Напомним, что речь идет о сильно разрекламированной в свое время Киевом программе строительства серии абсолютно новых небольших (водоизмещением в 2650 тонн) многоцелевых ракетных кораблей проекта 58250. Их проектирование на Украине началось десять лет назад. Главной особенностью корветов должно было стать полное отсутствие какого-либо оборудования или вооружения из России. Фирмы-поставщики исключительно из Италии, Швейцарии, Франции Германии, США, Дании и Нидерландов. На выходе ожидались современные, быстроходные (скорость — до 32 узлов) корабли, каждый из которых по боевым возможностям должен был превосходить нынешнего флагмана ВМСУ — фрегат «Гетман Сагайдачный»

Решено было до 2026 года (когда ни одной из нынешних боевых единиц ВМСУ на плаву точно не останется) построить серию из 10−12 таких кораблей. Была принята специальная госпрограмма, общей стоимостью в 3 миллиарда долларов.

Но характерные для Украины приключения дорогущей госпрограммы начались немедленно. Уже во времена президентства Виктора Януковича выяснилось, что 3 миллиарда долларов хватит всего на четыре новых корабля. Во время закладки головного корвета «Владимир Великий» приглашенный на торжественную церемонию Виктор Федорович так и ляпнул с трибуны: «До 2021 года мы должны завершить эту программу и построить четыре таких военных судна». То есть стоимость каждого корвета к тому времени выросла минимум втрое.

В итоге — картина маслом. «Владимир Великий» заложен в 2010 году на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве. Планировалось, что корабль войдет в строй в 2012-м. Но дело сразу не заладилось. 250 миллионов евро для «Владимира Великого» в казне не нашлось. В декабре 2010 года в ту пору начальник Генерального штаба Вооруженных сил Украины генерал-полковник Педченко ради экономии казенных средств стройку остановил.

Тогда энтузиастами был брошен клич довести корвет до ума, пустив шапку по кругу. Первым свое месячное жалованье в созданный общественный «Фонд возрождения украинского флота» пожертвовал тогдашний командующий ВМСУ адмирал Михаил Ежель. Но даже и адмиралам платят все же не миллионы…

Возобновившаяся было на народные деньги стройка снова встала через считанные месяцы. Потом возобновилась в 2013-м, но была заморожена в июле 2014-го. Работа продолжилась в ноябре того же года чтобы остановиться в январе 2015-го.

Результат? К сегодняшнему дню на стапеле стоит только некрашеный корпус «Владимира Великого». Готовность корабля — около 43 процентов.

Теперь, выходит, вице-адмирал Гайдук инициирует продолжение этого увлекательного процесса. Но только кто же ему позволит? Неумолимая правда жизни для украинских военных такова. На закупку, разработку и модернизацию вооружений и техники в 2016-м бюджетных денег им выделено на треть больше, чем год назад. Но даже это всего лишь около 270 миллионов долларов. Собери все до копейки и отдай на «Владимир Великий» — только на него и хватит.

А как же все эти грозные «Оплоты» и «Булаты», призванные растоптать гусеницами непокорный Донбасс? Как же укрепление системы ПВО Украины, объявленное шефом Совета национальной безопасности и обороны Александром Турчиновым абсолютным приоритетом на ближайшую перспективу? На это тоже нужны деньги. Что же останется на корветы?

http://svpressa.ru/war21/article/139872/

Доходы сводного бюджета в 2015 году составили 587 млрд грн
Доходы сводного бюджета Украины, по оперативным данным, за 2015 год составили 587,1 млрд грн, что на 162 млрд грн, или на 38,1%, больше, чем за 2014 год. Об этом сообщила пресс-служба Государственной фискальной службы.
Согласно сообщению, с учетом перечислений в соответствии с Бюджетным кодексом Украины доходы государственного бюджета за указанный период составили 487,7 млрд грн. В местные бюджеты поступило 99,4 млрд грн, поступления в общий фонд госбюджета составили 486,9 млрд грн, что обеспечило выполнение индикативных показателей Министерства финансов на 101,3%.
В разрезе основных платежей в 2015 году прирост к 2014 году обеспечен по налогу на добавленную стоимость с ввезенных на территорию Украины товаров ― на 29,3%, налога на добавленную стоимость с произведенных на территории Украины товаров (работ, услуг) ― на 32,3%, ввозной пошлины ― в 3,6 раза, акцизного налога с произведенных в Украине подакцизных товаров (продукции) ― на 36,8%, рентной платы за пользование недрами ― в 2 раза.
По данным ГФС, за 2015 год налогоплательщикам возмещено 68,4 млрд грн налога на добавленную стоимость. Поступления единого взноса на общеобязательное государственное социальное страхование составили 185,7 млрд грн.

Потребительские цены в Украине за два года выросли на 79%
а последние два кризисных года цены на потребительские товары повысились на 79% на фоне почти трехкратного повышения тарифов на коммунальные услуги (+173% в 2014-2015 годы), а также на фоне девальвации гривни с 8 грн/долл. на конец 2013 года до 24 грн/долл. на конец 2015 года

В течение года тарифы на грузовые перевозки по железной дороге выросли на 37,7%

Тарифы на перевозки зерновых культур выросли - на 42,4%, угля - на 32,4%. В то же время, тарифы на перевозку руды железной, минерально-строительных грузов, черных металлов, нефти и темных нефтепродуктов, светлых нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений, кокса, химических грузов, лесных грузов и на перевозку цемента выросли в среднем на 37,7%"

После всех повышений налогов весь сводный бюджет Украины составил 6,4% от консолидированного бюджета РФ.

Нафтогаз скоро начнёт стабильно приносить прибыль в бюджет, ведь цена для населения теперь не дотационная, а выше закупочных.