Себастьян Феттель не готов расстаться с Формулой 1 после окончания сезона и не хочет этого делать – такое признание гонщик сделал в эфире австрийского телеканала ServusTV.

Первый этап сезона четырёхкратный чемпион мира провёл не лучшим образом: если Шарль Леклер, его напарник по Ferrari, поднялся на подиум, то немец финишировал только 10-м. Поэтому в понедельник ему захотелось побыть в одиночестве, чтобы всё ещё раз проанализировать.

«Я отправился в одиночку в горы, на свежем воздухе хорошо думается, особенно после такого уик-энда, – поделился Себастьян. – Наш план не сработал, машине не хватало скорости, и я потерял много времени ещё до того, как на трассе появился автомобиль безопасности. Всё складывалось далеко не идеально, машина была явно хуже, чем в пятницу, и гонка была тяжёлой».

Многие эксперты, среди которых бывшие гонщики Формулы 1 Нико Росберг и Ральф Шумахер, обрушились с критикой на Феттеля за его неловкие действия на трассе в момент атаки на Карлоса Сайнса, что закончилось разворотом.

Себастьян отреагировал на высказывания Росберга так: «Нико делает слишком далеко идущие выводы. Если бы не разворот, я бы мог выступить лучше. Мой напарник провёл хорошую гонку, но я должен отвечать за свой результат.

Мы пока не на том уровне, на котором должны быть. Команда делает всё возможное, но впереди ещё много работы. В начале уик-энда я нашёл нормальный ритм, но потом всё пошло не так. На протяжении всей гонки мне было довольно тяжело».

В Ferrari отказались продлевать контракт с Феттелем после 2020 года, однако он заявил, что не готов завершить карьеру: «Гонки – моя жизнь, я не знаю, чем ещё мог бы заниматься. Формула 1 по-прежнему остаётся моим домом, поэтому в ближайшие недели и месяцы я просто должен понять, какие у меня есть варианты.

В теории в Mercedes могут открыться две вакансии, но я понимаю, что Чемпион, если захочет, останется в команде, а победа Боттаса в Австрии говорит о том, что у него тоже хорошие шансы. Важно найти то, что мне подойдёт. Несколько предыдущих лет я провёл в составе Ferrari, что было по-своему интересно, но отняло у меня немало сил.

Так что сейчас я оказался в новой для себя ситуации. Деньги меня не волнуют. Намного важнее оказаться в такой команде, где меня устроит атмосфера и окружение. Я обратился к Хельмуту Марко за советом сразу после того, как узнал новости от Ferrari, но не потому, что хотел поговорить о возможном контракте, а потому, что мы с ним отлично понимаем друг друга.

Я объяснил ситуацию, у нас состоялся откровенный разговор – посмотрим, к чему это приведёт. Честно говоря, я ещё сам ничего не решил…»

Надо сказать, что крупные мировые СМИ решили обойтись без громких обвинений в адрес оставшихся стоять пилотов. Исключением стало издание The Independent и его автор Джек де Менезес. Он очень недоволен.

«Владельцы Формулы-1 из Liberty Media придумали слоган #WeRaceAsOne («Мы гоняемся все как один»), чтобы объединить стартовую решётку и серьёзно заняться борьбой с расизмом. Единственная проблема: решение шести гонщиков не вставать на колено отражает абсолютно противоположную этому слогану позицию.

Подчёркивалось, что каждый гонщик может решать сам. Именно такое послание и получилось выразить: отдельные личности определяют, что верно для них самих, а не выступают единым фронтом. Хотя никогда не может быть плохого момента для борьбы с расизмом.

Решив стоять, эти шесть гонщиков уменьшили зримую часть борьбы Формулы-1 с расизмом до пустого жеста.



Иронично, что всего четыре недели назад Леклер посчитал уместным поддержать движение Black Lives Matter, присоединившись к «Чёрному вторнику» в «Инстаграме». Было бы интересно узнать, что изменилось с тех пор, раз тогда пилот «Феррари» считал необходимым показать, что он поддерживает движение.

