Вы видите копию треда, сохраненную 8 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Первая выкатка МС-21 состоится сегодня в 6:30 по Москве.
https://www.youtube.com/watch?v=_Dq3vA7Nn5A - ролик
http://www.vesti.ru/broadcasts/show/id/39749/ - прямая трансляция
Баттхертящих либерашек и хохлов просим пройти на посадку.
Ну-ну, завтра вся доска будет засрана мамкиными авиаэкспертами и хохлами с их "вытеснили рашку с рынков ОАЭ и Индии, правда-правда, у нас даже меморандум подписан!"
МС-21, что за название такое?
похож на ту хуету от боинга...ну которая с крыльями и движками, да?
Напоминает переможные картинки новых хохляцких танков.
Знаю.
>МС-21, что за название такое?
"Магистральный самолет XXI века"
Но поддвачну - название дебильное. Вместо того, чтобы начать объединять разработки под зонтиком (как минимум SSJ и МС-21), они выдумывают сорта говен.
>Если всего продадут, допустим, 1000 МС-21, то себестоимость НИОКР составит 150-190 млн рублей на самолёт.
Для сравнения - себестоимость НИОКР SSJ-100 (из расчёта 800 проданных бортов) составляет около 40 млн рублей на самолёт.
рили?
движки на крыльях повышают устойчивость в воздухе и уменьшают вероятность сваливания в штопор
Зачем еще один самолет? Есть же уже суперджет, или как там.
Все равно его купят только наши компании и только для внутрироссийских рейсов - ни один белый человек в российский блохолет не сядет в здравом уме.
>Суперджетов например более 100 штук произвели и распихали по ведомствам и этих для своих нашлепают и заставят покупать, только вот обычные люди на них не полетают, может это и к лучшему.
Ебнутый что ли? Большинство суржиков в авиакомпаниях, полетать можно легко.
на хвосте, а что?
Что в нем "нового поколения"?
Да на швятые страны насрать - хуй с ними, они вообще из другой вселенной. Продадим Индии или Ирану, например.
>Зачем еще один самолет? Есть же уже суперджет, или как там.
о еще один, это магистральный самолет, суперджет региональный.
>Зачем еще один самолет? Есть же уже суперджет, или как там.
Разные классы, разная дальность, разная вместимость.
Представь себе, вслед за МС-21 сейчас еще и широкофюзеляжник делать начнут.
>Все равно его купят только наши компании и только для внутрироссийских рейсов - ни один белый человек в российский блохолет не сядет в здравом уме.
См. пики:
1 - Мексиканская Interjet
2 - Ирландская Cityjet
3 - Королевские ВВС Таиланда
У велоебов есть такое понятие "ашанбайк", так вот это ашанджет. Не сомневаюсь, шансов просто нет.
мимо авиаблядь
Ну и чем он похож тогда?
>Что в нем "нового поколения"?
Дохуя всего.
Меньше масса за счет композитов плюс новые движки - меньше расход топлива.
Движки двух производителей сразу в проект заложены - клиент сможет выбирать.
Удачная компоновка багажного отсека - самолет будет тратить меньше времени на стоянку в аэропорту.
Хорошая компоновка салона - можно легко разойтись со стюардессой даже когда она катит тележку.
Смотри видео, там пояснено все.
а почему нет? Разве магистральные Ту-154 не эксплуатировались на внутренних рейсах в совочке и пахомии? И первое время МС-21 именно так и будет эксплуатироваться, очереди заказчиков не видно
Чтобы взлететь МС-21 ими машет?
>Крылья, в основном.
сделанные по западной технологии, которую считают небезопасной и до конца не оттестированной.
Это только звучит заебись, а реализовано скорее всего как говно. Пердолься потом с ними.
да можно из внуково в шереметьево на дальнемагистральном широкофюзеляжном лайнере лететь, от этого его характеристики не поменяются.
Это просто разные самолеты под разные задачи
Ты прочитал сумашедшего деда, у которого корпуса из углеродного волокна делают?
У него вся статья - полный бред, уровня Нибиру нападает.
тут да, каргокульт процветает, за дримлайнером хотят угнаться. Нет чтобы оригинальные разработки развивать типа https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-155
Даже законцовку крыла не смогли спиздить у Боингов и Айрбасов.
>>16558326
Блядь, один визжит про каргокульт, сравнивая МС-21 с дримлайнером (!), второй говорит, что законоцовку не спиздили.
Ебаный позор.
>СуперДжет
>Магистральный Самолёт XXI Века
Интересно, им школьники названия придумывают?
Оно самое. Роквелл и гудрич размещают производство в рф, смотри свой же пик.
>Пока украинцы делают бумажные самолетики из меморандумов о сотрудничестве с бантустанами, Россия готовится показать
>USA, Europe, Russia, широкая международная кооперация
>РРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
пиздец пидоран, ну зачем ты так под себя срешь?
Как БНВ в Калиниграде?
Боинг с эйрбасом деталями с российского ВСМПО не брезгуют, в чем проблема?
Теперь с этой лоханкой будут носиться как с факапом и прочей дотационной парашей?
А ту-144 первый полетел, в чем проблема? Ну и похуй, что литой и трескался.
Титановых деталей недостаточно для безопасной и дешевой эксплуатации самолета. Сукаджет не обеспечен сервисом и запчастями, например. А ломается там всякое говно часто и по многу. Что скажешь, олька? В методичке не написано?
Русня может придумать неплохую вещь, не спорю, но наладить производство и поддержку ХУУУУЙ. Вот такенный.
Проблемка в том, что ты слишком рано начал нахрюкивать перемогу, пидорашку. В условиях экономического кризиса этот блохолет пизданется быстрее суперджета.
Так от них и не слышно перемог уровня Рашки ДАЛИ ПОСОСАТЬ, ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ, РОССИЙСКИЙ(!) АВИАЛАЙНЕР. Просто адекватные люди, работают, производят.
Да.
Сурж несколько лет в сервисе, чего ты хочешь с нового самолета. И у тех же инсайдеров, у кого ты уволок историю про нет запчастей, следующим абзацем сказано, что количество простоев постоянно снижается.
А олек под диваном ищи, даун.
И какой % стоимости этих деталей от общей стоимости самолета?
>И какой % стоимости этих деталей от общей стоимости самолета?
Не меньший, чем процент американских деталей в американском боинге.
Ну напиши волшебное слово, если не олька.
Во-вторых я не уволок, я сам близок ко всей этой хуйне. Количество простоев снижалось, сейчас снижается наша ебучая экономика, а через пару лет она может вообще снизиться и разбиться при уходе на второй круг. Иностранным эксплуатантам ну просто до анальных оргазмов хочется покупать самолеты у такой страны.
В-третьих суперджет и эта срань - концептуальное повторение на иностранных же запчастях, только собранное в стране третьего мира с плачевной культурой производства. Дороже, хуже, опаснее. С сомнительными перспективами. А ты подаешь как какую-то победу.
>Иностранным эксплуатантам ну просто до анальных оргазмов хочется покупать самолеты у такой страны.
Поставки в Cityjet начались буквально на днях.
>В-третьих суперджет и эта срань - концептуальное повторение на иностранных же запчастях
Что плохого? И Боинг и EADS не стесняются покупать запчасти у тех, кто их делает лучше всех.
Опять же, тот же Либхер под SSJ и МС-21 построил завод в России, причем на нем же делаются запчасти для Эйрбасов. Что плохого?
>я сам близок ко всей этой хуйне
Оно и видно. Максимум к симмерскому форуму ты близок, вась.
>Интересно, на что надеялся пидорашка, создавая данный тред?
Да вот на твой подрыв, например. Весь форум в твоих визгах.
Хорошего ничего нет. А что до симмерских форумов, то верпилы и даже ололо реалпайлоты прибывают в максимум манямирке, где чуть ли не тушка лучший самолет, а его злоебучая недоавионика это заебись.
