Вы видите копию треда, сохраненную 13 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Не перекат, а говно.
Прекрасный перекот без говнины
Пиздюк тоже ехал?
А где Алонсо?
Брендон Хартли.
София.
Впервые в эфодин треде?
>трехкартного недотрехкратного неудачника, обладателя недотройной короны чуханов
пофиксил самовозное говно
Нахуй они пиздюка вытащили на подиум?
Леха Мишин
*настоящих гонщиков и говёной вафлонсы.
Маневры уровня 5Б
Наедешь на шизика и машина нахуй подлетит и развалиться.
Где курсы аутотренинга проходишь?
>напарника зазвали на протирку форточки перед финишем чтобы говно приехало первым на самовозе
>да эта ни у миня бамбит это у вас бамбит рррррррррряяяяяяяяяяяяяяяяя
Но у тебя никогда, слышишь, НИКОГДА не будет ни напарника, ни самовоза. Ты, сноуниггер, черной завистью завидуешь Белым Людям и их успеху, которого они добились исключительно сами.
Чемпион мира в гонках на выносливость и бывший тест-пилот Формулы-1 Сергей Злобин поделился впечатлениями от успехов пилота «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона, а также оценил перспективы гонщика «Феррари» Шарля Леклера.
«Всегда хорошо ехать, когда «едет» машина. А вы посмотрите на Хэмилтона в болиде Райкконена. Интересно, что там будет? Это всё искусственный результат, искусственно сделанный пилот. А так, Хэмилтон — никакой. Да, он много учился на всём этом ехать, но он всё равно никакой.
Вот, например, появился сейчас в «Феррари» Шарль Леклер. Просто караул! Это будущий Айртон Сенна. Это просто море позитива. Большой пилот. У него отказывает гибридная установка — он нажимает кнопку радио и спрашивает, можно ли что-то с этим сделать. Ему отвечают — нет, но он всё равно приезжает третьим. Это гений.
Что касается борьбы Хэмилтона с Боттасом, то кому Валттери навяжет борьбу? Шеф решает, что и как нужно. Инженерия решает, с какими настройками мотора и коробки, на каких шинах всё это едет, а Боттас делает ровно то, что ему велит команда. Будет хотеть что-то другое сделать — пойдёт в другой коллектив, а то и вообще покинет пелотон Формулы-1. Времена, когда разрешали бороться между собой напарникам по команде в давно прошли", — приводит слова Злобина Sportbox.
Пытается связать между собой одну извилину в своём мозгу и одно Говно на самовозе в единое целое.
Злобин: Алонсо — никакой. Искусственно сделанный пилот
Чемпион мира в гонках на выносливость и бывший тест-пилот Формулы-1 Сергей Злобин поделился впечатлениями от успехов пилота "Макларена" Фернандо Алонсо, а также оценил перспективы гонщика «Феррари» Шарля Леклера.
«Всегда хорошо ехать, когда «едет» машина. А вы посмотрите на Алонсо в болиде Макларена. Интересно, что там будет? Это всё искусственный результат, искусственно сделанный пилот. А так, Алонсо — никакой. Да, он много учился на всём этом ехать, но он всё равно никакой.
Вот, например, появился сейчас в «Макларене» Ландо Норрис. Просто караул! Это будущий Айртон Сенна. Это просто море позитива. Большой пилот. У него отказывает гибридная установка — он нажимает кнопку радио и спрашивает, можно ли что-то с этим сделать. Ему отвечают — нет, но он всё равно приезжает третьим. Это гений.
Что касается борьбы Алонсо с Быками, то кому Быки навяжут борьбу? Шеф решает, что и как нужно. Инженерия решает, с какими настройками мотора и коробки, на каких шинах всё это едет, а быки делают ровно то, что им велит команда. Будут хотеть что-то другое сделать — пойдут в другой коллектив, а то и вообще покинут пелотон Формулы-1. Времена, когда разрешали бороться между собой соперникам по пелетону давно прошли, — приводит слова Злобина Sportbox.
Злобин: Злобин — никакой. Искусственно сделанный пилот
Чемпион мира в гонках на выносливость и бывший тест-пилот Формулы-1 Сергей Злобин поделился впечатлениями от успехов бывшего тест-пилота Формулы-1 Сергея Злобина, а также оценил перспективы искусственно сделанного бывшего тест-пилота Сергея Злобина.
«Всегда хорошо ехать, когда «едет» машина. А вы посмотрите на меня в болиде Минарди. Интересно, что там будет? Это всё искусственный результат, искусственно сделанный пилот. А так, Злобин — никакой. Да, он много учился на всём этом ехать, но он всё равно никакой.
Вот, например, появился я в «Минарди». Просто караул! Будущий Айртон Сенна. Просто море позитива. Большой пилот. У меня отказывает гибридная установка — я нажимаю кнопку радио и спрашиваю, можно ли что-то с этим сделать. Мне отвечают — нет, а я всё равно никуда не приезжаю. Это гений.
это софочка
Что ты делаешь содомит, у меня чуть остановка сердца не случилась.
аж перданул от смеха
Злобин: Злобин: Злобин — никакой. Искусственно сделанный пилот
Чемпион мира в гонках на выносливость и бывший тест-пилот Формулы-1 Сергей Злобин поделился впечатлениями от успехов бывшего тест-пилота Формулы-1 Сергея Злобина, а также оценил перспективы искусственно сделанного бывшего тест-пилота Сергея Злобина.
«Всегда хорошо ехать, когда «едет» машина. А вы посмотрите на меня в болиде Минарди. Интересно, что там будет? Это всё искусственный результат, искусственно сделанный пилот. А так, Злобин — никакой. Да, он много учился на всём этом ехать, но он всё равно никакой.
Вот, например, появился я в «Минарди». Просто караул! Будущий Айртон Сенна. Просто море позитива. Большой пилот. У меня отказывает гибридная установка — я нажимаю кнопку радио и спрашиваю, можно ли что-то с этим сделать. Мне отвечают — нет, а я всё равно никуда не приезжаю. Это гений.
