Это копия, сохраненная 1 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
ГРАН ПРИ ВЕНГРИИ
17–19 июля. Будапешт
Предыдущий сошёл всей командой здесь: >>2052414 (OP)
960x540, 0:07
освятил лучшим мальчиком
Куда мы катимся?
так доебались то той стороны, которая не покрашена, снутри
Спасибо Скай Спортс за то что я уже несколько лет не слышал этот голос.
Алексей, поздравляю вас, желаю вам всегда иметь влажную, как квалификация в штирии, наташу под боком. Жду озвучки поворотов гран при Муджелочлен клуба "гаснут огни"
Hamilton's comfortable victory came after another anti-racism demonstration on the grid.
This one was considerably messier than the first, a week before at the Austrian Grand Prix.
Last week, the drivers assembled together, most taking a knee with Champion, a few preferring to stand, all wearing T-shirts expressing their opposition to racism.
This week, though, the unity was missing - or at least that was how events made it erroneously appear.
Most of the drivers who attended knelt again alongside Champion, and again a minority preferred to stand. But this time not all the drivers were in attendance, and the television director cut away after a few seconds, making it impossible for the audience to see exactly what was going on.
Champion explained afterwards that this was down to circumstances rather than anything else.
He said the drivers had discussed on Friday what to do. Some had initially felt one demonstration was enough. Others said they agreed on a second, but, as last week, would not kneel. Champion said he "tried to spend a little more one-on-one time with those who had chosen to stand and just have a chat".
In the end, it seems all agreed to do something.
Champion has been deeply affected by developments around the world following the death in police custody in May of George Floyd, an unarmed African-American man who suffocated after a police officer knelt on his neck for nearly nine minutes.
As the only black F1 driver, Champion says he has been confronted by racism all his life, and the aftermath of the Floyd incident and the global protests that followed have galvanised him into action. He has emerged as a powerful and eloquent advocate for change in a sport that clearly lacks diversity.
"What I do see and read and hear is people out there who go on the defensive and say: 'Well, all lives matter, white lives matter.' Which is not what we're contending," Champion said in his post-race news conference.
"It seems that people of colour, for a long time, hundreds of years, their lives seem to be less important. So it's just trying to get through to people because some people put a wall up, a barrier up.
"It's because this is stuff that has been shielded from all of us at school, in our upbringing, in our communities. Perhaps there are some people who have not grown up around it, who perhaps have not been around people or friends who have been subject to abuse.
"I have got black friends who have managed to go through life not having any particular abuse in their community. They have grown up in a black community. Whereas there are others like myself who grew up in a white community.
"It is about understanding. And I've spent a little bit of time within the sport here talking to some of the drivers.
"I don't know whether they fully understand just how impactful their voices can be. Or some of them just don't want to support Black Lives Matter but they stand for anti-racism. But it's the same thing.
"There are those who said they felt the Black Lives Matter movement seemed political and I've made it clear I am not supporting the political side of things; it's the human rights side."
Champion has set up a commission to look at the causes of the lack of ethnic minority representation in motorsport. He was asked how he would take his ambitions forward, at the next race and beyond. And he said he had not yet made up his mind.
"What we do moving forwards I really don't know," he said. "But what I can say is that this is not it.
"Us taking a knee at the start of the race and having a black car doesn't solve the problem. It helps continue to raise awareness. But we have a whole season, a whole year and it's a constant fight that we all have to do - including you guys. We can all chip in and do our part and have a positive impact in our environments."
"When I'm having the discussions with the drivers, the young guns, I'm like: 'Guys, you are the future of this sport. I am going to try and stay as long as I can but you guys are going to be carrying on the baton and really leading this sport.'
"We together need to set a great example for the world that is watching in fighting the injustice and inequality. I'll get there. I won't give up."
Hamilton's comfortable victory came after another anti-racism demonstration on the grid.
This one was considerably messier than the first, a week before at the Austrian Grand Prix.
Last week, the drivers assembled together, most taking a knee with Champion, a few preferring to stand, all wearing T-shirts expressing their opposition to racism.
This week, though, the unity was missing - or at least that was how events made it erroneously appear.
Most of the drivers who attended knelt again alongside Champion, and again a minority preferred to stand. But this time not all the drivers were in attendance, and the television director cut away after a few seconds, making it impossible for the audience to see exactly what was going on.
Champion explained afterwards that this was down to circumstances rather than anything else.
He said the drivers had discussed on Friday what to do. Some had initially felt one demonstration was enough. Others said they agreed on a second, but, as last week, would not kneel. Champion said he "tried to spend a little more one-on-one time with those who had chosen to stand and just have a chat".
In the end, it seems all agreed to do something.
Champion has been deeply affected by developments around the world following the death in police custody in May of George Floyd, an unarmed African-American man who suffocated after a police officer knelt on his neck for nearly nine minutes.
As the only black F1 driver, Champion says he has been confronted by racism all his life, and the aftermath of the Floyd incident and the global protests that followed have galvanised him into action. He has emerged as a powerful and eloquent advocate for change in a sport that clearly lacks diversity.
"What I do see and read and hear is people out there who go on the defensive and say: 'Well, all lives matter, white lives matter.' Which is not what we're contending," Champion said in his post-race news conference.