Ипать ты иксперт!
...и дают пососать.
Читать далее: http://www.newsvl.ru/vlad/2016/06/06/148161/#ixzz4AwB6h2w0
Новости Владивостока на VL.ru
Ну в цифрах по эффективности он был чуть ли не в два раза хуже, например по горючке. Аэрофлот совка это принципиально убыточное предприятие, тогда с этим тупо смирились, доплачивали грязноштанным за билетики.
Управлять же им было весело, эдакие БДСМ игрища. В некоторых экипажах КВС летел, а правак пердолился с приборами, хотя, по идее, должен был учиться, чтобы когда-нибудь стать КВСом. В результате у него скилл вбивания цифорок с одой панели на другую, ебли с охуительным трофейным жпсом KLN 90 кажется и многое многое другое, все, кроме навыков пилота.
Нет, просто дохуя прожорливым.
Интересно, найдется хоть одна авиафирма желающая накупить такого, что бы потом каждый месяц дрочить целостность крыльев и молиться что бы пидорашье поделие не пропахало землю и весь свой бизнесс с новыми роисскими самолетами не пришлось закрывать.
> угробившая толпу своих покупателей - срупнрджет
Что ты несешь поехавший?
>боингу и аирбусу с КАРБОНОМ которы трескается от ударов, подвержен стрессам и дорог в производстве
Опять усталость анала?
Бляяяя
>Ну в цифрах по эффективности он был чуть ли не в два раза хуже, например по горючке. Аэрофлот совка это принципиально убыточное предприятие, тогда с этим тупо смирились, доплачивали грязноштанным за билетики.
>Управлять же им было весело, эдакие БДСМ игрища. В некоторых экипажах КВС летел, а правак пердолился с приборами, хотя, по идее, должен был учиться, чтобы когда-нибудь стать КВСом. В результате у него скилл вбивания цифорок с одой панели на другую, ебли с охуительным трофейным жпсом KLN 90 кажется и многое многое другое, все, кроме навыков пилота.
Ну да, совок внезапно не мог в экономичные двигатели и годную авионику. А в 90-е наследие совка временами годных тормозных колодок на эти тушки высрать не могло.
Сейчас делают по умному, берут во многих случаях комплектующие тех же производителей, которые ставятся на боинг и эйрбас, движок на сурж проектировали со снекмой, МС-21 изначально создали под два движка, чтобы покупатель мог выбирать.
И с твоей стороны тут же наблюдается мастерское переобувание - >>16558632
>суперджет и эта срань - концептуальное повторение на иностранных же запчастях
Свойства почитай что ли, его произвести то без брака сложно, а тут эксплуатация не в роли капота у мшины а многотонные нагрузки каждый день.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_SSJ_100_на_Салаке
Лол, но ведь в салаке ебанулись из-за тупости КВС и диспетчера, самолет там полностью исправен был.
Никакого переобувания. Совок не мог, рашка не может, в чем перемога? Отверточная сборка из западных комплектующих? Топовые модели нормальных производителей это хайтек, это передовые идеи и разработки. Русакам их никто не продаст.
Значит что мы имеем?
Поделие из импортных компонентов с добавлением своих сомнительного качества, решения вчерашнего дня, пидарашья культура производства, и многое другое.
Перемога уровня Оплота =/- пара трещин. Ты же создал пососательный тред. Зачем? Нечего тут пососать давать.
>Свойства почитай что ли, его произвести то без брака сложно, а тут эксплуатация не в роли капота у *машины а многотонные нагрузки каждый день.
Да ну конечно бля, сидит такой мудила в интернете и пишет общеисзвестные факты за углепластик, видимо предполагая что чуваки из КБ Яковлева и Бериева про это нихуя не в курсе.
А по второй части высера тебе уже тут написали. >>16558802
А в египте диспетчер провафлил, самолет, кстати так и не стал популярным, его эксплуатируют только какие то бразильские фирмы толерантные к созданному в роисе говну.
Если ты в теме, то отлично знаешь, что сурж сейчас экономичнее любого конкурента. И МС будет из-за легкого планера и более тщательно обсчитанной аэродинамики - тут у нас и со своим все в порядке.
У самолета производство на три года вперед расписано, дебил.
Проблема в том что у чуваков плохо с производством(прошлое поколение аамеро-немецкогот оборудования) и нет идей как бы толкнуть свое поделие, вот и извращаются, надежным и востребованным оно от этого не станет, хотя пидорах могут обязать летать на этом.
Хуя ты маневровый.
105 единиц, большенсатво в аерохлоте.
другие модели идут под 2к
>производство расписано на 3 года вперед
у пидорах один завод отвлекшийся от клепания арматы и пак фа что ли?
Этого нельзя наверняка утверждать, слишком много пиздунов.
Нет, у Боинга и Эйрбаса производственные планы тоже на несколько лет пишутся.
Бля, SSJ просертифицирован на западе дважды. Все характеристики по экономичности есть в сертификатах. Каких пиздунов много, уехавший?
>в том что у чуваков плохо с производством
Пилять ты неграмотная, откуда ты знаешь что у них всё плохо с производством?
И у кого именно из них? У ТАНТК вроде проблем с заказами никогда не было, и они пожалуй единственный авиазавод который прошел через перестройку не проебав половину всего? Может у Яковлева который пилит военку?
Потому что это пидорахи, военка говно, блохолеты падают, индусы потеряли почти весь авиапарк купив его у параши.
>Самолет нового поколения
>Отсутствие капсул безопасности для пассажиров
Люди так и будут сгорать в топливе самолета?
Блять то что у них падало по миражу в две недели тебя не смущает?
Это наверняка из-за рашкинских поддельных запчастей было
>Баттхертящих либерашек и хохлов просим пройти на посадку
Придется опять переплачивать на рейс боингом/аирбасом, лишь бы не лететь рашкинским блохолетом?
Ага в Миражах.
Ну вряд ли какая либо фирма предоставит возможность рискнуть жизнью на карбоне от пидорах, у некоторых и на обслуживание такого денег неочень найдется.
Кстати сколько он экономит в сравнении с частично карбоновыми крыльями остальных самолетов если брать в расчет еще и тех обслуживание с заменой этих самых крыльев, несколько киллограмм повлияют на скороподъемность и разгон, но больший разогнанный вес и летит дальше, выгодно ли кому-нибудь кроме пидорахи ставить на кон свою жизнь и бизнесс?
Значит что? Правильно. Одно из двух: отсос хозяев рашки(вместе со всем скотом ее населяющим) или новые попилочные скален.
>>16558277
Хохлоэксперты в нашем шалаше.
>>16558950
Ну как же мы обойдемся без буйного петуховена?
Индия уже послала нахуй бе 200 и будет покупать уникальные японские US - 2
У индии свой особенный путь в выборе авиатехники.
Непохожий ни на что другое, даже китайцы обучаемей.
Им же на этом из рашки потом съебывать
По-этому они были в основном клиентами тагил-завода и юзателями сухого.
>>16558920
Миражи древние, а сушки только что из парашки. Наверное даже индусам закупающим каргооружие под откаты стало жаль денег
Японец мореходнее, и там очень короткий разбег, ибо технологию по отсосу пограничного слоя используют. Японец лучше как патрульный и спасательный, чуть в скорости уступает, зато по всем параметрам как летающая лодка круче. Бе 200 вообще не нужен. Для тушения пажаров есть маневренные и эффективные CL 415, они даже в Пахомии леса тушили пару лет назад.
А МС 21 уже соснул т.к. есть канадский CS300.
Авиазадрот кун
Че ты пиздишь. Из 50 рейсовых 1 будет суперджет. Потому что он нахуй не всрался, когда можно купить БУ норм самолет, который не развалится хотя бы.
