Это копия, сохраненная 17 февраля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый >>635537 (OP)
Учимся правильной технике
https://www.youtube.com/watch?v=mvADH_dLb4w
Покупаем
http://www.sierratradingpost.com/
http://www.evo.com/
http://www.the-house.com/
Катаемся
http://www.25chorr.ru/
http://bigwood.ru/
http://gesh.info/
Форчонговский фак:
Лыжепидорам
>I've never skied before, what do I need to know before I start?
pastebin.com/gpincHC3
>What skis should I get?
evo.com/how-to-choose-skis-size-chart-and-guide.aspx
>What boots should I get?
It is extremely important to get boots that fit you well and to have them heat moulded. Therefore, it is very important to go to a professional bootfitter (not just a ski shop, but specifically a bootfitter). For a list of reputable bootfitters, refer to epicski.com/wiki/boot-fitters-on-epicski
You can also consider getting custom footbeds for increased comfort and performance. If you are a beginner this is not that important (though getting boots from a bootfitter is), but if you are an advanced-expert skier it will make a big difference.
>Why is it so important to go to a bootfitter?/I went to a bootfitter and still have a problem, what's wrong?
epicski.com/a/boot-fitting-which-boot-will-work-for-me
>What bindings should I get?
The most important things to consider with bindings are DIN range and brake width. Your DIN should be around the middle of your binding's DIN range. For example, if you ski with a DIN of 7, a 4-12 binding would be good for you. A 1-7 or a 7-16 would be bad. If you don't know your DIN, look up a DIN chart.
The brake width should be approximately equal to the waist of the ski. It's better for the brake to be a little smaller than a little bigger (ski shop techs can bend the brakes when they mount the bindings), but if you go more than 7mm or so smaller the brakes might not fit well. Going up to about 10mm wider on the brakes is alright too as long as you don't carve really aggressively.
>Where should I ski?
Right now: onthesnow.com/skireport.html
In general: onthesnow.com/ski-resort.html
>I suck at skiing, how can I get better?
Stop being a faggot and huck something big. Or post video of you skiing ITT and we'll critique it.
>Is it true that only faggots snowboard?
Yes.
БОРДОБЛЯДЯМ
>I've never snowboarded before, what do I need to know before I start?
https://www.youtube.com/watch?v=8VE_ffoH6kk
>Which board should I get?
http://www.evo.com/how-to-choose-a-snowboard-size-chart-and-buying-guide.aspx
>What boots should I get?
http://www.evo.com/snowboard-boot-buyers-guide-fit-flex-compatibility.aspx
>What bindings should I get?
http://www.evo.com/how-to-choose-snowboard-bindings-compatibility-guide.aspx
>Where should I ski?
Right now: onthesnow.com/skireport.html
In general: onthesnow.com/ski-resort.html
>I suck at snowboarding. How can I get better?
https://www.youtube.com/watch?v=nMAvJtpNvJI
Шапка
http://pastebin.com/erj4Ya2m
вчера вывернул закладные на борде с мясом((( досочка была 167W. я ее заебся искать, привезлив ДС из мухосрани со склада, нет нигде моих ростовок.
где блять взять длинную сука доску?!?!?!
нужен кембер, ненаправленный, желательно all-mountain. прочесал всю выдачу гугла до 10 страницы - хуй там ночевал, нету досок за вменяемые деньги. хотел rossignol, но уже согласен на все лишь бы не black fire
Что посоветуешь, анон?
Это сильно комично будет,что я 177 на таком борде катаюсь? И вообще при моем росте можно нормально кататься на нем будет или нет?
Вешу я около 70 кг.
Всё в порядке. Полторашку не жалко.
Такой смело можно разъебывать в парке или в стрите.
Как парковая доска для тренировок ничего.
мне больше интересно с моим ростом я буду на таком как даун полный выглядеть, которого обоссать не западло или нет?
и еще, к нему же по идеи без проблем подойдут ботинки и крепления на 42 размер?
>почти 2 метра и центнер веса, 46 размер ноги. где теперь такую баржу искать?
нахуя? Бери короче базарю еще захочешь, 156-158W будет идеально при правильной геометрии
>мне больше интересно с моим ростом я буду на таком как даун полный выглядеть,
охуеть как важно
алсо гугли rossignol mini там 110-120 ростовки были и норм - охуенная доска для стрита
>>>678282
>>почти 2 метра и центнер веса, 46 размер ноги. где теперь такую баржу искать?
>нахуя? Бери короче базарю еще захочешь, 156-158W будет идеально при правильной геометрии
а дуги нарезать на такой норм? короткий же
Если совсем карверо задрот, то может и не норм, но ты писал про ненаправленную геометрию, так что видимо не совсем задрот. Почитай про burton nug и подобные доски, а потом попробуй взять у знакомых или магазы часто тесты новой коллекции досок устраивают.
>>>679509
>Если совсем карверо задрот
не, не совсем задрот. учусь тока закладывать с ангуляцией.
С анусгуляцией учи.
25 кэмэ Кукис - много ебучего льда прямо на лбу, я так понял это следствие ихних экспериментов со снежными пушками. Чтобы ловить фан, надо сильно уходить наверху вправо, в кусты, хотя видел уже местных, которые ушли сверху влево и даже после этого видел их внизу, несмотря на то, что там еще слишком много камней. Нижняя очередь всегда работает если дебилы не сломают подъемник, верхняя в зависимости от ветра.
Бигвудъ - злоебучие швейцарские трамваи не расчитаны на ветер хотя бы в 20 м/с, поэтому в основном простаивают. Вдоль старой креселки и бугелей, отжатой нахуй у ебланов из коласпорт пока тишина, освещения нет, но видел там какие-то ковыряния каких-то смутных мужичков на верхней станции креселки. На южной стороне делать нехуй, ибо на верхней очереди на вершину горы еще даже швабры не повесили, сделал там трип по всем работавшим в затишье ветра подъемникам чуть не сдох от скуки.
Я даже задумался, что все бордисты, которых я вижу - это такие же как я лыжники, которые просто захотели попробовать сноуборд ради галочки
....мышки кололись и плакали, но продолжали есть кактус©
На сноуборд встал еще в школьном возрасте, когда парковых лыж попросту не было. По склону катались напыщенные старперы - карверы. От них к лыжам пошло презрение. Но вот я вырос, увидел твинтипы и сразу же выбросил сноуборд из окна 20го этажа, после того как наглотался снега вне трассы вдоволь.
Пока лыжник катает - сноубордист ходит и рыдает.
>везде валяются, плюхаются, матерятся и ходят пешком.
Нихуя не понял тебя, зачем идти пешком то? Если вверх только, тут да скитур решает, а если ты добрался до верха другим способом, то какая разница на чем ехать вниз?
кун вещает
В общем купил я себе за 1500 рублей в итоге доску эту. Состояние просто охуительное. Думал она разъебанная, но нет, почти как новая. Каталась тянка на ней, но забросила.
И все бы хорошо, но вот такая хуйня у меня с ней. если пятку ставлю ровно к краю бокового выреза (где крепления ставятся), то носок (ну да прохудился, я его выкинул уже) вылезает за край доски. Это сильно хуево? Ботинки же еще сильнее будут вылезать наверное. И подойдут ли к ней вообще крепы на 42 размер? Доска сама очень нравится.
Ставь ботинок, а не голую ногу, и посередине, я не в край пяткой. Но вроде выглядит норм, зависит от громоздкости ботинок, ширины стойки, углов.
Ты просто дебил. Объедь дерево на своих лыжах сразу с двух сторон и не пиши сюда больше.
>
> >>679892
> Двачую.
>
> >>679626
> Поясни на пальцах что-как. И зачем, где использовать?
да все знают эту тему - наваливаешь по дуге, садишься - давишь кант, сгибаешь колени и выгибаешься в сторону поворота. Чтоб корпус типа в одном положении оставался относительно склона. вот и все дела. ангуляция - тупо сгибание.
мне вот непонятно -видал видосы, где райдер разгоняется как сотона и наваливает в повороты, практически ложась на склон прямым корпусом - как так? в чем профит? или такая скорость, что по другому - никак?
Это карвинговый борд нужен и спец технику надо освоить. Своеобразный карводроч. На обычном тоже можно наУчиться, но сллжней.
Начинающие стоят 10+, остальные 20+.
Вопрос: Что такое начинающие, стоит ли их покупать или спустя пару катаний они уже будут не устраивать?
есть сайт такой yourski.ru - там у них рейтинги лыж. Не то, чтобы там прямо пиздец истиина в последней инстанции, но совершенно точно говно полнейшее в этот рейтинг не попадает. Есть еще worldskitest - но там на англицком.
Я бы брал изначально продвинутые/прогрессирующие, их на дольше хватит.
http://www.youtube.com/watch?v=SdHbQHfbtzg
Вот посмотри на чуваков, катают на обычных досках с проставками (почти все, кто-то без). Мой идеал.
> практически ложась на склон прямым корпусом - как так? в чем профит?
Это называется extreme carving, можешь погуглить, многие прутся, я не фанат.
>[YouTube] Слава тебе - Королева Зима ![РАСКРЫТЬ]
>Вот посмотри на чуваков, катают на обычных досках с проставками (почти все, кто-то без). Мой идеал.
ахуенно наваливают
Я о тех писал, кто выехал на равнину по случайности. Лыжник просто доедет, а сноубордисту придется туго.
Злой школобордер из парка, ты подписаться забыл
На вафла?
Я из Таштагола
А вы тут все диванные хуесосы.
В одного пиздовать в такие ебеня чтоб учиться это бред, ладно бы если бы скилл был.
А че. На белой живописненько, длинная трасса, заебовская креселка. Самое то.
Поднимают крепы над бордом.
Становится возможной более глубокая закантовка под бОльшим углом.
http://www.youtube.com/watch?v=7B-OxxMOh0E&list=PLXrzbcStaEyrFAoqPajvPaqmIQCCZCHMB
Барнаул
Реквестирую журналы, новостные ленты, видео.
Я знал, что ты это скажешь.
Конкретно интересует Каракол. Как там обстановка в феврале-марте?
Что по ценам? Съедобен ли бишбармак?
Вопрос такой - эти ваши лыжи чего по физухе требуют? Я пистолетиком 30-40 раз на каждой ноге приседаю, бегаю дохуя все дела, мне хватит её?
Норот, среди знакомых которые катают - нихуя не атлетичные тела, нояебу может они как фуфелы катают.
По физухе у тебя все ок будет. В лыжах чтобы катать в основном технику нужно задрачивать, поэтому многие ботаны нормально катают на скилле, не сильно напрягаясь по физухе. Физуха имеет значение для серьезного фрирайда и соревнований.
Ну ок, задрачивать технику я люблю бокс, барба, скалолазание, q3-defrag
Скажи ещё пожалуйста, няш, сколько примерно времени полному нубу нужно, чтоб он перестал превозмогать и начал получать какое-то удовольствие от катания?
я не знаю чому, но чот очкую. Жена у меня с горнолыжным экспириенсом, а вот только созрел и очкую, что она меня фуфелом будет считать
Алсо, правильно ли я понимаю, что катание по степени физ. активности, не заменяет тренировки/кочалочку/турнички, и если я еду на пару недель - нужно искать фитнесс центр и всё такое прочее?
Это зависит от стиля катания, можно так въебать по пухляку на крутяке, что за один спуск устанешь и все мышцы нагрузишь. Ну и по нубству охуенно устаешь на самом деле, потому что из-за отсутствия навыка и скилла много лишних движений делаешь и сильно напягаешься. Так что готовься, что жена будет свежачком вокруг тебя круги нарезать, а ты охуеешь и падать начнешь через пару-тройку часов. Фитнес если весь день катать до упора по любому нахуй не нужен.
Ок, тогда не парюсь, спасибо няш :3
И всё таки, насколько тяжело осваивается на должном уровне карвинг например да хуле там, повороты в принципе, в сравнении с ударом в боксе/распрыжкой в q3 если я, в целом, посан координированый (коричневый пояс по дзюдо, скоростные трассы скалолазные норм прохожу, ролики-коньки-хуеньки хоккейчик итд)?
