Это копия, сохраненная 1 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

http://economics.unian.net/transport/1496439-antonov-oproverg-informatsiyu-o-prodaje-kitayskoy-kompanii-prav-na-samolet-mriya.html
Каково это, сосать УКРАИНСКИЙ ЧЛЕН 25СМ??

>
>Ну чё пидоры, как сосётся?
Но ведь инфу пустила Китайская пресса мань.
Алсо очень хуево.
Хохлы проебут Мрию же.

Что и требовалось доказать. Пидорахи жрут всё не проверяя.
>>18077944
>китайская пресса
ну ахуеть теперь. какое только говно пидорахи не жрут.
>яке передбачає на першому етапі побудову другого модернізованого екземпляру літака Ан-225 «Мрія» в ДП «АНТОНОВ» і поставку компанії AICC, та створення на другому етапі спільного серійного виробництва Ан-225 в Китаї за ліцензією ДП «АНТОНОВ».Обидва етапи будуть реалізовані за умовами окремих контрактів.
Ну это явно не продало все права на Мрию, как визжат пидораны.

Ну назовут Великий Крылатый Мао Дзе Дун.
Главное что технология не проебана необучаемыми. Как ту 160 или черноморский флот.
Дегенераты носятся с единственной мрией и гордятся этим, не создав не чего нового за 25 лет, где блять ваши новые ракеты/самолёты/танки, не надо мне тут пихать модернизацию т80 созданного в питерском кб, вы не чего не создали за 25 лет, а только проебали. гордитесь этим
Годно. Интересно, сколько это будет приносить денег в карманы керманычам в государственную казну как Украины, так и Китая?
Так и то не хохлами было создано, а огромным, многонациональным коллективом!
Долги по СССР выплатил, коллективщик хуев? Репарации за отжатые активы в Крыму выплатил?

Вот пидорашка. Смотри. Можешь зайти на сайт и потерять сознание от Украинской мощи.
А вы только танчики и клепаете. А в говне сидите.
> в государственную казну как Украины
Нисколько.
>так и Китая?
А вот там расстреливают. Так что наверное как и планировалось.
Съеби со своей пропагандой, мне интересны цифры.
Посмотрел первых 10 секунд видео, модернизация антонова + вертолётик времён вьетнамской войны технология которого купленна в сша, дальше не смотрел
По второму контракту, 225 будут серийно делать в китае по лицензии, вот это вроде как немного зрада, хотя х.з. Неясно, кому нужен самолет в серии, которого и одного хватало на всех.
Это который хохлам Мрию и Антонова и оставил? Нет не говно.
https://lenta.ru/news/2016/08/31/mechty_sbyvayutsia/
http://42.tut.by/510336
Соглашение о передаче самолета и пакета документов Ан-225 «Мрия» было подписано в конгресс-холле отеля Эдельвейс Резорт в начале июня, но обнародовано только сейчас. Сумма соглашения составила 120 миллионов долларов.
Как мы видим МРИЮ ВСЕТАКИ ПРОЕБАЛИ ВСЕГО ЗА 80 миллионов долларов.
Антонов добавил(-а) 5 новых фото.
52 мин. ·
ДП «АНТОНОВ» ЩО ВХОДИТЬ ДО СКЛАДУ ДК «УКРОБОРОНПРОМ» ПІДПИСАЛО УГОДУ ПРО СПІВРОБІТНИЦТВО ЗА ПРОГРАМОЮ АН-225 З КИТАЙСЬКОЮ КОРПОРАЦІЄЮ АІСС
30 серпня 2016р. ДП «АНТОНОВ» та китайська компанія Aerospace Industry Corporation of China (AICC) підписали Угоду про співробітництво за програмою Ан-225. Таким чином, сторони висловили наміри у довгостроковому співробітництві, яке передбачає на першому етапі побудову другого модернізованого екземпляру літака Ан-225 «Мрія» в ДП «АНТОНОВ» і поставку компанії AICC, та створення на другому етапі спільного серійного виробництва Ан-225 в Китаї за ліцензією ДП «АНТОНОВ».Обидва етапи будуть реалізовані за умовами окремих контрактів.
На фото: фюзеляж другого екземпляру Ан-225 в цеху ДП «АНТОНОВ»
#антонов #ан225
Надо было досмотреть до конца где ссылка на патриотический ресурс по типу СДЕЛАНОУНАС. кек.
Как и ожидалось. Впрочем, ничего нового.
Эм там еще лодочка на воздушной подушке и прогулочный катер??? Блять вот так не когда не проигрывал, гордитесь, реально гордитесь это же ВЕЛИКОЕ ДОСТИЖЕНИЕ!!!
Антонов, Краз, Ижмаш, ДнерпоГэс не жмут, декомунизатор?
Как по мне, то производство в укр. было бы лучше. Видимо китайцам нужен завод и технология. И в этом ему поможет КБ Антонова.

>Антонов, Краз, Ижмаш, ДнерпоГэс
Вау! За такое можно и от туалетной бумаги с едой отказаться.
Ты ведь понимаешь что после передачи документации и нескольких консультаций Антонов им станет просто не нужен?


Китайцы набигут на оставшуюся оснастку с такими няшами и ВСЕ.

Про какую документацию идет речь? У нас есть инфа от Антонова, про серийное производство по лицензии и целая волна "новостей" от подзалупных сайтов, про продажу единственного самолета со всеми правами, которые ссылаются один на одного.
>серийное производство по лицензии
>на заводе в китае
>китай
>лицензионное производство
Необучаемые, лол.
Это официальный прессрелиз?
Чет мутно "построение второго модернизированного экземпляра самолета Ан-225". А первый куда денется?
А должен куда-то деться?
Второй построят для Китая

АН-124 Стоимость единицы: ~300 млн USD (при возобновлении производства).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-124
Официальное заявление, строят в Украине китайцам вторую Мрию, дальше в Китае совместно строят еще хз сколько, права остаются у Украины.
>права остаются у Украины.
По традиции, ждём оригинальный китайский не имеющий аналогов ХуньВынь-225, кек.
Пидоран, читать научись, остатки мозга в /nvr потерял.

Как там права на Варяг? Вся документация была на Николаевском СЗ.
Китайцам нахуй не сдалось копировать его ради максимум 5-10 самолетов.
Если выбирать китайскую прессу или украинского пиздабола с его заявлениями, то выбор явно не в пользу последнего.
>Китайцам нахуй не сдалось платить хохлявым лошкам даже за 5-10 самолетов.
Пофиксил тебя, не благодари.

