Это копия, сохраненная 15 января 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Как сообщал "Обозреватель", данный маршрут является новым направлением "Шелкового пути" и альтернативой, которая позволит перенаправить грузопотоки в восточном направлении в обход территории России. Он включает паромные переправы Черного и Каспийского морей (Ильичевск — Батуми и Алят-Актау-Порт) и должен стать конкурентным в сравнении с традиционным сухопутным маршрутом.
Я правильно понимаю, что даже союзники России плюют ей в лицо?
нет, не правильно
Если выгорит (99%, что выгорит), то страны участвующие в транзите нормально так прибыли получат. Так сложилось исторически, все, кто сидел на торговых путях нормально барышей с этого имели. Ну а пидорахи соснули, как обычно. Это особый дар - не только не уметь создавать что-то новое, а и проебать то, что уже было. Найс!
Там, вроде, даже Беларуси что-то перепадет. Хотя это всё равно их не спасет.
Польше больше - через них направление на прибалтику и скандинавию для товаров.
Сколько раз хохлы уже объявляли перемогу, не напомните?
> Если выгорит (99%, что выгорит)
А теперь расскажи свою логическую цепочку, желательно с цифрами.
Вот именно поезд? Поезд же наверняка из Грузии пошел, а из Украины корабль все-таки.
Маршрут короче, проходит больше стран, что удобно для догрузки-рузгрузки, из Украины выход на Европейские и Ближневосточные страны намного удобнее и охватывает больше стран, да и в целом страны-транзитеры менее ебанутые чем рашка. В конце-концов первый поезд уже пошел, что добавляет уверенности, что будет и второй и тысячный.
Из Украины товары на поездах и грузовиках дальше идут по странам и наооборот. А так да, выгрузка-отгрузка в порту. Да и некоторые контейнеровозы, вроде, прямо вагоны могут принимать.
Обидно, да?
Участники общественных слушаний, которые прошли сегодня в Ильичевске Одесской области, рекомендовали горсовету обратиться в Верховную Раду с ходатайством о переименовании города в Черноморск.
За такое предложение проголосовали 348 участников (из 385), в том числе мэр Валерий Хмельнюк.
Также были предложения переименовать Ильичевск в Пальмиру, Порто-Франко, Приморск, Святослав, Приморье, Гелиос, Мирополь, Портополий, Саус Парк, Добромир, Скифов, Портомаре, Миринск, Бермория, Иллис, Солнцеморск, Бугаз, Буговоморск, Ильинск.
Да нет, просто не понимаю чому про это говорят как про какую то перемогу
Придурок, на каждом этапе маршрута будет выгрузка товаров, которые дальше будут доставлятся к ближайшим потребителям. Например из Грузии будет разгрузка на Турцию и ближний восток. А сраную рашку надо всю проехать, потом отвезти в Украину или опять-таки в Грузию и уже оттуда осуществлять выгрузку. Так что да, маршрут для кучи товаров сократился существенно.
Золотого Теленка не читал, школач?
>Это особый дар - не только не уметь создавать что-то новое, а и проебать то, что уже было.
И это говорит какел!
>>13241836
Пиздец, я их в детстве боялся как самого Люцифера. Часто гостевал у бабки, она жила возле железки и я даже не мог смотреть на лицевую часть этих прокопченных машин ада. Ну нахуй, до сих пор трисет.
Какел, успокойся твоя Украина никому нахер не нужна
Как же охуенно быть хохлом. можно опускать пидорах не вставая с кресла.
- Это не мы виноваты, а нефть
- В других нефтесосиях точно так же
- У хохлов еще хуже
- Курс не играет никакой роли для населения, мы покупаем и продаем в рублях
- Сейчас главное безопасность, посмотрите что в других странах творится
- Европа вон вообще оккупирована мигрантами
- Америке конец, госдолг видели?
- Оппозиция проплачена госдепом и хочет развала стран
- Зарплаты населения только растут. Я не вижу кризиса, все вокруг покупают айфоны/машины/одежду
- Индексация зарплат проходит в плановом режиме
- По индексу бигмака у нас одна из сильнейших экономик мира
>Он легален
Не в РФ.
>его принимают к оплате мировые корпорации.
Вот и пошли маняфантазии. Иди купи бигмак на биток.
Кроме хипстер хуиты и наркоты ничего не купишь.
>и его курс гуляет как хочет.
Правильно, он же ничем не подкреплён, абсолютно. Больше лохов вливается в систему - выше курс, лохи пытаются перевести фантики в реальную валюту - курс падает.
>>13242510
>И? Чо не купил? И не продал по 1k$?
Так трезвые люди решили что хуита, но лохи купились, кто поймёт логику лохов и школьников. Тупо кому повезло, кому нет. Типичная игра, как и в пирамидах.
да_не_бомбит_у_меня.avi
Лол, как же мне доставляет что у пидорах почему-то Украина стала ассоциироватся с Америкой.
Все правильно делаем, значит.
Пидорахи уже только выиграли столько раз что нам не сосчитать.
>ты просто не знаешь фактов
Так бигмак сможешь купить то, мировые корпорации у него, может хипстер кафе с маффинами.
Если золото лопнет, его можно будет продать под технические нужны и опять же дорого.
Так тчо оно и не лопнет.
А биток, это байтики у тебя в пк.
Один из самых крупных контейнеровозов Маерска.
Зачем ты с ним общаешься? Научись уже отличать тех кто хочет подискутировать и кто просто зашел, испражнился в тред и пошел дальше.
> прямо вагоны могут принимать.
Нахуя тащить вагоны, когда больше контейнеров влезет.
А вообще большой контейнеровоз разгружается за час. Видел в Одессе, как разгружали - охуенное зрелище, скажу я вам.
А качка на такой агрегат наверно слабо влияет? Прост я удивляюсь как оно все не посыпется заборт при малейшем крене.
И сколько лет ты эту посудину будешь по морю гнать? Поезд за неделю доедет до Ильичевска.
Весит же дохуя.
Это не та остановка, где просто плиту ебанули?
Сколько раз только выиграли? Мне интересно соотношение в цифрах.
Да, но украина ничего с этого не поимеет.
Русня не будет получать профит за провоз.
Объяснили же выше.
Там есть успокоители качки и контейнеры закреплены кучей скреп.
В чем Китая?
Чет не экономно, 2 погрузки на корабли, 2 разгрузки, а это недешево. Даже аутист увидит что через материковую Россию проще, лучше даже принимать товары на усть луге что бы снизить количество пересекаемых границ. Короче не взлетит.
Вижу профиты для сааки и его грузинских друзей. В чём профит хохлов?
Ну вообще-то сыпется, иногда, но страховка покрывает потери. Он еще и скрипит дико, когда идет.
Быстрее отправка идет и дешевле, чем морем.
>Да, но украина ничего с этого не поимеет.
Даже потеряет. Россия в очередной раз обвела всех вокруг пальца.
Сочный бомбаж.
как ты пришёл к этому выводу?
Собаки часто похожи на их хозяев.
Там хуйня какая-то, тип "Сначала надо проехать всю Россию, потом в Украину и оттуда уже - из украины, по всему миру дистрибуция идет.
Ты боялся газового ключа?
А сколько раз они уже замёрзли и одефолтились?
Судя по твоему посту, ты не читал пояснений.
Контейнеры скреплены друг с другом и они оче прочные.
Так можно просто по железке через Россиюшку, не?
Как по нотам всех переиграли вокруг пальца многоходовочным конем.
Доллары уже купил, мартыха?
>Каждый день только выигрывают.
Я каждый день вижу треды про очередную перемогу и очередной отсос пидорах, но рашка так и не развалилась, а переможная так и осталась самой нищей страной в Европе, без безвиза, который уже раза три давали, но зато с призывным рабством, за которое, видимо, и стоял майдан. Поэтому давай перейдём к конкретике. Что там со штабами ИГИЛ?
> Поезд за неделю доедет до Ильичевска.
Откуда доедет? С рашкой границы закрыты. Так что всё-равно быстро и выгодно.
Возможно. Но я их не нашел, покажи, будь добр.