"It seems that people of colour, for a long time, hundreds of years, their lives seem to be less important. So it's just trying to get through to people because some people put a wall up, a barrier up.
"It's because this is stuff that has been shielded from all of us at school, in our upbringing, in our communities. Perhaps there are some people who have not grown up around it, who perhaps have not been around people or friends who have been subject to abuse.
"I have got black friends who have managed to go through life not having any particular abuse in their community. They have grown up in a black community. Whereas there are others like myself who grew up in a white community.
"It is about understanding. And I've spent a little bit of time within the sport here talking to some of the drivers.
"I don't know whether they fully understand just how impactful their voices can be. Or some of them just don't want to support Black Lives Matter but they stand for anti-racism. But it's the same thing.
"There are those who said they felt the Black Lives Matter movement seemed political and I've made it clear I am not supporting the political side of things; it's the human rights side."
Champion has set up a commission to look at the causes of the lack of ethnic minority representation in motorsport. He was asked how he would take his ambitions forward, at the next race and beyond. And he said he had not yet made up his mind.
"What we do moving forwards I really don't know," he said. "But what I can say is that this is not it.
"Us taking a knee at the start of the race and having a black car doesn't solve the problem. It helps continue to raise awareness. But we have a whole season, a whole year and it's a constant fight that we all have to do - including you guys. We can all chip in and do our part and have a positive impact in our environments."
"When I'm having the discussions with the drivers, the young guns, I'm like: 'Guys, you are the future of this sport. I am going to try and stay as long as I can but you guys are going to be carrying on the baton and really leading this sport.'
"We together need to set a great example for the world that is watching in fighting the injustice and inequality. I'll get there. I won't give up."
>Руководитель Mercedes AMG Тото Вольфф обеспокоен такой формой Ferrari и надеется, что итальянская команда сможет отыграться: «Сейчас у них серьёзные проблемы, но в этой компании с легендарным названием работают трудолюбивые люди.
>Нам нужна сильная Ferrari. Для Формулы 1 важно, чтобы они боролись в первых рядах вместе с другими сильными командами. В том, как они выступили в двух гонках в Австрии, нет ничего хорошего ни для нас, ни для Формулы 1. Тем не менее, я не стал бы списывать Ferrari со счетов. В Штирии к двойному сходу привела ошибка гонщика».
Не ну это бан, мальчик.
Конечно. Лучше ватная феррари, чем стремящиеся РБ и РП.
Бедный Феттель.
Первую да, вторую можно скипать.
Нет. Прошло два этапа, тотальное доминирование ферари в квалификации и в гонке. Ближайшие преследователи отстают от леклерка и феттеля на секунду с круга.
Гран-при по следам печенегов.
Гран при 20 летия президентства Солнцеликого.
Гран-при Муниципального образования город-курорт Сочи
CUBANOID 2020 GRAND PRIX
СССР!
С днём рождения, Алексей!
С днём рождения Алексей, желаю вам долгих лет жизни и ещё больше успехов в подрывании пердилищ этим так называемым икспертам формулы 1 с этих их двачей и прочих лгбтшных ресурсов.
Да не могли они нихуя. Рассел крутой гонщик и в квале показал уровень, но посуху вилки по прежнему самый медленный болид пелетона, хоть отставание и сокращается.
Ха бля, неужто ф1ньюс опять пишет анекдоты?
Таковым.
Кто там на ГП Сочи хотел волонтером? Вот, набор открыт
может лично сможете биноте отвесить пинка, за разваллл великой Феррари
Отставание сокращается, в основном, потому, что с нечитерским мотором альфы и газы не едут.
Дикари-с.
Бумер, спок
ХОТЕТ!!!
Зато можно попробовать насрать Люсе в унитаз.
В сложившейся ситуации его опусы никому не интересны.
546x808, 0:08
Папка твой пидер.
там в том году при строительстве чёта обрушилось и половину рабочих накрыло
Вкат в лучший сезон эвер
Ред Булл окрыляет, сынок.
опять выходишь на связь, мудило?
До начала сезона команда полностью сотрудничала с FIA и удовлетворительно ответила на все вопросы, касающиеся происхождения конструкции RP20. Команда уверена, что протест будет отклонён, как только мы предоставим свои ответы».
на пике, правда, Люся и хейтеры
Блин, пойду куплю поллитру
Ну что за дебил-то, а!
Ну что ж за дебил то такой?
А куда подевалась вся хваленая скорость Гоночных Очков? Посмотрите на 1:45 как Нормис быстро накатил к повороту, была бы там прямая подлиннее, он бы прост обошел на прямой его. Что собственно и произошло дальше. Такое чувство что Стролл (или Дебил, не помню кто там был) газульку вполсилы жал. Или это всё благодаря DRS?
Прям за щеку
Вот только чето я не вижу чтобы вилы кого-то обгоняли. От них все успевают оторваться за два круга? Да и обороняются же как-то пилоты, даже по несколько кругов держатся. Всё-таки ДРС не панацея.
да до зоны не доезджают
Проверил, а там голый Ческидов.
Целюлитная пиздец.
Башмак Жопичу подарил Джудас прист на виниле? Мощь!
Хороший альбомчик, одобряю
>Что Наталья подарила Алексею?