80 лямов за АН224 против 300 лямов за АН124. Действительно, причем тут АН124?
Она там и осталась, китайцы второй такой не осилят построить.
Ты какой то тупой, они проебут кучу денег на реверс инженеринг и испытание ради парочки самолетов, как обычно обосрутся с движками и нихуя не построят? Нет, китайцы не настолько тупы как русня. Копированием они бы занялись в случае с Русланом где вполне уместно производсство сотен таких литаков.
Мрия эта особо нахуй никому не нужна. Она создавалась чтобы возить на себе "Буран".
Антонов в фейсбуке пишет что продали. Но тебе же видней.
Для кого-то и 20 миллионов за недостроенный ТАКР это куча денег.
Полдня силились, чтобы не очень зрадную формулировку придумать, а получилось всё равно не очень.
>реверс инженеринг
>завод в китае
>китайцы написали что им дадут всё, но свиносми включили ВРЙОТИ
Да-да, главное верь, кек.
Что там конкретно зрадного?
> китайцы написали что им дадут всё
И даже двигатели дадут со всей авионикой? А не пиздишь? У тебя походу представления о постройке самолета как о производстве дверей.
Ну не просто так же говорят "пиздит как русский"
Производство целиком в Китае. Уровень передачи прав не обозначен даже "по лицензии". При этом производство почему-то "совместное" - повезут туда рабочих или что?
> Производство целиком в Китае
Вот на это пруф.
> При этом производство почему-то "совместное"
Потому что часть агрегатов будет собираться в Украине.
Антонов написал что в китае.
Я до сих не понимаю, почему это считается фейлом у пидорахенов.
Лол, самолет 30-летней давности и совковой постройки является гордостью хохлов. Особено проигрываю с их давательно-пососательной риторики.
Технологии. И лицензию. Мрия всё. Добро пожаловать в реальный мир, Антонов как КБ Китаю ненужен.
Сейчас как наделают Мрий и полетят бомбить Москву борщом с галушками.
> целиком
Часть узлов будут делать в Украине, те же двигатели Д-18Т придется делать в Украине, слишком жирно китайцам обойдется постройка Мрии если им еще и строить завод под двигатели, авионику и кучу других узлов придется.
>сосать УКРАИНСКИЙ ЧЛЕН
Сразу видно что ты заблудшая пидорашка. Настоящий хохол написал бы РАССАСЫВАТЬ ПЕРЧИК.
Да, гордостью, его построили тридцать лет назад, а он до сих пор ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ.
А проигрывать нужно с того, что новость ещё не успели все прочитать, как в по появилось свыше пяти тредов про этот самолёт и все под русским флагом, чего вас это так ранит, раз это такие пустяки?
>Да, гордостью, его построили тридцать лет назад, а он до сих пор ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ.
Да, я тоже горжусь советскими достижениями.
>чего вас это так ранит
Потому что каклы наши технологии раздают. У многих бомбит с этого.
>Да, я тоже горжусь советскими достижениями.
И я того же мнения.
>наши
Советские ты хотел сказать?
>У многих бомбит с этого
Знаешь от чего у многих действительно бомбит? От незнания.
>>18079170
Если только всего мира.
даже Аллах проиграл с этого клоуна
Это какой-то новый уровень. Вы точно перешли на другие категории. Я тебе, лять, фотку этого авианосца принес, а ты несешь такое? Вы необучаемые.
Одного единстенного который ДОСТРОИЛИ, с нуля они такой не создадут.
Ох ебать. На фотке новый. Из той документации.
И тут ты такой с пруфами постройки нового авика.
Я надеюсь, ты это делаешь не бесплатно. На фотке пруф постройки нового авианосца, конструктивно подобного Варягу, с поправкой на местные тех. процессы и цепочки.

У тебя кстати на фотке вообще какой то максимум эсминец, вот блядь Варяг, он должен быть раза в 3 больше чем на той фотке. Так что или неси пруфы, или уебывай.
Пидорахи не правильно перевели китайский - теперь полыхают, лол.

Я не понял, свини продали технологии производства своего сомалета китаю, и хрюкают тут на всей нулевой от радости? Хохлы, чому вы радуетесь не пойму? вы бы еще аэс свои китаю попрадовали, дибилы сука тупые. В чом то ваша перамога то хоть?
Говорят, что движки будут делать у себя.
Свинья, ты бы так в ДонАэро оборону держал.
Проксю хоть сними, хватит уже беларусов позорит, в каждом треде успел полыхнуть.
Я вот даже хз где ты там сходство с Варягом увидел, нет, можешь конечно верить, дело твое.
А что не так-то, даже если и не сходство?
Купили варяг этот, технологию скопипастили и клепают. Ведь если бы это было не так - николаевские верфи бы строили этот авианосец.
Не рвись, пидоран, они поднасрали рашке и получили бабос, залатали дыры в бюджете и ещё получили заказ. Сплошной профит. К тому же теперь рашка никакого отношения к этому самолёту не будет иметь официально, всё будет только китайское и украинское, а до аннексии Крыма АНТОНОВ планировал глобально сотрудничество с РФ. Украина сама бы не потянула это всё, но с рашкоой нельзя иметь ничего общего, вот и выбрали они Китай в качестве партнёра.
Маневры? Там даже близко не Варяг. Китайцы строят авианосец собственной разработки.
>Там даже близко не Варяг
И как ты это определил? По поясу вполне Варяг, а палуб тольком нет еще.


>и получили бабос
бабос это ничто. престиж это все.
Так вот украха теряет престиж продавая самый большой самолет в мире китаю. даже если за большой бабос даже если без передачи технологий.
украина уже не будет единственной страной в мире с самым большим самолетом - потеря престижа
>Хохлы проебут Мрию же.
Ты что, долбоеб? Мы никогда бы не смогли ее построить. А действующий самолет никто не собирался продавать.
>>18079721
Тащемта это скорее варяг чем нет, вон он передний лифт перед островом, вон задний за островом. 1143 как он есть, лол.

Китаезам только забыли об этом сказать. 0
>Мы никогда бы не смогли ее построить.
тогда грошь вам цена
>А действующий самолет никто не собирался продавать.
похуй
украина уже не будет единственной страной в мире с самым большим самолетом - потеря престижа
Действительно, если китайцы говорят что сами сделали то им стоит верить. Они ведь никогда ничего не пиздили.
Конечно епт они сами разработали технологические процессы под свои производства, родные-то сдохли 20 лет назад и уехали в турцию на лом.
>тогда грошь вам цена
Ебать, тогда всем грош цена кто его не построит.
>украина уже не будет единственной страной в мире с самым большим самолетом - потеря престижа
Только это беспокоит в украине? Хорошо быть тобой, живешь себе в розовом мире.
Нет, Китайцы просто Кисилева забыли включить и не знают как тут все плохо.
Няшный русич на пике.
>забыли об этом сказать
乌克兰考虑将安-124的D-18T发动机专利卖给中国
环球网
2013年01月11日
据《兵器》杂志(2013年第2期)报道,乌克兰国内航空工业的不景气现状,影响到了世界上最大的发动机生产商之一乌克兰马达西奇股份有限公司,该公司表示,为生存考虑,可能把D-18T发动机设计专利卖给中国。
文章提到,2004年,该公司研发D-18T发动机,主要安装到安-124军用运输机及其货运型安-124-100飞机上。但安-124飞机的销售前景一片惨淡。马达西奇公司总经理巴古斯拉夫表示,为生存考虑,马达西奇公司可能把D-18T发动机设计专利卖给中国。
受美、欧、俄三方挤压,乌克兰航空工业产值只占世界的0.1%,居第90位。马达西奇股份有限公司主要为固定翼飞机和直升机生产发动机,被誉为“动力沙皇”。前苏联时期,马达西奇的发动机出口到90多个国家。2008年,马达西奇公司的出口额为1.6亿美元,占乌克兰国家航空产品出口额的50%,,位居乌克兰三大航空设备出口企业之首。
https://twitter.com/tvrain/status/771033171878117377
ЛОЛ, свинья xpюкнула про перефорс.
Сам хотя бы прочитал что там.

http://riafan.ru/203121-kitayskiy-basketbolist-kupil-na-ukraine-s-pomoshhyu-likera-sovetskiy-avianosets
Хохлы вы понимаете теперь почему вами руководит гомогрузин и проебалты? Вы народ-пидор, народ-гной. Ваш горизонт планирования - 20 метров вокруг мазанки.
Зачем ты хрюкнула, свинья?
китай высосет и тупых каклов все что можно, а потом еще воювать сними будет, тупая пракладка.
>乌克兰考虑将安-124的D-18T发动机专利卖给中国
>考虑
Вообще-то тут речь о том, что Украина только рассматривает возможность продажи патентов на движки.