: Злобин: Злобин — никакой. Искусственно сделанный пилот
Чемпион мира в гонках на выносливость и бывший тест-пилот Формулы-1 Сергей Злобин поделился впечатлениями от успехов бывшего тест-пилота Формулы-1 Сергея Злобина, а также оценил перспективы искусственно сделанного бывшего тест-пилота Сергея Злобина.
«Всегда хорошо ехать, когда «едет» машина. А вы посмотрите на меня в болиде Минарди. Интересно, что там будет? Это всё искусственный результат, искусственно сделанный пилот. А так, Злобин — никакой. Да, он много учился на всём этом ехать, но он всё равно никакой.
Вот, например, появился я в «Минарди». Просто караул! Будущий Айртон Сенна. Просто море позитива. Большой пилот. У меня отказывает гибридная установка — я нажимаю кнопку радио и спрашиваю, можно ли что-то с этим сделать. Мне отвечают — нет, а я всё равно никуда не приезжаю. Это гений.
В голос
Заорал
Трехкратный Недотрехкратный Чемпион мира Формулы-1 не прошедший квалификацию Инди-500 Фернандо Алонсо поделился впечатлениями от успехов бывшего пилота Формулы-1 Фернандо Алонсо, а также оценил перспективы искусственно сделанного чемпиона Фернандо Алонсо.
«Всегда хорошо ехать, когда «едет» машина. А вы посмотрите на меня в болиде «Рено». Интересно, что там будет? Это всё искусственный результат, искусственно сделанный на чит-кодах Флавио Бриаторе чемпион. А так, Алонсо — никакой. Да, он побеждал за счет подставных аварий, но он всё равно никакой.
Вот, например, появился я в «Макларен Хонде». Просто караул! Будущий Айртон Сенна. Просто море позитива. Большой пилот. У меня двигатель GP2 — я нажимаю кнопку радио и спрашиваю, можно ли что-то с этим сделать. Мне отвечают — нет, а я всё равно никуда не приезжаю, а на тестах стукаюсь головой и потом ничего не помню. Это гений!
уже было в прошлом треде
Злобін: Квят - ніякої. Штучно створений пілот
Чемпіон світу в гонках на витривалість і колишній тест-пілот Формули-1 Сергій Злобін поділився враженнями від успіхів пілота «Торо Россо» Данила Квята, а також оцінив перспективи гонщика «Рейсінг Пойнт» Ленса Стролла.
«Завжди добре їхати, коли« їде »машина. А ви подивіться на Квята в боліді Кубіци. Цікаво, що там буде? Це все штучний результат, штучно зроблений пілот. А так, Квят - ніякої. Так, він багато вчився на всьому цьому їхати, але він все одно ніякої.
Ось, наприклад, з'явився зараз в «Рейсінг Пойнт» Ленс Стролла. Просто караул! Це майбутній Айртон Сенна. Це просто море позитиву. Великий пілот. У нього відмовляє Керс - він натискає кнопку радіо і щось шипить. Йому відповідають - ти натискаєш кнопку радіо замість Керс. Це геній.
Що стосується боротьби Квята з Албоном, то кому Олександр нав'яже боротьбу? Шеф вирішує, що і як потрібно. Інженерія вирішує, з якими налаштуваннями мотора і коробки, на яких шинах все це їде, а Албон робить рівно те, що йому велить команда. Хотітиме щось інше зробити - піде в інший колектив, а то і взагалі покине пелотон Формули-1. Часи, коли дозволяли боротися між собою напарникам по команді в давно пройшли ", - наводить слова Злобіна Sandbag.
Ставлю полыхающий анус алонсоманьки на очередной нигравин.
ЭТО ПЕРЕМОГА!!!
Бля очень давно такую смешинку не ловил
Проиграл!
Тупые штрафы за превышение границ трассы, Гасли сосёт в домашней гонке, Эклер сосёт в домашней гонке.
>Алонсо: Возможно, мы не заслужили эту победу
Говно закукарекало
Бля, ну я и Еблон.
Всегда можно отсосать еще разок.
Глава Mercedes заверил, что его позиция по поводу новых правил Формулы 1 направлена не на укрепление собственного преимущества, а на то, чтобы помочь соперникам из конца турнирной таблицы. При этом он не слишком надеется, что другие поверят ему.
Публикация технического регламента и новых правил чемпионата Формулы 1 2021 года, которая должна была состояться в этом месяце, официально перенесена на октябрь 2019 года. Команды средней группы при этом опасаются, что чем позже будет принят новый регламент, тем больше у лидеров чемпионата останется шансов минимизировать готовящиеся изменения, дабы сохранить свое техническое превосходство.
Глава Mercedes F1 Тото Вольф, напротив, настаивает, что именно стабильность регламента ведет к тому, что разрывы между командами сокращаются, а борьба за чемпионский титул – обостряется.
«Есть единственный ключ к тому, чтобы улучшить гонки и сократить разрыв между малыми и большими командами. Для этого надо просто оставить правила в покое, – сказал Вольф. – Каждый раз, когда меняется регламент, у больших команд оказывается больше рессурсов [чтобы подстроится под него].
Время от времени, конечно, бывают исключения, как с Alfa Romeo, которая прекрасно выступила на тестах в Барселоне, но потом Ferrari, Red Bull и мы задействовали все свои силы [и опередили их].
Так что есть только один путь улучшить гонки – не менять регламент. Вспомните 2012 год. Шесть разных победителей за сезон, неплохие шины, много неопределенности в гонках. Чем дольше регламент сохраняет стабильность, тем ближе становятся возможности [машин разных команд].
В прошлом команды уже лоббировали перемены, так как верили, что в этой лотерее можно выиграть. Но от изменения правил в 2019 году по сравнению с 2018-м, никто из них не выиграл. Те, кто были впереди, увеличили отрыв. Мы повторяем эту ошибку снова и снова».
При этом глава Mercedes признался, что вряд ли многие поверят искренность его побуждений.
«В нашем положении очень сложно рассчитывать на доверие и ждать, что к нам прислушаются. Люди думают, что выступая за сохранение правил, мы стремимся удержать наше преимущество. Но все совершенно не так. Не трогайте правила, и скорость у всех станет одинаковой», – убежден Вольф.