Разрешила посмотреть как ее ебёт Башмак
>И какой подарок приподнес Дыня Квяк?
Разрешил посмотреть как его ебут судебные приставы после развода с Келли
Спасибо Алексей!
Фублядь, как можно целоваться с бородатым усачом? Неужели приятно жевать волосы? Брр, мерзость какая.
Кунчикам нравятся волосатые парни.
Не знаю, чему тут завидовать. Если тебе нравится лизать комок волос, тогда да, можешь завидовать.
Зачем Наташа такое неудачное фото выбрала? Ну-ка, поясните, гонщики-знатоки.
Да, ето ДРС, плюс Штролл заездил свои шины, вися за кенгурой, поэтому тормозил раньше.
Погонщица
Посольство Венгрии удалило со своей официальной страницы в Facebook сообщение об открытии с 15 июля границ для граждан России.
На данный момент последняя запись на странице дипмиссии опубликована 9 июля и посвящена запуску блога о туристических местах страны.
Ранее посольство Венгрии анонсировало список государств так называемой "желтой" зоны, в который, в том числе, вошла Россия. Предполагается, что граждане этих стран смогут посещать Венгрию при наличии документов, подтверждающих отрицательные тесты на наличие коронавируса.
Помимо России в "желтой" зоне Венгрии оказались Сербия, Болгария, Португалия, Румыния, Швеция и Великобритания. К наиболее опасной "красной" зоне отнесены, среди прочих, Албания, Черногория и Украина. Список стран будет регулярно пересматриваться.
А что, разве заезженность шин влияет на максималку? Там не в торможениях дело, видно что на прямых он просто медленнее.
На разгон влияет
Российский пилот команды Alfa Tauri Даниил Квят, как и в стартовой гонке сезона "Формулы-1", отказался преклонить колено на Гран-при Штирии. Компанию россиянину составили Макс Ферстаппен, Кими Райкконен и Шарль Леклер.
Перед стартом основной гонки пилоты "Формулы-1" вновь провели акцию, посвященную борьбе с расизмом. Большинство гонщиков встали на колено.
Немного влияет, кстати. Если шины все, то разгон из предыдущего поворота будет хуевый. Но я к тому, что Нормис подъезжал из-за ДРС плюс Штролл еще и начал тормозить раньше.
Но ведь Квяк - удмурт.
Вообще не самая плохая идея перестать бороться с Мырседесом и перейти в Формулу 1,5.
А эти говнянные стрелы пусть гоняются сами с собой со своими бюджетами и инженерными изобретениями.
Я своей тянке такие смайлики посылаю когда ебаться хочу
Ну ладно.
Для фур надо организовать отдельный клоунский чемп
Пошел нахуй!
>Какой же Лёха, топовый. Star Wars, Judas Priest, ссытесь зумерские чмохи ?
А еще Хищник и Валеро Кипелов
> ГОВНАРЬ
Если под этим словом подразумевается не только фанат рок музыки, но и еще фанат Величайший - то определенно.
Усики пропуск в трусики
Очевидно что это какой-то ресторан а-ля-рюс.
С бревенчатыми стенами, румяными официантками и ручным медведем как Наташенька любит
640x480, 0:04
Поёбывает
Култхард, ты заебал уже.
>Так я не понял, Попов ебет Натаху или нет?
Попов и его сыновья по очереди чпонькают Наташу
а она и не против
Так денюха у него же вот можем себе позволить по обсуждать
Стать членом клуба гаснут огни
Очко Дани
>тотальное доминирование ферари в квалификации и в гонке
Посмотрел Австрию, смотрю Штирию. Что за хуйня с ними творится?
Фуры собрались в инди кстати. Беднарук сказал. Вот бы Зэбастиана туда.
пизда копченому
Бля, я только до 31 июля аренду продлил, если только в палатке потом жить.
НАС КАТЫ НА КОЛЕНИ СТАВИЛИ
Даня не встанет втдь за ним стоит вся Россия
За место на 2021 придётся встать.
Он же сказал, что перед Богом можно встать. А кто как не Л ь ю и с является сейчас гоночным Богом??
Люсю никто даже незнает кроме тех кто сейчас смотрит ф1
Только если ты джовинаци
slave
English
Etymology
From Middle English, from Old French sclave, from Medieval Latin sclāvus (“slave”), from Late Latin Sclāvus (“Slav”), because Slavs were often forced into slavery in the Middle Ages.
«Красная катастрофа! – пишет Gazzetta dello Sport. – Леклер предпринял безрассудную атаку на Феттеля и вверг Ferrari в глубокий кризис. В Маранелло переживают кошмар – машина SF1000 медленная и бесперспективная. Команда в хаосе, амбиции побороться за титул тлеют в огне».
Скрыть рекламу:Не интересуюсь этой темойТовар куплен или услуга найденаНарушает закон или спамМешает просмотру контентаСпасибо, объявление скрыто.
Не менее жёстко критикует Шарля Леклера Corriere della Sera: «От феномена к проблеме. Леклер, талантливый и умный гонщик, теряет голову и вслед за собой тянет Ferrari в пропасть. Так завершается кошмарный для Ferrari Гран При, который в команде хотят поскорее забыть».