Миги индия заказала в одно время с миражами. Вот сюрприз.
>>16559006
Да я немного про другое, они постоянно перекатываются на другую технику под предлогом что та которая сейчас ломается, или не соответствует или ещё чего.
Постоянно. Некоторые связывают это с тем что индусские вояки очень любят пилить, а индийские техники не могут обучится не только обслуживанию техники, но и использованию туалетов.
Ну пуперджет то ничего еще. Правда на рынке ближнемагистральников доминируют бразильцы со своим Эмбраером и канадцы с Бомбардье. Тут еще и японцы подтянулись со своим Мицубиси лайнеро недавно.
Какие миги, довен?
http://politeka.net/132742-v-indii-ne-dovolny-kachestvom-rossijskih-istrebitelej-su-30sm/
Лол, а может они так пиздят технологии со всего мира? Или пытаются всем угодить лол
Ну на месте владельца авиалинии, я бы купил сразу у канадцев. Чем собранный из импортных деталей, попиловский проект, который даже не успев выйти на рейсы - успел пизданутся.
Блять точно также они были недовольны качеством мигов, качеством миражей, качеством переоборудования миражей в 2012ом году. Так например.
Возможно. Ведь у них авторитет заслуженный.
Поэтому пуперджет и пропихивали в страны отсталые лол. Боюсь, как бы с мс21 так не вышло. Будем кукарекать про не имеющий аналогов, но летать будет в РФ и где нибудь в Венесуэле
Тоже норм же?
Жаль, что вот истребителем и испытателем боевых точно не буду.
>А МС 21 уже соснул т.к. есть канадский CS300.
>CS300
Лол.
Который ВСЕ, как и авиаподразделение Бомбардье.
>А МС 21 уже соснул т.к. есть канадский CS300.
>CS300
Лол.
Который ВСЕ, как и авиаподразделение Бомбардье.
>А МС 21 уже соснул т.к. есть канадский CS300.
>CS300
Лол.
Который ВСЕ, как и авиаподразделение Бомбардье.
А что с бомбардье случилось?
Что-то на грани банкротства были. Самолет вроде сделали, но прогадали с маркетингом и покупателями. Впрочем, давно не следил что у них там.
Погуглил немного офигел, у них же вроде бизнес джеты икона стиля и законодатель мод.
Его название в миру — Як-242
> Ну на месте владельца авиалинии, я бы купил сразу у канадцев
И тут же бы ты соснул зависимости от курса валюты и цены на билеты, Маня. Напомнить, что случилось с «Трансаэро», где не было ни одного отечественного самолета ?
Больше того: мелкокомпании с нашими Ту-134 и Як-42 живут и не плакают, перевозя людей там, где боингоколяску просто сдует с ВПП и оторвет шасси. Всё это канадское и американское говно непригодно и только вредит, не только в вопросах расходов, но, что главное — оно небезопасно и ненадёжно.
На пике — Лайнер Здорового Человека. И он — на крыле.
> движки на крыльях повышают устойчивость в воздухе и уменьшают вероятность сваливания в штопор
Расположение двигателей под крылом — атавизм, который не имеет ничего общего со свиливанием/не сваливанием в штопор. Это досталось от старых самолетов. Оставили так, чтобы сэкономить на обслуживании, не ставить лишний раз стремянки и не использовать специальную технику для съемки/установки пылесосов. Только и всего. Западное нищебродство as is.
К ЛТХ это не имеет никакого отношения.
> был
Не был, а остается и еще долго будет. Другое дело, что он плавно переместился в ВКС, МВД, СЛО и другие дочерние структуры, где успешно продолжает служить. Напомню, что боингопетухи специально в КБ Туполева заказывали разработку шасси для трех топоров, так как на Ту-154 были применены уникальные решения.
Почему их так печет, кстати? Может им просто нездоровится, или они какие-то страшные омежки?
Ведь если не делать самолетов будут вопить "ааа бля, не делают самолетов, только нефть продают и в социалку вбухивают". А если делать самолеты (и ледоколы в прошлом треде): "ааа бля! Нахуя делаете самолеты? Лучше бы просто нефть продавали и социалку платили".
1000 жира из 10.
> Почему их так печет, кстати?
Потому что они панически боятся обесценивания своего главного товара — вскукареков против России. Ведь иначе им придется пойти реально работать, что животные от природы делать не хотят.
>>16559698
Никакого жира. Я читал отчет Росавиации о проишествиях за квартал. И там нет ни одного отечественного самолета, которые до сих пор на крыле и летаю в СМУ в условиях Заполярья и других сложных местностях. Зато подряд косяки с этими колясками от боенха, айроколяски и эмбройлеров. Вот скрин за 2014. В этом году с иноколясками всё в разы хуже, а с нашими всё нормально.
>не только в вопросах расходов
Трехчленный экипаж, двойной расход топлива на километр. Ну конечно это очень сильно уменьшает расходы.
Каникулы что-ли начались?
> Трехчленный экипаж
Это инфраструктура, сеть учебных заведений, больше квалифицированных специалистов при деле и доходы от инфраструктуры, мамкин ты эканамишт. А насчет твоих каникул — спроси у руководства школы, в которую ходишь. Я не твой директор.
Ты документ то читал? С жертвами - МИ-8.
Остальные отказы отработали нормально.
>>16559729
Где конкретно сейчас учат летающих бортмехов? Про топливо ты почему то проигнорировал вопрос, он не вписывается в канву твоего выступления?
Ur на 150 боингов, аирбасов, канадцев и АТРок 50 яков и тупняков. Это в 12ом году, нонче посокращались, в итоге остались только АТРки и Боинги
Y7 - АТРки и боинги
U6 - оставил только аирбасы
5N - только боинги
S7 - боинги и аирбасы
R3 - 10 боингов, 4 ан-24 и плач от 2х суперджетов
7R - бомбардиры
FV (земля им пухом) - аирбасы и боинги, 10 суперджетов спихнуто от SU
Почему Лайнеры Здорового Человека только у всяких чуханов типа I8 и K9 (ну и PSW, и как этих блядей только в Хельсинки пускают)
МИ-8 - вертолет. Почитай подробности. Они в документе есть.
> Про топливо
Твои претензии к топливу похожи на боль нищепетуха из какой-нибудь страны, где нет своей нефти и газа. Кроме того, если правильно всё делать, то ТЭК в нормальных странах национализируется. И вопрос снимается сам собой.
>>16559748
> Вскукарек маркетолога без задач
Понятно.
Рашка не производит бензин, кстати. а расход топлива он и в африке расход, авиакомпании содержат частники и пользуются ими так же частники или обычные люди которым не имеет смысла переплачивать что бы перевезти то же количество груза или перелететь куда то на перетяжеленном блохолете.
Тем временем сейчас среди бортов в воздухе над севером страны только один суперджет газпромовский в Надым летит, все остальные - боинги.
А пидораха маркетологов под кроватью нашла.
Вот именно поэтому частники, такие как «Сириус Аэро» или «Катэкавиа» спокойно без проблем летают на Ту-134, получая прибыль и возя пассажиров туда, где боингоговно просто развалится или не сядет. А то и того хуже — ёбнется в простой дождик как в Ростове.
Ну а у тебя боигхи на бензине летают, с чем вас и поздравляю. Лайнер Здорового Человека, летает на авиакеросине, с которым в РФ нет проблем.
>>16559775
Тссс, не ломай его манямирок, не порти удовольствие. А то он лопнет раньше времени и будет скучно.
> один суперджет газпромовский в Надым летит, все остальные - боинги.
Почему их там тогда нет, а до сих пор летает Ту-134 ? Почему боингоговна нет в Мирном, например ?
https://www.youtube.com/watch?v=ZEdXQZ6-sy0
Ну школану с его личным бензином в процветающей параше наверное не платят, а может и платят, просто публика такая.