Новость про "Мрию" является уткой только наполовину. Это, даже, строго говоря и не утка, просто новость надо правильно понимать. Действительно, некая китайская (на самом деле гонконгская) компания под названием Airspace Industry Corporation of China ( их сайтhttp://chinaairspace.com/, название явно сделано с целью мимикрировать в глазах публики под Aviation Industry Corporation of China, т.е. китайского авиапромышленного монополиста AVIC) 30 августа подписала с правительством города Лучжоу (провинция Сычуань) и президентом "Антонова" Коцюбой РАМОЧНОЕ СОГЛАШЕНИЕ (т.е. бумажку) о создании в городе Лучжоу производственной базы по производству самолетов Ан-225 с 2019 года. На эту тему есть новость на китайских ресурсах, с фото (правда, никого из украинцев на фото не видно). http://news.carnoc.com/list/364/364679.html
Разумеется, никакого производства в такие сроки не может быть, потому что не может быть. Самолет, произведенный в единственном экземпляре в 1988 году, для повторного запуска в производство надо по существу конструировать заново - утрачена производственная кооперация, исчезли многие существовавшие тогда поставщики и т.п. Это гигантская задача даже для настоящей авиапромышленной корпорации типа AVIC и ее решение потребует многих лет работы. Что касается Airspace Industry Corporation of China , то это гонконгская импортно-экспортная компания, сидящая в одном офисе в гонконгском офисном здании и ничего производить она, конечно не может.
Что мы имеем в сухом остатке? Китай через гонконгскую импортно-экспортную прокладку, по всей видимости, приобрел комплект конструкторской документации на Ан-225. Видимо, для легализации этой сделки, подписано не обязывающее и заведомо невыполнимое рамочное соглашение о строительстве производственной базы. Зачем китайцам документация на Ан-225 мы не знаем. Известно, что китайцы прорабатывают проекты самолетов более крупных чем Y-20, вероятно, размерности "Русланов" или даже больше. Но "Мрия" была уж совсем специальной машиной, делавшейся в единственном числе в интересах советской космической программы (на ней Буран должны были возить) и в обычной жизни работы для таких машин мало. Может быть китайцы будут учитывать и использовать эти материалы в работе над собственным большим транспортником. Может прорабатывают какую-нибудь новую мощную космическую программу с воздушным стартом (небольшие аппараты с H-6 они запускают). Может просто на будущее, ибо подобные приобретения на Украине не дороги.
-----
Вощем, через прокладку купили технологии и подписали очередной МЕМОРАНДУМ, который так любят подписывать хохлы со всякими индусами и египтами. Мол, может быть купим 500 анов, 1000 хуянов и 10000 оплотов на самом деле нет.

Новость про "Мрию" является уткой только наполовину. Это, даже, строго говоря и не утка, просто новость надо правильно понимать. Действительно, некая китайская (на самом деле гонконгская) компания под названием Airspace Industry Corporation of China ( их сайтhttp://chinaairspace.com/, название явно сделано с целью мимикрировать в глазах публики под Aviation Industry Corporation of China, т.е. китайского авиапромышленного монополиста AVIC) 30 августа подписала с правительством города Лучжоу (провинция Сычуань) и президентом "Антонова" Коцюбой РАМОЧНОЕ СОГЛАШЕНИЕ (т.е. бумажку) о создании в городе Лучжоу производственной базы по производству самолетов Ан-225 с 2019 года. На эту тему есть новость на китайских ресурсах, с фото (правда, никого из украинцев на фото не видно). http://news.carnoc.com/list/364/364679.html
Разумеется, никакого производства в такие сроки не может быть, потому что не может быть. Самолет, произведенный в единственном экземпляре в 1988 году, для повторного запуска в производство надо по существу конструировать заново - утрачена производственная кооперация, исчезли многие существовавшие тогда поставщики и т.п. Это гигантская задача даже для настоящей авиапромышленной корпорации типа AVIC и ее решение потребует многих лет работы. Что касается Airspace Industry Corporation of China , то это гонконгская импортно-экспортная компания, сидящая в одном офисе в гонконгском офисном здании и ничего производить она, конечно не может.
Что мы имеем в сухом остатке? Китай через гонконгскую импортно-экспортную прокладку, по всей видимости, приобрел комплект конструкторской документации на Ан-225. Видимо, для легализации этой сделки, подписано не обязывающее и заведомо невыполнимое рамочное соглашение о строительстве производственной базы. Зачем китайцам документация на Ан-225 мы не знаем. Известно, что китайцы прорабатывают проекты самолетов более крупных чем Y-20, вероятно, размерности "Русланов" или даже больше. Но "Мрия" была уж совсем специальной машиной, делавшейся в единственном числе в интересах советской космической программы (на ней Буран должны были возить) и в обычной жизни работы для таких машин мало. Может быть китайцы будут учитывать и использовать эти материалы в работе над собственным большим транспортником. Может прорабатывают какую-нибудь новую мощную космическую программу с воздушным стартом (небольшие аппараты с H-6 они запускают). Может просто на будущее, ибо подобные приобретения на Украине не дороги.
-----
Вощем, через прокладку купили технологии и подписали очередной МЕМОРАНДУМ, который так любят подписывать хохлы со всякими индусами и египтами. Мол, может быть купим 500 анов, 1000 хуянов и 10000 оплотов на самом деле нет.
Пидорашья методичка не учитывает одного, никто им документы не продавал.
Вот это "брестская крепость!"
А как они вообще собираются наладить сборку в Китае, если никто ничего не передавал?
Приезжают украинские специалисты и строят все китайцам.