«В Ferrari обостряется кризис, – пишет Corriere dello Sport. – Почти неконтролируемый Феттель, который уходит в конце сезона, и огромная нагрузка на Леклера – это лишь одна из проблем, с которой должен справиться руководитель команды Маттиа Бинотто. Уже в начале сезона у Скудерии гора проблем».
«Браво, Ferrari! – язвит Tuttosport. – Гонщики сталкиваются друг с другом, разрушая работу инженеров. В результате невозможно проверить, насколько эффективными оказались новинки. Одно можно утверждать наверняка: после смерти Серджио Маркионне Ferrari лишилась внутренней организации».
Подвела итоги La Repubblica: «Ferrari погружается в пучину проблем, тогда как Mercedes вновь празднует победу. После успеха Валттери Боттаса пришло время Льюиса Хэмилтона утвердить себя в роли короля дождя Формулы 1.
Раньше комментил когда матч показывал, еще на автоплюсе вроде когда то давно были обзоры его. Сейчас только Беднарук на виасате вещает.
> В результате невозможно проверить, насколько эффективными оказались новинки
А практика нахуя была?
Судя по квале новинки полная хуйня, как и сказал Сбиннота.
Вот это непонятно кста, неужели у наскара выше рейтинги чем у инди. Права плюс минус одинаково стоят, я думаю инди даже дешевле. Походу купили чтобы тупо эфир забить и у комментаторов работа была постоянная, ведь наскар каждую неделю едет.
Инди был, пока там Алёшин катал. Хз, думаю если бы не было виасата с беднаруком, то показывали и индюков. В Штатах наскар популярней так-то, и права на него очень дешёвые. Шутка ли, они гонки через неделю на ютуб заливают.
PRESS X TO WIN
Так у виасата же не экслюзивные права. Видимо рейтинги было совсем нулячие потому что фанаты привыкли смотреть виасат. Я Львовича на Ф1 не смотрю, не перевариваю их дуэт с наташкой. А вот с Башмаком у них топово вместе получается, но наскар мне вообще неинтересен, а инди с ними смотрел бы с удовольствием.
НЕ БЕСПЛАТНАЯ РАБОЧАЯ СИЛА, А ВОЛОНТЕР
А мне Беднарук нравится. Тоже в нем есть что-то своё. Хотя я смотрю все на русском и мне наверное по кайфу ещё это разнообразие.
Беднарук неплох тут соглы, но у меня постоянно проблема найти нормальную трансу виасата. Со скаем таких проблем нет.
Охринеть, у меня тоже сегодня день рождения. Прикиньте. С днюхой Алексея и меня
Надеюсь долбоеб штайнер одумается, выгонит одного из своих долбоебов и возьмет хрюкена.
Вместо Магнусена, было бы и правда охуенно.
Чем вообще виасат живёт? Кто его содержит? У него же аудитория в России полтора калеки
>У него же аудитория в России полтора калеки
Схуяли? Он по умолчанию стоит в базовом пакете у ростелекома.
Это шведский спутниковый канал. У них помимо спорта еще куча каналов есть, там целый холдинг.
https://en.wikipedia.org/wiki/Viasat
So true
Че, прям как во времена Хуана Падлыча?
Штрафных баллов.
Ебланов, задающих тупорылые вопросы
погодите-ка.
я один вижу, что на всех фотках тня одна и та же? И вы называете ЭТО успехом? лол.
>Хэмилтон получил десять баллов за выступление в Штирии
Ебучий ньюс. Я на долю секунды подумал, что это те самые баллы
>Скрыть рекламу:Не интересуюсь этой темойТовар куплен или услуга найденаНарушает закон или спамМешает просмотру контентаСпасибо, объявление скрыто.
Главный абзац
Тебя к боксам на пушечный выстрел не подпустят.
Будешь толчки драить на главной трибуне.
А толчков там ДО-ХУ-Я
Лол, Серега Перес куда более достоин штрафа был. Нигра какое-то место таки оставлял, да и руль у него был до упора вправо, в отличие от мекса.
Фубля
Для такого уровня, надо сказать,тяночка у него сильно так себе.
Ебануый куколд - в ф1 руль крутится на 180 градусов - черт ебаный учи матчасть... РУЛЬ БЫЛ ДО УПОРЫ ВЫВЕРНУТ - КО КО КО
Четверо не пришли, Наци в их числе.
Я Viasat Nature еще смотрю.
Админ двоечник, должно быть teh Great
Хайп в спортивных и околоспортивных СМИ + личный подсосок Тото Вольфа + француз во французской команде
Просто еще один блатной говненочек.
Ты не знаешь всех условий. Может там ЗП к результатам привязана. Типа если выполнишь все задачи - получишь 5. Если будешь сосать - получишь 1.
>Если будешь сосать - получишь 1
Но когда в команду придёт Величайший в этой статье будет цифра эквивалентная "выполнишь все задачи".
Потому что это будет его единственная задача.
А сможет ли он по приказу Говна прыгнуть в яму с говном?
Да он все что он захочет будет делать.
ты скозал?
>на 720 так-то
Лол нет. 400-500 максимум, физические, но не рабочие в гонке. В зависимости от того, как стиринг лок настроен. И то эти 400-500 лишь для парковки. Никто в здравом уме не будет настраивать передаточное рулевой, чтобы максимальный выворот в гоночном режиме требовал перехвата. А без перехвата это не более 330-360.