И ещё, насколько необходима помощь инструктора, возможно ли умеренному социопату обойтись без лишнего общения с людьми?
уж прости, замучаю тебя вопросами, на январских уже ехать катать, а я уснуть нихуя не могу, парюсь
На лыжах меня родители в детстве учили, на борде сам учился без всяких инструкторов уже в сознательном возрасте. Самому все реально, особенно если ты упертый упрямый социопат. Видосы только посмотри обучающие, в прошлом треде в ОП-посте были.
Спасибо няш.
Сам там не был, планирую в этом году попасть.
Расклад такой, скипасс - 1100 сом (нынче курс примерно равен рублесу), жильё с завтраком - 800-900 и выше (всё зависит от необходимых условий, можно и дешевле если не выёбуться), пожрать вечером - 200-500 (смотря как жрать).
Бешик не люблю, но обязательно надо попробовать Ашлям-Фу Каракольское. Все ссутся но не я, правда надо знать где это блюдо эталонное.
Трансфер из Бишкека до Каракола, где как. Если на внедорожнике или делике в районе 2500 с человека туда и обратно. Если бус спринтер, то 15000 туда обратно за весь бус. А там мест, около 15. Дешевле, но сложнее найти бричку чтоб забить весь бус. Плюс там же в районе каракола есть фрирайд базы, с заброской снегоходами и лошадьми.
>>685686
Лучше возьми инструктора. Дай своей няше с Ашотом отдохнуть спокойно.
>>685765
Дрон с камерой
Алсо, есть места где можно катнуть не далеко от города. Вот база в часе езды. И таких ещё как минимум 2. Плюс ещё больше вариков, если можешь в скитур.
Вот видео с базы Ак-Таш, там же есть ещё видео с каракола и тогуз-булака.
https://www.youtube.com/watch?v=MRDyQDWtlIU
Смотря как катать и сколько катать. Сам стиль катания, интенсивность поворотов и сколько раз в день спустишься. Если энергично кантавать лыжи и кантовать правильно - есть вероятность, что ты к конце первого спуска 1500 м трассы уже устанешь. Я не видел ни одного горнолыжника со слабыми ногами, скорее наоборот это два охуевших окорока.
Ноги прокачиваются достаточно хорошо. Другое дело, что ты можешь ехать как еблан, сидеть поперек склона и бухать, как это делает 99%, то, конечно, нихуя не устанешь.
>>685664
Получать удовольствие - смотря от чего ты его получаешь, если от того, что у тебя что-то получается, то с первого дня, если от красивого спуска на 100 км/ч, то после нескольких лет. Средний уровень катания это года три, но средний уровень это не срденестатистический, потому что 99% катают хуже среднего уровня.
Был я в конце января в Караколе. Снега нихуя. Прям вообще нихуя. Всё раскатано. На самом верху только находили немного пудры, но она была уже старая и сыпучая.
Дикие, старые подъёмники, с которых уебаться на раз-два.
Ну и цены: просто подумай, что при старом курсе там было в два с половиной раза комфортнее по деньгам.
Сезон там заканчивается в феврале, кстати.
Кароч, если ехать в Каракол, то только под прогноз. Иначе очень сомнительное удовольствие с нынешними ценами.
Выглянул за окно прям щас. Ты и правда долбоёб.
Не, ну может внезапный снежный буран тебя спасет.
мимо из ДС-2
Но... Ведь прогноз... А на склонах пушки. Не стоит надеяться? У меня уже колом стоит доска в прихожей.
Его и на Урале уже нормально навалило.
1.5 часа полета + ~8 килорублей. В одну сторону. Ради одного дня катки - перебор, не? Эх, и на коникулах не скатать.
Валит в смысле не переставая.
Поезд 2к рубля в плацкарте. Но идет сутки. На выходные норм, но пятница с понедельником тоже выпадают.
Видимо камплуктеры. Эти лыжники такие странные пидоры, когда пытаются что-то сказать.
Я ещё и крепы немного уже поставил, теперь доску прогибаю лучше и её не срывает в дуге. Счастье!
Так вот, почему ты мне раньше не сказал так сделать, гадкий анон? Я в прошлом сезоне послушал матёрых бордеров на склоне, они сказали делать дакфут и разгоняться как дьявол. Ну я так и делал весь сезон.
Суть: ньюфаги, экспериментируйте с постановкой креплений, не поддавайтесь авторитетным заявлениям каких-то охуенно опытных бордеров, у которых отцы, деды, и прадеды катали с одними и теми же углами.
поддвачну этого ананаса. Две каточки назад переставил крепло с /+7/ /+21/ до /+30/ /+35/ - управление доской стало совершенно другое, разгоняюсь как дьявол, доска входит в снег как нож в сало, которым закусываю травы.
Лыжнех - пидарас
Тричую. Сам в прошлом году катался в дакфуте. Потом чуть позже поставил крепления шире, оказалось комфортнее. В этом году пробовал 0//+24, не понравилось, отзывчивость доски ухудшилась, вернулся к -15//+15. Сейчас правда с новыми ботами пришлось чуть уже крепления поставить.
А мораль такова, что одному золото, другому говно, и наебарот.
на ангейкском сложнее 5 строчек на сокеовефлоавау не читал
Купить шнурки нужной длины в любом шнурковом магазине.
Кстати палю годноту: та же хуйня с болтиками для крепов, стандартные М6х12 лучше покупать в магазах крепежа, в разы дешевле. Нержавеющие берите.
Хиршер стал хуже слалом ходить. Если раньше все охуевали от того как он агрессивно идет по трассе и далеко выбрасывает ноги, то сейчас просто показывает неплохие заезды. Наверно сказывается недостаток времени, теперь он Super G тренирует.
Ну блять. Для всяких обычных кед может и продают, а сноубодичесике 2-3 метра в длину.
Такие тоже продают в специализированных шнурковых магазах. Я покупал. Там можно даже проконсультироваться или под заказ сделать шнурки.
Пиздуй в спортмастер. Там есть.
Не дожидаясь поездки с супругой взял отгул на работе и поехал в пригородный "резорт".
Приехал рано, чтоб народу поменьше было.
Первые часы - "боль, страдание". Выкатил на пологий склон, встегнулся в лыжи, походил лесенкой, поповорачивал, попереставлял лыжи итд. Затем начал осваивать плуг, делал "фонарики" и случайно выкатил на спуск, с матом и падениями докатил до низу. Потом - минута позора на бугеле, со второй попытки поднялся до верха.
Собрался с духом, спустился несколько раз с плугом с поворотами и скольжением.
Под конец дня освоил таки худо-бедно параллельное ведение, развесовку и поперечное скольжение, научился грузить носки, начальную трассу начал проезжать практически не оттормаживаясь, но сохраняя контроль скорости.
Дождался полного отсутствия людей и скатил аккуратненько с синей трассы, стараясь, опять таки, контролировать скорость.
Завтра после обеда снова поеду, в планах - покатать спокойно до вечера, а потом задрачивать до тошноты упражнения на выкате синей трассы, когда народ рассосётся (там оч удобный для этих целей выкат)
О выборе элайнмента не жалею, но слегка завидую удобной обуви этих ваших сноубордистов в горнолыжных ботинках, если вдруг придётся, в ёбыч толком не пропишешь, голеностоп то блокирован
Я параноик прост, всегда представляю себе возможную самооборону в случае чего
я на деле никогда до драки конфликты не довожу, просто сама теоретическая возможность прописать в ёбыч придаёт уверенности, а её отсутствие (как в случае г/л ботинок) наоборот
Ну так вставай на сноуборд тогда, разгоняйся как дьявол, хуле ты в этих ебаных лыжепидрильных ботах ковыляешь?
Обязательно няш, покатаю джва-три года и куплю доску в арсенал себе.
я не сторонник казаков-разбойников борд vs лыжи
Сегодня снова целый день катал там же. Норот готовится к праздником, на спусков, кроме пары тюленей с досками никого.
К концу вечера начал уверенно поворачивать с разными углами, хорошо контроллируя скорость спуска, всосал наконец принцип укола палкой, ангуляцию.
Однако к концу вечера довольно сильно пошёл снег и тут начались проблемы, при тех же самых движениях лыжа, ранее проскальзывавшая, кантуется и... ну короче хорошенько ёбнулся пару раз, вспомнил историю про знакомого, которому жопу (ягодицу) кантом разрезало и решил, что хватит на сегодня.
Посоны, в чём проблема на немного заснеженной трассе, вангую шо развесовку надо с 90/10% менять, не?
Пиздец у меня проблемы с согласованием предложений, походу головой тоже ёбнулся.
Пиздец, сажа приклеилась.
>не могу банально повернуть влево
>никак не могу сделать прессы ни ноуз ни тэил
Дело не в доске. Сначала поверни влево, задрочи поворот до такой степени, чтобы тебе похуй было в какую сторону поворачивать, потом делай прессы.
Дак в том и проблема чтоб сделать я должен понять как что должно быть, ну куда вес что как делать ставить и тд.
>не могу банально повернуть влево, гуфи
Тренируй передний кант больше.
>не могу сделать прессы ни ноуз ни тэил вообще ни в какую
Кататься научись, какие, блядь, олли и прессы.
>они закидывают как то заднюю ногу что войти в поворот а не просто давят кант
Это изи уэй, и называются эти "они" ёбаными циркулями.
>Кататься научись, какие, блядь, олли и прессы.
Да норм же, я тоже в первый день на боксы уже лез, не умея кантоваться и доезжая до них на плоской доске.
>>они закидывают как то заднюю ногу что войти в поворот а не просто давят кант
>Это изи уэй, и называются эти "они" ёбаными циркулями.
зарезают кант от талии? не весом? таки это моветон, у таких учиться не надо.
я понял, ты про тех катальцев которые задней ногой дрыгают чтоб закантоваться? поссы им на лицо мимопролетая.
>И я не могу банально повернуть влево
вес на переднюю ногу, как поехал-заклоняешься вперед и влево
>>700091
> дакфут 15\15
ты наркоман? колени есть запасные? поставь заднюю ногу нормально. научишься катать-будешь в дакфуте наваливать
>>700091
>я и вес на ведущую ногу и кант передний продавливаю но никак норм не выходит, либо поворчивает лицом к вершине, я ловлю кант и ебашусь затылком, либо вообще нихуя
спорим на ведро глинтвейна, что когда начинаешь разгоняться, ссышь, отклянчиваешь жопу и пытаешься отклониться назад? поэтому и ловишь канта. когда начал заклоняться - переноси вес с передней ноги в 50/50 чтобы не разворачивало.
Этот лыжепидрила убрался с БИГЭРА на дьявольской скорости.
Научись заднюю ногу заносить как эти пидоры. Хуевый варик но как временный этап - норм. Ну и при маняврировании тебя ебошит потому что вес скорей всего сзади основной, надо либо попрлам либо больше вперед дать. Сделай углы не дакфут.
С того что он это сам написал. Или ты подозреваешь, что он не знает, что такое дакфут?
Я уж подумал, что ты сдох. Тина чуть не выигрывает, а про неё нихуя в двух тредах.
Но сдохнет твоя мамка шалавка.
как выбрать варежки?
Почему моветон то? Позволяет быстро развернуться среди деревьев например
>ты наркоман? колени есть запасные? поставь заднюю ногу нормально. научишься катать-будешь в дакфуте наваливать
Учился 15/15 брат жив, колени тоже, что не так? не в дакфуте я вообще не представляю как просто с бокса/перилы в свич сойти, не удобно же будет до жути.
Еще что расскажешь?
Не умеешь поворачивать - значит не умеешь првильно распределять и чувствовать вес, какой тебе тогда тейлпресс?
После скейта я отлично умел распределять свой вес, и делал слайды, 180, кривое 360 до того как научился кантоваться.
Так уметь надо, но на трассе так кататься это чмошно. А для лесу норм.