>Даже аутист увидит что через материковую Россию проще
Конечно проще, но ты сначала почитай, как Свинособакия обосралась с этой железкой. Хотя я для тебя напишу в 3-х словах:
Китайцы предложили собачкам проложить железку, русичи сказали - окай, мы посчитали что стоимость железки получится в 15 млрд рублей. Предложили даже поделить на двоих - 7.5 платит росия, 7.5 - китайцы. Китайцы позвенели калькуляторами - даже при самых грубых подсчетах и прочих распилах получается что общая сумма будет около 8 млрд рублей Это как ты понял, китайцы дают 7.5млрд и не могут знать, сколько даст росия. Китайцы кинули предъяву, типа хули наебываете, а cвиньи сказали ну типа извините, давайте пересмотрим ещё раз. Китайцы окончательно нахуй послали и поняли что проще будет через цивилизованные страны проложить железку. Занавес.
Ну, если кетайцы будут через Украину двигать товары из/в Европу то профит в транзите как таковом. Транспортировка стоит денег.
>Так можно просто по железке через Россиюшку, не?
Либо Крым, либо международная торговля, выбери что-то одно, ты ведь не маленький.
Зачем? Я тут с вами жду когда Рашка все, что бы Сталкер ирл, 91 год и все дела.
Ты сравниваешь страну без нефти, после революции, после потери территории, в состоянии войны, со стабильной рашкой (мирового кризиса то нет ещё).
И рашка не везде лучше.
ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ, как всегда.
> Короче не взлетит.
Уже взлетело.
китай хотел делать с россией, но понял, что легче через пять стран, чем через одну россию
по постройке железок не смогли договориться
китай хотел делать сам, россия хотела сделать сама
выставила цену, китай охуел и сказал, что сам построит
рашка стала ломаться, китай сказал что подумает
пока думает - строит уже путь в обход
ибо дешевле
Нахуя китайцам двигать через 2 моря? У них с рашкой пока всё в порядке.
В Ильичевске порт вообще-то и паромная переправа.
> Так можно просто по железке через Россиюшку, не?
В рашке инфраструктуры нет и тарифы неебические - а тут уже всё сделали и тарифы дешевле.
Ну, судя по-всему не ок, раз китайские бизнесмены решили, что лучше 2 моря пересечь, чем с ржд реальные дела вести.
Это у них спроси, именно кетайцы разработали концепцию пути в обход рашки. Новый шелковый путь.
> после потери территории
Так дотационный жебыл разве нет?
> в состоянии войны
Там же Ато, а не война.
Тут вот блумберг сказал что в Украине будет рост ввп, а позвольте узнать за счет чего этот рост будет, за счет каких секторов экономики?
Кстати, был тут недавно тред вчера, там анон пояснял как работает на добыче железа для китайцев и вылетели в трубу из-за тарифов РЖД на перевозку железа в Китай. Китай одумался и хуй положил на раху, ибо невыгодно даже для сверхдержавы.
Китай не союзник.
удар в псину
>Тут вот блумберг сказал что в Украине будет рост ввп, а позвольте узнать за счет чего этот рост будет, за счет каких секторов экономики?
Оо, ну начинается старая шарманка, ты еще забыл дописать "что просто хочешь разобраться". Мань, иди лучше в дефолтотред, повангуй там.
Братишка, буду дома через час. Если тред не утонет, то найду и скину. С мобилы сложно искать.
А я боюсь вьющихся растений.
Моя бывшая меня троллила так - возьмёт, и на руку себе вьюнок навьёт, и зовёт к себе. А я подойти не могу, хоть убейте. И отдыхать на траве, где вьюнок есть - не могу.
28-лет с старого двача кун
>должен стать конкурентным в сравнении с традиционным сухопутным маршрутом
>2 парома
Конкуренцiя по-новому!
>>13241987
>пидорахи соснули
Зато хохлы ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ.
Такие-то незначительные транспортные расходы.
Ну, про время умолчим. На фоне выиграша-то по стоимости транзита.
Везти через 4 страны и 2 моря заместо одной дешевле? Чет не верится. Алсо я верю, что дорога будет использоваться, если надо вести товары на юг: в Грузию, в грецию, турцию. Или когда основной путь полностью забит. Но чтоб стать конкурентным нынешнему - это уж извините.
Блядь, откуда поезда будут идти? Я знаю, что в ильечевске есть паромная переправа. Нот она в основном работает - Ильечевск-варна.
Эта боль. Подвицкий уже нарисовал новую картиночку про китайцев бьющих в спину?
но ведь покупательная способность этих недостран ничтожна
Якунину снова стало не хватать на шубохранилища? Чего они тарифы то подняли до такой степени? Самое смешное из-за этого платон ввели, так как резко упали грузоперевозки по жд, все стали возить фурами, денех стало мало, нашли ещё один способ отъема денех у населения.
>Не бейте, у меня же нефти нет, лучше обоссыте!!!
Я отвечаю на конкретный пост, а ты виляешь задницей, так сколько раз хохлы объявляли перемогу и сколько раз пидорахи только выиграли?
Состав с каким количеством вагонов?
Нет ну мне правда интересно.
>>13243229
ВО тупые хохлы, да, за 2 года не смогли из совкового дерьма европейскую страну сделать.
Вот к примеру взять крым наш, теперь там...
Я сейчас пик нашел с глобусом. Может действительно профитней. Тогда ясно зачем мишико стал губером одесской области.
Карту посмотри, из Ильичевска поезда идут в Польшу и Прибалтику.
Может и не дешевле, но надёжнее. Есть уверенность что перевозки не забанят из-за желания ёбнутого.
Через 2 моря, более неэффективный путь можно вообще проложить?
Эти голословные утверждения.
Украина твоя любимая тоже не разваливает и у неё экономическое состояние на уровне процветающей россии.
Это ты про РФ?
Лет до пяти да.
Дибил ты малолетний, если взрослые дяди уже сделали и запустили, то наверное, блядь, они посчитали затраты.
Та знаю, проходил, начинаешь объяснять, и "интересующийся" моментально ищет к чему приебаться, на основе чего делает вывод что ничего не удастся, и демонстративно сливается. Кстати в докладе Блумберга пресловутом описано за счет чего ожидается рост, то что ты упомянул его, но до сих пор "интересуешься", выдает в тебе именно такого клиента как я описал.
Нет, ты же про Уркаину говоришь.
И я тебе картинку про Уркаину принёс.
2 года, я так понимаю, это ты с майдана по сегодня?
Стало быть несмотря на все переможные вопли, усраина как была в говне, так и осталась? Так о чем тогда тред? Об отправке в кетай 3-х пустых контейнеров?
>Ахмед Вячеславович
>Исай Савватеевич
русня такая русня
Лол, ты тут новенький?
Пидораш, ты забыл дорогу в укр и заблудился?
> Украина отправила первый рейс в Китай
Дураку семь верст не крюк, чё.
ХУХЛОБЛЯДЕЛОГИСТИКА
Об этом заявили представители китайских госкомпаний PKP Cargo и Zhengzhou International Hub, сообщает "Польское Радио".
http://finance.obozrevatel.com/economy/01239-kitaj-otvel-ukraine-i-polshe-osoboe-mesto-v-sudbe-shelkovogo-puti.htm
Я не патриот, но когда человек намеренно коверкает какое-то название, это говорит о его низком интеллектуальном развитии.
Рашка, сраная, ресурсная педерация. Продолжать?
Так морская транспортировка намного дешевле сухопутной. У девола было написано, что в 3 раза дешевле.
Еблан, ты же понимаешь, что путь через Россию никак не убирают путь через Россию - он так и остается основным. А пробные пути, они могут делать хоть каждый день.
>когда человек не может посчитать, сколько лет его недострана идёт в Европу, это говорит о его низком интеллектуальном развитии
О, еще один ВЫИГРАВШИЙ.
Лечиться еще не поздно. Вылечил мимотянку от водофобии, нырять стала, а не могла лицо в водоем сунуть. 2 часа и даже хуя не потребовалось.
А то, что "Украина отправила первый рейс в Китай" как то отменяет старые транзитные пути?
>его недострана
не слабо ты про россию.
Давай так, постишь пруф рф паспорта с датой рождения и можешь дальше хрюкать.
Черное море часто плохо судоходно.
А какой станет основным?
Чем докажешь?
Во-первых, смотря на какое расстояние.
Во-вторых, свотря сколько времени в транспортировки время погрузки/выгрузки.
Ну, и в-третьих http://www.ukrferry.com/schedules.
> как то отменяет старые транзитные пути?
Отменяет - рашка же что-то там контроллировать грузопоток начала, дополнительно.
Лол, море в целом опасно, любое, но тем не менее ни одним транспортом ты не перевезешь больше груза чем судном.