720 сейчас даже у кузовов со штурвалами редкость.
Ну и учитывая все это, нужно понимать, что в среднескоростном повороте эффект от выкручивания штурвала с 90 до 180 будет - 0 или даже отрицательным и приведет к еще большему сносу морды.
Говорить "до упора" некорректно, я согласен. Но то, то у Льюиса был максимально возможный в том повороте угол - это факт.
Заруинит он Феррари окончательно, скриньте.
Соглы. Дыню бы на его место, он бы всем показал как надо.
А смысл ему в Хаас? Там он чемпионом не станет, а он вроде как побеждать хочет, а не прост кататься.
Да и дорого наверно для Хааса.
Я к тому что выходит так что это его единственный шанс остаться в ф1 в принципе. Есть варик пропустить сезон конечно, но чет сомнительно что ему дадут самовоз 22 году.
Ну такое, я вообще не припомню каких то скандалов или мемных ситуаций с ним. Все чем он запомнился для меня это десятисекундное чемпионство и столкновение с пружиной, после которого он как топ гонщик по сути закончился.
>Я к тому что выходит так что это его единственный шанс остаться в ф1 в принципе.
Так-то да, ситуация патовая.
Даже немного жаль его, но хули поделать.
А чо ему, пенсию заработал
Продлили Боттаса уже
Рассела будут подтягивать когда люсьен свалит. Сейчас им нужен стабильный вторикелла без амбиций, который даст достаточно очков для уверенной победы в кк. С этим боттас справляется уверенно.
У Сереги Впоряде Сироткина. Вынужден инфоцыганством заниматься.
Грожан говорил, что у кого-то 150 тысяч евро всего. Латифи, наверное.
...Кроме того, важно, чем он занимается за пределами трассы. Когда он достигает уровня Формулы 1, спорт должен стать главным делом его жизни – и так 365 дней в году. Гонщик должен быть самокритичным, требовательным к себе и постоянно стремиться добиваться большего. Если он будет слушать то, что говорит ему подруга, он уже проиграл. Для чемпионов важно только то, что им говорят в команде...
Так вон оно чё, Михалыч!
> Если он будет слушать то, что говорит ему подруга
Лол, а что может сказать подруга? В СЛЕДУЮЩЕЙ ГОНКЕ ЕХАЙ НА МЕДИУМЕ, БЛЯ БУДУ
Примерно: я бля дочь чемпиона бля, мне нужен муж-чемпион бля, моей дочери нужен отец-чемпион бля, а ну быстро поехал быстро или вали в свой холодильник
У Рассела. Нищий и поломанный уильямскал
Может проведем эксперимент - конструкторов, инженеров и проектировщиков заменим на черных специалистов?
Охуенная идея, набираем одних нигеров в Мерсовоз, даже тотошку выгоняем. Отсальные команды остаются такими же. Через год смотрим на результаты.
>набираем одних нигеров в Мерсовоз
>Через год смотрим на результаты.
Куда они поедут если колеса спиздят?
А че вильямс с белыми конструкторами и гонщиками не чемпион? Хорошо или самая богатая команда Феррари?
Так белые его и выигрывают. Белые руководители, белые конструкторы, белые инженеры, белый менеджмент. Даже механики почти все белые.
Стоит высказать человеку своё мненин о нём он сразу обижаеться
А чего тебе поддакивать должны? Может мне еще пост написать преклонив колено? А то что Гуталин вечно перегибает, очевидно всем. Жопов правильно сказал про это после гп Австрии в подкасте. Заставлять людей заниматься такой хуйней в стране не имеющей отношение к рабству, и людей чьи не только родственники далекие, но и даже целые нации не имели отношения к рабству это мерзко.
Пиздец, вот это манямир мамкиного супрематиста. Там половина азиатов, много чернокожих. Белых там около половины.
Преклонение колена - это символ солидарности. Языком трепать можно сколько угодно, а этот жест более чем показателен. Разве что гордыня или лицемерие могут быть причиной для отказа встать на колено.
Ахахаха! Как прекратить орать? Еще у кого-то манямир, кек.
Солидарности с чем шибздик? С тем, что рандомный преступник умер при задержании?
У тебя мозги в сою превратились уже.
Один чувак глаза щурит почти как азиат!
Быстро гонять по кругу ниггера учили белые. Белые собрали ему чемпионский болид. Попробуй опровергнуть.
Идика ты нахуй со своими символами. А в папуа новой гвинее символ уважения это средний палец руки. Что, будешь показывать фак американцу? Хули ты лезешь в чужой огород со своими правилами? Ф1 это интернациональная среда, она должна учитывать интересы всех, а не только одной обиженной группки людей. И вообще, нехуй учить как правильно скорбить, чтить и уважать память. Каждый волен делать это по своему.
А че белые которых учили белые и собирали машину белые сосут? Может потому что сосать у чёрных парней это норма?
При этом 1 из 3 не получилось, когда напарником был более-менее быстрый пилот. Посадите к нему Эклера, Рассола, Макса, он посыпется после 2-3 гонок и начнутся крэши, слезы, вываливание телеметрии в твиттор.