По размеру не подошли? Пиздуй в триалспорт .
У кунца припеклоу.
Нахуя мне это? Ну просто вот хочется спиной вперёд катить по долине и непринуждённо общаться со своей няшей. шучу, со своим куном конечно, я же труъ лыжник
Ты прыгни 180 да и все.
А вы продолжайте лежать на диванах!
Хочу себе купить вторую доску, и сейчас поясню нахуя. От вас хотелось бы услышать толковых советов, и возможно каких то аргументов в их сторону.
Есть кун 175см/60-62кг. Есть доска Salomon Assassin 15 сезона, 150 см, rock out camber (на первом пике). Так вот на укатанном склоне я себя чувствую довольно таки вальяжно. В пухляке же, нормально лишь тогда, когда снег уплотнился после тёплой погоды. Если же это свежий пухляк в мороз, всё, пиздец. Ну как пиздец, да, я еду, но приходится в непрерывном режиме грузить хвост, иначе сразу же закапываюсь, теряю хода, и местами не могу нормально выкатить.
Так вот, задумал купить себе рокер (пик нумер 2). Так вот хотел бы посоветоваться касательно длины доски. Есть ростовки 155 см. Ну у райда есть ещё и 157, но помоему в магазе их не было. А дальше сразу идут 160wide. Прикинул вайд к не вайду, разница в ширине ну сантиметра полтора-два. Почаны в магазе говорят что норм, в пухляке вообще заебись будет. Но что-то меня заставляет сомневаться. Помогите советом, ананасы, 155 нормально ли будет, либо искать доску 157-158 например.
Если будешь только в пухляке вваливать как дьявол бери 160W. Если хочешь универсальности, то бери 155. Смысла искать 158 при наличии нормальной 155 и твоем росте-весте не вижу. Рокер хорошо компенсирует некоторый недостаток длины в пухляке. Хотя на твоем пике нюанс в том, что это скорее больше универсальный флет, а не рокер.
Да, только для пухляка (правда пухляк в моем случае это не бэккантри а просто внетрассовое катание) Так что есть шанс что придётся выскакивать на трассу. Значит всё же буду брать 155. Есть в магазе К2 доска, но она сука 37 тыщ. Яебал такое счастье. Хотя там в носу такой рокер, что даже если захочешь в пухляке утонуть, не получится.
Главное чтобы в хвосте был рокер, а не в носу. Экстрим-рокер, желательно симметричный, это уже для маневренности и трюков в пухляке нужно в основном.
Ты то че так возбудился? Дебил чтоле сука?
Ну мечтает нубас во влажных фантазиях в свиче с перилы спрыгивать, че такого то?
Нормально все, пускай пока пирикантовочку задрачивает.
Вообще то промеж подъемников трассы.
У меня к2 рейган и есть чувство что он довольно таки всратый. Надо другой взять, но цены подскочили к ебеням.
Libtech Phoenix 2013 и Rossignol Mini.
Давно был древний как говно мамонта Nidecker, вырвал у него канты на хибинских каменюгах.
Новые цены я в рот ебал за такие покупать.
Попробуй выставь одну ногу вперед, другую назад. Вес перенеси на ту ногу которая впереди по склону и тебя автоматом развернет.
Или вариант вращение на 180 не останавливайся и сделай полный круг 360. В одну сторону, в другую, там въедешь. Хз я вращения эти легко научился делать, а вот ехать долго спиной не выходит - начинает разворачивать. Сейчас осваиваю 180 в прыжке, вот тут ебически ноги сильные надо.
Ребя кто знает, на кавказе кроме розы хутор парки какие-нибудь есть? Чтобы всякие джиббинги-хуибинги, трамплинчики и т.д.
Есть годный контент какой посмотреть кроме master bay от лобстера и новый видос от rk1 snowboarding? Совсем что-то грустно в моей деревне снега не выпало особо, хотя бы посмотреть как другие катают охота.
Пудру смотри сука.
Думаю, что тебе надо пойти нахуй.
В глубине души понимаю, что пухляк и просто "подзапущенные" трассы доставляют куда больше восторга. Если найду хорошую компанию состоящую не из случайных долбоёбов - с удовольствием покатаю в лесу. Мне ещё долго задрачивать технику до того момента, когда можно задумываться о смене лыж, но ряд вопросов всё же есть:
1. На фрирайдовых (те же автоматики атомиковские, например) лыжах можно же кататься по подготовленной трассе ну там тяночка моя захочет со мной покатать например или это вообще некомфортно?
2. Насколько удобно на таких лыжах катать в парке? Всякие там трамплины и 180 дико доставляют и хочется это развивать, но ограничивать своё катание парком не хочется.
3. Для кайтинга это же тоже годный выбор?
Спасибо няш :3
А первый пункт это даже хорошо, тяночка моя не реактивная.
Алсо, ты сам кайтишь? Как ощущения? Я просто живу в городе, где дохуя ветра и равнин, но нет гор, вот и задумался о кайтинге, благо школ дохуя и больше.
Универсалки это сколько талия? После 100мм уже смело можно съезжать с трассы.
Тоже раньше задавался этим вопросом, если ты не супер-профи, считающий миллисекунды, то можно смело брать фрирайдные лыжи и катать на них везде. Хз чо все говорят скорость ниже, до 100 кмч разгонишься без проблем, лол
Единственный момент, на твин-типах на большой скорости начинает "гулять" носок, решается затуплением кантов в передней части лыж или просто сильными ногами.
Вообще парковые и фрирайдные лыжи имеют похожую геометрию, просто парковые легче и меньше, соответственно тонут в пухляке
Я на борде уже лет дохуя как катаю. На борде с кайтом НИУДОБНА, базарю, я пробовал. На лыжах на любых проще.
Талия - 81мм (в небольшом пухляке рокер хорошо всплывает даже без разгрузки носков, в глубоком один хуй тонут).
До этого катал только на прокатных мягких карвах, в начале сезона появилась возможность урвать эти (Blackeye Ti) по оч. низкой цене, взял (решил, что если не мой уровень - полежат на полке и подождут меня) и ни разу не пожалел, т.к. чувствую на них себя гораздо комфортнее и безопаснее (в плане контроля скорости, например).
Но для леса и толстого пухляка они слишком трассовые же.
Получается, что фрирайдные лыжи - лучший выбор продвинутого двачелыжника?
>>708172
А вот объясни мне няш, чому многие лыжники пересаживаются на борд, вместо того чтоб задротить до идеала фристайл/фрирайд/карвинг? Неужели меня тоже ждёт прокладка в будущем?
>чому многие лыжники пересаживаются на борд
Ну я просто решил попробовать когда-то. Понравилось. Да и лыжи надоели, мне в детстве преподы в секции весь мозг выели с ними и с карвингом этим ебучим. Борд медленнее, но более универсален, чувствуешь себя королем на абсолютно любом склоне, такое мое субъективное ощущение.
>мне в детстве преподы в секции весь мозг выели с ними и с карвингом этим ебучим
Вот кстати заметил, что самая нелюбимая мной категория лыжников - старпёры экс-спортсмены, на подъёмниках глядят на окружающих хуже, чем на говно, на человека проходящего повороты отличным от резанного способа - ещё хуже. я только начинаю карвить и собираюсь оттачивать эту технику, но только для развития общего скила и баланса, нахожу в скользящих поворотах "визги и брызги" куда больше фана
Спасибо за ответ няш, прости, достану тебя ещё, вот я планирую борд обязательно попробовать, возможно ли совмещать борд и лыжи и есть ли знакомые живые экземпляры? Просто мне все знакомые бордисты втирают, мол "нереально кататься день на борде, а день на лыжах, пожалей свой мозжечёк и прочий ГКП"
>возможно ли совмещать борд и лыжи
Возможно. Лично у меня никаких проблем не возникает. Техника разная, так что никаких перекрестных глюков не замечал. Хотя на лыжах я сейчас очень редко катаюсь.
В прошлом треде. В этом ОП-хуй опять свою говнопасту в ОП-пост запихал.
>Посоны, катаю ща на атомиковских универсалках блэкай. После прокатных карверов - дикий восторг
У меня похожая история, начинал в докарвинговую эпоху и даже вспомнить нечего в плане техники. Нормальные лыжи купил позже и это были эндурики от Саломона с талией около 80. На них научился карвить и полез за трассы, но там на них делать практически нечего и на этот сезон купил себе Саломон рокер² 100. Скажу тебе, что на них мне везде стало удобнее кататься. Радиус относительно небольшой в районе 16-17 метров позволяет карвить на трассе, а талия и два рокера охуенны за трассой.
В этом сезоне откатал еще маловато, но могу сказать, что при наличии хоть каких-то навыков, можно брать фрирайдные лыжи с талией в районе 100 и уже на них учиться всему, начиная от карвинга и заканчивая парком.
Вернуть время назад и я бы взял сразу фрирайдные лыжи пропустив трассовые универсалы.
У нас два брата есть, оба МС по бордкроссу, оба могут как в лыжи, так и в доску.
Неженка. До -20 можно смело катать.
Алсо, обосрите выбор.
Совсем нет.
Ящитаю ты еблан. За эти деньги можно было взять божественные Progressor 800.
И чем это говно лучше моего говна?
Красивые, чо.
Лучше не надо соваться. Вдруг устанешь или упадешь неудачно, а впереди еще дохуя красного спуска. Вобщем не рискуй. Учебный склон есть всегда и везде. Лично я в свой второй день поперся на крутую горочку с пацанами. Уебался ногой об дерево и потом долго долго пиздовал в ни3 перекатами и укрытиями.
У меня кент так зделол, тип хуйня все, я в детстве на лыжах катался и хуйнул по прямой сразу, только молча сука. Я его НИДОГНАЛ. Как ни странно остался жыв, видимо и правда в детстве на лыжах катался.
Там скучное каталово по сравнению с Кирафзгом.
Доска это стильней модней и молодежней. Доска для свободных и смелых. Лажи для старперов и совков. Соссируй чмо.
Ты не можешь никого накормить ведь ты сам по пояс в параше на своих лыжах. Шед бы ты отсюда нахуй лижепидрюга пока цел.
Ты с хуем во рту как-то неотчетливо мямлишь, нихуя не понятно кто еблан, где шлюха и при чем тут твоя мамаша.
Знакомая манера срача. Ты уже ругался со мной в этом треде? У тебя два борда?
Три.
Нет ты.
В такую морозину скользяк не скользит нихуя хоть там 3500000% снега на квадратный круг.
в Дивном норм
Подумаешь, -20, я в -27 катал. Одеваться только правильно надо. Ну и осторожнее, если в такой мороз какая хуйня произойдет, то сдохнешь в три раза быстрее.
Ниже на горках чем в городе пишут. От 25. В целом лично мне не хватает только намордника. Но он и нахуй теперь не всрался. В морозец один хуй неинтересно.
Подъемники же не включают суки когда холодно. Может маняфрирайд когда нибудь запилю.
>неплохо получалось
>сломал правую кисть
Мдауш. А вообще я с растяжением стопы не мог нормально месяца два катать, с переломом руки хз как, опять упадешь и сломаешь.
поясните за разгрузку вверх и разгрузку вниз. нихуя не понимаю как на дуге разгружаться вниз. и главное блять зачем???
Ебать ты лох.
Я за полгода до того, как встал на борд, тоже сломал правую лучевую. В начале обучения даже больно упал на руку, боялся что сломал по новой - не сломал, может потому что катался в перчатках со съёмными пластинками в районе запястий, я в них себя оче секурно чувствал за год им пришла пизда, к сожалению, и я перешёл на варежки.
Ну т.е. я советую тебе либо взять защиту запястий, либо такие перчи, но в феврале ты всё равно будешь бояться за запястье, и больно будет опираться на эту руку, а падать тем более.
Спасибо, не знал про такие перчи, надеюсь все же в этом сезоне успею покататься
Ну и хули? Поддерживаю автора вопроса, нахуя это все нужно? Я и так как диавол разгоняюсь и перекантовываюсь норм, зачем грузчиком прикидываться на склоне?