Шёлковый путь.
>Во-первых, речь идёт о пути следования с двумя паромными переправами (то есть, минимум с четырьмя перевалками контейнеров). Так как широко разрекламированная новая дорога через Турцию (Ахалкалаки - Карс) пока не готова и будет пущена минимум через год.
Безусловно, новая линия прямой связи Грузии с Турцией поможет избежать двух дополнительных перевалок контейнеров, следующих паромом через Чёрное море и самое главное, будет иметь определённое военно-стратегическое значение. Возрастёт угроза Карабаху, из-за установления уверенной связи Турция - Азербайджан.
Но сейчас стройка идёт ни шатко ни валко, она уже трижды откладывалась по срокам, и осторожный прогноз сейчас гласит о конце 2016 года. Это при том, что каждый год после 2012 года грузины широковещательно объявляют, что "ну вот к концу этого-то года она точно заработает!".
Старый советско-турецкий переход через ст. Ахурян законсервирован и не работает, так как Армения не имеет никаких отношений с Турцией.
Во-вторых, для осуществления связи через Каспийское море задействована совершенно новая паромная переправа Казахстан - Азербайджан (Актау - Алят), взамен старой советской через Красноводск (ныне Туркменбаши), которая предполагалась по предыдущему мертворожденному проекту ТРАСЕКА. Почему? Потому что помогает избежать двух дополнительных стран на пути со своим таможенным режимом и специфическими правилами - Узбекистана и Туркмении.
По отрывочным сведениям, путь по этой переправе занимает 12 часов, без учёта расцепки составов и/или перевалки контейнеров. Открыта переправа в октябре 2014-го.
В-третьих, путь состава сейчас выглядит следующим образом: после перевалки контейнеров на границе Китая и ЕАС (Казахстан - его полноправный член) состав следует по его территории до переправы, затем переправляется в Алят близ Баку, где он следует через Азербайджан и Грузию, назначением в порт Поти. После чего контейнеры переваливаются на соответственные паромы, идущие в Болгарию, Турцию, Украину. Любопытно также, что ни в одном сообщении СМИ не приведён реальный расклад пути состава по дням. Также озадачивает то, что ни одна серьёзная китайская компания из инфраструктурных не вписалась в этот самый консорциум.
В-четвёртых, во всех СМИ, которые генерировали первичную новость, и тех, которые просто перепечатывали "горячую новость", тщательно маскируется вопрос о размере первого поезда. Нигде этого нет! Кое-где появились отрывочные фото "события", однако и там фотографы тщательно уклоняются от любого ракурса на состав :)
Итак, для великого события сумели набрать аж 21 контейнер!
https://www.youtube.com/watch?v=2rTFZ8gsxlY
>Во-первых, речь идёт о пути следования с двумя паромными переправами (то есть, минимум с четырьмя перевалками контейнеров). Так как широко разрекламированная новая дорога через Турцию (Ахалкалаки - Карс) пока не готова и будет пущена минимум через год.
Безусловно, новая линия прямой связи Грузии с Турцией поможет избежать двух дополнительных перевалок контейнеров, следующих паромом через Чёрное море и самое главное, будет иметь определённое военно-стратегическое значение. Возрастёт угроза Карабаху, из-за установления уверенной связи Турция - Азербайджан.
Но сейчас стройка идёт ни шатко ни валко, она уже трижды откладывалась по срокам, и осторожный прогноз сейчас гласит о конце 2016 года. Это при том, что каждый год после 2012 года грузины широковещательно объявляют, что "ну вот к концу этого-то года она точно заработает!".
Старый советско-турецкий переход через ст. Ахурян законсервирован и не работает, так как Армения не имеет никаких отношений с Турцией.
Во-вторых, для осуществления связи через Каспийское море задействована совершенно новая паромная переправа Казахстан - Азербайджан (Актау - Алят), взамен старой советской через Красноводск (ныне Туркменбаши), которая предполагалась по предыдущему мертворожденному проекту ТРАСЕКА. Почему? Потому что помогает избежать двух дополнительных стран на пути со своим таможенным режимом и специфическими правилами - Узбекистана и Туркмении.
По отрывочным сведениям, путь по этой переправе занимает 12 часов, без учёта расцепки составов и/или перевалки контейнеров. Открыта переправа в октябре 2014-го.
В-третьих, путь состава сейчас выглядит следующим образом: после перевалки контейнеров на границе Китая и ЕАС (Казахстан - его полноправный член) состав следует по его территории до переправы, затем переправляется в Алят близ Баку, где он следует через Азербайджан и Грузию, назначением в порт Поти. После чего контейнеры переваливаются на соответственные паромы, идущие в Болгарию, Турцию, Украину. Любопытно также, что ни в одном сообщении СМИ не приведён реальный расклад пути состава по дням. Также озадачивает то, что ни одна серьёзная китайская компания из инфраструктурных не вписалась в этот самый консорциум.
В-четвёртых, во всех СМИ, которые генерировали первичную новость, и тех, которые просто перепечатывали "горячую новость", тщательно маскируется вопрос о размере первого поезда. Нигде этого нет! Кое-где появились отрывочные фото "события", однако и там фотографы тщательно уклоняются от любого ракурса на состав :)
Итак, для великого события сумели набрать аж 21 контейнер!
https://www.youtube.com/watch?v=2rTFZ8gsxlY
Единственный способ вылечиться - самому выращивать вьюнки с нуля.
На определенном этапе их рвешь и выбрасываешь.
Далее цикл повторяется. Когда привыкнешь к ним к маленьким, бОльшие пугать не будут.
Иной способ излечения - гипноз или наркота.
добродвач
Можно взять "целые" года. Скажем, 2012-й, отдалённый от нас почти тремя годами:
Общий объем перевозок крупнотоннажных контейнеров по Транссибирской магистрали в международном сообщении в 2012 г. составил 638.216 TEU (+15,4% к 2011 г.). Из них специальными контейнерными поездами - 286.085 TEU.
В том числе:
Чистый транзит (и отправитель, и получатель вне России) - 102.094 TEU
Экспорт (получатель вне России) - 255.715 TEU
Импорт (отправитель вне России) – 280.407 TEU
Как видите, количество контейнеров только международного назначения, прошедших по Транссибу, исчисляется сотнями тысяч! А ведь есть ещё внутренние контейнерные отправки: коммерческие, государственные, перевозки вещей граждан, спецгрузы.
Можно взять и года поближе. Вот свежий 2015-й:
Транзитные контейнерные перевозки по Транссибу в сообщении с Китаем (без учёта японского и прочих транзитов через порт Восточный - periskop) за январь - сентябрь выросли на 89% и составили 66 тыс. TEU. Взрывной рост в немалой степени обеспечен снижением провозных ставок из-за падения курса рубля - ведь ж/д издержки внутри Росссии по-прежнему исчисляются в рублях.
2014 год дал 131 тыс. TEU, по транзиту без экспорта-импорта. Это уже совсем недалеко до рекордных советских показателей 1980 г. (~160.000 TEU), но тогда эту цифру подымали только за счёт Японии и порта Восточный. А сейчас ведь есть Китай с его гигантскими объемами торговли с ЕС. То есть, перспектива прорисовывается ещё и выше, даже несмотря на основной морской путь.
(отседова)
При этом, стандартный контейнерный поезд на Транссибе в 3-4 раза больше демонстрационного через Закавказье - в среднем 70-80 вагонов.
составы и контенера будут переставляться как кубики лего в зависимости от запланированной разгрузки\догрузки. Все же просчитали, с начала нулёвых, в обход Пахомии таки выгоднее везти
- 2 паромных переправы (!)
- минимум 4 перевалки контейнеров
- 5 таможенных режимов на пути (ЕАС, Грузия, Азербайджан, Турция, ЕС)
- весовая норма состава меняется несколько раз, т.е. нужны расцепки-переформирования
На транссибирском:
- нет никаких доп. перевалок вообще
- состав следует единой весовой нормой от Китая до Польши, электрификация от ст. Моинты, т.е. на 95% маршрута
- 2 таможенных режима на пути (ЕАС, ЕС)
Но...китайские братушки..дадим пососать Америке...
Я всё же не стал бы делать поспешных выводов. Ну отправила усраха пару контейнеров, но откуда вывод, что везти новым маршрутом вдруг станет выгоднее?
И что пропускной способности грузинских и одесских портов хватит?
карп в пакете, ты тут новенький?
