В конце прошлого года на КАМАЗе стартовало производство нового седельного тягача повышенной проходимости, выяснил сайт Wroom.ru.
Прототипы КАМАЗа-65955 показывали ещё несколько лет назад, а теперь новинка добралась до конвейера. Первая партия машин была сделана в декабре прошлого года, а в течение 2025 года завод в Набережных Челнах планирует выпустить 360 таких грузовиков.
Полноприводный тягач КАМАЗ-65955 предназначен для работы с тяжёлыми грузами в суровых условиях. Новая модель может буксировать 88-тонный полуприцеп, а полная масса автопоезда в этом случае составит 100 тонн. Для чего может понадобиться такой грузовик? Например для перевозки трала со спецтехникой для нефтегазовых месторождений.
Тягач получил современную кабину К5 в компактном варианте с уменьшенной шириной и низкой крышей, впрочем, спальное место здесь тоже есть. Характерные особенности модели — усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет, массивный металлический бампер.
КАМАЗ-65955 оснащён шестицилиндровым рядным турбодизелем объёмом 13 литров: он развивает 560 л. с. мощности и 2600 Нм крутящего момента. Коробка передач — 16-ступенчатая механика, привод — на все шесть колёс.
Некоторые дилеры завода уже начали принимать заказы на новый тягач, его цена — от 11 млн рублей. Ещё одной тяжёлой новинкой КАМАЗа стал самосвал «Атлант», но ему нельзя выезжать на дороги общего пользования. (см. подробности в треде)
Прототипы КАМАЗа-65955 показывали ещё несколько лет назад, а теперь новинка добралась до конвейера. Первая партия машин была сделана в декабре прошлого года, а в течение 2025 года завод в Набережных Челнах планирует выпустить 360 таких грузовиков.
Полноприводный тягач КАМАЗ-65955 предназначен для работы с тяжёлыми грузами в суровых условиях. Новая модель может буксировать 88-тонный полуприцеп, а полная масса автопоезда в этом случае составит 100 тонн. Для чего может понадобиться такой грузовик? Например для перевозки трала со спецтехникой для нефтегазовых месторождений.
Тягач получил современную кабину К5 в компактном варианте с уменьшенной шириной и низкой крышей, впрочем, спальное место здесь тоже есть. Характерные особенности модели — усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет, массивный металлический бампер.
КАМАЗ-65955 оснащён шестицилиндровым рядным турбодизелем объёмом 13 литров: он развивает 560 л. с. мощности и 2600 Нм крутящего момента. Коробка передач — 16-ступенчатая механика, привод — на все шесть колёс.
Некоторые дилеры завода уже начали принимать заказы на новый тягач, его цена — от 11 млн рублей. Ещё одной тяжёлой новинкой КАМАЗа стал самосвал «Атлант», но ему нельзя выезжать на дороги общего пользования. (см. подробности в треде)
>>6102 (OP)
Первый показ карьерного самосвала «Атлант-65» состоялся в рамках саммита БРИКС, который сейчас проходит в Казани.
Весной этого года КамАЗ представил карьерный самосвал «Атлант-50», а теперь в гамме появилась ещё более тяжёлая версия — «Атлант-65». Этот автомобиль рассчитан на перевозку 65 тонн груза, а полная масса модели составляет 95 тонн.
Новый «Атлант-65», как и более лёгкая модель, не может выезжать на дороги общего пользования: машина не соответствует разрешённым габаритам. Здесь установлена стандартная кабина, но даже по фотографиям заметна увеличенная ширина колеи и массивный бампер.
Такой «Атлант» предназначен для работы в карьерах и на закрытых территориях. Грузовик оснащён в соответствии со спецификой эксплуатации: здесь есть защита кабины от падения камней, система предотвращения опрокидывания, система впуска двигателя с защитой от попадания пыли, камневыталкиватели сдвоенных колёс, защита топливного бака.
Самосвал КамАЗ-65685 «Атлант-65» оснащён шестицилиндровым турбодизелем, развивающим 560 л. с. мощности и 2600 Нм крутящего момента. Коробка передач — семиступенчатый автомат. Более подробные характеристики модели пока не опубликованы.
По предварительной информации, мелкосерийное производство самосвалов «Атлант» начнётся на КамАЗе в 2025 году. Также в следующем году завод обещает выпустить полностью электрический грузовик.
Первый показ карьерного самосвала «Атлант-65» состоялся в рамках саммита БРИКС, который сейчас проходит в Казани.
Весной этого года КамАЗ представил карьерный самосвал «Атлант-50», а теперь в гамме появилась ещё более тяжёлая версия — «Атлант-65». Этот автомобиль рассчитан на перевозку 65 тонн груза, а полная масса модели составляет 95 тонн.
Новый «Атлант-65», как и более лёгкая модель, не может выезжать на дороги общего пользования: машина не соответствует разрешённым габаритам. Здесь установлена стандартная кабина, но даже по фотографиям заметна увеличенная ширина колеи и массивный бампер.
Такой «Атлант» предназначен для работы в карьерах и на закрытых территориях. Грузовик оснащён в соответствии со спецификой эксплуатации: здесь есть защита кабины от падения камней, система предотвращения опрокидывания, система впуска двигателя с защитой от попадания пыли, камневыталкиватели сдвоенных колёс, защита топливного бака.
Самосвал КамАЗ-65685 «Атлант-65» оснащён шестицилиндровым турбодизелем, развивающим 560 л. с. мощности и 2600 Нм крутящего момента. Коробка передач — семиступенчатый автомат. Более подробные характеристики модели пока не опубликованы.
По предварительной информации, мелкосерийное производство самосвалов «Атлант» начнётся на КамАЗе в 2025 году. Также в следующем году завод обещает выпустить полностью электрический грузовик.
>>6382
Да к тому, что у меня на машине например ZF австрийский. И вот я смотрю
https://www.zf.com/site/locations/en/home/locations_worldwide.html
и чё-т Набережных Челнов не нахожу там.
Да к тому, что у меня на машине например ZF австрийский. И вот я смотрю
https://www.zf.com/site/locations/en/home/locations_worldwide.html
и чё-т Набережных Челнов не нахожу там.
83 Кб, 1189x321
>>6582
Не, там история вопроса вот такая.
Что случилось с автотазом после выхода Рено - мы уже знаем. Что будет здесь - ну, будет интересно посмотреть.
Не, там история вопроса вот такая.
Что случилось с автотазом после выхода Рено - мы уже знаем. Что будет здесь - ну, будет интересно посмотреть.
458 Кб, 1167x793
Кабина там от мерса, а двиг от Liebherr.
На конвейер поставили, говорите...
На конвейер поставили, говорите...
Когда уже закончится этот дебильный тренд на злющую морду?
>>6102 (OP)
Ты когда последний раз видел Камаз?
У нас в миллионике почти все грузовики - китайцы, типа ситрака и донгфенга, на ближайшей стройке ещё Уралы встречаются.
Ты когда последний раз видел Камаз?
У нас в миллионике почти все грузовики - китайцы, типа ситрака и донгфенга, на ближайшей стройке ещё Уралы встречаются.
>>6102 (OP)
>>6124
Камаз это говно регулярно высерает 10 лет подряд, рашкиным олигархам оно не нужно. Раньше они покупали у Европы, теперь покупают у Китая.
>>6124
Камаз это говно регулярно высерает 10 лет подряд, рашкиным олигархам оно не нужно. Раньше они покупали у Европы, теперь покупают у Китая.
Обновить тред