>>16559776
Роися продает исключительно сырую нефть а любая переработка имеет свою себестоимость.
>>16559788
Пидоранские частники возят по оверпрайсу пидорах в пидорашьи дебри, ок. правда кроме перетяжеленного ту в параше ничего не производят и предпочитает аерохлот аирбусы и боинги.
Ты реально тупой такой?
В России действуют[когда?] 32 крупных нефтеперерабатывающих предприятия с общей мощностью по переработке нефти 261,6 млн.тонн (2009 год; в 2012 году 262,65 млн.тонн), а также 80 мини-НПЗ с общей мощностью переработки 11,3 млн тонн[1].
В 2011 году в России было произведено 36,7 млн тонн автомобильного бензина, 70,3 млн тонн дизельного топлива, 73,2 млн тонн топочного мазута
Слушай у меня детектор взбесился, ты либо школьник-студент, либо капчуешь на пенсии.
Хотя стоп это же еще и БУ самолет 60х годов, теперь кажется понятно в чем тут суть.
>Бензин
За авиацию речь, авиационный керосин Россия производит, с авиационным бензином-100/130 да его не производят.
>Роися продает исключительно сырую нефть
>кроме перетяжеленного ту в параше ничего не производят
креакл небось?
Сколько это в мировом маштабе и насколько это покрывает хотя бы запросы параши? Во время падения цен на нефть бензин только дорожал, когда в других странах другая тенденция.
>>16559815
Так ты хочешь что то вскукарекнуть?
> возят по оверпрайсу пидорах в пидорашьи дебри
А вот и НИПРАВИЛЬНЫЕ ДЕБРИ в треде, лол. Интересно, почему тогда на Ту-134 долететь из Иркутска в Мирный, например, надежнее и дешевле ? Не подскажешь случаем ?
https://www.youtube.com/watch?v=aiy6xli7E7o#t=1.40577
Но бензин вдвое подешевел, ты чего, пидораха?
> http://www.vesti.ru/broadcasts/show/id/39749/ - прямая трансляция
В 7:00 начало.
Надевайте спецодежду-сейчас полетят ошметки пердаков либерасов
Дешевле чего, это старая колымага создатели которой не слышали про карбон и рационализацию движков пахающая на
нищекомпании.
Почему твое ту не производят уже пару десятков лет, если оно так охуенно а национальное достояние аерохлот использует аирбусы и боинги?
НАЧАЛОСЯ!
Чот не показывает.
F5 нажми
Лел. Музычка почему-то напомнила х.ф. "прометей".
>вашего там хуй со смаслом
В "вашем" наборе технологий то же самое, если не хуже. Так что ты просто порвался.
Мне кажется сейчас фишка какая-нибудь будет, экран уберут резко а там самзик
Ты же не серьезно это, заграничным пользователем поставленно с десяток самолетов. Сравни с боигом, аирбасом, эмбраером
> Дешевле чего
Дешевле, чем на боингоговне, которое туда если и сможет полететь, то со 100% гарантией хороших метеусловий, которых там просто не бывает.
> Почему твое ту не производят уже пару десятков лет, если оно так охуенно а национальное достояние аерохлот использует аирбусы и боинги?
А этот вопрос надо задать петушне, совершившей в 91-м антигосударственный переворот.
Подведут картинку на экране к реальному положению самолета - и поднимут экран.
Дадада
Потому что смотришь на Газпром или Алроса, а не на Ямал и S7. Так то боинги (в основном 737) и бомбардиры вполне летают. И да, и в Надым, и в Мирный.
>>16559788
Вот с этого я проиграл так проиграл
>Сириус Аэро
CIG - жесткая чартеропараша (уровня доставки наташ из махачкалы в стамбул)
>Катэкавиа
Ну с ZF ты уж точно все жиром затопил, теперь она зовется Азур Эйр. Её предпоследний рос. самолет - ан-24 - похоронил 12 пассажиров (экипаж выжил, лол)
Ее последний рос. самолет - ту-134 - так им весь интернет засран, ибо это герой ролика "мужики, самолет встал, выйдите подтолкните". С тех пор у них только боинги
>Россия готовится показать авиалайнер нового поколения.
Дрова старикам собрал уже, пидораш?
Давай ты таки будешь называть правильно, Бомбардье. Пожалуйста.
Даже боюсь предположить для чего там РОЯЛЬ, и КТО будет на нём играть.
Матсуев епть
>заграничным пользователем поставленно с десяток самолетов
А ничего, что это впервые за всю историю авиапрома? Не считая советские поставки во всякие соц.блоки, которые конечно нихуя не рынок.
Может Зимбабве или Судан возьмёт. Венесуэла уже вряд ли сможет что-то уже купить.
Бля. Прибытие поезда косплеят. Лол. Охуенно.
>будет
ясно
>дадут сертификаты
ясно
карбоноыое блохоподелие летающее на вере в пидорах не купит ниодна компания, даже нищих мексов. нигде идея с карбоновыми крыльями не прижилась и производится только частично карбоновые крылья и флюзеляж.
интересно, как скоро пидорашьи аэрохлоты заставят затариваться этим.
Съеби чучело, не мешай смотреть.
Не раньше чем Владивосток перестанут называть Владиком, сорян :3
Откуда столько боли? И так ясно что не взлетит даже. А если взлетит, то крыло отвалится.
шоу для инвесторов акционеров и возможных покупателей
Ну годное же шоу
А самолет будут показывать или они туда на мультики пришли посмотреть?
Так и будет, просто поссал на животных с мозгом курицы
Ну ладн :(
Нету самолета же, это фейерверк все. Сейчас 3д шлемы всем дадут и там модельку из солид воркса покрутят
Щяс Мацуева движком снесёт вместе с роялем нахуй.
Я почти кончил и закурил
Д.С. Медведев
https://youtu.be/HIw40MhtkuE
Срочно в гранит.
Медвед он дело своё знает. Имидж такого лапочки-зайчика, а сам, я думаю, если бы на месте Путина пребывал по-настоящему - устроил бы ядерный апокалипсис.
Лучше поздно, чем никогда.
Выставочная, самолеты на всяких шоу на таких катают
теперь со свиньями даже из европы вылететь будет опасно?
Плиты уже переложили?
МЕДВЕДЕВ охуенен. Самый лучший през когда либо. Иди нахуй.
Гоги залогинся плез
Кто такой Гоги ?
о, гуд
Кто руководил организацией шоу?
Обоссали даже презентации Илона Маска.
Короче,КРУТО! ЧТО ЕЩЁ МОЖНО СКАЗАТЬ!
>авиалайнер нового поколения.
Главное, чтобы он в гору не пизданулся на показательном полете.
Если к полету не допускать либерах, то всё будет хорошо.
Бомбалейло хохлуту с кривыми баивыми кортиночками, найзз!
Это уже не от предприятия зависит. Тут главное, чтоб электропроводку грамотно дублировали, на случаи отказов. Чтоб не пиздануться вместе с пилотами-стажерами из авиакомпании покупателя.
Самая эпичная презентация эвер, самолет на который светят прожекторами.
Ливнул канал вестей т.к там реклама, пидорахи уже начали объяснять чем высокотехнологичный блохолет так хорош и зачем кому то нужен?
https://twitter.com/i_korotchenko/status/740401728529543168
Что тебя смутило?
Движков P&W никогда не видел?
Бiльше баивых кортиночек богу баивых кортиночек. Продолжай бомбить.
С этого ракурса ливрея как-то всрато смотрится вообще. У суперджета годно вообще было.
Два движка всего, страшно лететь.
Именно. Эх, ща бы мс21.
Нахуя роквеловская ? Еще в Ту-204 она вся отечественная. Та же, доработанная в Ил-476 МДА-90 есть, причем дублированная.