Т.е. сажать семена и смотреть, как подрастают. Когда начинают пугать, выдирать с корнем нахуй. И повторять. Шизово, но не более, чем ебанутая фобия. Семена покупаются за 20 р. + время - минус расходы на ебанутых мозгоправов.
>>13243669
>>13243686
Ну и где северный шёлковый путь, почему китайцы забили на эту перспективную идею и дело дальше очередного меморандума не пошло?
Реверс-нация какая-то.
А я уж заволновался.
С Казахии возить можно, главное - дебила якунина на место поставить. Карочи добиться приемлемых для тех стран тарифов. Все же перегрузка товара 4 раза это пиздец.
Но!
Китай расширяет масштабы и посылает рашку нахуй
иначе просто изначально не начали бы работу над этим
китай - не россия, которые трубя на лярды закапывает а потом просто закрывает сама себе все пути (2 северных потока, турецкий поток, южный), китай умеет деньги считать
и заранее просчитывает траты
> И что пропускной способности грузинских и одесских портов хватит?
Думаю да, если будет нехватка, расширят.
Сейчас идет забавный тренд на закапывание нас, а часть нашей власти почему-то этому подыгрывает, делая необдуманные вещи. Видать некомпетентных мудаков слишком много набрали для переходного периода.
>Китай расширяет масштабы
На фоне спада китайской экономики.
>>13243794
Если бы это было так просто вопрос о пропускной способности вообще бы не возникал.
> С Казахии возить можно, главное - дебила якунина на место поставить.
Уже поздно. Китай так решил, он главный в этой связке. Или ты что-то против китая хочешь сказать?
Через Черное и Каспий.
А ты думаешь с выгрузкой/погрузкой по железной дороге все проще?
Не понел.
Мост-то построили от Иличевска до Батуми?
Тред вообще о транзитном пути, чучело
лал, визжишь пока что только ты
>китай строит шелковый путь в обход рашки
>уже построили наполовину
>А У НАС ЕСТЬ СТАРЫЙ ПУТЬ, А ПОХУЙ ЧТО НАС НЕ ПОЗВАЛИ В НОВЫЙ, ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ
Даже даунам очевидно, судя по карте, что пускать через этот маршрут очень неэффективно.
Сначала земля, потом вода, потом опять земля, опять вода. это пиздец.
С толстотой отвянь нахуй. 2 моря это не меньший пиздец, чем РФ с бардаком, тем более сейчас РЖД стало организованнее, хотя ремонтная база у них дохнет. Кстати у монголов тоже мы работаем лол. И у казахов - возможно.
Ваша цивилизация еще не открыла "Мореходство"?
> Если бы это было так просто вопрос о пропускной способности вообще бы не возникал.
Он возник у тебя, а что ты за хуй - никому не ведомо. Китай так решил и ему похуй на вскукареки какого-то анонима на сосаче.
Что не понял, дебил?
К погрузочно-разгрузочным работам на железке добавляются еще и геморрой с паромами.
>На фоне спада китайской экономики.
спад на бумаге же, ибо экономику они раздули
вот это как раз таки настоящий пузырь
но он сдувается, а не лопается, так что
АХАХАХААХА, я ждал когда реверснут
>уже построили наполовину
То есть усрашка отправила груз по недостроенному пути?
Или даже так - никакого пути ещё нет, будет ли он вообще хуй знает, но крики уже есть.
Кетайские братушки же.
а кто сказал, что от традиционных маршрутов отказываются?
Особенно забавно читать эти вскукареки на фоне визгов "Украина ничего не экспортирует!!".
Что-то из серии: даже даунам очевидно, что нефть не может подешеветь.
Годы полоскания мозгов не вылечит даже пустой желудок.
хмм
как я понимаю, построен путь от украшки до китая
ещё в разработке пути от украшки по всей европе и от китая дальше
Только подсолнечные семечки. Тут они да, могут.
>>13243915
Очень он уж сильно сдувается.
Но даже так - зачем им перестраивать поставки через окольные пути? С чего вообще вывод, что транспортировать через две лишних страны дешевле?
ведь мировой экономике это невыгодно!
> 2 моря это не меньший пиздец, чем РФ с бардаком
Спешите видеть, без регистрации и смс - прыщавый аноним с сосача, решил что умнее китайцев и рассуждает о неправильности построения нового шелкового пути. Ну пиздец.
Ваша рагулизация уже открыла "ебашим вагоны прямо на корабли дешево"?
Да нет, старые пути через рашку останутся как были. Просто они уже забиты, уже максимальный грузопоток. Во кетай и начал поиск дополнительных сухопутных путей.
>нового шелкового пути
Судя по частоте повторения это такой форс в укроСМИ что ли?
>>13243967
>щё в разработке пути от украшки по всей европе
Вот тут то дело и встанет, лол.
Давно уже.
чому встанет?
> Первый поезд из Ильичевска по "Шелковому пути" пошел!
А раньше как ходили? Не по шелковому?
Судя по всему. В англоязычном сегменте такого не нашел.
>В рашке инфраструктуры нет
В грузии и хохляндии она есть? Серьёзно?
Да ещё и охуенные выводы о дешевизне.
Потому что у хохлов всё через жопу. Нет, у нас тоже не супер, но там вообще пиздец.
Чо там 100 миллионов тонн в год уже готовы принять? Чтобы рашку-то опустить.
за выводами - в гугл - это китай так решил, лал
удар в псину, не иначе
в грузии норм жд, это же не рашка, температура норм, рельсы долго живут, да и страна маленькая, следить легче
>решил что умнее китайцев и рассуждает о неправильности построения нового шелкового пути.
Но ведь это хохлы строят новый шелковый путь. А как известно, прыщавый аноним с сосача - умнее всех хохлов, кроме Бориса Бурды.
А ведь еще осенью 2014 большинство было уверенно, что экономика рашки основана не на продажах углеводородов. Какая нефть, - кричали они - мы оружия на 22ккк продаем.
Всегда готовы.
Сколько паромов? Какова грузоподъемность таковых?
> Но ведь это хохлы строят новый шелковый путь.
Мы страна транзитёр, ну и тоже в китай кое-что продаём, так что порожняком составы из европы ходить не будут.
А зачем вы тогда строите "новый шелковый путь"?
Основной мировой грузопоток - это морские перевозки, как-то справляются же.
в чем тогда отсос Россиюшки?
В треде есть ссылка на Ukrferry, там можешь ознакомиться, только учти, что контейнера не только на паромах транспортируют.
в том, что изначально китай хотел делать через одну россию и 2 таможни
а получилось, что через пять стран дешевле
В том, очевидно, что хохлы немного запануют.
Ты так описал себя, а потом добавил свое же понимание моих мыслей. Давай дальше старайся, дурачок переможный.
через нас же загружены товаропотоки, и никто не отказывается от них?
у хохлов странное представление об отсосах, ну да ладно - это философский вопрос
>немного
Никогда не думал что у пидорах такой страх от панования хохлов. Я прямо вижу как ватник просыпается в холодном поту, жена просыпается и спрашивает
- Ваня, что случилось?
- Прикинь Зинка, мне приснилось что хохлы запановали! Ууу кошмар!
Ну стройте, стройте.
ну диферсификация - это правильно, вот у нас тоже в обход украхи новые газопроводы строят, хуево когда у кого-то монополии на транзит есть
> вот у нас тоже в обход украхи новые газопроводы строят
Как там дела с южным и северным потоками, с немощью сибири?
>В треде есть ссылка на Ukrferry,
Посмотрел там расписание - раз в три дня. То есть ровно один корабль, и он собрался конкурировать с 100млн.т. транссиба?
Логичная схема как страховка от повышения тарифов монополистом. Вот если уйдет хотя бы 20% туда, тогда можно будет считать перемогой.
На самом деле, ты прав - если хохлы, казаки, беларусы, таджики начнут жить лучше русских, я просто охуею от этого.
Логическая цепочка в том, что инфраструктура подготовлена. Не нужно отправлять корабль через 7 морей, не нужно высылать 50 самолётов - достаточно послать поезд... который, собственно, уже есть. Вот и всё. Единственное что плохо - без Крыма уж очень большой маршрут по Чёрному морю.
1 ветка северного качает, че там со второй не знаю(но вроде будут строить), на южный забили
Да ладно, национальная черта дорогих россиян нетерпимость к хоть каким-то улучшениям у соседей. Это подрывает веру в величие русского народа.