А заводы они тоже с собой привозят?
У тебя весьма приблизительные представления о том как работает лицензионное производство.
Эволюция заголовков на лента.сру
> Украина продала в Китай все права на самолет Ан-225 «Мрия»
> «Антонов» отказался обсуждать продажу «Мрии» до возвращения делегации из КНР
> «Антонов» заявил о развертывании совместного производства «Мрии» в Китае
Заводы китайцы построят.
Хуле делать если именно в таком порядке именно такие новости и шли. Они же это все не сами придумали, лол.
Как они их построят, если у них нет сведений о необходимых технологических процессах и спецификаций оборудования?
Как они их построят без документации на самолет?
Они уже дали вам денег на газификацию углю, на поставку пшеницы и кукурузы, но вы все проебали. Конечно построят, ты только верь.
> Они же это все не сами придумали
Сами как раз придумали считай, никаких заявлений от Антонова о продаже прав не было.
Зачем им документация на самолет для постройки завода?
Ну да, Лента же первая эту новость запостила. Ой, нет. По-моему даже цензор.нет раньше успел.
Ну пусть не строят, нам же лучше, значит в Украине будут остальные собирать.
Чтобы знать что строить, очевидно. А то если хотят строить самолеты, а завод построят для производства чайников будет обидно.
Затем, что самолёт собирают по частям, а для того, чтоб производить детали нужно как минимум понимать, что конкретно тебе нужно произвести и как потом это скомпоновать.
Кто же виноват что уровень пидорашьей журналистики настолько деградировал, что Лента репостит всякий фейсбуки.
Им дадут документацию для постройки производственных линий.
Докуменитация для постройки производственных линий это и есть документация для самолета, точнее, 95% ее.
А как они собирать его будут? А Украинцы будут всё это собирать?
Короче, эта ситуация напоминает анекдот про деньги в тумбочке.
- Откуда деньги?
- Из тумбочки.
- А там они откуда?
- Я их туда положил.
Так и с украинскими Мриями в Китае.
Даже близко не она.
А есть смысл его строить вообще, что они с ним делать будут?
Марлен, вы там выше уже с Варягом подобосренькались, все уже знают какой вы специалист.
Да нет, она и есть. Просто на выходе это будет не как я-то мрия, а Сунь-хуань-228.
Лол, но там не варяг.
А он им и не нужен. Просто используют наработки в своих интересах и применят конструктивные решения в своей продукции. Это дешевле, чем с нуля начинать разработку.
Там абсолютно точно 1143, расположение лифтов выдает с головой.
>Просто используют наработки в своих интересах и применят конструктивные решения в своей продукции
Мне тоже это кажется очевидным, а тут переможники о строительстве пишут
Как, сука, укры могут построить китайцам вторую "Мрию", если на Украине даже при СССР не было полного цикла производства этого самолёта? Будут в оставшийся на стапелях остов 30-летние ЗИПы кувалдами вбивать?
Основные узлы у нас делались, все остальное это мелочь.
Не, ну если ты слепой, или тебе правда не нравится можешь дальше вопить что нет. Если у корабля пояс 1143 и лифты 1143 то высока вероятность что это 1143.
Возьми фотку Враяга и той хуйни да сравни, похоже слепой тут ты.
Ну да, комплекс управления это мелочь. Твои знания о вопросе сияют все сильнее и сильне, осторожнее, мы тут скоро все ослепнем.
В Украине.
Сравнил. На фотке недостроенный 1143.

Сравнил. На фотке не он.
Отдать единственный литак и технологии, и за что. За бумагу. Помнится когда штаты магну России продали, технологии зажали. А хохлы довольные отдают всё и выдают за перемогу. Хотя когда не будет ни мрии ни денег - я знаю кто будет виноват. Москали.
А то. И все крупногабаритные шпангоуты. И крылья. Все мелочи.
Да верь сколько хочешь, мне то что? Там явно не Варяг.
Ну мы же полемизируем, давай, опровергни меня.
Это какие "основные узлы"? Ты не забывай, расчётно-прочностные характеристики и крыла и фюзеляжа делались под определённые советские сплавы и технологические процессы. А вы, сейчас, даже сраную танковую броню сделать не в состоянии.
Но шасси, пилотажное оборудование, крылья, части фюзеляжа и шпангоуты делали не у нас. Хотя, это такая мелочь, без них тоже летать будет. И да, наших двигателей Д-18Т в независимой Украине больше не производят. Но они даже без этого смогут летать, я отчаянно верю.
Аргументы за явноневаряг будут или спизданул как в лужу пернул?
Антонов опровергнул.
> под определённые советские сплавы и технологические процессы
Да, сейчас технологии шагнули вперед, сделаем еще пиздатей.
Ну так верните немцам и пусть дополнительно обоссут вас в качестве вашего извинения.
Китай, кстати, здорово поднялся на технологиях из-за говнотерок России с Украиной. Y-20, AY-223, вот это все
Лол, только что заметил что у него даже корма срезана как у 1143.
Ну от горячей воды и Крыма с Донбассом ради евроинтеграции отказались жеж, потерпите и без туалетной бумаги. Зато Порошенко новый заводик в рахе построит. :^)
Зато она учитывает главное: построить вторую "Мрию" в салоине невозможно.
А там уже, хуй знает, зачем китайцам она понадобилась.
Но, в перемогу можно засчитать, что этот единственный в мире борт не продали. Пока.
> Д-18Т в независимой Украине больше не производят
А Русланы по твоему на чем летают? Обоссал завравшуюся пидорашку.
>сделаем еще пиздатей.
Нарушение производственной документации. Летать ему разрешат в пределах Украины. Или полный цикл ресурсных испытаний.
Это ты должен доказывать, а не я опровергать.
>это исхождение жельчю
Лол, пожалуй тебя тоже немного обоссу.
Будете знать как пиздеть не подумав.
Ты главное верь, а я потом посмотрю на твою горящую жопу когда вторая Мрия взлетит.
Так я доказал: широкая срезанная корма, лифты, расположение острова.
> Нарушение производственной документации
Документация наша, внесем поправки, назовем Ан-225Б (Бандера)
Дебил, ты думаешь, что если заменить железные фюзеляж и крылья по шаблону на углепластиковые и ничего не пересчитывать - то получится такая же летающая "Мрия", только быстрее, грузоподъёмнее и экономичнее оригинала?

А Русланы Украина и не производит, как и двигателей для них, и для мрии.
Китайцы платят за банкет, так что похуй.
Что не так с Мотор Січ?
>Антонов опровергнул
У тебя заголовок не соответствует содержанию.
>После подписания договора с украинской компанией, Китай получил доступ к уникальным технологиям в области авиастроения.
Все пересчитают, ты так не переживай за чужие самолеты.
Стоит глянуть на карту с ДНР и ЛНР.
Вот кстати, я сомневался, слишком зрадно...
Это не мимолетная безобидная зрада, типа шарика в жопе комбата, Это была бы, ЗРАДИЩА, векового масштаба.
Ничто не мешает возобновить производство двигателей.
Построить заново ты хотел сказать.
Это не вопрос веры. Я какбэ знаю, лол.
И? Ты не в курсе что Мотор Січ в Запорожье?
Кого?
Ничего кроме отсутствия денег. Ни одной мрии самостоятельно не построили, ни одного руслана не построили, ничего не мешает, не очень то и хотелось.
Ок. Ты главное знай, а я потом посмотрю на твою горящую жопу когда вторая Мрия взлетит.
Лицензию.
Нет. Мы опытным путём выяснили, что китайцы будут в слепую строить заводы по производству всех требуемых компонентов, а белые господа с Украины будут приезжать и отвёрткой собирать, насмехаясь над тупыми китайцами и упиваясь своим технологическим превосходством. Факт (правда).
Продали права, самолет и фюзеляж недоделанного самолета. За все- 120 миллионов долларов.