Mercedes выиграла все семь гонок нынешнего сезона и все титулы, начиная с 2014 года, когда в Ф1 в последний раз радикально менялись правила.
Глава Mercedes заверил, что его позиция по поводу новых правил Формулы 1 направлена не на укрепление собственного преимущества, а на то, чтобы помочь соперникам из конца турнирной таблицы. При этом он не слишком надеется, что другие поверят ему.
Публикация технического регламента и новых правил чемпионата Формулы 1 2021 года, которая должна была состояться в этом месяце, официально перенесена на октябрь 2019 года. Команды средней группы при этом опасаются, что чем позже будет принят новый регламент, тем больше у лидеров чемпионата останется шансов минимизировать готовящиеся изменения, дабы сохранить свое техническое превосходство.
Глава Mercedes F1 Тото Вольф, напротив, настаивает, что именно стабильность регламента ведет к тому, что разрывы между командами сокращаются, а борьба за чемпионский титул – обостряется.
«Есть единственный ключ к тому, чтобы улучшить гонки и сократить разрыв между малыми и большими командами. Для этого надо просто оставить правила в покое, – сказал Вольф. – Каждый раз, когда меняется регламент, у больших команд оказывается больше рессурсов [чтобы подстроится под него].
Время от времени, конечно, бывают исключения, как с Alfa Romeo, которая прекрасно выступила на тестах в Барселоне, но потом Ferrari, Red Bull и мы задействовали все свои силы [и опередили их].
Так что есть только один путь улучшить гонки – не менять регламент. Вспомните 2012 год. Шесть разных победителей за сезон, неплохие шины, много неопределенности в гонках. Чем дольше регламент сохраняет стабильность, тем ближе становятся возможности [машин разных команд].
В прошлом команды уже лоббировали перемены, так как верили, что в этой лотерее можно выиграть. Но от изменения правил в 2019 году по сравнению с 2018-м, никто из них не выиграл. Те, кто были впереди, увеличили отрыв. Мы повторяем эту ошибку снова и снова».
При этом глава Mercedes признался, что вряд ли многие поверят искренность его побуждений.
«В нашем положении очень сложно рассчитывать на доверие и ждать, что к нам прислушаются. Люди думают, что выступая за сохранение правил, мы стремимся удержать наше преимущество. Но все совершенно не так. Не трогайте правила, и скорость у всех станет одинаковой», – убежден Вольф.
Mercedes выиграла все семь гонок нынешнего сезона и все титулы, начиная с 2014 года, когда в Ф1 в последний раз радикально менялись правила.
>помочь соперникам из конца турнирной таблицы. При этом он не слишком надеется, что другие поверят ему.
Очень толстый троллинг от Тотошки? Ну ладно.
Над этим приколом еще твой батя ржал.
У него тогда от смеха презерватив порвался, так ты на свет и появился.
«Это очень сложно, – сказал Лепен Motorsport.com после финиша. – Мы хотели в достаточно скучной манере [завершить гонку], но этого не случилось. Машина №7 была более быстрой из двух, все ее пилоты работали очень усердно. Но в конце мы поймали прокол, и очень печально, что команда недостаточно хорошо отреагировала на это».
Лепен признал, что Toyota рассматривала возможность рокировки на финальных кругах, чтобы позволить доминирующему экипажу №7 впервые победить в Ле-Мане, но в конечном итоге решила этого не делать.
«Мы раздумывали над тем, чтобы сделать что-то такое, но это было бы неправильно, – объяснил он. – Мы обсудили это с гонщиками, полагаю, мы поступили верно. Ле-Ман снова выбрал победителя».
Вообще не палятся, лол.
Начиная с Гран При Франции Фернандо Алонсо заменит Себастьяна Феттеля в Scuderia Ferrari, а Себастьян продолжит карьеру в спортпрототипах.
Марио Бинотто, руководитель команды: «Фернандо – талантливый гонщик, он отлично выступил сегодня в 24 часах Ле-Мана, и мы рады дать ему возможность продолжить карьеру в Scuderia Ferrari.
У нас уникальная ситуация – все граци рагацци, выступающие за Scuderia Ferrari, связаны с Ferrari долгосрочными контрактами, что позволяет нам использовать гибкий подход, переводя гонщиков из серии в серию.
Себастьян сможет продолжить своё развитие в MR Racing, он познакомится с этой командой, в которой получит шанс вернуть прежнюю форму и продемонстрировать свой потенциал».
Понял, спасибо, братик.
Зарепортил куда надо за фейк ньюс.
Оба экипажа заводской команды «Toyota» в доминирующем стиле выиграли этап чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC во французком Ле-Мане. Победа досталась экипажу №8, за который выступают Фернандо Алонсо, Себастьен Буэми и Кадзуки Накадзима. Они опередили занявших третье место гонщиков "SMP Racing" Виталия Петрова, Михаила Алешина и Стоффеля Вандорна на шесть кругов.
После гонки FIA традиционно провела проверку всех машин на соответствие требованиям регламента и после выяснилось, что планки под прототипами «Toyota» не соответствуют требованиям по жесткости, то есть во время гонки она слишком стерлась на 6-9 мм.
Таким образом, делегация FIA приняла решение дисквалифицировать оба экипажа «Toyota» и исключить их результаты из итогового протокола. Таким образом, победа в гонке 24 часа Ле-Мана досталась ребятам из SMP.
«Toyota» ответила на решение FIA и заявила, что обе машины полностью соответствовали регламенту и их планки не менялись с 2017 года. Во время гонки их машины получили повреждения днища об новые поребрики в Сильверстоуне, из-за чего планки слишком стерлись. Эти же планки прошли успешную проверку в Спа.
Судьи приняли заявление «Toyota» и также посчитали, что их планки стерлись из-за выездов за пределы трассы, а также вина лежит на новых поребриках, однако по их мнению, такие машины должны выдерживать суровые условия двадцатичетырех часовой гонки на выносливость.