зависть - это плохо
Мань, ну во-первых паромов как минимум два, во вторых просто погугли сколько TEU влазит на один контейнеровоз. Основную массу будут транспортировать именно ими.
Так организация на китайцах и еуропейцах, как я понял.
МНОГО ХОДОВ ОЧКА
я дорогой россиянин и мне ваще похуй как там хохлы живут, а если смотреть рационально, то даже выгодно чтоб жили хорошо
Тут не зависть - тут вера в справедливый мир пошатнется.
Думаешь появятся пираты?
а монополия как выглядит?
Штука, которая будет в Европу плыть, наверное больше месяца и проходить через сомалийских пиратов, суэцкий канал и возможно Босфор.
Долго, дорого.
А еще про нас говорите, что мы радуемся сдохшим коровам у соседа. Как всегда проекции.
Не только ты один. Это одна из причин, по которой вас не любят
проебать инвест проект, чтоб потом гордится умом китая и европы
только выиграли, даже не сомневался
> просто погугли сколько TEU влазит на один контейнеровоз
В них влазит миллион тонн, и именно такого класса УКРАЙЫНСКИЫЕ ПАРIМИ. Да?
нам ващето выгодно чтобы соседи жирно жили
>260 за час
>мне похуй
>только выиграли
>не бомбит
А морской путь из Кетая в Еуропу, который огибает всю Азию, он лучше выглядит, чем прямая через Россию?
Не то что бы пираты, но ребят в погонах никто не отменял, а они не хуже пиратов, особенно если это отсталые государства. Ну и я думаю погрузка с поезда на паром - трудоёмкое мероприятие, которое еще и риски увеличивает. Я как-то видел как у нас в порту пару контейнеров уронили. Хотелось бы мнение ананасов-логистов услышать.
>- Это не мы виноваты, а нефть
>- В других нефтесосиях точно так же
>- У хохлов еще хуже
>- Курс не играет никакой роли для населения, мы покупаем и продаем в рублях
>- Сейчас главное безопасность, посмотрите что в других странах творится
>- Европа вон вообще оккупирована мигрантами
>- Америке конец, госдолг видели?
>- Оппозиция проплачена госдепом и хочет развала стран
>- Зарплаты населения только растут. Я не вижу кризиса, все вокруг покупают айфоны/машины/одежду
>- Индексация зарплат проходит в плановом режиме
>- По индексу бигмака у нас одна из сильнейших экономик мира
Сосоны, а есть годные разоблачения всей этой хуйне? Тут действительно дофига тезисов, почти все.
Но ведь кораблями дешевле, и дешевле северным морским путём.
Я б предпочел чтоб мы более жирно жили, а не соседи.
По пути продукты трактором не раздавят.
надеюсь хоть не духовных?
Не понял к чему ты. Я не думаю, что Россия прям таки имеет сумасшедшие прибыли от транзита.
>>13244539
Россия выглядит лучше. Там хотя бы и границ меньше пересекать нужно. Но морские транспортировки вроде как максимально дешевые, быстрые и удобные.
это не ум, это отсутствие тупости
К чему эти кривляния? От 1000 до 21к TEU и это одним судном, то есть примерно пять шесть контейнеровозов - 100к TEU.
>Я как-то видел как у нас в порту пару контейнеров уронили.
Это капля в море, страховка покрывает такие мелочи. Бывает что в шторм срывает крепления и с палубы сметает несколько десятков контейнеров, и даже такое спокойно покрывается страховкой.
вообще хохло-государство для нас откровенно враждебное и сотрудничать с ним не стоит ни в каких форматах, но и иметь 30 лямов оголодавших папусов на границах тоже плохо. Так что выгодно чтоб им было че жрать и стена на границе без ворот.
Ну-ну, то-то ты прибежал высказаться в духе "хохлы все равно соснули".
Простая аналитика показывает что анонон, постящий эту пикчу со словами сарказма "скоро, очень скоро" или мысль которая выражает тоже самое, является подзалупным пятнадцатирублевым петухом.
> Я как-то видел как у нас в порту пару контейнеров уронили.
Это у ВАС в порту всем похуй, ибо бухой вася пришел на работу.
а есть ли ум у тех, кто инвест проект проебал?
Если вы начнете строить такую стену, я открою шампанское.
Их отпустили на следующий день с извинениями. Русских бы в плену держали еще месяц.
Да никто пока не собрался конкурировать с транссибом, переведите дух и постирайте штаны.
Просто транссиб уже забит. Вот потому китайцы ищут дополнительные мощности.
Моя заветная мечта с 2004 года.
Надо краудфандинг замутить чтоле. Доделать северный поток, распилить гтс старое совковое и стену ебануть по всему периметру границы, правда хуй знает с какой строны днры делать, они за русский мир умирали, надо бы это уважать.
>21к TEU и это одним судном
По твоему расписанию я вижу, что там ровно одно, максимум два судна там ходит.
Теперь докажи, что каждое из них 21к TEU, и что они могут нечто сравнимое с 100 миллионами тонн в год выдать.
Ну, илич недалеко, боюсь там такие же рукожопы.
>>13244687
Думаю ты прав, но частично. Всё же есть определенные изымаемые штрафы, да и иногда нужен товар, а не денежная компенсация. Если у тебя производство стоит, и ты ждешь определенные детали, а тут тебя говорят, что контейнера утонули на тебе денежку, жди теперь ещё пару тройку недель.
> Китай же поддержал Крымнаш
Он воздержался. Поддержали всего 11 стран. У китая в крыму были серьёзные проекты, которые оказались успешно проёбаны.
Зачем через Азербайджан провозить? Это лишняя наценка. Что мешает через Грузию сразу в Казахстан вести?
посмотри фильм "операция Арго"
>вообще хохло-государство для нас откровенно враждебное
Ужас какой. Это, наверное, потому что нас пиндосы поссорили.
Умиляют меня пидорашки: ведь прекрасно знаете же, что значительная часть экспорта (продовольствие, металлургия и пр.) на вас была ориентирована и вы, в одностороннем порядке его методично банили последние годы (за что сейчас направили абузу в ВТО) - вот каким же нужно быть гнойными пидарами, чтобы кукарекать про "перемоги" и там курс бакса при этом, к примеру? Понятно, что баланс нарушился. Но уже сейчас видны очевидные плюсы:
- Маски сброшены: все уже поняли, что вы беспредельщики
- А с ними никто дел не имеет
- Их наказывают
Кстати, пидорашки: а где вы теперь титановую руду берёте?
>плюют ей в лицо
Сочный баттхерт дефолтного. Везти в епичный объезд да еще и через 4 границы, когда в ЗСТ с Россией можно было пересечь 1 с Китаем. Вот это плевок)))
Ты паром от контейнеровоза не отличаешь?
>Ну, илич недалеко, боюсь там такие же рукожопы.
В ильичевском рыбпорту когда работник приходит на работу, ему дают подышать в трубочку, хотя бы один залет - выпиздывают с работы.
Лучше смотри на мир ирл, а не через фильмы.
Так сколько паромо-контейнеро-возов имеет Украйййына, чтобы затмить сраную рашку с её сраными 100 млн. тонн?
Нет, потому что все украинство исторически строится на русофобии.
Швайнокараси немогут в географию, они неправильно нарисовали грузинскую границу. Гугурузия вообще не имеет выхода в каспий.
Ну, контейнера падают не только от того, что васян бухой был. У нас помнится вообще даже кран упал, была такая тема.
Теперь ты понимаешь, почему выгоднее в обход рашки пускать...
Подводной лодкой возить будут. Или в мрию напихают вагонов.
Проиграл. 4 погрузки/разгрузки в морских портах. Разные таможенные системы. Все это проще, чем гнать через рашку.
кКогда же вы поймете, что Рашка не ебанутая, а циничная. Вполне в духе времени кстати.
И в этой суматохе все забыли про канаду. Но украина не забыла. И крым им не простила.
>Хуев он вам "братушкам" напихал
осудил майдан, воздержался от поддержи территориальной целостности украхи
Нет, это не плевок. Это нормальное желание Китая иметь несколько путей. Мало ли где какой мост на огромном транссибе рухнет или шторм у Панамы бушевать начнёт. Кстати, загрузка транссиба из-за девальвации рубля выросла на треть и его пропускная способность уже исчерпана.