RT в данном случае сказал как отрезал. Просто вся суть.
А, ну да, не правильно выразился обосрался под влиянием другого треда. Но сути не меняет, в оп посте заголовок не соответствует содержанию. И отдавать технологии есть ересь.
И какова дальнейшая судьба этих двигателей?
Так это не ваш же самолёт, пидор. Это советский самолёт. А единственным правопреемником СССР является Россия.
Чтобы иметь право на эту "Мрию" вы, всего лишь, должны были оплатить пропорциональную часть советского госдолга.
Основные компоненты производили на территории ДНР.
Ставят на вторую Мрию > Перемога

http://prosto-vova.livejournal.com/3119219.html
Это в шесть раз больше, чем в предыдущий раз за ТАКР. По-моему, здесь чистая победа. Интересно, с кем в этом раз бухали, с футболистом или теннисистом?
Которые идут в счёт списания долга.
На которые не построить даже половины этой самой Мрии.
Сириусли, тут, я думаю, мотивация была одна - лишь бы не москалям.
Например?
В прошлый раз продали йобу за 1 вязанку бус, в этот раз - за 6. Перемога.
Полупустой фюзеляж без авионики и крыльев, но с двигателями это не перемога и даже не самолёт.
Лол, лузов ради вбросил ресерс на новость и написал что продали за 120 лямов, пидорахи до сих пор репостят.
Чтоб ты понимал, это примерно, как хохлы пообещали бы через джва года полететь на луну например... Ну или просто построить "Сатурн-5" по "чертежам". Это просто бред нахуй.
Все это к тому времени достроят.
А, извини, тут конфуз вышел. Денег живых то не дают, а просто долги списывают. Можно отставить перемогу и движки.
Это как взять и построить Мрию, хуйня вопрос.
Схуя ли мне завидовать? Укры спиздили у соседа белого слона и теперь пытаются вывести второго, подкладывая под него Мыкол и Аксанок.
Очевидно что хохлы на этот раз уже заблеваные спали в луже мочи согласившись подписать все за 100 грмамм.
И пруфы наверно тоже есть?
Как только производство патронов осилят, так сразу и достроят.
Завидовать тому что Украина строит самый большой в мире самолет, ничего может и вам после китайцев построим.
Лопасти, подшибники. Титановые детали.
Где про это почитать? Официального прессрелиза нет.
И где их делали?
Фейсбук антонова.

Хохол соси барский хуй и дальше, ГП Антонов это делает под рашкой.

У хохла вся жизнь реверс. Сначала просрали авианосец, потом проебали самолеты, потом выкинули ядерное оружие, пиком стало продажа за бесценок самого большого самолета в мире. Думаю что эти 120 лямов даже до хохляндии не дойдут, а осядут на кипрском счету какого-нибудь Миколы.
В ДНР
>Котобуд явился в журнальчик простововы в новость про мрийную перемогу и перемогает вместе с хозяином блога.
Честно говоря, манямирку котобуда позавидуют самые матерые порашники.
К слову, основная деталь двигателя - это лопатки турбины. Они выращиваются, и делать это раньше могли всего 4 страны. Хохлы умеют делать это? Китайцы кстати не умеют. Пойду погуглю и вернусь.
Поставят РоллсРойс и будут экономить на топливе и обслуживании.
Правильно, аграоной свердержаве не по статусу возиться со всякой совкавой хуйней, главное вышиванка и делянка.
Про долги там ничего не написано.
Вот беда. Зато там написано про то, что продали всё за 300 миллионов. 300 миллионов за всё скопом это ведь куда лучше, чем 150. Однозначная победа в копилке.
Хохломразь, Мотор Сич производил в Донецке их. До того как ваши наркоманы не начали бомбить заводы. Теперь то ясен хуй не производят.
>Хохлы умеют делать это?
Знаешь, было бы странно даже для СССР, если бы в республике, где делают газотрубинные и турбовентиляторные двигатели, не умели делать лопатки для них. Кажется, в Запорожье на каком-то заводе их производят.
Неплохо за лицензию. Столько же уйдет на постройку каждого самолета.
Дебил, Мотор Сич в Запорожье.
Китай ничего копировать не будет, нет. Он честный, как украинцы
Пфф, США как обычно скажут подождать немного и МВФ утрется.
Союз почему-то любил раскидывать производство по ебеням. Так что хуй знает.
> которое предполагает на первом этапе построение второго модернизированного экземпляра самолета Ан-225 «Мрия» в ГП «АНТОНОВ» и поставку компании AICC
Вот это виляние жопой? Это все, что расскажут, о сделке века и постройке на Украине второго самого большого самолета в мире?
Йододефицитный не знает что такое филиал, дочернее предприятие и контракт. Пиздец ты мразота.
А дальше производство в Китае.
>Неплохо за лицензию.
Это за всё вместе с единственным самолётом.
>Столько же уйдет на постройку каждого самолета.
А Украина причём?
Или ты несешь пруфы что их делали в Донецке, или идешь решительно нахуй.
АН никогда не говорил что он украинский. Руководство его даже не хотело поставлять те 2 самолета которые они сделали за 20 лет ВСУ. Так как считали что Россия поступает правильно.
Лопатки лопаткам рознь.
Да да, дружище. Продали и самолёт, и техническую документацию.
Если тебе сильно надо то ты и ищи. Я себя утруждать не буду. Хотя хохол и работа это как снег в пустыне.
Главное верить в это.
Мне то зачем? Ты же у нас тут тщательно зраду ищещь.
Лол. Что-то ты устал, я смотрю. Давай, веселей.
И сейчас производят, кстати. Спайс маст флоу.
Тебе настолько все равно что не можешь не просить пруфы? Ясно.
Да вы какие то слишком необучаемые, скучно с вами.

>Приезжают украинские специалисты и строят все китайцам.
Ссука, я заскриню этот тред, чтоб потом травить няш.
А с тобой весело. Мне интересно, как ты будешь выкручиваться дальше.
Чего это я должен за тебя твою работу делать? Мне 15 рублей никто не заплатит.
По-моему, здесь перемога уровня Дебальцевского тактического плацдарма.
Скринь, сразу в папку "как русня обосралась, снова"


1. Михаил Гвоздев(Предыдущий руководитель — Михаил Гвоздев назначен председателем совета директоров Украинской авиастроительной компании.) и китаец подписывают что-то
2. Александр Коцюба(Президент Антонова) и китайцы, остальных хохелов я не определил
Что-то мне подсказывает что хiхлы продали мрию не тем китайцам. http://chinaairspace.com/news/gongsixinwen/250.html

Сынок, я больше не слышу перемоги в твоих словах. Возвращайся в строй.
А похоже могут, по крайней мере противной информации нет. Прогресс в Запорожье что-то делал. Проёбывать сейчас, если действительно могут, ну никак нельзя.

Это уже не удивляет.

Ни и где гражданские предприятия, свобода слова, вот это вот все?

> «Речь идет о планере, который у нас стоит на заводе «мертвым грузом». Китайцы инвестируют свои деньги. Мы достраиваем современный самолет на базе Мрии», — сказал президент ГП «Антонов» Александр Коцюба.
> Коцюба добавил, что «речи о какой-то передаче прав собственности, технологий, или продаже действующей летающей Мрии не идет».
Такие дела.
На самом деле тот, кто имеет представление, как работают китайцы. прекрасно понимает, что без белого человека хуй что они там наладят, даже имея документацию. Но Украина наверняка поставит спецов, которые разжуют узкоглазым каждую деталь производственного процесса, так что я за китайцев спокоен.
>По данным СМИ, в соответствии с договором к Китаю переходит право собственности на самолет АН-225, включая использование чертежей и спецификаций самолета.
http://korrespondent.net/ukraine/3738879-kytai-zapuskaet-proyzvodstvo-an-225-mryia
Лол сейчас с хохлов еще и потребуют бесплатно достроить вторую МРИЮ. Закономерная судьба народа-скота.
Нет, читай ниже.
Для китайцев.