за щеку ссать жи будут
В прошлом треде. ОП-хуй же.
Самая обидная травма и к сожалению распространенная в сноуборде. А потому что нефиг культяпки растопыривать, когда падаешь! Группироваться надо, прижимать конечности к туловищу и перекатываться. Кататься сможешь, хоть даже и в гипсе, падать только нельзя будет повторно так, чтобы на эту руку.
А есть какие-то спец. форумы? А то в моей мухосрани даже на авито ничего нет.
На что смотреть? Как выбрать Б/У и не пролюбиться? Я же совсем нуб.
Ну я хуй знает, съезди в райцентр проветриться, там выбор наверняка больше. Бери нормальной фирмы, смотри чтобы не покоцано было сильно. На царапины на скользяке похуй, 500 руб. в мастерской или час ебли с мамкиным утюгом дома и их нет, главное чтобы канты были целые, ремешки на крепах особенно тщательно проверяй, открути крепы, обрати внимание на закладные, чтобы там все было как новое, никаких трещин и неровностей вокруг отверстий для крепов. Вроде вкратце все.
Нормальные фирмы это какие? Какая вообще разница между Б/У говном и новым, но дешевым говном? За наводку спасибо, буду смотреть.
>Нормальные фирмы это какие?
Из недорогих K2, Volkl, Nidecker, Head, Nitro, Rossignol, Santa Cruz. Из грандов которые говна никогда не делали в принципе Libtech и GNU, можно смело брать эквип десятилетней давности (если попадется в нормальном состоянии)
алсо я на трассах тож катаю в нижней разгрузке, обходя всех нюфань и карвингодебилов в свиче. может, чуть-чуть выше стойку беру
болеть начали после того, как бедро ломанул два года назад на 4 части в результате жесткой уборки. но на момент обследования сказали, что с коленями все ок
Ну ты пиздец экстремист, даже не знаю что тебе посоветовать. Надо либо с докторами, которые в теме, советоваться, либо просто попробовать. На борде во фрирайде нагрузка на колени тоже ебовая, но совсем по другому распределяется, чем на лыжах, конечно.
с врачами общался дохуя. они разводят руками - типа хз, и советуют просто завязать. короче, не вариант.
Да, с фрирайдом на борде еще такой нюанс, что коленки конкретно нагружаются только при активном маневрировании в глубоком снегу и не постоянно, а только в фазе поворота. Если просто хуяришь по пухляку на скорости, то нагрузка на колени практически отсутствует. Так что попробуй. Ток чтобы уверенно фрирайдить надо бордоскилл прокачать сначала.
Это просто маняметоды. Ирл все делается верхней разгрузкой.
Всякие тусовки, которые аравой катают с собой не берут потому что я отсекаюсь сразу же на вопросе катал ли я по пухляку до этого.
Ваще как туда залезть и как попробовать, что для этого надо? Я очень не хочу вот эту еботню с ёлками промеж канаток, или там проехаться это единственная возможность ответить "да" на вопрос "фрирайдил ли я до этого"?
Щас в Шерегеше, хотя по пухляку мне сказали, что его нет и чтобы я шел в пизду со своим фрирайдом.
Какую снарягу надо брать для начала? как залезать на гору и в тусу?
Нипониль а как тогда фрерайдеть если раньше не катался в пухляке? В чем сложность? Я вваливаю по трассе как падишах император. В чем мой подводный камень вне трасцы?
Бля, ну для начала найди сугробы рядом с трассой и прохвати по ним, в Шерегеше с этим проблем нет. Потом поймешь нужно ли оно тебе или ну его нахуй.
>>715167
пиздец ты долбоеб. насмотрелся видосиков и дурачков, которые рядом с трассой между елочками катаются. у фрирайда абсолютно другая техника катания, нет канта, требования к минимальной скорости (чтобы не утонуть). этому учаться с инструкторами. проходят курсы лавинной подготовки (я неделю надрачивался копать снег, анализировать слои, смотреть на наддувы, искать чуваков по биперам; и отрабатываю последние 3 года перед сезоном по паре дней). оборудка же совершенно другая, спасательная снаряга, другие крепу, боты, лыжи. ой да просто иди нахуй, вот бери лыжи, кати на склон и убейся. фрирайда ему захотелось, пиздец
как можно быть таким дебилом? полон тред
>>>713928
>Ну и хули? Поддерживаю автора вопроса, нахуя это все нужно? Я и так как диавол разгоняюсь и перекантовываюсь норм, зачем грузчиком прикидываться на склоне?
двачую, вот я наваливаю норм, загружаюсь-разгружаюсь по ходу. но блять в чем соль понять не могу. почему некоторые карверы наваливают как дьяволы и ложатся на склон практически на дуге? а другие грузят доску с ангуляцией?
>>714307
>
>
> Анон, поясни по пацански, в чем соль сноуборда? Ну вот куплю я доску за 5 тыщ а не за 35, и че? В чем она лучше будет? Почему нельзя кататься в удовольствие на доске за 5к, девченки давать не будут что ли?
купишь доску за 8к и вывернешь закладные через месяц на 600метровом спуске как я
борд зарезаться в склон может хуево, расслаиваться быстро. а остальную разницу через пару сезонов прочухаешь
Катался всего лишь один раз, брал в прокате 163, вроде нормально, но я слишком нуб чтобы сразу понять.
Постоянно отдавать за прокат по 2к - слишком дохуя. Так что хочу купить себе борд и попробовать учиться вне трасс (горы чуть ли не из окна вижу) а так же пару раз в месяц ездить на соседнюю горнолыжку (100км).
Рост 180, вес 75.
ЗЫ: Хожу в качалочку и жру как конь, так что вес быстро набирается и к следующему сезону скорей всего перевалю за 80.
Ну и мети дальше склон хвостом, умник блять. Мужик на видео по русски сказал. Загрузка нужна, чтобы нагрузить кант, чтобы он врезался в снег и ты не уебался на жопу. А разгрузка, для того чтобы перейти с одного канта на другой.
Ну что техника АБСОЛЮТНО другая - я немного сомневаюсь, так же и про кант - везде говорится, что кантуется так же, как и на трассе. А ваще, лучше бы, вместо того, чтобы бомбить - подсказал. Я нормально же спросил.
просто запишись в нормальный фрирайд лагерь с арендой снаряги. там тебе все расскажут. хз как в рашке с этим, но на Гудаури дешево и высококлассно
Она уже не носит брейс на травмированном колене и более активно занимается физкультурой.
>В Шерегеше сейчашние сугробы на которых катаются все фрирайдщиги это скорее могул
Ну хуй знает, не повезло тебе тогда значит.
Сосни ка хуйцов.
Хочу пазырить этапы Кубка Мира.
Какой уровень скилла был до посещения мероприятия? Какой стал, по ощущениям, по итогу?
У нашей кучки засранцев уровень красных трасс розы примерно, опыт езду по пуху на уровне бэккантри в нашей равнинной мухосрани.
Поможет? Осло, сколько бабла отвалил?
20к примерно бюджет
>где сейчас
>можно норм со скидосом
>прошлый год урвать
Ты дебил?
Или опять нахуярился и капчуешь?
В траектории можно. Да везде можно.
Я другой анон, и прекрасно заню что можно купить. Я просто тебе говорю чтобы ты нахуй шол отсюда, залупоглазый.
Я тож другой анон, просто шел мимо, проиграл как потреблядка на скидосах разорвало.
Но схуевли его разоврало то? Валера спросил где можно взять доцку прошлогоднюю со скидоном. Ему отвечают что он ужратый обмудок и убогий наркоман. Вот нахуя? Я сам в свое время в тралшпроте купил прошлогоднюю доску со скидоном. Нормальная хуйня.
Спасибо, бро.
Я прост если честно немного удивился такой реакции. Когда сосач скатился в такую злобу? Эх
По сабжу так и спрашивал в каких магазах сейчас норм скидосы на 14/15.
Магазов прост как то поубивалось мне показалось.
Конкретно взял бы наверно Capita Defender of awesome.
В любом магазе если еще есть доски сезона 14-15 надо смотреть цены. В том же триале или спортмастере могут оставаться. Вобщем искать везде.
Больше чем мне бы хотелось. Тематика вроде как еще держалась на плаву.
Продавец мягко намекнул на Марвины всякие за овер 30к.
Нахуя так жить.
Почему же?
90% людей на склонах в РФ шкребут половину склона на одном канте из сезона в сезон, я не випиливаюсь от этого. Так что между тем как делаешь ты и как надо на самом деле может быть огромная пропасть.
Алсо ко всем нормально отношусь и нюфаней с пренебрижением называть людей не спешу.
>Воообщем, у меня вопрос: ничего,э страшного, если я завтра если будут силы покатаюсь на красной или совсем нельзя?!
навалишь, поймаешь канта и уберешься. ну не для дебилов же трассы маркируют.
eto кун, который заебал вас вопросами про физуху и самоучение
1. Я суперньюфаня, третью неделю на лыжах, но уже вижу что ~75% посетителей сибирских курортов вообще не пытаются в технику - виляют жопой, ездят троллейбусом, из контроля скорости - в лучшем случае широкий плуг. Тяночки неспешно катают виляя жопами.
Я конечно катаю ещё очень хуёво, но уже могу вполне уверено в радиус поворота и загрузку с контролем скорости вплоть до крутяков (их правда прыгать в поворотах куда веселее), как выяснилось при общении с опытными людьми, достаток физухи может на первых порах немного компенсировать недостаток опытатяночка вообще удивилась, мол ты чо, не первый год катаешь? не говорить же ей, что это не я талант, а кругом одни беспилотники Всё ничего, но вот недавно мимо нашей пары, мирно едущей на бугеле, пронеслась с криком "расступись" (с бугеля блядь, ага) целая стая троллейбусов. Страшно тяночку одну отпускать.
2. Моя тяночка катает неплохо, но за ДЖВА сезона её ёбаный инструктор не научил её ГРУЗИТЬ НОСКИ блядь. То-ли её прокатные мягкие карвы уму-разуму не смогли научить я превозмогал доставшиеся полужёсткие универсалы, недогруженный носок - гарантированное пожирание снега то-ли инструктора - уебаны попадались.
3. Самая большая печаль - кроме геша и таная в сибири катать негде, в геше - очередь за колбасой, на танай - уёбищнейшая дорога.
Решил проверить алтай, впустую сжёг дохуя бензина. За манжерок не скажу, но они свои две трассы оснежить неудосужились, а ещё две уже лет пять обещают построить. Семинский перевал - уровень советского городского пупыря, бездарно проёбаные горные вершины.
Белокуриха - оверхайпнутое говно, четыре скучнейших синих трассы, две интересных хватило дурости сунуться, рассуждал - мол людей мало, если и разберусь то хоть никому не наврежу, добрался целым, но заебался к концу немеряно красных, до которых отдельно пиздовать. Посрать/поссать негде.
Бирюзовая катунь - детский пупырь.
Ну а в целом всё заебись.
Я уже давным давно вваливаю как дьявол и нигде не шкребу, лол. Ни на Чегете, ни в Киравзеге, ни в Шерегеше. А лапти у меня всю жизнь торчали за габариты доски, никогда никаких неудобств из-за этого не испытывал.
Что значит фо фан? У них есть какие-нибудь достоинства или недостатки по сравнению с обычными лыжами?
Медленно едешь. Пытаешься поворачивать, а лыжи еще не всплыли. Мы же сейчас про целину говорим?
Белокуриха это ты прав - ёбаный пиздец. Я хуй знает как так можно сделать всё говняно - мало того, что в этом году там снега нихуя нет и за сезон они первый раз с Церковки начали кататься 1го января, так еще и вся инфраструктура это ёбаный кал - начиная от подъемника за 200 рублей, идущего 20 минут, где ты мерзнешь как сука последняя и кончая отуствием порковок, подъздов и присутсвием оверпрайснутого 3 в 1 во всех кафе.