В официальном заявлении президент компании Акио Тойоды заявил, что команда непременно подаст протест на это решение.
Текст: Андрей Лось. Источник: Eurosport
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News запрещено.
закон о фейк ньюз вступил в силу?
> получили повреждения днища об новые поребрики в Сильверстоуне
Забыл тут Сильверстоун заменить.
Нихуя ты его приложил
Внимательней надо, уважаемый.
>Vid esta marica en el estuario, complacida en miembros de madera.
ебобаный гугол
Этого пидора в лимане видал,деревянными членами баловался.
Как же жопов их всех доминирует.
https://www.youtube.com/watch?v=c5br-g9GKS4
А ирл он такой дождь никогда не увидит на гран при, хэх.
Бездушные пидорахи, хуле.
Потому что они хотели, чтобы русские проиграли, вот у них и траур. А русские ржут, потому что в топ 3 ВОПРЕКИ.
Решили в полное говно?
А кто это?
Первый Русский тест пилот, много пиздел, его в итоге не взяли в команду.
Серега Злобин
Президент компании Orlen Даниэль Обайтек заявил, что пилот «Уильямса» Роберт Кубица может перейти в другую команду. Orlen является спонсором польского пилота. Ранее сообщалось, что польская компания заплатила «Уильямсу» $10 млн за включение Кубицы в команду. В текущем сезоне Роберт не набрал ни одного очка. Он неоднократно критиковал «Уильямс» из-за проблем с болидом.
«У нас есть возможности найти другую команду, мы обсуждаем их. Многое будет зависеть от решения Роберта», — приводит слова Обайтека Sport.pl.
Контракт Orlen с «Уильямсом» подписан по схеме 1+1. При выполнении некоторых условий он может быть продлён на следующий сезон. Сам Кубица пока отказывается говорить о будущем, призывая подождать.
На месте Клэр я бы ещё и доплатил за переход лучшего гонщика поколения в Гоночное Очко.
Former F1 champion Damon Hill is another high-profile supporter of the movement, and said: "Motorsport has only ever asked that people give their best. If people from the LGBTQ+ community in motorsport feel it's a difficult place to do that, it's incumbent upon us all to change those conditions."
Каким образом в нынешнем автоспорте ущемляются права ЛГБТ?
Они как всегда требуют особого отношения и квот.
В принципе глядя на негра на самовозе кажется что с квотами все ок, так что чего они там бугуртят непонятно.
А Серега Злобин что думает по этому поводу?
https://youtu.be/XKscchk0HSE
Не, я вроде бы застал буквально чуть-чуть время, когда были LG. Потом долго было LGB. Потом LGBT. А дальше - LGBTSIQWHK LGBTQ и LGBTQ+.
Нет, это другое.
Ты долбоеб.
Главное чтоб "P" не добавили, остальное норм.
Раньше это называлось GoldStar, нафаньки.
А LG это Lucky GoldStar.
Ньфаги не знают, олдфаги не помнят.
Я еще застал те времена, когда Лаки и Голдстар не объединились.
Стрелочка не поворачивается.
>Первой компанией в составе конгломерата LG Group стала компания Lak Hui Chemical
Проиграл
А пахож!
Подайте Толяну идею пусть выходит из гибернации и ведет подкаст по эфадине.
Вполне может затмить Поповича.
Ну да удар в бетонную стену при скорости 200-300км твоя жирная мамаша приняла бы гораздо лучше.
Ты получаешь ответы подстать своим унылым попыткам, чувак. А это говно из какой китайской пластмассы делают кстати?
Чувак, я не пытаюсь зафорсить свое унылое говно в треде.
Гнида
Олд.
Скудерия официально направила в FIA запрос о новом рассмотрении эпизода монреальской гонки, за который ее пилот получил пять штрафных секунд и лишился победы.
Международный спортивный кодекс содержит норму, которая позволяет запустить процедуру повторного рассмотрения инцидентов в случае появления новых существенных данных, которых не было у судей в момент принятия первоначального решения.
На Гран При Канады Себастьян Феттель финишировал первым, однако на 48-м круге дистанции пилот Ferrari выехал с трассы, а при возвращении создал помеху преследующему его Льюису Хэмилтону. За это немцу присудили пять штрафных секунд, которые лишили его победы.
Сам по себе такой штраф не может быть оспорен, так как был назначен по ходу гонки. Однако в отношении его также возможен пересмотр. В Ferrari на протяжении недели после Гран При анализировали имеющуюся информацию чтобы понять, содержат ли полные данные телеметрии с машины Феттеля необходимые новые доказательства.
В понедельник команда подтвердила, что направила в FIA официальный запрос о пересмотре дела. Никаких подробностей в этой связи Скудерия не раскрыла.
Скорее всего, FIA созовет новое заседание с участием тех судей, что работали в Монреале, по ходу Гран При Франции в этот уик-энд. Первое обсуждение будет посвящено тому, считать ли предоставленные Ferrari доказательства достаточными для пересмотра штрафа.
Если на этот вопрос будет дан положительный ответ, то после этого судьи выслушают аргументы команды, почему же Феттель не нарушил правила поведения на трассе на 48-м круге канадской гонки.
Ему похуй, он говорящая голова пилотирующая рука.
Видимо, благородные доны мягко поинтересовались у Бинотты, "а какого хуя?" и он что-то сделал.
Совершенно добровольно.
>благородные доны мягко поинтересовались у Бинотты, "а какого хуя?" и он что-то сделал
Где же они раньше были? И по другим вопросам хуле молчат.
Знай пидораса в лицо, чью великую феррари развалил Бинотто.
> его суть
Подпивасы на воздухе пьют и закусывают, а перед ними маффынки гоняют шумно, похожие на их семейные седаны, охуенчик же))
В итоге получат виртуальный стоп-энд гоу или вообще дисквалификацию на пару гонок, Фетя будет ошумахерен.
https://youtu.be/3tkNDBxjxjg
51-ых вроде не было с цельным лобовиком и дворниками внизу? Или это какая-то польская модификация?
