стабильно.
В пятницу, 15 мая, истребитель ВВС США F-22 Raptor разбился на авиабазе Эглин во Флориде: летчик находится в местной больнице, его состояние стабильно. Как сообщает The Drive, самолет совершал обычный учебный вылет и не участвовал на момент крушения в каких-либо масштабных мероприятиях. Уже началось расследование происшествия: очевидно, вскоре мы сможем узнать первые детали.
Крушение F-22 — событие не рядовое. Это чрезвычайно надежный самолет: всего на сегодня потеряно пять таких истребителей. Кроме того, 25 апреля 1992 года разбился прототип этой машины — YF-22A.
Истребитель F-22 — знаковый для истории самолет. Это первый в мире истребитель пятого поколения, а также самый дорогой самолет-истребитель из всех существующих. По данным из открытых источников, стоимость одной машины составляет примерно 150 миллионов долларов. Высокая цена и техническая сложность привели к тому, что за все время было построено всего 195 таких машин: на сегодня их производство прекращено. Единственный оператор истребителя — Военно-воздушные силы Соединенных Штатов.
Подавляющее число специалистов полагают, что сейчас F-22 — мощнейший истребитель на планете. Это важный элемент обороны США, и американцы периодически демонстрируют возможности этой боевой машины. Например, показательные выступления F-22 и F-35 мы могли видеть в прошлом году на авиашоу AirVenture, которое прошло в Ошкоше, штат Висконсин.
Одним из самых эффектных мероприятий с участием F-22 сталапрошлогодняя «Слоновья прогулка». Напомним, 26 марта 3-е крыло Военно-воздушных сил, которое базируется в Эльмендорфе (Аляска), продемонстрировало свой потенциал. ВВС США подготовили к взлету одновременно 24 истребителя F-22, самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-3 Sentry, а также стратегический военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III. Подобные учения позволяют подготовиться к реальной войне в условиях, приближенных к боевым.
https://naked-science.ru/article/tech/v-ssha-razbilsya-istrebitel-f-22-raptor
В пятницу, 15 мая, истребитель ВВС США F-22 Raptor разбился на авиабазе Эглин во Флориде: летчик находится в местной больнице, его состояние стабильно. Как сообщает The Drive, самолет совершал обычный учебный вылет и не участвовал на момент крушения в каких-либо масштабных мероприятиях. Уже началось расследование происшествия: очевидно, вскоре мы сможем узнать первые детали.
Крушение F-22 — событие не рядовое. Это чрезвычайно надежный самолет: всего на сегодня потеряно пять таких истребителей. Кроме того, 25 апреля 1992 года разбился прототип этой машины — YF-22A.
Истребитель F-22 — знаковый для истории самолет. Это первый в мире истребитель пятого поколения, а также самый дорогой самолет-истребитель из всех существующих. По данным из открытых источников, стоимость одной машины составляет примерно 150 миллионов долларов. Высокая цена и техническая сложность привели к тому, что за все время было построено всего 195 таких машин: на сегодня их производство прекращено. Единственный оператор истребителя — Военно-воздушные силы Соединенных Штатов.
Подавляющее число специалистов полагают, что сейчас F-22 — мощнейший истребитель на планете. Это важный элемент обороны США, и американцы периодически демонстрируют возможности этой боевой машины. Например, показательные выступления F-22 и F-35 мы могли видеть в прошлом году на авиашоу AirVenture, которое прошло в Ошкоше, штат Висконсин.
Одним из самых эффектных мероприятий с участием F-22 сталапрошлогодняя «Слоновья прогулка». Напомним, 26 марта 3-е крыло Военно-воздушных сил, которое базируется в Эльмендорфе (Аляска), продемонстрировало свой потенциал. ВВС США подготовили к взлету одновременно 24 истребителя F-22, самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-3 Sentry, а также стратегический военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III. Подобные учения позволяют подготовиться к реальной войне в условиях, приближенных к боевым.
https://naked-science.ru/article/tech/v-ssha-razbilsya-istrebitel-f-22-raptor
а
>>3937 (OP)
aaa
aaa
84 Кб, 460x467>>3937 (OP)
Что то не слышно воя либерастов, что пиндосы на говне летают.
Что то не слышно воя либерастов, что пиндосы на говне летают.