Что нахуя? Планировалась роквеловская, потом какую-то хуйню начали мутить.
В Ту-204 и Ил-476 хоть украинская пусть будет, они на экспорт рынок не планируются.
Давай, покажи мне с пруфами хоть один импортный прибор в кабине Ту-214 ОН, например. Или в ИЛ-476. Там всё отечественное, включая, как это ни странно, элементную базу.
Ага, сейчас тебе прям и покажут как и что. Тут тебе только хуец пососать предложат максимум.
На экспорт можно и говно роквелловское поставить, отвечать за неё всё равно не нам. Важно на внутренний рынок всё свое делать, за рубли и не привязываться к инвалюте.
проектировать машину для того чтобы удобней было твои пылесосы со стремянками не использовать? Такая схема работает на устойчивость самолёта и на хорошую весовую культуру самолёта (при прочих равных такой самолёт весит меньше тех, у кого движки расположены по-другому), т.е. самолёт везёт больше комм.нагрузки.
> проектировать машину для того чтобы удобней было твои пылесосы со стремянками не использовать?
Именно в этом и есть настоящая и единственная причина на самом деле. А «расчетов», о которых ты изволишь говорить, в природе не существует. Разве только в твоем воображении.
Я бы тебе в Ми-28Н их показал с пруфами, спроси ты неделей раньше.
парт энд винти на блохолете так не считает. интересно сколько деталей было заказано вне парашке и куплено в интернет магазинах? вероятно все от оборудования на котором это пилили в единственом цеху до экоприборов которыми осматривали карбон заказанный где то в индии лол.
так пидорахи уже объяснили чем он лучше проверенных боингов и китайских моделей производящихся в развитых странах? похоже бизнессменам в зале которые будут возить граждан всего мира и этим гражданам предлагают посмотреть на металик под прожекторами. и объявить великий пидораший успех
> парт энд винти
> крышка капота
Ну ладно. Так и быть. За крышку капота можно и заплатить.
> вероятно
> дальше идет беспруфное кукарекание
Лол.
О, первая порватка отошла от презентации.
Роквеловское - не говно., не толсти. Как раз проверенная штука которая не вызовет вопросов у инозаказчика.
Парт энд вини настаивало на рекламе своей крышки капота, ведь это самый знаменитый производитель капотных крышек.
На самом то деле там российские технологии, которые свои и секретны.
>>16560340
а вот и пидорашка с куриной головой начинает оборону новой пидорашьей перемоги в великом мире пидорашьего потерпениума и процветаниума.
Возможно. Но оно не нужно, так как не стимулирует и не помогает развитию отечественного авиационного приборостроения.
Ты болен.
борцуха всех олек сегодня победил ?
Прокси хряку НИБАМБИТ, ну вот совсем совсем. Поди Мрию зопускает.
>переплачивать на рейс боингом
Лол, ты максимум за проезд в трамвае переплатишь, когда в школу с пересадкой едешь.
> На самом то деле там российские технологии, которые свои и секретны.
Советские, Мань. Советские. Привыкай к этому.
НИНУЖЕН ЕСТЬ А И Б
НИ СПРОЕКТИРУЮТ
НИ ПОСТРОЯТ
НИ ВЫКАТЯТ
НИТА АВИОНИКА
НИТЕ ДВИГАТЕЛИ
НИ ВЗЛЕТИТ
ВЗЛЕТИТ НО ОТВАЛИТСЯ КРЫЛО
Ничего не забыл?
поссал в рот пораженцу
Да, еще поссал на пидорашьих животных
Вот например это >>16560406
утверждает что логотип американского производителя двигателя на двигателе это технология великого советского союза, и теперь нужно привыкать к новой реальности.
Интересно это пидоран или олька?
>>16560403
Как неприятно пидорашке, как там 105 срупер джетов, или 104 чет не понял что они считавют, все мексиканские миникомпании облюбовал?
> Я, право, не знаю что хуже.
Хуже только западные, потому что они у них на 99% не свои , а заимствованные.
Попилы-откаты же .
Если учесть, что сегодня уже перевели реальный аванс за 171 борт, то сейчас у либерашек начнется истерика.
В аерофлоте и прочих подзалупных. Из всех продаж только 30 (сколько реально поставлено - хз) заказали ВНЕЗАПНО мексиканцы.
Остальное - продажи самому себе - то есть хаерофлоту, армяшкам в невозвратный кредит и швейцарскому офшору друга питуна.
Так ведь и не купят. Рынок давно захвачен картелем боинга с арбузом, а с монополистом конкурировать невозможно по очевидным причинам.
> Ну давай про это почитаем.
Об этом заявили прямо на презентации. Проплатили аванс на 171 борт.
Трансаэро отжали, оставили один совковый аэрофлот, который теперь эти блохолёты будет безальтернативно покупать.
При этом блохолёт ещё даже летать не умеет.
Затем, что мир уже давно думает как послать пендосов далеко и навсегда. И Кетайсы и Иран мутят свои программы, пусть с разной степенью успешности.
Тогда давай на это посмотрим.
проиграл
Так вот же → >>16560495
И кроме того:
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201506190947-ahuf.htm
> По всем твердым контрактам получены авансы
Это даже до выкатки еще было.
>Почему твое ту не производят уже пару десятков лет, если оно так охуенно а национальное достояние аерохлот использует аирбусы и боинги?
Спроси об этом у Леши Навального, он же акционер Аэрофлота и состоит в наблюдательном совете.
Хорошо, хорошо, верю. Я все равно боюсь летать хоть на Ан-2, хоть на личном самолете Швитова Маска.
Но это правда. Эта концепция вообще никак не расчитывалась как концепция. Все расчеты уже подгонялись под неё.
Утраиваю.
> казалось бы, делает частная лавочка самолеты
> ОАК - частная лавочка
> Росимуществу принадлежит 85,3% акций ОАК.
Смотрите, этот обосрался
В прямую войну- возможно, но за последние 10-15 лет Сша просрали все что можно и нельзя. Самый быстрый проеб мирового лидерства в истории.
Тебе чемодан с деньгами показать или выписку со счёта?
Это официально заявили на госканале. Теперь опровергни с пруфами.
По-моему они сильны как никогда. Весь мир в анальном рабстве фактически и никто ничего с этим сделать не может, да и не хочет.
>>16559845
Тому чо это классика жанра по разорению конкурента. ждваж года вначале продаем в убыток-конкурент всио-потом поднимаем цену- ПРОФИТ.
Потому что раша дикарская страна, для нее это большое достижение состряпать самолет на импортном оборудовании, с импортными двигателями и авионикой.
Опровергнуть что? Намерения? Да ты еблан совсем, пидриотик.
> Так подтверждение аванса на 171 борт будет, пиздлявки вертлявые?
Каюсь, наебали тебя, на самом деле их не 171, а ...
http://www.interfax.ru/business/512379
+15
Для панувания недостаточно силы, нужно еще и одобрение вассалов и окружения. А сшашка уже перешла на голое подавление, долго так не продолжится.
Мне кажется, тут очень мало специалистов.
>Первыми эксплуатантами самолетов станут авиакомпании группы "Аэрофлот", - говорится в материалах к презентации ближне-среднемагистрального самолета МС-21.
Оу, так все кудахтанье о мировой арене итт просто пидараший кукаречий фон? Тогда ладно, ты подебил.
>>16560648
>пидарашьи проекции володинского хуесоса
Саудиты самим себе ссут в ротешник
>Первыми эксплуатантами самолетов станут авиакомпании группы "Аэрофлот", - говорится в материалах к презентации ближне-среднемагистрального самолета МС-21
Лол, карбоновый попило-дилдак с парт энд витни решили спихнуть аэрохлоту, интересно когда прибор по отслеживанию трещин углепластика и брака наебет пидоранов это уверут из парка?