409 судов на момент 2014 года, в рейтинге UNCTAD. Вот пруф
http://unctad.org/en/PublicationsLibrary/rmt2014_en.pdf
К чему эти крайности? Есть факт - Китай воздержался, тебе ткнули в лицо пруфом.
он воздержался от поддержки территориальной целостности твое родины. Надо было просто сказать что он не против, он он не сказал, имея у себя проблемы с сепаратистами кстати.
Скажем так. Сколько украина имеет контейнеровозов в КАСПИЙСКОМ МОРЕ чтобы заместить раху. К тому же те что есть и так должны активно на маршрутах стоять. Так что это перемоха для мелочёвки, а не для торговли китая с ес.
>тебе ткнули в лицо пруфом.
У тебя мозги салом затянуло немношк. Напомни, как буквально звучала формулировка по которой голосовал Китай? То-то же.
Премьер-министр Китая Ли Кэцян заявил, что его правительство уважает территориальную целостность и суверенитет Украины, а вопрос Крыма решаться путем диалога и переговоров. Об этом китайский чиновник заявил по итогам третьей сессии Всекитайского собрания народных представителей (высшего законодательного органа страны)
http://www.segodnya.ua/politics/pnews/kitay-uvazhaet-territorialnuyu-celostnost-ukrainy-premer-knr-599918.html
Ну пиздец. Это как насрать в коридоре и обвинять соседей в фобиях.
морской маршрут Украина-Китай уже давно очень оживленный, в том же Ильичевске контейнеровозы постоянно разгружаются, нафига тут 3 пересадки, да еще и жд?
в каспийское их вообще не пустят, в черном море замещать будут.
Демагогия пошла.
Никто никому не срал. Откуда такие аналогии?
Баивые картинки, мам.
Что такое? Неприятно?
а че в ООН не поддержали то целостность вашу?
музичко_в_чечне.пээнгэ
Воздержался != не поддержал.
О, а Музычко тут каким боком?
В оон нет бумаг определяющих границу украхи, то есть о целости сказать нельзя, лол.
Блэт, мне стыдно за аутиста рисующего такую хуиту.
Чтобы подчеркнуть В ОБХОД МОСКАЛЕЙ, это же хохлы. Китай вроде и в одессу вкладывать собирался.
Резолю́ция Генера́льной Ассамбле́и ООН A/RES/68/262 о территориа́льной це́лостности Украи́ны — документ, принятый 27 марта 2014 года в результате открытого голосования на 80-м пленарном заседании 68-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН. Согласно резолюции, ГА ООН подтверждает суверенитет и территориальную целостность Украины в её международно признанных границах и не признаёт законности какого бы то ни было изменения статуса Автономной Республики Крым и статуса города Севастополя, основывающегося на результатах общекрымского референдума, состоявшегося 16 марта 2014 года, поскольку этот референдум, согласно данной резолюции, не имеет законной силы.
Из 193 стран — членов ООН 100 высказались «за», 11 — «против», 58 стран «воздержались» и 24 страны не голосовали[1][2].
Съеби уже, петушок беспруфный.
Ну 4 ок. Остальное толсто как то.
хороший маркер отноошения украинцев к русским сразу после развала СССР
КТО НЕ С НАМИ, ТОТ ПРОТИВ НАС!
Я от тебя еще ни одного пруфа не увидел, толстяк, только твои домыслы.
Лолчто? Ты по УНА-УНСО судишь об отношении украинцев к русским?
рисуй другую в чем проблема?
>начительная часть экспорта (продовольствие, металлургия и пр.) на вас была ориентирована и вы, в одностороннем порядке его методично банили последние годы
Москали, шаровары, говно...
>титановую руду
Пока тамбовское месторождение не освоят - Коломойша продаст.
Профит-то поважнее твоих шароваров будет, а ты как хотел, хохолик?
>>13244191
Да, но там 90% пути - по морю.
Ебатория с погрузкой/выгрузкой стоит свеч.
Есть там, где ватник говном мазать пришёл, а из двери украины уже говно сочится?
Ну они же по киселю и путину судят о нашем.
ну вы же судите по прорусским добровольцам на донбассе(некоторые из которых, кстати с вашими патриотами как раз в чечне и встретились первый раз). В чем разница?
http://www.vz.ru/news/2016/1/15/788877.html
Кисель и Путин несколько другой вес, не ощущаешь?
>>13245526
Разница в том, что УНА-УНСО в то время довольно часто залупалось на правительство и Кучма имел не одну заваруху с ними, более того, Кучма не открывал в Чечню военторг, помогая чеченцам техникой, оружием, гумконвоями. Также Кучма не посылал в Чечню военных специалистов. Более того в то время по наши СМИ транслировали российскую точку зрения на конфликт, то бишь чеченцы - бородатые бабахи без жалости и их надо валить. Чуешь разницу?
расчехляюсь
Ну да, никто никому. Сначала поддерживаем януковичей, лукашенок, кимов, чавезов, фиделей, а потом удивляемся результатам. Это, конечно, моё личное мнение, но думаю, что рано или позно вашу страну прокленут все эти народы. Как в прибалтике, бывшем советском блоке, грузии и как скоро будет в сирии.
На донбассе добровольцы за русских копротивляются.
А в чечне, вообще не было украинцев, конфликт был совершенно сторонний, но украинской ненависти хватило на то чтобы снабжать добровольцами. + потом во время конфликта с грузией Ющ как раз открыл военторг. Я лично в жоже рассматривал трупы хохлов-пвошников в грузинской форме.
Нет, ничего он сейчас не почует. Крым-то наш. Ну не могли же его отжать у хороших людей.
>транслировали российскую точку зрения
не пизди, меня в 99м привезли в Крым родители на отдых и я от вашего телека охуевал, как там рассказывали про трагедию чеченских воинов в борьбе с имперской рашкой.
И никто не преследовал унсовцевв ваших, которые вернулись и интервью давали, как они русню резали. Враждебные народы as is.
А почему не 146%, как яникевечем?
> но украинской ненависти хватило на то чтобы снабжать добровольцами
Я еще раз говорю, у УНА-УНСО не было в стране такой поддержки, чтобы тысячами ехать в Чечню. Абсолютно разные масштабы.
> потом во время конфликта с грузией Ющ как раз открыл военторг.
Ющ вполне легально и открыто продавал грузинам оружие, этого никто не скрывал.
> Я лично в жоже рассматривал трупы хохлов-пвошников в грузинской форме.
Это уже байки.
какие нах вложения? как ходили суда напрямую десятки лет так и ходят
Картинку забыл.
Ну твои родители выбрали Януковича. Смысл ты понял.
Так и вижу, что если б оказалось, что путин второй чекатило, руснявые такие: ну что ж поделать мы его выбрали, он легитимен иначе развал, нато придет огнем и мечем выжгет всех, пусть лучше он сидит в кремле тогда.
И я не украинец.
>как там рассказывали про трагедию чеченских воинов в борьбе с имперской рашкой.
>И никто не преследовал унсовцевв ваших, которые вернулись и интервью давали, как они русню резали.
Вот давай ты только пиздеть не будешь, да?
Слава богу порох не янык, а то бы ууууух его!
>Москали, шаровары, говно...
Еще поотрицай, долбоёбина
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%8D%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B3%D0%BE_(%D1%81_2014)
полуркай невзорыча, он рассказывает в каком-то видосе сколько было хохлов и как они воевали. И там речь не о полутора ананимусах, там нормально так впряглись.
>Ющ вполне легально и открыто продавал грузинам оружие,
очень дружественный жест, продать оружия истеричной власти, которая открыто говорила о военном реванше.
>Это уже байки.
я это видел лично, можешь не верить
Ну музычку таки за чечню и посадили. Всё таки тёрки у них были, а тут такой повод.
Если Путин второй Чикатило - то его следует судить по законам РФ. Но причем здесь Янукович? Что еще за охуительные переводы стрелок?
рад за китайских братушек
Это тебе не пу и ме
ну так покажи громкие процессы за наемничество над унсовцами, раз пизжу.
а канал был 1+1, я даже сейчас помню.
>Рсека мир как он есть.
А рассейский говорок паренька тебя не смущает? Сравни как говорит он и как говорит тетка, что выпрыгнула на сцену. Разницу слышишь?
Ну тип не стоит жаловаться на Россию из-за Януковича, она тут совсем не причем.
>409 судов на момент 2014 года
Теперь, поди 109. И все как один контейнеровозы на 21к контейнеров каждый, да же?
