>2020

>Няша Котеночек: Я думал, что обгоню Макса!

>предрекли «Ред Булл» остановку развития машины

>я еблан покрасил котелок ха-ха пиздец просто

>явно не своими воображаемыми компьютерными деньгами.

>Мальборо просто приходит к Веласу, грит дайте мне ваших лучших коинов за 100 миллионов баксов, а вы на это бабло спонсируете Феррари и получите процент.

>«Феррари» планирует сбросить 0,3 секунды к Гран-при Испании благодаря обновлениям (Джулиано Дукесса)

>Руководитель Скудерии Маттиа Бинотто уже объявил, что антикрылья будут адаптированы к трассе с высокой прижимной силой. Кроме этого, как сообщает итальянский журналист Джулиано Дукесса, переработке подвернутся боковые понтоны с целью повышения аэродинамической эффективности – команда пересматривает всю зону от воздухозаборников до «зоны бутылочного горлышка». Наконец, «Феррари» привезет мелкие аэродинамические новинки, которые поспособствуют увеличению стабильности болида с сохранением прижимной силы.

>Команда также работает над днищем, однако пока неизвестно, будет ли оно готово к Барселоне. Тем не менее, гонка в Испании является удобной для внедрения новинок с точки зрения логистики. Модифицированное днище станет первым серьезным шагом в борьбе с галопированием. Через несколько недель после Гран-при Испании ожидается новая задняя подвеска, над которой Скудерия работает с зимних тестов. В Маренелло рассчитывают на то, что удастся снизить дорожный просвет и тем самым увеличить скорость без существенного негативного влияния на настройки.

>Журналист также упоминает снижение массы F1-75 на 2 килограмма. Эффект от аэродинамических и иных обновлений предположительно позволит «Феррари» сбросить 0,3 секунды с круга.

>«Феррари» планирует сбросить 0,3 секунды к Гран-при Испании

> планирует сбросить 0,3 секунды

>0,3 секунды

>копрофил

>хейтер Алонсо

> 75% всей суммы

>Какой суммы то?

>В «Ред Булл» уже могли потратить 75 процентов бюджета, выделенного на обновления болида в 2022 году (Франко Нуньес)

>По информации редактора итальянского Motorsport Франко Нуньеса, со ссылкой на заявления босса «Хааса» Гюнтера Штайнера, бюджет каждой команды на доработку болида по ходу сезона в этом году может составлять приблизительно $10 млн (при том, что годовой бюджет команды не должен превышать отметку в $140 млн).

>При этом Нуньес отмечает, что в случае необходимости команда может перераспределить бюджет и выделить на работу с обновлениями большую сумму – хотя она вряд ли будет значительно превышать упомянутые $10 млн.

>Также начиная с этого сезона, ФИА обязала команды формально открыто сообщать о новинках, которые те готовят к Гран-при. И согласно приблизительным расчетам новинки, которые команда «Ред Булл» уже привозила на Гран-при в нынешнем сезоне, обошлись конюшне примерно в 75% бюджета обновлений.

>При этом в «Мерседесе», судя по тем же расчетам, уже привезли новинок на сумму, превышающую $10 млн.

>В «Феррари» же пока наоборот почти не тратили деньги на обновления – при этом, как уже сообщалось, команда готовит значительный пакет обновлений к предстоящему Гран-при Испании.

> CFD бесплатный

>Источники 2ch.kh/sp/ сообщили, что Scuderia Ferrari уже потратила 100% суммы на обновления, но в силу того что все эти обновления оказались неработоспособными, от установки их на болиды было принято решение отказаться, именно из за этого Феррари не продемонстрировала никаких обновлений. Теперь Команде из Маранелло придётся использовать до конца этого сезона конфигурации машин, которые была использованы в начале сезона

>русский

> комментатор F1

> полетела за три пизды за казенные деньги

> получила пасс в паддок

> берет интервью у актера

> Хорошо иметь лицуху!

>главное чтоб газировка проиграла, в частности Ферстаппен

> Отсутствие льюиса в списках

> По твц показывали все квалы и гонки в 1998-1999

>Гран При Испании Барселона

>Макс начинает побеждать

>внезапно появляется резкая нужда вернуть вахтёра, который свесил в прошлом сезоне на него миллион штрафов

>Minichamps

>1:1

>негроглоры