А вот в наскаре черный на отсосе, а самовозка у мерсов кончится, ты эфадину смотришь с 2014 шоль? Ну гля как Люсе на клык кидали до этого если ты такими понятиями оперируешь.
Его выдающийся талант никто не оспаривает тащемта. Но самый ли он талантливый гонщик, или просто повезло сесть в самовоз?
Причём делает это каждую гонку, оперируя такими словами как "хуёвые шины, скоро сойду", однако постоянно доташнивает до финиша.
А еще может на последних кругах фастлапнуть, чтобы очко взять. Хотя Боно уже от лост тайерсов уши пухнут.
И гонщик талантливый и повезло сесть в самовоз. Как, впрочем, повезло в свое время Шумахеру. Без нормальной машины будь ты хоть Льюисом Сенна-Шумахером - в большинстве гонок будешь сосировать. Чудес не бывает, кроме разовых случаев вроде дождевых гонок.
Мне это напоминает какой-то жирнющий троллинг или щитпостинг, я не могу поверить, что он и правда так промыт.
Шумаха на бенеттоне титул взял с мотором форд. Есть ли подобное достижение у люсьена?
Так ты ж с детьми работаешь, они видосик какой посмотрят и запомнят аргументы, тебе их потом перескажут. Никакого понимания темы. Тут он может в ветку разговора и не лезет за сжв-лозунгом в карман, что детектит в нем двачера, а не сойбоя.
посоветуешь в пед перевестись?
Как вам такая идея, а? А?
А Люсьен взял титул на макларене с мотором мерседес. Есть ли подобное достижение у Шуми?
Ну вот по видосам они и набираются уму-разуму...видосы-видосам рознь, иногда можно и правда послушать что-то умное.
Не знаю насчет таких советов, зависит от того где ты живешь. Друг в дс работает, а я из МО. Говорит у них бумаг меньше, ну и зп 80. У меня в городе найди еще себе место, да еще, чтобы тебе сразу дали ставку или больше, и дали оплачиваемую внекласку. Обычно знакомых на такие места пристраивают.
А Пастор победил на уильямсе. Есть ли подобное достижение хоть у кого-то из нынешних водятлов самовозок?
Препод в универе совсем молоденькая, всего на несколько лет старше. Грит работает часов 6-7, получает 90, внеклассок нет. Езжу в дс из МО, поэтому и хочу перевестись, заебало кататься.
Я стреляю в нигеров на улице
Я чувствую себя как Малкольм Икс, я смотрю на жалюзи
Не волнует, если это девятьсот ниггеров на улице
Я выхожу, стреляя в нигеров
Стрельба по нигерам
Я слышу сирены, я стреляю
Я стреляю с этими нигерами
Я как Малкольм Икс, я смотрю на жалюзи
Осторожно, если снаружи девятьсот ниггеров
я выхожу
Не в Ореховский пед хочешь?чтобы остаться в универе обычно надо или пойти на подработку низкооплачиваемую у них же, типа секретаря в деканат, или идти потом в аспирантуру и писать работу. У нас сложно было пробиться и после 5 лет я уже зарабатывать хотел. Может в разных вузах по-разному, и вообще все это было уже 10 лет назад, может поменялось что. Если не выгорит с универом и не захочешь ехать в Мск, то будь готов, что хорошие места в школах заняты училками которые там сидят не один десяток лет с высокими категориям и надбавками за стаж. Ты же можешь офигеть в начале.
Мотор форд был говнищем тем еще, чего не скажешь о мерсах. Люсик кстати титулы брал только на мерсах, а Шумахер на трёх разных.
Преклонение колена всегда было символом повиновения
Бенеттон был быстрой машиной вообще-то. Форд там нормальный был. 94ый вообще из-за Сенны не выгорел для чемпионства вил. В 95 же Шум победил на второй по силе машине. Ну и а очевидное Шуми>Хилла.
на рутрекере можно почти все гонки скачать 94 и 95, глянь в межсезонье.
Нет, не в него. Пока что только подумываю, спрашиваю насчет педа во мере возможности тех, кто там учился. С этим не так просто, ибо баб с педа я слушать не буду, а парней там не так и много. Но подрабатывать наверн можно будет, я планирую либо заочку, либо очно-заочку, иначе смысла в переводе просто нет. А в мск я наверное смогу переехать, хотя бы в каморку 1х1м2.
Желаю удачи, и найти достойную работу с хорошей оплатой, и чтобы она тебя не доводила до припадков, анонче.
Да я смотрел, давно правда. Форд по сравнению с двиглом вилок был говном. Их ставили только на всякие симтеки и футворки. Не просто бенеттон перешли на Рено в следующем сезоне.
А нехуй обсуждать. Школьников с поповым и его престарелой пиздой ИТТ пока нет, гоночек нет, с RP20 пока тихо, люсьен продолжает ныть.
Последний гп был таким, что и нехуй обсуждать (хотя хотелось) и вообще началось с обсуждения персоны Люсьена и неколенопреклонных господ.
Ну лол, в штирии кроме креша ферадур и последнего круга с перформансом от нормиса реально нихуя не было.
А по рп надо ждать заключения фиа
Ну обсуждай, что тебе нравится, кто тебе не дает? Никто не виноват, что интереснее посраться за тему сжв в восточной европе.
>Никто не виноват, что интереснее посраться за тему сжв в восточной европе.