Самое говняное, что платишь ты ни за что - за эти ебаные 200 рублей тебе не удосужились даже постелить резиновый коврик под ноги и на посадочном месте ёбаная брусчатка, так что тебе приходится тащить лыжи и палки в руках на этом ебучем неудобном мизерном кресле. Пиздос.
Сама церковка худо-бедно трасса - узкая дохуя, но достаточно простая. Если бы там был снег - можно было бы кататься, но не за 200 рублей за подъем. Про остальные микрогорки я молчу ваще - причем ценник там на подъемы, будто, ты в Альпы приехал, а евро уже по сотке.
А Геш, по мне так - не всем курортам курорт. Там по факту из трасс:
Сектор Е с ебучими пробками из людей и снегоходов на подъездах к спускам. И, казалось бы хуй с ними, с пробками - там на этих подъездах еще и ГОРЫ булыжников - я прямо даже не знаю как им удается сочетать такие сугробы с таким числом камней. Если не вырвешь кант в первый день - обязательно вырвешь во второй, а все кататели такое ощущние просят еще больше вот этого всего. Потому что я еще не знаю - почему нельзя убрать все эти камни.
И даже, положим, ты это пережил, ну вот хуй с ним, вроде, вытерпел и эти пробки и эти подъезды и приехал к нормальному склону... который почти пологий и нахуй не нужен.
Зеленая - гора черная, хоть и зеленая - там очень крутой спуск и за всё время я, едва ли видел человека, который по ней спускался более-менее осмысленно. Понятно, что тут на двачах все лыжники-мастера, гоняющие исключительно под соточку (сука, до сих пор нигде не могу сотку сделать), но на склоне всё выглядит иначе. И даже те. кто ездит осмысленно - ездят больше поперек склона, чем повдоль, и по факту с их скилом скорости у них там не такие уж и большие и на том же долларе они явно ввалят куда быстрее. Хотя на больших скоростях на Зеленой ты нахуй уебешься и сдохнешь.
Доллар - еще худо бедно, хотя он сине-зеленый и там много пологих мест. Единственное, что для меня его спасало - это крутой спуск, если с канатки уходить налево и проезжать чуток. И даже, несмотря на то, что оно всё как бы длиннее, чем, например, какая-нить красноярская бобровка - не такие уж там и быстрые склоны, на самом деле.
Есть еще спуски промеж канаточных столбов для мамкиных фрирайдеров - но тока за всё время я не видел никого, кто бы там спустился по-человечески, хотя для этого нужен скилл невъебенного могулиста, так что я ваще не понимаю зачем люди пытаются. Возможно, конечно, кто-то и ловит кайф от остановок через каждый пять метров и сумасшедших скоростей 5 км/ч, постоянного сброса задников и прочего, но я не такой.
Фрирайд там, конечно, может и есть, но только для него нужна погода и нихуевые деньги, либо чуть менее нихуевые деньги и знакомства. Я вот уже второй год пытаюсь пофрирайдить и всё сосу хуи.
Еще, на самом деле, 95% всего ширпотреб и говно. Но не стоит так уж прямо сильно расстраиваться по этому поводу. Почти все кататели - катают не так уж и часто и катают ради удовольствия. Свое они получают от бургера и глинтвейна в Грелке и от фоток в Инстаграмм, а большее им не нужно. Тут, главное, не стать мамкиным циником среднего звена и не смотреть на всех, как на говно, потому что каждый ставит себе свой потолок, и если кому-то норм катать херово и ты переживаешь, то ты вспомни, например, что тебе норм херово мыть полы или варить макарошки. Просто если хочешь стать мамкиным горнолыжником - надо ровняться не на тех, кто катает расслабленно и раз в год.
Сам-то ты откуда?
Белокуриха это ты прав - ёбаный пиздец. Я хуй знает как так можно сделать всё говняно - мало того, что в этом году там снега нихуя нет и за сезон они первый раз с Церковки начали кататься 1го января, так еще и вся инфраструктура это ёбаный кал - начиная от подъемника за 200 рублей, идущего 20 минут, где ты мерзнешь как сука последняя и кончая отуствием порковок, подъздов и присутсвием оверпрайснутого 3 в 1 во всех кафе.
Самое говняное, что платишь ты ни за что - за эти ебаные 200 рублей тебе не удосужились даже постелить резиновый коврик под ноги и на посадочном месте ёбаная брусчатка, так что тебе приходится тащить лыжи и палки в руках на этом ебучем неудобном мизерном кресле. Пиздос.
Сама церковка худо-бедно трасса - узкая дохуя, но достаточно простая. Если бы там был снег - можно было бы кататься, но не за 200 рублей за подъем. Про остальные микрогорки я молчу ваще - причем ценник там на подъемы, будто, ты в Альпы приехал, а евро уже по сотке.
А Геш, по мне так - не всем курортам курорт. Там по факту из трасс:
Сектор Е с ебучими пробками из людей и снегоходов на подъездах к спускам. И, казалось бы хуй с ними, с пробками - там на этих подъездах еще и ГОРЫ булыжников - я прямо даже не знаю как им удается сочетать такие сугробы с таким числом камней. Если не вырвешь кант в первый день - обязательно вырвешь во второй, а все кататели такое ощущние просят еще больше вот этого всего. Потому что я еще не знаю - почему нельзя убрать все эти камни.
И даже, положим, ты это пережил, ну вот хуй с ним, вроде, вытерпел и эти пробки и эти подъезды и приехал к нормальному склону... который почти пологий и нахуй не нужен.
Зеленая - гора черная, хоть и зеленая - там очень крутой спуск и за всё время я, едва ли видел человека, который по ней спускался более-менее осмысленно. Понятно, что тут на двачах все лыжники-мастера, гоняющие исключительно под соточку (сука, до сих пор нигде не могу сотку сделать), но на склоне всё выглядит иначе. И даже те. кто ездит осмысленно - ездят больше поперек склона, чем повдоль, и по факту с их скилом скорости у них там не такие уж и большие и на том же долларе они явно ввалят куда быстрее. Хотя на больших скоростях на Зеленой ты нахуй уебешься и сдохнешь.
Доллар - еще худо бедно, хотя он сине-зеленый и там много пологих мест. Единственное, что для меня его спасало - это крутой спуск, если с канатки уходить налево и проезжать чуток. И даже, несмотря на то, что оно всё как бы длиннее, чем, например, какая-нить красноярская бобровка - не такие уж там и быстрые склоны, на самом деле.
Есть еще спуски промеж канаточных столбов для мамкиных фрирайдеров - но тока за всё время я не видел никого, кто бы там спустился по-человечески, хотя для этого нужен скилл невъебенного могулиста, так что я ваще не понимаю зачем люди пытаются. Возможно, конечно, кто-то и ловит кайф от остановок через каждый пять метров и сумасшедших скоростей 5 км/ч, постоянного сброса задников и прочего, но я не такой.
Фрирайд там, конечно, может и есть, но только для него нужна погода и нихуевые деньги, либо чуть менее нихуевые деньги и знакомства. Я вот уже второй год пытаюсь пофрирайдить и всё сосу хуи.
Еще, на самом деле, 95% всего ширпотреб и говно. Но не стоит так уж прямо сильно расстраиваться по этому поводу. Почти все кататели - катают не так уж и часто и катают ради удовольствия. Свое они получают от бургера и глинтвейна в Грелке и от фоток в Инстаграмм, а большее им не нужно. Тут, главное, не стать мамкиным циником среднего звена и не смотреть на всех, как на говно, потому что каждый ставит себе свой потолок, и если кому-то норм катать херово и ты переживаешь, то ты вспомни, например, что тебе норм херово мыть полы или варить макарошки. Просто если хочешь стать мамкиным горнолыжником - надо ровняться не на тех, кто катает расслабленно и раз в год.
Сам-то ты откуда?
>>717318
>>717459
Вообщем, посоны, я с утра уже был на склоне а в Алматы, кстати, +3 к времени ДС, но включил благоразумие и не полез на красную, решил отработать даа великих умения, которыми я владею: остановку плугом и развороты. Так вот, у меня вопрос: почему люди, которые катают с инструктором поворачивают плавно и могут это делать практически на ровном месте еще и без палок, а у меня каждый поворот, как в нид фо спид с брызгами снега и спускаюсь я словно дьявол. Вообщем, что я делаю не так? Может надо перед поворотом притормаживать?
>Зеленая - гора черная, хоть и зеленая - там очень крутой спуск и за всё время я, едва ли видел человека, который по ней спускался более-менее осмысленно.
Поссал на тупого зануду, нихуя не умеющего вваливать как дьявол.
мимо прохватил по Лбу по прямой в первый же день в Геше
на двачах все вваливают как дъяволы. А так скока раз был в Геше - нихуя никто по прямой там не ездил, да и сам бы я не рискнул.
Но я реально ввалил по Лбу по прямой. Я не тролль. Кстати котосибирцы ссыкливые, которые там регулярно катались и с которыми я первый раз там был, тож прихуели с моего действия тогда, лол. Да и нету там ничего опасного, если регулярно катаешь.
Потому что они поворачивают надавливая на одну из лыж, а ты поворачиваешь сбросом задников. Если ты поворачиваешь в плуге - мне кажется там ваще брызгам тяжело взяться откуда-то.
Либо, еще вариант, что у тебя на трассе очень большой уклон и лыжа в плуге сильно закантована, если можно так выразиться. Поэтому получается, что она едет по склону не скользяком, а скребет внутренним кантом, отсюда, надавливая на одну из лыж ты врезаешь кант еще сильнее в склон и у тебя случаются брызги. Снизь градус склона (станет легче и скорость уменьшится) или снизь угол наклона лыжи (скорость увеличится).
Я тоже надавливаю на лыжу, да так, что меня аж разворачивает спиной к склону. А что такое >>сброс задников?
ну значит второй вариант с заклоном лыжи. У тебя очень сильный заклон, поэтому когда ты на неё надавливаешь - она врезается в склон еще сильнее. Я, правда, не профи в плуге. Пробуй давить не так сильно.
Сброс задников это тот неправильный метод поворота. который ты видишь в 95% случаев, а фактически это торможение. Когда ты силой разворачиваешь лыжу из ненужной тебе стороны в нужную, давая задникам лыж сплозти вправо или влево.
Да, нюфань. После сосничества на лыжах и хуйнадцати лет на борде это не так уж сложно.
Пиздишь же. Либо понятие "вваливать как дьявол" у нас с тобой совсем разные. Либо пруфани скоростью хотя бы 80-90
Бля, как же ты заебал, унылый долбоёб. В Киравзге, например, склоны прямо у базы старой городской креселки посложнее этого вашего Лба на Зеленой, не говоря уже про 25-ый км, так там даже дети катаются. Естественно нормально подготовленные. А ты тут какую-то унылую горнопляжную линию загибаешь. 90 км/ч на обычном (не на "козьих ножках") борде выжимал, да, хотя это и непросто и возможно только на ровной черной (по уровню уклона) трассе и только при целенаправленном заезде на скорость и не с первой попытки. Реальная ездовая максималка на стандартном борде где-то 80. На лыжах не мерял скорость, молодой еще был, глупый.
Ну смотри как я рассуждаю - везде, где я катался хорошо вваливали только дяди за 40 и их дети/женщины, явно бывшие спортсмены, которые с вероятностью 99% не сидят на двачах.
На двачах все вваливают как боги, ездят 100-200-500 км/ч и ебут друг-друга мамок.
Вопрос, где все эти двачеры ИРЛ? Про твоих детей из Кировзга и 25го километра (не ебу где это) можешь где-нить в другом месте заливать, потому что 99% езды по куртяку это нелепые кривляния и остановки на месте. И, блядь, это было на ВСЕХ курортах, где я был. Может быть, конечно. где-то есть этот магический двачерский сборник охуенных лыжников, но я в него не верю.
Да, может быть, ты дохуя талант и реально в тебе пропадает очередная Тиночка-писечка, но толку от этого?
Написал тебе и дальше охуенную телегу, но че-то кому она нужна ваще.
