>>16579
Одно время он хотел построить свою узкоколейку
Имею намерение восстановить узкоколейную железную дорогу в Шатурском районе. Это огромная, ценнейшая сеть. Она была уничтожена варварами-преступниками в 2009 году. Озверевшая мразь не оставила ничего. Это страшная потеря для России.

Сеть являлась огромной, в сотни километров. Восстанавливать меньше 1 километра - считаю издевательством, поэтому к работе приступлю, только когда накопится средств ровно на 1 километр. Сколько построю: на сколько хватит денег. Будет на 10 километров - столько и будет. Будет на 20 - будет 20. Будет на сто километров - будет восстановлена линия Шатура - Орехово-Зуево.

Я гарантирую, что все полученные деньги потрачу только на это. И буду продолжать существование аскета, то есть жить на хлебе и воде.

Я в высшей степени ненавижу всякие идиотские поделки типа «садовых микрожелезных дорог» и самодельных «локомотивов». Кидать надо в топку все подобные извращения!

Локомотив может быть только производства Камбарского или Губинского завода, без вариантов! Исключением могли бы быть зарайские электровозы, но их наверняка порезали. Никакой шахтной и миниатюрной ерунды типа европейских мотовозов!

Колея - только 750 мм. Расположение: окрестности села Кривандино, так как там у меня есть дом. Укладка пути по насыпям разобранных линий. Два варианта: по насыпи железной дороги Кривандино - Мишеронь, когда-то первой электрифицированной железной дороги России. Или по насыпи перегона Бордуки - Шаврино. Для упрощения задачи - выбирается участок без переездов, вне населённых пунктов.

Шпалы железобетонные, если удастся добыть не новые (новая стоила бы не меньше 1000 рублей за штуку), или пропитанные деревянные. Рельсы и тепловоз покупаются на узкоколейной железной дороге в Мезиновке, что близко. Если её разберут, то сложность и цена - возрастают в разы. Может быть, придётся везти через полстраны. Если реализация начнётся лишь в 2030-х или 2040-х годах - возможно, к тому времени купить камбарский тепловоз можно будет лишь в Беларуси.

По приблизительной прикидке: покупка земли, рельсов и шпал на 1 км и тепловоза - максимум 5 миллионов рублей в ценах 2015 года. Составляет около 90 000 долларов США. Столько стоит одна скромная московская квартира! В Москве до пяти миллионов квартир! И ни одной узкоколейной железной дороги! Неужели вам жалко этой смешной в масштабах великой страны суммы?! И не стыдно за это?!

Существенный момент: неплохо бы купить тепловоз раньше, чем всё остальное. И до постройки железной дороги он бы стоял в надёжном месте, которое есть. Для этого нужно всего около 500 000 рублей. Пришлите хотя бы их! Строительные работы выполню сам в одиночку, если не найдётся других желающих бесплатно поработать, или кто-то не оплатит ещё и работу по укладке.

Использование: два раза в год рейсовые пассажирские поезда. По символической цене, но с билетами. Машинист и единственный работник дороги, путеец, дежурный по станции и пр. в одном лице - я. Маловероятно, что найдутся другие желающие работать без оплаты. В остальное время: будет стоять велодрезина, на которой любой желающий в любое время может ездить сколько угодно. Это полезно: присутствие хотя бы такого движения снижает вероятность воровства. Возможно, для противодействия воровству рельсов придётся ставить видеокамеры.

Дайте хотя бы 5 миллионов рублей! А лучше 100 000 миллионов, чтобы восстановить более серьёзные 20 километров. Все полученные деньги будут лежать на счёте и накапливаться. Пока не будет набрана нужная сумма. Спонсоров по мере своих возможностей могу рекламировать. Если денег будет очень много, то построю с нуля ещё и узкоколейную железную дорогу в Клинском районе Московской области. А если совсем много - то ещё и между Железнодорожным и Балашихой.

Если в России не окажется ни одного нормального богача, а не мудака (при том, что богачей, которые без проблем могли бы выделить нужную сумму - у нас сотни тысяч) - то ради реализации этой цели я продам квартиру в Москве. Но тогда едва ли это случится раньше 2050 года. Отмечу: если бы кто-то другой сделал всё вышеописанное - это было бы даже лучше, чем если всё это придётся делать мне!