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо рассказал о том, что мог перейти в «Мерседес» после ухода Нико Росберга в 2016 году. Испанский гонщик отметил, что готов сесть за руль болида «Формулы-1», способного побеждать.
«Я вел переговоры с «Мерседесом». В 2016 году, когда Нико Росберг решил уйти, я обсуждал ситуацию с Тото Вольффом, но мы не смогли договориться.
Я открыт к интересным предложениям в будущем. Если я захочу вернуться в «Формулу-1», то это должна быть реальная возможность бороться за титул. Мне не интересны проекты, строящиеся с нуля, я хочу сразу же сесть в машину, способную побеждать. Если появится привлекательная возможность в «Формуле-1», я не сомневаюсь, что вернусь. Да, когда тебе 25-30 лет, ты лучше готов физически, однако опыт, который получаешь с годами, тоже важен», – сказал Алонсо.
Алонсо также поделился мнением по поводу ситуации в «Феррари»:
«Тяжело работать, когда каждый уик-энд от тебя ожидают победу. «Феррари» – самая известная и самая любимая команда в мире. Когда я выступал за них, не хватало определенных навыков и технических ресурсов – тем не менее, мы были конкурентоспособны. Сейчас в команде хорошая атмосфера, однако избыточное давление и форма «Мерседеса» мешают побеждать».
>В 2016-м я мог перейти в «Мерседес»
Тотошка хуй бы взял его в пару к Люське, он же не сумашеший
>Я вел переговоры с «Мерседесом»
Скорее всего напрашивался, но ему провели хуем по губам
Это Серега?
Ой, что это? Дождик в Арденнах?
Не может быть, ведь все болельщики-с-детства-за-серебряные-стрелы не дадут соврать — в тех горах всегда ясная погода.
По мнению советника Red Bull, необходимость вести подсчеты может отрицательно сказаться на Ф1.
С 2021 года в Формуле 1 должен появиться потолок бюджетов: командам будет запрещено тратить больше $ 175 млн за сезон. В эту сумму не войдут расходы на маркетинг и транспортировку, зарплаты пилотов, а также затраты на разработку моторов.
Многие команды сочли сумму ограничения слишком большой. Босс Renault Сириль Абитбуль даже предположил, что его команде придется увеличить расходы
Бюджеты в Ф1 ограничат – но Renault будет тратить еще больше. Это как?
ФОРМУЛА 1 / НОВОСТИ
Бюджеты в Ф1 ограничат – но Renault будет тратить еще больше. Это как?
15 июн. 2019 г.
из-за такого потолка бюджетов.
В то же время, советник Red Bull Хельмут Марко считает, что подобное нововведение может сильно испортить Ф1.
«В худшем случае мы получим чемпионат мира по бухгалтерии, – сказал Марко в эфире Servus TV. – Команды будут исключать из протокола через два месяца после конца чемпионата потому, что они не вписались в лимит».
Марко также рассказал, как Red Bull может справиться с новыми ограничениями, если для попадания в бюджет придется увольнять сотрудников.
«Мы присмотримся к другой деятельности, например, постройке гиперкара, – сказал советник. – Еще мы можем использовать один аэродинамический туннель для Red Bull и Toro Rosso. Значительно сэкономим и при этом получим больше данных».
Посмотрел бы я на тебя, как ты после 500 кругов в лево, поехал бы прямо. Надеюсь только их на дороги общего пользования потом не пускают.
Двух говен мерин не вынесет.
В самое лево?
По кругу
Ну лично я могу посмотреть несколько забегов по овалу, но воспринимать это как что-то серьезное смотри пикрил
Южный Парк охуенно поднимал тему наскара.
Я тоже примерно так же рассуждал, потом в айресинге покатался и мне понравилось.
Выеди на трек-дни, пробздись.
В августе будет гтс или айрейсинг на нытике?
Очевидно, что Виталик был предпочтительнее на тот момент для Тото.
Еще бы не понравилось, это же овалы блядь, сел и едешь сразу же.
Руководство «Тойоты», в составе которой двукратный чемпион мира Формулы-1 и двукратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана» Фернандо Алонсо намерен принять участие в ралли «Дакар», подбирает для испанца штурмана.
Изначально в «Тойоте» надеялись получить кого-либо из команды MINI, которая ещё окончательно не определилась с планами на будущий год. Однако уже сейчас известно, что штурман Карлоса Сайнса Лукас Крус останется вместе с ним. В итоге было принято решение начать переговоры с Алексом Харо, который последние четыре года работал в дуэте с Нани Ромой, сообщает Marca. На данный момент переговоры уже продвинулись достаточно далеко.
Ещё один вопрос, который обсуждается «Тойотой», возможность практики для Фернандо Алонсо перед «Дакаром». Изучается вариант участия Алонсо в ралли Марокко, а также в южноафриканской серии гонок по пересечённой местности.
Посадите его на моцик, чтобы он ахуел.
говнище.
δαδγωκα
Govno
К Гран-при Франции «Хонда» подготовит обновленную версию своего двигателя, третьей по счету спецификации в нынешнем сезоне.
По словам технического директора «Хонды» Тоехару Танабэ, в основном инженеры были сосредоточены на повышении эффективности работы двигателя внутреннего сгорания и турбокомпрессора.
Замена двигателей не повлияет на позиции Ферстаппена и Гасли на стартовой решетке, в то время как Даниил Квят может быть оштрафован за перерасход компонентов силовой установки. На болид Алекса Албона обновленный двигатель пока установлен не будет.
Ебаный блядь! Пиздец блядь!
Разбежался.
Оригинальные стекла можно было из любого триплекса вырезать, они же плоские. А тут гнутый лобовик, типа как на ГАЗ-53, под него же пришлось кабину переваривать.
2 сценария:
1. Квят поехал -> Квята сливают. Red Bull... Red Bull всегда один...
2. Данечке ставят супер движок -> прорыв с конца в очки -> Ля ля ля ля ля
3. Всем поебать на Квяка, просто новые движки подоспели, в первую очередь для Максика.