>>3937 (OP)
Бывает
Бывает
>>4061
Это другое, а вот в рашке блохолеты
Это другое, а вот в рашке блохолеты
Амеры потеряли пятый, а русня... ещё не построила и первого! Ахахахаааааа!!!!! ))))))))))
>>4088
Героям слава!
Героям слава!
191 Кб, 512x512>>3937 (OP)
Из 6 построенных.
>Крушение F-22 — событие не рядовое. Это чрезвычайно надежный самолет: всего на сегодня потеряно пять таких истребителей
Из 6 построенных.
>>3937 (OP)
Восхищаюсь Америкой.
187 истребителей летают более 10 лет и разбилось только 2.
Локхид-Мартин знает, что такое надёжность.
В отличии от бухого.
Восхищаюсь Америкой.
187 истребителей летают более 10 лет и разбилось только 2.
Локхид-Мартин знает, что такое надёжность.
В отличии от бухого.
24 Кб, 600x338>>3937 (OP)
Самолет не упадет, если не взлетит.
>Это чрезвычайно надежный самолет: всего на сегодня потеряно пять таких истребителей.
Самолет не упадет, если не взлетит.
>>4061
Двачую.
Мировая практика же.
> Все новинки должны пройти обкатку, вылечиться от детских болезней.
Двачую.
Мировая практика же.
>>4205
Почему у украинцев бомбит?
Почему у украинцев бомбит?
>>4230
Это 9 мая же? Тоже их чисто случайно увидел, когда в 10:20 где-то по МКАДу ехал.
Это 9 мая же? Тоже их чисто случайно увидел, когда в 10:20 где-то по МКАДу ехал.
>>3937 (OP)
А вот советские и российские не падает!
А вот советские и российские не падает!
>>4241
Я охуел, когда проснулса от рева движков, вышел на балкон (23 этаж) покурить, а на меня какие-то дуры здоровенные вылетают, сука. Пересрался, думал, то ли война началась, то ли еще что. А потом вспомнил дату.
Я охуел, когда проснулса от рева движков, вышел на балкон (23 этаж) покурить, а на меня какие-то дуры здоровенные вылетают, сука. Пересрался, думал, то ли война началась, то ли еще что. А потом вспомнил дату.
>>4254
Падает любая техника, если её эксплуатировать. Рапторы - лучшие истребители в мире на сегодняшний день. Отечественный Су-57 имеет все шансы догнать и сравняться.
А F-35 - это попильное говно. Мне стыдно за амеров, сделавших в своё время великолепные F-14, F-15 и F-16. Лайтнинги два - это мегакалечное поделие, подрывающее обороноспособность всего НАТО. Нам же лучше, но у них и человеческих истребителей 4-го поколения жопой ешь.
Падает любая техника, если её эксплуатировать. Рапторы - лучшие истребители в мире на сегодняшний день. Отечественный Су-57 имеет все шансы догнать и сравняться.
А F-35 - это попильное говно. Мне стыдно за амеров, сделавших в своё время великолепные F-14, F-15 и F-16. Лайтнинги два - это мегакалечное поделие, подрывающее обороноспособность всего НАТО. Нам же лучше, но у них и человеческих истребителей 4-го поколения жопой ешь.
>>4272
Я не пью.
Я не пью.
>>4282
Великолепен только пятнадцатый. Томкэт хорош, но очень уж дорог, пришлось аж целый Хорнет запиливать, чтобы не так по карману было. А у Фэлкона, при всей моей к нему нежной любви (красив, зараза), из хорошего только изумительный двигатель, остальное - продукт отчаянных компромиссов.
>F-14, F-15 и F-16
Великолепен только пятнадцатый. Томкэт хорош, но очень уж дорог, пришлось аж целый Хорнет запиливать, чтобы не так по карману было. А у Фэлкона, при всей моей к нему нежной любви (красив, зараза), из хорошего только изумительный двигатель, остальное - продукт отчаянных компромиссов.
39 Кб, 540x386>>3937 (OP)
Специалисты. Сборище комедиантов все эти специалисты.
>Подавляющее число специалистов полагают, что сейчас F-22 — мощнейший истребитель на планете.
Специалисты. Сборище комедиантов все эти специалисты.
>>4316
Это, в принципе, может и быть правдой даже. Он может быть в каких-то аспектах лучше. и уж точно лучшим образом подходит для американской доктрины и стратегии. Но это не видеоигра, лучшие характеристики победы не гарантируют.