Вот это ты тонко подметил.
Ну это понятно. Если вот им зарабатывать, то можно было это делать и с первой мрией. А так да, продать всё и трава не расти.
Да хоть ИГИЛ, они же не навязывают на коммуниизм.
На первой Авиалинии Антонова зарабатывают, наверно вторую дешевле достроить чем первую выкупить.


>Китай дает деньги > Мотор Січ делает двигатели
>Все просто.
У этого какла замыкание, уносите.
Джеффри Пайетт же внятно объяснил:
Украина уже является одним из крупнейших производителей сельскохозяйственных товаров, но она должна стать аграрной сверхдержавой.
Там проблема с салом. Они у голландцев закупают.
Киборги еще есть, двух себе на дачу купил, копать канавы, старый поломался.
>The first stage of this interaction consists in construction of the second modernized AN-225 Mriya at ANTONOV Company and delivery of this aircraft to AICC. The second stage – organization of the joint series production of the AN-225 in China under licence of ANTONOV Company.
А теперь гугли историю с Су-27СК ака Shenyang J-11
При этом в вашем случае всё будет гораздо хуже - молитесь Б-гу, чтобы китайцы не поставили туда свои движки.
Схоронил, буду тебе в пятак тыкать когда Мрия взлетит.

Это была афёра века. Мошенники из левой компании перехватили встречающих из настоящей. Они первыми вышли с табличкой "Антонов Укрэйн" и хохлы, сошедшие с трапа пошли с ними. На лица все кетайцы одинаковые, города хохлы не знают. Привезли их в снятый на время у школы актовый зал, где и подписали передачу всего левой конторке, которая самоликвидируется чере 5...4...3...
Но ведь
>Как отмечено, согласно договору, предусматривается на первом этапе построение второго модернизированного экземпляра самолета Ан-225 "Мрия" в ГП Антонов и поставку его компании AICC. На втором этапе планируется совместное серийное производство Ан-225 в Китае по лицензии Антонова. Оба этапы будут реализованы по условиям отдельных контрактов.
Т.е. по первому контракту ничего не передают. По второму китайцы все делают сами...
Что я понял не правильно?
Схуяли? Проблема Антонова - отсутствие бабла, а Китай её решит. Пришлют спецов, те в Китае производство наладить помогут. И всё.
>>18081401
>Китай
>нужно штук 5
Choose one.
Не сами, а совместное производство.
Да, да, миллиарды инвестирует, чтоб создать полный цикл производства в Украине. Это же гораздо проще, чем купить технологии и адаптировать под свои нужды.
Авиалинии Антонова.
Ну ну
Так не на Украине же создаст, а в Китае. Но для этого им нужны чертежи и люди с Украины.
>>18081475
России нудно два десятка меньших по размеру Ан-124. А теперь подумай, сколько нужно Китаю.

на пике украинец, но если надо он скажет что он русский
Т.е. еще и сами будите строить в Китае, для китайцев? А налоги как пойдут в бюджет Украины?
РФ же чужое добро возит. Не внутри страны.

А москали навязывают?
Наверное, именно для этого половина из этих двух десятков находится в ведении министерства обороны.
Кто бы сомневался. Получат информацию и исчезнут и не будет мрий и заводов. Придётся нападать на Китай и отбивать.
Ан-124, а не Ан-225.
Про военных ничего не знаю, звиняйте.
Х-55 продали еще при кучме же
Так я о том и говорю. Теперь сравни Россию с двумя десятками Ан-124 и потребности Китая в Ан-225.
Имплаинг китайцы не будут чужое добро возить. Еще и волгу-днепр с рынка потеснят с рынка перевозки войск НАТО.
Нахуя ты сравниваешь Ан-124 и Ан-225? Большинство грузов выгоднее возить на Руслане, Мрия нужна очень редко для очень больших йоб.
Нет, там вроде компоненты Сатаны и они под грифом. Приехали ушлые корейцы из разведки под видом представителей торговой корпорации и завербовали сотрудника КБ, договорились, чтоб он в гараж принёс необходимые документы. А он пошёл сразу в СБУ, ему дали куклы чертежей, и в том гараже всех и приняли, когда корейцы фотографировали. В 2012 или 2013 это было.
Или для перебрости пиздецкого количества войск.
Я этого и не утверждал.
Да, может начнут возить. Может будут с морскими перевозками конкурировать, хотя это и дороже.
Мне вообще кажется, что они не станут воспроизводить именно эту летачку. Скорее свою попытаются запилить. Вторую мрию может даже выпустят. Фигли, халявный опыт.
Войска в Руслане возить? Да ты извращенец.


>Пришлют спецов, те в Китае производство наладить помогут. И всё.
А чего у себя спецы наладить не могут?
Да им тащемта движки нужны. С брэо у них норм, набор и фюзеляж любой дебил может, а с движками швах, только копии совковых движков, которые хуже чем оригиналы. Которые они все равно покупают.
Вспомни Антей
А хули тебе не нравится? В одну модификацию кресла, в другую - крепления для техники. Несколькими самолётами перевозится целая бригада.
Антей военно-транспортный, да и дешевле в двух Русланах возить ,чем под это дело Мрию строить.
Дорого, смысла особого нет.
>Которые они все равно покупают.
Тяжело воспроизвести всю индустрию для постройки качественных движков.
Это не значит что они не способны их воспроизвести. С Украиной у меня сомнения что они движки не разучились делать в качестве и в сроки.
Бля, в Мрие имел в виду.
>фюзеляж любой дебил может
На таких размерах материалы уже сильно роляют. Так что не каждый.

Вот эту хуйню китайцы зделоли с купленных советских х-55 у хохлов. А с сатаны у хохов брать нечего - КСПРО, автоматика разведения и сами блоки Кровавый Брежнев делал в проклятой Рашке.
Они очень хотят воспроизвести и страшно стараются.
Так а в чем разница-то?
>>18081710
Да не, вон из фанеры делали самолет размером с Мрию. Еще и гидросамолет. Это реально довольно тривиальная штука по сравнению с БРЭО и движками.
Смысл очень даже есть. На войне главное - скорость. Если ты думаешь, что наше МО количество Русланов не дорастило в своё время до сотни потому что "смысла нет", то ты очень ошибаешься.
А на деньги Китай не поскупится.
>из фанеры делали самолет размером с Мрию
Линкой поделись. Ну или хотя бы ключевыми словами для гугла. Заинтересовало.

Они распределил расходы на длительный срок, потому что покупают наши за дешево.
Одно дело жопу рвать как при холодной войне. Другое планомерно идти к поставленной цели без надрывов.
Все правильно делают.
> Так а в чем разница-то?
Зачем строить такую дорогую йобу для того с чем куча других самолетов справится?
Не помню, что конкретно им нужно было, да это и не разглашалось, там среди прочего были и диссертации.
Как раз через год будем второй Мрией отмечать.
Поорал
Функции Южмаша заключались в финальной сборке систем без БЧ, те же блоки автоматики разведения поставлялись уже в сборке, никакой документации по ним нет и быть не могло.
Самолёт собирают в Китае, двигатели Украинские. Роялти за лицензию в каждый произведенный самолёт.
Постоянный кэш.
Наши ракеты Гром инвестирует СА, и все ждут результат.
АН178 сборка будет осуществляется и в Азербайджане.
Мечта многих Компаний в мире, не достижимая для очень многих.
Это успех, реальный успех!
Гром обещали уже осенью выкатить. конечно обосрутся 100% и выкатят только испытания двигателя, но и так уже заебись.
>Самолёт собирают в Китае, двигатели Украинские.
Дабл фэйл. Роллс-Ройс делают в Конго, двигатели зимбабвийские.
це хохлы эз из
А шо хохлы?
Животные
Так что же, получается что это гавно даже Китаю не нужно ? Хохлы опять соснули, лол

Ты так говоришь словно ты не животное.
Да может и нужно, не но платить же хохлам за это бабло.