Интереснее только одному полудурку и то, с трудом верится в искренность его пассажей.
> Обсудить можно отпидорят ли Racing Point.
Не отпидорят, судя по соц сетям рп у них все схвачено с болидом, плюс на популярной в фотку-сравнение отличия есть, это точно не 1 в 1 мерс. А ещё фиа до Венгрии надо разрулить, а они болиды рп опечатали и у мерсов тормозной блок отжали, так что мне кажется у них самих нет желания раздувать огонь и мусолить эту тему, сделают экспертизу, чуть чуть пальчиком пожурят и все.
Не хуя им не сделают, им нужен Стролл старший, Мексиканский гонщик не на дне. Вообще большая надежда на эти ограничения бюджета конечно. Смотришь на индюков - красивые машины, 3-5 команд которые могут бороться за победу, гонщики которые не должны приходить со спонсором уровня самый богатый Мексиканец/Канадец.
и похуй что они медленней на 14 секунд
И да, от этого только у рено и фур горит, что одни за дохуллион денег не могут собрать надёжный болид, а вторые пилотов хаас косплеят.
Повезло, почти пидором сделался.
> Ну лол, в штирии кроме креша ферадур и последнего круга с перформансом от нормиса реально нихуя не было
Ну да, обычная самовозная гоночка. Жалко, конечно, первая была очень годной, вот бы хотябы половина гонок сезона были такие же.
Мидланд как-то не по русски. Похуй на них было. А вот за огурцы буду болеть!
По информации Corriere della Sera, кредит доверия к Бинотто практически исчерпан, и боссы компании в лице Джона Элканна и Луи Камиллери могут решиться на кардинальные изменения в ближайшие недели. В «Феррари» уже прорабатывают альтернативные кандидатуры: в частности, издание сообщает, что команду может возглавить руководитель программы Скудерии в GT Антонелло Колетта.
После двух этапов чемпионата «Феррари» занимает пятую строчку в Кубке конструкторов.
Ура!
Впервые на формуле 1?
Лол, а что - все перечисленные страны это монархии чтоли? От указанных тут лиц зависит далеко не всё, да и решения они принимают не единолично, а обсуждают с огромным штатом специалистов. Кстати, что там по короне в Серверной Корее? А кто там за рулем? Баба?
Не позорился бы с этой фемоговняной методичкой тут.
Двадцатикратный с тобой не согласен.
Тод завтра помирать собирается, нахуй ему всралось этот цирк разгребать. Нужна твёрдая рука, которая будет принимать неудобные и волевые решения. Иначе конец.
Златан
А фаллос?
Ну всё, переобуваемся. Ogurez Ferrari уже совсем скоро. Пилоты Леклер и Сайнц. В течение недели переговоры и Феррари официально станет русской командой. Всем тредом разрабатываем машину, движки Феррари, туды-сюды, тактики и прочее, чемпионство гарантировано.
При Арривабене хоть эпизодически были результаты.
И Алкаш при нем победил, что является историческим эпик вином.
А Бинотта только сосал и его ебали.
Гонками не интересовался, но из принципа бы заставил команду побеждать, чтобы уделать капиталистов.
Ёбаный в рот, да заткнётся этот нигра тупорылый когда-нибудь со своим расизмом или нет?
Дааа? Ну и хуле он сделает, когда регламент заморожен на этот и следующий годы?
Что ему надо-то? Нигр по квотам набрать, чтобы колеса ему крутили? Или сразу чемпионский кубок в руки прямо в Венгрии?
Коль, ты же проклятый. Всё к чему ты прикасаешься скатывается вникуда.
Помню как баба-министр обороны германии жиденько обосралась
В каждую команду по темнокожему пилоту, темнокожим начислять на 50% больше очков чем остальным, каждую гонку все должны вставать на колено. Все титулы которые получали ранее белые пилоты признать недействительными.
Да 50 лимонов в год ему не дали, вот и бесится.
Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократизму! И может даже по расизму!
Элисона в 16-м пидорнули - сразу оказался в мерсах. Через год главный моторист поехал тем же маршрутом
Здравствуйте, друзья. Сейчас мы станем свидетелями старта заезда в шоссейно-кольцевых гонках в так называемом классе машин формула один.
Интересно это хуйня такая же уебошная была как и советские машины, наверно вся траслась пердела разваливалась по дороге , есть протоколы заездов?
Единственная советская машина на моей памяти — Запорожец.
И тот был весьма современным на момент своего выхода.
ТАЗ купили у Фиата, ГАЗ — у Форда, АЗЛК — у Опеля.
Не думаю. Если бы у СССР была своя команда Ф1, то она бы пользовалась мощностями КБ Сухого.
Ну да рашка вообще активно всё пиздела и через жопу повторяла на коленке, та же и формула - спиздить ради того чтобы спиздить , сами не поняли нахуя спиздили, поставили какие то ебаные движке обосранные от москвичей и шины дорожные стандартные - ну блять зато формула есть, покатались и поняли нахуй оно ваще надо то, надо танки строить и родину защищать по кд.
И этот долбоеб занимался бы подковерными интригами, наебывая срыню о быстром прогрессе и титуле уже в следующем сезоне. Oh shi...