Скорее всего наоборот кабина неродная
640x360, 2:53
Топовый гоночный чемпионат. Нормальный регламент без "пуш Х ту вин", обязательных переобувок, дрс, лимита мгновенного расхода топлива и прочего говна. Никаких электромоторов, только литровые ДВС с почти 285 сил и скорости под 350 км/ч, борьба в каждом повороте (на 62 градусах и коленке с локтем) и на слипстримах. Отчаянные гонщики-звезды, гридгёлс, селебрити на питлейн,и самые охуенные трассы прилагаются.
Асло, там целых три чемпионата: и самый младший из них, moto3, тоже охуенно зрелищный.
Очевидно, что ты только жопы и хотел увидеть.
Зато теперь есть писечка Десислава Божилова.
Говно, у мотопитухов есть только одна достойная гонка - https://www.youtube.com/watch?v=tZInu36mxo0
Охуенные питстопы.
Это не гонка, это шоу для подпивасов, которым главное чтобы ИКСТРИМ и АПАСНОСТЬ, с пенсионерами на серийном говне вместо спортсменов на гоночных протопипах.
Если на первых кругах такого не происходит, то норм, почти всегда борьба каждый круг и до последнего поворота, а если даже кто-то Маркес отъезжает, то остальные продолжают рубило между собой. Нет откровенных самовозов, кто-то по максималке решает, кто-то на разгоне, кто-то в поворотах.
Да аварии конечно скучноватые в мотоспорте. То ли дело, когда машину нахуй подбрасывает и распидорашивает по всей трассе.
Грация рогация четыре колеса
Ну первый еще норм, а вторая стандартная "авария" для моточепушил - встали и побежали, скорости в поворотах у них никакие.
Впервые в ф1 треде?
инди 500
Спа
Монако.
Святая толстота
Как говорил мой дед: "Пусти наскаловца в свой дом и он все засрет еще и крыс с мухами с собой приведет." Выжигать эту заразу надо из треда.
Трипл не соврет.
оооогаааааааабоооооогааааааааа большие скорасти и НЕ ТОЛЬКО АВАЛЫ ЫЫЫЫЫЫЫЫЫААААААААААААААААААААААА
Гонщик?
пофиксил
Потому что ты засрал весь НАШ тред? КРЫМНАШ, Ф1ТРЕД ТОЖЕ НАШ, ПРОВАЛИВАЙ ПЕНДОС!
Да вообще пиздец смешной
Та я не про продажную старую певичку. Zetmir, вроде так. годно гоняет в ф1. Посмотрел уже все сезоны в 16 и 17. Затягивает.
В эфадин гоняют 20 человек из 7,5ккк.
Всех их я знаю по фамилиям.
Ты же принёс какого-то ноунейма.
Не очень, долго молчит.
Стоит он 5,5m, а очков наездил больше, чем Рикардыч, Нормис и Ашан.
На уровне более дорогого Еблона.
Представляю как Говно заявляется в Татарстан и требует первого номера в Камазе.
Все татары лопнут со смеху.
Естественно, он же крутил влево, а руль не крутился, вот и говном назвал
На русском разговаривал?
Чмоха, почему ты не создашь наскал тред? И пости туда свой утренний наскал, можешь и вечерний с дневным тоже чтобы тред на нулевой болтался.
И вообще, что мешало выкрасить эти ебучие полоски хотя бы в зеленый цвет? Хотя бы на трассу было похоже, а не на мечту эпилептика.
> Как они понимают куда именно поворачивать
Они трассу наизусть знают, всё на уровне автоматизма.
Там разметка есть
Мартини спроси
Гонщики это аутисты, они эти повороты миллионы раз наворачивают.
Двачну, ебаный лабиринт
Почему ты так реагируешь на красивые болиды в треде?
Ты смотри в приличном обществе про "обтекаемость" машин наскара не начинай говорить.
Интересно, если поставить руль справа, наскал умрет?
Для нации промыток с оруэлловским двоемыслием "пластик, натянутый на сваренный васяном каркас – это серийные машины". Фары же есть, прямо как на его "тойоте".
https://youtu.be/M9PNBMlZ0SY
Я уже забыл кстати в чём там суть серии была, кроме того, что наскар для реднеков и бедняков.
В приличном обществе о наскаре вообще нельзя говорить.
Вам половинку или целый?
Это я кста
ебать спустя столько лет они решили его приобрести
омегалулина
Суть в том, что для победы в наскаре недостаточно быть бедным и тупым, нужно быть ещё беднее и ещё тупее.
Какой же Попов душный, пиздец. Шуточки за 300, однообразное нытье из видоса в видос, Наталья даже наушники уже начала надевать, чтобы не слушать его пиздёж. Что это, старость?
С современной формулы попробуй кукухой не поехать. Вот он едет к новому гранпри и понимает, что очередная хуйня говна с победой чёрного и что на гонке будет засыпать сидеть.
Ну фанаты эфадины веруют в роад релеванс гейбридов
Ему похуй на критику, он либо её не заметит, либо вообще забанит (и еще в видосе потом пожалуется что его смеют критиковать).
Ты ебанутый? Государству ты налоги платишь, а Попов на своем канале даже донатов не просит. Пусть хоть насрёт там в прямом эфире, это его личное дело.
Жопов совсем ебанутый - возомнил себя гонщиком и летает по узким дорогам общего пользования. Отобрать права и выебать в жопу Наташеньку в рабство на Кавказ
Мальчик, иди отсюда
Всем доброго времени суток, дорогие друзья! Только мы успели отойти от Ле-Мана, как на носу очередной марафон! Представляем традиционный анонс на уикенд!
#Nurburgring24h - 24 часа Нюрбургринга
20 июня: Квалификация 1 - 21:30 (МСК)
21 июня: Квалификация 2 - 15:55, Квалификация 3 - 20:00
22 июня: Гонка - 16:30
Live timing и трансляции: 24h-rennen.de/en/live-timing-ticker/
Это не WEC, лол.
Слышал, что ирл он то еще говно. У человека совершенно нет понимания, что он публичная личность (такая же как и пилоты собственно). Может легко послать нахуй за попытку поговорить с ним. Что это? Комплекс монополиста?
