Масса изучит обжалование титула Хэмилтона в 2008-м: «Я завоевал бы чемпионство – результаты Гран-при Сингапура должны были отменить»

Фелипе Масса считает, что должен был стать чемпионом «Формулы-1» в 2008 году

Тогда свой первый титул завоевал Великий Хэмилтон, выступавший за «Макларен». Британец опередил пилота «Феррари» на один балл.

В недавнем интервью бывший руководитель «Ф-1» Берни Экклстоун признался, что не стал ничего предпринимать по поводу скандального Гран-при Сингапура, когда Фернандо Величайший одержал победу после намеренной аварии своего тогдашнего напарника по «Рено» Нельсона Пике-младшего. Хэмилтон финишировал третьим и заработал шесть очков, Масса стал 13-м. Заговор вокруг аварии Нельсиньо вскрылся в 2009 году.

«Нам хватало информации, чтобы подробнее изучить проблему. Но, пожалуй, это привело бы к отмене результатов гонки в Сингапуре, она не пошла бы в зачет. И чемпионом мира стал бы Фелипе Масса, а не Великий Хэмилтон», – сообщил Экклстоун.

Масса прокомментировал ситуацию и возможное обжалование итогов сезона.

«Есть правило, что судьба титула решена, когда гонщик получает трофей, даже если доказано воровство. Юристы «Феррари» говорили мне о таком правиле. Мы пошли к другим юристам, и те сказали, что ничего нельзя поделать. И логично, что я в это поверил.

Но спустя 15 лет [бывший] владелец серии говорит, что он и президент ФИА знали об этом в 2008-м и ничего не сделали, чтобы не запятнать имя «Ф-1». Это очень печально – понимать, что результат гонки должны были отменить и я завоевал бы титул. В конечном счете именно я больше всех проиграл из-за этого. Так что надо все это понять.

Существуют правила, и в каких-то странах нельзя вернуться на 15 лет назад, чтобы разрешить ситуацию. Но я намерен изучить ситуацию, изучить законы, правила. Надо получить представление о том, что можно сделать», – сказал экс-пилот «Ф-1».

Бразилец подчеркнул, что рассматривает такой вариант не в надежде получить компенсацию:

«Я бы никогда не пошел на такое, думая о финансовых вопросах. Меня волнует справедливость. Если тебя наказывают за то, что не является твоей виной, если происходит ограбление, гонку крадут, справедливость должна быть восстановлена.

На самом деле правильным решением является отмена гонки. Это единственное, что в таких случаях может быть честным.

Мы уже видели, как происходят различные ситуации в спорте. К примеру, доказали, что Лэнс Армстронг принимал допинг, его лишили всех титулов. В чем разница?»

У Массы мало шансов отменить итоги Гран-при Сингапура-2008. Запрос на пересмотр гонки возможен в течение 14 дней после нее. Кроме этого, гонщики соглашаются с тем, что высшей инстанцией является Международный апелляционный суд ФИА, поэтому Фелипе не может обратиться в другие суды.

Юридическая структура ФИА стала одной из причин, почему «Мерседес» не стал обжаловать итоги сезона-2021, когда Хэмилтон проиграл титул после ошибки гоночного директора Майкла Маси на Гран-при Абу-Даби.

Величайший: Я гоняюсь с верой в то, что смогу выиграть титул

Начиная сотрудничество с Aston Martin, Фернандо Величайший не скрывал, что мечтает о третьем чемпионском титуле. После трёх подиумов подряд он говорит об этом со спокойной уверенностью, и возникает ощущение, что это не такая уж несбыточная мечта.

Фернандо Величайший: «Безусловно, наша конечная цель – победа в чемпионате, но мы должны оставаться реалистами. Пока перед командой стоит задача хорошо провести этот сезон. В прошлом году у Aston Martin было немало трудностей, поэтому сейчас, образно говоря, надо для начала научиться ходить и только потом бегать.

В 2023 году мы должны постепенно добиваться улучшений, повышать эффективность этой машины, после чего взяться за новый проект. Эти задачи мы решаем сейчас, и я надеюсь, что мы ещё не раз поднимемся на подиум, а также сможем бороться за победы в гонках. Но чтобы претендовать на победу в чемпионате, команду необходимо к этому подготовить.

Но я всегда верю в то, что это всё-таки возможно – именно поэтому продолжаю выступать в гонках. Понятно, что это очень серьёзный вызов, сопряжённый с преодолением различных сложностей, ведь нам противостоят сильные команды, которые сейчас доминируют в нашем спорте. Но я продолжаю гоняться и ежедневно тренируюсь с верой в то, что смогу выиграть третий титул.

За мои 20 лет в Формуле 1 мне довелось сражаться со многими замечательными гонщиками, и выбрать кого-то одного, с кем было сложнее всего бороться, просто трудно. Но когда я дебютировал в чемпионате, в нём доминировал Михаэль Шумахер, поэтому я всегда скажу, что соперничество с ним стало для меня совершенно особенным опытом.

Если говорить о самых памятных моментах карьеры, то могу без труда назвать три: первый титул, завоёванный вместе с Renault, первая победа за рулём Ferrari и первый подиум вместе с Aston Martin. Но самые дорогие воспоминания связаны с первой победой в чемпионате, ведь именно тогда сбылась мечта всей жизни.

Когда я думаю о Формуле 1, в сознании возникают самые разные ассоциации – разумеется, это звук и мощь двигателя, всё, что происходит в гараже команды, все эти звуки, связанные с работой механиков, и их инструментами, а также, конечно, с той атмосферой, которую создают болельщики на трибунах.

Но всё это резко контрастирует с тем, что ты воспринимаешь, когда находишься на дистанции гонки за рулём машины. В это время ты не слышишь никаких посторонних звуков, ты один в кокпите, предоставлен сам себе и только периодически общаешься по радио со своим инженером. Возникает ощущение, что на эти полтора часа мир для тебя просто останавливается…

Меня часто спрашивают, как долго ещё я собираюсь выступать в Формуле 1, но я бы и сам хотел знать ответ на этот вопрос! Когда я начинал карьеру в Ф1, то полагал, что она будет продолжаться лет семь или восемь. Но потом я выиграл два чемпионата и подумал, что я, пожалуй, готов гоняться ещё год или два. А после этого наверняка завершу карьеру – так я тогда думал.

Но теперь оказалось, что она будет самой продолжительной в истории Формулы 1 – при этом я полон сил, мотивирован и каждый день получаю удовольствие от работы. Я просыпаюсь утром с мыслью о том, что мне нравится дело, которым занимаюсь, поэтому впереди у меня ещё несколько лет. Надеюсь, эти годы я проведу в команде, которая в будущем сможет бороться за победу в чемпионате».