Ты уже наотмечался, я погляжу. Мриями хохол богат!
Советскому Союзу было нужно, вот и построили. Хохлам эта еботина ни к селу не к городу, но и просто продать нельзя, люстрируют. Поэтому все эти маневры.
В каком месте украден?
Потому что совок был империей с имперскими задачами и требованиями к самолетам, а хохлы, это жывотные которые просрали все что совок им оставил.
У хохла, что не люстрация то декомунизация.
Спасибо. Вспомнил его.

А есть специальные ымперские самолеты, которые, если туда сало положить для транспортировки, взрываются?
>>18081965
О как. А я думал здрада и перамога.

Говард Хьюз, Hughes H-4 Hercules. Ну конечно там не фанера, но размеры впечатляют, особенно учитывая 47 год.
Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта многоразового космического корабля «Буран». Основным назначением тяжёлого транспортного самолёта в рамках данного проекта была перевозка различных компонентов ракеты-носителя и космического корабля от места производства и сборки к месту запуска. Также существовала важная задача доставки космического челнока на космодром в случае приземления его на запасных аэродромах.
Ну буран еще при ымперии в парк горького так то поставили ЕМНИП, потому как бы похуй, ты поясни если в эту дуру сало загрузить она подзарвется к хуям или чо?
>Hughes H-4 Hercules
>Spruce Goose, was a gigantic clusterfuck of a plane that could barely haul its megaton ass off of the lake it was built on let alone do anything useful

Спасибо, мне уже доложили.
Я так понимаю, что это россияне должны сосать укрочлен? Но это же не так.
1. Укры сосут китайский писюн, ибо продались ЗАНИДОРАГА. Впрочем, они берут пример со своих шлюх - те жестко демпингуют.
2. Очевидно, что укропитеки отсасывают сами у себя, ибо продаться так дешево китайцам на таких хуевых условиях - так могут только укропитеки.
И таки да, хероям сала.
Че, прям целиком продали? Я про сибирь.
Я потерял сознание. От смеха. Когда очнулся, понял, что еще и обоссался от смеха. Какел, прекрати, что тыд елаешь, ахаха. Пожалуйста, скажи, что ты тролль под хохляцкими проксями, А ТО я помру от смеха, пересматривая этот днищеролик.
Ой зрада то какая, Авиастроитльный завод продает самолеты, всем зрадам зрада.
Нет, этот в Киеве достроят.

Как ты смеешь глумиться над великими достижениями расы свиней!
> Какие самолётЫ?
Тот что достроят в Украине и построят в Китае
> все права
Все права это когда каитайцы могут запретить Украине строить Мрии, они же купили только лицензию, то есть могут строить себе, но платить отчисления должны Антонову.
Это китайцы сказали и профинансировали, так уж получилось что лицензию им выдают только после постройки Мрии в Киеве.
>>18082545
>РФ - наследница СССР
Тогда почему документацию покупают у хохлов?
Строить мрии Украине не может никто. Мечтать - национальная идея.

>Все права это когда каитайцы могут запретить Украине строить Мрии, они же купили только лицензию, то есть могут строить себе, но платить отчисления должны Антонову.
Эксперт украинского права в треде, все в суд!
Ты странный, в школе еще не учили Право?
Есть заявление от ГП Антонов, текст договора тебе никто никогда не даст.

>Я потерял сознание. От смеха. Когда очнулся, понял, что еще и обоссался от смеха. Какел, прекрати, что тыд елаешь, ахаха. Пожалуйста, скажи, что ты тролль под хохляцкими проксями, А ТО я помру от смеха, пересматривая этот днищеролик.
Ты со смеху погибаешь, а я ведь прошел по ссылке на сайт "Сделано в Украине", оттуда на их новостную ленту на фейсбуке.
И ТАМ МЕНЯ ОБДАЛО ПЕРЕМОГОЙ!
>но платить отчисления должны Антонову
Что за бред несешь. Что мешает китайцам строить на заводе те же Мрии , но полностью со своей авионикой и прочим под названием ХуйВейБин 12 и не платить ни хрена? За танки Type платят? За автоматы? За ракеты? Может они даже платят лицензионные отчисления за советский скафандр, который им подарили для музея, а они наладили производство за 2 года? Ты случайно еблан такой или специально тут адекватных украинцев шкваришь своей тупостью?
И,да, ты так и не сказал каким образом мутная шарага из Гонконга на один офис и без каких-либо контактов и истории способна вообще что-то организовать и главное зачем?

>>18082649
>Есть заявление от подшконочных петухов Укроборонпрома, где упразднили Генконструктора, ликвидировали Антонов как самостоятельное предприятие, и назначили говорящую дупу головой.
А ты хитер!
Ничего не мешает, правда никто им документацию не даст пока не достроим вторую Мрию.
У тебя видимо какое то психическое расстройство, нет я не хочу сказать что ты даун, но на всякий случай проверься.
>Все права это когда каитайцы могут запретить Украине строить Мрии, они же купили только лицензию, то есть могут строить себе, но платить отчисления должны Антонову.
Китайцы уже миллион раз прокидывали партнеров по подобным контрактам, разрывая их в выгодный момент и выкатывая через пару лет копию под своим названием и безо всяких отчислений.
На этом обжигались все - американцы, европейцы, японцы, русские.
Но Мыкола умный, Мыкола хитрый.
Помоему автору будет приятно прочитать о себе такой пост. Вот только твой сарказм (?) я че то не догнал.

>правда никто им документацию не даст пока не достроим вторую Мрию.
Ну то есть никогда, я правильно тебя понял?
Да хули ты с ним споришь, у ваты при малейшем намеке на КБ Антонова или Мрию тут же начинает припекать.
Так это значит БИТВА ТИТАНОВ не тех, которые из +2литра
Кто же победит: хитрожопый хохол или не менее хитрожопый китаец?! Где посмотреть трансляцию?!!1
Все прекрасно понимают что китайцы могут кинуть, но как минимум сначала нужно вторую Мрию достроить, а это уже лучше чем ничего, ну и опять же, им нужны движки, с этим у них проблемы. Будут китайцы кидать ради 5-10 самолетов уже другой вопрос.
На российском сайте "Сделано у нас" рассказывают о новых агрофермах, заводах по производству труб, трансформаторов, военной и гражданской оптики, кормов, о пуске в серию новых автомобилей, об очередном полетевшем Суперджете.
Приносишь это на порашу - весь местный бомонд заходится в вопле "ГОВНООООООО!!!!!"
На хохляцком "Сделано у нас" сходу висит новость, что чувак написал музыкальный трек для инди-игры на PlayStation 4.
Приносишь на порашу - "нам непонятен твой сарказм, охуенно жи"
>не учили Право?
>Китай
>Страна, которая славится на всю планету наплевательским отношением к любым авторским правам,патентам и прочим обязательствам
/0
>>18082724
>пока не достроим вторую Мрию.
То есть украинские иксперты поедут в Китай, построят им завод, наладят производство, обучат инженеров/работяг, соберут из старого каркаса самолет (причем все в Китае,лол) и торжественно в конце вручат документацию?И все это за разовую выплату в жалкие 300 млн. долларов? Да это сделка века на хуй!
Да ты и правда ебанутый.