Я чето слышал такое что типа кто-то к нему подошел и хотел поговорить, а он сказал что не может потому что у него съемки. В принципе он прав. Быть публичным или нет (вне работы) это личный выбор каждого. Даже многие пилоты публичны лишь настолько насколько их обязывает контракт. Если по контракту не нужно выходить и раздавать автографы - они не выйдут и не раздадут.
Думаешь это Кими придумал пригласить расстроенного пиздюка в боксы и подарить ему мерч? Да нет конечно, ему вся эта канитель нахуй не всралась. Просто PR служба попросила.
А Жопов в своем блохе даже показывал как общался в баку со зрителями, которые просили его подписать книгу.
А че Алонсо? Он тоже так много в радио шутил по методичке PR-службы Макларена? До этого он не был таким остроумным.
Если за обсуждение считать то, что над наскалом там потешаются, то да.
Никто не скучает по нытью, вон негр на самовозе точно так же ноет по радио.
Два чаю этому триплу.
>летает по узким дорогам общего пользования
Та ебать там дорога пустая, да и летанием это не назвать максимум притапливал. Я помню как то ехал на такси с Ашотом из Дагомыса в Лоо, вот это очково было прям как в той песне про Алонсо, которую Жопов упоминул.
А что ты думаешь ему снится? Трасса, конечно, он даже во сне тренируется.
Это что еще за говно реднека?
HD по-американски.
Выглядит так, будто на али куплена.
Время самых уродливых болидов.
Реплику на алиэкспресс заказали?
>вхерачили сплошную по всей длине
Так и есть, выше писал про Дагомыс - Лоо, если не лень можешь чекнуть в гугл стрит, сплошной сплошняк.
Тварь, ты че ебало скорчила? Забыла кто тебя кормит и поет? Забыла благодаря кому на халяву по Европе катаешься? Сука неблагодарная.
Хуле такое ЧСВ?
Фабров жопёт Ебичнову.
Нооожки..
Перед началом гоночного уик-энда в Ле-Кастелле в Honda подтвердили замену двигателя и турбины на трёх машинах – Макса Ферстаппена, Пьера Гасли и Даниила Квята. Причём Квят уже исчерпал разрешенный лимит силовых установок на сезон, поэтому потеряет позиции на старте. Однако его напарник Александер Элбон не получит во Франции третью версию силовой установки. Перед началом уик-энда гонщик Toro Rosso объяснил, с чем это связано.
«Посмотрим, как покажет себя новый двигатель, – говорит Александер. – Сложно делать прогнозы, пока мы сравним завтра старый и новый моторы. В команде знали – что бы мы ни делали, штрафы за замену неизбежны. Мой двигатель в порядке, тогда как у Даниила многие элементы силовой установки подходили к концу жизненного цикла, поэтому команда решила заменить их Даниилу раньше, чем мне.
Команда не хотела, чтобы сразу две машины получили штрафы, поэтому мы их разделили. Посмотрим, как всё сложится, но в данный момент мы не знаем, когда я получу эти обновления».
БАШКИРА КОРОЧЕ ОПЯТЬ СЛИВАЮТ
Мать твою по животу битой били когда она вынашивала тебя.
Жопов же сказал что трасса ОБГОННАЯ и если движитель и правда будет лудше старого - Даняил всех обгонит нахуй.
а куда надо то тут же гонки
Это ж Ява 350
Трансляция: https://youtu.be/xROpVhseWEQ
Live timing и трансляция: 24h-rennen.de/en/live-timing-ticker/
Грузимся
Наташенька!
Какая же мисс Пигги охуенная.
а че кузова то у всех одинаковые?
Пиздец, что это у тебя за дерьмо на фото вместо форда? Смотри, как выглядят гоночные автомобили, а не сельская газонокосилка.
https://www.youtube.com/watch?v=OR4cGH9o80Q
уходят они из ВЕКа, последний их леман был, БМВ уходит, уходит корветт ревущий, ФИА как обычно всё обосрала, тойота построила гиперкар под новые правила, Алонсо свалил оттуда вовремя
https://www.youtube.com/watch?v=p3s3cR2Jm2k
потому что ты не постишь мемы про квята и в треде молчание в ожидании победы негра
Потому что недавно решили, что это общегоночный тред, а Наскар не интересен тут только 2 шизикам остальным нравится
ну мне тоже неинтересен но я нейтрально отношусь, если нет событий и неделя до ф1, то вместо мемов можно и гоночку посмотреть, тем более с пилотами релейтед к ф1, а решал кстати я что типа а хуле нет если да)
ну, тогда понятно
так мне норм я нордшляйфию смотрю
хуй его знает, событие как будто ближе к любительскому, от навороченных про-версий до каких то внедорожников и развалюх стоковых кек
Технический регламент гонки весьма либерален. Если в 90-х годах на старт допускались только стандартные автомобили Группы N, а также модифицированные автомобили Группы А (что позволяло в конце 80-х — начале 90-х принимать участие автомобилям ДТМ, а в 1995 - STW), то в 1999 г. на старт смогли выйти также автомобили категории GT2, что позволило выиграть Доджу Вайперу от Цакспид. Кроме того, по специальному соглашению допускались даже силуэт-спортпротипы нового ДТМ от Опеля и Abt Sportsline, а также неомологированные в GT2 BMW М3GTR от Schnitzer Motorsport.
Иногда на гонку заявляются также заводские команды, с целью проведения промоакций или проверки разных решений. Так, в 1998 г. победу впервые одержал дизельный автомобиль — БМВ 320d. А в 2008 г. на гонку был заявлен гибридный автомобиль Гумперт Аполло, который однако в гонке сошёл. В 2010г. Porsche 911 GT3 Hybrid с механической системой рекуперации едва не выиграл, лидируя за 2 часа до финиша, но сойдя из-за поломки основного двигателя, показав при этом отменную топливную эффективность.
Ебать вот это СКОРОСТЬ НА ПРЯМОЙ!!!
Ричард Петти
В текущих реалиях хорошо, иначе каждая гонка была бы похожа на Монако и Сочи, а так хуйня конечно.