Это, в принципе, может и быть правдой даже. Он может быть в каких-то аспектах лучше. и уж точно лучшим образом подходит для американской доктрины и стратегии. Но это не видеоигра, лучшие характеристики победы не гарантируют.
>>4344
Ничто не гарантирует. Поэтому сильные между собой уже 80 лет и не воюют, а пиздят только тех, кто ответить не может.
Ничто не гарантирует. Поэтому сильные между собой уже 80 лет и не воюют, а пиздят только тех, кто ответить не может.
>>3937 (OP)
БЛОХОЛЕТ УПАЛ
БЛОХОЛЕТ УПАЛ
>>4328
В пропагандистских аспектах точно лучше. В остальном хз, этот самолёт никогда не летает там где есть нормальное ПВО.
>Это, в принципе, может и быть правдой даже. Он может быть в каких-то аспектах лучше.
В пропагандистских аспектах точно лучше. В остальном хз, этот самолёт никогда не летает там где есть нормальное ПВО.
>>4372
Истребитель и не должен летать там, где его может сбить ПВО. Ни наш, ни американский.
Истребитель и не должен летать там, где его может сбить ПВО. Ни наш, ни американский.
>>4061
Этой новинке 30 лет от первого полета. Разработка так и вообще в начале 80-х начата, а концепцию в конце 70-х задумали. В итоге душит пилота, бомб не завезли, по земле работает в режиме на отъебись, ракет толком не завезли. F-35 тот вообще еле летает. А всё томущо маркетинг победил здравый смысл. Контракты на оба блохолёта заключеры на этапе чуть-ли не НИР. Притом последний впаривали выкручивая руки. Одни канадцы брыкаются еще со своими рассыпающимися F-18 к которым запчасти не продают вынуждая купить выкидыша ангарного.
Этой новинке 30 лет от первого полета. Разработка так и вообще в начале 80-х начата, а концепцию в конце 70-х задумали. В итоге душит пилота, бомб не завезли, по земле работает в режиме на отъебись, ракет толком не завезли. F-35 тот вообще еле летает. А всё томущо маркетинг победил здравый смысл. Контракты на оба блохолёта заключеры на этапе чуть-ли не НИР. Притом последний впаривали выкручивая руки. Одни канадцы брыкаются еще со своими рассыпающимися F-18 к которым запчасти не продают вынуждая купить выкидыша ангарного.
>>4307
КМК, не нужно было пилить Хорнет. Томкэт был и оставался бы, если бы не попильные поползновения Пентагона. F/A-18 паллиатив. F-14 непревзойдённый альфач с мега-ракетами.
Что же касается F-16, то это та самая рабочая лошадь, которая обязаны быть в любых крупных ВВС - однодвигательная схема - это суровая необходимость и единственный выход. Двигатель - это и есть суть самолёта, остальное навешивается.
КМК, не нужно было пилить Хорнет. Томкэт был и оставался бы, если бы не попильные поползновения Пентагона. F/A-18 паллиатив. F-14 непревзойдённый альфач с мега-ракетами.
Что же касается F-16, то это та самая рабочая лошадь, которая обязаны быть в любых крупных ВВС - однодвигательная схема - это суровая необходимость и единственный выход. Двигатель - это и есть суть самолёта, остальное навешивается.
>>4316
Ну строго говоря с тягой по 20 тонн на двигло - он таки самый мощный. Вопрос куда ему столько?
>мощнейший истребитель на планете
Ну строго говоря с тягой по 20 тонн на двигло - он таки самый мощный. Вопрос куда ему столько?
>>4326
Друг, я по харкачевским меркам дикий ватник, но амеры всегда делали и делают прекрасные самолёты и двигатели. Только сейчас обоссанный Лайтнинг два клепают, но это издержки СЖВ-тренда.
Друг, я по харкачевским меркам дикий ватник, но амеры всегда делали и делают прекрасные самолёты и двигатели. Только сейчас обоссанный Лайтнинг два клепают, но это издержки СЖВ-тренда.
>>4379
1. F-22 это многоцелевой самолёт.
2. Истребители ОБЯЗАНЫ летать там где есть ПВО. Суть истребителя - в том числе борьба с ПВО в виде других самолётов и организация прорыва. Но конечно если самолёт создан исключительно для распила бюджетов и пропаганды, то достаточно его выкатывания из ангара на День Благодарения.