Между тем, если бы Макс Ферстаппен оглянулся назад, то увидел бы, что в то время как он стоял, вся его команда механиков «Ред Булл» встала на колено рядом с его машиной. Если для них это правильно, то почему неправильно для него? Если Формула-1 не собирается «гоняться все как один», то её пилотам не стоит говорить об обратном.

Представителям этнических меньшинств в автоспорте нужно видеть, как 20 гонщиков в воскресенье объединяются вокруг послания, что расизм в их спорте неприемлем. Вместо этого они получают новое свидетельство, что под внешним покровом всё ещё сохраняется привилегия белых, которые рады сохранению статус-кво, пока оно им подходит», — ругается автор.



Шесть гонщиков Формулы-1 отказались вставать на колено. Политика вмешалась в гонки

«Нужно было показать уважение, присев на колено»

Гневным постом в своём твиттер-аккаунте разразился футбольный обозреватель Belacher Report Роб Бланшетт.

«Ферстаппен, Леклер, Райкконен, Квят, Сайнс и Джовинацци отказались вставать на колено вместе с Льюисом Хэмилтоном в рамках борьбы с расизмом. Действия говорят громче, чем слова. Белые привилегии позволяют им отказываться, это их право, но мы вас видим. Говорить, что вы против расизма, но что важно уважать личный выбор каждого и что это может создать кому-то проблему, это просто нонсенс. Я продолжаю говорить: вы либо антирасист, либо позволяете расизму существовать. Выберите, на какой вы позиции. Это простое решение, не бином Ньютона», — считает Бланшетт.

Не поддержал действие шести гонщиков и главный тренер сборной Нидерландов по футболу Рональд Куман.

«Я не понимаю, почему не все поддержали этот жест. Удивлён, что ряд гонщиков этого не сделал. Они же обсуждали это заранее, не так ли? На футбольных полях в Англии можно увидеть, что все игроки становятся на колени перед играми. Если в команде останутся стоять три или четыре игрока, это будет очень странно», — приводит слова Кумана De Telegraaf.



Провал Хэмилтона и Феттеля! Норрис — главный герой старта Ф-1. Оценки за Гран-при Австрии

Интересно, что куда спокойнее к поступку коллег отнёсся Льюис Чемпион, а ведь именно его усилиями Формула-1 по-настоящему обратила внимание на проблему расового неравенства.

«Никто не должен принуждаться к сценарию, при котором им придётся преклонить колено. Я никогда не просил и уж тем более не требовал, чтобы кто-то встал на колено. Этот вопрос был поднят Формулой-1 и GPDA. Когда мы проводили брифинг, Феттель и Грожан подняли этот вопрос и спросили у других пилотов. Я действительно благодарен тем, кто преклонил колено вместе со мной. Думаю, что это по-прежнему мощное послание, но в конечном счёте это не изменит мир, встал ты на колено или нет. Проблема гораздо больше», — заявил пилот «Мерседеса».

А вот его коллега из Бразилии, чемпион Формулы-Ниппон (нынешняя «Супер Формула») бразилец Жоао Пауло де Оливейра жёстко раскритиковал не присевшую шестёрку.

«Просто нужно было показать уважение, присев на колено. Я не могу понять, почему некоторые гонщики Формулы-1 не последовали этому. Вероятно, они слишком молоды, чтобы понять реальные проблемы?» — спросил бразилец. Когда ему напомнили, что среди оставшихся стоять был и 40-летний Кими Райкконен, Жоао кратко ответил: «Да, тут у меня нет слов».

>>3538
По ночам на нее как на ядерный взрыв пялится.

я немного допиленный нейтрон юзаю

.posts .post-wrapper, .posts .oppost-wrapper,
.thread .oppost, .thread .post {
width: 100% !important;
clear: both !important;
}

.posts, form > .thread {
width: 1000px !important;
margin-left: auto !important;
margin-right: auto !important;

}
.bb {
position: fixed;
top: 50%;
right: -1px;
left: 1500px;
height: fit-content;
}

body {
font-size: 15px;
color: rgb(136, 136, 136);
}

.post__title {
color: #4486dd;
}

a, .a-link-emulator {
color: #488a50;
}

.thread-nav__inner {
display: inline-block;
margin-right: auto;
margin-left: auto;
color: #3c788a;
}