У него еще GT600 есть.
Да ты просто завидуешь
Плохо, как и вся хуйня, творящаяся в эфадине.
Какое же медленное паровозное говно, все обгоны только за счет контактов и выпихивания. Гонки уровня мухосранского первенства, даже ЗИЛЫ пижже.
Шлемы для трусов
Ну мальчик дурной был, юзал в виде аватарки фотки английской модели Кары Дебиль. Он говорит вы его затравили и выгнали, зачем вы это сделали?
Это же Америка, у них даже реслинг популярный о чём тут говорить. В том видосе вообще тупо блокировал обгон, что в нормальных гонках запрещено, ну он и доблокировался, что вылетели оба.
Ну он сказал что да, выгоняли. Мб это очередной приступ вниманиеблядства случился и ему просто заебалось быть изгоем в нашем тренде. Ладно, сорри за оффтоп.
А то что Джонсон влетел без тормозов будто играет в форзу это похуй? Последний круг, надо было блокировать как мог, это не куколдский спорт с уступанием дороги тут даже тиммейты готовы друг друга перегрызть ради победы. https://youtu.be/BjW5eKqz1AU
>>3467
С каких пор обгоны и контактная борьба это плохо? Вам уже реально доебаться не до чего, эти приёбы совсем какие-то бессмысленные.
Потому что блять любое неадекватное чмо может распихать всех с гонки. В нормальном спорте ориентируются на скил, а не на возможность распихать всех.
>С каких пор обгоны
Да их там толком-то и нет. Полтора грязных обгона с выпихиванием с трассы.
> контактная борьба это плохо?
Это не гонки уже.
Ты такой наивный предвзятый дебил который нихуя ведь не знает и усирается чёто. Естественно по отношению к таким неадекватам просто используют черный флаг, отстранение от гонок и отправят получать пиздячек в главный офис. Снимут поинты, даже Дейл Джуниору снимали за то что он "щит" сказал в интервью после победы, и за то что сам по себе развернулся когда ему желтый флаг нужен был. Нельзя растолкать всех до победы на скорости под 300, ты свою машину задамажишь больше и обосрешься. К тому если ты свинячишь на треке, то и к тебе отношение будет соответствующее. https://youtu.be/JtZMnS85_YM
Вот этот кстати "спорт" тупее наскара, потому что в ралли кроме аварий действительно не на что смотреть.
В сралли перед аварией есть момент УХБЛЯ.
После него бывает момент ПРОНЕСЛО.
Но иногда не бывает.
А в насрале овальная толчея уровня пельмени.
Ты будешь смотреть 2,5 часа, как пельмени в кастрюле вращаются против часовой?
Я позавчера удолбанный в мясо медитировал на варящиеся макароны, так что в ё возможно.
Покажи мне другие треды про гонки. Тут сидят все подряд только потому что это единственный живой тред по гонкам. Не вижу ничего плохого обсуждать разные направления, по крайней мере во время между гран при.
640x360, 0:10
Слепой, значит.
У других серий были свои треды, но они позагибались от ненужности.
Теперь наш тред полон говна, причём, ладно бы Говна, но нет.
Пятеро
Сергей "Каксенна"
> Слепой, значит.
> они позагибались
Ебло не могущее в логику сидит и вахтит, впрочем ничего нового.
https://www.youtube.com/watch?v=QaEGd6bEOeI
Ждем от жопова в субботу СЕРЁЖА В МАКАХ СЕРЁЖА В МАКАХ ЛЯЛЯЛЛЯЛЯ
Серёга просто нарасхват. Правда в боевых он никому нахуй не нужен.
Второе. Изначально она строилась как тестовая, соответственно, об обгонах никто не думал.
с точки зрения очень больно смотреть
Кстати, с Серегой Максрален была бы командой мичты. Молодой и шутливый Ладно Норрис и мрачный титан Серёга это же просто пушка.
серёга настроил
О - ОБНОВЛЕНИЯ
прост :)
Какая разница, победит то всё равно негр.
Отсутствие навыка проектировщика.
Аааа, ну тогда правильно, нехуй жалеть криворучку.
рик тоже
Бля, да он и в пубг играл, но это ведь не значит, что он намерен посетить днр?!
В пользу Жопова. Потом эти наработки будут использованы при разработке болида JopovGP с Наташенькой в роли пилотки.
δαδγωκα
Я заметил что Квят, что Сироткин уже походу чертыхаются когда видят Жопова с телефоном и ебанутыми расспросами с шуточками.
Сережа еще в прошлом году довольно сухо с ним общался, я думаю он там уже не только их заебал.
Ага, с подливой.
Потому что это не постанова, Жопов реально может задать неудобный вопрос по глупости.
Многоходовочка мерседесов.
И не только. Послушай как он с ними общается: как Батя с детсадовцами. "Длинный дяденька", пиздец просто. У Попова уже маразм, даже стыдно за него.
Феррари скончалось от эпидемии очкариков.
По чсв этим богатеньким то наверное хорошо ебошит.
Пидарас который развалил вели.....оу, вейт
Всё правильно, Алексей Львович, не давайте себя в обиду.
ɳʎχɒʜ ɳɓɳ
Хаба-хаба.
Оформил сыглыславского.
Толи дело Наталья, все по делу и вообще с ней приятнее попиздеть, особенно Квяку, можно на родном башкирском пообщаться.
Лучше Башмаков. Он всегда готов рассказать об истории брусчатки государя нашего императора. Такой к гонщикам только с поклоном подойдет и стельки на память полижет.
Серега в порядке.
ɐⱱɳɗəχ ʁ
Я и не говорил, что плохое.
а ты уже нашёл свои пределы?
Трансляция всё.
Шестёрки, активней, давайте.
>>1743667 (OP)
>>1743667 (OP)
>>1743667 (OP)
>>1743667 (OP)
>>1743667 (OP)
>>1743667 (OP)
¥∘∪ αℝε τħε ℂ⌊∘∪∩
Бытрее рено не поедут.
Вы видите копию треда, сохраненную 13 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.