>Истребитель и не должен летать там, где его может сбить ПВО.
1. F-22 это многоцелевой самолёт.
2. Истребители ОБЯЗАНЫ летать там где есть ПВО. Суть истребителя - в том числе борьба с ПВО в виде других самолётов и организация прорыва. Но конечно если самолёт создан исключительно для распила бюджетов и пропаганды, то достаточно его выкатывания из ангара на День Благодарения.
>>3937 (OP)
Еще нарожают.
Еще нарожают.
>>4389
Я читал другое. Мол, флоту нужна была многоцелевая машина и при этом не стоящая как будто из цельного куска платины вырезана руками девственниц. А по поводу Фэлкона споры до сих пор идут, жизнеспособна ли в принципе концепция дешевого рабочего мультирола. У нас, как видишь, попыхтели над МиГом и забили, тяжелая сушка - основная машина.
Я читал другое. Мол, флоту нужна была многоцелевая машина и при этом не стоящая как будто из цельного куска платины вырезана руками девственниц. А по поводу Фэлкона споры до сих пор идут, жизнеспособна ли в принципе концепция дешевого рабочего мультирола. У нас, как видишь, попыхтели над МиГом и забили, тяжелая сушка - основная машина.
>>4408
Очень смелое утверждение. Никто не отрицает что в США есть как прекрасные образцы авиатехники, так и провальные. И это можно сказать и про СССР/РФ и про любую другую авиа-державу.
>но амеры всегда делали и делают прекрасные самолёты и двигатели.
Очень смелое утверждение. Никто не отрицает что в США есть как прекрасные образцы авиатехники, так и провальные. И это можно сказать и про СССР/РФ и про любую другую авиа-державу.
>>4412
Нет. Суть истребителя - сбивать самолеты. Остальные функции вторичны. Сели бы были первичны - то он бы назывался по-другому.
>Суть истребителя - в том числе борьба с ПВО
Нет. Суть истребителя - сбивать самолеты. Остальные функции вторичны. Сели бы были первичны - то он бы назывался по-другому.
>>4408
Вообще-то нет. У них полно проебов в истории боевой авиации, возможно даже больше, чем успехов. И это нормально.
>амеры всегда делали и делают прекрасные самолёты и двигатели
Вообще-то нет. У них полно проебов в истории боевой авиации, возможно даже больше, чем успехов. И это нормально.
>>4416
А ответ прост - МиГ двухдвигательный, как и сушка. Вот Як-130 вполне себе тот самый лёгкий и недорогой.
>попыхтели над МиГом и забили, тяжелая сушка - основная машина.
А ответ прост - МиГ двухдвигательный, как и сушка. Вот Як-130 вполне себе тот самый лёгкий и недорогой.
>>4421
То о чем ты говоришь это перехватчик. Истребитель ака fighter "F" это многофункционал с разной степенью паршивости реализации функции В-В или В-П, штурмовик ака atack "A". А вот с бомберами у нас с пиндосами начинаются расхождения Су-24, Су-34 у нас это бомбер могущий в В-П, пиндосы классифицируют их как fighter, а бомберы "В" у них это уже здоровые ебалды вроде В-1,2,52. Единственно у них чехарда с F/A-18 по идее так и должны называться многофункционалы и F-117А который ни разу не F если брать нашу классификацию.
То о чем ты говоришь это перехватчик. Истребитель ака fighter "F" это многофункционал с разной степенью паршивости реализации функции В-В или В-П, штурмовик ака atack "A". А вот с бомберами у нас с пиндосами начинаются расхождения Су-24, Су-34 у нас это бомбер могущий в В-П, пиндосы классифицируют их как fighter, а бомберы "В" у них это уже здоровые ебалды вроде В-1,2,52. Единственно у них чехарда с F/A-18 по идее так и должны называться многофункционалы и F-117А который ни разу не F если брать нашу классификацию.
>>4416
Флот просто осваивал бюджеты. Страны разные - растраты одинаковые.
Сокол просто идеален, особенно Израиль демонстрирует на собственном примере все преимущества. Против папуасов легко настроить лёгкий истребитель. Те же F-111, Су-24, Су-34 - это всё про холодную войну, но последних нам нужно ещё штук 200-250.
Наши МиГ-29 - глупость. Гениальная глупость, да, если бы у нас не было бы семейства Су-27, тогда - да. А так - нет. Нам нужно было продолжение МиГ-23/27, которые списали и выбросили.