Беда в том, что скорее всего никому, кроме меня, это не надо. И это ужасно

Я Логачёв! Я вас всех ненавижу! Ненавижу луркоублюдков, двачепидаров и прочий ментально неполноценный биомусор с интернет-помоек, ненавижу "старого мудака" в возрасте около 50 лет, сосредотачивающего все свои мысли только на мне круглыми сутками, ненавижу всяких "шавок", суетящихся где-то внизу и всех кто относится ко мне без должного уважения, ненавижу тупых придурков в милицейской форме и идиотские процедуры досмотра, ненавижу обвальную отмену пригородных поездов и заплёванные вокзалы с рамками, внешнюю разруху, бескультурье и мусор, ненавижу дикую торговлю “дерьмоторговцев” и проклятые московские "быдловозки", ненавижу безбилетников в электричках и безумные дикие, грабительские и неприемлемые для меня цены на билеты в поезда дальнего следования в РФ, ненавижу озверевшую чиновничью мразь, отменяющую пассажирские поезда и закрывающую трамвайные линии, ненавижу свихнувшихся мудаков из руководства РЖД, заменяющих пригородные поезда издевательскими засылочными и рабочими поездами, ненавижу спятивших ублюдочных варваров, уничтоживших Малую Магистраль Твери, ненавижу путинских блядей и прочую кремлемразь за то что они сделали с Украиной, ненавижу пережитки совкового прошлого в виде закрытых границ, погранзон и закрытых городов, ненавижу застройку городов многоэтажными уродствами и идиотские советско-российские проекты многоквартирного жилья без "дырки в полу" в санузлах и наклона пола в её сторону, ненавижу проклятую зиму в Москве, ненавижу мерзкий способ автостопа и не подвозивших меня говноублюдков за рулём, ненавижу и презираю быдло и отдалённо похожую на человека мерзость, пьяных туристов и лиц низкого культурного уровня, маргиналов, бичей, бомжей, зеков, бездельников, люмпенов нехорошего вида и группы азиатов весьма устрашающего вида, ненавижу эгоистичных и жестоких “бомжеобразных” водителей грузовиков, ненавижу человекообразных недоумков-железнодорожников наподобие составителя Жулидова и "бестяхского позора" Тропина, ненавижу отравителей-табакоманов и прочую мразь, разговаривающую на “матерном” языке и распивающих какую-то дрянь, ненавижу всех у кого меньше троих детей к возрасту 30 лет, ненавижу тех кто на бумаге является мне близким родственником, ненавижу пид#арасов и не очень высококультурные разговоры солдат, ненавижу возможное наличие бороды (усов), ненавижу тех кто обнаружил и унёс все вещи, которые не были положены под спальный мешок, ненавижу Моренкова, ненавижу кооператив "Родник" оказавшийся мошеннической организацией, ненавижу хлопки петард на улицах, учиняемых безмозглыми идиотами на Новый год, ненавижу укусившую меня собаку со станции Добыча и курс прививок от бешенства, ненавижу комаров, которые поедают заживо, и клещей, укусивших меня на Яман-Елгинской узкоколейной железной дороге, ненавижу сочетание жары и насекомых и надписи латиницей, не перестаю проклинать Америку, Мексику и Бразилию, чувствую озлобленность на общественные приёмные властных структур и Академию наук, презираю всех неудачников и недоумков у кого нет своего автомобиля, дома и свободных денег, ненавижу свой бывший украинский псевдоним и осточертевшую железнодорожно-сайтную хрень, ненавистны “до озверения” тяга потребителей моего труда к тотальной халяве и полное отсутствие у них совести в сочетании полуголодным существованием на грани изнеможения и тяжёлейшим трудом на пределе человеческих возможностей ценой жертвования своим здоровьем во имя сохранения истории своей Родины, и я готов “разорвать в клочья” тех, кто недостаточно уважает Великую Россию! Я позабочусь о том, чтобы рано или поздно вы мне за это заплатили, бессовестные халявщики и потребители моего труда не желающие покупать книги! Вы, мрази, будете покупать элитные книги, которые я буду продавать за несколько тысяч рублей! Вы у меня попляшете! На раскалённом рельсе!