>>718252
Я был в Тироле (Бах, Санкт-Антон, всякая такая залупа), в Ливиньо (самые охуенные трассы были, на мой взгляд), в Белокурихе, в Шерегеше, в Дивногорске и в Красноярске.
Имхо, Альпы и иже с ними это то, что стоит пережить. Жаль, что Крым наш и я больше не ёбаный богач.
Шерегеш это то, с чем приходится мириться. И я сомневаюсь, что для жителей справа от Урала есть что-то лучше за свой прайс. а жители слева от Урала не понимаю чего там забыли.
Белокуриха это лютый оверпрайснутый кал.
Дивногорск - это место, про которое никто не слышал и слышать про него особо нечего.
В Красноярске хорошая трасса для вечернего катания и для выходного дня.
Батя мой ездил еще в Лапландию, Зёлден и на Соболиную. Говорит Лапландия и Соболиная там же, где и красноярская трасса и нахуй не нужны.
Ваще, мне кажется, если ты собираешься катать, как катать - тебе самое важное это найти хороший склон поблизости, на который ты сможешь выбираться более менее часто. Курорты это всё таки отдых, апрес-ски и туса, на них не стоит равняться в плане катания. Так что тестируй всё, из того, что есть поблизости, куда реально поехать хотя бы на субботу-воскресенье - это куда важнее.
Ну смотри как я рассуждаю - везде, где я катался хорошо вваливали только дяди за 40 и их дети/женщины, явно бывшие спортсмены, которые с вероятностью 99% не сидят на двачах.
На двачах все вваливают как боги, ездят 100-200-500 км/ч и ебут друг-друга мамок.
Вопрос, где все эти двачеры ИРЛ? Про твоих детей из Кировзга и 25го километра (не ебу где это) можешь где-нить в другом месте заливать, потому что 99% езды по куртяку это нелепые кривляния и остановки на месте. И, блядь, это было на ВСЕХ курортах, где я был. Может быть, конечно. где-то есть этот магический двачерский сборник охуенных лыжников, но я в него не верю.
Да, может быть, ты дохуя талант и реально в тебе пропадает очередная Тиночка-писечка, но толку от этого?
Написал тебе и дальше охуенную телегу, но че-то кому она нужна ваще.
>>718252
Я был в Тироле (Бах, Санкт-Антон, всякая такая залупа), в Ливиньо (самые охуенные трассы были, на мой взгляд), в Белокурихе, в Шерегеше, в Дивногорске и в Красноярске.
Имхо, Альпы и иже с ними это то, что стоит пережить. Жаль, что Крым наш и я больше не ёбаный богач.
Шерегеш это то, с чем приходится мириться. И я сомневаюсь, что для жителей справа от Урала есть что-то лучше за свой прайс. а жители слева от Урала не понимаю чего там забыли.
Белокуриха это лютый оверпрайснутый кал.
Дивногорск - это место, про которое никто не слышал и слышать про него особо нечего.
В Красноярске хорошая трасса для вечернего катания и для выходного дня.
Батя мой ездил еще в Лапландию, Зёлден и на Соболиную. Говорит Лапландия и Соболиная там же, где и красноярская трасса и нахуй не нужны.
Ваще, мне кажется, если ты собираешься катать, как катать - тебе самое важное это найти хороший склон поблизости, на который ты сможешь выбираться более менее часто. Курорты это всё таки отдых, апрес-ски и туса, на них не стоит равняться в плане катания. Так что тестируй всё, из того, что есть поблизости, куда реально поехать хотя бы на субботу-воскресенье - это куда важнее.
в Инетренете написано, что там перепад высот 500 метров на 2-3 км, это правда?
п. с. в парке не катаюсь, только трассы/лес. На моих дешманских уже все ноги отбил даже с маленьких дропов.
Я не форшу, я в том плане, что спортсмен высоких достижений какой-то ты дохуя.
В Кировске 500 метров перепада на 2-3 км трассы?
Я не спортсмен, в соревнованиях ни разу не учавствовал, даже когда в горнолыжной секции занимался. Просто катаю в свое удовольствие. Люблю трассы покруче и посложнее.
Есть и такие тассы, да. Надо же где-то лохам катать. В Киравзге полный набор трасс для катания присутствует, от лошицких до экстремального фрирайда. Причем все типы доступны с обычного подъемника, без снегоходов, как в Геше.
В первый раз за сезон стал на борд. ИЧСХ катал лучше, чем в конце прошлого сезона.
Еще бы еблом снег не собирал в бэксайде.
А еще такой вопрос - если носки пиздец высовываются за доску у меня 44 размер - надо шире или нормально?
Если не цепляешь за склон в повороте (что практически нереально) то все ок. У всех торчат, особенно если углы стойки маленькие.
Так какой там уклон на длину у самой охуевшей подготовленной трассы-то, ты так и не сказал.
Дебил, ты в курсе, что к примеру на Эльбрусе охуенный перепад высот и длина склонов, но катать там в разы легче, чем на рядом стоящем Чегете, который в 2 раза ниже и склоны там в 4 раза короче?
Открой сайт да посмотри, хуле ты тут бугуртишь, даун?
Только таким как ты неженкам делать в Киравзге нечего, там слишком сурово все.
Недавно поробовал сноуборд. БОЖЕ НАСКОЛЬКО ЖЕ ЭТО ОХУЕНННО. И порчему я зодоровенный лоб попробовал это только в 27 лет? Живя рядом с горнолыжными курортами. Теперь я себе выбираю доску и экепировк, планирую ездить кататься каждую неделю на выходные.
Как освоишь ангуляцию и карвинговые поворты, тогда и скажешь, как это охуенно.
>>718003
Бля, анон, какой нахуй плуг? Ты о чём блядь вообще? Плуг тебе нужен ровно для пары первых спусков, чтоб понять КАК грузить лыжи.
Торможение плугом - oche плохой контроль скорости, лучший способ сбросить скорость - повернуть вверх по склону, но дискасс.
Из текста я понял, что ты плугом катаешь и поворачиваешь, если это так, то завязывай со свободным катанием и пиздуй тренироваться на зелёный склон на пупыре в твоём мухосранске.
Т.к. я сам ньюфаня, вставший на лыжи 27.12.2015 (и каждый день с тех пор провёл на склоне), мне проще тебя понять и помочь. Я инструктора в первые дни не нанимал, но покатав неделю притащил на склон знакомого опытного горнолыжника (экс спортсмена), с которым отрабатывал свои ошибки.
Жёпу у тебя сносит т.к. носки в основной стойке не нагружены и при повороте ты не догружаешь носки, а только разгружаешь задники, получая занос.
Гайды ты разумеется не читал, значит слушай сюда - встаёшь на ровном участке, лыжи на ширине плеч, колени слегка согнуты, руки согнуты на 90 градусов в локтях, держат палки перед собой представь блядь гигантский мяч, который нужно держать в руках, спинка слегка закруглена, мордочка смотрит вперёд, в теле ощущаешь гибкость и мягкость как котик Теперь начинай, за счёт исключительно голеностопа (никаких изменений в спине и коленях!) кренить свою ленивую тушу вперёд, до ощущения давления языков ботинков на переднюю поверхность голени а подошвы - на плюсну. Почувствовал - запомни навсегда это положение, это твоя основная стойка, в ней ты будешь проводить ~75% времени. Никаких блядь палок подмышками.
Самое главное - твои колени не должны быть разогнуты более, чем в основной стойке, что бы не происходило, а лыжи не должны разъезжаться шире! Колени у тебя не молочные уже, новые не вырастут.
Так же заметь, носки загружены уже в основной стойке, катать вихляя жёпой простительно тяночкам-горнопляжницам, но на двачах за такое борд с дырочкой выдадут и вертихвосткой прозовут.
Собственно сам глайдинговый поворот, к которому тебе нужно стремиться:
п.1 едешь в основной стойке под нужным тебе уклоном к линии спада траверсом степень закантовки зависит от дорожных условий постепенно сгибаешь нижнюю и грузишь носок верхней ноги, центр поворота помечаешь уколом палки (можешь совсем чутка опереться на неё для перецентровки), расстояние между лыжами константа, в этих условиях верхняя лыжа выезжает вперде, чем сильнее вынесешь (сгибанием колена) эту лыжу - тем меньше будет радиус твоего поворота по завершению поворота возвращаешься в основную стойку.
п.2 анусгуляция, твои плечи должны быть параллельны склону, тогда таз будет помогать правильно грузить нижнюю ногу
Лучшая аналогия, пришедшая на ум - поворот на моцике с контррулением, если есть такой опыт - сам всё поймёшь.
Если всё будешь делать правильно, почувствуешь как на "выстреливают" лыжи на выходе из апекса поворота, это чувство не обманешь. Не ёбнись от радости, продолжай движение Есть ещё один помощник, которого не наебёшь, мой тренер побоксу всегда говорит, что звук правильного удара невозможно извлечь неправильным способом, то же и с поворотом, ты должен слышать приятный, немного пугающий, мощный и "тяжёлый" шум скольжения. Если скребёшь - ищи ошибку
Если ОФП позволяет, то стоит освоить ещё один ньюанс: вылазь на привычный зелёный склон, начинай скольжение вниз на параллельных лыжах, каждые 5-10 метров делай один небольшой прыжок, следи чтоб лыжи приземляись параллельно и "плашмя". Второй спуск - делаешь то же самое, но в прыжке меняешь уклон лыж по отношению к линии спуска влево/вправо, а по приземлению начинаешь грузить нижнюю ногу. Дальше сам поймёшь. В итоге получишь немного "порочный", но очень полезный навык поворотов прыжками, пригодится на узких крутяках.
Если на трассе есть небольшой (~0.5м) трамплин - начинай прыгать его, сперва на черепашей скорости, постепенно её увеличивая. В полёте держи основную стойку и аммортизируй своё приземление, лыжи приземляй параллельно склону и друг другу.
Вот когда это освоишь - можешь сунуться на краснуху уже не рискуя прихватить за собой в вальгалу несчастных, удосужившихся там покатать в одно время с тобой.
Удачи тебе няш и помни: control >>>>> errithing else.
>>718000
Котосибирск, но родился в Красноярске.
>>718003
Бля, анон, какой нахуй плуг? Ты о чём блядь вообще? Плуг тебе нужен ровно для пары первых спусков, чтоб понять КАК грузить лыжи.
Торможение плугом - oche плохой контроль скорости, лучший способ сбросить скорость - повернуть вверх по склону, но дискасс.
Из текста я понял, что ты плугом катаешь и поворачиваешь, если это так, то завязывай со свободным катанием и пиздуй тренироваться на зелёный склон на пупыре в твоём мухосранске.
Т.к. я сам ньюфаня, вставший на лыжи 27.12.2015 (и каждый день с тех пор провёл на склоне), мне проще тебя понять и помочь. Я инструктора в первые дни не нанимал, но покатав неделю притащил на склон знакомого опытного горнолыжника (экс спортсмена), с которым отрабатывал свои ошибки.
Жёпу у тебя сносит т.к. носки в основной стойке не нагружены и при повороте ты не догружаешь носки, а только разгружаешь задники, получая занос.
Гайды ты разумеется не читал, значит слушай сюда - встаёшь на ровном участке, лыжи на ширине плеч, колени слегка согнуты, руки согнуты на 90 градусов в локтях, держат палки перед собой представь блядь гигантский мяч, который нужно держать в руках, спинка слегка закруглена, мордочка смотрит вперёд, в теле ощущаешь гибкость и мягкость как котик Теперь начинай, за счёт исключительно голеностопа (никаких изменений в спине и коленях!) кренить свою ленивую тушу вперёд, до ощущения давления языков ботинков на переднюю поверхность голени а подошвы - на плюсну. Почувствовал - запомни навсегда это положение, это твоя основная стойка, в ней ты будешь проводить ~75% времени. Никаких блядь палок подмышками.