Всё это разделение на тяжёлые/лёгкие выглядит так:
Су-57 - тяжёлый истребитель. Зоопарк Су-30/35 на подхвате.
Аналог Миг-23 - лёгкий истребитель, а такого нет вообще.
Флот просто осваивал бюджеты. Страны разные - растраты одинаковые.
Сокол просто идеален, особенно Израиль демонстрирует на собственном примере все преимущества. Против папуасов легко настроить лёгкий истребитель. Те же F-111, Су-24, Су-34 - это всё про холодную войну, но последних нам нужно ещё штук 200-250.
Наши МиГ-29 - глупость. Гениальная глупость, да, если бы у нас не было бы семейства Су-27, тогда - да. А так - нет. Нам нужно было продолжение МиГ-23/27, которые списали и выбросили.
Всё это разделение на тяжёлые/лёгкие выглядит так:
Су-57 - тяжёлый истребитель. Зоопарк Су-30/35 на подхвате.
Аналог Миг-23 - лёгкий истребитель, а такого нет вообще.
>>4420
Ну, США просто раньше прошли по пути промышленной революции и раньше освоили технологии производства сложных технических устройств и станков. Странно было бы, если бы они делали говно.
Те же "спейс-шаттлы" - это чудо человеческой мысли, которое работало, хоть и с катастрофами.
У нас произошёл не "конец истории" по Фукуяме, а конец разумности: США сохранились, СССР помер и забросил свои шаттлы и прочее, но и амеры деградировали и фактически отказались от первенства новой мастерской мира.
Авиадержав-то сейчас почти и нет, кроме нас, амеров и копирующих советский антиквариат китайцев.
Объединённая Европа прорыв не совершит.
Ну, США просто раньше прошли по пути промышленной революции и раньше освоили технологии производства сложных технических устройств и станков. Странно было бы, если бы они делали говно.
Те же "спейс-шаттлы" - это чудо человеческой мысли, которое работало, хоть и с катастрофами.
У нас произошёл не "конец истории" по Фукуяме, а конец разумности: США сохранились, СССР помер и забросил свои шаттлы и прочее, но и амеры деградировали и фактически отказались от первенства новой мастерской мира.
Авиадержав-то сейчас почти и нет, кроме нас, амеров и копирующих советский антиквариат китайцев.
Объединённая Европа прорыв не совершит.
>>4433
А мне нравится эта унификация. Сделали отличную платформу и клепают на ее базе все, что в голову взбредет - бомбер, палубник, завоевания господства в воздухе. мультирол, небо и Аллаха.
А мне нравится эта унификация. Сделали отличную платформу и клепают на ее базе все, что в голову взбредет - бомбер, палубник, завоевания господства в воздухе. мультирол, небо и Аллаха.
>>4427
Это естественно, если учитывать их финансовые и производственно-конструкторские возможности вкупе с географией - ошибки стоили им почти нулевую цену.
Это естественно, если учитывать их финансовые и производственно-конструкторские возможности вкупе с географией - ошибки стоили им почти нулевую цену.
>>4534
А как же французы?
>Авиадержав-то сейчас почти и нет, кроме нас, амеров и копирующих советский антиквариат китайцев.
А как же французы?
>>4621
Вопрос о нужности пятого поколения в том виде, в котором его понимают американцы - до сих пор дискуссионный.
Вопрос о нужности пятого поколения в том виде, в котором его понимают американцы - до сих пор дискуссионный.
>>4572
Да, возможность тарана есть. И по земле тоже может. Многофункциональный же.
>А он в воздух-воздух вообще может хотя бы теоретически?
Да, возможность тарана есть. И по земле тоже может. Многофункциональный же.
>>4399
Тяговооруженность, близкая к единице - это то место, откуда начинается сверхманевренность. А она очень нужна.
Тяговооруженность, близкая к единице - это то место, откуда начинается сверхманевренность. А она очень нужна.
>>4643
РВВ можно хоть на В-52 подвесить, и так даже делали. Но он не станет от этого истребителем.
РВВ можно хоть на В-52 подвесить, и так даже делали. Но он не станет от этого истребителем.
>>4631
Пятое поколение нужно для конфликтов низкой степени интенсивности, чтобы снизить до нуля потери лётного состава и техники.