его за разбой посадили, за чечню он польщовался авторитетом защитника украинской нации
>то его следует судить по законам РФ
Сам Чайка придет и засудит, а Пшонка с ним опытом поделится.
Численность УНА-УНСО в лучшие его годы не превышала 500 человек.
Что в этом быдлячьем балагане вообще должно смущать?
То есть янукович не был подзалупным?
>Что в этом быдлячьем балагане вообще должно смущать?
Ну например то, что аморфное донецкое быдло неспособно такое самостоятельно организовать.
>>13246066
Вот тебе еще инфа, о том, какое УНСО было "популярное" среди украинцев.
Проводимые организацией акции привели к тому, что 6 сентября 1995 года Министерство юстиции Украины сняло УНА-УНСО с регистрации. После этого УНА-УНСО перешла на нелегальное существование. Нелегальный период УНА-УНСО длился чуть более двух лет. 20 июля 1996 года прошёл Учредительный съезд УНА-УНСО (до этого партийные съезды назывались сессиями), на котором была принята новая программа. Это должно было показать украинским властям, что УНА-УНСО достойна перерегистрации. 29 сентября 1997 года украинское Министерство юстиции зарегистрировало партию. В декабре 1997 года из организации вышел её организатор и идейный вдохновитель Дмитрий Корчинский.
Прошедшие в марте 1998 года парламентские выборы обернулись для УНА-УНСО провалом. За партию отдали свои голоса лишь 105 977 избирателей (0,37 % поддержки (24-е место из 30). По одномандатным округам УНА-УНСО ни одного места в Верховной Раде не получила. В декабре 1998 года организацию покинули её основные руководители — председатель Олег Витович, и. о. заместителя председателя Владимир Мамалыга и председатель исполкома Виктор Мельник.
В 1999 году на очередном партийном съезде новым главой партии был избран Андрей Шкиль.
Зимой 2000—2001 годов УНА-УНСО приняла активное участие в акциях «Украина без Кучмы». В результате массовых столкновений перед зданием администрации президента Украины 9 марта 2001 года 18 членов УНА-УНСО были арестованы и преданы суду. Все они получили разные (до пяти лет) сроки лишения свободы. 18 ноября 2001 года главой партии был избран Николай Карпюк. Вместе с другими 17 унсовцами заключён в тюрьму, из которой вышел в октябре 2004.
На парламентских выборах 31 марта 2002 года за УНА-УНСО проголосовали 11 839 избирателей. Это означало 0,04 % поддержки или 31-е место из 33.
Рашка ебанутая. Она не придерживается никаких правил.
короче, мне лень идти за пруфами, и можно долго спорить че было, главное что сейчас вражда, нужна стена и полная изоляция обеих стран, и вроде с этим все согласны.
Нет. У хохлов пиздец короткая память, как у собак. Был бы он подзалупным - майдана бы не случилось.
>Теперь, поди 109
Лол, это ты целых полчаса искал до чего же доебаться и только сейчас придумал? Я тебе пруфанул 409 судов, и все что ты смог кукарекнуть в ответ это лишь жалкий домысел? Пфффф.
Пруфы, что он не был подзалупным.
Срыв покров ИТТ. Думаю, это даже школьнику понятно.
На чем говорю?
>організація та участь у масових безпорядках
не похоже что за наемничество наказывают.
Часть новороссов тоже кукарекают на текущую власть, и у НОД или кто там ассоциируется сейчас с добровольцами, проценты поддержки какие? Этого считать не надо, правильно? Вся русня - фашисты. Надо будет ростов либерировать, так?
>провезли 21 контейнер за месяц через 10 границ и 5 морей
>рашка усе ня ня
Н — необучаемость
уебывай на пикабу
На свининном.
>>13246292
Ты спрашивал меня сколько судов, я тебе сказал сколько и запруфал, ты теперь маневрируешь.
Я тебя спрашивал буквально, цитирую:
>Так сколько паромо-контейнеро-возов имеет Украйййына, чтобы затмить сраную рашку с её сраными 100 млн. тонн?
Будут везти радиацию в Европу.
типа это для того, что бы нищебродные страны тоже чем то жились.
Еще раз
>На парламентских выборах 31 марта 2002 года за УНА-УНСО проголосовали 11 839 избирателей. Это означало 0,04 % поддержки или 31-е место из 33.
а по моему ебнутость, придерживаться правил, когда корею, вьетнам, панаму, палестину, ирак, ливию, югославию, нагибать можно, но территориальную целостность нарушать нельзя.
А я тебе ответил, цитирую буквально
> 409 судов на момент 2014 года, в рейтинге UNCTAD. Вот пруф
О, пошли линчевания негров
>в обход рф
Это совершенно не логично и не целесообразно экономически. И дело тут не в СРКПАХ И РАШКЕ. А в Экономике. Китайцы считать умеют. Путь через рф сокращает время поставки товара раза в 2, чем ОП пик. И снижает себестоимость перевозки раза так в 3, чем через 2 порта и 10границ.
У - уважение сграждан
409 (четыреста девять). Мне римскими написать?
тут фокус в том что традиционный тоже в обход
Можно десять раз перегрузить контейнеры и покатать их на всех видах транспорта.
Они же русские, или уже нет?
Какие у украинцев данные по поддержке добровольческих подразделений из России на Донбассе?
> оборот составил чуть больше половины (53,5%) от того уровня, когда переработка контейнеров в Украине перевалила за миллион и достигла 1,254 млн TEU
Ок. То есть 600тыс TEU, что значит 12млн тонн.
Затмили уже рашку с ей 100 миллионами или что?
>ВРЕТИ, только рашка нарушает, США - швитые нарушать не могут по определению
нахуй такие правила, ок?
>Москали, шаровары, говно...
Да это же МЕЖГАЛАКТИЧЕСКОЕ ВРЁТИ
>Пока тамбовское месторождение не освоят - Коломойша продаст.
Профит-то поважнее твоих шароваров будет, а ты как хотел, хохолик?
Лол, таки да, пидораха: если очень сильно падают объёмы, а спрос никуда не девается, то растёт что? Правильно, цена. И не проигрывает от этого кто? Правильно, продавец
русский - это не гражданство
Не иметь дел с карланом-шизофренком, например. Ты же не хочешь дружить с пацанчиками из падика?
Рассияне!
>а где вы теперь титановую руду берёте?
Прям не знаю где.
Может в России берем?
>Россия обладает вторыми в мире, после Китая, запасами титана. Минерально-сырьевую базу титана России составляют 20 месторождений (из них 11 коренных и 9 россыпных), достаточно равномерно рассредоточенных по территории страны. Самое крупное из разведанных месторождений (Ярегское) находится в 25 км от города Ухта (Республика Коми). Запасы месторождения оцениваются в 2 миллиарда тонн руды со средним содержанием диоксида титана около 10 %
Ну а куда ему надо было съебывать?
>>13246238
Ты действительно не помнишь как майдан случился. Рассказываю:
Приходит Путин к Януковичу:
-Вить, вступи ЕАС.
-Не)))
-Там уже все наши: и казахи, и бульбаши.
-Чет не)))))))
-Ну как хочешь.
-А я тут решил ассоциацию с ЕС подписать. Тип мы евройпецы. вот))))))))
Хохлы все такие.: "Ура ура европа ахахахааха наканецта)))))"
Путин снова приходит в Януковичу
-Вить, давай мы тебе дадим 15ккк кредита, ты вступаешь ЕАС и отказываешься от ЕС?
-ок))))))))))))))
Хохлы все такие буггуртнули: "Н-но ведь европа, н-но ведь безвиз" и вышли на майдан.
-ой-ё-ёй(((((((((((((((((((((
В чем? Ты спрашивал количество судов, я ответил.
Это уже гражданство, но сказать то че хотел?
Донбасяне не россияне, во всяком случае пока.
Так пруфы будут?
Так есть 21к TEU контейнеровозы или нет? В чем дело-то?
>Вить, давай мы тебе дадим 15ккк кредита,
еще было "ането!": и закрыли торговлю на 2 недели.
Как же я люто проигрываю с манямирка хохлов.
Яценюк запустил поезд перемоги до Казахстана, в надежде сбыть там хотя-бы один поезд товаров без пошлин. Через два моря, лол. Удачи хотя-бы прибыль получить.
А назвали то как: Шелковый путь в Китай. Китай это не Казахстан, хрюши.
Тольковыиграли?
Вам теперь, гляжу, стало заебись, да?