О вассалов в открытую вытирают ноги, а они улыбаются и просят еще. Нахуя кому-то нужно их одобрение?
Слыш, цивилизатор, Гуантанамо закрыли уже или всё пытаете людей как в средние века?
И все за счет пидарашек, лол. Сами заказали, себе оплатили, сами отказались. Джет 100 2,0.
Необучаемость/146%
> 171 твердый контракт
> НИВЕРЮ ГДЕ ПРУФЫ
> вот пруфы на 175 твердых заказов
> НИТЕ ЗАКАЗЧИКИ УИИИ ПОК-ПОК-ПОК
Нацик не смог не высказаться?
А вот это и есть показатель проеба полимеров сшашкой. Умный смотрящий делает все по уму, чтобы была всем польза и все стремились к его целям сами, с желанием. Когда переходят к опиздюливанию и ногебанию - это уже агония.
Ты и собачей мочей удволетворишся
О, опять этот поехавший фанат древнего советского говна выполз.
Маня, в скольких мировых компаниях летают консервные банки марки Ту? Ась?
Дай догадаюсь, это всемирный заговор против совкового летающего хлама? Стирай штаны!
Ты это к чему, поцреот? Да, контракты есть, я согласен, во что я не верю, поясни?
Я твоей мамкой удовлетворюсь.
Потому что боинг с эирбасом фактически монополисты на рынке. Рыночек порешал так, что конкуренции в этой отрасли просто нет, вся клиентура давно поделена между двумя конторами, у которых по факту одни владельцы. МС нужен для того, чтобы меньше покупать боингов и держать в тонусе российских инженеров. Если получиться кому-то продать - хорошо, не получиться, да в рот его ебать.
Любитель чеченского сапога не мог не порваться?
Закрыли. Демократия и свобода слова позволяют вскрывать язвы нашего общества и принимать необходимые меры. Причастные к гнусным проделкам были наказаны. В России же в атмосфере всеобщей цензуры и запугивания о подобных вещах никто даже и не знает.
Ты чего залаял мимо темы. Совсем не печёт, обоссанец?
> мировых компаниях
Так там хуже для этих компаний. Да и кому интересно чье-то говно ? Важно, чтобы дома было всё хорошо.
>Если получиться кому-то продать - хорошо, не получиться, да в рот его ебать.
Пидарахи все равно уже все оплатили
А как быть с канадским бомбардье и бразильским (!) блядь это вообще умора, рашка уже не остливает догнать латиноамериканскую парашу третьего мира в области авиастроения эмбраэром?
> Основные владельцы компании "Иркут" — Объединённая авиастроительная корпорация (80,9 %), АХК «Сухой» (11,89 %)
Красиво, мать его
с хуяли закрыли?
Опиши характер своей жопной боли.
Если ты хочешь иметь в стране пул инженеров и ученых, способных создавать самолеты, то придется оплачивать, тут уже никуда не денешься. На самом деле так или иначе все равно придется оплачивать, только это будут инженеры из совсем других стран - боинги с арбузами не инопланетяне делают, знаешь ли.
> эмбраэром?
Коляска просто эпическая. Никто на это говно равняться даже не собирается. И правильно.
Хотелось бы уточнить, от чего?
Затевают русофобию.
Важно, что заплатили, Мань.
>Ты это к чему, поцреот? Да, контракты есть, я согласен, во что я не верю, поясни?
>>16560588
> Так подтверждение аванса на 171 борт будет, пиздлявки вертлявые?
Поссал на манёвры либераса
Смешно, а про бутылки шутки знаешь? А про щищню?
А почему же дома не продолжают выпускать бесподобный Ту-134?
Козни пятой колонны в авиапроме?
Заплатили пидорахи, то есть мы с тобой
>Заплатили пидорахи, то есть мы с тобой
Пруфца бы. Думаю у тебя нет денег чтобы это оплачивать. Сомневаюсь что ты способен что-то зарабатывать вообще.
Ни копейки лишнней не отдал ЧЯДНТ ?
>>16560869
Строительство «развитого» капитализма, т.е. полная деградация. Очевидно же.
Не, мань, не заплатили. Было бы ясно кто и кому. В этой сделке лицо одно - бюджет рф.
>>16560858
А вот и дима писелев со своей временной линией пожаловал. Писель, выблядок семимесячный, ты думаешь переставить посты местами и никто не заметит, лол?
Первый полет только в декабре, так что расслабь булки покамест.
И что? ~2/3 акций принадлежит государству. Потому и Медведев приехал. Изначально пердеж ведь про это был?
Вот именно тут:
>>16560481
В итоге тебе пояснили почему.
Пытки продолжаются? Не стоит дикарям, на совести которых такие вещи как гулаг и продразверстка, рассуждать о проблемах Запада.
Обкат нанотехнологий, технология которую не рискнули выпустить нигде в мире и никто бы никогда такое не заказад теперь только в роиси, полностью карбоновые крылья от завода где на детали из китая присобачили американские движки. безаналогов
Лучше бы были. Они читаются человеком быстрее и проще.
Так в гуантанамама с 14 года уголовка же, не?
Зачем они так штурвалами вертят, как водители в кино?
>МОСТ КАДЫРОВА
Шутка явно лучше чем шутка прос Немцов-МОСТ. Кадыров - усмиритель Чечни и патриот России. Именно по этому от него такие анальные колики у каклуту и либероты.
Но блохолёт на то и блохолёт, что может упасть ещё до того, как полетел. Ну мало ли знаешь.. шасси отвалится там.. или ещё что.
Это тыскозал потому что ?
"Мрия!", будет падать как Протон от хохлов уже были?
Вот боинги и падают.
Это так и есть потому что.
>Пытки продолжаются?
Я хуй знаю на что способны твои вожди. Пытать людей в 21 веке в секретной тюрьме это что-то с чем-то. Да и ещё у вас смертную казнь отменили? В моей цивилизованной России людей давно не казнят. А как у диких США с этим? Всё убиваете током?
Это медицинский факт. Так мозг воспринимает. Будильники лучше цифровой индикации.
Теорема пидорана начинает действовать с этого места.
А в чем маневр, не уточнишь?
>>16560973
Сотый свернут, что с уралвагоном не ясно, очередной попил. Но ты продолжай ликовать.
Почему бы и нет? Может он и не конкурент боингу, но знаешь, не так и много стран может в такие вот проекты. Почему бы и не порадоваться за людей, которые там работают?
Автору стоит выбраться разок за пределы МКАД, посмотреть, что на самом деле в России творится. Россия имеет экономику типичной банановой республики: экспорт природных ресурсов и импорт мерседесов для вождя и его родни. На этом фоне ни о каких экономических улучшениях и речи идти не может. А теперь сравните с Китаем.
Парируют встречно-боковой «на руках». Тем более, что Ту-134 до сих пор по этим параметрам никто не превзошел.
Сколько в этом блохолёте российских компонентов? Разве это не сборка обезьянами банановой республики?
Over 80%
НЕ ЛЕТАТЬ, А ЕЗДИТЬ НА САМОМ ДОРОГОМ В МИРЕ АВТОБУСЕ
До чего же здорово, пора возвращатся на Родину!
Если бы все было так просто - купил в китае деталей и строй свои самолеты, то эти самолеты бы сейчас и сомали бы делало. Но это не так. Значит не только в компонентах дело, не находишь?
Нахуя? Главное жопа в тепле.
Почему оба управляют?
Путину потребовалось 11 лет, чтобы это построить? Что же: ждем 2022 года, когда Путин построит второй завод. А в Китае тем временем к каждому городу крупнее 100 тысяч подведена скоростная железная дорога, с поездами, идущими быстрее 300 километров в час. А вы отъедьте, скажем, на 30 километров от Пскова: там у людей зарплаты по 3 тысячи в месяц, там на заезжего человека с мобильником как на олигарха смотрят.