Для третьей мировой нужны МиГ-15/17. Уже 21-е слишком сложные для массового производства. Но тотальная война не планируется, поэтому нужно 5-е поколение для вбамбливания папуасов и для маленьких победоносных войн. Канонерки 21631 нужны для подобных же сценариев.
Пятое поколение нужно для конфликтов низкой степени интенсивности, чтобы снизить до нуля потери лётного состава и техники.
Для третьей мировой нужны МиГ-15/17. Уже 21-е слишком сложные для массового производства. Но тотальная война не планируется, поэтому нужно 5-е поколение для вбамбливания папуасов и для маленьких победоносных войн. Канонерки 21631 нужны для подобных же сценариев.
>>4572
Кастрированно, через жопу сайдвиндер с теплоголовой мог пользовать.
Кастрированно, через жопу сайдвиндер с теплоголовой мог пользовать.
>>4675
Пушечное вооружение в качестве основного на истребителе - это охуеть какой пройденный этап.
>Для третьей мировой нужны МиГ-15/17.
Пушечное вооружение в качестве основного на истребителе - это охуеть какой пройденный этап.
>>4652
Вот только сверхманеврировать он не может. Анальный запрет на критические углы атаки.
>это то место, откуда начинается сверхманевренность
Вот только сверхманеврировать он не может. Анальный запрет на критические углы атаки.
>>4692
Разве? Я просто не очень разбираюсь в американской технике. Тогда действительно непонятно, на кой ему такая тяговооруженность.
Разве? Я просто не очень разбираюсь в американской технике. Тогда действительно непонятно, на кой ему такая тяговооруженность.
>>4702
Ради бесфорсажного сверхзвука, наверное.
Ради бесфорсажного сверхзвука, наверное.
>>4588
Французов вообще жалко. Вся оборонка была своя по кругу - от автоматов до флота. Прости Шарль, мы все проебали.
Французов вообще жалко. Вся оборонка была своя по кругу - от автоматов до флота. Прости Шарль, мы все проебали.
>>4688
Я о тотальной войне, которую не планируют сейчас. Так-то и пушечное вооружение вернётся и деградация докатится до поршневых самолётов. А как ты себе представляешь уровень деградации техники через 5-10 лет после глобального обмена ядерными ударами?
Я о тотальной войне, которую не планируют сейчас. Так-то и пушечное вооружение вернётся и деградация докатится до поршневых самолётов. А как ты себе представляешь уровень деградации техники через 5-10 лет после глобального обмена ядерными ударами?
>новость о том, что в США упал Раптор
>чинная дискуссия об особенностях разных школ авиастроения
>новоть о том, чтов России упал Су-27
>визги "рашка порашка" и кидание говном
>>4738
Я не представляю себе обмена ядерными ударами, честно говоря. Ну не бывает таких идиотов.
Я не представляю себе обмена ядерными ударами, честно говоря. Ну не бывает таких идиотов.
>>4738
Для поршневых самолетов нужно топливо. Как ты себе представляешь нефтянку в Фоллауте?
>Так-то и пушечное вооружение вернётся и деградация докатится до поршневых самолётов.
Для поршневых самолетов нужно топливо. Как ты себе представляешь нефтянку в Фоллауте?
>>4750
Ничего не могу знать. Внезапно повестка придёт и всё. Но у меня тут рядом в 15 км цель для "трайдента", так что могу и не получить ничего.
Ничего не могу знать. Внезапно повестка придёт и всё. Но у меня тут рядом в 15 км цель для "трайдента", так что могу и не получить ничего.
>>4759
Фоллаута не будет по классике. Будет дикая и затяжная бойня в стиле второй мировой на территории РБ и Украины.
Нефть будет и синтетическая.
Фоллаута не будет по классике. Будет дикая и затяжная бойня в стиле второй мировой на территории РБ и Украины.
Нефть будет и синтетическая.
>>4743
Ты подожди. Тут еще оборона барена не началась.
Ты подожди. Тут еще оборона барена не началась.
это потому что средний вес пиндосни увеличивается год от года. когда проектировали был один вес, а сейчс пилоты весят в полтора раза больше
>>3937 (OP)
Копейки по сравнению с b-2 spirit каким-нибудь.
>cамый дорогой самолет-истребитель из всех
>стоимость одной машины составляет примерно 150 миллионов
Копейки по сравнению с b-2 spirit каким-нибудь.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 21 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 21 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.