Самое главное - твои колени не должны быть разогнуты более, чем в основной стойке, что бы не происходило, а лыжи не должны разъезжаться шире! Колени у тебя не молочные уже, новые не вырастут.
Так же заметь, носки загружены уже в основной стойке, катать вихляя жёпой простительно тяночкам-горнопляжницам, но на двачах за такое борд с дырочкой выдадут и вертихвосткой прозовут.
Собственно сам глайдинговый поворот, к которому тебе нужно стремиться:
п.1 едешь в основной стойке под нужным тебе уклоном к линии спада траверсом степень закантовки зависит от дорожных условий постепенно сгибаешь нижнюю и грузишь носок верхней ноги, центр поворота помечаешь уколом палки (можешь совсем чутка опереться на неё для перецентровки), расстояние между лыжами константа, в этих условиях верхняя лыжа выезжает вперде, чем сильнее вынесешь (сгибанием колена) эту лыжу - тем меньше будет радиус твоего поворота по завершению поворота возвращаешься в основную стойку.
п.2 анусгуляция, твои плечи должны быть параллельны склону, тогда таз будет помогать правильно грузить нижнюю ногу
Лучшая аналогия, пришедшая на ум - поворот на моцике с контррулением, если есть такой опыт - сам всё поймёшь.
Если всё будешь делать правильно, почувствуешь как на "выстреливают" лыжи на выходе из апекса поворота, это чувство не обманешь. Не ёбнись от радости, продолжай движение Есть ещё один помощник, которого не наебёшь, мой тренер побоксу всегда говорит, что звук правильного удара невозможно извлечь неправильным способом, то же и с поворотом, ты должен слышать приятный, немного пугающий, мощный и "тяжёлый" шум скольжения. Если скребёшь - ищи ошибку
Если ОФП позволяет, то стоит освоить ещё один ньюанс: вылазь на привычный зелёный склон, начинай скольжение вниз на параллельных лыжах, каждые 5-10 метров делай один небольшой прыжок, следи чтоб лыжи приземляись параллельно и "плашмя". Второй спуск - делаешь то же самое, но в прыжке меняешь уклон лыж по отношению к линии спуска влево/вправо, а по приземлению начинаешь грузить нижнюю ногу. Дальше сам поймёшь. В итоге получишь немного "порочный", но очень полезный навык поворотов прыжками, пригодится на узких крутяках.
Если на трассе есть небольшой (~0.5м) трамплин - начинай прыгать его, сперва на черепашей скорости, постепенно её увеличивая. В полёте держи основную стойку и аммортизируй своё приземление, лыжи приземляй параллельно склону и друг другу.
Вот когда это освоишь - можешь сунуться на краснуху уже не рискуя прихватить за собой в вальгалу несчастных, удосужившихся там покатать в одно время с тобой.
Удачи тебе няш и помни: control >>>>> errithing else.
>>718000
Котосибирск, но родился в Красноярске.
Забыл добавить, если в результате твоего катания у тебя болят колени - скорее хватай за жопу опытного няшу-инструктора или знакомого каталу, накрайняк - записывай на видео покатушки и отправляй в сам себе режиссёр. Ты где-то что-то делаешь не правильно и в ближайшем будущем можешь начать получать пособие.
Я, например, второй раз в этом ИТТ сезоне собираюсь в Киравзг на днях поехать.
Ты же сам знаешь ответ. Местная горнолыжка, Хибины, Кавказ, Геш, КП, Урал. Вангую 90% народу катает там.
Я и написал Красная Поляна
Ну я имею ввиду задрачивать это до идеала, как старперы лыжники, а так да простая на среднем уровне
bump bljat, неужели никто?
От 14-16 тыс. руб. и выше сейчас. Без креп и ботов. Б/у дешевле можно найти с крепами сразу.
Задрачивать до идеала технику всегда есть смысл, чтобы не выглядеть нубом, перед ребятами которые за один сезон обгоняют тебя по уровню катания.
>А что еще задрачивать? езду плугом?
"Не всякий лыжник освоит повороты сложнее полуплуговых. Мало того, что освоят не только лишь все..." Ну что-то в этом духе читал на "профессиональном" сайте каком-то.
>Красные трассы редко предполагают прыжки и подскоки, а крутяки, ИМХО лучше ехать поперек склона, чем спускаться прыжками - и техника есть и скорость выше.
В целом согласен, но мне лично, навык прыжков, а точнее умение быстро "поймать" лыжи, очень сгодилось на красных, при ВНЕЗАПНОЙ смене покрова например.
Ну а крутяки разумеется широким траверсом ЛУДШЕ, но встречаются же узкие крутяки, где толком не развернуться, потому, имхо, лучше таки этот навык иметь в запасе, но не пользовать по возможности.
>>718707-кун
Алсо, под прыжками я имею в виду повороты прыжками же, экономия места в ущерб запасу сил.
перечитал псто и понял, что можно было подумать, будто я предлагаю прыгая спускаться по склону
В поезде похуй. Там наверх закидывается. В самолете не кладь, кладь это маленькая сумка. Но иногда если рейс идет на горнолыжку могут и разрешить.
В поездах без проблем. В самолетах зависит от правил авиакомпании.Сдается в негабаритный багаж (потому что не помещается в транспортеры выдачи багажа) и 1 комплект на билет бесплатно, у большинства авиакомпаний исключение для лыж/сноуборда, остальной негабарит оплачивается дополнительно, но жадные авиакомпании перевозят на общих основаниях, как обычный негабарит за доп.плату. Сдавать и получать надо бегать в специальные места для негабаритного багажа в аэропорту.
Летай как дьявол, прыгай как петух!
>>718994
Просто меня сегодня проводница в поезде спросила, мол, не хочу ли я заплатить за борд в чехле, на что я ответил, что типа нет, не хочу, провоз спорт инвентаря разрешен бесплатно. Но если бы она спросила с меня ссылку на соответствующий закон/статью/пункт, то я бы обосрался и не ответил. Поэтому мне и нужны пруфы, чтобы в следующий раз уверенно пояснить.
Ручная кладь не более 30 кг. Даже диктор объявляяет на вокзале. Ну это у меня в городе объявляет
А как же превышение 180 см по сумме трех измерений? Сюда ведь борд не вписывается, исходя из этого условия за него надо платить
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=84898
На самолетах надо искать правила конкретной авиакомпании или звонить в ее кал-центр.
Просто как-то сильно торчат. Обычно брал прокат - там чуть чуть носки высовываются, а тут аж на весь большой палец почти. Хотя ни кантоваться, ни поворачивать не мешало, это да.
Снаряги ноль,опыта ноль. Ездил разве что на сноускейте прошлой зимой
На какой склон податься и почему?
Где взять снарягу в аренду? Как правильно ее выбрать?
Нужен ли инструктор? Катаюсь на лонге в теплые месяцы, это должно мне как-то помочь?
Прокат брать тут www.pansportsmen.ru это получится дешевле чем на склонах.
Для нулевого опыта ехать можно на ближайший склон, ближайшие к городу это Охта-парк и Пухтолова гора на севере, Туутари-парк на юге. Есть еще совсем тренировочный склон на Пулковских высотах рядом с "Метрикой", но я там несколько лет не бывал уже и не знаю катают нынче там или нет и как там сейчас дела с подъемным тросом, хотя там можно и без него обойтись.
Для более-менее нормального катания ехать надо в Коробицыно, там 3 горонолыжки.
Тянку, терму, чаек и обязательно защиту, я как-то на 2 день освоения сломал запястье - оче неприятно
>я как-то на 2 день освоения сломал запястье - оче неприятно
как вы умудряетесь? вас группироваться при падении и не выставлять руки перед собой не учили?
>речь всегда идет о фристайле и фрирайде с элементами фристайла. Все остальное для хуесосов и не имеет смысла обсуждать итт.
Двачую.
Бытсро катись нахуй отсюда. Здесь тред для высокоинтеллектуальных жоских экстримкарверов по ИДЕАЛЬНОЙ трассе.
>не осилил карвинг
>катаю откорячив жопу в сугробах сбоку от трассы
>приземляю через раз метровые дропы и умею "солнышко" почти не наебнувшись
>маам, смотри, я фрирайдер с элементами фристайла
Это когда твою мамку лыжеблядскую по кругу пускают бордеры. Пройти по кругу, как по солнышк0 типа.
Как заменить пикрелейтед подручными средствами? Где-то читал, что можно что-то из чего-то вырезать и засунуть в штаны, но потерял ссылку.
маняпроекции итт, спешите видеть
>Как заменить пикрелейтед подручными средствами?
купить со скидками за 2-3к и не страдать хуйней
А такая норм? Или лучше с жесткой защитой копчика брать? Пишут что норм, мягенько, но я лучше доверюсь мнению анона.
Эти норм вполне. Купил такие в прошлом году на ебее рублей за 600. Для жопы норм. Но потом показались громоздкими и я купил tsg crashpants. Не такие громоздкие. А вообще если нюфаг безбашенный и хочет попрыгать с трамплинчиков то лучше конечно с пластиковыми вставками от фирмы biont.
Купи борд по размеру. Думаешь просто так делают разной ширины талию?
Охуенные истории про то что все так катают я бы не слушал.
Планирую ездить кататься каждую неделю на три дня.
27, зарабатываю Ну хватит чтобы ездить каждую неделю, ибо живу рядом. Просто катался на новогодних каникулах понравилось до безумия. Я до этого катался уже, но ооочень давно.
Ну я тогда даже не знаю. Терпите до того момента как будет возможность новый взять, только не забудьте примерить свой ботинок к новой доске.
Спасибо, возьму на время, тем более цена низкая.
А почему biont? Что насчет Термита из спортмастера или всеми хвалёного Dainese Action?
Это ты тот парень, который сорок минут настраивался перед тем, как подпрыгнуть на 10 см на сугробе рядом с пятым канаточным столбом?
Мамкен карвер закукарекал. Карверы у нас тут под шконкой сидят ващет. У нас тут надо вваливать как дьявол без всякого пидорастического карвинга.
Конечно это я, а ты как думал. Паркового катания не существует, это все выдумки чтобы потраллить богоподобных карверов.
Как бы тебе сказать, оно существует, но конкертно ты катаешься хуево и то, что ты называешь "парковым" катанием, на самом деле, лютейший кал. Всё же просто.
Я вообще на заднем канте спускаюсь если уклон немного больше горизонтального и на бугеле подниматься боюсь. А карверы боги сноубординга!
>
>
> Зацени комплект анон, /fa или нет?
я б тебе вдул если ты тян, если не тян, то вдувать бы не стал. наверно.
цвет норм
Какая нибудь программа в геше
Ну бионт русский. Термит вроде тоже. Дайнезе импортная и денег поэтому стоит порядком
Там и есть как в сказке. Also, выцепил проф фотографа для сессии на трамплине и как раз в этот день было просто предельно сказочно. Сыпал небольшой снежок, жёсткий но не ледяной склон слегка поскрипывал под лыжами. Жду теперь фотографии :3
Запили потом сюда, плиз, а то аж слюни потекли на эти фотки
Алсо, можно поподробнее, где это? Там весь сезон так или после снегопада просто так получилось?
Там всегда норм, сезон с октября/ноября аж по июнь. В этом году снега довольно мало. Гугли ruka ski resort.
Я конечно не профи, но жумаю если ты будешь кататься по трассам, а не по горным склонам, как труЪ фрирайдер, то думаю не нужно
На лыжах вообще никогда не ездил, да и парка у меня нет, только трассы в горах. Насколько хреновая идея покупать их?
Нет, просто вижу что куртки 20000 на порядок дороже и вообще выбор гораздо меньше.
Я купил пикрилейтед за 15к на распродаже перед поездкой в -33, сомневаясь, стоит ли делать эту покупку или ехать в своей старой замызганой куртке. И не пожалел. Я хз насколько там 20к мембрана нужна, но общий уровень комфорта в мороз выше всяких похвал. Плюс куртец выглядит как парка, а не как катальная куртка, что очень хорошо.
holdenouterwear.com/collections/mens-jackets/products/kohl-down-jacket
Один из первых, а потом слегка сорванный бэкфлип с отличного ~10м нижнего трамплина в сказочной Руке.