Ассоциация же уже вступила в силу, как там, пануете?
потом назвает Рашку сумасшедшей, да было бы сумасшествием в таком унизительном говне(под названием мировые правила) дальше участвовать.
С волками жить по волчьи выть.
Хохлы? Нет конечно, хохлы в жопе. И поезд этот в жопе убытков будет.
думает что я хохл, ты повыше то почитай тред
И безвизовый вьезд уже получили
Ну хоть не как нескакуны проебали рупий, нефть и экономику.
Пруфы чего? Пруфы того что Янукович собирался подписать ассоциацию с ЕС? Ты серьезно этого не знал?
http://www.rosbalt.ru/ukraina/2013/04/16/1118680.html
ХЗ. Но то что титановые детали у нас покупает вся планета - это факт. Причем не сырье, а уже готовые детали.
А что, гривна не проёбана?
в югославии все правильно было
будешь отрицать?
да и вообще каждая из ситуаций не похожа на другую, не надо сравнивать
И экономика на высоте?
Пилите железный занавес и ебитесь там как хотите, к людям нечего рыло сунуть.
Хуета же.
Вот реально, не крути жопой янукович - хохлы бы сейчас в ЕАС пановали.
>проебали рупий
Гривна пока что проебана до такого уровня, что рубль должен быть 108 за доллар, чтобы его достичь. Завались-ка.
Всё остальное так же в твоем посте.
Проебана, но так мы скакали, а вы-то нет. Так что же у вас случилось?
Ну тогда ладно
У нас случился уровень жизни в 3 раза выше вашего, инфляции в 4 раза ниже вашей, и т.п.
Рашка с 1 числа перекрыла все пути для Урины.
>основной аргумент уровня когда убьют тогда и приходите.
А напиши ка результаты референдума в косово, ой-ой-ой как же так, референдума то и нет.
да, ты прав все правильно было
Ладно, ты меня траллил.
В моем пруфе также указан суммарный тоннаж всех судов.
Да, это такая многоходовочка, чтобы не платить долги.
>Так, когда у вас там дефолт... Как уже был?! Как уже десятый?! Почему ещё прошлой зимой не замёрзли? Как это "идите нахуй со своим газом и скидками"? Ну вот с поездом вы сейчас точно соснёте...
>в бамплимит за 3 часа
Ватникам похуй, только выиграли.
с Украиной, Грузией, Прибалтикой и Турцией нужен железный занавес, с большинством остальных стран все в порядке. можно иметь дела.
Напомни, уголь из ЮАР уже завезли?
то то позавчера на Киевский вокзал поезд из Киева приехал, дада с хохлами
Ты дебил? Перекрыла потоки транзита и товаров.
>В моем пруфе также указан суммарный тоннаж всех судов.
Контейнеровозы по 21к TEU там есть или нет?
обрыв экономических связей с украхой и закрытие доступа к дешевым кредитам
Т.е. Украина вынуждена доставлять свои товары до казахстана за три моря?
И этот проёб преподнесён как перемога? Узнаю хохлов.
У вас все впереди, ресурсная сверхдержава*.
Пока что данью обложили транзит. Хочешь транзит - покупай пломбу и плати за конвой.
Еще чуть чуть и разваливаемся. Главное чтобы хохлы первыми развалились.
Мань, какая разница? Признай что ты ищещь к чему приебаться, если я скажу что есть, ты начнешь маневр "Сколько?!!!"
Бей себя, чтобы чужие боялись?
Шелковый Путь, ЛООООООООООООООООООООООООООООООООООЛ
жаль пассажиров не перекрыла, согласись
Хрюнь:
>К чему эти кривляния? От 1000 до 21к TEU и это одним судном
Не твои слова что ли?
Так сколько 21к TEU судов у УКРАЙЫЫЫНЫЫ?
Ох уж эти фантазеры.
Обложить пассажиров данью.
Так гривна к тому моменту будет ещё ниже, что-то на уровне 190р за бакс.
украина -для россии как фурункул, требуется хирургия.
И пломбу на каждого подсвинка.
>хехла саснуле Руб не будит больше 40 ахахахххх!!!!! врети
Бля, ты им хоть в глаза ссы а у них все победа да тольковыиграли.
И конвой. Что бы не разбежались.
А кто думает, что рубль будет больше 40? Покажи такого.
Залупе уже несколько раз ответили, но она не хочет отпускать последний аргумент
Рубль пизданулся из-за нефти. Как теньге или манат к примеру.
А делал бы уроки — мог бы правильно писать.
лал, вот это маневрирование
основной аргумент - каждый должен сам решать свою судьбу. а взрослые дяди только потом должны приходить и наводить порядок
>а по моему ебнутость, придерживаться правил, когда корею, вьетнам, панаму, палестину, ирак, ливию, югославию, нагибать можно, но территориальную целостность нарушать нельзя.
>СЕРБЫ НЕУИНОУНЫ
сербы вырезали албанцев, нато вынесло сербов
и главное, что косово не стало присоединяться к албании
а маняреферендум никто не признал
про захват парламента тебе нечего сказать, и это хорошо
Пусть хохлы пилят, у них же контейнеровозы на 21тысячу контейнеров. Им и пилить.
нит, просто забанить маршруты как с грузией - и всем станет хорошо же. И хохлам, что маскали не будут поганить своим присутствием неньку и наоборот.
Я еще раз говорю необучаемому, в моем пруфе указан суммарный тоннаж, этого вполне достаточно для ответа на твой вопрос.
http://unctad.org/en/PublicationsLibrary/rmt2014_en.pdf
Ты дурак? Сколько визгов было, что ни-бу-дит. Пиздуй в архивач, ищи скрины.
ну прости
Всё пучком: потихоньку пробуют, да и япошки с проектами по модернизации ТЕЦ бегают, чтобы убрать зависимость от угля антрацитной группы, (т.е. из лугандонии)
>>13247086
пикрил
Ну я как бы не отвечаю за дебилов навроде тебя, кто путает БОЛЬШЕ с МЕНЬШЕ.
Ну так до Масквы чего не дошли? Где пыво в москве по 6 гривней? Ваши же вояки кукарекали что пиво будет в москве по 6 гривней. Доставить видео? Потом этих необучаемых xpюнов сварили в котле под Изварино.
Сразу лопнет, как только ты покажешь УКРАИНСКИЙ контейнеровоз на 21 тысячу контейнеров.
ты нюфаня?
ну поэтому мы в жопе вместе с кндр, всякой сирией, ираном и прочими
а, нет, иран ударил в псину, на рынок нефти выходит
Абхазию и Осетию тоже никто не признал. И хуле? Они как были независимы так и остаются, а за грузинский флажок там реально выхватить только пулю в башку.
А вон у хохлов весь мир в друзьях и партнерах. Регулярно выражают ОЗАБОЧЕННОСТЬ. Но даже сраного танка не дали, не говоря уж про заветные джавеллины.
Позвизд пили перекат раз уж ты Позвизд.
Ослина, тебе же сбросили несколько раз. Чому такой тупой?
да, только живет на рос. деньги
как и приднестровье
сколько дярдов туда каждый год поставляется?
как визжало пдр, когда россия выплаты задержала
откуда достаются эти деньги? из бюджета
иди нахуй
эти маняреспублики будут жить столько, сколько времени сможет россия продержаться на нефти
они нежизнеспособны
>Так что да, маршрут для кучи товаров сократился существенно.
Этот ваш шелковый путь нужен только для торговли между китаем и ЕС. Доля участия в товарообороте всех этих недостанов настолько мала, что нынешниы вариант пути выглядит как их манямирок и самоподдув.
Мы здесь, зоонаблюдаем как пидорашкам вообще похуй
>эти маняреспублики будут жить столько, сколько времени сможет россия продержаться
Прямо про Республику Украина ты только что сказал. Заебись.
к тому, что говорили про кирим, нарушение границ, о том, что всем можно, а нам нельзя чтоли а ты какую-то хуйню написал не в тему
лишь бы что-то спиздануть
При том, что в рот тебе ссал, педераха
Ты всего лишь упомянул маняреспублики, и одна из них - Украина.
Сам же начал, чего теперь возмущаешься.
Докажи, лол.
> маняреспублики, и одна из них - Украина.
а, ну да, действительно
россия же дала 3 лярда везвозмездно
Зойчем строить? Он там есть. Ехай себе.
Это копия, сохраненная 15 января 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.