Специальные тесты Хэмилтона, которые дали надежду Mercedes

Во время Гран-при Австралии Великий Хэмилтон взял на себя дополнительную ответственность за Mercedes, поскольку на его W13 было установлено множество датчиков для сбора данных.

Компания Mercedes сообщила, что во время Гран-при Австралии Великий Хэмилтон нагрузил свой W13 дополнительным весом.

Это было связано с тем, что команда установила различные датчики для сбора данных, пытаясь выяснить, как лучше всего добиться большей производительности от своего проблемного автомобиля.

Поскольку на каждом Гран-при отводится всего три часа тренировочного времени, Mercedes пошел на то, чтобы перенести дополнительный вес на болид Хэмилтона и использовать гонку для дополнительного обучения.

Хотя обычно перенос таких датчиков не был бы большой проблемой, из-за того, что команды используют балласт, чтобы их автомобили соответствовали минимальным требованиям по весу, в этом году Mercedes (среди прочих) превышает минимальный лимит веса в 798 килограммов.

В результате каждый грамм веса оказывает влияние на конечное время круга автомобиля.

Директор по спортивной стратегии Mercedes Джеймс Ваулс рассказал о миссии Хэмилтона по сбору данных, объяснив, что команде удалось получить много информации благодаря этому шагу.

Почему Mercedes решила установить датчики?

"Нам всегда нужно иметь хорошее понимание и ориентироваться на данные как организации", - сказал Ваулс на послегоночном брифинге Mercedes.

"Это было болезненно, потому что снятие датчиков с машины, поскольку машина слишком тяжелая, означает, что мы теряем информацию, и по результатам первых двух гонок мы пришли к выводу, что у нас слишком много вопросов без ответов.

"В обычный год вы бы даже не подумали об отсутствии датчиков на машине. Вы бы добавили все необходимое, чтобы убедиться, что вы понимаете, что происходит. Но, очевидно, это не обычный год, и машина перегружена".

Проблема не сильно повлияла на скорость Хэмилтона: семикратный чемпион мира уверенно проехал первый отрезок и финишировал на третьем месте.

Лишь вовремя вызванный в середине гонки автомобиль безопасности привел к тому, что напарник Джорджа Рассела смог вырваться вперед и занять последнее место на подиуме, опередив Хэмилтона.