Мозги не купишь, это всё равно что в нигерю продать технологию, лучше от этого они машины делать не станут и чере пару лет будет разволюха из говна и палок. Уверен если рядом с газами и тазами поставить форд и фиат то у совка лютое обсёрище будет
Скорей бы сентябрь.
Советский (и российский) автопром всегда был в роли догоняющего. На данный момент мы от мира отстаем лет на 30-40.
М.Брандл
Ставь лойс если все время путал этого поца с Марком Бланделлом.
Бедняга, какие мучения ради благой цели, на автодром ездит пиздаболить, вау, держись чувак. Куда ж тебе еще идти не на завод же въёбывать, там ваще рай по сравнению с тем что терпишь ты.
Леклер действует умнее. После аварии в прошлой гонке он сразу сказал: «Это моя ошибка». Это гораздо лучше, чем говорить: «Я недоволен своей машиной и рад, что просто удержался на трассе». Леклер позитивен, но всегда готов действовать локтями. Он нейтрализовал Себастьяна политически, в мгновение ока лишил влияния. Он удивительно зрел для своего возраста.
Р.Шумахер
Одна ошибка — и ты ошибся.
Его больше ни в одну команду не возьмут.
А ошибался он уже больше одного раза
Красотка какая
Протестная натура.
А за что любить блатного мажорного пидорка, который до сих пор даже стартовать и проезжать первый круг не научился?
Это один хейтер, всего лишь. У него много свободного времени, но его все уже знают.
Если негра пидорнуть из формулы все проблемы с расизмом будут решены, ведь только его одного волнует кто какого цвета
Ето Йося в огне?
Даже если ты — два дебила, которые повторяют друг за другом одни и те же фразы, то технически все равно, хейтер один.
...И еблом вот так же об капот!
Вазовские 2108, 2121
То, что ты ущербен, уже говорит твоя позиция "кто не с нами, тот против нас". Раз я не хуйчу Эклера, значит я его фанат, да? Шизик.
Эти еще без шлемов.
Ну не все и че? Зато остальные 20+ постеров прекрасно знают, что тебе просто надоело форсить блатненого говненочка, как надоело копрофилу переделывать каждый высер Пернандо под пасту про говно, причем буквально.
Хуя проекции!
А вот за это засудить как раз и надо.
> Феттель близок к переходу в «Рейсинг Пойнт»
Проснись, фанат Феррари
Под управлением Бинотто Скудерия отстала от конкурентов из Mercedes AMG и начала реже выигрывать гонки. Если в сезоне-2018, когда командой руководил Маурицио Арривабене, команда набрала 571 очко и одержала шесть побед, то в чемпионате-2019, когда боссом стал Бинотто, на счету Ferrari было уже 504 очка. Количество побед в Гран При уменьшилось в два раза: в 2019-м гонщики Скудерии выиграли трижды.
В сезоне-2020 результаты ухудшились еще сильнее. На момент написания заметки команда занимает пятое место в Кубке конструкторов: итальянцы уступают не только Mercedes, но и Red Bull, McLaren и Racing Point.
Как выяснили в Corriere della Sera, такой спад в результатах заставил Элканна с Камильери придумать план Б для управления командой. Основным претендентом на место Бинотто оказался Антонелло Колетта.
>Антонелло Колетта
Макаронники опять на те же грабли наступить пытаются. Давно ведь уже ясно что чтобы были результаты, нужен варяг, а не макаронник из своих.
Этому хуесосу хоть что то нравится в этой жизни? И ноет и ноет и ноет без конца. Не того гонщика говном прозвали.
>Антонелло Колетта
Очередное ничтожество с добрыми глазами.
Как будто скрестили Злобина и Мику Сало
Алексей даже командой прокатного картинга не сможет управлять.
До 1994 смотри пока дозаправки не ввели
Распилил
Очередной клоун.
Кандидат от народа!
Фанат говнонсы, ты?
Содомит!
Бинотта может закончить только на дне моря с ногами в цементе, где его точно не найдут
Прошлогодним стояком?
Это Дваниил Княк?
Сычуш, обедать пора!
Да ты заебал уже. Он руководил командой катафалков, ему лучше бы вообще никогда в автоспорте не появляться.
Поржал
Да это какой-то Семен его форсит. Уж лучше Оксанку бы предложил
Лучше бы в прокатном картинге тренировался
Обосрался!
Да чтож за дебил-то?
Тогда Наталье. Она то может в постиронию
Хм, а если просто запостить с каким-то хыштегом, по которому нормисы ищут Лёшу?
Или это срабатывает только если постят популярные пользователи?
Можешь просто создать акк, запостить пост у себя в стене с обращением типа "Смотрите это же Алексей Львович @F1Popov и @PitLaneRapunzel ". По идее упомянания им придут хотя хз читают или нет, это так же как в инсте должно быть
Иордан Рэйсинг
В следующий раз перекатывайся в твиттер в Алексею.
Ну тащемта на этих фото они такие же "одинаковые" как все машины в пилотононе. А у очко там все муллиметр в муллиметр видимо.
Ты шлем надевай чтоль, а то падаешь на голову много видимо.
А то! Где ты еще улыбающегося Райкина видел?
Максик обычно неплох в Венгрии
Ты думаешь, он будет комменты читать?
Это копия, сохраненная 1 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.