В цене, кому то просто не нужно такое медиашоу с закупкой иностранного конструктора анально вождиезированной компанией, на это не выделяют денег
С такой международной производственной интеграцией никто их покупать не будет, чисто для внутреннего рынка машина.
>До чего же здорово, пора возвращатся на Родину!
Ты тут никому нахуй не упал. Продолжай кодить в штатах за колбасу.
Прекрати манявировать.
Двачну, теперь надо помочь ему выжить. Надо нахуй выпиздить с рынка РФ , а потом и ТС зарубежный металлалом.
Штурвалы запараллелены между собой и работают синхронно. Управление берется/передается по команде КВС. Полная подстраховка. Ляпота !
>чисто для внутреннего рынка машина
Прекрасно. Зато не получится фокуса как с мистралями. Западные партнёры это же как шелудивые лживые псы.
но ведь маневрируешь ты, пидоранька
Собирать можно и в Сомали, но Сомали не страдают имперскостью и не спускают деньги в подобные унитазы.
Пасты-пастушки. Антиресна кто-то исчо ведется на толстоту?
Но СИЛУ СИБИРИ сюда ты притащил, уёбок.
Нет не я
> До божественных боингов и эйрбасов им как до китая раком
> божественных
Всегда с этой хуйни лоллирую. Особенно с боингов, у которых в полете обшивка отлетает. Маня, ты бы не позорился. Боинги и аирбасы везде не потому что качественные, а потому что США.
Ну так собери, хули ты дерзишь тут?
Как бы вы тут не пиздели, но в самолеты много кто хочет, но не много кто может. И дело вовсе не в деньгах и иностранных деталях.
Это я ее притащил, уебан ольгинский. И чем сила сибири от этого бюджетного попила отличается?
Ну каюсь, бес попутал, хули. Я дотаточно наказан. ПОлтора года на швятом прошли как ебанная ссылка. Алсо это гос предприятия такую штуку сделали или частные компани?
Одно дело гражданская продукция, другое - военная. И это ни разу не прекрасно. Нужно встраиваться в производственные цепочки, меняться товарооборотом. Это будущее глобальной экономии, более эффективной, замечу, чем локальная.
>Пидарашка/146
Аргументация уровня либерота. На кривую спроса уже сегодня приседал? Глубоко ли заходит?
Жирный период дорогой нефти можно было использовать и более эффективно. У нас умирает по два миллиона человек в год. В войну и революцию такими темпами Россия не вымирала! Ок, одного стрелочника посадили. А тысяча реальных воров осталась на свободе.
Но ведь все равно кто-то один управляет? Что будет если они в разные стороны рулить станут?
Да, про мой стручок в промежности твоей мамки.
Свидетель Йэху-мацы в тредике! Всем каяться, быыыстра!!!
Обьясни мне, путиноид, почему я — представитель очень нужной обществу профессии — могу накопить на квартиру, только если буду 50 лет откладывать всю зарплату? В Китае за те же деньги можно было бы построить в десять раз больше. А ветераны войны в это время рыщут по помойкам в поисках пустых бутылок.
> НИТАДОЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ
>>16561156
> КОКОКО ПОПИЛЫ
Нужно добавить сюда, кек
>>16560427
>Ну каюсь, бес попутал, хули.
Да на тебя просто похуй, ещё раз тебе повторяю. Всем похуй на колбасных эмигрантов. Не понятно только почему тебе не похуй и ты отираешься в русском сегменте инета. Ещё не так хорошо освоил английский? Не можешь капчевать на форчонге? Так осваивай, пробивайся по карьерной лестнице или ты до старости планируешь кодить за колбасу, новые кедики и бургер кинг?
ЛИБЕРАЛЬНАЯ МРАСЬ ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ РАСПИЛИЛА БЮДЖЕТ СОБРАВ САМОЛЁТ, КОТОРЫЙ ДАЖЕ НЕ ЛЕТАЕТ.
Кокой злой. Нахуй иди.
> Что будет если они в разные стороны рулить станут?
Не смогут в разные. Штурвалы-то запараллелены. Плюс особая выучка экипажа, грамотное и ненапряжное распределение обязанностей. Выдающийся самолет. Простой в управлении и ахуенно надежный.
У нас в Заполярье летает. Многим сделали КВР, продлили ресурс, провели регламент. Ахуенная машина.
>почему я — представитель очень нужной обществу профессии
Потому что ты неудачник, который в среду капчует, вместо того чтобы работать.
Адекватный анон, поясни пожалуйста: есть ли инфа по поводу регионалов ? Например в моем бывшем мухосранске, изза того , что эродром совковыйи маленький , на него мало что способно садится. Этот самолет сможет ?
Заставь меня.
Жопы кряклов горят.
Можно ли его съесть, можно ли в него одеться?
А ведь он оплачен и наших с вами пенсий (которых не будет)!
Совок тоже строил тысячи танчиков, и где теперь совок?
Медведеву мало дотационных Крыма и Осетии, и он решил отобрать у пидорах последние крохи создавая самолёты и ледоколы.
Срусня, что дальше? Ракета-носитель на жидком метане, или гиперзвуковой ЛА? какое ещё псевдовеличие вы выдумаете перед голодной смертью?
>кто-то исчо ведется на толстоту?
А что толстого в том, что в крузис 08 китай ввалил бабки в инфраструктуру, а залупа в банки друзей?
Я вернусь и ты ничего не сможешь с этим сделать. На на пигдосском сам разговаривай, а я сыт по горла
Нами уже управляют американцы. Если Путин дернется, они конфискуют наворованные им миллиарды, лежащие в западных банках. Поэтому он не дернется. Автор продался Единой России. И сколько миллиадов долларов будет распилено на этой олимпиаде?
ПИДОРАШКИ СОБРАЛИ САМОЛЁТ КОТОРЫЙ НЕ ЛЕТАЕТ
@
ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ
@
САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ САМОЛЁТ В МИРЕ
@
ДАЛИ ПОСАСАТЬ
А вот и хохлина прибежала рассказывать нам о том, какие мы голодные.
Сможет, тимлидер мамкин, сможет.
http://www.gazeta.kg/news/important/90028-pod-polnym-passazhirami-samoletom-v-domodedovo-provalilsya-asfalt.html
>Например в моем бывшем мухосранске
Как я с этого проигрываю. Ты в курсе что "Девушка из колхоза может уехать, а вот колхоз из девушки - никогда"? Мой бывший мухосранск. Ааааааа!
Хуй знает, может ты туп? Я купил квадрат в 23 года, в 26 поменял его на 2х комнатный. К 30 переехал в 3х комнатный и купил еще одну однушку которую сдаю. + у родителей свой дом и 17 соток земли и двушка, у родителей жены(разведены): у матери свой дом и 15 соток, живет в нем круглый год, у отца свой дом 300квм + двушка.
Что няши пытаются показать этим пиком? Что в танках РФ не используют дерево, а в харьковском поделии оно есть?
>Жопы кряклов горят.
Да, температурки космические. Уже не евровидение не помогает, ни савченко, ни горящие протоны.
А с чего им гореть-то?
> Можно ли его съесть, можно ли в него одеться?
> «Рассуждение» типичного животного
Почему ты так и не стал человеком ?
Пир во время чумы. Сколько миллионов пенсинеров умрет от голода ради этой олимпиады? Автор продался нашистам. Русские должны на коленях просить у них прощения за все то, что они сделали.
> рендерами
Плохо стараешься, лоботряс
https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=cBVQg0JbkaI
Что там с протом? Сегодня же пускать должны, не?
не еб но айрбас на нем юзать нельзя.
Ух, как летает.
>Я вернусь и ты ничего не сможешь с этим сделать.