На технологическом дне истории, сможешь послушать по радио Попова.
Уебок, прямым текстом написано, достраивать будут в Киеве.
Я не уверен, что они вообще на серию "Мрий" замахнутся. Полагаю, что ограничатся достройкой одной штуки (можно и у вас, хули), заберут документацию и помахают ручкой. Одной "Мрии" применение в рамках Китая найдется, а документацию используют для постройки собственного сверхтяжелого транспортника.
>7. "Тернопольский карьер" уменьшит потребность в импортном известняковом камне
Ебать, вы его за бугром покупали?
остальные норм, поздравляю. хоть и слишком аграрно
Может и так, один хуй это лучше чем ничего.
А разгадка проста - сраная, как собственно и её технологии (лол) никому нахуй не нужны.
Если у тебя выбор сидеть с хуем в руке и с кучей бабла, то что ты выыберешь?
Зачем платить РФ большие деньги, когда можно рядом взять за недорого? Рыночек же.
>Может и так, один хуй это лучше чем ничего.
Брестская крепость пала. Режим ситуативного мышления активирован. Функция "смирение" включена. А как же твое вот это:
>они же купили только лицензию, то есть могут строить себе, но платить отчисления должны Антонову.
а, еблан?
Ну смотря насколько глубоко для этого бобла этот хуй надо заглотнуть.
Уебок, я тебе не ванга чтобы со 100% уверенностью сказать как поступят китайцы.
Они будут ебать тебя, 100%
Не хочу, у них хуйцы маленькие.
Жирослав знает наперёд.
Впрочем, вариантов у хохлов действительно мало. Кроме китайцев некому это продать. Своих денег нет, западных инвестиций, похоже, тоже нема. Не москалям же, кек.
Ойвей, на украине остались люди, способные пересчитать? на логарифмической линейке считать будете?
Тогда хули ты распизделся и описываешь тут золотые горы,а,уеба? У тебя по факту только мутная шарага очевидных ускоглазых мошенников, граждан страны, которая НАЕБЕТ кого угодно, даже Аллаха, ради профита и обещанный кэш в жалкие 300 млн. , что для тебя, вшивого селюка, безусловно попадает под категорию "куча бабла".Тьфу, только шквариться об тебя, болезного.
>18080461
>заменить железные фюзеляж и крылья по шаблону на углепластиковые
Тащемта, это весьма нетривиальная задача.
Уебок, как же ты заебал своим визгом, контракт на постройку Мрии в Киеве и Китае есть? Есть. То что кто то кого то кинет это уже твои маняфантазии.
> жалкие 300 млн
Пидорашка выдумал сумму и теперь везде ее форсит, няша, нигде в заявлении Антонова цена не была названа.
Нахуя? Фюзеляж уже готов.
Что за поток сознания?
Крылья-то откуда возьмете?
Забыл упомянуть строительство ядерного могильника.
Построим.

>Уебок, как же ты заебал своим визгом, контракт на постройку Мрии в Киеве и Китае есть? Есть. То что кто то кого то кинет это уже твои маняфантазии.
Лол, Китай прокидывал через колено даже США в похожих ситуациях. Но Тарас полагает, что он самый умный.
Это можно считать ударом в псину от китайских братушек?
Блять, какой же ты тупой, сказано же что никаких документов до постройки второй Мрии они не получат, а дальше им как минимум движки нужны, которые они тоже не получат если не будут платить отчисления.
Так же как и маняфантазии про постройку второй Мрии и лицензионных отчислений Китая. На текущий момент это обсуждение бессмысленно. Договор о намерениях ничего не обозначает. Китайцам нужна только документация,а не ржавый фюзеляж от весьма узконаправленного самолета под специфичные цели.
>нигде в заявлении Антонова цена не была названа.
Подозреваю она микроскопична. Что может заплатить маленькая контора про инвесторов которой даже ничего толком не известно? Ящик коньяка если только и микроавтобус со шлюхами за никому не нужные бумажки.
Ааааа сука ну ты дебыл, документацию они получают на второй стадии контракта, после передачи второй Мрии.
А ТО! Могли бы в металлолом сдать во время Майдана, как россияне Сталинградский танковый завод, а теперь хуй!

Троллинг тупостью.
Не может, кляты москали мешают. А если бы москали не мешали, тогда бы они... ух!!
>Блять, какой же ты тупой, сказано же что никаких документов до постройки второй Мрии они не получат, а дальше им как минимум движки нужны, которые они тоже не получат если не будут платить отчисления.
Мыкола, ты действительно полагаешь, что китайцам нужны десятки "Мрий", в то время как даже СССР планировал постройку двух-трех под космическую программу?
Да не собирается никто делать большую серию. Достроят стоящий на "Антонове" борт, заберут всю документацию - и на этом махнут вам рукой. Документацию передадут в нужные институты, "Мрию" обмерят и расковыряют на полигонах и затем пристроят где-нибудь в космической программе.
Ну а лет через десять выйдут на рынок с собственным современным широкофюзеляжником, сэкономив благодаря полученной за копейки документации пару лет и несколько миллиардов.
С учетом того, что "Антонов" сейчас транспортник уровня Ан-178 еле вытягивает - да, для вас это перемога, рынок сверхтяжелых машин для Украины заказан.
5-10 машин им вполне нужны.
Для тех же целей что и украинская Мрия, возить пиздецки большие грузы.
У тебя пруфы будут на это,Семен? То бишь с момента падения совка одна Мрия прекрасно справлялась 16 лет,выполняя заказы по всей планете,а тут внезапно одной стране понадобилось аж целых 5 подобных чудовищ. И эти цели настолько специфичны,что другие транспортники не справляются. Китай настолько отсталый,что не смог в свой транспортник,а другие страны такие слоупоки,что прозевали настолько чудовищный рынок спроса. Микола,ты в этом уверен?
Эх, эпичный литак. Но все равно из дерева. Но все равно эпичный, как и сам Хьюз.
Для этого есть морько.
И тут ты такой с примерами/пруфами.
>огда почему документацию покупают у хохлов?
это тащемта эпичный проёб пидорахоуправленцев тех времён. Долги себе забрали, а вот производства не перевезли
Молодцы, уверенно двигаетесь к статусу аграрной державы(судя по ссылке).
Необучаемый какел не слышал про реверс-инжиниринг?
Посчитать сопряжение новых крыльев и фюзеляжа тоже смогете? И натурные испытания тоже смогете?
Надеюсь хоть один экземпляр есть на украинском/русском языке.. А то уже одно соглашение на английском так подписали,что всей стране сосать не пересосать.
Пиздец, это уже какой-то феерический даунизм.
Порашники радуются существованию ОДНОГО проперженного блоховоза
Это копия, сохраненная 1 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.