Ромили, почему ты не спал?
нет
Я ещё в начале сезона хотел сменить свою синюю куртку на рыже-коричневую. Бордовая тёмная, на солнце ок, без солнца выглядит как затасканая тряпочка.
возьми в прокат да попробуй, парк и самому построить можно, если найдешь еще 5-10 единомышленников
В прокате видел только алл-маунтин, меня больше интересует можно ли начинать учиться с твинтипов и не буду ли я выглядеть дурачком катаясь на них по трассе?
Если ты хочешь кататься на твинтипах, нормально начинать кататься на твинтипах. На склоне всем тотально похуй, инфа сотка.
Aslo, всем Андрюши из прекрасного battery park
https://vimeo.com/151365305
Могу в 360/540, джиб на не очень адовых фигурах всякие фишки на флету но на борде. Понравился скитур, поэтому есть мысли вкатиться в лыжи, но если уж вкатываться то прыгать тоже охота на них. Ну и учиться в парке само собой, а не со скал. Поэтому такие вопросы глупые. Прбовал катать на парковых с 85-87 талией не помню точно - понравилось, 180 делал с небольших кочек, больше пока не крутятся да и котроля мало чтобы амплитуднее прыгать. Но это все дело практики. Вопрос реально ли на них в парке катать или будет очень тяжело и ущербно?
Да говно твоя Рука. Слишком маленькая горка. Коробицыно, конечно, еще большее говно, тут спорить не буду.
Да, стоит.
Хотел ответить коротко, но высралась простыня.
Бро, на отечественных склонах (из тех, что я посещал) существуют следующие типажи лыжепидоров, по возрастанию частоты встречаемости:
1. Старперы-карверы, обычно экс-спарцмены. Катают исключительно на "лбах", быстро и технично проезжают трассу и скучают на подъёмнике. Физическая форма - хорошая для их возраста. Эквип зависит от материального достатка, но в любом случае подобран исключительно практично. Смотрят на всех остальных либо по отечески - добро, либо как на говно, тут уж от человека зависит.
2. Папики. Физическая форма от средней и ниже. Дорогой, чаще значительно превышающий технический потенциал лыжника, эквип, жёсткие слаломные лыжи (красивые и выглядят дорого), персонал-фит ботинки, аппарел из bogner ski collection, шлемы и очки не дешевле Giro. Всё это добро показательно выгружают из машине не дешевле 200 крузаков. Обращают внимание исключительно на представителей следующего пункта.
3. Девочки-белочки. Тихонько катают виляя жёпкой, по ньюфажеству - плугом с испуганными глазами. Основная цель не катать, а зачекиниться в инстаграмме, потому могут больше стоять поперёк склона. Аппарел подобран исключительно по принципу "идёт/не идёт", шлемы обычно игнорируют, очки - только если подчеркивают какие-то характеристики еблета (на удобство и затемнение - ровно похуй).
Обращают внимание исключительно на представителей предыдущего пункта.
4. Офисный планктон. Эквип среднего класса, скилл ниже среднего ("мало времени же"). Так же озадачены вопросами фотосессий, чтоб была возможность в рабочее время вконтыче "скучать по горам". С радостью бы попытались склеить п.2 но либо прибыли с женой и выводком, либо никогда не смогут подойти к девушке. Смотрят снисходительно на всех с более дешёвым и завистливо-злобно на всех с более дорогим эквипом.
5. Колхоз и перворазники всех мастей. Старый ненужный пухан, джинсы заправленные в лыжные ботинки, весь спектр эмоций на лице. Не обращают внимания вообще ни на кого, т.к. заняты исключительно превозмоганием.
6. Школие и студентота - труъ фристайло-фрирайдеры. Эквип - что смогли урвать б/у либо куплено родителями. Они бы показали тебе как приземлять дропы и делать бочку сальто, но вот именно сегодня - болит колено. Только им и будет дело до того, что ты учишься на твинтипах, однако их очень мало ибо большинство представителей предпочитает прокладки.
7. Фрирайдеры, которые приехали отрабатывать технические моменты и фристайлеры недоехавшие до парка. Им вообще на всё похуй, кроме собственных ощущений, они делом заняты.
8. Я, спортачер-киберлыжник, великий знаток лыжной техники и человеческих типажей. Физическая форма - великолепная, скилл топовый, одинаково хорошо показываю себя в парке, на трассе и вне её. Эквип подобран исключительно практично, без нищебродства но и без переплаты. п.2 смотрит на меня вожделенно, все остальные - завистливо, но мне не до них, я катать приехал же. И я одобряю твоё решение учиться на твинтипах. Ты же для себя, а не для меня и не для мамы катаешь, в конце концов.
Хотел ответить коротко, но высралась простыня.
Бро, на отечественных склонах (из тех, что я посещал) существуют следующие типажи лыжепидоров, по возрастанию частоты встречаемости:
1. Старперы-карверы, обычно экс-спарцмены. Катают исключительно на "лбах", быстро и технично проезжают трассу и скучают на подъёмнике. Физическая форма - хорошая для их возраста. Эквип зависит от материального достатка, но в любом случае подобран исключительно практично. Смотрят на всех остальных либо по отечески - добро, либо как на говно, тут уж от человека зависит.
2. Папики. Физическая форма от средней и ниже. Дорогой, чаще значительно превышающий технический потенциал лыжника, эквип, жёсткие слаломные лыжи (красивые и выглядят дорого), персонал-фит ботинки, аппарел из bogner ski collection, шлемы и очки не дешевле Giro. Всё это добро показательно выгружают из машине не дешевле 200 крузаков. Обращают внимание исключительно на представителей следующего пункта.
3. Девочки-белочки. Тихонько катают виляя жёпкой, по ньюфажеству - плугом с испуганными глазами. Основная цель не катать, а зачекиниться в инстаграмме, потому могут больше стоять поперёк склона. Аппарел подобран исключительно по принципу "идёт/не идёт", шлемы обычно игнорируют, очки - только если подчеркивают какие-то характеристики еблета (на удобство и затемнение - ровно похуй).
Обращают внимание исключительно на представителей предыдущего пункта.
4. Офисный планктон. Эквип среднего класса, скилл ниже среднего ("мало времени же"). Так же озадачены вопросами фотосессий, чтоб была возможность в рабочее время вконтыче "скучать по горам". С радостью бы попытались склеить п.2 но либо прибыли с женой и выводком, либо никогда не смогут подойти к девушке. Смотрят снисходительно на всех с более дешёвым и завистливо-злобно на всех с более дорогим эквипом.
5. Колхоз и перворазники всех мастей. Старый ненужный пухан, джинсы заправленные в лыжные ботинки, весь спектр эмоций на лице. Не обращают внимания вообще ни на кого, т.к. заняты исключительно превозмоганием.
6. Школие и студентота - труъ фристайло-фрирайдеры. Эквип - что смогли урвать б/у либо куплено родителями. Они бы показали тебе как приземлять дропы и делать бочку сальто, но вот именно сегодня - болит колено. Только им и будет дело до того, что ты учишься на твинтипах, однако их очень мало ибо большинство представителей предпочитает прокладки.
7. Фрирайдеры, которые приехали отрабатывать технические моменты и фристайлеры недоехавшие до парка. Им вообще на всё похуй, кроме собственных ощущений, они делом заняты.
8. Я, спортачер-киберлыжник, великий знаток лыжной техники и человеческих типажей. Физическая форма - великолепная, скилл топовый, одинаково хорошо показываю себя в парке, на трассе и вне её. Эквип подобран исключительно практично, без нищебродства но и без переплаты. п.2 смотрит на меня вожделенно, все остальные - завистливо, но мне не до них, я катать приехал же. И я одобряю твоё решение учиться на твинтипах. Ты же для себя, а не для меня и не для мамы катаешь, в конце концов.
Молодец!
Всем добра посоны.
9. Падишах-император всея Сноубордов. Ломаю папиков, выдаю на клык стесняшам, даю советы офисоблядям.
Ты пойми, дубль не врет. Просто смирись.
Кек. Я не называл себя богом. Всего лишь падихаш-император. Мать твою кстати ебал, в говно, хехехе)))
Я хочу наебать систему, взять лёгкие automatic 102 в ростовке 164, чтоб можно было по дедовски карвить, катать по разной степени уёбищности склонам не запариваясь, катать в парке и по пухляку. Цели заниматься именно прям фрирайдом, прям вот в горах, нет. Двач одобряет, или брать 180?
Все реально, достаточное количество профиков гоняет на жирных лыжах в парке, им норм. Харлаут тот же, например. Правда у них и хода и фигуры соответственные. С другой стороны, лайтово вкатывать на чиле им это не мешает. Некоторым даже нравится - жирная лыжа по трубам едет стабильнее. Но узкими лыжами управлять легче все же.
дайте их инсты
Все хорошо, но нет парка. Без него сноубёрды и лыжи не нужны, разве только в горах ВЗРЫВАТЬ ПАУДЕР
Бля, в парке кататься никто не умеет нихуя, стращно. Но хочется. Пусть сами строют.
Разумеется, можно в двойном или даже о господи, тройном vip стаканчике, чтобы ручечки не обжечь.
>Всегда можно слепить прыщ на ровном склоне, назвать его трамплином и фоткать свои полуметровые ореховые пролеты для контактика
Поправил, не благодари.
Шерстяное не надо. Флис надо.
И так тоже можно конечно, но взять в аренду трактор, сварить у знакомого сварщика несколько рейлов и боксов компанией в человек 10 вполне посильно что по деньгам, что по трудозатратам. Но ныть что нам парк не построили - негде катать! конечно проще.
Шерстяное ни в коем случае не одевай, купи флисовую кофту для второго слоя и будет збс.
Вагиныч, залогиньтесь.
Джиб парк - да, вокруг дс2 их в прощлом году ребята несколько так и построили. Но я, например, угораю по трампам. Норм радиусный трамп со столом хотя бы метров 8, с приземлением нужной крутизны и тп самостоятельно строить заибешься. И рельеф нужен, как перилу где угодно трампик не сделать. А уж про два и больше в линию я вообще не говорю.
Термобелье+сверху флисовую кофту
Просто уже не интересно карвить с дедулями, хочу немного съезжать в фрирайд и не бояться трамплинов. Если уж все так печально будет, лучше борд возьму, чем вторую пару лыж.
Не понял.
просто это нормально прыгать на обычных фишер? не переломаю ли колени не перережу ли себе горло кантом из за каких то технических особенностей лыж? или всетаки все зависит от техники?
не получурки узкоглазые случаем?
ride wildlife, крепы infidel.
Оказались приятнее саломоновских креп. Правда регулировка хайбека так себе.
Флажок в жопу засунь и так катай.
Можно.
>это нормально прыгать на обычных фишер
Да. Если спортсмен дохуя, перед прыжками ослабь настройки креплений, чтобы выстёгивало пораньше. Если ультрануб и у тебя лыжи отстёгиваются в поворотах, надо наоборот затянуть слегка, т.к. оставлять лыжу на трамплине - не очень (хотя и не смертельно). Обычные фишеры отличаются от твинтипов тем, что загнуты только с одной стороны и скорее всего жёстче. И ботинки тоже жёстче ньюскульных. И радиус у них поменьше, вероятно. Но это всё тотальнейше похуй, т.к. твои первые прыжки должны быть на учебных трамплинах со столами 2-5 метров, где вот ну вообще похуй, на каких ты лыжах, в каких ботинках и тп. Also, на жёстком склоне (отратраченый, от -5 до -бесконечности при условии отсутствия снегопада) на обычных лыжах можно как нехуй ехать задом, примеров тысячи.
поясните зачем нужны ультракороткие широкие лыжи?
Жаль конечно что она попала в такую фигню вообще, на то, как бы она тягалась с Линдси Вонн по очкам, было бы интересно посмотреть.
Это копия, сохраненная 17 февраля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.