Повторяю в 3 раз, может до тебя дойдёт. На тебя в этой стране абсолютно всем похуй. ну кроме твоей папы с мамкой Похуй уехал ты или приехал.
лол почти как в сан фране в 2013
Это ты на среднюю зарплату в 33000 купил?
САМЫЙ ДОРОГОЙ В МИРЕ МЕЖДУГОРОДНИЙ АВТОБУС
@
НЕ ИМЕЕТ АНАЛОГОВ
@
ЛЕТАТЬ ЕЩЁ НАУЧИТСЯ, ОН МАЛЕНЬКИЙ ПОКА
Т.е. не с чего. Ну ок.
Вообще то средняя 140000. Ты прямо как не в России живешь.
>.е. не с чего. Ну ок.
У тебя плохо с восприятием. Я сказал что не в курсе почему они так горят от презентации самолёта, построенного в Иркутске.
Тогда на Ил-114 расчитывай. Это очень годня штука. Тоже отечественная. И в серийке уже.
У меня отлично с восприятием. Я тебе говорю, что от самолета ничего не горит.
Экзибит, прошу прокачай мой самолет!
Какого года у тебя летак на пикче, почему он полностью аналоговый?
Нет, я работал на двух работах. +аутсорсил +деньги к деньгам, не нужно их тупо тратить, учись зарабатывать на деньгах.
>В "вашем" наборе технологий то же самое
разница лишь в том что наши технологии совершенствуются, модернизируются под современные условия а хохляцкие перемоги так и остались на 100% советскими.
>ты просто порвался
и ты не удержался и пришел сказать об этом да? Пятак, ты из-под прокси совсем не заметен, ага
нам всем похую
> Какого года у тебя летак на пикче,
На пикче у меня Ту-134 УБЛ, RF-66051
http://russianplanes.net/reginfo/25542
Прошел КВР и регламент. Продлена летная годность еще на овер 8 лет.
А у тебя коляска — 2002-го года выпуска, дорогущщая и без задач в нашем регионе.
> НИТЕМГОРДИТЕСЬ
Двачую этого. Гордиться нелетающим самолётом - это для пидорах.
Я как истинный креакл вот этим горжусь
https://www.youtube.com/watch?v=yEQrmDoIRO8
>АЗАЗА СКОРА ОЧИНЬ СКОРА, РУСНЯ
@
>СДЕЛОЛИ МОКЕТ - ПИДОРАШКА РАДУЕТСЯ
@
>НУ И СКОЛЬКА ШТУК УЖЕ НАКЛЕПАЛИ!?
@
>ВОТ КОКДА ПАЛИТИТ - ТАКДА И ПРИХАДИ!!!
@
>ЗАКАЗОВ ТОНЕТ!!!!
@
>Я НА НЁМ В ЖИЗНЕ НИПАЛИЧУ У МИНЯ БРАТ ТАМ РАБОТАИТ! ТАМ ВСЁ НАПИЛЬНИКОМ И КУВАЛДОЙ САБИРАЛИ! УУУИИИИИ!!! УИ! УУУИИИИИИИИИИИИ!!!
чутка самую малость толстовато , но должно зайти, считаю
> почему он полностью аналоговый?
Это надежнее и дешевле в обслуживании и изготовлении. К тому же проще. И, при этом, ничем не уступает импортной цифровой технике по функционалу. Кроме того BRNAV на борту.
когда и почем ?
> Как же приятно постить новости о чём-то, создающимся в России и месяц за месяцем наблюдать смену стадий горя и интернсивности визга. От бодрого похрюкивания, до истеричного УУУИИИИ
Это пиздец. У школьников каникулы?
МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА ПОЛЁТА 10 СМ
@
(ПОДПРЫГИВАНИЕ НА КОЧКЕ)
@
КРЕЙСЕРСКАЯ СКОРОСТЬ 40 КМ\Ч
@
(ПРИ УСЛОВИИ ЧТО ТЯНУТ 10 РУССКИХ ТРОЕК)
Изначально был с 83-го, после продления в этом году, читай — новый. Ну за 3 ляма зелени где-то. Это если с VIP салоном уже.
капслок и болд - последнее оружие отчаявшегося. я твою боль уже почти можно пить
Госпади, да что же за день то сегодня! Либерахи, следите за Касьяновым, того и гляди помрет Мига. Уж больно прет сегодня
>твою боль уже почти можно пить
Казалось бы - с чего? Ну подумаешь, литак запилили. Литаки много где производят.
Аэрофлотом полечу, только русской компанией. Маленькая лепта в покупку новый самолетов.
>Всемирный банк пересмотрел в сторону улучшения свои экономические прогнозы для России
С "НЕ ДОЖИВЁТ ДО СЛЕДУЮЩЕГО ДНЯ"
@
НА "ПОМРЁТ СО ДНЯ НА ДЕНЬ
Либерахам не приятно. ОПсягаем на их стереотипы. Без них бы была средней перемогой, н с ними , понятно , что праздник
>>16561269
Всё равно рынок Индии для вас закрыт.
Да и без Украинских двигателей вы можете только Канадский оверпрайс покупать.
Ща перекатываться будем, чтобы либерахи не разошлись.
Почему «КАК» ?
КОнечно есть. В закладках у меня теперь
https://www.youtube.com/watch?v=eheMDUpqbrc
Завтра накатывать будем с коллегами
> Да и без Украинских двигателей
Двигатели серии ПС производятся только в РФ. Часть «Мотор Сич» переведена под Питер. Рынок для того и рынок, чтобы быть открытым. Индия никаких протекций не предпринимает в сторону РФ. У бывшей украины нет собственного авиапрома уже.
Отставший еще не в курсе, что прибыль получает владелец бренда, а не производственные фабрики.
Во-первых, не украинских двигателей, а советских.
Во-вторых мы запилили свой ПД-14. Такие дела.
Ето тебе кисильов так сказал?
>23 года
>работал на двух работах. +аутсорсил
В приличном обществе русню вот за такой неприкрытый пиздинг ссаными тряпками гоняют, пидараш.
Арряя нихачу читать статью, все равно ниправильно перевели. Ясно понятно
армата ето украденный Молот.
А Сиенко - манкурт-предатель. Никогда бы сибирская чухонь не делала бы танк нового поколения сама.
Слишком толсто, не ну правда.
Ты даже линк на статью не скинул, еблан. Что я должен читать?
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/07/06/2016/5756eec49a79470e73860be3?from=main
какой-то он маленький совсем
> пидорахи : гордятся собранным самолётом
> креаклы: гордятся деревянным макетом ШВЯТОГО МАШКА.
Вся суть либерасни, кек.
Я в теме, служу в Авиации. Мне кисельков даром не нужен, чтобы что-то знать. А вот ты без киселькова жит ьне можешь, существуешь только вопреки ему.
Так-то он неплох. Но на бывшей украине не смогут этот проект продолжать.
пиздец ты беспомощный. рука не понимается НЕПРИЯТНУЮ новость загуглить ?
Служат только рабы и собаки.
6 волна, пришла после 5. Хокку такое.
Брызги либеральной гнили и хохлоблядей разлетелись по всему тхреаду.
Хорошее настроение с самого утра.
Накачу за МС21 вечерком, пожалуй.
Возможно, только не в Авиации. Разве, правда, только в бывшей украине. Там такое возможно.
Перекат пили, пока не накатил. Продолжим поджигать либеральных скотов и позоонаблюдаем за ними.
>>16562019
Лишь бы не было потерь.
ой ладно, съебу из вашего радела, тут и правда психотронная тюрьма.
Ты только за либеральный блок в правительстве не проголосуй ненароком. По ним тюрьма давно плачет.
ВОЛШЕБНОЕ СЛОВО СУКА БЫСТРО ВОЛОДИН ДОЛБИТ НОРМАЛЬНО
Абизательно
Вы видите копию треда, сохраненную 8 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.